C20普通砼预制块设计说明
C20普通混凝土护坡预制块配合比设计说明一．C20护坡预制块配置强度
1.f CU.O≥f CU.K+1.645σ=20+1.645*5=28.22Mpa
二．计算水灰比W/C=0.46*42.5/（28.22+0.46*0.07*42.5）=0.66 三．选定原材料
1.根据桥规要求，集料最大粒径不超过钢筋间距的3/4.为便于施
工，选定最大粒径19.0 mm
2.砂：中砂，细度模数2.73
3.水泥：山水P.O42.5普通水泥
4.外加剂：北京赞凯聚羧酸减水剂, 外加剂减水率29%
5.外掺材料：UEA低碱混凝土膨胀剂，内掺8.0%
四．掺加外加剂试配
1、根据施工要求坍落度为80-100mm。
2.选定水灰比0.42，用水量228, 用水量228*（1-29%）=162kg/m3,
3、计算水泥用量：162/0.42=386 kg/m3
4.砼计算密度2500 kg/m3
5.求砂石用量：选定砂率42%
砂=806 kg/m3碎石=1112kg/m3
6、外加剂掺量1.1%，实测坍落度115mm,损失20mm,满足施工要求。
7、确定配合比：
水泥：砂：碎石：水：减水剂：膨胀剂=386：806：1112：162：4.246：
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堤防工程混凝土预制块护坡的施工
南港南岸堤防工程混凝土预制块护坡的施工 1 工程概况 闽江下游南港南岸堤防工程位于闽江下游南港南岸的砂洲上，属福州市闽侯县上街镇辖区，工程由上街防洪堤与水闸组成，防洪标准为百年一遇，工程等级为2级。上街防洪堤起点位于上街镇厚美村，终点接南屿六十份洲防洪堤，堤线全长11.076km，其主要作用是保护福州地区大学新校区和上街镇，使该地区不受闽江百年一遇洪水的袭扰，并规整堤线，归顺河道。 本工程所在地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛。年平均降雨量约1200～1600mm，降雨主要集中在4～9月，占全年总降雨量的70～77%。常风向为东南，强风向为西北西，最大风速28m/s，极大风向东北东，极大风速40.7m/s，多年平均风速2. 7m/s，7月中旬至9月下旬为台风盛行期，平均风速12级，风向东北。闽江口为强潮陆相河口，潮型为规则半日潮，闽江下游河道受径流和潮流两个方面的影响，一般马尾以上高水位受径流控制，马尾以下受潮汐控制，侯官以下为感潮区。 本工程位于上街镇的闽江南港河漫滩上，地势较平坦，出露的滩地或江心洲较多。场地内的地下水以孔隙潜水为主，受大气降水及江水位的补给，其水位变化与闽江涨潮水位密切相关。水利工程监理 堤基以深厚的砂层为主，主要存在砂基渗漏与渗透变形问题、堤基抗冲刷稳定问题；同时局部堤段分布有淤泥质土夹薄层中细砂、淤泥夹薄层中细砂或淤泥层，堤基存在沉降变形与抗滑稳定性问题。 2 堤防工程范围 本堤段为福州市闽江下游南港南岸堤防工程，包括桩号4+980.00～7+000.00段上街防洪堤；堤防工程包括堤基清理土方开挖，堤身填砂筑堤，迎水坡铺设500g/m2无纺土工布61583 m2、铺设碎石垫层18222 m3、铺砌混凝土预制块9681 m3，堤顶铺二级配碎石
mpa水泥混凝土配合比设计书
m p a水泥混凝土配合比 设计书 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
抗折水泥混凝土配合比设计书 1、材料说明 原材料: 霸道牌普通硅酸盐水泥P·级，机制砂，细度模数为；碎石-31.5mm，表观密度为2.499g/cm3；水，自来水；详见试验报告； 依据公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003 设计抗折强度为中等交通 2、计算水泥混凝土配制强度(fc) 1） fc=fr/+ts= fc:配制28天弯拉强度的均值（Mpa） fr:设计弯拉强度标准值（Mpa） cv：按表取值 s: 无资料的情况下取值8% t: 按表取值 2）水灰比(W/C)的计算 W/C=fc+ fs:水泥实测28天抗折强度（Mpa） 查表确定砂率(βs )＝ 33% 3）确定单位用水量(mwo)根据施工条件出机坍落度宜控制在10—40mm Wo=++11.27c/w+=140g/m3 Sl: 坍落度（mm）取值20 Sp: 砂率（%） C/w: 灰水比
4）确定单位水泥用量(mco) C0=(c/w)wo=350 5）计算粗集料用量（mgo）、细集料用量（mso） 将上面的计算结果带入式中 mco+mwo+mso+ mgo＝2450 βs＝mso÷（mso+ mgo）×100 砂（mso）用量为647 kg/m3，碎石（mgo）用量1313 kg/m3； 初步配合比为水泥：砂：碎石＝ 1 ：： 水灰比＝ 3、调整工作性，提出基准配合比 1）计算水泥混凝土试拌材料用量： 按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物 30 L ，各种材料用量为： 水泥＝ 10.5 kg 水＝ 4.2 kg 砂＝ 19.41kg 碎石＝ 39.39 kg 2）调整工作性 按初步配合比拌制水泥混凝土拌和物，测定其粘聚性，保水性，坍落度。坍落度测定值为18mm ，粘聚性和保水性良好，坍落度符合规范要求，在基准配合比的水灰比上下浮动试配三种水灰比的试件。 4、检查强度及确定试验室配合比
砼预制块护坡方案
砼预制块护坡专项施工方案 一、工程概况 1、工程地点：安徽省某市某县境内 2、工程概况 某某水库工程规模为中型，工程等别为Ⅲ等，永久性主要水工建筑物级别为3级，永久性次要建筑物级别为4级。本次除险加固设计防洪标准：挡、泄水建筑物按100年一遇洪水设计，2000年一遇洪水校核；消能防冲建筑物按30年一遇洪水设计；施工期导流按枯水期5年一遇洪水标准设计。相应设计洪水位66.91m，校核洪水位68.84m，水库总库容3180 m3，水库为年调节水库，正常蓄水位63.5m，死水位52.0m。本次主要除险加固项目如下： （1）、大坝：坝顶结构改造；上下游坝坡加固；坝体坝基和左右坝肩防渗加固；导流洞封堵。 （2）、泄洪隧洞：进出口闸门控制段整治；洞身衬砌加固； （3）、溢洪道恢复与改建 （4）、泄水闸和干渠进水闸改造 （5）、机电与金属结构改造 （6）、东坝头天然垭口：新建砼挡水坝 二、预制块护坡施工方案 （一）、砼预制块护坡施工工艺 （详见砼预制块护坡施工工艺流程图） （二）、砼预制块工作量 1.砼采用C20,总用量1265立方米,总共36040块预制块,其中1720块预留排水孔. （三）、砼预制块的制作
1．预制场地 因预制量较大,为确保施工进度项目部在施工场内和砂场附近设置两处砼预制块预制场地。 2．预制砼材料。（1）在砼预制块制作前，对所有施工材料必须取样送至试验室进行检验，检验报告单经工地监理认可后方可将其投入使用，严禁不合格材料进入施工现场。对于不同品牌的水泥严禁混用，袋装水泥超过三个月，散装水泥超过六个月，在使用前必须重新进行复检，浇筑砼预制块用的黄砂必须用中粗砂，砂料应质地良好，粗细适中，砂的细度模数控制在～范围内，砂的含泥量不大于2%，砂的比重大于m3，碎石采用质地坚硬级配良好，且含泥量不大于2%，粒径控制在1～4cm以内，工程用水可用洁净的河水，严禁使用污水浇筑砼预制块。 3．模板的安装与拆除 模板采用定型钢模预制砼，按施工图纸尺寸制作六方体框格模板40套。拆除模板时应保证构件不变形和棱角完整。 4.预制块砼的拌制与浇筑养护 本工程将采用350L型搅拌机进行砼的搅拌作业，每次砼施工第一盘按规定过磅地材装入劳动车内，以后逐盘同样装配，严格按照监理认可的配比进行操作，确保每盘砼所含各种材料的准确性，搅拌每盘砼的时间不小于90秒。 预制块的砼采用平板振动器进行振捣，振捣密实后的表面人工进行二次抹光，使成型的预制块表面平整光洁，以利于以后护坡预制块砌筑的的表面光洁。 预制块砼在浇筑后的12~18小时内开始养护，专人做好砼块的养护记录。 5. 预制块堆放
砼配合比设计策划书知识分享
砼配合比设计策划书 为满足普通混凝土配比设计和施工要求，确保我公司生产混凝土工程质量，依据《普通混凝土设计规程》JGJ55-2011，结合本公司实际情况，制定此计划书。 普通混凝土配合比设计应根据混凝土原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性的要求，按《普通混凝土设计规程》JGJ55-2011执行。有特殊砼要求的：抗渗混凝土、抗冻混凝土、高强混凝土、泵送混凝土、大体积混凝土。特种混凝土包括自密实混凝土、清水混凝土、纤维混凝土等。试验室应根据本公司常用原材料，设计不同强度等级的常用配合比，并经技术负责人批准后备用。特殊混凝土或特种混凝土的配合比设计需业务部接到顾客定单后，提前一个月以上通知试验室进行配合比设计及试配工作，由总工组织试验室对特殊或特种砼进行配合比设计，并进行试配工作，保证配比投入使用时的可行性。生产前由总工组织编制特殊砼的《设计和开发计划书》。 具体试配准备工作及过程如下： ㈠引用标准 1普通砼配合比设计规程JGJ55-2011 2预拌混凝土质量管理规程DB11/385-2011 3通用硅酸盐水泥GB175-2007 4普通砼用砂、石质量标准及检验方法标准JGJ52-2006 5砼矿物掺合料应用技术规程DBJ/T01-64-2002 6用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-2005 7用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18046－2008 8混凝土外加剂GB8076-2008 9混凝土膨胀剂GB23439-2009 10混凝土泵送剂JC473-2001 11混凝土防冻剂JC475-2004 12混凝土外加剂中释放氨的限量GB18588 13地下防水工程质量验收规范GB50208-2011 14高强混凝土结构技术规程CECS 104：99 15进厂水泥第三方检测报告，本公司自检水泥试验报告。
C30路面混凝土配合比设计书
试验报告（30Mpa路面混凝土） ×××××××××试验室×××××××××工地试验室
水泥混凝土组成设计报告 工程名称：××××××××× 设计标号：30Mpa 使用部位：混凝土路面 组成设计单位：××××××××× 设计计算者： 复核者： 技术负责人
C30路面混凝土配合比设计书 1、设计要求： 滦平县2018年贫困村道路改造提升路面用混凝土，要求混凝土强度标准值f r为4.5MPa，混凝土抗弯拉强度样本标准差S为0.5（n=10）混凝土由机械搅拌并振捣，采用小型机具施工，施工要求坍落度为10-40（mm）；试验室设计坍落度采取70-90（mm）。 2、组成材料： 水泥采用唐山宇峰水泥有限责任公司滦平分公司的普通硅酸盐水泥P.O42.5，实测28天抗折强度8.0MPa，水泥密度ρc=3100kg/m3;砂采用滦河中砂表观密度ρs=2701kg/m3，细度模数2.86;碎石采用滦平县西井沟碎石4.75-31.5（mm）,表观密度ρg=2792kg/m3，振实密度ρgh=1701kg/m3；水：自来水。 3、设计计算： 1）计算配制弯拉强度（f cu,n） 依照规范：该公路属于四级乡村道路，保证率系数t=0.29。变异系数中高，所以取C y=0.15。 根据设计要求f r=4.5MPa: f c=[f r/(1-1.04C f)]+t.s=[4.5/（1-1.04×0.15）]+0.29×0.5=5.48 2）计算水灰比W/C。 抗弯拉强度水灰比。由所给资料:水泥实测抗折强度f s=8.0MPa。计算得到的混凝抗弯拉强度f c=5.48MPa,粗集料为碎石:
砼预制块护坡 满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案
砼预制块护坡满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案
砼预制块护坡满铺水泥砼预制块护坡施工技术方 案 导读：就爱阅读网友为您分享以下“满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.360docs.net/doc/c210798804.html,的支持! 富绥松花江大桥引道工程建设项目 第A1合同段（K5+650-K10+115） 满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案
龙建路桥股份有限公司2010年5月30日 富绥松花江公路大桥工程建设项目 承包单位龙建路桥股份有限公司合同号A1 监理单位东北林业大学工程监理部编号施工技术方案报审表A—03 满铺水泥砼预制块护坡施工技术方案 一、工程概述 本合同段防护工程主要为M7.5级浆砌片石护坡护脚：10796m3，C20水泥混凝土预制六棱块：13034m3。 二、编制依据 《富锦松花江公路大桥引道防护工程设计图》《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004》三、施工组织安排
我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成质检小组。着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按期、按质、按量顺利完成。 施工主要成员： 现场技术负责人：李新宇，负责全面的质量技术管理工作。施工负责人：周文天、王兴波，负责现场施工管理工作。并负责施工生产和安全管理工作及文明施工，贯彻执行质量标准。试验员：张雪松，负责现场的试验工作。测量员：卢立江，负责施工放线工作。 1、技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。 2、试验准备：M7.5砂浆配合比设计、C20、混凝土配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。 3、现场准备：平整场地做为砂浆拌和场地。接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。
客运专线高性能混凝土配合比设计作业指导书
客运专线铁路混凝土配合比设计作业指导书 中铁某局联合体石太客运专线某标段 项目经理部 二OO五年十一月 目录 1 编制目的 (3) 2 适用范围 (3) 3 依据标准 (3) 4 原材料的选择与质量要求 (4) 4.1 水泥 (4) 4.2 细骨料 (5) 4.3 粗骨料 (7) 4.4 水 (9) 4.5 外加剂 (10) 4.6 掺和料 (11) 5 混凝土配合比设计 (12) 5.1 一般规定 (12) 5.2 混凝土配合比设计步骤 (18) 6 混凝土配合比选定试验 (28) 6.1 试验前准备 (28) 6.2 试样拌制 (28) 6.3 拌合物稠度试验 (29) 6.4 表观密度试验 (30) 6.5 含气量试验 (31) 6.6 凝结时间试验 (32) 6.7 泌水率试验 (33) 6.8 立方体抗压强度 (35) 6.9 抗折强度 (36) 6.10 劈裂抗拉强度 (38) 6.11 混凝土抗渗性能 (39) 6.12 混凝土收缩值测定 (40) 6.13 混凝土轴心抗压强度试验 (42) 6.14 混凝土静力受压弹性模量 (43) 6.15 混凝土抗裂性试验 (45) 6.16 混凝土电通量快速测定方法 (46) 7 相关记录 (47) 附录A 混凝土所处环境类别及作用等级 (49) 附录B 混凝土配合比设计计划 (51) 附录C 混凝土配合比选定试验记录 (55)
1 编制目的 混凝土工程在铁路桥涵、隧道等工程中都是一个极其重要的分项工程，使用的混凝土不仅涉及普通混凝土，泵送混凝土，而且涉及喷射混凝土、水下混凝土、预应力混凝土等专业要求较高的混凝土类型。随着混凝土的发展及人们对工程质量要求的越来越严，混凝土耐久性的质量要求与控制越来越受到人们的关注，为了做好石太客运专线铁路工程混凝土的配合比设计，使配制的混凝土达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，满足设计使用年限内正常运营的需要，特编制《客运专线混凝土配合比设计作业指导书》。 2 适用范围 本作业指导书适用于石太铁路客运专线Z7标段内所有混凝土配合比的设计、试配、及验证性试验。 3 依据标准中华工程网 3.1《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 3.2《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 3.3《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 3.4《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号 3.5《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号 3.6《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 3.7《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005 3.8《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 3.9《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 3.10《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 3.11《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 3.12《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003 3.13《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 3.14《铁路隧道施工规范》TB10204-2002 3.15《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005 4 原材料的选择与质量要求 4.1 水泥 4.1.1 水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合材宜为矿渣或粉煤灰，有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥，不宜使用早强水泥。 4.1.2 水泥的质量应符合国家现行标准要求和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中对水泥的技术要求的规定。 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999标准对水泥的技术要求 品种 技术指标硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥 I型II型 不溶物（%）≤0.75 ≤1.50 烧失量（%）≤3.0 ≤3.5 ≤5.0 氧化镁（%）水泥中含量不宜超过5.0%。如水泥经压蒸安定性试验合格，允许放宽到6.0%。 三氧化硫（%）≤3.5 细度（%）比表面积大于300m2/kg 80um方孔筛筛余不得超过10.0%。 凝结时间初凝不得早于45min，终凝不得迟于6.5h。初凝不得早于45min，终凝不得迟于10h。 安定性用沸煮法检验必须 碱（%）碱含量按Na2O+0.65K2O计算值来表示。使用活性骨料时碱含量不大于0.60%或由供需双方商
4.5MPa水泥混凝土配合比设计书
抗折水泥混凝土配合比设计书 1、材料说明 原材料: 霸道牌普通硅酸盐水泥P·级，机制砂，细度模数为；碎石-31.5mm，表观密度为2.499g/cm3；水，自来水；详见试验报告； 依据公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003 设计抗折强度为中等交通 2、计算水泥混凝土配制强度(f c) 1）f c=fr/+ts= fc:配制28天弯拉强度的均值（Mpa） fr:设计弯拉强度标准值（Mpa） cv：按表取值 s: 无资料的情况下取值8% t: 按表取值 2）水灰比(W/C)的计算 W/C=fc+ fs:水泥实测28天抗折强度（Mpa） 查表确定砂率(βs )＝33% 3）确定单位用水量(m wo)根据施工条件出机坍落度宜控制在10—40mm Wo=++11.27c/w+=140g/m3 Sl: 坍落度（mm）取值20 Sp: 砂率（%） C/w: 灰水比
4）确定单位水泥用量(m co) C0=(c/w)wo=350 5）计算粗集料用量（m go）、细集料用量（m so） 将上面的计算结果带入式中 m co+m wo+m so+ m go＝2450 βs＝m so÷（m so+ m go）×100 砂（m so）用量为647 kg/m3，碎石（m go）用量1313 kg/m3； 初步配合比为水泥：砂：碎石＝ 1 ：： 水灰比＝ 3、调整工作性，提出基准配合比 1）计算水泥混凝土试拌材料用量： 按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物30 L ，各种材料用量为： 水泥＝10.5 kg 水＝4.2 kg 砂＝19.41kg 碎石＝39.39 kg 2）调整工作性 按初步配合比拌制水泥混凝土拌和物，测定其粘聚性，保水性，坍落度。坍落度测定值为18mm ，粘聚性和保水性良好，坍落度符合规范要求，在基准配合比的水灰比上下浮动试配三种水灰比的试件。 4、检查强度及确定试验室配合比
砼预制块防护施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 1、导线、水准点复测 (1) 2、施工用水 (1) 3、场地准备 (1) 4、人员配备 (1) 5、施工机械设备 (2) 6、施工配合比 (2) 7、材料准备 (2) 四、施工工艺及过程 (2) 1、砼预制块防护 (2) 2、施工技术要求 (2) 3、操作要点 (2) 4、施工工艺及过程 (3) 五、质量控制及质量检测 (5) 1、质量控制 (5)
2、质量检验 (5) 六、质量保证措施 (6) 1、组织保证措施 (6) 2、工作保证措施 (6) 3、技术保障措施 (7) 七、安全保证措施 (8) 1、安全管理组织机构 (8) 2、建立安全岗位责任制 (8) 3、抓好安全教育和检查 (8) 4、加强现场安全管理 (8) 八、文明施工保证措施 (9)
混凝土预制块防护施工方案 一、编制依据 1、湖北省交通规划设计院编制的第MWTJ-合同段《两阶段施工图设计》; 2、《公路路基施工技术规范》(JTG/T F50- 2011); 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ076-95 ) ; 5、《高速公路施工标准化技术指南》。 二、工程概况 第三合同段起点位于蕲春县横车镇，起讫里程K95+02旷K140+870,线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线(S205)相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线 (S308)，设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。 本标段内路基防护形式主要有：砼预制块防护、拱形骨架植草防护、挂网客土喷播防护、三维土工网植草防护等。 三、施工部署 1 、导线、水准点复测 施工前全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、施工用水 取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。 3、场地准备贯通施工便道，平整施工现场场地，为下一步施工创造有利环境。护坡应 及时安排施工，保护路基和防止水土流失。护坡施工前，基底应稳定， 坡面应平整密实。 4、人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材 料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由工程技术部负责人向施工队技术员进行技术交底。 每作业段人员配置：技术员 1 名；领工员1名；测量人员1人；试验检测人员1人；其他机械工、砌筑工和普工20?30人。
配合比试验计划以及优化方案
配合比试验计划以及优化方案 1.配合比采用粉煤灰和矿粉双掺，或者采用粉煤灰单掺。 粉煤灰和矿粉都具有火山效应，但一般在后期才体现强度的增长，所以对混凝土坍落度的的经时损失很小，粉煤灰由于珠形玻璃体的作用，流动性好于矿粉，矿粉减水效果好与粉煤灰，对强度的增长优于粉煤灰，且矿粉具有良好的粘聚性，泌水性小，保水性好，所以粉煤灰和矿粉的双掺不仅能提高混凝土的性能而且还能节约成本，减少水泥的用量。 2.混合材掺量的选择 目前高性能混凝土为延缓水化热高峰，防止裂纹，大体积混凝土都提倡掺加混合材料，一般经验，水泥用量多混合材用量少，早起强度高，水泥用量少混合材用量多，前期强度偏低，后期强度高。 3.胶凝材料的选择 根据标准，胶凝材料用量不超过500kg,在满足所有施工和设计要求的情况下，选择最小的胶凝材料用量，以达到控制成本的效果。 3.混凝土含气量的选择 提高混凝土含气量对结构物的耐久性有好处，但是对桥梁的外观质量却有影响，怎样控制含气量，出机含气量和入模含气量的关系，振捣对混凝土含气量的影响。
4.外加剂的选择 聚羧酸高效减水剂是一种高性能减水剂，基本不含有有害成分，减水率高，且不受环境温度的影响，受水泥的的适应性也较萘系减水剂影响小，对混凝土的坍落度保持，凝结时间的控制很有效果，且因掺量小，价格相差不太大，故考虑选择聚羧酸高效减水剂。 4.石子级配的选择 配合比使用的石子采用两级级配，有效地保证了石子在混凝土中的最小空隙率，保证了混凝土的密实性，耐久性，寻找石子的最佳分掺比例，达到最小的孔隙率。 5.砂率的选择 砂率是高性能混凝土的一个很重要的指标，直接影响混凝土的和易性，密实性能，根据实际经验和参考资料泵送混凝土最佳砂率是38%-42%。为保证可比性，试拌混凝土时一律按照40%的砂率，确定其他材料后，再细调最佳砂率。
防护工程预制块预制施工方案
防护工程预制块预制 施工方案 宛坪高速公路土建工程A 段第三合同段位于镇平县城南约3Km 处。K21+200 - K33+300 段路基防护、锥护坡防护。填方路基边坡防护：路基填土高度不于 3 m时，采用铺草皮护坡，路基填土高度大于3m时， 边坡采用7.5 号浆砌片石防护拱型骨架防护，骨架内铺草皮。挖方路堑边坡：每级边坡防护高度小于 3 m时，挖方边坡采用铺草皮防护；每级 边坡防护高度大于3m时，膨胀土路段采用7.5号浆片石拱型骨架防护，骨架内填六角形空心块并铺草皮。桥头锥护坡采用浆砌C20 砼预制块防护。路基防护预制块已具备开工条件，必须提前预制，以保证合同工期履约。预制块型号：路基拱形骨架弧行镶边石 (0.67(0.63) X 0.20X 0.06) 81014块;直形镶边石(0.69 X 0.2 X 0.06) 64811块；锥护坡直形镶边石预制块( 0.48X0.2X0.05)4756 块、锥护坡六角空心块85803 块。锥护坡六棱块、拱形骨架预制块、锥护坡预制块均采用C20 混凝土预制。在宛坪高速A3 合同段镇平服务区处设置小件预制厂一处。 合理的布置施工场地，对施工场地进行硬化。模板采用成型的硬塑模板，采用两台自动搅拌机进行拌和。预制好的每种构件拆模后，堆放整齐。 一、工期安排 本工程计划于2005 年10 月10 日开工，于2006 年4 月15 日完工。 二、模板施工模板根据各种预制小件尺寸、型号特制成硬塑模板。模板上部开口处用? 6mm拉杆，下部用木条支撑，严防因模板倾斜而使模板跑模、漏浆。模板应在拆模后及时清洗，以确保预制构件外观质量。 浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，混凝土外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或可以引起混凝土变色的废机油，本工程决定采用纯机油。
混凝土配合比设计作业指导书.docx
混凝土配合比设计作业指导书 混凝土配合比设计作业指导书 1、基本规定 1.0.1 、混凝土配合比设计应满足混凝土配制强度、拌合物性能、力学性能和耐久 性能的设计要求。混凝土拌合物性能、力学性能和耐久性能的试验方法应分别 符合现行国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080 、《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081 和《普通混凝土长期性能和耐久性 能试验方法标准》 GB/T50082 的规定。 1.0.2 、混凝土配合比设计应采用工程实际使用的原材料，并应满足国家现行标 准的有关要求；配合比设计应以干燥状态骨料为基准，细骨料含水率应小于0.5% ，粗骨料含水率应小于0.2% 。 1.0.3 、混凝土的最大水胶比应符合《混凝土结构设计规范》GB50010 的规定。 1.0.4 、混凝土的最小胶凝材料用量应符合表 1.0.4 的规定，配制 C15 及其以下 强度等级的混凝土，可不受表 3.0.4 的限制。 表 1.0.4混凝土的最小胶凝材料用量 最大水胶比3) (kg/m 最小胶凝材料用量 素混凝土钢筋混凝土预应力混凝土 0.60250280300 0.55280300300 0.50320 ≤ 0.45330
1.0.5 、矿物掺合料在混凝土中的掺量应通过试验确定。钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量宜符合表 1.0.5-1 的规定；预应力钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量宜符合表 1.0.5-2 的规定。 - 1 - 混凝土配合比设计作业指导书 表 1.0.5-1钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量 矿物掺合料种类水胶比最大掺量（ %） 硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥 粉煤灰≤ 0.4045 ≤≤ 35 ＞ 0.40≤4030≤ 粒化高炉矿渣粉0.40≤6555 ≤≤ ＞ 0.40≤5545≤ 钢渣粉－30 ≤20≤ 磷渣粉－≤3020≤ 硅灰－≤1010≤ 复合掺合料0.406050≤ ≤≤ ＞ 0.4050 ≤40≤ 注：①采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥之外的通用硅酸盐水泥时，混凝土中水泥混合材和矿 物掺合料用量之和应不大于按普通硅酸盐水泥用量20% 计算混合材和矿物掺合料用量之和； ②对基础大体积混凝土，粉煤灰、粒化高炉矿渣粉和复合掺合料的最大掺量可增加5％； ③ 复合掺合料中各组分的掺量不宜超过任一组分单掺时的最大掺量。 表 1.0.5-2预应力钢筋混凝土中矿物掺合料最大掺量 矿物掺合料种类水胶比最大掺量（%） 硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥 粉煤灰≤ 0.40≤35≤ 30 ＞ 0.40≤2520 ≤
标识标牌设计方案项目实施计划方案(DOC)
技术方案、项目实施方案 1）项目概况： 项目名称：XXX门牌制作安装项目 实施地点：XXX 实施项目：XXX 2）有关该项目主要材料说明： 铝板加反光膜 各门牌材料均为铝和反光膜,采用丝印工艺。 质量标准：按照国家及行业相关规定。 验收标准：依招标文件和供应商响应文件为据进行验收。 3）总体施工组织布置及规划 若我司中标，即按照本竞标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目组。并迅速完成承包人驻地建设及实施临时设施布设，尽早全面展开实施。项目组代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本项目安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 在项目附近租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、运输机具等，劳动力5人，负责标志标牌更换、增加等施工。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本项目工期60天，我方拟定施工准备期为3天，根据实际情况安排进度。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目组组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。
⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 所需的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从成都市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本项目。 4）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、综合说明 采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。 二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。 1、材料要求 所用等材料应满足规范要求。 2、新增标志标牌施工方法 2.1 工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2.2 施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 2.3 标志基础
护坡工程施工设计方案
目录 1.慨况 (1) 2.预制块护坡 (2) 2.1. 预制块制作 (2) 2.2. 预制块铺设 (2) 3.抛石护岸 (3) 3.1. 施工程序 (3) 3.2. 施工测量 (4) 3.3. 材料准备 (4) 3.4. 抛投试验 (4) 3.5. 水下护岸抛石 (5) 3.6. 水上护岸抛石 (6) 4.砌石工程 (7) 4.1. 浆砌石施工方法 (7) 4.2. 干砌石施工方法 (8) 5.植草皮 (8) 5.1. 草块移植铺张法施工 (9) 5.2. 播种法施工 (10) 6.泥灰结石路面 (10) 7.沥青表面处治 (13) 8.质量保证措施 (14)
8.1. 原材料质量保证措施 (14) 8.2. 预制混凝土质量保证措施 (15) 8.3. 砌石、抛石质量检保证措施 (15) 8.4. 泥结石路面质量保证措施 (16) 9.施工安全措施 (17) 9.1. 施工现场安全措施 (17) 9.2. 用电安全措施 (18) 10.单元工程划分 (19) 11.计划投入的人员及设备 (20) 11.1. 施工人员投入计划 (20) 11.2. 施工设备投入计划 (20) 12.施工进度计划 (21)
护坡工程施工方案 1.慨况 护坡工程包括砼预制块、抛石护岸、砌石、植草皮、泥灰结石、沥青表面处治。 砼预制块包括预制块护坡、路肩石。砼预制块护坡为六角块护坡，施工桩号为36+800～41+500和43+512～44+750，六角块厚度120mm，单块混凝土量为0.0281 m3，单块重约67kg，总预制量约62.73万块。混凝土预制路肩主要布置在堤顶公路、上堤路及跨堤公路。预制块为城门洞形，路肩每块长度50cm，单块混凝土量为0.328m3，单块重约79kg，总数量3万块。 抛石护岸约10.05万 m3，主要包括模袋混凝土以下抛石9.4万 m3和挡墙基础(鱼塘)抛石0.64万m3。 砌石工程项目包括排水渠道、道路、排水沟等建筑物的浆砌石挡墙及浆(干)砌石护坡等。砌体工程约6.56万m3，其中MU80M7.5浆砌石挡墙及排水沟3.16万m3；MU80M7.5浆砌石护坡、步级3.34万m3；干砌石100m3；截水沟浆砌石413m3。还包括碎、卵石反滤料1.97万m3；粗砂垫层1.97万m3。 植草皮包括堤内坡脚30m内地面植草皮27.85万m2，以外地面播草籽30.21万m2。 泥灰结石是指堤顶和防汛路泥灰结石，工程量为11996 m3。 沥青表面处治是指堤顶路和防汛路表面沥青处治，工程量为2999 m3。
混凝土配合比设计的步骤
混凝土配合比设计的步骤 (1)初步配合比的计算 按照已选择的原材料性能及混凝土的技术要求进行初步计算，得出“初步配合比”； (2)基准配合比的确定 经过试验室试拌调整，得出“基准配合比”； (3)实验室配合比的确定 经过强度检验(如有抗渗、抗冻等其他性能要求，应当进行相应的检验)，定出满足设计和施工要求并比较经济的“试验室配合比”(也叫设计配合比)； (4)施工配合比 根据现场砂、石的实际含水率，对试验室配合比进行调整，求出“施工配合比”。 ㈠初步配合比的计算 1)确定配制强度 2)初步确定水灰比值（W/C ） 3)选择每1m3混凝土的用水量(W0) 4)计算混凝土的单位水泥用量(C0) 5)选取合理砂率Sp 6)计算1m3混凝土中砂、石骨料的用量 7)书写初步配合比 (1)确定配制强度(fcu,o) 配制强度按下式计算： σ 645.1..+=k cu v cu f f (2)初步确定水灰比(W/C) 采用碎石时： ,0.46( 0.07)cu v ce C f f W =- 采用卵石时： ,0.48( 0.33)cu v ce C f f W =- (3)选择单位用水量(mW0) ①干硬性和塑性混凝土用水量的确定 a. 水灰比在0.40～0.80范围时，根据粗骨料的品种、粒径及施工要求的混凝土拌合物稠度，其用水量可按表4-20（P104）选取。 b. 水灰比小于0.40的混凝土以及采用特殊成型工艺的混凝土用水量，应通过试验确定。 ②流动性和大流动性混凝土的用水量宜按下列步骤进行 a. 以表4-22中坍落度90mm 的用水量为基础，按坍落度每增大20mm 用水量增加5kg ，计算出未掺外加剂时的混凝土的用水量； b. 掺外加剂时的混凝土的用水量可按下式计算： (1) w wo m m αβ=-
C50混凝土配比
C50混凝土配合比设计计算书 一、试配强度： ?cu.k=?cu.0+1.645σ=50+1.645×5=58.2Mpa 二、设计依据： （一）使用部位预制梁、现浇梁。 （二）要求坍落度 150-180mm。 （三）依据规范标准 1.《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175—1999。 2．《高强高性能混凝土用矿物外加剂》GB/T18736—2002。 3、《建筑用砂》GB／T14684—2001； 《建筑用卵石、碎石》 GB／T14685—2001。 4、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52-92； 《普通混凝土用卵石、碎石质量标准及检验方法》 JGJ53-92。 5、《混凝土外加剂》：GB8076—1997。 6、《铁路桥涵施工规范》：TB10203—2002。 7、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号。 8、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号。 9、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》：TZ213—2005。 10、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000。 11、《混凝土拌合用水标准》JGJ63-89。 12、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002。 13、《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002。 14、《预制后张法预应力混凝土铁路桥梁简支T梁技术条件》TB/T3043-2005 15、图纸设计。 三、原材料： 1、水泥：广东省韶关市昌泥建材有限公司粤海牌P.O42.5水泥。
2、矿粉：广东省韶关市昌泥建材有限公司矿粉。 3、细骨料：广东韶关北江水洗河砂。 4、粗骨料：广东韶关龙归碎石场 5—25mm碎石、 10—20mm碎石按10:90 比例掺配成5-25连续级配碎石。 ５、水：红边岭拌合站场区饮用井水。 ６、聚羧酸减水剂：上海诚城LEX-9H聚羧酸减水剂。 四、计算过程： 1、基准水胶比W/b=α·?ce/?cu.k+α?β??ce=0.34(对于碎石α=0.46,β=0.07) 取W/b=0.31 用水量W取155Kg 2、基准胶凝材料用量：b=w/（w/b）=484㎏/m3 3、基准配合比: 矿粉代替水泥用量： 20 % 采用假定密度法：假定密度ρ= 2500 ㎏/m3 砂率βs= 0.40 % , 聚羧酸减水剂=1.0% 用水量w= 150 ㎏/m3 ρ=m c+m f+m s+m g+m w βs= 40 % 得基准配合比：试配拌制50L，各材料用量如下： 0Min坍落度195 mm ，30Min坍落度165 mm ，60Min坍落度140mm ;含气量3.5%;粘聚性良好，保水性良好,工作性满足施工要求。 根据水胶比上下浮动0.01，调配出两个与基准配合比工作性能基本相同的配合比：
砼预制块护坡施工技术方案003
新疆XX高速公路项目XX标 砼预制块护坡施工质量控制措施 中国水电建设集团路桥工程有限公司 2013年4月6日
砼预制块护坡施工质量控制措施 一、主要施工方法 1、预制块要求 预制块应符合设计规定的类别和强度，构件外形轮廓清晰、线条顺直、不得有翘曲裂纹现象；表面平整、无蜂窝颜色一致。 2、砂浆的规定 1）、砂浆拌合要求 砂浆必须符合设计要求的强度等级；砂浆应严格按重量比例配制。 砂浆应随拌随用，用完的时间不得超过初凝时间（硅酸盐水泥在气温20～30时，初凝时间为1小时）。 收工以前应控制砂浆拌和量，尽量将砂浆用完后再停工，砂浆超过使用延续时间，达到初凝以后，不得重新加水搅和使用。 3、护脚基础的开挖与浇筑 依测量放样点采用机械开挖、人工修整成型。基础土方开挖必须准确成型，不允许超、欠挖；测量施工放样时，应根据坡脚地形尽量使护脚平顺、顺直，走向与导流坝坡顶外边线平行。 护脚是维护整个混凝土预制块护坡稳定的唯一支撑。护脚浆砌预制块砌筑质量的优劣，直接影响到混凝土预制块护坡的安全，因此护
脚浆砌预制块的筑砌质量至关重要。 砌筑前，应在砌体外将预制块上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持预制块表面洁净； 上下层预制块应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约板厚深的空隙，以备勾缝处理；水平、竖缝宽应不大于1cm。 砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2．5MPa 后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体； 当砌体砂浆初凝后，应及时覆盖，并经常洒水养护，使其处于湿润状态，养护时间应根据水泥品种和气温而定，一般不小于7天。 护坡每隔10~15m设置一道沉降缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞，其深度不小于10cm。 4、砼预制块的生产 1）材料要求 水泥：采用符合国家标准的Po42.5普通硅酸盐水泥，出厂必须有合格证，水泥运至工地后，存放在干燥、密闭、具有良好通风的地方，其堆放和保管应满足规范中的有关要求。 骨料：细骨料选用质地坚硬、颗粒洁净、级配良好的天然砂。避免污染、针片颗粒。 水：砼拌和的用水必须符合生产用水标准。 2）预制块制作
预制块集中预制施工方案计划
省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段预制块集中预制施工方案 青建集团股份公司 二0一五年六月
施工方案报审表 承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-02驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办 编号：002
预制块施工方案 一、工程概况 本合同段路基防护使用预制块部位主要为路缘石、急流槽预制块、框格护坡、预制六棱块，合计7760.33m3,本合同段预制块具体尺寸如下图： 1、中央分隔带开口位置C30砼预制路缘石：1.827m3，端部采用圆弧设计，便于安装。 2、中央分隔带排水槽C30砼预制合计：29 m3。 3、预制C30砼路缘石合计1082.292 m3。 4、分散排水C30预制块合计252.887 m3。 5、集水排水拦水带C30砼预制块合计406.645 m3。 6、急流槽C25砼预制块合计368.83 m3。
7、路堤水泥砼C25框格防护合计1611.74 m3。 8、蝶形排水沟II、C25预制六棱块合计1432.5 m3。 9、①海东天桥：锥坡、护坡C30砼预制六棱块：58.8 m3。 ②互通路基防护：C25预制六棱块：2515.8 m3，合计2574.6 m3。 二、施工准备 1、施工用电已经接通，能满足施工生产要求。 2、施工用水：使用拌合站蓄水池中水。
3、施工场地设在K25+400路西侧一大院内，临时征地问题已解决。 4、主要材料试验审批情况 采用自制混凝土搅拌站拌合输送，拌合站已安装完成，混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 5、现场准备 （1）模板 采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件侧角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。 （2）原材料 选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材料合格后方可进行混凝土搅拌。 （3）试验及配比 混凝土配合比按照实验室所出配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行履行变更审批手续。 三、人员及设备 1、人员安排 现场负责人：曹德民 技术员：郭桂丽 生产队长：郭向勇 2、机械设备
多孔植生砼预制块护坡工程施工方案
多孔植生砼预制块护坡工程 施工方案 编制：王顺桥 中铁二局股份有限公司 二〇一〇年二月
一、工程概况 本标段工程桩号2+429～2+617段0.5m高程以上驳岸坡面和3+220.825～34.455段1.98m高程以上驳岸坡面设计为多孔植生砼预制块结构坡面,其结构层均为坡面地基夯实、双向反滤土工布、多孔植生砼预制块、大叶油草（包括50㎜厚的培植土）。三段铺砌坡面总面积3702.58㎡。 1、桩号2+429～2+512段 桩号2+429～2+512段驳岸坡面从0.5m高程到3.86m高程，坡面高差3.36m 坡度1：1.5，铺砌面积990.55㎡。 2、桩号2+512～2+617段 桩号2+512～2+617段驳岸坡面从0.5m高程到3.79m高程, 坡面高差3.29m,坡度1：1，铺砌面积1033.26㎡。 3、桩号3+220.825～3+455段 桩号3+220.825～3+455段驳岸坡面从1.98m高程到4.67m高程, 坡面高差2.69m,坡度1：1.5, 铺砌面积1678.61㎡。 二、总体施工顺序安排 1、施工道路修筑 河道左岸（面向下游）紧挨市政道路，而且高差较大，路面交通车辆繁多，施工时是不能直接从路面进出材料到施工点的，拟定在桩号2+429位置向上游修筑便道，由于施工便道的位置是坡顶挡土墙位置，且宽度只有2.2m,靠小斗车将材料、半成品运送到施工作业点,施工便道的高度应高于挡土墙基础地基300㎜,以免车辆行走扰动混凝土挡土墙基础地基。 2、施工顺序安排 多孔植生砼预制块驳岸坡面由两个施工队平行施工作业完成,第一施工队完成桩号2+429～2+512段和2+512～2+617段河道驳岸多孔植生砼预制块坡面工程施工；第三施工队完成桩号3+220.825～3+34.455段河道驳岸多孔植生砼预制块坡面工程施工。 三、各段施工顺序 1、桩号2+429～2+512段和2+512～2+617段, 拆除原有浆砌石护坡→坡面测量→坡面地基开挖及回填→混凝土护脚基础开挖→护脚混凝土浇筑→坡面基土夯实→铺设双向反滤土工布→铺砌多孔植生砼预制块→专用金属部件连接砼预制块→大叶油草（50㎜厚培种土）。 2、桩号3+220.825～3+455段 拆除原有浆砌石护坡→坡面测量→坡面地基开挖及回填→浆砌石护脚基础