K2+250中桥系梁承台首件工程施工总结邢
惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段
系梁首件工程
施工总结
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惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段
联合体项目部永昌路桥施工处
2011年12月
目录
一、工程概况 (3)
二、施工目标 (3)
2.1、质量目标 (3)
2.2、安全目标 (3)
2.3、环保目标 (4)
2.4、首件工程目的 (4)
三、施工准备及安排 (4)
3.1、现场准备 (4)
3.2、技术准备 (5)
四、施工组织 (6)
4.1、组织准备 (6)
4.2、物资准备 (8)
五、施工工艺 (9)
5.1、基坑开挖及垫层施工 (9)
5.2、系梁施工 (10)
5.3、分项施工时间 (13)
5.4、检验标准 (13)
5.5、雨季施工技术措施 (14)
六、首件工程中存在问题及整改措施 (15)
七、施工安全及文明施工 (15)
八、施工中技术的运用 (16)
九、首件工程技术总结 (17)
十、首件工程结论 (17)
十一、首件工程的推广和运用 (18)
桥梁系梁首件工程施工总结
为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保系梁工程质量符合设计及规范要求，选定K2+250中桥1#墩右幅系梁作为首件开工工程。
一、工程概况
桥涵工程包括大桥924m/3座，中小桥1983.214m/34座，其中中小桥上部结构大部分为预制空心板结构：8m空心板78片，16m空心板261片、20m小箱梁93片、16m＜l＜20m空心板18片。
K2+250中桥为机耕通道，跨径4-16 m，净高要求不小于5.0 m，左右幅等宽12.25m，斜交角为60度，跨越地方小河沟。本桥位于中心半径1300 m 左转圆曲线上。上部结构为预应力钢筋砼空心板，下部构造为双柱式桥墩，肋式桥台，灌注桩基。其中下部结构包括承台4座，C35砼193.3m3，耳墙8片、挡块8块，C35砼37.9m3，台帽4片，95m3，台身4座99.7m3；系梁6片，C35砼33.9m3；墩柱12根，C35砼67m3；盖梁6片，C35砼159.9m3；垫石224块，C35砼3.17m3。
二、施工目标
2.1、质量目标
本工程质量目标是工程施工质量，合同履约率100%,工程，合格率100%，分项工程优良率﹥95%。
2.2、安全目标
本项目的安全生产管理目标是“六杜绝、三消灭、二控制”：
六杜绝：杜绝职工因工或非因工重大死亡事故；杜绝多人重伤事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝因施工方责任造成的交通死亡事故；杜绝重大火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。
三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。
二控制：年死亡率控制在0.1‰以下，年重伤率控制在0.3‰以下。
2.3、环保目标
环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。
2.4、首件工程目的
通过K2+250中桥系梁首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性。作为系梁工程首件认可制工程，严格控制施工过程中的毎一道工序的质量，争取首根系梁工程施工顺利进行，以作为后续工作的样板工程，并带动和推进后期质量。
三、施工准备及安排
3.1、现场准备
3.1.1、将施工范围内的树根、草皮等杂物清除。
3.1.2、根据现场施工情况修筑施工便道及便涵。
3.1.3、完成临时排水设施。
3.1.4、平整场地，修建钢筋加工厂内施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，做好材料的储存和堆放。
3.1.5、材料供应
1>、钢筋加工
本工程系梁钢筋在现场钢筋加工场进行加工。加工前先对加工现场进行场地平整。钢筋加工应符合设计及规范要求。
2.>、混凝土搅拌站布置及混凝土供应
在拌和站及预制梁施工处内配置混凝土拌和设备，集中生产砼，使用水泥砼搅拌运料车通过线外道路与线内施工便道运输砼进行施工。
3>、工地试验室设置
在拌和站及预制梁场地设置施工处工地试验室，负责全线的土、钢筋、混凝土、水泥、砂、石等试验、检测工作。
4>、材料供应及运输
项目所在地水、陆交通发达，运输方便。沿线土料多分布于挖方路段；砂料场主要分布于西枝江两岸；石料场主要分布于花岗岩出露区。料场均有道路可直达施工场地，运输条件良好。
（一）砂料
本项目工程用砂主要来自区域内的西枝江两岸，砂质为以石英为主的中、粗砂，大部分含泥量较低，质地良好。施工时可选择直接在砂场购买。项目所在地交通发达，运输方便，料场均有道路可直达场地，运输良好。具体砂场为惠州广富勤砂场。
（三）石料
沿线存在数处石料场，主要分布于花岗岩区，储量丰富。使用的海丰县圆墩三角石场石料，其指标均能满足建设的要求。
（四）钢材、水泥、木材、沥青
钢筋、水泥、沥青、木材等外购主要材料可跟当地物资管理部门联系购买，惠州、东莞、广州等地均有供货，使用的广东塔牌水泥、钢筋为广东韶钢，主要由公路运输供应。
3.2、技术准备
3.2.1、在系梁开工前应根据设计资料进行现场核对，核对时还需要注意农田排灌的要求。
3.2.2、系梁测量放样时，应核对纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应核对系梁长度、标高。对斜交系梁、曲线上和陡坡上的系梁，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对系梁具体位置、尺寸的影响。
3.2.3、试验室对原材进行检测选材，并对混凝土进行配合比设计。
四、施工组织
4.1、组织准备
4.1.1、管理组织机构
组织机构图：
K139+700暗盖板涵施工组织设计4.1.2、主要管理人员一览表
4.1.2、劳动力投入一览表
4.2、物资准备
周转材料一览表
施工使用机械一览表
试验检测仪器一览表
测量仪器
五、施工工艺
5. 1、基坑开挖及垫层施工
5.2.1.1、测量放样
根据设计图纸对系梁进行放样，复核系梁的位置和实际地面标高。放出系梁的中心轴线和开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。
5.2.1.2、基坑开挖
由测量人员准确放出开挖边线，经校核无误后开挖。采用人工配合机械的方法开挖，机械开挖基坑底面比系梁每边大50cm，基底挖至设计标高以上20cm，由人工清至设计标高。在开挖过程中测量人员严格控制开挖底标高，严禁超挖和扰动原状土。并在基坑四周设排水沟，排水沟留一定坡度保证排水顺畅。基坑范围以外一角处设置集水井，用潜水泵从集水井中抽水，24小时值班，基坑严禁
浸泡。基坑开挖采用1：1放坡。
基坑开挖完成后，对基底轴线、高程、平面尺寸及地基承载力进行自检，并做好施工记录，然后报监理工程师进行检查验收。
5.2.1.3破桩
采用空压机进行破桩，破桩时注意对钢筋保护，不得损坏和过分弯曲钢筋，破桩标高严格按设计标高，桩顶标高比系梁底高出15cm。
5.2.1.4、垫层
垫层采用C15砼浇捣，浇注时注意标高控制，表面平整度，垫层面长宽比系梁每边大20cm，完成后由测量人员进行复查。
5. 2、系梁施工
5.2.3.1、钢筋加工与安装
本工程施工所用钢筋均符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时均设有标识牌，标明材料来源，自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。
钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验。经检验合格后，投入使用。
1、钢筋加工
认真熟悉图纸，计算各种型号钢筋的下料长度，根据下料长度及库存钢筋情况进行配筋、下料，下料时执行下料单制度。加工制作严格按照图纸设计要求和施工规范进行，特殊钢筋须放样加工，加工过程中严格控制各种加工误差（钢筋加工的允许误差见下表）。制作完成后按照钢筋编号、使用部位等分别保存并挂牌标识。
接头除设计特殊要求外均采用双面搭接焊，电焊工持证上岗，正式施焊前进行试焊，合格后正式施焊。焊接时两钢筋搭接端部向一侧弯折，弯折角度不大于4°。保证两接合钢筋轴线在同一直线上，偏差不超过0.1d。接头双面焊缝长度≥5d（d为钢筋直径）。焊渣随焊随敲，以便出现气孔、夹渣等不良情况时予以补焊。所用焊条性能符合有关规范要求。
2、钢筋绑扎安装
测出桩中心，弹出四周边线，复核无误后严格按照设计图纸和施工规范安装。绑扎钢筋的扎丝头在每一个绑扎接点绑扎完成后，用手压向钢筋骨架内侧。钢筋绑扎必须牢固而且做到横平竖直，相互对应。
墩柱钢筋同时安装，先对伸出桩基顶的搭接钢筋进行修整，然后采用搭接焊焊接竖向主筋。在安装的竖向钢筋上按图纸要求用粉笔划出箍筋间距线，将加工好的箍筋由下往上绑扎。竖向筋与竖向筋之间采用双面或单面搭接焊连接，接头应相互错开，不要在同一截面内。
箍筋应垂直于竖向主筋绑扎，与主筋转角处的交点均要绑扎。上下层之间应错开设置，弯钩长度满足设计及规范要求。墩柱钢筋设置钢丝绳进行对拉进行固定，防止骨架偏心。
钢筋接头设置在钢筋应力较小处，并且错开布置。钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不小于钢筋直径的十倍。两接头间距离不小于30d且不小于50cm，同一截面内钢筋接头的截面面积占总截面面积的百分比不超过50%。严格控制钢筋的保护层厚度，在钢筋与模板之间设同标号砂浆垫块，垫块间距0.5~1.0m，采取梅花形布置。钢筋加工及安装就位后，经自检合格，再报请监理工程师检查签认。
5.2.3.2、模板安装
对施工部位所需材料、规格、数量，提前上报。
桩帽采用加工场加工的定型钢模，系梁模木工棚加工，现场组装，采用竹胶板和10cm*10cm主方楞、10cm*5cm次方楞，上、中、下对拉。接缝处贴密封条，防止漏浆。
桩帽定型钢模现场组装，螺丝固定，定位销定位，四周用调节支撑支撑，确保垂直与稳定，系梁底模、测模板上订5cm*10方木15cm一根，外用10cm*10cm 方木每边5根用14mm螺杆上、中、下三道对拉，每60cm一道，外用10cm*10cm 方木对撑，增加其稳定性及其平面位置的准确性，底模支撑采用两测钢管支撑、梁中用调节钢支撑，间距60cm-80cm,垫木用两根10*10cm方木。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。并在自检和报验通过后进行砼浇筑。
5.2.3.3、浇注混凝土
准备好相应施工机械及工具，连接好临时施工用水、用电，并对施工部位
架设好临时脚手架，确保施工安全。
对模板、钢筋和预留件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。
混凝土分层浇筑，在混凝土浇筑过程中保证浇筑施工连续进行，同时注意模板、支撑以及预埋件等的稳固情况，发现有松动、变形、移位时及时通知相关人员。
浇筑时采用插入式振动器振捣，插入点呈梅花型均匀布置，以免漏振。间距保持在其作用半径的1.5倍之内，即30cm，与侧模保持5～10cm距离。插入下层混凝土5～10cm，振捣完毕后振捣棒徐徐提出，避免碰撞模板、钢筋以及预埋件。严格控制振捣时间，当混凝土表面停止下沉、不在冒出气泡时停止振捣，以免过振。
5.2.3.4、模板拆除
外侧模板混凝土强度达到2.5MPa即可拆模。
5.2.3.5、混凝土养护
混凝土浇筑完毕后应两次收浆，在收浆后，立即采取相应措施进行养护，严禁向混凝土面上洒水，保持混凝土表面湿润。养护时间不少于7天。
5.3、分项施工时间
K2+250中桥1#墩右幅系梁分项施工时间统计表
5.4、检验标准
钢筋间距位置容许误差
模板安装质量标准
5.5、雨季施工技术措施
5.2.
6.1、雨期施工前的准备工作
a、对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
b、施工便道应保持晴雨畅通。
c、车辆机具应停在最高洪水位以上地点或高地上，并远离山体滑坡，泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
d、根据现场情况修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
5.2.
6.2 雨期开挖基坑
a、土质路堑开挖前，在基坑2m以外开挖截水沟并接通出水口。
b、开挖土质基坑宜做好基坑排水，并及时施工垫层及基础，基底不得受水浸泡。
c、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
d、雨期开挖岩石基坑做好基坑排水，并及时施工垫层及基础，基底不得受水浸泡。
六、首件工程中存在问题及整改措施
七、施工安全及文明施工
1．设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2．对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3．工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
4．各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机操作人员不得上机操作。
5．场内的电路布置要规范化，不得私搭乱接，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。电工要每天例行检查。
6．在施工过程中，保证施工道路通畅，场地平整，材料堆放整齐。
7.在施工过程中严格做到工完、料尽、场地清。
8.在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，
以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
9．清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
八、施工中技术的运用
1、钢筋制作安装工艺
（1）、加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。
（2）、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。
（3）、钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。
2、模板制作安装工艺
（1）、为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。保证模板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
（2）、模板接缝采用玻璃胶条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。
（3）、安装好模板后，重新进行中线和尺寸复核。自检和报验通过后浇筑砼。
3、混凝土浇筑工艺
（1）、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。
（2）、砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
（3）、每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。
（4）、砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。
九、首件工程技术总结
1、首件系梁施工前，组织工程技术人员对取土场进行地质、水文、地形、取土场至施工现场的便道等进行了踏勘。
2、对系梁施工前的原材料（碎石、砂、水泥、钢筋、砂砾石等）进行送检，并达到要求。
3、对现场搅拌站各项功能进行调试，使其达到施工使用的要求。
4、测量队依据设计图和现场标高计算出系梁中、边桩坐标，使用全站仪逐点放样，边桩撒灰线，对该段进行了平面位置和标高的测量，并按检验标准进行了检验。
5、对参加系梁施工作业的人员，从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底，掌握施工要点，关键工序及衔接，检测项目及技术指标，做到人人心中有数，杜绝违反施工规范的现象发生。
十、首件工程结论
1、通过K2+250中桥系梁首件工程的施工，总结了机械设备与施工人员的合理配置；混凝土施工过程中对设计配合比的调整，得出实际施工过程中的施工配合比；钢筋制安、模板安装及混凝土浇筑各工序之间的合理衔接。
2、总结出混凝土外观质量的控制措施。
（1）模板在安装前必须使用脱模油。
（2）模板与模板之间的接缝统一粘贴厚度为1.0㎜的双面胶。
（3）在混凝土终凝前进行最终收面。
3、首件系梁各项指标均达到设计及规范要求，施工总体质量控制优良。