公司管理系统论文
延安大学西安创新学院
专业综合课程设计
题目：集团公司管理系统
班级：计算机科学与技术1501 姓名：陈涛
学号： 1543041051 指导教师：柴荣军
职称：工程师
航空公司管理信息系统完成精编
航空公司管理信息系统 完成精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
数据库课程设计航空公司管理信息系统 电气与计算机学院 2016年6月
数据库课程设计 航空公司管理信息系统 小组成员：赵子雄、赵毅、王赫 指导教师：袁一平、杜丽英 专业：软件工程 所在单位：电气与计算机学院
摘要 随着计算机科学与技术的迅速发展，计算机应用领域的不断扩大，许多性能好，功能齐全，应用面广，兼容性强的应用软件相应推出，可见计算机已经得到了广泛的应用，几乎各行各业都有关于计算机的使用，这使得计算机已成为社会中普遍存在的事物。由于计算机的使用，使得人们在于管理、应用及服务等各个领域使用数据方面变得更加简洁，更加方便，大大提高了工作效率，产生了以计算机为主体，以人为辅助的局面。在企业管理，办公自动化等方面得到了普遍应用，受到人们的广泛欢迎。 在此，本文设计的航空公司管理信息系统就是为了方便航空公司在数据方面的管理，结合当今各航空公司的管理，为了能全面、准确、有效地管理航空公司的各种信息而开发与研制的一个系统应用软件。其主要功能是简单方便快捷的时间航空公司各种信息的统一管理。使得航空公司在管理各方面都会达到事半功倍的效果，减轻了人力的负担，方便了数据的存储，增加了安全性。 本文是严格按照软件工程的原理、对航空公司管理信息系统的系统需求，系统分析，系统设计，数据库设计以及系统测试作了详细的阐述，同时在此论文中读者还可以对开发工具Microsoft Visual Basic 的一些知识有所了解，并且可以看到在Microsoft Visual Basic 环境下航空公司管理信息系统的系统具体实现的设计界面。本系统的功能模块包括：订票信息管理模块、客户信息管理模块、航线信息管理模块、系统管理模块。 关键词：订票信息；客户；航线；系统管理； Microsoft Visual Basic
收益管理与定价策略
收益管理与定价策略 一、收益管理 收益管理是由Litterwood 于1972年提出的概念。关于收益管理的定义，目前应用最广泛的是Kimes在1989年提出来的，收益管理是信息系统和定价策略，在合适的时间、合适的地点、以合适的价格将产品销售给合适的顾客，即所谓的“ 4R'观念。 （1）收益管理的产生与发展收益管理是航空运输市场经营环境不断变化，航空公司运 营管理理念、方法和技术不断发展的产物。最早出现于20世纪70年代末的美国航空业。 航空运输生产消费属于同一过程的特点使得航空公司的座位销售从一开始就采取了预订的销售方式，这要求对座位销售进行事先控制。在航空运输业发展早期，各国政府普遍将航空 运输业作为一项公众服务事业由政府进行管制，不仅在技术上也在经济上进行严格的管制，航 空运输业短期运营成本基本固定，而且航班增加一名顾客的边际成本也很低，对航空公司来说，短期内以一个很低的价格卖掉一个座位总比让座位空着好，因为卖掉座位依然能够弥补 部分短期运营成本。1978年，美国颁布了《解除航空公司管制法》，解除了统一票价，航 空业放松管制后，使得一批低成本定期航空线进入市场，航空公司之间一再发生价格大战。价格大战的惨痛教训使业内人士认识到:折扣销售是一把双刃剑，如果航空公司降价幅度过大，购买折扣票的旅客人数过多，会使航空公司入不敷出，使参与价格竞争的航空公司陷人两败 俱伤的困境。 高水平的成本结构注定了低价格竞争的失败，70年代末，几家航空公司“创造”了收 益管理。为了摆脱困境，美洲航空公司于1985年1月首先开发了第一个收益管理系统，使 得很快赢回了原有的市场占有率，从此，航空运输的定价实践的重点从通过折扣销售座位转 移到通过支付意愿来销售座位，通过顾客消费行为的分析进行市场细分，针对每个细分市场 目标群体的特点仔细设计附带限制条件的票价，目标是向每个乘客收取尽可能接近他的支付意愿的票价，同时又能够保证有足够的需求填满飞机。这就是我们今天熟知的航空公司多等级 票价结构。 收益管理理论在航空业得发展和成功实践后，很快被应用于酒店、铁路运输、租车服务、 旅游服务等众多服务领域和高科技领域，目前，已经拓展至通讯、金
航空公司管理系统论文..
航空公司管理系统 13应用一班张贵钱 1316010151 第一章概述 【摘要】在当今社会，计算机占据了非常重要的位置，这些大部门都是通过使用软件而提高生产、管理效率来体现的。票务管理信息系统正好就是这样性质的一个软件。一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息有效的程序结构支持各种数据操作的执行。交通运输一直都是我国重要的经济命脉，而且由于我国是内陆国家，这交通运输的意义就显得更加突出了，对于这样重要的一件事，当然需要良好的管理了。经过几十年的发展，事实早就证明了使用计算机软件来辅助自己比单纯的人工处理手段高明的多。在以前，像飞机售票这样的事，都是人工处理的，人工处理的缺点是显而易见的，成本大、处理的速度慢、出错的几率比较大，效率是很低的。现在，在世界各国，售票使用的基本上都是员工操作计算机的模式，在这里，计算机主要是借助软件用来存储、更新数据的，并有统计账目的功能。由于计算机是一种高精度的机器，所以使用计算机软件辅助后，出错的几率也就变得非常低了。一般而言，航空公司的管理信息系统应该包括人事、工资管理模块。本系统的系统开发平台采isual Basic 6.0，数据库管理平台采用SQL Server2000数据库管理软件。 第二章问题定义 航空公司的工作人员：航空公司管理系统信息的录入人员，主要是管理系统内的各种档案的工作人员，需要通过密码才能进入。他们拥有对系统内航班仓位、客机信息、航线信息等数据的录入、修改、查询、删除等操作权限。但不可以更改系统的密码。 普通用户：拥有最低权限的登入人员，他们只有对航班信息和客户信息等相关数据的查询权限，但不能对这些数据进行修改和删除。 系统管理人员：是航空公司管理系统的内部管理人员，他们拥有最高的权限，包括对航空公司管理系统数据的录入、修改、查询、删除等操作权限而且还可以对这个系统的密码进行更改，能够管理其他用户的信息和权限。
毕业设计论文范例——航空信息管理系统
航空信息管理系统 摘要 本系统是完成一个基于票务管理、飞机航线航班管理、客户管理以及查询业务的航空信息管理系统。使用Java语言进行代码的编写，以基于Swing的思想来进行各个图形界面的设计，Swing具有更丰富而且更加方便的用户界面元素集合，对于底层平台的依赖更少，其组件具有更强的实用性；系统采用MySQL Server的数据库管理系统来进行数据的管理，MySQL Server的数据库服务器具有快速、可靠和易于使用、稳定性高、可移植性强的特点。系统最终达到的效果就是既能根据用户的需求快捷方便的为用户服务，又能提高工作人员的工作效率，降低人为出错的几率。 关键词：航空信息管理系统；Java；Swing；MySQL Server
Aircraft Information Management System Abstract The system is one that based on the management of the tickets, planes , airlines, flights, the informations of the customers and the service for the query. It is called the Aircraft Information Management https://www.360docs.net/doc/bc12044744.html,e the language of Java to do the code-writing. The idea of Swing is applied to all the designs of the graphics interface. The component of Swing has the more rich and more convenient element sets of the graphics interface. For the less dependent on low-level platform brings the effect is that making it more applicable. The system uses the MySQL Server database management for the data management. The characters among the server of the MySQL Server database are the speediness, reliability, high quality, portability and so on. The ended effects of the system include that providing the convenient service for the customers according to their needs, improving the working efficiency of the staff and reducing chances for errors. Keywords:Aircraft Information Management System; Java; Swing; MySQL Server
航空公司定价和收益管理中的效率考虑_刘磊
运用运筹学技术的重大贡献解决了航空公司座位分配和一般的易腐资产收益管理问题。航空公司和其他行业应用数学编程算法控制电脑订票系统中的库存，提高收益绩效的能力改革了服务行业。然而，针对这一点，这些进展却经常被消费者所怀疑，认为是不利于旅客福利。人们似乎察觉到收取差别费率和限制低价产品可用性是一种内在的不公平。收益管理技术对社会的整体影响尚未得到明确的审查。本文分析的重点是商业航空公司的效率，提供了使用收益管理技术利弊的切实证据。 在美国航空公司放松管制带来的福利变化的背景下，莫里森和温斯顿（1986）关注了效率。他们发现从降低票价中获得大量的消费者福利，但没有考虑到其在福利分析中产品差异的作用。航空公司在不同的价格水平下为消费者提供捆绑的航空运输服务与购买限制，或加价的产品。运用收益管理技术限制产品的票价，如预订限制。目前，支持产品票价差异化、价格歧视和收益管理的论据都没有提供社会利益的具体保证。 本研究旨在寻找证明目前航空公司定价和收益管理能够有效地分 配可用的航空公司座位给社会带来 的实实在在的利益的第一证据。本文 的目的是表明产品差异化和收益管 理技术对航空公司的生存来说不是 简单的不幸，而实际上是有效的和理 想的资源分配的工具。事实上，由此 产生的分配给航空公司和社会带来 了利益。 本文首先讨论航空市场中的票 价产品差异化的性质和价格歧视。其 次，本文审查了以前出现在文献中航 空公司价格歧视和收费产品差异化 的理由。兼顾考虑航空公司效率和现 实问题。特别是，交换效率和航空公 司有关。然后提出了以前在航空公司 座位中未曾探索的固定产品分配效 率的课题。对现有的航空公司收费产 品结构和库存分配方案的检查，为目 前航空公司存在的效率提供了一个 清晰的分析。最后，总结结果并作出 结论。 一、航空公司市场的收费产品差 异化和价格歧视 航空公司可能会选择选定的航 空运输产品和限制条件作为产品分 化的依据，而不是价格歧视。另一方 面，消费者旅行的倡导者可能会选择 相反的特性。这两个词在航空收益管 理文献中已经几乎可以互换使用，这 导致这两个密切相关但却明显不同 的概念的混乱。 产品差异化的做法是给消费者 提供不同的销售特性。今天航空市场 上的航空运输服务的捆绑、价格水平 和购买限制是产品差异化的一个明 显例子。虽然在旅客客舱里提供的飞 行中的服务几乎是相同的，但旅行灵 活性和个人票价往往大相径庭。航空 公司提供的每个收费产品代表一个 独特的旅行特性。 相比之下，价格歧视的做法是在 所提供服务产品的边际成本之上向 消费者收取差价。如果高票价和低票 价产品之间的票价和边际成本不同， 就会产生价格歧视。因此，按照严格 的定义，价格歧视存在于没有更昂贵 的服务提供给那些购买高价产品的 乘客的情况下。根据这些定义，产品 差异化和价格歧视可以同时或单独 发生。今天在同行业中，航空公司明 确产品的区分，它可能也是价格歧 视。 （一）在当前市场中航空公司产 品差异化的性质 航空公司定价和收益管理中的效率考虑 □刘磊编译 10 《空运商务》2012.05总第312期
航空公司机票预订系统设计与实现项目计划书
航空公司机票预订系统设计与实现计划书1.引言 1.1系统设计背景 随着经济的快速发展，民航事业在不断壮大，人们的消费水平也在迅速提高，旅游正逐渐成为普通老百姓中不可或缺的一部分，搭乘飞机出行的老百姓的数量在呈明显的上升趋势，机票预订系统在各航空公司占据着主导地位。随着航空公司用户的迅猛增长和人们对便捷性要求的提高，原有的机票预订方式已经无法满足人们的需求，严重制约了航空公司的工作效率，也耽误了用户的宝贵时间，因此，引入高效的机票预订系统，来协助处理机票预订工作是计算机技术高速发展的必然趋势。 机票预订系统的核心功能就是机票预订，本机票预订系统旨在提高航空公司的机票预订服务效率，降低售票服务中错误的发生率，减少信息交流的烦琐过程及其带来的开销。 1.2系统设计概述 每个航空公司都必须要解决的问题就是如何提高飞机票售票效率，更好的方便客户，摆脱机械化的管理模式，想要轻松解决这个问题不妨尝试采用机票预订系统使用户在线就能够预订到机票，问题得到解决的同时，还能做到飞机票售出途径多元化，方便乘客购票，提高航空公司的工作效率。 网上机票预订系统属于应用系统，用到机票预订系统的用户有很多，当然，这个系统提供的功能也有很多，如用户注册、用户登陆、查询航班、预订机票、在线退票等，这些都是用户可以完成的，对管理员而言，还可以实现制定航班等功能。实现在线预订可以为用户提供便捷的订票渠道，使用户能够通过互联网了解航班与航线的详细情况，及时、准确的反映自己的工作情况以及航空公司的经营情况。比如,及时的处理用户的订票与退票请求，审核用户的订票信息等。具体而言，管理员登陆本系统之后，可以对管理员以及用户的信息进行添加、修改
航空公司收益管理分析
航空公司收益管理论文 收益管理是航空公司运输市场经营环境不断变化，航空公司运营管理理念、方法技术不断发展的产物。市场竞争机制的引入必定会使航空公司在进一步缩减运营成本和财务费用的同时，在营销创新方面也将推陈出新，制定科学、合理和切实可行的营销方案，而其最终目的是为了建立一整套有效的航空营销收益管理体制，实现航空公司收益最大化以进一步扩大利润来满足航空公司利益相关者的需求和投资回报。 一、浅谈航空公司运营特点。 1、航空运输产品的不可存性。航空公司产品与其他产品的最大不同在于，产品服务的不可存性。当飞机起飞的一刹那，如果机票还没有卖出去，或者是可还没有登机，飞机上的座位就被白白的浪费掉了。降低航班上作为的虚耗可以提高航空公司的收益。 2、航空公司产品的预售性。这个同其他运输行业具有相同的特性。通过订座系统，在飞机起飞前就将产品（座位）销售到旅客手中。正是由于这些特点，航空公司经常将无法准确把握销售情况。有些订妥座位的旅客就常常因为某种原因临时取消或改变行程，其原有座位由于无法及时销售给其他人而白白虚耗掉，给航空公司带来了不必要的损失。因此，航空公司应该准备预测未来旅客预订的趋势，降航班座位虚耗的损失降低到最低限度。 3、相对固定的生产能力（航空公司运力）。航空公司大体要进行航空公司经营决策与计划。公司在一条航线上投入的机型和班次是相对固定的。一方面，航空公司做决策计划与飞机投入生产运营存在时间差。另一方面，由于运力（飞机座位）的限制，在市场需求旺季，航空公司不能够满足旅客的需求，一些旅客因而无法按其意愿订到座位。因此航空公司应及时确定最佳的订座限额，包括座位超订限额，有效的分配及合理的利用相对固定和有限的飞机座位。 4、市场需求的多样性。旅客按照其旅行行为可以分为多种类型，有些旅客对价格比较敏感，如学生、旅游者；有些旅客则对服务比较在意，如公务旅客。航空公司应当将其市场按照旅客的不同需求进行划分，为不同类型的旅客确定不同的运价等级。实践证明，市场划分得越细，价格差异就会越大，收益管理的作用也就越显著。 5、同一航班中不同的旅客需求。由于航空公司航线网络的形成，在其具体航班上，旅客也可以将行程分为直达和中转旅客。不同类型旅客其销售运价尊在着很大的差别。航空公司可以在销售过程中，对旅客的行程进行有效的空盒子和管理，尽可能多地将座位销售给直达旅客及国际长线旅客。 6、航空公司市场需求的不稳定性。季节变幻、经济发达市场的区域性都可能导致航空公司的收益在不同的时间发生较大的波动。公司应在市场淡季刺激需求增长，而在市场旺季尽可能的增加营运收入。 7、航空公司运输产品的高固定性、低边际变动成本性。对于某一具体航班来说，几乎所有的成本（包括飞机成本、飞行成本）都可以看作是固定的，而旅客服务的变动成本，如
航空公司管理信息系统毕业论文
航空公司管理信息系统毕业论文航空公司管理信息系统毕业论文航空公司管理信息系统一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，更重要的还要提供票务管理。 面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。 本设计讲述如何建立一个航空公司管理信息系统。 一般而言，航空公司的管理信息系统应该包括人事、工资管理模块。 1 系统设计 1.1 系统功能分析系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。 系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。本例子中的航空公司管理信息系统需要完成功能主要有：l 舱位信息的输入和修改，包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类别，以及备注信息等。 l 客机信息的输入、修改和查询，包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。 l 航线信息的输入、修改和查询，包括航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信息等。 l 客户等级信息的输入、修改，包括客户等级编号、客户
等级名称、折扣比例和备注信息等。 l 客户信息的输入、修改和查询，包括客户编号、客户姓名、客户性别、身份证号码、联系电话、客户类型和备注信息等。 l 订票信息的输入、查询和修改，包括订票编号、客户编号、客户姓名、客户类型、折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱位类型、票价、结算金额和备注信息等。 1.2 系统功能模块设计对上述各项功能进行集中、分块，按照结构化程序设计的要求，得到如图9-1所示的系统功能模块图。 图9-1 系统功能模块图2 数据库设计数据库在一个信息管理系统中占有非常重要的地位，数据库结构设计的好坏将直接对应用系统的效率以及实现的效果产生影响。 合理的数据库结构设计可以提高数据存储的效率，保证数据的完整和一致。 设计数据库系统时应该首先充分了解用户各个方面的需求，包括现有的以及将来可能增加的需求。 数据库设计一般包括如下几个步骤： l 数据库需要分析。 l 数据库概念结构设计。 l 数据库逻辑结构设计。
毕业论文基于JAVA的航空售票系统
航空售票系统 摘要 21世纪的特征是数字化、网络化和信息化，它是一个以数据库技术为核心的信息时代。而随着信息技术的发展，航空售票业也成为一个高度依赖信息业的行业。信息技术的飞速发展不仅使航空售票工作者逐渐摆脱了繁重的手工劳动、提高了工作效率，而且推着航空事业向现代化管理迈进。现代化的航空售票也应该有现代化的管理系统。在科技日益发达的今天，人们对旅游出行更加重视。因此，航空售票进行现代化管理就变的尤为重要。 数据库是数据管理的最新技术，是计算机科学的重要分支。今天，信息资源已成为各个部门的重要财富，建立一个满足航空售票信息处理要求的行之有效的信息系统也成为一个航空公司发展的重要条件。航空售票管理系统，它是航空部门机票管理系统的一部分，其作用是对所有待售机票和已售机票进行有效的管理。通过本系统不仅可以进行售票工作，而且还可以对和机票相对应的旅客情况和航班情况进行查询，并可随时进行增加，修改，删除等工作，使售票人员能够有效地对机票进行有效的控制和管理。因此，通过航空售票管理系统，使航空售票管理工作系统化，规范化，自动化，从而大大提高了售票管理工作的效率。
论文主要介绍了本课题的开发背景，所要完成的功能和开发的过程。重点的说明了系统设计的重点设计思想和系统的详细设计 你的摘要体现出采用什么方法（面向对象的方法或软件工程的方法）进行需求分析、总体设计，详细设计、实现了哪些重要的功能。系统设计或者研究达到了什么目标，而不是完成什么功能 关键词：航空售票, 航空售票管理, Java, Access
AIR TICKETING SYSTEM ABSTRACT Traffic is the lifeline of a country's economic. Traffic is divided into waterways, land and air routes in three, which air traffic is the world's most efficient transportation mode of transport. The Air ticketing system is their indispensable information exchange gate way and the platform。Whether therefore designs to be simple, the extended strong information is very important。This system has realized air booking inquiries, air ticket management, user management, refund management, system management as well as rights management by the succinct contact surface。And elaboration system structural design and functional design, as well as database realization。This system is uses the Java technology development the system management system。Has realized the management，Even more promptly caused to the information management, to be highly effective, enhanced the working efficiency.
航空售票系统毕业论文
数学与计算机学院 课程设计说明书 课程名称: 课程代码: 题目: 航空售票系统 年级/专业/班: 学生姓名: 学号: 开始时间:2008 年 6 月20 日 完成时间: 2008 年7 月 4 日 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30）技术水平与实 际能力（20） 创新（5） 说明书（计算书、图纸、分 析报告）撰写质量（45） 总分 （100）
指导教师签名：年月日
《软件工程》课程设计任务书 学院名称：课程代码：__ 专业：年级： 一、设计题目 民航售票系统 二、主要内容 本课程是计算机软件专业的必修专业课程，通过理论讲述和实际训练，使学生掌握软件工程的基本原理和基本方法，学会用软件工程学的概念、原理、方法和技术开发和维护软件。 本课程设计要求学生运用软件工程的思想，严格按照软件生命周期各阶段的目的和任务，完成对系统的定义、设计、编码、运行以及后期的维护。 三、具体要求及应提交的材料 1.分析阶段： 系统功能的基本要求： (1)每个航班信息的输入。 (2)每个航班的坐位信息的输入； (3)当旅客进行机票预定时，输入旅客基本信息，系统为旅客安排航班，打印取票通知和帐 单； (4)旅客在飞机起飞前一天凭取票通知交款取票； (5)旅客能够退订机票； (6)能够查询每个航班的预定情况、计算航班的满座率。 数据库要求：在数据库中至少应该包含下列数据表： (1)航班信息表； (2)航班坐位情况表； (3)旅客订票信息表； (4)取票通知表； (5)帐单。 2．设计阶段： 针对分析阶段提出的软件要求，给出实现的方案和具体细节的说明。 （1）根据分析，导出系统的数据流程图和功能模块图。 （2）设计数据库。使用Microsoft Access创建数据库。确定数据库中数据表的组成。确定数据表中字段的构成、主键字段和有关字段的约束条件等。依靠数据表中主键字段建立数据表之间的关系，并由此建立数据表之间的参照完整性约束。
航空物流论文
课程论文Array 论文题目：我国航空物流存在的问题及对策分析 授课教师：段媛媛课程名称：运输管理学系部名称：商学系专业班级：工商113 学生姓名：万荣保学号： 2013年06月03日
摘要 在我国物流系统的研究中，航空物流越来越受到人们的重视，各大航空港的货运吞吐量逐年剧增，物流潜力逐步呈现。本文就对于目前我国航空物流也的现状分析的基础上，结合现代物流研究的课题探讨一下航空物流存在的问题及相应的对策。 关键词：航空物流现存问题发展策略 1 航空物流的兴起与作用 随着我国加入WTO，全社会各个行业都面临着前所未有的机遇与挑战，航空物流也的发展更令人瞩目。随着外国公司的纷纷进驻，关税的逐步降低，中外航空物流企业将会站在同一个水平线上进行面对面的激烈竞争。本文就是对国际及我国物流业的兴起与作用进行详细说明。 航空物流是以航空运输为主要运输形式发展而来的，并借助现代信息技术，将产成品从运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供便捷化、一体化服务。由于航空运输成本高、安全性好，因此航空物流也比较适合附加值高、时效性强的产品，以最便捷的手续、最短时间完成货物运输的全过程。 在国际自从1970年以来，世界航空货运市场以每10年提高一倍的速度增长，进入20世纪90年代，国际航空货运量需求呈加速增长趋势，货运量的增长速度几乎是客运增长速度的2倍，根据国际民航组织的统计资料显示，2000年—2003年全球国际航空货运量平均每年增长率达%。另预测，世界航空货运量在未来20年中将以年均%速度增长，到2018年，航空货运占全球航空运输的比重将提高到44%，其中亚太地区航空运输的增长速度将更快，并且我国将是亚太地区最主要的一部分。 随着世界经济的复苏和我国经济的快速增长，依靠陆路物流和海路物流已不能满足需要，因此航空物流呈现出加速增长的势头。据统计显示，国内航空货运量平均每年以%的速度增长，中国已经成为世界航空市场发展潜力最大的地区之一，根据民航总局的预测，到2010年，航空货运总量将达到470万吨。而波音公司《中国市场预测》报告中指出，中国航空将成为仅次于美国的世界第二大民航市场，在中国国际航空运输市场中，到东北亚地区的年运量增长将为%，成为中国国际航空运输市场中增长最快的地区，到北美地区的年运输增长率将为%，到欧洲的年运输增长率将为%。面对如此巨大的市场，我国迫切需求与之匹配的航空运输能力。 与此同时，国内一线城市建设有较大吞吐能力的航空物流中心，分别成立了
航空公司信息管理系统设计
西南科技大学 应用型自学考试毕业设计 （论文） 题目名称航空公司信息管理系统 起止时间 2011年3月1日至2012年7月7日 院（系）专业信息管理与服务学生姓名王浩宇学号 012111300329 导师姓名朱小云职称副教授 西南科技大学高等教学自学考试办公室制
航空公司信息管理系统 摘要： 本文详细介绍了如何对一个正常营运的航空公司信息系统的管理。我们力求设计一个适合于航空公司这样的企业的通用型、基于客户机/服务器模式进行管理系统，用以对企业的生产经营等整个营运过程进行计算机管理。 介入这样一个全新的领域在技术上无疑有一定的难度，我们所设计的系统尽管有这样或那样的缺陷，但是，经过努力探索，也获得了一些宝贵的经验，为以后进一步完善系统打下了坚实的基础。设计过程中需要把专业知识数据库基础，软件开发，VB语言，Access等等运用起来，对三年所学的专业知识做个回顾。 设计一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。因为各个系统之间有些离散，需要用ODBC，和access来制作一个系统来进行管理。 关键词：舱位信息；客机信息；航线信息；客户信息；订票信息
目录 第一章绪论 (1) 第二章系统开发的目的和意义 (2) 第三章数据库理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 3.1数据库技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 3.2面向对象技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.3VISUAL BASIC数据库体系结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 第四章可行性研究 (5) 4.1经济可行性 (5) 4.2技术可行性 (5) 4.3操作可行性 (5) 第五章需求分析 (6) 5.1功能分析 (6) 5.2性能分析 (6) 第六章总体设计 (7) 6.1系统功能模块设计 (7) 第七章详细设计 (12) 7.1建库准备 (12) 7.2数据库设计 (12) 7.3数据库结构的实现 (16) 7.4ODBC技术简介 (16) 7.5后台数据库的实现 (16) 7.6前台界面设计及编程(各功能模块功能的) (17) 7.7航空公司管理信息系统主窗体的创建 (17) 7.8系统用户管理模块的创建 (19) 7.9舱位信息管理模块的创建 (19) 7.10客机信息管理模块的创建 (19) 7.11航线信息管理模块的创建 (19) 7.12订票信息管理模块的创建 (19) 第八章各模块具体实现 (20) 8.1主窗体及公用模块的建立 (20) 8.2创建工程项目——MIS_T ICKET (20) 8.3M ICROSOFT A CCESS介绍应用 (22) 8.4A CCESS 2003数据库创建 (23) 8.5创建公用模块 (25)
南航MASK系统-用户手册
南航MASK系统用户手册 (代理) 中国南方航空公司 销售部收益管理处
Mask作为南航团队收益管理系统网端，整合了团队订座（临时团、系列团）的申请、审核、商讨及查询等完整业务流程。Mask系统彻底改变了过去团队申请在订座系统中通过订座编码申请的模式，而是将申请移植到IE浏览器上，申请人只需要在网页上填写基本、必要的信息，申请将自动提交到南航团队收益管理中心处理。处理结果将通过MASK或电子邮件返回给相关申请人。同时，Mask也与票价系统连通，方便申请人快速查询南航当前适用的团队运价，开通快速申请通道。
一、运行环境 (4) 二、登陆方法 (5) 三、团队申请 (6) 1、团队申请类型 (6) 2、团队申请流程 (7) 2.1 临时团申请 (7) 2.2 系列团申请 (14) 2.3 新增人数 (14) 2.4 修改与撤回 (16) 四、查询 (20) 1.1 商讨查询 (20) 1.2 订座查询 (21) 1.3 查询申请 (21) 1.4 运价文件查询 (22) 五、团队出票 (23) 1.1正常出票 (23) 1.2 航班变更的编码出票流程 (23) 1.3 系列团加人出票 (23) 六、常见问题及解决方法 (26) 1、团队申请方面 (26) 2、查询申请方面 (27) 3、撤消订单方面 (28)
一、运行环境
二、登陆方法 1.帐号申请 已有B2B帐号的不需要重新申请。代理人的帐号申请，按原B2B帐号申请流程，向所属外站（即南航当地营业部、分子公司）的渠道管理处申请；对于无B2B账号的代理人，也可以联系所属外站（即南航当地营业部、分子公司）申请自编单位。 2.登陆 打开https://www.360docs.net/doc/bc12044744.html,/Mask 用户名、密码为南航B2B平台登陆用户名及密码一致
航空公司管理信息系统论文
摘要 随着信息时代的到来，计算机技术的飞速发展，市场竞争的日趋激烈，企业的管理水平要求也必须不断地提高。采用日趋成熟的数据库技术和管理信息系统理论建立管理信息系统，对于企业就显得日益迫切和必要。 本论文设计的是航空公司管理信息系统，它是航空部门机票管理系统的一部分，其作用是对所有待售机票和已售机票进行有效的管理。通过本系统不仅可以进行售票工作，而且还可以对和机票相对应的旅客情况和航班情况进行查询，并可随时进行增加，修改，删除，打印等工作，使售票人员能够有效地对机票进行有效的控制和管理。本论文从机票管理出发介绍了系统开发的背景，阐述了系统的设计思路和设计方法，并对系统中遇到的问题及应用前景作了阐述。 本论文包括七章内容，分别从引言，理论基础，系统分析，系统设计，系统实施，系统维护和系统评价，展望介绍了本航空公司管理信息系统的开发全过程。
Abstract With the coming of information time, the more zippy development of the computer technology, the more intensity of the market competition, the requirement of the enterprises 's management level must also rise。It is urgent and necessary increasingly for enterprises to build up a management information system by the technology of the advanced database and the theory of the advance management information system. The thesis designs an aviation company management information system which is a part of aviation department plane’ tickets management system and manages all the being selled plane tickets and the selled plane tickets. The system can not only be on doing the job of selling plane tickets but also be on searching the case of passengers and the liners on the plane tickets and it can be on adding, modifying, deleting, print and so on, at any time, so that booking clerks can effectively control and manage plane tickets. The thesis introduces the development background of system and discusses the system’s designing thought and designing approach and discusses the problems which can be encountered and the application prospect. This text includes seven parts. It introduces the aviation company management information system’s developing completed procedure from the system’s introduction and necessary of developing, the theory base of system’s development, the system’s analysis , the system’s designing , the system’s practice, keeping and prospect . １
航空收益管理中的需求预测研究
硕士学位论文 航空收益管理中的需求预测研究 石宇 导师姓名(职称)李金林（教授）答辩委员会主席 崔利荣 申请学科门类管理学论文答辩日期 2010/06/22 申请学位专业 管理科学与工程 2010年 6 月 20 日
研究成果声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是我本人在指导教师的指导下进行的研究工作获得的研究成果。尽我所知，文中除特别标注和致谢的地方外，学位论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京理工大学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均已在学位论文中作了明确的说明并表示了谢意。 特此申明。 签 名： 日期： 关于学位论文使用权的说明 本人完全了解北京理工大学有关保管、使用学位论文的规定，其中包括：①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件；②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文；③学校可允许学位论文被查阅或借阅；④学校可以学术交流为目的,复制赠送和交换学位论文；⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内容（保密学位论文在解密后遵守此规定）。 签 名： 日期： 导师签名： 日期：
摘要 收益管理是运筹学在管理中成功应用的一个重要领域，也是当今科学研究的难点和热点之一。现如今，收益管理已经是企业应对剧烈市场竞争的有效模式，是企业分配资源、管理需求的便利途径。其已在许多领域得到研究与推广应用，如航空运输、零售管理、酒店经营、汽车租赁、能源管理等行业。在航空收益管理的发展过程中，需求预测一直是研究的核心问题之一。预测是航空公司收益管理中重要的组成部分，是定价、座位优化（分配各个等级的座位）等决策的基础。从某种意义上说，预测能力和水平的高低，直接影响到收益管理系统的有效性。 论文的重点是预测模型和方法的分析研究，首先概述了收益管理和需求预测的发展历史和与现状；接下来综述了各种航班需求预测方法，对简单均值法、简单指数平滑法、回归法、增量法做了分析、比较，得出增量法在准确性、时间复杂度、健壮性、可扩展性等方面都具有比较好的结果；最后结合BP神经网络的理论基础，提出了基于BP神经网络的需求预测模型，使用主成分分析法对历史数据进行优化和选择，用一元回归法和相关系数法对训练质量进行评估，采用误差来判断神经网络的预测性能，并与增量法、回归法进行了比较分析，得出了基于BP神经网络的需求预测模型具有预测精度高、适应性强、易于实现等优点。 关键词：收益管理需求预测预测方法 BP神经网络
《管理信息系统》期末论文
《管理信息系统》期末论文题目：航空公司管理信息系统 姓名：杨辰 学号： 10s062151025 专业： 10计科专升本 院系：信息工程学院 指导老师：龚芳 完成时间： 2011-11-15
摘要 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。本设计讲述如何建立一个航空公司管理信息系统。一般而言，航空公司的管理信息系统应该包括人事、工资管理模块。 关键词: 航空；管理；数据操作；人事管理
航空公司管理信息系统 1 系统设计 1.1 系统功能分析 系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。 系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。本例子中的航空公司管理信息系统需要完成功能主要有： ●舱位信息的输入和修改，包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各 种服务类别，以及备注信息等。 ●客机信息的输入、修改和查询，包括客机编号、客机型号、购买时间、 服役时间、经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备 注信息等。 ●航线信息的输入、修改和查询，包括航线编号、出发城市、到达城市、 航班日期、出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、 头等舱价格和备注信息等。 ●客户等级信息的输入、修改，包括客户等级编号、客户等级名称、折扣 比例和备注信息等。 ●客户信息的输入、修改和查询，包括客户编号、客户姓名、客户性别、 身份证号码、联系电话、客户类型和备注信息等。 ●订票信息的输入、查询和修改，包括订票编号、客户编号、客户姓名、 客户类型、折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱 位类型、票价、结算金额和备注信息等。 1.2 系统功能模块设计 对上述各项功能进行集中、分块，按照结构化程序设计的要求，得到如图1所示的系统功能模块图。
航空公司管理信息系统毕业设计
题目名称：航空公司管理信息系统 目录 摘要 (3) 英文摘要 (4) 第一章引言 (5) 第二章理论基础 (6) §2.1数据库技术 (6) §2.2面向对象技术 (7) §2.3 VISUAL BASIC数据库体系结构 (8) 第三章系统分析 (9) §3.1需求分析 (9) §3.2业务,数据流程图 (9) 第四章系统设计 (12) §4.1系统功能模块的设计 (12)
§4.3数据库的设计 (17) 第五章系统实施 (32) §5.1系统实施环境 (32) §5.2系统安装说明 (33) 第六章系统维护和系统评价 (34) §6.1系统维护 (34) §6.2系统评价 (35) 第七章展望 (36) 参考文献 (37) 附录程序代码 (38)
摘要 随着信息时代的到来，计算机技术的飞速发展，市场竞争的日趋激烈，企业的管理水平要求也必须不断地提高。采用日趋成熟的数据库技术和管理信息系统理论建立管理信息系统，对于企业就显得日益迫切和必要。 本论文设计的是航空公司管理信息系统，它是航空部门机票管理系统的一部分，其作用是对所有待售机票和已售机票进行有效的管理。通过本系统不仅可以进行售票工作，而且还可以对和机票相对应的旅客情况和航班情况进行查询，并可随时进行增加，修改，删除，打印等工作，使售票人员能够有效地对机票进行有效的控制和管理。本论文从机票管理出发介绍了系统开发的背景，阐述了系统的设计思路和设计方法，并对系统中遇到的问题及应用前景作了阐述。 本论文包括七章内容，分别从引言，理论基础，系统分析，系统设计，系统实施，系统维护和系统评价，展望介绍了本航空公司管理信息系统的开发全过程。