集装箱知识汇总
集装箱知识汇总
集装箱的定义
关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在一定分歧。现以国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，国际标准化组织（ISO）对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：
（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；
（2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；
（3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；
（5）内容积为1平方米或1平方米以上。
集装箱一词不包括车辆或传统包装。
目前，中国、日本、美国、法国等世界有关国家，都全面地引进了国际标准化组织的定义。除了ISO的定义外，还有《集装箱海关公约》（CCC）、《国际集装箱安全公约》（CSC）、英国国家标准和北美太平洋班轮公会等对集装箱下的定义，内容基本上大同小异。我国国家标准GB1992-85《集装箱名称术语》中，引用了上述定义.
集装箱的标准
为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
1．国际标准集装箱
是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991m m）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。详见表。第2系列和第3系列均降格为技术报告。
2．国家标准集装箱
各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量，见表。
3．地区标准集装箱
此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。
4．公司标准集装箱
某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。
此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft 集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。
随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同而分有以下几种。
集装箱的种类
1．干货集装箱（DryCargoContainer）
也称杂货集装箱，这是一种通用集装箱，用以装载除液体货、需要调节温度货物及特种货物以外的一般件杂货。这种集装箱使用范围极广，常用的有20ft和40ft两种，其结构特点是常为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。
2．开顶集装箱（OpenTopContainer）
也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。
3．台架式及平台式集装箱（PlatformBasedCOntainer）
台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
台架式集装箱有很多类型。它们的主要特点是：为了保持其纵向强度，箱底较厚。箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。台架式集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，适合装载形状不一的货物。
台架式集装箱可分为：敞侧台架式、全骨架台架式、有完整固定端壁的台架式、无端仅有固定角柱和底板的台架式集装箱等。
平台式集装箱是仅有底板而无上部结构的一种集装箱。该集装箱装卸作业方便，适于装载长、重大件。
4．通风集装箱（VentilatedContainer）
通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。
5．冷藏集装箱（ReeferContainer）
这是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果等货物。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。温度可在-28℃~+26℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。
6．散货集装箱（BulkContainer）
散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。
7．动物集装箱（PenCOntainer）
这是一种专供装运牲畜的集装箱。为了实现良好的通风，箱壁用金属丝网制造，侧壁下方设有清扫口和排水口，并设有喂食装置。
8．罐式集装箱（TankContainer）
这是一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。
9．汽车集装箱（CarContainer）
这是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。
由于集装箱在运输途中常受各种力的作用和环境的影响，因此集装箱的制造材料要有足够的刚度和强度，应尽量采用质量轻、强度高、耐用、维修保养费用低的材料，并且材料既要价格低廉，又要便于取得。
目前，世界上广泛使用的集装箱按其主体材料分类为：
1．钢制集装箱
其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。
2．铝制集装箱
铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈矽卜表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。
3．不锈钢制集装箱
一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。
4．玻璃钢制集装箱
玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大用（性好，能承受较大应力，易清扫，修理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是自重较大，造价较高。
集装箱尺寸类型代码
l
尺寸代码
由两位字母和数字混合编制的集装箱尺寸代码按下列所述选定。
——第1个字符代表箱长：
箱长代码箱长代码
mmftinmmftin
29911017450-D
60682027820-E
91253038100-F
121924041250041G
未定号51310643H
未定号613600-K
未定号71371645L
未定号81463048M
未定号91493549N
7150-A16154-P
731524B
7430246C未定号R
第2个字符代表箱宽和箱高：
箱高代码
箱宽
mmftin2438mm(8ft)>2438mmand=<2500mm>2500m
243880(zero)
2591862CL
274394DM
2895965EN
>2895>966FP
1295438
=<1219=<49
l箱型代码
代码箱形组代码集装箱主要特性细代码GGeneralpurposecontainerwithoutventilation（通用集装箱——无通风设备）GPOpenings atoneorbothends（一端或两端开门）G0
Passiveventsatupperpartofcargospace（货物上部空间设有透气孔）G1
Opening(s)atoneorbothendsplus"full"opening(s)ononeorbothsides（一端或两端开门，加上一侧或两侧全部敞开）G2
Opening(s)atoneorbothendsplus"partial"opening(s)ononeorbothsides（一端或两端开门，加上一侧或两侧部分敞开）G3
Unassigned（备用号）G4
Unassigned（备用号）G5
Unassigned（备用号）G6
Unassigned（备用号）G7
Unassigned（备用号）G8
Unassigned（备用号）G9
VGeneralpurposecontainerwithventilation（通风集装箱）VHNon-mechanicalsystem,vents atlowerandupperpartsofcargospace（无机械通风系统，货物上部和底部空间设有通风口）V0
Mechanicalventilationsystem,locatedinternally（箱体内部设有机械通风系统）V2 Unassigned（备用号）V3
Mechanicalventilationsystem,locatedexternally（箱体外部设有机械通风系统）V4 Unassigned（备用号）V5
Unassigned（备用号）V6
Unassigned（备用号）V7
Unassigned（备用号）V8
Unassigned（备用号）V9
BDrybulkcontainer:Nonpressurized,boxtype（干散货集装箱——无压力，箱式）BUClosed （封闭式）B0
Airtight（气密式）B1
Unassigned（备用号）B2
Drybulkcontainer:Pressurized（干散货集装箱——有压力）BKHorizontaldischarge,testpre ssure150kPa（水平卸货，试验压力150kPa）B3
Horizontaldischarge,testpressure265kPa（水平卸货，试验压力265kPa）B4 Tippingdischarge,testpressure150kPa（倾斜卸货，试验压力150kPa）B5 Tippingdischarge,testpressure265kPa（倾斜卸货，试验压力265kPa）B6
Unassigned（备用号）B7
Unassigned（备用号）B8
Unassigned（备用号）B9
SNamedcargocontainer（以货物命名的集装箱）SNLivestockcarrier（牲畜集装箱）S0 Automobilecarrier（小汽车集装箱）S1
Livefishcarrier（活鱼集装箱）S2
Unassigned（备用号）S3
Unassigned（备用号）S4
Unassigned（备用号）S5
Unassigned（备用号）S6
Unassigned（备用号）S7
RThermalcontainer（保温集装箱）
Refrigerated（冷藏）REMechanicallyrefrigerated（机械制冷）R0 Refrigeratedandheated（冷藏和加热）RTMechanicallyrefrigeratedandheated（机械制冷和加热）R1
Self-poweredrefrigerated/heated（自备动力的冷藏和加热集装箱）RSMechnicallyrefrigera ted（机械制冷）R2
Mechanicallyrefrigeratedandheated（机械制冷和加热）R3
Unassigned（备用号）R4
Unassigned（备用号）R5
Unassigned（备用号）R6
Unassigned（备用号）R7
Unassigned（备用号）R8
Unassigned（备用号）R9
HThermalcontainer（保温集装箱）Refrigeratedand/orheatedwithremovableequipment（设备可拆卸的冷藏和(或)加热的集装箱）HRRefrigeratedand/orheatedwithremovableequipme ntlocatedexternally;heattransfercoefficientK=0.4W/(m2.K)（设备置于箱体外部，其传热系数K=0.4W/(m2.K)）H0
Refrigeratedand/orheatedwithremovableequipmentlocatedinternally（设备置于箱体内部）H1
Refrigeratedand/orheatedwithremovableequipmentlocatedexternally;heattransfercoefficie ntK=0.7W/(m2.K)（设备置于箱体外部，其传热系数K=0.7W/(m2.K)）H2
Unassigned（备用号）H3
Unassigned（备用号）H4
Thermalcontainer（保温集装箱）Insulated（隔热集装箱）HIInsulated;heattransfercoeffici entK=0.4W/(m2.K)（具有隔热性能，其传热系数K=0.4W/(m2.K)）H5
Insulated;heattransfercoefficientK=0.7W/(m2.K)（具有隔热性能，其传热系数K=0.4W/(m2. K)）H6
Unassigned（备用号）H7
UOpen-topcontainers（敞顶集装箱）UTOpening(s)atoneorbothends（一端或两端开门）U 0
Opening(s)atoneorbothends,plusremovabletopmember(s)inendframe(s)（一端或两端开门，加上端框架顶梁可拆卸）U1
Opening(s)atoneofbothends,plusopening(s)ononeorbothsides（一端或两端开门，加上一侧或两侧开门）U2
Opening(s)atoneorbothends,plusopening(s)ononeorbothsidesplusremovabletop member (s)inendframe(s)（一端或两端开门，加上一侧或两侧开门，加上端框架顶梁可拆卸）U3 Opening(s)atoneorbothends,pluspartialopeningononesideandfullopeningontheotherside （一端或两端开门，加上一侧局部敞开和另一侧全部敞开）U4
Complete,fixedsideandendwalls(nodoors)（完全敞顶，带固定侧壁和端壁(无门)）U5 Unassigned（备用号）U6
Unassigned（备用号）U7
Unassigned（备用号）U8
Unassigned（备用号）U9
PPlatform(container)（平台式集装箱）PLPlatform(container)（平台集装箱）P0 Platformbasedcontainerswithincompletesuperstructure:（具有不完整上部结构的台架式集装箱）
Fixed（固定式）PFTwocompleteandfixedends（有两个完整和固定的端板）P1 Fixedposts,eitherfree-standingorwithremovabletopmember（有固定角柱，带有活动的侧柱或可拆卸的顶梁）P2
Folding(collapsible)（折叠式）PCFoldingcompleteendstructure（有折叠完整的端结构）P 3
Foldingposts,eitherfree-standingorwithremovabletopmember（有折叠角柱，带有活动的侧柱或可拆卸的顶梁）P4
Platform-basedcontainerswithcompletesuperstructure（具有完整上部结构的台架式集装箱）PSOpentop,openends(skeletal)（顶部和端部敞开(骨架式)）P5
Unassigned（备用号）P6
Unassigned（备用号）P9
TTankcontainer（罐式集装箱）
Fornondangerousliquids（用于非危险性液体货）TNMinimumpressure45kPa（最低试验压力45kPa）T0
Minimumpressure150kPa（最低试验压力150kPa）T1
Minimumpressure265kPa（最低试验压力265kPa）T2
Fordangerousliquids（用于危险性液体货）TDMinimumpressure150kPa（最低试验压力1 50kPa）T3
Minimumpressure265kPa（最低试验压力265kPa）T4
Minimumpressure400kPa（最低试验压力400kPa）T5
Minimumpressure600kPa（最低试验压力600kPa）T6
Forgases（用于气体货物）TGMinimumpressure910kPa（最低试验压力910kPa）T7 Minimumpressure2200kPa（最低试验压力2200kPa）T8
Minimumpressure(tobedecided)（最低试验压力待定）T9
AAir/Surfacecontainer（空/陆水联运集装箱）ASA0
各类集装箱常用技术规范
一.箱体内部尺寸(单位：毫米)
干货箱冷藏箱开顶箱框架箱
LWHLWHLWHLWH
20''589023502390543522862245590023302337562821782159
40''1202923502390115522266220012025233023371176221781986
HC12029235226981155822862505//////
45’H1355623522700/////////
二.箱体内容积及载重量(单位：立方米，千克)
干货箱Dry冷藏箱Reefer开顶箱OpenTop框架箱FlatRack
CBMGWCBMGWCBMGWCBMGW
20''33.12174027.52113532.621740/27800
40''67.72663058.72658056.826410/40250
HC76.32660066.126380////
45’H8627760//////
三.各类箱箱号首位数字之含义
干货箱Dry冷藏箱Reefer开顶箱OpenTop框架箱FlatRack
20''03268222325265292
40''147202124275494
HC9629//
四.箱门开度尺寸
干货箱Dry
20''40''HC
WHWHWH
234022802340228023402585 FLORENSDRYCARGOCONTAINERSPECIFICATIONS
20'Standard40'Standard40'HighCube45'HighCube
Max.GrossWeight30,480kg(67,200lb.)30,480kg(67,200lb.)30,480kg(67,200lb.)32,500kg (71,656lb.)
TareWeight2,200kg(4,850lb.)3,530kg(7,782lb.)3,730kg(8,223lb.)4,740kg(10,449lb.) Payload28,280kg(62,350lb.)26,950kg(59,417lb.)26,750kg(58,976lb.)27,760kg(61,200lb.)
ExternalDimensions
Length6,058mm(19'-10")12,192mm(40'-0")12,192mm(40'-0")13,716mm(45'-0")
Width2,438mm(8'-0")2,438mm(8'-0")2,438mm(8'-0")2,438mm(8'-0")
Height2,591mm(8'-6")2,591mm(8'-6")2,896mm(9'-6")2,896mm(9'-6")
InternalDimensions
Length5,898mm(19'-2")12,032mm(39'-1")12,032mm(39'-1")13,556mm(44'-6")
Width2,352mm(7'-6")2,352mm(7'-6")2,352mm(7'-6")2,352mm(7'-6")
Height2,390mm(7'-8")2,390mm(7'-8")2,695mm(8'-7")2,700mm(8'-10")
DoorOpening
Width2,340mm(7'-6")2,340mm(7'-6")2,340mm(7'-6")2,340mm(7'-6")
Height2,280mm(7'-4")2,280mm(7'-4")2,585mm(8'-4")2,585mm(8'-4")
Cube
CubicCapacity33.2m3(1,172.3ft.3)67.6m3(2,386.1ft.3)76.3m3(2,694.2ft.3)86m3(3,037ft.3)
ForkPocketsDimensions
Width355mmmin.(1'-2")
Height115mmmin.(4.6")
Pitch2,050-2,080mm(6'-7"-6'-8")
Materials
Cornerfittings:WeldablecaststeelJISSCW49orequivalent
Panels:CortenA
Sillcutoutsfront&rear:RSC(+/-200x75max.thickness)
Frontcornerpost(plate):CortenA
Rearcornerpostouter(plate):CortenA
Rearcornerpostinner:RSC,113x40x12mm
Rearheaderpressing:CortenA,3.5mm
Doorpanel:CortenA,1.6mm
Roofpanel:CortenA
Note:doorsopenthrough270°
Floorboards:Apitong(orequivalentcombinationtype)28mm,(1.1in.)19plyfittedwithmaximum moisturecontentof14%andnon-coatedeitherside.WBPgradeadhesiveandFullCellpressurep reservativetreatedorequivalent.Floorpanelsarefittedlongitudinally.
Paint
Exterior:AllthicknessquotedrefertoDFT.Onecoatzincrichprimerto30-35microns(includingsh opprimer).Zincrichprimercontainsnolessthan92%bymasswhendry.Onecoatepoxyprimerto 40microns.Onetopcoatchlorinatedrubberto55-60microns.
Interior:Onecoatzincrichprimerto35microns(includingshopprimer).Onecoatpolyamideepox yto55microns.
Understructure:Onecoatzincrichprimerto35microns(includingshopprimer).OnecoatTectyl1 21Bto200microns.
APPLICABLESTANDARDS&CERTIFICATION:ISO,CSC,TIR,UIC,TCT,ABS,BV,Lloyds
国际集装箱运输方式
由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
1．集装箱货物装箱方式
根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（FullContainerLoad，FCL）。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
（2）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，
集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2．集装箱货物交接方式
如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：
（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstu ffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
3．集装箱货物交接地点
集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：
（1）门到门（DoortoDoor）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
（2）门到场（DoortoCY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（3）门到站（DoortoCFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；（4）场到门（CYtoDoor）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；（5）场到场（CYtoCY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（6）场到站（CYtoCFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
（7）站到门（CFStoDOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；（8）站到场（CFStoCY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（9）站到站（CFStoCFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：
（1）门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。
（2）门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
（3）场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
（4）场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
箱公司名称
代码公司中文名公司英文名
ABCABC货柜航运公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,ONTAINTERLINE
ACBL美国商业驳船航运公司AmericanCommercialBargeLinecompany
ACGR冠航集团AceGroup
ACL大西洋集装箱航运公司AtlanticContaierLine
ACT联合集装箱运输公司（英）AssociatedContainerTransportation
AECS澳大利亚欧洲集装箱服务公司AustraliaEuropeContainerService AEL美欧轮船公司American-EuropeanLines
AEXL美国出口航运公司AmericanExportLines
AFS亚运香港船务有限公司AsiaFortune(HK)Shippingltd.
AFSC非洲轮船公司（英）AfricanSteamshipCo.
AJCL澳大利亚－日本集装箱航运公司AustraliaJapanContainerLine AMCL美国商业轮船公司AmericancommercialLines,Incorporated AMISCL美国伊拉克轮船公司AmericanIraqiShippingCompany,Ltd. AML美国邮船公司AmericanMailLine
AMPTC阿拉伯海上石油运输公司ArabMaritimePetroleumtransportCo. AND亚得利亚航运公司（意大利）AdriaticaDiNavigazioneSpa
ANL澳州国家航运AustrilianNationalLine
ANST阿里亚国家航运公司（伊朗）AryaNationalShippingLines
AOR挪亚AORASIA
APL美国总统轮船公司AmericanPredsidentlinesLtd.
ASC阿拉斯加轮船公司（美）AlaskaSteamshipCompany
ASS阿莱德
ASTA朝日油轮公司（日）Asahe-Tanker
ATL亚洲货运中心AsiaTerminalLimited
ATTL大西洋轮船运输公司AtlanticTransportline
AWP澳大利亚西太平洋轮船公司AustraliaWestPasificLine
BEN边行集装箱运输公司（英国）BenLineContainersLtd.
BK刚兴船务有限公司KongHingAgemcyLtd
BOL波罗地海远东航运公司BalticOrientLine
BONA邦拿美BonamiLine
BRN保加利亚河运公司BulgarianRiverNavigation
BSC孟加拉国海运公司BangladeshShippingCo.
BSP巴尔的摩定期轮船公司（美）BaltimoreSteamPacket
BTC伯利恒运输公司（美）BethlehemmTransportationCo.
CAU澳大利亚集装箱航运公司AustraliaContainerLine
CCC罗经集装箱运输公司（美）CompassContainerCorporation
CCCO加利福尼亚货物集装箱运输公司CaliforniaCargoContainer
CCL加利福尼亚集装箱航运公司（美）CaliforniaContainerLine
CCNI华林船公司
CCX嘉庆航运公司（台湾）CharChingMarineCo.
CGL加拿大海湾航运公司CanadianGulfLine
CGM法国航海总公司CompagnieGeneralMaritimeEtFinaciere
CHF侨丰船务有限公司ChiaoFengShippingltd.
CHP中波轮船有限公司Chinese-PolishJointStockShippingCo.
CJF中日国际轮渡有限公司CHINA-JAPANINTERNATIONALFERRYCO.,LTD.
CKS天敬海运株式会社CHUNKYUNGShippingCo.,Ltd.
CLO克卢租箱公司（德国）ClouContainerLeasingGmbH
CLS朝联货柜有限公司ChiuLunContainerCo.,Ltd
CMA法国达飞轮船有限公司CompagnieMaritimeDaffertemet
CMCL招商货柜航运有限公司ChinaMerchantsCo.,ltd.
CMSNC招商局轮船股份有限公司（香港）ChinaMerchantsSteamNavigationCompany,Lt d
CNCC中国租船公司ChinaNationalCharteringCorporation
CNS加拿大国家轮船公司CanadianNationalSteamships
COCENAVE多西和流域航运公司（巴西）ValedoRioDoceNavegacao
COH京汉船务有限公司CoheungShippingCo.,ltd.
COMANAV摩洛哥航运公司CompagnieMarocainedeNavigation
COMAUNAM毛里塔尼亚航运公司CompagnieMauritaniennedeNavigationMaritime CON康曲兰士集装箱公司（德国）ContransGmbh
COSCO中国远洋运输集团COSCOGroup
CPN太平洋西北集装箱航运公司PacificNorthWestContainerLine
CPV秘鲁轮船公司CorporacionPeruanadeVapores
CRN联华航业有限公司ChrinaOverseasCompanyltd.
CSCO中海船公司ChinaShippingco.,ltd.
CSL加拿大轮船公司CanadaSteamshipLines,Ltd.
CTI国际集装箱运输公司（美国）ContainerTransportInternational
CTN突尼斯航运公司CompagnieTunisiennedeNavigation
CUCMS苏伊士运河货运总公司CompagnieUniverselleduCanalMaritiedeSuez
CYL朝阳海运ChoYangShippingltd.
DFDS联合轮船公司（丹麦）DetForendeDampskebsselskab
DMS法国达贸轮船有限公司DELMAS
DSR德意志罗斯托克航运公司（德国）DeufrachtSeereedereiRostock
DVR戴尔马维埃热航运公司（法国）Delmas-VieljeuxSociaNavaleChargeurs
DY东映海运株式会社PEGASUSCONTAINERSERVICE
DYWW东映自备箱
DZ德利船公司
E&A东方及澳大利亚航运公司EasternandAustraliaLine
EAC宝隆轮船公司（丹麦）EastAsiaticCo.Ltd.
EANSL东非国营航运公司EastAfricanNationalShippingLine
ECT欧洲联合码头公司EuropecombinedTerminal
EFFDEA阿根廷国家内河航运公司EmpresaFLotaFluvialdelEstadoArgention
EGSEL和荣船务企业有限公司（香港）EverGloryShippingEnterprisesLtd
ELMA阿根廷轮船公司EmpresasLineasMaritimasArgentinas
EMPREMAR国家海运公司（智利）EmpresaMaritimadelEstdo
ENASA亚马逊河航运公司（巴西）EmpresaNavegacaodaAmazonia,Sociedadeanonima ESCO东方轮船公司EsternSteamshipCompany
ESL东方轮船公司（菲律宾）EasternShippingLinesIncorporated
EVG长荣海运股份有限公司EvergreenMarineCorp.Ltd.
EXC昌宏船务有限公司ExcelsiorShippingCo.,ltd.
FEC外总FEC
FESC远东国际海运公司FESCO
FINL芬兰轮船公司FinnlinesLimited
FREEFREEUSE
FRONAPE国家油船公司（巴西）FrotaNacionaldePetroleiros
FSPL中央汽船
FTI富腾船务有限公司FieetTransInternationalLtd
FUJL富士汽船FujiSteamshipCo.,Ltd
FWSC陆海英之杰船务有限公司Land-OceanInchacapeInternationalContainerTra FWSL友航轮船有限公司FairweatherSteamshipCo.,Ltd.
GBE金庆联运有限公司GoldenBoxesExpresslet
GEKA通用海运公司（日本）GeneralKaiunShippingCo.
GF金发船务有限公司GOFOR
GG源源船务有限公司GuanGuanShippingltd.
GLE大湖和欧洲班轮公司GreatLakesandEuropeanLines
GOL高洲轮船有限公司GolfOceanLinesLtd.
GONC海昌航运有限公司GreatOverseaNavigationCo.Ltd.
GSC加纳航运公司GhanaShippingCorporation
GSL金星航运公司GoldStarLine
GSNC通用轮船运输公司（英）GeneralSteamNavigationCompany
GST金斯塔租箱公司（美国）GenstarContainerCorp. GWSGREATWESTERNSTEAMSHIPCO.
HAIX上海海兴船务公司HAIXINGSHIPPINGCO.,LTD
HAKAI八产海运公司（日本）Hachinohe-Kaiun
HAL兴亚
HAM向大HamdaShippingCo.,Ltd.
HAS上海海华轮船有限公司SHANGHAIHAIHUASHIPPINGCO.,LTD
HASAGY上海海华国际船务代理有限公司SHANGHAIHAIHUAINTERNATIONALSHIPPIN GAGENCY
HFL海富HAIFU
HJS韩进海运HanjinShippingltd.
HKEL香港邮船有限公司HongKongExportLinesLtd.
HKM香港海运HongKongMaritime
HLC赫伯罗特航运公司（德国）HapagLloyd
HMM现代商船株式会社HYUNDAIMerchantMarineltd.
HSL富泽有限公司HopeSeaLtd
ICCUICCU集装箱集团（意大利）ICCUContainerGroup
ICSN印华轮船公司Indo-ChinaSteamNavigationCo.,Ltd.
IEA多式联运设备公司（美国）IntermodalEquipmentAssociates
ILO国际海洋租箱公司（美国）InteroceanLeasingLtd.
INB英特浦尔集装箱公司（美国）InterpoolLtd.Intu
IRI伊朗
ISA国际航运公司（波多黎哥）InternationalShippingAgency
ITL伊特尔国际租箱公司（美国）ItedContainersInternationalCorp.
IWT依洛瓦底江航运公司（缅甸）IrawaddyWaterTransportCorporation JCS日本集装箱服务公司JapanContainerService
JCT日欧集装箱运输公司（日本）JeuroContainerTransportInc.
JL约翰逊航运公司JohnsonLine
JLA日本海运公司JapanLine
JSM江苏海洋运输公司JiangsuMarineShippingCo.
JUG南斯拉夫航运公司Jugoliniga
KAIKA开发海运公司（日本）Kaihatsu-Kaiun
KAKA神田海运公司（日本）Kanda-Kaiun
KANKA观光海运公司（日本）Kanko-kaiun
KAUN关西运输公司（日本）kansai-Unyu
KC凯兴KAIXING
KL川崎汽船株式会社KawasakiKisenKaishaltd.
KMT高丽海运株式会社KOREAMARINETRANSPORTCO.,LTD.
KNOW冠华船务有限公司KonwashippingCo.,Ltd.
KNSM荷兰皇家轮船公司KoninklijkeNederlandscheStoombootMaatschappij KOTC科威特油船公司KuwaitOilTankerCompany
集装箱基本技术常识介绍
第六讲集装箱基本技术常识介绍 第一章概述 (2) 第一节什么是集装箱和集装箱运输 第二节集装箱的定义 第二章集装箱的术语及其定义.............................................................2-9 第一节集装箱基本术语的定义 第二节通用集装箱的各部件名称 第三节专用集装箱的有关部件名称 第四节有关集装箱的设备、单证和牌照术语 第五节集装箱的有关国际机构和公约 第三章集装箱的结构和强度..............................................................9-13 第一节集装箱的结构 第二节集装箱的强度 第四章集装箱的装卸和固定.............................................................13-21 第一节集装箱的装卸 第二节集装箱的装卸注意事项 第三节集装箱的固定 第五章集装箱的标记...................................................................21-25 第一节集装箱标记的类别 第二节标记的书写方法 第三节标记的位置 第四节主要标记的识别 第五节集装箱的通行标记 第一章概述 第一节什么是集装箱和集装箱运输 集装箱是运输包装货或无包装货的成组工具（容器）的总称。它产生于英国，而发展于美国。集装箱在运输有包装的箱、罐、坛、袋等有一定强度和一定形态的货物时，是一种刚性或半刚性容器；在运输粉状或颗粒状的无包装散货时，它是一种柔性容器。这里所指的集装箱，一般是指具有一定容积，适合于在不同运输方式中转运，具有一定强度和刚度，能反复使用的金属箱。 “集装箱运输”是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的运输方式。现代化的集装箱运输产生于1956年，由美国的泛大西洋轮船公司首先采用，该公司于1960年改名为海陆联运公司。集装箱运输的出现，使世界交通运输的面貌产生了巨大的变革。它冲破了过去交通运输中的一切陈旧的规章制度和管理体制，形成了一套独立的规章制度和管理体制，是最先进的现代化运输方式。它具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点，有利于减少运输环节，通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，实现“门到门”运输。 第二节集装箱的定义 集装箱是一种运输设备： （a）具有足够的强度，可长期反复使用； （b）适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装； （c）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（d）便于货物装满和卸空 （e）具有1立方米及1立方米以上的容积。 集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。 第二章集装箱运输相关术语及其定义 集装箱运输目前已发展成为一种国际性的运输系统，为该系统服务使用的一切设备和装置，其结构和设计在国际上是统一的,具有国际通用性,非标准集装箱只局限在某区域使用,比如
集装箱货物运输相关知识
集装箱( container ) 所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30 吨集装箱、20 吨集装箱、10 吨集装箱、5 吨集装箱、2.5 吨集装箱等。 集装箱外尺寸( containersoverallexternaldimensions ) 包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。 集装箱内尺寸( containersinternaldimensions ) 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 集装箱内容积( containersunobstructedcapacity ) 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits 简称：TEU） 又称20 英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20 英尺和40 英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20 英尺集装箱作为一个计算单位，40 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 集装箱租赁( containerleasing) 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有
集装箱货物运输的基本常识
集装箱货运基本常识 集装箱在进出口货物运输中应用广泛，下面是一些有关集装箱货运方面常识： 一. 集装箱（container） 1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、 2.5吨集装箱等。 2.集装箱（又称货柜）的种类： (1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
集装箱基础知识 各类标准 规范及公约
集装箱基础知识（三） ——各类标准、规范及公约一、集装箱的标准分类 为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。 1、国际标准集装箱 是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。 集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。 第2系列和第3系列均降格为技术报告。 2、国家标准集装箱 各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。 我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中对集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量等进行了规定。 3、地区标准集装箱 此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。 4、公司标准集装箱 某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft(英尺，foot)集装箱。 此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft 集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。
华南各码头情况介绍NEW
SEANZHU （一）深圳港口基本知识介绍 目前深圳市大型港口企业如盐田国际、招商港务、赤湾港航、海星港口、蛇口集装箱、赤湾集装箱码头等均为中外合资企业。目前我们常接触的国际集装箱码头主要有盐田、蛇口、赤湾。其中盐田港含盐田西港区码头，赤湾与妈湾码头连在一起。各码头均有网上电子查询网站，可24小时查询到有关集装箱的实时资料。此外，还设有电子数据交换系统（EDI）和电子报表服务（e-Report,每日定时向船公司传送有关集 装箱装卸、堆存等的最新动态。 盐田港区目前已建成9个集装箱专用泊位及4个通用泊位，已有34家世界著名船公司挂靠盐田港，盐田港的建设有一期（2个集装箱专用泊位）、二期码头工程（3个集装箱专用泊位）及三期码头工程（4个集装箱专用泊位）。盐田港西港区（YWT）主要是弥补盐田不能靠驳船这一缺陷而建立的，它位于深圳盐田国际集装箱码头（YICT）的西部，现有1万吨级泊位、2.5万吨级泊位各1个，以经营支线集装箱船舶业务为主。盐田与蛇口港间距离约是35公里，因此如在盐田提不到柜而在蛇口或梅林等箱站提柜时，将会产生 至少额外二个多小时的拖柜时间及异地提柜费用。深圳海关总辖大鹏海关及蛇口海关，关区号是一致的。 （深圳海关关区包括深圳、惠州两市） 蛇口集装箱码头与珠江流域和华南沿海各主要港口连为一体，开发支线和驳船运输的条件得天独厚。今天，蛇口集装箱码头已经成功开发了往返蛇口与珠江三角洲的“珠三角公共驳船快线”，服务范围涵盖黄埔、顺德、江门、中山、珠海、佛山等主要码头。目前蛇口“珠三角快线”驳船经营人有新柏鸿船务有限公司、水陆集运容奇有限公司、广运船务有限公司、厦门鹭丰船务有限公司、浩达船务有限公司等，具体到哪个地区码头要看交通厅船舶批文上驳船公司有没有申请这个服务。为安全起见，无论是有吊机的驳船， 还是自航驳船，如果所装集装箱的总重量超过驳船载重量的百分之八十，蛇口集装箱码头将拒绝装船操作， 海事处将会抽查，如果违规操作会有巨额罚款。蛇口港建设分一期工程（蛇口三突堤1# 2#泊位）、二期 工程（3# 4#泊位），三期工程也正在规划之中（5#号泊位也已经投入使用）。招商港务也位于蛇口港区，从事港口装卸、货运代理、陆路运输拖运及驳船支线服务业务。SCT码头一直与招商港务在集装箱泊位的 使用上互相合作。 赤湾港航和赤湾集装箱码头所经营的码头均位于深圳西部赤湾港区，赤湾港航从事散杂货及集装箱的港口 装卸和仓储、运输等业务；赤湾集装箱码头有5个集装箱班轮泊位和1个驳船泊位，从事集装箱的港口装 卸、仓储运输等业务。深圳海星港口位于妈湾港区，有6个泊位。主要经营钢材、粮食、矿砂、木材、散 装水泥、花岗岩等散杂货及集装箱运输。“华南驳船快线”则是SCT和CCT的合作项目，旨在为当地货主 及班轮公司提供一条更为便捷、经济的快速通道。2003年，随着“快线”服务覆盖范围逐渐发展到了华南 沿海各主要码头，“珠三角公共驳船快线”也就水到渠成地改为了“华南公共驳船快线”。目前，“华南公共驳船快线”的服务已覆盖至广州（黄埔）、顺德、江门、中山、南海、佛山、湛江、茂名、珠海、广西等 13个港口，并将于不久延伸至海南、澳门等地区。 （二）广州港口基本知识介绍 广州港沿岸多达十几个港口码头，分另U有广州集装箱码头公司新沙港区（简称新沙）、黄埔港务公司码头（简称旧港）、广州市东江口码头有限公司（市港澳码头）、外运码头、广州集装箱码头公司（简称集司）、广裕、乌冲、新风、建祥、嘉利、穗港、全通、广保通、罗冲围、东江外运仓码头等，外围还有莲花山、南沙码头等。既是散什货集散地也是集装箱集散地，其是广东、广西、湖南、江西、云南、贵州六省公路、铁路的交通枢纽，也是珠江、北江、西江岀海交汇地，深具要塞意义。
集装箱基础知识
集装箱知识 1、集装箱尺寸 3、集装箱的结构及名称 3.1、按制造材料分： 1）铝合金集装箱 即其外板和结构材料是用铝合金所制成，其角柱和角配件以及其他主要骨架用钢材制造。 2）钢集装箱 其大部分外板和结构材料是用钢板和钢材制造的。
3）玻璃钢集装箱 其大部分外板用玻璃纤维加强的塑料胶合板制造，也称为加强塑料胶合板集装箱，其特点是重量轻、强度大，以前是空运集装箱用这种材料制造，现在逐步也用在船用集装箱上使用。 3.2、按用途分： 1）干杂货集装箱(Dry Cargo Container) 是适用于装载各种干杂货，包括日用百货、干食品、机械、仪器、医药及各种贵重物品等。 2）冷藏集装箱（Reefer Container） 是带有冷冻机或能够与船上冷冻机连接进行冷冻的设备，能保持一定的冷却温度，主要是运输各种冷冻货使用。 3）通风集装箱（Ventilated Container） 主要是运输不需冷藏而需通风的水果，蔬菜以及活家禽牲畜等。 4）液体集装箱（Tank Container） 也称灌式集装箱。它是一种在箱子的框架内设有一个圆筒形的罐，用以运输液体货如：散装食油、工业用油或其它液体货物。 5）散装集装箱（Bulk Container ） 供运输谷类等粉粒状货物用，装货时从箱顶开口处装入，卸货时利用倾斜装置使箱倾斜，打开端壁，卸出货物。 6）开顶集装箱（Open Top Container） 是一种没有箱顶的箱子，使用时需用蓬布盖顶。 7）框架式集装箱（Platform Based Container） 特点是没有箱顶和侧壁的，仅有连接在底板上的端壁或角柱的形状。通常运载一些机械、钢管、设备等货物。 8）平板式集装箱（Flat Rack Container） 是只有底部平板结构的，底板较普通集装箱厚的装载货物的设备，一般运用于一些超长、超高、超宽的货物。 9）牲畜集装箱（Pen Container） 专门为装运动物的特殊集装箱，具有通风良好，并带有喂料、除粪装置的箱子。
物流知识-常见20种集装箱尺柜介绍(图文)
集装箱尺寸 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.69M*2.13M*2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。 40尺柜：内容积为11.8M*2.13M*2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。 40尺高柜：内容积为11.8M*2.13M*2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。 45尺高柜：内容积为13.58M*2.34M*2.71M，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。 20尺开顶柜：容积为5.89M*2.32M*2.31M，配货毛重一般为20吨，体积为31.5立方米。 40尺开顶柜：内容积为12.01M*2.33M*2.15M，配货毛重一般为30.4吨，体积为65立方米。 20尺平底货柜：内容积为5.85M*2.23M*2.15M，配货毛重一般为23吨，体积为28立方米。 40尺平底货柜：内容积为12.05M*2.12M*1.96M，配货毛重一般为36吨，体积为50立方米。20''STANDARD内长5.895m内宽2.350m内高2.392m 40''STANDARD内长12.029m内宽2.350m内高2.392m 40''HIGH-CUBE内长12.024m内宽2.350m内高2.697m
20''OPEN TOP内长5.888m内宽2.345m内高2.315m。 https://www.360docs.net/doc/c213904349.html, 广州到东莞物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/257.html 广州到佛山物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/256.html 广州到深圳物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/255.html 广州到梅州物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/254.html 广州到惠州物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/253.html 广州到韶关物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/252.html 广州到江门物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/251.html 广州到普宁物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/250.html 广州到揭阳物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/249.html 广州到汕尾物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/248.html 广州到潮州物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/247.html 广州到茂名物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/246.html 广州到阳江物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/245.html 广州到湛江物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/244.html 广州到汕头物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/243.html 广州到永康物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/242.html 广州到嵊州物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/241.html 广州到东阳物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/240.html 广州到武义物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/239.html 广州到舟山物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/238.html 广州到长兴物流公司https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,/News/237.html
海运集装箱知识资料
海运集装箱知识 1 大柜、小柜、双背是指？ 1）大柜一般指40英尺的集装箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集装箱通常认为属于特种柜。 2）小柜一般指20英尺的集装箱，通常是指20GP。 3）双背是指两个20英尺的小柜。比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜；港口吊装时，一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。 2 拼箱是指？整箱呢？ 1）拼箱（L ess than C ontainer L oad）指一个集装箱里有多个货主的货物，装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货，按照拼箱货（LCL-LCL）来操作。 2）整箱（F ull C ontainer L oad）指一个集装箱里只有一个货主或厂家的货，能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货，按照整箱货（FCL-FCL）来操作。 3 集装箱有哪些常见规格？ 1）40尺高柜（40HC）：40英尺长，9英尺6英寸高；约合12.192米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货68CBM左右。 2）40尺普柜（40GP）：40英尺长，8英尺6英寸高；约合12.192米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货58CBM左右。 3）20尺普柜（20GP）：20英尺长，8英尺6英寸高；约合6.096米长，2.6米高，2.35米宽，一般装货28CBM左右。 4）45尺高柜（45HC）：45英尺长，9英尺6英寸高；约合13.716米长，2.9米高，2.35米宽，一般装货75CBM左右。
4 高柜与普柜有啥区别？ 高柜比普柜高1英尺（一英尺等于30.44cm）。无论高柜还是普柜，长度和宽度是一样的。 5 箱体自重是指？重箱呢？ 1）箱体自重：箱子自身的重量。20GP的自重约1.7吨，40GP的自重约3.4吨。 2）重箱：是指装了货的箱子，与空箱/吉箱相对。 6 空箱或吉箱是指？ 没有装货的箱子叫空箱。在华南地区，尤其是广东、香港，空箱通常也叫吉箱，因为在粤语中，空和凶同音，不吉利，所以华南地区不叫空箱，叫吉箱。所谓提吉还重，就是提取空箱，拉去装货，然后交还装完货的重箱。 7 何谓背重箱？落重箱呢？ 1）背重箱：是指在场站背重箱到厂家或物流仓库卸货（一般指进口）。 2）落重箱：是指在厂家或物流仓库装完货把重箱落回场站（一般指出口）。 8 背空箱是指？落空箱是指？ 1）背空箱：是指在场站背空箱到厂家或物流仓库装货（通常指出口）。 2）落空箱：是指在厂家或物流仓库卸完货到场站落箱（通常指进口）。 9 DC代表什么箱型？ DC是指干货柜（Dry Container），20GP、40GP、40HQ等柜子都是干货柜。 10 OT代表什么箱型？
集装箱货物装箱作业常识
集装箱货物装箱作业常识 集装箱货物的现场装箱作业，通常有三种方法：A，全部用人力装箱；B，用叉式装卸车（铲车）搬进箱内再用人力堆装；C，全部用机械装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。这三种方式中，第三种方法最理想，装卸率最高，发生货损事故最少。但是即使全部采用机械装箱，装载时如果忽视了货物特性和包装状态，或由于操作不当等原因，也往往会发生货损事故，特别是在内陆地区装载的集装箱，由于装箱人不了解海上运输时集装箱的状态，其装载方法通常都不符合海上运输的要求，从而引起货损事故的发生，这种实例很多。现把集装箱货装箱时应注意的事项归纳列举如下，供装箱人参考。 1.在货物装箱时，任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的最大装载量，集装箱的最大装货重量由集装箱的总重减去集装箱的自重求得；总重和自重一般都标在集装箱的箱门上； 2.每个集装箱的单位容重是一定的，因此如箱内装载一种货物时，只要知道货物密度，就能断定是重货还是轻货。货物密度大于箱的单位容重的是重货，装载的货物以重量计算，反之货物密度小于箱的单位容重的是轻货，装载的货物以容积计算。及时区分这两种不同的情况，对提高装箱效率是很重要的； 3.装载时要使箱底上的负荷平衡，箱内负荷不得偏于一端或一侧，特别是要严格禁止负荷重心偏在一端的情况； 4.要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下： 20英尺集装箱为m ， 40英尺集装箱为m2。 5.用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。要正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间插入胶合板，防止货物在箱内移动； 6，装载货板货时要确切掌握集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，达到尽量减少弃位、多装货物的目的； 7.用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下应留有一定的间隙。 如条件不允许一次装载两层，则在箱内装第二层时，要考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度（h)。这时门架起升高度应为第一层货高减去自由提升高度，这时第二层货物才能装在第三者层货物上层。 一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为50cm左右，但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，就能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出；
集装箱知识大全
集装箱的基本知识 一. 集装箱（container） 1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、 2.5吨集装箱等。 2.集装箱（又称货柜）的种类： (1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜； 40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. (2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. (3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER). 3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.
集装箱基础知识
集装箱基础知识
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集装箱 1.集装箱的定义 集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换运输工具时，不需要将货物从箱内取出换装。 集装箱作为一种运输设备，应具备以下功能： ①具有足够的强度，能长期反复使用。 ②以箱为单位进行流通，适宜于一种或多种运输方式运送，途中转运时箱中货物无须倒装、换装。箱内货物只在起点和终点进行逐个处置。 ③具有快速搬运和装卸的装置，尤其便于物流过程中以集装箱为一体进行运输方式的转换。 ④对内装货物有较强的防护、保护能力。 ⑤设计时注意要便于货物装满和卸空。 ⑥箱内净空在1立方米以上。 2.集装箱的种类 （1）按用途和货物的特点分类 ①普通货物集装箱（包括通用集装箱和专用集装箱），如图3-20所示。 普通货物集装箱图L3有内0 式普通货物II式和箱壳式等。内柱式集 装箱如图3-20a所示。它的侧柱或端柱位于侧壁或端壁之内，优点是外表平滑，并能减少货物的湿损率，在修理和更换外板时，箱内衬不需要取下。 外柱式集装箱，如图3-20b所示。它的侧柱或端柱是在侧壁或端壁之外，故受 外力时，对外部不易损伤，有时可以不要内衬板。
折叠式集装箱，如图3-20C 所示。它的侧壁、端壁和箱顶能简单地折叠或分 解。再次使用时可以方便地再组合起来。优点是在回收和保管时能缩小箱的体积， 提高运输的经济效果。但由于各主要部件使用铰链连接的，故其强度受影响。 普通货物集装箱以装运杂件货物为主，包括五金、机电产品、零部件等。其 中通用集装箱要求结构尺寸符合国际或国内尺寸标准，便于流通和周转；而专用 集装箱主要是作为专门用途或单一品种规格的普通货物流通之用， 对结构尺寸标 准要求不严格。 ② 特种货物集装箱 特种货物集装箱主要有以下几种： A.干货集装箱 干货集装箱一般为通用集装箱。以装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、 工艺品、化工制品、电子机械、仪器、机械零件等杂货为主。干货集装箱的使用 数量约占全部集装箱的70%?80%。干货集装箱的外部尺寸按国际标准制造， 内部尺寸和其他技术参数根据所采用的材料和结构稍有差异。 为防止货物在箱内 摇动，在箱内设有使货物稳定的附属设备。如图 3-21所示。 B.通风集装箱 图 3-21 干贝集装箱 通风集装箱用于装载需要通风和防止潮湿的货物，如蔬菜、水果和食品等。 在集装箱的侧壁或端壁设有 4?6个通风窗口，这些通风口保证新鲜货物在运输 途中不腐烂损坏。如图3-22所示。 图3-22通风集装箱 C. 冷藏集装箱
外贸过程中必备的集装箱知识
外贸过程中必备的集装箱知识 随着我国经济的飞速发展，我国贸易进出口行业也发展蓬勃。外贸行为也越来越频繁，集装箱在进出口货物运输中应用广泛，然而对于多数人来说，集装箱运输货物会遇到很多的问题，下面是一些有关集装箱货运方面常识： 一. 集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 二. 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。 三. 集装箱内尺寸（container's internal dimensions）集装箱内
部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 四. 集装箱内容积（container's unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU）又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 六. 集装箱租赁（container leasing）即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 七. 集装箱装卸区（container terminal）是集装箱运输中，箱或
关于集装箱的知识
关于集装箱的知识 为了参加广交会所以这两天到处查资料充实自己，下面是一些集装箱的小知识，希望对大家有一点帮助！ 国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有： 20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋一般用来装重货。 内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米 40尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋一般用来装轻泡货。 内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米 40尺高柜：40英尺X8英尺X9英尺6吋 内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. 这里所指的货柜内容积是指水最大容积，一般装货可装内容积的80—92%的容量。 Linear Measure 长度 1 inch 英寸=25.4 millimetres 毫米 1 foot 英尺=1 2 inches 英寸=0.3048 metre 米 1 yard 码=3 feet 英尺=0.9144 metre 米 1 (statute) mile 英里=1760 yards 码=1.609 kilometres 千米 1 nautical mile 海里=185 2 m. 米 Square Measure 面积 1 square inch 平方英寸=6.45 sq.centimetres 平方厘米 1 square foot 平方英尺=144 sq.in.平方英寸=9.29 sq.decimetres 平方分米 1 square yard 平方码=9 sq.ft. 平方英尺=0.836 sq.metre 平方米 1 acre 英亩=4840 sq.yd.平方码=0.405 hectare 公顷 1 square mile 平方英里=640 acres 英亩=259 hectares 公顷 Cubic Measure 体积 1 cubic inch 立方英寸=16.4 cu.centimetres 立方厘米 1 cubic foot 立方英尺=1728 cu.in. 立方英寸=0.0283 cu.metre 立方米 1 cubic yard 立方码=27 cu.ft. 立方英尺=0.765 cu.metre 立方米 Capacity Measure 容积
集装箱知识(汇总)
钢质干货集装箱的技术特征 钢质干货集装箱是当前用于国际多式联运最普遍的一种箱型，作为一个长方形的六面体，它的整体框架均由薄壁异型钢材构成。ISO体系中的1AAA型钢质干货集装箱是它们中间容积最大的一种箱型，这种箱型一般不设置叉槽，但大都设有鹅颈槽；1CC型同类箱设有叉槽，它们均有一定的代表性。此类集装箱的结构如下图：
注：1. 底盘2. 顶板 3. 侧壁4. 前端 5. 门端（后端）6,7 门板、门锁机构 1. 底部结构 集装箱的底部结构是承受箱内货载的主要部分。它由4个底角件，2根下侧梁，1根底端梁，1根门槛，若干底横梁,，1对或2对插槽（20 ft及更小型的集装箱），1组鹅颈槽（40 ft 和30 ft箱）以及箱底板构成。对于保温箱，罐式箱和台架箱等还将包括其他相应设施。底部结构将承受来自箱内货载，拴固力和各项动载荷以及搬运作业时所出现的动载荷。 2. 前端框架 集装箱的前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构件，它主要承受刹车时来自箱内货物的前冲载荷，该项载荷值与车辆行驶速度的平方成正比。前端框架由2个顶角件，2个底角件，2根前角柱，1根上端梁，1根下端梁和端板组成。 3. 后端框架 集装箱的后端框架设于与前端框架相对的一端，一般是指带有箱门的一端。由于它也有可能被置放于车体的前行方向，所以它的设计载荷与前端框架相一致。后端框架由2个顶角件，2个底角件，2根后角柱，1根门楣和1根门槛组成。后端结构与前端结构最大的差异在于它不存在端板，而是一个空心的框架，与框内仅有的联系是门铰链，门锁杆以及锁头和锁座的局部连接。 4. 侧壁结构 集装箱的侧壁设在箱体的两侧，它主要承受载箱船舶在航行中横摇时的箱内货载。箱体的侧壁结构由2根上侧梁，2根下侧梁和2组侧壁板组成，如果箱体装有透气罩或通风设施，也应当包括在内。 5. 箱顶结构 集装箱的箱顶结构通常是承受在其上部进行维修作业时所出现的载荷，即在箱顶最薄弱的部位，能够承受两名工人携工具在其上进行作业时所出现的局部集中载荷。具体来说，就是在 300mm×600mm的面积内能够承受300kg的载荷。该结构一般由2根上侧梁和顶板构成，如系敞顶式集装箱，且包括回转或活动的顶梁以及柔性顶蓬等。
外贸英语口语外贸集装箱专业知识大全(一)
集装箱（container） 具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接 在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取 出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装 箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU） 又称20英尺换算单位。计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采 用20英尺40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为 一个计算单位。40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 集装箱（又称货柜）的种类： 1、格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26 立方米。 40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。 40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立 方米。 45尺高柜：内容积为:13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86 立方米。 20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。 40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。 20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。 40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。更多英语口语学习： https://www.360docs.net/doc/c213904349.html,
集装箱装箱知识培训
集装箱装箱及运输工具检查知识培训 1、培训目的：了解相关集装箱装箱知识 2、培训讲师：王殿文 3、装车前监控 3.1货车进入厂区后，在产品装车前，保安队应采取严格的保护措施。包括：3.1.1指挥货车车进入“货物装车区”。 3.1.2阻止无关人员接近货车。 3.1.3阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装车区”。 3.2装箱前检查货车是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行： 3.2.1检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。 3.2.1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 3.2.1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 3.2.2结构：检查前后角柱有无裂缝。 3.2.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件。 3.2.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。 3.2.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。 3.2.2.4在下层结构，检查横向构件、外伸骨架和附件是否有洞。 3.2.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。 3.2.3如果发现货车有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。 4.装车监控 4.1货物装车前.仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。 4.2由仓管员或内保人员打开空柜后，仓管员应亲自进入空货车车检查，确保空柜内无任何异物，结果记录于《装箱空箱检查记录》内。 4.3货物装车时，仓库监柜人员和保安人员应监督整个装车过程。并检查装车产品是否正确，产品包装是否有异常。 4.4应严格按照“发货通知单内”指定的产品和数量及公司规定的装车方式进行装车。装车的产品，除保安人员因抽查的目的可以打开包装外，其它任何人员不得擅自开包，除非有质检部门的质检异常通知。
港口基础知识
港口吞吐量（Port handling capacity）又称港口通过能力或港口吞吐能力。是衡量港口规模大小的最重要的指标。反映在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。影响港口吞吐量的因素十分复杂。综合起来看，大体可以分为两种类型，一种是客观的区域因素，如腹地的大小，生产发展水平 turning basin 其他名称：转头水域(turning circle) 定义：供船舶进出港口、靠离码头过程中需要转头或改换航向时使用的水域
码头 wharf 供船舶停靠、货物装卸和旅客上下用的水工建筑物。广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、候船厅、装卸设备和铁路、道路等。码头是港口最重要的组成部分。 有海关、防疫检查机构等。 码头按照平面轮廓可分为顺岸式、突堤式、墩式、岛式和系船浮筒式五种。①顺岸码头：码头前沿线平行于河道或港池的陆岸，船舶停靠方便，后方陆域可供扩建使用，陆上交通线便于引入。适用于流速较大、陆域较广的天然河道上。②突堤码头：由陆岸向水域伸出的码头。突堤两侧和端部都可系靠船舶，能在有限的岸线长度内布置较多的泊位。随
着装卸工艺的改进，狭窄的突堤码头陆域太小,不能满足操作和堆放货物的需要,现在多采用宽突堤码头。③墩式码头：在水域中，建造若干个独立的墩台，作为船舶系靠之用。墩台之间用连接桥连接,墩台和陆岸之间用引桥连接,引桥上铺设管道或带式输送机用以输送货物。这种码头主要用于装卸石油、散装谷物、煤和矿石等。墩式码头可建在深水处，不需要挖泥和填土工程。④岛式码头:建造在外海深水中,由独立的墩台形成。码头与岸不相连接，一般供大型油船停靠，通过海底管道装卸石油。⑤系船浮筒：设在有掩护的港池内 。 ,设 式）重力式码头由胸墙、墙身、抛石基床、墙后回填体或减压抛石棱体等构成。它是靠结构自重及其上面填料的重量和地基的强度来阻止码头滑动、倾覆和基础变形的。根据墙身构件，重力式码头又分为方块式、沉箱式、扶壁式和整体浇筑式等。方块式码头由预制混凝土块体（实心的、空心的或异形的）砌筑而成。这种码头经久耐用，便于修理，适用于地基较好、有大量砂石等建筑材料的地方。沉箱式码头是把一巨型钢筋混凝土薄壁浮箱，从预制场拖运到水域现场定位下沉到整平的基床上而成。沉箱式码头整体性好，抗震性强，