隧道施工现场管理工作总结

隧道施工现场管理工作总结
隧道施工现场管理工作总结

隧道施工现场管理工作总结

作为一名管理人员,对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。

一、工程进度的要求

进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节,是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此,首先应严格执行公司各项管理制度,层层落实责任,坚持进行周会议,并对工程施工进度进行周总结,对下周工作进行合理有效的计划,以书面形式进行记录,且以会议的形式进行安排。其次,科学合理的安排施工时间,督促协作队伍现场管理人员,对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难,确保工期目标的实现。

二、工程质量的保证

质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节,一定要加强过程控制,及时消除隐患。在质量管理方面,首先应建立完善的质量管理保证体系,强化质量意识,落实质量责任,使质量目标的实现落实到每一个人。其次,严格执行质量验收制度,严把质量关。每一份施工用料,每一道施工工序,都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查,对发现的问题必须查明原因,追查责任,严把材料采购和进场质量验收,杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求,负起责任,对施工中用料的配比进行严格把关,使其按照标准规范进行施工。

三、工程投资的控制

投资控制,及工程成本管理,现场管理人员应责任明确,将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理,并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同,明确责任与目标。其次,现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量,把握现场施工工作量,严格按照施工设计图纸进行现场施工,对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方,应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映,要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算,分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比,以便核实工程量,不断总结项目成本管理经验,制定切实可行的改进措施,不断提高成本管理水平。

四、信息管理的上报

信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报,保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员,要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报,对工程数据进行跟踪并记录,保留好现场影像资料,尤其是对隐蔽工程,一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度,组织工程项目有关人员开展周会议,并

及时记录每次周例会会议纪要,做好周工作报告、周工作进度计划等资料的总结及规划记录,做好工程施工日志的记录工作。其次,收集好施工设备、材料等的进场记录,并督促施工单位进行工程有关资料的整理及签字工作。

五、现场施工的安全

安全管理保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。“安全第一,预防为主”是安全管理必须遵循的原则。安全管理必须贯穿于施工管理的全过程,首先应建立安全生产文明施工保证体系,加强施工安全生产文明施工的教育,制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案,对不同阶段的工程特点作重点防范,注意施工中防止坍塌、防止碰撞伤、防止触电危险、夏季防蚊虫,做好车辆机械运行安全管理,施工人员在施工现场做好自身安全防护措施。坚持进行班前安全会议,在施工过程中依然坚持“三不伤害”原则,及时消除工程中存在的各个安全隐患。

七、现场组织的协调

工程的顺利进行,与施工现场管理是全方位的,要求项目管理者对施工项目的安全、质量、进度、成本等方面都要进行正规化、标准化、制度化管理。成功的项目管理,能促进项目的发展。因此管理人员在项目的建设实践中不断探索,最终探索出一条施工项目现场管理的成功之路。

以上就是对这一年多的管理工作所做的总结,在以后的工作我将更加注重自身的能力培养和公司发展相结合。更好的完成各项工作,努力提高管理水平,为公司的发展壮大贡献自己的一份力量。

隧道施工管理规定

永蓝高速公路第一合同段 隧道施工安全管理规定 汕头市达濠市政建设有限公司 永蓝高速公路第一合同段项目经理部 二??八年十一月 隧道施工安全管理规定 第一节一般管理规定

第一条安全管理规定 (一)施工单位在编制施工组织设计时,必须结合工程特点,运用现代管理技术、方法与手段,制定隧道工程施工安全技术方案,对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。 (二)施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案,建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。 (三)项目经理部必须采取有效措施贯彻落实安全责任,设置专门的安全组织机构,配置足够的安全器材。提供专项安全资金,并用好用足,不得挪用。 (四)项目经理部必须实行隧道工程施工安全目标管理,并建立相应的安全保证体系和管理网络,机构健全,人员到位,责任到人。 (五)项目经理为安全生产第一责任人,对隧道施工的安全生产全面负责,各级人员安全生产职责要逐层落实到人。 (六)进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求,经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。 (七)隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时,应对相关人员要进行安全技术培训。 (八)隧道施工现场应按规定配备必须的安全装置和设施,进入现场人员必须按规定佩戴个人防护用品,并接受现场管理人员的指挥。 (九)隧道施工应建立交接班制度,并将涉及施工安全情况记载于交接班记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班执行情况。 第二条技术规定 (一)施工场地应作详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在地质稳定、不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地 段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在正式掘进前完成 (二)掘进前应先做好洞口工程,做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。 (三)在软弱围岩地段施工时,应按照短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭的原则稳步前进。若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,探明情况,提前采取预防措施。

施工管理人员年终工作总结(20201219100127)

施工管理人员年终工作总结 新的一年即将开始,在这辞旧迎新之际,回顾一年来的工作历 程,总结这一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作,下面分几方面对一年来的工作进行一下总结。 一、今年的主要工作 在过去一年做为施工现场施工管理人员,按照公司和领导的要求按时按质的完成了教学楼抗震加固施工管理工作。 1、施工管理做为施工员过去一年时间里与一公司创杯工程相邻施工,不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力,我工作的好坏已不是个人问题,直接影响到我们项目部声誉和今后发展。所以在今年的施工中必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量,在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来,以便技术交底中不遗漏,尽量做到事先预料,事前解决,针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出具体要求,特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。 在施工前我会详细了解材料的储备情况和人员的准备情况为下一道施工程序做好充分准备。在施工中我严格按照方案实施,施工期间我不间断的在施工现场巡视,对施工重点情况落实检查、对施工质量的控制、 化解各施工班组之间的矛盾、解决现场施工过程中出现 的问题从而管理上保证了施工进度 2、资料管理 在资料方面:按照工程的形象进度及时完成施工记录、放线记

录、过磅记录、见证记录的编制,配合资料员完成检验批验收记录,并及时找驻地工程师签字盖章,做到了施工资料与实际施工日期相吻合,满足了资料的编制要求。 二、工作中存在的问题 1、自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断,对问题考虑不够全面,盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论,从而造成了不必要的损失。在管理上:对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚,久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态,至使在后期管理工作中出现了出现管理失控,也就形成安排工作难,现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场,发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用,对施工班组做到奖罚分明,形成绝对以项目部为中心领导方法,对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软,施行严打、严抓以此来树 、,—I—、卜 / . ^ i. 立施工威信。 2、在施工技术方面,由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病,没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用,使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况,即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂,从而增加了施工成本,这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲,必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握,争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。

隧道施工安全管理制度

隧道施工安全管理 制度

隧洞施工安全管理制度 批准: 审核: 编制: XXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXX项目部 X年X月X日 1、总则

为规范XXXXXXXXX项目隧洞施工的安全管理工作,满足业主、监理对隧洞施工安全管理要求,减少和避免发生安全事故,保障隧洞内施工安全。根据我项目部隧洞施工特点,特制定本制度。 2、职责 1)安全环保办:负责隧洞施工安全管理的监督工作; 2)技术质量办:负责隧洞施工安全技术措施和作业指导书的制定,并实施交底及安全技术措施的检查指导工作; 3)工程管理办:科学合理编排隧洞掘进计划,落实隧洞内施工安全标准化工作及文明施工管理工作; 4)土建工区、TBM工区:负责落实隧洞施工安全技术措施及现场的施工安全的具体管理、协调、监护工作。 3、隧洞安全检查 一、隧洞安全检查的重点 1、光面爆破控制和监控量测、初期支护(包括二次衬砌)跟进进度和施工质量、地质情况(是否与设计相符); 2、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况; 3、安全员履行职责及特殊工种持证上岗情况等; 4、隧洞内有毒有害气体检测、通风情况检查和排水设施的检查。 二、检查要求 1、安全总监每周检查不少于一次,项目经理每月检查不少于2

次,安全员每日对洞内进行巡查; 2、检查人员每次检查均应做好检查记录,对发现的问题提出口头或书面整改措施,安全人员跟踪落实。 4、隧洞施工安全管理要求 4.1 基本要求 1、所有进、出洞人员必须实施登记、刷卡或翻牌,洞口值班人员做好记录工作,违反规定的遵照项目部安全奖惩制度进行处罚;外来参观人员进行进洞安全告知后,由项目部专人引导和监护安全。 2、进入施工区域,所有人员遵照项目部规定佩戴好劳动防护用品(如安全帽、防尘口罩、耳塞),进洞人员穿戴有明亮反光条的工作服或反光马甲; 3、隧洞内照明线路敷设严格遵照《水利水电施工标准化图册》布设为的三相五线制,照明灯使用LED节能灯,6-10m一盏,保证照明充分,并在弯道、洞口处安设一定数量的应急照明灯。 4、隧洞洞施工用电遵照临时用电规范进行,机具设备用电严格遵照”一机、一闸、一漏、一箱“安装。所有用电设备供电、接线必须有持证上岗的电工进行,且禁止带电接线作业。电工作业安排两人进行或挂牌”有人检修、禁止合闸”。 5、隧洞内排水沟渠设置符合地质勘探资料的涌水水量,排水沟渠沿隧洞方向依次顺延。在洞口位置开挖有符合涌水水量收集的集水井,并定期对强排水设备设施检查,确保性能良好,以使突发涌水时能及时

隧道工程安全管理办法

编号:SM-ZD-54531 隧道工程安全管理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道工程安全管理办法 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强大西铁路客运专线隧道工程安全管理,明确安全生产责任,细化安全控制措施,有效预防安全事故,保障人民群众生命和财产安全,依据有关法律、法规和规定,结合本项目特点,制定本办法。 第二条隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建“标本兼治、重在治本”的长效管理机制。 第三条本项目隧道工程的所有参建单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,并在隧道工程实施中各负其责。 第四条本项目隧道工程安全目标:杜绝死亡事故、杜绝塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。 第二章隧道工程施工安全控制 第五条公司按照有关法律、法规、规章和设计文件有

工程部 施工管理工作总结

工程部施工管理工作总结 工程部主要管理经验和成绩 内遂高速公路项目总投资65.5045亿元,路线全长约119公里,作为四川省东西向高速公路和干线公路之间唯一的高速公路连线,受到四川省各界关注。内遂高速公路项目作为公司在四川省境内第一条高速公路,要围绕重点项目,干好每一项工程。 第一、强化工程准备。根据工程范围、工程特点、工艺的特殊性及业主要求规划编制具体的方案,提高工程方案的可操作性。必须认真分析工程特点,有针对性做好前期准备工作,要从人、机、料、法、环、测(检测)五个方面做好各类资源的平衡、协调工作,为保证工程顺利实施奠定良好的基础。 第二、强化过程控制。要统筹部署、精心组织,优化施工方案,合理安排施工工序,强化动态管理,关心当地需要,全面完成全年的施工生产任务。最后要做好工程总结工作。要加强过程资料的积累,积极组织对已完工程进行全面总结,对于施工过程中的经验和教训进行总结、分析,真正地发挥施工总结的借鉴、指导作用。 第三、加强项目管理,提高项目管理水平。一是要提高执行力建设,严格遵照《项目管理指南》进行施工生产。二是要增强项目核算意识。 第四、不断完善各种管理办法,堵塞管理漏洞。要加强质量体系的运行管理,完善现场安全、质量、物资、设备监督检查制度,继续制定和完善公司增收节支计划。 第五、加强采购供应管理,严格材料成本控制。一是要整顿和完善供应商体系,规范物资设备采购渠道。二是坚持材料采购货比三家,常用材料寻源到厂家的采购原则,降低物耗成本。 第六、加强人力资源工作。一是健全人力资源信息网,吸收社会资源进行资源储备,选择有实力的施工队伍纳入公司资源名录。二是加强培训工作,做好法律法规、技术技能的学习教育工作,提高全员素质。 3、存在主要问题 (3)工程进度管理方面存在的问题 1、制约因素多,管理不到位。工程项目在实施过程中,影响进度的因素很多。诸如:自身的管理水平、施工现场环境、劳动力需求状况等等。工程承包商对这些问题并没有什么积极有效的措施,往往是一个因素影响了就会产生一种“共振效应”带动其他因素的影响。在事

隧道施工现场管理工作总结

隧道施工现场管理工作总结 南涪高速公路LJ3施工 段分水岭隧道施工现场管理工作总结 至2011年3月以来,在各级领导的关心和关怀下,在总公司、分公司的正确指导下,通过广大施工人员的努力,分水岭隧道左洞于今年6月底完成贯通,右洞于10月底完成贯通,很好的完成了既定的工期、质量、安全目标。 作为一名管理人员,对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。 一、工程进度管理 进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节,是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此,首先应严格执行公司各项管理制度,层层落实责任,坚持进行周会议,并对工程施工进度进行周总结,对下周工作进行合理有效的计划,以书面形式进行记录,且以会议的形式进行安排。其次,科学合理的安排施工时间,督促协作队伍现场管理人员,对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难,确保工期目标的实现。 二、工程质量管理 质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节,一定要加强过程控制,及时消除隐患。在质量管理方面,首先应建立完善的质量管理保证

体系,强化质量意识,落实质量责任,使质量目标的实现落实到每一个人。其次,严格执行质量验收制度,严把质量关。每一份施工用料,每一道施工工序,都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查,对发现的问题必须查明原因,追查责任,严把材料采购和进场质量验收,杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求,负起责任,对施工中用料的配比进行严格把关,使其按照标准规范进行施工。 三、工程投资控制 投资控制,及工程成本管理,现场管理人员应责任明确,将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理,并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同,明确责任与目标。其次,现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量,把握现场施工工作量,严格按照施工设计图纸进行现场施工,对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方,应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映,要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算,分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比,以便核实工程量,不断总结项目成本管理经验,制定切实可行的改进措施,不断提高成本管理水平。 四、信息管理 信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报,保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员,要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报,对工程数据进行跟踪并记录,保留好现场影像资料,尤其是对隐蔽工程,一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度,组织工程项目有关人员开展

2020年施工管理员年终工作总结(标准版)

2020年施工管理员年终工作 总结(标准版) The work summary can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work; it can clarify the direction and improve the work efficiency. ( 工作总结) 部门:_______________________ 姓名:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

2020年施工管理员年终工作总结(标准版) 20xx年即将过去,新的一年也即将开始,在这辞旧迎新之际,回顾一年来的工作历程,总结这一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作,下面分几方面对一年来的工作进行一下总结。 一、今年的主要工作 在过去一年做为施工现场施工管理人员,按照公司和领导的要求按时按质的完成了各项施工管理工作。 1、施工管理 过去一年时间里与一公司创杯工程相邻施工,不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力,我工作的好坏已不是个人问题,直接影响到我们项目部声誉和今后发展。所以在今年的施工中必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施

工质量,在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来,以便技术交底中不遗漏,尽量做到事先预料,事前解决,针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出具体要求,特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。在施工前我会详细了解材料的储备情况和人员的准备情况为下一道施工程序做好充分准备。在施工中我严格按照PVCA方案实施,施工期间我不间断的在施工现场巡视,对施工重点情况落实检查、对施工质量的控制、化解各施工班组之间的矛盾、解决现场施工过程中出现的问题从而管理上保证了施工进度。 2、资料管理 在资料方面:按照工程的形象进度及时完成施工记录、放线记录、过磅记录、见证记录的编制,配合资料员完成检验批验收记录,并及时找驻地工程师签字盖章,做到了施工资料与实际施工日期相吻合,满足了资料的编制要求。 二、工作中存在的问题 1、自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断,对

隧道施工安全管理

隧道施工安全管理 一、一般规定 1、隧道工程应编制安全专项施工方案,经项目技术负责人审核报监理工程师批准后严格实施。分项工程施工前,应进行技术交底。 2、隧道施工应严格遵循“五不挖”原则,即:不探不挖、不护不挖、不测不挖、不定不挖、不符不挖。施工中应按要求进行监控量测,并及时做好量测数据分析。长大隧道和岩溶、突水等不良地质隧道应采取长、中、短距离相结合的综合物探技术进行超前地质预报,并采取水平地质钻探核实验证,每个水平地质钻探断面至少布设3个钻孔,前后两次钻孔搭接应达到5m以上。 3、对于IV级、V级、VI级围岩隧道的施工,严禁采用全断面法开挖。采用台阶开挖法,台阶长度应在设计要求和施工规范要求范围内,不宜过长。初期支护的挖、支、喷三环节须紧跟。仰拱距开挖面距离IV级不得大于50m,V级不得大于40m,VI级不得大于30m。二次衬砌的施工时间须在围岩和锚喷支护变形基本稳定后及时进行,且距离开挖面不得大于90m。 4、进入隧道工地的人员,须正确佩戴安全防护用品。隧道施工的各班组间,须建立完善的交接班制度,且须严格落实领导带班制度、洞口进出登记24小时值班制度。隧道开挖面作业人员不宜超过9人,钻孔过程中应当有专职安全管理人员随时检查工作面状况。 5、单元工程(分部分项工程)应设置明显的风险告知牌。 6、施工单位应根据本单位实际情况,编制隧道塌方、机械伤害等安全事故的应急救援预案,应急救援预案应具有适应性和操作性。对于可能存在塌方、涌突水等地质灾害的隧道,应当对应急预案至少进行一次预演,检验其可操作性和有效性。 7、爆破、临时用电、个人防护、设备管理等参照通用篇相关要求执行。 二、一般隧道安全防护设施

隧道施工管理办法

宁棋高速公路第四合同段 法办理隧道施工管

中国路桥工程有限公司宁棋高速公路 第四合同段项目经理部工程技术部 二六年十月十日OO 隧道施工管理办法 一、施工准备 施工队在开工之前应绘制施工场地总布置图。主要包括大型机械安装、维修和存放,砂石料场地硬化、施工设备、生活区、加工场地硬化、运输便道、 弃渣场地、临时排水设施等。 结合施工图纸,确定施工方案,编制队施工组织设计,并编制进度计划。 临时工程在隧道开工前基本完成,运输便道应满足使用限期运量和行车 安全的要求,风水电设施应靠近洞口,机械安装和管线及早架设并符合有关 规定。 制定安全制度采取安全措施,并对职工进行岗前安全教育,技术交底和

培训。 减少对自然环境的破坏,因工程行为造成的破坏要有处理措施。弃渣场 完工后进行熟土覆盖并绿化。 施工测量 隧道平面控制测量,高程控制测量按下表执行,水准测量困难的山岭地 带四、五等水准可用全站仪三角高程测量以上隧道要进行贯通设计,2000m 平面控制测量 控制线公路路量测桥位桥梁级等量制测隧道洞外控量测 特大>5000m二等三角长隧道>特6000m桥 特特长隧角、导三等三2000~5000m4000~6000m线道大桥特特长隧角、导四等三1000~2000m2000~4000m线大道桥 隧中长高速公路、一级特级小三角、一1000~2000m500~1000m 导线道公路大桥二级小三角、二级及二级以<大中桥<隧道1000m500m导线下公路 三级导线三级及三级以 下公路 量的技术要求三角测 测回数角三角形测平均边长起始边长最弱等和差误闭相对中中误差相对中误边长DJ DJDJ级)())(差差(km3″″

建筑施工管理的工作总结

建筑施工管理的工作总结 为贯彻落实住建部《关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》(建质〔xx〕232号)和市建委《关于进一步开展建筑施工安全质量标准化达标创建工作的实施意见》(建安〔xx〕93号)文件精神,切实加强建筑施工安全质量标准化示范工地管理工作,强化企业安全生产主体责任,建立自我约束、持续改进的安全生产长效机制,提高企业安全管理水平,推动全市安全生产状况的进一步稳定好转,我市各级安全监督管理部门大力宣传创建工作,统筹规划,分步实施、树立典型、以点带面,推动了建筑施工安全质量标准化工作,建筑安全管理工作总结。xx年我市建筑施工安全质量标准化创建工作取得了一定的成效。现总结如下: 一、创建总体情况 xx年全市共创建市级安全质量标准化示范工地(小区)85项,比xx年54项增加31项,增长57.4%;总创建面积162.6万㎡,比xx年96.7万m2增加65.9万m2,增长68%。其中标化小区13项,比xx 年增加8项。省标工地5项与xx年持平。85项标化工地中市本级27项,定远14项,全椒12项,明光11项,天长8项,凤阳8项,南谯区3项,来安2项。 二、企业创建达标率情况 我处对xx年在市本级范围内承建工程的施工企业创建达标率进行了统计。共统计51家施工企业,创建达标率符合要求的有16家,不达标的35家,其中有30家一项标化未创。

本次统计考虑是第一年进行统计,结合我市创标工作实际,统计时遵循以下几条原则:1、对1000平方米以下的工程、钢结构一层厂房、学校加固工程、市政工程暂不作统计。2、xx年4月1日前,未创标但是工程主体已封顶的项目不作统计。3、xx年12月31日前,工程未创标但工程形象进度尚未达到创标条件的不作统计,纳入xx 年统计。4、xx年统计过的项目,xx年将不再进行重复统计。5、施工企业在外地承建的工程和创标项目不在本次统计范围内。6、采用项目数达标率和建筑面积达标率两个指标,其中一个指标符合要求,即为合格。 16家达标企业为:1、安徽省华建建设工程有限公司;2、滁州建设工程集团有限公司;3、滁州市铜矿建安有限责任公司;4、滁州市新华建筑安装有限责任公司;5、滁州市南谯建筑安装工程有限公司;6、滁州市营造实业有限公司;7、滁州市皖东建筑防腐工程有限公司;8、滁州市东方建筑安装工程有限公司;9、滁州市金和建筑装饰工程有限公司;10、中天建设集团有限公司;11、中建四局第六工程有限公司;12、南通四建集团有限公司;13、武汉建工股份有限公司;14、泰州市建设工程有限公司;15、福建九鼎建设工程有限公司;16、张家港市后塍建筑安装工程有限公司。 对达标率不符合要求的35家企业处2万元罚款。对其中承建3个以上项目且一项标化未创的14家企业,我处将依据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》(建质函〔xx〕366号)和《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》(建办〔xx〕89

隧道施工安全管理要点

仅供参考[整理] 安全管理文书 隧道施工安全管理要点 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

隧道施工安全管理要点 为加强隧道施工安全质量控制,根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)的精神,在认真执行《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)、《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)和《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的基础上,强调下列事项: 1、完善专项施工方案编审。隧道开挖和初期支护为高危险性项目,施工前施工单位要按高危险性分部工程的要求完成安全专项施工方案 的编审,并向我站书面报告。 2、加强施工过程的监控量测。量测方案根据危险性较大项目安全专项施工方案的程序报批;坚持每次开挖后对开挖工作面进行观察,及时绘制开挖工作面地质素描图,填写开挖工作面地质状况纪录表和施工阶段围岩级别判定卡(见附件);对已支护地段的观察每天进行一次,主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作情况;监理单位隧道工程师及时对量测结果进行复核。观察中发现围岩条件恶化时,立即报告业主,采取相应处理措施。 3、加强超前地质预报。不良地质地段应进行超前地质预报,在前期地质勘察成果的基础上,进一步查明掌子面前方一定范围的地质条件,进而预测前方的不良地质以及隐伏的重大地质问题,地质预测预报应作为必备工序纳入施工组织设计。 4、初期支护及时跟进。初期支护必须及时跟进,初喷混凝土必须在开挖面清理后第一时间完成,锚杆、挂网、钢架、复喷等初期支护工序施工全部完成距掌子面的距离,对Ⅳ级以下围岩不得超过一个开挖循环的长度,Ⅲ级以上围岩在保证安全的情况下可以放宽到10米;每个循环开挖前,上个循环的初期支护质量必须经过自检和监理抽检,质量 第 2 页共 4 页

隧道施工管理经验交流

街子隧道施工管理经验交流 G310线循隆公路总承包项目经理一分部一工区街子隧道位于青海省东南部海东地区循化县街子镇南侧,隧道采用分离式,左洞桩号为ZK59 +269~ZK60+690,长1421m;右洞桩号为YK59+274~YK60+698,长1424m,洞顶最大埋深150m。隧道净宽度10.25m,高度5m。 在项目建设过程中,分部始终坚持以标准化管理为指导,以前期策划和过程控制为核心,以专业化施工队建设为保障,通过推行样板引路,开展劳动竞赛,使得街子隧道施工快速有序,安全质量平稳受控。下面把我一工区在隧道施工方面的一些做法向大家作简要汇报:一、定位高标准、方案精比选,注重前期施工策划 分部从开工伊始就认识到循隆高速的高起点和高标准,对隧道仰拱二衬混凝土结构质量提出了“零沉降、零渗水、零错台、零裂纹、零露筋,内实外美,结构尺寸符合设计”的总体质量目标。 通过对长年隧道衬砌施工经验总结,隧道仰拱二衬施工质量要实现上述目标,特别是“零渗水、零错台和零裂纹”的目标,必须从混凝土设计方案和工装设备上进行优化改进,施工过程中严格遵守施工程序。为此,分部聘请试验专家进行指导,试验室通过大量试验反复优化砼配合比设计以确定最佳配合比和最佳脱模时间;由分部总经理亲自组织召开工装设备方案专题研讨会,要求班组长以上的管理人员参加,对二衬台车刚度、端头模板和仰拱弧形模板进行反复设计、研讨,最终选择最优的方案,全标段统一实施。

二、严控工序质量,注重工艺细节,强化施工过程控制 为了保证隧道良好的开挖成型,一方面针对围岩变化并结合施工现场情况每一循环爆破后,对爆破效果评估,优化爆破设计,从而提高爆破效果。另一方面根据监控量测调整预留沉降量,精确制定开挖尺寸。三是采取“定人、定位、定机、定量、定时、定耗,定奖罚标准”七定原则进行开挖质量控制。通过严格控制超欠挖,提高了开挖的成型水平。 喷射混凝土平整度方面,严格采用湿喷工艺,既确保了喷射混凝土质量,又有效降低了洞内粉尘浓度。一方面严格执行喷射混凝土喷射作业施工工艺自下而上,混凝土喷射采取分层喷射,保证喷射混凝土能较好的与围岩表面充分结合;另一方面为克服初支平整度较差的质量通病,公司专门抽调有20多年工作经验的锚喷手,签订责任状,强化责任心,有效提高了喷射混凝土表面的密实性和平整度。 将仰拱清底纳入质量“红线”管理。为实现隧道仰拱基底“零沉降”要求,项目部制定了隧底有虚碴、有积水不得施工仰拱混凝土的质量红线管理制度。保证了仰拱混凝土与隧底初支及围岩的紧密结合。 二衬混凝土施工时,重点加强振捣工作,混凝土振捣采用以插入式振捣为主,附着式振捣为辅的方式进行。控制好振捣棒插入深度及振捣时间,做到不漏振不过振,避免了蜂窝麻面。 三、组建专业化班组,提高专业化施工水平 施工队内部根据作业内容的差异组建专业化施工班组。每个施工班组设1名班长,班长由操作熟练的单位职工或是综合素质较高的劳

施工管理个人工作总结

施工管理个人工作总结 篇一 20xx年本人的各项工作在公司各级领导的关心和支 持及各部门密切配合下,我所在工地督促安装任务顺利 完成,大部分工地上问题得到解决。 一、回顾安装公司xx年所做的工作,我作为安装分公司工程施工管理人员,各方面工作得到了公司各级领 导的关怀和各部门的支持,由于我本人还有许多不足的 地方,使我自己深深的感到工作责任心的重要性。今年 下半年我被委派到XXX地管理项目工作,有好多工作没 有做好,质量、安全没有落实透彻,致使工地发生了安 全质量事故,尽管天气恶劣、施工工地复杂,但自己确 实感觉到自己的管理确实不足。在未来的工作中,我会 努力摆正自己的位置,合理到位的安排各项事务,总结 自己原来的问题,分清主次,找到合适的处理方法,另 外自己还要加强专业知识的学习、提高自身专业素质。 假如我是一名安全员,我就要让人人都来重视安全,绝对的遵章守法,不折不扣地遵操作规程之章,守安全 生产之法!我清楚地认识到违章就是走向事故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走向死亡。认识到违章的重要性,就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到:或许一次

不经意的违章,造成大的伤害或损失,就变成了违法。 假如我是一名安全员,我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全,败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛,所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故,就是伤害他人,甚至走向死亡。当一天安全监督员,就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中,让大家知道若责任心不到位就会酿成事故,让我们正确认识到安全不是一个人的问题,而是你中有我我中有你,是一个上下关联人人互保环环相扣的链,是一张错综复杂紧密相连的网。我要让人人成为安全员,我会把公司倡导的责任连带安全互保体系真正落实。 假如我是一名安全员,我决不搞形式上的安全,而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多,习惯性违章较普遍,从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全,应付检查,那么即使是投入再大付出再多,安全环境也不能得到本质改善,安全管理水平永远不能得到本质提升!只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查,查找漏洞和薄弱环节,防止不安全的因素存在;杜绝事故隐患,从小事做起,点点滴滴汇集在一起,就能筑起安全大堤。

隧道施工现场动火管理制度

一、工程概况 1.1、项目概况 二、编制依据 2.1编制依据 为加强动火作业的审批管理,防止火灾事故发生,确保企业和广大员工的利益不受危害,根据《中华人民共和国消防法》、《重庆市消防条例》、《建设工程消防监督管理规定》(公安部第106号令)的有关规定,特制定本作业方案。 三、消防安全目标及消防安全保证体系 3.1消防安全目标 认真执行《中华人民共和国消防法》、《重庆市消防条例》有关规定,保证施工作业人员及设备安全,确保施工作业无隐患、无事故、无伤亡。 3.2、消防安全保证体系 消防安全保证体系框图

四、动火范围和级别划分 4.1、安全动火管理的范围:在重庆城建控股(集团)机场立交改造工程项目部管段内具有火灾危险的场所内进行以下作业或使用其中设施均应纳入安全动火管理范围。 1、各种焊接、切割作业; 2、临时用电、使用不防爆的电动工具和不防爆的电器等; 3、使用液化气炉、电炉; 4.2、用火管理实行动火作业许可证制度,凡在动火管理范围内的动火作业必须办理《临时动火作业许可证》。 4.3、动火级别划分。根据动火部位的危险程度,分为一级动火、二级动火和三级用火。 1、一级用火: (1)、禁火区域内; (2)、油罐和储存过可燃气体、易燃液体的容器以及连接在一起的辅助设备; (3)、各种受压设备。 (4)、危险性较大动登高焊、割作业。 (5)、比较密封的室内、容器内、地下室等场所。 (6)、现场堆有大量可燃和易燃物质的场所。 (二)、二级动火: 1、在具有一定危险因素的非禁火区进行临时焊、割等作业; 2、小型油箱等容器;

3、登高焊、割等动火作业。 (三)、三级动火: 在非固定的无明显危险因素的场所进行用火作业。 五、动火作业的审批 1、一级动火作业的审批:一级动火作业由动火单位主管提出申请,由安质部组织有关人员共同制定可靠的施工方案,然后填写用动火作业审批表,经主管安全质量副经理审查批准后,由安质部负责对用火现场进行检查,确定安全措施可靠并逐项落实后,方可发放动火作业票,准许动火。否则严禁动火。 2、二级动火作业的审批:二级动火作业由动火班组提出申请,由安全管理人员会同施工单位负责人,对用火现场认真检查确认,制定可靠的安全措施,并填写动火作业票,经安质部对用火现场进行检查并报主管安全总监同意后,方可准许动火。 3、三级动火作业由作业班组填写动火申请,经施工负责人及项目负责人审批后,方可准许动火。 六、用火作业许可证有效时间 一级用火作业许可证有效时间不超过8小时;二级用火作业许可证分日常用火和大检修期间用火,日常用火作业许可证有效时间不超过12小时,大检修期间用火作业许可证有效时间不超过3天;固定用火点日常由项目部组织检查。 七、动火作业的基本原则。 1、在正常运行生产区域内,凡可动可不动的火,一律不动;凡

隧道工程安全生产管理体系通用版

安全管理编号:YTO-FS-PD191 隧道工程安全生产管理体系通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

隧道工程安全生产管理体系通用版 使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、人员保证: 桥梁施工安全生产领导小组 2、安全管理小组职责: 2.1项目经理安全职责 2.1.1、对本项目工程的安全生产负全面责任,要认真贯彻安全生产方针,坚决执行国家、地方政府以及上级部门颁发的安全生产环境保护法律、法令、规定、制度、标准、规范。不论以何种形式组织生产,项目经理对本项目的安全生产负全责。 2.1.2、工程开工前,针对施工生产的具体情况,负责组织编制施工组织设计或施工方案,制定相应的实施性安全组织和安全技术措施方案及环境保护措施方案,经批准后,组织层层进行安全技术交底工作。 2.1.3、组织制定施工现场各项安全管理制度、办法、规定,并监督实施。安全组织机构、保证体系健全,安排作业队(作业班组等)定期进行安全活动。 2.1.4、创建安全的施工作业环境,组织安全技术措施

关于.加强隧道施工的安全管理工作通知

关于加强隧道施工安全管理工作的通知 各单位: 本工程项目隧道施工项目多,施工环境和施工条件不利,隧道存在断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等病害,为进一步加强隧道施工安全管理,确保隧道施工生产安全,现就有关事项通知如下: 一、基本规定 1.在编制施工组织设计时,必须结合工程特点,运用现代管理技术、方法与手段,制定隧道工程施工安全技术方案,对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。 2.必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案,建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。 3.必须采取有效措施贯彻落实安全责任,设置专门的安全组织机构,应按规定配备必须的安全装置和应急逃生设施,提供专项安全资金,并用好用足,不得挪用。各单位必须实行隧道工程施工安全目标管理,并建立相应的安全保证体系和管理网络,机构健全,人员到位,责任到人。 4.进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求,经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时,应对相关人员进行安全技术培训。 5.隧道施工应建立门禁及交接班制度,并将涉及施工安全情况记载于交接班记录簿内,工地值班负责人应认真检查交接班执行情况。 6.施工场地应作详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在地质稳定、不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在正式掘进前完成。 7.掘进前应先做好洞口工程,做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。 8.在软弱围岩地段施工时,应按照短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭的原则稳步前进。认真进行超前地质预报,探明情况,若遇不良地质情况,提前采取预防措施。 9.仰拱距离掌子面的距离要求:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 90m;Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 50m;Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于 35m。 10.二次衬砌距离掌子面的距离要求:Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于 200m;Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于 120m;Ⅳ围岩地段不得大于 90m ;V、Ⅵ级围岩不得大于 70m。 11.隧道施工时,开挖面作业人员数量禁止超过9人。隧道内预先设置逃生管道,管道布置从衬砌工作面至距离开挖面20m以内的适当位置,管道内预留工作绳及各种方便逃生、抢救、联通和传输的物品和设备。 二、开挖及凿孔 1.人工开挖及凿孔到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或进行支护。 2.机械凿岩时,必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3.风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩

施工管理员年终工作总结报告

施工管理员年终工作总结报告 20xx年即将过去,新的一年也即将开始,在这辞旧迎新之际,回顾一年来的工作历程,总结这一年来工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作,下面分几方面对一年来的工作进行一下工作总结。一、今年的主要工作 在过去一年做为施工现场施工管理人员,按照公司和领导的要求按时按质的完成了各项施工管理工作。 1、施工管理 过去一年时间里与一公司创杯工程相邻施工,不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力,我工作的好坏已不是个人问题,直接影响到我们项目部声誉和今后发展。所以在今年的施工中必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量,在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来,以便技术交底中不遗漏,尽量做到事先预料,事前解决,针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出具体要求,特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。在施工前我会详细了解材料的储备情况和人员的准备情况为下一道施工程序做好充分准备。在施工中我严格按照PVCA方案实施,施工期间我不间断的在施工现场巡视,对施工重点情况落实检查、对施工质量的控制、化解各施工班组之间的矛盾、解决现场施工过程中出现的问题从而管理上保证了施工进度。 2、资料管理

在资料方面:按照工程的形象进度及时完成施工记录、放线记录、过磅记录、见证记录的编制,配合资料员完成检验批验收记录,并及时找驻地工程师签字盖章,做到了施工资料与实际施工日期相吻合,满足了资料的编制要求。 二、工作中存在的问题 1、自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断,对问题考虑不够全面,盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论,从而造成了不必要的损失。在管理上:对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚,久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态,至使在后期管理工作中出现了出现管理失控,也就形成安排工作难,现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场,发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用,对施工班组做到奖罚分明,形成绝对以项目部为中心领导方法,对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软,施行严打、严抓以此来树立施工威信。 2、在施工技术方面,由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病,没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用,使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况,即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂,从而增加了施工成本,这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲,必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握,争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。 3、在工程量的计算过程中由于不够细心,在计算时常出现漏算、掉算情况,计算式的扎乱无章,从而导致计算结果不准确、多次计算结果相差较大。在以后的工程量计算中我要做到详细查看图纸不放过任何一个细节不放过任何一个施工角落,并列出详细的表格,写清楚计算部位,计算方法均列出来,并详细的列

某隧道工程项目管理机构及职能组成模式

项目组织管理机构及部门职能 1 施工组织管理机构 按高效精干的原则组建A3标段项目经理部,由隧道施工经验丰富、配置较好隧道施工机械设备的专业化队伍具体负责隧道的施工。经理部下设三个隧道专业项目队承担A3标段的施工任务。 图:某连拱隧道工程组织机构框图 2 部门及管理人员主要职责

1、项目经理 项目经理是本工程项目的质量负责人,负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规,负责和完善质量管理体系,确立本工程项目的质量目标,组织编制实施性施工组织设计,稳步提高,满足业主的质量要求。 项目经理是本工程项目的安全负责人,负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规,负责建立健全安全生产保证体系,建立和完善安全生产责任制,积极开展各项安全生产活动,规划落实标准化工地建设,确保实现安全生产目标。 项目经理是本工程项目的工期责任人,负责组织制定施工进度计划,落实资源配置,确保本工程项目工期目标的实现。 2、项目副经理 负责施工现场的生产管理,协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作,处理施工中出现的具体问题。 3、项目总工程师 负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试以及地质预测预报的领导工作,指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责组织本工程项目施工方案,施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施,解决施工中的关键技术和重大技术难题,组织制定质量通病的预防和纠正措施,负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。负责技术资料的管理工作,组织竣工文件的编制和移交。 4、工程技术部 负责本工程项目施工过程的控制,制定施工技术管理办法,负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案,负责技术交底,并解决施工遇到的技术难题。实施超前地质预报、测量、试验、检验、行车调度。根据工程特点,组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果,参与编制竣工资料和技术总结。 5、质量检查部 负责根据集团公司的质量方针和本工程项目的质量目标,制定质量管理办法和质量规划,负责质量管理工作,行使质量监督职能。负责工程质量的检查、监

隧道施工安全管理制度

隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据《公路隧道施工技术规范》(60-2009)、《公路隧道工程施工安全技术规程》(1-2009)、《公路隧道通风照明设计规范》(026.1-1999)、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》,结合本工区实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理,应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标: 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故。 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故。 4、杜绝火灾、爆炸事故。 5、杜绝爆破物品丢失事故。 6、杜绝违章指挥、违章作业。 第三条、安全生产管理机构 一、工区成立以经理为组长,安全总监、副经理、总工程师为副组长,各部门负责人为组员的安全生产领导小组,对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组,设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。工区经理是安全生产管理第一责任人,对工区安

全生产负有全面责任;安全管理部门是工区安全生产的常设机构,负责安全生产管理的日常工作,对工区安全生产负有监督、检查及管理责任;其他领导、部门及人员,按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织,对隧道工程施工安全负具体责任; 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际,组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案,报监理单位审核和公司审批,并严格实施; 3.严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求,严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理,全方位、全过程做好安全管理工作; 4.严格按设计要求做好地质超前预报工作,密切联系设计单位,接受监理单位的监督,努力提高预报水平; 5.做好隧道安全管理的过程控制和管理,抓住各项管理重点,把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理; 6.负责编制隧道工程各项应急预案,并定期组织演练。 第四条、风险评估与管理 1.工区成立风险管理小组,成员包括隧道、地质、物资、设备、试验、测量等专业人员,人数不少于8人,其中隧道、地质专业人员应具有8年以上工作相关经验;进行隧道工程风险的预测、辨识、评估和风险管理的计划的制定;在工程项目实施的各阶段对风险管理计划的执行情况进行监督和评价;进行风险的监控和跟踪。

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