从二战德军的战术变化看其失败的必然

从二战德军的装甲部队发展思路来看德军失败的原因

西南民族大学历史旅游学院顿艺

关键词: 坦克指挥战术

前言:德军在二战的初中期间，取得了一系列的军事胜利，包括吞并波兰、黄色计划打败法国、对敦刻尔克的英法军队的合围、初期巴巴罗萨计划闪击苏联等，这一切胜利的背后，人们往往会联想到闪电战，从闪电战，又不得不联想到德军的坦克装甲部队，并由此想到二战中有名的虎式、虎王、豹式等一系列有名的优秀坦克，然而，事实上，德军初期间的胜利，与坦克的质量关系不大，也正是因为在中后期间走上了与苏美比拼单车质量上的错误道路上，才消耗了德军有限的资源，忽视战术指挥，没有发挥出一开始拥有指挥的优势。二战中，代表正义的盟军最终取胜是人心所向，但是，我们也可以从德军的失败看出，在战争中，取胜的决定因素，还在整体战术思想上。不在于是否拥有先时的武器，更多的在于如何将手里的武器的功能发挥到最大，在中国和平发展的道路上，势必受到好战者的挑战，忘战必危，本文从这个角度出发，探讨当今天中国军事发展有必要注意的一些地方，或许小有益处。

说起闪击战，人们一定会想起德军的坦克装甲部队，在二战中，德国人制造了一批令人叹为止的优良战车，她们的性能可以全天候压倒当时的对手，至今的军事迷们，仍然痴迷于虎式、虎王、豹式等坦克优美的外形，强悍的战力，对于这些坦克仍然津津乐道，在许多人心中，德军坦克那出众的性能，也是德军在一开始取胜的重要原因之一。

实际上，这完全错了，甚至正相反，这些性能出众，完全压倒当时对手的坦克，也正是德军败亡的重要原因之一。

德军在1935年开始正式发展坦克，到战争正式爆发的1939年时，主力的坦克品种，

在当时与世界同类的产品相比，并不先时，甚至是落后的。

让我们来看一看在德军在一路高歌猛进时装甲部队的装备，以1939年闪击波兰的装甲兵为例，当时的I号A型坦克要数据如下:乘员2人,车重5.4吨，最大速度37千米每小时，行程145千米，一台FU2无线电，武器装备是2挺MG13型7.62毫米机枪，备弹2250发，装甲厚度为13毫米。⑴

I号B型坦克的数据如下，乘员2人, 车重5.8吨，最大速度40千米每小时，行程170千米，一台FU2无线电，武器装备是2挺MG13型7.62毫米机枪，备弹2250发，装甲厚度为13毫米。⑵

和A型相比，最为主要的不同再于车体加长，加了新的发动机，而后I型坦克有的作为指挥车，有的作为反坦克车，还有其他的型号，但是在主要性能上再也没有大的提升空间，当时这样的坦克的唯一先进的地方就是装了无线设备，这是当时日本苏联都没有的，而其他的性能，都不及当时的法国战车。事实上，这样的战车不但不先进，相反是落后的，当时德军士兵曾称其为“农业拖拉机。”这种坦克包括各种改进型号，在二战中共约1800辆左右。这种车，即是闪击波兰，攻击法国的装备之一，这种坦克直到1941年才退出一线，退出后主要作为训练车使用。

在德军一开始的一系列胜利中，尤其是在入侵波兰和法国的战役中，II号坦克是主力，此外，II号坦克还参加了吞并奥地利和捷克的活动，在进攻波兰时，德军共装备了1223辆

这种坦克⑶。当时III号坦克尚未大规模装备，II号坦克为德军立下了汗马功劳，II号坦克的主要性能参数如下：乘员3人，车重7.6吨，最大速度40千米每小时，行程200千米，一

台FU5无线电，武器装备是一门KwK30型55倍口径20毫米火炮，1挺MG34型7.62毫米

机枪，180发炮弹，机枪子弹2250发，主装甲厚度为13毫米。⑷和其他的装甲车一样，II

号坦克也有一系列的改进型，II号坦克的喷火型改到了13吨，侦查型也将装甲提升到了30毫米，但限于车身，性能也没有得到质的提升。

在德军的初期的一系列的胜列中，I号和II号坦克发挥了巨大的作用，并不是因为当时这两种坦克有多少先进，当时德国在签定《凡尔赛和约》和约，和约明文规定的不允许德国发展坦克，以致于德国的坦克技术出现断层，二战中德国的坦克都是在1935年以后从新发展的，当时法国同时期的坦克，例如Char B1-bis坦克，全重31.5吨，越野速度27千米每小时，行程公路135 千米，乘员4人，火力装备75毫米SA32 L/17火炮，或者47毫米SA35 L/34火炮，两挺7.5毫米机枪，装甲20-60毫米，又比如SOMUA S-35中型坦克：战斗全重20吨，乘员3人，最大速度37 千米每小时，最大行程260千米，火力装备1门SA35型47毫米火炮；1挺31型7.5毫米机枪，主装甲20-56毫米。和当时装备47毫米甚至75毫米的法国坦克相比，无论是火力、装甲、防护，德军坦克都处于下风。

之所以德军取得了胜利，在于德军的坦克战术运用成功，德军将坦克集中成群，突破对手的防线，而法军痴迷于阵地战，坦克在军中的地位只是作为步兵的掩护，没有发挥其快速机动的优势。闪电战的思路，最早并不是由德国人提出来的，相反，却是法国人提出来的，这些最早提倡重视装甲突击力量的人，就包括戴高乐在内，他是他们却没有得到法国当局的重视。运用装甲集群突击的理论在法国没市场，在德国却找到了自己的归宿，在德国，不但有以古德里安为代表的一大批将领的支持，希特勒对于装甲也情有独钟，这使得装甲集群理论在德国得以推行并最终取得战果。

同时不得不说的是，德国虽然受制以《凡尔赛和约》但是德国却没有放弃自己在军事上的灵魂，即是军官团制度，在一战到二战之间的漫长岁月里，军官团制度掩人耳目，在冯.西哥特等一批军事家的策划下用“十万陆军”的形式保留，战争最终要士兵们去执行，德国军队中存在的大批的优秀的，熟悉各种专业知识的下级军官，这样有什么新的战争理理论，新的战法，一旦推广，在军中很快就能施行，并且形成战斗力，德军没有坦克的日子里，德军士兵们推着纸箱子冒充坦克，开着木飞机冒充空军，高叫着：“我是某某排，我排多少人。”他们用这种方法一刻不停的学习新的战术。这些种子军官们，会将军事技术带到普通士兵手中，这样，整个军队非常快的形成战力。相比于其他国家的军队，以当时国民党军队为例，如果用十年在当时的国民党军队中推广装甲集群理论，也是不容易成功的，因为没有这些优秀的普通下级军官，不能将军队上下有力的协调起来，将领们的作战意图，士兵们不能实现，而当时的德军却没有这个问题，和同时期间的法军苏军相比，德军在指挥的贯彻上也是处于优势的,这种优势直到战争末期。

但是这种指挥、战术上的优势却在东线改变了，在进攻苏联时，德军在一开始也是故计重施，组织装甲集群进行穿插迂回，著名的基埔战役时，德军再次用迂回穿插的方法，一次便俘虏近六十万苏军，但是在随后战役中，特别是在进攻莫斯科受阻后，双方陷入了僵持状态，这时苏联军队装备了一种新的坦克改变了德国坦克发展思路，便是T-34中型坦克，T-34早期型号的主要性能参数如下：乘员4人，车重28.3吨，最大速度53千米每小时，行程400千米，武器装备是一门L11型76毫米火炮，备弹76发，2-3挺DT型7.62毫米机枪，机枪子弹2898-4725发，主装甲厚度为45毫米，由于采用倾斜角，正面防护等效75毫米垂直装甲板。⑸

而当时德国除去II号坦克以外，当时装备的最先进的是III号和IV号坦克，进攻苏联的III号H型是III号坦克中性能较为出色的，其参数如下：乘员5人，车重21.8吨，最大速度40千米每小时，行程165千米，武器装备是一门KwK型42倍品径50毫米火炮，备弹99发，2挺MG型7.92毫米机枪，机枪子弹2700发，主装甲厚度为30毫米。⑹用III号坦克和T-34的早期型号相比，明显III号坦克处于劣势，而当时的IV号坦克

性能也比不上T-34型坦克，主要是作为步兵支援武器，早期和T-34对决的IV号坦克A型性能参数如下：乘员5人，车重18.4吨，最大速度31千米每小时，行程150千米，武器装备是一门KwK37型24倍口径75毫米火炮，备弹122发，2挺MG34型7.92毫米机枪，机枪子弹3000发，主装甲厚度为15毫米。⑺

明显可以看出德军的坦克在各个方面都处于劣势，当时苏联坦克只要德军坦克一千米左右的地方，然后瞄准开炮便可以了，在这个距离上，德军的坦克的火炮不能穿透T-34，而苏联的坦克却可以轻易击穿德军坦克的正面装甲，以至于出了T-34危机，而且当时苏联还有装甲达到90毫米的KV坦克，在坦克的正面对决中，德军坦克失败了。

战争的胜败并不在于一两场的坦克对决的胜败，但是因为T-34危机的出现，使得德国坦克设计从此走向大吨位、强火力、重装甲。相对的，对于原先的坦克的战略机动能力则忽视了。

德军装甲部队在没有等到虎式、豹式坦克的日子里，德军士兵能将自己手中的坦克功效发挥到了最大，这也是受益于德军军官团制度。同时，德军也大量制造III号突击炮以应急，对IV号坦克进行改装，但是从这一时期开始，德军与苏联军队陷入了僵持中，德军从此失去了一开始的迅速灵活，陷入了消耗对峙战中，德军的战争潜力是无法与盟军相比的，失败也就成了必然的。

德军的失败是必然的，即便是希特勒认识到了这个问题，也不可能改变，因为希特勒不可能放能放弃已经占领的地区，不可能放弃油田等一系列设施，只要盟军不犯错误，那么德军就再也无隙可乘。

在面对苏联的T-34时，德军推出了以虎式、虎王、豹式为代表的重装甲、强火力坦克，以在坦克对决时的占优势，1942年时，虎式坦克是当时世界上最为强大的坦克，并且到战争结束，虎式坦克一直是盟军的凶恶对手，虎式坦克的性能数据如下：乘员5人，车重57吨，最大速度36千米每小时，行程140千米，武器装备是一门KwK36型56倍口径88

毫米火炮，备弹92发，2挺MG34型7.92毫米机枪，机枪子弹4800发，炮塔前装甲100

毫米，车身正面亦是100毫米，侧面80毫米。⑻而紧随其后的豹式中型坦克也跟随了这个思路，单车重达44吨左右，采用极为复杂的交错轮，炮塔装甲也达到100毫米左右，正面的装甲也有80毫米，装备长身管75毫米火炮。⑼继续走厚装甲、大吨位、精细化的道路。

从虎式坦克开始，德军装甲部队极度重视坦克对决，以此为目地，坦克设计越来越重，装甲越来越厚，单车性能全面超越了同时期苏联、美国的坦克，当时苏联主力战车是T-34-85型坦克，其性能如下：：乘员5人，车重31吨，最大速度50千米每小时，行程300千米，武器装备是一门D-5型85毫米反坦克火炮，备弹56-80发，2挺DT型7.62毫米机枪，机枪子弹1890发，炮塔前装甲45-75毫米，车身正面60毫米，炮塔侧面75毫米，车身侧面45 毫米。⑽T-34-85比不上虎式、豹式，更比不上虎王，可是机动好，容易大量生产，适合大规模使用，在二战中，各种类型的T-34达到四万辆以上，而虎式、豹式却难以高产。整个二战虎式产量只有1300多辆。豹式只有4000多辆。

但从这一时间开始，德国坦克性能上开始占有全面优势，不但在东线，西线亦是如此，盟军在西线的谢尔曼坦克也完全不是虎式、虎王的对手，盟车需要4辆谢尔曼坦克才能消灭一辆豹式坦克，但是单车性能如此出众的虎式，豹式坦克只能带来战斗的胜利，在战略上，德军却步步防守，一天不如一天。数量上越来越少。

因为虎式、豹式坦克虽然性能出众，但是制造这种坦克工时长，坦克上采用的零件多，故障率高，例如在1943年的库尔斯克坦克对决战中，200辆黑豹坦克参加了战斗，在5天后只剩下10辆可以使用，只有23辆是在战斗中被对手击毁的，100辆要修理，44辆是机械故障，其中25辆是没有修好。⑾由此可见这些坦克是多么容易出现故障。

而在1943年以后的日子里，面对苏联军队的攻势，德军没有去发挥自己原有的指挥

优势，反而在装甲思路上继续走老路，其后的虎王坦克是二战中重坦克的巅峰，虎王重型坦克重达65吨、坦克乘员达到6人、速度30千米每小时，行程150千米，配备PaK43型88毫米71倍口径的火炮。50发炮弹，600发机枪弹。⑿虎王坦克在二战中继承着老问题，故障多，耗油高，难以维护，事实上，大多数的虎王坦克，都是被已方丢弃的，极少是在坦克对决中损失的。继之在后来提出了200吨的鼠式坦克。更是在错误的道路是越走越远。

希特勒的个人喜好在这种错误上起了极大推动的作用，他的错误在于从士兵的角度去思考坦克的发展，而不是在将领的角度去思考，实际上，他要的不是那些性能完全超越对手的战车，他要的是能完成战略任务的战车，即是在相应的时间出现在相应地点起到相应作用的战车，在德军将领中不是没有人有这样的认识，古德里安高度赞扬了苏联的T-34坦克，提出完全仿制苏联的T-34坦克，即是VK-3002型30吨级的坦克，但是最终没有得到采纳。在库尔斯克战役时，古德里安只能调动400辆各种坦克对苏联侧面进行包抄，他失败了，库尔斯克战役，德军确实击毁了比已方多得多的苏联坦克，损失的确实比苏联少，但是在战略上，德军却没有达到目标。

在德军面临失败时，德军也认识到这个问题，面对难以维修，故障高，后勤压力大，德军提出了E系列坦克设想，零件通用，这在当时是相当先进的，今天的美军便实践着二战中德国人的思想。但是当时第三帝国已然到了覆灭的边缘。已然是积重难返了。

德军的胜利，并不是先进的坦克，而是出色的指挥和战略战术，德军的坦克总是出现在合适的时间和合适的地点，起到了最大的作用，德军士兵很好的贯彻了上级的命令，军队朝着将领的作战意图而去，可以说得上是如指臂使。而当时的苏美军队，在指挥贯彻上相对来说是迟钝生硬的，但是在二战的中后期，德国与美苏开始了硬对硬的国力消耗，阿登反击战取得的战果也说明了德军行动的灵活，所以，将主要精力放到发展个别先进武器，不是十分明智的选择。

二战的德国，不是没有发现这个问题，可是遗憾的是，以当时德国的情形不得不走上这条路，二战是一场全面的战争，不是局部的，德军的战争潜力不能与美苏联相比，只要美苏联自己不犯错误，那么德军的失败，是必然的。

增加对于世界其他先进军事强国的了解，对于我国的国防现代化建设有重要的意义，二战中的德国，便是因为努力推广先进的军事理论，才取得初期的一系列胜利，在这一点上，是值得我们国家学习的。在当今世界上，军事最强大的国家，当然是以美国为首，了解美国军队，对于我们国家军事建设有重要的意义，美国军队重指挥、重后勤。以海军为例，每艘宙斯盾战舰都可以担负起指挥的职责，美军与敌人的正面交锋往往几个回合便结束了，并且很快取得胜利，人们往往看到美国军队拥有世界上独一无二的M1A2坦克、美国拥有别国没有的航空母舰，美国拥有别国所没有的等四代先进战斗机，却没有看到美国拥有将这些兵器合理配置的能力，一场战争，其实胜败在战斗之前大多都已经决定了，美军总是能让克制对手的兵器出现在对手面前，让相应的东西出现在相应的地方以起相应的作用，美国军队真正强大的地方站在美国军队的身后，而这些先进的兵器只是最外面的一层花朵。

如果把美国军队比作一条准备攻击的毒蛇，那么冲在第一线的作战部队就如同毒蛇的牙一般，他们往往是一些反应速度快的小型部队，比如各种特种部队，几架奉命轰炸的战斗机，他们共同的特点是很快起到作用，他们担负正交锋的使命，而且很快完成这种使命，而美军的灵魂，却在这些部队之后，他们是无数的预警机，无数的卫星，电子设备组成成。和牙齿交锋，不如和它的七寸交锋，美军的指挥中枢一旦瘫痪，那么毒牙再凶猛也就无济于事了。其次，美军的后勤能力十分强大，可以说位居世界第一，一线作战部队如果没有充分的后勤供应，战斗力会有较大的下降，指挥中枢往往有极为严密的保护，而后勤部门的保护则相对小一些，运用远程空袭方法攻击美军的后勤部门，也会有较大的战果。

在新时代的我国军队，在军队里盛行的大比武等活动，其实拥有极为重要的意义，这

种大比武使共和国军队普通士兵能将手中现有的武器的功能发挥到最大，同时，共和国军队最为可贵的品质在于服众命令听指挥，拥有世界其他部队没有的坚韧，这是在抗美援朝中致胜的法宝之一。对于现代的解放军，除去发展硬件实力之外（即是发展新的武器，新一代的战斗机、航空母舰、新的坦克等）。也许应注意发展软实力，即是更好的指挥和贯彻能力，小股部队的作战能力，反应能力，后勤能力。现代战争人数的多寡起的作用越来越小，可以预见，在不久的将来，无人化战争不是不可能出现。

共和国刚刚试飞了两种和美军F-22同代的战斗机，也改装完成了航空母舰，试验完成了新的舰载机，开发了新的预警机，这一切欣欣向荣局面使人倍感鼓舞，但是值得一提的是，我国不必跟着美国军队的标准，适合自己的国情的才是最好的，比如美军F-22战斗机，作为世界第一种第四代战机，标准是超视距作战、超音速巡航、隐形能力、超机动。这些标准是针对美军而量身打造的，并不是十分适合中国的国情，中国的新一代战机，不必完全搬照美国军队的标准，在其他方面也是一样，适合自己才是最好的。

依照现今天的趋势，战斗机极有可能走向无人化，坦克的作用越来越为其他兵器所淡化，军舰则走向多功能化，技术兵种起的作用也用越来越大，希望我们国家的军队能在军事变革中走在领先的地位，不但在武器上走在领先的地位，在作战思想上，也走在旁人的前面，不得不说的是，后者起到的作用，比前者更大。

（1）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第1页（2）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第2页（3）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第12页（4）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第13至14页

（5）王辉《二战苏军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第99页（6）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第64页（7）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第93页（8）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第163页（9）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第149页（10）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第117页（11）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第137页

（12）王辉《二战德军坦克装甲车全集》北京市海潮出版社2001年第178页