预应力混凝土空心板桥施工组织设计

预应力混凝土空心板桥施工组织设计
预应力混凝土空心板桥施工组织设计

第一章概况

一、工程概况

XX市XX区XX河XX桥建设工程,位于XX市XX区保和镇的宴(雁)家坝村二社的XX地段,是为连接雁家坝与卓家坝的Ⅱ级乡村公路拟建的桥梁,桥梁横跨沱江一级支流XX河,全桥长126.575m,设计为桥跨6—20m的预应力混凝土空心板桥。板面宽9m,采用嵌岩桩基,桩径

1.4m,桥的两端设Ⅱ级乡村公路引道,路面宽8.5m,引道长350m。

二、计划工期

本工程于计划工期根据招标文件要求,总日历天数180天。计划开工日期为2011年2月21日,竣工日期为2011年8月20日。

三、工程项目施工内容

工程项目的主要施工内容有土石方开挖、土石方填筑、浆砌标砖及条石、砼及钢筋砼浇筑、预制C50砼空心板及吊装、机械钻孔及浇筑和引道道路等工程。

四、项目区施工条件

(一)气象特征

场地气候属中亚热带湿润季风气候区,四季分明,春早夏长,秋短冬暖,夏日雷雨多而不酷热,冬天霜雪少而无严寒,雨量相对充沛。年平均气温17℃左右;年降水量950mm左右;年日照1250小时左右;最热月8月,平均气温26.5℃左右;最冷月1月,平均气温6.5℃左右;极端最高气温40.2℃;极端最低气温-5.4℃。常年主导风向为东北风。

(二)地形地貌

桥址位于XX市XX区保和镇晏家坝二社、沱江左岸一级支流——XX 河上,河床宽缓,纵坡比降小,呈U字型,常年水面宽约70m,河床微弯,岸坡坡面平缓,呈台阶状,北侧岸坡高程介于361.40~368.30m,高差6.90m,平均坡度约16°;南侧岸坡高程介于361.25~366.08m,高差4.83m,平均坡度约13°,属XX河漫滩及阶地地貌。

(三)地层岩性

根据地质调查及钻探揭露,构成桥基地层主要为第四系全新统耕土(Q4pd)及冲洪积层(Q4al+pl),下伏侏罗系中沙溪庙组(J2s)砂质泥岩,现将各岩土层的特征,由新至老分层叙述如下:

1、第四系全新统耕土(Q4pd)

耕土:灰褐色,主要由粘性土组成,富含植物根系,松散、稍湿,分布于场地地表,层厚0.60~1.50m。

2、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)

粉质粘土:黄褐、灰褐色,湿~很湿,可塑~软塑,摇振反应无,无光泽反应,韧性、干强度中等,可塑粉质黏土分布于ZK1~ZK5、ZK12、ZK14、ZK16号钻孔地段,层厚2.80~4.60m;软塑粉质黏土仅分布于ZK13号钻孔地段,层厚3.4m。

粉土:灰褐色为主,稍湿~饱和,中密~密实,中密粉土分布于ZK4~ZK5、ZK15号钻孔地段,层厚1.50~1.90m;密实粉土分布于ZK1、ZK2、ZK14~ZK16号钻孔地段,层厚1.90~6.30m。

细砂:黄褐色,松散,饱和,主要由长石、石英、云母、方解石组成,仅分布于ZK3号钻孔地段,层厚2.90m。

卵石质土:杂色,主要由辉长岩、石英砂岩组成,次圆形,粒径组成:200~100mm占10%,100~60mm占5%,60~40mm占30%,40~20mm 占10%,20~2mm占20%,余为粘性土或砂,稍密,饱和,分布于ZK8~ZK16号钻孔地段,层厚0.20~1.40m。

砂质泥岩:紫红色,以粘土矿物为主,泥质结构,薄~中厚层状构造,钙泥质胶结,强风化带岩芯破碎,呈土块状,层厚3.50~4.60m,裂隙较发育,裂隙间距0.2~1.0m不等,多属张裂隙,裂面不光滑,属极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级;中风化层岩质较软,岩芯较破碎~较完整,为软岩,岩体基本质量等级Ⅴ级,整个场地均有分布。

(四)交通条件

项目区的对内对外交通十分方便。保和镇相距XX市城区约17公里,

有XX——乐至的沥青路面和XX——丹山镇的水泥路面相通,而晏家坝村在XX至保和镇之间,且该村为省级新农村建设示范村。从公路至项目区有3~4m宽的水泥路田间道相连接。工程施工点的材料运输,需要修筑临时施工便道,且目前正在加宽路面施工中。

(五)施工用水条件

工程项目区没有自来水源和蓄水工程,仅依靠从XX河提取,生活用水有农村饮水安全井,完全能满足施工要求。

(六)施工用电条件

保和镇是XX电网覆盖区,而工程项目区相距10KV高压线仅100余米。动力电源及照明电源可安装变压器解决,而低压照明线路已到各家各户,施工照明满足要求。但要考虑临时停电,因此,可配备柴油发电机两台,以满足施工要求。

五、施工组织设计编制依据和原则

(一)编制依据

1、XX市XX区XX河XX桥建设工程施工招标文件及设计图纸。

2、相关施工技术规范规程。

(1)《公路桥梁施工技术规范》JTJ―041―2000

(2)《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90

(3)《公路桥梁地基与基础设计规范》JTJ024-85

(4)《建筑桩基技术规范》JGJ94-94

(5)地质勘察资料

(6)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96

(7)《钢结构工程质量检验评定标准》GB50205-2001

(8)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

(9)《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ204-2002

(10)《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002

(11)《建筑地基基础工程施工质量验收》GB50202-2002

3、现场踏勘所收集的资料

(二)编制原则

1、根据《招标文件》要求,在施工工期、施工程序、施工方法上对本合同标段工程进行深入细致研究,明确工程的关键线路,解决好本工程关键的技术难点和施工难点,确保工程质量和施工工期。

2、施工平面布置本着节约用地的原则,突出各区域功能性集中与分散相结合布置,所有布置均在业主提供的施工场地范围内。在布置中应注重自始至终确保场内交通。

3、根据XX地区水文、气象条件及工程所在的地质条件和当地材料的特点,以及工程结构和工艺等特点,结合我单位类似工程施工经验,工程设备和实力,制定切实可行的施工方案,合理的施工措施,确保施工安全、施工质量和施工工期。

4、配备具有丰富施工经验的项目经理、工程技术人员和技术工人,配备足够数量的性能良好的施工机械设备进行本标段工程的施工。

六、主要项目施工方案

(一)土石方开挖

一般土石方和沟、渠等土石方开挖及运输均采用机械为主,辅以人工施工方法。

(二)利用土石料回填

以机械为主,辅以人工的施工方法。

(三)砼浇筑

砼工程均采用机械拌合,机械或人力运输,机械振捣的施工方法。

(四)浆砌条石和浆砌标砖施工

标砖和条石采用外购,1T农用汽车运至砌筑工作面人工砌筑。

(五)桩基及空心桥板的安装施工

采用机械辅以人工的施工方法。

七、施工目标

1、进度目标

本合同工期为180天。我司承诺,在规定工期内工程全面竣工。

2、质量目标

施工过程中严格执行我单位质量控制目标,争创优质工程、精品工程。

质量方针:以向业主提供满意的工程(产品)和服务为宗旨,以人为本,科技创新,严格过程控制,持续改进质量管理体系的有效性,以质量树信誉,开拓市场,求效益。

质量目标:合同履约率100%,顾客满意率90%以上,确保交付工程质量等级满足合同要求,争创优良工程,确保工程优良率90%以上,合格率100%。

3、安全目标

加强安全生产工作,使广大职工深入贯彻“安全第一、预防为主”的方针。安全管理目标为:保证安全生产,做到无重大人身伤亡事故发生,无重大机械设备事故发生,无重大火灾事故发生,无重大交通事故发生,无重大垮塌事故,无重大职业卫生伤害事故发生。控制事故的发生,实现“事故零目标”。

4、文明施工目标

建立健全本工程文明施工管理小组,力争在XX市XX区XX河XX 桥建设工程招标文件中树立文明施工的模范。

(毕业论文)跨径16m预应力混凝土简支空心板桥设计

跨径16m 预应力混凝土简支空心板桥设计 一 设计资料 1.道路等级 三级公路(远离城镇) 2.设计荷载 本桥设计荷载等级确定为汽车荷载(道路Ⅱ级) 3.桥面跨径及桥宽 标准跨径:m l k 16= 计算跨径:m l 50.15= 桥面宽度:m 5.0(栏杆)+m 7(行车道))+m 5.0(栏杆) 主梁全长:m 96.15 桥面坡度:不设纵坡,车行道双向横坡为2% 桥轴平面线形:直线 4.主要材料 1)混凝土 采用C50混凝土浇注预制主梁,栏杆和人行道板采用C30混凝土,C30防水混凝土和沥青混凝土磨耗层;铰缝采用C40混凝土浇注,封锚混凝土也采用C40;桥面连续采用C30混凝土。 2)钢筋 主要采用HRB335钢筋。预应力筋为71?股钢绞线,直径mm 2.15,截面面

积13902mm ,抗拉标准强度MPa f pk 1860=,弹性模量MPa E p 51095.1?=。采用先张法施工工艺,预应力钢绞线沿板跨长直线布置。 3)板式橡胶支座 采用三元乙丙橡胶,耐寒型,尺寸根据计算确定。 5.施工工艺 采用先张法施工,预应力钢绞线两端同时对称张拉。 6.计算方法及理论 极限状态法设计。 7.设计依据 《通用规范》《公预规》。 二 构造类型及尺寸 全桥宽采用7块C50预应力混凝土空心板,每块m 1.1,板厚m 85.0。采用后张法施工,预应力混凝土钢筋采用71?股钢绞线,直径15.2mm ,截面面积 2139mm ,抗拉强度标准值MPa f pk 1860=,抗拉设计值MPa f pd 1260=,弹性模 量MPa E p 51095.1?=。C50混凝土空心板的抗压强度设计值MPa f cd 4.22=,抗拉强度的标准值MPa f td 56.2= 抗拉强度设计值MPa f td 83.1=。全桥空心板横断面图如图所示,每块空心板截面以及构造尺寸如图所示。

预应力空心板梁桥施工组织设计

XX桥梁工程 施 工 组 织 设 计 建设单位: 监理单位: 施工单位: 编制人:审核人:编制时间:年月

目录 第一章编制说明--------------------------------------------1 第二章工程概况--------------------------------------------1 第三章施工准备--------------------------------------------2 1. 技术准备--------------------------------------------2 2. 施工前的准备工作------------------------------------2 第四章施工部署和主要施工方法------------------------------2 4.1. 施工部署--------------------------------------------2 4.2. 各分部分项工程的主要施工方法------------------------3 4.2.1. 桥梁钻孔桩基础--------------------------------------3 4.2.2 墩台及盖梁施工--------------------------------------5 4.2.3 桥面板梁施工----------------------------------------6 4.2.4 桥面铺装及附属设施----------------------------------9 4.2.5 测量控制-------------------------------------------11 4.2.6. 土方开挖-------------------------------------------12 4.2.7. 沥青砼路面施工-------------------------------------12 4.2.8. 路边石安装-----------------------------------------16 4.2.9. 人行道施工-----------------------------------------17 4.2.10. 钢筋工程-------------------------------------------18 4.2.11 模板工程-------------------------------------------18 4.2.12 混凝土工程-----------------------------------------19 第五章施工进度计划及各阶段的保证措施---------------------19 5.1. 施工进度计划安排-----------------------------------19 5.2. 保证施工进度计划措施-------------------------------20 5.3. 总施工进度计划网络图、横道图-----------------------20 第六章施工机械配置计划-----------------------------------20 第七章劳动力安排计划-------------------------------------22 第八章施工现场组织机构-----------------------------------23 第九章施工现场布置及临时设施布置-------------------------26 第十章确保工程质量的技术组织措施--------------------------28

混凝土简支梁及空心板桥设计要点

混凝土简支梁及空心板桥 3 混凝土简支梁及空心板桥 3.1一般规定 3.1.1简支梁应尽可能采用预应力混凝土结构。简支梁截面形式可采用T形、I形或箱形等,具体设计可根据桥宽、桥长、跨径等条件选择。 3.1.2当桥梁跨径小于或等于20m时,可考虑采用空心板,截面形式为矩形,其孔洞可为园形、椭圆形或八边形等。对于空心板:跨径6m≤L<10m宜采用钢筋混凝土结构;跨径10m≤L≤25m宜采用预应力混凝土结构。 3.1.3简支T梁梁中距宜选择为1.7m~2.0m。当建筑高度不受限制时,也可进行梁格优化,梁中距可加至2.5m左右,以取得较经济的效果。T梁预制宽度不宜小于1.2m,现浇段宽度不得小于0.5m。 3.1.4简支梁边梁均应设置外悬臂,其长度空心板不宜小于0.5m,T梁悬臂宜采用1.0~1.5m,简支箱梁悬臂宜采用1.5~2.0m。 3.1.5简支T形、I形或箱形梁梁高应根据跨径、梁中距、荷载及结构厚度要求等条件确定。高跨比一般在1/16~1/20左右。 3.1.6预制简支梁应加强横向连接。简支T梁之间的桥面板采用现浇段连接并设置跨间横梁,横梁间距不宜大于7m。 3.1.7多孔简支梁结构应采用连续桥面。每一联的长度应综合考虑整体温差、柱高、支座及伸缩缝性能等因素确定,一般不宜超过150m。 3.1.8空心板桥应符合下列要求: (1)斜空心板桥的斜度一般要求小于45°(含45°),当斜度大于45°时,宜调整道路线形,或改用其它结构形式。 (2)空心板应采用最新版本的《公路桥涵标准图》。并可根据桥梁设计要求,进行局部修改,但同一种结构必须采用同一种标准图。当条件限制不能套用标准图时,可参照标准图的跨径、斜度及构造自行设计。 (3)空心板预制宽度一般采用1.0m~1.5m。 (4)空心板桥应采取有效措施加强预制板之间的横向联系,防止使用过程中发生单板受力状况。 3.1.9简支梁、板宜采用后张预应力混凝土结构,空心板构件,当跨径10m≤L≤16m时,也可采用直线配筋的先张预应力混凝土结构。预应力钢筋可采用规范规定的钢丝、钢铰线及标准强度为1860MPa的高强低松弛钢铰线,如采用低松弛钢铰线应在图纸中予以说明。预应力钢筋均应按行业标准符号标注。 设计中应采用经过鉴定并符合国家标准和行业标准的锚具,预应力锚具、锚下钢筋及波纹管应按产品手册配套使用。 3.1.10为减小预应力简支T梁由于预加力弹性变形及徐变产生的上拱度,设计时应要求采用预应力二次张拉工艺或其它可靠的控制预应力后期上拱的措施。为减小中、边梁上拱度之差,可适当降低边梁处支座高程。为控制简支梁和空心板在预制阶段的上拱值,要求存梁时间不大于3个月。对于腹板不铅直放置的T形或I形梁,存梁时应要求施工单位注意采取措施防止腹板侧弯。 3.1.11空心板安装时应要求施工单位采取措施保证四个支座受力,防止有支座脱空的现象。 3.2 结构分析 3.2.1简支梁结构设计应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态计算,分析计算程序可采用院编“正交预应力混凝土简支梁计算程序” 、“正交钢筋混凝土简支梁计算程序” 和其它院有效版本程序。

土建施工资料全套表格(全国通用版)

土建施工资料全套表格(全国通用版) 目录 建设工程施工质量验收资料使用说明 (9) 工程概况 (11) 工程项目施工管理人员名单 (11) 施工现场质量管理检查记录 (12) 施工组织设计、施工方案审批表 (13) 技术交底记录 (14) 开工报告 (15) 工程竣工报告 (16) 图纸会审、设计变更、洽商记录汇总表 (17) 工程定位测量、复测记录 (17) 钢材合格证与复试报告汇总表 (18) 钢材检验报告 (19) 水泥出厂合格证、报告汇总表 (20) 水泥复试报告 (21) 砖(砌块)检验报告汇总表 (22) 烧结普通砖试验报告 (23) 加气砼砌块试验报告 (24) 混凝土空心砌块检验报告 (24) 混凝土外加剂(及其它材料)产品合格证、 (25) 混凝土外加剂试验报告 (26) 防水与保温材料合格证、复试报告汇总表 (27)

防水卷材试验报告 (28) 沥青试验报告 (29) 防水涂料试验报告 (29) 保温、隔热材料试验报告 (30) (其她)建筑材料合格证、复试报告汇总表 (31) 陶瓷彩色釉面砖试验报告 (32) 石子试验报告 (33) 砂子试验报告 (33) 建筑门窗(木门)出厂合格证 (34) 钢构件出厂合格证 (35) 混凝土试块试压报告汇总表 (36) 混凝土强度评定 (37) 结构实体混凝土强度评定 (38) 砂浆强度汇总评定表 (39) 钢筋连接试验报告、焊条(剂)合格证汇总表 (39) 土壤试验记录汇总表 (40) 钢筋隐蔽工程检查验收记录 (41) 隐蔽工程验收记录 (42) 地基验槽记录 (43) 地基处理记录 (44) 混凝土(其它)构件合格证汇总表 (45) 屋面泼水、淋水、蓄水试验记录 (46) (厕所、厨房、阳台等)有防水要求得地面泼水、蓄水试验记录 (46)

举例:预应力混凝土空心板桥计算示例

例一 预应力混凝土空心板桥计算示例 一、设计资料 1.跨径:标准跨径k l =13.00m ;计算跨径l =12.60m 2.桥面净空:2.5m+4× 3.75m+2.5m 3.设计荷载:公路-Ⅱ极荷载;人群荷载:3.0kN /2m 4.材料: 预应力钢筋: 采用1×7钢绞线,公称直径12.7mm ;公称截面积 98.72mm ,pk f =1860Mpa ,pd f =1260Mpa ,p E =1.95×510Mpa, 预应力钢绞线沿板跨长直线布置; 非预应力钢筋: 采用HRB335,sk f =335Mpa,sd f =280Mpa;R235,sk f =235Mpa,sd f =195Mpa; 混凝土: 空心板块混凝土采用C40, ck f =26.8MPa ,cd f =18.4Mpa ,tk f =2.4Mpa , td f =1.65Mpa 。绞缝为C30细集料混凝土;桥面铺装采用C30沥青混凝土;栏杆 及人行道为C25混凝土。 5、设计要求:根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)》要求,按A 类预应力混凝土构件设计此梁。 6、施工方法:采用先张法施工。 二、空心板尺寸: 本示例桥面净空为净2.5m+4×3.75m+2.5m ,全桥宽采用20块C40的预制预

应力混凝土空心板,每块空心板宽99cm ,高62cm ,空心板全长12.96m 。全桥空心板横断面布置如图1-1,每块空心板截面及构造尺寸见图1-2。 图1-1 桥梁横断面(尺寸单位:cm ) 图1-2 空心板截面构造及尺寸(尺寸单位:cm ) 三、空心板毛截面几何特性计算 (一)毛截面面积A (参见图1-2) A=99×62 - 2×38×8 - 4× 2 192 ?π-2×( 2 1×7×2.5+7×2.5+ 2 1×7 ×5)=3174.3(2cm ) (二)毛截面重心位置 全截面对1/2板高处的静矩: 板高 2 1 S =2×[ 2 1×2.5×7 ×(24+ 3 7)+7×2.5×(24+ 2 7)+ 2 1×7×5× (24- 3 7)]=2181.7(cm 3) 绞缝的面积:

空心板桥梁施工组织设计

空心板桥梁施工组织设 计 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 序言 我单位是家富有公路施工经验、实力较为雄厚的施工企业,为公路交通事业的发展和省内路网的改造做出了较为突出的贡献。经过多年的锻炼和发展,企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械设备等都有了大幅度的提高,已成为拥有高素质的职工队伍和高新装备的现代化公路施工企业,取得了良好的社会信誉。 我单位本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则,积极参与竞标。在此,我单位郑重承诺:如果中标,我们将坚决履行诺言,以“一流的队伍、一流的管理、一流的施工”建设“一流的工程”,以“最短的工期,最佳的质量”,完成本合同段施工任务,回报业主的厚爱与信任,为公路改造和发展再立新功。 一、工程概况 柴源桥:桥长米,桥面宽米(米行车道+2*米防撞栏)。设计荷载公路-II级,上部结构采用1*10米钢混凝土简支空心板,下部结构采用U型桥台,扩大基础。 官陂桥:桥长米,桥面宽米(米行车道+2*米防撞栏)。设计荷载公路-II级,上部结构采用1*13米预应力钢混凝土简支空心板,下部结构采用桩接盖梁桥台,桩基础。 二、质量目标 我方完全接受招标文件中对投标人施工质量的要求,同时承诺: 1、分项工程一次检验合格率达到100%,优良率达到85%以上; 2、单位工程一次检验合格率达到100%,优良率达到85%以上; 三、施工总体安排 为确保本工程质量达到向业主承诺的质量标准,我单位成立由工程师饶茸同志任项目经理、工程师郭志忠同志任项目技术负责人、李军东同志任项目质量检验负责人组成的项目经理部,上述主要管理人员资质合格,施工技术和管理经验丰富,专职专用能胜任工作。

最新20m预应力混凝土空心板桥设计汇总

20m预应力混凝土空心板桥设计

20m 预应力混凝土空心板桥设计 1 设计资料及构造布置 1.1 设计资料 1 . 桥梁跨径及桥宽 标准跨径:20m (墩中心距); 主桥全长:19.96m ; 计算跨径:19.60m ; 桥面净宽:2×净—11.25m 见桥梁总体布置图 护栏座宽:内侧为0.75米,外侧为0.5米。 桥面铺装:上层为9厘米沥青混凝土,下层跨中为10厘米厚混凝土,支点为12 厘米钢筋混凝土。 2 . 设计荷载 采用公路—I 级汽车荷载。 3. 材料 混凝土:强度等级为C50,主要指标为如下: 426.8 2.418.4 1.653.2510a a ck tk a a cd td a c f MP f MP f MP f MP E MP == ===?强度标准值,强度设计值,性模弹量 预应力钢筋选用1×7(七股)φS 15.2mm 钢绞线,其强度指标如下 5186012601.95100.40.2563a a a f MP f MP E MP ξξ = = =? = =pk pd p pu b 抗拉强度标准值抗拉强度设计值性模弹量 相对界限受压区高度, 普通钢筋及箍筋及构造钢筋采用HRB335钢筋,其强度指标如下 5 3352802.010a a a f MP f MP E MP = = =?sk sd s 抗拉强度标准值抗拉强度设计值性模弹量 4 . 设计依据 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004),简称《桥规》; 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004),简称《公预规》。 《公路工程技术标准》(JTG —2004) 《〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范〉(JTG D60—2004)条文应用算例》 《钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理》(按新颁JTG D60—2004编写) 《公路桥涵设计手册—梁桥(上册)》

土建施工资料全套表格(全国通用版)50901

土建施工资料全套表格(全国通用版) 目录 建设工程施工质量验收资料使用说明 (11) 工程概况 (13) 工程项目施工管理人员名单 (14) 施工现场质量管理检查记录 (15) 施工组织设计、施工方案审批表 (16) 技术交底记录 (17) 开工报告 (18) 工程竣工报告 (19) 图纸会审、设计变更、洽商记录汇总表 (20) 工程定位测量、复测记录 (21) 钢材合格证和复试报告汇总表 (22) 钢材检验报告 (23) 水泥出厂合格证、报告汇总表 (24) 水泥复试报告 (25) 砖(砌块)检验报告汇总表 (26) 烧结普通砖试验报告 (27) 加气砼砌块试验报告 (28) 混凝土空心砌块检验报告 (29) 混凝土外加剂(及其它材料)产品合格证、 (30) 混凝土外加剂试验报告 (31)

防水和保温材料合格证、复试报告汇总表 (32) 防水卷材试验报告 (33) 沥青试验报告 (34) 防水涂料试验报告 (35) 保温、隔热材料试验报告 (36) (其他)建筑材料合格证、复试报告汇总表 (37) 陶瓷彩色釉面砖试验报告 (38) 石子试验报告 (39) 砂子试验报告 (40) 建筑门窗(木门)出厂合格证 (41) 钢构件出厂合格证 (42) 混凝土试块试压报告汇总表 (43) 混凝土强度评定 (44) 结构实体混凝土强度评定 (45) 砂浆强度汇总评定表 (46) 钢筋连接试验报告、焊条(剂)合格证汇总表 (47) 土壤试验记录汇总表 (48) 钢筋隐蔽工程检查验收记录 (49) 隐蔽工程验收记录 (50) 地基验槽记录 (51) 地基处理记录 (52) 混凝土(其它)构件合格证汇总表 (53) 屋面泼水、淋水、蓄水试验记录 (54)

240m空心板预应力桥施工组织设计--毕业设计

**市**镇**河二桥新建工程 施工组织设计 第一章编制说明 一、编制依据 1、**市**镇**河二桥新建工程施工招标文件及设计图纸; 2、由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程,质量检验评定标准及验收办法; 3、安全操作规程; 4、标前答疑及踏勘现场掌握情况。 第二章工程概况 一、工程概况 **河二桥位于**市**镇境内**河上,桥梁的中心桩号为K0+456,全长86.12米。桥幅组成为2.5m(人行道)+15m(行车道)+2.5m(人行道),全宽20m。工程内容:上部为4—20米预应力混凝土空心板,下部为钻孔灌注桩基础,桩柱式墩,桩基接盖梁式桥台。 二、技术标准 1、公路等级:一级公路,设计速度:60Km/h, 2、汽车荷载等级:公路-I级 3、桥面横坡:双向2%,桥面纵坡0.4%,

4、设计洪水频率:1/100,地震预防按7度设防。 第三章总体施工组织布置及规划 一、建立项目部组织机构 我公司将本着确保工期、质量、安全的原则,成立**河二桥新建工程项目经理部,全权负责对本工程项目的组织、实施、管理。 项目经理部下设综合办公室、工程技术科、质量管理科、安全环保科、机务材料科、财务科、合同计量科共7个科室和2个施工队,其分别为空心板预制作业队和桥梁施工队。(见后附组织机构框图) 二、各生产部门任务划分

综合办公室、工程技术科、质量管理科、安全环保科、机务材料科、财务科、合同计量科在项目经理和项目总工领导下,负责对工程全方面进行管理。 空心板预制作业队:主要进行空心板钢筋加工、空心板模板安装、空心板养生、编号等 桥梁施工队:负责基础施工、盖梁的浇筑、梁板的吊装及桥面铺装、人行道及防撞护栏修砌等 施工队伍由我公司具有多年施工经验的专业施工队伍施工。 二、施工场地布置与临时工程安排 1、布置原则 (1)尽量使用业主提供的红线征地范围,减少临时租地。 (2)根据施工的先后次序,合理安排临时场地。 (3)不妨碍施工测量放线,保障运输道畅通。 (4)依实际地形布置场地、修筑施工便道,减少建场费用。 (5)靠近主体工程,减少工地搬运距离,职工上下班方便。 (6)各工种的作业不产生干扰。 2、项目经理部的布置 为了方便与外界联系以及对本项目的施工管理,拟将项目部设在**河二桥附近约50M处一栋三层楼民居房内,临时施工场地、预制梁场设在桥右侧,经过平整硬化,满足施工要求。并在显要位置设看守房,保证施工安全及防盗。 3、生产、生活用水和用电 项目部和作业队生活用水,利用自来水或打井取水,生产用水取

普通钢筋混凝土空心板桥梁设计

目录 一桥梁工程课程设计任务书 (1) 1.设计题目——普通钢筋混凝土简支空心板梁桥设计 (1) 2. 设计条件及参数 (1) 二构造形式及尺寸要求 (2) 三空心板毛截面几个特性计算 (3) 1毛截面面积A (3) 2空心板毛截面对其重心轴的惯性矩I (3) 四作用效应计算 (4) 1永久作用效应计算 (4) 2可变作用效应计算 (5) 3作用效应组合 (12) 五普通钢筋数量估算及布置 (13) 1普通钢筋数量的估算及布置 (13) 六换算截面几何特性计算 (15) 1换算截面面积A s (15) 2换算截面重心位置 (15) 3换算截面惯性矩I0 (15) 4换算截面弹性抵抗矩 (16) 七承载能力极限状态计算 (16) 1跨中截面正截面抗弯承载力计算 (16) 2截面抗剪承载力计算 (17) 八持久状况正常使用极限状态计算 (19) 1持久状况正常使用极限状态下裂缝宽度验算 (19) 2持久状况正常使用极限状态下挠度验算 (20)

桥梁工程课程设计任务书 1.设计题目——普通钢筋混凝土简支空心板梁桥设计 2. 设计条件及参数 2.1 桥面净空 净——9m。 2.2主梁跨径和全长 标准跨径:l b=30.00m(墩中心距离); 计算跨径:l=29.60m(支座中心线距离); 主梁全长:l全=29.96m(主梁预制长度)。 2.3设计荷载 公路—以Ⅰ级,人群荷载3.0KN/m2。 2.4材料 钢筋:主筋用HRB335钢筋,其他的用R235钢筋; 混凝土:C40; 铰缝为C30细集料混凝土; 桥面铺装采用C30沥青混凝土; 栏杆及人行道板为C25混凝土。 2.5计算方法:极限状态法。 2.6结构尺寸 根据桥面净宽自行确定。 2.7设计依据 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

预应力混凝土简支空心板桥设计

课程设计计算书 姓名:史建果 指导老师:高婧 学院:建筑与土木工程学院 系别:土木工程系 专业:土木工程专业 年级:2010 级 学号:201560 预应力混凝土空心板桥课程设计任务书 一、设计资料 原南关大桥位于某县城南端,是107国道郑州-武汉段跨越汝河的一座大型公路桥梁,于1976年建成通车。其上部结构为钢筋混凝土简支T梁,下部结构为双柱式墩台、桩基础,桥面全宽12m,双向2车道,设计荷载为汽车-20级,挂车-100。2009年8月,中铁大桥局集团武汉桥梁科研研究院有限公司检测中心对该桥进行了检测,该桥被评为四类桥,建议该桥拆除重建。新建桥梁桥位处路线平面位于直线段。上部结构采用双跨预应力空心简支板桥,下部结构采用柱径1.2米的双/三柱式桥墩,桩基础;桥台为桩柱式桥台,桩基础。本课程设计仅设计上部结构。 (一)技术标准: 1、标准跨径(墩中心距离):l b=13 m, 16m,18m,20m,22m,25m. 2、桥面宽度:桥面全宽11 m /15m/19.0m/21.0m,按四/双车道外加人行道设计:(1)人行道(含栏杆)1.5m + 防撞护栏0.5m + 车行道15.0/7.0m + 防撞护栏0.5m +人行道(含栏杆)1.5m。 (2)人行道(含栏杆)2.5m + 防撞护栏0.5m + 车行道15.0m + 防撞护栏0.5m +人行道(含栏杆)2.5m。

(3)防撞护栏0.5m + 车行道14.0m + 防撞护栏0.5m。 3、桥面横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:公路—I级或公路—II级。 5、通航标准:无通航要求。 6、地震烈度:抗震设防烈度为Ⅵ度区,设计基本地震加速度值为0.05g。 7、设计洪水频率:1/100。 8、环境标准:I类环境。 9、设计安全等级:二级。 (二)材料 1、.混凝土 1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5、52.5或42.5的硅酸盐水泥,同一类构件应采用同一品种水泥。 2)粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 3)混凝土:预制空心板、现浇连续段、铰缝和桥面现浇层均采用C50;封端混凝土采用C40。伸缩缝采用C50钢纤维混凝土。 2、普通钢材 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499 -1998)的规定。R235钢筋主要采用直径d=6、8、10mm三种规格;HRB335钢筋主要采用直径d=12、16、20、22、25、28mm六种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值f pk=1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。4、其它材料 1)钢板:应采用《碳素结构钢》(GB700-1988)规定的Q235B钢板。 2)支座:采用板式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 5、设计参数

预应力混凝土简支空心板桥施工组织设计

施工组织设计 工程名称: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

大桥左幅施工组织设计 一、工程概况 本桥中心桩号为K28+319,是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。桥梁上部构造为米预应力混凝土简支空心板,支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座,桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑,板长米,其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽++=(半桥宽),现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座,外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米右偏圆曲线上,纵坡位于i=%纵坡段上,桥梁全长34米。 二、工程规模: 1、预应力混凝土空心板C40#混凝土:m3; 2、护栏座C30#混凝土:m3; 3、桥面板端切缝:54m/4道; 4、桥面铺装C40#混凝土:; 5、桥头塔板C30#混凝土:; 搭板填料及埋板C25#混凝土:m3; 三、施工组织机构: 1、为确保本桥上构的工程质量以及优质、安全、按期完成本桥的施工任务,我部 将指定一名工程师作为该桥施工的专职技术负责人,同时配备两名施工员,两名质检技术员,以及材料供应、安全保卫等人员。施工队伍配员30 人,其中有砼工、钢筋工、木模工、架子工、电焊工、普工、等。管理机构组织:

四、机械设备配置: 1、电焊机4台,50搅砼拌机2台,插入式振动器8台,4T自卸运输车4台,发电机组1台,抽水机2台,组合钢模30T,木模560m2 ,钢管支架80T。 2、质检、测量仪器设备: 砼试模12组,砂浆试模5组,砼坍落筒1套以及现场使用的各种量器;全站仪1台,水平仪1台。30m钢尺2把。 五、主要分项工程施工方法及要点 1、放样测量: 下部构造完工后,按设计图纸的要求,计算出桥梁上构有关尺寸和控制点坐标并以其实施桥梁放样,且严格控制支座垫石及底模标高。桥梁测量放样允许误差及检查方法严格按有关施工技术规范和标准进行检查和评定。 2、模板与支架 1)模板与支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确。 2)尽可能采用组合模板与大模板相结合使用,以节约木材。 3)模板板面平整,接缝严密不漏浆。

钢筋混凝土空心板桥设计 净-9+2×0.5m(护栏),跨径Lk=13m,公路级

学号 (桥梁工程课程设计) 设计说明书 钢筋混凝土空心板桥设计 净-9+2×0.5m(护栏),跨径L k=13m,公路Ⅰ级起止日期:2013 年 5 月27 日至2013 年6 月7 日 学生姓名 班级 成绩 指导教师(签字) 土木工程学院 2013年6 月 4 日

目录 1.封皮 (1) 2.目录 (2) 3.课程设计任务书 (3) 4.桥梁工程课程设计计算书 (6) 1).设计基本资料 (6) 2).横向分布系数计算 (6) 3).板梁的内力计算和内力组合 (10) 4).板梁正截面抗弯强度计算与配筋 (14) 5).板梁斜截面抗剪强度核算与配筋 (15) 6).板梁(T梁)挠度计算与予拱度设置 (17) 7). 板式橡胶支座设计 (21) 5.参考文献 (23)

天津城市建设学院 课程设计任务书 2012 —2013 学年第2 学期 土木工程学院道路桥梁与渡河工程专业10道桥2 班 课程设计名称:桥梁工程课程设计 设计题目:钢筋混凝土空心板桥设计 完成期限:自2013 年 5 月27 日至2013 年 6 月7 日共 2 周 指导教师(签字): 教研室主任(签字): 批准日期:2013 年 5 月24 日

任务书 一、目的与要求 桥梁工程课程设计是土木工程专业道桥方向《桥梁工程》专业课教学环节的有机组成部分,其目的在于通过桥梁工程设计实践的基本训练,深化掌握本课程的实用理论与设计计算方法,为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基础。 学生应在教师的指导下,综合应用所学建筑材料、结构力学、弹性力学、结构设计原理、桥涵水文、桥梁工程、墩台基础等课程知识和桥梁实习所积累的工程实践经验,贯彻理论联系实际的原则,按时按量独立完成所规定的设计工作。具体要求如下: 1.根据标准图、技术规范与经验公式,正确拟定各部结构尺寸,合理选择材料、标号。 2.计算结构在各种荷载与其他因素作用下的内力,进行配筋设计与强度、稳定性、刚度的校核。 3.正确理解《公路桥涵设计规范》有关条文,并在设计中合理运用。 4.加强计算、绘图、文件编制、查阅与翻译有关技术文献等基本技能的训练。 二、设计题目与基本资料 1.设计题目:1)钢筋砼简支空心板桥2) 钢筋砼简支T形梁桥3)预应力砼简支空心板桥4)预应力砼简支T形梁桥5)箱型截面简支梁桥,以上题目中任选其中之一。 2.技术标准: 1)桥面净空:净—7+2m 人行道(根据自己的题目确定) 1 2)设计荷载:公路-I级,人群荷载3.5kN/m2(根据自己的题目确定) 3)地震动峰值加速度为0.05g 4)桥面铺装:表层为3cm厚沥青砼,下为6 cm厚防水砼 5)桥面横坡:双向1.5% 三、设计内容 1.上部结构横断面布置草图; 2.荷载横向分布系数计算; 3.板梁(T梁)内力计算与内力组合; 4.板梁(T梁)正截面抗弯强度计算与配筋; 5.板梁(T梁)斜截面抗剪强度核算与配筋; 6.板梁(T梁)挠度计算与予拱度设置; 7.板式橡胶支座设计; 8.绘制板梁(T梁)一般构造图、板梁(T梁)配筋图。图幅尺寸按2#图纸绘制。

北京市地方标准土建工程资料表格填写范例

C1--施工管理资料

填写注意事项: 1、建筑工程项目经理部建立质量责任制度及现场管理制度,健全质量管理体系,掌握施工技术标准,审查资质证书、施工图、地质勘察资料和施工技术文件等。施工单位应按规定填写《施工现场质量管理检查记录》,报项目总监理工程师(或建设单位项目负责人)检查,做出检查结论。

填写注意事项: 1、专业工长分别填写,要逐日记载,不得后补。 2、日志的记录应该真实、连续完整,不写回忆录,不应是流水账,要有时间、天气情况、分项部位、机械作业及人员情况。 3、日志只记录与工程有关的内容,如:1)当日生产情况记录(施工部位、施工内容、机械作业、班组工作、生产存在问题等),当日技术质量安全工作记录(技术质量安全活动、检验评定验收、技术质量安全问题等)。2)每个工程项目的开、竣工日期、施工勘测、工程进度及上级有关指示。3)施工中发生的问题,如设计变更、施工与设计图不符情况、变更施工方法、工程质量事故及其处理情况等。与生产无关的内容不要记录。建筑与结构工程(地基基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面)、专业工程等的生产情况记录(具体施工项目、部位、施工内容、机械作业、班组工作、生产存在问题等),技术质量安全工作记录(技术质量安全活动、检查评定验收、技术质量安全问题等)。 4、日志应连续记录,若工程施工期间有间断,应在日志中加以说明。可在停工最后一天或复工第一天里描述。 5、施工日志内容中的部位楼层要填写清楚;混凝土的浇注要详细记录浇筑部位、混凝土的强度等级、开始浇注时间、浇注完毕时间以及混凝土方量,其中混凝土的方量不要随意填写,要与混凝土出场合格证上的供应方量大概一致。在检查资料时,根据混凝土的方量来检查混凝土试块的留置是否符合要求(GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》7.4.1),与混凝土出厂合格证上留置的混凝土试块组数是否相符。 6、施工日志填写的内容与隐蔽、施工检查记录、测量资料、试验报告、检验批、材料构配件进场记录、技术交底交圈;施工日志温度与混凝土养护、搅拌、结构实体600℃记录中的温度一致,凡是与天气有关的施工记录都要与施工日志的天气一致。

空心板桥梁施工组织设计

施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 序言 我单位是家富有公路施工经验、实力较为雄厚的施工企业,为公路交通事业的发展和省内路网的改造做出了较为突出的贡献。经过多年的锻炼和发展,企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械设备等都有了大幅度的提高,已成为拥有高素质的职工队伍和高新装备的现代化公路施工企业,取得了良好的社会信誉。 我单位本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则,积极参与竞标。在此,我单位郑重承诺:如果中标,我们将坚决履行诺言,以“一流的队伍、一流的管理、一流的施工”建设“一流的工程”,以“最短的工期,最佳的质量”,完成本合同段施工任务,回报业主的厚爱与信任,为公路改造和发展再立新功。 一、工程概况 柴源桥:桥长21.04米,桥面宽12.5米(11.5米行车道+2*0.5米防撞栏)。设计荷载公路-II级,上部结构采用1*10米钢混凝土简支空心板,下部结构采用U型桥台,扩大基础。 官陂桥:桥长18.04米,桥面宽12.5米(11.5米行车道+2*0.5米防撞栏)。设计荷载公路-II级,上部结构采用1*13米预应力钢混凝土简支空心板,下部结构采用桩接盖梁桥台,桩基础。 二、质量目标 我方完全接受招标文件中对投标人施工质量的要求,同时承诺: 1、分项工程一次检验合格率达到100%,优良率达到85%以上; 2、单位工程一次检验合格率达到100%,优良率达到85%以上; 三、施工总体安排 为确保本工程质量达到向业主承诺的质量标准,我单位成立由工程师饶茸同志任项目经理、工程师郭志忠同志任项目技术负责人、李军东同志任项目质量检验负责人组成的项目经理部,上述主要管理人员资质合格,施工技术和管理经验丰富,专职专用能胜任工作。 项目经理部下设工程部、计财部、安质部、机管和综合办公室、工地试验室,具体负责项目施工组织、管理、质量监控和内外关系协调,管理四个施工队,即:预制构件施工队一个;桥梁维修加固施工队两个;其他工程施工队一个。

装配式钢筋混凝土简支空心板桥设计说明书

桥梁工程课程设计任务书 装配式钢筋混凝土简支空心板桥设计一、设计资料 1.标准跨径:13m 2.计算跨径:计算跨径12.5m 3.桥面宽度:净-9+2?0.5m防撞护栏,桥面铺装为0.08mC40混凝土铺装+0.06m沥青混凝土面层,桥面横坡为双向1.5%,桥面横坡由铺装层形成。 4.设计荷载:公路-Ⅱ级 5.材料: (1)钢筋,其技术指标见表1; (2)混凝土及其技术指标见表2,主梁混凝土为C40,防撞护栏 C30,桥面铺装混凝土为C40,沥青混凝土容重为23 KN/m3,混凝土容重为25 KN/m3。 钢筋技术指标表1

混凝土技术指标表2 二、设计计算容: 1.主梁几何特性计算 2.恒载力计算 3.荷载横向分布计算(支点处采用杠杆法,跨中采用铰接板法)4.活载力计算 5.荷载组合。确定用于配筋计算的最不利作用效应组合 6.主梁配筋计算(依据结构设计原理进行) 7.绘制力包络图 8.绘制主梁一般构造图和配筋图(A3图幅,要求手绘) 9.裂缝宽度验算 10. 主梁变形验算

11.绘制主梁一般构造图和结构图 三、设计依据: 《公路桥涵设计通用规》(JTG D60-2015) 《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规》(JTG D62-2004)《桥梁工程》玲森编 《桥梁工程》绍旭东 《结构设计原理》叶见曙或树仁编 四、结构尺寸 图1 全桥主梁横断面 图2 中板横断面图图3 边板横断面图

钢筋混凝土空心板设计计算书 一:基本设计资料 1:跨度和桥面宽度 (1)标准跨径:13m (2)计算跨径:12.5m (3)桥面宽度(桥面净空):双向行驶,净9+2*0.5m护栏 (4)设计荷载:公路二级,无人群荷载 (5)主梁预制长度:12.7m (6)结构重要性系数;=1 2:主要材料 (1)混凝土:混凝土空心简支板和铰接缝采用C30混凝土;桥面铺装上层采用0.07m的沥青混凝土,下层为0.08m的C40混凝土。沥青重度按23KN/计算,混凝土重度按25KN/计。 (2)钢筋:主筋采用HRB400钢筋。 二:构造形式及截面尺寸 (1)本桥为C30钢筋混凝土简支板,由7块宽度为1.32m的空心板连接而成 (2)桥上横坡为双向2%,坡度由下部构造控制 (3)空心板截面参数:单块板高为0.8m,宽为1.32m,板间留有1.14cm 的缝隙用于灌注砂浆 (4)C40混凝土空心板抗压强度标准值=26.8MPa ,抗压强度设计值=18.4MPa,抗拉强度标准值=2.40MPa,抗拉强度设计值

空心板桥施工组织设计

目录

第一章编制依据及编制原则 第二章工程概况 第三章施工目标计划及施工部署情况 第四章项目机构职能及配备情况 第五章施工准备 第六章劳动力安排和材料投入计划 第七章施工机械投入计划 第八章主要工程施工方案 第九章质量保证措施 第十章安全施工措施 第十一章工期保证措施 第十二章文明施工及环境保证措施 第十三章雨季施工保证措施 第十四章新技术、新工艺、新材料应用及达到的效果第十五章附图、附表部分

第一章编制依据及编制原则 一、本施工组织设计编制依据: 1、沧州渤海新区四线生态改造工程十二号路三和重工桥工程施工设计图纸; 2、沧州渤海新区四线生态改造工程十二号路三和重工桥工程施工现场情况; 3、沧州渤海新区四线生态改造工程十二号路三和重工桥工程地质勘察报告; 4、沧州渤海新区四线生态改造工程十二号路三和重工桥工程施工招标工程量清单。 5、国家现行施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法等。 6、我公司所具备机横设备、物资资源和经济技术实力。 二、编制原则 本施工组织设计的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点,统筹考虑全桥各分项工程的施工方案,施工工艺,现场布置以及施工进度计划。 明确目标、措施可靠,确保工程质量,确保安全,计划安排合理,确保施工工期,施工部署、方案、工艺先进合理。保护环境、文明施工,加强施工管理,积极采用新技术,降低造价。 第二章工程概况 一、工程概述

沧州渤海新区四线生态改造工程十二号路三和重工桥工程位于沧州市渤海新区,是三河重工厂区及十二号路往来的主要通道,交通功能非常重要。本桥共1孔16米预应力混凝土空心板桥,桥宽20.8米,全桥总长20米,高3.5米,设计角度90°,行车道为1.5%双向横坡,人行道为向内1%横坡。 二、现场施工条件 施工用水、用电:施工用水、用电由建设单位接至到施工现场,由建设局提供具体线路,施工道路由于邻近十二号路,线路连接较便利,接至施工现场,较为便利,满足工程施工需要。 第三章施工目标计划及施工部署情况 一、施工目标计划 1、工期目标 本项目总工期120日历天,我部将通过加大投入、加强管理、精良机械设备进场,确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务,并尽量提前完工。 2、质量目标:合格 3、安全目标 按照国家及当地政府有关文件的指示精神,制订重大事故隐患预案,有效地杜绝三级(含三级)以上事故的发生,树立“安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施,控制劳动者劳动手段、劳动对象和劳动环境,使人的行为安全,物的状态安全,断绝环境危险源,实现安全生产目标。

装配式钢筋混凝土空心板桥设计计算书-毕业设计

装配式钢筋混凝土空心板桥 1设计资料 荷载:公路Ⅰ级 标准跨径=11m,计算跨径=10.6m,总跨10×11m。 桥面净宽22.5m 斜角度=0 横截面布置:行车道板预制块件厚55cm,中板宽为125cm,边板为141cm,水泥砼铺装厚8cm,沥青砼厚度为6cm。 2 主要材料 (1)普通钢筋:R235、HRB335钢筋,其技术指标见表7-1。 表7-1 种类弹性模量Es 抗拉强度标准值 ?sk 抗拉强度设计值 ?sd R235钢筋 2.1×105MPa 235 MPa 195MPa HRB335钢筋 2.0×105MPa 335 MPa 280MPa (2)空心板混凝土:预制空心板及现浇桥面铺装、空心板封头、防撞 护栏均采用C30混凝土,铰缝混凝土采用C30小石子混凝土,桥面面层为沥青砼。技术指标见表7-2。 表7-2 强度等级弹性模量Ec 轴心抗压强度 设计值?cd 轴心抗拉强度设计值?td

C30 3.0×104MPa 13.8 MPa 1.39MPa 3 设计要点 1、行车道板采用“铰接简支梁(板)公路桥梁通用程序”计算,按桥面铺装完成后一阶段受力设计。 2、对于同一跨径,斜度及相同活载取不同桥面净空情况下计算得的最大内力值作为行车道板控制设计的内力。 3、在配筋计算时,行车道板的计算板高均记入8cm的混凝土桥面铺装。 4、采用较宽而深的绞缝,绞缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋扎在一起,在绞缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防止绞缝开裂严重、渗水和板体外爬等弊病。 5、桥面铺装:上层6cm沥青铺装,下层8cm混凝土现浇层。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋均设置在桥面混凝土层内。 4 荷载横向分布系数的计算 4.1跨中荷载横向分布系数的计算 本桥系横向铰接,按铰接板法计算。 1.刚度参数 (1)边板:I边=0.01853(cm4) t1/d1=10/33=0.3,查表得c=0.27 取t=(t’+t”)/2=(0.195+0.34)/2=0.268(m) b=b1-t=1.405-0.268=1.137;h=h1-(t1+t2)/2=0.55-0.09=0.46

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