箱梁压浆封锚作业指导书

箱梁压浆封锚作业指导书
箱梁压浆封锚作业指导书

后张法预应力混凝土铁路桥

预制简支箱型梁管道压浆、封锚作业指导书

1.适用范围

适用于中铁七局集团第一工程有限公司索须河制梁场后张法预应力混凝土双线简支箱梁钢绞线终张拉后管道压浆、封锚作业。

2.作业准备

2.1技术准备

开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2人员配备

压浆、封锚作业工班人员配备表

2.3机械配备

压浆、封锚作业工班主要设备配备表

2.4材料

压浆原材料种类及规格表

2.5试验

试验人员做好开工前压浆原材料配合比,并附原材料进场报告,以及各项物理性能检验报告。

3.技术要求

3.1预应力筋终张拉完成后,在24~48 h内完成管道真空辅助压浆作业。

3.2各个环节的技术指标及标准

3.2.1抽真空时真空度稳定在-0.06~-0.08MPa之间。

3.2.2水泥浆水胶比不大于0.33且比泌水, 24h自由泌水率为0,出机流动度为18±4s,30min流动度≤30s,抗压强度:7d≥35MPa,28d≥50MPa,抗折强度:7d≥6.5 MPa,28d ≥10MPa,压入管道的水泥浆应饱满密实,24h自由膨胀率为0~3%,初凝时间≥4h,终凝时间≤24h,含气量为1~3%,压力泌水率≤3.5%。

3.2.3压浆时浆体温度在5~30℃之间,压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不低于5℃,否则采取养护措施,以满足要求。在环境温度高于35℃时,选择温度较低的时间施工,如在夜间进行。

3.2.4梁端锚穴处进行凿毛时,凿毛深度为0.5~1cm,凿毛面积不小于90%锚穴内表面积。

3.2.5封锚钢筋网要有准确的保护层,不得小于30mm。

4.施工程序与工艺流程

步骤:梁体终张拉完成后,用砂轮切割机切割钢绞线,使钢绞线端头距锚具35㎜→清除锚具面、锚垫板及其螺孔内的水泥浆和密封胶带→密封锚头→压浆前准备工作→抽真

空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。

真空压浆设备连接示意图透明管搅拌机

储浆筒压浆泵真空泵压力表

空气滤清器

控制阀4控制阀3

控制阀2控制阀1梁体

5.施工要求

5.1施工准备

压浆前,先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道的真空度稳定在-0.06~-0.08MPa 之间,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。由于孔道内只有极少量空气,浆体中很难形成气泡,同时,孔道内和压浆泵之间的正负压力差,能较好地提高孔道内浆体密实度,使注浆孔道浆体饱满,提高注浆质量,而且在水泥浆中,由于降低了水灰比,添加专用的注浆剂,从而减少浆体的离析、泌水和干硬收缩的可能性,提高浆体的强度。

5.1.1 预应力筋终张拉完成后,在24~48 h 内完成管道真空辅助压浆作业。

5.1.2 压浆前用高压风清理管道,清除孔内杂物,保证孔道畅通、湿润、清洁。

5.1.3 张拉结束,锚外钢束切割后用高标号水泥砂浆进行密封锚头处理,要求密封牢固、密实,确保水泥浆在最大压力下不漏浆,密封锚头24h 后才可以进行抽真空作业。密封锚头砂浆加强养生,避免砂浆产生裂纹而影响压浆质量。

5.1.4 压浆前的准备工作包括抽真空端的真空泵与出浆管的安装、进浆端压浆泵与进浆管的连接安装、搅拌台车与电源的连接、对管道密封及用电和供水情况的检查,保证机具运转状态良好,配件数量充足,各输浆管道通畅性和密封性良好。

5.1.5拌和水泥浆的搅拌台车应有足够的容量。

5.2施工工艺

5.2.1水泥浆的配制

采用广西华润红水河普通硅酸盐水泥,掺深圳市五山建材实业灌浆剂,在现场技术员指导下按试验确定的配合比进行搅拌。水泥、外加剂及水的加注有准确的称量措施,以保

证各自的称量误差不超过±1%,水泥浆拌制均匀后由搅拌台车进入储料罐时,应经过过滤网,过滤网空格不应大于3mm×3mm。

拌制水泥浆时应严格按给定的配合比施工,先加实际用水量的80~90%,开动搅拌台车,均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥,全部粉料加入后再搅拌2min,然后加入剩余的10%~20%的拌和水,继续搅拌2min。

压浆顺序先下后上,同一管道压浆应连续进行,一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。

5.2.2 压浆

(1)在真空度满足要求,浆液拌制充足后,启动压浆泵(注意刚开始的浆液不能直接注入管道,先排出观察,达到正常浓度后再打开进浆阀门),开始往管道内压浆。在压浆过程中,真空泵必须连续工作,且保证一定的负压。

(2)停抽真空和保压

在真空泵与出浆管间设置一段透明胶管,用做抽取真空管兼做观察管,当看到观察管内有水泥浆通过时,立即关闭吸气开关,防止水泥浆进入空气滤清器,停止抽真空。同时打开排浆阀(此时压浆不能停止),当溢出的水泥浆浓度与压入的浓度一致时关闭排浆阀,关闭出浆口后,应保持不小于0.5 MPa且不少于3min的稳压期(压浆的最大压力不超过0.60MPa),再关闭进浆阀,至此压浆工作完成。

(3)工后清理工作

当梁体压浆工作完成后,立即清洗搅拌台车、压浆泵及与其连接的压浆管,与进浆口、出浆口连接的管道要在水泥浆初凝浆体不外溢的情况下才能拆除,拆除后立即清洗,所有清洗的设备和注浆用管用于下次作业时进行必要的检查,以免对压浆作业造成影响。

5.2.3 封锚

管道压浆完毕,经检查无不饱满情况,水泥浆已凝固后,及时进行梁体封锚作业。

封锚混凝土要加强捣固,要求混凝土密实,无蜂窝麻面,与梁端面平齐,不得有明显错台。

5.2.4凿毛

绑扎封锚钢筋之前,先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的密封砂浆铲除干净。为加强后灌部分混凝土与梁体的连接,梁端锚穴处进行凿毛处理,凿毛深度为0.5~1cm,凿毛面积不小于90%锚穴内表面积,露出粗骨料,封锚混凝土浇注前锚穴内清理干净。

5.2.5封锚钢筋

封锚钢筋按施工图加工点焊,尺寸准确。

凿毛、清理锚穴之后在锚具与锚垫板的接缝处、整个锚具、夹片及外露钢绞线涂以所用聚氨酯防水涂料(符合科技基[2007]56号规定)进行防水处理,防水涂料的使用按材料说明书的要求执行,待防水涂料表干后才可浇注封锚混凝土。为加强后灌注部分封锚混凝土与梁端的连接,在锚垫板上安装一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋,使之与封锚钢筋网连为一体,钢筋网要有准确的保护层,不得小于30mm,钢筋网与锚垫板上安装的短钢筋绑扎牢固。

5.2.6封锚混凝土的灌筑

压浆作业后,及时封锚,在确保封锚模板安装牢固后,即可浇注封锚混凝土。封锚混凝土浇注密实,封锚混凝土采用与梁体同等级的C50微膨胀混凝土,封锚混凝土配比经试验确定,严格按配比进行搅拌。

封锚混凝土拆模后进行抹面压光,封锚后混凝土面与梁体混凝土面不得有明显错台。

5.2.7混凝土的养护及涂刷防水涂料

封锚混凝土的养护采用覆盖塑料薄膜封闭养护,养护时间7天。封锚混凝土养护结束后,待混凝土表干后在梁端底板及腹板的表面涂满聚氨酯防水涂料,防水涂料厚度为

1.5mm。防水涂料的使用方法及要求按材料使用说明书执行,涂刷均匀。

6.劳动组织

劳动力组织方式:采用作业对组织模式。

7.材料要求

材料应符合设计要求。

8.设备机具配置

压浆封锚施工主要设备机具配置有搅拌台车、真空泵、压浆泵、储浆筒、压力表、阀

门等。

9.质量控制及检验

9.1质量控制

9.1.1 真空度达到要求

真空度的实现关键在于密封工作,锚头位置的密封必须细致。

9.1.2 准备工作要充分

准备工作必须充分,指挥协调有序。各道工序衔接娴熟顺利,尤其是抽真空、注浆、关阀、停抽真空、排浆、关阀、保压工作必须流畅,阀门的操作不得随意,要及时、迅速,以保证负压状态压浆和足够的保压阶段,这样浆体才能充满所有的间隙,达到密实要求。

9.1.3检查和保养设备

设备、阀门要勤检查和保养,及时更换有问题的管道和阀门。作业过程中不能出现故障,严格按照操作规程操作,保证工序顺利。

9.1.4水泥浆的配制必须以试验为前提,配制时用料准确,保证浆液质量符合要求。

9.1.5压浆中途发生故障不能连续一次压满一个孔道时,立即用高压水将未压满的孔道冲洗干净,故障处理后再进行正常压浆。

9.1.6压浆过程中不得污染梁体,如有污染及时用水冲洗干净。压浆结束后,把所有压浆用机具设备、容器用清水冲洗干净。

9.1.7封锚混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。

9.2质量检验

9.2.1管道压浆料的28d抗压强度≥50MPa。

9.2.2压浆过程中,每孔梁制作3组 40×40×160mm标准养护试件,进行抗压和抗折强度

试验。

9.2.3每生产500孔梁进行一次压浆密实度验证(不足500孔按500孔计)。

9.2.4封锚混凝土坍落度控制在85±10mm以内。

10.安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。

10.1.2施工中应对机具设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为确保施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工

作,坚持班前进行安全教育制度。

10.1.4压浆施工中,合理的安排施工人员的工作范围,并有专人指挥互相协调合作,确保

安全施工。

10.2环保要求

压浆封锚过程中容易造成环境的污染。为保护自然环境,在压浆过程中应严格控制好

废浆液的存放;用防水涂料进行涂刷过程中严格按照涂刷面积配料,不可浪费及造成乱丢乱放。并加大对环境保护方面的投入,真正将各项环保工作落实到位。

预应力管道压浆封锚作业指导书

兰新铁路第二双线(新疆段)4标 编号: 预应力管道压浆、封锚 施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 审批: 2010年月日发布 2010年月日实施

1.目的 对中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场后张法预应力单箱单室简支箱梁预应力压浆、封锚施工进行控制,使其结果满足设计和验收标准的规定要求。 2.适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土双线箱梁预应力工程作业。 3.职责 3.1物资部负责按计划购买水泥、灌浆剂、防水材料等原材料,原材进场时立即通知试验室和安质部进行检验。 3.2试验室负责工艺细则对原材料进行自检,压浆设备委外校验,以及工序试件强度的检测,将检验结果以文字形式及时反馈物资部、工程部、安质部等。 3.3工程部负责发放有效的施工图纸,明确工序流程和控制参数,进行压浆交底和旁站,指导施工。 3.4安质部根据试验室的检验结果签发各工序作业通知单,负责对工序最终产品检查,并报请监理工程师检查,工序最终产品须经监理工程师签字确认合格。 3.5施工班组负责按要求配臵人员和设备,负责施工机具和机械设备的运行及保养,负责预应力孔道的压浆和封锚,并按哈密制梁场《施工工艺细则》、

相关规范和技术交底要求进行施工作业。 4.技术标准 4.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号4.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 4.3《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 4.5《施工工艺细则》 4.6《企业内控标准》 5.资源配臵 5.1机械设备 机械设备配臵表表5.1-1 5.2人员 预应力施工作业人员必须是经过工艺培训且考试合格、富有预应力作业经验,同时要求其具备较高的质量意识和高度责任心的人员。 6.管道压浆作业 每片箱梁终张拉24h后,复查无滑丝、断丝情况后,并经主管工程师同意,切割多余的钢绞线,钢绞线外露量4~5cm,切割钢绞线时对钢绞线根

现浇箱梁模板施工专项方案

贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程模板专项施工方案 编制: 审核: 批准: 2015年11月1 日 海力控股集团有限公司

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据及原则 (3) 1、编制依据 (3) 2、编制原则 (3) 三、模板及支撑体系配置方案 (4) 1、配模方案 (4) 2、支承体系 (4) 3、预拱度 (4) 4、设计荷载验算 (5) 四、模板拆除 (9)

模板施工专项方案 一、工程概况 本桥位于贵州大龙经济开发区高铁新城一号路,上跨高铁城的人行通道,桥跨布置为2X30m,桥起终点桩号为K1+393.405—K1+459.405,桥总长66m,桥面全宽42m(7.5m人行道+11.5m车行道+4m中分带+11.5m 车行道+7.5m人行道=42m)分左、右两幅,桥平面位于R=300M的圆曲线上。 上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,箱梁断面为单箱5室,采用C50混凝土现浇结构,箱梁梁高为1.6m,箱梁顶板宽20.99m,底板宽18.99m,顶、底板厚均为0.22m,于横梁及中横梁处加宽至0.42m;顶、底板平行,桥面横坡为双向1.5%,腹板厚0.5m,在距横梁3m范围内加厚至0.8m。 下部结构桥台采用重力式U型桥台,基础为扩大基础,1#桥墩为排架墩,横桥向共8根圆形立柱,立柱直径为1.2m,基础为扩大基础。 箱梁纵向预应力钢束均为通长腹板束,钢束规格为15-11,张拉控制应力均为1358Mpa,在箱梁两端对称张拉,后张法施工。

二、编制依据及原则 1、编制依据 (1)、现行的桥涵设计规范、模板施工规范及验收标准; (2)、中国华西工程设计建设有限公司提供的施工图纸及文件;(3)、贵州大龙经济开发区高铁新城一号路·高铁广场人行通道桥工程施工组织设计。 2、编制原则 (1)安全第一的原则 坚持施工准备完善、周全;过程控制科学严谨;技术准确、管理科学,确保施工人员生命安全。 (2)质量根本的原则 严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准,确保质量目标的实现。 (3)风险预控的原则 为保证模板施工人员的生命安全,我部在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施。 (4)资源合理配置的原则 按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求,确保工程顺利实施。

管道压浆、端头封堵作业指导书

管道压浆、端头封锚作业指导书 编制目的: 为了规范施工程序,严格控制施工过程,保证工程质量和施工安全,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。 适用范围: 临沂制梁场内所有预制梁管道压浆、端头封锚施工。 编制依据: (1)《预制后张法预应力混凝土铁路T梁技术条件》(TBT3043-2005) (2)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) (3) 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支T梁(角钢支架方案)图(图号:晋中南桥2103-Ⅰ、Ⅱ) - 1 -

1 总体工艺 T梁设计为后张法预应力简支梁,在梁体终张拉工序完成24小时后,48小时前进行真空压浆操作,压浆材料采用M50高标号水泥浆,压浆设备主要由真空泵和压浆泵组成,首先用真空泵在一端将孔道内抽成真空状态,从另一端连续稳压将孔道压浆密实。 2 资源设备 2.1 机械设备 物资部根据压浆数量选择合适的压浆设备,本场采用无锡华群机械有限公司用 JS-300 型高速搅拌压浆台车。主要参数见下表: JS300型号高速搅拌压浆台车主要设计参数 高速搅拌部分 低速搅拌部分 搅拌转速1000 rpm 计量精度优于1% 进料容量2×0.4 m3 单次搅拌量150~400kg 搅拌电机型号:Y2-160M-6E,功率:7.5 kW 搅拌转速70 rpm 储料筒容量0.5 m3 储料电机型号:Y2-132M-4E,功率:5.5 kW 水泵电机型号40JDB-12 压浆泵 行走轮规格650-16 最大拖行速度20 km/h 外形尺寸(长×宽×高) 3100×1900×1800mm 2.2 人员 管道压浆用施工人员7人,其中上料2人、控制开关1人、梁体两端换管各1人、开真空机1人(兼一段换管)、梁体两端清洗管道接头2人;技术人员2人检查采料情况、上料情况、浆体搅拌情况、进出浆口浆液浓度、压力、持压时间,质检人员1名,对压浆全过程进行监控;试验人员2名,出具配合比通知单,检查流动度、泌水率、并做压浆试件。经设计以上压浆能够满足压浆施工要求。压浆作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人,并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。 3 孔道压浆条件 3.1 钢绞线束张拉完毕,经24h复查验证后才能进行压浆,其间隔时间不超过48h。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。 3.2 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺,压浆泵采用连续式,同一管道压浆连续 - 2 -

现浇箱梁专项施工组织设计

现浇箱梁专项施工 组织设计 1

现浇箱梁专项施工组织设计 编制: 审核: 批准: 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH-LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日 目录

第一章工程概述 一、工程简介 二、编制原则 三、编制依据 四、编制目的 五、首件确定参数要求 六、工期目标 七、质量目标 第二章施工资源配置 一、施工组织机构配置 二、施工队划分 三、劳动力配置 四、劳动力管理和培训 五、主要材料选用 六、机械及试验仪器配备 七、总体施工顺序 八、施工计划 九、箱梁总平面布置图 第三章现浇梁施工方案 一、现浇箱梁施工工艺流程图 二、现浇箱梁工程控制的重点与难点 三、地基处理 四、支架工程

(一)、碗扣式脚手架支架方案 (二)、门洞搭设方案及承载力验算 (三)、地基承载力 (四)、支架预压 五、模板工程 ㈠、方案描述 ㈡、支座安装 ㈢、支座、模板安装质量控制要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项 六、钢筋工程 ㈠、钢筋加工及安装 ㈡、钢筋加工及安装质量控制要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项 七、混凝土工程 ㈠、混凝土施工 ㈡、混凝土浇筑质量控制要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷 ㈣、混凝土浇筑安全注意事项 八、预应力工程 ㈠、波纹管安装 ㈡、钢绞线穿束 ㈢、预应力张拉 ㈣、孔道压浆

㈤、封锚 ㈥、张拉压浆质量控制要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项 九、拆除模板及支架 十、成品保护 十一、质量施工要点 十二、现浇箱梁质量通病控制 十三、冬季施工措施 十四、高温季节施工 第四章质量保证体系 一、质量方针争 二、具体质量目标 三、质量管理组织机构 四、强化质量意识,健全规章制度 第五章安全生产管理体系 一、安全生产方针 二、安全生产目标 三、安全生产组织机构 四、安全管理制度 五、安全生产管理目标措施

封锚施工作业指导书说课讲解

封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有:封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接,梁端锚穴处应凿毛处理,各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀,保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪,但锚穴外沿5~10mm范围可以不凿,以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净,封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装

⑴锚穴内设置钢筋网片,应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接,保证尺寸准确,以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度,避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠,设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋,将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上,将钢筋网片与短钢筋绑扎,形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时,应保证有准确的保护层,并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后,应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土,应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞,保证填塞密实,并用钢筋棍捣固密实,不能有空洞、不饱满现象;如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象,必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平,与梁端面平齐,封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后,制作二组28d标准养护试件,按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后,按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料,进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同,在初凝后的12小时之内必须加强养护,充分保持混凝土湿润,防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比,仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂,因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式,振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。

管道压浆作业指导书

铁路工程有限公司制梁场 QB/ZYZD-06—2012 时速350公里客运专线铁路 无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆作业指导书 编制: 审核: 审批: 2011-11-21发布2011-12-21实施

管道压浆施工作业指导书 1 目的 为对本梁场预应力混凝土预制箱梁梁体管道压浆作业进行控制,使其满足设计、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的规定。 2 适用范围 本作业指导书仅适用于本梁场各类跨度的预应力混凝土预制箱梁梁体预应力管道压浆作业。 3 职责 3.1 物设部负责按计划购料进库,材料进场时及时通知试验室检验。 3.2 试验室负责原材料检验,并将检验结果及时反馈物设部。 3.3 工程技术部负责发放有效的施工图纸,并实施过程控制,检查其工序产品是否合格,并安排技术员现场填写管道压浆记录表。 3.4 安质部负责对该工序最终产品检查,并报请监理工程师检查,工序最终产品须经监理工程师签认合格。 3.5 张拉压浆班组负责按要求配置人员、设备,按施工图纸及规范要求,组织并实施工序作业,负责自检合格。 4 技术标准 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 本场制订的《内控标准》[QB/NKBZ-2008] 《施工工艺细则》[QB/GYXZ-2008] 5 施工准备 5.1机械设备

现浇箱梁支架专项施工方案修订稿

现浇箱梁支架专项施工 方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

目录

第1章编制依据 1、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程施工图纸》2017年7月 2、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程招投标文件》 3、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程合同文件》 4、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第二合同工程相关交底及会议纪要 5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等,主要有: (1)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) (2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) (3)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011) (4)《工程测量规范》(GB50026—2007) (7)《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004) (8)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011) (9)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2011) (10)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ166-2008) 6、施工安全管理规范、规程及手册 (1)《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012) (2)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); (3)《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) (4)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) (5)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012) (6)《建筑工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)

制梁场预制箱梁压浆封锚作业指导书

目录 1.编制说明 (2) 2.适用范围 (2) 3.设备人员配置 (2) 4.工艺流程 (3) 5.施工准备 (3) 6.压浆工艺 (3) 抽真空 (3) 浆体拌制 (3) 压浆 (4) 工后清理 (5) 7.封锚 (6) 凿毛 (6) 封锚钢筋制安 (6) 灌注封锚混凝土 (7) 封锚混凝土的养护 (7) 8.防水涂料的涂刷 (7) 施工工艺 (8) 防水涂料施工注意事项 (8) 9.质量控制及检验 (9) 管道压浆 (9) 凿毛 (9) 封锚 (9) 10.安全环保要求 (10) 安全要求 (10) 环保要求 (10)

预制箱梁压浆封锚作业指导书 1.编制说明 压浆是箱梁预制六大工序中的特殊工序之一,是预制箱梁质量的关键控制点。为使箱梁压浆、封锚、防水涂料涂刷等工序作业过程质量受控,规范压浆和封锚作业,确保箱梁产品的施工质量达标,特编制此作业指导书。 2.适用范围 本作业指导书适用于中国水利水电第三工程局有限公司阳曲制梁场无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆、封锚和梁端防水涂料涂刷工序作业全过程。 3.设备人员配置 压浆、封锚班组主要设备工装表 压浆、封锚工人员配备表

4.工艺流程 终张拉24h后检查有无滑断丝(有滑断丝则采取措施处理)→切丝→清除锚垫板、锚穴及装配螺孔内的水泥浆和双面胶带→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空并保压→工后清理→浆体终凝后清理锚穴→封锚→养护→涂刷防水涂料。 5.施工准备 1.具备压浆作业条件: (1)所用材料、设备已经检验并确认合格。 (2)所用计量检测器具已经标定(含自校)并在有效期内。 (3)接到梁场工程管理部下发的压浆通知单。 2.压浆前用高压风清理管道,排除孔内杂物,保持孔道畅通、湿润、清洁。 3.张拉结束,锚外钢绞线切除后用自制工装密封锚头,必须牢固、密实、密封。 4.压浆前所有工装、设备准备到位。 (1)压浆端:压浆台车、压浆泵摆放就位,连接电源、水管。设三通阀一个,连接高压管、进浆阀、观察阀,封锚工装安装满足压浆要求。 (2)出浆端:真空泵摆放到位,连接电源、水管。设三通阀一个,连接抽气管、排浆阀、排气阀。 5.夏季压浆作业时,应有防雨措施,以保证水泥、压浆剂、压浆台车不受雨淋。 6.压浆工艺 抽真空 设备连接好后,关闭吸气开关以外的所有阀门,开始抽真空,使真空度稳定在~之间。如果无法保持,说明密封效果不好,应立即检查各接口,直到达到负压要求,在负压满足条件后方可按照试验确定的配合比拌制水泥净浆。 浆体拌制 梁场压浆采用鹿泉东方鼎鑫水泥有限公司生产的袋装级普通硅酸盐水泥,掺北

预应力孔道压浆作业指导书

1.目的 编制钢筋加工及焊接作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。 2.编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路桥涵工程施工技术规范》 3.适用范围 本作业指导书适用于客运专线桥梁、涵洞及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。 4.钢筋材料质量检验 钢筋到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,并进行外观检查,按60吨为验收批进行力学性能抽验。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定: 4.1每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60吨。 4.2检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠;表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。测量本批钢筋的直径偏差。 4.3在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4.4当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。

4.5钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)的规定。 5.钢筋的加工方法及注意事项 5.1钢筋的除锈 5.1.1加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.1.2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 5.2钢筋的调直 5.2.1加工方法 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时,可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。 5.2.2注意事项及质量要求 用卷扬机拉直钢筋时,应注意控制冷拉率:Ⅰ级钢筋不宜大于4%;Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意:冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉强度一般要降低10~15%,使用前要加强检查,按调直后的抗拉强度选用。 5.3钢筋的切割 5.3.1加工方法 钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常宜用钢

现浇箱梁贝雷支架专项施工方案

现浇箱梁贝雷支架专项施工方案 一、工程概况:(略) 二、方案编制依据 (一)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011; (二)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004; (三)、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95; (四)、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004; (五)、《路桥施工计算手册》周水兴,何兆益,邹毅松,2010.5; (六)、《贝雷梁使用手册》; (七)、《建筑结构荷载规范》; (八)、施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、文件资料。 三、施工投入情况 (一)、人力资源投入情况(略) (二)、施工机具及测量设备投入情况 1、施工机具

2、测量设备投入情况 (三)、物资材料投入情况(略) 四、支架施工方案 (一)、支架设计 根据现场情况,本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф630×8mm钢管,钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭,加法兰结构,以便连接成不同高度的钢管柱,钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接,工字钢和钢管桩采用焊接的

连接方式,增强整体稳定性。20m现浇箱梁下钢管柱的横向间距4m(根据变截面宽度也可以适当调整,但间距不能大于4m)。横向根数由变截面宽度确定,33m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱,间距6.5m;钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接,钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接,贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m +0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m×2;30m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱,间距为9m,钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采用16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接,钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接,保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排40B工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁,贝雷梁顺桥向跨度均为9m,贝雷片横桥向布置为0.9m+0.2m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.90.9m+0.2m×2+m。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。 二、测量放线和条形基础施工 1、基础施工方案 钢管支墩基础采用Φ800混凝土灌注桩(灌注桩7棵横向)及1.5×1.5×1.0米的C30混凝土承台做支架基础。基础做完后试验检测基底承载力,根据计算书考虑1.3倍的安全

压浆和封端指导书范文

XXXXX集团有限公司 XXX 制梁场 后张法预应力混凝土简支T梁作业指导书(管道压浆及封端工程) [特殊工序] 编制:______________ 审核:______________ 批准:______________ XXXXX集团限公司XXX制梁场 二OXXXX年XXX月

修改记录单

后张法预应力混凝土简支T梁-管道压浆及封锚作业指导书1 适用范围 适用于XXXX集团有限公司XXX制梁场XXX孔预制后张法预应力混凝土简支T梁的管道压浆及封锚施工。 2 施工准备 2.1内业技术准备 在作业指导书编制后、开工前组对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 (1)人员:操作人员6人,专职质检员2人现场旁站监控、记录; (2)机具 1、自动压浆台车1台,螺杆压浆泵1台,备用1台,真空泵1台,备用1台; 2、0~1MPa压力表1个,0~-0.1MPa的真空泵压力表1个。压力表由试验室每六个月校验一次,校验合格后,方能使用; 3、其它机具:压浆短管36根,砂轮切割机2台; (3)工装:压浆罩36个; (4)各部门准备 工程部:确认预应力终张拉的时间,保证24h-48h内进行孔道压浆。下发压浆通知单并经监理签认; 试验室:每六个月校验一次压力表,校验合格后,方能使用。 (5)计量 流动度测试仪1个,秒表1个,插入式测温仪1个; (6)材料 水泥、压浆剂经试验检验合格后方可使用; (7)质检人员确认压浆前相关准备工作已完成,梁体已满足压浆作业要求;

(1)先检查有无滑丝、失锚及其它异常情况。如有滑丝、断丝,采取措施(如更换钢绞线、锚具、重新张拉等)加以解决,确认合格后,才能进行压浆; (2)采用角磨机切割多余的钢绞线,严禁用电弧切割钢绞线,切割位置在距夹片尾部35±5mm处,并保证钢绞线端头在封锚后保护层厚度不小于40mm。 4 堵头封堵 (1)采用专用的钢质桶形压浆堵头对锚头进行封堵,封堵前用泡沫剂或橡胶垫对锚具周边处理,确保堵头与锚具之间封堵密实; (2)安装压浆短管,检修压浆管。开机用水试压,清洗管道、检查压浆机械的设备运转情况是否正常; (3)安装0~1MPa的水泥浆压力表,0~-0.1MPa的真空泵压力表; (4)清除梁体孔道内的杂物和积水。 5 搅拌 (1)搅拌前,先清洗施工设备。使清洗后的设备内没有残渣、积水,并检查搅拌机的过滤网(3mm×3mm)。压浆料由搅拌机进入储料罐时,经过过滤网; (2)搅拌时,先在搅拌机内加入实际拌合用水的80-90%,然后均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。待粉料全部加入后再搅拌2min;最后加入剩余的10-20%的拌合用水,继续搅拌2min。压浆台车计量采用电子计量系统; (3)搅拌均匀后浆体从搅拌斗放料至储料斗,用流动度测试仪现场测试出机流动度,流动度控制范围为18±4s且每10盘测试一次。禁止在施工过程中因为流动度不够额外加水; (4)储料斗中的浆体需要持续搅动,以保证浆体的流动性。

项目部制梁场管道压浆封锚作业指导书样本

项目部制梁场管道压浆封锚作业指导书样本 1.适用范围 适用于制梁场24m、32m预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆、封锚作业。 2.作业准备 2.1内业技术准备 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。作业指导书编制完成后,对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训,考试合格后上岗。 2.2外业技术准备 (1)压力表、真空泵、压浆台车性能良好,满足施工要求。 (2)压浆、封锚配合比已按程序审批。 (3)原材进场并经检验合格。 3.技术要求 3.1应在终张拉完成后48 h内完成管道真空辅助压浆作业。 3.2抽真空时真空度稳定在-0.06~-0.08MPa之间。 3.3水泥浆水胶比不大于0.33且不泌水, 24h自由泌水率为0,出机流动度为18±4s,每10盘测试一次,30min流动度≤30s,抗压强度:7d≥35MPa,28d≥50MPa,抗折强度:7d≥6.5 MPa,28d≥10MPa,压入管道的水泥浆应饱满密实,24h自由膨胀率为0~3%,初凝时间≥4h,终凝时间≤24h,含气量为1~3%,压力泌水率≤3.5%。 3.4压浆时浆体温度在5~30℃之间,压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不低于5℃,否则采取保温措施,以满足要求。当昼夜平均气温高于30℃时,即进入压浆夏季施工。夏季施工时选择温度较低的时间施工,如在夜间进行。当连续三天昼夜平均气温低于5℃或最低温度低于-3℃时,即进入压浆冬季施工。冬季施工时用彩钢板

将梁体两侧进行围挡,两端留出作业的空间,提前在压浆棚内生火炉,此后火炉持续生火,保温至少三天,确保压浆完成后3d内梁体温度不得低于5℃。 3.5梁端锚穴处进行凿毛时,凿毛深度不得小于5mm、间距不得大于2cm,全面凿毛至石子外露为准,表面无松动。 3.6封锚钢筋网要有准确的保护层,不得小于30mm。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 压浆采用真空辅助压浆工艺其流程为:梁体终张拉完成后,用砂轮切割机切割钢绞线,使钢绞线端头距锚具35㎜→清除锚具面、锚垫板及其螺孔内的水泥浆和密封胶带→密封锚头→压浆前准备工作 →抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。 4.2工艺流程 工艺流程详见图4-1。

桥梁灌注桩后压浆技术操作规程

桥梁灌注桩后压浆技术操作规程 1 总则 1.1为适应公路桥梁建设需要,确保桥梁灌注桩后压浆施工质量,特制定本规程。 1.2本规程适用范围为公路桥梁灌注桩后压浆施工。 1.3本规程所适用的灌注桩是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》施工且检测合格的灌注桩。 1.4灌注桩后压浆施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、技术培训、施工管理工作,应严格执行本规程及相关技术规程。 1.5灌注桩后压浆施工必须按照有关国家基本建设程序进行,施工单位应对工程质量进行自检,在工程完工后应配合监理工程师检查验收。 1.6灌注桩后压浆施工必须文明施工,安全生产,严格遵守安全操作规程,加强安全教育,建立健全安全生产管理制度。 1.7灌注桩后压浆施工除执行本规程外,尚应符合国家及行业现行的有关标准和规范。 1.8灌注桩后压浆技术提高单桩承载力的机理:在钢筋笼上预埋压浆导管和压浆阀,在成桩5~30天内实施桩侧和桩端后压浆,一是加固桩底沉渣(虚土)和桩侧泥皮,二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入(粗粒土)、劈裂(细粒土)和压密(非饱和和松散土)注浆起到加固作用,

从而增强桩侧和桩端阻力,提高单桩承载力。 1.9灌注桩后压浆的效果取决于土层性质、注浆工艺流程、参数的控制标准等因素。工艺控制和差异参数的调整是该技术的质量关键。 1.10灌注桩后压浆技术是专利技术,目前正处于技术推广阶段,宜选择专业队伍进行施工。 1.11灌注桩后压浆施工属隐蔽工程,要求必须如实、准确地记录施工情况,并对资料进行整理分析,以便为工程验收做好准备。

2 施工准备 2.1设计单位(或有关单位)应向施工单位提供灌注桩后压浆设计文件并负责技术交底,设计文件一般应包括以下资料: (1)灌注桩后压浆设计和设计说明书; (2)施工区的工程地质水文资料; (3)质量要求及检验标准。 2.2施工单位应根据招投标文件,施工合同,设计文件及有关规范编报实施性施工组织设计。 实施性施工组织设计应包括以下内容:施工组织机构、施工方法、进度计划、质量管理、安全生产管理、环境保护等。 2.3施工单位应做好施工现场准备,修建施工临时设施,安装调试施工机具及标定相关仪器仪表,并做好材料的进场和检验工作。 2.4施工单位必须建立健全质量保证体系。其主要内容为:质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施等。

东西侧匝道桥现浇箱梁模板专项施工方案

东西侧匝道桥现浇箱梁 模 板 专 项 施 工 方 案 目录 第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章技术特点及技术等级 (3) 第四章施工方案及施工工艺 (4) 第五章施工方案设计计算 (12) 第六章施工主要机械设备和材料 (21) 第七章施工组织安排 (22) 第八章施工进度计划 (23)

第九章工程质量保证措施 (24) 第十章安全生产保证措施 (31) 第十一章文明施工、环境保护保证措施 (45) 第十二章季节性施工保证措施 (46) 第十三章附图 (48)

第一章编制说明 住建部《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》(建质[2009]87号) 住建部《关于印发〈建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则〉的通知》(建质[2009]254号) 《福建省建设工程安全生产管理办法》(省政府令106号) 福建省建设厅《关于印发〈高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定〉的通知》(闽建建[2007]32号) 关于开展建筑施工模板工程专项整治的通知》(闽建建【2011】58号文) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 《岩土工程勘察(部分)说明书》 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 《公路施工手册(桥涵)》上、下册 《路桥施工计算手册》 《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/1-2004 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)

压浆、封锚作业指导书

压浆、封锚作业指导书

目录 1 编制目的 (1) 2 适用范围 (1) 3 编制依据 (1) 4 施工工艺 (1) 4.1管道压浆 (1) 4.1.1 施工准备 (2) 4.1.2 管道密封 (5) 4.1.3 浆体拌制 (5) 4.1.4 压浆 (7) 4.1.5 压浆注意事项 (8) 4.2封锚 (9) 4.2.1 封锚混凝土施工 (9) 4.2.2 封锚砼注意事项 (11) 4.2.3 封锚砼试件制作 (11) 5 安全、环保施工措施 (11)

压浆、封锚工序作业指导书 1 编制目的 为了规范连续梁压浆、封锚作业的操作程序,保证施工质量。 2 适用范围 适用于金州湾2号特大桥6号连续梁压浆、封锚施工。 3 编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》 (TZ210-2005) 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 4 施工工艺 4.1 管道压浆 真空辅助压浆原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空,使之产生-0.06~-0.10MPa的真

空度,然后用压浆泵将水泥浆从孔道的另一端压入,压浆的最大压力不宜超过0.6MPa,直至充满整条孔道,当另一端排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止,并加以0.5MPa~0.6MPa的正压力并持压5min,以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。其工艺流程如图1。 4.1.1 施工准备 ⑴原材料要求 a、原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验,见表1。 b、

现浇箱梁专项施工方案 - 图文

现浇箱梁专项施工方案 - 图文 新建杭黄铁路Ⅷ标段单线箱梁现浇专项方案 1.编制依据、编制范围及设计概况 编制依据 1)南东联络线跨合福特大桥-175)、东南联络线2号大桥-174) 2)时速250公里客运专线有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁2202-Ⅲ、Ⅳ); 3)时速250公里客运专线有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁2202-Ⅳ); 4)《桥梁综合参考图一》; 5)铁路综合接地系统9301)6)客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施8388A) 7)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 8)新建杭黄铁路Ⅷ标段《实施性施工组织设计》; 9)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设241号; 10)《铁路混凝土强度检验评定标准》; 11)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设241号; 12)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》; 13)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》; 14)《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》; 15)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混

凝土结构设计规范》; 16)《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20XX 17)《混凝土泵送施工技术规程》JG/T10-20XX 18)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-20XX; 19)《铁路工程施工安全技术规程》; 20)《铁路桥涵设计基本规范》TB J 460-20XX; 21)《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB J 463-20XX; 212 新建杭黄铁路Ⅷ标段单线箱梁现浇专项方案 22)铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程;23)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 24)中铁第四勘察设计院集团有限公司首次技术交底会、绩溪北站、黄山北站及联络线邻近合福铁路工程技术交底材料。 编制范围 本施工方案编制范围为新建杭州至黄山铁路工程Ⅷ标段南东联络线跨合福特大桥及东南联络线2号大桥16孔现浇梁。南东联络线跨合福特大桥起止里程为L2DK2+~L2DK2+,东南联络线2号大桥起止里程为L1DK2+~L1DK2+。 设计概况 南东联络线跨合福特大桥起止里程为L2DK2+~L2DK2+,东南联络线2号大桥起止里程为L1DK2+~L1DK2+。

60m箱梁封锚作业指导书

广深沿江高速公路(深圳段) 施工过程控制标准化管理手册 编号:GS2-MBEC-XL-09 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路(深圳段)第二合同项目部中山制梁厂 广深沿江高速公路(深圳段) 施工过程控制标准化管理手册 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 单位:中铁大桥局股份有限公司广深沿江高速公路 (深圳段)第二合同段项目部中山制梁厂 编制: 审核: 批准: 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路(深圳段)第二合同项目部中山制梁厂

60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 1、适用范围 适用于中铁大桥局广深沿江高速公路(深圳段)第2合同段中山制梁场228片60m单箱双室整体预制端横隔墙、封端、封锚施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 开工前,组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案,制定端横隔墙、封端、封锚施工工艺。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后上岗。 2.2 外业技术准备 施工过程中所必备各种型号模具、模板加工制造、进厂并验收合格。 作业所需材料、设备的进场、验收、报检工作。 施工工艺上报监理并经过审批同意。 3、技术要求 端横隔墙、封端、封锚的施工工艺技术要求、结构的耐久性符合梁体要求。 4、施工程序与工艺流程 4.1 端横隔墙、封端、封锚施工程序 4.1.1 端横隔墙施工必须在内模全部拆除后对现浇部位进行混凝土面凿毛,调整预埋钢筋与钢筋接长焊接,安装绑扎钢筋、模板安装、报验合格后灌注端横隔墙混凝土。 4.1.2 在边梁边墩端纵向预应力孔道压浆完毕后密封罩拆除,梁端表面混凝土凿毛,并将表面水浆、灰尘清理冲洗干净后,接长钢筋绑扎钢筋网片,安装模板,灌注封端混凝土。 4.1.3 封锚是指对横向及锯齿块张拉预应力张拉端锚坑、齿块端面进行密封处理,应在张拉、孔道压浆完毕后进行横向锯齿块、锚坑混凝土表面凿毛,清理冲洗干净后,调整预埋钢筋、焊接钢筋、安装钢筋网片、安装模板、灌注混凝土。 4.1.4 端横隔墙、封端、封锚混凝土现浇后应加强养护措施,现浇混凝土采取土工布双层覆盖保湿,24小时不间断滴灌洒水养护,养护周期不少于7天。 4.2 端横隔墙、封端、封锚工艺流程

运作管理-箱梁吊运作业指导书 精品

目录 1.编制说明 (2) 2.箱梁结构重心 (2) 3.箱梁吊运 (2) 4.箱梁场内运输 (2) 1.箱梁的吊运前的准备工作 (2) 2.箱梁场内运输工艺 (3) 3.箱梁贮存 (7) 4.交付 (7) 5.注意事项 (7) 5.箱梁场外运输 (7) 1.TE400型轮胎式运梁车概况 (7) 2.TE400型轮胎式运梁车特点 (8) 3.TE400型轮胎式运梁机运梁工艺流程图 (8) 4.箱梁运输保证措施 (9) 6.附则 (9) 7.附件 (9)

1、编制说明 栖霞梁场32m预制箱梁最重达836t,箱梁的场内吊运采用1台900t搬运机,场外运输采用YL900运梁车。为规范箱梁的吊装运输作业,保证箱梁的运架质量,制定本办法用以保证桥梁在搬运、贮存、防护和交付作业中处于受控状态,确保桥梁质量和作业安全。 编制依据: 1.图号“通桥(20XX)2322A-Ⅱ” 2.图号“通桥(20XX)2322A-Ⅴ” 2.箱梁结构重心 箱梁结构重心位于跨中截面梁体中心线处。 3.箱梁吊运 栖霞制梁场装吊班负责箱梁场内运输,将箱梁从制梁区吊装、运输至存梁区存放;负责箱梁场外运输,将箱梁从存梁区吊装、运输至架桥机作业区架设等工作。 梁体在各种工况下的吊点及支点距离应满足下列要求: 1.吊点设在梁端腹板内侧,吊点面积不小于460 mm×380mm,吊点位置符合设计图要求。 2.存梁支点应设置在梁腹板下,距梁端距离不大于1.5m。 3.运输支点应设置在梁腹板下,距梁端距离不大于3.0m。 4、箱梁场内运输 梁体在进行初张拉后吊离制梁台座,终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后方可进行架梁施工。 1.箱梁的吊运前的准备工作 1.检查MDEL900B搬运机准备工作是否完成,机械是否正常; 2.检查箱梁底板接地端子的固定螺栓是否拆除,支座上板锚固螺栓是否拆除; 3.检查横向预应力锚穴螺栓是否全部拆开,小面横隔挡处小块活动模板是否 2/ 11

预应力张拉及管道压浆作业指导书

构皮滩乌江大桥连续梁预应力张拉 及管道压浆作业指导书 一、前言 构皮滩乌江大桥连续梁长90m+160m+90m,预应力张拉及管道压浆施工工艺是搞好连续梁施工的关键工艺之一。为了规范施工,指导施工人员正确操作,特编制本作业指导书。 二、工程概况 构皮滩乌江大桥连续梁采用三向预应力混凝土变截面箱型结构。纵向预应力钢束采用的l5-7φ5钢束和12-7φ5钢束,横向预应力钢束采用3-7φ5钢束,大桥使用的钢绞线规格为ASTMA416-92270级,低松型,7φ5钢绞线公称直径15.24mm,标准强度R b y=1860MPa,弹性模量E y=1.95×105MPa;竖向预应力钢筋均采用Φ32精轧全螺纹钢筋,其标准强度R b y=750MPa,弹性模量E y=2.0×105MPa。纵向钢束采用VLMl5-15和VLMl5-12锚具,φ102mm 和φ97mm波纹管成孔,采用YCL320型千斤顶双端张拉;横向钢束采用VLMl5B-3和VLMl5B-3P锚具,60×19mm扁形波纹管成孔,采用YCL25型千斤顶单端张拉;竖向预应力筋采用YCW-32锚具和YGD-32垫板,Φ50铁皮管成孔,采用YCI70型千斤顶单端张拉。油泵均采用ZB4-500型。大桥每一节段预应力施工顺序为:先张拉部分竖向预应力筋(至少完成每一批数量的50%),再张拉纵向和横向预应力钢绞线,最后把余下的预应力筋张拉完。纵向预应力钢绞线张拉的顺序应遵循先上束后下束、先边束后中束、先长束后短束的原则进行。 三、预施应力工艺

1、预施应力前的各项准备工作 1.1钢绞线、预应力粗钢筋、波纹管、锚具的外观检查和试验检查; 1.2检查梁段砼是否达到张拉强度; 1.3清除锚垫板上的砼,检查锚垫板是否与孔道垂直,如有偏差用楔形垫圈校正; 1.4检查锚垫板上的砼是否有蜂窝和空洞,必要时需采取补强措施; 1.5用空气压缩机向孔道内压风,清除孔内杂物; 1.6在锚垫板上标出锚圈安放位置; 1.7检算钢绞线理论伸长值与设计院提供数据是否一致。 △ι=(σk′-σO)/Ey(L-l/2KL2-1/2MθLc)×100+δ 式中:σk′—预应力筋张拉时平均应力(Mpa); 且σk =σk′[1-1/2(KL+Mθ)] σk—预应力锚下控制应力(Mpa); σO—测量伸长值时的初调应力(Mpa); K—考虑管道对其设计位置的偏差系数,1/m; M—孔道曲线摩擦系数; θ—孔道弯起角度之和(rad); L—孔道长度(m); Lc—孔道曲线段长度(m); Ey—预应力材料弹性模(Mpa); δ—构件弹性压缩修正值。 注:在使用本公式时应注意:①孔道长度是直曲线累计实长,并非投

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