游船安全管理制度

为规范公司游船的管理，保障水上交通安全，依据国家和地方有关法律法规，结合景区水域和公司实际，制定本管理制度。

一、公司游船所有从业人员必须遵守国家法律法规，认真履行自己的责任和义务，服从公司的监督和管理。

二、游船配置的消防、救生、对讲机等有关安全设备的数量和存放位置应满足游船技术证书规定的要求，确保游船适航。

三、游船所有从业人员必须在取得海事部门颁发的相应的适任证书方可持证上岗，酒后及影响正常操作的带病人员禁止上岗。

四、根据湖区和公司实际情况，轮机和水手兼顾安全员或救生员。

五、船艇各种证书要随船放置或随身携带，以便接受业务主管部门检查。

六、旅游码头及各安全设施要保证安全可靠，做到随时检查和检修，消除事故隐患。

七、游船艇在下列情况下不得出航：

1、非正常营运和接待；

2、夜间；

3、能见度不良的雨天、雾天；

4、风力、浪高均达到船艇检验证书规定的限制条件；

5、乘客超出载客定额；

6、海事部门认为不能保证安全出航的其他情况。

八、游船航行时应遵守以下制度：

1、船艇必须严格按照规定航道，用安全航速行驶，航行时原则上靠右行驶，不得追逐、嬉戏强行，做到礼让三先、文明驾驶；

2、船艇进出码头必须做到安全有序；

3、船艇必须做到在旅游码头上下游客，避免不必要的事故发生；

4、游客上船后应掌握游客人数，并引导游客按座位均匀坐好，以保持游船平稳，防止游船倾斜；

5、游客乘坐快艇时，必须穿戴好救生衣，否则不得出航；

6、游船在出航时船员应保持一切通讯设备畅通，形成船艇、码头、陆地三点连线。

九、公司要在上级部门的管理下，对游船的航行、停泊、作业安全负责，并做好以下工作：

1、建立健全安全生产责任制，制定事故应急救助预案；

2、组织所属游船及船员接受海事及上级安检部门的监督检查；

3、保证国家政策、法律法规的正确实施；

4、督促、检查游船艇的安全及防污工作，消除事故隐

患；

5、组织水上交通安全的宣传教育工作；

6、组织船员的技术培训及交流，提高从业人员的技术水平；

十、发生水上安全事故后，应及时组织人员按事故应急救助预案进行有效救助，同时向有关部门报告，并做好善后工作。

十一、安全检查及培训

1、根据交通海事部门印发或转发的有关安全和生产的文件通知精神，举办各类培训，组织发动机驾驶人员学习，结合年度评审考核并记录。

2、定期进行救生、消防及其他各类应急演习，提高应变能力。

3、定期组织人员进行安全检查。

4、船只离开码头前进行彻底安全检查，严格按章操作，控制人数，杜绝超载。

5、船只靠码头后，进行安全检查，如发现故障及时排除。

6、任何人不得以任何借口撤离职守，遇紧急情况立即前往处理，确保万一失。

码头安全管理制度及应急措施

码头安全管理制度及应急措施版次：修改版编码： HWAQZD-201104-01 起草：审核：批准： 2011-xx-xx发布 2010-xx-xx实施XXXXX XX石油仓储码头有限公司

目录（一）码头安全管理制度 (2) （二）船舶靠离泊作业规程 (6) （三）系、解缆作业规程 (8) （四）围油栏布放规程 (10) （五）码头装卸作业规程 (12) （六）码头装卸作业安全规定 (15) （七）码头防台防汛安全规定 (17) （八）输油臂操作与维护保养规则 (19) （九）码头输油软管使用操作规定 (20) （十）码头收油作业流程指导 (21) （十一）油船采样作业流程指导 (24) （十二）码头突发事件应急处理措施 (26)

（一）码头安全管理制度 1 目的根据《船舶载运危险货物监督管理规定》和《危险化学品码头安全管理规定》，为减少码头事故的发生，保护公司财产和员工生命安全，特制定本管理制度。 2 适用范围本制度适用于本油库码头管理本制度所称码头区域，包括码头操作平台、引桥、码头控制室等区域。 3 职责与分工主管部门：安技部。负责监督本制度的执行。相关部门：仓储部。日常工作中贯彻执行本制度。 4 内容与要求 4.1 基本管理要求 4.1.1 严格执行《防火防爆十大禁令》。 4.1.2 根据具体安全形势需要在岸边方向设置安全围障，划定区域，禁止无关人员进入。 4.1.3 应按交通部门规定悬挂信号旗或信号灯，装船系统与装船泵房应有可靠的通信联络或配防爆对讲机。 4.1.4 应设置醒目的安全标志、禁令和警语等，码头电话机旁应设置紧急救援电话号码告示牌。 4.1.5 码头上的输油软管、葫芦小吊机、输油臂、护弦等每年应进行检修保养一次。4.1.6 在装卸作业时，码头及禁火区域内严禁烟火，杜绝一切火源。 4.1.7 严禁船舶靠泊进行检修作业，禁止无关船只停靠码头；油船靠泊、离泊必须得到调

游船营运方案

“xxxx游船”项目游船运营方案二0一三年7月

目录概况第一章管理制度一、关于严禁员工参与黄、赌、毒活动的规定二、关于财务管理的规定三、关于发票管理的规定四、关于加强售、检票管理的规定五、关于加强票据管理的规定六、关于固定资产管理的规定七、关于物品领用的规定八、关于加强劳动纪律的规定九、关于加强岗位管理的规定十、关于工作秩序安全管理的规定十一、旅游公司游船经营管理规定十二、关于加强手摇船船员管理的规定第二章检查考核总则第三章考核细则一、科室二、游船班个人考核细则三、安全、环境卫生个人考核细则四、票务班个人考核细则五、蓄电池充电维护考核细则第四章规范服务程序一、科室二、游船班三、安全、环境卫生班四、票务班

第五章安全操作一、公园游船安全操作规程二、充电房安全操作规程三、公司船舶维修保养制度第六章水上应急预案

概况本项目身处与地区，湖面面积约xxx亩，共座码头，码头岸线总长公里，四周风景优美绿草如茵，东临路，西接，交通便利，是避暑游玩好地方。公司意在贵地区，在水、陆两域环绕规划建设旅游、休闲与一体的综合立体的项目，预计总投资万，分期完成整个项目的规模，现正处于旅游旺季，一期水上游船项目先行投入中、小型游船，以及配套的陆域设施，主要针对大众消费群体，预计投入资金万。项目成立运行也就油然而生出现诸多问题，为使项目有序安全的运行，特制定本营运方案。组织框架

第一章管理制度（一）关于严禁员工参与黄、赌、毒活动的规定一、关于卖淫、嫖娼 ⒈公司员工严禁卖淫、嫖娼； ⒉凡卖淫、嫖娼者，经公安机关处理后，公司对其一律予以开除； ⒊凡卖淫、嫖娼者，未经公安机关处理的，经他人举报查实后，公司对其一律予以开除。二、关于赌博 ⒈公司员工严禁参与赌博或为赌博提供条件； ⒉对情节轻微、未经公安机关处理的，经他人举报查实后，公司将对其进行批评教育并与考核挂钩； ⒊对情节较轻、经公安机关处理，给单位声誉造成一定影响的，公司将视其情节轻重予以警告、严重警告、记过、记大过处分并与考核挂钩； ⒋对情节严重、经公安机关处理后，严重影响单位声誉的，公司对其一律予以开除处分。三、关于吸毒 ⒈所有员工严禁吸食、注射、贩卖、运输毒品； ⒉经公安机关处理后，对其一律予以开除处分。（二）关于财务管理的规定

某公司设备安全管理制度(通用版)

某公司设备安全管理制度(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0913

某公司设备安全管理制度(通用版) 一、所有机械设备在进厂时要进行检查，应整体完整，有必要的图纸，产品合格证和使用说明书。二、所有机械设备的传动部分，转动部分都应有安全防护装置（如防护罩等）或其它隔离装置。除需要要调节和维修外，不得随意拆除防护设备和安全装置，调节或维修以后，要立即恢复安全防护装置。三、电气设备都要作保护接地或保护接零。四、机械的转动，磨擦部分，可设自动加油或注油器，油的牌号应符合要求，人工加油要使用长嘴油壶等。难以加油的应定期停车加油。五、运转设备在检查或清理前，应先停止运转，切断电源并挂

上禁动标志，有专人监护方可进行工作。六、对于可能危害工人安全或导致火灾的高温设备应有适当的隔离装置。七、对于要提供安全通道的设备，应装上台板、梯子、扶手或围栏和挡脚板。为便于某些设备的操作,还要装置防滑板或平台。八、设备操作场所应有防风雨、防物体坠落的工棚，设备的操作室和驾驭室的窗口应安装玻璃，并保持良好状态，下班时应关闭门窗并上锁。九、各种机械设备在下班前都要进行日常保养。十、各种机械设备都只能在额定的负荷下负载操作。严禁超载运行。十一、起重设备工作时，下面严禁有人通过和逗留。十二、操作机械设备的人必须做到"四懂三会"（懂构造、懂原理、懂流程、会操作、会保养、会排除故障）。严禁未经培训独立上岗操作，特别是操作特种机械的机手，必须持有劳动部门核发的操作证才能上岗操作。对操作人员必须制定操作人员上岗操作守则，

港口码头管理制度汇编

港口码头管理制度汇编港口码头管理制度汇编 (公司安全管理) 二? 一一年十月一日目录前言安全生产责任制度管理与考核办法机械司机一般安全守则装卸作业人员安全操作规程重特大安全事故应急救预案港口大型机械防风防台应急预案用电安全应急预案前言本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》中“集团公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司，“公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司大港分公司。本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》编制:马能，审核:王正福，批准:徐文。解释权归公司综合办公室。综合办公室负责公司管理制度实施情况的检查和考核,根据实际工作需要对公司管理制度进行修订，将修订内容以文件修订单形式下发到各部门。安全生产责任制度 1范围 1.1本标准规定了公司安全生产责任制的引用标准、管理职能、管理内容和要求及检查与考核。 1.2本标准适用于公司安全生产责任制的落实、考核工作。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 2.1《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月2日施行) 2.2《江苏省安全生产条例》(2005年7月1日施行) 3管理职能 3.1公司设安全生产委员会，安全生产委员会是安全管理工作的领导机构，由总经理任主任，对公司安全管理全面负责;副主任由公司有关分管领导担任，其中分管安全生产的领导对公司安全管理具体负责;其他各分管领导，在其分管工作中涉及安全方面内容的应承担相

游船安全管理规定

游船安全管理规定 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

游船安全管理制度为规范公司游船的管理，保障水上交通安全，依据国家和地方有关法律法规，结合景区水域和公司实际，制定本管理制度。一、公司游船所有从业人员必须遵守国家法律法规，认真履行自己的责任和义务，服从公司的监督和管理。二、游船配置的消防、救生、对讲机等有关安全设备的数量和存放位置应满足游船技术证书规定的要求，确保游船适航。三、游船所有从业人员必须在取得海事部门颁发的相应的适任证书方可持证上岗，酒后及影响正常操作的带病人员禁止上岗。四、根据湖区和公司实际情况，轮机和水手兼顾安全员或救生员。五、船艇各种证书要随船放置或随身携带，以便接受业务主管部门检查。六、旅游码头及各安全设施要保证安全可靠，做到随时检查和检修，消除事故隐患。七、游船艇在下列情况下不得出航： 1、非正常营运和接待； 2、夜间； 3、能见度不良的雨天、雾天；

4、风力、浪高均达到船艇检验证书规定的限制条件； 5、乘客超出载客定额； 6、海事部门认为不能保证安全出航的其他情况。八、游船航行时应遵守以下制度： 1、船艇必须严格按照规定航道，用安全航速行驶，航行时原则上靠右行驶，不得追逐、嬉戏强行，做到礼让三先、文明驾驶； 2、船艇进出码头必须做到安全有序； 3、船艇必须做到在旅游码头上下游客，避免不必要的事故发生； 4、游客上船后应掌握游客人数，并引导游客按座位均匀坐好，以保持游船平稳，防止游船倾斜； 5、游客乘坐快艇时，必须穿戴好救生衣，否则不得出航； 6、游船在出航时船员应保持一切通讯设备畅通，形成船艇、码头、陆地三点连线。九、公司要在上级部门的管理下，对游船的航行、停泊、作业安全负责，并做好以下工作： 1、建立健全安全生产责任制，制定事故应急救助预案； 2、组织所属游船及船员接受海事及上级安检部门的监督检查； 3、保证国家政策、法律法规的正确实施；

某公司安全生产管理制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K3384 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 某公司安全生产管理制度标准版本

某公司安全生产管理制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。为了切实搞好安全生产，维护正常的工作秩序，保障职工的安全和健康，确保安全生产无事故。保证创建：“安全文明工地”目标的实现，特制定如下安全生产管理制度：第一章组织领导第一条公司成立安全生产领导小组，全面负责公司安全生产各项制度的制定和检查监督安全工作的执行，公司总经理负总责，分管经理负责具体工作的落实，质安科负责实施。质安科设专职安全监督员、专职电机安全检查员、专职塔吊安全检查员。各项目部也

应建立安全领导小组，各工地设专职安全员。安全员必须发扬高度的负责精神对一切不符合安全操作规程及不符合本规定的行为批评和改进措施，在特殊紧急情况下，有权指令其停产，并采取切实可行的措施，工地必须服从监督，把事故消灭在萌芽之中。各级安全员要经常总结安全生产中的经验教训。参与制定本工地、本工种的安全细则，经常对职工进行安全教育。第二条各项目部、科室负责人在管理生产的同时，必须对安全工作负直接责任。在布置生产、检查工作和总结评比时，必须把安全列为生产责任制的重要内容，切实抓好、抓细、抓紧，使安全生产工作经常化、持久化、规范化。第三条各项目部，要坚决贯彻“安全第一、预防为主”方针。必须坚守工作岗位，工作期间不得饮

游船安全运营管理制度

游船安全运营管理制度-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

旅游船舶安全运营管理制度一、水上事故应急措施（一）游船经营部门要设立安全生产组织机构，安全防火组织机构。（二）定期要对成员进行灭火、扑救、打捞、抢救现场演练，使全体成员都能掌握基本抢救要领，对出现险情能够及时进行抢救。（三）所有型号的船只要按规定配置救生设备，设有专职或兼职救生人员，如遇落水能及时赶到现场，采取救生措施。（四）对救生设备要进行经常性检查，其数量和质量必须达到海事部门要求。（五）发生事故要迅速汇报及时组织人力进行抢救，当事人需积极配合调查事故原因。二、船舶驾驶员岗位责任（一）按航行规则履行职责，坚守岗位，集中精力谨慎驾驶，填好航行日志。（二）遇大风、大雾、暴雨、视线不清等不能保证安全情况下，不准航行，四级风以上天气不准航行。（三）按规定客位载运游客，不准超载航行。（四）两船相遇，做到小船让大船，及时避让危险区域，减速行驶。（五）超越其它船只时，做到正确判断前船动态，保持安全距离，被超越时要减速航行。（六）遇有障碍物或航道不明确时，做到认真躲让或测水前进，不盲目行驶。（七）有碰撞危险时做到及时鸣笛，警告对方准确采取措施,避免事故,减少事故损失。（八）离靠码头要观察好周围有无船只及危险物，方可航行。（九）遇有意外情况，须保持冷静，采取措施妥善处理。

（十）船舶驾驶员要取得交通海事部门的驾驶证书，持证上岗。三、船员职责（一）船员要按照海事的行船规定进行航行。（二）驾船员必须持海事主管部门颁发的船员职务适任证书，做到持证上岗。（三）必须配备水上安全救生器材及灭火器材方可出船。（四）必须按客位进行载客，不得超载。（五）驾驶员和船上工作人员不得酒后上岗。（六）在四级风以上不能出船。（七）出船前必须对船舶进行检查，保证行船万无一失。（八）船上救生人员必须忠于职守，遇到紧急情况要做到舍己救人。四、轮机员岗位职责（一）确保发动机处于完好状态。（二）按保养条例每日进行技术保养维修，做好出航准备。（三）起动前应检查电池组蓄电情况和其它附件是否正常。（四）经常检查蓄电池组、电解溶度和电压，电解液不足应及时补加充电。（五）观察舱底有无渗透现象，及时处理。五、游船安全管理制度（一）游船负责人对船上的安全工作负有直接安全管理责任，一定按海事部门的要求对人员进行合理分工，职责明确，因个人违章操作出现后果由本人负完全责任。（二）码头明显处设立乘船须知及注意事项，特别是租赁手划船时工作人员向游客讲明不准超员，划船时不得打闹游泳，不准超出划船区域游玩等注意事故，检查有无漏船，做到漏船不得出租，同时有人监护救生。（三）按海事要求四级风以上不得出船，所有船只按要求严格海事核定人数载客，配好救生设备，严禁超员。

浙江海事局游艇安全监督管理实施规则

浙江海事局游艇安全监督管理实施规则第一章总则第一条为规范游艇安全管理，防治游艇污染水域环境，促进浙江游艇业的安全、健康发展，依据《游艇安全管理规定》及相关法律法规，结合辖区实际，制定本实施细则。第二条本实施细则适用于浙江海事局管辖水域内游艇航行、停泊等活动的安全和防治污染管理。第三条中华人民共和国浙江海事局是实施本实施细则的主管机关。浙江海事局所属各级海事管理机构（以下简称“海事管理机构”）依照职责具体负责辖区游艇水上交通安全和防治污染的监督管理。第四条游艇安全和防治污染管理遵循安全第一、方便有序、有效监管、健康发展的原则，实行自主管理、行业自律与海事管理机构依法监督管理相结合的管理制度。第五条游艇所有人应当对游艇的安全和防污染负责,做好游艇的日常安全管理和维护保养，确保游艇处于良好的安全、技术状态，保证游艇航行、停泊以及游艇上人员的安全。游艇委托游艇俱乐部管理的，游艇所有人应当与游艇俱乐部签订协议，明确游艇俱乐部在游艇安全与防污染管理方面的责任。游艇俱乐部应当按照海事管理机构的相关规定及其与游艇所有人的协议，承担相应的游艇安全和防污染责任。第二章检验和登记第六条游艇应当经船舶检验机构按照中国海事局批准或者认可的游艇检验规定和规范进行检验，并取得相应的船舶检验证书后方可使用。第七条游艇有下列情形之一的，应当向船舶检验机构申请附加检验：（一）发生事故，影响游艇适航性能的；（二）改变游艇检验证书所限定类别的；（三）船舶检验机构签发的证书失效的；（四）游艇所有人变更、船名变更或者船籍港变更的；（五）游艇结构或者重要的安全、防污染设施、设备发生改变的。第八条游艇所有人应当按照国家有关船舶登记法律法规向海事管理机构申请办理船舶登记，依法取得船舶所有权证书和船舶国籍证书。第九条游艇由其所有人自行管理的，应向当地海事管理机构提交游艇安全管理和使用情况的书面说明，内容应包括游艇航行、停泊水域、日常使用和维护保养情况、驾驶员情况、安全和防污染措施及应急保障等，海事管理机构认为必要时，可对游艇所有人提交的书面说明中的相关内容进行核实，对于不符合安全和防污染要求的，游艇所有人应在游艇投入使用前完成整改；游艇委托俱乐部管理的，应向当地海事管理机构提交游艇所有人与经主管机关备案公布的游艇俱乐部签订的协议及其复印件。第三章航行和停泊第十条游艇应随船携带有关船舶证书、文书，按规定配备必要的航海图书资料，并配备航行记录本记载相关的航行活动。

某企业安全生产管理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 某企业安全生产管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8338-58 某企业安全生产管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、单位一把手是本单位的安全生产第一责任人。 2、安全考核实行安全事故“一票否决”制度，即：当月本单位发生一起安全事故当月安全考核为零；当月本单位发生一起死亡事故当月所有考核为零。 3、各单位安全网络图、岗位责任、安全技术操作规程必须上墙，并要悬挂整齐醒目。 4、层层签定安全生产责任书，建立健全各种安全记录，内容清楚、详细、齐全、属实。 5、公司所有员工必须积极参加各种安全活动、安全考试、知识竞赛等。 6、努力推行现代安全管理方法，普及完善标准化作业，建立并执行各项安全生产规章制度，班组成员能熟练掌握本岗位的安全技术规程和作业标准，做到会讲会用。

7、新工人和转岗工人必须经过三级安全教育并经过考试合格方可上岗作业。 8、安全档案要严格按标准建立，妥善保管；车间每半年、各班组每季度组织一次安全培训并考试，成绩不合格不准上岗。 9、班长为班组安全的责任人，必须及时为每位员工建立班组安全教育档案，制定和实现班组安全目标，做到个人无违章，岗位无隐患，班组无事故，岗位尘毒浓度不超标，安全文明生产好。 9、各班班长为兼职班组安全员，负责本班组员工的安全工作。负责员工的安全教育，监督班组员工《岗位安全操作规程》的执行情况，检查工作现场设备、人员、环境的可靠性，符合安全条件后方可开始工作。 11、各班长每天班前会必须对员工进行安全教育，布置安全工作注意事项，检查场地、设备、机械、工具和防护措施，确认处于安全状态时，方可开展工作。 12、班组长要经安全培训考试合格，具备辨识危险、控制事故的能力，班组各成员要职责清、责任明。

水上安全管理制度大全

辽宁良裕酒庄有限公司水上安全管理制度汇编编制单位：辽宁良裕酒庄有限公司水上安全管理制度为加强辽宁良裕酒庄有限公司水上运输安全管理，结合单位实际，制定本制度。辽宁良裕酒庄有限公司水上管理实行单位一把手负总责，主管领导负全责，安全员负具体的层层负责制度。一、安全员要把安全工作放在第一位，认真履行安全工作职现，要认真检查督促船员、轮机员对船舶的维修、维护工作，对船员。轮机员提出的安全隐患要严肃对待，自己不能解决的要及时向主管领导报告请示处理，绝对不允许船舶带病营运。二、轮机员在船舶出航前，必须对该船的机械、电路、没路等进行全面认真的检查，发现异常现象，应立即报告主管领导。以工作不认真，发现异常不报，擅自决定出航民，出现事故轮机员应该负全部经济责任，情节严重的应负法律责任，同时解除劳动合同关系。三、主管安全的领导接到轮机员的报告后，应会同相关人员对异常现象进行全面的检查，做出正确处理意见，对工作不负责任，玩忽职守，配成事故，除赔偿损失外，同时给予党内或行政处分，情节严重的追究法律责任。四、船员、轮机员饮酒后严禁进入工作岗位，违者打第一次每人罚款100元，同时停止当天工作。发现第二次每人罚200元，并停止工作待处理。

五、船员必须按规程操作，行驶中严禁打急舵等违规操作，往上船体倾斜，造成乘客秩序混乱。领导接到乘客投诉后，应认真调查其原因，确属违规操作，应追穷当事人责任。六、船员必须配手机出船时遇难到突发事件，首先维护好乘客秩序，同时向主管领导报告，清楚说明时间原因和船只所在位置，按领导指示妥善处理，绝不台允许自作主张擅自处理，遇事不报出现后果，船员应负全部责任。七、不经领导批准，私自出船，一旦发现，除交付正常费用外，时时解除劳动合同不再聘用。八、生产用船下库作业拖船时，拖船也主船的连接严禁用金属制品。拖船动牲畜时，周围做好防护栏杆，并且要有专人管理。拖船运载木材时，严禁超载，封捆牢固，严禁拖船上坐人。九、客船：实行检票制度，安全员必须认真履行职责，按定员清点人数，儿童也要顶人数，严禁超载营运。私营舞弊营运，每超一人罚安全员100元，情节严重调离停止工作待处理。十、客船内乘客严禁携带易燃、易爆或腐蚀性气体、液体等物品乘船，一旦发现乘客带有以上物品，必须将物品交码头售票处保管，如乘客不听劝阻时，应立即向主管领导报告处理。十一、客船必须安全、整洁，按政府及地方海事处制定的线路航行，不准私自下线，特殊情况，主肤浅领导同意后执行。十二、坚持报告“八不出航”制度，即： 1、超员超载不出航 2、风大浪大雾大能见度不足不出航

某公司安全管理制度标准范本

管理制度编号：LX-FS-A10830 某公司安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

某公司安全管理制度标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。公司安全管理制度 1.0 目的为加强公司的安全生产管理，明确各级人员的安全管理职现责，特制定本制度。 2.0 安全管理组织 2.1 安全领导小组 2.1.1 组成组长：公司总经理副组长：总经理助理、安全主任成员：公司相关领导、相关部门经理、主任、安全管理专业小组组长

2.1.2 职责：协调开展安全管理工作；对本单位重大安全管理问题进行审议；对公司的安全工作进行监督。组长或安全主任主持每月举行一次例会。时间为月末的最后一个周四的下午（遇节假日则顺延） 2.2 安全管理专业小组 2.2.1 机电设备组组长：机电管理部机电工程师组员：由强电、空调、给排水、电梯等专业各一名业务骨干组成。 .2.2.2 消防组组长：管理处消防主任组员：由消防中心、消防队、弱电、给排水、空调、电梯各一名业务骨干组成。 2.2.3 专业小组职责

游船安全运营管理制度

（二）驾船员必须持海事主管部门颁发的船员职务适任证书，做到持证上岗。（三）必须配备水上安全救生器材及灭火器材方可出船。（四）必须按客位进行载客，不得超载。（五）驾驶员和船上工作人员不得酒后上岗。（六）在四级风以上不能出船。（七）出船前必须对船舶进行检查，保证行船万无一失。（八）船上救生人员必须忠于职守，遇到紧急情况要做到舍己救人。四、轮机员岗位职责（一）确保发动机处于完好状态。（二）按保养条例每日进行技术保养维修，做好出航准备。（三）起动前应检查电池组蓄电情况和其它附件是否正常。（四）经常检查蓄电池组、电解溶度和电压，电解液不足应及时补加充电。（五）观察舱底有无渗透现象，及时处理。五、游船安全管理制度（一）游船负责人对船上的安全工作负有直接安全管理责任，一定按海事部门的要求对人员进行合理分工，职责明确，因个人违章操作出现后果由本人负完全责任。（二）码头明显处设立乘船须知及注意事项，特别是租赁手划船时工作人员向游客讲明不准超员，划船时不得打闹游泳，不准超出划船区域游玩等注意事故，检查有无漏船，做到漏船不得出租，同时有人监护救生。（三）按海事要求四级风以上不得出船，所有船只按要求严格海事核定人数载客，配好救生设备，严禁超员。（四）游船经营负责人要把好安全关，驾驶员、轮机员、救生员按分工各负其责，杜绝事故隐患发生。（五）不明区域没有安全保障前提下不得出船。（六）杜绝酒后驾船，对乘船者特别是租赁手划船的游客酒后不予租赁。（七）船上严禁存放携带易燃易爆物品。

港口码头安全管理规定

港口码头安全管理规定第一章总则第一条 [立法宗旨、目的及依据] 为贯彻科学发展观，落实安全生产责任，加强港口安全管理，保障港口安全生产，促进港口安全发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法规，制定本规定。第二条 [适用范围] 从事港口建设、维护、经营活动的单位和相关组织的安全生产及安全监督管理适用本规定。第三条 [安全管理方针] 港口安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。第四条 [交通运输部职责] 交通运输部负责全国港口安全管理，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规，制定国家港口安全管理的规章；（二）组织制定港口安全的技术标准、规范；（三）建立全国港口突发事件应急体系，制定港口突发事件应急预案。（四）建立全国港口安全和应急信息系统；（五）指导和协调省、自治区、直辖市人民政府交通（港口）主管部门（以下简称“省级交通（港口）主管部门”）的港口安全和应急管理工作。第五条 [省级交通（港口）主管部门职责] 省级交通（港口）主管部门负责本行政区域内的港口安全管理，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范，结合实际，制定具体管理办法；（二）依法实施港口安全生产管理；（三）发布并按规定向交通运输部报送港口安全信息；（四）指导和监督所在地港口行政管理部门的港口安全管理工作；（五）制定本行政区域的港口突发事件应急预案，建立港口突发事件应急体系。第六条[所在地港口行政管理部门职责] 所在地港口行政管理部门具体实施本港口安全生产的监督管理，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范；

船舶游船经营安全运营管理制度

船舶游船经营安全运营管理制度一、水上事故应急措施（一）游船经营部门要设立安全生产组织机构，安全防火组织机构。（二）定期要对成员进行灭火、扑救、打捞、抢救现场演练，使全体成员都能掌握基本抢救要领，对出现险情能够及时进行抢救。（三）所有型号的船只要按规定配置救生设备，设有专职或兼职救生人员，如遇落水能及时赶到现场，采取救生措施。（四）对救生设备要进行经常性检查，其数量和质量必须达到海事部门要求。（五）发生事故要迅速汇报及时组织人力进行抢救，当事人需积极配合调查事故原因。二、船舶驾驶员岗位责任（一）按航行规则履行职责，坚守岗位，集中精力谨慎驾驶，填好航行日志。（二）遇大风、大雾、暴雨、视线不清等不能保证安全情况下，不准航行，四级风以上天气不准航行。（三）按规定客位载运游客，不准超载航行。（四）两船相遇，做到小船让大船，及时避让危险区域，减速行驶。（五）超越其它船只时，做到正确判断前船动态，保持安全距离，被超越时要减速航行。（六）遇有障碍物或航道不明确时，做到认真躲让或测水前进，不盲目行驶。（七）有碰撞危险时做到及时鸣笛，警告对方准确采取措施,避免事故,减少事故损失。（八）离靠码头要观察好周围有无船只及危险物，方可航行。（九）遇有意外情况，须保持冷静，采取措施妥善处理。（十）船舶驾驶员要取得交通海事部门的驾驶证书，持证上岗。三、船员职责

（一）船员要按照海事的行船规定进行航行。（二）驾船员必须持海事主管部门颁发的船员职务适任证书，做到持证上岗。（三）必须配备水上安全救生器材及灭火器材方可出船。（四）必须按客位进行载客，不得超载。（五）驾驶员和船上工作人员不得酒后上岗。（六）在四级风以上不能出船。（七）出船前必须对船舶进行检查，保证行船万无一失。（八）船上救生人员必须忠于职守，遇到紧急情况要做到舍己救人。四、轮机员岗位职责（一）确保发动机处于完好状态。（二）按保养条例每日进行技术保养维修，做好出航准备。（三）起动前应检查电池组蓄电情况和其它附件是否正常。（四）经常检查蓄电池组、电解溶度和电压，电解液不足应及时补加充电。（五）观察舱底有无渗透现象，及时处理。五、游船安全管理制度（一）游船负责人对船上的安全工作负有直接安全管理责任，一定按海事部门的要求对人员进行合理分工，职责明确，因个人违章操作出现后果由本人负完全责任。（二）码头明显处设立乘船须知及注意事项，特别是租赁手划船时工作人员向游客讲明不准超员，划船时不得打闹游泳，不准超出划船区域游玩等注意事故，检查有无漏船，做到漏船不得出租，同时有人监护救生。（三）按海事要求四级风以上不得出船，所有船只按要求严格海事核定人数载客，配好救生设备，严禁超员。（四）游船经营负责人要把好安全关，驾驶员、轮机员、救生员按分工各负其责，杜绝事故隐患发生。（五）不明区域没有安全保障前提下不得出船。（六）杜绝酒后驾船，对乘船者特别是租赁手划船的游客酒后不予租赁。（七）船上严禁存放携带易燃易爆物品。

游船码头安全设置规范(北京市)

ICS 93.140 P 67 备案号：26839-2010 DB11 市地方标准 DB 11/ 666—2009 北京游船码头安全设置规范 Safety setting code for tourism boat wharf 2009 - 12 - 12 发布 2010 - 09 - 01 实施北京市质量技术监督局发布 DB11/ 666—2009 目次前言……Ⅱ引言……Ⅲ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 范围…… 1 规范性引用文件…… 1 术语和定义...... 1 基本规定...... 2 码头选址...... 2 码头平面布置...... 3 助航设施...... 7 附属设施...... 7 消防、救生、电气设施...... 9 环境卫生要求 (10) 参考文献 (11) I DB11/ 666—2009 前言本标准4.5、4.7、4.8、5.5、7.3、8.1.1、8.4.2、9.1.2、9.2.4、10.1为强制性条款，其余为推荐性条款。本标准按照GB 1.1—2009给出的规则起草。本标准由北京市交通委员会运输管理局提出。本标准由北京市交通委员会归口。本标准由北京市交通委员会运输管理局组织实施。本标准起草单位：中交水运规划设计院有限公司。本标准主要起草人：刘洪波、邵春华、华军、熊柏松、张明、刘慧芳、孙云霞、王晓岩、张德茹、龙友、王玥葳。 II DB11/ 666—2009 引言北京市属于非水网地区。由于历史原因，现有的游船码头没有纳入北京市交通主管部门的管理范畴，多为游船单位根据各自水域特点自行设计建造，没有统一的技术标准，其结构设计、水域要求及设施配置远远达不到交通运输部部颁行业标准及相关国家标准，存在较大的安全隐患。游船码头的设计、建造是否达到相关技术标准，直接关系到人民生命财产安全，而交通运输部部颁现行标准主要是针对沿海、江河等通航水域靠泊大型船舶的码头，技术要求过高，很多方面不适合非水网地区，尤其不适合北京市封闭水域靠泊小型游船的码头。为统一北京市水域游船码头安全设置的技术要求，规范北京市游船码头及码头附属设施的设计和管理，适应北京市水域游船码头的发展，提高码头的安全性、适用性和经济合理性，贯彻国家有关经济和技术政策，特制定本规范。游船码头设计和管理除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 III DB11/ 666—2009

游艇码头安全管理制度

游艇码头安全管理制度第一章总则第一条为了加强游艇的服务与管理，维护国家安全，促进游艇经济发展，根据国家法律法规和相关规定，结合本省实际，制定本办法。第二条本办法适用于从事非经营性活动的游艇及其乘员航行、停泊、出入境和游艇俱乐部（游艇会）的管理。第三条本办法所称口岸查验机关是指派驻口岸的海事管理机构、海关、检验检疫机构、边防检查机关。第二章检验、登记第四条游艇在水域航行应持有有效的船舶国籍证书、船舶检验证书或者国家认可的其他适航性证明文件。游艇应当在其检验证书或检验报告所确定的适航范围或相当的航区内航行。未持有上述检验证书或检验报告的境外游艇，可向船检机构申请核发游艇适航性证明文件或检验报告。第五条对于持有国家认可的游艇产品认证证书和标志的进口游艇，检验时依照国家有关部门规定可免予提供图纸资料。第六条住所不在本地的游艇所有人，依照国家有关部门规定可以在本地申请办理游艇船舶登记手续。第三章安全保障第七条游艇驾驶人员应持有有效的游艇操作人员适任证书，方可驾驶游艇。持有境外海事主管当局或其授权机构颁发的游艇操作人员适任证书的境外居民，依照国家有关部门规定可在海南水域短期内（7日）驾驶游艇，无需换证。需长期在海南水域驾驶游艇的境外居民，应当依法向海事管理机构申请办理游艇操作人员适任证书。第八条在保证安全的前提下，依照国家有关部门规定对境外游艇可不实行强制引航。第九条境外游艇可以在经主管机关批准开放的港口、游艇码头、停泊点、海上游览景区停靠，开展游览观光活动。不得在非开放的港口停靠并上下人员。第十条在海南水域活动的游艇，应配备艇载定位识别等装置，配备的装置应当保持正常工作状态，不得擅自关闭、拆卸。第十一条游艇在航行中临时停泊，应不妨碍其他船舶航行、停泊和作业，不得在主航道、禁航区、安全作业区及其他公布的禁止停泊水域停泊。第十二条游艇遇险或发生水上交通事故、污染事故，游艇驾驶员及其他乘员应立即向海事管理机构报告。出入境游艇在发生水上交通事故等情况时，还应向边防检查机关报告。第十三条游艇供受油应遵守船舶供受油作业的有关规定，落实安全措施，确保供受油设备设施良好可用。第十四条游艇不得向水域排放油类物质、生活污水、垃圾、动植物废弃物和有毒有害物质。第十五条游艇码头和系泊点应当制定有关安全和防治污染的管理制度，按

某公司登高作业安全管理制度详细版

文件编号：GD/FS-4241 （管理制度范本系列）某公司登高作业安全管理制度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

某公司登高作业安全管理制度详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、目的：建立并规范高处作业程序，防止安全事故发生 2、范围：适用于公司范围内登高作业 3、责任者：任务下达单位、登高作业单位、安环科、综合办 4、程序： 1) 本规定适用于公司内的一切高处作业。 2) 高处作业的定义：厂区内凡在坠落高度基准面两米以上（含两米）有可能坠落的高处进行作业为高处作业。虽然在两米以下，但在作业地段坡度大于45度的斜坡下面或附近有洞、升降口、坑、井、沟

和风雪袭击、机械震动、设备和管道易泄漏或有可能排放有害气体、液体、熔融物或有转动机械及其他易伤人的物体等，应视为高处作业。 A) 一般高处作业分级： a) 高处作业高度在2～5m时，为一级高处作业。 b) 高处作业高度在5～15m时，为二级高处作业。 c) 高处作业高度在15～30m时，为三级高处作业。 d) 高处作业高度在30m以上时，称为特级高处作业。 B) 特殊高处作业。 a) 在阵风风力六级（风速10.8m/s）以上的情况下进行的高处作业，称为强风高处作业。

游船安全运营管理制度

人生观价值观我能怎样活我想怎样活我是谁是什么怎么样唯物世辩证能否认识怎样认识认识论新创实学德崇博马来西亚航班失踪我国为什要全面启动应急和搜救工作飞机去哪澳大利亚、美国、越南等其他家为什么要积极参与救援？

新创实求学博德崇自主学习课本P54—57并完成以下问题（3分钟）1．联系的含义？2、联系有哪些特征？3．联系普遍性的表现和方法论？4．联系客观性的含义，分类和方法论？5. 联系多样性的含义，表现和方法论？4a 新创求博崇德学实一、联系的含义：紧密配合联合搜救我国与

马来西亚事物与事物之间相互依赖联相互影响系相互制约事物内部诸要素之间相互作用我国动用渔政、军舰、卫星全方位搜救注意：哲学上讲的联系与具体生活中讲的联的关系。共性与个性系是二、联系的特性（特点）（一）联系的普遍任何事物都与周围事物之间其他事物联系着表每一事物内部的各个部事物内部分、要素是

相互联系的现自然界普遍联整个世界系的有人类社会机整体人的思维 6a 新创求博崇德学实探究一：飞机失踪的原因是什么？发动机故遭遇云客机老恐怖袭操作系统失操作失误事物外部事物内部．自然界天森自然界动物河流8a

人类社会建筑交通行建材机械家房地产业电装家具修物业管理9a 思维领域继承毛泽东思想马克思主义发展继承继承“三个代邓小

平理论发展发展表”继承科学发展观发展 10a 注意：世界上没有任何事物可以孤立存在，联系具有普遍性，是绝对的、无条件的。联系具有普遍性，并不意味着任何两个事物之间都存在联系，而是说任何事物都与世界上一切。周围其他事物都存在这样或那样的联系“强调事物的联系具有普遍性事物都处于普遍联系之中”，是

码头安全管理制度(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 码头安全管理制度(最新版)

码头安全管理制度(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.主题内容和适用范围：本制度规定了码头安全管理内容和要求，适用于进入或靠泊码头的所有人员和船只。 2.具体内容和要求： 2.1码头消防设施齐全完整，灭火器、黄砂、太平斧等放在指定的地方。 2.2配有质量符合要求，足够数量的救生器材，并放在指定的地方。 2.3严禁无关人员进入码头，参观人员须佩戴参观证。 2.4酗酒者、神智不清者严禁进码头。 2.5进入码头必须戴安全帽。 2.6码头上应配有足够的照明，确保光线充足。严禁存放易燃、易爆的危险品。 2.7码头上的栏杆、围栏等符合要求完好无损。 2.8码头引桥上有车辆限速5公里的明显标志；任何车辆进码头必

须限速行驶，且有通行证。 2.9未经过上级部门批准，外来船只不准停靠码头。 2.10煤船、油船靠泊、离泊必须得到调度员通知方可执行。在风力大于9级，浪高大于1.2m时，船舶必须离开码头。 2.11作业人员必须持证上岗，水手作业、临水作业必须穿好救生衣。 2.12煤船靠泊后，船、岸之间铺设的沿梯、跳板可靠牢固，且下面设有安全网，并符合安全要求。 2.13油船靠泊必须可靠接地，消防器具到现场，并完好可用。 2.14卸油期间厂消防队员必须到现场，油轮不能熄火。 2.15卸油时，禁止电瓶车进入码头卸油区及其它船只靠近油船。其它车辆（包括电瓶车）和无关人员禁止进入警戒线内。 2.16卸油期间，作业区严禁动火。 2.17综合码头应有明显的承重标记。码头的荷重件不得超过承重允许负荷。 2.18缆桩及其周围禁止人员休息和逗留。护轮槛不得坐人或站立。任何人不得越过综合码头安全链区域。 2.19码头引桥下船舶不得穿行，引桥桩禁止系缆绳。