旧桥拆除专项工程施工设计方案

旧桥拆除专项工程施工设计方案
旧桥拆除专项工程施工设计方案

南皮向阳桥改建工程

新乡市恒达建筑安装工程有限公司

旧桥拆除专项施工方案

一、编制依据

1.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147—2004

2.《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004)

3. 施工图纸

4. 我单位多年来累积的施工经验

二、旧桥概况

向阳二桥位于沧州市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上(路线编码CH17130927),路线等级四级,桥梁中心桩号 K1+534,桥梁编码CH17L0020130927,与水流方向自西向东成90°夹角,旧桥为3x10m 钢筋混凝土双曲拱桥,重力式墩台,全宽5.5m,净宽4.5m,沥青混凝土桥面,修建于1975年,桥梁病害较为严重,上部承重构件损坏,评定为四类桥,因此对该桥拆除改建。

三、施工准备

1.踏勘现场,了解建筑物或市政设施拆迁情况,对与工程相突的情况应及时报告建设单位,确定方案。

2.搭设临时设施,编制临时用水用电方案与有关部门联系。

3.根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时战备道路。

4.经调查施工现场无地下管线。

4.拆桥施工机具、机械进场。

5.施工管理人员进场后,会同各管线单位做好现场的移交工作。

6.做好安全防护,对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放,及时

运走。

四、施工方案

1.施工技术措施

经我公司专业人员实地考察,本着确保安全、环保、高效拆除的思想,我公司结合多年的实践经验,认为该桥梁应采用全机械作业方式进行拆除。

2.拆除工程施工工艺框图

3.拆除方法

旧桥拆除破碎时先将废弃物排入河道,再用挖机清除。三座桥桥面为现浇砼桥面,桥跨度较小,拟采用挖掘机拆除桥梁,采用液压破碎锤作业对桥面人行道栏、桥面、柱进行破碎,用挖掘机将废弃物挖运。拆除步骤从上而下依次为:护栏、破碎桥面、基础。

桥为钢筋砼,我公司采用破碎拆除法进行拆除,挖机必须随时待命,将堵塞河道的废弃物挖除废弃,确保拆除物不将河面堵塞,保证河水畅流。

根据老桥的实际情况,由于两座桥跨径比较小,采用半幅拆的方案。破碎机停在两个桥台上,由跨中向两边拆的方法。由于使用破碎机拆除,不会产生大的震动,也不会产生大的噪声,对周围的建筑物、构筑物不会有任何影响。

拆除完毕后,须将河内废物清运,得业主监理及相关部门验收合格后计量交工。

五、项目组织机构及劳动力计划表

我项目部为拆除老成立了专门的组织机构,负责本工程老桥拆除工作。我项目部将严格按照相关要求进行施工。设有专业的施工人员,配备有专业施工设备及施工技术人员;主要从事桥梁拆除、房层拆除及水上打捞等施工作业;有着丰富的实践经验。为本工程配备的主要人员如下: 项目经理:李利霞

安全员:郭中青

劳动力计划表

六、主要投入的施工机具:破碎机、运输车辆、挖掘机220。

七、工期安排

八、安全文明施工措施

本工程施工安全生产目标为:“五无一杜绝”,“一创建”。

“五无”即:无工伤死亡事故,无重大交通事故和机械事故,无火灾、洪灾事故,无倒塌事故,无中毒事故;

“一创建”即:创建安全文明的施工环境;

1.施工机械使用的安全技术措施

1)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须持有操作合格证,不准操作人操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。

2)操作人员必须按照本机说明书规定,严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后保养。

3)加强室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。

4)机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应由专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人,向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。 5)指挥施工机械作业人员,必须站在通视良好的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。

6)使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳子,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员应远离钢丝绳。

7)定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查处的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

8)人员必须持有有效证件上岗。安全装置必须齐全,灵敏可靠。 9)中、小型机械的使用:项目部指派机管员负责机械使用前的验收工作,平时做好架查机械运转情况。中、小型机械操作人员必须持有效证上岗。按规定搭设机械防护棚。机械设备接地或接零,随机开

关灵敏可靠。督促机操人员做好定期检查、保养及维修工作,并做好运转保养记录。机械设备的防护装置必须齐全有效,严禁带病运转。固定机械设备和手持移动工具、必须实施二级漏电保护。中、小型机械必须做到定机、定人、定岗位。

2.安全制度保证措施

工程开工前,依据工程的特殊性,由公司安质部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规, 其中包括:机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等, 为保证各项制度能落于实处我们特制定安全检査制度即要规定定期检査日期及参加检査的人员,经理部每三日进行一次;作业队每二日一次,作业班组每天进行一次, 非定期检査应视工程情况如施工准备前,施工危险性、釆取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检査, 并要有领导值班,对检査中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全" 的原则真正落实。

3.施工技术的保证措施

建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络,负责工程的全面安全管理工作。建立安全生产责任制,做到有指标、有措施、职责分明。做好安全教育和安全技术交底工作,建立定期安全检査制度。认真做好安全生产的检査、记录工作。发现事故隐患必须限期整改,如发现重大的安全问题或隐患必须停止作业, 排除危险后方可继续进行作业。成立一支随时听从专职安全工程师指

挥的紧急救援队,并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。进入施工现场必须佩带安全帽;本工程桥面系拆除方案、梁部拆除方案等主要实施方案是关联到整个拆除项目安全的关键,必须按项目建设程序进行报批、会审,并请监理组和指挥部进行现场指导,确保方案切实可行。严格执行技术交底程序,做到参与拆除工作的每一个人对拆除过程及注意事项心中有素, 并将桥梁拆除中每道工序责任到人,各负其责。施工实施方案施工中的排架、工作平台等要按施工方案认真搭设,做到安全牢靠。设置安全网、配带安全带,加强高空作业防堕落措施。施工用电线路按要求敷设,夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检査与维修,确保生产用电的安全。严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操作,做到持证上岗,戴帽工作。特殊工种必须持证上岗,按操作规程作业。雨天、大风天气施工。施工中如遇雨天,尽量暂停施工; 风力大于6节,必须立即停止施工,防止安全事故的发生。

4.施工现场警示牌的设置

因本工程为桥梁施工且施工现场有河流,危险性较大,为避免发生安全事故,需在施工现场四周设置醒目的安全警示标示,以警示过往的人员车辆。并安排专项人员夜间值班。

1)警示牌的材料

标志应采用坚固耐用的材料制作。可根据具体情况选用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料。有触电危险的场所应使用绝缘材料。材料表面应无毛刺、孔洞等影响使用的疵病。边缘和尖角应适

当倒棱,呈圆滑状,带有毛边处应打磨光滑。

2)警示牌构造与安装

标志一般由底板、支撑件、基础等组成,各组成部分应连接可靠。支撑件应具有一定的强度和刚度,并考虑美观要求,可选用槽钢、角钢、工字钢、管钢等材料。标志应安装稳固,满足抗风、抗拔、抗撞击等要求。不需要使用支撑件的标志,可直接悬挂、粘贴于附着物上。

3)警示牌位置的设置

A.标志的设置位置应合理醒目,应能使观察者引起注意、迅速判读、有必要的反应时间或操作距离。设置的安全文明标志,应使大多数观察者的观察角接近90°。标志不应设在门、窗、架等可移动的物体上。标志前不得放置妨碍认读的障碍物。

B.当采用悬挂方式安装时,在防护栏上的悬挂高度宜为800;当采用粘贴方式时,应粘贴在表面平整的硬质底板或墙面上,粘贴高度宜为1600;当采用竖立方式安装时,支撑件要牢固可靠,标志距离地面高度宜为800。高度均指标志牌下缘距地面的垂直距离。当不能满足上述要求时,可视现场情况确定。

4)检查与维修

应经常检查标志的状态,保持清洁醒目、完整无损,如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时应及时修整或更换。

九、临水临电的布置

1.临时用电方案

施工现场用电从甲方规定接电处接入。

1)临电设备用电总负荷计算书

施工机具用电量见下表

2)根据上表提供的数据计算施工现场用电总的负荷量(1)、施工现场所用电动机动力设备的总功率(kw) P1 = ∑P(电动机)

=62kw

根据以上计算结果及总的用电量计算公式可得:

P=1.1×(K1∑P1/cosφ+K2∑P2)

=1.1×(0.6×62÷0.75)

=54.56(KvA)

式中P——供电设备总需要容量

P1——电动机额定功率

P2——照明用设备容量

cosφ——电动机平均功率因数

K1 K2——需要系数(查表可得)

按实际工程运行过程及以往经验,施工中临电设备的用电量不可能满荷,取修正系数0.75,可得总的实际功率为:

P实际=0.75×54.56=40.92(KvA)

根据计算总的实际功率为40.92KvA,即为施工现场的实际用电量,所以为保证正常供电,我项目部采用185m2电缆,完全可以满足用电要求。

(2)本供电系统采用三相五线制,二级配电、三级保护,工作零、保护零分别使用。其中二级分配电箱漏电不大于50mA,漏电时间保护系数不大于0.1S,开关箱和流动箱漏电不大于30mA,漏电时间保护系数不大于0.1S。

3)配电室的建造

(1)配电室宜在临近变压器、进出线方便、无灰尘、无蒸汽、无腐蚀、无震动、不易积水的地方建造。

(2)配电室建造的要求

配电室一般不小于9m2,地坪上应铺设绝缘脚垫,配备绝缘用具和用品;做到“五防一通”,即防火、防雨、防雪、防汛、防小动物和

通风良好;室门应向外开,有锁,金属门要做接地或接零保护;配电室的天棚距地面不低于3m;

配电室内设的值班室距电屏(盘)的距离应大于1m,并采取屏障隔离;配电室建筑物的耐火等级不应低于3级,室内应配置砂箱和绝缘灭火器。灭火机用干粉或CO2等灭火器,严禁使用清水泡沫导电灭火器,灭火器挂于门外便于使用,不要放在配电间。

4)安全用电技术措施

(1)保护接地

是指将电气设备不带电的金属外壳与接地极之间做可靠的电气连接。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时,如果人体触及此外壳时,由于人体的电阻远大于接地体电阻,则大部分电流经接地体流入大地,而流经人体的电流很小。这时只要适当控制接地电阻(一般不大于4Ω),就可减少触电事故发生。但是在TT供电系统中,这种保护方式的设备外壳电压对人体来说还是相当危险的。因此这种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场,按规定保护接地电阻不大于4Ω。

(2)保护接零

在电源中性点直接接地的低压电力系统中,将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接,称为保护接零。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时,短路电流经零线而成闭合电路,使其变成单相短路故障,因零线的阻抗很小,所以短路电流很大,一般大于额定电流的几倍甚至几十倍,这样大的单相短路将使保

护装置迅速而准确的动作,切断事故电源,保证人身安全。其供电系统为接零保护系统,即TN系统,TN系统包括TN-C、TN-C-S、TN-S 三种类型。本工程采用TN-S系统。

TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统,也称三相五线制。它的优点是专用保护线上无电流,此线专门承接故障电流,确保其保护装置动作。应该特别指出,PE线不许断线。在供电末端应将PE线做重复接地。

施工时应注意:除了总箱处外,其它各处均不得把N线和PE线连接,PE线上不得安装开关和熔断器,也不得把大地兼做PE线且PE线不得通过工作电流。PE线也不得进入漏电保护器且必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处引出,因为线路末端的漏电保护器动作,会使前级漏电保护器动作。

必须注意:当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不允得对一部分设备采取保护接地,对另一部分采取保护接零。因为在同一系统中,如果有的设备采取接地,有的设备采取接零,则当采取接地的设备发生碰壳时,零线电位将升高,而使所有接零的设备外壳都带上危险的电压。

(3)、设置漏电保护器

a.施工现场的总配电箱至开关箱应至少设置两级漏电保护器,而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合,使之具有分级保护的功能。

b.开关箱中必须设置漏电保护器,施工现场所有用电设备,除作保

护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。

c.漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧,不得用于启动电器设备的操作。

d.漏电保护器的选择应符合先行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》和《漏电保护器安全和运行的要求》的规定,开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应小于0.1s。使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA,额定漏电动作时间应小于0.1s。

e.总配箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA,额定漏电动作时间应大于0.1s,但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。

f.总配电箱和开关箱中漏电保护器的极数和线数必须与其负荷侧负荷的相数和线数一致。

g.配电箱、开关箱中的漏电保护器宜选用无辅助电源型(电磁式)产品,或选用辅助电源故障时能自动断开的辅助电源型(电子式)产品。当选用辅助电源故障时不能自动断开的辅助电源型(电子式)产品时,应同时设置缺相保护。

(4)安全电压

安全电压指不戴任何防护设备,接触时对人体各部位不造成任何损害的电压。我国国家标准《安全电压》中规定,安全电压值的等级有42、36、24、12、6V五种。同时还规定:当电气设备采用了超过

24V时,必须采取防直接接触带电体的保护措施。

2.临时用水的布置

1)现场用水考虑采用打深机井使用地下水。

2)临时给水系统包括施工、生活,消防及现场扬尘用水,在平面布置上采用管道布置,合理进行选择。

3)管道直径的选择

现场用水量计算如下:

生活用水:按25人,人均30L/d计算;

消防用水量:q4=10(I/S)

施工用水量:

q1=k1×[∑Q1N1K2/(8×3600)]

=1.1×[(100×30)+135×200]×1.5/(8×3600)=1.26L/S 施工现场总用水量:

Q1=q4+0.5×q1=10.6(I/S)

供应网管管径选择:

D1=4Q1/(π×v×1000)=150mm

4)生活用水

在生活区设置临时饮水处,在办公室和会议室设饮水机。

5)排水管网布置

临时排水综合考虑雨水、降水的排放,在施工现场的道路设置地面明排水沟,排水沟宽度为400mm,按3‰放坡,统一排入施工现场河道。

十、环境保护

1.环境达标指标:达到国家和河北省有关环境保护条例指标

2.环境保护措施: 对原有生态环境进行调査,结合施工中可能产生的影响,合理进行施工组织,尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施,保护、河流水质和空气环境。对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要运至业主和监理工程师认可的地点进行处理,以防泄露,造成对动物、植物的损害。施工沿线的弃碴选择合适低注地堆放、填埋,避免流失污染环境。

3.竣工恢复:具体内容包括:清除临时设施(清除杂物、临时工棚), 各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作, 并用净土填埋、压实。

十一、应急预案

1.存在危险源:在本工程的施工中存在的危险源分为三种: 触电、砸伤、淹溺、机械伤害等四种。

2.应急措施:对触电、砸伤两种危险源严格执行“安全生产规章制度"的各项规定,完善救生设施,严格遵守安全技术操作持证上岗率100%。时刻注意天气、水位、潮汛情况及,发现情况异常立即报告值班驾驶员及安全员,立即采取相应对策处理突发事故。施工人员严禁酒后驾驶及操作。起重机械设备和工具使用前必须详细检査,并由现场负责人统一指挥,确保安全。

3.应急救援预案:发生事故后立即组织人员进行抢救,首先抢救溺水

人员,对溺水昏迷者进行迅速、正确、就地、持久“八字”抢救方针,立即拨打120急救电话或送医院。机械伤害事故应参照机械伤害进行抢救。安全值班人员应立即向项目经理、公司领导汇报, 并协调各项事宜, 启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理,并调査事故原因。救援人员:安全领导小组、各事故救援小组、全体员工。

旧桥拆除专项施工方案

旧桥拆除专项施工 方案

南皮向阳桥改建工程 旧 桥 拆 除 方 案

新乡市恒达建筑安装工程有限公司

旧桥拆除专项施工方案 一、编制依据 1.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147— 2.《安全防范工程技术规范》(GB50348- ) 3. 施工图纸 4. 我单位多年来累积的施工经验 二、旧桥概况 向阳二桥位于沧州市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上(路线编码 CH17130927),路线等级四级,桥梁中心桩号 K1+534,桥梁编码 CH17L00 0927,与水流方向自西向东成90°夹角,旧桥为3x10m钢筋混凝土双曲拱桥,重力式墩台,全宽 5.5m,净宽4.5m,沥青混凝土桥面,修建于1975年,桥梁病害较为严重,上部承重构件损坏,评定为四类桥,因此对该桥拆除改建。 三、施工准备 1.踏勘现场,了解建筑物或市政设施拆迁情况,对与工程相突的情况应及时报告建设单位,确定方案。 2.搭设临时设施,编制临时用水用电方案与有关部门联系。 3.根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时战备道路。

4.经调查施工现场无地下管线。 4.拆桥施工机具、机械进场。 5.施工管理人员进场后,会同各管线单位做好现场的移交工作。 6.做好安全防护,对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放,及时运走。 四、施工方案 1.施工技术措施 经我公司专业人员实地考察,本着确保安全、环保、高效拆除的思想,我公司结合多年的实践经验,认为该桥梁应采用全机械作业方式进行拆除。 2.拆除工程施工工艺框图 施工准备 现场勘查 人员到位设备进场

3.拆除方法 旧桥拆除破碎时先将废弃物排入河道,再用挖机清除。三座桥桥面为现浇砼桥面,桥跨度较小,拟采用挖掘机拆除桥梁,采用液压破碎锤作业对桥面人行道栏、桥面、柱进行破碎,用挖掘机将废弃物挖运。拆除步骤从上而下依次为:护栏、破碎桥面、基础。 桥为钢筋砼,我公司采用破碎拆除法进行拆除,挖机必须随时待

标旧桥拆除专项施工方案

标旧桥拆除专项施工方 案 公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

旧桥拆除施工方案 一、编制依据 1、施工投标文件 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 5、山东省淮河流域重点平原洼地南四湖片(菏泽-巨野)治理工程巨野1标段施工图纸 二、工程概况 本工程位于菏泽市巨野县内,主要建设项目内容为河槽清淤、堤防修筑、桥梁、涵洞改建、扬水站等,具体项目工程施工包括:清淤,复堤,改建涵洞3座,泵站1座,改建桥梁3座。 本次治理范围桩号为0+000-16+140,治理长度为 km,治理后将达到5年一遇除涝,20年一遇防倒漾标准。 改建涵洞3座分别为:高楼北涵洞,黄王庄涵洞,刘楼涵洞;改建谢集泵站;改建桥梁3座,分别为:城角刘桥,南高楼桥,冯楼桥。拆除旧桥3座。三、旧桥拆除施工计划 结合老桥结构特点,我项目部拟采用机凿法施工。机凿法施工必须满足以下几个条件:①桥下容许塌落,老桥下河道无通航需求,且目前水位比较低,无重大洪水隐患;②塌落引起的震动不致对周边环境造成安全级严重噪音影响;③桥梁跨径及肋断面较小,破碎锤可以轻易凿断肋。施工步骤如下:交通封闭 -平衡拆除栏杆和桥面结构 -用破碎锤依次凿断腹和角-继续清理桥台基础。依次达到坍入桥下的目的。整个坍塌过程比较平稳,没有对周边造成任何影响。最后,利用

履带挖掘机在两端道路上对塌落下来的残骸进行清除,用挖掘机或装载机将破碎出的混凝土和砌体装车运至指定的弃土场。 (二)拆桥工期 每个拆桥总工期为4个工作日,桥梁拆除2天,运输2天时间。 四、旧桥拆除前施工准备 (一)旧桥勘察 项目部组织相关人员及有关专家对大桥现状进行勘察,深入了解旧桥的基本概况及结构形式,并对旧桥现状进行评估分析。 (二)道路交通管制及导行 为确保安全,我部在旧桥拆除施工阶段,分别修筑临时道路,共过往行人及车辆,上口宽度为6米,坡度为1:3。在临时道路路口分别设置限行标志及交通导行标牌。 (2)在旧东侧上游用围挡对施工区域进行全封闭围挡,设立警示牌、反光标志。 (3)在旧桥东西两侧各设置一名专职交通引导员对进入施工区域的车辆进行交通引导。 (三)河道封闭 在大桥拆除施工前,项目部与有关部门进行协调。排干河道内明水,对捕鱼者等的一切活动进行疏导、劝退,在距大桥50m拉起警示带,悬挂警示标志。(四)拟投入的机械设备

旧桥拆除施工方案【最新】

旧桥拆除施工方案 第一章编制说明 一、本桥拆除方案编制依据1施工招标文件及承包合同书;2原西善桥竣工图;3前三次拆桥方案论证会的专家意见;4公路桥涵施工技术规范;5公路桥涵设计技术规范; 二、编制说明:1本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过,经监理工程师和业主组织专家审查通过后,方能予以实施;2本方案通过后由G205宁芜公路养护改善工程B1标项目经理部负责实施。 第二章西善桥老桥概况 一、老桥概况:西善桥位于西善桥街道,跨秦淮新河,全长126m,桥型为5-23.6m连拱肋拱桥,桥面纵坡0.6%,桥面行车道宽9.0m,人行道宽2*1.75m,桥面总宽12.5m,两侧挑梁有煤气、自来水管道通过,人行道下有光缆、电缆、电讯光缆通过。设计荷载等级为汽车-15级、挂车-80级。因工程建设需要,需将老桥拆除。该桥下部结构为钢筋砼灌注桩基础,在桩顶(距河床2.5m)设一厚70cm、宽130cm、长1400cm的横向系梁,桩上接Φ1.0m钢筋砼柱,高度约4.1m,柱顶设厚170cm、宽160cm、长1400cm的钢筋砼盖梁。上部为钢筋砼拱肋,

横桥向6榀,间距244cm,拱上立柱最高约310cm,立柱上设盖梁,其上安装6.5cm厚预制微弯板,砼现浇基层最厚处约40cm,沥青砂面层10cm。 二、拱桥设计参数:五孔净跨22.2米等截面肋拱桥,f/l=1/6,m=1.347。 三、西善桥老桥现状:经现场调查,西善桥老桥拱肋完整,未发现裂缝;拱肋间的横隔板与拱肋连接完整,未发现裂缝;拱肋上的立柱与拱肋连接部位部分表层砼风化剥落,连接钢板外露。 第三章施工准备 一、竣工图纸审阅项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审,认真阅图,了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点。 二、测量定线项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位,并与老桥竣工图一一核对,桥梁平面位置与老桥相符。在每孔桩顶盖梁中点、拱脚、1/4拱肋、拱顶布置7个观测点,以便在拆桥过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。

旧桥拆除安全专项施工方案

旧桥拆除安全专项施工方案 一、工程概况1、于沟西桥(K165+588.7)设计拆除老桥,新建4*13M预应力砼空心板桥,90°,桥面宽度为净15+2*0.5M,灌注桩基础,柱式墩台;双山中桥(K162+637.3)为5*13M钢筋砼空心板桥,110°,上流庄桥(K171+144.2) 为7*13M钢筋砼空心板桥,90°;本次设计拆除老桥上部结构,更换13M预应力砼空心板新板,重做铺装、护栏、伸缩缝、支座垫石等。本方案适用于以上于沟西中桥的全桥拆除及双山中桥和上流庄桥的桥板拆除工程。2、老桥拆除工程特点(1)本工程有一座老桥整体拆除及两座桥梁的桥板拆除,拆除过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题,也是老桥能否按期完成拆除的关键问题所在。(2)拆桥期间桥下水道必须维持正常行洪,在施工过程中要尽量减少对桥下水路的影响。(3)由于这几座桥均处于路线中段,两岸居民往来频繁,拆桥前要首先修好便道或确定绕行路线,并在两端设置完善的施工标志,保证过往车辆安全通行。二、施工组织机构及资源配置1、施工拆除项目组织机构设置根据工程特点、施工内容、工期要求,本着强化现场施工管理,确保拆除工作高效、快速、安全完成的目的,组建以施工负责人为首的拆除施工队,组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。施工队将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素,实行动态管理、随时调剂。2、施工组织机构技术负责人: ***施工负责人:***专职安全员:***技术工:6人壮工:50人3、施工准备工作(1)技术准

备技术准备分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。本工程内业技术准备工作主要包括:a、认真阅读原桥设计图纸,学习施工规范;b、编写实施性施工方案;c、备齐必要的参考资料;d、对施工人员进行上岗前的技术和安全培训。外业技术准备工作主要包括;a、现场详细调查与地质、水文踏勘;b、确定有关保证河道畅通的施工方案;c、调查现场有关地下电缆、房屋、树木等情况,做好施工前期准备工作。(2)临时设施布置施工现场总体规划布置原则:布置合理,节省投资,减少用地,因地制宜,就地取材,方便施工,尽量利用原有设施。(3)施工用电尽量利用周围电网接入。 三、主要施工方案及施工组织安排1、主要拆除方法:为确保桥梁拆除过程中的安全,拆除时不能按常规实施控爆拆除,故确定采用综合拆除法,即利用机械、人工相结合施工技术,由上至下对桥进行解体拆除。2、拆除总体作业顺序(1)、护栏拆除:对桥面上的附属工程项目,主要以人工使用风镐配合小型混凝土破碎机由中间向两端依次将老桥护栏拆除并清运出场。(2)、桥面铺装及填料拆除:这部分拆除以小型机械为主,人工风镐配合将绞缝混凝土钢筋凿除、切断,将废渣运至指定区域。(3)、桥板拆除:待桥面铺装拆除完毕后,即可拆除桥板。利用机械将桥板破碎,将碎料及时挖运出现场。施工时注意在各区段同时对称作业,确保老桥各部分受力均匀。(4)、下部结构拆除:由于河中水位较浅,墩台的拆除可直接使用破碎机进入河道中墩台处实施凿除作业,碎渣再用挖掘机、自卸车清除出河道,破碎时由

T梁桥旧桥拆除施工方案

T梁桥旧桥拆除施工方案 1(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

小山二号桥拆除方案 本方案适用于小山电站二号桥旧桥拆除,根据小山电站二号桥施工组织设计,为确保旧桥拆除作业人员安全及河道环境保护,旧桥T 梁拆除作业均采用汽车吊吊装,移位至指定位置进行破碎拆除清理。 主要设备 工艺流程图 吊装作业地点选择在围蔽区域1#桥台区域、地面为道路面、周围作业半径无架空电线和坑穴沟渠。本工程位于县道松湾线K1+450处,施工区域场地宽阔,周围无高压架空线,吊装条件较好。现场吊机的使用,主要为吊装旧桥T 梁构建,构建的平均重量为18t ,施工区域长约100m ,宽约30m ,为吊装的机动灵活性,故选择轮胎汽车吊。 1.工艺流程图 2.

了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点,作为编制拆除方案的基础,了解现场环境的特殊性。 2)测量放样 测量旧桥轴线、用油漆标出每条铰缝位置和墩台位置,并做好相应的标记。 3)拆除桥面系 开工前把桥梁范围内的管线、水管等实地调查清楚,报请业主部门进行处理。采用挖掘机破除钢筋砼护栏及其它附属设施。 4)拆除桥面系铺装砼层 在原桥面上铺有20cm厚砼层,可用挖掘机破碎,人工配合挖掘机清渣,废渣运至弃土场弃置。 5)凿除原钢筋砼层 原旧桥钢筋砼面层有一层钢筋网片粘结,拆除时用挖掘机破碎,若混凝土碎块间有钢筋网连接,用氧焊切除。挖掘机清除混凝土废渣,运至业主指定弃土场弃置。 6)吊车吊除T梁 桥面铺装层废渣清理干净后,在梁面上标出铰缝位置,采用电锤及电镐沿铰缝位置破碎,把每片T梁分离开来。用50吨吊车从外到内逐片把T梁吊到岸边分解区,随即用挖掘机进行破碎分解T 梁。 T梁拆除顺序:从外往内拆除 7)T梁破碎分解及石碴处理 T梁吊运在岸上(在路面围闭作业区域),用挖掘机进行碎破分解,人工用氧焊切割砼块间连接的钢筋,钢筋砼分解成10cm以下的石碴,用装载车运至弃土场弃置。

旧桥拆除施工方案

旧桥拆除施工方案 一、旧桥拆除概况 拆除的范围: 拆除的内容: 二、旧桥拆除施工方案及方法 旧桥拆除采用机械破碎拆除施工方案,拆除顺序:自上而下,即桥面系——桥梁上部——桥梁下部结构,施工流程: 旧桥封闭防护 施工准备 机械设备人员 进场 安全防护工 程施工 铣刨原桥面 沥青混凝土 拆除桥面防护 栏、隔离墙等附属 物 凿除桥面防撞护栏 凿除桥面剩 余工程 凿除原桥面铺 装至梁体表面 拆除主梁并 运至弃渣场 运至弃渣场破 碎 拆除盖梁及 支座 运至弃渣场破 碎 拆除墩、台 身 运至弃渣场破 碎

旧桥拆除施工流程图 1、施工准备 施工前根据现场地形情况封闭防护,设警戒线,禁止车辆、行人通过。封闭的范围要有足够空间保证保证机械设备和运输车辆正常开展工作需要。同时根据本项目的工程需要及时组织机械设备和人员进场。 开工前对参加施工的全体人员进行安全、技术以及施工方案的交底工作,做到所有施工人员心中有数,按统一目标安排施工进度。 2、拆除安全防护 因本项目边通航边施工,来往行人及车辆较多,故施工过程中的安全防护工作至关重要。为确保本项目施工过程中不收外界行人及车辆的干扰,同时确保安全,在该项目拆除前需加强防护,做到安全封闭施工。具体方案如下: ⑴所拆除桥两侧搭设施工防护脚手架,脚手架采用双排施工脚手架,长度超过所拆除部位,高度超过桥面两侧外挂护栏,脚手架外侧满挂安全网防护网,以确保碎石不外溅至马路上,确保施工安全。 ⑵跨线行车的地段侧用六四军用梁搭设临时支墩结构,临时支墩结构上架设I25型钢,型钢上铺设方木,并在方木上铺设竹胶板,防止拆除上部结构时掉落碎块造成安全事故,同时在行车路前方安装交通限行标志,防止车辆行驶对防护架造成安全隐患。 3、铣刨原桥面沥青混凝土 当以上安全防护工作完成后,就可以进行原桥拆除工作了。首先拆除旧桥上防撞护栏扶手、防护网等。然后用铣刨机凿除后桥面沥青砼。 4、凿除桥面系工程 ⑴用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置。在凿除时尽量不要过度加大机械振动力,防止造成梁体破坏断裂,发生安全事故; ⑵用挖掘机安装震动锤在桥上凿除桥面防撞护栏及边梁悬臂板,施工时设专职安全员现场值班,防止防撞护栏破碎后落至桥下伤人;用风镐凿除梁体顶部接缝处砼,并用氧焊切除梁体之间联接的钢筋。 5、拆除桥梁 桥面系工程拆除结束后,在盖梁下搭设脚手架。用风镐凿除盖梁两侧抗震挡块,然后在距离梁端1米处用风镐凿小箱梁吊孔,保证钢丝绳能够从梁体之间空隙穿过。然后通过桥下吊车,将梁体提起并安装在移梁车上,将梁体运至弃渣场。 注意事项: 1)、吊车吊装梁体的吊点应尽量靠近梁体两端支座位置,防止梁体吊点不均匀而扯断造成事故。同时,钢丝绳包裹梁体下脚处应采取必要的包箍防范措施,防止梁体割断钢丝绳; 2)、起吊过程中,专职安全员应全过程旁站指挥吊装,确保安全。

旧桥拆除施工方案要点

旧桥拆除施工方案要点 xx〔2016〕7号签发人:xx 关于上报桥梁拆除专项施工方案的报告 xx二路驻地监理处: 我部溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案已制定完成~现报予贵处~请予审批。 附件:溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案 2016年5月10日 东二路北外环路口至北二路路口段改建工程项目经理部 2016年5月10日印发 xx4份 1 旧桥拆除施工方案 一、工程概况: 在本次拆除工程中拆除2座桥梁,分别是K5+804.0溢洪河桥和K8+048.8六干排桥。溢洪河桥为3孔10米,桥梁全长30米,桥宽为16.3米,上部结构为10m钢筋混凝土空心板,下部结构采用柱式墩台、桩基础。六干排桥为5孔8米,桥梁全长40米,桥宽为14.5米,上部结构为8m钢筋混凝土空心板,下部结构采用柱式墩台、桩基础;桥面铺装为钢筋混凝土,桥面附属构造物包括防撞护栏等。施工时我单位选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍,通过对旧桥现场考查,制订安全合理施工方案。计划工期:2016年5月14日-2016年5月22日。 二、施工前期准备

现况2座旧桥均位于改建的东二路上,桥梁拆除的初步顺序为:溢洪河旧桥——六干排旧桥,根据现场实际情况可调整机械设备。拆除施工时将桥两端施工现场用围挡彻底封闭,外围所有通行路口均采用彩钢板围挡封闭,安排专人进行看护,并设置醒目禁行标志,禁止车辆及行人通行,严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物,避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 施工顺序:交通便桥预留在桥梁东侧,综合考虑首先对旧桥西半幅拆除,此次拆除宽度约10米(旧桥总宽16米),东半幅部分6米采用搭设架杆做安全防护,桥梁南北通长40米(桥长32米),扶手上贴反光条,并设置安全网,临时保证非机动车辆及行人通行。预拆除的部分,桥头两侧采用围挡封堵。待东侧交通便桥完成后,桥梁全面封堵,对桥梁整体拆除。 1、成立施工安全管理领导小组,安全责任落实到人; 组长:xx 副组长:xx 小组成员:xx、xx乃文、xx、xx 2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作,熟悉施工现场,组织施工人员进行安全教育和施工技术交底; 3、根据现场实际勘查情况及要求,准备施工机械设备、材料,明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点; 4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 2 三、施工方法及顺序 结合现场实际情况,板桥拆除拟采用人工配合机械的方法施工(施工用机械附后)。经分析其结构,按拆除顺序如下方案:

老桥拆除专项方案

B3标合同段 横 溪 河 中 桥 老 桥 拆 除 方 案 宁铜公路(禄口~铜山段)改造工程B3标项目经理部 二OO九年八月

(B3标合同段) 横溪河中桥老桥拆除方案 编制人: 技术负责人审核: 专职安全员审核: 日期: 宁铜公路(禄口~铜山段)改造工程B3标项目经理部 二OO九年八月

目录 一、编制依据 二、施工指导思想 三、工程概况 四、老桥现状及拆除相关要求 1.老桥所处环境 2.拆除对象与结构 五、老桥拆除期间的计划安排与人员组织 1.老桥拆除计划工期 2.老桥拆除期间组织机构 3.老桥拆除期间的劳动力配备 六、投入老桥拆除主要机械设备 七、拆除部署及拆除顺序、拆除方法 1.拆除部署 2.施工顺序 3.施工方法及详细施工步骤 八、老桥拆除期间组织措施 九、老桥拆除期间安全保证措施 1.安全教育 2.施工安全措施 3.天气影响下的施工方案 4.归档资料

十、过桥管线保护措施 十一、老桥拆除期间桥下水系畅通的保障措施十二、老桥拆除应急预案 1、目的和原则 2、编制依据 3、适用范围 4、应急组织机构 5、职权分工 6、应急预案的实施 7,处理和改进 十三、附件 1.老桥墩位布置示意图 2.老桥边板拆除示意图 3.老桥拆除平面布置示意图 4.老桥拆除顺序图

横溪河中桥老桥拆除方案 一、编制依据 1、我部技术人员对横溪河老桥现场勘测结果; 2、宁铜公路(禄口~铜山段)改造工程横溪河中桥施工图; 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 二、施工指导思想 总结我公司过去桥梁拆除经验,结合本工程的特点,提出以下施工指导思想: (1)、从实际出发,在确保人身和财产安全的前提下,选择经济、合理、扰民小的拆除方案;(2)、进行科学的组织,以实现安全、经济、进度快、扰民小的目标; 确保拆除施工过程中的人员和需要保护的设施、建筑物的安全;在确保安全和质量的前提下尽量缩短施工工期;做到安全、优质、高效、环保。 三、工程概况 K3+013.960中桥(横溪河中桥)为宁铜公路上一座新建桥梁,起点桩号为K2+971.220,终点桩号为K3+056.700,桥梁全长85.48m,与河流呈60度交角,其上部结构采用5×16m先张法预应力混凝土简支空心板,两侧桥台设置D60伸缩缝,下部结构采用桩柱式结构,钻孔桩基础,桥宽24.5m,分左、右幅设计。右幅桥位所处原为1座5×16m的简支梁桥,根据图纸要求,需拆除老桥,在原位重建新桥。 四、老桥现状及拆除相关要求 (1)、老桥所处环境 待拆除的横溪河老桥位于江宁区禄口镇蒋家附近,跨横溪河。此桥梁正处禄口~铜山主要干线上,日车流量较多,且车速较快。

旧桥拆除施工方案(精选、)

漳平市芦芝乡大深村原危桥 拆 除 方 案 工程名称:漳平市芦芝乡大深危桥改建工程编制单位:永安宏盛建筑工程有限公司 编制人:陈群君

审核人:周和平 编制日期:2010 年11 月8 日 桥梁拆除方案 现状大深危桥桥长90米,宽7.5米,桥跨为16.5米T梁桥,该桥设计标准较底,是一座危桥,桥宽及跨径较小,不能满足大深村道路通行及改造后小河断面宽度要求,在本次改建工程中该桥需拆除重建。施工时我单位选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍,通过对大深危桥现场考查,制订施工方案如下: 一、施工前期准备 该桥为连接大深河东西两岸交通要道,施工前,须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭,外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭,安排专人进行看护,并设置醒目禁行标志,禁止车辆及行人通行,严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物,避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 1、成立施工管理小组和安全领导小组,安全责任落实到人; 2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作,熟悉施工现场,组织施工人员进行安全教育和施工技术交底; 3、根据现场实际勘查情况及要求,准备施工机械设备、材料,明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点; 4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 二、施工方法及施工顺序的选择 结合现场实际情况,板桥拆除拟采用人工配合机械的方法施工(施

工用机械附后)。经分析其结构,按拆除顺序,可有以下两种拆除方案:(一)先破碎桥面、后拆T桥 拆除前分析桥梁的结构特点,确定按桥梁施工的逆顺序,即先安装的后拆除,后安装的先拆除(详见桥梁拆除示意图)。 1、首先将桥面护栏人工拆除,并采用装载机运出桥面至指定位置。 2、由桥梁中心线开始,用小型液压破碎锤先破除桥面铺装部分,用机械将面板与T梁结构分开,采用吊车将T梁由桥跨中心线开始依次从两侧吊离。 3、两侧平板桥及桥基拆除:采用液压破碎锤现场破碎拆除,将钢筋、砼分离,桥基采用挖掘机挖出破碎,破碎后砼运至指定地点。 二、安全措施 1、对整个施工范围进行全封闭施工。 2、向一线施工人员进行施工技术交底。 3、对施工人员进行安全施工教育,施工人员进入现场必须配戴安全帽,切割拱梁时系好安全带。 4、在拆除区周围设置警示牌,并由专人警戒,确保安全,严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工,安全员到现场监督,发现问题立即整改。 5、上下交叉作业时上方人员要注意下方人员的安全。 四、材料、机械、设备配置表

老桥拆除施工方案

G104滁州至汊河段改建一级公路工程三期 老 桥 拆 除 施 工 方 案 编制_____ 审核_____ 合肥公路桥梁有限责任公司滁州至汊 河段改建工程G104三期五标段项目部 日期:

第一章编制说明 一、本桥拆除方案编制依据 1 施工招标文件及承包合同书; 2公路桥涵施工技术规范; 3 公路桥涵设计技术规范; 二、编制说明: 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过,经监理工程师和业主组织专家审查通过后,方能予以实施; 2 本方案通过后由合肥公路桥梁有限责任公司滁州至 汊河段改建工程G104三期五标项目经理部负责实施。 第二章西阳桥、二道河桥老桥概况 一、老桥概况: 西阳桥位于G104国道K4+665段,全长86m,桥型为四孔20mT梁的西阳桥,桥面纵坡0.2%,桥面行车道宽14m,人行道宽2*0.5m,桥面总宽15m,设计荷载等级为公路—Ⅱ级;地震烈度:桥位区地震动峰加速值为0.05g;护栏:防撞护栏。二道河桥位于G104国道K6+793段,全长54m,桥型为双孔24m空腹圬工拱的二道河桥,桥面纵坡为0.2%,桥面行车道宽14m,人行道宽2*0.5m,桥面总宽15m,设计荷载等级为公路—Ⅱ级;地震烈度:桥位区地震动峰加速值为0.05g;护栏:防撞护栏,左幅挑梁自来水管道通过。因工程建设需要,需将老桥拆除。

二、西阳桥、二道河桥老桥现状: 经现场调查,老桥存在以下几个问题: 1 沿线桥梁建设年代久远,混凝土碳化侵蚀严重,部分梁板混凝土脱落,钢筋保护层、混凝土强度等均无法确定,基础工程地质情况不清楚。且老桥及加宽后桥梁建设年代相差较远,结构耐久性存在差异。 2 原有桥梁设计荷载(公路二级)等级较低,满足不了此次设计荷载等级要求。 3 此次调查范围内大多数桥梁未设置伸缩缝,导致梁端处前面铺装出现横向裂缝;桥面排水基本瘫痪,排水不畅。 4 二道河桥桥台出现鼔凸现象,重要部件主拱圈存在较大错台。 5 梁端头渗水严重,跨中部分混凝土开裂、缺损和露筋且锈蚀比较严重;原有拱桥拱脚开裂,且渗水严重,存在安全隐患。 6 西阳桥右幅最外侧T梁的肋板砼老化剥落严重,影响桥梁安全,且桥台和桥墩右幅的帽梁砼老化剥落露筋严重。 三、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审,认真阅图,了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点。 四、施工前期准备

旧桥拆除安全专项方案

英那河水库金屯输水洞进口检修桥维修加固工程旧桥拆除 专项安全施工方案 单位名称

2013年11月 目录 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (3) 2.工程概况 (3) 2.1项目简介 (3) 2.2工程条件 (4) 2.3主要工程数量 (5) 2.4施工总体方案概述 (5) 3.施工总平面布置 (9) 3.1施工总平面布置的原则 (9) 3.2施工场地布置 (9) 4.旧桥拆除安全施工方案 (11) 4.1施工准备工作 (11) 4.2拆除的安全施工方案 (11) 4.3起重作业安全技术 (12) 5.安全施工保证措施 (17) 5.1安全管理目标 (17) 5.2安全管理体系 (17) 5.3安全保证体系 (20) 5.4安全施工措施 (20) 6.安全事故应急救援预案 (26)

6.1总则 (26) 6.2组织机构 (27) 6.3职责 (27) 6.4应急准备 (27) 6.5应急处理和响应工作程序 (28) 6.6应急救援措施 (28) 1.编制依据及原则 1.1编制依据 (1)英那河水库金屯输水洞进口检修桥维修加固工程施工招标文件。 (2)英那河水库金屯输水洞进口检修桥维修加固工程施工图设计。 (3)适用于本工程的国家及地方强制性安全规范和标准等。 《建筑施工工程安全技术规程》(国务院); 《建筑工程施工现场管理规定》(建设部15号令); 《建筑机械使用安全技术规程》(JGB33-86); 《建筑安全监督管理规定》(建设部13号令)。 (4)本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 (5)我公司拥有的科技成果,机械设备装备情况,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 (6)国家、辽宁省及大连市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 1.2编制原则 (1)严格按建设单位对英那河水库金屯输水洞进口检修桥维修加固工程的质量、工期和造价控制的原则要求,结合工程实际来编制完成。 (2)严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。 (3)严格严格遵守招标文件各项条款要求,认真执行建设单位指令和要求。 (4)严格遵照、遵守辽宁省和大连市政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准。 (5)坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性相结合及实事求是的原则。

旧桥拆除方案

旧桥拆除施工方案 1旧桥拆除概况 拆除的范围: 东风渠地面桥:现状中州大道高架拼宽,部分跨现状东风渠地面桥地面桥需进行拆除。 拆除的内容: 东风渠地面桥:现状地面桥跨径布置为5*16m预应力混凝土简支空心板梁,结构完好。由于现状中州大道高架桥拓宽需拆除一部分地面桥来设置基础,拆除后为避免地面桥宽度不足影响道路通行,需对两侧地面桥进行拓宽。累计现状桥西幅横桥向需拆除10块空心板梁,现状桥东幅横桥向需拆除8块空心板,共需拆除90块空心板。其中中板可利用到新建人非系统桥上,总共可利用30块,需新修20块边板。 需拆除空心板板宽149cm,高80cm。中板起吊重量25吨左右,边板起吊重量29吨左右。 2 旧桥拆除施工方法 2.1 施工准备 拆除施工分幅进行,施工前对东风渠地面桥施工的半幅路进行封闭防护,用剩余半幅路进行导流。设置警戒线,架立禁止车辆、人员通行的标识牌。封闭的范围留足空间,保证机械设备和运输车辆正常开展工作。同时根据施工需要,组织人员设备进场。 对全体施工人员进行安全、技术及施工方案交底,由于拆除的中板要利用到新建人非系统桥上,所以拆除过程中对空心板的保护至关重要,尤其是铰缝钢筋等。 在施工区域附近布置板梁临时存放场,梁板拆除采用两台50t吊车同时进行作业,大吨位汽车进行倒运。 2.2 拆除施工 2.2.1 铣刨拆除部分桥面沥青混凝土 首先拆除旧桥拆除一侧防撞护栏,拆除过程中确保护栏不被破坏,影响二次利用,造成经济损失。在桥底挂防丢落篷布,避免碎石块丢落,破坏河道环境。

然后用铣刨机凿除桥面沥青砼。 护栏采取分跨拆除的防止,采用反铲挖掘机破除装车,进行外用。 2.2.2 凿除桥面系工程 1)用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置,在凿除时尽量不要过度加大机械振动力,防止造成梁板破坏断裂。桥面系部分采用装载机装车及时外用,清理干净后采用风镐对梁板表面杂物进行清除,确保每个断面利用的3块梁板外形完整。 2)用风镐配合氧气乙炔焊切除板梁之间的铰接钢筋,确保切断块与块之间的相互连接。 2.2.3 拆除梁体 1)穿钢丝绳:桥面系工程拆除完毕后,采用升降车人工采用风镐对盖梁两侧抗震挡块进行凿除。然后左右对称在距离梁端1米处用风镐分块进行凿孔,确保钢丝绳从梁体之间空隙穿过。 2)吊车就位:吊车尽量靠近于支墩位置,钢丝绳包裹梁体下脚处应采取必要的包箍防范措施,防止对梁体造成破坏。 3)起吊过程中,专职安全员应全程旁站指挥吊装,运输车辆靠近拆除梁板就位于现状桥上,一经吊装及时拉至临时存放场,对非利用段的板梁采用破碎锤进行破除,及时进行外运。 3 恢复施工 待全部梁板拆除完毕后,及时组织人员对剩余梁面铺装层及伸缩装置进行恢复,对防护栏进行重建,及时开放该段交通,封闭另一幅桥面进行施工。

旧桥拆除方案

桥梁拆除方案 一、工程概况 道路沿线有多座旧桥需拆除,部分旧桥结构形式为主要为空心梁桥,下部结构为D=1200桥墩及砼重力式桥台。上部梁为空心板梁。部分旧桥为砖混结构拱桥。 二、施工总说明 (一)、桥面系及梁板拆除:先采用人工结合空压机将桥面系小型构件拆除,然后采用凿岩机沿绞缝位置将桥面分为若干块,最后用吊车其吊到离桥台150米处进行破碎。见附图《梁桥拆除施工方法示意图》 (二)、靠岸桥台、立柱的拆除: 用50T大型吊车将桥台吊住,用风镐将桥台与墩柱根部交界处,露出钢筋,然后用气割将钢筋割断,之后将其吊到离桥台150米处进行破碎。 (三)、水中桥墩的拆除:老桥桥桩采用水下切割,再吊至离桥台150米处进行破碎的方法进行拆除。 (四)部分老桥为砖混结构,施工时可将拱角凿除,直接用吊车将拱圈吊离桥位。见附图《拱桥拆除方法示意图》 三、施工人员组织机构及劳动力配备 施工总负责: 1 名起重指挥: 2 名 技术员: 1 名安全员: 2 名 起重工:10 名吊车驾驶员: 2 名 运输车驾驶员: 2 名电工: 2 名气割、电焊工: 5 名挖机驾驶员: 2 名 潜水员: 2 名 四、开工前安全技术交底 开工前,特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审

查,提供有效操作证件,无有效操作证的人员不得上岗,开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动动员大会,明确要求劳动施工纪律,所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标志,加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥,熟悉本次交底的全部内容,了解各分部施工的要点,做到安全施工。 五、施工机具的配备 六、桥梁拆除详细施工方法 本桥的拆除施工顺序为:护栏铰缝梁板盖梁立柱桩基桥台、挡墙基础。 1 桥面系的拆除施工 拆除过程中先用空压机凿除混凝土护栏,拆除过程中应采取绳索束缚,并加以支撑,以免突然倒下伤人或坠入河中,桥梁两侧应设置

老桥拆除安全专项施工方案(1)

施工方案报审表 填报说明:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

萧县西出口市政道路工程 旧桥拆除 安全专项方案 永泰建筑萧县西出口市政道路工程项目部二○一七年五月二十日

旧桥拆除专项安全施工方案 一、工程概况 新岱河桥、老岱河桥上部结构为3×11米普通钢筋混凝土预制板,桥梁全长41米;下部结构:桥台采用重力式台下接U型扩大基础,桥墩采用重力式桥墩下接扩大基础。桥面宽度:29米,桥梁斜角0°。根据对老桥检测老桥上部结构评定为五类,下部结构及桥面系为二类,综合评定为三类桥。因工程建设需要,需将老桥拆除。 二、老桥现状: 经现场调查,老桥存在以下几个问题: 1 沿线桥梁建设年代久远,混凝土碳化侵蚀严重,部分梁板混凝土脱落,钢筋保护层、混凝土强度等均无法确定,基础工程地质情况不清楚。且老桥及加宽后桥梁建设年代相差较远,结构耐久性存在差异。 2 原有桥梁设计荷载(公路二级)等级较低,满足不了此次设计荷载等级要求。 3 此次调查范围内大多数桥梁未设置伸缩缝,导致梁端处前面铺装出现横向裂缝;桥面排水基本瘫痪,排水不畅。 4桥台出现鼔凸现象,重要部件主拱圈存在较大错台。 5 梁端头渗水严重,跨中部分混凝土开裂、缺损和露筋且锈蚀比较严重;原有拱桥拱脚开裂,且渗水严重,存在安全隐患。

三、编制依据 (1)国务院《建设工程安全管理条例》; (2)交通部2007年第1号令《公路水运工程安全生产监督管理办法》;(3)建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》; (4)《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95; (5)本工程招投标文件、安全合同及业主下发的有关文件; (6)老桥竣工图纸 四、安全生产目标 始终坚持“安全第一,预防为主”的方针和“安全为了生产,生产必须安全”的原则。做到思想保证、组织保证、技术保证,确保文明施工,安全生产,本工程的安全生产目标为:不出安全事故。 达到建设部颁发的安全检查标准,杜绝重大伤亡事故,一般事故、轻伤频率控制在2‰以内。 机电设备、电器设备、小型机具检查率达100%。 特种作业人员持证上岗率达100% 五、主要施工方案及施工组织安排 (一)、施工拆除项目组织机构设置 根据工程特点、施工内容、工期要求,本着强化现场施工管理,确保拆除工作高效、快速、安全完成的目的,组建以施工负责人为首的拆除施工队,组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。施工队将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素,实行动态管理、随

T梁桥旧桥拆除施工方案

小山二号桥拆除方案 本方案适用于小山电站二号桥旧桥拆除,根据小山电站二号桥施 工组织设计,为确保旧桥拆除作业人员安全及河道环境保护,旧桥T 梁拆除作业均采用汽车吊吊装,移位至指定位置进行破碎拆除清理。主要设备 工艺流程图 吊装作业地点选择在围蔽区域1#桥台区域、地面为道路面、周围作业半径无架空电线和坑穴沟渠。本工程位于县道松湾线K1+450处,施工区域场地宽阔,周围无高压架空线,吊装条件较好。现场吊机的使用,主要为吊装旧桥T梁构建,构建的平均重量为18t,施工区域长约100m 宽约30m,为吊装的机动灵活性,故选择轮胎汽车吊。 1.工艺流程图

管线拆迁设备人员进场 施工阶段 2.拆除施工工艺 1)施工准备工作 了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量,掌握桥梁的结构及受力特点,作为编制拆除方案的基础,了解现场环境的特殊性。

2)测量放样 测量旧桥轴线、用油漆标出每条铰缝位置和墩台位置,并做好相应的标记。 3)拆除桥面系 开工前把桥梁范围内的管线、水管等实地调查清楚,报请业主部门进行处理。采用挖掘机破除钢筋砼护栏及其它附属设施。 4)拆除桥面系铺装砼层 在原桥面上铺有20cm厚砼层,可用挖掘机破碎,人工配合挖掘机清渣,废渣运至弃土场弃置。 5)凿除原钢筋砼层 原旧桥钢筋砼面层有一层钢筋网片粘结,拆除时用挖掘机破碎,若混凝土碎块间有钢筋网连接,用氧焊切除。挖掘机清除混凝土废渣,运至业主指定弃土场弃置。 6)吊车吊除T 梁 桥面铺装层废渣清理干净后,在梁面上标出铰缝位置,采用电锤及电镐沿铰缝位置破碎,把每片T梁分离开来。用50吨吊车从外到内逐片把T梁吊到岸边分解区,随即用挖掘机进行破碎分解T梁。 T梁拆除顺序:从外往内拆除 7)T梁破碎分解及石碴处理 T 梁吊运在岸上(在路面围闭作业区域),用挖掘机进行碎破分解,人工用氧焊切割砼块间连接的钢筋,钢筋砼分解成10cm以下的石碴,用装载车运至弃土场弃置。 8)拆除桥台及墩柱 小山电站二号桥工程性质为改建桥梁,桥台及墩柱不可利用。拆除进程中渣量过大,可先分层或分部清理碎碴。

旧桥拆除专项施工方案

南皮向阳桥改建工程 旧 桥 拆 除 方 案

市恒达建筑安装工程有限公司

旧桥拆除专项施工方案 一、编制依据 1.《建筑拆除工程安全技术规》JGJ147—2004 2.《安全防工程技术规》(GB50348-2004) 3. 施工图纸 4. 我单位多年来累积的施工经验 二、旧桥概况 向阳二桥位于市南皮县乡道CH14-王桥村公路上(路线编码CH17130927),路线等级四级,桥梁中心桩号K1+534,桥梁编码CH17L0020130927,与水流方向自西向东成90°夹角,旧桥为3x10m钢筋混凝土双曲拱桥,重力式墩台,全宽5.5m,净宽4.5m,沥青混凝土桥面,修建于1975年,桥梁病害较为严重,上部承重构件损坏,评定为四类桥,因此对该桥拆除改建。 三、施工准备 1.踏勘现场,了解建筑物或市政设施拆迁情况,对与工程相突的情况应及时报告建设单位,确定方案。 2.搭设临时设施,编制临时用水用电方案与有关部门联系。 3.根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时战备道路。 4.经调查施工现场无地下管线。 4.拆桥施工机具、机械进场。 5.施工管理人员进场后,会同各管线单位做好现场的移交工作。 6.做好安全防护,对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放,及时

运走。 四、施工方案 1.施工技术措施 经我公司专业人员实地考察,本着确保安全、环保、高效拆除的思想,我公司结合多年的实践经验,认为该桥梁应采用全机械作业方式进行拆除。 2.拆除工程施工工艺框图

3.拆除方法 旧桥拆除破碎时先将废弃物排入河道,再用挖机清除。三座桥桥面为现浇砼桥面,桥跨度较小,拟采用挖掘机拆除桥梁,采用液压破碎锤作业对桥面人行道栏、桥面、柱进行破碎,用挖掘机将废弃物挖运。拆除步骤从上而下依次为:护栏、破碎桥面、基础。 桥为钢筋砼,我公司采用破碎拆除法进行拆除,挖机必须随时待命,将堵塞河道的废弃物挖除废弃,确保拆除物不将河面堵塞,保证河水畅流。 根据老桥的实际情况,由于两座桥跨径比较小,采用半幅拆的方案。破碎机停在两个桥台上,由跨中向两边拆的方法。由于使用破碎机拆除,不会产生大的震动,也不会产生大的噪声,对周围的建筑物、构筑物不会有任何影响。 拆除完毕后,须将河废物清运,得业主监理及相关部门验收合格后计量交工。 五、项目组织机构及劳动力计划表 我项目部为拆除老成立了专门的组织机构,负责本工程老桥拆除工作。我项目部将严格按照相关要求进行施工。设有专业的施工人员,配备有专业施工设备及施工技术人员;主要从事桥梁拆除、房层拆除及水上打捞等施工作业;有着丰富的实践经验。为本工程配备的主要人员如下: 项目经理:利霞

拱桥旧桥拆除施工方案

两江桥旧桥拆除方案 本方案适用于两江桥旧桥拆除,桥梁位于村道新槽路K2+813处,根据两江桥施工组织设计,在原桥上游新建桥梁一处,由原来的石拱桥变为简支转连续箱梁桥,为确保旧桥拆除作业人员安全及河道环境保护,旧桥两侧设置围挡﹑安全标志牌,拆除的弃料及碎石运至指定位置进行堆放。 主要设备 工艺流程图 施工区域场地宽阔,周围无高压架空线及预埋管线,两江桥旧桥为石拱桥,现场破碎挖掘机为主要拆除设备。 1.工艺流程图 设备人员进场

2. 拆除施工工艺 1)桥面及护栏凿出 用机械破碎桥面铺装﹑护栏底座混凝土,破碎顺序由 2#台至0#台或0#台至2#台依次将每一跨的桥面铺装破碎并清理干净。桥面及护栏底座的破碎必须同拱板的凿断下落交替进行,以保证桥梁上部结构的整体性和拆除施工安全。 2)拱板凿断下落﹑破碎 机械坐落在桥台一侧,利用破碎锤振动腹拱及拱角将拱板凿断,使拱板下落至桥下河道中,机械最前端应距离桥台拱板端缝至少1米,且机械应顺桥向站位而不得横桥向站位作业,然后根据机械作业臂的长短在拱角及腹拱处将拱板逐段凿断下落至桥下。待一侧凿除完毕后,及时用挖掘机将已破碎的混凝土和碎石装车,运至弃料场,避免河道堵塞。另一侧拱板拆除同上。 3)桥墩及桥台拆除 将拱板拆除后,在桥下河道内用机械破碎锤对1#桥墩进行破碎,桥墩破碎的深度应低于河床面0.5m ,然后用挖掘机将已破碎的混凝 基础破碎拆除 清理河道 清理验收 交工验收

土装车,运至弃料场。最后用破碎机械对桥台结构进行破碎拆除,将破碎的混凝土碎块清运干净。 4)河道清理 采用加挖机清理施工过程中的遗留在河中的垃圾,恢复河床原貌。 旧桥拆除安全施工保证措施 1.建立安全组织管理体系 项目部实行项目经理负责制,对承建项目工程的安全负全面责任。建立安全生产管理机构,配备足够的安全管理人员。实行管理层层负责制,确保安全保证措施落实。 安全组织管理体系框图 2.项目安全管理责任分工 (1)项目安全管理按照分级管理、逐级负责的原则,对项目部的劳动安全工作进行实施,安全工作由项目部安全领导小组负责,现

旧桥拆除方案

临渭区桥南镇平河至天刘段公路改建工程 临渭区桥南镇平河至天刘段公路改建工程 旧桥拆除施工方案 陕西建工集团有限公司 临渭区桥南镇平河至天刘段公路建工程 2017 年 3 月

第一章编制说明 1、施工招标文件及承包合同书; 2、临渭区桥南镇平河至天刘段公路建工程设计说明及施工技术要求。 3、公路桥涵施工技术规范《JTG/TF50-2011》; 4、公路桥涵工程施工质量验收规范《JTG F80/1-2004》。 第二章工程概况 临渭区桥南镇平河至天刘段公路改建工程k0+256右侧处有一座通村中桥,主线右侧基边伸入旧桥第二跨内,与现有旧桥发生冲突;根据现场调查,旧桥桥墩基础受河道冲刷影响,浆砌块石脱落,基础外露;桥梁支座破损、缺失严重;桥梁盖梁宽度为80cm,实心桥板搭置长度不能满足抗震规范,经业主和相关部位决定,对该桥进行拆除,在此基础上重新建一座新桥。 K0+ 028.4新桥全长36.04m,桥梁宽度5.5m{净4.5(行车道)+2×0.5(护栏)}m,桥梁上部跨径为2×13m预应力混凝土空心板,下部结构为柱式桥墩、重力式桥台,基础均采用扩大基础。桥梁位于直线上,桥头路基位于LS=25m的缓和曲线上,桥梁纵坡为0.3%,桥头路基纵破为0.517%。 该旧桥计划于2017年3月6日对该桥进行拆除施工。 第三章交通安全设施防护 由于该桥是通村桥,在拆除之前必须要进行封闭。 施工现场布设安全防护设施。为保证拆除后的杂物不堵塞河道,在桥底河道内水流最大的位置预先开挖引水渠。引导水流通过固定的水道排到下游,拆除下的结构物避开水道放置到无水的河床内,下部结构完工后立即清理运走,恢复河床原貌。

相关文档
最新文档