动力型VRLA铅酸蓄电池常见失效模式及修复
电池技术 ＜ ２０１０年１、２月合刊
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铅酸蓄电池
动力型ＶＲＬＡ铅酸蓄电池常见失效模式及修复（下）
３．失效的动力型ＶＲＬＡ铅酸蓄电池的修复
动力型VRLA 铅酸蓄电池在使用寿命内的电性能失效百分之九十以上是可以修复的(特别是早期失效)。但并不是所有失效的铅酸蓄电池都能进行修复，如出现了短路和断路的电池、极板上活性物质严重脱落的电池、正极板严重软化的电池、极板严重损坏、极板严重变形的电池、电池塑料壳体严重变形和严重破裂的电池，以及电池塑料壳体底部出现大面积漏液的电池是不能进行修复的。所以可修复的铅酸蓄电池是因失水严重而失效、电极上活性物质发生严重的硫酸盐化而失效的电池;以及因磕碰、摔打、跌落等原因使电池壳体上部出现微弱裂缝而漏液造成失效的电池，即结构轻微损坏失效的电池。所以铅酸蓄电池的修复可分为对电性能失效的修复和对塑料壳体结构件失效的修复。
３．１对动力型ＶＲＬＡ铅酸蓄电池“电性能”失效的修复
对铅酸蓄电池电性能失效的修复可分为化学方法修复和物理方法修复。
３．１．１用化学方法对“电性能”失效的铅酸蓄电池修复［１］
化学方法对电性能失效的铅酸蓄电池的修复通常是采用加入化学活化剂方法，化学活化剂的品种较多，如添加纳米碳溶胶蓄电池活化剂，它是以纳米石墨为溶质主要成份的水溶液。3.1.1.1纳米碳溶胶蓄电池活化剂的活化机理
纳米碳溶胶蓄电池活化剂是以尺度在10－10~10－7米范围内的纳米碳(石墨)为主体并含有多种对蓄电池活化有效的(如纳米二氧化硅)、具有高活性的材料配制成的。由于碳在纳米尺度范围内时具有极大的比表面积和极高的比表面能，这就使其具有了许多异常的性能，如极高的化学活性、催化活性、表面选择吸附性、优异的导电性并自身带有负电荷。当把纳米碳溶胶蓄电池活化剂加入到电性能失效的铅酸蓄电池内部后，在电场的作用下纳米石墨迅速的被吸附到电极表面并进
一步渗透到电极的内部。吸附到电极上的活性物质之间，从而增加了活性物质间的结合强度；活性物质与板栅的结合强度；可以抑制活性物质的脱落和活性物质的硫酸盐化并可以使已钝化了的硫酸盐物质恢复活性。而且还恢复(降低)了电池的内阻，增加了电极的导电性，使电极的功能得到改善和恢复，电极的结构强度得以增加，从而在充放电时电能与化学能之间的转换得到改进和加强，提高了充、放电效率使蓄电池的容量得到了恢复，达到了修复的目的。3.1.1.2纳米碳溶胶蓄电池活化剂的使用方法
(A)对失水严重的铅酸蓄电池在加入活化剂前要先加入浓度为5%~10%的稀硫酸电解液,补加的电解液量控制在上下液面线之间偏上线的位置。
(B)按活化剂的使用添加量要求通过气塞孔均匀的从四周及中间加入到每个单体蓄电池内部并摇动均匀。纳米碳溶胶活化剂加完后电解液的液面线接近液面标示线的上线。
(C)立即对修复的电池充电，开始活化充电时充电电流要大于正常充电电流的50%左右，以便使纳米石墨在电场的作用下尽快的吸附到电极里面，大约充进40%左右的电量时再进行正常充电。首次活化的充电量为理论容量的120%~130%。
一般活化2~3个周次电池的电性能就能得以恢复，其放电容量在额定容量的98%以上的可认为修复完成。电池活化修复后，对电解液液面偏高的要抽出多余的电解液。
注：在电池活化前电池内部的电解液如果混浊并为棕色及有固体颗粒但放电容量接近额定容量的80%的电池，应把电解液全部倒出(或吸出)并用电池用纯净水清洗2次然后再加入使用浓度的硫酸电解液，再按前述方法对电池进行活化修复。3.1.1.3纳米碳溶胶铅酸蓄电池活化剂的使用效果
(A)矿灯铅酸蓄电池使用纳米碳溶胶蓄电池活化剂修复的试验结果见表1
■<贵州航天职业技术学院 姜 莉■<贵州遵义梅岭蓄电池厂 丁 毅■<杭州绿岛新能源开发有限公司 隗玉林
摘要：本文介绍了动力型ＶＲＬＡ铅酸蓄电池常见的失效模式。失效产生的原因。失效的判断及失效电池修复的有效方法。通过对失效的动力型ＶＲＬＡ铅酸蓄电池有效修复，可以较好的延长电池的使用寿命
关键词： 铅酸电池 动力型 失效模式 修复
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(B)对内燃机车用铅酸蓄电池活化修复试验结果
对内燃机车上配套使用的NG462型号铅酸蓄电池进行活化修复试验，在未加活化剂前三块电池的平均放电容量是178.33Ah ，向每个单体内加入200ml 纳米碳溶胶活化剂，经过三个周次的活化修复后其放电平均容量达到267.5Ah ，修复的电池容量提高了50%左右。
表１矿灯用铅酸蓄电池的修复试验结果
注：
１ 试验用的矿灯铅酸蓄电池是已使用了一年的电池；２ 试验数据是贵州航天纳米科技有限公司付援朝总经理提供的；
3.1.1.4纳米碳溶胶铅蓄电池活化剂的适用范围
纳米碳溶胶铅酸蓄电池活化剂最适用于富液型的各种铅酸蓄电池的修复，对VRLA 铅酸蓄电池的修复也有较好效果；但对胶体电解质电池的修复效果不明显。３．１．２铅酸蓄电池常用的添加剂
A 磷酸(H 3PO 4)及其盐类: 磷酸及其盐类加到电池的正极板或电解液中,可以减少正极板活性物质的脱落,降低和减缓正极板软化的程度,提高蓄电池的循环寿命;改善板栅材料与腐蚀产物的结合强度;降低硫酸铅阻挡层的生成;可减轻蓄电池的自放电;在胶体电解质中添加磷酸盐可以使胶体更稳定。但添加后会使电池的初期容量下降；电池的低温性能差，并易短路。
B 硫酸羟胺[(NH 2OH)2H 2SO 4]：在铅酸蓄电池使用到容量70%以上时，向电解液中加入浓度为0.5%~1%的硫酸羟胺,可以提高电池的后续容量,即提高电池的使用寿命，但不要过早的加入。
C 硫酸钴(CoSO 4)：向电解液中加入硫酸钴或磷酸钴可以提高铅酸蓄电池使用寿命。因钴离子可以使板栅腐蚀膜密度增大，从而使板栅和活性物质的结合增强，有效抑制正极活性物质的软化脱落；钴离子对二氧化铅的晶形结构也有影响。
D 硫酸亚锡(SnSO 4)：硫酸亚锡可以渗透到极板的内部，降低铅酸蓄电池的内阻(铅酸蓄电池的导电能力远远大于硫酸铅)，使充电后期电池的电动势降低，可提高电池充电时电量的接受能力，缓解电池的极化，并提高了电池的深度放电能力。在早期容量损失的电池电解液中加入硫酸亚锡，电池的容量可以得到很好的恢复。
E 硫酸的碱金属、碱土金属盐类：硫酸钾(K 2SO 4)、硫酸钠(Na 2SO 4)、硫酸镁(MgSO 4)等硫酸的碱金属、碱土金属盐类添加到铅酸蓄电池的电解液中均能提高电池的寿命。因为硫酸的碱金属、碱土金属盐类具有抑制枝晶的生成和防止短路的作用，并对防止早期容量衰退及电池过放电后的恢复有一定的作用。
选择添加剂要注意环保，尽量选用无毒或低毒的铅酸蓄电池添加剂。
３．１．３用物理方法对“电性能”失效的动力型ＶＲＬＡ铅酸蓄电池的修复［２］
用物理方法对电性能失效的铅酸蓄电池修复是用充电设备提供的充电模式创新——充电电流的变化来实现的。
用变幅脉冲充电技术对电性能失效的铅酸蓄电池修复3.1.3.1变幅脉冲充电技术对失效铅酸蓄电池修复机理
变幅脉冲铅酸蓄电池修复技术主要是对电性能失效的电池在修复充电过程中充电模式的设定是在变化特性的电池
内阻和电压达到一定值时自动的引入一个间隙性的负脉冲充电，这种充电模式可以使失效了的电池电极上已钝化的硫酸铅层被击穿，使电极上失去活性的物质恢复活性。在设定的充电模式下，随修复电池的电压变化电流也随之变化，正、负脉冲充电电流逐渐减小，平均电流降低，使失效的电池得到了充分的活化而达到修复的目的。
3.1.3.2使用变幅脉冲铅酸蓄电池修复仪对电性能失效电池的修复操作
A 对失水严重的电池进行补充电解液，方法见3.1.1.2(A);
B 对修复的电池进行小电流予放电；
小电流予放电可以使电解液更容易浸润到电极内部，使表面已生成钝化层的活性物质(钝化了的硫酸铅)在小电流放电时产生比较疏松的硫酸铅分子，这有助于钝化了的硫酸铅活化并再度参加电化学反应。
C 修复充电
可采用变幅脉冲铅酸蓄电池修复仪来对电性能失效的电池修复充电。一开始要用大电流对失效的电池充电，当电池的电压和内阻达到一定值时会自动的引入脉冲充电；正脉冲电流一般≥0.3C ，负脉冲电流一般≥0.1C ，终止时单体电池电压控制在2.63V~2.70V 之间。充电电流会随电池的电压升高而逐步下降，这可以避免长时间大电流充电造成电极的损坏和失水。一般修复充电的充电容量控制在额定容量的120%左右，时间控制在10h~12h 之间。
D 第一次修复充电后的容量检测
第一次修复充电完成后应搁置2小时，其后检察电池的开压，若一切正常可按要求的放电电流放电，放至单体电压到1.75V ，放出的容量应不少于额定容量的95%。
E 第二次修复充电
对于长时间没有使用或失水严重及硫酸盐化严重引起电性能失效的电池仅一次性修复很难使电池的容量恢复到额定容量的95%以上；需要对容量恢复到额定容量80%以上的电池进行第二次修复。第二次修复的充电方法与第一次相同。一般只是电性能失效的电池第二次修复后其电池容量可以恢复到额定容量的98%以上；这时可认为修复完成，电池再充电后就可以提交使用。如果第二次修复放电容量低于额定容量
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的85%则认为该电池彻底失效不可修复。
3.1.3.3使用变幅脉冲蓄电池修复(仪)技术的试验结果
表2为使用变幅脉冲蓄电池修复仪对电动助动车用的VRLA 铅酸蓄电池修复试验结果。
表２电动助动车用动力型ＶＲＬＡ铅酸蓄电池修复试验结果
说明：Ａ 备注Ａ电池修复后又使用了六个月未出现问题
Ｂ １２Ａｈ电池放电电流为５Ａ，２０Ａｈ电池的放电电流为６Ａ Ｃ 表内的数据由江苏南通天港电源厂张继华厂长提供，试验是采用浙江省华源电力电子技术有限公司研究生产的ＭＣＺ型铅酸蓄电池修复仪进行的
3.1.3.4变幅脉冲铅酸蓄电池修复(仪)技术适用范围
变幅脉冲铅酸蓄电池修复(仪)技术主要适用于严重失水和严重硫酸盐化的铅酸蓄电池，特别适用于电动助动车和UPS 用的小容量VRLA 铅酸蓄电池。也可以用于电池生产线上对落后电池的修复，可提高电池的配组率。若使大功率的电子原件组装修复设备也可以对大容量电性能失效的电池进行修复。但这种修复技术(仪)只能在电池离线情况下修复。
修复后的电动车用VRLA 铅酸蓄电池最好根据每个电池的内阻和容量情况再重新配组使用。
３．２铅酸蓄电池“壳体损坏”的修复［３］
铅酸蓄电池在使用过程中有时会出现碰撞、跌落、摔打的现象，这就会造成电池的塑料壳体被损坏。对于只有轻微损坏(如外壳有轻微缝隙、漏电解液并不严重、内部电极并未损坏)的可以进行修复，但修复后不应影响电池在设备上的装配。
３．２．１用粘合技术对铅酸蓄电池“壳体损坏”的修复操作3.2.1.1胶液的配制
按正丁酮 100 ml + 20 g ABS(或SAN)塑料料粒的配比配制胶液，不断摇动，使固体料粒完全溶解并成均匀液，待用。(胶液用后密封好，可以长期使用。)
3.2.1.2把铅酸蓄电池外壳损伤处擦拭洁净，粘接面上不能有粉尘，粉状颗粒，油污及电解液并应平整。
3.2.1.3取洁净的尺寸适度的ABS(或SAN)塑料板块(板块的尺寸各方向上要大于裂缝5mm 以上，厚度和电池外壳壁相当，待用。
3.2.1.4取适量的胶液涂抹于铅酸蓄电池外壳的损伤处及周边5mm 以上的地带，再把裁剪好的塑料板块紧压在涂好胶的电
池外壳损伤处并平压紧，12小时以后待胶液完全干涸后检查不漏，可以认为修复完成，可提交使用。应注意的是粘接面必须平整，粘接处必须平压紧。
3.2.1.5被修复的电池在修复前若漏电解液较多时应补加使用浓度的硫酸电解液在充电活化后方可提交使用。3.2.1.6粘合修复的适用范围
粘合修复铅酸蓄电池技术适用于电池壳体材料有溶剂可溶的，如ABS(丙烯晴.苯乙烯.丁二烯共聚物)，改性ABS 工程塑料，SAN 工程塑料(苯乙烯.丙烯晴共聚物)等。３．２．２用热熔粘合技术对“壳体损坏”的铅酸蓄电池修复3.2.2.1热熔粘合机理
因为绝大多数铅酸蓄电池外壳都是采用注塑加工成型
的，使用的原材料都是热塑性工程塑料。热塑性工程塑料在一定的温度下会熔化使之处于粘流态或熔融态，熔融的胶料流动到受热的蓄电池外壳上的损伤处，并相互浸润渗透，冷却后形成一个整体达到粘合修补修复的目的。3.2.2.2热熔胶粘合修复操作
A 对铅酸蓄电池的损伤面进行洁净处理，粘接面不应有酸液、粉尘、油污和粒状杂质。
B 用热熔枪对热熔胶棒加热并对修复处适当加热，使热熔胶棒熔化并流落到电池壳体的损伤处，热熔胶粘合面各方向上的胶液要大于损伤缝隙处5mm 以上，损伤缝隙粘合胶面胶的厚度不小于电池外壳的壁厚，对热熔胶合面可以适当加压有利于粘合牢固，自然冷却12小时后检查不漏，可以认为修复完成，既可提交使用。
热熔胶粘合修复可以用热熔胶棒，也可以用与电池壳体相同材料的棒(板)材料，作为热熔胶合材料，后者效果会更好。
3.2.2.3对熔胶粘合修复前失液过多的电池修复后应补加使用浓度的电解液到液面线的中间部位并充电后再提交使用。3.2.2.4热熔胶粘合技术修复铅酸蓄电池的适用范围
热熔胶粘合修复适用于所有的热塑性工程塑料制作的电池壳体修复，特别是没有溶剂的热塑性工程塑料制作的电池壳体破裂的修复，如PP (聚丙烯)，改性增强PP (滑石粉强化的聚丙烯)等。
对于极拄处，或盖子上出现的轻微缝隙也可以用上述热熔粘合方法进行修复。
４ 结束语
动力型VRLA 铅酸蓄电池由于使用不当及使用的电池充电器不配套，常常会引起电池的早期失效，同一种失效现象，引起的失效原因可能会不同，引起的失效原因可能是综合性的，通过对动力型VRLA 铅酸蓄电池常见的失效模式的分析，可以对失效电池进行有效的修复。
铅酸蓄电池的修复技术是最近几年才发展起来的一项应
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用技术，是一项绿色环保的修复技术，不管是使用添加铅酸蓄电池化学活化剂来修复还是使用物理方法——充电模式的改变来对早期电性能失效或已到使用期，但电极未损坏的铅酸蓄电池进行修复都是很有效的，是既经济又节约的方法。如果把添加化学活化剂的方法和加变幅脉冲充电方法结合起来进行对动力型VRLA铅酸蓄电池电性能失效的修复效果会更好。通常情况下90%以上的失效电池都具有可修复性,可以进行三次左右的电性能修复，修复后可以有效延长动力型VRLA 铅酸蓄电池的使用寿命。用胶接粘合或用热熔胶粘合技术修复因碰撞、跌落、摔打造成的机械损伤的电池壳体是很有效地修复方法。对铅酸蓄电池修复技术的开发和应用体现了对建设环保型社会的理解和贯彻。电池的修复延长了电池的使用寿命，可以为使用者减少购置新电池的经费支出，减少了供应电池的压力，从而可以减少因铅酸蓄电池的生产产生对环境的污染。是很有价值并值得推广应用的新技术。
参考文献：
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接近年关，各行各业随着年底市场行情的活跃而纷纷行动起来，蓄电池行业的忙碌，更是带动了不少下游企业的“加班加点”生产。作为试剂硫酸的生产企业，长兴鸿达电源辅助材料有限公司的生产车间内更是一片繁忙的景象。工人们正在往高温炉内添加煤球，加快试剂硫酸生产速度；公司的罐装车运送着试剂硫酸，往返于成本仓库与各个客户企业之间。
2004年初成立的鸿达电源辅料，当时只有近千吨试剂硫酸的产量和100多万元的产值，经过六年时间的不断发展，如今的鸿达电源辅料已经成为全省试剂硫酸制造行业的龙头企业之一。特别是2008年，随着市场行情的逐步推高，致使产品单价“日攀高峰”，使得企业在2008年迎来了发展的大跨越——产值和产量一举跃升到历史最高水平。而正是在这样好的市场环境下，鸿达生产能力相对不足的状况显得尤为突出，严重影响了企业的业务拓展能力，甚至有些时候企业看着客户送来的订单，却只能“望而却步”。
看到这一情况的鸿达人积极行动起来了。在2008年下半年，企业果断投资4000万元，兴建了二期工程，并引进了先进的试剂硫酸生产线，大大提高了企业的产能。据了解，新生产线的引进，将企业的年生产能力足足提高了1.5倍，新增补的产能，让企业有了足够的底气，敢于接收那些原来看着却吃不到的“美食”。据了解，鸿达去年投资1000多万元的试剂硫酸生产线，目前已经有一条投入使用，而另一条生产线将于3月投入使用，这些新生产线的相继投产，进一步扩大了鸿达的生产能力，缓解了企业订单多而产能有限的激烈矛盾。“目前，我们的产品主要是销往苏浙皖三省，产品主要供应给相关制药、蓄电池、化工企业，由于我们较高的产品质量和完善的售后服务，赢得了大量客户的信赖，生产订单纷至沓来。从元旦到现在接到的订单，已经把我们忙得够呛。”公司总经理佘利花告诉记者。在扩大产能的同时，鸿达一点都没有放松产品的质量控制。在鸿达人的理念中，还有比生产更值得看重的东西——那就是产品的质量检验。在企业的行政楼内，最显眼的办公室就是产品的化验和检验室，鸿达生产的试剂硫酸都要经过这里的化验和检查才能顺利出厂。在鸿达人看来，繁琐的化验和检验，正是鸿达对客户负责的举措之一。
“新生产线的投入使用，大大缓解了我们紧张的生产压力，也让我们能够腾出手来，进一步拓展其他地区的业务。目前，我们也将新增部分业务人员，跑出苏浙皖地区，到附近的省份进行业务拓展，进一步丰富我们的销售渠道。今年我们的目标是产能在去年的基础上翻一番，力争产值也能在去年基础上翻番，努力实现产值和产能的双翻番。”产能的大大提升，进一步振奋了鸿达人的发展后劲。
鸿达电源辅助材料：
扩大产能 提高品质 做全省同行业“领头羊”
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铅酸蓄电池修复具体过程详解
铅酸蓄电池修复具体过程详解 电池又称化学电源,是能为用电器提供直流电源的装置,化学电源是通过氧化还原的电化学反应,将化学能转化为电能.一次电池是一次性应用的电池,二次电池是可多次反复使用的电池,因此这里的二次实际上是多次的意思.二次电池又称为可充电电池或蓄电池。 相对于零电平或某一基准电平幅值为正的脉冲叫正极性脉冲,简称正脉冲,反之,则为负脉冲.正负脉冲按一定占空比出现的称组合脉冲.二十世纪以来,随着人们对负脉冲的认识的不断提高,负脉冲的应用范围不断扩大,在许多领域都得到了广泛的应用,如:能源、医疗、勘探、等。下面以铅酸蓄电池和锂离子电池为例，介绍一下组合脉冲修复机和组合脉冲充电器对蓄电池的维护与修复原理: 基础部分 一、铅酸蓄电池 铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电的物质等组成。(一) 正极板(正极活性物质) 正极板活性物质的主要成分是二氧化铅.具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子,二氧化铅有两种类型晶格,一种是α—Pb02 另一种是β—Pb02.这两种二氧化铅活性物质差别很大,它们在正极板所起的作用也不相同.?—Pb02 给出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例达到0.8时,铅蓄电池会表现出良好的性 能 . 正极活性物质在放电状态下,与电解质硫酸发生反应生成硫酸铅与水.其反应式如 下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充电时,在外线路的作用下转化为ρbO2与H2SO4放电时,二氧化铅的ρb4+接受了负极送来的电子形成ρb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成ρbSO4 .当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在极板上.充电时硫酸铅中的铅离子的电子被外线路带走转化为二氧化铅.将水中氢离子留在溶液中.氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正极活性物质. (二)负极板(负极活性物质) 在铅酸蓄电池里,为了供负极活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海棉状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成 Pb+2 与溶液的硫酸根结合生成硫酸铅,充电时,部分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子还原成铅进入负极活性物质晶格。
正确认识铅酸蓄电池的修复和铅酸蓄电池修复的几大骗局
正确认识铅酸蓄电池的修复和铅酸蓄电池修复的几大骗局 1、正确认识铅酸蓄电池的修复 部分故障的蓄电池在一定的程度上，可以用一定的方法和设备修复的，但不是全部故障的电池都可以修复。详细内容请参照揭开电动车电池修复的误区 2、现在铅酸蓄电池修复市场，存在一定的混乱。希望大家要仔细辨别。不是一个设备或一个方法就可以修复任何类型的故障电池。 3、铅酸蓄电池修复的几大骗局 自铅酸蓄电池发明一百多年来，以性能优良、价格低廉牢牢占据二次电池的大半壁江山，是世界上产量最大、使用范围最广的一种化学电源。蓄电池的致命弱点是寿命短，虽然其设计寿命是4-10年，但因其自身的特点致使其寿命一般在1-2年，给使用者造成不必要的经济损失，同时增加了资源的浪费和环境污染。多年来，国内外有识之士为此进行了不懈的努力和探索，创造了不少的行之有效的修复方法，以延长电池的使用寿命，几年时间蓄电池修复技术已经经历了四代，技术越来越完善。近几年国内市场日渐趋热，电池修复行业已经逐渐形成一个不可估量的巨大产业，与其它新兴行业一样，总有那么一些心术不正者，利用人们对这一新兴行业不十分了解的现状，大行坑蒙诈骗之实。那些上当受骗者的控诉和谩骂声不绝于耳,而这些人本想借此谋生改善生活状况,不料因此陷入困境,对这个行业彻底丧失信心,让更多的电池消费者越发觉得这是骗人的把戏,无形中给后来进入蓄电池修复的从业者 增加了难度。 综合来看有以下几大骗局： 一、设备智能化程度高无需人工操作。
此类设备大多号称：修复仪连接上电池正负极即自动执行全部修复程序无需人工值守，修复结束后自动停止，无需开盖，不需添加任何液体，修复成本为零。更神奇的是有的设备还具有自检功能，能根据电池容量、内阻、损坏模式机器自动判别决定修复模式和时间。 真实情况是：此类设备大多数是“真充电机、假修复仪”。少数具备脉冲功能的所谓“修复仪”，经过对电池充电，容量能有所提升，如使用者具备一定的修复知识，蓄电池寿命可适当延长；还有少数设备具备检测电池内阻的功能，说设备具备“检测电池容量、损坏模式功能”，纯属无稽之谈。具备检测电池容量的设备，世界上只有国外少数几家公司生产且价格不菲，人民币在4000-6000元之间。国内检测电池容量的方法，在现有条件下只能是进行恒流放电。 蓄电池修复仪智能化程度高，并不代表无需人工操作，“智能化”不代表“傻瓜化”，如同傻瓜相机与数码相机，无论在效果上还是在操作方法上有着天壤之别。如果这一行业真是简单到傻瓜化的程度，建议不要介入：连傻瓜都能做到的事，势必竞争十分激烈。 二、“好”的名称等于科技含量高 什么负脉冲修复仪；正负脉冲修复仪；高频脉冲修复仪；复合式谐振脉冲修复仪；组合脉冲铅酸蓄电池修复仪；扫频脉冲式修复仪；高频组合,正负脉冲循环修复仪；微电脑正负离子组合脉冲负离子扫描蓄电池修复机；调频大功率电子脉冲修复仪；高频脉冲+低频脉冲+大电流维护+强电流激活修复仪；自动频率扫荡共振和同步干扰抑制技术；铅酸蓄电池修复仪作为近几年新出现的一种产品，国家没有相应标准，各厂家为了便于市场推广，自行给设备命名，让人眼花缭乱,真假难辩。 其实，现在对蓄电池修复有效的修复仪都是采用的脉冲技术，只因各厂家掌握的核心技术不一样，采用的脉冲波也不一样，就造成了修复蓄电池效果的千差万别。现在的铅酸蓄电池修复仪主要是解决蓄电池的硫化现象，要打碎这些硫酸盐层的束缚，就要提升原子的能级
电瓶修复常见的几种电瓶修复方法
电瓶修复常见的几种电瓶修复方法 电瓶修复：常见的几种电瓶修复方法 几种常见的蓄电池修复方法蓄电池修复并不难。如对整组蓄电池（串联）同时进行修复难度就大（电池硫化的除外），只要电池组内有一节电池属物理损伤，使用修复仪器效果就不明显，但是要分开电池组，一节一节电池单独的进行修复，不仅可以检测电池坏损类型，也可以采取不同的方法进行修复，所以修复电池关键是修复单体电池（一般为12V），嘉骏电动车有限公司（简单为您介绍一下几种方法： 1 脉冲修复法： 蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间高电压，也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿绝缘层的条件下，充电电流不大，也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。 市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象；同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。好的脉冲波在无损电池的前提下，能够有效的击穿绝缘层，将粉碎后的硫酸结晶粉末还原于电解液中。这就象人们碎石块一样，面对一块大石块，是用洋镐有效、还是用锄头有效？一看便知。 2、强电修复法： 强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。 3、全充全放电修复法： 全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多
蓄电池修复技术原理与方法
蓄电池修复技术原理与方法 蓄电池修复技术原理与方法 电池又称化学电源,是能为用电器提供直流电源的装置,化学电源是通过氧化--还原的电化学反应,将化学能转化为电能.一次电池是一次性应用的电池,二次电池是可多次反复使用的电池,因此这里的二次实际上是多次的意思.二次电池又称为可充电电池或蓄电池. 相对于零电平或某一基准电平幅值为正的脉冲叫正极性脉冲,简称正脉冲,反之,则为负脉冲.正负脉冲按一定占空比出现的称组合脉冲.二十世纪以来,随着人们对负脉冲的认识的不断提高,负脉冲的应用范围不断扩大,在许多领域都得到了广泛的应用,如:能源.医疗.勘探.等. 我公司经过多年努力研制出微电脑语音系列修复机.微电脑快系列速充电站.对各种废旧蓄电池的修复与维护具有良好的效果.下面以铅酸蓄电池和锂离子电池为例.介绍一下微电脑语音系列修复机.微电脑快系列速充电站对蓄电池的维护与修复原理: 基础部分 一. 铅酸蓄电池 铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格(镉镍电池的六分之一~~`~~五分之一), 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电的物质等组成. (一) 正极板(正极活性物质) 正极板活性物质的主要成分是二氧化铅.具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子,二氧化铅有两种类型晶格,一种是α—Pb02 另一种是β—Pb02.这两种二氧化铅活性物质差别很大,它们在正极板所起的作用也不相同.?—Pb02 给出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α—Pb02 和 βα—PbO2 的比例达到0.8时,铅蓄电池会表现出良好的性能 . 正极活性物质在放电状态下,与电解质硫酸发生反应生成硫酸铅与水.其反应式如下:Pb02+3H++HSO4-+2e==PbSO4+2H2O 充电时,在外线路的作用下转化为ρbO2与H2SO4放电时,二氧化铅的ρb4+接受了负极送来的电子形成ρb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成ρbSO4 .当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在极板上.充电时硫酸铅中的铅离子 的电子被外线路带走转化为 二氧化铅.将水中 氢离子留在溶液中.氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正极活性物质. (二)负极板(负极活性物质) 在铅酸蓄电池里,为了供负极活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海棉状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成 Pb+2 与溶液的硫酸根 结合生成硫酸铅,充电时,部分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子还原成铅进入负极活性物质晶格. ( 三)电解液
铅酸蓄电池的失效模式及其修复方法
自放电，是指铅酸蓄电池内电自行消耗，一般认为每昼夜容量下降不大于2%,就认为正常， 因铅酸蓄电池本身有自放电缺点，如果每昼夜容量下降大于2%时，那就是有故障了，自放 电原因主要有：生产制造中材料不纯（如含锑过高或其它有害杂质），电解液中含有害杂质 （铁、锰、砷、铜等离子），正负极板硫化后极隔板孔隙堵塞，导致铅酸蓄电池 内阻消耗增大，都有导致铅酸蓄电池产生自放电的原因，所以，要求电解液必须是专用硫酸， 水必须是蒸馏水或去离子水。 引起自放电的因素很多，如电解液及极板材料有杂质，引起局部电池效应自放电，隔板破裂，活性物质脱落，蓄电池盖上有浸润性灰尘，电解液或水形成回路自放电。 我们能做到的是保持蓄电池盖上的干燥和清洁。冬天从屋外移到屋内的蓄电池其表现上会有 冷凝水，可擦拭或静置屋内待其蒸发后再充电。 铅酸蓄电池的失效模式及其修复方法 现在电池按照容量来计算，还是以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池以其容量大为优势，是其他电池目前还无法取代的。另外，其大电流放电的特性，也决定了在启动电池方面的优势。但 铅作为重金属，除了成本外，它还存在着一定的毒性，对环境和人体都有不同程度的危害。 所以延长铅蓄电池的寿命，不仅仅是可以降低运行成本以外，还是环保的需要，也是拓展铅酸蓄电池的应用领域的一个重要问题。所以研究修复铅酸蓄电池，延长它寿命的问题，使铅酸蓄电池的销售量不仅仅不会减少，而且会增加，但是对环境的污染确可以不增加。 要了解铅酸蓄电池的修复，首先要明白铅酸蓄电池的失效模式。然后针对不同的失效模式谈 修复方法。 一、铅酸蓄电池的失效模式 由于极板的种类、制造条件、使用方法有差异，最终导致蓄电池失效的原因各异。归纳起来，铅酸蓄电池的失效有下述几种情况： 1、正极板的腐蚀变型 目前生产上使用的合金有3类：传统的铅锑合金，锑的含量在4%?7%质量分数；低锑或 超低锑合金，锑的含量在2%质量分数或者低于1%质量分数，含有锡、铜、镉、硫等变型晶剂；铅钙系列，实际为铅一钙—锡—铝四元合金，钙的含量在0.06%?0.1%质量分数。上述合金铸成的正极板栅，在蓄电池充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；或者由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力， 使板栅长大变形，这种变形超过4%时将使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而 脱落，或在汇流排处短路。 2、正极板活性物质脱落、软化。 除板栅长大引起活性物质脱落之外，随着充放电反复进行，二氧化铅颗粒之间的结合也松弛， 软化，从板栅上脱落下来。板栅的制造、装配的松紧和充放电条件等一系列因素，都对正极板活性物质的软化、脱落有影响。 3、不可逆硫酸盐化 蓄电池过放电并且长期在放电状态下贮存时，其负极将形成一种粗大的、难以接受充电的硫
蓄电池修复方法及技巧
蓄电池修复方法与技巧 修复方法有电子法、化学法和物理法。化学法是用含有“活性剂”化学成分的特殊电解液(一般为半透明液体)注入铅酸蓄电池内，靠化学反应消除硫酸铅结晶，促使蓄电池内电流畅通并再生已老化的电池及有效延长其使用寿命。 1、充电法：一般硫化较轻的蓄电池，可以通过正常充电恢复。一般的说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，但对一些硫化的电池进行过充电或采用脉冲式充电器(比如，科林)充电器有着较好的恢复一定的容量的作用。 2、水疗法：对硫化较重的蓄电池，进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。 (1)用医院点滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸馏水兑上0.5毫升分析纯浓硫酸配制成密度大约为1.050的稀硫酸电解液作为补水用。 (2)撬开电池上盖(必须小心进行以免损坏)，旋开单格控制阀
(或摘下胶皮罩)，给电池补加自配的1.050的电解液5毫升-15毫升，注入电解液后最好是电池置放10小时以上，使补充液浸透入隔板内至刚好看到有流动电解液出现(用手电筒垂直照射孔内看的更清楚)或将电池翻转90度，让小孔面向侧面，使多余电解液溢出，然后回翻)。 (3)连接好电池与测试仪，按动测试仪“电池修复”功能按钮，进行修复。测试仪自动进入三六小时去硫修复，三小时去硫时间之后自动转入工作模式“3”，既充电——放电——充电，充电电流为3A，放电电流为5A，测试仪自动显示放电容量和时间，非常直观。每次纪录下容量，反复三、四次直到容量不再上升为止。 3、电池并联分流法：如果修复过程中电池温度上升很快，应减小充放电电流，这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上，充放电电流为原先的1/2(忽略内阻差异)，效果也很好。(注意：如果并联的电池电压和容量差距较大时，用大于6A电流的二极管隔离电池或先单独给于预充电，以免电压和容量高的电池对另一电池引起冲击和影响。) 4、电池串联修复法：当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如，市面上可充电应急灯常采用6V4AH，还有6V7AH 蓄电池，而测试仪单路输出为12V。此时可以串联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复(注意：1应根据电池标称容量选择
蓄电池坏损的修复方法
蓄电池坏损的修复方法 修复方法 蓄电池坏损是可以修复的，就象人病了需要看病一样，如果只是一般的坏损，如硫化，采取适当的方法就可以修复；如果是致命的坏损，如极板铅粉脱落、穿孔、弯曲等，属物理性能丧失，是无法修复的。这就要求在修复蓄电池时，首先要确认蓄电池的损伤程度和原因，对症的进行修复。 （一）电瓶检测 第一步、检查蓄电池外表状态： 检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死； 第二步、检查蓄电池电压是否正常： ⑴在充电进行时（二个小时后），分三次检测每节单块电瓶的电压，每次间隔20分钟，如果有单块电池的电压超过15V的，意味电瓶硫化；如果电压始终达不到13V以上的，说明这节电瓶短路或单格落后； ⑵在放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，如果某单块电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快，并且低于10V，加上这节电池放电时间最短，那么这节电池就是问题电池。 ⑶检测单块电瓶的静态电压（浮电）。当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零；另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。 第三步、检查蓄电池电解液是否“失水”、发黑： 检查电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死；如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。 电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。 （二）蓄电池修复方法浅谈 蓄电池修复并不难。如对整组蓄电池（串联）同时进行修复难度就大（电池硫化的除外），只要电池组内有一节电池属物理损伤，使用修复仪器效果就不明显，但是要分开电池组，一节一节电池单独的进行修复，不仅可以检测电池坏损类型，也可以采取不同的方法进行修复，所以修复电池关键是修复单体电池（一般为12V），下面就简单的介绍几种： 1、脉冲修复法： 蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压
铅酸蓄电池修复基本步骤
1、接收维修电池: （1）观察外表，膨胀、外有破损不能修复；（2）外形没有变化的，测量开路电压，充电后若开路电压低于12伏（没有放置20天以上），可能有断格或短路情况，不能维修。 2、修复前测试容量（此步可省略） 普通档充电后（红色接正极，黑色接负极），然后测试容量。 3、修复基本步骤: （1）开盖。顺着排气孔撬开电池上方的盖板。有ABS胶粘接和达扣连接的，注意不要损坏盖板。 （2）开排气阀。打开橡胶帽，露出6个排气孔，橡胶帽周围有填充物的，注意保管填充物。 （3）补充溶液。打开蓄电池密封盖（包括免维护的阀控密封式蓄电池），查看其溶液情况，根据其溶液情况补充“增溶液”（注：浓度为0.5%的分析硫酸溶液，补充把铅板覆盖至1mm为佳。 （4）普通档充电。静止2—24小时，再进行补水档限流充电（14.7V），当充电电流在400mA以下，为充电自动结束。 （5）脉冲修复。充电结束后，静止30分钟左右，吸出多余溶液，再进行脉冲修复，右边8个接头为8个脉冲修复键，红色接电正极，黑色接电池负极。其修复时间根据电池容量和硫化程度决定，一般10AH单路脉冲修复时间约40小时（若要缩短修复时间，可以采取并联脉冲修复方式）；Ⅱ型活化仪脉冲修复电流的选择：7AH～14AH脉冲电流为0.1～0.3A，17～40AH 脉冲电流为0.3～0.8A。 （6）充足电。修复结束后，进行普通档恒压限流充电（14.7V），一直到充电电流下降到300mA以下；17AH以上的电池可用Ⅱ型活化仪电流选择档充电一只电流下降到0.5A。 （7）修复后容量测试。充足电后，静置30分钟左右，再进行第一次修复的容量测试。若容量能达到70%以上，修复基本结束，若容量在70%以下，可进行第二次修复（即充足电，再进行脉冲修复……）。 （8）盖上排气阀和电池盖板。如果是胶接的，涂胶粘接并加压。再静置到完全凝固，然后根据其容量进行组配。
电动车电池修复方法 怎么修复电池 怎么修电瓶 铅酸电池
电动车电池修复方法怎么修复电池怎么修电瓶铅酸电池 蓄电池修复方案 蓄电池组容量减少，电动车行驶距离缩短，哪怕蓄电池组“坏死”，您都不要着急，按照我们提供的本方案，使用我们的产品：蓄电池延寿修复器—易行宝∕易能王（以下简称修复器），自己动手，简单操作，您便可以获得意外的惊喜！ 蓄电池组是由2块以上的单体蓄电池串联组成（如36V的蓄电池是由3块12V 的蓄电池串联组成，48V的蓄电池是由4块12V的蓄电池串联组成等），蓄电池容量减少的原因很复杂，但归结起来主要是： 1、电池极板因结晶而硫化，严重的硫化会腐蚀极板，使蓄电池完全坏死； 2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化，有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等； 3、蓄电池“失水”（包括免维护蓄电池）而无法产生电解化学反应，严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块； 4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板，使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少，往往连接蓄电池组负极的最后一节单体蓄电池最容易坏死，这就是因“过放电”而引起的； 5、电池短路、断隔等。 在蓄电池使用中真正感觉到蓄电池完全坏死的不多，而因为硫化和“失水”引起蓄电池容量下降的情况只是一般常见问题，根据我们最新研究发现，瞬间强电流损坏电池极板的更为严重，表现在：电动车电机功率越大、电池使用寿命越短。 属于蓄电池或蓄电池组硫化的，使用《修复器》完全可以修复，但是蓄电池组出现“坏死”或“失水”就需要间接的经济式修复。这是因为蓄电池组是由几块蓄电池串联组成，只要有一块蓄电池极板“坏死”，就会形成回路，使《修复器》的
电脉冲无法穿越每块蓄电池，达不到电池修复的效果；再就是蓄电池“失水”也会造成《修复器》粉碎的硫酸结晶因蓄电池内部缺少水分而无法溶解，在“坏死”和“失水”的情况下，用户使用《修复器》后的感觉就是效果不明显。对于“坏死”和“失水”的蓄电池组，用户往往听从电动车商和蓄电池商的解释，重新花几百元钱买一组新电池，须不知只因一块蓄电池坏死而丢掉其它还好的蓄电池，实在是太可惜、太浪费了！ 那么使用《修复器》修复蓄电池是不是有更好的方案？我们的回答肯定是：有的！下面就是我们根据多年实验给用户提供的蓄电池修复方案。 方法步骤 当使用《修复器》5-15天发现蓄电池修复没有明显的效果时，可以肯定的得出结论：蓄电池或蓄电池组内至少有一节蓄电池“坏死”或蓄电池存在严重的“失水”状态；这时就需要按照本方案来修复蓄电池。 一、分步检查蓄电池的好坏 检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部万能表、一把金属的扁口螺丝刀就可以了。 第一步、检查蓄电池外表状态： ⑴检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔，如果有 这种现象，说明电池已经坏死； ⑵对蓄电池充电3-6个小时后，用手触摸电池外壳侧面，看是否发烫、发热等，如果电池烫手，这节电池已经坏死；如果电池发热，温度在40度左右，说明电池严重“失水”。 第二步、检查蓄电池电压是否正常：
电动车铅酸电池加液修复
电动车铅酸电池补液修复 那辆电动自行车到今年冬天开始不行了，充一次电跑的路只有新车时的一半还不到。算算也用了6年了。看来电瓶寿命是到了，觉得用了6年也值了。都听别人说电瓶寿命是一到两年，估计也许和使用频率有关系，我这车平均每个月用3次，通常都是周末跑次远路。如果是和年数有关系的话，那我这电瓶的寿命也太长了。 我可是个喜欢折腾的人，最喜欢干死马当活马医的事，看来这下又有事情做了。网上查了些资料，看到确实有电瓶修复这事，淘宝上还有卖电瓶修复机，有种大的机器是店家用的，没搞明白是什么原理。还有种是家用的，价格百来块，其实就是个充电器。只是他的充电方式不同于随车送的充电器，采用了正负脉冲的充电方式，据说能有效去除极板硫化（电池长时间使用后容量下降的一个原因），当然我不是个听人一吹就会掏钱的人，又是一番查找资料，结果是，正负脉冲确实对修复硫化有一定作用，并且充电时不容易发热，对延长电池寿命有点好处。想想这个5年的电瓶想必硫化已经非常严重了，于是乎买了一
个星扬的正负脉冲充电器，回来完全充放电四次，竟然完全没有效果！我真是失望到了极点，网上人人都说好，为什么到我这里就不灵了？难道有那么多托？ 心灰意冷的我打算买个新电瓶了。在这期间又看到有种说法，电池容量下降有很多原因，主要原因是硫化和失水，硫化的电池用正负脉冲有效果，如果电池失水了修复效果就 不明显了。这下我又能开始折腾了。 我的电池是松下免维护铅酸蓄电池三节组成36V
开始动手前先查些资料吧，网上发布的这方面资料还不多，但是找到一篇比较全面的， 把基本原理搞明白就开始动手了。 首先需要准备些材料， 1 蒸馏水（现在超市里只有屈臣氏的蒸馏水了）
传授铅酸蓄电池加水方法,以及需要注意的问题!
前言： 很多人不知道铅酸蓄电池能不能加水，其实自己完全可以加，危险就是怕里面的硫酸溅出来，戴上橡胶或塑料手套，而且在充电不转电的情况下，加水才有意义，乱加水不但无益，反而有害，而且要加蒸馏水，不要加其他东西，量不要多，下面传授铅酸蓄电池的加水方法以及需要注意的问题。 1 科普：什么是铅酸蓄电池？ 电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池，放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅，分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池，电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成，机房一般用的都是铅酸储能蓄电池，一般是同过UPS给机房设备供电做后备电源。 2 哪些蓄电池需要补水呢？ 1、容量下降到20%以下的铅酸蓄电池缺水严重，必须。 2、容量下降到40%以下、20%以上的铅酸蓄电池缺水较多，建议补水修复。
3、容量下降到60%以下、40%以上的铅酸蓄电池缺水不多，如果有条件补水蓄电池修复效果会更好。 4、容量下降不到60%的基本不缺水，无需补充。 铅酸蓄电池的6个单格补水量正常时应相差不大，具体到每只铅酸蓄电池一次补水多少，要看铅酸蓄电池的失水程度。总之，在整个修复过程中应保证铅酸蓄电池的各单格内有流动的电解液 3 铅酸蓄电池的加水办法步骤： 一般铅酸蓄电池加水多少才合适呢？一节12V的铅酸电池有6个单格，每个单格电解液总量根据电池容量大小约为几十到百余毫升之间。通常需要补充的部分只需几毫升至几十毫升，具体以电解液刚刚浸满极板群为宜，铅酸蓄电池加水的方法和步骤： 打开铅酸蓄电池是指打开铅酸蓄电池上的安全阀，能够直接看到铅酸蓄电池的内部。铅酸蓄电池的安全阀的位置在铅酸蓄电池的安全阀盖的下面，安全阀盖一般是用胶粘接或用超声波焊接到铅酸蓄电池大盖上的。给铅酸蓄电池补水应按照以下操作程序进行。 1、准备工作。用蒸馏水和纯硫酸配置电解液，比例是:500ml，蒸馏水，加入0.5ml，纯硫酸。准备标准的橡胶安全阀备用。工具有:改锥、吸管(可以用一次性针管代替)，透明聚乙烯管，直径耍适合吸管(针管)吸口，ABS胶。 2、顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方的盖板。一些铅酸蓄电池的盖板是ABS胶粘接的，一些铅酸蓄电池是用搭扣连接的。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个安全阀的橡胶帽。
铅酸蓄电池硫化修复原理
铅蓄电池脉冲修复（电池硫化修复）原理及相关知识（网文记录仅供参考） 1.什么是电池硫化？ 在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称"硫化"。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。 2.产生硫化的原因是什么？ 正常的铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，充电时比较容易地还原为铅。如果电池地使用和维护不善，例如经常充电不足或过放电，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅。这种硫酸铅用常规的方法充电很难还原，要求充电电压很高，由于充电时充电接受能力很差，大量析出气体。这种现象通常发生在负极，被称为不可逆硫酸盐化。它引起蓄电池容量下降，甚至成为蓄电池寿命终止的原因。一般认为，这种不可逆硫酸盐化的原因是硫酸铅的重结晶，粗大结晶形成之后溶解度减少。硫酸铅的重结晶使晶体变大，是由于多晶体系倾向与减少小其表面自由能的结果。从结晶过程的规律可知，小结晶尺寸的溶解度大于大结晶尺寸的溶解度。因此，当长期存放或过放电时，大量的硫酸铅存在，再加上硫酸浓度和温度的波动，个别的硫酸铅晶体就可以依附靠近小晶体的溶解而长大。有人提出与上述完全不同的观点，认为不可逆硫酸盐化常常与电解液中存在大量表面活性物质有关，这些表面活性物质作为杂质存在。由于吸附减小了硫酸铅的溶解度，充电时会使铅离子还原的极限电流下降。表面活性物质也会吸附在正极上，但它不至于引起不可逆硫酸盐化，因为正极在充电时进行阳极氧化过程，其电势足以破坏表面活性物质，使之被氧化为水和二氧化碳。防止负极不可逆硫酸盐化最简单的方法是，及时充电和不要过放电。蓄电池一旦发生了不可逆硫酸盐化，如能及时处理尚能挽救。一般的处理方法是：将电解液的浓度调低（或用水代替硫酸），用比正常充电电流小一半或更低的电流进行充电，然后放电，再充电……如此反复数次，达到应有的容量以后，重新调整电解液浓度及液面高度。 3.电池硫化的危害是什么？ 轻微的电池硫化，会降低电池的容量，电池内阻增加，严重时则电极失效，充不进电。轻微的电池硫化，尚可用一些方法使它恢复，严重时采用一般的充电方法是不能够恢复容量的。 4.电池硫化的特点是什么？ 硫化的电池最明显的外特征是电池容量下降，内阻增加。当然，如果电池失水和正极板软化也具有这个外特性。鉴别电池是否硫化的方法，往往是采用脉冲修复仪对电池进行脉冲修复，如果容量上升，就是硫化，如果没有一点点容量上升，电池容量下降可能是其它原因产生。 5.消除电池硫化的方法有几种？特点是什么？ 1）水疗法 如果硫化不太严重，可以使用较稀的电解液，密度在1.100g/cn3以下，即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度。并用20h率以下的电流，在液温30℃～40℃的范围内较长时间充电，可能得以恢复。如果电解液密度较高，则充电时只进行水分解，活性物质难以恢复。 2）大电流充电修复方法 若认为吸附是造成硫酸盐化的原因，则可以用高电流密度充电（达100mA./cm2）。在这样的电流密度下，负极可以达到很负的电势值，这时远离零电荷点，使φ－φ（0）＜0，改变了电极表面带电的符号，表面活性物质会发生脱附，特别是对阴离子型的表面活性物质，这种有害的表面活性物质从电极表面上脱附以
铅酸蓄电池的修复方法
铅酸蓄电池的修复方法 1．准备工作 准备需要使用的设备QN系列修复仪工具和材料，包括负脉冲修复仪一字螺丝刀吸管（或一次性注射器）透明聚乙烯管（直径与吸管或注射器的吸口相匹配）蒸馏水或铅酸蓄电池补充液ABS胶或502胶。 2．初充电及其容量测试 （1）初充电 把充电器输出线的红色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的正极极柱连接，把充电器输出线的黑色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的负极极柱连接，然后开启充电器的电源开关，绿色电源指示灯点亮，在1s内黄色充电指示灯开始闪烁。当冲入的电量达到75％时，充电指示灯开始常亮，黄色饱和指示灯开始闪烁。当饱和指示灯常亮时，说明铅酸蓄电池已经充电到100％（饱和指示灯闪烁10h以上，说明铅酸蓄电池已经充电到100％），应停止充电。切断充电器的电源开关，卸下充电器输出线的鱼夹，使铅酸蓄电池静止30min，然后对铅酸蓄电池的开路电压进行复测。 （2）容量测试 以下以QN-4010为例。 把QN-4010铅酸蓄电池组容量测试仪放电检测电流1-10A可调，可同时显示在线电池电压，放电时间，估算电池容量，能检测汽车电池，根据放电状态判断电池损坏程度，从而确定对电池故障的处理方案。将红黑鳄鱼夹按照电池极性连接正确后，打开电源开关，第一个仪表将显示10.5V，代表放电截止电压，如果在此期间按中间的转换键，截止电压将被设置成0V（深度放电），如果不做选择，仪器将在3秒内自动转换到电压状态，截止电压默认设置为10.5V。此时，电压表将显示已连接电池的空载电压，按下启动按钮后，电池开始放电检测，按中间的转换键可查看放电时间，电流，电压等数值。放电开始后，转换到电流显示模式下，可调节右边的相应旋钮设定放电电流，电流可从1-10A可调。电池检测到10.5V自动停机。容量计算公式：放电时间X放电电流=电池容量例如：放电2小时，放电电流设定为5A，那么检测的容量为：2×5=10AH（安时），如果电池外壳标称容量为17AH，那么此时的容量为标称容量的10AH/17AH=58.8%
免维护铅酸蓄电池的修复方法
免维护铅酸蓄电池的修复方法 免维修蓄电池在应急灯、手电、UPS电源、摩托车、电动自行车、电动三轮车等多方面得到广泛应用。但若如果使用不当，会对蓄电池造成损害，以至报废。其实只要作适当修理，多数蓄电池的容量都可等到一定程度的恢复。给电池加含0.1%～0.5%的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。同时，检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，应该直接进入步骤3预充电。 3、预充电 对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候，采用0.1C～0.25C 电流充电，到16.2V以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03C的时候，停止充电。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到特定的容器中。充电以后，观察电池内部是否还有游离分子，如果没有，需要补0.1%的溶液，一直到出现少许游离分子。如果每个单格里都有游离分子，用倾倒和吸管吸出可见到的游离分子，使电池处于准贫液状态。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V 4、修复 连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对
电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。 5、容量测试 给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果蓄电池容量达到到标称容量的70%充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。
铅酸蓄电池修复原理及流程
铅酸蓄电池修复原理及流程 蓄电池的修复是电动车维修中经常遇到的问题，电池修复能否修复也是大家比较关心的问题之一，经过实践，人们基本肯定了蓄电池修复的积极意义，首先可以减少支出，降低电池使用成本，其次提供修复延长电池寿命可以减少电池消耗量，节约资源，减少污染。 电池修复方法及原理 1859年法国物理学家普兰特发明铅酸蓄电池以来，延长电池使用寿命就成了人们研究的主要课题，长期的实践中，人们使用了很多办法消除电池极板硫化，归纳起来有下面几种： 1. 大电流充电：采用大电流充电，使大的硫酸铅结晶溶解的方法，实验中发现，这种方法消除硫化只可以获得暂时的效果，并且会在消除硫化过程中带来加重失水和正极板软化问题，对电池寿命造成严重损伤，现在很少有人用这种简单的方法修复电池。 2. 全充全放修复法（深放电修复）：全充全放修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全放电的修复的方法。全充全放修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。它适用轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每个电池进行单独的充分放电，全充全放1～2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放修复法不可经常使用，最多三个月使用一次。 3. 浅循环大电流充电法：对硫化的电池，采用大电流（5h率以内电流），对电池充电至稍过充状态，控制电解液温度不超过40℃为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。 此法机理，用过充电析出的气体对极板表面轻微硫化盐冲
刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。 此法特点，对于轻微硫化可明显修复。但对老电池不适用，因为在析出气体冲刷硫酸盐的同时也对正极板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至脱落。 4. 添加活性剂：对硫化的电池，加入纯水与硫酸钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采取正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至80%以上可认为修复成功。 此法机理，加入的这些硫酸盐配位掺杂剂，可与很多金属离子，包括硫酸盐形成配位化合物。形成的化合物在酸性介质中是不稳定的，不导电的硫化层将逐步溶解返回到溶液中。 采用化学方法，消除硫酸铅结晶，不仅成本高，增加电池内阻，并且还改变了电解液的原结构，修复后的使用期较短，副作用较大，其修复率约为40%左右。 5、脉冲修复：对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。其一就是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种方法速度快，见效快，但是对电池的寿命影响比较大。另外的方法就是采用小电流频率高达8KHz以上，利用大结晶谐振的方法来溶解，这种方法修复比较慢，修复效果也比较好，但是，修复时间比较长，往往在120小时以上。 此法机理，从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以击穿。一旦绝缘层被击穿，就会由绝缘状态转变为导电状态。如果对电导差，阻值大的硫酸盐层施加瞬间的高电压，就可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿硫化层的情形下，适当控制充电电流，就不会引起电池析气。电池析气量取决于电池的端电压以及充电电流的大小，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气，在充电过程中加入负脉冲，对减低电池温升有作用，就更能保证在击穿硫酸盐层时减少极板的气体析出，这样就实现了脉冲消除硫
铅酸蓄电池修复方法超级实用
铅酸蓄电池的修复方法 1.准备工作 准备使用的设备、工具和材料，包括负脉冲修复仪、一字螺丝刀、吸管（或一次性注射器）、透明聚乙烯管（直径与吸管或注射器的吸口相匹配）、蒸馏水或铅酸蓄电池补充液、ABS 胶或502胶。 2.补充电及其容量测试 （1）初充电 把充电输出线的红色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的正极极柱连接，把充电器输出线的黑色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的负极极柱连接，然后开启充电器的电源开关，绿色电源指示灯点亮，在1h黄色充电指示灯开始闪烁。当充入的电量达到75%左右时，充电指示灯开始常亮，黄色和指示灯开始闪烁。当饱和指示灯常时，说明铅酸蓄电池已经充电到100%（饱和指示灯闪烁10h 以上，说明铅酸蓄电池已经充电到100%），应停止充电。切断充电器的电源开关，卸下充电器输出线的鱼夹，使铅酸蓄电池静止30min，然后对铅酸蓄电池的开路电压进行复测。（2）容量检测 将红黑鳄鱼夹按照电池极性连接正确后，打开电源开关，第一个仪表将显示10.5V，代表放电截止电压，如果在此期间按中间的转换键，截止电压将被设置成0V（深度放电），如果不做选择，仪器将在3秒内自动转换到电压状态，截止电压默认设置为10.5V。此时，电压表将显示已连接电池的空载电压，按下启动按钮后，电池开始放电检测，按中间的转换键可查看放电时间，电流，电压等数值。放电开始后，转换到电流显示模式下，可调节右边的相应旋钮设定放电电流，电流可从1-10A可调。电池检测到10.5V自动停机。 容量计算公式：放电时间X放电电流=电池容量 例如：放电2小时，放电电流设定为5A，那么检测的容量为：2×5=10AH（安时），如果电池外壳标称容量为17AH，那么此时的容量为标称容量的10AH/17AH=58.8% ：C=IT/60 (6-1) 式中：C为铅酸蓄电池的容量(单位未Ah)；I为放电电流（单位未A）；T为放电时间（单位为min）。 把用式（6-1）计算出的铅酸蓄电池容量与铅酸蓄电池的标称容量比较，然后按式（6-2）计算出铅酸蓄电池容量的比例： K=(C/C标)×100% （6-2） 式中：K为标准容量的百分比；C为铅酸蓄电池容量（单位为Ah）C标为标称容量。 在不同的环境温度下，实测的铅酸蓄电池容量于25℃时的容量不一致，为了规范判别，应该把任意环境温度下的铅酸蓄电池容量转换为25℃使的容量转换为25℃时的容量，可按式（6-3）计算 Ce=CR/[1+K(t-25)] （6-3） 式中：Ce为25℃时铅酸蓄电池的放电量；CR为标准温度下的放电量；t为实际环境温度；K为温度系数。 在10小时律的时候K=0.006/℃，3小时律的时候K=0.008/℃,2小时律的时候 K=0.0085/℃，1小时律的时候K=0.01/℃。 3.铅酸蓄电池的加水办法 给电动自行车铅酸蓄电池补水应按照以下操作进行： ①准备工作。用蒸馏水何纯硫酸配置电解液，比例是500Ml蒸馏水加入0.5Ml纯硫酸。准备标准的橡胶排气阀备用。所需工具有起子、吸管（可以用一次性针管代替）、透明聚乙烯管（其直径要适合吸管或针管的吸口）、ABS胶。 ②顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方的盖板。一些铅酸蓄电池的盖板使用ABS胶黏
铅酸蓄电池的修复
修复
蓄电池的修复是电动车维修中经常遇到的问题，电池修复能否修复也是用户比较关心的问题之一，经过近几年的实践，人们基本肯定了蓄电池修复的积极意义，首先用户可以减少支出，降低电池使用成本，其次提供修复延长电池寿命可以减少电池消耗量，节约资源，减少污染。 电池修复方法及原理 1859年法国物理学家普兰特发明铅酸蓄电池以来，延长电池使用寿命就成了人们研究的主要课题，长期的实践中，人们使用了很多办法消除电池极板硫化，归纳起来有下面几种： 1、大电流充电法 采用大电流充电，使大的硫酸铅结晶溶解的方法，实验中发现，这种方法消除硫化只可以获得暂时的效果，并且会在消除硫化过程中带来加重失水和正极板软化问题，对电池寿命造成严重损伤，现在很少有人用这种简单的方法修复电池。 2、全充全放修复法（深放电修复） 全充全放修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全放电的修复的方法。全充全放修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。它适用轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每个电池进行单独的充分放电，全充全放1～2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放修复法不可经常使用，最多三个月使用一次。 3、浅循环大电流充电法 对硫化的电池，采用大电流（5h率以内电流），对电池充电至稍
过充状态，控制电解液温度不超过40℃为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。 此法机理，用过充电析出的气体对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。 此法特点，对于轻微硫化可明显修复。但对老电池不适用，因为在析出气体冲刷硫酸盐的同时也对正极板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至脱落。 4、添加活性剂法 对硫化的电池，加入纯水与硫酸钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采取正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至80%以上可认为修复成功。 此法机理，加入的这些硫酸盐配位掺杂剂，可与很多金属离子，包括硫酸盐形成配位化合物。形成的化合物在酸性介质中是不稳定的，不导电的硫化层将逐步溶解返回到溶液中。 采用化学方法，消除硫酸铅结晶，不仅成本高，增加电池内阻，并且还改变了电解液的原结构，修复后的使用期较短，副作用较大，其修复率约为40%左右。 5、脉冲修复法 对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。 其一就是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种方法速度快，见效快，但是对电池的寿命影响比较大。另外的方法就是采用小电流频率高达8KHz以上，利用大结晶谐振的方法来溶解，这种方法修复比较慢，修复效果也比较好，但是，修复时间比较长，往往在120小时以上。 此法机理，从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都