如何测量滚动轴承的游隙

如何测量滚动轴承的游隙
如何测量滚动轴承的游隙

如何测量滚动轴承的游隙

所谓滚动轴承的游隙,是将一个套圈固定,另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙,沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说,径向游隙越大,轴向游隙也越大,反之亦然。按照轴承所处的状态,游隙可分为下列三种:

一、原始游隙

轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。二、安装游隙

也叫配合游隙,是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或使内圈增大,或使外圈缩小,或二者兼而有之,均使安装游隙比原始游隙小。

三、工作游隙

轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时,由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。

有些滚动轴承不能调整游隙,更不能拆卸,这些轴承有六种型号,即0000型至5000型;有些滚动轴承可以调整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承,这些类型滚动轴承的安装游隙,经调整后将比原始游隙更小;另外,有些轴承可以拆卸,更可以调整游隙,有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种,这三种轴承不存在原始游隙;6000型和7000型滚动轴承,径向游隙被调

小,轴向游隙也随之变小,反之亦然,而8000型和9000型滚动轴承,只有轴向游隙有实际意义。

合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小,滚动轴承温度升高,无法正常工作,以至滚动体卡死;游隙过大,设备振动大,滚动轴承噪声大。泵阀技术论坛%r)E1G+f.T j'].o'\

径向游隙的检查方法如下:

1、有手转动轴承,轴承应平稳灵活无卡涩现象。

2、用手晃动轴承外圈,即使径向游隙只有0.01mm,轴承最上面一点的轴向移动量,也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。

二、测量法

1、用塞尺检查,确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。

2、用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。

轴向游隙的检查方法如下:

1、感觉法用手指检查滚动轴承的轴向游隙,这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时,可检查轴是否转动灵活。

2、测量法

(1)用塞尺检查,操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同,但轴向游隙应为

c=λ/(2sinβ)

式中c——轴向游隙,mm;

λ——塞尺厚度,mm;?

β——轴承锥角,(°)。

(2)用千分表检查,用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时,千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大,否则壳体发生弹性变形,即使变形很小,也影响所测轴向游隙的准确性。

轴承轴向游隙如何测量

轴承轴向游隙如何测量 选择轴承游隙时,应考虑以下几个方面: 1. 轴承的工作条件,如载荷、温度、转速等; 2. 对轴承使用性能的要求(旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声); 3. 轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游隙减小; 4. 轴承工作时,内外套圈的温度差导致轴承游隙减小; 5. 因轴和外壳材料的膨胀系数不同,导致轴承游隙减小或增大。 根据使用经验,球轴承最适宜的工作游隙为近于零;滚子轴承应保持有少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中,FAG轴承允许有一定数值的预紧力。这里特别指出,所谓工作游隙,是指轴承在实际运转条件下的游隙。还有一种游隙叫原始游隙,是指轴承未安装前的游隙。原始游隙大于安装游隙。我们对游隙的选择,主要是选择合适的工作游隙。 国家标准规定的游隙值分为三组:有基本组(0组)、小游隙辅助组(1、2组)和大游隙辅助组(3、4、5组)。选择时,在正常工作条件下,宜优先选用基本组,便可使轴承得到合适的工作游隙。当基本组不能满足使用要求时,则应选用辅助组游隙。大游隙辅助组适用于轴承与轴和外壳孔采用过盈配合,轴承内外圈温差较大,深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或需改善调心性能,心及要求提高极限转速和降低NS K轴承摩擦力矩等场合;小游隙辅助组适用于要求较高的旋转精度、需严格控制外壳孔的轴向位移,以及需减少振动和噪声的场合。 1 轴承的固定 在确定了轴承的类型和型号以后,还必须正确的进行滚动轴承的组合结构设计,才能保证TIMKEN轴承的正常工作。 轴承的组合结构设计包括: 1)轴系支承端结构; 2)轴承与相关零件的配合; 3)轴承的润滑与密封; 4)提高轴承系统的刚度。 1. 两端固定(两端单向固定) 普通工作温度下的短轴(跨距L<400mm),支点常采用两端单向固定方式,每个轴承分别承受一个方向的轴向力。如图,为允许轴工作时有少量热膨胀,轴承安装时应留有轴向间隙0.25mm-0.4mm(间隙很小,结构图上不必画出),间隙量常用垫片或调整螺钉调节。 特点:限制轴的双向移动。适用于工作温度变化不大的轴。 注意:考虑受热伸长,轴承盖与外端面之间留补偿间隙c,c=0.2~0.3mm。 2〃一端双向固定、一端游动 当轴较长或工作温度较高时,轴的热膨胀收缩量较大,宜采用一端双向固定、一端游动的支点结构,如图。 固定端由单个轴承或轴承组承受双向轴向力,而游动端则保证轴伸缩时能自由游动。为避免松脱,游动轴承内圈应与轴作轴向固定(常采用弹性挡圈)。用圆柱滚子轴承作游动支点时,KOYO轴承外圈要与机座作轴向固定,靠滚子与套圈间的游动来保证轴的自由伸缩。 特点:一个支点双向固定,另一个支点作轴向游动。 深沟球轴承作为游动支点,轴承外圈与端盖留间隙。 圆柱滚子轴承作为游动支点,轴承外圈应双向固定。 适用:温度变化较大的长轴。

X093JB轴承径向游隙测量仪使用说明书

X093JB轴承径向游隙测量仪使用说明书 一、用途 滚动轴承的径向游隙是轴承的重要质量指标之一,对轴承的振动、寿命和主机精度等都有一定影响,直接关系到用户的安装使用。为了满足滚动轴承径向游隙公差定义及其测量方法的要求,该X093J 型游隙测量仪,在此基础上,进一步合理、完善开发出了X093JB型游隙测量仪,本仪器仅用于深沟球轴承和圆柱滚子轴承。 二、技术指标 1、测量围:径(d)为Ф8-50mm 轴承宽度5~40mm; 2、示值精度:±1.0цm; 3、重复精度:2.0цm 4、量程及分辨率:0-100цm,0.2цm;0-200цm,0.2цm 5、外形尺寸:机械部分:230×240×250mm 电器部分:260×230×150mm 三、测量原理 本仪器的测量原理符合有关行业标准中游隙的定义和测量方法的规定。 如下图所示,本仪器电机带动高精密主轴8旋转,并通过安装在主轴上的专用胎具3带动被测轴承圈旋转(圈由紧固螺母3固定紧,相对主轴不作轴向运动),将传感器5的测头加在轴承外圈上侧中部,上负荷杆在被测轴承上侧中部两侧对称加力,使轴承外圈不作圆周运

动,在主轴旋转时带动轴承钢球落入沟底,通过高精度轴向传感器将测量外圈的位移量转换为电信号,通过交流放大、相敏检波、直流放 大,送入单片机系统。圈旋转一周后,电路经过运算就可显示出外圈单侧的位移量平均值。然后加载下负荷,得出外圈另一个极限位置位 移量。外圈两个极限位置的位移量测量后,其变化值即径向游隙值就可直接显示出来。

本义器径向游隙的测量结果是外圈两个极限位置的测头位移量平均值的差值,因为安装胎具的径向跳动对测头位移量的影响基本相同,经和差运算后,在一定程度土消除了安装胎具的径向跳动所带来的影响,相应地保证了测值的准确性和可靠性. 五、仪器结构及功能 本仪器主要由机械主体、电箱等两部分组成。 1、机械主体零件的名称和功能列表如下:(如上页示意图) 2测量电箱面板的组成与功能如下(示意图)

滚动轴承游隙检测方法

什么是游隙?如何测量滚动轴承的游隙? 所谓滚动轴承的游隙,是将一个套圈固定,另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙,沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说,径向游隙越大,轴向游隙也越大,反之亦然。按照轴承所处的状态,游隙可分为下列三种: 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 二、安装游隙 也叫配合游隙,是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或使内圈增大,或使外圈缩小,或二者兼而有之,均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时,由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙,更不能拆卸,这些轴承有六种型号,即0000型至5000型;有些滚动轴承可以调整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承,这些类型滚动轴承的安装游隙,经调整后将比原始游隙更小;另外,有些轴承可以拆卸,更可以调整游隙,有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种,这三种轴承不存在原始游隙;6000型和7000型滚动轴承,径向游隙被调小,轴向游隙也随之变小,反之亦然,而8000型和9000型滚动轴承,只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小,滚动轴承温度升高,无法正常工作,以至滚动体卡死;游隙过大,设备振动大,滚动轴承噪声大。 径向游隙的检查方法如下: 一、感觉法 1、有手转动轴承,轴承应平稳灵活无卡涩现象。 2、用手晃动轴承外圈,即使径向游隙只有0.01mm,轴承最上面一点的轴向移动量,也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。 二、测量法 1、用塞尺检查,确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 2、用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。 轴向游隙的检查方法如下: 1、感觉法 用手指检查滚动轴承的轴向游隙,这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时,可检查轴是否转动灵活。 2、测量法

测量轴承径向游隙的方法

测量轴承径向游隙的方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准(JB/T3573-93)来规定。在轴承制 造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。对于调心轴承的径向游隙,通常采用塞尺测量方法。下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法: 检测类设备,装配类设备,客户定制设备,轴承检测,零件检测,内径测量、内孔测量外径测量,内径,外径,尺寸测量,测量仪器,自动测量,自动检测,视觉检测,影像检测,跳动检测,自动化设备,自动检测仪,检测设备开发,内孔测量仪,电动车设备 A.将轴承竖起来,合拢。要点:轴承的内圈与外圈端面平行,不能有倾斜。 将大拇指按住内圈并摆动2-3次,向下按紧,使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置,使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子,将顶部两用人才个滚子向内推,以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。 B.根据游隙标准选配好塞尺。要点:由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对 应的游隙数值,根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。C.选择径向游隙最大处测量。要点:轴承竖起来后,机上部外圈滚道与滚子 之间的间隙就是径向游隙最大处。 D.用塞尺测量轴承的径向游隙。要点:转动套圈和滚子保持架组件一周,在 连续三个滚子能通过,而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值;在连续三个滚子上不能通过,而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。在每列的径向游隙合格后,取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承,其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。

测量轴承径向游隙的方法

测量轴承径向游隙的方 法 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

测量轴承径向游隙的方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准(JB/T3573-93)来规定。在轴承制造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。对于调心轴承的径向游隙,通常采用塞尺测量方法。下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法: A.将轴承竖起来,合拢。要点:轴承的内圈与外圈端面平行,不能有倾斜。将大拇指按住内圈并摆动2-3次,向下按紧,使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置,使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子,将顶部两用人才个滚子向内推,以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。 B.根据游隙标准选配好塞尺。要点:由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值,根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。 C.选择径向游隙最大处测量。要点:轴承竖起来后,机上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处。 D.用塞尺测量轴承的径向游隙。要点:转动套圈和滚子保持架组件一周,在连续三个滚子能通过,而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值;在连续三个滚子上不能通过,而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。在每列的径向游隙合格后,取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承,其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙方法:将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内,把千分表表头硕在轴的光洁表面上,向两个方向推轴,表针指示的界限偏差,即为其轴向游隙数值。

测量轴承径向游隙的方法完整版

测量轴承径向游隙的方 法 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

测量轴承径向游隙的方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准(JB/T3573-93)来规定。在轴承制造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。对于调心轴承的径向游隙,通常采用塞尺测量方法。下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法: A.将轴承竖起来,合拢。要点:轴承的内圈与外圈端面平行,不能有倾斜。将大拇指按住内圈并摆动2-3次,向下按紧,使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置,使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子,将顶部两用人才个滚子向内推,以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。 B.根据游隙标准选配好塞尺。要点:由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值,根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。 C.选择径向游隙最大处测量。要点:轴承竖起来后,机上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处。 D.用塞尺测量轴承的径向游隙。要点:转动套圈和滚子保持架组件一周,在连续三个滚子能通过,而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值;在连续三个滚子上不能通过,而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。在每列的径向游隙合格后,取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承,其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙方法:将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内,把千分表表头硕在轴的光洁表面上,向两个方向推轴,表针指示的界限偏差,即为其轴向游隙数值。

滚动轴承游隙检测方法

什么是游隙如何测量滚动轴承的游隙? 所谓滚动轴承的游隙,是将一个套圈固定,另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙,沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说,径向游隙越大,轴向游隙也越大,反之亦然。按照轴承所处的状态,游隙可分为下列三种: 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 二、安装游隙 也叫配合游隙,是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或使内圈增大,或使外圈缩小,或二者兼而有之,均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时,由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙,更不能拆卸,这些轴承有六种型号,即0000型至5000型;有些滚动轴承可以调整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承,这些类型滚动轴承的安装游隙,经调整后将比原始游隙更小;另外,有些轴承可以拆卸,更可以调整游隙,有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种,这三种轴承不存在原始游隙;6000型和7000型滚动轴承,径向游隙被调小,轴向游隙也随之变小,反之亦然,而8000型和9000型滚动轴承,只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小,滚动轴承温度升高,无法正常工作,以至滚动体卡死;游隙过大,设备振动大,滚动轴承噪声大。

深沟球轴承轴向径向游隙速查表

深沟球轴承轴向-径向游隙的查询和计算 在生产实际中,我们经常会遇到需要根据轴承的轴向游隙大小来判断轴承是否合格的问题,而轴承的轴向游隙在标准中并没有明确的规定,给工作带来极大不便。下表是笔者资料中收集的FAG深沟球轴承轴向游隙速查表,希望能给从事相关工作的朋友提供帮助。 注:上表中 d=轴承内径(mm) Ga=轴承轴向游隙(μm) Gr=轴承径向游隙(μm)

图表说明: 利用本图表可以方便利用已知深沟球轴承的径向游隙查询对应该轴承的轴向游隙。也就是说必须要知道轴承的径向游隙,轴承径向游隙可由GB/T4604‐1993查得,也可以通过下表查询。 深沟球轴承径向游隙表 举例说明:已知轴承径向游隙查询轴向游隙 轴承6206C3的径向游隙范围从上表可以查出是在13‐28μm之间,从表中6200系列轴承对应现轴径30mm的坐标结相交点引一条垂直线向上与对应径向间隙值Gr相交,可以得到两个近似的交点,13μm位于10和15μm之间,28μm位于20和30μm之间,然后将这两个交点水平对应到相应的Ga/Gr倍率,可以得出13μm对应的倍率约为12.5,28μm对应的倍率约为8.3(如下图中虚线所示),然后就可以计算出该轴承的轴向游隙范围: Ga min=13X12.5=162.5μm Ga max=28X8.3=232.4μm 可以得出结论:该轴承的正常轴向游隙范围在162‐232μm之间. 在实际中,可以根据轴承的安装配合值来查询计算获得轴承的轴向游隙数据,以便进行轴承预紧量的调整。 如果能够熟练使用此表格,还可以根据测量所得的轴向游隙值反算出轴承的径向游隙值,具体的方法需要感兴趣的朋友自己摸索。 (以上方法经笔者使用准确率在90%以上,具体能否得到权威认可有待继续验证。)

如何测量滚动轴承的游隙

如何测量滚动轴承的游隙 所谓滚动轴承的游隙,是将一个套圈固定,另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙,沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说,径向游隙越大,轴向游隙也越大,反之亦然。按照轴承所处的状态,游隙可分为下列三种: 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。二、安装游隙 也叫配合游隙,是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或使内圈增大,或使外圈缩小,或二者兼而有之,均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时,由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙,更不能拆卸,这些轴承有六种型号,即0000型至5000型;有些滚动轴承可以调整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承,这些类型滚动轴承的安装游隙,经调整后将比原始游隙更小;另外,有些轴承可以拆卸,更可以调整游隙,有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种,这三种轴承不存在原始游隙;6000型和7000型滚动轴承,径向游隙被调

小,轴向游隙也随之变小,反之亦然,而8000型和9000型滚动轴承,只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小,滚动轴承温度升高,无法正常工作,以至滚动体卡死;游隙过大,设备振动大,滚动轴承噪声大。泵阀技术论坛%r)E1G+f.T j'].o'\ 径向游隙的检查方法如下: 1、有手转动轴承,轴承应平稳灵活无卡涩现象。 2、用手晃动轴承外圈,即使径向游隙只有0.01mm,轴承最上面一点的轴向移动量,也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。 二、测量法 1、用塞尺检查,确认滚动轴承最大负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 2、用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。 轴向游隙的检查方法如下: 1、感觉法用手指检查滚动轴承的轴向游隙,这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时,可检查轴是否转动灵活。 2、测量法 (1)用塞尺检查,操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同,但轴向游隙应为 c=λ/(2sinβ)

轴承游隙的测量方法

轴承游隙的测量方法 作者:Admin 发布时间:2010-08-18 08:39:53 点击量:1221 来源:网络融合1.轴承单体的游隙测定 测定轴承单体的游隙时,将轴承立置于平台上,用手压住轴承外圈,注意保持内外圈不倾斜,左右转动内圈1/2-1圈,使滚子稳定。然后,将左右列的任意一个滚子分别置于正上位。用塞尺测量内部游隙,其测量位置和测量点根据轴承外径大小有些不同。 外圈外径大于200mm的轴承游隙测定 把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈子之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间的位置上,测定各轴承内部游隙。 轴承内部游隙(R)是,把在轴承正上面2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙分别设(r1)`(r2),在轴承正上面的内部游隙设为(RT)。 RT=1/2(r1+r2) 把相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙和在左侧的2列滚子与外圈之间侧定的游隙,分设为rL1`rL2,在左侧的轴承内部游隙设RL. RL=1/2(rL1+rL2) 把在右侧的2列滚子与外圈之间侧定的游隙分别设为rR1`rR2右侧的轴承内部游隙设定rR. rR=1/2(rR1+rR2) 用下式求出轴承内部游隙 r=1/2(RT+RL+rR) 2.轴承装在轴或紧定套上的游隙测定 测定轴承的外圈价于滚子呈下垂状态时的游隙。首先保证轴承的正直姿态左右转动外圈1/2-1圈,2列滚子列的任意一个滚子分别呈正下方的位置。用塞尺测定游隙,测定部位根据轴承外圈外径大小有些不同。外圈外径大于200mm的轴承游隙测定 把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间,测定各轴承内部游隙。轴承内部游隙r是,把轴承正下面的2列滚子与外圈之间测定轴承的内部游隙分别设为rS1`rS2,在轴承正上面的内部游隙设定为rS. rS=1/2(rS1+rS2)

轴承游隙的分类及标准

轴承游隙的分类及标准 所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 游隙的选择 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。 轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙,即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称

做“工作游隙”。 如图1所示,当工作游隙为微负值时,轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此,选择轴承的游隙时,一般使工作游隙为零或略为正为宜。 图1工作游隙与疲劳寿命的关系 另外,需提高轴承的刚性或需降低噪声时,工作游隙要进一步取负值,而在轴承温升剧烈时,工作游隙则要进一步取正值等等,还必须根据使用条件做具体分析。 color=#000000>表1深沟球轴承(圆柱孔)的径向游隙单位um

表2调心球轴承的径向游隙 (1)圆柱孔轴承单位 um

表2调心球轴承的径向游隙 (2)圆锥孔轴承单位 um

表5四列圆柱滚子轴承的径向游隙(圆柱孔)单位 um

轴承游隙的检测调整方法

轴承游隙的检测调整方法 1轴承游隙 滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙,因此内、外圈之间可以有相对位移。在无负荷作用时,一个套圈固定不动,另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量,分别称为径向游隙和轴向游隙,如图2所示。 按照轴承所处的状态,游隙分为三种。 (1)原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙,它是由制造厂加工、装配所确定的。(2)安装游隙,也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或是内圈增大,或是外圈缩小,或二者兼有之,均使安装游隙比原始游隙小。 (3)工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大,轴承的工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。 2轴承工作游隙不合适的危害

工作游隙是滚动轴承的重要质量指标,也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中,轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。轴承的工作游隙不合适会对设备造成危害。 (1)轴承的工作游隙过小。 轴承的工作游隙过小,将增大轴承的摩擦力矩,从而产生大量的热,容易导致轴承发热损坏。这是因为,当轴承的工作游隙过小时,将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良,因干摩擦产生大量的热,产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象,会造成轴承损坏。 (2)轴承的工作游隙过大。 轴承的工作游隙过大,主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。如:在高速运转的减速机中,当轴承的自然游隙较大时,导致工作游隙也相对较大,这将造成减速机在运行过程中振动较大,降低轴承的使用寿命。 3轴承游隙的测量 轴承游隙测量的方法主要有专用仪器测量法、简单测量法及塞尺测量法。 塞尺测量法在现场使用最广泛,适用于大型和特大型圆柱滚子轴承径向游隙的测量,将轴承立起或平放测量,若有争议时以轴承平放时的测值为准。 轴承的最大径向游隙测值和最小径向游隙测值的确定方法:用塞尺片沿滚子和滚道圆周间测量时,转动套圈和滚子保持架组件一周,在连续三个滚子上能通过的塞尺片的最大厚度为最大径向游隙测值。 在连续三个滚子上不能通过的塞尺片的最小厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。使用塞尺测量法所测得的游隙值允许包括塞尺厚度允差在内的误差。

轴承游隙标准

轴承游隙 欧阳学文 所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 欧阳学文创作

但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。 轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙,即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。 如图1所示,当工作游隙为微负值时,轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此,选择轴承的游隙时,一般使工作游隙为零或略为正为宜。 图1工作游隙与疲劳寿命的关系 欧阳学文创作

另外,需提高轴承的刚性或需降低噪声时,工作游隙要进一步取负值,而在轴承温升剧烈时,工作游隙则要进一步取正值等等,还必须根据使用条件做具体分析。 color=#000000>表1深沟球轴承(圆柱孔)的径向游隙 单位um 欧阳学文创作

表2调心球轴承的径向游隙 (1)圆柱孔轴承单位 um 欧阳学文创作

欧阳学文创作

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