道路旅客运输班线经营可行性报告(空白模版)

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附件2

道路旅客运输班线经营可行性报告

说明

1、本报告根据《道路旅客运输及客运站管理规定》制作，申请从事道路旅客运输班线经营应当按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第二章的有关规定向相应道路运输管理机构提出申请，编写本报告，并同时提交其它相关材料。

2、报告正文按照《编写提纲》进行编写，并可根据实际情况补充其他内容。

3、本报告需用钢笔书写或计算机打印，请用正楷，要求字迹工整。

可行性报告编写提纲

一、拟经营班线客运状况调查

（一）基本现状(应包括班线里程、路况、运行时间、班次安排、始发车站场、现有车辆数、座位数、上座率、车型、票价、几家经营单位；有无其他运输方式的竞争；线路起讫点所在地社会经济发展状况等)

（二）客流情况(应包括日客流量、年客流量；年客流高峰月、低谷月；周客流高峰日、低谷日；客流构成特点等)

二、拟经营班线运营方案

（一）拟投入客车类型及数量(应说明车型特点)

（二）班次编排设想

（三）驾乘人员管理制度及服务规范

三、拟经营班线效益分析

（一）客运成本测算(应包括单车月成本、年成本等。成本明细项目必须逐

一列出)

（二）客运收入测算(应包括单车月收入、年收入等。必须将计算依据，如

客车座位数、上座率、班次、票价等项目逐一列出)

（三）利润测算

四、班线运营后与其他相关经营者关系的处理

（一）对相关经营者产生的影响（应作正反两方面分析）

（二）如何妥善处理与相关经营者的矛盾

可行性报告

( 正文 )

（可续页,纸张大小应一致）

报告编写人员名单：

序号姓名单位职称(职签名1

报告单位：(签章)

二○○年月日报告审核人：(签名)

二○○年月日

班线起始地市级道路运输管理机构意见：

(签章)

二○○年月日

道路客运班线经营行政许可决定书

道路客运班线经营行政许可决定书编号:北运200906 广西运德集团北海汽车运输有限公司: 你司提出北海—山口班线经营权的申请。经审查,你的申请符合《中华人民共和国道路运输条例》及有关客运班线管理的规定,决定准予道路客运班线经营行政许可。请按下列要求从事道路客运班线经营活动: 经营主体:广西运德集团北海汽车运输有限公司起讫地及起讫站点:北海客运服务站、山口汽车站途经路线:北铁一级公路、北海至山口高速公路车日发班次: 4次班车类别:直达车辆及要求: 6辆(中型高一级经营期限: 2009年4月13日至2015年4月12日请按上述要求办理相关手续。必须严格遵守夜班车22:00至凌晨6:00严禁在三级以下(含三级公路载客运行的规定,期间如实行服务质量招投标,须参加质量投标。同时,北海—沙田、合浦—山口、北海—山口等三条班线经营者及山口站必须遵守如下约定: 一、北海—山口直达班线必须严格执行许可的规定,不得擅自改变运行的线路;

二、山口站必须严格履行有关客运站(场管理办法,做到公开、公平、公正统一调度; 三、经营者必须严格执行物价部门票价管理规定,不得擅自降低票价,不得采取欺骗旅客或者其他不正当的手段拉客。四、山口站对从北海至沙田班线车在山口站返回北海时,不得配载合浦旅客,合浦至山口班线车也不得配载北海旅客(特殊情况除外,两条班线车辆不得违规揽客。以上约定,北海—沙田、合浦—山口、北海—山口班线车及山口站必须严格执行,并欢迎社会各界人士进行监督,如任何一方违反如上约定,违规事实一经查实,道路运输机构将严格按有关法律法规进行处理。 (印章二○○九年四月十三日抄送:合浦县运管所、新国线集团(北海运输有限公司、广西国联运输有限责任公司合浦分公司

道路运输可行性报告范文

关于申请道路运输许可证可行性研究报告安徽海波罗建设工程有限公司日期：2016年7月

可行性研究报告第一章总论 1.1 公司简介 1.1.1 公司名称：安徽海波罗建设工程有限公司 1.1.2 公司概况安徽海波罗建设工程有限公司成立于二零一二年七月十二日，企业注册资金102800万元人民币，主要经营范围为建筑工程、市政公用工程、土石方工程、汽车道路运输服务等，位于六安市佛子岭路天盈星城四期8号楼2 单元，现拥有员工近150多人,其中高学历、高职称、汽车道路运输专业人员近半;拥有3台车辆,可以进行长短途道路运输服务。安徽海波罗建设工程有限公司在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面，均能满足不同层次的客户群体需求；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险。 1.1.3 公司负责人：席海林 1.1.4公司经营范围：建筑工程、市政公用工程、土石方工程、机电安装工程、钢结构工程、景观绿化亮化工程的施工；劳务作业分包，外派；服务业、旅游业、房地产投资开发；汽车道路运输服务；机电、五金、、电器、汽车、建材销售。第二章公司成立的选址及建设条件 2.1 公司成立的选址公司位于安徽省六安市佛子岭路天盈星城四期8号楼2单元，地处安徽省交通枢纽地带，方便的地理优势和运输服务，更好，更快捷的为客户提供满意周到的运输业服务！ 2.2 公司建设条件本公司有大型停车场、网络调度、管理办公室。职工宿舍、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂等。网络调度及办公室服务有微机十多台，扫描仪1台、打印机3台、复印机3台。

道路运输许可证可行性研究报告

道路运输许可证可行性研究报告篇一：车辆交通运输项目可行性研究报告车辆交通运输项目可行性研究报告核心提示：车辆交通运输项目投资环境分析，车辆交通运输项目背景和发展概况，车辆交通运输项目建设的必要性，车辆交通运输行业竞争格局分析，车辆交通运输行业财务指标分析参考，车辆交通运输行业市场分析与建设规模，车辆交通运输项目建设条件与选址方案，车辆交通运输项目不确定性及风险分析，车辆交通运输行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编制写：车辆交通运输项目建议书车辆交通运输项目申请报告车辆交通运输项目环评报告车辆交通运输项目商业计划书车辆交通运输项目资金申请报告车辆交通运输项目节能评估报告车辆交通运输项目规划设计咨询车辆交通运输项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】车辆交通运输项目可行性研究报告、申请

报告【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师会给您满意的答复。【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个

客运班线开通项目可行性报告

可行性研究报告（乌力库玛）为满足广大人民群众生产和生活的需要，为了我市的旅游产业的更好发展，改善和进一步提高全市道路客运服务能力，促进区域沟通和经营繁荣、稳定。经我公司广泛调研，反复论证，计划开通经营根河至乌力库玛客运班线，现将研究、论证报告如下：一、项目提出的背景和主要依据在巍巍大兴安岭的东麓的根河林业局局址东部的15公里处，座落着一处自上世纪50年代末开发建设的一个林场——乌力库玛林场。林场地处根河林业局生态功能区中部，生态功能区总面积44.623公顷，林场现有职工137人，承担着生态功能区内的森林抚育、更新造林、森林防火、森林管护工作。近几年来乌力库玛成为了我市旅游的一颗耀眼的新星，乌力库玛现有房车基地，漂流，木屋度假村等旅游项目，吸引了很多的游客前去观光旅游。因此开通根河至乌力库玛汽车客运班线，拓展道路运输服务能力，对进一步改善区域广大群众的生产、生活条件，促进区域发展和经济持续增长具有十分重要的意义。二、现状评估：根河，是蒙语“葛根高勒”的谐音，意为“清澈透明的河”。根河市位于呼伦贝尔市的北部，是内蒙古自治区最北部的旗市之一。根河市地处呼伦贝尔盟东北部,大兴安岭北段西坡，它东以鄂伦春自治旗为邻，西与额尔古纳市接壤，南连牙克石市，北接黑龙江省漠河县，根河资源丰富，尤以森林、矿产、旅游、珍稀动植物资源闻名于世。主要树种有樟子松、落叶松、白桦、杨树、柳树、云杉等；旅游资

源得天独厚。每年夏至，市政府都要在此举办盛大活动，吸引了大批国内外游客。 2009年，根河在金融危机影响加深、经济下行压力加大的严峻形势下，根河区域域经济实现了平稳较快发展，主要经济指标保持了两位数增长。截至8月末，全县小口径地区生产总值完成76092万元，同比增长20.9%；财政一般预算收入实现7463万元，同比增长42.2%；城镇居民人均可支配收入实现6989元，同比增长11.6%；农民人均纯收入实现5106元，同比增长76.1%。增速、排名均居大兴安岭地区首位. 三、客流状况与效益分析：根河是中国最北部的城市，客运市场是随着经济效益的逐步发展起来的，突出特点是：起步早、发展快。根河日均客流量约占全县总人口数的70%左右，预计今后的几年，将以每年10%左右的速度增长。根河由于大力开发当地的旅游资源，大大地推动了客运市场。四、车辆投入规摸及运营方案考虑到根河良好的经济和客运发展态势，坚持兼顾长远、方便群众和车头向下的原则，以根河、拉不大林汽车客运站为起止站点，拟投入中型中级类型客车1辆，日发客车1辆，由根河始发、拉不大林终到，当日返还，线路潮河林场等地。五、拟开通根河至乌力库玛客运班线公路状况根河至拉布达林客公路，全程20公里，其中公路为二级，公路线

第十章道路旅客运输

第十章道路旅客运输一、考试内容：本章主要学习公路客流及其分布特点;道路旅客运输及其分类;道路旅客运输组织;高速公路客运管理;道路旅客运输质量等有关知识。第一节公路客流及其分布特点本节学习重点：掌握公路客流的涵义及要素、公路客流的分布特点、客运弹性系数计算方法; 熟悉公路客流的形成及影响因素。一、旅客与客流 1.旅客及其分类 1)旅客的定义凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。 2)旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类： ①生产性旅行需要的旅客; ②商业性旅行需要的旅客; ③公务性旅行需要的旅客; ④旅游性旅行需要的旅客;

⑤生活性旅行需要的旅客。 3)对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类： ①工作性客运——是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。 ②消费性客运——是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。 2.客流及其基本要素 1)客流的定义公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。 2)客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构 →流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小; →流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况; →流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小; →流距：客流在空间上移动的范围; →结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。 3)客流的分类根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。

二、客流的形成及影响因素 1.客流的形成 ①生产、工作的需要; ②生活的需要。 2.影响因素 1)人口及分布状况 2)经济及旅游业的发展 3)工农业布局的变化 4)运输业的发展及运输网的布局 5)国家政策及社会动向 6)旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平三、客流分布特点 1.旅客运量的持续增长性 →客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。 →客运弹性系数 =客运量增长速度(%)/工农业总产值(国民收入、人均消费水平)的增长速度(%)。

运输可行性研究报告

运输可行性研究报告船舶运输项目可行性研究报告 [来源：原创] [作本人：cnf888] [日期：09-03-11] [热度：117]报告提示: 的报告是可行性研究报告遗孀为项目方料完成本可行性研究报告。我们可出具国家发改委颁发的甲级工程资质证书，专家团队涉及各个领域，包括教授研究员博士注册咨询工程师注册会计师高级工程师高级经济师等，共同为您打造质优的可行性研究报告，并为您的项目立项资金申请筹资融资等事项提供更多专业高效的全程服务，以大大提高项目运作的成功率。我们将根据项目方的具体承诺，重新本人制高性价比的报告，具有针对性地提供甲级资质的报告，以满足房地产项目方的各种需求。报告目录：章项目投资总论 1.1项目投资背景 1.1.1 项目名称 1.1.2 项目承办单位 1.1.3 项目主管部门 1.1.4 项目拟建地区地点 1.1.5 承担可行性研究的单位和法人代表 1.1.6 研究工作依据 1.1.7 研究工作概况

1.2工程项目投资可行性研究结级。连接线采用级路标准，辅道采用第一级路标准。该科研项目兴安盟境内总投资35.7亿元以内，资金来源为市局投资。计划201*年开工，201*年竣工，建设工期三年。自该项目分别由国家交通运输部发改委委托基本完成工可研评审，将审查意见后厝仔庄复核上报交通部和国家发改委后，其它前期工作同步高效推进改革推进。目前，水保融资方案顺利通过水利部评审。物保护方案获得国家物总局批复。银行贷款承诺已由农总行工总行开总行联合出具。环境影响报告书顺利通过预审。选址发展规划已意见已由建设厅出具。土地预审组织初审上报国土资源部。抄报：自治区交通厅路局运管局，盟委办行署办人大办政协办，盟纪检委，盟委组织部宣传部，盟委考核办，盟委信息处督查室，盟行署信息处督查室，内蒙古交通周刊本人站抄送：局于领导班子各成员机关各科室，局直各单位，各旗县市交通局主办单位：兴安盟交通局行政办201*年9月29日印发南昌速腾物流配送有限司南昌速腾物流配送有限司可行性报告总论 1 申请人概括；南昌速腾物流有限司于201*年3月21日在新建县省工商局工商行政管理局冠名，企业注册资金10万元，企业名称自行预先核准通知书为（洪新工商）登本人内名预核字【201*】00178号，核准2个投资人出资，正在申请办理设立登本人。 2 经营围；．仓储服务：在上海，无锡，宁波，广州，深圳都设有仓，都能为

申请危险品货物运输经营项目的可行性报告(已打印)

申请危险品货物运输经营项目的可行性报告市商业储运公司按市政府、市交委的有关文件，在对市场前景充分评估的基础上决定申请危险品货物运输经营资质，开展普通危险品货物运输业务，现提出可行性项目报告。一、基本概况随着对外贸易的迅猛增长，工业生产原料的需求不断扩大，危险品运输业务成倍增加。目前的运输领域中涉及的各种危险品已达几千种，危险品的运输总量已占各种运输方式总量的２５％以上。全国围来看，从事危险品运输的车辆大约超过８万辆，但有相当数量的车辆并非危险品运输专用车辆。危险品运输市场中不仅存在６０％的危险品运输企业没有从业资格，８０％的危险品运输企业存在违规操作的问题，而且存在着局部运输能力供给不足和运输工具不适应货物特点要求等严峻问题。据了解，目前地区（不含县级市）已在主管部门办理危险品运输手续的合法业主有40多户，共有包括危险品装卸、装修、管理等相关行业的从业人员近3000人。其中持有上岗证的不足200人，大部分人员属于无证上岗；40多户业主共拥有的运输车近400辆，约占从事危险品运输车辆的60%，其余30%以上的车辆未办理合法证照；再加上经营主体多而散，大部分从业人员素质较低，且缺乏相关的专业知识，车辆及装卸设备的维护保养不达标，使的危险品运输市场存在着较大的安全隐患。随着政府对化学危险品运输市场规整理文件的出台，省、市各级交通主管部门积极贯彻了文件精神，对的危险品市场进行了全面的整顿，加大

了对无证经营、无证上岗、车辆及装卸设备的维护保养不达标的危险品运输企业的监督和管理，使目前的危险品市场得到了进一步的规。最近，市交管总站开展的全面整顿危险品运输市场、市运管局开展的道路危运事故应急救援演练等等工作，充分显示了政府主管部门对进一步规危险品运输市场的决心。可以预见，未来的危险品运输市场将进入一个高起点、高标准、有序竞争的良好发展阶段。面对这种良好的市场发展趋势，市商业储运公司作为华南地区大型专业物流企业，积极响应政府的统一规划，在综合评估企业经营实力、发展定位的基础上决定开展危险品（非易燃易爆）货物运输业务，为顾客提供高质量的危险品（非易燃易爆）运输业务。我们的企业将在市场变动中把握机会，通过扩大企业经营围争取到更大的市场份额。二、我司开展物流业务的有利条件通过强素质，外树形象，积极参与市场竞争，我司已逐步发展成为管理较为完善、享有良好信誉、为顾客提供功能齐全物流服务，拥有总资产近3亿元的大型综合性物流企业。（一）经营理念超前。根据服务需求的变化和市场发展态势，于1999年初提出向第三方物流供应商转变的经营策略，以现代物流经营理念，对原来单一的仓储、运输经营模式作出变革，创新服务功能，向供应链全过程延伸，为顾客提供高效率、低成本的一体化综合物流服务，被国家贸局确定为“发展商品物流配送重点企业”。（二）物流业务规模较为庞大。物流基地面积50万平方米，有连接京广铁路的专用线和货运码头，仓储设施和运输机械配套齐全，开展铁路、

开通客运班线可行性报告.docx

开通客运班线可行性研究报告【1】关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告英德现有人口105万，国土面积5671平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区;佛冈现有人口约33万，国土面积105平方公里。近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前我市英德-佛冈的客运班线没有开通,许多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通英德至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。班线客流概况英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在英德、佛冈开办工厂，设立公司。随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路(全程约45公里)的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于300人以上，实载率可达60%，开通该班线路已迫在眉睫。运营方案为适应时势，方便两地经济文化交流，进一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆23+1+1座少林slq6792ce中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行英德至佛冈。每天约 (7：30、9：00、10：30、xxxx)时发车， (10：30、12：00、xxxx、17：30)时返回，途经大站、下石太等地。效益分析 1、拟投入两辆20万元/辆左右25座/辆中型高级客车按公司6年承包期限

计算，每辆每月成本支出为：上缴规费4538元，车辆全保险1100元，燃油费5400元，折旧费2780元，维修费xxxx0元，路桥通行费6750元，司乘薪酬2300元，共七项合计共款24368元。 2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客运附加费0.03元/人公里，车辆通行费45元/ (45公里x45%)=0.067元/人公里，计算得全票价xxxx，预计平均实载率60%，执行票价为xxxx29250元，扣减客运站劳务费6%后，平均每车每月营收27495元，则平均盈利3127元，每年盈利37524元。按经营6年期限每车盈利225xxxx元。同时开通英德至佛冈班线对促进两地的经济建设、文化交流、旅游业将起至推动作用，产生良好的社会效益。其它相关经营者产生的影响：英佛一级公路属新开通公路，与英德、佛冈县城相连，全程及途经乡镇没有开通客运班车。因此，开通英德至佛冈线路是与其它经营者是没有影响的。综上所述，我们认为新开通英德至佛冈的客运班线无论是市场潜力还是满足英佛两地群众出行都是必要的可行的。开通英德至佛冈客运班线势必会进一步促进两地经济的发展。 XX年八月十日怎样写可行性分析报告【2】可行性分析报告内容 1、企业产品/服务现状综述。对于企业目前的市场占有率、销售额、产品组合、产品生命周期等情况进行分析描述，从而找出企业的弱点和有发展机会的点。 2、新产品/服务描述。根据新产品开发前阶段的产品构思、产品概念形成等对将要开发的新产品/服务进行描述。主要描述新产品/服务的创新要点、形式、相关因素的描述。

运输可行性报告

运输可行性报告篇一：道路运输可行性报告 XXX运输有限责任公司申请道路运输的可行性报告一、公司概况 XXX有限责任公司成立于XXX年XX月XX日，注册资金XX亿元，主要经营：铁路货物运输和客运、铁路运输代理、煤炭批发经营、对外贸易；钢铁和有色金属、冶金炉料、建筑材料、耐火材料、矿产品、废旧物资的销售、商务代理、仓储、装卸、搬运。公司拥有铁路干线XX公里，电气联锁车站XX处， C64K 车辆XX辆，XX、XX、XX三处货场和XX海关监管区一处。目前公司已具备XX万吨/年的货物铁路运输能力，远期可实现XX万吨/年的运力；XX监管场占地XX公顷，可满足年周转货物XXXX*10/a的规模。二、市场分析随着XXX集团改革转型发展，所需外购原料逐年增加,对汽车运输需求也随之增长，仅XXX矿产品至XX公司厂区的运量每年就达XX万吨，还可开展XX至XXX公路运输、XX 集团内部短倒等业务，有较为广阔的市场前景。三、申请理由 XXX有限责任公司目前自有货车XXX辆，能常年组织XXX

辆以上大吨位汽车，年汽运能力可以达到XX万吨以上。依托XX集团公司，具有长期稳定货源。在安全生产方面，我公司始终坚持“安全第一”方针，全面落实“以人为本、源头预防、过程控制”的安全管理理念，形成了一系列行之有效的安全管理制度，安全生产管理水平得到了持续提升和改进，自成立运营以来未发生一起交通责任事故。综上所述，我公司认为无论是市场分析还是公司自身能力，申请办理道路运输许可证、开展道路普通货物运输是可行的。 XXXX运输有限责任公司二〇一四年三月一日 4 篇二：道路交通运输可行性报告道路运输经营可行性报告项目单位：昆明冠运货运有限公司云溪分公司道路物流经营可行性报告第一章总论一、基本情况 1．项目单位基本情况项目单位名称：昆明冠运货运有限公司玉溪分公司项目总部地点：

关于开通客运班线的可行性研究报告

关于开通客运班线的可行性研究报告关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告英德现有人口105万，国土面积5671平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约33万，国土面积105平方公里。近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前我市英德-佛冈的客运班线没有开通,许多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通英德至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。班线客流概况英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在英德、佛冈开办工厂，设立公司。随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于300人以上，实载率可达60%，开通该班线路已迫在眉睫。运营方案为适应时势，方便两地经济文化交流，进一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆23+1+1座少林slq6792ce中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行英德至佛

冈。每天约时发车，时返回，途经大站、下石太等地。效益分析 1、拟投入两辆20万元/辆左右25座/辆中型高级客车按公司6年承包期限计算，每辆每月成本支出为：上缴规费4538元，车辆全保险1100元，燃油费5400元，折旧费2780元，维修费1500元，路桥通行费6750元，司乘薪酬2300元，共七项合计共款24368元。 2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价元/人公里，最高上浮元/人公里，公路客运附加费元/人公里，车辆通行费45元/ =元/人公里，计算得全票价13元，上限票价15元，预计平均实载率60%，执行票价为13元则每车每月总营收29250元，扣减客运站劳务费6%后，平均每车每月营收27495元，则平均盈利3127元，每年盈利37524元。按经营6年期限每车盈利225144元。同时开通英德至佛冈班线对促进两地的经济建设、文化交流、旅游业将起至推动作用，产生

关于成立货物运输公司的可行性分析报告

关于成立宜阳县朝辉运输有限公司可行性报告为了加快货物流通，并且能够得到上级部门的有效监督和管理，更好的为道路运输作出贡献，我们决定成立宜阳县朝辉运输有限公司，现将公司可行性报告汇报如下：一、公司成立的可行性和必要性 1、适应性强，货运汽车种类繁多，各自具有不同的性能和适应范围，不仅能够很好地承担其他各种运输所不能承担或不能很好承担的一些货运任务，可实现门对门的运输。 2、机动灵活。货运汽车单位载质量相对小，因而在货物运输中可以承担批量较小的货运任务，又能通过集结车辆承担批量较大的货运任务，并能实现较高的运输效率和经济效益。 3、快速直达。道路运输比铁路、水路运输环节少，易于组织直达运输，近年来，随着我国高级道路建设的迅猛发展，再一定运距范围内道路货运快速送达的优点十分突出。 4、方便，由于汽车运输具有适应性强，机动灵活，快速直达等特点，使得货运承运可以在固定的站场，港口、码头装卸，又可以在街头巷尾，农贸市场，乡村集镇等处就地装卸，实现门对门的直达运输，因而在很多情况下比其他运输方便更为便捷，能更好的满足用户的需要。 5、最近几年，由于我县大开发的发展趋势，整个地区都在发生

翻天覆地的变化，新兴工业园的开发更是轰轰烈烈，加上本县的公路交通网的建设，城市的建设也加快了步伐，对我县的货物运输需求有了很大的带动影响，加之我县农业产品资源丰富已经形成了稳定的运输业务，几个方面的资源需求趋于明显和急迫，我公司的货物运输多数是上述运输工作，市场前景好，公司注册后能够得到上级部门的有效监督和管理，更好地为社会服务，为我县的建设作出积极贡献。

二、宜阳县朝辉运输有限公司的基本概况该公司你注册资金叁佰万元（300万元），企业名称在工商部门已预登。注册地址：宜阳县。登记机关：宜阳县工商局。该企业类型为：有限公司（自然人独资），法人代表：锁朝辉。办公地设在洛阳市宜阳县香鹿山镇夏街村工业园区，该处交通便利，区位条件优越，该公司设有办公室1间，服务用微机一台、打印机一台，电话一部，公司经营范围：普通货物道路运输。三、企业动力的投入及经济效益和社会效益。拟申请的宜阳县朝辉运输有限公司现有大型货车15辆，聘用的15位驾驶员均持有货物运输驾驶证及从业资格证，现主要从事渣土清运；土石方工程施工；竣工清理；建筑垃圾清运，公司成立后，对场地进行全面修整，对办公区域积极改善环境，公司运行拟采取公车公营管理的模式运管。公司现有员工25人，其中：管理人员1人，会计1人，出纳1人，安全员1人，质检员1人，驾驶员20人，他们均持有从事相关职业的证照，均是技术过硬，作风正派，身体强健，精力充沛的职业从

交通部关于印发公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法

公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行）第一条为保证公路运输站场投资项目前期工作规范化、科学化，提高公路运输站场投资项目可行性研究的质量，特制定本办法。第二条公路运输站场投资项目可行性研究是对项目建设的必要性、技术的可行性、经济的合理性和实施的可能性进行综合研究论证的工作，是投资项目立项、决策的依据。第三条公路运输站场投资项目可行性研究的主要内容一般应包括：项目背景，市场分析与需求预测，规模需求分析，站场位置及建设条件，总平面布置及配套工程，环境影响、节能、劳动安全与消防，实施方案，投资估算及资金筹措，财务评价与经济社会影响分析，风险分析等。第四条公路运输站场投资项目可行性研究工作分初步可行性研究和可行性研究两个阶段。纳入国家公路运输枢纽总体规划的站场项目，可直接进行可行性研究；其它项目按初步可行性研究和可行性研究两个阶段进行。第五条初步可行性研究报告，以项目所在地和相关地区经济社会发展规划、城市总体规划、公路运输规划、公路运输枢纽总体规划为依据，重点阐明项目建设的必要性，通过调查分析和研究论证，提出站场的主要功能，初步确定站场的站址、总平面布置、建设规模和投资，进行简要的经济效益分析。初步可行性研究报告作为编制项目建议书的依据。可行性研究报告，以批准的项目建议书或国家公路运输枢纽总体规划为依据，全面研究第三条所规定的内容，通过实地调查，根据站场用地和进出通道条件，重点研究站场的功能、生产工艺和平面布置，

从技术、工艺、建设费用、经济效益、环境影响和能源消耗等方面，对站场的不同方案进行综合分析论证和优化比选，提出推荐方案，确定建设规模，估算项目投资，评价项目的经济效益。批准后的可行性研究报告作为项目初步设计的主要依据。第六条可行性研究报告编制工作应委托具有相应工程咨询资质的咨询单位承担。咨询单位应组织有经验的经济、技术、工程和管理人员进行深入调查和分析论证。编制工作必须实事求是，保证研究内容的科学性和客观性。研究报告应数据准确、内容全面、论证充分、结论明确，满足决策的要求并能指导项目下一阶段工作。第七条公路运输站场投资项目可行性研究报告应按照《公路运输站场投资项目可行性研究报告文本格式及内容要求》（见附件）进行编制，初步可行性研究报告可按第五条要求适当简化，初步可行性研究和可行性研究报告的编制应符合国家有关政策、法规及技术标准、规范的要求。第八条公路运输站场投资项目可行性研究报告按现行投资项目审批权限和程序报批。国家公路运输枢纽站场投资项目可行性研究报告及批复文件应报交通部核备。第九条公路运输站场投资项目可行性研究报告的幅面尺寸统一按A4（297mm×210mm）装帧。初步可行性研究报告的封面颜色采用淡黄色，可行性研究报告的封面颜色采用墨绿色。第十条本办法适用于国家公路运输枢纽站场投资项目可行性研究报告的编制，其它公路运输站场投资项目可行性研究报告的编制可

关于新开通客运班线的可行性报告

关于开通唐山至**客运班线的可行性报告集团公司客运处：一、开通唐山至**客运班线的必要性随着客运市场经济的不断发展，为满足旅客出行需要，改善旅客乘车环境，提高服务质量，我公司申请开通唐山至**客运班线，途经唐山西外环、京沈高速、北京五环、涞水、易县到**，全程432公里，势在必行。唐山至**客运班线，主要以打工、旅游、经商和外出为主。**县是保定市是一个比较大的县城，经济建设相当迅速，尤其是近几年各方面的发展更是突飞猛进，煤炭方面与唐山市往来非常密切。该班线由唐山西站始发，途经唐山西外环、京沈高速等地到**汽车站，来往人员较频繁，每天的客流量大非常多。经日常的信息积累、分析调查和总结，仅外出务工和经商的群众足以使班车的实载率可达到85％以上，再加上来往两地省亲、观光的旅客，实载率会更高，所以开通唐山至**客运班线是很有必要。二、运营方案根据市场现状，拟投入“金旅”KLQ6898Q型，39座中型高一级客车一部，由双方对发，双方汽车站售票，票价约80元／人左右，车辆运营实行公车公营的经营模式，实现统一购车、统一经营、统一管理、统一结算。

三、经济效益分析：（一）预计月收入 39座，按75％计算，票价每人80元×29座×25天＝58000元预计月收入（二）月成本构成 1、燃油：百公里0.24×432公里×25天×5.20元＝ 13478.4元 2、车辆折旧费：45万元购车（含附加费），按6年折旧 3、过路过桥高速费：260元 4、年检费：180元 5、承运人责任险：3900元 6、车辆保养修理费：264元 7、车险：12800元 8、司机工资及吃住费用：司机工资（2名）：5000元乘务员工资：800元吃住费用：600元 9、票提：11880元每月费用约为22510元。（三）投资回收期按75％的实载率计算，预计每月可收回115000元，2

运输可行性研究报告

运输可行性研究报告 2014中国运输用集装箱产品项目可行性研究报告逆风的方向，更适合飞翔。我不怕万人阻挡，只怕自己投降。你发怒一分钟，便失去60分钟的幸福。忙碌是一种幸福，让我们没时间体会痛苦;奔波是一种快乐，让我们真实地感受生活;疲惫是一种享受，让我们无暇空虚。生活就像”呼吸”“呼”是为出一口气，”吸”是为争一口气。 2014中国运输用集装箱产品项目可行性研究报告第1章运输用集装箱产品项目总论 1.1 运输用集装箱产品项目背景 1.1.1 运输用集装箱产品项目名称 1.1.2 运输用集装箱运输用集装箱

产品项目承办单位 1.1.3 运输用集装箱产品项目主管部门 1.1.4 运输用集装箱产品项目拟建地区、地点 1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表 1.1.6 研究工作依据 1.1.7 研究工作概况 1.2 可行性研究结论 1.2.1 市场预测和运输用集装箱产品项目规模 1.2.2 原材料、燃料和动力供应 1.2.3 厂址 1.2.4 运输用集装箱产品项目工程技术方案 1.2.5 环境保护 1.2.6 工厂组织及劳动定员 1.2.7 运输用集装箱产品项目建设进度 1.2.8 投资估算和资金筹措 1.2.9 运输用集装箱产品项目财务和经济评论 1.2.10 运输用集装箱产品项目综合

评价结论 1.3 主要技术经济指标表 1.4 存在问题及建议第2章运输用集装箱产品项目背景和发展概况 2.1 运输用集装箱产品项目提出的背景 2.1.1 国家或行业发展规划 2.1.2 运输用集装箱产品项目发起人和发起缘由 2.2 运输用集装箱产品项目发展概况 2.2.1 已进行的调查研究运输用集装箱产品项目及其成果 2.2.2 试验试制工作情况 2.2.3 厂址初勘和初步测量工作情况 2.2.4 运输用集装箱产品项目建议书的编制、提出及审批过程 2.3 投资的必要性第3章市场分析与建设规模 3.1 市场调查

道路运输项目可行性研究报告

道路运输项目可行性研究报告【引言】道路运输，是一种在道路上进行运输活动的运输方式。是一种能实现门到门的最快捷的陆上运输方式。它是铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和空运管道运输等五种运输方式之一。由于道路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此道路运输车辆可以无处不到、无时不有。道路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是道路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，为道路运输市场的快速发展创造了有利条件，也使公路客货运输的平均运距不断延长。目前，我国道路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。【目录】第一部分道路运输项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。一、道路运输项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位 (三)可行性研究工作承担单位 (四)项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下： 1.《中华人民共和国公司法》; 2.《中华人民共和国行政许可法》; 3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号 ; 4.《产业结构调整目录20xx版》; 5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》; 6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20xx 年审核批准施行; 7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会20xx年 8. 企业投资决议; 9. ; 10. 地方出台的相关投资法律法规等。 (五)项目建设内容、规模、目标

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可行性报告大全文档前言语料：温馨提醒，报告一般是指适用于下级向上级机关汇报工作，反映情况，答复上级机关的询问。按性质的不同，报告可划分为：综合报告和专题报告；按行文的直接目的不同，可将报告划分为：呈报性报告和呈转性报告。体会指的是接触一件事、一篇文章、或者其他什么东西之后，对你接触的事物产生的一些内心的想法和自己的理解本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】目录一、总论二、市场分析三、建设内容四、环保与市政配套五、组织机构与人力资源配置六、建设进度安排及物料供应七、资金筹措八、效益分析九、研究结论与建议一、总论（一）项目背景1项目名称：“联想高科?经典都市” 关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告英德现有人口105万，国土面积5671平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约33万，国土面积105平方公里。浙江省绿色食品展示交易中心建设项目可行性报告当前，随着农业发展进入新的阶段，人民生活全面迈入小康和我国加入世贸组织，农产品安全工作已经提上各级政府重要议事日程。关于投产高压金属化薄膜电容器的可行性报告一．高压金属化薄膜电容器发展状况及市场状况随着电力、电子技术的普及和提高，高频脉冲电容器、直流高压电容器、高压并联电容器等特种电容器的需求量越来越大。其用途主要有以下几个方面。

县原始胡杨林可行性研究报告（代项目开发建议书）第一章项目背景为认真贯彻落实党xx届五中全会精神，从国务院、自治区到哈密地区，都把旅游业作为加快发展旅游业列入“xx”规划，旅游经济已成为地方经济中一个醒目的新增长点。第一章总论一、项目提要1、项目名称：内蒙古鄂前旗毛盖图小尾寒羊良种繁育工程建设2、建设性质：新建3、项目建设单位：鄂托克前旗毛盖图苏木法人代表：林霞4、建设地点：内蒙古鄂前旗毛盖图苏木5、项目申报单位：内蒙古鄂前旗扶第一章总论一、项目提要1、项目名称：邵阳市鸿远特种养殖基地有限公司蜗牛养殖与加工工程。2、建设性质：扩建3、项目建设单位：邵阳市鸿远特种养殖基地有限公司法人代表：罗乾震所有制形式：股份制企业4、建设地点：邵阳市大祥区城南乡白关于开发公路标牌广告的可行性分析报告一、项目提出的理由和背景。近年来，随着国家全面加大对公路事业的扶持力度，公路经济已经步入了一个崭新的高速发展阶段，最近省、市局专门召开了以加快路域经济发展步伐为主题的公路工作会议，提以开茶庄为例一、合理的选址：商业经营最注重的是“地气”“人气”，这并非迷信，“地气”主要是看这个地方有没有商业氛围，这种商业氛围对我们所经营的商品合不合适，“人气”主要是指我们经营的地方有没有顾客流这些顾客是否有购买我们一般工业项目可行性研究报告格式模板[政府立项-项目建议书]第一章项目总论第二章项目背景和发展概况第三章市场分析与建设规模第四章建设条件与厂址选择第五章工厂技术方案第六章

关于成立货物运输有限公司的可行性报告

关于成立织金县万里行货物运输有限公司的可行性报告织金县运管所：为了加快货物流通，并且能够得到上级部门的有效监督和管理，更好地为道路运输作出贡献，我们决定成立“织金县万里行货物运输有限公司”，现将公司可行性报告汇报如下：一、公司成立的可行性和必要性 1、适应性强，货运汽车种类繁多，各自具有不同的性能和适应范围，不仅能够很好地承担其他各种运输所不能承担或不能很好承担的一些货运任务，可实现门对门的运输。 2、机动灵活。货运汽车单位载质量相对小，因而在货物运输中可以承担批量较小的货运任务，又能通过集结车辆承担批量较大的货运任务，并能实现较高的运输效率和经济效益。 3、快速直达。道路运输比铁路、水路运输环节少，易于组织直达运输，近年来，随着我国高等级道路建设的迅

猛发展，在一定运距范围内道路货运快速送达的优点十分突出。 4、方便，由于汽车运输具有适应性强，机动灵活，快速直达等特点，使得货物承运可以在固定的站场，港口、码头装卸，又可以在街头巷尾，农贸市场，乡村集镇等处就地装卸，实现门到门的直达运输，因而在很多情况下比其他运输方式更为便捷，能更好地满足用户需要。 5、最近几年，由于西部大开发的发展趋势，整个西部地区都在发生翻天覆地的变化，毕节试验区的开发更是轰轰烈烈，加上各地区的的铁路。公路交通网的建设，城市的建设也加快了步伐，对我县的货物运输需求有了很大的带动影响，加之我县矿产品资源丰富，我公司现与几个煤矿、重晶石矿、砂厂房屋开发商之间已经形成了稳定的运输业务，几个方面的资源需求趋于明显和急迫，我公司的货物运输多数是上述运输工作，市场前景好，空间大，公司注册后能够得到上级部门的有效监督和管理，更好地为社会服务，为我县的建设作出积极贡献。二、织金县万里行货物运输有限公司的基本概况

关于开通客运班线的可行性研究报告(完整版)

报告编号：YT-FS-3337-51 关于开通客运班线的可行性研究报告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

关于开通客运班线的可行性研究报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告英德现有人口105万，国土面积5671平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约33万，国土面积105平方公里。近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前我市英德-佛冈的客运班线没有开通,许多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通英德至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。班线客流概况英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在英

德、佛冈开办工厂，设立公司。随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路（全程约45公里）的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于300人以上，实载率可达60%，开通该班线路已迫在眉睫。运营方案为适应时势，方便两地经济文化交流，进一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆23+1+1座少林slq6792ce中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行英德至佛冈。每天约（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）时发车，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）时返回，途经大站、下石太等地。效益分析 1、拟投入两辆20万元/辆左右25座/辆中型高级客车按公司6年承包期限计算，每辆每月成本支出为：上缴规费4538元，车辆全保险1100元，燃油费5400元，折旧费2780元，维修费1500元，路桥通行费6750

宁波道路运输经营可行性研究报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除宁波道路运输经营可行性研究报告篇一：道路运输可行性报告 xxx运输有限责任公司申请道路运输的可行性报告一、公司概况 xxx有限责任公司成立于xxx年xx月xx日，注册资金xx亿元，主要经营：铁路货物运输和客运、铁路运输代理、煤炭批发经营、对外贸易；钢铁和有色金属、冶金炉料、建筑材料、耐火材料、矿产品、废旧物资的销售、商务代理、仓储、装卸、搬运。公司拥有铁路干线xx公里，电气联锁车站xx处，c64K 车辆xx辆，xx、xx、xx三处货场和xx海关监管区一处。目前公司已具备xx万吨/年的货物铁路运输能力，远期可实现xx万吨/年的运力；xx监管场占地xx公顷，可满足年周转货物xxxx*10/a的规模。二、市场分析随着xxx集团改革转型发展，所需外购原料逐年增加,

对汽车运输需求也随之增长，仅xxx矿产品至xx公司厂区的运量每年就达xx万吨，还可开展xx至xxx公路运输、xx 集团内部短倒等业务，有较为广阔的市场前景。三、申请理由 xxx有限责任公司目前自有货车xxx辆，能常年组织xxx 辆以上大吨位汽车，年汽运能力可以达到xx万吨以上。依托xx集团公司，具有长期稳定货源。在安全生产方面，我公司始终坚持“安全第一”方针，全面落实“以人为本、源头预防、过程控制”的安全管理理念，形成了一系列行之有效的安全管理制度，安全生产管理水平得到了持续提升和改进，自成立运营以来未发生一起交通责任事故。综上所述，我公司认为无论是市场分析还是公司自身能力，申请办理道路运输许可证、开展道路普通货物运输是可行的。 xxxx运输有限责任公司二〇一四年三月一日4 篇二：道路运输可行性报告范文关于内蒙古兖煤能化工贸有限公司申请道路运输许可证可行性研究报告联系人：联系电话：