桥式起重机操作规程
桥式起重机操作规程
1、目的
规范桥式起重机的操作和使用，保证设备安全稳定运行，以及操作使用人员的人身安全。2、适用范围
适用于单梁、双梁桥式起重机的操作使用及维护保养过程。
3、职责
桥式起重机的使用人员要严格按照本规程操作设备，对设备进行日常维护。
4．引用标准
单梁桥式起重机说明书，双梁桥式起重机说明书。
5．桥式起重机的操作
5.1 开车前检查
5.1.1 检查大、小车和主、付卷减速机润滑油是否达到油标上、下刻度之间或达到油位指示
孔。
5.1.2 检查主、付卷钢丝绳及电液或电磁抱闸润滑是否良好。
5.1.3 检查润滑油泵和油管及各润滑部位有无漏油。
5.1.4 检查钢丝绳是否能继续可靠使用。
5.1.5 检查卷筒及滑轮沟槽表面轮缘及凸缘是否完整。
5.1.6 检查大、小车轮有无裂缝，轮缘及车轮踏面有无严重磨损现象。
5.1.7 检查桥架。
5.1.8 检查大、小轨道有无松动，焊缝是否完好。
5.1.9 检查各齿接手及联轴器联接螺栓是否松动。
5.1.10 检查各传动机构的电动机、减速机、轴承箱、电液(磁)抱闸的地角螺栓紧固情况。
5.1.11 检查制动器各传动杠杆能否灵敏动作，各杠杆之间连接孔及轴销是否有较大磨损，闸
瓦是否很好地贴合在制动轮上，闸瓦衬料（闸皮）是否磨损（衬料磨损超过40%时应
更换）闸轮表面有无退火现象和划伤。
5.1.12 检查大、小车缓冲器是否使用可靠。
5.2 开车操作
5.2.1 开车前检查无异常，确认轨道及桥架上无人检查、检修, 操作手柄均在零位。
5.2.2 关闭吊车各进出门，发出开车信号，按总电源起动按钮送电。
5.2.3 按主控制器台面扳动操作手柄，控制机构的运行。
5.2.4 进行空载试车，并做设备运转中检查；
5.2.5 经试车检查确认无异常后，进行负荷工作。
5.2.6 运转中的检查
5.2.
6.1 各部轴承及电机温度不应超过60℃。
5.2.
6.2 电磁线圈温度不能超过50℃。
5.2.
6.3 各传动机构电机、减速机、齿接手、制动器和轴承在运转中无强烈噪音和撞击声。
5.3 停车操作
5.3.1 起重机使用完毕后，必须将车停在指定位置；
5.3.2 将主、付钩升至距上升限位1.5m的位置，小车开至桥梁中间位置(抓斗应放置在地面
上)。
5.3.3 所有控制手柄扳到零位。
5.3.4 按停电按钮。
6、注意事项
6.1 主付卷或大小车操纵手柄使用注意事项
6.1.1 主、付卷或大、小操纵手柄都有5个方向，每个方向上都有4个档位，随档位从1~3，
其主、付卷或大、小车运行速度由最低速1档达到中速3档，4档为最高速；在正常情况下，不应将操作手柄快速从4档打回零位，尤其是当主卷在下降时不能这样操作，应逐渐从第4档打回0位。
6.1.2 无论主、付卷或大、小车从起动到增速时，其操纵都应从0位逐渐打到3或4档，再
减速到停车时，其操纵受柄应从最大档位逐渐打回到低速档或0位。
6.2 吊车操作人员必须熟悉起重机构造和操作方法，掌握技术性能及保养规则，严格执行本
规程。
6.3 吊车操作人员必须听从专职人员指挥。
6.4 吊车操作人员有权拒绝错误及违章操作信号，但必须听从任何人发出的“停止”信号。
6.5 在起升和运送物件时，必须保证吊绳的垂直状态，严防物件在空中大幅度摇摆，出现摇
摆时，应立即采用“稳钩”法使物件平稳。
6.6 除非为了防止发生事故需紧急停车外，严禁“反车”制动。
6.7 在起升物件时，要密切注意指挥人员的信号，在绳扣绷紧前，应逐渐起勾，待捆绑牢靠，
指挥人员离开后方可起吊，当重物接近地面时，亦应慢速落钩，以防物件倾倒。
6.8 吊车操作人员在下列情况下必须发出信号。
6.8.1 起重机在开动大（小）车，或在升降时。
6.8.2 吊具在接近地面人员时。
6.8.3 在接近同跨的其它起重机时。
6.8.4 吊具在通过视界不清晰时。
6.9 在每班的第一次吊运重物和吊运液体包时，必须先行试吊，即将物件起升到180~200mm
的高度，然后下降并制动，以检验各机构及制动器的可靠程度。
6.10 严禁吊车操作人员进行下列操作
a、用吊钩或吊钩上的物件运送人员。
b、用钢丝绳或吊钩斜拖物件。
c、利用吊钩拉、拔埋在地下的物件。
d、起吊超过额定起重量的物件。
e、用限位开关停车。
f、起升机构和运行机构同时运行。
6.11 当起重机挂上重物或在钩头放下时，严禁离开起重机。
6.12 当起重机电源电压显著降低或停电时，主隔离开关必须断开，所有控制手柄推回零位。
6.13 吊钩降至最低极限位置时，在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈。
6.14 翻转液体包子时，翻转装置的钢丝绳不能贴在包子上。
6.15 在控制过程中，当钢丝绳从卷筒上脱落或钢丝绳扭曲打结及折断时，吊车操作人员必需
立即停车，并采取措施处理后，方可继续运行。
6.16 两台起重机协调吊运同一物件时，必须是在有关部门的监督下按规定的工艺程序进行。
6.17 同一轨道上两起重机相距不得小于2m。
6.18 起重机空负荷行走时，钩头必须超过地面2m。
6.19 工作结束，吊车操作人员只有在向接班人员交班后，才能离岗，接班人员未到，且未得
到许可不允许离机。
6.20 紧急事故处理方法
6.20.1 主付卷抱闸失灵，物件下滑，发现该问题时，应立即将主令控制器操纵手柄板向下降
之第二档，然后板向第一档，当物体接触地面时，再扳向零位。
6.20.2 事故停电，发现停电后，应首先将所有操纵手柄打到零位，然后拉总电源隔离开关，
等待送电。
7. 维护保养
7.1 电液（磁）抱闸的调整
7.1.1 制动力矩的调整，调整固定螺杆、旋动螺母压缩主弹簧或放长主弹簧到合适力矩。7.1.2 两片闸瓦间隙，调整螺杆即可达到目的，闸瓦与制动轮间隙应调整至合适间隙。
7.1.3 工作行程的调节，分别调整螺杆，使其达到要求尺寸。
7.1.4 电液（磁）抱闸调整依据：必须根据实际所安装抱闸（制动器、电液制动器）的型号、
规格及参数，与表中所列参数对照，当完全一致时方可按表中所给的弹簧长度和工作行程数据调整。
7.2 设备润滑
操作人员必须理解和熟记设备各润滑部位，按规定及时加足润滑油脂。
7.3 日常检查
8 故障处理
8.1 机械故障
8.2电器操纵线路故障
8.3 交流制动器电磁铁
8.4 交流接触器及继电器
双梁桥式起重机修理技术协议
双梁桥式起重机修理技 术协议 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
双梁桥式起重机修理技术协议委托方:（简称甲方） 承揽方：（简称乙方） 甲方委托乙方对50T双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款： 存在问题 1.司机室锈蚀严重,,地板锈穿严重; 2.司机室内电控箱变形严重; 3.主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏； 4.小车运行变档无明显变化；
5.小车轨道严重锈蚀; 6.小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上； 7.小车刹车失灵; 8.大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上； 9.大车机械刹车失效； 10.大梁走道板多处锈穿; 11.减速箱漏油严重； 12.钢丝绳使用年限时间过久； 13.吊钩、小车、大车制动轮磨损严重； 14.主钩部位原制动方式为双制动，15.一直未恢复16.； 17.电气系统元件老化。
修理内容 更换司机室； 更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1； 更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2； 更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1; 更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上；更换相匹配的小车电阻器； 小车跑轮下地，并光刀； 更换小车液压制动器； 小车轨道更换； 大车跑轮下地，并光刀；
大车机械刹车； 大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位； 减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并清洗及更换润滑油液；更换钢丝绳； 主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀； 传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件； 吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查； 电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀；电器线路及元器件老化，全部更换； 整车除锈及做橘红色油漆； 其他部分大修规程进行。
行车工(桥式起重机)安全操作规程
编号：SM-ZD-90557 行车工（桥式起重机）安 全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
行车工（桥式起重机）安全操作规 程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、应按照国家有关规定，经专门的安全培训机构进行培训，取得特种作业上岗操作资格证书并在有效期内，方可上岗。 2、作业前认真检查确认起重设备各部安全状况，严禁设备带病运行。 3、对起吊所用的钢丝绳、吊具等，必须认真检查，确保安全可靠。 4、起吊前应正确掌握物件的重量，禁止超负荷起吊。 5、起重机每次运转必须发出明确的警示信号。 6、起吊时,必须听从专人指挥，紧急情况下除外。 7、吊车运行过程中，应注意观察吊物下面人员位置情况，严禁吊物从有人的上方通过。吊车运行过程中，严禁检修和调整机件。
8、吊物行走，其高度一般不超出1米，吊运物件要平稳、慢起慢落。 9、正常情况下，大车、小车运行速度和操作要点以及吊钩起升速度和操作要点应在技术规范内。 10、严格遵守“十不吊”规定： 10、1超过额定负荷不吊； 10、2指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； 10、3绳索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； 10、4行车吊挂重物直接进行加工时不吊； 10、5歪拉斜挂不吊； 10、6工件上站人或工件上浮放有活动物不吊； 10、7易燃、易爆等危险物品不吊； 10、8带棱角缺口物件未垫好不吊； 10、9埋在地下的物件不拔吊； 10、10违章指挥时不吊。 11、行车工应从专用的梯子抓扶栏杆上下，注意滑跌、防止高处坠落。 12、工作完毕，行车应停在规定位置，并将控制器开关
桥式起重机安全管理制度及操作规程
桥式起重机 安全管理制度及操作规程 2017年1月 目录 一、目的 (1) 二、适应范围 (1) 三、起重机安全管理人员岗位职责 (1) 四、起重机作业人员岗位职责 (2) 五、意外事件的紧急救援措施及紧急救援演习制度 (3) 六、起重机安全技术档案管理规程 (4) 七、起重机安全技术管理规程 (5) 八、起重机安全操作规程 (5) 九、挂钩工安全操作规程 (9) 十、起重机之吊具索具安全管理制度 (11)
十一、使用登记和定期报检制度 (12) 十二、起重机交接班制度 (13) 十三、特种设备事故报告处理制度 (14)
一、目的 为加强中心起重机械的管理，保证起重机的正常运行和安全生产，特制定此制度。 二、适应范围 本制度适应我中心桥式起重机使用人员以及起重机管理人员。 三、起重机安全管理人员岗位职责 1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规，结合本公司的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善起重机械的管理工作，检查和纠正起重机械使用中的违章行为。 2、熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。 3、监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度和安全操作规程。 4、参与编制起重机械定期检查和维护保养计划，并监督执行。 5、按国家规定要求向特种设备检验机构申请定期监督检查。 6、根据单位职工培训制度，组织起重机械作业人员参加有关部门举办的培训班和组织内部学习。 7、组织、监督、联系有关部门人员进行起重机械事故隐患整改。
8、参与组织起重机械一般事故的调查分析，及时向安全环保部门报告起重机械事故的情况。 9、参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。 10、组织紧急救援演习。 11、起重机械安全管理人员必须经专用培训，有特种设备安全监察部门考核合格。 四、起重机作业人员岗位职责 1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规。 2、作业人员必须经过知识培训，由特种设备安全监察部门考核合格后方可上岗。做到执证操作，定期复审。 3、有高度责任心和职业道德。 4、做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途，会操作，不断提高专业知识水平和工作质量。 5、协助起重机械日常检查，配合维护保养人员对起重机械进行检查和维护。 6、严守岗位，不得擅自离岗。 7、密切注意起重机的运行情况，如发现设备、机件有异常情况或故
桥式起重机维修通用工艺维护
桥式起重机及电动葫芦维护保全通用工艺 编制： 审核： 批复 河南省矿山起重机有限公司 2011-7-10 发布
为延长起重机的使用寿命，提高设备的利用率和保证安全生产。必须做好起重设备的日常保养和计划检修工作 起重机维护保养内容 一）对特种设备采用定期维修保养内容 1、起重设备维护方式:正常的检查,维护,保养,修理工作(修理指的是小型修理,更换配件。不包含大型修理,改造等项目)。 2、日常维护保养执行国家《特种设备安全监察条例》的要求，每5日进行一次清洁、润滑、调整和检查，并做好记录。 3、对正在使用的特种设备，实行日检主要检查电气线路、电器柜、电气开关是否灵敏、可靠、是否有老化现象，检查钢丝绳是否有断丝、扭曲现象，检查制动器是否灵活可靠，检查吊钩转动是否灵活、有无裂痕和损伤，各转动部位定期规定加油润滑。并认真做好检修、检查日记。 二）质量要求，满足安全及是生产要求。 1、具有操作证的技术人员对起重机、设备故障（事故）进行排除，保证所用零配件合格，可靠。确保特种作业技术人员4-5人白天驻扎发包工厂区修理，夜间及节假日根据需要及时维修，保证满足生产使用，特殊情况另行安排。按照甲方要求（日常故障检修处理，乙方接到抢修指令后，区域负责人应保证白班在20分钟内到达现场，中班、夜间30分钟内必须到达检修现场），甲方需要提供厂内办公室及宿舍。 2、考虑到安全因素，吊钩系、钢丝绳及行车走轮系、由甲方购买备件，乙方负责更换，不包括龙门吊钩及电子秤。为了能减少甲方库存，建议行车配件及电气由乙方做计划，甲方确认后，乙方购买，由甲方出配件费，行车本身安全装置：门锁开关、限位开关、缓冲器、制动器、起重限制器、接触器等要定期巡查。发现损坏及时更换，确保起重机正常生产。
桥式起重机大修施工方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K5916 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 桥式起重机大修施工方 案标准版本
桥式起重机大修施工方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、施工概况： 设备型号：QD20/5t-19.5m 一台；QD10t- 19.5m一台。起升高度9m。 二、检修前的准备。 1. 检修现场的勘查：场地情况，可应用设备情况； 2. 设备和工具的准备：本期工程需要焊机1台，氧气乙炔1套，手拉葫芦2台，垫木梯子以及钢丝绳等。 3. 材料的准备：本工程所使用电缆、电器柜和焊条根据实际需要提前备足。
4. 人员安排：起重机械电气安装工2名，钳工1名，焊工1名，起重机械维修工2名，安全员1名。 三、安装进度安排。 1. 10月4日进驻现场，清理场地，特别是易燃物品，准备用料、工具等；拆除既有电线、电缆及控制柜； 2. 10月4日-26日，更换新部件，大修部件； 四、本次施工为独立作业，不影响正常生产秩序和人身、设备设施的安全。 五、进场前对施工作业人员进行电气化安全、防触电，防高出坠落、防车辆伤害等人身安全教育，使每人提高人身、设备设施安全的自保意识，在施工作业中严格落实各项作业安全制度和操作规程，确保人身设备安全不发生任何问题。如果发生事故，责任由
我单位负全部责任，与业主单位无关。 六、修理过程中的安全要求和措施 1. 在天车维修前，要全面清理施工现场，将与天车维修工程无关的一切有碍物体拆除或清出施工现场。并全面服从现场安全管理人员的指挥。 2. 特种作业人员须持有效证件上岗作业，严格执行有关安全规程操作，严禁违章作业； 3. 进场开工前，根据实际作业情况有针对性对作业人员进行防触电伤害、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击、防高空坠落、防起重伤害等人身安全的教育，特别是电气化人身安全的教育，防止发生人身安全事故。严格遵守北京电力设备总厂厂区内的各项安全规章制度； 4. 作业中，高空作业多，电线、电缆等附件均需在高空作业安装，人员在作业中观察好脚下及空中
单梁桥式起重机操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 单梁桥式起重机操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8285-18 单梁桥式起重机操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、起重机工作前 1、带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。 2、地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。 3、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 二、起重机工作中 1、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
2、严格执行“十不吊”的制度： （1）指挥信号不明或乱指挥不吊； （2）超过额定起重量时不吊； （3）吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； （4）吊物上有人或有其它浮放物品不吊； （5）抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； （6）行车吊挂重物直接进行加工时不吊； （7）歪拉斜挂不吊； （8）具有爆炸性物件不吊； （9）埋在地下物件不拔吊； （10）带棱角块口物件、未垫好不吊。 3、发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。 三、起重机工作后 1、将起重机吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。 2、进行日常维护保养。
2021天车轨道检修安全管理制度
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021天车轨道检修安全管理制度
2021天车轨道检修安全管理制度导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.上岗前要穿戴好劳动保护用品，正确佩戴和使用安全带，严禁用绳子代替，安全带的栓挂不得低挂高用。禁止酒后上岗。 2.必须按照规定办理《危险作业审批单》或《登高作业审批单》，如需在轨道上进行气割或焊接作业还要办理《动火证》，手续在没有办理之前，禁止开展任何工作。 3．检查或维修天车轨道前，必须和检修区域天车司机联系好，并在《审批单》上签字确认，否则检修人员不准到轨道上作业。 4.检修前现场负责人首先要召集所有参入检修任务的人员召开安全会议，学习《钳工安全技术规程》、《天车检修安全操作规程》、《登高作业安全管理制度》中的相关安全要求并事先制定好应急预案，对可能出现的安全事故进行事先考虑清楚；明确具体工作任务、明确每个人的责任，做到分工明确、任务明确、责任明确。 5.要事先切断检修区域划线电源，悬挂“禁止合闸”标志牌，并派专人人监护电源。若无法做到划线停电检修时，要在轨道8米以外
桥式起重机设备使用、维护、检修规程
质量体系作业文件 桥式起重机设备使用、维护、检修规程 BG/DB/GL-05-2003 编制:刘万里 审核:宫本学 批准:韩升伟 北钢公司动力设备处 发布:2003年8月5日实施:2003年8月5日
目录 目录………………………………………………l 1、使用规程 (2) 2、维护规程 (4) 3、检修规程…………………………………l 7
1、使用规程： (一)、设备主要技术性能详见使用说明书。 (二)、交接班规定 (1)、交接班程序 A、接班人应提前15—20分钟到达工作岗位，交接运行记录。 B、交班人要向接班人交待清楚设备使用情况，其项目如下： a．吊车运转及缺陷处理情况 b．零件磨损及更换情况 c．是否发生设备事故、故障及其原因和处理经过 (2)、接班检查 ○检查各部螺栓、销子等紧固件的紧固情况。 ○检查传动部位声响和振动是否异常。 ○检查油路是否畅通，油标中油量是否充足。润滑点穴润滑是否正常。 ○检查主令控制器、接触器、制动器、紧急开关、限位开关及安全保护装置和电气设备是否安全、灵活可靠，集电器的滑块在滑线的接触情况等。总交流接触器严禁用杂物顶住开车。 ○检查钢丝绳、滑轮、钩头的固定及磨损和裂纹情况，检查钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，有无串槽和重叠。 ○车体是否清洁卫生。 ○发现缺陷应及时处理，疑难问题应及时向有关人员提出。(三)、开车与停车程序
(1)、开车时，先将控制器手柄置零位，后合刀阐开关和紧急开关，再启动按钮，接通主电路，逐渐移动控制器手柄。 (2)、停车时，先将控制器手柄转零位，然后切断电源，再拉总刀闸开关。 (四)、运行中注意事项 <1)、操作方面 ○开车前或运行中路遇障碍。均应鸣铃示警。 ○运行和起吊重物，应听从地面专职指挥人员的指挥，但任何入发出紧急停车信号。操作者必须立即停车。 ○一般不准两吊车同吊—物，特殊情况应有专门措施，并经设备经理批准。、 ○起重机不带重物运行时，吊钩离地2．5米以上。 ○严禁起重机在吊运重物时，重物在人头上越过 ○起重机带物运行时，重物最低点离重物运行线路上的最高障碍物至少0.5米。 ○严禁用吊钩运送或起升人员。 ○工具、备品、紧固件、杂物等必须贮放在专门的箱子内，禁止随便散放在起重机上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。 ○起升液态金属、有害液体及重要物品时，不论重量多少，必须先稍微起升重物离地150-200毫米。验证制动器的可靠性以后，再正常起升工作。
桥式起重机维修施工方案
桥式起重机维修施工方 案 施工单位: 使用单位: 维修日期: 一、概况 1、甲方使用单位： 2、受使用单位的委托，维修桥式起重机主体及电动葫芦共计7套。 3、乙方施工单位： 4、起重机型号（主要参数）：LH2-22.5 3台LH3-22.5 2台LH5-22.5 2台（1）、起重量：吨、起升高度米、旋臂长：米 （2）、环链电动葫芦起重量：吨、起升高度米、运行速度米/分 4、计划维修期限：天／台，有遇加工件天／台，根据使用单位的情况制定维修周期。 二、维修总体工艺流程： 三、维修步骤 准备备件 整车移动二 小车检修，大车行动电机 接车调试 安装电气安 竣工验收
1、准备维修场地，连接动力电源及维修工具。 2、起重设备整体吊下。 3、运到指定维修位置。 4、整体放到支架上。 5、小车吊下放到维修支架上。 6、吊钩探伤测试。 7、小车机械维修更换部件，电器部件更换。 8、大车端梁机械部分维修更换，根据端梁情况是否更换，走台检查或加固。 9、组装端梁并校正。 10、大梁调整。 11、小车组装试车。 12、整车电器电路调试。 13、起重设备移动至工位调试。 四、试车竣工 起重机试验应遵循GB/T5905规定的规范和程序 1、目测检查各机构、电器及安全装置、制动器和控制器，金属结构的连接，吊钩、钢丝绳及它们的紧固接头。 2、接通电源开动起重机空载做各方向动作试验，经2-3次逐渐加载至额定起重量测量下挠度。 3、按JB/T89600-99做1.1倍动载试验，验证起重机机构和制动器功能并做运动全过程中的起动和停止。 4、按GB/T3768的规定测起重机噪音≤85分贝。 五、双方预验收及竣工验收（按国家规定执行）
桥式起重机安全操作规程
起重机安全操作规程 1.总则： 慢速双梁电动桥式起重机，依靠延厂房轨道方向纵向移动，小车的沿桥架横向移动和吊钩的升降运动来进行工作。 整台起重机由桥架、小车（装有起升机构和运行机构），大车运行机构和电气设备四大部分组成。 起升机构、小车运行机构和大车运行机构是起重机的三大工作机构，它们备有单独的电动机，进行各自的驱动。 本机属于慢速、双梁、电动、吊钩桥式起重机。适用于本公司机组及辅助设备维修及一般用途之用，采用操纵室电控操纵。 2.起重机的基本参数：
3.本电控系统由下述及部分组成 3.1 PLC系统柜、供电保护系统、主钩变频控制箱、小车葫芦控制箱、联动台、主副钩超载显示、高度显示及各种限位装置组成。 3.2 装置在司机室平台门上和梯子门上的安全开关和起重机端梁栏杆门上的安全开关只要任意打开一个都使主接触器自动断开，从而切断电源，以防检修从员发生触电和意外事故。 4 . 桥机司机的要求： 4. 1 门（桥）司机应持证上岗，禁止无证人员操作。 4.1.1 明天上班应对门（桥）机运行范围及本身设备进行检查： （1）轨道面是否堆放有杂物，电缆、水管等。 （2）是否会与土建的排架或其它材料相碰。 （3）检查钢丝绳是否断丝或离槽，润滑油是否足够。 （4）检查滑轮组及其它设备是否有异常现象。 4.2 开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。 4.3 必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 4.4 司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 4.5 当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。 4.6 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。 4.7 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 4.8 两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 4.9 运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。 4.10 检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 4.11 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 4.12 桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。 4.13 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。 4.14 运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。 4.15 露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。 4.16 夜间作业应有充足的照明。 4.17 龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。 4.18: 司机必须认真做到“十不吊”。 1、超过额定负荷不吊； 2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； 3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊； 4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊， 5、歪拉斜挂不吊； 6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊； 7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； 8、带棱角缺口未垫好不吊； 9、埋在地下的物件不吊； 10、液态或流体盛装过满不吊。 4.19 工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。 5 桥机安全操作规程： 5.1 不得提升超过起重机额定起重量的重物。 5.2 空载运行时，吊其位置不得低于一个人的高度。 5.3 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉动埋在地下的器物，起重机必须处在垂直位置上起升重物。 5.4 不得利用电机的突然反转作为机构的制动，只有发生意外的情况下才允许这样制
桥式起重机操作规程
桥式起重机安全操作规程 1. 操作者必须熟悉起重机的结构形式和性能，经考试合格取得特殊工 种操作证”后，方能进行独立操作，并应遵守安全守则。 2. 按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等的盖子 3. 每班开动前必须进行如下检查： 1) 吊钩钩头、滑轮有无缺陷； 2) 钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象； 3) 大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠； 4) 各传动机构是否正常，各安全开关是否灵活可靠，起升限位及大 小车限位是否正常； 5) 行车运行时有无异常声响。若发现缺陷或不正常现象，应立即进行 调整、检修，不得迁就使用。 4. 开车前，应将所以控制器受柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。 5. 起车要平稳，并逐档加速：对起升机构每档的转换时间可在1~2秒钟；对运行机构每档转换时间应不小于3 秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6~8 秒，视起重量而定，严禁高档起动。 6. 严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全操作规程》中“十不吊”的规定。
7. 每班第一次起吊重物时(或在负荷达到最大重量时) ，应在吊离地面高度0.5 米后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。 8. 操纵控制器时，必须按档次进行。要保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。 9. 大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关做停车手段，也不准用反车达到制动目的。 10. 操作者在作业中，应按照规定对下列作业鸣铃报警： 1) 起升、降落重物，开动大、小车行驶时； 2) 起重机行驶在视线不清处通过时，要连续鸣铃报警； 3) 起重机行驶接近跨内另一起重机时； 4) 吊运重物接近人员时。 11. 禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。 12. 起重机运行时，禁止人员上下，禁止在轨道上或行走台上行走，也不许从事检修。 13. 有两个钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，必须一个钩一个钩地单独工作，以免两钩相撞。 14. 有两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件，不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。 15. 同一跨度内有多台起重机工作时，必须保持1.5 米距离，以防相
双梁桥式起重机操作规程示范文本
双梁桥式起重机操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
双梁桥式起重机操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、工作前 a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检 卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。 b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合 主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关 人除掉后方可闭合主电源。 2、工作中 a.每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时）， 应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器 性能，确认可靠后，再进行正常作业。 b.操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报
警。 ①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。 c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 c.起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 d.有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 e.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作
桥式起重机操作、维护、检修规程
国贸公司综合部 桥式起重机操作、维护、检修规程 （试行） 第一章桥式起重机操作规程 一、开车步骤： 1、操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应严格遵守《安全操作技术规程》。 2、开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警（时间不少于5秒钟），确认安全之后才能开车。 3、每班开动前必须进行以下各项检查： （1）吊钩钩头、滑轮有无缺陷。 （2）钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象；卷筒上钢丝绳压板紧固情况。 （3）大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠。 （4）各传动机构及防护罩是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常。 （5）行车运行时有无异音。若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得迁就使用。 4、每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0. 5m后，将重物下放，以检查制动器的性能，确认可靠后方可进行正常作业。 5、起车要平稳，并逐挡加速：对起升机构每档的转换时间可控制在1-2秒；对运行机构每档转换时间应不小于3秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6-18秒，视起重量而定，重量大换挡间隔
时间长，严禁高档启动。 二、运行中注意事项 1、吊车运行过程中，严禁人员上下车，必须上下车时，首先以信号通知司机，待停车后才能上、下车，检查人员停留在车上时，应事先和司机保持联系。 2、吊车正常工作时，人员不得停留在车上。 3、吊车上不准堆放各种物品，如工具、材料、易燃品等，以防震动下落，造成人身或设备事故，对于必放工具、常用备件等要放在专用箱子里。 4、吊运时不准在人头和其它重要设备上通过，如果有人需发出信号待人离开后才能通过。 5、起重机吊运载荷时，重物必须提升到离开障碍物0.5米以上。 6、吊车运行中，严禁同跨间起重机碰撞和顶车，需要顶车时，必须有人松开两边的制动器。 7、起吊重物时，必须在垂直的位置上，不许用起重机牵引和拖动重物，不允许斜拉、斜吊、吊物相碰或推拉其它设备和车皮。 8、运转过程中，电机未完全停止转动前，不得使其反转。 9、各类起重机不得超负荷使用，吊运时必须有专人指挥。 10、吊运过程中，如发生事故或线路停电，必须迅速地停电，将总开关切断，当了解清事故或停电原因，并检查处理无误后，方可重新启动。 11、吊车进行维护和检修过程中必须停电并挂标志牌。 12、到极限时必须停车，不准利用惯性超越限位，更不得依赖限位开关和碰头。 13、当双钩同时工作时，禁止主、付钩相碰。 14、当单钩工作时，可把另一钩起升到一定高度。
桥式起重机检修标准
五吨桥式天车使用维护检修标准 1.本标准内容与使用范围 1.1本标准规定了5吨天车的技术操作（使用）、维护保养和检修标准。 1.2本标准使用于炭素公司的桥式天车。 2.引用标准 本标准参考了有关设备规程部分内容。 3.桥式天车的技术操作（使用）标准。 3.1 设备技术性能见表1—1 3.2 操作前准备 3.2.1了解所吊重物是否超过允许重量。 3.2.2 检查各需润滑是否良好。 3.2.3 检查紧固螺栓有无松动，发现问题及时处理。 3.2.4 送电源看是否有电，（若无电需找电工处理）。 3.2.5 鸣铃空载试车，检查控制器，各限位开关及抱闸是否好用。3.3 操作注意事项 3.3.1 吊重物时，应听从挂钩人员指挥，（缓吊、缓走、缓放）。 3.3.2 运行中不允许打反车。 3.3.3 严禁超负荷作业。 3.3.4 严禁吊起重物上站人。 3.3.5 不允许倾斜起吊和将天车作为拖拉工具使用。
3.3.6 吊起重物时，大小车行走要注意下面行人，应鸣铃及绕开行走。 3.3.7 若吊液态物及贵重物时，先轻微的起升离地面150—200毫米时稍停一下，验证制动器确实可靠后再起升。 3.3.8 吊起重物或钓钩未落下时，操作人员不能随便脱离工作岗位。 3.3.9 工作时，若突然停电，操作人员应把所有控制器手柄打到零位，将操作室内总开关断开并通知挂钩人员。 表1—1 桥式天车技术性能
3.3.10 注意被吊物钢丝绳捆扎是否牢固可靠。 3.3.11 重物吊起后要选好行走路线。 3.3.12 设备运行时要注意各处的转运声响是否正常。 3.4 工作完毕后应作到以下几点 3.4.1 天车要停在指定地点。 3.4.2 应检查各控制器的手柄是否打到零位。 3.4.3 须将吊钩收置上放，且吊钩上不准吊着重物。 3.4.4 巡视检查操作室内确认无误后，才关掉照明，断开操作室内电源总开关。 3.4.5 锁上门离开工作岗位。 4. 桥式天车的维护保养标准 4.1 润滑制度见表1—2 表1—2 桥式天车的润滑
电动单梁桥式起重机检修规程1
厂设备维护检修规程 编制：日期： 校对：日期： 审核：日期： 批准：日期： 发布日期：年月日
目录 电动单梁起重机检修规程 (4) 1总则 (4) 1.1适用范围 (4) 1.2结构简述 (4) 1.3技术性能 (4) 2完好标准 (4) 2.1零部件 (4) 2.2运行性能 (5) 2.3技术资料 (5) 2.4设备及环境 (5) 3设备维护 (5) 3.1日常维护 (5) 3.2定期检查 (5) 3.3常见故障处理方法 (6) 3.4紧急情况停车 (7) 4检修周期和检修内容 (7) 4.1检修周期 (7) 4.2检修内容 (7) 5检修方法及质量标准 (8) 5.1检修方法简述 (8) 5.2检修质量标准 (10) 6试车与验收 (10) 6.1试车前准备工作 (13) 6.2试车 (13) 6.2验收 (13) 7维护检修安全注意事项 (13) 7.1维护安全注意事项 (13) 7.2检修安全注意事项 (14)
7.3试车安全注意事项 (14)
电动单梁起重机检修规程 1.总则 1.1适用范围 本标准适用于克什克腾煤制气项目电动单梁桥式起重机的检修。 1.2结构简述 1.2.1电动单梁桥式起重机的基本构造 1.2.2电动单梁桥式起重机基本构造，由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。 1.3技术性能 电动单梁桥式起重机是PVCf分厂的重要起重运输机械，担负转化装置区、精馏装置的设备检修或物料吊运工作。主要性能参数见下表1。 表1 2.完好标准 2.1零、部件 2.1.1 主体完整，零、部件齐全。电缆滑线整齐，行走灵活。 2.1.2轨道终点有安全挡，吊钩、电动葫芦升高有限位开关，制动器，工和灵活可靠。 2.1.3钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》要求。 2.1.4照明、信呼和其它安全防护装置齐全完整、灵敏、准确，符合要求。 2.1.5防腐、防雨、接地等设施完善、可靠、符合技术要求。 2.1.6各部连接件螺栓、紧固、齐全、符合技术要求。 2.1.7在起重机的明显位置有清晰标牌，标牌应有下述内容：名称、型号、额定起重能力、制造厂名、日期等。大、小钩有安全标志。
最新整理双梁桥式起重机修理技术协议
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 最新整理双梁桥式起重机修理技术协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
委托方：（简称甲方） 承揽方：（简称乙方） 甲方委托乙方对50T 双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款： 存在问题 1. 司机室锈蚀严重，，地板锈穿严重； 2. 司机室内电控箱变形严重； 3. 主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏； 4. 小车运行变档无明显变化； 5. 小车轨道严重锈蚀； 6. 小车跑轮踏面磨损严重，磨损部位凹槽深度达1mn^上； 7. 小车刹车失灵； 8. 大车跑轮踏面磨损严重，磨损部位凹槽深度达1mm^上； 9. 大车机械刹车失效； 10. 大梁走道板多处锈穿； 11. 减速箱漏油严重； 12. 钢丝绳使用年限时间过久； 13. 吊钩、小车、大车制动轮磨损严重； 14. 主钩部位原制动方式为双制动，15. 一直未恢复16.; 17. 电气系统元件老化。 修理内容 更换司机室； 更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1 ; 更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2 ; 更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1; 更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上； 更换相匹配的小车电阻器；
小车跑轮下地，并光刀； 更换小车液压制动器； 小车轨道更换； 大车跑轮下地，并光刀; 大车机械刹车； 大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位； 减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并活洗及更换润滑油液; 更换钢丝绳； 主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀； 传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件； 吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查； 电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀； 电器线路及元器件老化，全部更换； 整车除锈及做橘红色油漆； 其他部分大修规程进行。 修理周期： 18. 修理周期15天 验收标准： 19. GB50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》 20. GB5095《起重机试验规程》 21. GB6067《起重机安全规程》 22. GB4315《起重机电控设备23. ? 安全措施 24.具有危险如登高、动火、起重等危险性作业 专业人员完成并办理相关手续，25.请安全员到场监控 26.控制现场危险源：如油、深坑等。 其它 以上安装内容，甲乙双方共同进行，紧密协作，所有安装设备乙方提供，乙方
桥式起重机安全操作规程
桥式起重机安全操作规程 1．操作者必须熟悉本设备结构和性能，经过考试合格取得操作证后方能独立操作。 2．操作者要认真做到“三好”（管好、用好、修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。 3．操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和维护设备的“四项要求”的规定。 4．操作者要随时按照“巡回检查内容”的要求对设备进行检查。 5．严格按照“设备润滑图表”规定进行加油，做到“五定”（定点、定时、定量、定质、定人）。注油后将油杯（池）的盖子盖好。 6．严禁超规范、超负荷使用设备。 7．负荷达到最大起重量时，应在起吊后距地面150mm 左右的高度上检查制动器的功能，确认可靠后再起吊。 8．开动控制器时必须按档次启动各部，并要低速平稳地逐级提高速度，不准同时移动和起升两种运动，吊钩摆动时不准起升，防止钢丝绳出槽。 9．严禁斜拉或吊拔埋在地下重物，以及用起重力量来校直弯曲物件和挂重物进行撞击工作。 10．同一跨度内有几台起重机工作时，必须保持 1.5米距离以防相撞；根据工作需要靠近时，必须经邻车同意，其最小距离应保持在0.3米左右。 11．各运动行走和起升机构之部件接近终点应降低速度，严禁用终点开关作为停车手段，更不准用反车达到制动目的。 12．降落吊钩时其钢丝绳不准有松驰现象和使卷筒上卷绕的钢丝绳少于二圈。
13．凡用两台以上起重机吊运一个重物时，每台起重机均不得超负荷。不准有两种以上运动，开动时动作要协调一致，起落要保持抬杠的水平性，不允许两台起重机翻活。 14．两个钩的起重机，不工作的吊钩必须升到接近极限位置的高度，钩上不准挂着钢丝绳，不准两个钩同时吊两个工作物。 15．两个钩的起重机在主、副钩换用时，在两个钩达到相同高度之后，必须一个钩一个钩地单独开动。 16．正常工作变换运行方向时必须将手柄置于“零”位，当机构完全停止转动后，再反向开车。 17．电器部位的过流保护装置必须按规定负荷的限额电流装用，不准任意调整和更换。 18．满负荷起吊时，严禁频繁刹车而使本体有颤动情况。不准将重物突然落在地上（水爆、落锤或淬火等车，有专用设备装置除外）。 19．工作中如有制动器、轴承和电器设备超过规定温度或不正常声音等异常现象，立即切断电源，将手柄置于“零”位，停止工作进行检修。 20．如遇卷扬制动器失灵时应将操纵手柄放至“1”位置使重物安全降落。 21．露天作业的起重机，遇雨时应停止工作；工作完后将车开到有防雨设施的指定地点，并用固定装置定位。 22．下班前必须卸掉负荷，将车开到指定地点，全部手柄置于非工作位置，切断电源，按清扫制度进行清扫。 23．一班制操作者要作好当班运行记录，倒班设备要按交按班制度进行交接班。
单梁、桥式起重机的电路及修理办法与维修施工方案
单梁、桥式起重机的电路及修理办法 与维修施工方案
目录 检查与修理、试验 (4) 1 吊钩 (4) 2 钢丝绳 (4) 3 滑轮组 (5) 4 卷筒 (5) 5 车轮 (6) 6 车轮轴与轴承 (7) 7 齿轮与减速器 (8) 8 联轴器 (10) 9 制动器 (11) 10 起升机构及小车部分 (12) 11 大车运行机构 (14) 12 主梁几何形状 (15) 13 桥架组装 (15) 14 箱形架 (16) 15 桁架杆件 (16) 桥式起重机大修理项目及技术标准 (16) （电器设备部分） (16) 1 电动机 (16) 2 控制器与接触器 (17) 3 电阻器 (18)
4 限位开关 (18) 5 集电器 (18) 6 导线 (18) 7 避雷与接地测量绝缘电阻 (19) 8 照明 (19) 9 电缆卷筒 (19) 负荷试验与交工验收 (19) 1、负荷试验前的准备： (19) 2、空负荷试验： (20) 3、静负荷试验： (20) 4、动负荷试验： (20) 5、交工验收： (21) 电动单梁桥式起重机维修施工方案 (21) 一、起重机的安装概况 (21) 二、安装前的准备 (21) 三、安装过程中的基本安全要求 (22) 四、安装的工艺过程 (22) 五、起重机所带电的外壳、电线管等 (24) 六、起重机试运转 (24)
检查与修理、试验 1 吊钩 （1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑； （2）检查危险断面磨损状况； （3）吊钩的试验； （4）板钩检修； ①吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换； ②危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换； ③大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹； ④板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。 2 钢丝绳 （1）断丝检查； （2）径向磨损量； （3）变形检查； （4）钢丝绳润滑； ①1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废； ②钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废； ③钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者
桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修doc资料
项目五：桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修 1、了解桥式起重机的结构和电器控制电路的功能。 2、掌握桥式起重机的运动形式维护方法。 3、熟悉桥式起重机主要故障的诊断方法和检修。 1、维修20/5t桥式起重机主交流接触器不吸合的常见故障。 2、维修20/5t桥式起重机副钩能下降但不能上升的常见故障。 3、维修20/5t桥式起重机主钩既不能上升又不能下降的常见故障。 4、维修20/5t桥式起重机起重机不能启动的常见故障。 5、维修20/5t桥式起重机吊钩下降时，接触器就释放（掉闸）的常见故障。 随着现代机械制造技术的不断发展，机械设备在工业企业中的作用和地位越来越重要。桥式起重机作为现代化生产不可缺少的机械设备，由于作业环境复杂，工作方式特殊，发生故障的概率很高，起重机带病运转的现象普遍存在。这里以20/5t桥式起重机的电气控制电路进行分析。 一、20/5t桥式起重机电气原理图如图2—5—1所示
图2—5—1 20/5t桥式起重机的电路原理
二、20/5t桥式起重机电气控制电路进行分析。 20/5t桥式起重机有两个卷扬机构，主钩起重量为20t，副钩起重量为5t。电路由两大部分组成：凸轮控制器控制大车、小车、主副钩等五台电动机的电路；用GQR-GECDD型保护柜保护五台电动机正常工作的保护控制电路。 1、主交流接触器KM的控制 将副钩、小大车凸轮控制器的手柄置于“0”位，联锁触头AC1-7、AC2-7、AC3-7(9区)处于闭合状态，关好横梁栏杆门（SQ8、SQ9闭合）及驾驶舱门（SQ7闭合），合上紧急开关QS4,按下启动按钮SB，交流接触器KM线圈得电，主触点闭合，两副常开辅助触点闭合自锁。 KM线圈得电路径： FU1→1→SB→11→AC2→13→AC3-7→14→SQ9→18→SQ8→17→SQ7→16→QS4→15→KA0 →19→KA1→20→KA2→21→KA3→22 →KA4→23→KM→24→FU1 KM线圈闭合自锁路径： KM吸合将两相电源（U12、V12）引入各凸轮控制器，另一相电源经总过电流继电器KA0后（W13）直接引入各电动机定子接线端。此时由于各凸轮控制器手柄均在零位，电动机不会运转。 2、主钩控制电路