《桥梁工程》复习题及答案

2018-2019学年第一学期期末复习题

《桥梁工程》

一．填空

1. 公路桥涵设计中对于汽车荷载，车道用于桥梁结构的整体计算，车辆用于桥梁结

构的局部加载。

2. 从受力特点看，混凝土梁桥可分为：板桥、肋梁桥、箱型梁桥。

3. 整体现浇混凝土T梁桥，当桥面板的两边长之比≥2 时，可按单向板计算。

4. 混凝土梁桥常用的横断面形式分为简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥。

5. 拱桥按桥面位置划分，可分为上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱

桥。

6. 桥梁下部结构包括：桥墩、桥台、基础。

7. 桥梁按体系分，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬

索桥。

8. 概括的说，桥梁由四个基本组成部分，即上部结构、下部结构、支座、附属设施。

9. 公路汽车荷载分为公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级两个等级。

10. 国内桥梁一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。

11. 简支梁桥中常用的支座类型包括：钢支座、橡胶支座、钢筋混凝土支座、

简易油毛毡支座。

12. 公路桥梁上的偶然作用包括：地震作用、船舶或漂流的撞击作用、汽车

撞击作用。

13. 公路桥涵采用汽车荷载的车道荷载进行桥梁结构的整体计算。

14. 桥梁的纵断面设计包括桥梁总跨径、桥梁的分孔、桥梁的高度、基

础埋置深度、桥面标高和桥头引道纵坡。

15. 拱桥常用的拱轴线型有实腹式悬链线拱、空腹式悬链线拱、抛物线

拱。

16. 上承式拱桥的上部结构由主拱圈和拱上建筑组成。

17. 公路桥涵设计体系规定了桥涵结构的两种极限状态：承载能力极限状态、正常使

用极限状态。

18. 桥梁横坡的设置方式主要有铺装时设三角垫层、行车道板做成斜面、在

墩台顶部设置横坡三种方式。

19. 装配式板桥常用的横向连接方式有企口混凝土铰连接和钢板焊接连

接。

20. 布置支座时，对于坡桥，宜将固定支座布置在高程较高的墩台上。

21. 空腹式拱上建筑的腹孔墩可分为拱式腹孔、梁式腹孔两种。

22. 确定拱桥设计标高时，主要考虑其桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标

高、基础地面标高。

二．名词解释题

1、桥墩

答：设置在桥中间的部分称为桥墩

2、合理拱轴线

答：合理拱轴线，即最理想的共轴线，是与拱上各种荷载作用下的压力线吻合

3、拱桥的矢跨比

答：拱圈的净失高于净跨径之比，或计算失高与计算跨径之比

4、计算跨径

答：计算跨径是指相邻两拱脚截面形心点间的水平距离

5、桥梁全长

答：有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，无桥台的桥梁为桥面系行车道长度

6、拱轴线

答：拱轴线还指拱圈各截面形心点的连线

7、可变作用

答：可变作用是在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。包括汽车荷载、汽车荷载冲击力、汽车引起的土侧压力、人群荷载等。

8、桥梁容许建筑高度

答：桥梁容许建筑高度是指公路或铁路定线中所确定的桥面标高，与通航（或桥下通车、人净空界限）顶部标高之差。

9、桥台

答：桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物

10、桥下净空

答：为满足通航（或行车、行人）需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限

11、单向板

答：两变长比大于等于2的周边支撑板

12、简单体系拱桥

答：行车道系不参与主拱受力，主拱圈以裸拱形式承载，主拱圈为主要承重结构

13、拱上建筑

答：桥面系与拱上传力构件或填充物的统称

14、连拱破坏

答：支承载有限刚度巧渡上的连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用

15. 作用效应

答：作用施加于结构引起的效应，如弯矩M、轴力N、剪力V、扭矩T等。

三．问答题

1、简述桥梁纵断面设计中桥梁分孔的影响因素。

答：桥梁分孔的影响因素包括：经济、通航、地质、地貌、桥梁体系、施工方法等。

2、简述先张法预应力混凝土简支板的制作工艺。

答：先张法施工是在混凝土浇筑前，将预应力筋摆放于台座上，根据设计要求的控制应力对预应力筋进行张拉，并用夹具临时固定在台座上，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，放松预应力筋。由于预应力筋的弹性因缩，借助预应力筋与混凝土之间的粘接力，使混凝土获得预压应力

3、简述梁桥支座的布置原则和方式。

答：（1）梁桥支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

（2）梁桥支座的布置方式主要根据桥梁的结构形式和桥梁的宽度确定。简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座；连续梁桥每联只设一个固定支座；曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，通常采用球面支座，且为多向活动支座。

4、偏心压力法计算荷载横向分布的基本假定及适用场合是什么？

答：（1）偏心压力法基本假定：横梁刚度无穷大；忽略主梁的抗扭刚度。

（2）适用场合是具有可靠横向联结的桥上，且桥梁宽跨比B/1小于或接近0.5时，跨中截面的荷载横向分布系数计算。

5、简述钢筋混凝土梁桥的优缺点。

答：钢筋混凝土梁桥的优点包括经济性好、耐久性好、可磨性好、整体性好、耐火性好

缺点包括自重大、施工受季节影响、抗裂性差。

6、简述桥梁纵断面设计的内容。

答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等

7、杠杆原理法计算荷载横向分布系数的基本假定及适用场合是什么？

答：基本假定是忽略横向刚度，假定行车道板在主梁上断开，而简支在主梁上，成为简支板活悬臂板

适用条件：各种情况下的支点截面；横向联结较弱的跨中截面，双主梁的跨中截面

8、桥梁伸缩缝的作用是什么？有那些类型？

答：桥梁伸缩缝的作用是使桥面自由伸缩，桥面连续，车辆驶过时平顺，防止雨水和杂物渗入。

类型有充填式伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、组合伸缩缝

9、简述后张法预应力混凝土构件的制作顺序。

答：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度（一般不低于设计强度标准值的75%）后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力；最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。

10、简述预应力混凝土梁桥的优点。

答：预应力混凝土是改善构件抗裂性能的有效途径。在混凝土构件承受外荷载之前对其受拉区预先施加压应力，就成为预应力混凝土结构。预压应力可以部分或全部抵消外荷载产生的拉应力，因而可推迟甚至避免裂缝的出现

11、简述桥梁设计的基本要求。

答：桥梁设计的基本要求是安全可靠、适用耐久、经济合理、技术先进、环境保护和可持续发展

12、简支梁桥计算跨径20m，桥面宽9m，试初拟截面尺寸。

答：预应力混凝土T梁，梁高1.3m，主梁间距1.8m

13、装配式简支梁桥主要有哪些架梁方法？

答：（1）陆地架设法：自行吊车、跨吨门式吊车、摆动架设、移动架设

（2）浮吊架设：浮吊船、固定式悬臂吊

（3）高空架设：联合架桥机、闸门式架桥机、宽穿巷式架桥机、自行吊车、钓鱼法、木扒杆

14、确定计算跨径为30m的简支梁桥在计算弯矩效应时，公路-Ⅱ汽车车道荷载标准值。

答：P=210KN，q=7.875KN/m

15、桥面板计算的力学模型有哪些？如何定义？

答：（1）单向板——两边长比大于等于2的周边支承板

（2）悬臂板——装配式桥，横向联系弱，边长比大雨等于2的板

（3）铰接悬臂板——装配式桥，横向交接，边长比大于等于2 的板

16、简述桥面横坡的设计方法。

答：桥面横坡，桥面在沿与路线垂直的方向（横向）的坡度即桥面横坡。桥面横坡主要是利于排水，一般采用1.5%。横坡设置的形式有：铺装时设三角垫层；行车道板做成斜面；再墩台顶部设置横坡。这三种形式各有优劣，工程实际中应根据具体情况选择

17. 叙述荷载横向分布系数沿桥跨的变化规律。

答：无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的桥梁，跨中部分采用跨中的mc，从离支点l/4处起至支点的区段内由mc直线过渡至m0；有多根内横隔梁的桥梁，变化规律一样，变化点在第一根内横隔梁处