您的位置：360文档中心› 海洋修井机升级改造的可行性研究

海洋修井机升级改造的可行性研究

海洋修井机升级改造的可行性研究
海洋修井机升级改造的可行性研究

海洋修井机升级改造的可行性研究

在我国经济发展的今天，我国的石油能源的需求量在不断的提升过程中，因此我国的石油行业在生产过程中也面临着较大的压力。这一点在我国的海洋石油开采工作中显得尤为明显，我国的海洋石油开采在开采技术以及开采程序上都存在着较大的难点，因此为了有效的提升我国海洋石油的开采效率以及开采能力，我国的海洋石油开采行业在开采技术以及开采设备上都要进行针对性的改进和完善，文章主要针对我国海洋石油开采过程中使用的设备修井机的改进工作，通过文章的分析能够有效的提升我國海洋石油开采过程中的机械设备利用效率，更好的提升我国海洋石油的开采能力以及开采质量。

标签：海洋石油；修井机；海上平台；可行性论证；升级改造

Abstract：In China’s economic development today，the demand for petroleum energy in our country in the process of continuous improvement，so our country’s petroleum industry in the production process is also facing greater pressure. This is particularly evident in the offshore oil production work in China，where there are great difficulties in the exploitation technology and procedures. Therefore，in order to effectively improve the efficiency and ability of offshore oil exploitation in our country，the offshore oil exploitation industry in our country should improve and perfect the exploitation technology and equipment. This paper mainly aims at the improvement work of the equipment workover machine used in the process of offshore oil exploitation in our country. Through the analysis of this paper，it can effectively improve the efficiency of the utilization of machinery and equipment in the process of offshore oil exploitation in our country，so as to better improve the exploitation capacity and exploitation quality of offshore oil in China.

Keywords：offshore oil；workover rig；offshore platform；feasibility demonstration；upgrade and transformation

1 概述

目前根据我国石油开采行业的相关数据显示，我国的原油的生产能力已经面临着一种非常严峻的瓶颈期，这样的情况下我国的石油供需平衡之间的问题就显得尤为突出。目前我国的石油开采行业中重点的生产发展战略主要有三点，首先是在石油开采的过程中深入的挖掘自身产能潜力，其次是在石油开采的过程中不断的开拓新的开采方式；最后是要针对石油开采的产量进行不断的硬性提升。只有将上述的三种方式有机的结合起来才能够有效的提升我国石油开采的质量以及产量。伴随着我国目前石油开采企业在设备上以及技术工艺上都存在落后的问题，目前深度的挖掘潜力以及不断的提升开采效率是唯一的有效稳定生产力的措施。随着越来越多的新型开采生产工艺以及技术应用到海洋石油开采的过程中来，大吨位的调海上调整井以及措施井都在被不断的应用中。尤其是在海上石油开采平台上，很多的原有老旧生产设备已经不能够完全的适应目前的新技术以及

修井机基本知识

修井机基本知识 （初稿） 江汉石油管理局第四石油机械厂 编写傅家麟 修井机基本知识（初稿） 目录 概述，3 第一章，修井机的基本结构9 一，自走底盘9 二，绞车部分（包括井架及游动系统）14 三，修井机的动力传动系统 21 四，液压系统 24 五，气路系统35 六，修井机的动力42 七，液力机械传动 64第二章，修井机的操作99 第三章，修井机的维护保养 102 第四章，修井机的一般故障排除 105 附录， 108 概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水

井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面： (1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。 (2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。 (3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。 井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。 1,钻修设备的基本结构特点: 钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机并车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅井钻井作业。 1)钻修设备结构标准化设计,产品零部件互换性强,维护保养方便。 2)车上发动机分别驱动底盘行驶和为钻修作业时提供动力,无需专用的底盘发动机,降低了整机成本,大型钻修设备可采用双发动机并车驱动。 3)动力采用国际名牌发动机(CAT系列柴油机)和液力机械传动箱(ALLISON)。 4)井架设计制造符合API-8C规范,经有限元分析和应力试验检测,结构表面经 抛丸处理。 5)电,气,液路系统集中控制,关键零部件、组件采用国际名牌的原装进口件, 性能可靠,操作方便。 6)绞车系统采用单滚筒或双滚筒两种形式,主滚筒采用整体式”里巴斯”绳槽, 可使大绳排列整齐,延长大绳使用寿命,主滚筒刹车毂采用喷水冷却或强

海洋石油修井机优化设计探讨论文

海洋石油修井机优化设计探讨论文 1石油修井机液控系统存在的主要问题 1.1安全隐患严重 液压站当中所配备的高低液位报警系统、油温自控系统无法使油温、油位等信息被及时的报告给司钻控制房，在修井作业之时，若本地报警系统出现了故障问题，司钻将难以及时获取到油温与油位的警报信息，由此便极有可能会造成严重的安全隐患。电驱动修井机绞车盘刹控制手柄零位信号无法为自动化控制系统所及时获取，一般状况下大都是采取触摸屏来实现对于绞车的控制，盘刹手柄在突然启动之时，工作钳比例可实现对阀门的控制，若此时转速不为零则绞车将会做出刹车动作，在这一情况下若绞车主电机依旧处于高速旋转状态，便极易大致电机受损。 1.2缺乏人性化 采用电力驱动的修井机液控系统具体可被分成机具控制系统与盘刹控制系统两类，且仅能够在本地控制箱当中来实现对液压站的开启或暂停，无法促使司钻控制房实现远程开启或暂停。电驱动修井机液压绞车与猫头在司钻空置房当中所采取的远程控制方式为气控液方式，在操作之时有着十分明显的延时性现象，操作起来极为不便，在紧急作业时这一缺陷将更加明显。 2系统优化设计 2.1液压站远程自动化控制 液压远程控制需要可以在司钻房当中实现对以下几项设备的开启与暂停控制，其具体包括有：冷却风机、盘刹电机、加热器、循环油泵、机具泵电机等。综合考虑修井机电控系统触摸屏与自动化控制系统，在触摸屏当中组态设置出距离切换，对于盘刹电机、加热器、冷却风机、循环油泵等采取开启与暂停软输入控制，利用自动化控制系统以及PROFIBUS总线技术来实现互相通讯，依据司钻处于触摸屏的操作执行状态下来进行有关的输出控制，达成对于电机在远距离条件下的开启与暂停控制。 2.2高效率优化设计 2.2.1液压绞车控制 采用电控液来取代传统的液压绞车气控液，可在司钻控制房当中远程实现对液压绞车的.精确化控制。通过司钻控制房所供应的电力来源，整个石油修井机的控制系统是通过液压绞车电控液控制手柄、电磁比例换向阀、数字放大器等所共同构成。液压绞车电控手柄标准电压被输入至数字放大器内，通过其具体化的处理后，便可获得脉宽调制控制电流

我国修井机发展的技术现状与展望

#专题综述! 我国修井机发展的技术现状与展望 谢永金 (江汉石油管理局) 摘要　针对我国修井机发展面临内部竞争加剧以及全面进入海洋和国际市场的形势,有必要从 技术层面认清现状,展望未来,以保持良好的发展势头。为此,从产品开发、设计技术、工艺及质量控制等3个层面描述和分析了我国修井机发展的技术现状和水平,探讨了下一阶段修井机发展的趋势。正值修井机技术引进20年之际,提出了我国修井机创国际知名品牌的设想。 关键词　修井机　技术现状　展望　创新 1980年原石油部组织一所三厂联合攻关,解剖和仿制国外修井机,揭开了我国修井机发展的序幕。1983年第一台自走式井架液压起升及伸缩的XJ350型修井机在江汉完成样机试制。1985年以技 贸结合方式与美国I R I 公司签订修井机技术转让合同,经过中方人员赴美接受设计和制造技术培训,美方专家到工厂指导散件组装的过程,促使我国修井机技术发展发生了质的飞跃。据不完全统计,2004年我国修井机年产量超过300台,已位居世 界前列。国产修井机已成为国际市场的热销产品,出口到美国、加拿大、墨西哥、印尼、印度、叙利亚、中亚、南美、西欧等国家和地区。修井机研制的领先企业更是创出一次向美国销售30台修井机的骄人业绩。正值修井机技术引进20年之际,我国修井机发展面临内部竞争加剧以及全面进入海洋和国际市场,有必要从技术层面认清现状,展望未来,以保持良好的发展势头。 技术现状分析 现从产品开发、设计技术、工艺及质量控制3个层面对我国修井机发展现状进行描述和分析。 11产品开发 (1)常规修井机　用于平原、丘陵、山地、戈壁、沙漠边缘(包括有公路通达的沙漠腹地)基本型式的修井机,经过20多年的持续开发,已经形成额定钩载200～1500kN ,最大钩载500～1800k N 完整的产品系列,主要产品型号有XJ150、XJ250～XJ750、XJ1000;XJ20、XJ40～ XJ135、XJ150。在产品系列上与美国已无差异。 常规修井机均为车载式,采用专用底盘(少数额定载荷600k N 以下的小吨位修井机也采用通用二类底盘),满足前后桥驱动形式,车桥数从2桥至7桥,液压助力转向,双管路制动。行驶和作业共用一套动力系统,多采用车台柴油机+液力机械传动箱。大吨位修井机(如XJ1000)采用双机并车,以保证较大的输出动力;小吨位修井机有底盘柴油机全功率取力,配液力变矩器和机械变速箱 或纯机械变速箱的方案[1] 。绞车分单、双滚筒2种,主刹采用带刹,辅刹多为水刹车或气控水冷盘刹。配桅杆形带绷绳井架,多为2节伸缩式,液压起升及伸缩。为缩短整车长度,增强通过性能,也设计制造了液压起升、3节井架钢丝绳伸缩的修井机。井架按大腿材料分角钢、圆管、矩形管3种形式。中型以上修井机配置旋转系统,钻台按结构分整体式(低于217m )、伸缩分体式(218～415m )和折叠式(高于415m )3种。控制系统采用传统的液、气、电控制方式,整体上处于手动操作阶段,与钻机相比还存在相当大的差距。 (2)海洋修井机　国内厂家为海洋采油平台 设计配套修井机始于1996年[2] 。中海油天津分公司、湛江分公司、深圳分公司、中石化胜利油田的在用海洋修井机已超过30台套。 海洋修井机分平行和垂直2种布置方式,多采用柴油机配液力机械传动箱,使用塔形井架或直立套装无绷绳井架。已经形成最大钩载900、1125、1350、1580、1800和2250k N 的产品系列,修 —27— 石　油　机　械 CH I N A PETROLEUM MACH I N ERY 2005年　第33卷　第10期

修井机基本知识

修井机基本知识 目录 第一章修井机的基本结构 一, 自走底盘 二, 绞车部分（包括井架游动系统） 三, 修井机的动力传动系统 四, 液压系统 五, 气路系统 六, 修井机的动力 七, 液力机械传动箱, 第二章, 修井机的操作 第三章, 修井机的维护保养第四章, 修井机一般故障的排除

概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中, 修井作业是一个重要环节, 油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中, 随时会发生故障, 造成油井减产甚至停产, 诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低, 油、气、水层互相串通, 生产油井枯竭等油井本身的故障, 油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出 现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容, 可归纳为以下三个方面： （1）起下作业, 如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出, 修理更换, 再下入井内, 以及抽吸、捞砂、机械清蜡等. （2）井内的循环作业, 如冲砂、热洗循环泥浆等, （3）旋转作业, 如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等, 井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。 . 一般修井机的基本结构主要有: 动力部分、传动部分、绞车部分（包括井架、游动系统）、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车（盘式刹车）, 液压小绞车、崩扣液缸（液压锚头）、钻台（包括转盘, 水龙头）等。 1、修井机的动力一般采用高速柴油机, 在动力的配置上又分为单发动机和双发动机, 单发动机为车上,车下共用, 双发动机分为车上, 车下共用两台发动机和车上, 车下各由一台发动机供给动力, 2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接, 如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱, 液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接, 然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接, 再通过链条到转盘角传动箱, 爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱（角传动箱）通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘. 捞砂滚筒,主滚筒, 转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制 3、绞车分为单滚筒和双滚筒, 单滚筒为只有一个主滚筒, 双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒, 主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。 井架一般采用高强度角钢焊制, 中空桁架结构, 大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机一般采用一节井架，如SJ150,两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出，天车大都采用“班德轮”式结构，可防止大绳打扭。游车大钩由游车和大钩两部分组成，二着用销轴连结。 4、在修井机中有两套各自独立的液压系统, 主液压系统和液压转向助力系统, 1）主液压系统的主要主要作用是修井机到井场就位后, 调平车辆和井架的立放, 及辅助作业如液压小绞车, 崩扣液缸, 液压钳。 2）液压转向助力系统，用于车辆行驶时减轻转动方向盘的力量。 5、修井机中气路系统主要起控制作用, 如各离合器, 发动机的油门, 变速箱的换档, 液压泵的控制, 修井机行驶时油门, 刹车的控制。 6、辅助部分: 1）钻台包括转盘, 水龙头, 是油水井的大修及钻井的关键设备, 它的传动有链条传动和传动轴直接传动. 2）水刹车

海洋修井机升级改造的可行性研究

海洋修井机升级改造的可行性研究 在我国经济发展的今天，我国的石油能源的需求量在不断的提升过程中，因此我国的石油行业在生产过程中也面临着较大的压力。这一点在我国的海洋石油开采工作中显得尤为明显，我国的海洋石油开采在开采技术以及开采程序上都存在着较大的难点，因此为了有效的提升我国海洋石油的开采效率以及开采能力，我国的海洋石油开采行业在开采技术以及开采设备上都要进行针对性的改进和完善，文章主要针对我国海洋石油开采过程中使用的设备修井机的改进工作，通过文章的分析能够有效的提升我國海洋石油开采过程中的机械设备利用效率，更好的提升我国海洋石油的开采能力以及开采质量。 标签：海洋石油；修井机；海上平台；可行性论证；升级改造 Abstract：In China’s economic development today，the demand for petroleum energy in our country in the process of continuous improvement，so our country’s petroleum industry in the production process is also facing greater pressure. This is particularly evident in the offshore oil production work in China，where there are great difficulties in the exploitation technology and procedures. Therefore，in order to effectively improve the efficiency and ability of offshore oil exploitation in our country，the offshore oil exploitation industry in our country should improve and perfect the exploitation technology and equipment. This paper mainly aims at the improvement work of the equipment workover machine used in the process of offshore oil exploitation in our country. Through the analysis of this paper，it can effectively improve the efficiency of the utilization of machinery and equipment in the process of offshore oil exploitation in our country，so as to better improve the exploitation capacity and exploitation quality of offshore oil in China. Keywords：offshore oil；workover rig；offshore platform；feasibility demonstration；upgrade and transformation 1 概述 目前根据我国石油开采行业的相关数据显示，我国的原油的生产能力已经面临着一种非常严峻的瓶颈期，这样的情况下我国的石油供需平衡之间的问题就显得尤为突出。目前我国的石油开采行业中重点的生产发展战略主要有三点，首先是在石油开采的过程中深入的挖掘自身产能潜力，其次是在石油开采的过程中不断的开拓新的开采方式；最后是要针对石油开采的产量进行不断的硬性提升。只有将上述的三种方式有机的结合起来才能够有效的提升我国石油开采的质量以及产量。伴随着我国目前石油开采企业在设备上以及技术工艺上都存在落后的问题，目前深度的挖掘潜力以及不断的提升开采效率是唯一的有效稳定生产力的措施。随着越来越多的新型开采生产工艺以及技术应用到海洋石油开采的过程中来，大吨位的调海上调整井以及措施井都在被不断的应用中。尤其是在海上石油开采平台上，很多的原有老旧生产设备已经不能够完全的适应目前的新技术以及

350修井机

编号10I503 XJ—350修井机操作及保养规程 （Q/CYⅠ2232—2002） 1范围 本标准规定了XJ-350修井机的操作、注意事项及保养规程。 本标准适用于XJ-350修井机。 2技术数据 2.1整机主要技术性能 a)小修深度：4000m(2″加厚油管）； b)大修深度：3200m(2″钻杆）； c)大钩额定载荷：600kN,大钩最大静载：900kN; d)发动机功率：269kW(2100RPM); e)井架高度：31.3m； f)最高车速：63km/h，转弯半径：15m，驱动型式：10×8； g)主车重量：41t，附件重量：14t; h)移动时外形尺寸：（长×宽×高）15.7m ×2.8m×4.25m。 2.2主要部件技术参数 a)主滚筒：直径 429mm，宽度965mm；刹车鼓：直径 1070mm,宽度260mm;快绳最大拉力：200kN。 b)捞沙滚筒：直径 324mm，长度1016mm；刹车鼓：直径 1070mm,宽度210mm;离合器型号：A TD124H；容绳量：3400m（″钢绳）； c)井架：倾斜角3°31′，最大静载荷1000kN；二层台：容量5000m(2″油管），高度17.2m,最大抗风力10级； d)游车大钩：最大载荷900kN；天车槽底径 670mm； e)水龙头：最大静载荷1088kN，工作载荷710kN，最大耐压能力24.6MPa; f)转盘：静载荷784kN，最大通径 260mm,最大扭矩39.2KN.m； g)水刹车：出口最高水温82℃，出水最大压力0.17MPa，最高转速2300r/min; h)大钩匀速下降最大钩载686kN;大钩匀速下降最大速度：1.5m/s。 i)液压绞车：滚筒直径 245mm，滚筒长度352mm,最大起重量：29.4kN; j)钻台：高度2.74m，最大载荷147kN;立根容量5000m(2″油管）。 2.3系统压力 a)液压系统：油泵最大排量144L/min，系统最大压力：13.7MPa，油箱容量：750L； b)气路系统：空压机最大排量0.7m3/min，工作压力0.735MPa~0.931MPa; c)刹车冷却装置：系统压力0.539MPa~0.735MPa,水箱容积227L。 2.4发动机主要技术参数（见表1）

修井机使用维护

!"#$%&’()&’)*+, 备案号：’’%+)—,))- %’’( 石油修井机使用与维护 /1234256789:69;<68972969=23>42753?2@

!"／#$%%&—’(() 目次 ………………………………………………………………………………………………………… 前言! ……………………………………………………………………………………………………… !范围! …………………………………………………………………………………………"规范性引用文件! ………………………………………………………………………………………… #一般性技术要求! ……………………………………………………………………………………$修井机常规检查项目" ……………………………………………………………………………………… %对作业井场的要求" ………………………………………………………………………………… &整机在作业井场的安装" ……………………………………………………………………………………………… ’柴油发动机" …………………………………………………………………………………………………(传动系统" ……………………………………………………………………………………………………… )绞车#……………………………………………………………………………………………………… !*井架#………………………………………………………………………………………………… !!提升系统#…………………………………………………………………………………………………!"液压系统$………………………………………………………………………………………………… !#气控系统$………………………………………………………………………………………………… !$电路系统$……………………………………………………………………………………………………!%运载车$……………………………………………………………………………………………… !&转盘和钻台$…………………………………………………………………………………………………!’其他附件$……………………………………………………………………………………………………… !(移运%………………………………………………………………………………………………………!)贮存% …………………………………………………………… 附录+（规范性附录）修井机常规检查项目&附录,（规范性附录）修井机井架起落与伸缩程序!$ …………………………………………………… 附录-（规范性附录）修井机用自制运载车使用及维护程序!& ………………………………………… "

XJ900DBN电动储能内绷绳修井机技术方案-

XJ900DBN电动储能内绷绳修井机 技术方案 中国石油天然气股份有限公司华北油田分公司中油石油集团渤海石油装备制造有限公司 2017年4月17日

一、总体方案概述 XJ900DBN电动储能内绷绳修井机是将电储能技术和内绷绳技术相结合，取消修井机外绷绳，保留内绷绳，直接接入井场电源工作的新型电驱修井设备。该设备有效解决了电动修井机受井场配电容量、井场作业空间限制的问题，适用于配备50kVA及以上井场变压器电源的油、气、水井的小修作业，满足村庄、城区、养殖场、戈壁、沙漠等狭小复杂地形环境以及低噪音修井作业要求，具有节能降耗、减排降噪的工作特性。 整机由专用底盘车、电控系统、超级电容储能系统、传动系统、内绷绳专用井架、游动系统、液气系统、照明系统、稳定监测系统等组成，总体布置示意图见图1，工作状态图见图2。 图1 整机布置图

图2 整机工作状态图

传动原理： 整车动力传动包括工作动力传动路径和行车动力传动路径。工作动力传动路径动力源为变频电机，电机输出动力给变速箱，经角箱、链条箱、绞车驱动游动系统进行管柱起下。行车动力动力源为底盘车发动机，发动机动力通过变速箱、分动箱驱动车桥行驶。传动原理见图3。 图3传动原理图 二、设计技术标准及依据 GB/T 23505-2009《石油修井机》 GB 1589-2016 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》API Spec 4F 《钻井和修井井架、底座规范》 API Spec 7K 《钻修井设备规范》 API Spec 8C 《钻井采油提升设备规范》

API Spec 9A 《钢丝绳规范》 API RP 500 《石油设施电气设备的区域分类推荐作法》SY/T 6680 《石油钻机和修井机出厂验收规范》 三、整机主要技术参数及指标 1、主要技术参数 修井深度：4000m（2 7/8″外加厚油管） 最大钩载：900kN 额定钩载：600kN 井架高度：21m 大钩速度：0～1.5m/s 主电机功率: 110kW/ AC400V 超级电容模组最大补偿功率：80kW 整机侧翻稳定性系数：≥1.25 整机倾翻稳定性系数：≥1.25 运移状态外形尺寸：14074×2550×3935mm（方案尺寸） 2、质量指标 满足GB/T 23505《石油钻机和修井机》、SY/T 6680《石油钻机和修井机出厂验收规范》，符合双方技术协议要求。 3、经济环保指标 额定提升能力达到60吨，单井节约燃料费60%，综合作业成本降低20%。整机工作噪音低于75dBA。 四、配置及主要部件技术要求

修井机操作规范

XJ550修井机操作规范一、目的和范围 本规范规定了XJ550修井机操作程序及维护保养规范。 本规范适用于XJ550修井机操作和维护。 二、引用文件 第四石油机械厂《SJX5470TXJ550型修井机(双滚筒)使用说明书》

四、职责 要求现场作业人员7人。 修井机驾驶员1人：修井机搬迁运动时修井机行车系统的检查，修井机驾驶及现场修井机的摆放。 带班负责人1人(队长、副队长或技术员)：进行作业的技术交底；组织危害因素识别和安全交底；施工前各岗位分工及准备情况的确认；施工指挥，对作业活动过程进行风险控制，包括对变更及应急处置风险的控制。 大班1人：修井机日常检查管理，故障排除及搬迁时监护。 司钻 1人(需持有司钻操作证)：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责项目检查后签字确认；修井机立、放井架时的操作，井架立起后配合各岗位挂各道绷绳并调整好绷绳垂度，放井架后固定滑车，组织人员盘绷绳，倒分动及气路，收飘台、护栏、千斤。正常起下钻时绞车的操作及相关部位检查。 井架工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认；立、放井架时对起升液缸、伸缩液缸进行排空。立井架前取游车大钩固定绳索，井架立起后插入井架上下体锁块保险销及井架灯电源插头，包液缸防尘套；放井架前拆除逃生装置、二层台护栏、井架灯线、大小井架销子和液缸防尘套。正常起下钻时二层台油管的拉送和二层台检查维护。 井口工1人：立、放井架前、后按《修井机立、放井架操作检查记录》对本岗位负责内容检查后签字确认。立井架前取放井架绷绳，立井架时观察各道绷绳有无钩挂情况及其他异常情况，立井架后挂好各道绷绳并调整好绷绳垂度；放井架前游动滑车吊环的拆除，进行修井机飘台回收及绷绳绳卡卸除和回收，井架下放过程中绷绳的回收。正常起下钻时井口液压钳的操作和小绞车小钩的摘挂。

海上石油平台修井机4-主要提升设备

Q/HS 中国海洋石油总公司发布

Q/HS 2007.4—2002 目次 前言.................................................................................II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 型式型号与基本参数 1 4 技术要求 6 5 检验规则 8 6 标志包装运输和贮存 9 7 供方资质的确认 10 I

Q/HS 2007.4—2002 前言 本标准是 Q HS 2007 的第 4 部分是为规范海上石油平台修井机用主要提升设备的型式型号等技术指标与要求而制订的 本标准在编制过程中参考了 SY/T 5112-1999钻井和采油提升设备规范SY 5209-1991修井用天车SY 5208-1991修井用游车大钩SY5210-1991修井用水龙头等我国石油天然气行业标 准和美国石油学会 API SPEC 8 A钻井和采油提升设备规范(1997 年 12 月第 13 版)API RP 9 B 油田用钢丝绳的应用维护和操作的推荐作法1999年 6 月版等标准并根据海上石油平台修 井机的特殊要求而制定的本标准对修井机的载荷级别增加了 1575 kN1800 kN 本标准 2002 年 01 月 08 日发布2002 年 06 月 01 日起实施 本标准由中国海洋石油总公司提出并归口 本标准起草单位中海石油中国有限公司天津分公司 本标准主要起草人欧阳隆绪刘良跃吴成浩岳江河刘宝钧喻贵民 本标准主审人姜伟 II

Q/HS 2007.4—2002 海上石油平台修井机 第4部分主要提升设备 1 范围 本标准规定了海上石油平台修井机主要提升设备的型式型号基本参数连接尺寸技术要求检验规则标志包装运输贮存及资质确认等 本标准适用于海上石油平台修井机用天车游车大钩游车大钩和水龙头的使用检验与维修 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有的修 改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准 GB/T 133061991 标牌 GB/T 158221995 磁粉探伤方法 GB/T 9253.11999 石油钻杆接头螺纹 GB/T 9253.21999 石油天然气工业套管油管和管线管螺纹的加工测量和检验 SY 53011987 石油钻采机械产品用碳素钢和普通合金钢铸件通用技术条件 SY 53021987 石油钻采机械产品用灰铸铁通用技术条件 SY 53041987 石油钻采机械产品用锻件通用技术条件 SY 53051987 石油钻采机械产品用焊接件通用技术条件 ZB J04 0051987 渗透探伤方法 API RP 9B 油田用钢丝绳的应用维护和操作的推荐作法 3 型式型号与基本参数 3.1 天车 3.1.1 型式 天车有单轴式和多轴式两种型式 3.1.2 型号 天车型号由天车代号型号级别滑轮轮数轴数及更新设计号等内容组成具体表示法如下 更新设计号用阿拉伯数字表示原型不写 轴数单轴不写在同一轴线的多轴写1不在同一 轴线的多轴写2带导向轮的写3 滑轮轮数 型号级别用等于或接近1/10最大载荷kN表示 海上平台石油修井机用天车代号 3.1.3 基本参数和提升设备滑轮绳槽尺寸 1

系列修井机

系列修井机

我厂是中国最大的修井设备制造企业，在引进消化国外先进公司技术的基础上，修井设备得到长足的发展，形成了２９４ｋＮ～１８００ｋＮ（装机功率１５０～１０００ＨＰ）最大钩载的自走式修井机批量化生产，产品遍布国内各大油田，并出口到北美、南美、中亚、东南亚等国家和地区。为适应油田中、浅井修井作业的需要，我厂还开发了车载修井机、轮式作业机和通井机等系列产品，并在油田得到广泛应用。 我厂扩建的钻修设备总装工间 我厂出口修井设备 ■　产品概述 系列自走式修井机

ＸＪ１５０型修井机 单滚筒、双驾驶室、１６米单节井架６×６自走式底盘 ＸＪ１５０型修井机 单滚筒、单驾驶室、１８米单节井架６×６自走式底盘 ＸＪ２５０型修井机 单滚筒、单驾驶室、２１米双节井架（无二层台）６×６自走式底盘 ＸＪ２５０型修井机 单滚筒、单驾驶室、２１米双节井架（有二层台）６×６自走式底盘 ＸＪ３５０型修井机 单滚筒、双驾驶室、２９米双节井架８×６自走式底盘 ＸＪ３５０Ｓ型修井机 双滚筒、单驾驶室、３１米双节井架１０×８自走式底盘

ＸＪ４５０型修井机 主机颜色：黄（可选橘红、深蓝、草绿）单滚筒、辅助刹车为水刹车 单驾驶室、３１米双节井架 １０×８自走式底盘ＸＪ４５０Ｓ型修井机 主机颜色：（可选、深蓝、草绿） 双滚筒、辅助刹车为水刹车（可选盘式刹车）单驾驶室、３１米双节井架 １０×８自走式底盘 橘红 黄 Ｘｊ５５０型修井机 单滚筒、辅助刹车为水刹车单驾驶室、３２米双节井架１０×８自走式底盘ＸＪ５５０Ｓ型修井机 双滚筒、辅助刹车为（可选）单驾驶室、３２米双节井架 １０×８自走式底盘 盘式刹车水刹车

HXJ90修井机使用说明书(DOC)

第一章 技术规范

1.1概述 HXJ90A海洋修井机是应中国海洋石油总公司渤海公司QHD32-6平台修井机招标书和南阳石油机械厂与中国海洋石油总公司签订的合同号为“B2000-QHD32-6-01”《 QHD32-6平台修井机合同》而研制生产的。 海洋修井机装备由如下部件组成：动力机组、动力橇、传动系统、绞车、绞车橇、水循环冷却系统、转盘、上底座总成、下底座总成、井架、阻流、压井管汇、挡风墙、照明装置、钻杆坡道、游车大钩、钻井仪表、工具、备用钢丝绳滚筒、消防及冲洗管汇等几十个部件组成，通过这些部件，修井设备能满足合同及技术协议的要求。在总体布署时，我们力求在满足技术性能的情况下，简化结构，功能模块化，便于吊装，保证整机占平台面积最小，在吊装时次数最少。钻台高度5.4米，净空高度满足4.5m高防喷器组的安装要求。 1.2适用范围 ″外加厚油管）前期4000m 修井深度：名义小修深度（27/ 8 后期7000m ″钻杆）前期3200m 名义大修深度（27/ 8 后期5800m ″钻杆 3500m）前期2500m （31/ 2 后期4500m 海洋修井机基本功能如下： ⑴实现纵向和横向移动，以便对平台每一口井进行对中作业。 ⑵使用钻杆或油管进行大修、小修作业。 ⑶安装井口装置及套管头。 ⑷起下带封隔器、安全阀的电潜泵的生产管柱，以便进行检查或更换。 ⑸打捞落井工具和断裂在井下的生产管柱。 ⑹磨铣桥塞或钻水泥塞。 ⑺冲洗井底沉砂或冲洗射孔井段。 ⑻进行砾石充填防砂作业，安装预充防砂系统或进行更换。 上述各项作业能满足在最大井斜度为60度的井里进行。 1.3 传动路径 ①利用动力机组完成游动系统提升下放钻具作业

汇川 HE300 工程型变频器在中海油旅大 10-1 平台修井机 …

汇川HE300工程型变频器在中海油旅大10-1平台修井机上的应用 摘要：海洋平台修井机是一种排除油井生产故障，可以进行完井、修井及钻井的系统，驱动绞车/转盘、泥浆泵电机的驱动器在系统中起着关键作用，可靠的变频驱动系统可以有效地降低设备故障率，优化操作过程，提高生产效率。本文介绍了汇川技术交流矢量变频系统在渤海旅大10-1平台修井机中的应用，对修井机系统做了简要说明，对变频驱动系统作了详细介绍。 关键词：修井机、交流变频、矢量控制、共直流母线、无级调速、扭矩限幅 一、工程描述 1、项目背景 修井机可根据要求在平台上的每一口井中进行侧钻，完成井口装置的安装，还可以完成油气井小 修、检泵、打捞、修套、封堵等作 业。修井机主要由司钻台、绞车、 转盘、泥浆泵、游吊系统、传动系 统、液路系统、气路系统、井架等 组成。 旅大10-1（后称LD10-1）为 中海油在渤海的一个钻井平台，位 于距离绥中码头70海里左右的海域。平台原来配置的柴油机直接驱动绞车和泥浆泵，存在噪音大、速度控制不灵活、方向切换复杂、操作难度大、能源损耗大等问题，严重影响业主的生产效率和能效考核，为了解决以上问题，业主决定给外挂C平台修井机的绞车、泥浆泵安装交流矢量变频器。 2、方案介绍 中海油LD10-1海洋平台修井机绞车（和转盘共用变频器）、泥浆泵驱动系统采用汇川HE300多机传动变频产品，电压等级690V，配置2台1250A进线柜，2台1200kW基本整流柜组成共直流母线结构，配置2台1000KW逆变柜分别驱动绞车和泥浆泵，绞车电机800kW/600V，泥浆泵电机600kW/600V，

配置了1200kW 的内置制动单元，实现绞车的快速启停。通过Profibus 总线联接HE300变频器与西门子S7-300 PLC ，从而实现了钻杆提升、下放，泥浆泵循环作业的远程总线控制。下图是修井机系统框图。 制动电阻WO-L-5401 WO-P-0302 WO-DEG-7001柴油发电机 690V,AC,3Ph,50Hz,1200kW 0.8PF 图1-1 修井机系统框图 二、产品选型与配线 1、产品选型 依据中海油LD10-1海洋平台修井机的电压等级、电机功率并结合实际工况，选型如下：

修井机基本知识

修井机基本知识 The following text is amended on 12 November 2020.

修井机基本知识 目录 第一章修井机的基本结构 一,自走底盘 二,绞车部分(包括井架游动系统) 三,修井机的动力传动系统 四,液压系统 五,气路系统 六,修井机的动力 七,液力机械传动箱, 第二章,修井机的操作 第三章,修井机的维护保养 第四章,修井机一般故障的排除

概述 在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。 修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面： (1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等. (2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等, (3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等, 井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。 .一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。 1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双 发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力, 2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用 两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制 3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。 井架一般采用高强度角钢焊制,中空桁架结构,大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机一般采用一节井架,如SJ150，两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出， 天车大都采用“班德轮”式结构，可防止大绳打扭。 游车大钩由游车和大钩两部分组成，二着用销轴连结。 4、在修井机中有两套各自独立的液压系统,主液压系统和液压转向助力系统, 1)主液压系统的主要主要作用是修井机到井场就位后,调平车辆和井架的立放,及辅助作业如液压小绞车,崩扣液缸,液压钳。 2)液压转向助力系统，用于车辆行驶时减轻转动方向盘的力量。 5、修井机中气路系统主要起控制作用,如各离合器,发动机的油门,变速箱的 换档,液压泵的控制,修井机行驶时油门,刹车的控制。 6、辅助部分: 1)钻台包括转盘,水龙头,是油水井的大修及钻井的关键设备,它的传动有链条传动和传动轴直接传动.

相关主题
相关文档
最新文档