OTS工装样件

什么是ots样件？

手工样是指不通过工装模具加工出来的如：线割、用简易工装折弯，工装样件是通过完整的工装制造出来的如：模具，一般工厂在产品初期开发时先进行手工样品试组装可以了在开模具，手工样件是可以不采用模具生产出来的样件，主要是主机厂检测设计的合理性的。而工装样件是用正式生产的模具和夹具制造出来的，但设备可以不是正式生产的设备。它的材料，尺寸，性能必须都满足要求才能送样做工程样件认可。一边是用来验证主机厂的工装，夹具和整车的装配性，主机厂用此车来做路试和系统实验。

OTS=off tooling samples 译为“工程样件”。

即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.用于验证产品的设计能

力. 工程样件得到认可后形成的报告

OTS样件主要是验证公司工装生产的产品是否满足产品的使用要求。

PPAP样件往往要按照顾客的数量进行生产，生产的过程要与后续的批量生产过程一致。它目的是验证公司生产过程是否能够稳定提供满足顾客使用要求的产品。它可以用来分析试生产过程能否满足要求

手工样件是手工制作或通过部分工装制作的样件

OTS应该是CP中的样件

制作方式区别

手工样件：可以是任何方式加工形成的，相对成本是投资最小的方法

OTS样件：要以固定的形式进行的加工，这个固定的形式是可以SOP的形式，节拍不需要考虑。就是要以最终SOP时的工装进行制作。

手工样件：在开发产品初期，因为产品没有定型或其它经济上或被要求的原因，利用手工、快速成型、简易模制造出来的样件。

OTS样件：off tool sample，在产品结构尺寸定型以后，利用SOP采用的正式工装模具生产出来的样件，只是不一定需要按照正常生产节拍生产.

如果要完整地说一遍，是不是：

手工样品/件

OTS样品/件

小批量生产/件

量产/件

在设计开发活动中手工样件和工装样件是有区别的，根本不是一回事．

我个人的理解如下：

工装样件是使用工装制作出来，比如注塑件或冲压件，是使用模具制作出来的．而手工样件则不使用工装，比如可以使用线切割或者手工打磨等．手工样件一般用于对图纸的确认或顾客要求意图的确认．如果不合适还应进行修改．在没有开模之前，修改的成本低，如果模具都开好了，再修改那成本和时间都很麻烦．

OTS样件生产程序

Quality Management Procedure质量管理体系程序

Author:Johnny Wu Date: 17.04.13

1.目的通过OTS程序的规范化使相关人员清楚的了解到OTS的具体步骤。 2.范围使用于英纳法汽车天窗系统有限公司OTS阶段样件生产活动。 3.相关定义 : Off Tool Sample.这是APQP第三阶段“过程设计和开发”的输出之一。其目的是验证模具，工装，夹具是否能生产出合格的产品，不要求在确定的节拍下生产。 PR：Purchasing Request.采购申请 PO：Purchasing Order.采购订单 SCAP：Supplier Corrective Action Plan.供应商整改计划 PM：Project Manager.项目经理 PE：Project Engineer.产品工程师 SQD：SupplierQuality Development. 供应商质量开发工程师 QE：Quality Engineer.质量工程师 ME：Manufacturing Engineer.制造工程师 SQE: Supplier Quality Engineer.供应商质量工程师 SBR: Special Build Requirement.特殊生产要求 4.职责：见流程所示。 5.流程 5.1项目经理确定OTS样件制作数量和时间。 5.2PE制定PR，得到项目经理批准后，采购部把OTS样件生产数量和时间传递给供应商，以便供应商能及时制定项目计划，并且按照该计划提供零件和相应的报告。 5.3采购部跟踪供应商的发货计划，SQD确认供应商能否满足要求，如果满足不了，需要推动供应商提供改进计划。 5.4 供应商应根据要求提供OTS样件和相应的报告，SQD和PE评审OTS样件，记录发现的问题并列出一个问题清单。相关责任人跟踪解决问题清单中所列各项问题。 5.5 OTS 样件由物流部门进行管理。 5.6OTS样件生产之前依据项目经理的要求工程部应制定SBR并通知各个部门，各部门为OTS样件生产做好准备。 5.7 在OTS样件生产之前，ME应制定过程流程图,PFMEA，并且确保工装，夹具和设备准备到位。SQD 应制定出进货检查工作指导书，QE应制定末工位检查表, 控制计划，及出货检查指导书，过程验证表并且确保检具准备到位,准备好内部样品合格标签。PE应制定SBR,物流部应制定出包装计划，运输计划。生产经理或生产主管应制定出人员计划，确保该样件的生产人员已经接受过ME的培训。 5.8 在OTS样件生产之前，项目经理应组织一个关于OTS准备状态评审会来检查一下哪些已将准备好了，哪些还没有准备好。并根据准备状况决定OTS样件生产是否继续。 5.9当生产部门准备好之后应通知项目小组一个准确的生产时间。项目小组成员（PM,QE,PE,ME,SQD）应携带一份控制计划和过程审核表准时在生产线的第一个工位集合。 5.10OTS样件生产应在项目小组的监视下进行。项目小组成员根据控制计划和过程审核表审核整个生 Author:Johnny Wu Date: 17.04.13

工装样件和试装管理办法

1 目的确保工装样件的质量和小批量零部件的质量达到公司规定的要求。 2 范围供应商提供的发动机零配件(包括原材料、毛坯、外协加工件等)。 3 定义 3.1 工装样件指供应商按照上海宏达发动机有限公司提供的图纸、技术资料或样件、边界条件，经过技术转化、创新和零件试验等产品开发过程，使用试制或批量工装，在试制或批量生产条件下所创造的零部件和材料。一般在10台套以下。 3.2 小批试装件指供应商的工装样件经过认可后，用批量工装在批量供货前进行生产的小批量试装件。一般在30～300台套。 4引用文件 4.1 Q/SEP08-2005《采购控制程序》 4.2 工装样件及小批量件试制技术协议书 4.3 技术协议 5 工作流程 5.1 工装样件认可流程 5.1.1 在下列条件下，应进行工装样件认可： ●新产品； ●产品关键特性发生更改（如关键材料、关键部位精度等）； ●新开发的供应商； ●供应商使用新的关键工装、或对关键工装进行了大修、或对产品生产工艺进行重大改变； 5.1.2 如果产品是由相同的几个工装设备或带几个模具的工装设备制造，那么对这种工装设备或每个模具生产的产品，供应商均应提供工装样件。工装样件的提交数量一般不少于5件（套），其中2件作为“封样”零件。由技术规划部根据产品性质和要求确定所需的认可项目，确定供应商所需提供的工装样件的数量。特例：标准件提交数量不少于50件（套）。 5.1.3 按照《采购控制程序》对某潜在供应商评审通过后，技术规划部可根据实际情况与供应商签订《工装样件及小批量件试制技术协议书》。对固有

供应商可沿用原批量供货技术协议，也可重新签订。 5.1.4 供应商按照技术协议中明确的日期，向商务部提供规定数量的工装样件，厂家自检报告（包括尺寸、材料、性能检测报告）和相关的技术文件资料（按技术协议中的商定）。 5.1.5 商务部在收到工装样件和相关资料后，一个工作日之内将工装样件、厂家自检报告及相关技术文件资料转交技术规划部并签收，技术规划部必须封样保存1件（套）工装样件。 5.1.6 技术规划部开具《检验/试验委托单》和工装样件送达质量部相关科室，并注明检验/试验项目、检验/试验方法和质量标准要求。质量部在接到工装样件的《检验/试验委托单》后，必须在两个工作日之内，按照技术规划部给定的检验/试验标准和图纸对工装样件进行检查和验证，对须进行试验的零部件原则上必须在一个工作日之内进入试验状态，检测完毕填写《工装样件检验/试验报告单》，一式五份：一份自留；一份送物流科；一份质管科；一份商务部，并由商务部转发供应商；一份技术规划部。，由技术规划部填写《生产线试装(加工)试验单》送生产部组织试装(加工)。生产部接到《生产线试装(加工)试验单》后,编制《工装样件试装(加工)通知单》,确定试装(加工)具体时间，并向相关部门发出试装(加工)通知,同时将《生产线试装(加工)试验单》交车间进行试装(加工)。试装(加工)时,产品工程师、质量部检验员必须在现场，跟踪装机(加工)试验过程,如发现有一件试装(加工)不合格，经确认后，应立即停止试装(加工), 同时质量部检验员在《生产线试装(加工)试验单》“装机(加工)”情况栏中作好记录。试装(加工)时，操作者应将所有试装(或加工)件的发动机号、缸体、缸盖号填写到《工装样件试装(加工)跟踪单》上。试装(加工)结束后，操作者、质量检验员、产品工程师应在《工装样件试装(加工)跟踪单》上会签，由技术规划部保存并转发商务部销售服务科及质管科各一份。过程检验员、磨合试验员等在《生产线试装(加工)试验单》上签署意见，最后交由质量部部长签署试装(加工)结论。 5.1.8 工装样件需进行路试的，由技术规划部开具《工装样件路试通知单》，组织试车队实施。试车队须及时将路试情况填报《工装样件路试报告》反馈给产品科。 5.1.9 技术规划部根据《检验/试验报告单》等相关检验/试验结果填写《工装样件认可报告单》，经技术规划部部长审核、总工程师批准。《工装样件认

样品管理控制流程

目的规范样品的管理操作，确保样品得到有效的控制，从而确保工程，生产和检验有据可依。 1适用范围适用于本公司所有样品的采集、制作、管理及使用全过程。 2定义样品：由客户提供或由公司授权人员签发的，用于工程，生产或检验人员检验时作为参照使用的某种产品的认可实物。 3职责 3.1工程部 3.1.1负责供应商样品的确认、承认、测试测量和签署。 3.1.2负责提交客户样品的制作，试模样品，材料的内部评估、承认和签署。 3.1.3负责客户签署样件要求的信息获取，样品的验证确认。 3.1.4负责样品结构，性能，外观及颜色的确认。 3.1.5负责生产样品，限度样品的样品签署。 3.1.6负责工程样品档案的建立，保存管理。 3.1.7负责客户签署样品接受的登记,样品复稿的封存保护。 3.2质量部 3.2.1负责协助工程部对供应商样品的确认、承认、测试测量和签署。 3.2.2负责协助工程部向客户提交样品，材料的测试和检验。 3.2.3负责样品的使用，归还和有效周期的管理。 3.2.4负责质量样品档案的建立，保存管理。 3.3市场部 3.3.1负责样品提交客户的确认，客户产品的信息沟通，获取。 3.3.2负责客户签署样品接受的登记,样品原稿的封存保护。 3.4采购部 3.4.1负责供应商提交样品信息要求的沟通，获取。 3.4.2负责向相关部门（工程部/质量部等）送交供应商的提交样品，协助工程部和质量部建立供应商提交样品的相关资料和信息。

5、作业程序内容 5.1样品收集： 5.1.1 由客户或工程部/市场部提供样品来源。 5.1.2 工程部和品质部收到样品后，经工程部主管和质量部主管确认，然后进行封样。 5.1.3 由公司授权人签发的特殊情况下的让步接受，暂收样品。 5.2样品的分类： 5.2.1 供应商样品：指由供应商制作提供，由我公司确认签发的样品，供供应商生产，检验和本公司工程、质量检验和追溯时的参考依据。 5.2.2 客户样品：指经由客户确认签发的，用于指导本公司工程设计开发，生产及验收参考标准的样品。包括：色板，结构，电路，功能等。(也称外来样品) 5.2.3 自制样品:指由本公司工程部、质量部确认签发的样品，供生产，检验参考使用（也称生产样品）。 5.2.4 临时样品：因生产异常时与客户样品存在差异时，经客户认可暂时接收，或由工程部，品质部认可可让步接收的样品。 5.3 样品管理： 5.3.1 供应商样品 a. 当采购部开发新的供应商或供应商材料、生产工艺变更时，由采购部要求供应商附《自检报告》，《材质证明》送样进行确认。 b. 采购部接到上述供应商的报告，材料样品时，转给工程部进行确认。工程部进行样品（5PCS 以上）检测，包括材料的适配动作，适时安排由生产制造部门进行试用，合格后工程部进行样品确认。 c. 工程部应把对样品的确认与测试记录在《样品确认单》上，工程部确认OK的话，须完成供应商《样品确认单》的制作，并将《样品确认单》转给采购，若确认NG，工程部将该供应商提供的所有资料和样品退还给采购部，经确认变更影响客户产品特性或客户有要求材料变更时由工程部依据《工程更改通知单》交客户承认。 d. 若供应商材料样品经检验测试合格，工程部将《样品确认单》原件发回供应商，副本两份，一份给采购部，一份给质量部。工程部与质量部依据要求建立《供应商样品清单》进行管理。若不合格，则将相关结果告之供应商并给予说明，若供应商要求样品全部退回，那么工程部应将所有供应商送样品资料与样品进行全部退回。 e. 质量部接到采购部转来的上述供应商的报告，环保资料应登记到《环保测试信息清单》，内容包括供应商名称、物料名称、物料编号、测试日期、测试机构、报告编号、报告有效周期、报告有效期、测试项目、报告有效测试结果、下次索要报告时间、MSDS（化工品）、结合《供应商样品清单》,作为以后供应商送货的依据。

什么是原型样件、ots样件、生产样件

什么是原型样件、ots样件、生产样件 OTS=off tooling samples 译为“工程样件”。即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.用于验证产品的设计能力. 工程样件得到认可后形成的报告 OTS样件主要是验证公司工装生产的产品是否满足产品的使用要求。 PPAP样件往往要按照顾客的数量进行生产，生产的过程要与后续的批量生产过程一致。它目的是验证公司生产过程是否能够稳定提供满足顾客使用要求的产品。它可以用来分析试生产过程能否满足要求手工样件是手工制作或通过部分工装制作的样件 OTS样件应为工装样件，是使用正常生产工装设备生产的样件，只是没有按照正常生产节拍生产而已同意楼上的观点。应该是这样的。一般都经过手工样件、OTS、PPAP OTS样件是试模后生产的，在控制计划表上有样件、试产和量产三种类型，那OTS就是控制计划中的样件（APQP第二阶段）。 OTS应该是CP中的样件一般的说，汽车厂在选择供应商时，一种件需要选择2家以上供应商，在没有最终确定前，供应商一般采取手工制样或用“土胎具”做样件。这时的样件称为手工样件。当路线确定之后，供应商开始加工正式的工装模具，用正式的工装模具制作的样件称为工装样件，也就是OTS样件。这是有些汽车厂的习惯做法。制作方式区别手工样件：可以是任何方式加工形成的，相对成本是投资最小的方法 OTS样件：要以固定的形式进行的加工，这个固定的形式是可以SOP的形式，节拍不需要考虑。就是要以最终SOP时的工装进行制作。手工样件：在开发产品初期，因为产品没有定型或其它经济上或被要求的原因，利用手工、快速成型、简易模制造出来的样件。 OTS样件：off tool sample，在产品结构尺寸定型以后，利用SOP采用的正式工装模具生产出来的样件，只是不一定需要按照正常生产节拍生产. 如果要完整地说一遍，是不是：手工样品/件 OTS样品/件小批量生产/件量产/件在设计开发活动中手工样件和工装样件是有区别的，根本不是一回事．

S23H9工程样件提样操作管理流程

1、目的（流程综述）为规范管理样车或样机试制各阶段的工程样件，对样件的接收过程和质量加以控制，以满足各阶段造车要求，特制定本流程。 2、适用范围本条例分别适用于TVP在Mule、Simulation、EP等阶段中，PW在Mule、DL2、DL3及VB等阶段中，样车或样机试制所需的工程样件的接收活动。本流程同时适用于质量管理体系和内控管理流程。其质量体系流程编号为7.3.6，内控管理属于流程九《研究与开发子流程006》。 3、定义 3.1工装样件（Off Tooling Sample，OTS）：指使用正式生产用模具和工装制造的工程样件，允许不按照正式生产节拍进行制造。 3.2非工装样件（Prototype Sample）：指使用非正式生产模具和工装制造的零部件，产品材料和生产工艺近似或部分一致。 3.3C/O零件（沿用件carry over的缩写）:指某一新车型项目中不进行重新设计或设计更改，直接使用在公司品牌中已批产或获得PPAP的零件。首次应用的KD件或转口贸易件不属于C/O 件。 3.4Mock Up样件：用非批量生产工艺、尺寸/外形接近设计状态的临时装车零件，主要用于外观、基本性能等评估的样件，和替代件的区别。 3.5工程样件（Engineering Sample）：以上样件的总称。 3.6Proto BOM：样车试制物料清单。 3.7BCR：Proto BOM更改申请表。 3.8TVP：上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司试验认证部样车试制工程科。 3.9PW：上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司动力总成分析试验部。 3.10设计后缀（Design Level Suffix，DLS）：是用字母表示零件不同设计状态的标识符，只能用于样车或样机试制阶段，状态是Understudy 的新设计零件。 4、职责分工 4.1采购工程师 4.1.1负责组织定点后的kick-off会议，并联合设计发布工程师对工程样件的开发计划进行确认； 4.1.2负责根据PR申请的内容（带DLS或数据版本的零件号，数量及批次），向供应商下达零件定单PO； 4.1.3负责将零件定单PO的下发情况及供应商信息及联系方式于收到PR后2周内反馈给试制物料工程师； 4.1.4工程样件交样出现问题后进行协调支持。

OTS样件

OTS -off tooling samples 即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件. 简称工装样件，用于验证产品的设计能力。OTS是指首次样件，然后会有个PVS首批样件。再接下来的是2TP/2天试生产验收。接下来才是正式订单及量产。OTS是工程认可，PVS是质量部负责。提交的文件包括：1、全尺寸报告2、材料报告3、功能报告OTS 状态的可能不好，但在客户试用后没问题的话可以申请客户做工程变更，这个是我了解的最合适的供应商申请变更的时期。如果拖到PPAP的话，时间方面对你们会相当不利。如果想做的好的话，附OTS报告可以提交的有：1、LOP（List of Points) 里面包括不良项目清单，改进措施及计划等等2、供应商变更申请（对于不关键不良项目) 什么是原型样件、ots样件、生产样件 OTS=off tooling samples 译为“工程样件”。即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.用于验证产品的设计能力. 工程样件得到认可后形成的报告 OTS样件主要是验证公司工装生产的产品是否满足产品的使用要求。PPAP样件往往要按照顾客的数量进行生产，生产的过程要与后续的批量生产过程一致。它目的是验证公司生产过程是否能够稳定提供满足顾客使用要求的产品。它可以用来分析试生产过程能否满足要求手工样件是手工制作或通过部分工装制作的样件OTS样件应为工装样件，是使用正常生产工装设备生产的样件，只是没有按照正常生产节拍生产而已同意楼上的观点。应该是这样的。一般都经过手工样件、OTS、PPAP OTS样件是试模后生产的，在控制计划表上有样件、试产和量产三种类型，那OTS就是控制计划中的样件（ APQP第二阶段）。OTS应该是CP中的样件一般的说，汽车厂在选择供应商时，一种件需要选择2家以上供应商，在没有最终确定前，供应商一般采取手工制样或用“土胎具”做样件。这时的样件称为手工样件。当路线确定之后，供应商开始加工正式的工装模具，用正式的工装模具制作的样件称为工装样件，也就是OTS样件。这是有些汽车厂的习惯做法。

工装流程梳理

工装流程梳理一、流程梳理原始记录：会议人员：唐林，曾勇，李湘君，谢佳，李黎，杨驭川 1、市场信息梳理Ａ、工装市场内部信息：由业务员向市场经理汇报，汇报方式为填写信息表，由市场部经理审核后，再由市场部经理移交给设计部经理。Ｂ、非工装内部信息：由家装市场人员直接移交给工装设计部经理，移交方式是填写信息分析表。Ｃ、信息移交标准：金额在5-500万元，没有垫支，资质要求二级以下的。――此处由设计部李经理明确具体的信息标准，低于标准的不予考虑；由李经理向家装市场人员直接OA通告工装的信息标准，且明确与客户的见面时间由设计师来确定，以免设计师时间安排不过来。要求公司各部门移交信息时必须移交给设计部经理，否则不予计算市场人员的提成。（参考家装信息制度，拟定工装信息制度） 2、设计信息排查Ａ、设计部经理在接到信息后，必须对信息进行逐一排查，看是否符合工装的信息标准。Ｂ、工装内部信息，市场部经理在移交前，必须进行排查，判断信息满足要求后，再移交给设计部经理。Ｃ、对工装外部提供的信息，原则上要求移交人员应提供信息具体状况，如果家装市场人员只提供了基本信息，此时设计部经理必须进行排查，确认信息合格后，再跟市场人员到现场与客户见面。 3、与客户初次见面 A、在初步判断信息符合标准后，由设计部经理，市场人员与客户进行第一见面，第一次见面设计师不参加。由设计部经理与客户沟通，再次确认客户满足公司要求后，再将信息分配给设计师。 B、在设计部经理与客户第一次见面后，才能给市场人员填写三联单，对信息归属进行确认。 4、信息分配Ａ、信息分配原则：大单分配给钟师，中单分配给潘师，小单分配给小易等新人。Ｂ、信息分配由设计部经理完成。 5、量房Ａ、量房：一般在设计部经理与客户见面后２天左右进行。Ｂ、量房由设计师完成。 6、图纸设计Ａ、图纸设计周期：根据甲方需求确定，设计师进行协商。Ｂ、由设计部经理来考核设计师是否按时完成图纸设计。 7、前期跟踪Ａ、内部信息：在前期与客户接触中，市场人员必须全程跟进，否则扣除相应提成，由设计部经理来考核。Ｂ、外部信息：原则上市场人员应全程跟进，否则设计部经理可以不签三联单，同样必须满足量房，初次方案谈判，签单谈判的最低三次跟进。或者相应提成。Ｃ、重点信息跟踪：重点信息设计部经理必须书面上报唐总。重点信息判断标准为甲方要求公司能达成，甲方资金优良，竞争对手较少弱。重点信息市场部经理及设计部经理都应重点跟踪。－设计部经理应具体明确重点信息标准。 8、飞单确认Ａ、飞单的确认：由设计部李经理确认上报，由唐总最终确认飞单。最后上报服务监察部回访核实。Ｂ、飞单必须由李经理进行每周一次回访核实。 9、信息回访Ａ、设计部经理每周必须跟踪回访一次。Ｂ、市场人员及设计师必须全程跟踪。Ｃ、市场部经理：应明确什么情况下必须进行跟踪。如见面后，方案谈判后。－市场部经理必须确定回访跟踪节点与周期，并形成制度与习惯。 10、设计费与定金Ａ、设计工作量大的，必须收设计费。－应明确收设计费的具体条件，设计费的金额。

工程样品管理流程

工程样品管理流程文件代码：D-XXXX-10.1.3 版本：C0 页码：1/6 文件基本信息所属子系统新产品研发管理子系统子系统代码D-XXXX-10 系统版本A0 子系统代表YYY 文件优化类型 [ ]1.新建文件；[√]2.优化现有文件； [ ]3.废止现有文件；是否变更所属子系统流程关系图: [ ]Y [√]N 新增/修订原因说明 1、使用最新的模板 2、优化文件内容关联表单及文件评审结果关联文件评审(是否需要变更): ■不需要变更关联文件 □需变更关联文件,变更文件为: 文件名称: 文件名称: 文件名称: 文件名称: 关联表单评审(是否需要变更): ■不需要变更关联表单 □需变更关联表单,变更表单为: 表单名称: 表单名称: 表单名称: 表单名称: 文件审批级别 [ ]1.总裁；[ ]2.副总裁；[ ]3.事业部总经理；[ ]4.部门负责人；[ ]5.子系统代表文件审核/ 评审拟制审核（流程主管/子系统代表）流程管理部门审核意见是否同意受控流程管理部门负责人 [ ]Y [ ]N 评审部门评审意见说明 [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N [ ]Y [ ]N 最终审批批准备注①文件审批权限请参照子系统规划表。 ②如果文件内容涉及薪酬福利、保险福利、劳动定额管理等直接与薪资、福利相关的条款，文件需给人力资源总监会签。 ③如果文件内容涉及劳动卫生安全、环境影响等直接影响员工健康安全和环境管理的条款，文件需给安全主任会签。 ④如果文件内容涉及有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律(含奖惩)以及劳动定额管理等直接涉及劳动者切身利益条款,文件需给工会评审会签。 ⑤保存部门：文控中心；保存年限：永久。

工程样件交样管理(流程)控制程序

编号：****-AUTO-RD1-007 ******汽车集团有限公司技术中心工程样件交样管理流程版本：1.0

工程样件交样管理流程 1.目的本流程规定工程样车试制开发各个阶段的工程样件(骡子车、模拟样车、工程样车)的状态确定、接收过程及质量要求。 2. 适用范围 *****汽车集团有限公司技术中心 3.规定 3.1 工程样车BOM（PROTO-BOM）的发布 3.1.1 技术中心试制车间应在各类工程样车造车前进行相应车辆的工程发布以支持造车准备；该初始工程零件清单（EPL）必须包括数据状态（图纸或数模版本）等信息。 3.1.2 技术中心试验认证部应在得到初始EPL后2周内与相关部门核对EPL信息，并且将此EPL 作为PROTO-BOM，根据该PROTO-BOM进行采购申请，同时将该PROTO-BOM传递到供应商质量工程师。 3.1.3 采购部门采购员负责采购进程的控制，确保工程样件按照采购申请（PR）单的时间要求按时供货，采购员在接到采购申请单后的一周内应对是否能满足采购进度给予采购申请单申请人正式的书面答复。对于无法按时完成采购的样件，采购员应组织采购申请单申请人、设计发布工程师，必要时还有供应商，确定替代方案或向PDT报警。 3.1.4 工装样件（OTS）交样阶段，供应商质量工程师应在物料需求日期（MRD）前确认工程样件是否满足要求，并在样件入库时签字确认。 3.1.5 供应商交样时零件应附标签并按要求填写，内容包括图纸版本等信息。 3.1.6 工程样件入库时，试制车间物流工程师负责核对BOM和标签信息的一致性，并汇总后报DRE。 3.2 工程样件质量控制 3.2.1 随工程样件一起送达的交付资料必须包含有：《工程样件入库单》《工程样件评估接收单》《零件尺寸检验报告》《零件材料检验报告》《零件性能试验报告》 3.2.2 提交的工程样件需有合适及完整的包装，可采用相应的料架、料箱、托盘存放，不允许混装样件；在包装及料架、料箱四周显眼位置张贴工程样件标牌，包装内工程样件必须每件同时挂工程样件

样品管理控制流程

目的规范样品的管理操作，确保样品得到有效的控制，从而确保工程，生产和检验有据可依。 1适用范围适用于本公司所有样品的采集、制作、管理及使用全过程。 2定义样品：由客户提供或由公司授权人员签发的，用于工程，生产或检验人员检验时作为参照使用的某种产品的认可实物。 3职责 3.1工程部 3.1.1负责供应商样品的确认、承认、测试测量和签署。 3.1.2负责提交客户样品的制作，试模样品，材料的内部评估、承认和签署。 3.1.3负责客户签署样件要求的信息获取，样品的验证确认。 3.1.4负责样品结构，性能，外观及颜色的确认。3.1.5负责生产样品，限度样品的样品签署。 3.1.6负责工程样品档案的建立，保存管理。 3.1.7负责客户签署样品接受的登记,样品复稿的封存保护。 3.2质量部 3.2.1负责协助工程部对供应商样品的确认、承认、测试测量和签署。 3.2.2负责协助工程部向客户提交样品，材料的测试和检验。 3.2.3负责样品的使用，归还和有效周期的管理。3.2.4负责质量样品档案的建立，保存管理。 3.3市场部 3.3.1负责样品提交客户的确认，客户产品的信息沟通，获取。

3.3.2负责客户签署样品接受的登记,样品原稿的封存保护。 3.4采购部 3.4.1负责供应商提交样品信息要求的沟通，获取。 3.4.2负责向相关部门（工程部/质量部等）送交供应商的提交样品，协助工程部和质量部建立供应商提交样品的相关资料和信息。

什么是原型样件、ots样件、生产样件

OTS样件:要以固定的形式进行的加工，这个固定的形式是可以SOP的形式，节拍不需要考虑。就是要以最终SOP时的工装进行制作。手工样件:在开发产品初期，因为产品没有定型或其它经济上或被要求的原因，利用手工、快速成型、简易模制造出来的样件。 OTS样件:off tool sample，在产品结构尺寸定型以后，利用SOP采用的正式工装模具生产出来的样件，只是不一定需要按照正常生产节拍生产. 如果要完整地说一遍，是不是: 手工样品/件 OTS样品/件小批量生产/件量产/件在设计开发活动中手工样件和工装样件是有区别的，根本不是一回事( 我个人的理解如下: 工装样件是使用工装制作出来，比如注塑件或冲压件，是使用模具制作出来的( 而手工样件则不使用工装，比如可以使用线切割或者手工打磨等(手工样件一般用于对图纸的确认或顾客要求意图的确认(如果不合适还应进行修改(在没有开模之前，修改的成本低，如果模具都开好了，再修改那成本和时间都很麻烦(

原型样件ots样件生产样件

原型样件o t s样件生产样件文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

什么是原型样件、ots样件、生产样件 OTS=offtoolingsamples??译为“工程样件”。?? 即全工装状态下非节拍生产条件下制造出来的样件.用于验证产品的设计能力.??工程样件得到认可后形成的报告 OTS样件主要是验证公司工装生产的产品是否满足产品的使用要求。 PPAP样件往往要按照顾客的数量进行生产，生产的过程要与后续的批量生产过程一致。它目的是验证公司生产过程是否能够稳定提供满足顾客使用要求的产品。它可以用来分析试生产过程能否满足要求手工样件是手工制作或通过部分工装制作的样件 OTS样件应为工装样件，是使用正常生产工装设备生产的样件，只是没有按照正常生产节拍生产而已同意楼上的观点。应该是这样的。一般都经过手工样件、OTS、PPAP OTS样件是试模后生产的，在控制计划表上有样件、试产和量产三种类型，那OTS就是控制计划中的样件（APQP第二阶段）。 OTS应该是CP中的样件一般的说，汽车厂在选择供应商时，一种件需要选择2家以上供应商，在没有最终确定前，供应商一般采取手工制样或用“土胎具”做样件。这时的样件称为手工样件。当路线确定之后，供应商开始加工正式的工装模具，用正式的工装模具制作的样件称为工装样件，也就是OTS样件。这是有些汽车厂的习惯做法。制作方式区别

手工样件：可以是任何方式加工形成的，相对成本是投资最小的方法 OTS样件：要以固定的形式进行的加工，这个固定的形式是可以SOP的形式，节拍不需要考虑。就是要以最终SOP时的工装进行制作。手工样件：在开发产品初期，因为产品没有定型或其它经济上或被要求的原因，利用手工、快速成型、简易模制造出来的样件。 OTS样件：offtoolsample，在产品结构尺寸定型以后，利用SOP采用的正式工装模具生产出来的样件，只是不一定需要按照正常生产节拍生产. 如果要完整地说一遍，是不是：手工样品/件 OTS样品/件小批量生产/件量产/件在设计开发活动中手工样件和工装样件是有区别的，根本不是一回事．我个人的理解如下：工装样件是使用工装制作出来，比如注塑件或冲压件，是使用模具制作出来的．而手工样件则不使用工装，比如可以使用线切割或者手工打磨等．手工样件一般用于对图纸的确认或顾客要求意图的确认．如果不合适还应进行修改．在没有开模之前，修改的成本低，如果模具都开好了，再修改那成本和时间都很麻烦．

样品管理工作流程

样品管理工作流程 1、委托人将样品送到单位时，由样品接收员和相关检测室主任（或相关检测人员）会同委托人共同对样品进行验收，确认样品符合检测要求。 2、委托人与相关检测室主任（或相关检测人员）及样品接收员共同填写“样品委托接收单”，相关内容必须准确可靠，确认无误后由委托方和样品接收员共同签字。 3、样品接收员按照委托单信息，填写“样品交接接记录”中的样品接收信息，同时按中心（或中心站）样品编码规则对所收取样品逐一编号，并将样品唯一性标识标签贴在样品或样品包装上，同时填写“样品流转单”。 4、对于可及时检测的样品，样品接收员通知相关检测人员领取样品和“样品流转单”，开始检测工作，样品交接时需填写“样品交接记录”。 5、对于无法及时检测的样品和需要留样的样品，由检测人员负责将样品转移至各检测室样品室进行保管。并同各检测室样品管理人员将样品放置到指定位置（待检区域或留样区域），确保样品“不变质、不混淆”，同时填写“样品入库记录”。 6、对于工地抽检样品，当从工地抽检回的样品进入实验室前，由检测人员通知收样员对样品进行验收，并填写收样单和样品流转单（收样单、流转单与合同一并归入档案），无合同的检测工作，委托方必须有委托单方可进入实验室，否则不得进入室内检测。 7、检测工作结束后，样品管理员监督检测人员对剩余样品和已检样品的处理，对于留样样品超过留样期限的，且委托方对结果无异议的样品，由检测人员负责对留存样品进行处理，处理过程满足样品处理流程。

水利部西北水利科学研究所实验中心样品编号及报告编号的规定一、目的为了规范实验中心报告编号以及样品编号，使报告和样品编号更加清晰，且具有唯一性，特制定本规定二、编号原则清晰、唯一、便于查找和管理三、样品接收委托单编号样品接收委托单编号按以下编码规则进行编码：流水号年代号类别号单位识别号即: 单位识别号为：“XJ” 类别号为：“W” 年代号为：如“2015” 流水号为：如“001，………”，单位识别号不同的流水号从001开始。当年代号变化时，流水号从001开始。如：2015年第四个样品接收委托单，其编号为：XJW2015004。四、样品编号样品编号按以下编码规则进行编码：流水号年代号类别号单位识别号即:

工程样件交样管理流程图

1、目的（流程综述）为规管理样车或样机试制各阶段的工程样件，对样件的接收过程和质量加以控制，以满足各阶段造车要求，特制定本流程。 2、适用围本条例分别适用于TVP在Mule、Simulation、EP等阶段中，PW在Mule、DL2、DL3及VB等阶段中，样车或样机试制所需的工程样件的接收活动。本流程同时适用于质量管理体系和控管理流程。其质量体系流程编号为7.3.6，控管理属于流程九《研究与开发子流程006》。 3、定义 3.1工装样件（Off Tooling Sample，OTS）：指使用正式生产用模具和工装制造的工程样件，允许不按照正式生产节拍进行制造。 3.2非工装样件（Prototype Sample）：指使用非正式生产模具和工装制造的零部件，产品材料和生产工艺近似或部分一致。 3.3C/O零件（沿用件carry over的缩写）:指某一新车型项目中不进行重新设计或设计更改，直接使用在上汽品牌中已批产或获得PPAP的零件。首次应用的KD件或转口贸易件不属于C/O 件。 3.4Mock Up样件：用非批量生产工艺、尺寸/外形接近设计状态的临时装车零件，主要用于外观、基本性能等评估的样件，和替代件的区别。 3.5工程样件（Engineering Sample）：以上样件的总称。 3.6Proto BOM：样车试制物料清单。 3.7BCR：Proto BOM更改申请表。 3.8TVP：汽车集团股份乘用车分公司试验认证部样车试制工程科。 3.9PW：汽车集团股份乘用车分公司动力总成分析试验部。 3.10设计后缀（Design Level Suffix，DLS）：是用字母表示零件不同设计状态的标识符，只能用于样车或样机试制阶段，状态是Understudy 的新设计零件。 4、职责分工 4.1采购工程师 4.1.1负责组织定点后的kick-off会议，并联合设计发布工程师对工程样件的开发计划进行确认； 4.1.2负责根据PR申请的容（带DLS或数据版本的零件号，数量及批次），向供应商下达零件定单PO；

样件试制交样管理程序

样件试制交样管理程序（IATF16949-2016/ISO9001-2015） 1.0目的为规范样件试制交样流程管理，确保样件试制交样有序进行和交样样品质量满足顾客要求。 2.0适用范围适用于所有新开发和工程更改的新产品、顾客直接提供试样等样件试制交样管理。 3.0术语及定义新产品开发：客户新开发或改制产品、公司已有产品送新客户 4.0职责 4.1总经理职责负责仲裁产品开发过程中的重大争议和分歧。同时裁定设计评审、设计验证和设计确认中的争议和分歧。 4.2供销公司职责 4.2.1负责根据客户要求及市场需求进行必要的可行性分析下达开发指令。并负责提供新产品开发必要的开发信息，如样件、图纸、排量、客户标准等。负责新产品的送样、跟踪工作，负责客户试用信息反馈，制定小批试制计划和试制指令。 4.3技术品保部（技术科）职责 4.3.1技术科是公司新产品设计（过程）、开发、试制等工作的责任部门，负责统筹、监督和管理新产品的设计（过程）和开发、试制工作。对设计的正确性、

设计控制的有效性以及工艺的执行情况进行监督、考核。对新产品开发过程中技术科以外的其他相关责任部门或个人出现的违规、拖延等现象阻碍新产品试制进度的可直接进行考核并将考核结果上报管理部执行，以确保新产品开发、试制的有序进行。 4.3.2技术科负责公司客户的技术服务与交流，并根据客户的标准或技术协议确定工艺方案、作业标准书、工装检具设计等工艺文件及生产技术准备工作，负责对样件中采用的新规格、新型号、新材料、新工艺物料制定临时检验标准。同时负责样件试制、检验标准的制定，并协助供销公司业务人员进行样件、小批试制的客户跟踪及确认跟进等工作。 4.3.3技术科负责对生产部门提出的“试制信息反馈表”、品保科提出的“小批质量总结报告”中的异常问题进行分析、采取改进措施并将改进效果传递至各相关部门。负责对评审、验证、确认、试制等各阶段反映出的问题和存在的问题的协调组织解决。 4.4生产部门职责 4.4.1生产部门负责组织新产品样件的制造。 4.4.2生产部门应依据技术部的《新品计划单》制订生产计划。 4.4.3在制造过程中遇到技术问题应及时和技术人员沟通，不得擅自处理，若出现类似情况要依据问题的严重影响程度对相关责任人进行处罚。 4.4.4在制造过程中制造部应及时以书面的形式反馈试制过程中的技术质量问题以便技术部对相关问题进行处理。 4.4.5生产部门负责提样件制造过程中完整的质量记录。 4.5技术品保部（品保科）职责

样品管理流程

样品管理流程编制日期审核日期批准日期

样品管理流程 1.范围本流程适用于爱家集团公司所有项目的总包、分包、材料及设备采购招标所涉及到的材料、设备的样品管理工作。 2.控制目标与关键绩效指标 2.1控制目标：确保封样的样品符合规范、招标文件及合同约定的要求，并依据封样的样品对工程建设及项目整体品质的影响进行控制。 2.2关键绩效指标 3.主要涉及部门 3.1工程部 3.1.1负责编制和提交项目各类工程需提供样品的种类及数量，并根据样品的实际情况，确定需要在定标前进行施工的样品，并在招标要点中具体明确。 3.1.2负责在招投标阶段对样品的技术符合性进行审查和确认。 3.1.3合同签订后，负责将经营部书面移交的全部样品进行妥善保管。 3.1.4负责设置样品保管间，专门分门别类的存放各类样品，每份样品标签上必须用具体的文字注明样品的主要技术参数，规格，型号，品牌，产地及厂家等，并必须有建设方供方的公章及供方代表签字、监理方的项目章及监理代表的签字、子公司

的项目章及工程部负责人签字（盖子公司项目章须与子公司的用印管理制度相统一）予以最终确认。 3.1.5负责安排专人对各类样品进行系统和科学管理，并建立统一的台账。 3.1.6供方进场后，根据封样样品定期对供方的现场实际用材进行核实。 3.1.7项目工程验收合格后，负责将全部样品及样品清单全部移交集团招标采购部，最终由集团招标采购部根据公司相关流程和制度统一处理。 3.2经营部 3.2.1负责把样品的种类、数量及要求详细写入招标文件中，并必须要求供方在递送投标文件时详细提供上述样品。 3.2.2负责在招投标阶段审查和确认送审样品与招标文件要求的符合性。 3.2.3负责全部样品在移交工程部前的保管工作，在合同签订后，经营部以书面形式将全部样品交由工程部保管。 3.2.4负责按本流程规定，对各工程部样品及台账的检查和督促工作。 3.2.5 在供方进场后组织工程部按照封样定期对供方的现场实际用材进行核实。 3.3产品研发部 3.3.1负责在招投标阶段对样品的规格、型号、颜色及外观要求进行审查和确认。

S32H23外协供应商零部件工装样件认可现场取样管理办法

外协供应商零部件工装样件

Q/XXX X X X X X X X X X公司企业标准 Q/KJWXG03007012019 代替：无外协供应商零部件工装样件现场取样管理办法 XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

目次前言..............................................................................II 1 目的 (3) 2 范围 (3) 3 术语定义 (3) 3.1 关键件 (3) 3.2 重要件 (3) 4 职责 (3) 4.1 设计部门 (3) 4.2 采购部 (4) 4.3 零部件物流部 (4) 5 取样条件 (4) 6 工作流程 (4) 6.1 取样清单 (4) 6.2 取样计划 (4) 6.3 计划下发 (5) 6.4 样件准备 (5) 6.5 取样 (5) 6.6 结论判定 (6) 7 相关支持文件 (6) 8 记录 (6) 工装样件现场取样核查提问表 (8) 文件更改状态记录 (11)

前言本标准是根据XXX公司发展要求而制定的，本标准按GB/T1.1-2009给出的编写规则进行起草。本标准由XXX公司研发技术部提出。本标准由XXX公司标准化部归口管理。本标准由XXX公司研发技术部负责起草。本标准主要起草人：XXX 本标准会签人：相关部门本标准审核人：部门领导签字本标准批准人：公司领导签字

外协供应商零部件工装样件现场取样管理办法 1 目的保证供应商工装样件符合设计文件和规范的要求，提高工装样件认可的有效性；规范工装样件样件取样过程，确保设计部门工装样件认可过程处于受控状态。 2 范围适用于所有关键、重要类外协零部件工装样件认可样件的取样，包含第二供应商开发的产品。 3 术语定义 3.1 关键件具有关键特性的零部件称为关键件。关键特性指失效后会危及人身安全，丧失产品的主要功能，严重影响产品的使用性能和降低产品使用寿命，对环境造成违反法规的危害的质量特性，以及必然会引起使用者申诉的特性（如与安全有关的易燃性、车内人员保护、转向控制、制动等，或与环境法规有关的排放、噪声、无线电干扰等）。 3.2 重要件具有重要特性的零部件称为重要件。指失效后会影响产品的使用性能和寿命的质量特性，使用者可能提出申诉的特性（如配合、功能、安装或外观，或者制造或加工此产品的能力等）。 4 职责 4.1 设计部门根据项目进度，提出关键、重要类零件工装样件认可样件取样计划，包括性能台架试验和搭载路试样件及尺寸认可样件；负责主控整个工装样件现场取样工作；负责取样前的准备工作，包括供应商准备和人员组织；负责对工装样件进行全尺寸和常规性能检测，同时在供应商现场确认零件技术规范和工装状况；负责对工装样件检测结果进行评审、确认；负责工装样件检测报告的归档保存；