道路工程施工方法

西溪人家东区市政配套工程

道路工程专项施工方案

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编制单位：杭州恒泰建设工程有限公司编制日期：年月日

道路工程专项施工方案

一、工程概况

本道路为小区内沥青砼路面，路宽

<5米道路结构为4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+20cm5%水泥稳定碎石基层+25cm塘渣垫层。

>5米道路结构为4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+25cm5%水泥稳定碎石基层+30cm塘渣垫层。

侧平石：采用桐庐青花岗岩材质。

停车位结构做法：25cm塘渣垫层+10cm碎石基层+15cm厚C20砼垫层+3cm 厚M10水泥砂浆+6cm厚彩色荷兰砖及井字淡黄植草砖按图铺设。

铺装部分：结构做法同停车场一致,铺装采用不同色调荷兰砖铺设。

道路部分还包括绿地地下室顶板处理（20mm厚聚丙烯排水板，无纺布过滤层）、消防登高等。

二、施工工艺

⒈测量放样

（1）中线复测和固定

a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。

b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。

c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

（2）路线高程复测

中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

（3）横断面的检查与补测

（4）路基放样：

根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。

（5）道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。

2．路基检查：

在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。

3．塘渣填筑及路基碾压

①填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。

②填筑的塘渣料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的塘渣料坚决不使用。塘渣料中的杂质应予清除。

③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业均衡上升，减少施工接缝。

铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。

填筑中，若发现“弹簧”、层间光面、层间中空、松软层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新料。

④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。

碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行

4、水泥稳定碎石基层施工

1）、工艺流程

基层施工工艺流程图：

2）、预先试验

经监理工程师批准，在施工场地内选200～500m2作预先试验场地，并将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到规定的要求并取得监理工程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验。

3）、主要施工方法

(1)运输

拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。

(2)摊铺

a、稳定层一次摊铺完成。

b、控制稳定层的松铺厚度：稳定层的压实系数约为1.3～1.5（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。

(3) 碾压

a 混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用8～12t压路机碾压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h 的速度碾压。

b 由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。

c 碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。

d 碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。

e 若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。

f 分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

G稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直至稳定层满足验收规范要求。

(4) 接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。

(5)用灌砂法对稳定层进行压实度试验。

(6)养生

碾压合格后及时采用洒水养生。整个养生期间应始终保持稳定层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。养生期间必须限制车辆通行。

(7)按照规定对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。

5、沥青砼面层施工

路面面层施工由面层施工队承担。面层施工采用沥青混凝土集中厂拌，大吨位自卸汽车运输，摊铺机摊铺，双钢轮压路机碾压的全机械化过程施工。

基层养生期达到后洒透层沥青，待透层沥青完全渗透后即可铺筑沥青面层。面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。

（1）运输：为保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，须选择大吨位运输车辆。同时为避免沥青混和料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位置完成装料。其次在运输过程中要注意保温措施，如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。

（2）摊铺：在铺筑沥青混合料之前，要检查基层的质量。特别是水泥稳定砂砾基层在局部粗骨料比较集中的地方很容易发生松散，遇到这种情况必须经处理后再铺筑沥青混合料。处理方法是：当松散比较严重时，将这一片全部挖起，换填新基层料，平面成矩形状，压路机按要求碾压至规定的压实度，洒水保持表面湿润，浇洒透层油和粘层油；轻微松散时，轻轻地将松散部分刨起清扫干净，浇洒透层油和粘层油，当摊铺机驶近时，采用人工回填沥青混合料，压路机压实，然后摊铺机一次摊铺成型。

由于行车干扰或路宽限制，面层施工采用一台摊铺机半幅或全幅摊铺。半幅摊铺时纵向接缝要采取垂直接缝，随时检测高程、掌握中边桩部位的相对高差是否满足路拱要求。纵向高程控制采取活动基准找平方式，即浮动式均衡梁，摊铺机传感器直接行走在均衡梁上。

根据试验路确定的松铺系数，摊铺机在基层起步时熨平板及均衡梁后滑靴下垫上松铺厚度的木板，当在已铺好的面层走步时，熨平板和均衡梁后滑靴下面均垫上松铺厚度减去压实厚度的木板。

每次，摊铺机起步前，要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始增加，慢慢起步，这样有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。

（3）碾压：沥青混合料的压实对于面层的平整度和强度相当重要。首先选择合理的压路机组合方式和碾压步骤，本路段沥青混合料的碾压采用双钢轮压路机和轮胎压路机。摊铺完一段后，检测温度，在初压温度左右时，由双钢轮压路机静压一遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修正。然后双钢轮压路机振动打开开始复压，复压遍数根据试验路结果确定，一般不小于4遍，终压用轮胎压路机直至达到规范要求的密实度为止。

压路机碾压时要特别注意压路机的直线型行走，不得产生推移、发裂，否则将严重影响面层的平整度。前进后退压完一遍后，压路机关闭振动，后退至上一段压完已成型的路段上，慢慢打方向转移位置，再直线前行。压路机每次应由两端折回的位置，阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿、调头。

碾压时压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。当边缘有路肩时，紧靠路肩碾压，不能留空隙，但也不能压坏路肩砼。当边缘无任何支撑时，可用耙子将边缘的混合料稍微耙高，然后将压路机钢轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

压路机的碾压长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，而且要根据环境温度适当调整，当周围环境温度低时，混合料温度降低很快，因此摊铺完一段后检测初压温度，合适时即开始碾压；当环境温度高时，混合料温度降低慢，可以将碾压长度拉长，以防温度过高而发生推移等现象。复压完成后，紧接着钢轮压路机关闭振动开始终压，终压遍数不少于2遍。

（4）接缝处理：因为该路段为半幅摊铺，接缝的处理主要是纵向施工缝的处理。后铺半幅应处理好与前铺半幅的纵向接缝。拟采用切割机将纵接缝切成直接缝。铺后半幅前必须将缝边缘清扫干净，涂洒粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后人工将这部分铲除。压路机碾压时先在已成形半幅路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10－15cm，充分将接缝压实紧密。

在施工结束或摊铺机因故停机时，在螺旋分料器下混合料不太多时，摊铺机提起熨平板驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再予碾压，用3m直尺检查平整度，在平整度保持连续部分的边缘拉线划一道与路线垂直方向的线，等混合料完全冷却后用切割机在划线位置垂直切割，将端头部分铲出路外，将切割面附近的水分清扫、烘干。下次继续摊铺时，在面层切割截面上涂上粘层沥青。横向接缝在现场施工时一定要认真处理，当摊铺机摊过后，人工拉线测试其松铺高度，当超过松铺高度时，人工刮除一部分，再用筛子筛一部分细料均匀地罩在上面；当低于松铺高度时，上面均匀洒一层热料。轻轻将粗料刮掉。接缝处一定要清理整齐，才能保证碾压完后接缝平整。

横向接缝的碾压首先要进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新混合料移动15—20cm ，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形，同时又有纵缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm ，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

6.侧平石施工

(1)侧平石施工

①安装前，先校核道路中线，在路面边缘与侧石交界处放出侧缘石线，直线部位每10m打设标志桩，分隔带等圆弧按1～5m也要用皮尺画圆并在桩上表明侧平石顶面标高。

②侧平石质量要求：侧平石采用成品构件，采购前应会同业主和监理工程师，对供应商进行考察，经考察合格同意方可使用，并且构件在质量上必须达到：表面色泽一致，无蜂窝、麻面、露石、脱皮、裂缝等现象；外形尺寸偏差长宽高不超过±5毫米；平面外露部分平整度偏差小于3毫米；外露面缺边掉欠长度小于20mm，且不超过1处。

③刨槽：人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，靠近路面一侧应比线位宽出少许，一般不大于5cm，不要太宽以免

回填夯实不好，造成路边塌陷。刨槽深度可比设计加深1～2cm，以保证基础厚度，槽底应修理平整。

④安装侧平石：安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。安装时先按照设计要求的厚度均匀铺设一层砂浆。按照桩橛线及侧平石顶面测量标高拉线绷紧按线码砌侧平石。事先应计算好路口间的侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处侧平石应注意外形圆滑，相临侧石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。平石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm，不得已必须断侧石时，应将断头磨平。

⑤侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，平石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合标高要求。

(2)道板铺装

①试拼

道板在铺砌前，应先对色、拼花并编号。按设计要求（或设计图纸）的排列顺序，对铺贴板材的部位，以工程施工大样图进行试拼，核对楼、地面平面尺寸是否符合要求，并对道板的自然花纹和色调进行挑选排列。试拼中将色板好的排放在显眼部位，花色和规格较差的铺砌在较隐蔽处，尽可能使铺贴面的整体图面与色调和谐统一。

②弹线

在基层上做好水平灰饼、弹出各花样品种分格线。按预排编号进行拉线铺贴。

③标筋

放线后，应先铺若干条干线作为基准，起标筋作用。一般先铺贴图形中的直线或镶边板材。

④铺贴

道板在铺贴前先浇筑好砼垫层，然后采用1：3干硬性水泥砂浆，以湿润松散、手握成团，不泌水为准。虚铺厚度以33~34左右，用铁板拍实抹平，然后进

行板块预铺。对准纵横缝，用木锤着力敲击板中部，振实砂浆至铺设高度，将板块掀起检查砂浆表面与石板底相吻合后，在板块反面均匀涂抹5厚纯水泥浆，再把板块对准铺贴。如砂浆表面与板块底有空虚处应用砂浆填补。

7、绿地地下室顶板处理

采用20mm厚聚丙烯排水板，无纺布过滤层。施工方法如下：

1.工艺流程

基层验收→规划弹线→空铺排水板（只有要求固定的部位、区域才固定）→钉挂顶板防水排水板→橡胶锤轻扣扣合搭接带→自检验收→检查验收。

2.操作要点及技术要求

（1）排水板自然展开、舒松地铺设于规划好的位置。

（2）排水板可按排水坡度的纵向或横向统一的方向铺设。

（3）搭接必须按照顺排水坡度的方向搭接，不允许逆向搭接。

（4）需要定位的部位或形状变化部位需要临时固定时，采用沥青马蹄脂点式粘接固定

（5）排水板的终止收口需要结合建筑部位设计确定。

3.回填方法

在排水系统上回填土，为了防止运土车辆对排水系统的破坏，回填需要由周边向内回填，工序如下：

(1)在回填时先行铺设无纺布，一边铺设无纺布一边采用回填土堆点压固，随后回填土(可直接铺设带布排水板直接回填土)。

(2)第一层回填土一次性回填厚度要大于600mm 后，挖机夯实后才可以在回填土上行走

(3)其后分层回填，每次回填厚度可为600mm 厚。

(4)最后留有300~500mm 厚为人工配制种植土，自然回填，不夯实。