带式输送机检修质量标准

带式输送机检修质量标准

一、普通、钢丝绳芯带式输送机

1、滚筒、托辊

1.1各滚筒表面无开焊、无裂纹、无明显凹陷。滚筒端盖螺栓齐全，弹簧垫圈压平紧固，使用涨套紧固滚筒轴的螺栓，必须使用力矩扳手，紧固力矩必须达到设计要求。

1.2胶面滚筒的胶层应与滚筒表面紧密贴合，不得有脱层和裂口。井下使用时，胶面必须为抗静电阻燃胶面。

1.3驱动滚筒的直径应一致，其直径差不得大于1mm。

1.4托辊齐全，运转灵活，无卡阻、无异响。逆止托辊能可靠工作。

1.5井下使用缓冲托辊时，缓冲托辊表面胶层应为阻燃材料和抗静电材料。胶层磨损量不得超过原凸起高度的1/

2.使用缓冲床时，缓冲床的材料必须为阻燃材料和抗静电材料，缓冲床上的耐磨材料磨损剩余量不得低于原厚度的1/4。

2、架体

2.1机头架、机尾架和拉紧装置架，不得有开焊现象。如有变形，应调平、校直。其安装轴承座的两个对应平面，应在同一平面内，其平面度、两边轴承座上对应孔间距允差和对角线允差不得大于表3-1-1的规定。

表3-1-1 架体轴承座平面与允差mm

2.2转载机运行轨道应平直。每节长度上的弯曲，不得超过全长的5‰。

2.3机尾架滑靴应平整，连接紧固可靠。

2.4中间架应调平、校直，无开焊现象。中间架连接梁的弯曲变形，不得超过全长的5‰。

3、输送带拉紧和伸缩装置

3.1牵引绞车架无损伤，无变形。车轮在轨道上运行自如，无异响。

3.2小绞车轨道无变形，连接可靠，行程符合规定。

3.3牵引绞车减速机密封良好，传动平稳，无异响。

3.4牵引绞车制动装置应操作灵活，动作可靠。闸瓦制动力均匀，达到制动力矩要求。钢丝绳无断股，无严重锈蚀。在滚筒上排列整齐，绳头固定可靠。

3.5储带仓和机尾的左右钢轨轨顶面应在同一水平面内，每段钢轨的轨顶面高低偏差不得超过2.0mm。轨道应成直线，且平行于输送机机架的中心线，其直线度公差值在1m内不大于2mm，在25m内不大于5mm，在全长内不大于15mm。轨距偏差不得超过±2mm，轨缝不大于3mm。

3.6自动液压张紧装置动作灵活，泵站不漏油，压力表指示正确。

3.7滚筒、滑轮、链轮无缺边和裂纹，运转灵活可靠。

4、输送带

4.1井下必须使用阻燃输送带。输送带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5%，保护层脱皮不得超过0.3m2，中间纤维层损坏宽度不得超过5%。

4.2钢丝绳芯输送带不得有边部波浪，不得有钢丝外漏，面胶脱层总面积每100 m2内不超过1600cm2。

4.3输送带接头的接缝应平直，接头前后10m长度上的直线允差值不大于20mm，输送带接头牢固平整，接头总破损量之和不得超过带宽的5%。

4.4钢丝绳芯输送带硫化接头平整，接头无裂口，无鼓泡，无碎边，不得有钢丝外露。输送带硫化接头的强度不低于原输送带强度的85%。

5、制动装置、清扫器、挡煤板

5.1机头、机尾都必须装设清扫器，清扫器调节装置完整无损。清扫器橡胶刮板必须须用阻、抗静电材料，其高度不得小于20mm，并有足够的压力。与输送带接触部位应平直，接触长度不得小于85%。

5.2制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。各类制动器检修后在正常制动和停电制动时，不得有爬行、卡阻等现象。

5.3盘式制动器装配后，油缸轴心线应平行；在松闸状态下，闸块与制动盘的间隙为0.5~1.5mm；两侧间隙差不大于0.1mm。制动时，

闸瓦与制动盘的接触面积不低于80%。闸瓦瓦衬需阻燃、抗静电材料。

5.4闸瓦式制动器装配后，在松闸状态下，闸瓦与制动器轮表面的间隙为0.5~1.5mm，两侧间隙之差不大于0.1mm；制动时，闸瓦与制动轮的接触面积不低于90%。

5.5挡煤板固定螺栓齐全、紧固，不晃动，可靠接煤。挡煤板无漏煤现象。

6、保护装置

6.1驱动滚筒防滑保护、堆煤保护、跑偏装置必须安装齐全，定期试验，灵敏、可靠。

6.2温度保护、烟雾保护和自动洒水装置应装设齐全，灵敏可靠。

6.3钢丝绳芯带式输送机沿线停车装置每100m安装一个，且灵敏可靠。

6.4主要运输巷输送带张力下降保护和防撕裂保护装置灵敏可靠。

6.5机头、机尾传动部件防护栏（罩）应可靠防止人员与其相接触。

6.6倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。

6.7液力偶合器严禁使用可燃性传动介质（调速型液力偶合器不受此限）。

6.8带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。

6.9带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制

动装置。

7、信号与照明

7.1机巷内应有充分照明。

7.2机巷内使用照明信号综合保护装置，机头、机尾及中间驱动点之间必须安装可靠的联络电话和信号，信号装置声光齐备，清晰可靠。

7.3两条以上运输机实现电气闭锁，通过溜煤眼连接的胶带运输机应设信号与开机闭锁装置。

二、钢丝绳牵引带式输送机

1、驱动轮、导向轮、托绳轮

1.1驱动轮衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不超过70mm；导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3；托绳轮衬垫圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密，无脱离现象。

1.2轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。

2、滚筒、托辊、支架

2.1滚筒、托辊完整齐全，无开焊、裂纹或变形，转动灵活，运转无异响。

2.2各种过渡架、中间架及其它组件焊接牢固，螺栓紧固，无严重锈蚀。

3、牵引钢丝绳

3.1钢丝绳的使用符合《煤矿安全规程》有关规定。

3.2插接头光滑平整，插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。

4、输送带

4.1输送带无破裂，横向裂口不得超过带宽的5%；无严重脱胶，橡胶保护层脱落不得超过0.3m2，输送带连续断条不得超过1m。

4.2槽耳无严重磨损，输送带托带耳槽至输送带边缘不小于60mm。

4.3输送带接头牢固，平整光滑，无缺卡缺扣。

5、制动装置

5.1制动装置各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。各类制动器检修后在正常制动和停电制动时，不得有爬行、卡阻等现象。

5.2盘式制动器装配后，油缸轴心线应平行；在松闸状态下，闸块与制动盘的间隙为0.5~1.5mm；两侧间隙差不大于0.1mm。制动时，闸瓦与制动盘的接触面积不低于80%。闸瓦瓦衬需阻燃、抗静电材料。

5.3闸瓦式制动器装配后，在松闸状态下，闸瓦与制动器轮表面的间隙为0.5mm原厚度的2/3，两侧间隙之差不大于0.1mm；制动时，闸瓦与制动轮的接触面积不低于90%。制动力矩符合《煤矿安全规程》。

5.4闸带无断裂，磨损剩余厚度不小于原厚度的2/3，闸轮磨损沟槽时不得超过闸轮总宽度的10%。

6、拉紧装置

6.1部件齐全完整，焊接牢固，动作灵活。

6.2钢丝绳拉紧车及输送带拉紧车的调节余程不小于各自全行程

的1/5.配重锤符合设计规定，两支架间钢丝绳的挠度不超过50-100mm。

7、装卸料、清扫装置

7.1料口不得与输送带面直接接触，给料应设缓冲挡板和缓冲托辊。

7.2挡煤板装设齐全，不漏煤，调节闸门动作灵活可靠。

7.3清扫装置各部件灵活有效。

8、安全保护

8.1各项安全保护装置齐全，动作灵敏可靠

8.2沿线保护、乘人越位保护动作灵敏可靠。沿线保护的设置间距不大于40m，底皮带可适当加长。

8.3紧急停车开关灵敏可靠。

9、信号与仪表

9.1声光信号装置应清晰可靠。

9.2电流表、电压表、压力表、温度计齐全，指示准确。每年校验一次。