自动气象站的维护及故障排除

自动气象站的维护及故障排除
自动气象站的维护及故障排除

自动气象站的维护及故障排除

摘要:通过自动气象站的实践工作,总结自动气象站的维护,并对自动气象站在运行中的故障进行分析,提出处理方法,有效提高观测员维护及故障排除能力,确保观测数据的连续性、代表性、准确性。

关键词:自动气象站;维护;故障排除

自动气象站是一种能自动地观测和存储气象观测数据的设备,主要由传感器、采集器、通讯接口、系统电源等组成。随气象要素值的变化,各传感器的感应元件输出的电量产生变化,这种变化量被CPU实时控制的数据采集器所采集,经过线性化和定量化处理,实现工程量到要素量的转换,再对数据进行筛选,得出各个气象要素值,并按照一定的格式存储在采集器中[1]。随着气象系统自动化程度的不断提高,自动气象站作为一种先进的地面遥测设备,逐步成为基层气象台站采集数据的主要设备,但由于自动气象站自身及外界因素影响,常出现一些故障,严重影响记录的准确性和完整性,因此做好自动气象站日常维护和故障排除工作有着非常重要的意义。

1自动气象站的维护

1.1日常维护

查看数据显示实况,每正点前十分钟查看自动站实时观测数据是否正常,是否出现野值或者其它异常现象。

查看采集器工作情况,采集器正常工作,主要看秒闪灯的工作状态,秒闪灯正常应为3秒钟闪烁1次的红灯;其次看交流电输入指示灯,应为常亮绿灯,直流供电指示灯,应为常亮绿灯,蓄电池指示灯,当充电时为红色,充电结束后熄灭。根据指示灯情况分析存在的相应问题。

查看保证与采集器连接的计算机处于良好工作状态,每天19时对时,误差控制在30秒以内,保证采集器时间与计算机时间同步。严禁在计算机上进行与业务无关的操作,经常对计算机进行维护,及时查杀病毒,确保自动气象站业务软件的正常运行。

每天要注意查看温湿传感器感应是否灵活,安装是否稳定。雨量传感器承水器口是否被昆虫、尘土、树叶等杂物堵塞,保证筒口正圆形,在雨季要检查流水是否顺畅,确保误差在标准允许范围之内。风向风速传感器转动是否灵活。地温传感器埋置是否正确,确保地温场地表疏松、平整、无草。雨后要注意耙松地表,防止板结,并对沾附在设备上的杂物进行清除。如果经常出现积水现象,就要对实际的问题进行分析处理。

1.2定期维护

每年春季对防雷设施进行全面检查,对接地电阻进行复测,观测场和值班室的防雷设施必须符合气象行业规定的防雷技术标准的要求。如果不符合要求,要立即整改,重新做地网。

每月检查气压传感器,确保静压气孔口的畅通,以便真实感应外界大气压力,并注意检查采集器后面板电缆和接线有无松动,不要带电对采集器进行接插电缆、撤换或安装传感器等工作。

每月检查各电缆是否有破损,做好电缆沟防水防鼠工作,检查各接线处是否有松动现象,及早发现问题,避免影响设备的正常运行,并要注意检查供电设施,保证供电安全。

定期对自动气象站的传感器、采集器和整机进行现场检查、校验,操作要严格遵守规范要求。

2故障判断、排除

2.1监控软件显示故障

当监控软件完全接收不到数据时,可以从以下三方面考虑排除故障:(1)采集器与计算机是否连接正确。(2)电缆线是否完好,串口是否正常。(3)采集器是否工作正常。逐一检查排除故障。如果更换采集器,线路设备完好,连接正确,重启采集器,数据仍未显示,则

应检查软件设置或写入采集器程序是否正确,找相关工作人员一起排查问题。

当采集器遭受雷电干扰,造成采集器乱码,显示不正常,应关闭软件、计算机和采集器,稍待片刻重新打开采集器、测报业务软件和自动站监控界面,并注意计算机和采集器时间是否一致和正确[2]。如果未能恢复,应考虑采集器或计算机受损,更换备份设备。

当监控软件接收到数据时有时无或者数据异常,可以从以下两个方面考虑排除故障:(1)产生异常数据的传感器是否正常工作。(2)产生异常数据的传感器线路是否破损或者连接不可靠。通过更换或检查修复的方式排除故障。

2.2传感器故障

在采集器正常工作的前提下,自动站的某个或某几个数据异常,可以从传感器故障入手。首先用万用表测量采集器主板的相对应的传感器的插孔,判断是否正常。测量排除采集箱内故障之后,根据不同的传感器故障进行相应处理。

温度传感器,当发现数据偏差或异常时,可以从以下三方面考虑排除故障:(1)温度传感器性能下降发生温度漂移,造成差值异常。(2)天气、环境突变。(3)线路损坏或安装不稳定。这种情况一般会出现自动站数据跳变或为固定值。

风向风速传感器,当发现异常时,可以从以下三个方面考虑排除故障:(1)接线头是否松动。(2)电缆线是否破损。(3)传感器转动是否灵活。如果转动不灵活根据检查情况清洗或更换传感器或轴承。在冬季冰冻天气时,如果风速长时间为0,或者摆动很小,风向长时间在某个位置小幅度摆动,要特别注意,多加观察考虑风杯和风向标是否被冻结。

雨量传感器,降水量≤10.0mm,允许误差是±0.4mm,当降水量>10mm,允许误差<4%。如果偏差过大,首先查看雨量筒的安装情况及漏斗有无堵塞,如果正常就应调整翻斗的定位螺旋。如果出现明显降水而自动站无雨量数据时,首先查看软件设置,如果正确可以从以下三方面考虑排除故障:(1)查看雨量筒进水漏斗孔隙是否被小虫、草叶等堵塞。在冬季,应查看翻斗或漏斗是否被冻结。(2)断开电缆接头,翻动翻斗,用万用表蜂鸣档测干簧管两端,看是否导通。若不导通则干簧管损坏,更换干簧管[3]。(3)雨量信号传输线路损坏,更换或修复即可排除故障。如果雨停几小时后,滞后降水>0.1 mm,应查看汇集漏斗是否堵塞。

地温传感器,如果某个或某几个数据异常可以从以下二方面考虑排除故障:(1)铂电阻地温传感器性能下降,造成异常,通过更换传感器排除。(2)地温表放置不当或土壤板结或水淹,应及时更正位置或处理地表情况。如果地温某个或全部出现为固定值-24.6 ℃,表现为线路开路,可以从以下二方面考虑排除故障:(1)线路受损或连接不可靠,通过更换或修复线路排除。(2)地温变送器某个或某几个芯片损坏。如果是,更换后即可恢复。值得注意的是地温从传感器到采集器的线路中间是通过地温变送箱转接的,所以要分段排查线路。

3结束语

自动气象站动投入业务使用,做好自动站仪器的维护工作对确保仪器正常运行,保证观测数据的准确性和连续性有着非常重要意义。而在实际工作过程中出现的故障,各式各样,准确把住关键点,及时排除故障也是非常关键的。因此,做好维护工作的同时,把这些故障的检查判断与排除过程总结出来,方便我们在日后的工作中及时发现和排除故障,减少自动站数据的缺测率,保证自动站数据的连续性、准确性和代表性。

参考文献:

[1]中国气象局。地面气象观测规范[M]。北京:气象出版社,2003。

[2] 樊改娥,高香元,刘培娥.浅析自动气象站故障[J].科技情报开发与经济,2008,18(23):217-218.

[3] 赵爱慧,李艳君,秦聪敏,等.自动雨量站常见故障与排除方法[J].现代农业科技,2011(11):305.

最新汽车整车维护与检修期中试题及答案

平阴县职业中专2016----2017学年第二学期 《汽车整车维护与检修》期中考试试题 一、填空题(每题1分,共30分) 1. 汽车驾驶舱内的防护五件套分别是 、 、 、 、 。 2.日常维护是日常作业,由 负责完成。其主要内容是 、 和 。 3.汽车运行材料可分为 、 、 和 。 4.目前汽车上使用的蓄电池主要有两大类: 和 。 5.轮胎按气压大小可分为 、 和 。 6. 四冲程发动机一个循环,曲轴旋转 周,凸轮轴旋转 周。 7.汽车维护分为定期维护和非定期维护,定期维护分为 、 和 ,非定期维护有 和 。 8.一级维护由专业维修厂负责执行,其主要内容除日常维护工作外,以 、 、 为主,并检查制动、操纵等安全部件。 9.我国机油的牌号是按机油的 和 两种分类方法来划分的,是参照美国石油协会(API )和美国汽车工程师协会(SAE )相应的分类标准来制定的。 二、选择题(每小题1.5分,共30分) 1、就车式平衡机按( )原理工作。 A 、静平衡 B 、动平衡 C 、平衡 D 、A 或B 2、 汽油机通常是由两大机构和( )组成的。 A 、三大系统 B 、四大系统 C 、五大系统 D 、六大系统 3、( )的作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。 A 、主销后倾 B 、主销内倾 C 、车轮外倾 D 、前轮前束 4、要加注发动机冷却水,在下列选项中,最好选择( )。 A 、井水 B 、泉水 C 、雨雪水 D 、矿泉水 5、 用诊断仪对发动机进行检测时,点火开关应( )。 A 、关闭 B 、打开 C 、位于启动挡 D 、位于锁止挡 6、 检测车轮动平衡必须清除车轮上的( )。 (A )泥土、石子和污物 (B )泥土、石子和旧平衡块 (C )泥土、石子和刺入物 (D )钉子、石子和杂物 7、 所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档( )。 (A )P (B )N (C )R (D )D 8、 轮胎花纹分普通花纹,越野花纹和混合花纹三种,越野花纹(即人字花纹)接地面积 小,防滑性好。但安装时应注意( )。 (A )人字尖端向后 (B )人字尖端先着地 (C )人字尖端前轮向前、后轮向后 (D )随意安装 9、为了能充分利用前后轮的附着力,使车轮制动时不滑拖,有些汽车增设了前后轮制动力( ) 。 (A )分配调节装置 (B )平衡装置 (C )防滑ABS (D )储备装置 10、 火花塞电极间隙一般为( )mm 。 (A )0.3~0.4 (B )0.6~0.7 (C )1~1.5 (D )0.9~1.1 11、车速里程表是用来指示汽车( )的。 (A )行驶速度和累计汽车行驶里程 (B )行驶速度和汽车行驶里程 (C )行驶公里和汽车行驶速度 (D )行驶速率和行驶公里 12、蓄电池正常使用一段时间后电解液亏损时应添加( )。 (A )硫酸 (B )蒸馏水 (C )自来水 (D )同等密度电解液 13、对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行( )检测。 A .静平衡 B. 力平衡 C. 动平衡 D.速度平衡 14、蓄电池自行放电的原因是( ) A .电压不足 B .电流不足 C .电解液过浓 D .极板间短路 15、蓄电池经常充电不足,存电少,是因为( ) A .不充电 B .充电电流过大 C .充电电流过小 D .充电电流不稳 16、连接蓄电池的导线有漏电的地方,会导致( ) A .充电电流过大 B .充电电流过小 C .充电电流平稳 D .蓄电池自行放电 17、离合器踏板无自由行程,将会引发的故障是( ) A .离合器打滑 B .离合器分离不彻底 C .离合器有异响 D .起步时发抖 18、前束的作用是减少( )对轮胎的影响 A 、主销后倾 B 、主销内倾 C 、车轮外倾 D 、子午轮胎 19、( )装置用于使行驶中的汽车减速停车 A 、驻车制动 B 、行车制动 C 、辅助制动 D 、液压制动

南京信息工程大学气象站系统论文

南京信息工程大学滨江学院姓名 学号20112334074 专业班级通信2班 指导老师宦海 成绩

自动气象观测站 【概述】TSRM-K型自动气象观测站采用一体化设计,专门为学校科研教学,小气候观测,流动气象观测哨、短期科学考察、季节性生态监测等开发生产的多要素自动气象站。可测量风向、风速、温度、湿度、气压、雨量、太阳辐射量、太阳紫外线、土壤温湿度等常规气象要素,同时根据微气象学中空气动力学方法,自动计算并存储风寒指数、ET蒸腾蒸发量及温/湿度/光照/风指数。该气象站已成为目前为止国内测量气象要素最全面的小气候观测站。 【应用领域】主要应用于科研教学,微气象学研究,军事运用的支援、临时气象观测点,如突发事件(如火灾、洪涝灾害)的响应及突发性灾害性天气的现场监控、大中小学的气象观测台站、农业农情灌溉气象环境指标监测、森林火险气象指标监测等,又可作为环境科研监测的补充观测仪器。

一.概述 【技术特点】 1、气象观测要素: (可根据要求选顶或组合各种气象传感器) (1)大气环境类:环境温度,环境相对湿度,露点温度,大气压力,风速,风向,降水量,水面蒸发,二氧化碳,叶面湿度,日照时数,光照度,太阳总辐射、散射辐射、直接辐射、反射辐射、净全辐射、近红外辐射、光合有效辐射、紫外线辐射、远红外辐射等; (2)土壤参数类:土壤温度,土壤湿度,土壤热通量,土壤水势,土壤导电率等; (3)生态环境类:多层风,多层温度,多层湿度,多层土壤水份,多层CO2等 2、自动气象数据监测记录仪: A.TSRM-ZS1型气象生态环境监测仪功能全面,数据测量精度高,最多可采集几十项气象要素的数据,核心部件采用高性能16位微处理器为主控CPU,内置大容量数据存储器,可连续存储8000条数据永不丢失。便携式防震结构,工业控制标准设计,适合在恶劣工业或野外极地环境中使用,大屏幕图形液晶显示屏,具有汉字及图形显示功能,一屏显示多路气象数据,便于现场直接观测,减少了通过电脑监测数据带来的不便。 B.系统具有交直流两用供电方式,当交流电停电后,可自动由充电电池供电,节能环保设计,主机电池一次充电使用时间可保证连续工作48小时以上。配备TDC-25型太阳能供电装置,可用于野外无电地区常年使用。 C.U盘数据存储功能:将移动存储器(U盘)与监测仪器的U盘控制器相连,就可完成监测数据的连续存储,存储时间任意设定,然后可将U盘数据直接导

区域自动气象站维护要求规范(试行)

附件3 区域自动气象站维护规范 (试行) 中国气象局综合观测司

2015年9月

前言 《区域自动气象站维护规范》主要依据《地面气象观测规范》(2003年)、《新型自动气象(气候)站功能需求书》、《区域气象观测站建设指导意见》(修订稿)、《自动气象站保障暂行规定》等文件,以基层业务人员实际维护经验为基础,吸收了区域气象站生产、使用和管理等单位的意见和建议编写完成。规范的主要内容包括区域自动站的系统结构、主要性能、完好标准、设备维护时间、内容、流程、注意事项、维护记录表等。 本规范由中国气象局综合观测司制定发布,并归口。本规范由陕西省气象局、中国气象局气象探测中心负责起草。本规范编写组成员为:周林、白水成、王国君、徐青强、张世昌、张向荣、张晓妮、于进江、毛峰、李晓冬、张帆。 本规范为首次发布,是对区域自动气象站设备设施进行维护的指导性文件。望各单位在执行过程中认真总结经验,遇有问题,及时向中国气象局综合观测司反馈,并望提出改进意见。各单位可根据本规范,结合实际制定实施细则。

目录 1 总则 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 规范引用文件 (1) 1.3 设备结构 (1) 1.4 主要设备技术性能 (2) 2 完好标准 (3) 2.1 系统结构 (3) 2.2 技术性能 (3) 2.3 技术资料 (3) 2.4 运行环境 (3) 3 设备维护 (4) 3.1 维护时间 (4) 3.2 维护内容 (4) 3.3 系统测试 (8) 4 维护记录 (8) 5 注意事项 (8) 附录A:区域自动气象站维护记录表 (9)

附录B:维护工具 (11)

新型自动气象站维护规范(试行)

附件1 新型自动气象站维护规范 (试行) 中国气象局综合观测司

2015年9月

前言 《新型自动气象站维护规范》主要依据《地面气象观测规范》(2003版)、《新型自动气象(气候)站功能需求书》、《自动气象站保障暂行规定》、《气象装备技术保障手册-自动气象站》等相关文件和相关国家标准,以基层业务人员实际维护经验为基础,吸收了自动气象站生产、使用和管理等单位的意见和建议编写完成。规范的主要内容包括新型自动气象站的系统结构、主要性能、完好标准、设备维护时间、内容、流程、注意事项、维护记录表等部分。 本规范由中国气象局综合观测司制定发布,并归口管理。本规范由陕西省气象局、中国气象局气象探测中心负责起草,编写组成员为:周林、白水成、李社宏、张世昌、王柏林、张晓妮、于进江、毛峰、张帆。 本规范为首次发布,是对新型自动气象站设备设施进行维护的指导性文件。望各单位在执行过程中认真总结经验,遇有问题,及时向中国气象局综合观测司反馈,并望提出改进意见。本规范不包括云高仪等未在全国全面布设的自动观测仪器的维护,将在以后的修订中逐步增加。各单位可根据本规范,结合实际制定实施细则。

目录 附件1 (1) 新型自动气象站维护规范 (1) 前言 (1) 目录 (1) 新型自动气象站维护规范 (1) 1 总则 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 规范性引用文件 (1) 1.3 设备结构 (1) 1.4 主要设备技术性能 (2) 2 完好标准 (3) 2.1 系统结构 (3) 2.2 技术性能 (3) 2.3 技术资料 (4) 2.4 运行环境 (4) 3 设备维护 (4) 3.1 日巡视 (4)

汽车维护与保养汇总

汽车维护与保养试题期末复习题?填空题 1.________________________________ 汽车零件的磨损分—零件磨合期____________ 、—正常工作期____________________________ 、极限磨合期_________ 、 三个阶段。 2.内六角扳手用来拆装内六角螺栓,其规格以六角形对边尺寸S _____________ 表示。 3.______________________ 定期维护包括 _尺寸_ 、—形状精度 ____ 、_降低三种。 4..定期维护可分为:日常维护、一级维护、二级维 护________ 。 5.现在国内常见的车用汽油标号主要有90号、93号、97号等 车用汽油。 6.汽车维修是汽车维护 ____________ 和 ___________ 的泛称。 7.当汽车轮胎磨损时,车速表示值将偏大 ________ ° 8.汽车“四漏”是指漏水 _________ 、漏油、漏气 ________________ 和(漏电)。 9.汽车“四滤”是指空气滤清器、机油滤清器___________ 、汽油滤清器 和空调滤清器。 10.日常维护的作业范围是清洁__________ 、补给____________ 和安全检 视__________ 。 11.现代汽车维护可分为定期维护和_____________ 两大类。 12.一级维护的中心内容除日常维护外,以清洁、润滑和紧固 为主。 13.柴油标号是根据柴油的_____________ 来划分的。 14.目前车用空调制冷剂大都使用R134a _____________ 。 15轿车燃油包括—汽油________ 、—柴油_______ 两种 16.发动机润滑油俗称机油,是发动机的“血液”,起到润滑、冷却 、 清洗、防蚀和缓冲等重要作用。 17.发动机润滑油的分类包括性能__________ 分类和__________ 分类两个方面。

小型便携气象站系统设计

小型便携气象站系统设计 【摘要】本文主要阐述基于ARM(NUC140VE3CN)单片机自带的风速、风向传感器,提出了野外便携气象站的设计,它采用单片机采集数据,经串口送至驱动系统,最后经LCD显示屏显示并接收。 【关键词】NUC140VE3CN;气象站;单片机;LCD Abstract:This article focuses on ARM (NUC140VE3CN)microcontroller comes with wind speed,wind direction sensor,field portable weather station proposed design,which uses chip data acquisition via the serial port to the drive system,and finally by the LCD display and reception. Key words:Stations;NUC140VE3CN;SCM;LCD 1.引言 鉴于当前市场上成套的自动气象站,对于我们的使用和操作过于复杂,当我们在野外作业时,不但不能大规模的使用,而且在使用过程容易出现各种差错,故而我们需要研究设计出一款成本较低、使用方便的简易便携式气象站[1],它不但能达到并实现我们所需要的功能,而且还会大大的缩减不必要的开支,并能够轻易的携带,完全能在各种野外环境中实时方便的使用,且精准度高,不会有差错。 2.基于ARM(NUC140VE3CN)单片机的气象站设计 2.1 气象站的硬件结构 本次系统设计使用的硬件平台51平台,用到的是基于ARM (NUC140VE3CN)芯片,它主要包括检测系统和驱动系统的设计,检测系统主要通过单片机自带的风速、风向传感器,将接收到气象信号转化为数字信号,再通过驱动系统,在LCD显示屏上显示出来,如图1所示。 2.2 气象站的系统设计方案 2.2.1 检测系统 本次设计的传感器采用风速、风向传感器[2],是单片机自带的风速风向数据采集系统,具有的结构简单、测试范围大、输出线路好、精准度高、性能稳定和工作性能可靠的各种优点。转换器采用12位8通道A/D转换器NUC140VE3CN 芯片,相比于其它芯片,它的显著优势则是具有相应快、集成高、抗干扰性强、接口编程简单的优点,而且它自身包括稳压电源、片内时钟振荡器,性能可靠。

新日股份电动车的故障排除与维修全攻略

For personal use only in study and research; not for commercial use 电动车故障排除与维修全攻略 电动车维修和故障排除是众多电动车族必须要考虑和经历过的。大家在享受电动自行车轻便环保的同时,有时也免不了面对维修电动自行车的苦恼。确实,骑到一半,被扔在路上的滋味确实不好受。如果你不想遇到这些麻烦,你可要好好看一下以下这些“电动自行车的常见故障与解决方法”。因为它将帮助你每天开心安全的上下班。 一、电动车的控制器元件烧坏 1、在使用过程中、电动自行车的电源的正负极接反 2、控制器内进水、短路造成元件烧坏 3、控制器线路板上内元件坏 4、线路板上元件脱焊、虚焊 二、电机内电流过大的原因及处理方法 原因1:定位磁钢的偏离 处理方法:重新粘合 原因2:碳刷间的间隙不均匀 处理方法:校正碳刷间隙 原因3:电池正负极之间有短路 处理方法:排除短路 原因4:匝间短路 处理方法:重新换线 原因5:换向器片短路 处理方法:清理打磨换向器片

原因6:轴与轴承之间配合过紧 处理方法:研磨轴 原因7:电动车零启动 处理方法:行驶时尽量避免 原因8:负载大或车行驶阻力大 处理方法:人力协助 三、电机噪音大或声音异常故障原因及解决方法 原因1:电动自行车的电机内轴承间隙大 处理方法:更换轴承 原因2:电机转子扫堂 处理方法:重新修理定子、转子 原因3:磁钢松动 处理方法:重新粘结磁钢 原因4:电机机体偏转 处理方法:重新调整机体 原因5:电机转向器表层氧化、烧蚀、油污凹凸不平、换向片松动处理方法:清洗换向器表层或焊牢换向片 原因6:碳刷松动、碳刷架不正 处理方法:调整 四、电机转速慢的原因及处理 原因1:调整手柄与感光片、感光管存污垢 处理方法:清洁或跟换感光片擦拭感光管 原因2:调速手柄内元件局部损坏 处理方法:更换调速手柄 原因3:电池电量不足、充不足或充不上电 处理方法:参考电池充不上电或充不足电的原因及解决方法

《汽车维护与保养》试卷B卷

课程代码:JD3206 《汽车维护与保养》试卷 一、选择题 (每题1 分,共30分) 1、下列哪个不是常规性维护保养( ) A.日常维护保养 B.一级维护保养 C.季节性维护保养 D.二级维护保养 2、下列哪个不是日常维护保养的工作内容( ) A 、清洁 B 、调整 C 、补给 D 、安全检视 3、清洁空气滤清器可用( ) A.用嘴吹 B.不断摔打掉灰尘 C.用清水冲洗 D.用压缩空气吹 4、纸质型空气滤清器的检查主要有哪些工作( ) A.清洁 B.检查 C.安装 D.以上都是 5、可用( )来检测冷却液冰点。 A.观察法 B.沸腾实验法 C.冰点测试仪 D.以上都对 6、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的,下列哪项不属于影响因素的是( )。 A .汽车结构和制造工艺 B.燃料和润滑品质 C.运行条件 D.汽车 修理的作业方式 7、机油滤清器通常每行驶( )公里更换一次。 A.1000 B.2000 C.7500 D.20000 8、汽车发动机正常的工作温度是( )摄氏度。 A.60~70 B.60~70 C.80~90 D.100~ 120 9、下列属于制动系统检查项目的是( ) A.离合器片厚度 B.制动片厚度 C.转向助力油液位 D.制动灯泡 10、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用( )多级油。 A.10W B.5W /20 C.15W D.20W /40 11、拆装发动机火花塞应用( )。 院系 年级 专业 班级 学号 姓名

A.火花塞套筒 B.套筒 C.开口扳手 D.梅花扳手 12、“三滤”不包括() A.机油滤清器 B.汽油滤清器 C.空气滤清器 D.空调滤清器 13、汽车一级维护后,汽车各部件应无()、异常现象。 A.声音 B.反应 C.松动 D.油污 14、试验发动机时,()在车下工作。 A.可以 B.必须 C.不得 D.不必 15、机油标号10W/40中的“W”代表() A.春季 B.夏季 C.冬季 D.秋季 16、定期为轮胎换位是为了() A.行驶稳定 B.减少油耗 C.均匀磨损 D.提升动力 17、制动液更换后,各车轮的排气顺序为() A. 左前-右前-左后-右后 B.右后-左后-左前-右前 C. 右后-左后-右前-左前 D.以上全不对 18、冷却液选用的牌号温度低于环境温度()以上 A.20℃ B.15℃ C.10℃ D.5℃ 19、下列哪项不是机油的功能() A.防沸 B.润滑 C.清洁 D.密封 20、汽油机喷油器的清洗液可用 ( ) A.化油器清洗剂 B.汽油或柴油 C.泡沫清洗剂 D.超声波清洗机 21、清洗喷油器不可用() A.悬挂式免拆清洗设备 B.化油器清洗剂 C.超声波清洗机 D.盐酸 22、以下不属于诊断仪的功能的是() A.测量电阻 B.读取故障码 C.清除故障码 D.读取数据流 23、读取ABS系统故障码需进入的地址是() A.01 B.02 C.03 D.04 24、清洗节气门后需要做() A.反复轰油门 B.怠速运转半小时 C. 读取故障码 D.匹配 25、更换机油时,最好在发动机()时进行 A.冷态 B.热态 C.怠速 D.以上都可以 26、捷达CIF,节气门匹配的组号是()

农业气象站环境监控方案

农业物联网环境监测智能气象站系统方案 现代农业智能化包含了育种育苗、植物栽种管理、土壤及环境管理、农业科技设施等多个方面实施程序化和计算机软件的参与。农业的高科技电子智能控制设备,在我国农业战线基本是一个空白。而国外的产品价格极为昂贵,且并非安全适用。利用高科技技术,促进农业产量提高、品质提升、成本下降都有积极意义。 智能农业气象站为九纯健科技面向农业领域推出的一款低成本、高性能远程环境采集监控系统。该系统由国内领先品牌九纯健系列传感器、九纯健数据采集器、九纯健智能控制器系统、九纯健短信报警系统、九纯健农业综合监控管理软件平台集成。 九纯健智能气象站系统组成部件介绍 九纯健智能气象站由气象传感器、气象数据记录仪、电源系统、野外防护箱和不锈钢支架等部分构成。风速、风向、雨量、蒸发量、空气温度、空气湿度、太阳辐射等传感器为气象专用传感器,传感器的性能直接决定智能气象站的整体运行的稳定性,所以选择具有高精度高可靠性的气象传感器至关重要;九纯健气象数据记录仪具有气象数据采集、气象数据定时存储、参数设定、友好的软件人机界面和标准通讯传输功能。 九纯健智能气象站系统数据联网功能概述 九纯健智能气象站专业用于采集空气中温度、湿度、风向、风速、日照强度、太阳辐射、降雨量、大气压力等气象参数。实现对林业、农业、园林等综合生态信息自动监控、对环境监控实行自动化控制和智能化管理。 系统网络连接传输方式介绍:提供了有线传输和无限传输两种方式进行传输数据! 有线传输方式: 将智能气象站上所采集到的数据通过标准的RS232/RS422/RS485/USB通讯接口与监测中心(总控室)上位机有线连接(线缆采用通讯专用线缆),最长有效通讯距离可长达1200米!也可以通过网络接口实现局域网多站点监测; 无线传输方式: zigbee无线传输方式:九纯健智能气象站结合新兴的zigbee无线通讯技术来实现数据无线传输,zigbee无线传输是短距离、低速率、低功耗、响应快、容量大、低成本的双向无线通讯技术,他可以将成百上千的微笑传感器之间相互协调通讯,他们以“接力”方式通过无线电波将数据从一个传感器传到另一个传感器上,所以具有极高的通信效率,数据最终传输到上位机或其它无线技术如WiMax等收集。适用于学校农场林园等比较开阔的场合,通讯距离一般介于在10M-200M之间,无任何通讯费用! 射频无线传输方式:采用全球免执照频段无线射频进行数据传输,通讯距离一般在

汽车润滑系的常见故障与排除

毕业设计(论 文) 题目:汽车润滑系统的故障诊断与维修 指导教师:XXXXX 姓名: XXX 学号: XXXXXX 专业:汽车检测与维修班级:检测一班 起止日期:2015年11月6日至 2015年12月1日

教务处制

摘要 本文讲述了发动机润滑系组成及功用,润滑油的选用及更换,润滑系统出现常见故障的现象,常见故障的分析与诊断以及一些润滑系统故障的维修案例。让我们了解了发动机润滑系故障的一些故障现象以及排除故障的方法。随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂,我们只有掌握更多的知识和实践经验,才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因,并把故障排除。 关键词:润滑系功用常见故障排除方法维护

目录 摘要 (Ⅰ) 前言 (3) 1概述 (4) 1.1汽车发动机润滑系统维修的重要性 (4) 1.2汽车发动机润滑系统的工作原理及现实意义 (4) 2润滑系统的组成及功用 (5) 2.1润滑系统的功用 (5) 2.2发动机润滑系的组成 (5) 2.3发动机的润滑方式 (6) 2.4发动机润滑系的油路 (7) 3润滑系统常见故障诊断 (7) 3.1发动机机油压力过高 (7) 3.1.1现象 (7) 3.1.2原因分析 (8) 2.1.3诊断与排除 (8) 3.2机油消耗过大 (8) 3.2.1现象 (8) 3.2.2原因分析 (8) 3.2.3诊断与排除 (9) 3.3机油变质 (9) 3.3.1现象 (9) 3.3.2原因分析 (9) 3.3.3诊断与排除 (10) 4润滑系故障维修实例 (10)

4.1桑塔纳轿车在行驶过程中突然出现机油报警灯报警 (10) 4.2夏利轿车发动机烧机油 (10) 4.3在行驶中突然出现机油报警灯闪烁现象 (11) 5发动机润滑系统的维护 (12) 6结论 (14) 致谢 (15) 参考文献 (16)

新型自动气象站常见设备故障及维修维护

新型自动气象站常见设备故障及维修维护 本文主要根据新型自动气象站运行实际,主要对新型自动气象站常见设备故障进行分析,并给出相应的维修处理措施,最后针对新型自动气象站日常维护工作提出了相关建议,以供同行借鉴。 标签:新型自动气象站;常见设备故障;维修维护 引言 近年来,我国气象事业实现了质的飞跃,气象业务现代化建设稳步推进,新型自动气象站开始在全国上下得到广泛推广应用,促使我国气象观测业务自动化水平得到进一步提升。自新型自动气象站运行以来,促使气象观测人员的劳动强度得到有效降低,更为重要是大幅增强了地面气象观测工作质量以及效率,给天气预报、气象预报预警以及公共气象服务等气象业务工作的高效开展提供了十分有效的指导依据。然而,因为新型自动气象站需要昼夜不间断连续运行,所以长期消耗特别大,难免会因为出现一些设备故障,从而影响新型自动气象站观测业务的顺利开展。因此,本文主要对新型自动气象站常见设备故障进行分析,并给出了相应的维修措施,最后还给出了新型自动气象站日常维护方法,以确保新型自动气象站始终能够正常运行。 1.新型自动气象站常见设备故障 1.1采集器故障 在新型自动气象站運行过程中,若采集器出现异常状况,工作人员应该在第一时间检查采集器面板上的指示灯,并对指示灯的闪烁情况进行仔细观察,凭借这些状况来判断采集器有无问题。若面板上的指示灯没有闪烁,同时没有气象要素数据显示,那么在单击后若无任何变化,那么极有可能是由于采集器中的芯片数据混乱造成的。这个时候,工作人员需要删除采集的芯片数据或换新,之后对采集器进行重启,通常这样之后采集器便能够正常运行。若采集器上的数据不正常,那么就需仔细检查采集器的供电系统,观察空气开关是否跳动或电源电压有无异常。若以上情况均正常,则应该仔细观察通讯线路,若仍旧无异常问题,就能够说明是采集器存在故障,这个时候应该及时维修仪器或换新。 1.2气压传感器故障 若新型自动气象站使用过程中,气压观测数据存在异常,则大多数是因为气压传感器供电电源电压偏低所引起的,还有可能是因为数据线插口松动造成接触不良进而影响观察数据的准确性。若碰上这种状况,气象观测工作人员一般需要尽快对该问题进行解决,假如经过排查发现属于气压传感器故障,那么便应该尽快维修,若有必要,应该及时换取新的气压传感器。

汽车维护与保养教案

第一讲新车的检验 联系生活实际,导入新课: 一、任务载体: 客户购买一辆帕萨特新领域轿车,销售人员要对整个车辆实施交车前的检验(PDS ),我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验(PDS)的意义: 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验(PDS),以保证车辆处于最佳状态,用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证: 3.1、证验车辆状态的意义: 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤,车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证,检点随车资料及物品,以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求: 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后,首先由销售人员验证车辆运输状况,经验收人员验收后,再编写入库编码,将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品

牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书(进口车)、进口车辆随车检验单(进口车)、车辆安全性能检验证书、拓印(车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印)、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点,确定有无、是否正确,发现问题,并在新车入库检验单中标记,对发现的问题进行记录,并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态: 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前,汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装,另行包装;还对一些需要保护的部位加装了保护装置,等等。 四、检验新车功能的意义: 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好,保证各部件和机械运转正常井使顾客满意,认真细致地验收将要交付的新车,及早发现隐藏的质量缺陷,避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作: 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。 3、内部检查。 4、发动机舱检查。 5、汽车底下检查。 6、路试检查。 7、最终检查 8、检验新车功能的注意事项。

汽车整车维护与检修期中试题及答案

平阴县职业中专 )原理工作。 B、动平衡 汽油机通常是由两大机构和)组成的。 B、四大系统 C )的作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。 、主销后倾、主销内倾 C 、要加注发动机冷却水,在下列选项中)。 、井水 B、雨雪水 D ()。 、位于启动挡 D 。 )泥土、石子和旧平衡块 )装置用于使行驶中的汽车减速停车 、驻车制动 、转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动,影响汽车的( )

平阴县职业中等专业学校班级:姓名:考号:A转向特性 B操纵稳定性 C机动性 D 通过性 三、判断题(每题1分,共10分) 1. ( ) 充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快 2. ( ) 排除蓄电池自行放电故障,首先应检查蓄电池外部是否清洁,溢出 的过多电解液造成蓄电池极柱间短路,将导致蓄电池自行放电 3. ( ) 更换发动机机油,将汽车停放于平坦场地上,在前、后车轮外垫上止滑块 4. ( ) 按时更换冷却液普通冷却液应每6个月更换1次长效防锈防冻液一般两年 更换1次 5. ( ) 安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序,将各部件安装好 6. ( ) 光学式车轮定位仪是一种动态检测车轮定位的仪器。 7. ( ) 静平衡的车轮肯定是动平衡的。 8. ( ) 一级维护由汽车驾驶员来负责执行。 9. ( ) 我国常用汽油的牌号有90#、93#、97#,它们是按照辛烷值大小来划分的。 10. ( ) 更换发动机机油时应在发动机热态下进行,这样可以将机油排放干净。 四、简答题(每题6分,共30分) 1.我国汽油机机油和柴油机机油按API质量分级法各分为哪几个质量等级? 2.蓄电池的作用是什么? 3.如何用蓄电池充电机对蓄电池进行充电? 4.请解释下面符号表示的含义:205/70 R 15 89 H 5.请叙述4S店的业务范围及特点。

区域自动气象站维护规范(试行)

附件 3 区域自动气象站维护规范 (试行) 中国气象局综合观测司 2015年9月

前言 《区域自动气象站维护规范》主要依据《地面气象观测规范》(2003年)、《新型自动气象(气候)站功能需求书》、《区域气象观测站建设指导意见》(修订稿)、《自动气象站 保障暂行规定》等文件,以基层业务人员实际维护经验为基础,吸收了区域气象站生产、使 用和管理等单位的意见和建议编写完成。规范的主要内容包括区域自动站的系统结构、主要性能、完好标准、设备维护时间、内容、流程、注意事项、维护记录表等。 本规范由中国气象局综合观测司制定发布,并归口。本规范由陕西省气象局、中国气象局气象探测中心负责起草。本规范编写组成员为:周林、白水成、王国君、徐青强、张世昌、张向荣、张晓妮、于进江、毛峰、李晓冬、张帆。 本规范为首次发布,是对区域自动气象站设备设施进行维护的指导性文件。望各单位在执行过程中认真总结经验,遇有问题,及时向中国气象局综合观测司反馈,并望提出改进意见。各单位可根据本规范,结合实际制定实施细则。

目录 1 总则 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 规范引用文件 (1) 1.3 设备结构 (1) 1.4 主要设备技术性能 (2) 2 完好标准 (2) 2.1 系统结构 (2) 2.2 技术性能 (2) 2.3 技术资料 (2) 2.4 运行环境 (2) 3 设备维护 (2) 3.1 维护时间 (3) 3.2 维护内容 (3) 3.3 系统测试 (5) 4 维护记录 (5) 5 注意事项 (5) 附录A:区域自动气象站维护记录表 (6) 附录B:维护工具 (7)

汽车维护与保养汇总

汽车维护与保养试题期末复习题 一.填空题 1、汽车零件的磨损分零件磨合期、正常工作期、极限磨合期、三个阶段。 2.内六角扳手用来拆装内六角螺栓,其规格以六角形对边尺寸S 表示。 3、定期维护包括尺寸、形状精度、降低三种。 4、.定期维护可分为:日常维护、一级维护、二级维 护。 5、现在国内常见的车用汽油标号主要有90号、93号、97号等车用汽油。 6.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。 7.当汽车轮胎磨损时,车速表示值将偏大。 8.汽车“四漏”是指漏水、漏油、漏气和(漏电)。 9.汽车“四滤”是指空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器 和空调滤清器。 10.日常维护的作业范围是清洁、补给和安全检 视。 11.现代汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。 12.一级维护的中心内容除日常维护外,以清洁、润滑和紧固 为主。 13.柴油标号是根据柴油的凝固点来划分的。 14.目前车用空调制冷剂大都使用 R134a 。 15轿车燃油包括汽油、柴油两种 16.发动机润滑油俗称机油,是发动机的“血液”,起到润滑、冷却、 清洗、防蚀和缓冲等重要作用。 17.发动机润滑油的分类包括性能分类和黏度分类两个方面。 18.轻柴油用于高速柴油机机,重柴油用于中、低速柴油机。 19.更换机油滤清器,注意安装新机滤之前在密封圈上涂抹一层机油。 20.在发动机怠速运转情况下,操纵刮水器开关,分别打到间歇、低速、高速档位, 检查每只刮水器工作情况

21、燃油表是用来指示汽车燃油箱中的存油量。 22.汽车基本构造都是由发动机、底盘、电器设备、车身四大部分组成。 23汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 24、二级维护时,每行驶45000 km应拆检一次油底壳。 25、做轮胎平衡首先要输入三个参数,分别是:车轮与平衡机距离,轮辋宽度、和轮辋名义直径。 26、汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则 27汽油按辛烷值划分牌号。 28、转速表是用来指示汽车发动机的转速。 29、怠速时,发动机进气歧管的真空度应为57~70 Kp。 30、二级维护时,每行驶15000km km更换一次空气滤清器。 31一级维护竣工检验的四漏指的是漏水、漏油、漏气、漏电。 32、吸收率指车轮动态载荷最小值与静态载荷的比值。 33、前照灯检测时,被检车辆处于空载状态,轮胎气压要正常,车辆停放位置应使前照灯前表面与停车线同一垂面上,并使汽车的纵向中心平面与停车线垂直(即车辆摆正)。 34、做轮胎平衡首先要输入三个参数,分别是:车轮与平衡机距离、轮辋宽度,和轮辋名义直径。 35、汽车技术状况评定的基本方法:了解汽车的使用情况,查阅、参考汽车技术档案的有关内容,分析汽车检测与人工检查结果,确定故障。 36、日常维护是各级维护的基础,是预防性的维护作业,以清洁、补给和安全检视为中心内容 37、桑塔纳轿车的离合器自由行程为15~20 mm。 38、二级维护时,行驶系统主要检查轮胎异常磨损,检查车身的螺栓有无松动、 锈蚀变形情况等。 39、二级维护时,每行驶50000 km检查一次节温器。 24、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定,如:动力性下降经济性 变差安全特性下降,可靠特性下降

汽车维护与故障排除含答案

一、填空题(每空1分、合计10分) 1、发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、曲轴箱串气量、真空度和气缸漏气量。 2、汽车大修基本检验技术文件主要包括:汽车大修的进厂检验单、汽车大修工艺过 程检验单、汽车大修竣工检验单和汽车大修合格证等。 3、EGR Valve的中文意思是.废气再循环阀。 4、Fuel pump的中文意思是燃油泵 5、Fuse 30—50A spare的中文意思是 30-50A的保险丝 6、Starter Relay的中文意思是起动继电器 7、燃料在不完全燃烧的情况下,燃烧所生成的一种气体,称为一氧化碳(CO)。 8、排放控制系统是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 9、汽车修理过程检验,应依据国家、行业和地方制定的标准与规范进行。 10、汽车制动鼓的切削加工要采用多次浅切削的方法进行。 二.判断题(每题2分、合计20分) ( × )1、水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低,水温越高电阻越高。 ( √ )2、换档阀的作用,是根据换档时的汽车行驶速度与节气门开度的关系特性,自动地将变速器从某一个档位换到相邻的档位。 ( √ )3、启动发动机后,有时候会从发动机舱中传出类似碰击的声音,这是ABS进行自检的声音。 ( × )4、自动变速器油面过低,因齿轮等零件搅拌而形成泡沫,将使换档过程中出现打滑和接合延迟现象,并加速油液的氧化。 ( √ )5、汽车巡航控制开关有四个档位,其中一个是“Resume”,其中文的意思是“恢复巡航”。 ( √ )6、电脑以分电器内或曲轴上的位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。( √ )7、用万用表检查电器元件的电压时,所用万用表的阻抗必须大于10MQ。 ( ×)8、空调制冷系统平衡压力过高,一般是由于制冷系统内部堵塞造成的,应检查膨胀阀、储液罐及系统是否有故障。( ×)9、霍尔曲轴位置传感器由霍尔开关电路、定时叶轮、电磁线圈、底板、导线及电接头等组成。 ( √ )10、在电子巡航系统(CCS系统)中,CCS—ECU根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化,自动调节节气门开度,使行驶速度保持恒定。 三.选择题(每题2分、合计20分) 1、从汽车定距离燃油经济性的一般变化规律来看,经济性与动力性匹配较好的最佳车速区为( A )。 A、40~60Km/h B、60~80Km/h C、80~100Km/h D、70~90Km/h 2、甲技师说:汽车左右车轮,特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说:在制动时,汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为( C )。 A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 3、点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态,切断点火线圈中初级线圈的( D ),在点火线圈次级绕组产生高压电。 A、高压电 B、电压 C、电阻 D、电流 4、关于汽油喷射方式,甲技师说:同时喷射时,曲轴每转两转各缸喷油器同时喷射两次;乙技师说:顺序喷射的各缸喷油器喷射顺序与点火顺序相同。你认为 ( C )。 A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 5、甲技师说:发动机曲轴转动,自动变速器油泵就转动;乙技师说:只有涡轮转动,自动变速器油泵才能转动。你认为 ( A )。 A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 6、关于ABS系统,甲技师说:液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间;乙技师说:液压调节器装在制动轮缸上,用来调节轮缸油压。你认为 ( A )。 A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 7、电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号,即:( A)、发动机 《汽车维护与故障排除》试卷共2页第1页

自动气象观测系统

第19章自动气象观测系统 19.1 概述 自动气象观测系统,从狭义上说是指自动气象站,从广义上说是指自动气象站网。自动气象站是一种能自动地观测和存储气象观测数据的设备。如果需要,可直接或在中心站编发气象报告,也可以按业务需求编制各类气象报表。 自动气象站网由一个中心站和若干自动气象站通过通信电路组成。 自动气象站有不同的分类方法,按提供数据的时效性,通常分成实时自动气象站和非实时自动气象站两类。 实时自动气象站:能按规定的时间实时提供气象观测数据的自动气象站。 非实时自动气象站:只能定时记录和存储观测数据,但不能实时提供气象观测数据的自动气象站。 根据对自动气象站人工干预情况也可将自动气象站分为有人自动站和无人自动站。 19.2 结构及工作原理 19.2.1 体系结构 自动气象站由硬件和系统软件组成,硬件包括传感器、采集器、通讯接口、系统电源、计算机等,系统软件有采集软件和地面测报业务软件。为了实现组网和远程监控,还须配置远程监控软件,将自动气象站与中心站联接形成自动气象观测系统(见图19-1)。 图 19-1 自动气象观测系统框图

现用自动气象站主要采用集散式和总线式两种体系结构。集散式是通过以CPU为核心的采集器集中采集和处理分散配置的各个传感器信号;总线式则是通过总线挂接各种功能模块(板)来采集和处理分散配置的各个传感器信号。 19.2.2 工作原理 随着气象要素值的变化,自动气象站各传感器的感应元件输出的电量产生变化,这种变化量被CPU实时控制的数据采集器所采集,经过线性化和定量化处理,实现工程量到要素量的转换,再对数据进行筛选,得出各个气象要素值,并按一定的格式存储在采集器中。 在配有计算机的自动气象站,实时将气象要素值显示在计算机屏幕上,并按规定的格式存储在计算机的硬盘上。在定时观测时刻,还将气象要素值存入规定格式的定时数据文件中。根据业务需要实现各种气象报告的编发,形成各种气象记录报表和气象数据文件。 通过对自动站运行状态数据的分析,实现自动站的远程监控。 19.2.3 主要功能 ⑴ 自动采集气压、温度、湿度、风向、风速、雨量、蒸发量、日照、辐射、地温等全部或部分气象要素。 ⑵ 按业务需求通过计算机输入人工观测数据。 ⑶ 按照7.5节中海平面气压计算公式自动计算海平面气压;按照附录1湿度参量的计算公式计算水汽压、相对湿度、露点温度以及所需的各种统计量。 ⑷ 编发各类气象报告。 ⑸ 按附录5形成观测数据文件。 ⑹ 编制各类气象报表。 ⑺ 实现通讯组网和运行状态的远程监控。 19.3 硬件 自动气象站有多种类型,其结构基本相同,主要由传感器、采集器、系统电源、通信接口及外围设备(计算机、打印机)等组成。 19.3.1 传感器 能感受被测气象要素的变化并按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换器组成。

汽车维护与保养

汽车维护与保养 1,汽车行驶一定里程和时间后,根据汽车维护技术标准,按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求所进行的预防性作业即为汽车维护。其目的就是保持车辆技术状况良好,确保行车安全,充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗、以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。 2,根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》,汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则,即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔,按期强制执行,不得拖延,并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定,以保证维护质。 3,汽车维护是预防性的,保持车容整洁、车况良好,及时消除发现的故障和隐患,防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求 4,定期检测是指汽车在二级维护前必须用检测仪器或设备对汽车的主要性能和技术状况进 行检测诊断,以了解和掌握汽车的技术状况和磨损程度,并作出技术评定,根据检测结果确定该车的附加作业或小修项目,从而结合二级维护一并进行附加作业或小修。 5,强制维护是在计划预防维护的前提下所进行的维护制度,是指汽车维护工作必须遵照交通运输管理部门或汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔,按期进行,不得任意拖延,以体现强制性的维护原则。 6,根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定,汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。 7,定期维护分为是日常维护、一级维护和二级维护三类,非定期维护分为季节性维护和走合期维护两类。 8维护作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等六大作业为主,维护范围随着行驶里程和时间增加逐步扩大,内容逐步加深。 9,清洁作业是提高汽车维护质量,防止机件腐蚀,减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础,并为检查、补给、润滑、坚固和调整作业做好准。 10,补给作业是指在汽车维护中,对汽车的燃润料及特殊工作液进行加注补充,对蓄电池进行补充充电,对轮胎进行补气等作业。 11,润滑作业是为了减少各磨擦副的磨擦力,减轻机件的磨损所进行的作业。 12,坚固作业是为了使各部分机件连接可靠,防止机件松动。 13,调整作业是保证各总成和机件长期正常工作的重要环节,调整工作的好坏,对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接的关系 4汽车日常维护的周期通常分为每日出车前、行车中和收车后三个阶段。

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