三相电压型PWM整流器仿真课程设计

第1章绪论

1.1PWM整流器概述

随着电力电子技术的发展,功率半导体开关器件性能不断提高,已从早期广泛使用的半控型功率半导体开关,如普通晶闸管(SCR)发展到如今性能各异且类型诸多的全控型功率开关.如双极型晶体管(BJT)、门极关断晶闸管(GTO)、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)、集成门极换向晶闸管(IGcT)、电力场效应晶体管(MOSFET) 以及场控晶闸管(McT)等。而20世纪90年代发展起来的智能型功率模块(IPM)则开创了功率半导体开关器件新的发展方向。功率半导体开关器件技术的进步,促进了电力电子变流装置技术的迅速发展,出现了以脉宽调制(PWM)控制为基础的各类变流装置,如变频器、逆变电源、高频开关电源以及各类特种变流器等,这些变流装置在国民经济各领域中取得了广泛应用。但是,目前这些变流装置很大一部分需要整流环节以获得直流电压,由于常规整流环节广泛采用了二极管不控整流电路或晶闸管相控整流电路.因而对电网注入了大量谐波及无功,造成了严重的电网“污染”。治理这种电网“污染”最根本措施就是,要求变流装置实现网侧电流正弦化且运行于单位功率因数。因此,作为电网主要“污染”源的整流器,首先受到了学术界的关注,并开展了大量研究工作。其主要思路就是将PWM 技术引入整流器的控制之中,使整流器网侧电流正弦化且可运行于单位功率因数。

根据能量是否可双向流动,派生出两类不同拓扑结构的PWM整流器,即可逆PWM 整流器和不可逆PWM整流器。本论文只讨论能量可双向流动的可逆PWM整流器及控制策略,以下所称PWM整流器均指可逆PWM整流器。

第2章PWM整流器的拓扑结构及工作原理

2.1PWM整流器原理概述

从电力电子技术发展来看,整流器是较早应用的一种AC/DC变换装置。整流器的发展经历了由不控整流器(二极管整流)、相控整流器(晶闸管整流)到PWM 整流器(可关断功率开关)的发展历程。传统的相控整流器,虽应用时间较长,技术也较成熟,且被广泛使用,但仍然存在以下问题:

(1) 晶闸管换流引起网侧电压波形畸变;

(2) 网侧谐波电流对电网产生谐波“污染”;.

(3) 深控时网侧功率因数降低;

(4) 闭环控制时动态响应相对较慢。

虽然二极管整流器,改善了整流器网侧功率因数,但仍会产生网侧谐波电流而“污染”电网;另外二极管整流器的不足还在于其直流电压的不可控性。针对上述不足,PWM 整流器已对传统的相控及二极管整流器进行了全面改进。其关键性的改进在于用全控型功率开关取代了半控型功率开关或二极管,以PWM 控制整流取代了相控整流或不控整流。因此,PWM 整流器可以取得以下优良性能:

(1) 网侧电流为正弦波;

(2) 网侧功率因数控制(如单位功率因数控制); (3) 电能双向传输; (4) 较快的动态控制响应。

显然,PWM 整流器已不是一般传统意义上的 AC /DC 变换器。由于电能的双向传输,当PWM 整流器从电网吸取电能时,其运行于整流工作状态;而当PWM 整流器向电网传输电能时,其运行于有源逆变工作状态。所谓单位功率因数是指:当PWM 整流器运行于整流状态时,网侧电压、电流同相(正阻特性);当PWM 整流器运行于有源逆变状态时,其网侧电压、电流反相(负阻特性)。进一步研究表明,由于PWM 整流器其网侧电流及功率因数均可控,因而可被推广应用于有源电力滤波及无功补偿等非整流器应用场合。

综上可见,PWM 整流器实际上是一个其交、直流侧可控的四象限运行的变流装置。为便于理解,以下首先从模型电路阐述PWM 整流器的基本原理。

从上图可以看出:PWM 整流器模型电路由交流回路、功率开关桥路以及直流回路组成。其中交流回路包括交流电动势e 以及网侧电感L 等;直流回路包括负载电阻及负载电势Ec 等。功率开关桥路可由电压型或电流型桥路组成。当不计功率桥路损耗时,由交、直流侧功率平衡关系得

Iv = v dc i dc

式中 v 、i —— 模型电路交流侧电压、电流 v dc 、i dc ——模型电路直流侧电压、电流

由式上式不难理解:通过模型电路交流侧的控制,就可以控制其直流侧,反之亦然。以下着重从模型电路交流侧人手,分析PWM 整流器的运行状态和控制原理。

稳态条件下,PWM整流器交流侧矢量关系如下图所示:

为简化分析,对于PWM整流器模型电路,只考虑基波分量而忽略PWM谐波

分量,并且不计交流侧电阻。这样可从上图分析:当以电网电动势矢量为参考时,

通过控制交流电压矢量y即可实现PWM整流器的四象限运行。若假设|I|不变,因此|=ωL|I|也固定不变,在这种情况下,PWM整流器交流电压矢量V端点运动轨迹

|V

L

|为半径的圆。当电压矢量V端点位于圆轨迹A点时,电流矢量I比

构成了一个以|V

L

电动势矢量E滞后90o,此时PWM整流器网侧呈现纯电感特性,如上图(a)所示;

当电压矢量V端点运动至圆轨迹B点时,电流矢量I与电动势矢量 E平行且同向,

此时PWM整流器网侧呈现正电阻特性,如上图(b)所示;当电压矢量V端点运动

至圆轨迹c点时,电流矢量I超前电动势矢量E 90o,此时PWM 整流器网侧呈现纯

电容特性,如上图(c)所示;当电压矢量V端点运动至圆轨迹D点时,电流矢量I

与电动势矢量平行且反向,此时PWM整流器网侧呈现负阻特性,如上图(d)所示。以上A、B、c、D四点是PWM整流器四象限运行的四个特殊工作状态点,进一步

分析,可得PWM整流器四象限运行规律如下:

(1)电压矢量V端点在圆轨迹AB上运动时,PWM整流器运行于整流状态。此时。PWM整流器需从电网吸收有功及感性无功功率。电能将通过PWM整流器由电

网传输至直流负载。值得注意的是,当 PWM 整流器运行在 B 点时,则实现单位功

率因数整流控制,而在A点运行时,PWM整流器则不从电网吸收有功功率,而只

从电网吸收感性无功功率。

(2)当电压矢量V端点在圆轨迹BC上运动时,PWM整流器运行于整流状态,

此时,PWM整流器需从电网吸收有功及容性无功功率,电能将通过PWM整流器由

电网传输至直流负载。当PWM整流器运行至C点时,此时,PWM整流器将不从电

网吸收有功功率,而只从电网吸收容性无功功率。

(3)当电压矢量V端点在圆轨迹CD上运动时。PWM整流器运行于有源逆变状态。此时PWM整流器向电网传输有功及容性无功功率,电能将从PWM整流器直

流侧传输至电网。当PWM整流器运行至D点时,便可实现单位功率因数有源逆变

控制。

(4)当电压矢量V端点在圆轨迹DA上运动时。PWM整流器运行于有源逆变状态。此时,PWM整流器向电网传输有功及感性无功功率。电能将从PWM整流器直

流侧传输至电网。

显然,要实现PWM整流器的四象限运行,关键在于网侧电流的控制。一方面,可以通过控制PWM整流器交流电压,间接控制其网侧电流;另一方面,也可通过

网侧电流的闭环控制,直接控制PWM整流器的网侧电流。

2.2三相电压型 PWM 整流器的拓扑结构

三相电压型PWM整流器分半桥与全桥,本文只讨论三相半桥电压型PWM整

流器,以下所称的三相电压型PWM整流器也均指三相半桥电压型PWM整流器。

三相半桥电压型PWM整流器的拓扑结构如下:

上图为三相半桥 VSR拓扑结构。其交流侧采用三相对称的无中线连接方式,采

用六个功率开关管,这是最常用的三相 PWM整流器。

2.3 三相 VSR PWM 分析

2.3.1 开关模式

由于每相桥臂共有两种开关模式,即上侧桥臂导通或下侧桥臂导通,因此三相

(j=a,b,c)描述,VSR共有23=8种开关模式,并可利用单极性二值逻辑开关函数s

j

即:

S j= 1 V j、VD j 导通

0 V j’、VD j’导通(j=a,b,c)

式中,V j 、VD j (j=a,b,c )表示上桥臂功率开关管及续流二极管;V j ’、VD j ’ (j=a,b,c )则表示下桥臂功率开关管及续流二极管。三相VSR 8种开关模式见下表

2.3.2 数值分析

在此分析三相 VSR 在 i a >0、i b <0、i c >0 时的 PWM 相关波形。为简化分析,只研究三相 VSR 单位功率因数整流状态时的 a 相 PWM 相关波形,此时网侧电流 i j (t)与电动势 e j (t) (j=a,b,c )同相。 (1)交流测电压 V a0(t)

针对 2.2 中所示的三相 VSR 主电路拓扑结构,其 a 相电压方程为

0( ) = ( ) + 0( ) (2-1)

由电压型逆变桥三相平衡关系易推得

(2-2)

当采用单极性二值逻辑开关函数描述时

( ) = (j = a, b, c) (2-3)

式中 S j ——单极性二值逻辑开关函数

联立式(2-1)(2-2)(2-3),得三相 VSR a 相交流侧电压 V a0(t)的开关函数表达式为

(2-4)

可以得出,三相 VSR 交流测电压在调制过程中只取值 V dc /3、2V dc /3、-V dc /3、 -2V dc /3、0。

(2)网测 a 相电感端电压 V La (t)

由三相 VSR 交流侧回路易得网测 a 相电感端电压 V La (t)即为

( ) = ( ) ? 0( ) (2-5)

(3)网测 a 相电流 i a (t)

当忽略 VSR 网测 a 相等效电阻时,a 相电流 i a (t)即为

(2-6)

上式表示,三相VSR 网测a 相电流为 a 相电感端电压V La(t)的积分。

(4)直流侧电流 i

dc

(t)

当忽略三相VSR 桥路损耗时,其交、直流侧的功率平衡关系为

∑=,,()() = ()(2-7)

联立式(2-7)、(2-3)并化简,得

() = ()+ ()+ () (2-8)

下表给出了不同开关模式调制时的 i dc(t)取值。

从上表分析,在任意开关模式下,i dc(t)复现了不同相的网侧电流或其相反值。

(5)直流侧电压 V

dc

(t)

由于 i dc(t)波为 PWM 波,因而三相 VSR 直流侧电压必然脉动,直流侧电流到直流侧电压传递环节为一阶惯性环节,且满足

(2-9)

可见,当惯性时间常数τ(=R L C)取值越大,其直流侧电压 V dc(t)的脉动幅值就越小。

第3章三相 VSR 的一般数学模型

所谓三相VSR一般数学模型就是根据三相VSR拓扑结构,在三相静止坐标系(a,b,c)中利用电路基本定律(基尔霍夫电压、电流定律)对VSR所建立的一般数学描述。针对三相VSR一般数学模型的建立,通常作以下假设:

(1)电网电动势为三相平稳的纯正弦波电动势(e

a 、e

b

、e

c

)。

(2)网侧滤波电感L是线性的,且不考虑饱和。

(3)功率开关损耗以电阻R s 表示,即实际的功率开关可由理想开关与损耗电 阻R s 串联等效表示。

(4)为描述VSR 能量的双向传输,三相VSR 其直流侧负载由电阻R L 和直流

电势e L 串联表示。

根据三相VSR 特性分析需要,三相VSR 一般数学模型的建立可采用以下两种形式:

(1)采用开关函数描述的一般数学模型; (2)采用占空比描述的一般数学模型。 本文只介绍采用开关函数描述的一般数学模型。

3.1 采用开关函数描述的 VSR 一般数学模型

以三相VSR 拓扑结构为例,建立采用开关函数描述的VSR 一般数学模型 当直流电动势e L =0时,直流侧为纯电阻负载,此时三相VSR 只能运行于整流模式;当e L >0时,三相VSR 既可运行于整流模式,又可运行于有源逆变模式,当运行于有源逆变模式时,三相VSR 将e L 所发电能向电网侧输送,有时也称这种模式为再生发电模式;当e L

为分析方便,首先定义单极性二值逻辑开关函数S k 为

1 k 0 k S ???上桥臂导通,下桥臂关断(=a,b,c) (3-1)上桥臂关断,下桥臂导通 将三相VSR 功率管损耗等值电阻R S 同交流滤波电感等值电阻R l 合并,且令R=R l +R S ,采用基尔霍夫电压定律建立三相VSR a 相回路方程为

L

Ri a

= e a

- (v aN

+ v N0

) (3-2)

当V a 导通V a '关断时,s a =1,且V aN =V dc ;当V a 关断V a '导通时,开关函数S a =0,且V aN =0。由于V aN =V dc S a ,式(3-2)可改写为:

L

Ri a

= e a

- (V dc

S a

+ V N0

) (3-3)

同理,可得b 相、c 相方程如下:

L

Ri b

= e b

- (V dc

S b

+ V N0

) (3-4)

L Ri c

= e c

- (V dc

S c

+ V N0

) (3-5)

考虑对称三相系统,则

e a

+ e b

+ e c

= 0 i a

+ i b

+ i c

= 0 (3-6)

联立(3-3)到(3-6)得 V

N

(3-7)

而直流侧电流又可以描述为

i dc

= i a

S a

+ i b

S b

+ i c

S c

(3-8)

所以对直流侧电容正极节点处应用基尔霍夫电流定律得

(3-9)dc dc L a a b b c c L dV V e

C i S i S i S dt R -=++-

联立综合得:

,,,,,,()3() (3-10)3()3a dc a a dc a

k k a b c

b d

c b b dc b

k k a b c

c dc c c dc c k k a b c di V L Ri e V S S dt di V L Ri e V S S dt di V

L

Ri e V S S dt

===?+=--???+=--???+=--??∑∑∑ 3.2 三相 VSR dq 模型的建立

前面对三相静止对称坐标系(a ,b ,c)中的VSR 一般数学模型进行了研究分析。这种VSR 一般数学模型具有物理意义清晰、直观等特点。但在这种数学模型中,VSR 交流侧均为时变交流量,因而不利于控制系统设计。为此,可以通过坐标变换将三相对称静止坐标系(a ,b ,c)转换成以电网基波频率同步旋转的(d , q)坐标系。这样,经坐标旋转变换后,三相对称静止坐标系中的基波正弦变量将转化成同步旋转坐标系中的直流变量,从而简化了控制系统设计。三相静止对称坐标系中的三相VSR 一般数学模型经同步旋转坐标变换后,即转换成三相VSR dq 模型。

3.2.1 关于坐标变换

在三相VSR dq 模型建立过程中,常用到两类坐标变换,一类是将三相静止对称坐标系(a ,b ,c)变换成两相垂直静止坐标系(D ,Q);另一类是将三相静止对称坐标系(a ,b ,c)变换成二相同步旋转坐标系(d ,q),或是将二相静止垂直坐标系(D ,Q)变换成二相同步旋转坐标系(d ,q)。上述坐标变换又分成“等量”变换和“等功率”变换两种,而坐标变换又是通用矢量分解等效的结果。因此,首先讨论关于通用矢量的概念。

1.三相物理量的通用矢量描述

所谓通用矢量描述,是指三相物理量可以用一个空间旋转矢量在三个静止对称轴(a,b,c )上的投影来表示,这个表示三相对称物理量的矢量称为通用矢量。

2.等量坐标变换

所谓“等量”坐标变换,是指在某一坐标系中的通用矢量与变换后的另一坐标系中的通用矢量相等的坐标变换。下面以电流矢量I 为例,分别讨论两类坐标变换:

(1)三相静止坐标系(a,b,c)到两相静止垂直坐标系(D,Q)的变换

图中表示了三相静止坐标系(a,b,c)与两相旋转坐标系(D,Q)的空间位置关系。其中Q 轴与a 轴重合,而D 轴滞后a 轴90度相位角。

若I 与Q 轴间相位角为θ,则I 在Q 、D 轴上投影满足:

cos sin (3-11)Q m D m m i I i I I θθ?=??

=-??=?? 另外,I 在a 、b 、c 三轴上的投影为 cos cos(120) (3-12)cos(120)

a m

b m

c m i I i I i I θθθ==-=+

联立(3-11)和(3-12)由三角函数公式推得

211cos cos(120)cos(120)3222 =()3 (3-13)23cos(120)cos(120

)32 =()322Q m

m m a b c D m m b c i I I I i i i i I I θθθθθ???

=---+?????

?

?--??????=-++???????-+??

写成矩阵形式就是

011122

20

(3-14)31

11222Q a D b c i i i i i i ??-

- ? ??

?? ?? ?

= ?? ? ? ???

???? ? ??

?

(2)三相静止坐标系(a,b,c)到两相同步旋转坐标系(d,q)的变换

三相静止坐标系(a ,b ,c)到两相同步旋转坐标系(d ,q)变换的最突出优点是将(a ,b ,c)坐标系中的基波正弦变量变换成(d ,q)坐标系中的直流变量,为此,必须首先确定(d ,q)坐标系的空间位置。众所周知:在三相电路中,两相同步旋转坐标系(d 、q)中的q 轴分量常表示有功分量,而d 轴分量则常用以表示无功分量。

在三相静止对称坐标系(a ,b ,c)中,E 、I 分别表示三相电网电动势矢量和电流矢量,并且E 、I 以电网基波角频率ω逆时针旋转。根据瞬时无功功率理论,在描述三相电量时,为简化分析,将两相旋转坐标系(d ,q)中q 轴与电网电动势矢量E 同轴。即q 轴按E 矢量定向,矢量E(q 轴)方向的电流分量i q 定义为有功电流,而比矢量E 滞后90o 相角的轴(d 轴)方向电流分量i d 定义为无功电流。另外,初始条件下令q 轴与a 轴同相。

在(d ,q)坐标系定义基础上,即可分析三相静止对称坐标系(a ,b ,c)与二相旋转坐标系(d ,q)间的变换关系。仍以电流矢量,为例加以研究。

如图所示,若令矢量I 与a 轴的相位角为γ ,q 轴与a 轴的相位角为θ ,显然

cos

sin()

cos()cos(120) (3-15)

cos(120)

a m

d m

q m b m

c m

m

i I

i I

i I i I

i I

I

γ

θγ

θγγ

γ

?=

?

=-

??

?

=-=-

??

??=+

?

=

??

由三角函数关系可以推得

2

cos()cos cos cos(120)cos(120)cos(120)cos(120)

3 (3-16)

2

sin()sin cos sin(120)cos(120)sin(120)cos(120)

3

θγθγθγθγ

θγθγθγθγ

???-=+--+++

??

??

?

???-=+--+++

??

??

联立(3-15)和(3-16)可得:

= sin(?)

120°) cos( + 120°)]

= cos(?)

120°) cos( + 120°)]

(3-17)为用方阵表示坐标变换,可定义零轴分量,为

1

() (3-18)

3a b c

i i i i

=++

联立(3-17)、(3-18)得

() (3-19)

q a

d b

c

i i

i R i

i i

θ

????

? ?

=

? ?

?

???

??

式中R(θ)——静止坐标系(a,b,c)到旋转坐标系(q,d,0)的变换矩阵,即

cos cos(-120) cos(+120)()sin sin(-120) sin(120

) (3-20)111 222R θθθθθθθ?

?

?

?

=+ ? ? ???

也可求出其逆变换

式中

上述分析表明,若已知矩阵R (θ)或R -1(θ),即可实现矢量I abc 、I qd0之间的相互转换。

第4章 三相 VSR 控制系统的设计

以上讨论了三相VSR dq 模型的的建立,对于三相交流对称系统,若只考虑交流基波分量,则稳态时dq 模型的d 、q 分量均为直流变量;另一方面,适当选取同步旋转坐标系(d ,q)的初始参考轴方向,如q 轴与电网电动势矢量E dq 重合,则q 轴表示有功分量参考轴,而d 轴表示无功分量参考轴,从而有利于三相VSR 网侧有功,无功分量的独立控制。在三相VSR 控制系统设计中,一般采用双环控制,即电压外环和电流内环。电压外环的作用主要是控制三相VSR 直流侧电压,而电流内环的作用主要是按电压外环输出的电流指令进行电流控制,如实现单位功率因数正弦波电流控制。

4.1 电流内环控制系统设计 4.1.1 电流内环的简化

由三相VSR 拓扑结构可知,三相坐标系VSR (d,q )中,其dq 模型可描述为

(4-1)d d d q q q e i v Lp R wL e i v wL Lp R ??????+-??=+ ? ? ? ?+?

??????? 3

() (4-2)2

d d q q dc dc v i v i v i +=

式中 、 ——电网电动势矢量E dq 的d 、q 分量;

、 ——三相VSR 交流侧电压矢量V dq 的d 、q 分量; 、 ——三相VSR 交流侧电流矢量I dq 的d 、q 分量; p —— 微分算子。

设dq 坐标系中q 轴与电网电动势矢量E dq 重合,则电网电动势矢量d 轴分量 e d =0。

从三相VSR dq 模型方程式(4-1)可看出,由于VSR d 、q 轴变量相互耦合,因而给控制器设计造成一定困难。为此,可采用前馈解耦策略,当电流调节器采用PI 调节器时,则 、 的控制方程如下:

(4-3)

(4-4)

式中 、 ——电流环比例调节增益和积分调节增益;

—— 、 电流指令值。

显然,基于前馈的控制算法式(4-3)、(4-4)使三相VSR电流内环(、)实现了解耦控制,如上图所示。由于两电流内环的对称性,因而下面以控制为例讨论电流调节器的设计。考虑电流内环信号采样的延迟和PWM控制的小惯性特性,已解耦的电流内环结构如下框图:

为电流内环电流采样周期(即亦为PWM开关周期),为桥路上图中T

s

PWM等效增益,取值为1.

4.1.2 电流调节器的设计

由于零型系统不做考虑,Ⅰ型系统虽然具有较好的跟随性能,但系统抗扰能力较差,为了改善电流内环的抗扰性能,可以考虑采用典型Ⅱ型系统设计。

本文只介绍Ⅱ型系统的设计。由上图,将小时间常数/2、合并,得到简化的电流内环结构,再把PI调节器写成零极点形式,即

当>>R 时(为电流环截止频率),可令(1/R)/[(L/R)s+1] ≈ 1/Ls ,即忽

略VSR 交流侧电阻R 时的电流内环开环传递函数为:

为尽量提高电流响应的快速性,对典型Ⅱ型系统而言,可设计适当的中频带宽?[? = /(1.5)],工程上常取? = /(1.5) = 5。按典型Ⅱ型系统参数设计关系,得

(4-7)

解得:

(4-8)

(4-9) 根据上式算出参数后,还需仿真调试进一步修改。

4.2 电压外环控制系统设计

电压外环控制的目的是为了稳定 VSR 直流侧电压。令三相电网基波电动

势为

为简化控制系统设计,当开关频率远高于电网电动势基波频率时,可忽略PWM 谐波分量,即只考虑开关函数(k = a,b,c)的低频分量,则

式中θ——开关函数基波初始相位角

m——PWM的调制比

对于单位功率因数正弦波电流控制,三相VSR网侧电流为

= cos ()

= cos(? 120)

= cos ( + 120) (4-12) 另外,三相VSR直流侧电流可由开关函数描述如下

= + + (4-13)

将式(4-11)、(4-12)带入(4-13)中,化简得到

≈ 0.75 (4-14)

综合以上分析,三相VSR 电压外环控制结构如图

由前面分析已知 ( ) ≈ 1/(1 + 3 ) 。上图中,0.75mcos θ是一时变环节,这将给电压环设计带来困难,为此可考虑以该环节的最大比例增益取值代之。显然,0.75mcos θ ≤0.75(m ≤1),即以比例增益 0.75 取代该时变环节。为简化控制结构,将电压采样小惯性时间常数 与电流内环等效小时间常数3 合并,即 = + 3 ,且不考虑负载电流扰动 扰动,经简化的电压环控制结构以典型Ⅱ型系统来设计,其开环传递函数为

(4-15)

由此,得电压环中频带宽? 为

(4-16)

由典型Ⅱ型系统控制器参数整定得

(4-17)

综合考虑电压环控制系统的抗扰性及跟随性,工程上一般取中频带宽5v

v ev

T h T ==, 取 . 将其带入式(17)计算得电压环PI 调节器参数为

根据上式算出参数后,还需仿真调试进一步修改。

第5章 三相VSR 电感电容的设计

5.1 满足VSR 有功(无功)功率因数指标时电感的设计 5.1.1 VSR 交流电感设计的一般关系式

稳态条件下,VSR 交流侧矢量关系如图所示,图中忽略了 VSR 交流侧电阻 R ,且只讨论基波正弦电量。

由上图看出:当|E|不变且|I|一定条件下,通过控制VSR 交流侧电压V 的幅值、相角,即可实现VSR 四象限运行,且矢量V 端点轨迹为以|V L |为半径的圆。由于|V L |=ωL|I|,因此VSR 交流侧稳态矢量关系体现了对其交流侧电感L 的约束。

上图中中B 、D 点为VSR 单位功率因数整流、逆变状态运行点,A 、C 点为VSR 纯电感、纯电容特性运行点并且通过α、β坐标轴将VSR 运行状态分为四个运行象限。当VSR 直流侧电压确定后,VSR 交流侧电压最大峰值也得以确定,即

V (5-1)dc MAX Mv

式中M —PWM 是相电压最大利用率(与PWM 控制方式相关,SPWM 中M 为1/2,

SVPWM 中M 3 )。

换言之,一旦PWM 控制方式确定后,一定的直流电压条件下|V|MAX 即为定值。 由图中的三角形O 10F 的变化可以看出,为使VSR 获得四象限运行特性,F 点应可处于圆轨迹任一点上,为此必须确保VSR 能输出足够大的|V|。但由于|V|≤M ,因此必须限制VSR 交流侧电感,使|V L |足够小(|V L |=ωL|I|),方能使VSR 四象限运行,且可以输出足够大的交流电流。

不失一般性,令矢量V 端点处于园轨迹F 点处,此时设VSR 交流侧功率因数角为φ,针对图中三角形O 1OF 。则θ = 90° ? φ,利用余弦定理得

| |2 = | |2 + | |2 ? 2| || | (5-2)

将|V L |=ωL|I|带入化简并求解L ,最终可得

式中——电网相电动势峰值

——VSR交流侧基波相电流峰值

——VSR交流侧基波相电压峰值又因为|V

|≤M,带入上式得到

m

VSR交流侧电感取值为

(5-4)5.1.2 满足VSR 输出电流总谐波畸变率指标时的电感设计

假设电网电压不含谐波,若只分析VSR桥臂输出电压中PWM谐波电压对

短路,则VSR网测n次谐波电流VSR 网测电流谐波的影响,此时可将电网电压E

S

有效值()可表示为

(5-5) 式中()——VSR桥臂输出电压中n次谐波电压有效值

——n次谐波角频率

考虑电流总谐波畸变率 (5-6) 式中1——基波电流有效值

——n次谐波电流有效值

综合考虑式(5-5)、(5-6),若要满足总谐波畸变率≤ δ%的要求,则VSR 交流侧电感应满足

(5-7)

可算得L>0.78mH。

5.2 直流侧电容的设计

在VSR主电路参数设计中,除交流侧电感参数设计外,另一重要参数设计便是VSR直流侧电容设计,VSR直流侧电容主要有以下作用:

(1)缓冲VSR直流侧与直流负载间的能量交换,且稳定VSR直流侧电压。

(2)抑制直流侧谐波电压。

一般而言,从满足电压环控制的跟随性指标看,VSR直流侧电容应尽量小,以确保VSR直流侧电压的快速跟踪控制;两从满足电压环控制的抗扰性指标分析,VSR直流侧电容应尽量大,以限制负载扰动时的直流电压动态降落。以下以三相VSR为例,分别进行定量讨论。

5.2.1 满足 VSR 直流电压跟随性能指标时的电容设计

当三相VSR直流电压指令阶跃给定为额定直流电压指令值时,若电压调节器采用PI调节器,则在三相VSR实际直流电压未超过指令值前,电压调节器输出一直饱和。由于电压调节器输出表示三相VSR交流侧电流幅值指令,因此若忽略电流内

对直流电容及负载充电,从而环的惯性,则此时三相VSR直流侧将以最大电流I

dm

使三相VSR直流电压以最快速度上升。若考虑直流电压初始值为0,这一动态过程可以描述为

= (5-8)

1

令= ,并将其带入上式,若要求三相VSR直流电压以初始值0跃变到额定直流电压时的上升时间不大于,则

(5-9) 由于> 0,显然

(5-10) 一般情况下工程上常取

为三相VSR网测相电压有效值。将(5-11)带入(5-10)可得

算得C≤1.351mF

5.2.2 满足 VSR 直流电压抗扰性能指标时的电容设计

(5-13) 式中——VSR直流电压最大动态降落相对值可算得C>714μF。

第6章调制方式选择

6.1 SPWM 正弦调制方式

正弦调制方式较简单,此处不做详细介绍,详情请查询功率电子技术课本6.2 SVPWM 空间矢量调制方式

6.2.1 SVPWM 原理

对于三相全控整流桥,六个桥臂上共六个 IGBT,且上下两桥臂不同时导通,故共有每相各有两种状态,整个整流桥控制共有八种状态。如下图:

记每相上桥臂导通为状态1,下桥臂导通状态为0。则有如下状态图:

则合成电压矢量被分为六个区域,如下图:

三相PWM整流器控制器设计(精)

三相PWM 整流器控制器设计 PWM 整流器能够实现整流器电网侧的电流为正弦,从而大大降低整流器对电网的谐波污染。PWM 整流器同时能够实现电网侧电流相位的控制,常见的有使得电网侧电流与电源电压同相位,从而实现单位功率因数控制,也可以根据需要使得电网侧电流相位超前或滞后对应的电源相电压,从而实现对电网的功率因数补偿。 三相PWM 整流器主电路和控制系统原理图如图1所示,其中A VR 为直流侧电压外环PI 调节器、ACR_d、ACR_q分别为具有解耦和电源电压补偿功能的dq 轴电流内环PI 调节器,PLL 为电源电压锁相环,SVPWM 为电压空间矢量运算器,Iabc to Idiq、Vabc to ValfaVbeta和Vdq to ValfaVbeta分别为三相静止坐标-两相旋转直角坐标变换、三相静止坐标-两相静止直角坐标变换和两相旋转直角坐标-两相静止直角坐标变换。 图1 基于空间矢量的三相PWM 整流器原理图

根据开关周期平均值概念、三相电压型PWM 整流器开关函数表等,可得到三相电压型PWM 整流器在dq 坐标下微分方程形式和等效电路形式的开关周期平均模型。经过dq 轴电流解耦和电源电压补偿的控制系统结构图如图2所示,其中小写的变量表示该变量的开关周期平均值,大写的变量表示该变量在工作点的值。 v dc d dc q 图2 基于dq 轴电流解耦和电源电压补偿的控制系统结构图 对解耦和电源电压补偿之后的dq 轴等效电路进行工作点附近的小信号分析,即可得到小信号下的传递函数如式(1、(2)和(3)所示,其中L 、R 分别为交流侧的滤波电感及其等效电阻,C 为直流侧滤波电容,Dd 为d 轴在工作点的占空比。 ~ i d (s αd (s ~ i q (s αq (s ~ v dc (s i d (s V dc (1

三相电压型PWM整流器PI调节器参数整定的原理和方法

三相电压源型PWM整流器 PI调节器参数整定的原理和方法 1引言 1.1 PID调节器简介 在工程实际中,应用最为广泛的调节器控制规律为比例、积分、微分控制,简称PID控制,又称PID调节。PID控制器问世至今已有近70年历史,它以其结构简单、稳定性好、工作可靠、调整方便而成为工业控制的主要技术之一。目前,在工业过程控制中,95%以上的控制回路具有PID结构。当被控对象的结构和参数不能完全掌握,或得不到精确的数学模型,控制理论的其它技术难以采用时,系统控制器的结构和参数必须依靠经验和现场调试来确定,这时应用PID控制技术最为方便。PID控制,实际中也有PI和PD控制。PID控制器就是根据系统的误差,利用比例、积分、微分计算出控制量进行控制的,其原理图如图1-1所示。 图1-1 PID控制系统原理图 PID控制器传递函数常见的表达式有以下两种: (1) ()i p d K G s K K s s =++ ,Kp代表比例增益,Ki代表积分增益,Kd代表微 分增益;

(2) 1 () p d i G s K T s T s =++ (也有表示成1 ()(1) p d i G s K T s T s =++),Kp代表比 例增益,Ti代表积分时间常数,Td代表微分时间常数。 这两种表达式并无本质区别,在不同的仿真软件和硬件电路中也都被广泛采用。 ?比例(P,Proportion)控制 比例控制是一种最简单的控制方式,其控制器的输出与输入误差信号成比例关系,能及时成比例地反映控制系统的偏差信号,偏差一旦产 生,调节器立即产生控制作用,以减少偏差。当仅有比例控制时系统输 出存在稳态误差(Steady-state error)。 ?积分(I,Integral)控制 在积分控制中,控制器的输出与输入误差信号的积分成正比关系。 对一个自动控制系统,如果在进入稳态后存在稳态误差,则称这个控制 系统是有稳态误差的或简称有差系统(System with Steady-state Error)。 为了消除稳态误差,在控制中必须引入“积分项”。积分项对误差取决 于时间的积分,随着时间的增加,积分项会增大。这样,即便误差很小, 积分项也会随着时间的增加而加大,它推动控制器的输出增大使稳态误 差进一步减小,直到等于零。因此,比例+积分(PI)控制器,可以使系 统在进入稳态后无稳态误差。积分作用的强弱取决于积分时间常数Ti, Ti越大,积分作用越弱,反之则越强。 ?微分(D,Differential)控制 在微分控制中,控制器的输出与输入误差信号的微分(即误差的变化率)成正比关系。自动控制系统在克服误差的调节过程中可能会出现 振荡或者失稳。其原因是在于由于存在有较大惯性组件(环节)或有滞 后(delay)组件,具有抑制误差的作用,其变化总是落后于误差的变化。 解决的办法是使抑制误差的作用“超前”,即在误差接近零时,抑制误 差的作用就应该是零。这就是说,在控制器中仅引入“比例”项往往是 不够的,比例项的作用仅是放大误差的幅值,而目前需要增加的是“微 分项”,它能预测误差变化的趋势,这样,具有比例+微分的控制器,就

三相电压型PWM整流器与仿真

电力电子课程设计课程设计报告 题目:三相电压型PWM整流器与仿真专业、班级: 学生姓名: 学号: 指导教师: 2015年 1 月6 日

摘要:叙述了建立三相电压型PWM整流器的数学模型。在此基础上,使用功能强大的MATLAB软件进行了仿真,仿真结果证明了方法的可行性。 关键词:整流器;PWM;simulink

目录 一任务书 (1) 1.1 题目 (1) 1.2 设计内容及要求 (1) 1.3 报告要求 (1) 二基础资料 (2) 2.1 三相桥式电路的基本原理 (2) 2.2 整流电路基本原理 (4) 2.3 pwm控制的基本原理 (6) 2.4 PWM整流器的发展现状 (6) 三设计内容 (8) 3.1 仿真模型 (8) 3.2 各个元件参数 (11) 3.3 仿真结果 (13) 3.4 结果分析 (15) 四总结 (15) 五参考文献 (15)

一任务书 1.1 题目 三相电压型PWM整流器仿真 1.2 设计内容及要求 设计三相电压型PWM整流器及其控制电路的主要参数,并使用MATLAB 软件搭建其仿真模型并验证。 设计要求(pwm整流器仿真模型参数): (1)交流电源电压600V,60HZ (2)短路电容30MVA (3)外接负载500kVar,1MW (4)变压器变比600/240V (5)0.05s前,直流负载200kw,直流电压500V,0.05s后,通过断路器并联一个相同大小的电阻。 1.3 报告要求 (1)叙述三相桥式电路的基本原理 (2)叙述整流电路基本原理 (3)叙述pwm控制的基本原理 (4)记录参数(截图) (5)记录仿真结果,分析滤波结果 (6)撰写设计报告 (7)提交程序源文件

三相电压型PWM整流器及仿真

三相电压型PWM整流器及仿真

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

电力电子课程设计课程设计报告 题目:三相电压型PWM整流器与仿真 专业、班级: 学生姓名: 学号: 指导教师: 2015年 1 月 6 日 内容得分 1、三相桥式电路的基本原理(10分) 2、整流电路基本原理(10分) 3、pwm控制的基本原理(10分 4、三相电压型pwm整流电路仿真模型(30分) 5、结果分析(30分) 6、程序文件(10分) 总分

摘要:叙述了建立三相电压型PWM整流器的数学模型。在此基础上,使用功能强大的MATLAB软件进行了仿真,仿真结果证明了方法的可行性。 关键词:整流器;PWM;simulink

目录 一任务书 (1) 1.1 题目 (1) 1.2 设计内容及要求 (1) 1.3 报告要求 (1) 二基础资料 (2) 2.1 三相桥式电路的基本原理 (2) 2.2 整流电路基本原理 (4) 2.3 pwm控制的基本原理 (6) 2.4 PWM整流器的发展现状 (6) 三设计内容 (8) 3.1 仿真模型 (8) 3.2 各个元件参数 (11) 3.3 仿真结果 (13) 3.4 结果分析 (15) 四总结 (15) 五参考文献 (15)

一任务书 1.1 题目 三相电压型PWM整流器仿真 1.2 设计内容及要求 设计三相电压型PWM整流器及其控制电路的主要参数,并使用MATLAB软件搭建其仿真模型并验证。 设计要求(pwm整流器仿真模型参数): (1)交流电源电压600V,60HZ (2)短路电容30MVA (3)外接负载500kVar,1MW (4)变压器变比 600/240V (5)0.05s前,直流负载200kw,直流电压500V,0.05s后,通过断路器并联一个相同大小的电阻。 1.3 报告要求 (1)叙述三相桥式电路的基本原理 (2)叙述整流电路基本原理 (3)叙述pwm控制的基本原理 (4)记录参数(截图) (5)记录仿真结果,分析滤波结果 (6)撰写设计报告 (7)提交程序源文件

三相电压型PWM整流器建模及控制

三相电压型PWM 整流器建模及控制 摘要:本文通过基尔霍夫定律完成了对三相电压型PWM 整流器在三相静止对称坐标系下的数学建模。并通过MATLAB/SIMULINK 仿真工具对其数学模型进行了仿真验证,可以看出,仿真验证的结果证明了模型的准确性和可靠性。而后又介绍了一种直接电流控制方法即传统的双闭环PID 控制,并进行了仿真分析。 1 基于基尔霍夫定律对三相VSR 系统建模 三相电压型PWM 整流器的电路拓扑结构如图1-1所示。图中a u 、b u 、c u 为三相交流电源,L 和C 分别为滤波电感和滤波电容,R 是滤波电感的等效电阻, s R 是开关管的等效电阻。 记网侧三相交流电流分别为a i 、b i 、c i ,整流电流为dc i ,流过负载电阻的电流为L i ,负载两端电压为d c v 。 L e i O L 图1-1 三相电压型PWM 整流器电路图 针对三相VSR 一般数学模型的建立,通常作以下假设: (1) 电网电动势为三相平衡的正弦波电动势(a u ,b u ,c u )。 (2) 网侧滤波电感L 是线性的,且不考虑饱和。 (3) 功率开关管损耗以电阻s R 表示,即实际的功率开关管可由理想开关与损耗电阻s R 串联等效表示。 (4) 为描述VSR 能量的双向传输,三相VSR 其直流侧负载由L R 和直流电动势 L e 串联表示。当直流电动势0L e =时,三相 VSR 只能运行于整流模式;当L dc e v >时,三相VSR 既可运行于整流模式,又可运行于有源逆变模式;当L dc e v <时,三相VSR 则运行于整流模式。

为分析方便,定义单极性二值逻辑开关函数k s 为 10 k s ?=? ?上桥臂导通,下桥臂关断上桥臂关断,下桥臂导通 (,,)k a b c = (1-1) 将三相VSR 功率开关管损耗等效电阻s R 和交流滤波电感等效电阻l R 合并,记 s l R R R =+,采用基尔霍夫电压定律建立三相VSR a 相回路方程为 ()a a a aN N O di L R i u v v dt +=-+ (1-2) 当1S 导通而2S 关断时,1a s =,且aN dc v v =;当1S 关断而2S 导通时,开关函数0a s =,且0aN v =。由于aN dc a v v s =,上式可写成 ()a a a dc a N O di L R i u v s v dt +=-+ (1-3) 同理,可得b 相、c 相方程如下: ()b b b dc b N O di L R i u v s v dt +=-+ (1-4) () c c c dc c N O di L R i u v s v dt +=-+ (1-5) 考虑三相对称系统,则 a b c u u u ++= 0a b c i i i ++= (1-6) 故 ..3 dc NO k k a b c v v s ==- ∑ (1-7) 在图1-1中,任何瞬间总有三个开关管导通,其开关模式共有328=种,因此,直流侧电流dc i 可描述为 ()dc a a b c b b c a c c b a a b a b c i i s s s i s s s i s s s i i s s s =+++++ ()()()a c a c b b c b c a a b c a b c i i s s s i i s s s i i i s s s ++++++ a a b b c c i s i s i s =++ (1-8) 另外,对直流侧电容正极节点处应用基尔霍夫电流定律,得 dc dc L a a b b c c L dv v e C i s i s i s dt R -=++- (1-9) 则采用单极性二值逻辑开关函数描述的三相VSR 系统的一般数学模型表达式为:

三相电压型PWM整流器控制

分类号学号 M201071071 学校代码 10487 密级 硕士学位论文 三相电压型PWM整流器控制 学位申请人:万鹏 学科专业:电力电子与电力传动 指导教师:熊健副教授 答辩日期: 2013年1月6日

A Thesis Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements For the Degree of Master of Engineering Control of Three Phase Voltage Source PWM Rectifier Candidate : Wan Peng Major : Power Electronics and Electric Drive Supervisor: Prof. Xiong Jian Huazhong University of Science & Technology Wuhan 430074, P.R.China January, 2013

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除文中已标明引用的内容外,本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名: 日期:年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密□,在______年解密后适用本授权书。 本论文属于 不保密□。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名:指导教师签名: 日期:年月日日期:年月日

三相电压型PWM整流器及仿真

电力电子课程设计课程设计报告 题目三相电压型PWM整流器与仿真专业、班级: 学生姓名: 学号: 指导教师: 2015年 1 月6 日 摘要:叙述了建立三相电压型PWM 整流器的数学模型。在此基础上,使用功能强 -可编辑修改-

大的MATLAB 软件进行了仿真,仿真结果证明了方法的可行性。关键词:整流器;PWM ;simulink

-可编辑修改-

目录 一任务书 (1) 1.1 题目 (1) 1.2 设计内容及要求 (1) 1.3 报告要求 (1) 二基础资料 (2) 2.1 三相桥式电路的基本原理 (2) 2.2 整流电路基本原理 (6) 2.3 pwm 控制的基本原理 (9) 2.4 PWM 整流器的发展现状........................................ 1..0...三设计内容........................................................... 1..1 3.1 仿真模型...................................................... 1..1 3.2 各个元件参数.................................................. 1..5 3.3 仿真结果...................................................... 1..7 3.4 结果分析...................................................... 1..9 四总结............................................................... 2..0 五参考文献........................................................... 2..0

三相PWM整流器在电动汽车充电机上的应用

三相PWM整流器在电动汽车充电机上的应用 1 引言 电动汽车(ev)是由电机驱动前进的[1],而电机的动力则是来自可循环充电的电池[2],并且电动汽车对电池的工作特性的要求远超过了传统的电池系统。随着电池技术的提高,因为电动汽车电池系统中的高电压和大电流的以及复杂的充电算法,所以对电池的充电变得越来越复杂[3],这样会对现有的电网造成很大的干扰。因此,需要高效而且失真度低的充电机[4]。 从传统上来讲,充电器可以被分为两个大类:线性电源和开关电源[5][6][7]。线性电源主要有三方面的优势:设计简单,在输出端没有电气噪声而且成本比较低。但是线性电源的充电电路效率低对充电器来说是一个很严重的缺点。使用开关电源可以解决这些问题,开关电源的效率高,体积小而且成本也低。传统的开关电源式充电机采用不可控或者半控器件如晶闸管进行整流,虽然能够得到较为平滑的直流电压,但是同时也给电网注入了大量的无功功率和谐波电流,给电网造成很大的污染[8]。随着电力电子技术的发展,三相电压型pwm整流器(vsr)因其具有功率因数可控、网侧电流趋近于正弦、直流侧电压稳定等优点,应用在汽车充电器中,可以解决功率因数低、谐波电流大等问题[9]。 但是pwm整流器的开关元件在电压和电流全不为零的时候动作会消耗能量[10],而且随着开关频率增加,在开关器件上的损耗会变得越来越大[11]。使用谐振型零电压软开关可以解决这些问题,而且具有很多的优点:功率开关的软切换,在开关过程中的损耗将会很小,反过来会增加充电的效率而且可以增加运行的频率[12]。这样充电机的体积和重量也会得到减小[13]。另外一个好处是,在使用谐振[型软开关后,整流器中电压电流中的谐波含量会得到降低[14]。因此,当谐振型的整流器和传统整流器工作在相同的功率等级和开关频率时,谐振型的整流器造成的emi问题会小很多[15]。使用谐振型的整流[器去提高充电[16]机的功率等级、充电效率、可靠性和其他的工作特性[17]。 三相谐振型逆变器广泛的应用在电机调速控制等领域[20],本文以三相逆变器为原型,设计了三相pwm整流器。并且根据谐振型整流器的特点,对控制方法进行了改进,使其能够达到最低的失真度(df)和最小的总谐波失真(thd)。将它运用在电动汽车充电机上,能够减小充电站的功率因数校正环节的压力,而且由于采用了软开关技术,不会由于增加了可控开关管,而导致充电效率降低,为充电机的大规模并入电网提供了必要条件。 2 充电机的总体拓扑结构 图1从原理上描述了充电机的总体拓扑结构图,图中包括几个主要的部分: (1)emi滤波器:抑制交流电网中的高频干扰对设备的影响,同时屏蔽电动汽车充电机对交流电网造成的干扰; (2)三相pwm整流器:三相pwm整流器应用在充电机上能够提高功率因数,而且能够减少对电网的谐波污染;随着功率因数的提高,充电站功率因数校正(pfc)的压力会得到降低。由于其具有功率因数可控的功能,既可以将它应用在充电机上,也可用作整个充电站的功率因数校正(pfc),因此会有广泛的应用前景,本文将主要对他进行设计。 (3)全桥逆变器:将整流得到的直流电压逆变成高频交流方波,用以通过高频变压器,并通过调节占空比改变输出的电压电流的大小; (4)高频变压器:传输高频交流电能,同时能够将负载和前级电路进行隔离; (5)不可控整流桥:对高频变压器传输的交流方波整流,用于对电池进行充电。 在主电路中受控的主要是三相pwm整流桥和全桥逆变器两个主要环节,但是在提高功率因数和充电效率等方面,需要着重的分析三相pwm整流器的运行机理,所以在下文的讨论中

三相pwm整流器

空间矢量的广义仿真与实验研究三相电压源逆变器的脉宽调制技术 文摘 调速驱动系统需要可变电压和频率总是从三相获得供应电压源逆变器(VSI)。一定数量的脉冲宽度调制(PWM)用于获取可变电压和方案从一个逆变器频率供应。最广泛使用的三相逆变器是舰载正弦脉宽调制方案脉宽调制和空间矢量脉宽调制(SVPWM)。有增加趋势,利用空间矢量PWM(SVPWM)因为他们的简单数字的认识和更好的直流总线利用率。然而,一个合适的仿真模型还没有可用的文学。因此,本文在一步一步的发展SVPWM紧随其后的MATLAB / SIMULINK仿真模型实验的实现。首先讨论了三相逆变器的模型基于空间向量表示。下一个简单和灵活的仿真模型的SVPWM的方法,使用MATLAB / SIMULINK开发。发达模型一般自然,因为它可以利用来实现连续和不连续空间矢量。论文的新颖性依赖提议的灵活和通用SVPWM的Matlab / Simulink仿真模型。实验及仿真结果验证该模式 关键词:空间矢量PWM 不连续PWM电压源逆变器 1.介绍 三相电压源逆变器广泛应用于变速交流电动机驱动应用程序因为他们提供变量电压和通过脉冲宽度调制控制变频输出。持续改进和高成本开关频率的功率半导体器件和机器控制算法的发展导致越来越感兴趣更精确的PWM技术。的工作已经在这个方向进行,评估的流行技术提出了由霍尔兹(1992)和霍尔兹(1994)。使用最广泛的是舰载sine-triangle PWM脉宽调制方法由于简单的实现方法在模拟和数字实现。在此方法中,然而,直流总线利用率低,直流5 V,这导致了客观的调查其他技术改善直流总线利用率。它是Houdsworth和格兰特(1984)发现注入零序(第三次谐波)扩展了范围的操作调制器15.5%。与大功率传动的应用程序相关的主要问题是高在逆变器开关的损失。来降低切换损失称为不连续PWM脉宽调制技术(DPWM)是由Depenbrock(1977)和Kolar et al。(1991)。拟议中的不连续PWM技术是基于triangle-intersection-implementation中非正弦调制信号与三角载波比较。一个广义不连续脉宽调制算法提出的有et al。(1998)包括的技术Depenbrock Kolar(1977)和:et al。(1991)。

三相电压型PWM整流器仿真课程设计

第1章绪论 1.1PWM整流器概述 随着电力电子技术的发展,功率半导体开关器件性能不断提高,已从早期广泛使用的半控型功率半导体开关,如普通晶闸管(SCR)发展到如今性能各异且类型诸多的全控型功率开关.如双极型晶体管(BJT)、门极关断晶闸管(GTO)、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)、集成门极换向晶闸管(IGcT)、电力场效应晶体管(MOSFET) 以及场控晶闸管(McT)等。而20世纪90年代发展起来的智能型功率模块(IPM)则开创了功率半导体开关器件新的发展方向。功率半导体开关器件技术的进步,促进了电力电子变流装置技术的迅速发展,出现了以脉宽调制(PWM)控制为基础的各类变流装置,如变频器、逆变电源、高频开关电源以及各类特种变流器等,这些变流装置在国民经济各领域中取得了广泛应用。但是,目前这些变流装置很大一部分需要整流环节以获得直流电压,由于常规整流环节广泛采用了二极管不控整流电路或晶闸管相控整流电路.因而对电网注入了大量谐波及无功,造成了严重的电网“污染”。治理这种电网“污染”最根本措施就是,要求变流装置实现网侧电流正弦化且运行于单位功率因数。因此,作为电网主要“污染”源的整流器,首先受到了学术界的关注,并开展了大量研究工作。其主要思路就是将PWM 技术引入整流器的控制之中,使整流器网侧电流正弦化且可运行于单位功率因数。 根据能量是否可双向流动,派生出两类不同拓扑结构的PWM整流器,即可逆PWM 整流器和不可逆PWM整流器。本论文只讨论能量可双向流动的可逆PWM整流器及控制策略,以下所称PWM整流器均指可逆PWM整流器。 第2章PWM整流器的拓扑结构及工作原理 2.1PWM整流器原理概述 从电力电子技术发展来看,整流器是较早应用的一种AC/DC变换装置。整流器的发展经历了由不控整流器(二极管整流)、相控整流器(晶闸管整流)到PWM 整流器(可关断功率开关)的发展历程。传统的相控整流器,虽应用时间较长,技术也较成熟,且被广泛使用,但仍然存在以下问题: (1) 晶闸管换流引起网侧电压波形畸变; (2) 网侧谐波电流对电网产生谐波“污染”;. (3) 深控时网侧功率因数降低; (4) 闭环控制时动态响应相对较慢。

三相PWM整流器

摘要 随着绿色能源技术的快速发展,PWM整流器技术己成为电力电子技术研究的热点和亮点。PWM整流器可成为用电设备或电网与其它电气设备的理想接口,因为它可以实现网侧电流正弦化和功率因数可调整。 本文首先分析了PWM整流器的基本原理,然后根据三相电压源型PWM整流器各相电压电流之间的关系和桥路的工作状态,给出系统在三相ABC坐标系和两相dq坐标系中的数学模型,利用电流反馈解耦控制,以及系统的基本控制框图。并设计了电压环和电流环数字化PI调节器,结合理论分析和实际对其参数进行了优化整定。 关键词:三相电压型PWM整流器;数学模型;dq变换。

1 三相电压源型PWM 整流器工作原理及数学模型 1.1 PWM 整流器原理 1.1.1 PWM 整流电路工作原理 将普通整流电路中的二极管或晶闸管换成IGBT 或MOSFET 等自关断器件,并将SPWM 技术应用于整流电路,这就形成了PWM 整流电路。通过对PWM 整流电路的适当控制,不仅可以使输入电流非常接近正弦波,而且还可以使输入电流和电压同相位,功率PWM 整流电路由于需要较大的直流储能电感以及交流侧LC 滤波环节所导致的电流畸变、振荡等问题,使其结构和控制复杂化,从而制约了它的应用和研究。相比之下,电压型PWM 整流电路以其结构简单,较低的损耗等优点,电压型PWM 整流电路的成功应用更现实鸭故选择电压型PWM 整流电路进行研究。下面分别介绍单相和三相PWM 整流电路的拓扑结构和工作原理。 图1-2 单相PWM 整流电路 图1-2为单相全桥PWM 整流电路,交流侧电感s L 包含外接电抗器的电感和交流电源内部电感,是电路正常工作所必需的。电阻s R 包含外接电抗器的电阻和交流电源内部电阻。同SPWM 逆变电路控制输出电压相类似,可在PWM 整流电路的交流输入端AB 产生一个正弦调制PWM 波AB u ,AB u 中除含有和开关频率有关的高次谐波外,不含低次谐波成分。由于电感s L 的滤波作用,这些高次谐波电压只会使交流电流

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