铲探技术交底
表C2-2
技术、安全交底记录
进行铲探，铲探点的布置依据设计要求，按梅花型布置，间距１.
按钎探点平面布置图放线并撒白灰点。
工艺流程
放铲探点线→开始铲探→拔铲(检查孔深)→灌砂
施工方法和技术要求
按探孔位置平面布置图放线，孔位洒上白灰点。
使用洛阳铲进行铲探。
检查孔深。
灌砂：铲探完毕，经过质检人员和有关工长检查孔深与土质情况，如符合设计及勘察报告，
即进行灌砂。灌砂时每填入30cm左右，可用钢筋棒捣实一次。
交底人接交人
表C2-2
技术、安全交底记录
接触网基坑开挖(浇筑)安全技术交底
接触网基坑开挖（浇筑）安全技术交底 共页CZTZH-1/JD DH-01 保存部门：工程管理部保管人：保存期限：3年
附页 接触网基坑开挖（浇筑）安全技术交底 根据设计施工平面图确定基础型号及尺寸，根据基础型号选用地脚螺栓及选用横卧板型号数量，通过实测放样确定支柱在现场的位置。 一、施工工艺流程图 确定坑位 二、施工技术要求 1、基坑开挖尺寸 （1）混泥土柱 确定坑口尺寸的原则：为支柱底部的尺寸和保证施工人员方便，若有底板、横卧板的基坑，还应考虑底板（1200*800*100）、横卧板（1000*600*100）。 钢筋混凝土支柱坑 基坑宽度在不考虑安装横卧板和底板的情况下，坑口宽度一般取0.6m ，对于有安装有横卧板和底板的基坑，坑口则应该根据横卧板和底板的尺寸宽度确定，并保证有调整的足够尺寸。 支柱基本尺寸参照表
区间坑深确定原则（以轨面为准）: 有底板的情况:H=底板厚度（100 mm）+设计基本埋深+设计线路上部建筑高度。 无底板的情况:H=设计基本埋深+设计线路上部建筑高度=3000mm+1040mm=4040mm。 站场坑深确定原则（以轨面为准）: 有底板的情况:H=底板厚度（100 mm）+设计基本埋深+设计线路上部建筑高度无底板的情况:H=设计基本埋深+设计线路上部建筑高度。 横卧板的安装标准下部横卧板紧靠坑底安装；上部横卧板最上部一块顶部距基坑底部2500 mm。 （2）钢柱 5#，12#，14#，16#，18#，19#，20#，22#，23#，24#钢柱基础采用Z15-9-30
型基础，141-1#基础采用J15-12型基础，241-1#基础采用J15-10型基础。 相关基础类型及尺寸表:
土石方开挖安全技术交底(新版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 土石方开挖安全技术交底(新版)
土石方开挖安全技术交底(新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训，考试合格后方可上岗，任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工；进入现场必须戴好安全帽，不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场，禁止穿背心或赤膊上阵，不许酒后上班或上班时喝酒；任何非本工地施工人员均不可进入施工现场，进入现场必须遵守安全生产纪律。 2、基坑开挖前，应在外围堰坡顶处设置栏杆，以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中，避免安全事故发生。 3、本工程基坑围堰外条件多变，海水潮涨潮落，风雨浪侵蚀，地质条件复杂，容易发生渗漏管涌溃堰事故，容易发生支护基坑塌方事故，因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和采取措施后，才能继续开挖，暴雨期间加强对围堰巡查，暴雨过后立即对围堰进行观测。 4、本工程内围堰上有多种埋地管线，这些管线直接关系当地生活
边沟安全技术交底(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 边沟安全技术交底(最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
边沟安全技术交底(最新版) 交底内容： 一、施工准备： 1）征地之后清除边坡两旁杂草、腐殖土。 2）所有施工人员必须经安全培训，经考试合格后持证上岗。施工人员进入施工现场必须正确佩带劳动保护用品，施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业工）必须持证上岗。 3）测量放线应注意便道行使车辆，注意交通安全。 二、土方基坑开挖工程 1）基坑开挖时，应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。 2）基底弃土、弃废桩头禁止随意放置，必须离边坡1.5米以上距离。
3）严格按照施工设计的比例进行放坡。 4）作业人员必须维护好现场的安全设施。 三、基底处理，碎石垫层施工 1）新进的碎石料严禁放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。 2）基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成的积水。 3）在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施； 4）会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小于l5mm，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆和指示灯； 5）大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
土方开挖 人工 技术交底
1、基坑开挖程序：测量放线→切线分层开挖→降水→基坑支护→修坡→留足预留土层； 2、测量放线：根据设计要求首先确定标高控制点，按规划部门的规划红线，作好永久性的轴线控制桩和控制点，将设计要求的建筑物平面位置标高及基槽线定好； 3、基坑土方开挖：采用挖掘机挖土，人工修槽。机械挖土分层厚度为每层1~1.5米。相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。开挖时应结合地质报告、设计标高，现场实际土质情况开挖，土方开挖过程中根据土质分段放坡，放坡要求相邻段的基底高差不的大于0.4米；基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留20－30cm一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。机械开挖部分，为避免破坏基底土，采取在|考试大|基底标高以上预留20cm一层人工清理。 4、挖土自上而下分段进行，边挖边检查坑底宽度和坡度，不够时及时修整，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽度和标高，要求坑度凹凸不超过1. 5厘米； 5、随时检查平面位置、标高、周边环境：每层挖土后，要用经纬仪检查平面位置是否正确，用水准仪检测挖深标高 6、土方运送：开挖出的土方不得堆放在基坑边缘，要求距离在3米以外，堆高不得超过3米，现场不够堆放，可根据情况用自卸汽车捣出场外； 7、复测平面位置、标高：当土方挖至设计标高时，要对建筑位置重新复核基 8、基坑排水：地下水较多，要及时排水，避免浸泡基底。土方开挖过程中安排人员及时设置排水沟和集水井。排水沟和集水井要设置在离建筑基础边净距0.4米以外，排水沟边缘距离边坡坡脚≥0.3米，在基坑四角及高低差处设置集水井；排水沟沟底应低于挖土面0.3~0.4米，集水井井底应低于挖土面1.2米，井底设?100潜水泵随时抽走地下水和基础期间的雨雪水。 9、报验：挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、质检单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。 10、安全要求：基坑上下设木梯作专用通道，不得踩土壁及支撑上下。备足足够的彩条布、草袋以防下雨及塌方意外事故发生时，及时组织抢救。挖掘机挖土施工时，挖掘机的工作范围内，不可进行其它工作。 一、施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m 以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （6）熟悉图纸。
地铁挖探沟技术交底
技术交底记录 编号 工程名称交底日期 施工单位分项工程名称 交底提要人工开挖地下管线探沟技术要求及施工注意事项 交底内容： 1、施工准备 1.1测量准备：在探沟开挖前，测量组按照铁二院提供的围护桩平面布置 图的桩中心坐标外放10cm确定为探沟开挖中心线，按北京市市政设计院提供的XX站区间现状管线图在施工现场进行放样图示管线的平面实际位置。 1.2施工现场涉及的具体管线类型及埋设深度：详见后附双合村站~焦化厂 站区间管线图。 1.3机具准备：自卸汽车、十字敲、铁铲等。 1.4人员准备：因根据现场现有施工条件，本次仅挖探双合村站~焦化厂站 区间西段地表以下2.5m的管线实际情况，故暂考虑安排管理人员1名、开挖工人5人，其余人员以满足围护桩施工准备工作进行配置。 2、探沟开挖目的： 本次开挖探沟目的是了解设计图示管线的具体分布位置，进一步调查围护桩范围内有无新增管线和其它地下物。 3、工期进度要求：本次探沟于2011年8月5日完成。 4、探沟开挖具体技术要求： 4.1探沟采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.5，基底宽度0.4m，开挖深度地 表以下2.5m。纵向在每隔10m沿围护桩施工场地范围宽度方向开挖同宽探沟。 4.2开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时 应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 4.3在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主 及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底 部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防
沟槽开挖安全技术交底
沟槽开挖安全技术交底 交底内容： 1．严格遵守本项目部制定的各项规章制度，配合管理人员管理，不得违章作业。2．不得随意带人进入施工现场，不得在施工现场开玩笑，打闹等不良行为。3．格按本工种安全技术操作规程进行操作，严禁违章作业。 5．作业中要集中思想、注意操作，不做与本工种无关的事。 1．应掌握现场地形、地貌、建筑物及各种管线和其他设施的情况。 （1）工程地质和水文资料 （2）气象资料； （3）工程用地、交通运输及排水条件； （4）施工供水、供电条件； （5）工程材料、施工机械供应条件； （6）地表水水体中或岸边施工时，应掌握地表水的水文和航运资料。 2．局部水位较高地区需采用排水沟加窝子的方法进行降水，地下水降至槽底0.5米以下时方可进行管道铺设等其他工序。 3．当沟槽挖深较大时，应合理确定分层开挖的深度，采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。 4．沟槽两侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合下列规定： 不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全，不得掩埋测量标志及消火栓、雨水口等各种公用设施，且不得妨碍其正常使用。 5．当开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位。 6．沟槽的开挖质量应符合下列规定： 不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；槽壁平整，边坡坡度符合设计规定；沟槽中心线每侧的净宽度不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；槽底高程的允许偏差，开挖土方时应为±20mm，开挖石方时应为+20 mm ~-200mm。 7、机械开挖时应注意随时观察，不要偏离管线。 8、沟槽内作业人员（测量、清槽底、打夯等）应时刻注意两侧沟壁，发现有塌方倾向时立即撤离，并上报项目部相关人员，及时采取措施。 6、开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。 7、土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。 4、基坑（槽）或管沟，当接近底下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50㎝以内时，测量放线人员应配合超出距槽底50㎝标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，拒此修整槽帮，最后清除槽底土方修底铲平。 5、基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。 在开挖槽边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时，抛于槽边的土方（或材料）应距槽（沟）边缘0.8米以外，高度不宜超过1.5米。在柱基
挖探技术交底
技术交底记录 编号002 表C2-1 工程名称北京地铁7号线十三标交底日期2011年04月23日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称挖探 交底提要人工开挖地下管线探沟技术要求及施工注意事项 交底内容： 1、施工准备 1.1测量准备：在探沟开挖前，测量组按照铁二院提供的围护桩平面布置 图的桩中心坐标外放10cm确定为探沟开挖中心线，按北京市市政设计院提供的 双合村站~焦化厂站区间现状管线图在施工现场进行放样图示管线的平面实际 位置。 1.2施工现场涉及的具体管线类型及埋设深度：详见后附双合村站~焦化厂 站区间管线图。 1.3机具准备：自卸汽车、十字敲、铁铲等。 1.4人员准备：因根据现场现有施工条件，本次仅挖探双合村站~焦化厂站 区间西段地表以下2.5m的管线实际情况，故暂考虑安排管理人员1名、开挖工 人5人，其余人员以满足围护桩施工准备工作进行配置。 2、探沟开挖目的： 本次开挖探沟目的是了解设计图示管线的具体分布位置，进一步调查围护桩范围内有无新增管线和其它地下物。 3、工期进度要求：本次探沟于2011年5月5日完成。 4、探沟开挖具体技术要求： 4.1探沟采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.5，基底宽度0.4m，开挖深度地 表以下2.5m。纵向在每隔10m沿围护桩施工场地范围宽度方向开挖同宽探沟。 4.2开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时 应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 4.3在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主 及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底
边沟施工技术交底
***公路改建工程边沟安全技术交底 一、施工准备 技术负责人及施工人员认真熟悉图纸，领会设计意图，准确把握几何尺寸，杜绝安全、质量隐患。 施工机具准备： （1）、施工机械准备：带胶垫的履带挖掘机，电锯，振动棒、平板振动器，钢筋调直机、弯曲机等。 （2）、施工仪器、工具准备：水准仪，铁锹，羊角锤，撬杠，钢卷尺等。 二、施工工序： 场地平整施工放线基槽开挖基槽底平整夯实铺撒砂垫层浇筑基底混凝土支侧壁模板浇筑侧壁混凝土吊装盖板浇筑盖板边缘小沿混凝土。 三、施工方法: (1、平整场地、放边沟边缘线：用带胶垫的履带挖掘机将边沟地面与沥青混凝土路面大致找平,从控制点往外量750是边沟里边缘线,再往外量1000是边沟外边缘线. （2、沟槽开挖: 用带胶垫的履带挖掘机进行边沟开挖，开挖宽度见设计图要求，挖出的土方要随挖随外运量，两侧及底部要预留一定的量人工进行清理，杜绝超挖，基地出现超挖的要用木夯进行夯填。 （3、按照设计要求铺撒砂垫层，浇筑底模混凝土，混凝土的强度等级必须符合设计要求，浇筑时要随浇随振捣实，并压光；并适时进行洒水养护。（4、支侧模、浇筑侧壁混凝土：
在已经浇筑完的基底混凝土上放侧壁线，进行侧壁支模，侧壁模板要求具有足够的承载力和抗侧压能力；浇筑侧壁混凝土时一定要采取必要的措施，防治混凝土随处乱溢，不能一次性灌满，要随振捣随添加混凝土，将混凝土表面用木搓子抹平，将溢出模板的碎石、混凝土及时收拾干净；并适时进行洒水养护。 (5、待侧壁混凝土强度达到一定强度后，拆除侧壁混凝土模板，拆模要求以不缺棱掉角为宜。 （6、在已经浇筑好了的侧壁混凝土上用1:3的砂浆找平，并将沟内垃圾清理干净,吊装盖板；盖板安装要求平整、符合设计坡度要求。 （7、进行充分清理养护后浇筑盖板边缘小沿混凝土，小沿混凝土不能 将盖板筑死，浇筑的混凝土强度等级必须符合设计要求. 四、安全文明施工 1、施工机械安全： 施工过程中一定要注意挖掘机作业半径范围内不得有人员滞留，挖掘机要有专人指挥。 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 2、施工人员安全： 全体施工人员在工程施工中严格遵守有关施工安全管理规定，严格遵守各项操作规程，杜绝各种违章行为、违章指挥，把安全工作确实落到实处，真正做到“安全第一、预防为主”、“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”！
挖探沟交底
技术交底记录 工程名称乌海市桌子山街公铁立交桥改造 工程（K377+774.7） 交底类别挖探沟技术交底 要求：严格执行交底 附件：1.挖探沟技术交底 交底单位中铁十局乌海站公铁立交桥改造 工程项目部 接收单位 交底人复核人批准人负责人 接收人签名接收时间 挖探沟技术交底
一、交底目的 由于框构桥下穿五条铁路专用线路，地下通信线路、车站工务段线路多，施工前应先与有关单位联系，请求配合，查明地下管线走向和位置，做到“三不施工”，即不摸清地下设施不施工，影响设施正常运转不施工，没采取有效防护措施不施工。必须采取挖探沟等行之有效的手段探明电线的确切位置，做出明确的标志。 二、线路概况 本立交桥位于合隆镇镇区内，华能热电厂专用线地道桥及两侧道路约700m范围为设计新建项目，地道桥全长32米，地道桥顶面积845产方米，地道桥下穿位置为既有华能电厂五条铁路专用线路，全部处于直线区段，站线均采用50kg/m-25. 0m长度钢轨。轨枕为钢筋混凝土枕，为II枕型，到发线每公里铺设1520根，站线混凝土轨枕扣件为弹条II型扣件。1线、2线通到露天卸煤厂，3线、4线通到卸煤沟，5线做调车作业。1线与2线线间距5. 6m、2线与3线线间距5.6m、3线与4线线间距5.4m、4线与5线线间距5.6m，铁路路基高约4米。 三、挖探沟要求 1、根据相关管线资料及管线产权单位提供信息在现场确定管线的范围及走向，在探沟范围用安全带围挡在悬目位置悬挂安全指示牌。 2、探沟开挖时先确定地下布置的管线类型及大致埋设深度，开挖深度大于2 m时必须设置1：0.5的边坡，下部土质较差时应按照规范要求设置台阶。 3、在进行土方开挖过程中，深度大约接近管线区域时，必须减慢开
地下管线探槽开挖安全技术交底
地下管线探槽开挖安全技术交底施工单位：中铁十六局集团有限公司 工程名称南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承 包01标土建7工区 工种普工 交底内容 一、探槽开挖目的 1、进一步明确现场地下管线位置（坐标）、高程、规格、材质、完好程度、运行情况 等信息。 2、进一步调查围护桩范围内有无新增管线和其他地下物。 二、安全注意事项 1、所有管理人员认真学习物探图纸及综合管线图，掌握各地下管线的类型、走向、 管线的交叉情况等，明确需要开挖探槽的位置。 2、现场进行探槽开挖作业必须有项目部管理人员旁站监督，遇特殊情况及时上报。 3、未经项目部管理人员允许，不得进行地下管线探槽开挖作业。 4、地下管线探槽采用人工开挖方式进行，严禁采用机械设备进行探槽开挖。 5、现场管理人员和测量技术人员密切配合，对开挖裸露出的各种管线及时测量标高、管径、运行情况等有效信息进行详细的统计。 6、在开挖探槽时，应根据工作面大小合理安排施工人数，人与人之间应保持安全距 离，防止镐头、铁锹等伤人事故的发生。 7、对于埋藏较深的地下管线坑槽开挖，在2米范围内必须采取放坡措施，防止坍塌。 8、探槽开挖施工应注意对现况管线的保护，开挖前预计大致埋深。（注意如电力管线、小盖板，上水、燃气等管线的标示带埋设情况） 9、在接近管线大致埋深时开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质 发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 10、探挖燃气管线时，施工现场及周边施工人员作业时不准吸烟及动火作业施工。 11、挖探槽过程中，探槽四周应做临时性保护措施，探槽如位于道路外侧绿地内，应 使用临时护栏，并设警示标志。如探槽位于现况道路范围内，应避开高峰时段，利用夜间 组织施工，并按公路交通安全要求设置交通警示牌、警示灯等标志，保证安全防护距离（不小于50米），保证车辆的正常通行。 其他交底内容： 技术负责人：安全负责人：安全员：工班长： 年月日接受人签字： 本交底一式三份：交底人一份，接受人一份，一份存档。
涵洞基坑开挖技术交底
涵洞基坑开挖技术交底 1、基底放样 放出涵底的中心位置、纵横轴线、边线，再按照涵底处理开挖放坡要求放样出涵底开挖边线。将承台、支撑梁纵横轴线从基坑引至安全的地方，并加以保护。 2、基坑开挖 根据测量放样确认基底开挖深度，并派专人指挥挖掘机控制开挖深度。具体操作为开挖至设计标高以上15cm左右时停止开挖，剩余开挖量由人工完成。基坑尺寸应比基础每边宽出50cm，便于基础模板支撑和拆除。根据地质资料和现场情况，基坑都为粘土，边坡较稳定，当基坑深度小于1.2m时，可垂直开挖，当基坑深度大于或等于1.2m 时，采用1：0.3坡率开挖。 3、基坑排水 基坑开挖后，由于地下水水位高，影响基坑内的正常作业，要在基坑内沿基底四周设置环形排水沟排水，水量较大时设置集水井，采用水泵随时抽水降水，并在基坑顶设置挡水埝。 4、基坑处理 盖板涵洞、通道基底开挖后，对基底高程进行检测和报验，高程符合要求后，试验室进行地基承载力检测，承载力达到达到要求后（200Kpa或250Kpa），才能进行基础混凝土施工；若承载力达不到要求，则按触探数据指导下挖深度，直到地基承载力合格为止，超挖部分采用M7.5砂浆片石填筑。 5、安全保证措施
（1）、防护栏杆由三道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2米，下横杆杆离地高度为0.6米，立杆总长度1.7米，埋入地下0.5米，立杆间距2米，。 （2）、所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20CM，护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。 （3）、基坑周围应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边3米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。 （4）、认真搞好个人防护，正确使用安全帽、安全带、安全网施工现场使用标准配电箱。严格做到三级配电二级漏电保护。 （5）、施工电器设备的保护接地、接零措施必须严格按照规定实施。工作照明灯使用安全电压。 交底： 复核： 接收：
边沟施工技术交底资料讲解
边沟施工技术交底
***公路改建工程边沟安全技术交底 一、施工准备 技术负责人及施工人员认真熟悉图纸，领会设计意图，准确把握几何尺寸，杜绝安全、质量隐患。 施工机具准备： （1）、施工机械准备：带胶垫的履带挖掘机，电锯，振动棒、平板振动器，钢筋调直机、弯曲机等。 （2）、施工仪器、工具准备：水准仪，铁锹，羊角锤，撬杠，钢卷尺等。 二、施工工序： 场地平整施工放线基槽开挖基槽底平整夯实铺撒砂垫层浇筑基底混凝土支侧壁模板浇筑侧壁混凝土吊装盖板浇筑盖板边缘小沿混凝土。 三、施工方法: (1、平整场地、放边沟边缘线：用带胶垫的履带挖掘机将边沟地面与沥青混凝土路面大致找平,从控制点往外量750是边沟里边缘线,再往外量1000是边沟外边缘线. （2、沟槽开挖: 用带胶垫的履带挖掘机进行边沟开挖，开挖宽度见设计图要求，挖出的土方要随挖随外运量，两侧及底部要预留一定的量人工进行清理，杜绝超挖，基地出现超挖的要用木夯进行夯填。
（3、按照设计要求铺撒砂垫层，浇筑底模混凝土，混凝土的强度等级必须符合设计要求，浇筑时要随浇随振捣实，并压光；并适时进行洒水养护。 （4、支侧模、浇筑侧壁混凝土： 在已经浇筑完的基底混凝土上放侧壁线，进行侧壁支模，侧壁模板要求具有足够的承载力和抗侧压能力；浇筑侧壁混凝土时一定要采取必要的措施，防治混凝土随处乱溢，不能一次性灌满，要随振捣随添加混凝土，将混凝土表面用木搓子抹平，将溢出模板的碎石、混凝土及时收拾干净；并适时进行洒水养护。 (5、待侧壁混凝土强度达到一定强度后，拆除侧壁混凝土模板，拆模要求以不缺棱掉角为宜。 （6、在已经浇筑好了的侧壁混凝土上用1:3的砂浆找平，并将沟内垃圾清理干净,吊装盖板；盖板安装要求平整、符合设计坡度要求。 （7、进行充分清理养护后浇筑盖板边缘小沿混凝土，小沿混凝土不能 将盖板筑死，浇筑的混凝土强度等级必须符合设计要求. 四、安全文明施工 1、施工机械安全： 施工过程中一定要注意挖掘机作业半径范围内不得有人员滞留，挖掘机要有专人指挥。 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 2、施工人员安全：
沟槽开挖安全技术交底
交底内容： 1. 基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求，基坑顶面应有良好的运输通道。 2. 施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场，报告上级和主管单位，经处理后方可恢复作业；严禁敲击和擅自处理。 3. 基坑开挖中，与直埋电缆线距离小于2m(含)，与其他管线距离小于1m(含)时，应采取人工开挖，并注意标志管线的警示标识，严禁损坏管线；开挖时宜邀请管理单位派人监护。 4. 开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。 5. 土层中有水时，应在开挖前进行排降水，先疏干再开挖，不得带水挖土。 6. 基坑邻近有各类管线、建(构)筑物时，开挖前应按施工组织设计的规定实施拆移、加固或保护措施，经检查符合规定后，方可开挖。 7. 挖掘机作业应符合挖掘机施工安全技术交底的具体要求；严禁挖掘机在电力架空线路下方作业，需在其一侧作业时，机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-6要求。 8. 在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。 9. 基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。 10. 人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。 11. 基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。 12. 机械开挖基坑时，当坑底无地下水，坑深在5m以内，且边坡坡度符合下表规定时，可不加支撑；当挖土深度超过5m或发现有地下水和土质发生特殊变化，应根据现场实际情况确定边坡坡度或采取支护措施。 13. 使用起重机吊运土方，应按照起重机安全技术交底的具体要求进行操作，现场作业一定要符合下列要求：
土方开挖安全技术交底45408
安全技术交底卡编号CS—170307工程名称成华区丛树社区拆迁安置房（丛树家园）及附属工程 施工单位中国建筑第八工程局有限公司交底部位基础工种土方开挖 安全技术交底内容 交底内容： 一、技术交底 1、施工准备 (1)作业条件 1)土方开挖工作，需确定好场内地下管线或障碍物位置，并在完成清除之后方可进行。 2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3)夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4)选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，做好施工计划。 5)施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运
后，作为地下室结构结构施工的材料运输通道（基坑西、北、南三面无道路），根据地下室主体结构施工进度逐步挖除。土方开挖见示意图如下： (2)工艺流程 定位、放线、验线洒出土方开 挖场区线 进行分段分 层开挖 洒出基础外 轮廓线 主楼开挖至 保护桩顶标 高处 主楼桩基施 工 副楼、车库 开挖至垫层 底标高 300mm处 人工清槽 主楼清桩间 土、桩头、 检验、验槽 （车库地基 钎探） 基地抄平、 修整、夯实 。( 3)土方开挖主要施工方法 ①根据施工现场内测量控制点和开挖放坡系数，确定土方开挖上口边线。主楼基础采用的是平板式筏板基础，车库外墙采取条基，为保证施工工作面，土方开挖时保证基础外伸后留出1000mm的操作空间，边坡进行1:1.5放坡处理，以保证表破稳定性。 ②开挖前，用白灰撒出挖土的作业范围，划分界线要准确划分、合理安排每台挖机的作业范围和作业方向，保证铺筑线路最短、机械作业留死角
基坑开挖技术交底
基坑开挖技术交底
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技术交底书 交底编号交底日期 项目名称中铁上海局商合杭铁路站前十一标项目经理部四分部工程名称涵洞工程 施工部位涵洞基坑开挖 设计文件图号 技术交底内容： 1、技术交底范围 (4) 2、设计情况 (4) 3、开始施工条件及施工准备工作 (4) 4、施工工艺及施工方法 (4) 5、安全保障措施 (3) 6、环保、文明施工等技术措施 (6) 7、邻近营业线施工一般要求 (7) 附件及附图： 交底人：日期：复核人：日期： 序号接收人职务接受日期序号接收人职务接受日期 1 7 2 8 3 9 4 10 5 11 6 12
技术交底书 1、技术交底范围 本交底适用于商合杭铁路站前十一标项目经理部桥涵基坑开挖施工。 2、设计情况 新建商合杭铁路站前工程SHZQ-11标，管段里程范围：DK276+813.72～DK316+612.38，正线长度39.434公里。线路自DK311+800处属邻近营业线施工范围，位于安徽省长丰县境内，沿合蚌铁路右侧呈南北走向，全长4.812km。 管段内属邻近营业线施工范围的桥涵工程有：新建排水灌溉涵洞5座、地下人行通道接长1座、过路通道涵2座、中桥2座。 3、开始施工条件及施工准备工作 (1)施工前应先根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及道路或排洪系统的连接等进行核对。 (2)对中心位置、轴线方向根据复测后的导线控制桩精确放样，并保持桩位稳定，并核对新建涵洞和既有涵洞标高，核实新建涵洞与既有涵洞出入口基础面是否相符； (3)施工前，必须进行详细的现场施工调查，摸清施工范围内埋设的光电缆、水管路等走向、位置，并进行拆移或保护。 4、施工工艺及施工方法 4.1施工工艺 基底放样→基坑开挖→基坑排水→基坑处理→基坑防护 4.2 施工方法 4.2.1基底放样
土方开挖工程安全技术交底
土方开挖工程安全技术交底 1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。 7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。 9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。 10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 15．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 16．基坑四周必须设置高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
土方开挖安全技术交底(2021年)
土方开挖安全技术交底(2021 年) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0140
土方开挖安全技术交底(2021年) 交底内容： 1、进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定。 2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 4、人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米，推土要在1米以外，并且高度不得超过1.5米。多台机械开挖，挖土机间距应大于10米，并按规定放坡。 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑下，不得在支撑下行走或站立。
6、机械挖土、启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正常后再开始作业。 7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 8、机械不得在输电线路下工作，在10KV输电线路一侧工作，水平距离不小于2m。 9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米以内范围禁止行驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。 10、电缆两侧一米范围内采用人工挖掘。 11、配合拉铲的清坡、清底工人，必须使用劳动保护用品，不准在机械回转半每项下工作。 12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上超守。 13、基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专用爬梯。 14、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
路肩排水明边沟施工技术交底样本
施工技术交底通知单 单位工程名称: 路面工程编号:
质量标准
施工程序及操作要点 ②插入式振捣器振捣时, 移动间距不应超过作用半径的1.5倍, 并与侧模保持50～100mm间距, 避免碰撞模板、预埋件。 ③在混凝土振捣过程中, 振捣器每次应插入下层混凝土50～100mm, 当振捣部位混凝土停止下沉, 不再冒出气泡, 表面呈现平坦、范浆时即可停止振捣; ④作业中应经常检查电机、振捣棒, 发现问题及时维修, 避免间隔时间过长影响砼振捣质量; ⑤作业结束后, 将机械工具及时集中并进行适当保养, 统一保存; ( 5) 、修饰 ①修饰时间, 在拆模后应立即对构件进行修补作业; ②修饰材料可用水泥浆、砂浆、砼或环氧树脂; ③重要部位或严重缺陷的修补方法, 要经技术人员研究后, 方可修补; ④保证修饰处密实无裂缝, 且修补后颜色要做到与整体颜色一致, 不影响整体感观质量。 ( 6) 、凿毛 由于基础与墙身接触位置, 结构受剪力和弯矩较小, 故应作凿毛处理, 处理位置为基础与墙身及基础与墙身倒角接触处, 处理宽度为26cm, 深度在1～2cm。一般情况下: ①人工凿毛时, 混凝土强度须达到2.5MPa; ②风动机凿毛时, 混凝土强度须达到10MPa; 凿毛完成后墙身混凝土浇注前, 应用水将凿毛处理的混凝土面冲洗干净。 ( 7) 、常温下洒水养护 ①洒水养护应设立专人进行定时洒水养护; ②拆模后立即喷洒淡水进行养护, 防止表面干裂, 保持砼表面湿润; ③修饰后及时养护; 8、墙身模板支立和混凝土浇筑及养护基本同6( 基础模板支立) 、 7( 基础混凝土浇筑和养护) 不同之处见注意事项。 9、盖板安装 盖板在预制场集中预制, 安装由吊车吊装, 汽车运输, 人工引导就位, 就位前根据盖板位置事先画线确定每块盖板位置, 盖板板座部位不平处应用砂浆找平。 五、注意事项 1、施工时应注意盲沟施工材料的性能要求 1)粒径: ①滤水层(贴天然土): 塑性指数Ip≤3(砂性土)时, 采用0．1～2mm粒径砂子; Ip>3(粘性土)时, 采用2～5mm粒径砂子。 ②渗水层: 塑性指数Ip≤3(砂性土)时, 采用l～7mm粒径卵石; I p>3(粘性土)时, 采用5～lOmm粒径卵石。 2) 砂石含泥量不得大于2％。 3) 集水管: 加筋软管式透水盲管。 2、墙身模板支立时应注意: 墙身模板支立时拉杆安装处应在模板制作时预留孔洞, 并在支立过程中在墙身内预埋Φ1cm长25cm的不锈钢管或PVC管, 待模板拆除后对拉杆处墙身孔洞位置向内凿进1.5～2cm, 凿除面积为拉杆孔洞为中心Φ3～4cm的圆面, 然后用同标号混凝土对拉杆处墙身孔洞进行封堵。 3、混凝土拌和、浇筑和养护时应注意:
基坑开挖安全技术交底记录大全
基坑开挖安全技术交底 技术交底内容； 1工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。 2所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 3土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行，开挖深度超过1,5米应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米的，必须在边沿设两道1,2；1,5米高护身栏杆，危险处，夜间应设红色警示灯。任何人严禁在坑底休息。 4基坑上口周边必须用细石混凝土做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。
5夜间挖土时，施工现场应有足够的照明，土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后才能进行施工。6开挖土方时，应由专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机械的工作范围内不准进行其他工作，挖出的土方要及时运走，以免地面堆载引起基坑位移或支撑破坏。重物巨边坡因有一定的距离，土方堆放不小于1米，堆土高都不超过1,5米，堆放材料不小于1米。 7土方外运时，在门口设立清扫站，安装冲洗设备，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘。 8同一作业现场各作业班组之间有项目部现场统一协调，个作业班组人员必须服从指挥和管理，合理安排好各工序的流水衔接，严禁同一作业面出现交叉作业。
模板工程安全技术交底 1编制施工方案，经负责人批准后按照施工方案的要求作业。 2模班安装按照施工设计进行，严禁随意变动，支顶模板必须有垫块。 3上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过程中必须设置临时固定措施。 4支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑。 5支柱高度小于4米时，水平撑应设置上下两道，两道水平撑之间在纵横向加设剪刀撑。 6安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作避免上下同一垂直面工作，操作人员主动避让吊物增强自我保护的安全意识。 7拆除时严格遵守安全规定，高出，复杂结构模板拆
探沟开挖技术交底
地下管线坑探作业分项工程质量技术交底卡 GD2301003 总承包施工单位中国水利水电第十四工程局有限公司 单位(子单位)工程名称茅洲河流域（宝安片区）水环境综合治理工程七标段项目 分部工程茅洲河流域（宝安片区）水环境综合治理工程七标段项目 交底部位松岗河道施工区域日期 2016 年 3 月 1日 交底内容一、坑探目的 了解设计图所示管线的具体分布位置，并确保工程施工安全,进一步调查施工范围内地下结构物的分布情况，避免在施工过程中发生事故。 二、坑探范围 所有河道相关地面施工工点如:河道灌注桩、钢板桩、钢管桩、旋喷桩等支护结构，及新建管道开挖区域、沉井施工区域。需钻孔、注浆加固的部位。 三、施工准备 1、坑探前所有管理人员认真学习综合管线设计文件，掌握各地下管线的类型、走向、管线的交叉情况等。 2、测量准备:在探沟开挖前，测量组按照设计院提供的支护桩及开挖边线的平面布置图的坐标和外放要求放线，按现状管线图在施工现场进行放样标示管线的平面实际位置。 3、首先沿围护结构中线开挖探沟，再根据物探探测成果、设计管线图纸资料、城建档案馆综合地下管线查询示意图的管线位置, 探坑垂直于管线、围护结构中线方向，按间距50~100m布设，开挖一条 3.0m左右探沟（视影响范围可以调整）。探沟开挖宽度0.6~1m，拟定深度2.5m。 4、施工现场涉及的具体管线类型及埋深详见管线设计文件、物探监测成果图、城建档案馆综合地下管线查询示意图。 5、机具准备：自卸汽车、铁锹、铁铲、洛阳铲等。 6、人员准备：每个坑探处暂考虑安排管理人员1名、开挖工人5人，可根据现场工作需要进行调整。 四、开挖探沟具体要求 1、开挖时必须小心，严禁使用机械挖坑，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清楚干净，以保证不损坏地下管线。 2、坑探施工时，管线埋深小于2m的若坑壁自稳能力强且无地下水时，做放坡开挖，放坡为1:0.5，可不做临时支护，若局部坑壁无自稳能力则做局部防护。当埋深大于2m 时且地下水较小时，需做临时支护。当埋深大于2m且地下水较大时，需做刚性结构临时支护且用抽水机不间断抽水，确保坑内无水。 3、在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在
工作坑开挖技术交底
工作坑开挖技术交底 一、准备工作 1、做好地面标高、管线走向的复测工作： 2、确定开挖深度，打木桩、撒灰线确定开挖边界； 3、开挖前做好人工挖探工作，查明地下管线、电缆等的明确位置，避免在施工中破坏； 二、工作坑开挖 1、路面开挖必须先用切割机切缝施工。 2、开挖方式可采用机械与人工相结合的形式进行，机械开挖中部、上部，人工开挖下 部及修整。开挖要求分层进行，2 米以下随挖随支撑，每层厚度＜0.5 m。 3、挖出的土方及时清走，临时堆放应距坑边1.5 米以外，高度1.5 米以内。 三、工作坑支护 1、工作坑的支护采用竹架板作挡板、草袋作衬里、圆木杆作支撑件，但必须保证施工 安全，如不能保证施工的安全可靠禁止使用。 2、工作坑的支撑要形成封闭式框架，矩形工作坑的四角要加斜撑。 3、井工作坑底要求：打砼垫层，设置排水沟、抽水井。 四、工作坑防护 1、工作井坑周围必须用红色灯泡，昼夜常开，作为警示提示。路中工作坑前方并设置 交通警示牌，提醒过往车辆及行人绕道行驶，及注意行驶安全。 2、工作井四周应设置防水围堰、栏杆、台阶、梯子和一切必要的安全设施。 五、开挖注意事项: 1、向施工人员进行详细的施工技术交底，包括开挖断面、堆土位置、地下情况、安全 要求等。 2、挖掘机不得在架空线路正下方工作，在架空线一侧工作，必须与架空线路保持一定 的水平和垂直安全距离。 3、在建筑物和电杆附近开挖时，做好防护或迁移措施，防止其下沉或变形； 四、工作坑允许偏差： 工作坑允许偏差 序检验频率 号 项目 允许偏差 （㎜）范围点数 检验方法 宽度 1 工作坑每 侧长度
不小于设计规 定 每座 2 挂中线用尺测量 垂直度 0.1%H 1 2 后 背水平线与中线偏差 0.1%L 每座 1 用垂线与角尺 高程 +3 ㎜,0 1 用水平仪测 3 导 轨中线位移左3 ㎜,右3 ㎜ 每座 1 用经纬仪测 （资料素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）