重庆交通大学双福校区李子湖畔签约须知
重庆交通大学双福校教职工生活园区（李子湖畔）项目
签
约
须
知
（请购房人签约前仔细阅读）
目录
一、特别提醒注意事项 (3)
二、签约流程 (4)
三、签约日程表 (5)
四、一次性付款方式签约时需提供的资料 (8)
五、按揭付款方式签约时需提供的资料 (8)
六、契税缴纳减免政策及申办时需提供的资料 (9)
七、签约时各项代收费明细表 (10)
八、有关政策解答 (11)
九、预售证件公示 (14)
一、特别提醒注意事项
1、为了广大购房人的资金安全，请以银联卡进行房款及各项代收费用的交纳。
2、签约当天，请教职工本人携带与交大签订的《申购协议》原件、交款收据原件，以
及本须知中提及的相关资料前来办理签约。
3、请各购房人严格按照本须知告知时间(附后)前来签约。在本须知告知时间内前来签
约的，享受学校与建工签订的《合作协议》中的物管优惠；若因本人有特殊原因需更改签约时间的(原则上不超过5日)，请提前到签约现场，以书面形式提出申请，仍享受《合作协议》中的物管优惠；从应签约时间的第6日至第20日以内签约的不再享受《合作协议》中的物管优惠；超过应签约时间20日以上，购房人将承担超期签约的贷款利息及其他费用；超过应签约时间60日以上的视作自动放弃购买权利，房源另行处理。出国人员请提供本学院(部门)的书面证明。
4、因住房公积金贷款额度有限，审核时限长，请购房人按本须知中日程安排时间及时
签约，以确保符合要求的购房人尽早获得公积金贷款。依据《合作协议》相关条款学校与建工地产第六次联席会议确认：公积金申请办理的购房人自签约之日起135日内未获得贷款的，购房人不承担利息；135日后至获得贷款当日之间的利息由购房人承担，年利息为7.2%。
5、凡符合首套房的购房人，若需办理按揭贷款，建议同时申请商贷和公积金贷款，公
积金中心有贴息政策，详情请咨询承办银行。
6、本次推荐银行中，有银行能办理个人授信业务，建议购房人认真咨询相关银行政策，
获取授信，增加筹资渠道(咨询时间：12月16日下午14：00；17日全天。地点：2号门轻轨公司还建楼3楼)。
7、若因个人原因导致商业贷款或公积金贷款不能通过审核的，请及时按通知时间以全
款方式补足房款。否则由此产生违约责任购房人本人承担。
8、为使购房人顺利办理按揭或授信，建议购房人携带本人身份证原件提前到中国人民
银行查询自己的征信情况（查询地点：1.轻轨3号线嘉州路站旁人民银行重庆分行。2.鱼洞巴南鱼洞化龙中街87号怡园小区旁）。
9、请购房人及时签定《商品房买卖合同》，以确保依法获得房屋产权。
10、依据《合作协议》，经第六次双方联席会议确认：法定交房日期为2015年8月8
日。购房人可于2015年7月18日起接房。
11、若购房人需购买车位的，按照《合作协议》中的约定“与本次签订《商品房买卖
合同》时同时购买车位的，车位价格7万元/个。后续需购买的，由开发商按市场价自定价格”。
12、以上信息如有任何疑问，请到签约现场详细咨询工作人员。
13、签约地点：重庆交通大学南岸校区2号门旁轻轨公司还建房三楼。进口：2号门
外上行30米，出口：校医院东侧。（每日签约时间：上午9:00—12:00 下午13:00—17:30）
二、签约流程
备注：凡《申购协议》中“乙方”与正式签约时一致的教职工不需审核，其他情况均应审核后进入下一流程。
三、签约日程表
注：签约工作程序较多，正常情况下预计每个购房人需两小时，购房人请严格按照日程安排准时到场。如本人遇特殊情况，需调整签约时间的，须到签约现场提出书面申请。
四、采取一次性付款方式，签约时
购房人须提供的资料
1、成年人（18岁以上）为购房人：身份证——出示原件／复印件3份；婚姻证明——出示原件/复印件3份（夫妻关系的，双方到场）。
2、未成年人为购房人的：
（1）监护人（父母双方）：身份证——出示原件／复印件3份。
（2）监护人（父母双方）及购房人：户口页（含主页、本人页、增减页）——
出示原件／复印件3份；婚姻证明——复印件3份（夫妻关系的，双方到场）；
体现监护关系的资料：出身证明或独子证或派出所出具的证明等——原件1份／
复印件3份。
3、属港、澳、台人士为购房人的：往来大陆通行证——出示原件／复印件3份；
境内转让房屋给境外人员申报表——原件1份。
4、属外籍人士为购房人的：护照——出示原件／复印件2份（江津区公证处出
具的中文译本）；境内转让房屋给境外人员申报表——原件1份。
五、办理按揭付款的，签约时
购房人须提供的资料
1、成年人（18岁以上）为购房人：身份证——出示原件／复印件3份；婚姻证明——出示原件/复印件3份（夫妻关系的，双方到场）。
2、未成年人为购房人的：
（1）监护人（父母双方）：身份证——出示原件／复印件3份
（2）监护人（父母双方）及购房人：户口页（含主页、本人页、增减页）——
出示原件／复印件3份；婚姻证明——复印件3份（夫妻关系的，双方到场；
体现监护关系的资料：出身证明或独子证或派出所出具的证明等原件1份／复印
件3份
3、属港、澳、台人士为购房人的：往来大陆通行证——出示原件／复印件3份；
境内转让房屋给境外人员申报表——原件1份
4、外籍人士为购房人的：护照——出示原件／复印件2份（江津区公证处出具的中文译本）；境内转让房屋给境外人员申报表——原件1份
5、办理商贷、公积金贷款按揭的（异地不能办理住房公积金贷款），还须向银行和住房公积金管理中心提供以下的资料：
（1）借款人及配偶身份证、户口本（购房人及配偶双方户口本首页、户主页、本人页、增减页）、
（2）婚姻证明（结婚证或未婚证明：户口所在地民政局办理、离婚证及财产分割书，办理公积金客户上述资料所需两份）。
（3）借款人及配偶收入证明（月收入超过6000及以上的，需提供银行出具流水账，并加盖银行公章原件，公积金贷款客户需要两份收入证明，一份原件，一份复印件）。
（4）首付款正式发票（公积金客户需要两份首付款发票复印件）。
（5）《商品房屋买卖合同》（公积金客户需要两份合同）。
（6）提供中国人民银行的资信证明（由申请的贷款银行开具）。
（7）办理公积金贷款还需出具公积金中心盖章认可的《公积金缴存证明》（由本人所在单位提供）。
6、购房人为异地（非整个大重庆市范围内的户口，且认定异地以户口本为主，不看身份证）采用按揭付款方式的另须提供以下资料：
（1）提供本地一年社保（社保局开具参保证明）、社保卡：复印件2份/验原件。（2）纳税证明（个税一年以上，税务局办理）、原件1份。
备注：以上资料的提供，可能会出现不同银行、不同时段会有所细小差异，具体的应以当时银行要求的为准。
六、申请契税减免的政策及须提供的资料（一）、根据国家及重庆市购房政策，契税为：总房款*3%
（二）、符合申请契税减免的情况：
首次购房且该套住房属于家庭唯一住房的契税减免政策：
1、城镇户口购买建面90平米以下：交纳契税，总房款*1%；农村户
口购买建面90平米以下，契税全免。
2、城镇、农村户口购买建面90-144平米：交纳总房款*1.5%的契税。
建面在144平米以上的交纳总房款*3%的契税.
（三）、需提供的资料：
1、买方身份证件包括：身份证、军官（士兵）证（复印件）
2、婚姻状况证明：
未婚—提供户口所在地民政局出具的未婚证明（原件）；
已婚—结婚证（复印件）；
离婚—户口所在地民政局出具的未婚证明（原件）；
丧偶未再婚—提供离婚证（复印件）、丧偶证（复印件）及户口
所在地民政局出具的未婚证明（原件）。
3、户口薄、夫妻双方及未成年子女户口簿包括：
主页、本人页、增减页（复印件）
4、购房所在地出具的以家庭为单位的无房证明（原件）
注：以上提供的为目前执行的契税减免政策，如有调整按当时的政策标准执行。
八、有关贷款政策解答
（按现行政策解答，如有调整，按照当时政策办理）
（一）公积金贷款政策解答
根据市住房公积金管理中心的最新通知，购买建面90平米以内的，首付20%，可贷80%；购买建面90—144平米以内的，首付30%，可贷70%；购买建面144平米以上的，首付40%，可贷60%。且满足不高于25倍不超过40万元。
1.公积金的贷款利率是多少？年限有几档？个人贷款的最高额度是多少？
答：利率分为5年以下（含）百分之四；5年以上为百分之四点五。其中公积金贷款资金个人最高不超过40万元。
2.做公积金贷款必须具备什么条件？
答：同时具备：已连续缴存1年以上的公积金；当前无欠缴记录；家庭当前无未结清公积金贷款；当前公积金余额的25倍大于实际贷款金额。
3.退休后购房，能否申请办理住房公积金？
答：现政策规定不能办理。
4.儿女或父母购房，能否使用自己的住房公积金申请公积金贷款？
答：现政策规定不能办理
5.公积金余额不够可以补吗？补缴了住房公积金后能否马上申请办理住房公积
金贷款？
答：公积金余额可以通过单位补缴，补缴了后不能马上办理（根据相关规定：缴存公积金是企事业单位职工的义务，不能为了办理公积金贷款而缴存公积金），具体时间以公积金中心系统更新时间为准。
6、以前是外地公积金，因工作调动到了重庆，计算公积金缴存时间是否可以包
含已在外地的缴存时间？
答：根据公积金政策不包含。
7.外地公积金是否可以办理公积金贷款？
答：现政策规定不能办理。
8.已提取过住房公积金后对申请住房公积金贷款有没有影响？
答：没有影响，只要当前公积金余额的25倍大于贷款金额就可以。
9.申请公积金贷款时缴纳的担保金如何计算？提前还款是否可以退还？
答：贷款金额*万分之4.5*年限=担保费（如：10万元贷10年需交450元）；提前还款后可自行前往担保公司按剩余年限比例退费。
10.将未成年的孩子的名字加入到购房合同中，能不能申请办理住房公积金贷款？
答：可以
11.公积金可以补办吗？如果能补办，具体流程是什么呢？没有交满一年的可以补吗？
答：现政策规定不能补办。
12.用公积金贷款购买过一套房，目前已还清，是否还能申请公积金贷款？
答：根据公积金政策，可以。
13.用公积金贷款购买过一套房，目前未能还清，是否还能申请公积金贷款？答：公积金贷款为还清的情况下，不能申请公积金贷款。
14.以前购房办理的是商业贷款，本次能否办理公积金贷款？
答：根据公积金政策，是可以办理的
15.公积金担保费及办理流程，何时办理？
答：公积金中心审批通过后，签定合同时缴纳。在签定《商品房买卖合同》完成并提交齐所有资料，经公积金中心审批通过后办理。
16.公积金审核的时间一般是多久？
答：根据公积金中心当期政策而定，时间不确定。
（二）商业贷款问题解答
1.首套房的认定？
答：请提前咨询银行，以银行解释为准，因不同的银行会有差异。
2.以前买过房，是一次性付款，现在办理按揭是否算首套？
答：请提前咨询银行，以银行解释为准。
3.外地户口在重庆买房，怎么办理按揭？
答：异地购房应提供本地户口相同的按揭资料外，还需提供一年的社保证明（或）纳税证明。
4.首套房首付几成？第二套房首付几成，利率分别是多少？
答：首套首付3成，二套首付6成，三套停贷。利率请提前咨询银行，以银行解释为准。
5.用公积金贷款买过一套房，现在办理商业按揭，算几套房？
答：算第二套房。
6.夫妻间，只有一个名字购过房，另一个购买算几套？
答：以家庭为单位计算，算第二套。
7.能否提前还款，提前还款是否收取违约金？
答：一般还款一年以后，以万元为单位申请提前还款，最多还款3次，部分银行收取一个月的银行利息作为违约金。
8.是否对第3套购房进行贷款？
答：只办理一套房、二套房，三套房不予办理贷款。
9.贷款人的年龄要求？
答：男女最高到65岁，最多7成30年。
备注：以上仅供参考，因各购房人情况有差异，相关贷款政策请提前咨询银行，以银行、公积金中心的解释为准。
九、预售证件公示
说明：
1、因现场建设进度有差异，后续楼栋的《商品房预售许可证》将适时在签约地公示后，再行签约。
车辆工程专业就业前景及就业方向分析
车辆工程专业就业前景及就业方向分析 车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。接下来相详细介绍一下车辆工程专业就业前景及就业方向以及车辆工程专业大学排名 车辆工程专业就业前景之主干课程： 本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业课的学习。 车辆工程专业就业前景之就业方向： 调研发现毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。 车辆工程专业就业前景之车辆工程专业大学排名，开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价： 本专业毕业生能力被评为a+等级的学校有： 清华大学西安交通大学吉林大学山东大学 北京理工大学湖南大学合肥工业大学 本专业毕业生能力被评为a等级的学校有： 上海交通大学北京航空航天大学同济大学大连理工大学 华南理工大学重庆大学福州大学西北工业大学 北京科技大学南京理工大学燕山大学浙江工业大学 武汉理工大学南京航空航天大学西南交通大学江苏大学 石家庄铁道大学哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学西安理工大学 山东理工大学西华大学长安大学辽宁工业大学 兰州交通大学湖北汽车工业学院大连交通大学重庆理工大学沈阳理工大学广西工学院 本专业毕业生能力被评为b+等级的学校有： 东北大学中国农业大学中国石油大学(华东) 南昌大学 太原理工大学西南大学南京农业大学中北大学 昆明理工大学华侨大学上海理工大学扬州大学 云南农业大学上海工程技术大学长沙理工大学太原科技大学
重庆交通大学桥梁工程真题试卷
《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷 一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。
[A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ； [C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。
重庆二本大学排名排行榜
2016年重庆二本大学排名排行榜 重庆市共有9所二本大学参与了2016重庆二本大学排名，其中排名第一的是重庆交通大学，排名第二的是重庆师范大学，排名第三的是重庆工商大学，排名前10的大学还有重庆理工大学、重庆科技学院、重庆文理学院、重庆三峡学院、长江师范学院、重庆第二师范学院，小编为大家提供重庆二本大学排名2016具体榜单： 重庆二本大学排名全国排名学校名称学校类型1209重庆交通大学理工2251重庆师范大学师范3261重庆工商大学财经4275重庆理工大学理工5427重庆科技学院理工6443重庆文理学院综合7456重庆三峡学院综合8495长江师范学院师范9625重庆第二师范学院师范重庆
交通大学创办于1951年，是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系，交通运输部与重庆市部市共建，交通特色与优势明显，以工为主，工、管、理、经、文、艺、法等学科协调发展的教学研究型大学。1951年11月，邓小平领导的西南军政委员会为建设大西南，创建了重庆交通大学的前身——西南交通专科学校;时任西南军政委员会交通部部长、川藏公路筑路指挥部政委的穰明德任首任校长。xx年，学校新增为博士学位授予单位，并更名为重庆交通大学。 学校由南岸校区、双福校区及大坪分部(重庆西南水运工程科学研究所)组成。学校占地面积3120亩(2080070平方米)，校舍建筑面积74万多平方米，其中教学行政用房42万平方米，学生宿舍19万余平方米;现有教学科研仪器设备14000余台(套)。 重庆师范大学(英文简写cqNU)创办于1954年。是一所以文理为主，多学科协调发展的多科性高等学府，坐落在历
史文化名城重庆，校园面积2804亩，包括大学城校区、沙坪坝校区和北碚校区。 学校是重庆市依法治校示范校、重庆市文明单位、重庆市德育工作先进集体、重庆市园林式单位、重庆市十佳市容整洁单位、重庆市森林校园，国家首批卓越农林人才教育培养计划和卓越教师培养计划改革试点高校。 学校拥有“国务院侨务办公室华文教育基地”、“教育部全国重点建设职教师资培训基地”两个国家级基地，重庆市普通中小学教师市级培训基地、重庆市幼儿教育教师市级研修培训基地、重庆市特殊教育教师市级培训基地、重庆市汉语国际推广培训基地、中德(重庆)职业教育示范基地、重庆市职教师资培训集团、重庆市管乐师资培训基地等多个市级基地。 此外，“重庆旅游学院”、“重庆音乐学院”、“重庆幼儿师范学院”、“重庆特殊教育学院”也依托学校设立。 截止到2016年，学校图书馆拥有纸
重庆交通大学汽车理论复习内容
1．功率平衡图中 T 1 （Pf+Pw ）--ua 是一条斜率越来越大的曲线，原因是什么？ 答：高速时，由于滚动阻力系数f 随车速ua 而增大，所以Pf 以更快速率增大，Pw 则是车速Ua 的三次函数 2． 汽车负荷率如何定义 称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。负荷率的定义是：某段时间内的平 3． 要提高汽车的燃油经济性，变速器选何档？ 答：变速器应选高档：（变速器档位越多，不但汽车换档平顺，而且使发动机增加了 处于经济工况下运行的机会，有利于提高燃油经济性。在速度不变的情况下，接合高速档时，传动比小，发动机转速低；接合低速档时，传动比大，相应的发动机转速高。由发动机负荷特性可知，当发动机负荷相同时，一般是转速越低燃油消耗率越小。） 4． 何为理想的前、后制动器制动力分配曲线？ 答：前后车轮同时抱死时前后车轮制动器制动力的关系曲线 5． 确定发动机功率的常用方法有那两种？ 答：最高车速法和比功率法 6． 等比级数确定汽车各档传动比的优点 答：1）发动机工作范围都相同，加速时便于操纵； 2）各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性； 3）便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。 7． 何为制动效能恒定性？ 答：汽车制动效能恒定性，即抗热衰退性能，是指汽车告诉行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度 8． 发动机的转速特性指的是什么？ 答：当油门固定，发动机性能参数随转速变化的规律 9. 汽车动力性评价指标有哪些？ 答：最高车速、加速时间、最大坡度 10.不同工况下，受到的阻力有何不同？ 答：
11．滚动阻力怎么产生，以何种形式作用到车轮上？ 答： 产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑面上行驶时加载变形曲线和卸载曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失，这种迟滞损失表现形式为一种阻力偶 表现形式：阻力偶 12..我国对汽车燃油经济性常用的评价指标 答：一定工况下，百公里燃油消耗量，单位为L/100KM 13.变速器各档传动比按照什么原则分配。 答：按等比级数分配传动比 14. 前后制动器制动力具有固定比值的汽车在不同路面制动时，抱死顺序有何不同？ 答： 1）当 0φφ< 时，β线位于I 曲线下方，前轮先抱死 2）当 0φφ> 时, β线位于I 曲线上方，后轮先抱死 3）当 0φφ= 时，β线与I 曲线相交，前、后轮同时抱死； 4）只要 0φφ≠，要使两轮都不抱死所得到的制动强度总是小于附着系数，即 z φ< 。 15.汽车稳态转向特性有那三种类型？ 答：不足转向，中性转向和过多转向 17.何为汽车的最高车速？怎么确定最高车速？ 答：定义：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速。方法：按我国的规定， 以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。 18.不足转向的汽车，其前后车轮侧偏角有什么关系 答：后轮胎的侧偏角小于前轮胎的侧偏角 19.子午线轮胎和斜交轮胎那个滚动阻力系数有何差异？ 答：子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％ 20.汽车操纵稳定性的最终评价依据是什么？ 答：人的主观感觉 21.从汽车的使用和结构两个方面分析汽车的经济性影响因素.
第四届路基路面工程教学研讨会暨首届全国路基路面工程青年教师教学竞赛邀请函(7.12)
第四届全国《路基路面工程》教学研讨会暨首届全国路基路面 工程青年教师教学竞赛邀请函 《路基路面工程》是普通高等学校道路桥梁与渡河工程、土木工程（道路、桥梁方向）等专业的必修课程，对相关专业技术人才的知识体系构建和专业技能培养具有重要作用。为了及时交流《路基路面工程》教学经验，促进道路工程人才培养，2009年，由原21世纪交通版高等学校教材（公路类）编审委员会与人民交通出版社发起并主办，由东南大学承办了第一届全国《路基路面工程》教学研讨会，此后长沙理工大学、长安大学又先后承办了第二届和第三届全国《路基路面工程》教学研讨会，吸引了全国近百所高校参加，取得了十分良好的效果。 为促进各校在路基路面工程课程教学方面的经验交流，提升青年骨干教师教学水平，凝练路基路面工程课程教学精华，定于2015年8月18日在哈尔滨工业大学召开第四届全国《路基路面工程》教学研讨会暨首届全国路基路面工程青年教师教学竞赛。 一、会议组织机构 主办单位：教育部高等学校道路运输与工程教学指导分委员会 人民交通出版社 哈尔滨工业大学 高等学校交通运输与工程教材建设委员会 承办单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 协办单位：同济大学、东南大学、长安大学、长沙理工大学、重庆交通大学 特邀专家（按姓氏笔画排序）：王秉纲、王哲人、张起森、陈荣生、姚祖康 专家委员会（按姓氏笔画排序）：马松林、王端宜、支喜兰、冯德成、刘朝晖、刘寒冰、孙立军、吴瑞麟、何东坡、何兆益、沙爱民、张金喜、陈静云、罗蓉、郑健龙、凌天清、凌建明、唐伯明、黄立葵、黄晓明、韩敏 会议执行：解晓光、刘永超、董泽蛟 二、会议主要内容 会议主要内容包括开幕式、主题报告、教学竞赛（决赛）、教学研讨沙龙、闭幕式，具体内容如下：
重庆交通大学考研桥梁工程复试题汇总
桥梁工程研究生复试题汇总 1、名词解释： 1. 计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩 中线到桥台台背前缘之间的距离；对拱式桥，则指净跨距。 （02、05） 2. 荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配 的百分数（02、05、06） 3. 拱轴线：拱圈各截面形心的连线（02、05） 4. 可变荷载：指在设计使用期内，期作用的位置、大小随时间 变化，且其变化值与平均值相比可忽略不计的荷载。（02） 5. 悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔 接的桥跨结构。（02） 6. 内力包络图：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面 上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛 物线形，剪力包络图为一条直线段。（05） 7. 连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈 受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。（05、06） 8. 板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接 承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板带也会分 担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的 有效工作宽度。（05、06） 9. 合理拱轴线：指拱轴线与压力线完全重合，截面中只有轴向 力而无弯矩和剪力（06） 10. 设计洪水位线：按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位 （06） 11. 钢—混凝土迭合梁斜拉桥：指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜 拉桥（06） 2、简答题： 1桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观、有利于环保。（02） 2 桥面横坡设置的方法有哪几种？简要说明各自适用的范围。（02）
（1）设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法； （2）通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥 梁； （3）将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。 3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式？（02、05） 由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计弯矩，同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求，但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。简言之即： A 减小跨中弯矩； B 抵抗支点处较大剪力的需要 4梁式桥梁按照承重结构的截面形式划分哪几种？！各自的优缺点是什么？！（02、05、06） 划分为板桥、肋板式梁桥、箱型梁桥三种。 板桥构造简单，施工方便，建筑高度小，但受拉区混凝土不能发挥作用，适用于小跨径桥梁； 肋板式梁桥将受拉区混凝土挖空，减轻自重，粱肋与顶部桥面板组合成一起作为承重结构，能充分发挥粱肋分布受力筋的抗拉作用，适用于中等跨径桥梁，但构造比较复杂，施工期间的稳定性不如板桥。 箱型梁桥截面抗弯惯性矩、抗扭刚度大，在偏心荷载作用下箱梁受力较均匀，正负弯矩区混凝土能提高承载能力，适用于大跨度桥梁中。 (相同题型)拱桥按照承重结构的截面形式划分哪几种？！各自优缺点是什么 板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥（各自优缺点基本和梁式桥差不多） 5写出抛物线拱桥拱脚截面和L/4截面的拱轴水平倾角，已知拱轴线方程为y=ξ2f。 （02、06、12） 抛物线形：y=ξ2f 此时 m=1 6为什么拱桥在不计活载作用时也会有弯矩和剪力值？（02） （1） 由于拱圈是一个弹性体，在自重作用下会产生弹性
(交通运输)重庆交通大学第三篇公路工程技术与计量最全版
（交通运输）重庆交通大学第三篇公路工程技术与计量
第三篇公路工程技术与计量 第一章概述 一、考试大纲要求 了解公路的基本组成，公路工程设计阶段和设计原则，公路工程施工的施工过程、施工特点、施工组织的基本原则以及施工程序。掌握公路施工的基本程序、方法和施工工艺流程。 二、知识点提要 1、公路工程设计基本知识（见表3-1-1） 表3-1-1
2、公路工程施工基本知识：（见表3-1-2） 表3-1-2 三、重点难点分析与例题解析（一）了解内容
重点一了解公路工程施工的特点 【例题1】下列（）是公路工程施工的特点。 A公路建设工程师固定在土地上的构筑物 B公路建设工程主要是土建工程，任何施工单位都可参与修建 C公路建设工程规模大、周期长，是线性型的施工现场 D公路建设工程使用劳动力较多，所有工程都可使用民工来修建 答案：A 解题思路：见《公路工程技术》中第一章第三节相关内容。 （二）掌握内容 重点一掌握编制施工组织设计时需要考虑的经济效果 【例题1】编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性和均衡性及相互关系，其经济效果具体表现在（）等方面。 A可合理地最低限度和配置施工现场各类人员的数量 B可使施工用的机械设备、工具、周转性消耗材料等减少到最低限度 C可合理地减少临时设施和现场管理费用 D可减少因施工过程中的阶段性停工、待料及其他原因引起的工人、机械的损失时间 答案：ABCD 解题思路：见《公路工程技术》中第一章第三节相关内容。 四、复习题精选 （一）单项选择题
1.道路中线的平面线形由（）组成。 A圆曲线和缓和曲线B.纵坡线和竖曲线 C直线和平曲线D.直线和竖曲线 2.（）是用石块砌成的路堤，用以通过流量不大的季节性水流。 A.渗水路堤 B.渡水槽C桥涵D过水路面 3.一阶段设计即一阶段施工图设计。应以批准的可行性研究报告（或测设合同）为依据，进行（）次详细测量，据以编制施工图设计文件及设计预算。 A2B1C3D4 4.竣工验收工作以（）为依据 A施工文件B设计文件C施工日志D监理文件 5.工程项目（单位工程）的合理的程序，应该是（） A.先主体工程，后附属工程 B.先地下工程，后地上工程 C.先下部工程，后上部工程 D.以上三项都是 （二）多项选择题 1.路基的断面形状一般有（）等断面形式。 A.路堤 B.路堑 C.梯形 D.半填半挖 2.路面是用各种不同坚硬材料铺筑在路基上供汽车行驶的地带，通常由（）等组成。 A.底层 B.面层 C.基层 D.垫层 3.公路是承受荷载及自然因素影响的交通工程构造物，包括：（） A.路基路面工程 B.排水工程 C.防护工程 D.特殊构造物，以及交通安全服务设施
交通工程导论习题及答案——重交
1.若某道路上的交通流满足K>KM,V 重庆交通大学计算机与信息学院综合性设计性实验报告 班级：2005 级通信工程 1 班 姓名： 学号： 实验项目名称：OFDM系统仿真 实验项目性质：综合性实验 实验所属课程：无线通信原理与应用 实验室(中心)：软件中心 指导教师： 实验完成时间：2008 年 5 月30 日 一、实验目的 1、综合应用《Matlab原理及应用》、《信号与系统》、《现代通信原理》、《无线通信原理及应用》等多门课程知识，使学生建立通信系统的整体概念； 2、培养学生系统设计与系统开发的思想； 3、培养学生利用软件进行通信仿真的能力。 二、实验内容及要求 深入理解OFDM系统仿真的原理和基础，提出仿真方案，完成MATLAB仿真的编制，并要求画出输入信号与解调信号的星座图。 三、实验设备及软件 计算机一台、MATLAB软件 四、设计方案 ㈠题目：OFDM与MATLAB仿真 ㈡设计的主要思路 1、产生64个[0,15]之间的随机数，放入数组X中； 2、对这64个数进行16QAM的星座点映射，映射后的数据放入数组X1中； 3、对X1进行IFFT变换，结果放入数组X2中； 4、对X2加入循环前缀，结果把数据放入数组X3中； 5、对X3加入一定的噪声信号，结果放在数组X4中； 6、对X4去前缀后进行FFT变换，结果被放在数组Y2中； 7、对Y2再次进行星座点映射，得到解调后的OFDM数据Y； 8、对Y进行误码分析。 ㈢主要功能 1、能对N*64 (N为正整数)个输入数据在加噪后进行OFDM调制，并解调； 2、能够画出输入数据与输出数据的星座图； 3、能在不同信噪比信道的情况下，对信号进行误码分析。 五、主要代码 主程序代码 clear; close all; clc; disp('请按任意键继续......') pause snr=input('请你输入信号经信道时的信噪比snr(以dBW为单位)：'); N=64;%N为载波数，即一个OFDM符号的长度 %----------------------------发射部分---------------------------- for k=1:N X(k)=fix(rand()*16);%随机产生64个[0,15]之间的整数 X1(k)=QAM16_mod(X(k));%进行星座图映射，X 可以认为是已经进行串/并转换后的输出信号 end disp('原输入的数据为：') disp(X) figure(1) plot(real(X1),imag(X1),'.r'); title('随机输入数据的星座图'); xlabel('An（实部）'); ylabel('Bn（虚部）'); X2=ifft(X1,N);%对X进行傅里叶反变换 X3=[X2((N-0.25*N+1):N),X2];%在该OFDM符号中加入循环前缀 X4=awgn(X3,snr);%接收机最终接收的信号 figure(2) subplot(2,2,1) plot(1:numel(X3),real(X3),'r'); title('加入噪声前的信号波形(实部部分)'); subplot(2,2,3) plot(1:numel(X4),real(X4),'r'); title('加入噪声后的信号波形(实部部分)'); subplot(2,2,2) plot(1:numel(X3),imag(X3),'b'); B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础） 华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学 浙江大学（④832机械设计基础 或831理论力学 或833传热学 或839控制理论 或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络） 华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市 西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或） 878机械设计（工业设计考生也可选）） 武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一）） 北京科技大学（材料力学C或850电工技术） 长安大学（汽车理论） 燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市 哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理） 江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一 ） 中南大学（机械设计）湖南长沙市 北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学） 山东大学（机械设计基础） 天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力） 南京航空航天大学（电工电子学815理论力学） 中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术） 南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点 重庆交通大学 桥梁工程（I）课程设计 姓名：学号： 年级：班级： 专业： 指导教师： 20 年月 目录 一．基本资料 (3) 二．主梁作用效应计算 (4) (一). T梁毛截面几何特性计算 (4) （1）中T梁跨中截面毛截面几何特性： (4) （2）中T梁端部截面毛截面几何特性： (4) （3）边T梁跨中截面毛截面几何特性： (5) （4）边T梁端部截面毛截面几何特性： (5) (二). 边主梁永久作用效应计算： (6) （1）永久作用集度： (6) （2）边主梁可变作用效应计算（修正刚性横梁法）： (7) （3）主梁作用效应组合： (14) 三．桥面板内力计算 (15) (一). 悬臂板荷载效应计算 (15) （1）永久作用： (15) （2）可变作用： (16) （3）承载能力极限状态作用基本组合： (16) (二). 连续板荷载效应计算 (17) （1）永久作用 (17) （2）可变作用 (18) （3）作用效应组合 (20) 参考文献： (21) 一．基本资料 1.荷载等级：公路-I级，人群荷载：3kN/m2 2. 桥面宽度：0.25m（栏杆）+1.5 m（人行道）+9 m（车行道）+1.5 m（人行道）+0.25m （栏杆）。 3.桥梁标准跨径 40m；计算跨径（正交、简支）39.1m；预制梁长 39.96m。桥梁安全等级为一级，环境条件为 II 类，结构重要性系数取 1.1。 4.地质条件和水文资料见下发的桥位断面图。 5.采用规范： 《公路工程技术标准》JTG B01—2014； 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004。 6. 使用材料：预制T梁、湿接缝采用C50（重度取26kN/m3），材料用量见表1；现浇铺装层采用C50（重度取25kN/m3），沥青混凝土铺装层重度取24 kN/m3，防水层厚度忽略不计；人行道栏杆采用轻型钢护栏（单侧重量0.60kN/m），人行道板及纵梁采用C30混凝土(重度取25kN/m3)，抹面砂浆重度取21kN/m3。 7. 主梁计算时：单片T 梁自重可视为纵向均布荷载；湿接缝对应现浇部分横隔梁按厚度16cm 计算，湿接缝桥面板按厚度15cm 计算。二期恒载按每片梁横向宽度上的铺装就直接作用在该片梁上计算，人行道与栏杆的重量按平均分配到各片梁上计算。 路基路面施工平整度不达标产生的影响 班级：道铁08硕2班 姓名：赵婷 学号：0821221 目录 一、概述 (3) 1.1、概述 (3) 1.2、定义及意义 (3) 二、平整度不达标的产生因素 (4) 2.1、路基平整度不达标产生的原因 (4) 2.2、路面平整度不达标产生的原因 (5) 三、平整度不达标产生的影响 (5) 3.1、基层平整度不达标对面层的影响 (5) 3.2、面层平整度不达标产生的影响 (6) 3.2.1、对道路自身的影响 (7) 3.2.2、对车辆的运行的影响 (9) 3.2.3、对公路运输费用的影响 (9) 四、结语 (11) 参考文献 (11) 一、概述 1.1、概述 随着我国国民经济的飞速迅猛发展，国家加大对基础建设项目的大力投资。作为国家最基础的建设项目之一，以及与经济发展之间的相互促进作用，交通运输基础设施建设也得到与日俱增的关注。自“八五”以来，越来越多的注意力投入到了公路事业特别是高等级公路的建设当中。随着公路事业的迅速发展，人们对于公路的使用性能及其他综合指标提出了越来越高的要求。作为道路在使用过程中最直观的基本要求之一，也是公路技术标准所要求的，人们对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。要想使公路路面平整度达到平整、舒适的要求首先应保证基层的平整性。只有在基层满足平整的条件下，才能保证路面平整的基本条件。 1.2、定义及意义 路面平整度【Road Surface Roughness】指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。 路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，也是评定路面质量的主要技术指标之一，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。 图一平整的路面 2002年桥梁工程研究生复试题 一、名词解释 1、计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对拱式桥，则指净跨距。（0 2、05） 2、荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数（02、05、06） 3、拱轴线：拱圈（肋）各截面形心的连线（02、05） 4、可变荷载：指在设计使用期内，其作用的位置、大小随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。 5、悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。（02） 二、简答题 1、桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观 、有利于环保。（02） 2、桥面横坡设置的方法有哪几种简要说明各自适用的范围。（02） 1）、设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法； 2）、通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥梁； 3）、将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。 3、为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式（02、05） 由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计弯矩，同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求，但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。简言之即： A 减小跨中弯矩； B 抵抗支点处较大剪力的需要 4、梁式桥梁按照承重结构的截面形式划分哪几种各自的优缺点是什么（02、0 5、06） 划分为板桥、肋板式梁桥、箱型梁桥三种。 板桥构造简单，施工方便，建筑高度小，但受拉区混凝土不能发挥作用，适用于小跨径桥梁； 肋板式梁桥将受拉区混凝土挖空，减轻自重，粱肋与顶部桥面板组合成一起作为承重结构，能充分发挥粱肋分布受力筋的抗拉作用，适用于中等跨径桥梁，但构造比较复杂，施工期间的稳定性不如板桥。 箱型梁桥截面抗弯惯性矩、抗扭刚度大，在偏心荷载作用下箱梁受力较均匀，正负弯矩区混凝土能提高承载能力，适用于大跨度桥梁中。 5、写出抛物线拱桥拱脚截面和L/4截面的拱轴水平倾角，已知拱轴线方程为 2y f ξ=。 （02、06、12） 由抛物线形： 2y f ξ= 此时1m = 由1x l ξ=? 12L dx l d d ξξ== 4tan dy dy d f dx d dx L ξ?ξξ==?= 一、“校内实践”经过 我们这个微电影拍摄时间是在2018年11月4号到19号；拍摄地点在重庆交通大学双福校区内；我们小组内分工合作，**当导演、我当副导演和编剧、**和**是后期制作人员、**是拍摄人员、**也是编剧、**是剧务、其余的是表演人员，角色有妈妈（**扮演）、王浩然（**扮演）、老板（**扮演）、老师（**扮演）、王浩然同学甲乙（**和**扮演）。我们分为八个场景拍摄，拍摄器材是手机。 过程：我们先集体讨论出我们要拍摄的微电影主题：拯救网瘾少年、关爱当代大学生塑造积极的氛围并讨论出分工和时间安排。我和配合写出剧本、我们再找课余时间比如周末、课后、晚自习后在校内进行拍摄、最后和进行后期制作处理呈现出最后的作品，我们最后决定这部微电影名字叫《重生之路》 二、“校内实践”证明 三、“校内实践”活动总结 内容要求：请将你开展“校内实践”活动的总结及心得体会，撰写于此，字数至少800字（要求详见“校内实践”参考选项）；格式要求：正文采用五号宋体，行间距为20磅，段落首行缩进两个字符。 此次开展“校内实践”微电影拍摄活动总结与心得体会： 我们的微电影在大家的共同努力之下,已经结束。本次微电影拍摄收获颇丰。 开始确定主题，大家由开始的不太关心到火热讨论、各抒己见，总之，主题的确定经过一番波折,由于大家商讨出的第一个主题不合适,于是我们又重新确定主题。这过程中大家一起出力,最后终于市确定了主题：拯救网瘾少年、关爱当代大学生塑造积极的学习氛围。主题确定了之后,我和开始编写剧本。剧本编写经过了几次的修改,存在着各种不足,如内容太繁琐,场景太大,想象得太好而言语表达不出来、效果拍摄不出来,甚至编写的时候还出现了脱了主题的情况，我想还是我们的语文功底太差造成的，以后还得多进行这方面的联系才行。 最后经过大家的共同努力,经过近10次修改最终完成了剧本。虽然开头就让我觉得困难重重,但是团队的力量很强大,有的时候也会出现意见不合、产生懈怠心理,但最后都能解决掉，我想我们还是挺有团队精神的、挺适合当队友的。 我在这次的微电影拍摄中担任的是副导演和剧本编写的工作。因为我们是第一次与我们的拍摄微电影,大家都不熟悉，开始拍摄时可以说是非常困难的。开始时小组各成员配合度也比较低,使得我们开拍时非常不顺利，甚至大家都一度有了想放弃的想法，不过好的是我们还是靠傅老师的鼓励与要求、导演的积极态度、自己的意志坚持了下来。在拍摄中后期大家慢慢找到了合作干这个事情的诀窍、找到了在忙碌学习中找出合适的时间来拍摄、对队友也更有了信任和包容合作度不断提高，拍摄开始越来越顺利、越来越快，所以中后期拍摄完成较快，虽说开头不顺，但是后面越来越来越快也是挺让人开心的。拍摄 重庆交通大学 毕业实习报告 学院: 土木建筑学院 专业、班级: 2010级茅以升道路 姓名: 冷世佳 学号: 10010519 指导教师: 邹晓翎 2014 年 3 月 目录 一、实习目的 (1) 二、实习时间 (1) 三、实习地点 (1) 四、实习内容 (1) （一）重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站 (1) 1．沥青混凝土拌和流程 (1) 2．沥青混凝土质量的控制 (2) （二）合川涪江四桥 (2) （三）重庆西永立交及联结线 (3) （四）江北机场高速公路 (4) 五、实习体会 (4) 参观实习报告 一、实习目的 1、通过毕业实习锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力； 2、更广泛的直接接触施工现场，了解施工现场的概况，加深对施工现场的认识，增强对工作的适应性，将自己融合到工作中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后早日适应工作打下坚实的基础； 3、熟悉、了解和掌握施工现场的组织管理知识及实践经验以及各种工种的基本操作流程与劳动力组织调配安排的基本方法。 二、实习时间 2014年2月25日-2014年3月8日 三、实习地点 重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站、合川涪江四桥、重庆西永立交及联结线、江北机场高速公路 四、实习内容 （一）重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站 这是我们参观实习的第一站，重庆市市政养护公路沥青混凝土拌和站位于八公里，该拌和站的沥青混合料搅拌设备属于间歇强制式，由冷骨料储存及配料装置、冷骨料带式输送机、冷骨料干燥筒、热骨料提升机、热骨料筛分及储存装置、热骨料计量装置、石粉储存、沥青供给系统、搅拌器、成品料储仓、除尘装置等部分组成。该拌和站的工艺流程与我们在学校所学的几乎是一样的。 1．沥青混凝土拌和流程 （1）不同规格的冷砂石料。冷骨料定量给料装置中的各料斗按容积进行粗配→粗配后冷骨料由皮带输送机传输→干燥滚筒内的火焰逆流将冷骨料烘干并加热到足够温度→热骨料被提升机传输→热骨料有筛分机筛分后存入储斗暂时存放（以上过程为连续进行的）→热骨料计量装置准确计量→搅拌器搅拌。 （2）矿粉。矿粉储存→定量给料装置→搅拌器搅拌。 （3）沥青。沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器搅拌。 （4）搅拌好的沥青混合料成品。混合料成品储存或直接运往施工现场。 （5）干燥滚筒、热骨料筛分机等所产生的粉尘。除尘装置将粉尘分离出来→粉尘储仓或矿粉定料给料装置再利用。 简单了解了沥青拌和设备组成以及拌和工艺流程，但是我发现一个问题，这种间歇强制式搅拌设备如何能够保证拌和的骨料和沥青的比例达到相当精确 第一章 交通的组成要素：人交通工具移动空间环境与保障系统 交通工程的作用：1.一个地区、一个省甚至一个的生产发展、经济繁荣以及社会生活的各个面都有赖于发达的交通。2..交通运输是生产过程在流通领域的继续和进行社会再生产的必要条件，是沟通工农之间、城乡之间、地区之间经济活动的纽带，也是联系国与国外、商品生产与商品消费不可缺少的桥梁。3.城市各项功能的发挥，特别是大城市政治、经济、社会、科技、文化、教育等各项活动的正常开展与带动市郊各县与地区的经济发展，也有赖于交通的现代化。因此，交通是国民经济与各项生活、生产活动的主要环节之一，在国民经济发展中，起着重要的先行. 交通工程的定义：交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。 三E 法制（Enforcement）工程（Engineering）教育（Education） 五E 再加上环境（Environment）能源（Energy） 交通工程学的主要容 1.交通特性：人车路与交通流的交通特性。2.交通调查：流量·流速密度OD量延误居民出行通行能力停车交通环境交通事故等3.交通流理论：交通流运行规律交通流主要参数之间的关系，宏观与微观的理论表达模型与法等4.道路通行能力：通行能力与服务水平各种交通设施通行能力的计算法与模型。5.交通规划的理论与法：土地利用社会经济发展与交通预测等6城市公共交通系统7建设项目交通影响分析与评价8.交通安全9交通管理与控制10交通环境保护11智能交通系统 交通工程学科的特点答(1)系统性(2)综合性(3)交叉性和复合型(4)社会性(5)前瞻性(6)动态性交通工程学科是一门发展中的综合性学科兼有自然科学和社会科学双重属性的综合性学科 交通工程发展回顾答(1)步行时代(2)马车时代(3)汽车时代(4)高速公路时代(5)智能运输时代 交通工程学在我国的发展状况，可概况为以下几个面 1.积极开展国外学术交流活动，学术成果显著2.交通工程学得到了系统传播3开展交通基础数据调查4公路网规划与城市交通规划5制定交通法规6 交通管理与控制7交通仪器设备与交通安全设施的研制8全国城市交通“畅通工程”9交通工程学基础理论研究和实用技术开发取得新成果10交通应用软件及新理论新技术的开发与应用11交通智能化系统的研制与开发12发展交通信息技术13重视停车场规划与管理技术 第二章 道路交通系统是由人车路环境交通管理等要素构成的一个动态系统。人是主体车是工具路试基础环境是影响因素交通管理是重要调节控制环节 交通系统的三要素人车路交通流的三个基本参数流量流速密度 驾驶员的色感红色光刺激性强易见性高使人产生兴奋警觉黄色光亮度最高反射光强度最大易唤起人们的注意绿色光比较柔和给人以平静安全感故红色灯为禁止信号黄色光为警告信号绿色光为通行信号 驾驶员的交通特性答1驾驶员的任务和要求任务实现人员和货物空间上的转移要求高度的社会责任感良好的职业道德身体素质心理素养熟练的驾驶技术2驾驶员的信息处理过程3驾驶员的生理心理特性1视觉特性视力视野色感2反应特性从感知判断开始制动到制动发生效力全部时间通常按2.5 3.0s计算3心理特点和个性特点动机素养注意力智力情绪成熟性知识性条件反应等4疲劳驾驶与酒后驾驶 乘客交通特性1乘客的交通需求心理省时省省力安全便舒适2乘客反应1横向力系数最小重庆交通大学计算机与信息学院
车辆工程研究生专业实力排名表
桥梁工程(上)课程设计
路基路面施工平整度不达标产生的影响
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