轴承装配预紧

装配PTU\RDU时,圆锥滚子轴承应有一定的装配预紧度,即在消除轴承间隙的基础上,在给予一定的压紧力。

目的：

1.减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力所引起的齿轮轴

的轴向位移，以提高轴的支承刚度。保证锥齿轮副的正常啮合。

2.预紧力不能过大，若过紧则传动效率低，且加速轴承的磨

损。

预紧力调整垫片：在两轴承内圈之间的隔离套的一端装有一组厚度不同的调整垫片。若预紧扭矩过大，则增加垫片的总厚度；反之，减小垫片的总厚度。

齿轮啮和间隙的调整方法：

1.齿面啮合印迹

2.齿侧间隙的调整

主动齿轮涂红丹粉，使主动锥齿轮往复转动，于是从动锥齿轮轮齿的两个工作面上便出现红色印记。

若从动齿轮正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并且占齿面宽度的60%以上，则为正确啮合。

准双曲面齿轮。。。螺旋锥齿轮区别

准：主从有偏心距，有相对滑移，需加防刮伤，磨损齿轮油

双曲面和双曲线齿轮是一回事，一个是针对节面，一个是针对节线来说。

轴线偏置的锥齿轮，习惯叫“双曲线齿轮”，也有叫“准双曲面齿轮”或“准双曲线齿轮”的。加个“准”字可能源于早先的一种齿轮叫“准渐开线齿轮”，可能为了和圆柱齿有效区别而加。

隔套是将同一轴上的零件分隔开来的零件，其作用是填满轴的空隙，以免轴上零件移位；或将两零件分开一定距离，以便两零件分别接受不同传动路线传来的运动而不发生碰撞、摩檫。有时是便于装配，用隔套形成装配空间，才能装上其它零件。