变压器的负载运行和短路

变压器的负载运行和短路
变压器的负载运行和短路

变压器的负载运行和短路

一、变压器的负载运行

1.磁动势平衡方程

I1*N1=I2*N2 安匝相等,电流与匝数的乘积就是磁动势。

推论:I1/I2=N2/N1 电流比等于匝数反比。

2.电压方程式

3.阻抗变换

Z1=U1/I1 Z2=U2/I2 UI/U2=N1/N2=K(变比)

Z1= K*K*Z2

例题1-1:收音机输出变压器N1=230匝;N2=80匝,原配阻抗8欧姆扬声器,现改为4欧姆,问N2改为多少?

Z1= K*K*Z2=(230/80)* (230/80)*8=66.13ohm K1=66.13/4开平方=4.07 N2=230/4.07=57匝。

4.变压器的外特性

变压器空载运行时,若一次绕组电压U1不变,则二次绕组电压U2也是不变的。变压器加上负载之后,随着负载电流I2的增加,I2在二次绕组内部的阻抗压降也会增加,使二次绕组输出的电压U2随之发生变化。另一方面,由于一次绕组电流I1随U2增加,因此I2增加时,使一次绕组漏阻抗上的压降也增加,一次绕组电动势E1和二次绕组电动势E2也会有所下降,这也会影响二次绕组的输出电压U2。变压器的外特性是用来描述输出电压U2随负载电流I2的变化而变化的情况。

5.电压调整率

一般情况下,变压器的负载大多数是感性负载,因而当负载增加时,输出电压U2总是下降的,其下降的程度常用电压变化率来描述。当变压器从空载到额定负载(I2=I2N)运行时,二次绕组输出电压的变化值ΔU与空载电压U2N之比的百分值就称为变压器的电压变化率,用ΔU%来表示。

ΔU%=(U2n-U2)/ U2n*100%=ΔU/ U2n*100%

电压变化率反映了供电电压的稳定性,是变压器的一个重要性能指标。ΔU%越小,说明变压器二次绕组输出的电压越稳定,因此要求变压器的ΔU%越小越好。常用的电力变压器从空载到满载,电压变化率约为3%~5%。

6.变压器的损耗及效率

变压器从电源输入的有功功率P1和向负载输出的有功功率P2可分别用下式计算

P1=U1I1COSφ1 P2=U2I2COSφ2两者之差为变压器的损耗ΔP,它包括铜

损耗P C铁铁损耗P Fe两部分ΔP=P Cu +P Fe

1.铁损耗P Fe变压器的铁损耗包括基本铁损耗和附加铁损耗两部分。基本铁损耗包括铁心中的磁滞损耗和涡流损耗,它决定于铁心中的磁通密度的大小、磁通交变的频率和硅钢片的质量等。附加损耗则包括铁心叠片间因绝缘损伤而产生的局部涡流损耗、主磁通在变压器铁心以外的结构部件中引起的涡流损耗等,附加损耗约为基本损耗的15%~20%左右。

变压器的铁损耗与一次绕组上所加的电源电压大小有关,而与负载电流的大小无关。当电源电压一定时,铁心中的磁通基本不变,故铁损耗也就基本不变,因此铁损耗又称“不变损耗”。

2.铜损耗P Cu变压器的铜损耗也分为基本铜损耗和附加铜损耗两部分。基本铜损耗是由电流在一次、二次绕组电阻上产生的损耗,而附加铜损耗是指由漏磁通产生的集肤效应使电流在导体内分布不均匀

而产生的额外损耗。附加铜损耗约占基本铜损耗的3%~20%。在变压器中铜损耗与负载电流的平方成正比,所以铜损耗又称为“可变损耗”

3.效率变压器的输出功率P2与输入功率P1之比称为变压器的效率η,即

η=P2/P1*100%

二、变压器的空载试验与短路试验

(一)单相变压器的空载试验

1.实验目的学习并掌握单相变压器参数的试验测定方法。

2.试验器材单相变压器交流电压表调压器电能表熔断器

自动空气开关

3.试验线路图p21 图1—18

4.试验内容和步骤

(二)单相变压器的短路试验

1.实验目的测量变压器的空载损耗和空载电流;验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求;检查变压器铁心是否存在缺陷,局部过热,局部绝缘不良等。

2.试验器材单相变压器交流电压表调压器电能表熔断器自动空气开关

3.试验线路图p22 图1—19

4.试验内容和步骤

(三)试验应注意事项

1、试验电压一般应为额定频率、正弦波形,并使用一定准确等级的仪表和互感器。如果施加电压的线圈有分接,则应在额定分接位置。

2、试验中所有接入系统的一次设备都要按要求试验合格,设备外壳和二次回路应可靠接地,与试验有关的保护应投入,保护的动作电流与时间要进行校核。

3、联结短路用的导线必须有足够的截面,并尽可能的短,连接处

接触良好。

(完整版)箱式变压器运行规程

箱式变压器运行规程 1 适用范围本规程适用于中国水电顾问集团风电××有限公司××风电场风力发电机 组专用组合箱式变压器正常运行维护和事故处理。 2 引用标准国家电网公司电力安全工作规程(变电部分)国家电网公司电力安全工作规程(线路部分) 1995 电力变压器运行规程DLT572——电力设备预防性试验规程DLT596——1996 相关设备技术参数说明及使用手册 相关参数3 3.2 负荷开关技术参数

4 运行前检查和试验 4.1核对变压器铭牌数据、开关分接位置和变压器接线是否和电网匹配。 4.2检查箱变外观是否良好,是否有渗漏油现象,高、低压开关室门锁是否完好,有无锈蚀、磕碰和破损现象;检查低压开关室内的元件二次接线是否松动。4.3上述检查完毕后,箱变须按GB50150-1990《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》进行安装前试验。通过上述交接试验即可投入运行。 5 运行规定 5.1投入运行 5.1.1箱变应可靠接地。高低压开关室内均有接地螺栓。 5.1.2箱变投入运行前,必须先操作压力释放阀将油箱内部可能存在的压力释放掉。 5.1.3压力释放阀的操作应在压力表处于正压的情况下进行,否则会使油箱呈负压而吸入潮气。 5.1.4在运行过程中,切换负荷开关必须由持有高压操作证书的电工使用专用操

作杆按《高压操作规定》进行操作。 5.1.5当有异常情况发生时,可通过检查油位、温度、取油样等进行判断。 5.2箱变允许运行方式 额定运行5.2.1 5.2.1.1 在规定的冷却条件下,可按铭牌规范运行。 5.2.1.2箱变运行中的允许温度应按油面温度来检查,油面温升值应不超过标准中规定的数值。 5.2.1.3箱变的输入电压可以比额定值较高,但一般不超过额定值的5‰。 5.2.2 过负荷运行 5.2.2.1箱变可以在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行,正常过负荷可 以经常使用,其允许值根据变压器的负荷曲线,冷却介质的温度以及过负荷前变压器所带的负荷来确定,事故过负荷只允许在事故情况下(例如:运行中的若干台变压器中有一台损坏,又无备用变压器可以按事故过负荷运行)使用。 5.2.2.2 变压器事故过负荷的允许值可参考下表。 事故过负荷对1.3 1.45 1.6 1.75 2.0 额定负荷之比 过负荷允许持120 60 30 15 7.5 续时间单位(分)

变压器的过负荷能力

力变压器的过负荷能力 发布:2009-6-10 17:04 | 作者:wuguosheng | 来源:本站| 查看:4次| 字号: 小中大 从热老化的观点出发,只要绝缘强度不下降,就可以长期过载运行。 对油浸式变压器,只要绕组温度不超过98度,油温不超过85度,对绝缘强度影响不大,可以长期运行 对干式变压器按制造厂规定,视其绝缘材料而定 众所周知,变压器过载运行会使温度升高,加快变压器绝缘的老化过程,降低变压器的使用寿命。据研究统计,绝缘工作时的温度每升高8度,其寿命会减少一半。 但实际运行中,大部分变压器的负载都不是始终不变的常数,因此,变压器在不损坏绕组绝缘和不降低使用寿命的情况下,可以在短时间内过载运行,,但坚决不允许长期过载运行。具体数值大概如下: (1)当超过负载1.3倍时,室外变压器允许过载时间为2h,室内为1h; (2)当超过负载1.6倍时,室外变压器允许过载时间为30min,室内为15min; (3)当超过负载1.75倍时,室外变压器允许过载时间为15min,室内为8min; (4)当超过负载2.0倍时,室外变压器允许过载时间为7.5min,室内为4min. 瓦斯继电器动作值由变压器生产厂家在出厂前设定;1000KV A及以上容量的油浸式变压器才装设有温度信号计,一般规定正常运行时上层油温不超过85°,否则应发出信号提示值班人员。最高不超过95°,超过则动作于跳开变压器各侧开关。 在冷却条件好,的情况下,允许一定的过负荷运行,但一切的过负荷运行都有依据 当主变过负荷1。2倍时,即电流达到额定电流的一点二倍,相应损耗增加是这样的 设定主变在最大效率运行,即铜耗等于铁耗,而电流增加一点二倍时,铜耗增加的倍数是1。44倍,在电压不变的情况下 铁耗不变,那么总损耗相应增加到1。22倍。这将造成变压器的温度升高。这个温度具体会上升到多少,可以通过温升试验求出来。另外环境温度也是一个重要的因素,冬天气温低,过负荷的倍数相应可以高点,因为变压器的散热条件好,天气热的时候反之。 当温升试验做出来的温度值低于铭牌值,主变允许长时间过负荷运行。但要考虑线圈有局部过热的危险。 温升较高时你也要长时过负荷运行,那根据绝缘的六度法则:当绝缘体的平均温度比允许的正常温度每上升六度时,绝缘的寿命减少一半。这就是代价。 综上所说,1。2倍负荷长时运行,取决于主变温升。

变压器并列运行条件

变压器是电力网中的重要电气设备,由于连续运行的时间长,为了使变压器安全经济运行及提高供电的可靠性和灵活性,在运行中通常将两台或以上变压器并列运行。变压器并列运行,就是将两台或以上变压器的一次绕组并联在同一电压的母线上,二次绕组并联在另一电压的母线上运行。其意义是:当一台变压器发生故障时,并列运行的其它变压器仍可以继续运行,以保证重要用户的用电;或当变压器需要检修时可以先并联上备用变压器,再将要检修的变压器停电检修,既能保证变压器的计划检修,又能保证不中断供电,提高供电的可靠性。又由于用电负荷季节性很强,在负荷轻的季节可以将部分变压器退出运行,这样既可以减少变压器的空载损耗,提高效率,又可以减少无功励磁电流,改善电网的功率因数,提高系统的经济性。 变压器并列运行最理想的运行情况是:当变压器已经并列起来,但还没有带负荷时,各台变压器之间应没有循环电流;同时带上负荷后各台变压器能合理地分配负荷,即应该按照它们各自的容量比例来分担负荷。因此,为了达到理想的运行情况,变压器并列运行时必须满足下面条件: (1)各台变压器的电压比(变比)应相同 (2)各台变压器的阻抗电压应相等 (3)各台变压器的接线组别应相同。 下面分析变压器并列运行条件中某一条件不符合时产生的不良后果: (一)电压比(变比)不相同的变压器并列运行: 由于三相变压器和单相变压器的原理是相同的,为了便于分析,以两台单相变压器并列运行为例来分析。由于两台变压器原边电压相等,电压比不相等,副边绕组中的感应电势也就不相等,便出现了电势差△E。在△E的作用下,副边绕组内便出现了循环电流IC。当两台变压器的额定容量相等时,即SNI=SNII。循环电流为: IC=△E/(ZdI+ZdII) 式中ZdI--表示第一台变压器的内部阻抗 ZdII--表示第二台变压器的内部阻抗 如果Zd用阻抗电压UZK表示时,则 Zd=UZK*UN/100IN 式中UN表示额定电压(V),IN表示额定电流(A) 当两台变压器额定容量不相等时,即SNI≠SNII,循环电流IC为: IC=á*II/[UZKI+(UZKII/a)] 式中:UZKI--表示第一台变压器的阻抗电压 UZKII--表示第二台变压器的阻抗电压 INI<INII á--用百分数表示的二次电压差 II--变压器I的副边负荷电流 根据以上分析可知:在有负荷的情况下,由于循环电流Ic的存在,使变比小的变压器绕组的电流增加,而使变比大的变压器绕组的电流减少。这样就造成并列运行的变压器不能按容量成正比分担负荷。如母线总的负荷电流为I时(I=INI+INII),若变压器I满负荷运行,则变压器II欠负荷运行;若变压器II满负荷运行,

变压器运行方式

变压器运行方式

1主题内容与适用范围 本规程规定了电力变压器(下称变压器)运行的基本要求、运行方式、运行维护、不正常运行和处理,以及安装、检修、试验、验收的要求。 本规程适用于电压为1kV及以上的电力变压器。 2引用标准 GB1094.1~1094.5电力变压器 GB6450干式电力变压器 DL400继电保护和安全自动装置技术规程 SDJ7电力设备过电压保护设计技术规程 SDJ8电力设备接地设计技术规程 SDJ9电气测量仪表装置设计技术规程 SDJ2变电所设计技术规程 DL/T573-95电力变压器检修导则 3基本要求 3.1保护、测量、冷却装置 3.1.1变压器应按有关标准的规定装设保护和测量装置。 干式变压器有关装置应符合相应技术要求。 3.1.2装有气体继电器的油浸式变压器,无升高坡度者,安装时应使顶盖沿气体继电器方向有1%~1.5%的升高坡度。 3.1.3变压器的冷却装置应符合以下要求: a.按制造厂的规定安装全部冷却装置; b.风扇的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护;

3.1.4变压器应按下列规定装设温度测量装置: a.应有测量顶层的温度计(柱上变压器可不装),无人值班变电站内的变压器应装设指示顶层最高值的温度计; b.干式变压器应按制造厂的规定,装设温度测量装置。 3.2有关变压器运行的其它要求 3.2.1变压器应有铭牌,并标明运行编号和相位标志。 3.2.2变压器在运行情况下,应能安全地查看顶层温度。 3.2.3室内安装的变压器应有足够的通风,避免变压器温度过高。 3.2.4变压器室的门应采用阻燃或不燃材料,并应上锁。门上应标明变压器的名称和运行编号,门外应挂“止步,高压危险”的标志牌。 3.3技术文件 3.3.1变压器投入运行前,应保存好技术文件和图纸。 a.制造厂提供的说明书、图纸及出厂试验报告; 3.3.1.2检修竣工后需交: a.变压器及附属设备的检修原因及检修全过程记录; 3.3.2每台变压器应有下述内容的技术档案: a.检修记录; b.预防性试验记录; c.变压器保护和测量装置的校验记录; 4变压器运行方式 4.1一般运行条件 4.1.1变压器的运行电压一般不应高于该运行分接额定电压的105%。对于特殊的使用情况,允许在不超过110%的额定电压下运行。

第2章 变压器的运行分析

第二章 变压器的运行分析 一、例题 例2-1一台三相电力变压器的额定容量kVA S N 750=,额定电压为V U U N N 400/1000/21=,Y Y '联接,已知每相短路电阻Ω=4.1k r ,短路电抗Ω=48.6k x ,该变压器原边接额定电压,副边接三相对称Y 接负载,每相负载阻抗Ω+=07.020.0j z L 。计算: (1) 变压器原、副边电流(电压电流没有特别指出为相值时,均为线值); (2) 副边电压; (3) 输入及输出的有功功率和无功功率; (4) 效率。 解 (1) 原、副边电流 变比 253 /4003/100003/3/21===N N U U k 负载阻抗 212.007.020.0=+=j z L ?29.19/()Ω ()Ω+=='75.431252j z k z L L 忽略0I ,采用简化等值电路计算。 从原边看进去每相总阻抗 ()Ω=+++='+'++='+= 67.21/01.13675.4312548.64.1j j jx R jx r z z z L L K k L K 原边电流 ()A z U I N 45.4201 .1363/100003/11=== 副边电流 ()A kI I 24.106125.422512=?== (2) 副边电压 ()V z I U L 7.389212.025.10613322=??== (3) 输入及输出功率 原边功率因数角

?=67.211? 原边功率因数 93.067.211== Cos Cos ? 输入有功功率 ()W Cos I U P N 31111108.68393.025.421000033?=???== ? 输入无功功率 ()var 105.271331 111?==?Sin I U P N (落后) 副边功率因数 () 33.0,29.1994.029.19222=====????Sin Cos Cos L 输出有功功率 ()W Cos I U P 32222103.67394.025.10617.38933?=???==? 输出无功功率 ()var 106.236332222?==?Sin I U Q (4) 效率 46.98108.683106.67333 1 2=??==P P η% 例2-2某台三相电力变压器kVA S N 600=,V U U N N 400/1000/21=,D ,y11接法,短路阻抗Ω+=58.1j z K ,副边带Y 接的三相对称负载,每相负载阻抗Ω+=1.03.0j z L ,计算该变压器以下几个量: (1) 原边电流1I 及其与额定电流N I 1的百分比1β; (2) 副边电流2I 及其与额定电流N I 2的百分比2β; (3) 副边电压2U 及其与额定电流N U 2相比降低的百分值; (4) 变压器输出容量。 解 (1)原边电流计算 变比 3.433/400100003/21===N N U U k

变压器并联运行

第二章 2.9 变压器并联运行 1、变压器并联运行的概念 在发电厂和电力系统中,通常采用多台变压器并联运行的方式。变压器并联可以是三相变压器,也可以是单相变压器,并联运行是指:各变压器的一次侧绕组和二次侧绕组分别并联到一次侧和二次侧的公共母线上的运行。 并联的优点是可以提高变压器供电的可靠性,减少备用容量,并可以根据负载的大小来调整投入运行的变压器台数,以提高运行效率。 2、变压器理想并联运行是指: (a)空载时并联的各变压器之间没有环流。 (b)负载时能按各台变压器额定容量的大小来合理地分担负载。 (c)负载时各台变压器所分担的电流为同相位。 变压器理想并联运行时,并联后的最大容量可达各台变压器额定容量的总和,且损耗最小,利用率最高。 3、达到变压器理想并联运行应满足的条件: (a)各变压器一次侧和二次侧的额定电压和电压比应相等。 (b)各变压器的联结组号必须相等。 (c)各变压器的短路阻抗标幺值要相等,阻抗角要相等。 实际运行时,变压器的联结组号必须相等,电压比偏差要严格控制(小于±5%),阻抗标幺值相差不应太大(不大于10%)。 4、以二台变压器并联为例,分析不满足上述条件的后果。 5、变压器并联实际是计算各变压器并联后的利用率,举例说明。

2.10三绕组变压器、自耦变压器和仪用互感器 说明:自耦变压器和仪用互感器内容,《电机学I 》已经讲过,这里不必再述。 1、三绕组变压器有高、中、低压三个绕组,通常一次侧一个绕组,二次侧二个绕组。三相三绕组变压器的铁心一般为心式结构,第三绕组常接成三角形联结有利于运行。三个绕组容量可以相等,也可以不等,其中最大容量规定为三绕组变压器的额定容量。 2、用归算的方法推导三绕组变压器的基本方程和等效电路,注意说明与双绕组变压器等效电路的不同之处,并解释等效漏抗的意义。 3、简单介绍三绕组变压器的各等效漏阻抗是需要做三次短路试验来测定,已知参数后可利用其等效电路计算:电压调整率、效率、短路电流等运行问题。

单项变压器并联运行创新性实验报告

山东科技大学电工电子实验教学中心创新性实验研究报告 实验项目名称单相变压器的并联运行 专题电机与拖动 姓名学号 手机Email 专业电气定单及其自动化_班级 指导教师及职称___胡晓君_______ 开课学期2011 至_2012 学年_二学期 提交时间2012 年 6 月22 日

一、实验摘要 研究变压器投入并联运行的方法及并联运行时阻抗电压对负载分配的影响。 1)阻抗电压相等的两台单相变压器并联运行,研究其负载分配情况。 2)阻抗电压不相等的两台单相变压器并联运行,研究其负载分配情况。 二、实验目的 1、学习变压器投入并联运行的方法。 2、研究并联运行时阻抗电压对负载分配的影响 三、实验场地及仪器、设备和材料: 1、场地 电机与拖动实验室 2、仪器、设备和材料 序号型号名称数量 1 D33 交流电压表1件 2 D32 交流电流表1件 3 DJ11 三相组式变压器1件 4 D41 三相可调电阻器1件 5 D51 波形测试及开关板1件 四、实验内容 1、实验原理 变压器的并联运行是指在一定条件下将两台或多台变压器的一、二次绕组分别接在公共母线上,同时对负载供电。 对变压器的并联运行来说,理想的情况应该是 (1)空载时,并联的各变压器二次侧绕组之间不产生循环电流; (2)负载时,负载电流能按各台变压器容量大小成比例的分配;

(3)负载时各台变压器二次电流的相位相等。这样,才能避免因并联引起的额外损耗,并使变压器的容量得到充分利用。要达到理想并联运行,需满足下列条件: 1).各台变压器的额定电压与电压比要相等。 2).各台变压器的连接组别必须相等。 3).各台变压器的短路阻抗标幺值应相等。 2、实验内容 (1)将两台单相变压器投入并联运行。 (2)阻抗电压相等的两台单相变压器并联运行,研究其负载分配情况。 (3)阻抗电压不相等的两台单相变压器并联运行,研究其负载分配情况。 3、实验步骤 图3-19 单相变压器并联运行接线图 实验线路如图3-19所示。图中单相变压器1、2选用三相组式变压器DJ11中任意两台,变压器的高压绕组并联接电源,低压绕组经开关S 1并联后,再由开关S 3接负载电阻R L 。由于负载电流较大,R L 可采用并串联接法(选用D41的90Ω与90Ω并联再与180Ω串联,共225Ω阻值)的变阻器。为了人为地改变变压器2的阻抗电压,在其副方串入电阻R(选用D41的90Ω与90Ω并联的变阻器)。 1、两台单相变压器空载投入并联运行步骤。 (1) 检查变压器的变比和极性。 1) 将开关S 1、S 3打开,合上开关S 2。 2) 接通电源,调节变压器输入电压至额定值,测出两台变压器副方电压 U V W V 1A 1X 2A 2X 2x R S 2 2a A I 2 1x 1a A I 1 S 3 A I R L

变压器运行维护规程

变压器运行维护规程 1 ?主题内容与适应范围 1.1本规程给出了设备规范,规定了其运行、操作、维护与变压器异常或事故情况下进行处理的基本原则和方法。 1.2本规程适用于变压器运行管理。 2?引用标准 DL/T572- 95电力变压器运行规程 GB/T15164油浸式电力变压器负载导则 3 ?设备规范(见表1) 表1主变压器运行参数

4 ?主变正常运行与维护 4.1 一般运行条件 4.1.1主变运行中的顶层油温最高不允许超过95C,为防止变压器油质劣化过速, 正常运行时,顶层油温不宜超过85C。 4.1.2主变的运行电压一般不应高于该变压器各运行分接额定电压的105%。 4.1.3主变的三相负载不平衡时,应监视电流最大的一相,且中性线电流不得超过额定电流的25%。 4.1.4主变中性点接地方式按调度命令执行。正常运行方式下主变压器中性点接地。 4.2主变周期性负载的运行 4.2.1主变在额定使用条件下,全年可按额定电流运行。 4.2.2主变允许在平均相对老化率小于1或等于1的情况下,周期性地超额定电流运行。但超额定电流运行时,周期性负载电流(标么值)不得超过额定值的1.5倍, 且主变顶层油温不允许超过105C。 4.2.3当主变有较严重缺陷(如冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等)或绝缘有弱点时,不宜超额定电流运行。 4.3主变短期急救负载的运行 4.3.1主变短期急救负载下运行时,急救负载电流(标么值)不得超过额定值的1.8倍, 且主变顶层油温不允许超过115C ,运行时间不得超过半小时。 4.3.2当主变有较严重缺陷或绝缘有弱点时,不宜超额定电流运行。 4.3.3在短期急救负载运行期间,应有详细的负载电流记录。 4.4主变的允许短路电流应根据变压器的阻抗与系统阻抗来确定。但不应超过额定电流的25倍。 4.5短路电流的持续时间不超过下表之规定

变压器温升及过负荷运行的危险及运行管理

变压器温升及过负荷运行的危险及运行管理 一.变压器的温升 1.温度限值 变压器内部多采用绝缘A级绝缘材料,其最高耐受温度为105℃,当超过此值,即对绝缘造成损伤。对采用ONAF冷却方式的变压器,顶层油温一般低于绕组最高温度约10℃左右。所以为保证绕组最高温度不超过105℃,应使顶层油温保持在95℃以下。 2.强迫冷却变压器的运行条件 强油循环冷却变压器运行时,必须投入冷却器。空载和轻载时不应投入过多的冷却器(空载状态下允许短时不投)。各种负载下投入冷却器的相应台数,应按制造厂的规定。按温度和(或)负载投切冷却器的自动装置应保持正常。 油浸(自然循环)风冷和干式风冷变压器,风扇停止工作时,允许的负载和运行时间,应按制造厂的规定。油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后,顶层油温不超过65℃时,允许带额定负载运行。 强油循环风冷和强油循环水冷变压器,当冷却系统故障切除全部冷却器时,允许带额定负载运行20min。如20min后顶层油温尚未达到75℃,则允许上升到75℃,但在这种状态下运行的最长时间不得超过1h。 3.温度及油位异常的处理 a.检查变压器的负载和冷却介质的温度,并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对; b.核对温度测量装置; c.检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况。 若温度升高的原因是由于冷却系统的故障,且在运行中无法修理者,应将变压器停运修理; 若不能立即停运修理,则值班人员应按现场规程的规定调整变压器的负载至允许运行温度下的相应容量。 在正常负载和冷却条件下,变压器温度不正常并不断上升,且经检查证明温度指示正确,则认为变压器已发生内部故障,应立即将变压器停运。 变压器在各种超额定电流方式下运行,若顶层油温超过105℃时,应立即降低负载。 变压器中的油因低温凝滞时,应不投冷却器空载运行,同时监视顶层油温,逐步增加负载,直至投入相应数量冷却器,转入正常运行。

第一章变压器的结构与工作原理试题

第一章 变压器的结构与工作原理 一、填空:(每空1分) 1. ★★一台单相变压器额定电压为380V/220V ,额定频率为50HZ ,如果误将低压侧接到 380V 上,则此时Φm ,0I , Fe p 。(增加,减少或不变) 答:Φm 增大,0I 增大, Fe p 增大。 2. ★一台额定频率为60HZ 的电力变压器接于50HZ ,电压为此变压器的5/6倍额定电压 的电网上运行,此时变压器磁路饱和程度 ,励磁电流 ,励磁电抗 ,漏电抗 。 答:饱和程度不变,励磁电流不变,励磁电抗减小,漏电抗减小。 3. 三相变压器理想并联运行的条件是(1) , (2) ,(3) 。 答:(1)空载时并联的变压器之间无环流;(2)负载时能按照各台变压器的容量合理地分担负载;(3)负载时各变压器分担的电流应为同相。 4. ★如将变压器误接到等电压的直流电源上时,由于E= ,U= , 空载电流将 ,空载损耗将 。 答:E 近似等于U ,U 等于IR ,空载电流很大,空载损耗很大。 5. ★变压器空载运行时功率因数很低,其原因为 。 答:激磁回路的无功损耗比有功损耗大很多,空载时主要由激磁回路消耗功率。 6. ★一台变压器,原设计的频率为50HZ ,现将它接到60HZ 的电网上运行,额定电压 不变,励磁电流将 ,铁耗将 。 答:减小,减小。 7. 变压器的副端是通过 对原端进行作用的。 答:电磁感应作用。 8. 引起变压器电压变化率变化的原因是 。 答:负载电流的变化。 9. ★如将额定电压为220/110V 的变压器的低压边误接到220V 电压,则激磁电流 将 ,变压器将 。 答:增大很多,烧毁。 二、选择填空(每题1分) 1. 三相电力变压器磁势平衡方程为 。 A :原,副边磁势的代数和等于合成磁势 B :原,副边磁势的时间向量和等于合成磁势 C :原,副边磁势算术差等于合成磁势

变压器并列运行的条件87034

变压器并列运行的条件,除了变比相等、联接组相同、短路阻抗标么值相等之外,对容量有什么要求? 悬赏分:10 - 解决时间:2007-7-7 14:20 有人说容量差别不得大于1/3,有何根据呢??? 提问者:dddmw - 魔法学徒一级最佳答案 变压器并列运行条件 变压器是电力网中的重要电气设备,由于连续运行的时间长,为了使变压器安全经济运行及提高供电的可靠性和灵活性,在运行中通常将两台或以上变压器并列运行。变压器并列运行,就是将两台或以上变压器的一次绕组并联在同一电压的母线上,二次绕组并联在另一电压的母线上运行。其意义是:当一台变压器发生故障时,并列运行的其它变压器仍可以继续运行,以保证重要用户的用电;或当变压器需要检修时可以先并联上备用变压器,再将要检修的变压器停电检修,既能保证变压器的计划检修,又能保证不中断供电,提高供电的可靠性。又由于用电负荷季节性很强,在负荷轻的季节可以将部分变压器退出运行,这样既可以减少变压器的空载损耗,提高效率,又可以减少无功励磁电流,改善电网的功率因数,提高系统的经济性。 变压器并列运行最理想的运行情况是:当变压器已经并列起来,但还没有带负荷时,各台变压器之间应没有循环电流;同时带上负荷后各台变压器能合理地分配负荷,即应该按照它们各自的容量比例来

分担负荷。因此,为了达到理想的运行情况,变压器并列运行时必须满足下面一个条件: (1)各台变压器的电压比(变比)应相同 (2)各台变压器的阻抗电压应相等 (3)各台变压器的接线组别应相同。 下面分析变压器并列运行条件中某一条件不符合时产生的不良后果: (一)电压比(变比)不相同的变压器并列运行: 由于三相变压器和单相变压器的原理是相同的,为了便于分析,以两台单相变压器并列运行为例来分析。由于两台变压器原边电压相等,电压比不相等,副边绕组中的感应电势也就不相等,便出现了电势差△E。在△E的作用下,副边绕组内便出现了循环电流IC。当两台变压器的额定容量相等时,即SNI=SNII。循环电流为:IC=△E/(ZdI+ZdII) 式中ZdI--表示第一台变压器的内部阻抗 ZdII--表示第二台变压器的内部阻抗 如果Zd用阻抗电压UZK表示时,则 Zd=UZK*UN/100IN 式中UN表示额定电压(V),IN表示额定电流(A) 当两台变压器额定容量不相等时,即SNI≠SNII,循环电流IC 为: IC=á*II/[UZKI+(UZKII/a)]

2.2变压器的负载运行

1、变压器带负载运行时,当负载增大(不考虑漏抗压降),则一次电流将,空载电流。 2、变压器带负载运行,当负载增大,则其铜损耗,铁损耗。 3、变压器由空载到满载,下列各物理量将如何变化(忽略漏抗压降), , ,,。 4、变压器一次侧接额定电压,二次侧接纯电阻性负载,则从一次侧输入的功率。(A)只含有有功功率; (B)只含有感性无功功率; (C)既含有有功功率又含有感性无功功率; (D)既含有有功功率又含有容性无功功率。 5、变压器负载时,一次磁动势为,一次漏磁通为,一次漏抗为;变压器空载时,一次磁动势为,一次漏磁通为,一次漏抗为,它们的关系是。 (A); (B);

(C); (D)。 6、变压器负载()增加时,从理论上讲,其主磁通。 (A)稍增大;(B)稍减小;(C)增大很多;(D)减小很多。 7、电源电压一定时,试分析当变压器负载()增加时, 如何变化? 8、电源电压降低对变压器铁心饱和程度,励磁电流,励磁阻抗,铁耗和铜耗等 有何影响? 9、简述变压器空载和负载时,励磁磁动势有何不同? 10、画出变压器的“T”形、近似和简化等效电路。 11、画出变压器简化等效电路和简化向量图。 12、画出变压器短路时的等效电路,并画出与之对应的向量图。 1、增大不变 2、增大不变 3、不变不变不变增大 4、(C) 5、(B)

6、(B) 7、答:降低。由外特性曲线知,随负载电流()增大而下降。 增大。负载越大,越大,由磁动势平衡方程式知,就越大。 不变。大小与负载大小基本无关。 不变。因电源电压不变,磁路饱和情况不变,故不变。 不变。因漏磁路不饱和,。 8、答:铁心饱和程度降低。,降低,减少,故饱和程度降低。 励磁电流减少。由磁化曲线知,励磁电流随磁通减少而减少。 励磁阻抗增大。励磁阻抗随饱和程度下降而增大。 铜耗减小。电压降低,,减小,故铜耗减小。 铁耗减小。,故铁耗减小。 9、答:,空载时I2=0,,所以空载时励磁磁动势仅为一次空载磁动 势。 负载时,,励磁磁动势为一、二次的合成磁动势。 10、省略。 11、省略。 12、省略。

关于配电变压器过负荷运行的分析与解决措施

关于配电变压器过负荷运行的分析与解决措施 【摘要】随着经济的发展和社会的进步,人们对电的依赖性越来越强,对配电网络安全可靠运行也提出更高要求,配电变压器是电气设备中使用较多的设备,配电变压器损耗约占配电系统总损耗的60%~80%,变压器的过负荷电流超过其额定电流时,将使绕组发热,轻则影响其使用寿命,重则烧坏变压器,配电变压器过负荷问题一直困扰着我们,为防止变压器过负荷,必要时予以调整解决,对此进行探讨。 【关键词】配电变压器;负载率;过负荷;空载损耗 1.配电变压器过负荷概况 保定供电公司配网变压器共计2299台,在负荷高峰期间,其中重载配电变压器334台,轻载配电变压器1378台。在334台重载配电变压器中有71台配电变压器存在过负荷运行现象,平均负载率达到130%。最高负载率达到了160%,变压器严重过负荷运行,容易造成变压器烧损,对配网安全稳定运行构成很大的威胁。 2.配电变压器过负荷原因分析 有关规程和实践经验表明,变压器绕组绝缘老化速度与温度有关,一般油浸式变压器绕组用的电缆纸适用温度为80~140摄氏度,温度增加6摄氏度,其老化速度增加1倍。为避免配电变压器过负荷运行烧损,我们可以采取安装配电变压器冷却器的办法降低变压器温度。配电变压器的冷却系统共6组冷却器,每组冷却器根据变压器的温度和负荷变化自动投入和切除,投入冷却器的组数取决于变压器的温度和负荷。当任意运行的变压器冷却器故障或变压器温度达到设定值,备用冷却器自动投入运行。备用冷却器应定时轮换,使得每台冷却器的利用率达到最优。此种措施降低了配电变压器绕组温度,减缓了其老化速度。使配电变压器因过负荷运行烧损的几率大大降低。而我们知道,造成变压器绕组温升的最根本因素是变压器的负载率过高。只有降低变压器负载率,才能降低变压器运行温度。我们可以采取在配电变压器下装设低压配电箱,将低压负荷类型进行分析,在低压配电箱将低压负荷分为2路进行供电。1路为重要负荷,1路为普通负荷。当变压器负载率达到设定上限时,普通负荷自动切断。保障了变压器的安全稳定运行,及重要负荷的正常供电。但是也影响了供电可靠性。 由此可见,以上措施只能在短时间内保障变压器安全稳定运行,如要从根本上解决配电变压器过负荷问题,只有采取增容增点的改造方案。 针对保定供电公司的配电变压器过负荷运行情况,我们进行了技术上的分析。发现保定供电公司71台配电变压器有67台为农网变压器,所占比例为94%。这67台农网变压器均为农村灌溉浇地用农网变压器,此种变压器负荷特点是在农村集中灌溉浇地时期,变压器负载率较大,变压器处在重载运行状态,特别在

实验一-单相变压器实验

实验一 单相变压器实验 【实验名称】 单相变压器实验 【实验目的】 1. 通过空载和短路实验测定变压器的变比和参数。 2. 通过负载实验测取变压器的运行特性。 【预习要点】 1. 变压器的空载和短路实验有什么特点?实验中电源电压一般加在哪一方较合适? 2. 在空载和短路实验中,各种仪表应怎样联接才能使测量误差最小? 3. 如何用实验方法测定变压器的铁耗及铜耗。 【实验项目】 1. 空载实验 测取空载特性0000U =f(I ), P =f(U )。 2. 短路实验 测取短路特性k k k U =f(I ), P =f(I)。 3. 负载实验 保持11N U =U ,2cos 1?=的条件下,测取 22U =f(I )。 【实验设备及仪器】

图1 空载实验接线图 【实验说明】 1. 空载实验 实验线路如图1所示,变压器T 选用单独的组式变压器。实验时,变压器低压线圈2U1、2U2接电源,高压线圈1U1、1U2开路。 A 、1V 、2V 分别为交流电流表、交流电压表。 W 为功率表,需注意电压线圈和电流线圈的同名端,避免接错线。 a .在三相交流电源断电的条件下,将调压器旋钮逆时针方向旋转到底。并合理选择各仪表量程。变压器T 1N 2N U /U =220V/110V ,1N 2N I /I =0.4A/0.8A b .合上交流电源总开关,即按下绿色“闭合”开关,顺时针调节调压器旋钮,使变压器空载电压0N U =1.2U c .然后,逐次降低电源电压,在 1.2~0.5N U 的范围内;测取变压器的 0U 、0I 、0P ,共取6~7组数据,记录于表1中。其中U=N U 的点必须测,并在 该点附近测的点应密些。为了计算变压器的变化,在N U 以下测取原方电压的同时测取副方电压,填入表1中。 d .测量数据以后,断开三相电源,以便为下次实验做好准备。 表1 序 号 实 验 数 据 计算数据 U 0(V ) I 0(A ) P 0(W ) U 1U1。1U2 2cos 1 2 3 4 5 6 7

主变压器运行规定

主变压器运行规定 1、变压器的外加一次电压可以较额定值为高,但一般不应超过相应电压分头额定值的5%,且各分头位置的额定电流,应严格遵守制造厂规定; 2、变压器运行中的允许温度应按上层油温来检查,上层油温的允许值,一般不得超过85 ℃。 3、变压器正常运行电流不得超过其额定电流(根据当时主变分接头电流定)。非经调度许可,变压器不得过负荷运行。全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行;存在较大缺陷的变压器(如冷却系统不正常、严重漏油、色谱分析异常等)不准过负荷运行。 4、过负荷运行要求 A. 变压器可以在正常过负荷和事故过负荷的情况下运行。正常过负荷不能经常使用,其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质温度以及过负荷前变压器所带的负荷等来确定,事故过负荷只允许在事故情况下使用; B. 变压器在较严重的缺陷(例如:冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等)或绝缘有弱点时,不准过负荷运行; C. 全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行; D. 变压器正常过负荷及事故过负荷,应将过负荷大小和持续时间,温度记入运行记录薄和变压器技术档案内。 E. 当变压器出现过负荷时,立即向调度汇报,由调度明确告诉变电站值班员是正常过负荷,还是事故过负荷。变压器过负荷后,应将过负荷大小和持续时间记录存档,过负荷运行时,应加强监视,每半小时向调度及所领导汇

报主变运行数据一次。 F. 正常或事故过负荷允许运行时间见下表(表1和表2.)。 正常过负荷允许运行时(表1) 事故过负荷允许运行时间(表2) 5、主变停电或送电之前,必须将220kV、110kV侧中性点接地刀闸合上,主变停送电操作完毕后,是否再断开或要改变主变中性点的运行方式,应由

单相变压器的并联运行

. 单相变压器的并联运行 一、实验目的 1、学习变压器投入并联运行的方法。 2、研究并联运行时阻抗电压对负载分配的影响。 二、预习要点 1、单相变压器并联运行的条件。 2、如何验证两台变压器具有相同的极性。若极性不同,并联会产生什么后果。 3、阻抗电压对负载分配的影响。 三、实验项目 1、将两台单相变压器投入并联运行。 2、阻抗电压相等的两台单相变压器并联运行,研究其负载分配情况。 3、阻抗电压不相等的两台单相变压器并联运行,研究其负载分配情况。 四、实验线路和操作步骤 1、实验设备 序号型号名称数量 11 台MET01 电源控制屏 1件2 DJ11 三相组式变压器 波形测试及开关板件1D51 3

3-19 图单相变压器并联运行接线图、屏上排列顺序2D51 DJ11、. . 3、两台单相变压器空载投入并联运行步骤。 实验线路如图3-19所示。图中单相变压器1、2选用三相组式变压器DJ11中任意两组,变压器的高压绕组并联接电源,低压绕组经开关S并联后,再由开关S接负载电阻R。L31由于负载电流较大,R可采用串并联接法(选用R2的90Ω与90Ω并联再与R4上180Ω串L联,共225Ω阻值)的变阻器。为了人为地改变变压器2的阻抗电压,在其副方串入电阻R(选用R6的90Ω与90Ω并联共45Ω)。 (1) 检查变压器的变比和极性。 1) 将开关S、S打开,合上开关S。2312) 按下启动按钮,调节控制屏左侧调压旋钮使变压器输入电压至额定值,测出两台变压器副方电压 U和U若U=U,则两台变压器的变比相等,即K=K。21a1x2a2x11a1x2a2x3) 测出两台变压器副方的1a与2a端点之间的电压U,若U=U-U,则首端2a2x1a2a1a2a1a1x1a与2a为同极性端,反之为异极性端。 (2) 投入并联 检查两台变压器的变比相等和极性相同后,合上开关S,即投入并联。若K与K不211是严格相等,将会产生环流。 4、阻抗电压相等的两台单相变压器并联运行。 (1) 投入并联后,合上负载开关S。3(2) 在保持原方额定电压不变的情况下,逐次增加负载电流(即减小负载R的阻值。先L调节90Ω与90Ω串联电阻,当减小至零时用导线短接,然后再调节并联电阻部分),直至其中一台变压器的输出电流达到额定电流为止。 (3) 测取I、I、I,共取数据4~5组记录于表3-24中。21表3-24

电力变压器运行维护

电力变压器运行规程 1.内容与适用范围 本规程规定了电力变压器(下称变压器)运行的基本要求、运行方式、运行维护、不正常运行和处理,以及安装、检修、试验、验收的要求。 本规程适用于电压为1kV及以上的电力变压器,电抗器、消弧线圈、调压器等同类设备可参照执行。国外进口的电力变压器,一般按本规程执行,必要时可参照制造厂的有关规定。 2 引用标准 GB1094.1~1094.5 电力变压器 GB6450 干式电力变压器 GB6451 油浸式电力变压器技术参数和要求 GB7252 变压器油中溶解气体分析和判断导则 GB/T15164~1994 油浸式电力变压器负载导则 GBJ148 电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范 DL400 继电保护和安全自动装置技术规程 SDJ7 电力设备过电压保护设计技术规程 SDJ8 电力设备接地设计技术规程 SDJ9 电气测量仪表装置设计技术规程 SDJ2 变电所设计技术规程 DL/T573—95 电力变压器检修导则 DL/T574—95 有载分接开关运行维修导则 3 基本要求 3.1 保护、测量、冷却装置 3.1.1 变压器应按有关标准的规定装设保护和测量装置。 3.1.2 油浸式变压器本体的安全保护装置、冷却装置、油保护装置、温度测量装置和油箱及附件等应符合GB6451的要求。 干式变压器有关装置应符合相应技术要求。 3.1.3 变压器用熔断器保护时,熔断器性能必须满足系统短路容量、灵敏度和选择性的要求。分级绝缘变压器用熔断器保护时,其中性点必须直接接地。 3.1.4 装有气体继电器的油浸式变压器,无升高坡度者,安装时应使顶盖沿气体继电器方向有1%~1.5%的升高坡度。 3.1.5 变压器的冷却装置应符合以下要求: a.按制造厂的规定安装全部冷却装置; b.强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动切换。当工作电源发生故障时,应自动投入备用电源并发出音响及灯光信号; c.强油循环变压器,当切除故障冷却器时应发出音响及灯光信号,并自动(水冷的可手动)投入备用冷却器; d.风扇、水泵及油泵的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护;应有监视油泵电机旋转方向的装置; e.水冷却器的油泵应装在冷却器的进油侧,并保证在任何情况下冷却器中的油压大于水压约0.05MPa(制造厂另有规定者除外)。冷却器出水侧应有放水旋塞; f.强油循环水冷却的变压器,各冷却器的潜油泵出口应装逆止阀; g.强油循环冷却的变压器,应能按温度和(或)负载控制冷却器的投切。 3.1.6 变压器应按下列规定装设温度测量装置:DL/T 572—95 a.应有测量顶层油温的温度计(柱上变压器可不装),无人值班变电站内的变压器应装设指示顶层油温最高值的温度计;

变压器过载能力

油浸式变压器过载能力及时间:过载10% 变压器可持续运行180 分钟 过载20% 变压器可持续运行150 分钟 过载30% 变压器可持续运行120 分钟 过载60% 变压器可持续运行45 分钟 过载75% 变压器可持续运行15 分钟 过载100% 变压器可持续运行7.5 分钟 过载140% 变压器可持续运行3.5 分钟 过载200% 变压器可持续运行1.5 分钟

干式变压器的过载能力分析 干式变压器的过载能力与环境温度、过载前的负载情况(起始负载)、变压器的绝缘散热情况和发热时间常数等有关,若有需要,可向生产厂索取干变的过负荷曲线。 目前,我国树脂绝缘干式变压器年产量已达10000MVA,成为世界上干式变压器产销量最大的国家之一。随着低噪(2500kVA以下配电变压器噪声已控制在50dB以内)、节能(空载损耗降低达25%)的 SC(B)9系列的推广应用,使得我国干式变压器的性能指标及其制造技术已达到世界先进水平。 随着干式变压器的推广应用,其生产制造技术也获得长足发展,可以预测,未来的干式变压器将在如下几方面获得进一步发展。 (1)节能低噪:随着新的低耗硅钢片,箔式绕组结构,阶梯铁芯接缝,环境保护要求,噪声研究的深入,以及计算机优化设计等新材料、新工艺、新技术的引入,将使未来的干式变压器更加节能、更加宁静。 (2)高可靠性:提高产品质量和可靠性,将是人们的不懈追求。 (3)环保特性认证:以欧洲标准HD464为基础,开展干式变压器的耐气候(C0、C1、C2)、耐环境(E0、E1、E2)及耐火(F0、F1、F2)特性的研究与认证。

(4)大容量:从50~2500kVA配电变压器为主的干式变压器,向10000~20000kVA/35kV电力变压器拓展,随着城市用电负荷不断增加,城网区域变电所越来越深入城市中心区、居民小区、大型厂矿等负荷中心,35kV大容量的小区中心供电电力变压器将获广泛应用。 (5)多功能组合:从单一变压器向带有风冷、保护外壳、温度计算机接口、零序互感器、功率计量、封闭母线及侧出线等多功能组合式变压器发展。 (6)多领域发展:从以配电变压器为主,向发电站厂用变压器、励磁变压器、地铁牵引整流变压器、大电流电炉变压器、核电站、船用及采油平台用等特种变压器及多用途领域发展。其中,用于城市地铁及轨道交通的干式牵引变压器,电压有10、20和35kV三个等级,容量有800、2500和3300kVA,为减少谐波污染,从12脉波整流发展到24脉波整流;举世瞩目的长江三峡世界最大的840000kW发电机的励磁变压器,已由顺特厂研制成功,并通过了国家验收。 可以预言,21世纪的配电变压器将属于性能优越、低噪声及节能的树脂绝缘干式变压器。

变压器并列运行

简介:变压器并列运行条件,电流速断保护整定 关键字:变压器并列运行 1.变压器并列运行的概念 将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间,通过同一母线分别互相连接,这种运行方式就是变压器的并列运行。 2.变压器并列运行的目的及优点 2.1提高变压器运行的经济性。当负荷增加到一台变压器容量不够用时,则可并列投入第二台变压器,而当负荷减少到不需要两台变压器同时供电时,可将一台变压器退出运行。特别是在农村,季节性用电特点明显,变压器并联运行可根据用电负荷大小来进行投切,这样,可尽量减少变压器本身的损耗,达到经济运行的目的。 2.2提高供电可靠性。当并列运行的变压器中有一台损坏时,只要迅速将之从电网中切除,另一台或两台变压器仍可正常供电;检修某台变压器时,也不影响其它变压器正常运行从而减少了故障和检修时的停电范围和次数,提高供电可靠性。 2.3节约电能,实现节电增效。比如本局南曹变电站装有4000kV A和3150kV A两台变压器。经过对两台变压器运行情况进行计算,并列运行一年后,节约电能10.2万Kwh,节电效果非常明显,降低了资金投入。 3.变压器分别接在两段母线上,两台分开带几条线路运行时的缺点 3.1出现大马拉小车的现象,当负荷增加到一台不够用,而并列运行又不可能时,两台变压器分别带几条线路运行,由于出线固定,其中一台因带线路少或负荷小,就会出现大马拉小车现象,增加损耗。 3.2当线路用电负荷增大,而向它供电的一台变压器容量不够时,就会导致变压器过负荷,影响经济运行及供电可靠性。 4.变压器并列运行的理想状态 4.1变压器空载进绕组内不会有环流产生 4.2并列运行后,两台变压器所带负载与各自额定容量成正比,即负载率相等。 5.变压器并列运行应满足的条件 5.1变压器的接线组别相同。 5.2变压器的变比相同(允许有±0.5%的差值),也就是说,变压器的额定电压相等。 以上两个条件保证了变压器空载时,绕组内不会有环流,环流的产生,会影响变压器容量的合理利用,如果环流几倍于额定电流,甚至会烧坏变压器。 5.3变压器的短路电压相等(允许有±10%的差值),这个条件保证负荷分配与容量成正比。 5.4并列变压器的容量比不宜超过3: 1,这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。 6.安装中应注意的事项 6.1检查变压器铭牌,看是否符合并列运行的基本条件。 6.2检查变压器高、低压侧接线是否正确。 6.3检查变压器调压分接开关是否在同一档位,安装时必须置于同一档位。 7.两台变压器并列运行,不同负荷时,投入变压器台数,使之经济运行的计算由于用电负荷在昼夜和一年中的变化较大,对两台并列运行的变压器应考虑采用最经济的运行方式:当并列运行的两台变压器型式和容量相同,不同负荷时,投入变压器的台数,可按下式计算决定: ①当负荷增加: 时,再投入一台,取两台并列运行比较经济。 ②当负荷减少: 时,切除一台,单台运行比较经济。 式中: S ——全负荷,KV A Se——一台变压器的额定容量,KV A P0——变压器空载时有功损耗,近似为铁损KW

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