1.8米C波段通信卫星天线

安装使用说明书

成都四兴电子机械有限公司

2010年1月6日

▲天线使用安全警告：虽然天线本身的抗风生存能力能够对抗12级强风的冲击，在天线使用中还是存在强风吹跨天线造成财产损失和人身伤害或死亡的潜在危险。在遇到强风天气时，用户应对天线进行适当的检查和临时加固措施。

一、天线结构特征…………………………………………

二、主要技术参数…………………………………………

三、包装形式………………………………………………

四、安装……………………………………………………

五、维护……………………………………………………

六、注意事项

附图：1、1.8米C波段天线结构总图………………………….

2、1.8米C波段天线基础图…………………………….

3、1.8米C波段天线反射面装配图…………………….

4、1.8米C波段天线下部件装配图…………………….

5、1.8米C波段天线装配简图………………………….

一、天线结构特征：

本天线为分瓣式C波段抛物面天线，近年来随着我国卫星通讯的发展，广泛使用于我国边远地区、山区及各地对卫星信号的良好接收。

本天线特征：反射面为4块扇形面组合而成的实体板状结构，座架为立柱式，具有造形美观、安装方便、操作简单、机械强度好、抗风能力强等特征。

二、主要技术参数：

编号种类名称技术参数备注

1 面板（扇形分割）4块

2 口径（直径）180CM

3 C波段4GHZ增益35.06db

4 F/D（焦、径）比率0.361

5 焦距65CM

6 材料

面板合金铝板LF21

筋条角铝LY12-CZ 支架系统黑色金属Q235钢紧固件螺钉不锈钢

7 涂复

面板烤漆

支架系统喷砂、热喷锌

8 支架类型立柱式

9 仰角调整0°-90°

10 方位调整0°-360°

编号种类名称技术参数备注

11 抗

风

能

力

接收状态

25M/S（8级风正常工作）

40M/S（10级风降精度使用）锁定状态（仰天）60M/S（12级风不破坏）

12 环境温度-30°—— +60°

13 相对湿度0 —— 100%

三、包装形式（木箱）

编号名称数量（个）净重（Kg）毛重（Kg）备注

1 面板箱 1 14 20

2 支架箱 1 32 42

3 地脚螺钉箱 1 3 3.5

四、安装（按按装配简图对照零件明细进行安装）

△天线基础必须按照本说明书的基础图纸进行设计和施工。天线基础的质量缺陷可以导致天线的抗风能力的下降。

五、维护

△天线的常规维护保养的缺失可以导致天线的电气性能和抗风能力的下降。

△在天线停用后，建议及时拆除。如要保留备用，应继续进行常规维护保养。

△在天线的使用寿命到期后，建议更新天线，并拆除旧天线。

1.开箱清点零部件（对照装配简图零件明细），是否缺少或运输中丢失，若有缺少或丢失应立即找有关部门或单位协商解决。

2.对主要零部件加强爱护，轻抬轻放，切勿碰伤。如果反射面有碰伤应及时修复或更换。

3.对转动配合部位检查是否生锈，若有锈斑应及时清洗，并在清洗后及时涂上润滑脂。对传动丝杆和螺母、座架、立柱上下配合部位

必须涂润滑脂后才能安装。

4.天线是露天工作，应随时注意防锈，面漆脱落应立即补漆，活动零部件定期清洗，抹润滑脂。

5.紧固件定期检查，以防松动。

六、注意事项

1.定期对天线各部位紧固件进行检查（地脚螺栓、天线自身各部件的连接螺栓），以避免因紧固件松动造成天线整体受外力（如风力）发生抖动而影响天线的使用，甚至损坏（部件脱落）的可能。

2.在天线基座的制作过程中严格按照厂家提供的天线基础图进行施工，以避免基座重力不够，在强风的情况下造成天线倾覆。同时，天线基座应与施工安装面进行牢固可靠连接。

3.天线在使用过程中的保养及维护、天线基座的施工及使用风险由天线用户负责，若因天线使用维护不当、基座制作不当所引起的一切后果由用户自行负责。

4.天线设计使用寿命为6年，6年后建议重建。若天线在使用过程中保养、维护的比较好（无结构性损坏），经天线厂家进行特别维护后可续用3年，但须加强日常维护。超过9年的天线必须重建。

１.８米Ｃ波段天线结构总图

成都四兴电子机械有限公司

钢筋网

说明：基础重心应座落在立柱或横梁上。

基础内应预埋两层钢筋网，如图示

四地脚螺栓成东，西，南，北分布。

成都四兴电子机械有限公司

注：基础采用200砼以上

钢筋网

说明：基础重心应座落在立柱或横梁上。

基础内应预埋两层钢筋网，如图示

四地脚螺栓成东，西，南，北分布。

成都四兴电子机械有限公司

注：基础采用200砼以上

１.８米Ｃ波段天线反射面装配图

成都四兴电子机械有限公司

１.８米Ｃ波段天线下部件装配图

成都四兴电子机械有限公司

9米卫星天线技术资料汇总

9.0米电动卫星通信天线 WTX9.0-6/4（14/12）型技术说明书贵州振华天通设备有限公司（4191厂）

1、概述 WTX9-6/4和WTX9-14/12型卫星通信天线是一种具有四口线极化频谱复用馈源系统的9米改进型卡赛格伦天线系统。当天线朝天时，天线的轮廓尺寸为φ9m×10.3m。整个天线具有效率高、旁瓣低、使用维护方便、抗风能力强、造形美观，刚性好，精度高的特点。广泛用于C频段和Ku频段卫星通信地球站。天线的主反射面均为实体铝板结构，主面直径为9m，副面直径为1.08m。立柱式座架的设计允许方位连续转动140o，俯仰从5o~90o连续转动。方位轴和俯仰轴由马达驱动，驱动速度为0.03o/秒和0.1o/秒两种。馈源系统的极化轴也由马达驱动，驱动速度为1.5o/秒，转动范围为180o。步进跟踪系统由室内天线控制单元、室外马达控制器、变频器和信标接收机组成。轴角显示分辨率为0.01o，跟踪精度为0.06o，步进跟踪系统能使天线随时准确地对准卫星。本天线的外型图见图1.1。

图1.1 2、天线的主要技术参数天线主要技术参数与性能指标

三、天线的机械说明 WTX9-6/4和WTX9-14/12型卫星通信天线是一种改进型卡塞格伦天线系统采用高精度实体反射面及立柱式座架。方位可连续转动140°，俯仰从5°到90°连续转动。方位轴和俯仰轴均可由马达驱动，驱动速度均为0.03°/秒和0.1°/秒两种，馈源套筒上装有调整机构，能使极化轴转动±90°极化轴也由马达驱动，驱动速度为1.5°/秒。天线上装有避雷装置，限位保护装置以及扶梯，工作平台等机构，以便于天线的安全使用。图1.2

卫星天线安装图解

卫星天线安装图解天线的安装：安装前的准备： 1.按说明书的地基施工图做好天线地基。 2.安装工具。包括：活动扳手（大18寸*2、小4寸*2或钳子）、专用改锥、剪子、水平仪、防水胶布等。 3.按照说明书清点卫星天线的另件数是否正确。 4.请准备12寸--14寸带AV输入的彩色或黑白电视机一台，视音频线（AV线）一套，一根3米左右的和一根30米左右的同轴电缆，一条临时的220V电源及插座。安装步骤：第一步：注意安装的基座立柱必须保证水平和垂直，可使用水平尺等进行调整。第二步：安装天线的锅体四脚支撑。注意螺杆、螺母的正反方向。不要旋紧螺丝。第三步：安装天线的方向轴。方向轴与天线的四脚支撑进行连接。注意方向轴的方向，使天线高频头支撑杆，中间的那只，保持在锅体下方即可。旋紧与之连接的固定螺丝。第四步：把天线抬起，安装到天线基座的立柱上。第五步：安装高频头支撑杆。不要把螺丝拧死。第六步：把高频头置于高频头固定盘上。（可能需要专用螺丝刀，拆开高频头的保护罩）第七步：使用馈线（同轴电缆）连接高频头的高频输出端至接收机的高频输入端。第八步：上好其他部分的固定螺丝。注意都不要拧死。第九步：使用AV线（视音频线）连接卫星接收机的视频输出到电视机的视频输入。至此，天线的安装已经完成。寻星指南：调试前准备：1.安装工具。2.调试器材。3.连接线材。4.寻星参数。寻星时间：根据你所在的地点和接收卫星的位置计算出当地的寻星时间。这对于卫星覆盖边缘地区、小天线尤为重要。天线方向的调试：粗调：根据事先算出的仰角和方位角，将天线的这两个角度分别调到这两个数值上，使之对准所要接收的卫星，直至接收到电视信号。细调：使所收的信号最佳。根据现场的条件，可以有多种简易而有效的调整方法。第一步：检查连接好的线路。第二步：用量角器调整好天线仰角。仰角直接用量角器就可以量先将直尺最低端固定在天线最低端边沿上，另一端固定在天线最高端边沿上，注意直尺一定要通过天线中心，找准直径，不能倾斜，这是关键。直尺顶端留出20㎝以供固定量角器。在量角器中心钻一小孔，用小钉将带有重锤的线穿过量角器中心孔，将量角器一同

如何调试卫星天线角度介绍

如何调试卫星天线角度介绍 1、卫星转发器卫星转发器,是这样的设备，接收地面发射站发来的14GHz或6GHz的微弱的上行电视信号，经频率变换（一次变频、二次变频）为不同的下行频率12GHz或4GHz，再由技术处理放大到一定功率向地球发射，有卫星电视接收设备接收。每一路音视频和数据通道都是由一个卫星转发器进行接收处理然后再传输，每一个转发器所处理的信号都有一个中心频率及一个特定的带宽，目前卫星转发器主要使用L、S、C、Ku和Ka频段。 2、水平极化、垂直极化极化通常是指与电波传播方向垂直的平面内，瞬时电场矢量的方向。在极化波中，以地平线为准，当极化方向与地面平行时，称为水平极化。当极化方向与地面垂直时，称为垂直极化。 3、卫星天线卫星天线的作用是收集由卫星传来的微弱信号，并尽可能去除杂讯。大多数天线通常是抛物面状的，也有一些多焦点天线是由球面和抛物面组合而成。卫星信号通过抛物面天线的反射后集中到它的焦点处。 4、馈源馈源的主要功能是将天线收集的信号聚集送给高频头（LNB），馈源在

接收系统中的作用是非常重要的。馈源的种类锥形馈源环形馈源圆锥馈源梯状馈源 6、LNB高频头高频头（Low Noise Block）即下行解频器，其功能是将由馈源传送的卫星经过放大和下变频，把Ku或C波段信号变成L波段，经同轴电缆传送给卫星接收机。调试过程由于一般用户都没有场强仪等专用设备，因此本文将介绍的是如何使用指南针、量角器等常用设备寻星。器材准备：卫星天线、高频头（馈源一体化）、卫星接收机、电视机、指南针、量角器以及连接线若干。计算寻星所需参数对于固定式天线系统，需要根据天线所在地的经纬度及所要接收卫星的经度计算出天线的方位角和仰角，并以此角度调整天线使其对准相应的卫星。

船载卫星通信系统解决方案

船载卫星通信系统解决方案 2010年5月12日摘要：本文阐述了船载卫星通信系统在海事搜救中的解决方案和实际应用。关键词：船载动中通天线；卫星通信技术我国是国际航运大国，拥有辽阔的海域。1985年我国加入《1979年国际海上搜寻救助公约》。交通运输部在构筑和谐社会的新形势下，提出了将海事搜救建成“全方位覆盖、全天候运行、快速反应的水上安全保障体系，对发生在我国搜救责任区内的海上险情实施快速有效救助”的总体目标。实现海上搜救的信息化、可视化、自动化已经是大势所趋，现代卫星移动通信技术的发展和应用，为实现这一目标提供了可靠技术保障。船载卫星通信系统的应用有效地保障了海上搜救中信息的传输。文中详细阐述了海事搜救中对船载卫星通信系统的需求、解决方案和实际应用。通过最新的移动卫星通信技术，从根本上解决海事搜救通信中实时图像、语音、数据的传输问题。根据海事搜救的特点，将海事搜救实时通信指挥系统的需求归纳如下：实时图像传输，即将搜救船上摄像机采集的现场图像实时传回指挥中心；建立搜救船与指挥中心的视频会议系统；建立搜救船与指挥中心的语音通话系统，实现电话、传真等功能；建立搜救船上局域网与指挥中心局域网互联，实现移动办公和现场指挥；建立搜救船上Internet接入，便于搜救时收发邮件和查找资料。根据以上需求，提出采用基于全网IP的LinkStar高速卫星通信网络的船载卫星通信系统解决方案。一、船载卫星通信系统链路解决方案船载卫星通信系统链路包含以下几个部分：船载卫星动中通天线、卫星通信系统、卫星

地面站、指挥中心的通信专线或指挥中心远端卫星接收站等，其卫星通信系统链路原理如图1所示。船载卫星动中通天线与通信卫星进行通信，通信卫星与卫星地面站进行通信，卫星地面站与指挥中心的专线，或通过与指挥中心远端卫星端站进行通信，从而实现搜救船与指挥中心的卫星通信。船载卫星动中通天线是实现船岸通信的最重要组成部件，需要保证船在航行过程中克服船的横摇、纵摇以及上下起伏，保持与通信卫星的稳定通信。因此，船载卫星动中通天线的选择首先要保证的是在复杂的航行条件下天线能稳定地跟踪通信卫星。其次是它的通信能力，天线的通信设备要能支持较高通信带宽。第三，安装方便。对于海事局60米巡逻船而言，船上能提供的船载天线安装空间有限，因此安装方便非常重要。在本文所述的解决方案中，选择的是以色列Orbit Orsat(AL-7103MKⅡ)船载动中通卫星天线，如图2所示：

卫星接收机说明书

数字卫星接收机说明书本说明书适用于V1.2版本的OVT/DVB-TSS-2000数字卫星接收机。一、概述 OVT/DVB-TSS-2000数字卫星接收机是一款专业的数字卫星接收机，应用于数字卫星信号的接收和转发，且带有DVB标准ASI接口输出TS流，可广泛应用于各种模拟或数字CATV 前端系统中。二、功能特点 ●完全符合DVB和MPEG-2标准 ●支持专业的视频/音频输出接口，且带有标准ASI串行的TS流输出接口 ●支持DiSEqc1.2多语言功能 ●支持多种可编程的卫星和转发器信息 ●频道记忆 ●前面板按键和红外线遥控用户界面 ●操作菜单可锁定保护 ●多种编辑功能(包括电视或无线电广播，组，频道名称，PID参数，卫星名称和类型) ●提供屏幕频道信息的电子节目指南 ●多个卫星的频道记忆功能 ●256色的图形用户界面三、基本原理 OVT/DVB-TSS-2000数字卫星接收机基本原理如下面框图所示：其大致工作原理为：卫星接收机将接收的卫星信号接行解调，然后由解码单元进行解码，再经过一些接口电路得到可以播放的模拟视频/音频信号，同时将解调后的信号经过数字逻辑处理单元进行处理打包，再进行专业的数字接口转换电路，得到ASI接口的TS流输出。

四、产品说明 1.1前面板 1.电源按键打开或关闭接收机。 2.显示(4位7段数码管) 4个数码管显示频道信息。在休眠模式，显示当地时间。 3.遥控传感器检测遥控器发出的红外信号。 4.CH-/CH+按键在不进入菜单模式时，用于改变频道。 1.2后面板 1.TS流输出（ASI OUT） DVB标准ASI接口TS流输出 2.高频头输入（LNB IN 13/18V 最大500mA）卫星信号输入口，用同轴电缆连接高频头（LNB）。 3.高频头输出（LNB OUT）卫星信号环出口，可连接其它的卫星信号接收设备。 4.音频输出音频插座提供立体声输出。 5.视频输出视频插座提供一个复合的视频输出。 6.没有使用对于本版本接收机，此接口没有使用。 7.RS-232C 连接PC的RS-232C接口，与外部计算机进行通讯（速率115200bps），用于产品的升级服务。 8.遥控器锁

车载卫星天线系统

车载卫星天线系统车载卫星天线系统是车载的单向通信或双向通信的卫星通信天线，可与单颗或多颗Ku频段卫星通信的车载天线系统。在运动中接收卫星信号的车载天线为“动中通”；在静止状态自动寻星，接收卫星信号的车载天线为“静中通”。美国卫星通讯公司RaySat的SpeedRay3000车载卫星天线，可置于汽车顶部，支持卫星高速上网并能随时随地接收卫星电视信号。 1．车载卫星天线车载卫星天线解决了各种地面载体在移动中实时高频宽带大容量不间断地传递语音、数据、动态图象、传真等多媒体信息的难题，是通讯领域的一次重大突破。车载卫星天线工作环境恶劣，天线高度、功耗、天线重量都受到限制，因此，在天线方案的选取中，采用高效率变焦距椭圆波束天线，以降低天线高度；天线反射面采用碳纤维材料成型，并采用了天线碳素或玻璃钢加罩设计，以减轻重量和降低伺服功耗。如图6所示。 2．车载卫星天线组成及功能（1）天馈系统由等效0.35～1．2米椭圆波束天线和宽带TE21模馈源系统组成，它的主要任务是接收和发射通信载波。（2）跟踪接收系统跟踪接收系统由LNA、跟踪下变频器和跟踪接收机等组成，它的主要任务是为伺服控制系统提供天线在仰角和方位角两方向偏离卫星的二路误差信号，经过环路调整后，使天线能始终跟踪卫星目标。

（3）天线伺服控制系统载车在行进中可能遇到各种路况，包括崎岖路面造成的车体颠摇和振动冲击；隧道、桥洞、树林、山体遮挡造成电波的中断等，都是静止接收站不会遇到的工作条件。（4）天伺系统的功能 ①载车在不同方向、不同坡度的路面行驶，天伺系统的跟踪方位范围在0～N×360°、俯仰范围在0～90°； ②载车在各种不同路况下行驶，伺服系统对路面和车速共同造成的载车颠摇与冲击的隔离度大，保证天线始终指向卫星； ③遮挡消失后伺服系统再捕信号的最大捕获时间小。载车进入信号中断区域后，伺服系统无信号跟踪卫星、通信中断；载车离开中断区，信号恢复后，立即恢复通信。伺服系统重新使天线主波束对准卫星的最大捕获时间短； ④信号中断后天线指向的记忆功能。经过短时间的电波中断后，天伺系统不需要重新捕获，即可恢复通信； ⑤天伺系统的跟踪精度，选择跟踪精度≤1/8天线波束宽度； ⑥能耐受车型、车速与路况共同造成的冲击震动环境。 3．车载卫星接收系统主要特性（1）机动性强可实现动态中不间断宽带多媒体通信，具有很强的灵活性和机动性。（2）接收信号能力强可以通过任何一颗地球同步卫星或空中平台，超越时间和空间的限制，实现点对点、点对多点的移动卫星多媒体通信，并能迅速将移动载体中多媒体数据瞬时传到世界各地或接收世界各地的多媒体信息。（3）保密性强

船载动中通卫星收发天线

船载动中通卫星收发天线 1、Ku-60-Ⅰ型 Ku-60-1型船载卫星通信天线可安装在石油钻井平台和大、中、小型水面舰船上，实现图象、话音、数据等综合业务的传输。该天线采用陀螺稳定与前馈补偿加电子圆锥扫描跟踪的复合控制跟踪技术，保证了天线始终高精度地对准所使用的同步轨道通信卫星，实现高质量的通信。该型天线用于海上石油平台、交通、鱼政等民用领域。功能特点 ?采用环焦抛物面天线，具有高增益、低交叉极化等特点； ?采用电子圆锥扫描跟踪体制，跟踪速度快，跟踪精度高，成本低； ?利用船上综合导航系统提供的船体横、纵摇和航行信号实现同步引导跟踪。主要性能指标 ?电气指标

?机械性能 ?伺服性能

环境适应性能

1 概述本天线用于船载站的卫星通信（军事应用为主）。 ① 天线：采用环焦抛物面后馈天线（TE21模单脉冲跟踪方式），这种跟踪方式跟踪精度高，成本也相对高。这种天线具有高增益、交叉极化低等特点。 ② 天线座：采用四轴式天线座，即横摇轴、纵摇轴、方位轴、俯仰轴。 ③ 稳定方式：同步引导方式，由船上综合导航系统提供船体的横、纵摇和航行信号。 ④ 跟踪方式：自动和手动。 ⑤ 天线罩：天线罩能承受45Kg的液压，同时使Ku频段电波的损耗最小。 2 主要性能指标

Ku-80-Ⅰ型船载卫星通信天线可安装在石油钻井平台和大、中、小型水面舰船上，实现图象、话音、数据等综合业务的传输。该天线采用陀螺稳定与前馈补偿加电子圆锥扫描跟踪的复合控制跟踪技术，保证了天线始终高精度地对准所使用的同步轨道通信卫星，实现高质量的通信。该型天线用于海上石油平台、交通、鱼政等民用领域。功能特点 ?采用环焦抛物面天线，具有高增益、低交叉极化等特点； ?采用电子圆锥扫描跟踪体制，跟踪速度快，跟踪精度高，成本低； ?利用船上综合导航系统提供的船体横、纵摇和航行信号实现同步引导跟踪。主要性能指标 ?电气指标 ?机械性能 ?伺服性能

卫星天线安装图解

xx安装图解天线的安装：安装前的准备： 1.按说明书的地基xx做好天线地基。 2.安装工具。包括：活动扳手（大18寸* 2、小4寸*2或钳子）、专用改锥、剪子、水平仪、防水胶布等。 3.按照说明书清点卫星天线的另件数是否正确。 4.请准备12寸--14寸带AV输入的彩色或黑白电视机一台，视音频线（AV 线）一套，一根3米左右的和一根30米左右的同轴电缆，一条临时的220V电源及插座。安装步骤：第一步：注意安装的基座立柱必须保证水平和垂直，可使用水平尺等进行调整。第二步：安装天线的锅体四脚支撑。注意螺杆、螺母的正反方向。不要旋紧螺丝。第三步：安装天线的方向轴。方向轴与天线的四脚支撑进行连接。注意方向轴的方向，使天线高频头支撑杆，中间的那只，保持在锅体下方即可。旋紧与之连接的固定螺丝。第四步：把天线抬起，安装到天线基座的xxxx。

第五步：安装高频头支撑杆。不要把螺丝拧死。第六步：把高频头置于高频头固定盘上。（可能需要专用螺丝刀，拆开高频头的保护罩）第七步：使用馈线（同轴电缆）连接高频头的高频输出端至接收机的高频输入端。第八步：上好其他部分的固定螺丝。注意都不要拧死。第九步：使用AV线（视音频线）连接卫星接收机的视频输出到电视机的视频输入。至此，天线的安装已经完成。 xx指南：调试前准备： 1.安装工具。 2.调试器材。 3.连接线材。 4.xx参数。 xx时间：根据你所在的地点和接收卫星的位置计算出当地的寻星时间。这对于卫星覆盖边缘地区、小天线尤为重要。

天线方向的调试：粗调：根据事先算出的仰角和方位角，将天线的这两个角度分别调到这两个数值上，使之对准所要接收的卫星，直至接收到电视信号。细调：使所收的信号最佳。根据现场的条件，可以有多种简易而有效的调整方法。第一步：检查连接好的线路。第二步：用量角器调整好天线xx。 xx直接用量角器就可以量先将直尺最低端固定在天线最低端边沿上，另一端固定在天线最高端边沿上，注意直尺一定要通过天线中心，找准直径，不能倾斜，这是关键。直尺顶端留出20㎝以供固定量角器。在量角器中心钻一小孔，用小钉将带有重锤的线穿过量角器中心孔，将量角器一同钉在直尺可视一端的侧面上，将量角器00与直尺边沿重合。转动天线，重锤线垂直于地面，线在量角器上指示的刻度，就是仰角度数。天线仰角通俗些就像你抬头看东西时脑袋仰多高的角度！简单的可用学生用的半圆量角器在90度中心位置钻一小孔！穿上一根细线！下面绑一个小重物！一个简单的测角器就有了！用时把平面贴于天线底部的固定圆盘测天线仰角就很真观了！方位角就是卫星天线对着那个方像！卫星在南方那你的天线就对着南方！这就是天线的方位角！方位角也很好确定的！先用指南针找到正南！然后在地上按正南向北的画一直线！再东向西的画一直线！把天线底坐放于十字架中心！再顺着南北方在底座绑一根线！按照你要的卫星方位来转动底坐！那样就能很轻松的找取卫星了！虽然看起来很复杂！但是事半功倍的！好过没目标的乱找！花了一天时间你也不一定找到信号！只有准备工夫作足了！

船舶VSAT卫星通信综合解决方案

船舶VSAT 卫星通信综合解决方案一、VSAT 简介和可实现功能介绍 (2) 1.1 VSAT 概念 (2) 1.2 VSAT 基本组网方案 (2) 1.3 可实现功能介绍 (3) 1.3.1宽带网络接入 (3) 1.3.2 SIP语音电话 (3) 1.3.3远程视频监控 (3) 1.3.4远程数据回传 (4) 二、卫星覆盖航线 (4) 2.1大陆及沿海航线 (4) 2.2 东南亚及一带一路航线 (4) 2.3 球95%以上航线 (5) 三、全天候通信保障方案 (5) 3.1 双天线方案描述 (5) 3.2 方案拓扑图 (6) 3.3 铱星备份方案 (6) 3.3.1 铱星系统 (6) 3.3.2 铱星与VSAT优劣势 (7) 3.3.3 铱星备份方案说明 (7)

一、VSAT 简介和可实现功能介绍 1.1 VSAT 概念 VSAT 直译为“甚小孔径终端”，意译应是“甚小天线地球站”，其他名称：卫星通信地球站、微型地球站或小型地球站，是 20 世纪80 年代中期开发的一种卫星通信系统。VSAT 由于源于传统卫星通信系统，所以也称为卫星小数据站或个人地球站，这里的“小”指的是VSAT 系统中小站设备的天线口径小，通常为 0.3m~1.4m，设备结构紧凑、固体化、智能化、价格便宜、安装方便、对使用环境要求不高，且不受地面网络的限制，组网灵活。 VSAT(Very Small Aperture Terminal )于 20 世纪 80 年代最先在美国兴起，发展速度很快，是 30 多年来卫星通信技术的转折性发展。VSAT 系统有两种类型，一种是双向 VSAT 系统，它由中心站控制许多 VSAT 终端来提供数据传输、语音和传真等业务；另一种是单向 VSAT 系统，在这种系统中，图像和数据等信号从中心站传输到许多单收 VSAT 终端。 VSAT 系统由室外单元和室内单元组成。室外单元即射频设备，包括小口径天线、上下变频器和各种放大器；室内单元即中频及基带设备，包括调制解调器、编译码器等，其具体组成因业务类型不同而略有不同。 1.2 VSAT 基本组网方案基本组网方案系统拓扑图如下：

卫星通信天线简介

常用卫星通信天线简介天线是卫星通信系统的重要组成部分，是地球站射频信号的输入和输出通道，天线系统性能的优劣影响整个通信系统的性能。地球站与卫星之间的距离遥远，为保证信号的有效传输，大多数地球站采用反射面型天线。反射面型天线的特点是方向性好，增益高，便于电波的远距离传输。反射面的分类方法很多，按反射面的数量可分为双反射面天线和单反射面天线；按馈电方式分为正馈天线和偏馈天线；按频段可分为单频段天线和多频段天线；按反射面的形状分为平板天线和抛物面天线等。下文对一些常用的天线作简单介绍。 1．抛物面天线抛物面天线是一种单反射面型天线，利用轴对称的旋转抛物面作为主反射面，将馈源置于抛物面的焦点F上，馈源通常采用喇叭天线或喇叭天线阵列，如图1所示。发射时信号从馈源向抛物面辐射，经抛物面反射后向空中辐射。由于馈源位于抛物面的焦点上，电波经抛物面反射后，沿抛物面法向平行辐射。接收时，经反射面反射后，电波汇聚到馈源，馈源可接收到最大信号能量。

图1 抛物面天线抛物面天线的优点是结构简单，较双反射面天线便于装配。缺点是天线噪声温度较高；由于采用前馈，会对信号造成一定的遮挡；使用大功率功放时，功放重量带来的结构不稳定性必须被考虑。 2．卡塞格伦天线卡塞格伦天线是一种双反射面天线，它由两个发射面和一个馈源组成，如图2所示。主反射面是一个旋转抛物面，副反射面为旋转双曲面，馈源置于旋转双曲面的实焦点F1上，抛物面的焦点与旋转双曲面的焦点重合，即都位于F2点。从从馈源辐射出来的电磁波被副反射面反射向主反射面，在主反射面上再次被反射。由于主反射面的焦点与副反射面的焦点重合，经主副反射面的两次反射后，电波平行于抛物面法向方向定向辐射。对经典的卡塞格伦天线来说，副反射面的

船载卫星通信地球站监控系统分析及软件设计

大学毕业设计论文题目船载卫星通信地球站监控系统分析及软件设计专业通信工程学生姓名XXX 班级学号XXXXX 指导教师XXX 指导单位XXXXXXXX

摘要在突发灾难情况下，现有的地面通信网络，往往很容易遭到破坏，且难以快速恢复，此时建立先进的应急通信系统显得格外重要。快速反应，应急开通，是抢险救灾服务中争取时间、减少损失的关键，它甚至关系到救援行动的成败。然而目前的“动中通”虽然已经应用于应急通信，但是仍然有不尽如人意的地方，未来的“动中通”应具有良好的人机界面和高度的可靠性，以嵌入式处理芯片和嵌入式实时操作系统为标志。本课题研究是的船载卫星站监控器，它是控制物体在运动状态下能够实现实时通信、精确定位的功能。与此同时会涉及到动载体卫星通信的工作原理的理解。所谓动载体卫星通信，其工作原理是：载体在移动过程中，由于其姿态和地理位置发生的变化，会引起原对准卫星天线偏离卫星，使通信中断，因此必须对载体的这些变化进行隔离，使得天线不受影响并始终对准卫星。这就是天线稳定系统要解决的主要问题，也是移动载体进行不间断卫星通信的前提。对于本次课题研究的主要任务是实现船载卫星站系统的监控功能，并且利用KEIL集成开发平台软件辅助实现天线监控系统的各部分功能，包括电子罗盘数据采集和处理程序的编写、监控器面板键盘程序的编写以及监控器液晶显示器显示程序的编写等。关键词：卫星移动通信,动中通,捷联技术,单脉冲自跟踪

ABSTRACT In case of sudden disasters, the existing terrestrial telecommunication networks are often easily damaged and difficult to be recovered, Seting up an advanced emergency communications system is particularly important at this time. The rapid response and emergency open is the key to gain time to reduce the loss in the emergency rescue. Though some types of "mobile communications services" have been used in emergency communications, there are some failures in these systems, such as higher costs, poor human-computer interface. The new type of "mobile communications"system should solve those problems and enhance the reliability, the embedded chips and embedded real-time operating system will be wildly applied. The vehicle "mobile communications" reaserched in this issue can be installed in a normal cross-country vehicles and has merit of miniaturization, light-duty, rapid response, high tracking precision which improve the mobility of vehicle, so that it can automatic track satellite and set up satellite communications link qucikly, and satisfy the needs of the emergency communications and control. This research is a satellite station on board to monitor, it is to control the state of an object in motion to achieve real-time communications, precision positioning capabilities. At the same time would involve moving the satellite communications carrier the understanding of the working principle. The so-called dynamic carrier satellite communications, and its working principle is: the process in the mobile carrier, because of their attitude and location changes, will cause deviation from the original aligned satellite satellite antenna, so that communication interruption, it is necessary to isolate these changes in carrier so that the satellite antenna is not affected and always aligned. This is the antenna stabilization system to solve the main problem is uninterrupted mobile satellite communications carrier the premise. For this research the main task is to achieve satellite station ship monitoring systems, and integrated software development platform using KEIL assisted to achieve the various parts of the antenna control system functions, including electronic compass data acquisition and processing procedures for the preparation, monitoring panel keyboard and monitor procedures for the preparation of procedures for the preparation of liquid crystal display and so on. Key word: Satellite Mobile Communication, mobile communication, Strap-down technology，monopulse tracking

卫星天线4.5米天线说明书

SCE-450C型4.5米天线安装、使用、维护手册精彩文档

精彩文档西安航天恒星科技股份有限公司手册使用说明 : SCE-450C型天线是实现C波段与Ku波段共用的卫星地球站天线。使用时,只需根据不同的使用情况换上C波段馈源或Ku波段馈源即可。《SCE-450C型4.5米天线安装、使用、维护手册》针对C波段与Ku波段的使用,除了馈源安装方式(附图13A为C波段馈源,13B 为Ku波段馈源)和天线电气特性指标不同外,其余内容全部通用。

安全方面的注意事项安全声明：以下声明适用于本手册的全过程。在天线安装前必须仔细阅读本手册，并切实按照规定的步骤及方法进行操作，以保障人身及设备的安全。 1. 必须严格按照要求制作地基，只有在地基达到预定的强度后，方可对天线进行安装。 2. 在吊装过程中，应注意人员及设备的安全；保证设备在吊装中平稳。 3. 在无吊车情况下安装，应特别小心，以确保人身及设备的安全。 4. 在首次运行前，应对所有有润滑要求的部件进行润滑。其中，减速器用指定的润滑油润滑；方位轴、俯仰轴用稀油注入油杯润滑；丝杠螺母用润滑脂润滑。 5. 在调整限位器工作时，应特别注意不要使丝杠脱出减速器，尤其是俯仰丝杠脱出减速器将造成天线严重损坏。在方位、俯仰二丝杠的左,右（或上,下）极限位置限位器安装完毕后，首先进行试运行，确保限位器工作无误。 6. 天线具有软件和硬件两重限位保护。为确保天线使用安全，在转动天线时，应使用ACU，并将软件限位设置在硬件限位之前。 7. 手轮用后应取下，并装上蜗杆轴盖，切勿将手轮套在蜗杆轴上，以免电动时，发生意外事故。 8. 应注意检查波纹喇叭封口材料是否破损或漏水，尤其是在冰雹或大雨之后，若波纹喇叭口漏水，将影响系统正常工作，严重时造成HPA或SSPA损坏。若封口材料破损，应及时更换。精彩文档

TS-ADK1200型1.2米双反便携式卫星天线系统产品介绍

TS-ADK1200 便携式全自动卫星通信系统北京华胜天成信息技术发展有限公司 2009年

一.产品概述 TS-ADK1200便携式全自动卫星通信系统主要针对通信系统运营商、新闻媒体等特殊行业用户而设计的新一代卫星通信设备，适用于大容量通信的应用场合。系统配备等效口径为1.2米的高性能修正型偏置格里高利双反射面天线系统，系统具有全自动的一键对星功能工作模式，设备从展开、跟踪、对星、调整、收藏均可全自动完成，安装简单，无须较准，快速建立卫星信道，并具有全自动和手动两种工作模式。断电时，配备有手摇柄可手动操作。全系统大量采用碳纤维材料，确保了其在大口径条件下的便携性。系统借助于高性能的信标接收机、高精度LNB、高可靠性传动系统和可靠稳定的天线控制系统，使得其具有优秀的跟踪精度和100％的寻星准确率。展开图如下所示：图2.TS-ADK1200卫星天线展开图

图3.TS-ADK1200卫星天线收藏二.系统设计特点 1.高度集成：天线反射系统采用双反射面短焦距一体化的结构设计理念，充分实现了设备的一体化、小型化、智能化、简单化的特点，并在一个箱体中高度集成了天伺馈跟及射频信道的所有设备； 2.通用性设计理念：整机结构通用设计，可安装市场主流的BUC和LNB，BUC功率目前 BUC可配置到40W，同时BUC的用电可由天线内部综合供给电源提供； 3.低仰角工作能力：天线设计工作仰角为+5～+90°，配合优异的旁瓣性能，可满足低仰角状态下的使用要求； 4.高效率的通信系统：高性能天馈系统配备高效率BUC，使得系统具有更为强大的EIRP 能力。配置40W BUC时系统的上行EIRP达到58.5dBw，可满足高端用户对大容量通信系统的使用要求； 5.极低的上行插入损耗：采用专用旋转关节和异型波导连接BUC，配合专用的赋形喇叭，使得系统具备极低的插入损耗和良好的驻波特性，极大的增加了上行功率的可用度；6.卓越的信标接收机：专用双锁相环设计的信标接收机，配合防错锁软件功能，使得天线系统具有100%的对星准确率，同时具有低功耗以及信标、大载波两种工作模式； 7.高效的电源供给系统：定制开发的综合供给电源，能够为集成到天线上的所有设备供电，包括BUC（满足40WBUC的供电需求）和LNB，并对外提供220VAC和18～60VDC 两种接口供用户选择。综合供给电源的效率高达90%，使得整机功耗更低，不含BUC 时总功耗小于70W；

船舶稳定平台解决方案

船舶稳定平台解决方案陀螺稳定平台（gyroscope-stabilized platform）利用陀螺仪特性保持平台台体方位稳定的装置。简称陀螺平台、惯性平台。用来测量运动载体姿态，并为测量载体线加速度建立参考坐标系，或用于稳定载体上的某些设备。它是导弹、航天器、飞机和舰船等的惯性制导系统和惯性导航系统的主要装置。稳定平台作为一种安放在运动物体上的设备，具有隔离运动物体扰动的功能。稳定平台在航空航天、工业控制、军用及商用船舶中都有比较广泛的用途，例如航拍、舰载导弹发射台、船载卫星接收天线等。船舶上工作面或者平台姿态检测，船载天线稳定平台系统，会应用倾角传感器定时（较长时间）读取数值，通过计算后，对稳定平台进行校正。平台的实际运动由单片机控制外部机械装置以达到对稳定水平平台进行修正，以保证其始终处于水平状态。某些倾角传感器作为船体液压调平系统中的反馈元件，提供高精度的倾角信号。既可用于水下钻进也可用于水下开采等。在国外，陀螺稳定跟踪装置被广泛应用于地基、车载、舰载、机载、弹载以及各种航天设备中。20世纪40年代末，为了减少车体振动对行进间射击的影响，在坦克上开始安装火炮稳定器，从50年代起，双稳定器在坦克中得到了广泛的应用。在英、美等国的先进武器系统中，基于微惯性传感器的稳定跟踪平台得到了广泛的应用，如美国的M1坦克、英国“挑战者”坦克、俄罗斯T-82坦克、英国“标枪”导弹海上发射平台和“海枭”船用红外跟踪稳定平台等，都采用了不同类型的稳定跟踪平台。美国海军采用BEI电子公司生产的QRS-10型石英音叉陀螺，研制出WSC-6型卫星通讯系统的舰载天线稳定系统，工作12万小时尚未出现故障；Honeywell公司以红外传感器平台稳定为应用背景，研制的以GG1320环形激光陀螺为基础的惯性姿态控制装置，很好的满足了稳瞄跟踪系统的要求。美军配装的Honeywell公司采用激光陀螺技术研制的自行榴弹炮组件式方位位置惯性系统(MAPS6000) ，在工作时可连续提供高精度的方位基准、高程、纵摇、横摇、角速率、经度和纬度输出，性能大大高于美军MAPS系统规范的要求。在导弹制导方面，俄罗斯的X-29T、美国的“幼畜”AGM-65、以色列的“突眼”等成像制导导引头中，都采用了陀螺稳定跟踪平台。在机载设备中，陀螺稳定平台在机载光-电火控系统和机载光电侦察平台中也得到极其广泛的应用，美国、以色列、加拿大、南非、法国、英国、俄罗斯等国家都已研制出多种型号产品装备部队。如以色列的ESP-600C型无人机载光电侦察平台采用两轴平台，其方位转动范围360o×N、俯仰+10o----10o、最大角速度50o/s、最大角加速度60o/s2，其稳定精度达到15μrad，所达精度代表了国际先进水平。国内对陀螺稳定平台的研究起步较晚，20世纪80年代开始研制瞄准具稳定平台，而90 年代初才开始陀螺稳定平台的研制。虽有不少单位，如北京电子3所、长春光机所、中科院成都光电所、西安应用光学研究所、华中光电技术研究所和清华大学等都在开展该应用领域的研究工作，但在稳定跟踪平台技术的研究上与国外相比仍有较大差距，由于惯性元件的技术不过关，成本较高，致使该项技术的研究始终没有取得突破性的进展。一、船用红外/可见光陀螺稳定平台近年来，随着精密机械、电子技术、数字信号处理技术和模式识别技术的飞速发展，陀螺伺服稳定跟踪系统的性能也有了很大的提高。陀螺伺服稳定跟踪系统，其主要任务是完成

卫星接收及有线电视系统说明..

第1章卫星接收及有线电视系统说明 1.1总体设计方案 1.1.1系统概况构成了现代化高标准的办公写字间和完善的社会化服务功能，在该楼内卫星及有线电视系统做为现代信息化的一个组成部分，提供高质量的电视节目，即时传播世界各地的政治、经济、文化、军事动态等各种音视频信息等功能。。 1.1.2系统设计依据 1、GY/T106-99《有线电视广播系统技术规范》； 2、GB6510-86《30MHZ-1GHZ声音和电视信号的电缆分配系统》； 3、GBJ《民用建筑电缆电视系统工程设计规范》； 4、GBJ1200-88《工业企业共用天线电视系统设计规范》； 5、GBJ57-83《建筑防雷设计规范》 6、GBJ79-85《工业企业通讯接地设计规范》； 7、B11318.5-89 《30MHZ-1GHZ声音和电视信号的电缆分配系统设备与部件，可靠性要求与试验方法》； 8、广发技字[1992]7号《关于有线电视现阶段网络技术体制的意见》； 9、GB50200-94《有线电视系统工程技术规范》。 10、GYJ33-88《广播电视工程建筑设计防火标准》 11、GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收标准》 1.2系统设计方案 1.2.1总体要求及总体设计方案本有线电视网络系统按双向传输860MHZ信号容量进行系统设备配置。系统由大连有线电视台的有线电视电视节目和卫星电视节目、自办节目信号构成。在

共缆传输网络的任意一个终端，可接收所有的传送节目。 1.2.2系统前端设计与设备选择节目源：根据下发的《大连外商通关大厦卫星电视设计与施工招标文件》的要求，确定节目源为：自办节目：来自DVD、录象机、多媒体计算机节目等。（根据甲方实际需要可选择配置）大厦拟开通卫星电视节目表卫星节目接收表

TC5-2018-028-船载卫星通信天线现状和发展趋势-星展测控

船载卫星通信天线现状和发展趋势 SATPRO 2018.04 演讲人：韩磊星展测控科技股份有限公司 SATPRO M&C TECH CO.,LTD.

1 目前，全球海事卫星通信市场达到368000余个终端。据统计，2015年海事卫星运营商（Satellite Provider ）年营收9.53亿美金，服务提供商(Service Provider)达营收到17亿美金。在接下来的数十年中，海事卫通市场（Maritime Satcom Market ）还将会继续高速增长。 2 3 应用现状发展趋势发展历史

船与船、船与岸、船与飞机以及船舶内部的通信方式主要是无线电通信。船舶无线电通信在国际电信联盟的《无线电规则》中称为“水上移动业务”和“卫星水上移动业务”，主要任务是保障船舶航行安全和海上人员生命安全，保证各项航海业务顺利进行，保持船岸之间的日常联系。船载卫星通信是船舶无线电通信的一种实现方式。发展历史 1

1835年，塞缪尔·莫尔斯发明了第一台电报机 1875年，亚历山大·贝尔发明了第一台电话机 1962年7月10日，美国国家航空宇航局（NASA）发射了世界上第一颗有源通信卫星

带宽年代 1980 1990 2000 2010 1976年第一代Inmarsat-A 问世，能够提供语音、传真、高速数据（56kbit/s 或64kbit/s ）、电传等服务海事VSAT 兴起于2005-2007年，业务速率256kbps-3Mbps ， 1970 2011年，欧洲的Ka-Sat 投入使用，上行速度最高可达4Mbps ，下行速度最高可达10Mbps 1991年， Inmarsat-C 开始在全球运营，可提供600bit/s 低速数据、电传和传真 1993年， Inmarsat-M 提供16kbit/s 语音编码速率的电话、9.6kbit/s 的数据以及2.4kbit/s 的音频数据、64kbit/s 高速数据 2020 2020年，基于低轨星座的船载终端将大量出现 1k 1M 10M 100M

卫星天线调整的三大参数

卫星接收天线调整的三大参数广州电子技术网――－思维卫星广播电视从模拟到数字，从C波段到Ku波段，从传输到直播的发展非常迅速，我国有线电视的信源多数来自于卫星。利用卫星传送技术进行覆盖是我国广播电视传输的一个重要组成部分，如村村通广播电视工程中利用卫星信号进行覆盖的就占了很大的比例。为此，卫星接收是广电机构技术人员所必须掌握的一门技术。要进行卫星接收，关键点是卫星接收天线的定位，它包括：天线的方位角、仰角和馈源的极化角这三大参数。 1、1、方位角图1 图2 从地球的北极到南极的等分线称为经线（0－180度），把地球分为东方西方，偏东的经线称为东经，偏西方的经线称为西经。从地球的东到西的等分线称纬线（0－90度），把地球分为南北半球，以赤道为界（赤道的纬度为0），北半球的纬线称北纬，南半球的纬线称南纬。我国处于北半球的东方，约在东经75－135度，北纬18－55度之间。所有的广播电视卫星都分布在地球赤道上空35786.6公里的高空同步轨道的不同经度上，平时我们惯称多少度的卫星，这个度指的是地球的经线，卫星在地球上的投影称为星下点，它是位于赤道上，经度与卫星经度相同的地方。如亚太6号卫星的星下点是位于赤道上的东经134度的位置，我们在寻星时，如果你所在的地方（北半球）的经度大于星下点的经度，那么天线的方位角必定时正南（以正南为基准）偏西，反过来，如果你所在的位置的经度小于星下点的经度，那么天线的方位角是正南偏东。卫星天线的方位角计算公式是：A＝arctg｛tg(ψs－ψg)/sinθ｝----------(1) 公式（1）中的ψg是接收站经度，ψs为卫星的经度，θ为接收站的纬度。图1是卫星的方位角示意图。方位角的调整方法很简单，首先用指南针找到正南方，天线方向正对正南方，如果计算的角度A是负值，则天线向正南偏西转动A度，如果A是正值，则天线向正南偏东方向转动A度。即可完成方位角的调整。 2、2、仰角仰角是接收站所在地的地平面水平线于天线中心线所形成的角度，如图2所示。