保养工艺流程

马立可汽车维修职业技能培训中心

技师A 1、确认方向盘的状况、喇叭

要点：

1）首先，在驾驶室内装上4件套。

2）检查方向盘外观，方向盘是否固定良好、有无松动（操作：用两手握住方向盘，轴向地、垂直地或者向两侧移动方向盘，确保其没有松动或摆动）。

3）方向盘转动是否自如，有无卡滞或松旷现象，自由行程是否在规定范围内（自由行程检测：车辆直线向前，轻轻转动方向盘在车轮就要开始移动时，用一把直尺测量方向盘的移动量，一般为0-30mm）。

4）配备有倾斜机构、伸缩机构的系统上，检查方向盘调节机构能否正常调节。

5）检查方向盘锁能否锁定及解除。

6）在直线方向和左右转动90°三个位置检查喇叭能否正常工作。

技师B 1、检查雨刮片

要点：

1）从风挡玻璃上提起雨刮器，擦拭干净，检查雨刮片橡胶是否老化、开裂、破损、无弹性。2）检查完后，回到汽车前方，准备检查雨刮动作。

检查/更换雨刮器橡胶件的重要性：

雨刮器橡胶件在挡风玻璃表面滑过，刮去表面的水分，随着时间的流逝会逐渐磨损。由于粘附在玻璃上的细沙或灰尘颗粒侵入橡胶件，在其上产生滑痕时，它也会在挡风玻璃上留下刮痕。

技师A 2、操作雨刮开关

要点：

按技师B的要求依次操作雨刮各档位：清洗风挡玻璃、间歇刮水、低速刮水、高速刮水。

雨刮不得无水干刮。

技师B 2、观察喷水状态、雨刮动作

要点：

1）技师B位于汽车前方，观察喷水的范围是否符合要求。

2）观察雨刮器是否按技师A的操作运动、有无异响、水能否刮干净。

3）观察雨刮器的静止位置是否符合要求。

技师 A 3、操作灯光开关，踩刹车、挂

倒档

要点：

按照技师B的口令或标准手势要求，依次操作小灯、近光灯、远光灯、前雾灯、前左转向灯、前右转向灯、危急报警灯、尾灯、牌照灯、制动灯（踩刹车）、倒车灯（挂倒档）、后雾灯、后左转向灯、后右转向灯。

技师B 3、确认前灯光要点：

技师B位于车前，用口令或标准手势要求技师A操作，依次确认小灯、近光灯、远光灯、前雾灯、前左转向灯、前右转向灯、危急报警灯等各种灯光是否正常。

技师B 4、确认后灯光、牌照灯

要点：

技师B位于车后，用口令或标准手势要求技师A操作，依次确认尾灯、牌照灯、制动灯、倒车灯、后雾灯、后左转向灯、后右转向灯等各种灯光是否正常。

技师A 4、作好举升前准备

要点：

1）检查支撑点位置，可靠支撑

2）车辆重心应在支撑点内，避免一头过重

技师 B 5、打开机盖，铺叶子板罩，打

开机油加注口盖

要点：

1）打开机盖，确保机盖牢固支撑。

2）确保叶子板罩可靠固定。

3）先将机油加注口盖擦拭干净，再打开机油加注口盖，并用干净毛巾盖住加注口，防止灰尘进入。

技师A 技师B 将车辆举升至最高位要点：

技师A、B共同协作，将车辆举升至最高位。

1）检查支撑点位置，可靠支撑

2）车辆重心应在支撑点内，避免一头过重

3）举升时要通过口令向技师B确认，保证安全

4）离地30cm时，晃动车体，检查

5）始终观察举升机是否同步升降

6）保险锁死后进行维修操作

技师A 5、检查燃油管路和刹车油管的

渗漏状况

要点：

技师A 位于汽车后部底盘下方，检查燃油管路和刹车油管是否松动移位、变形、老化、腐蚀、破损、渗漏，特别是管路接口处是否有渗漏。

提示：

如果保护盖上有飞石的痕迹，燃油管路、制动管路可能有持久的损坏。

检查制动管路的重要性：

制动管路退化和损坏，如裂缝、凸起，回导致制动器工作不良或无法工作。

技师B 6、检查转向横拉杆球头

要点：

技师B 位于汽车前部底盘下方，用手摇动，检查转向横拉杆球头是否卡滞或松旷，检查横拉杆是否弯曲，检查球头胶套有无裂纹或破损

球头背景知识：

球头犹如人的关节，球头磨损过度，会导致车辆在不平路面行驶时产生异响，同时四轮定位参数将会改变，轮胎异常磨损加剧。

技师 A 6、检查底盘后悬架部分的各种

接头、球笼

要点：

技师A 位于汽车后部底盘下方，检查后悬架部分的各种接头及球头是否磨损松动（可用手摇动，或在球接头上施加载荷），检查防尘套及油封是否破损，是否有油液渗漏。

技师 B 7、检查底盘前悬架部分的各种

接头、球笼

要点：

技师B 位于汽车前部底盘下方，检查前悬架部分的各种接头及球头是否磨损松动（可用手摇动，或在球接头上施加载荷），检查防尘套及油封是否破损，是否有油液渗漏。

防尘套的作用：

防尘，如果防尘套破损，则被保护零部件将会由于异物进入产生急剧磨损而导致失效。

技师A 7、检查排气系统，碳罐

要点：

1）检查排气管是否锈蚀破损、泄漏（观察接头周围是否存在碳黑）。排气管路在氧传感器之前有漏泄现象，则一定要引导客户更换。

2）用手摇动，检查排气管固定（螺栓、吊耳）是否牢固。

3）检查隔热罩是否破损、脱落。

4）检查碳罐（不同车型位置不一）是否松动、破损，闻闻是否有（生）汽油味道，检查连接软管是否破损、泄漏。

注意：隔热罩（板）安装脱落将会导致热量传递到隔热罩附近的电路和其他电气元件，这将会导致电路中电阻增大，影响电路和其他电气元件正常运行。

技师 B 8、检查前悬架附近的防尘套、

油封

要点：

1）手动转动轮胎一周，检查半轴防尘套外围是否有裂缝及油液泄露，检查卡箍正确安装且没有损坏。

2）检查方向机防尘套时要用手仔细检查。当看到防尘套有浸油（或漏油）时，切记不要戳穿防尘套，引导和教育客户进行更换。

半轴传递扭矩使车辆行驶，半轴润滑是由防尘套里填充的专门润滑油脂进行润滑，如果防尘套出现裂纹，则润滑油脂会被甩出，异物将会进入半轴内部，这将会导致半轴急剧磨损失效。

技师A 8、检查底盘各工艺孔橡胶堵头

和保险杠胶钉

要点：

检查底盘各处橡胶堵头、胶钉是否老化、破损。技师B 9、排放机油

要点：

1）使用专用的废机油回收装置，注意排出的机油不要乱溅。

2）观察机油的颜色是否正常。

3）用手搓油泥，感觉油泥中是否有金属磨屑。4）闻一闻机油中是否有汽油味。

技师A 9、紧固底盘螺栓

要点：

使用扭力扳手，从车尾向车头，按规定扭矩依次检查、紧固底盘各处螺栓。

技师B 10、更换机油滤清器

要点：

1）不同的车型，其机油滤清器位置不一样，更换方式略有不同，对于只更换滤芯的机油滤清器在拆卸前先清洁滤清器盖。

2）选择型号合适的滤清器和专用工具。

3）拆卸滤清器后，清洁机体密封面，确认垫圈是否粘接在上面。或者清洁滤清器盖与滤清器壳上的密封面。

4）更换密封圈，安装前在密封圈上涂薄薄一层机油。

5）安装时先用手拧紧，再使用工具拧紧3/4圈左右（不同车型略有不同，见滤清器表面说明），但不能过度拧紧。

技师B 11、按规定扭矩装回放油螺栓

要点：

1）需更换新的放油螺栓密封垫。

2）按规定扭矩装回放油螺栓，不能过度拧紧。

3）清洁滤清器和放油螺栓周围的油渍。

技师A 技师B 将车辆下降到中间位置

要点：

技师A需向B发出口令，B回应后，A方可进行操作

技师A 10、检查左前轮轴承间隙

要点：

1）技师A、B交叉作业，技师A检查左前轮，技师B检查右后轮。

2）检查轴承时，用手上下左右摆动轮胎，检查是否存在间隙（存在摆动）。

3）用手转动轮胎，检查其是否能无噪声地平稳转动。

技师B 12、检查右后轮轴承间隙要点：

同技师A

10

技师A 11、检查横拉杆球头

要点：

技师A位于汽车前部底盘下方，再次检查转向横拉杆球头。用手摇动，检查转向横拉杆球头是否卡滞或松旷，检查前悬架部分的球头和胶套是否松动、破损。

技师A 12、拆卸左前轮胎

要点：

1）拆下装饰罩，注意不同车型其拆卸方法不同2）按交叉顺序拆下左前轮胎螺栓，取下左前轮胎，置于专用支架上。

技师B 13、拆卸右后轮胎要点：

同技师A 12

技师A 13、拆卸左前制动片

要点：

1）拆卸前可用手拉钳体确认其牢固。

2）拆卸制动卡钳后，用一个挂钩将其悬挂在螺旋弹簧或其悬架臂上，要注意不要拉伸或弯曲柔性连接管。

3）拆下制动片时要注意检查消音片和其他附件（衬块支撑片、磨损指示器，安装方向等）是否存在，并目视检查磨损情况。

技师B 14、拆卸右后制动片要点：同左

技师A 14、检查左前制动盘状况

要点：

1）检查制动盘表面状况，包括是否有锈蚀、划痕、不规则磨损、沟槽、油渍等。

2）若要清洁制动盘表面，用专用清洗液清洁，不得用高压空气吹。

3）用千分尺对制动盘厚度进行测量时，距边缘10mm左右分4次以上测量。测量的时候一定要做好记号。

4）必要时，使用跳度表测量制动盘端面跳动，记录相关数据。这是判断制动盘是否变形的重要依据。技师B 15、检查右后制动盘状况要点：同左

技师 A 15、检查左前制动活塞和分泵

螺栓

要点：

1）检查轮缸活塞是否有锈蚀、卡滞现象。

2）轮缸活塞密封圈是否破裂、老化，是否有油液渗漏。

3）分泵螺栓（滑销）有无锈蚀、磨损，螺纹是否损坏，滑销防尘套是否破裂、老化。技师 B 16、检查右后制动活塞和分泵

螺栓

要点：同左

技师A 16、检查左前减震器和刹

车油管的渗漏情况

要点：

1）制动油管是否有扭曲、磨损、开裂、隆起等损坏。

2）制动油管（特别是接头处）有无渗漏。

3）检查减震器上是否有凹痕、渗漏。

4）检查减震器防尘罩上是否有裂纹、裂缝或者其他损坏，检查橡胶挡块的损坏与老化状况。

注意：技师B 17、检查右后减震器和刹

车油管的渗漏情况

要点：同左

如果制动液溅出或者粘在油漆上，要立即用水漂洗。否则会损坏油漆表面。

技师A 17、清洁制动片

要点：

1）清洁制动片表面，用专用清洗液清洁，不得用高压空气吹。

2）检查制动片磨损状况是否均匀、是否有局部硬点。技师B 18、清洁制动片要点：同左

技师A 18、测量厚度，润滑规定部位要点：

1）用直尺或深度尺测量制动片厚度，至少在规定部位测量两个点厚度。

2）左右两块制动片要求厚度一致。

3）润滑规定部位：制动片背板与消音片之间、滑销表面等。

技师B 19、测量厚度，润滑规定部位要点：同左

不拆开制动钳检查制动片厚度的方法：

1）使用一把直尺测量外制动器摩擦片的厚度。2）通过制动卡钳内的检查孔目测检查内制动器摩擦片的厚度，确保其与外制动器摩擦片没有明显的偏差。

3）确保制动器摩擦片没有不均匀磨损。如果制动器摩擦片的厚度低于磨损极限，则更换制动器摩擦片。提示：

使用该次检查和上一次检查之间的行驶距离，估计到下一次检查前的行驶距离。通过检查自从上一次检查到现在的制动器摩擦片的磨损，来估计制动器摩擦片在下一次检查时的情况。在下一次计划检查时，如果估计制动器摩擦片的厚度将会小于可接受的磨损值时，建议车主更换制动器摩擦片。

根据行驶距离估计制动器摩擦片的剩余磨损量。

技师A 19、按规定扭矩紧固分泵螺栓

要点：

1）将涂抹了润滑脂的分泵螺栓装回，并按规定扭矩紧固，注意防尘套安装到位。（不同的车型，其上下分泵螺栓大小可能不一致）。

2）用记号笔在分泵螺栓表面做上记号。

技师B 20、按规定扭矩紧固分泵螺栓要点：同左

技师 A 20、检查左前轮胎状态、胎纹

深度

要点：

1）检查轮胎表面和侧壁是否有裂纹、损坏、异常磨损，并告知客户。

2）将嵌入的金属颗粒或者异物剔除。

3）观察胎面沟槽深度，用轮胎花纹测量尺测量轮胎胎纹深度（至少三个点），最低胎面深度不小于1.6mm。如果深度接近最低花纹深度，应告知客户。（夏：2mm，冬：3mm）

1、双肩磨损

2、中间磨损

3、薄边磨损技师 B 21、检查右后轮胎状态、胎纹

深度

要点：同左

4、单肩磨损

5、跟部磨损

技师A 21、装回左前轮胎

要点：

1）装配车轮之前，注意轮辋罩内和轮辋与轮毂之间接触面上是否有锈蚀点，必要时清除。

2）将经检查无误的轮胎装回，先用手将全部螺栓（母）旋上，再用气动扳手紧固。

3）紧固时注意顺序与力矩，采用对角交错方式，不要过度拧紧。

技师B 22、装回右后轮胎要点：同左

技师A 22、检查胎压

要点：

1）从车辆获取正确的胎压信息，不得凭借经验。2）用胎压表检查胎压，必要时进行补充。

3）在举升位置时，胎压可略低于标定值，还可根据当时气温和轮胎温度适当调整胎压。

4）在气门周围涂肥皂水，检查轮胎是否漏气。

技师B 23、检查胎压

要点：同左

轮胎气压低会导致：

轮胎变形，无法正常工作。

导致异常磨损。

寿命缩短。

行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎爆裂。技师B 24、检查右前轮轴承间隙

技师A 23、检查左后轮轴承间隙

技师A 24、拆卸左后轮胎

技师A 25、拆卸左后制动片

技师A 26、检查左后制动盘状况

技师A 27、检查左后制动活塞和分泵

螺栓

技师 A 28、检查左后减震器和刹车油

管的渗漏情况

技师A 29、清洁制动片

技师A 30、测量厚度、润滑规定部位技师 A 31、检查左后轮胎状态、胎纹

深度

技师A 32、装回左后轮胎

技师A 33、检查胎压

要点：同前技师B 25、检查横拉杆球头

技师B 26、拆卸右前轮胎

技师B 27、拆卸右前制动片

技师B 28、检查右前制动盘状况

技师B 29、检查右前制动活塞和分泵

螺栓

技师 B 30、检查右前减震器和刹车油

管的渗漏情况

技师B 31、清洁制动片

技师B 32、测量厚度、润滑规定部位技师 B 33、检查右前轮胎状态、胎纹

深度

技师B 34、装回右前轮胎

技师B 35、检查胎压

技师A 技师B 将车辆降下，轮胎触地要点：

技师A需向B发出口令，B回应后，A方可进行操作

技师A 34、紧固轮胎螺母

要点：

技师A 使用扭力扳手，按规定力矩依次紧固4个车轮的轮胎螺母（栓），采用对角交错方式。

技师B 36、按规定添加机油

要点：

1）根据维修手册选择正确牌号机油

2）添加适量机油。小心添加，避免乱溅。

3）采用正确方法检查油量。将机油尺拉出，用干净抹布擦净后，插回，再拉出，油尺平放于抹布上，检查油量。

4）机油量适量后，将盖子盖好，将加注口盖周围擦拭干净。

a、不许再添加机油

b、合格区域，可以添加机油，添加后油位可能进入到区域a中

c、必须添加机油，添加后油位进入到区域b中即可

机油知识：

机油牌号（SAE5W-30, SAE10W-40等) 代表黏度等级，（API CF，API SJ等）代表质量和性能指数。

SAE 表示美国汽车工程协会，W---winter (冬天），W前的数字代表机油低温粘度，W后的数字代表正常运转温度条件下的机油粘度。

机油的粘度随温度升高而降低。

使用条件不同，机油的更换周期不同。

API 美国石油协会，SD、SE、SF……字母越靠后，表示质量越好。

技师B 37、检查清洗液、冷却液

要点：

1）检查清洗液，引导客户添加清洗液（玻璃水）而不是自来水。

2）在发动机冷态时检查补偿罐中的冷却液液面高度，应在最低和最高标记之间，必要时添加。观察冷却液中是否有油迹。注意热机状态绝不能打开散热器盖。

技师B 38、检查制动液、P/S油

要点：

1）根据制动摩擦片磨损情况检查制动液。如果摩擦片是新的或远未达到磨损极限，液面应在最低与最高之间；如果摩擦片就要达到磨损极限，而液面在最地位置或略高时，勿需添加。如果液面低于最低标记，应检查制动系统是否渗漏。

2）在前轮处于正前位置时检查助力转向液。在旋开储液罐盖之前应先对其表面进行清洁，然后取出盖子，用干净的抹布将尺擦拭干净后旋紧，再垂直取出观察液面高度，注意检查液位高度时尺要保持垂直且注意冷热刻度线的区分。P/S油过少，需检查助力转向系统泄漏。

技师B 39、检查皮带张紧度

要点：

1）检查皮带是否有变形、磨损、裂纹。

2）用两手指拈住皮带，翻转90°，如果很容易，

说明皮带松弛，需要调整；如果很费劲，甚至翻

不到，说明皮带过紧，需要调整。或者用手指按

压皮带检查张紧度。

技师A 技师B 车辆完全落地要点：技师A需向B发出口令，B回应后，A方可进行操作

技师A 35、检查手刹及手刹警告灯

要点：

技师A检查手刹性能。当手柄拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。仔细听手刹拉动的“咔嗒”声。观察手刹警告灯是否正常工作。

技师A 36、检查各档位指示灯

要点：

将操纵手柄依次挂入各档位，最后最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置，同时检查各档位指示灯工作是否正常。

技师A 37、检查车内前部灯光

要点：

依次检查车内前部灯光：仪表照明灯、顶灯、阅读灯、杂物箱灯、门灯、踏步灯等

技师B 40、检查电瓶电压

要点：

1）用蓄电池测试仪检查蓄店池性能：电压、负载测试。

2）检查电瓶固定是否良好，电瓶盖是否有裂纹或渗漏，电解液量是否足够（可以的情况下），端子是否腐蚀，端子电线是否松动。

技师A 38、启动发动机，打开A/C

要点：

技师A向B发出口令，B回应确认安全后，A启动发动机，打开A/C，将风速开到最大，温度调到最低，发动机转速1500r/min。

技师B 41、检查制冷剂量

要点：

技师B 位于车外，通过空调系统观察孔检查制冷剂量（有观察孔的情况下）。

技师A 39、检查室内空调系统各开关和按钮

技师A 40、检查各模式下出风量

要点：

1）技师A 依次检查室内空调系统各

开关和按钮是否正常工作：内循环、外循环、温度调节、空气分配、除霜、风量、后窗加热等。2）将手放置于各出风口，检查各模式下出风量。

技师B 42、检查散热器和冷凝器风扇

要点：

1）检查冷凝器和散热器前后表面是否清洁或被异物堵塞。

2）检查冷凝器和散热器冷却风扇是否运行良好。

技师A 41、检查刹车助力

要点：

检查刹车助力：踩下制动踏板数次后，踏下踏板不放，启动发动机，若踏板向下移动一段距离，说明真空助力器是好的。

技师 A 42、轻踏油门，检查仪表及各指

示灯

要点：

技师A轻踏油门，检查油门踏板是否松动或卡滞，观察仪表及各指示灯的工作情况。技师B 43、检查PCV阀

要点：

1)发动机怠速时，用手指夹紧PCV阀软管检查工作噪声，检查PCV阀是否正常。

2)检查连接管路是否老化、破损。

检查PCV阀的重要性：

如果PCV阀堵塞，窜气就不能够被吸入进气歧管，就直接排放到大气，它还与发动机机油混合，使机油变质。

PCV系统失效会导致机油消耗量增大，发动机容易产生积炭。

技师A 43、关闭发动机

技师A 44、检查主电动车窗升降开关、

中控锁

要点：

技师A关闭发动机后，检查主电动车窗升降开关、中控锁能否正常工作。

技师B 44、检查发动机舱内各管路

技师B 45、检查发动机舱内各接头

要点：

技师B检查发动机舱内各管路是否老化、破损、泄漏，各接头连接是否牢固。