安岳至大足(安岳段)公路改建工程施工方案

安岳至大足（安岳段）公路改建工程施工组织设计

编制：

审核：

批准：

重庆六路（企业）集团有限公司安大路项目经理部

日期：二00三年十二月日

目录

第一章：概述

§1-1 编制施工组织计划的依据

§1-2 施工组织设计的原则和质量管理目标

§1-3 安大路工程概况

第二章：施工组织及方案§2-1 项目经理部功能及机构框图

§2-2 安大路改建工程特点及工段划分

§2-3 施工准备工作

§2-4 路基施工组织方案

§2-5桥梁及渡槽施工组织方案

§2-6 涵洞及构造物施工组织方案

§2-7 路面工程施工方案

§2-8 施工协调及安全保证方案

第三章：施工进度计划

§3-1 施工进度计划的原则

§3-2 总体施工进度计划阶段性目标

§3-3 总体进度计划图

第四章：材料统计计划及设备§4-1 安大路主要工程材料统计

§4-2 分季度材料用量计划

§4-3 投入施工设备计划

第五章：资料使用计划

第六章：工程施工质量控制§5-1 工程质量制度控制机制

§5-2 路基工程挖、填方质量控制

§5-3 桥梁、渡槽质量控制

§5-4 构造物质量控制

§5-5 路面工程质量控制

第七章：管理人员岗位职责

第八章：安全、文明施工措施

第一章：概述

§1-1 编制施工组织设计的依据：

1.1.1 业主、承包人于2003年月日签订的《安岳至大足公路（安岳段）改建工程施工承包合同》书。

1.1.2 资阳地区公路工程勘察设计院，安岳至大足公路（安岳段）改建工程一阶段施工图纸设计文件。

1.1.3 交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）及有关施工技术规范及试验规程。

1.1.4 工程沿线、现场调查资料及信息。

1.1.5 我公司相关工程已有的施工经验。

§1-2 施工组织设计的原则和质量管理工作目标。

1.2.1 本《总体施工组织设计及进度计划书》是根据施工合同、设计图纸及规范等编制的，指导本工程项目施工组织和具体控制的纲要性文件，经有关方面审查批准后实施。因特殊原因工程主要管理人员变更和桥涵施工方案变更时，项目经理部书面报告有关方面，经审查批准后进行变更。

1.2.2 施工组织原则：根据合同对工程工期和质量要求和安大路工程特点，施工组织上尽可能彩平行流水作业，方法上采用机械化和人工相结合的方式。质量控制为“企业自控、社会监理、政府监督”三级质量控制管理体系。

1.2.3 质量管理工作目标：由于安岳至大足（安岳段）公路改建是省际旅游公路，高速度、优质完成本项目施工是我公司的庄严承诺。具体工作目标：工期指标：满足合同工期要求；质量控制指标：合格率100%，优良率95%。

§1-3 安岳至大足（安岳段）公路改建工程概况：

1.3.1 安岳至大足（安岳段）公路改建工程，路线起于安岳县龙台镇，起点K0+000=319国道K2760+200，沿现有公路进行，经陈家沟（K1=050），曾家院子（K2+800），翻垭口至琼江（K4+800），至狮子坝至林凤镇（K7+800），后又沿现有公路经沙坝岭岗（K4+700），高屋基湾（K9+700）到瑞云乡（K13+700），经许家坝（K14+100），蒋家坝（K14+950）至石羊镇，石羊镇改线从涂家坝（K15+780）过石羊河往毗卢洞（K17+300）到（K19+200）与原路相接。又沿老线至赤云乡（K19+900），从（K21+950）改线过河一路上山至（K23+900）接老路，又沿现有公路至双龙乡（K26+400），再下山经桂花水库旁（K27+200），终点止于界牌（K29+040.34）（安岳与大足交界处），路线总长28.876Km。

1.3.2 主要技术指标：

1、路线等级：山岭重丘二级公路

2、计算行车速度：40Km/h

3、路基宽度：8.5m（湾道按规范加宽）

4、路面结构类型：

5、一般最小平曲线半径：100m

6、极低最小平曲线半径：60m

7、最大纵坡：7%

8、行车视距：40m

9、桥涵设计荷载：汽—20级，挂车—100

10、桥涵净宽：与路基同宽

11、设计洪水频率：小桥、路基、涵洞：1/50，大、中桥：1/100

本施工图设计平曲线82个，平曲线最小半径R=74.79m，最大纵坡6.903%，最小凹曲线半径：R=1200m。

1.3.3 自然地理条件：工程所在区域河流属涪江水系，路线经过路段主要分布石羊河等次一级支流。属亚热带潮湿气候。春季短、夏季热而长，无酷暑；秋季有一段绵雨；冬无严寒，少霜雪，多云多雾，日照短。多年平均气温16.3℃-17.4℃，七月份平均气温24.6℃，日蒸发量较大，多年平均降水量965-1001mm，旱年仅700mm，年分配很不均匀，七至九月份降水集中，可达508-610mm，相对温度77%-82%；地形地貌为红色多向宽谷圆顶中丘，由侏罗系砂岩，泥岩组成，高程256-510m，相对高差30-190m。沿线料石、块石、片石储量丰富，饱和抗压强度20-30Mpa。由于本项目为旧路改造，工程运输条件较好，沿线水源丰富，水质良好，可就地取用。

1.3.4 本合同工程主要工程数量：

施工路段总长度：28.876144Km

1、路基土石方：挖土方：200424m3，挖石方：305780m3，填方：509827m3，弃方：m3。

2、桥涵及渡槽工程：中桥：98.6m/2座，小桥：157.1m/8座，涵洞：1327.9m/81道，渡漕：34m/1处。

3、路面工程：15cm厚级配砂砾底基层：6778.8㎡；

25cm厚级配砂砾底基层：23236.2㎡；

25cm厚=灰碎石基层：220015.0㎡；

Xcm厚沥清表外面层：220015.0㎡；

M7.5浆砌块石路肩：34378.04 m3。

4、防护人行道工程，排水工程：

M5浆砌片石：

M5浆砌块石：

M7.5浆砌块石：

5、平面交叉：9处。

第二章：施工组织及工艺方案

§2-1 施工组织安排及机械框图：

2.1.1 项目经理部：根据合同要求和本工程项目现场分布特点，为了保证履约目标全面实现。我公司非常重视，经多次研究，决定成立：安岳至大足公路（安岳段）改建工程项目经理部。在整个施工及缺陷责任期内对全线的施工组织，质量控制，进度控制，安全、文明施工进行统一管理。项目部在公司范围内负责与业主、监理及其他有关方面的往来配合。

2.1.2 项目部人员组织和岗位职责，随本《施工组织设计》报送公司相关方面审批和备案。

2.1.3 根据工程特点和作业方式，项目部下设5个施工段，在项目部管理指导下分别组织作业。

2.1.4 组织机构框图。