塔吊防碰撞安全保证措施

塔吊防碰撞安全保证措施

根据工程特点及进度要求，施工现场共布置4台塔吊（详见塔吊平面布置图）主要存在塔吊与塔吊起重臂相碰及部分起重壁与在建建筑物相碰，无塔臂碰塔身现象，作业区内无高压线路。为避免塔吊在作业过程中发生相互碰撞事故，特根据每台塔吊的实际情况制定以下措施，确保使用安全，特编制此方案。

一、工程概况

淮南寿县学府壹号3、6、13、15号楼，工程项目，位于寿县蜀山现代产业园三星路与科学路交叉口地理位置优越，是淮南市城市发展的重点区域。项目由寿县京侨置业有限公司建设投资兴建，总建筑面积约60212.55万平方米。安徽新桥建设工程有限公司总承包，监理单位为安徽南巽建设项目投资有限公司。

项目东侧为一期项目，北侧为规划支路，西侧为三星路，南侧是其他标段。

二、编制依据

1.1《施工组织设计》及其建筑、结构施工图纸。

1.2《建筑结构荷载规范》（GB50009-2014）。

1.3《QTZ80、QTZ63A》塔吊使用说明书.

1.4《塔式起重机安全规程》 GB5144—2012

1.5《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972－86）

1.6《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2016）

1.7《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009

1.8安徽新桥建设工程有限公司工程项目施工图

1.9《塔式起重机操作使用规程》JG/T 100—99

三、塔吊技术参数

塔吊型号3台QTZ80，一台 QTZ63A

1、整机外形图

表3 技术性能表3、 QTZ80主要技术数据

4、 QTZ63A主要规格及技术参数据

四、采用高低差及限位进行预防

1、13#、15#塔吊：

根据现场情况13#楼塔吊与15#楼塔吊同时安装，起重臂相交约20m，13#与5#塔吊起重臂相交约14m,并与3#楼与6#楼主体结构相碰，15#楼与3#楼主体结构相碰起重臂相交约14m。根据施工进度计划安排，13#、15#楼施工最先，5#、3#楼施工进度最为后，13#塔吊安装高度始终高于15#楼6m以上，所以不会发生大臂直接相撞及碰撞建筑物现象。

2、3#、6#塔吊：

3#塔吊与6#塔吊起重臂相交约30.5m,并与6#楼主体结构相碰。根据施工顺序，6#塔吊低于3#塔吊，并保证低差在6m以上，从而避免起重直接相撞。同时，3#楼主体结构不高于6#塔吊，不会与3#吊臂相撞。6#楼塔吊安装高度始终高于3#楼6m以上。所以3#塔吊不会与6#主体结构碰撞。

五、塔吊交叉作业安全措施

1、制定塔机运行规则：

（1）低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。

（2）后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机；

（3）动塔让静塔：在两塔机臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机；

（4）轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。

2、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于5m.

3、相互交叉地塔吊运转时吊钩绳与大避的安全距离不得小于5m;

4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。

5、各台塔吊的大避回转时，小车的安全幅度为20m,严禁在此幅度外转臂。

6、任何一台塔机在作业过程中发生故障，致使起重臂、钢丝绳或吊物等妨

碍相邻塔机作业时，司机必须第一时间通知相邻塔机的指挥、操作人员，然后再通知机修人员进行修理。

六、塔吊机组安全施工措施

1、机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》

2、机组人员应严格遵守《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章操作。

（1）指挥信号不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（4）散物上有人不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）机械安全装置失灵或带故障时不准吊；

（8）现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱锐物与钢丝绳直接触时无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊；

3、塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。

4、对塔机司机、信工号、起重工的培训，统一信号和部分塔机限制转臂的要求，群塔作业管理规定和奖励处罚办法；

5、进场塔机在起重臂和平衡端、塔帽顶端装警示灯，各塔机确保司机24小时值班，值班人员不办好交接班不得离开驾驶室。

6、塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。

7、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的批挥信号塔司机有权拒绝操作。

8、严禁非塔吊司机上塔操作；

9塔吊每次运转前，机组人员必须空运转，确保塔吊正常运转。

10、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。

11、各塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运转。

12、各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。

六、塔吊指挥人员安全措施

1、塔机的使用由专人进行统一调度，每台塔吊配备至少两名塔吊指挥，在各塔吊交叉区域内设立监护哨。

2、塔机班组长必须对各塔司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签名保证。

3、监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨工和塔司发出停止信号。

4、监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号。

5、塔吊指挥人员必须持证上岗，严禁酒后作业。

6、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。

7各塔吊的指挥人员不得混合指挥其它塔吊，

8、塔吊批挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。

七、操作预防措施

对塔吊司机及指挥人员进行专项防碰撞安全交底及岗前教育，在吊装时必须遵循以下原则：

（1）大臂旋转前，小车要向里收，移到另一台塔吊大臂旋转半径以外，以防吊物或钢丝绳与另一台塔吊大臂相碰。

（2）大臂旋转到需吊物或卸物位置时，再行走小车进行吊物或卸物。（3）在臂旋转前，指挥人员及塔吊司机必须看清另一台塔吊大臂所在的位置，确认无误后方可旋转大臂。

（4）发现对方塔吊有可能与自已塔吊相碰时，应立即鸣喇叭以示对方，或立即用对讲机呼叫对方，做到反应及时、处理及时。

（5）夜晚作业要特别注意，首先检查自已和对方塔吊的障碍灯，随时留意对方塔吊作业情况，做到检查自已和对方塔吊的障碍灯，随时留意对方塔吊的作业情况，做到心中有数、不急不操。

（6）每日下班后应将吊钩提起、小车移到塔吊根部，并打开所有障碍灯。

八、组织预防措施

1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

2、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知》。

3、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理按排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

4、加强了联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人来不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

5、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺序位置停置。

6、在满足正常施工使用范围内，通过设定塔吊的回转角度，限定塔吊在旋转时的角度，最大限度限度地减少两台塔吊交叉作业，防止两台塔吊大臂相碰。

7、项目部定期对塔吊障碍灯、鸣笛信号及对讲系统进行检查，确保在紧急情况下能有效识别和提醍对方。

8、配备足够的塔吊司机和指挥，杜绝违章指挥和疲劳驾驶。

9、定期对塔吊司机和指挥进行专项交底，加强安全意识。

表B.0.1施工组织设计或（专项）施工方案报审表

工程名称：工程名称：学府壹号二期地下车库、局管分配电房、门卫、3#、5#、6#、9#、10#、13#、15#、17#、18#楼编号：

注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各位一份。

专项安全施工方案

学府壹号二期项目

塔式起重机防碰撞安全专项施工方案

安徽新桥建设工程有限公司

学府壹号二期项目

2019年4月

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学府壹号二期塔吊位置布置图