科目三考试通过路口技巧详解

科目三考试通过路口技巧详解

发布时间:2016-12-12 编辑:肖兰手机版 科目三通过路口包括直行通过路口、路口左转弯和路口右转弯，是考核机动车驾驶人通过各种交叉路口时处理各种交通状况的应变能力。

一、通过路口评分标准

1、直行通过路口，不观察左、右方交通情况，不合格。

2、通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。

3、通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格。

4、转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。

5、通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转)，选错不合格。

6、转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。

7、左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

8、路口交通阻时，将车辆驶入路口内等候，不合格。

9、路口红灯亮时，将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转，不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。

二、通过路口的基本原则

车辆在通过有交通信号的交叉路口时，驾驶员要尽量提前对信号灯的变化做出判断，并做好心理准备，随时采取有效措施，确保路口处的行车安全。

三、如何通过红绿灯路口

1、红灯

红灯亮时，驾驶员要将车停在停止线以内，拉手制动或将右脚一直放在制动踏板上，等待交通灯的变化。

此时，右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下，可以通过。

2、黄灯

黄灯亮时，禁止通行，已经越过停车线的车辆可以继续通过。黄灯闪烁时，在确保安全的情况下，车辆可以通过路口，右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下，可以通过。

3、绿灯

绿灯亮时，如果是停在路口的首车，要先确认左右安全后再起步行驶。如果交叉路口的前方有车辆正在通过或是发生了堵车现象，车辆不能进入交叉路口。

四、操作方法

1、让车减速

2、观察路口的情况

3、通过路口

五、注意事项

1、不要抢黄灯。

2、绿灯就剩几秒的时候就不要闯过去了，既不安全也容易扣分。

3、控制车速，控制在50km/h以下。

4、看到左右车都减速时，也马上减速。

5、要左转时，稍等一下右转车;要右转时，稍等一下左转车。

6、车在路口要起步时，要观察一下周围，以防有人抢红灯。

一、控制油门的标准姿势

坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

二、控制油门要领

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

三、油门操作要领

1、起步：起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。

2、行驶过程中：应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

科目三的考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥效用。

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科目三油门控制技巧详解

控制油门的标准姿势;

坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。

踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

控制油门要领;

1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2、油门需要和离合配合起来用。

科目三考油门操作要领;

行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

科目三考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。

科目三灯光考试的时候，把窗户都摇上，感觉声音轻的话，自己可以去调整音量的大小，不过一般都开的很响的。嫌这里说一下雾灯的操作是：往外拉2下。

1，夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶——(开启大灯也就是前照灯)2请将前照灯变换成远光——(远光灯)

说明：有些教练第一步就教开大灯+远光，那提示

2，的时候，就不需要操作

3，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车——(近光灯)

4，夜间与对方会车距对方来车150米——(近光灯)

5，夜间通过坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的路口——(远近交替闪光) 6，夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通难以移动——(示宽灯+双跳灯)

7，雨天行驶——(雾灯+双跳灯)

科目三加档技巧

1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,

2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。

3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩(其实也可以同时踩，多费油罢了)，大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。

4、不要低头看档。

5、换档要温柔、温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(从海驾一直排到山东)，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。

6、车速40上5档、

7、前方车距不够，不要上5档、

8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪(速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速)

9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。

10、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.那么就准备考下一次吧.当然路况要好，40公里就可以换五档。

11、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50。

12、禁止，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。

科目三减档技巧

1、欲减档先减速，欲减速先刹车。

2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档，一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档，5减3好减，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。

3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入，直接就挂了。

4、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了，就要减档，不能低速高档，也不能高速低档，没停，但是你的车速低了，你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦。

5、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。

直线行驶考核要求：

1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;

2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;

3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);

4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);

5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。

直线行驶技巧：

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

以上就是直线行驶必过宝典啦，最后小编要强调一点，驾驶是孰能生巧的活，想要考试一次通过，还是需要各位学员平时多加练习，考场上自然操作自如。

科目三路考通过各种路口的考试技巧

以C1为例，内容有：起步、直线行驶、加减挡、变道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头等，其中路口项目是难点。

路考一般都在实际路面进行，而这些道路不同于考试场地，各种路口五花八门，如有些路口可能有红绿灯、人行横道线、停车线等设施，有些路口则什么也没有。路口的形式也不一样，有十字路口、T形路口、三岔路口，还有种类多样的立交桥等。但小编认为，不论如何变幻，只要掌握好安全驾驶知识和技能，就没问题!

1、直行通过路口时

距路口50米左右就应减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车;若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，放松休息一会儿。

2、左转弯通过路口时

提前减速进人导向车道，并开启左转向灯。观察前方的交通动态并通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况，在靠近路口中心点时左侧大转弯通过。左转弯属于大拐弯，此过程中应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。

3、右转弯通过路口时

开启右转向灯并减速进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过。右转弯属于小拐弯，谨慎慢行，注意避让行人即可。

4、通过环岛时

控制速度进入环岛，如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进人环岛时，无需开启转向灯。但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人。如果环岛内有两条或两条以上车道，不能直接从内侧直接横跨驶出，应辆逐渐变更到外侧车道，然后驶出。

5、遇到路口交通阻塞时

当行车至路口遇见堵塞，应在停止线外等候，即便是绿灯亮，也不要进人路口，以免被夹在路口内进退两难，让堵塞升级。

靠边停车是科目三考试中非常重要的一个环节，也是各位脱离驾考折磨的最后一关。

考试步骤：

第一步：听到语音提示"请靠边停车"，打开右转向灯，示意后车。

第二步：注意观察后视镜，查看后方有无来车。

第三步：时速降至10km/h左右，挂一档，缓慢靠右，选择合理路段，将车辆顺停在据马路边缘线30cm以内。

注意事项：

1、提前开启右转向灯。

2、注意观察后视镜。

3、停车后，车身距离道路边缘线30cm以内。

4、选择合适路段停车。注意：黄色网状线区域禁止长时或临时停车。

科目三靠边停车正确操作步骤

靠边停车要求：平稳停车至道路路沿30—50厘米处，停车要平稳，车身要与路沿平行。当听到“靠边停车”口令时，按以下动作操作：

1、迅速打开右转向灯。

2、根据需要，松油门，踩刹车，减速减二档。

3、观察右后视镜，确保安全时，转向灯三秒后，右打方向盘，通过“三把方向”，将车辆靠边摆直摆到位。

4、车辆即将停下时，踩离合，由轻到重踩刹车至车停止。

5、拉手刹，摘空档。

6、松离合，松脚刹。

7、松安全带。

8、观察车外情况，确保安全后，向考官报告：“报告考官，操作完毕，车外安全，具备出车条件，请指示。”考官同意下车后，学员下车，考试完毕。

注意事项

⑴如果在高速档位，先减速，再靠边。

⑵切勿空档划行。

2016科目三挂科原因全面剖析

一、练车时间不够

这主要有两点造成，一是教练车上学员众多，大家在规定时间内轮流练习，最后真正分

配到每个人的时间真的很有限;二是很多学车的学生党、工作族平时都没有多少集中的时间练车，唯一能好好练车的时间就是周末了，可是本来就练习机会不多，加上每次都要时隔一个礼拜，即使前一次练得熟练了，按照人遗忘的速度来看，对驾驶技术的加强效果不大。

针对这个问题，只能说希望各位学员在平时学车时要抓紧有限的练车机会，一般，教练的工作时间绝对是比学生党、上班族要长的多的，自觉基础不够扎实的学员应该多利用平时课后或者下班后的时间多和教练约时间练车，毕竟时间都是挤出来的嘛。

二、学员接受能力高低程度不同

这个问题都是学员自身的主观问题了，相信学科目二的时候，很多学员就会发现自己怎么都找不好的点以及打方向的时机对别人来说竟然看起来那么轻松，对于教练反复强调的考试重点，有人一次就能记住，有人却总是迷迷糊糊。

如果你很不巧就是这种学习能力不强，偏偏又没什么车感的学员，小编建议平时学车的时候就不要太相信自己的脑子，把教练讲的重点都用随身携带的小本本记录下来(手机备忘录也可以)，没有时间练车的时候拿出来反复咀嚼，练车、考试之前也多背多记，相信大家考过驾考问题还是不大的。

三、教练的方式方法也许稍微欠缺

这个问题大概让很多学员头疼很久了，毕竟教练没有办法随便换，想要多些练习机会甚至还要讨好教练。

其实这种问题的解决就要靠学员自身了，如果在一次次的练习中发现完全按照教练讲的去做还是做不好，那就赶快去咨询其他教练或者到网上看一些权威的技巧贴，切记，不管是问其他教练还是在网上学习都要讲究统一方法。

问教练最好看看同驾校教练或者朋友学车的教练口碑比较好的，只咨询一位教练就可以

了;在网上看技巧也是这个原理。

驾考科目三百米加减档考试要求及技巧

考试要求：

1.范围在150米以内，从1当加速逐级加至4当，然后再逐级减至2档。

2.在考试的时候，转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，不能有较大的震动感。

3.在换档的时候，要在空档处停留一下(手不要抓住档位杆不妨，由于有感应器，要适当的抬起)。

4.在松完离合后，脚要完全的脱离离合，在踩离合的时候就要快速地踩到底然后再挂档。

考试步骤：

1.当听到语音提示之前，要将档位置于一档，当听到语音提示后进行加减档操作。

2.加档：先踩油门，当转速达到1500转时，踩离合松油门，将档位换入二档;然后松离合踩油门，当速度达到了25迈时，再踩离合松油门，然后将档位还入三档，然后快速松离合不需要踩油门，然后再踩离合换四档;

3.减档：当档位换入四档之后，就快松离合，当速度降至30迈时，再踩离合还入三档，在换入三档之后，松离合，将速度降至20迈时，再踩离合还入二档，然后再慢松离合。

操作技巧：

1.在进行升档之前，要观察左右后视镜，确保路况安全，右脚先松油门，左脚踩下离合器，当速度合适时挂档，然后在慢抬离合踩油门，进行提速。

2.在进行降档操作的时候，要观察左右后视镜，确保路况安全，然后松开油门，或者是踩刹车，将速度降至低一档位的范围，然后再换入低一档的档位。

3.在换档的时候要保持档位与时速的匹配：一档是0-10，二档是10-20，三档是20-30，四档是30-40.在进行换档操作的时候，动过要轻快、柔和。选择档位要准确，不要低头看档，不能空档滑行。

百米加减档口诀

1档起步，加点油到2档加速至25码;

松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;

减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。

提示：百米加减档行驶中不得低头看档，不得逃方向

科目三百米加减档如何把握换挡时机

百米加减档是科目三必考项目之一，也是科目三考试难点。想要顺利通过百米加减档，关键在于把握好换挡时机。以下是YJBYS小编搜索整理的关于科目三百米加减档如何把握换挡时机，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

一般情况下，3挡是考试行车挡，当语音播报前方进入百米加减档考试区域时，立即加油，迅速将车速提升至40码左右，然后松油门，踩离合，挂入4挡。

挂挡后，慢松离合，右脚加油，迅速将速度提升至45码左右，松油门，踩离合，挂入5挡。挂挡完成后，松开离合，此时可以松快一点，因为车辆正处于高速行驶状态，此时松油门车身也不会出现抖动。

然后保持5挡行驶大约3秒钟，轻踩刹车，挂入4挡，继续踩刹车，等车速降到35码左右，踩离合，挂入3挡，然后松离合，注意此时离合也要松慢一点。加减挡操作就完成了。

加减挡需要注意的是不可以越级加挡，但是可以越级减挡。也就是加挡只能1挡加2挡，2挡加3挡，3挡加4挡，4挡加5挡，减挡可以越级，只要速度和挡位匹配即可.

一般来说，换挡的时机就是看速度，一般2挡的速度是不超过20码的，当速度在在35-40码之间就可以3挡换4挡了，而速度到45码左右就可以挂5挡。

科目三百米加减档操作技巧口诀

马上动手：

左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。此时要格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不合格。

左抬右下跷跷板：

紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。

根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是加减挡位具体的操作原则是什么呢?

1.挡位和速度要匹配

“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。

2.加挡不跳级

加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

百米加减档口诀虽然简短押韵，但小编还是建议大家先理解它背后的含义，再去记忆，这样你掌握的知识不单单是那几个字，而是涉及这个操作的全部内容。

驾考新规科目三直线行驶技巧2016

1、上车准备：

1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。

2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。

3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。

考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。

2、起步：

(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。

(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。

考生要在考试员起步指令发出后方可起步。

考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。

3、直线行驶：

考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。

考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。

根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。

升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。

减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。

4、变更车道：

考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。

考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。

5、通过路口：

车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。

考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。

6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：

车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行

上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。

考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。

7、会车：

车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。

考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。

8、超车：

车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。

考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

9、掉头：

前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”

指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。

驾考科目三直线行驶诀窍

一、评判标准

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分

4、不了解车辆行驶速度，扣10分

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分

二、直线行驶技巧

1、选好参照物，注意观察

行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。

保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。

2、握方向盘要正要平稳

在方向盘回正的情况下，方向盘不动差不多就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外，扶稳方向盘也很重要，一般情况下右手不要紧握，因为还要换挡，握得太死换挡的时候就会紧张。

3、修正方向

修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，注意打方向盘的速度与车速相适应，保持车辆平稳直线进行。

4、控制车速

通常情况下，不要长期用一个挡位低速行驶，也不要开得过快超过规定的车速要求。

要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作。

科目三灯光考试内容及技巧

第一步、夜间行驶模拟使用灯光考试开始，请开启车辆灯光;

学员操作：开启车辆近光灯

第二步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;

学员操作：将近光灯交换为远光灯

第三步、前方同方向近距离有车辆在您前方行驶;

学员操作：将远光灯交换为近光灯

第四步、现在车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口(任选其一);

学员操作：连续三次交替使用远、近光灯示意

第五步、您现在在有路灯、照明良好的道路上行驶;

学员操作：正确使用近光灯

第六步、现在超越前方车辆;

学员操作：连续三次交替使用远、近光灯提醒被超越车辆

第七步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;

学员操作：正确使用远光灯

第八步、现在相对方向有车辆驶来，准备会车;

学员操作：将远光灯交换为近光灯

第九步、会车完毕，现在您在无照明道路上行驶，速度已经大予每小时30公里;

学员操作：将近光灯交换为远光灯

第十步、现在车辆驶入霁、雨、雪等低能见度条件的路段;

学员操作：将远光灯交换为近光灯，并开启雾灯

第十一步、现在夜间在路边临时停车;

学员操作：关闭前照灯，开启警示灯

第十二步、关闭车辆灯光，宣布“考试结束”。

科目三攻略

一、科目三路考考试规则

1、模拟夜间驾驶。

2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。

3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。

4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。

5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。

二、科目三电子路考技巧和注意事项

上车前准备：

1.上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。

2.经考官或者陪考员允许，方可开门上车。

3. 上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。发动机启动后，车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”，考生应按语音指令及时打开对应的灯光(远光灯，近光灯，示宽灯，警示灯，雾灯)。语音提示关闭所有灯光，结束模拟灯光测试

起步

起步前做好以下准备: 1.起步前，应通过后视镜子2.开启左转向灯，等待3秒后起步3.迅速踏下离合器4.挂入1档5.在离合器抬到半联动，车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻加油门，1档行驶距离50米以内要换入2档。

变更车道

当听到语音提示：“请变更车道”开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，停顿3秒钟后转动方向，进入快车道(双向道)或者行车道(三车道)，听到语音提示后应在150米内完成变更车道，不能连续变更两条车道。

直线行驶

行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”双手轻握方向，不得转动方向盘，保持方向不动，车速保持在30km/h左右，直到听到下一个语音提示为止,中途遇到障碍时停车都可以就是不能动方向。

语音提示：“请保持直线行驶“速度保持30KM/H

当语音提示后，考生注意以下两点：

(1)方向不能再转动(如方向盘转动扣100分，扣分理由：行驶时方向控制不稳。)

当听到“结束直线行驶”，表示直线行驶考试已完成，此时可转动(调整)方向。

通过人行横道

通过人行横道线：在听到语音提示“前方通过人行横道线”踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过，在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”踩刹车及时停车，在听到语音提示“行人已通过”挂一档起步继续行驶。

通过学校区域

通过学校区域：在听到语音提示“前方通过学校”3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过，通过人行横道时将车速控制在30km/h以下。

通过公共汽车站

通过公共汽车站：通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”在3秒内踩刹车减速，左右观察，及时松开刹车通过，车速控制在30km/h

以下。

通过路口，减速慢行

1.考生应按车道导向箭头指示，选择合适的车道行驶，并按照交通信号灯的指示行驶。

2.通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在30km/h以下。

3.直行通过路口时应观察左、右方交通情况;在路口转弯时，应提起3秒开启转向灯。

4.左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。