道路改建工程封闭施工组织设计与对策

XX市盛南公路改造工程施工项目

SG2010-11(SNGZ)标段施工报告

一、施工容

xx市盛南公路改造起于烧香港桥东侧，沿老盛南公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

道路标准横断面：

老路横断面形式：K0+100~K1+300段，老路为水泥砼路面，全宽17m;K1+300~K1+550段，老路为水泥砼路面，全宽13m; K1+550~K2+000段，老路为水泥砼路面，全宽14m。

改造后横断面形式：（1）道路改造断面形式：TK0+100-TK0+640按城市主干道标准，路面顶宽度40m。TK0+640-TK2+000按二级公路标准设计，设计行车速度为40km/h，TK0+640-TK1+300为双向四车道，全宽17m;K1+300~K1+550为双向二车道，全宽14m; K1+550~K2+000为双向二车道，全宽15m；（2）桥梁改造横断面形式：原桥梁的桥面宽度为17.0m桥涵设计汽车荷载为公路-II级，

二、起讫时间

2011年4月1日~2011年11月30日

三、施工路段

SG2010-11(SNGZ)标段共有中桥1座44延米主要渠化平面交叉2处。40m

宽路基段长0.54km，17m宽路基段长0.66km，14m宽路基段长0.25km，15m 宽路基段长0.45km。本次施工（TK0+100~TK1+800）全长1.7km围的路基、桥梁、路面及附属工程。（TK1+800~TK2+000）根据业主要求暂不施工。

四、施工式

道路桥梁改造工程，半幅施工，道路及桥梁先施工右半幅，右半幅通车后再施工左半幅。烧香港桥根据现场情况尽量全幅施工。

五、现场管理措施

1、环境保护保证措施

（1）建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，于施工全过程对边的环境进行保护。

（2）制定格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，边环境得到妥善的保护。

（3）施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。

（4）保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖，防止抛、撒、漏，尽量减少交通隐患。工程车辆的行驶路线和时间要遵守预定的要求，禁止超载、超高、超速行驶。

2、文明施工保证措施

（1）格按照施工总平面图布置各项临时设施，场大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路干顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达标，减少对围环境的影响。

施工现场的用电线路、设施的安装和使用格符合安装规和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，杜绝任意拉线接电，施工现场的线路、电压和照明设备符合施工安全要求。

（2）机械、车辆管理

施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占交通道路。各种施工机械进场前先安全检查，经检查合格后能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

（3）保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持施工道路的整洁。

（4）协调外关系，争创文明施工现场

按照当地政府有关部门和业主的指示要求，并参照工程文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各面关系，争创文明施工现场。

3、施工现场安全保证措施

施工现场设置“五牌一图”(工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，施工人员佩卡上岗。在进行半幅施工，半幅通车的情况下，特别要加强标志、标牌管理，在每一段施工的两头50米处设立警示标志、绕行标志，夜间派专人值班。在日常施工管理过程中，安排专门人员，配备车辆进行安全巡查工作。

(1)施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房，仓库、材料堆放场、修配间、停车场等临时设施，按监理工程师批准的总平面布置图进行统一布署。

(2)施工场区的地坪、道路、仓库、加工场、材料场、水泥堆放场，均采用砂浆或碎砼进行场地硬化，危险地点悬挂警示灯或警告牌，有人经过的坑洞设防护围栏和明显的红灯警示，防止车辆、行人坠落入坑，造成伤亡事故。在醒目的地悬挂必须的安全标志和设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。

(3)现场实行安全主管负责制，具体制定各项安全施工规则，检查安全施工执行情况，对职工进行安全教育，做好安全施工交底工作。组织有关人员学习防护手册，并进行安全作业考试，考试合格的职工才准进入施工作业面作业。对非施工人员进入现场进行必要的安全指导和宣传。

(4)重视业主和设计单位提供的水情和气象资料，根据气象特点制定防洪预案送监理批准，若发现有可能危及人身、工程和财产安全的灾害预兆时，应立即按防洪预案实施和采取切实可行的防灾害措施，以确保人身、工程和财产的安全。

(5)定期举行安全会议，适时分析安全工作形势，指定有关管理人员、队长和安全员参加，并做好记录，各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全作业中存在的问题。

(6)加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承包责任制。在各自业务围，对应实现的安全生产负全责。遇有特别紧急的事故征兆时，停止施工，采取措施确保人员、设备和工程结构安全。

（7）、建立健全安全施工管理制度和施工台帐。

（8）、做好安全宣传工作。对沿线的工矿企业、村庄发放安全宣传单。六、施工期间车辆分流案及半幅封闭围挡案

一、过境车辆分流案

由于本工程位于坛丘街道段，加至边厂房较多，过往车辆多。从盛泽往南麻向车辆可从盛泽西二环路至市场路绕行。南麻向车辆同样由梅坛线至市场路绕行。在施工期间禁止过境车辆进入施工路段。

具体如下：

①在盛泽西二环路与盛南线交叉口处设置分流标志牌，引导盛泽往南麻向车辆经西二环路向市场路通行。

②在终点处TK1+800梅坛线与盛南线交叉口处设置分流标志牌，引导由南麻往盛泽向的车辆经梅坛线向市场路绕行。

二、道路半幅封闭围挡施工案

我标段对于起终点、十字路口、桥梁两端、厂区等线路支点，具体施工案如下：

1.半幅封闭起终点处右幅

TK0+100(起点)，TK1+800(终点)。在TK0+100处右幅采用水马围挡，设置道路封闭。道路施工及左变道提示标志牌，在道路中心处放置变道提示标志牌，用水马及锥形交通标把左幅车辆隔开，变成双向单车道，并安排人员维持交通秩序，以便进出镇区的车辆能正常安全通行。在起点前上设置前1000m处前施工、300m处前施工提示标牌，及前施工请谨慎驾驶等标志牌。在施工路段的终点，用水马封闭右幅车道，在离施工段落终点的300m、1000m处放置300m、1000m前施工、右道封闭提示标志牌、双向行驶标志牌，并安排人员引导过境车辆绕行，保证进出镇区车辆通行顺畅。

2.半幅围挡案

施工段落全线半幅封闭围挡。围挡采用波形护栏围挡，立柱采用￠25mm钢筋，围挡超过中心50cm。在施工路段的交叉口留出口，在右幅用水马封闭，保证人员及车辆的出入。

七、突发事件应急措施

为防止施工现场安全生产事故的发生，做好施工现场安全生产事故应急处理工作，建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急救援体系，最大限度地减轻安全生产事故造成的损失，保障财产和人民生命安全，贯彻落实《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，结合本工程实际，特制定本预案。

一、应急领导小组

为加强领导，工程项目部成立施工现场安全事故应急救援工作领导组。

组长：路友桥（：）领导组下设办公室和应急救援观场协调处理小组。

办公室主任：平生(：)

应急救援现场协调处理小组

组长：仪江（）

成员：世全(：)、菊全（）、

二、明确职责

领导组的职责是：负责指挥、协调和组织安全生产事故应急处理的全局工作，采取有效措施控制事态的发生；组织应急救援现场协调处理小组进入事故现场；协调相关部门对事故现场进行人力物力支援；对事故调查处理中的重大问题及时做出决策。

办公室职责：

1、了解事故现场情况，并及时向领导组汇报。

2、向总公司和市安全生产监督管理局、交警、路政部门汇报。