物流系统

物流系统
物流系统

物流系统资料第一章物流基础知识

第二章物流系统及其构成

第三章:物流成本、服务、质量与标准化

流通是联结生产和消费的纽带

流通活动包括商流和物流

商流:对象所有权转移的活动称为商流

物流:物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过存储保管来调节双方在时间节奏方面的差别。

3.商物分离的概念:

1.在现实经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处。

2.如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费。

3.商品一般要经过一定的经营环节来进行业务活动,物流则不需要受经营环节的影响,可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等尽量通过最少的环节、以最短得物流路线,按时保质的送到用户手上,以达到降低物流费用,提高经济效益的活动

企业物流的垂直结构 1 管理层 2 控制层 3作业层

企业物流的意义:

1.降低物流费用、减少物流成本

2.缩短生产周期、加快资金周转

3.压缩库存、减少流动资金的占用

企业物流合理化的途径:

1.各种设施再生产空间的合理布置

2.合理控制库存

3.均衡生产

4.合理的配置和利用物流机械

5.健全物流信息系统

10系统性是物流科学的最基本特征

研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全过程,保证服务质量的前提下,使其消耗的费用最小

第二章物流系统及其构成

1.系统的含义:

系统是由两个以上相互区别或者相互作用的单元之间有机结合起来,完成某一个功能的综合体。

2.系统成立的条件:

1.系统是由两个或者两个以上要素组成

2.各要素间相互联系,使系统保持稳定

3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系

4.个子系统的功能和费用的关系。

6.物流系统的模式

输入、处理(转化)、输出、限制或者制约、反馈

7.物流系统化的目标(5S): p41

1.服务性 (Service)

2.快捷性(Speed)

3.有效的利用面积和空间(Space saving)

4.规模适当化(Scale optimization)

10-1.运输的方式:

铁道运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输10-2.合理化运输的途径

1.运输网络的合理配置

2.选择最佳的运输方式

3.提高运行效率

4.推进共同运输

5.采用各种现代的运输方式

11.仓储

3.应用预测技术

12.装卸搬运

装卸搬运是指同一地域范围内进行的、以改变物的存在状态和空间位置为主要内容和目的的活动,具体地说,包括装上、卸下、移送、拣选、分类等;

12-1.装卸搬运的意义

1.装卸搬运载物流活动中起着承上启下的作用

2.装卸搬运在物流成本中占有重要地位

3.装卸搬运是提高物流系统效率的关键

12-2.装卸搬运的构成:

1.堆放拆垛作业

9.提高综合效果

13.包装

为了在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售、按照一定技术方法而采用的容器、材料以及辅助物的总体名称。

包装可以分为单个包装、内包装、外包装

13-1.包装合理化

1.包装的轻薄化

2.包装的单纯化

3.符合集装单元化和标准化的要求

4.包装的机械化与自动化

15-1.配送的特点:

1.配送是从物流据点至用户的一种送货形式

2.配送不是单纯的运输或者输送,而是运输和其他活动共同构成的组合体。

3.配送不是广义上的组织物资订货、签约以及对物资处理分配的供货,而已供货者送货到用户的服务性供应。

4.配送是在全面配货的基础上,按照用户的要求进行运送。

15-2.配送的分类

按配送组织分类:

1.企业内部配送

2.企业之间配送

3.企业对消费者配送

按照配送时间分类:

15-5.配送中心的工作流程

工厂—〉进货—〉集货—〉存储—〉分拣、—〉配货—〉分发—〉车辆配装—〉送货—〉用户31配送中心的功能:

集货、储存、分货和配货

15-6.配送中心的选址问题

要考虑到配送范围的距离、集货渠道的距离、实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素

15-7.配送中心的功能划分:

进货区、储存区、分拣区以及其他功能区

16.物流信息

3.网络化

4.实时化

5.智能化

16-3.物流信息系统的基本功能

数据的收集和录入、信息的存储、信息的传播、信息的处理、信息的输出

16-4.物流信息系统的类型

1.操作型系统

2.决策型系统

16-5.物流信息系统的结构:

按照垂直方向:管理层、控制层、作业层。

动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活动到的消耗,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的。

1.2企业降低物流成本的途径:

1.树立现代物流理念,健全企业物流管理体制

2.树立物流总成本观念,增强全员的物流成本意识

3.加强物流成本核算,建立成本考核制度

4.优化企业物流系统,寻找降低成本的有效途径。

1.3 物流成本计算的目的

1.揭示物流成本的大小,提高企业内部堆物流的重视程度。

2.发现物流活动中存在的问题。

3.对物流活动进行计划、控制和业绩评价。

1.7物流ABC的运用程序

1.明确导入ABC的目的及对象

2.调查作业流程和物流中心布局

3.界定作业环节。

4.计算各作业环节的单价。

5.确定费用分担比例。

6.其它

2.物流服务

物流服务是为了满足客户的物流需求,开展的一系列物流活动的结果。

物流服务的质量决定于物流系统的质量,与物流系统的各项工作的质量高低密切相关。物流服务包括以下三个要点:

3.移动性和分散性

4.需求的波动性

5.可替代性

2.4工商企业的物流服务内容

工商业企业物流服务是客户服务的一部分。客户服务是由企业提供的、能够使交易中的商品

增值的服务。可以分为三类:

1.作为功能活动得物流服务

2.作为执行标准的物流服务

3.作为经营理念的物流服务。

2.5工商业物流服务的标准:

3.服务水准上升,成本一定

4.服务水准提高,成本下降。

利润曲线上有一个利润最大化点,规划物流系统就是要寻找这一理想的服务水平。

2.9 确定物流服务水准的步骤

1.对顾客服务水准进行市场调查。

2.顾客服务水平设定

3.标准费用的感应性实验。

4.根据顾客服务水准实施物流服务。

5.反馈体系的建立

6.业绩评价。

物流标准的种类:物流技术标准:是指对标准化领域中需要协调统一的技术事项所制定的标准。

3.2 物流基础标准:

1.专业计量单位标准

2.物流基础模数尺寸标准:是指标准化的共同单位尺寸或系统个标准的最小公约尺寸

3.集装基础模数尺寸:是指最小的集装尺寸,它是在物流基础模数尺寸的基础上,按倍数推导出来的各种集装设备的基础尺寸。

4.物流建筑基础模数尺寸,主要是指物流系统中各种建筑物所用的基础模数,在设计建筑物的长、宽、高尺寸、门窗尺寸以及跨库、深度等尺寸时以次为依据。

3.3各个分系统中的技术标准

1.运输车船标准

3.6包装标准化

1.包装基础标准

2.包装材料标准

3.包装容器标准

4.包装技术标准

5.产品表包装标准

6.相关标准

4.物流质量管理

现代企业物流质量管理:现在企业物流质量就是现代企业根据物流运动规律所确定的物流工作的量化标准与根据物流经营需要而评估得物流服务的顾客期望满足程度的有机结合。现代

4.1企业物流质量管理的概念:

4.5 现代企业物流质量管理体系

1.物流需要的调研与评定

2.物流服务设计

3.物流服务过程

4.物流管理业绩的分析和改进

4.6 现代企业物流质量管理途径

树立现代企业物流整体管理思想

1.真正形成物流整体质量管理的认识

2.认真做好物流服务过程的整体质量管理。

1.第三方物流

是指生产经营企业为了更好的集中精力搞好主业,把原来属于自己处理得物流活动,以合同委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密

切联系,已达到队物流全过程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。

1.1第三方物流于传统的物流委托的异同

传统的物流只是将企业物流活动的一部分,主要施物流作业活动,如货物运输、货物保管交由外部的物流企业去做,而库存管理、物流系统设计等物流管理活动以及一部分企业内部物流活动仍然保留在本企业。

5.有必要的设备和设施

1.4 物流服务商的经营方式

1.企业独立经营

2.大企业联营

3.代理方式

1.5 第三方物流的发展模式

1.自主发展模式

2.合作发展模式

1.6 第三方物流与企业物流模式选择

1.物流对企业成功的影响度和企业队物流的管理能力

+订

2.第四方物流

第四方供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合管理,提供一套供应链解决方案。

第四方物流不仅仅对特定的物流活动进行控制和管理,而且对整个物流过程提出策划方案,并通过电子商务将这个过程集成起来。

2.1 第四方物流的特征

海尔物流执行系统

HLES-WMS物流执行系统仓库管理应用软件--产品架构 海尔HLES-WMS既可以单独使用,也可以与其他ERP系统实现数据交换,既能够管理单一仓库,也满足管理多个仓库的需要,既可以连接条码数据采集器,也可以独立运行。 返回 -> HLES-WMS物流执行系统仓库管理应用软件--产品功能 一个灵活的供应链不仅仅是简单的将货物从点A移动到点B,更应该能够轻松处理HLES产品功能 HLES-WMS提供功能丰富的解决方案,使你的仓库流程自动、顺畅,准确。从入库站台到出库站台,HLES-WMS 跟踪收货、发货、库内移动等每个动作,使效率及准确率最大化,时刻掌握库存信息。 交叉转运 循环盘点 报表查询 库存转移 单位转换 实物库存 灵活分拣托盘跟踪 出库备货 出库备货 RF便携终端应用 便携式条码打印机 序列号跟踪 补货提示

系统引导分拣&出库 实时通讯 自动校验 ERP 接口 体积估量 BOM 管理 交叉转运 在处理仓库入库或出库作业时,HLES-WMS 检查未完成的出库任务,并自动与正在执行的入库订单对比。如果发现同种物料在收发货任务中都存在,HLES-WMS 会指示操作员从收货区域移动相应数量的物料到发货区,节省发货装运时间。 循环盘点 在一定周期内盘点物料的库存,也就是循环盘点,是HLES-WMS 提供的标准功能。规范完善的盘点制度可以保证每次盘点结果的准确性,避免出现因盘点造成业务暂停,造成损失及产生高额盘点费用。循环盘点作为例行业务,每次可用于检查一组物料,也可以检查任一物料或是一段时间内的出入库记录。HLES-WMS 记录最后一次盘点的结果(或者是实物库存),作为系统的最终库存。 报表查询 HLES-WMS 每个功能模块都提供仓库作业人信息查询的功能,包括便携式数据采集终端。通常情况下,一个保管员想查询某种物料的位置,或是想查看未处理订单列表,HLES-WMS 提供灵活的功能设置来得到这些数据。 库存转移 HLES -WMS 提供的智能化库存转移功能,可以协助仓库作业人将同种物料放置到同一仓位或相邻区域。当使用RF 终端处理库存转移业务时,HLES-WMS 会生成一个同种物料的仓库位置报表,并提示此类物料在仓 库内的可用空间,或其他空仓位。 单位转换 HLES-WMS 支持多形式的单位转换功能,主要应用于特定物料。这种功能允许同一物料采 用不同的存储单位。例如物料从批量存储区转移到出库拣选区。当批量存放的物料的存放 单位为“箱”等容器类单位,出库拣选区的物料是以“件”等为单位时,HLES-WMS 可实 现两种单位的自动转换。 实物库存 HLES-WMS 支持实物库存盘点。进行实物盘点时,作业者检查存储区域的全部物料。系统 校核录入的仓位库存。如果出现差异,系统会要求作业者确认差异。 灵活分拣 HLES-WMS 的订单优先管理功能,让仓库经理高效处理大量订单。订单可以按照执行人、订单日期、订单范围或是客户等条件选择处理。一但一批订单被选定,它们就可以分配给特定的分拣工优先处理(使用RF 便携终端)。 系统引导分拣&出库 为了提高仓库或者配送中心的操作效率,HLES-WMS 可以按照用户自定义的策略,对仓库作业人的分拣或出库进行提示。例如,当策略被定义为先进先出(FIFO )时,HLES-WMS 提示作业者按物料入库时间的先后顺序,从有足够库存的仓位进行分拣。同样,在出库作业中,HLES-WMS 可提示仓库作业人从哪个位置的物料

智能物流终端系统解决方案

智能物流系统解决方案

终端系统传输系统监控平台系统 目录 一、行业背景 3 二、系统架构 4 2.1监控平台 4 2.2 快递柜终端 4 三、系统优势 5 3.1先进的系统集成 5 3.2安全稳定的数据传输 5 3.3良好的市场效应 6 四、应用实例 6 一、行业背景 随着电子商务大发展,物流快递行业也进入了井喷时期,由于物联网技术在现代物流行业中的应用,自助快递柜作为电子商务末端物 流“最后一百米”有效的解决方法开始得到广泛认可和推广,逐步实行将人工代收货转变为自动化操作的形式,实现快递包裹的自动收发和远

程查询及控制,这也是解决电子商务的发展瓶颈的有效方法。 随着自助快递柜(又名智能快件箱)业务的发展迅速,城市部署点和运维管理工作将会越来越多,自助快递柜运营单位希望对这些终端节点以无线远程的方式进行统一管理,通过3G工业级路由器解决快递柜远程联网的问题,代替传统的有线传输方式,给自助快递柜部署带来便捷性,彻底解决“最后一百米”的末端物流终端无线联网与远程管理的问题。 智能快递投递箱是一个基于物联网的,能够将物品(快件)进行识别,暂存,监控和管理的设备。与快递柜监控平台构成智能快递投递箱系统。快递柜监控平台能够对本系统的各个快递投递箱进行统一化管理(如快递投递箱的信息,快件的信息,用户的信息等),并对各种信息进行整合分析处理。快递员将快件送达指定地点后,只需将其存入快递投

递箱,系统便自动为用户发送一条短信,包括取件地址和验证码,用户在方便的时间到达该终端前输入验证码即可取出快件。该产品旨在为用户接收快件提供便利的时间和地点。 2、系统架构 智能快递柜项目部署简单:系统主要由客户部署的智能快递柜、 F3X34系列工业路由器、监控平台三部分组成。 2.1监控平台 独立台式服务器,主要实现与各地众多快递柜子系统进行通信,即时监控各快递柜终端的在线状况、向快递柜终端推送指令和信息、处理来自终端的请求和报告等。 2.2 快递柜终端 2.2.1、工控机部分(核心部分) 主要处理下面两种数据: (一) 业务数据部分:短信、按键、扫描条形码、LED广告系统等 (二) 管理数据部分:设备运行状态信息、视频监控等 2.2.2、网络传输部分(3G无线路由器) 监控平台需要管理所有的终端设备,必然需要通过网络的方式。目前无线网络覆盖及其使用率都非常高,加上现在是物联网时代,使用3G/4G网络来提供网络即方便、便捷,同时也可以节省更高的施工成本。 标配的固定片及固定螺丝通过设备背面的螺丝孔进行设备的固定安装;5-35V的宽电压输入;同时通过天线延长线可有效避免信号屏蔽的影响,使得用路由可满足在各式的现场环境中应用。 F3X34系列工业路由器是智能快递终端无线组网方案的核心设

企业物流方案设计.doc

项目:企业物流方案设计 企业物流方案设计的目的:企业物流方案设计的目的是通过对物流系统所处的宏观环境与微观环境、企业自身与竞争者的分析,找出自身的优势与劣势、环境的机会与威胁,进而制订企业物流系统的宗旨和目标,选择和实施适当的战略行动,并且不断通过战略绩效的评价和控制保证正确的战略方向,最终实现企业物流运作体系。 企业物流方案设计的步骤: 企业物流方案设计的步骤如图所示: 程序一企业物流环境分析 1.宏观环境分析 企业的宏观外部环境间接地或潜在地对企业发生作用和影响。这些因素主要有政治因素、法律因素、经济因素、技术因素及人文因素。 (1)政治因素 ①政局是否安定 ②政策是否稳定

③对外关系 (2)法律因素 ①土地取得的限制 ②经营项目的限制 ③土地分区使用的限制 ④设立物流中心或仓库申请的限制 ⑤相关税法的规定 ⑥安全法规与标准 ⑦国际物流相关法律法规 (3)经济因素 ①宏观经济状况 国民生产总值增长率 政府赤字水平 中央银行货币供应量 国民个人年得 利率水平 消费者收入水平 失业率 通货膨胀率 经济预测 政府经济发展计划 ②经济及产业政策 地区发展政策 物流发展状况 ③国际经济状况 关税种类及水平 国际贸易支付方式 东道国政府对利润的控制 东道国税收制度

④产业竞争状况 (4)技术因素 ①物流技术能力。 ②资讯管理技术能力。 ③遗讯技术能力。 (5)人文因素 ①人口特征 ②文化环境 ③价值观念 ④消费习惯 2.微观环境分析 微观环境分析又称产业竞争性分析,主要是分析本行业中的企业竞争格局以及本行业和其他行业的关系。根据哈佛商学院教授波特(M.E.P0r)的观点,行业竞争存在着五种基本的竞争力量,这五种力量的状况及综合强度,决定着行业的竞争激烈程度,从而决定着行业中获利的最终潜力,如图所示。 (1)现有竞争者之间的竞争程度 ①竞争者的长远目标

智能快递柜系统设计方案

智能快递柜系统实施方案 公司:跬步网络科技 日期:2015.7.28

一、产品简介 智能快递柜是一个基于云计算和物联网技术,能够将物品(快件)进行识别、暂存、监控和管理的设备,配套我司自主研发的后台运营管理软件,构成智能自提终端系统。智能快递柜系统提供远程管理统一化管理,并对各种信息进行整合分析处理。快递员将快件送达指定地点后,只需将其存入智能快递柜,系统便自动为目标用户发送一条提醒短信,包括取件地址和验证码,用户在方便的时间到智能快递柜输入验证码即可取出快件。 二、智能快递柜操作流程

三、快递柜主要流程 1、快递员存放 2、快递员取件

3、会员/非会员自助取件 四、系统解决方案

快递柜系统框架图 产品软件系统功能 一套系统设计成由4个功能子系统组成,分别是:服务器、快递柜终端、WEB PC客户端、APP客户端。 1、后台服务器 独立台式服务器,运行Windows2003/2008企业版,可扩展为集群式服务器网络。web终端的站点运行MS SQL 2005/2008服务,是本快递系统后台服务程序。这里的后台服务程序主要实现与各地众多快递柜子系统进行通信,采用WINFORM实现,即时监控各快递柜终端的在线状况、向快递柜终端推送指令和信息、处理来自终端的请求和报告等。 2、快递柜终端

运行Windows XP系统,采用WINFORM实现,通过3G网络连接至服务器程序进行查询和提交操作,各项操作考虑网络暂断开的情况。 主要功能:1.)快递员收件寄存2.)配送到达3.)快递员取件4.)会员寄件 5.)客户取件等实现各项快递业务流程,有权限操作的人员有快递公司员工、会员客户和普通收件客户。 实现各项快递业务流程。有权限操作的人员有快递公司员工,会员客户和普通收件客户。 柜子分不同种类大小的柜门用于寄存不同体积的快件。有些柜门只能员工权限开启,如"收件寄存"的大柜;有些员工和客户都可开启。 柜体配置主要有:Windows XP系统配12寸或10.4寸电阻或表面声波触控系统;标准M1卡IC读卡器;条码阅读器; 票据打印机(打印快递单);3G上网设备。实现功能:打印设备能检测纸剩余和故障检测。 柜门配置主要有:电控开/关锁;物品检测传感器。 实现功能:开/关门指令有回复,探测门是否在关闭状态,单个查询柜是否有物品。 3、Web PC客户端 程序放置于服务器IIS,对外公开的web。会员可以用手机号/注册用户名称/地址/+密码+验证码登录。 会员卡发行给客户后,需要自行登录web激活,激活后可设置各项资料。在使用过程中,可存储发件目的地址历史资料。 会员登录后,可以完成的操作有:提交寄件请求资料,该资料可以由快递

物流系统分析与设计-参考模板

第一次 一、单选题 1.物流服务需求是物流系统分析与设计的基础依据,其中( B )直接决定物流系统的物流网络配置以及运输方案设计。 A.较短的交货期 B.服务地点和服务时间 C.产品特征 D.服务水平 2.物流系统的功能要素中处于主要地位功能要素为(B ) A.装卸搬运及流通加工 B.运输及储存保管 C.包装及配送 D.物流信息 3.以下哪项不是物流网络设计的主要规划项目( D )。 A.顾客服务水平 B.选址决策 C.库存规划 D.组织模式 4.物流信息系统成为物流系统各个子系统之间沟通的关键,在物流活动中起着( A )的作用。 A.中枢神经 B.资源整合

C.优化服务 D.绩效评估与控制 二、多选题 1.对于企业物流系统分析设计来说,比较常用的目标有()。 A.总资金成本最小 B.运行成本最小 C.竞争优势最大 D.顾客服务水平最高 第二次 一、单选题 1.物流组织的演进中,物流功能整合初始化阶段在( B )。 A.20世纪50年代以前 B.20世纪60年代 C.20世纪80年代 D.20世纪90年代 2.物流组织从功能整合向过程重构转移演变过程中,一个明显的变化趋势是将其运作能力用来支持(B )的管理。 A.以目的为导向 B.以提高生产率为导向 C.以过程为导向 D.以利益为导向

3.基于过程策略的物流运用型组织为了迎合客户对速度的反应和要求,权力会(A ),但战略导向出于总部。 A.下放到下层组织中去 B.提升到决策层 C.分散于各级组织 D.集中于总部 4.影响企业做出物流组织形式选择的竞争战略因素中,独特一般型业务应采取( D )组织策略。 A.业务外购和战术外包等物流系统外包 B.直线职能型、事业部等自营 C.外包,如业务外购 D.在充分调研的基础上,根据委托方物流资源或管理能力强弱以及外部同类业务市场的发展程度来判断采用自营或外包。 5..影响企业做出物流组织形式选择的竞争战略因素中,独特关键型业务应采取(B )组织策略。 A.业务外购和战术外包等物流系统外包 B.直线职能型、事业部等自营 C.外包,如业务外购 D.在充分调研的基础上,根据委托方物流资源或管理能力强弱以及外部同类业务市场的发展程度来判断采用自营或外包。 6.影响企业做出物流组织形式选择的竞争战略因素中,非独特一般型业务应采取(A )组织策略。 A.业务外购和战术外包等物流系统外包 B.直线职能型、事业部等自营 C.外包,如业务外购

智能物流系统方案设计简介教程文件

智能物流系统方案设 计简介

系统介绍 一、系统概述 该系统是北斗(或GPS)定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息; 三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。

二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势: 1. 区别于传统进销存增加物流管理

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介 一、【最新资料,WOR文档,可编辑修改】 该系统是北斗(或GPS定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPR(或SMS功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPR(或SMS网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路 段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托

盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、 实时查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势: 1.区别于传统进销存增加物流管理 软件的使用,强制操作人员业务关键数据的记录和保存,使得业务操作的规范得以贯彻执行、重要业务数据保留下来,摆脱以往人为因素的影响,企业管理者掌握得到最新、最全的经营信息。 2.全互联网模式? 使用互联网连接方式,不受地域、时间的限制,业务沟通及时、准确。采用信息

关于智能物流系统方案设计简介

系统介绍 一、系统概述 该系统是北斗(或GPS)定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点

实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势: 1. 区别于传统进销存增加物流管理 软件的使用,强制操作人员业务关键数据的记录和保存,使得业务操作的规范得以贯彻执行、重要业务数据保留下来,摆脱以往人为因素的影响,企业管理者掌握得到最新、最全的经营信息。 2.全互联网模式 使用互联网连接方式,不受地域、时间的限制,业务沟通及时、准确。采用

物流仓库管理系统六大功能介绍

物流仓库管理系统六大功能介绍 物流仓库管理系统功能详细介绍 在现代供应链管理中,仓储部分起着至关重要的作用,如果不能保证高效的库存控制以及进货及发货,必然会导致管理成本的急剧增加,传统简单、静态的仓储管理已无法保证企业各种资源的高效利用。 如今的仓库作业与库存控制作业已十分复杂化多样化,仅靠人工记忆与手工录入,不但费时费力,而且容易出错,全新的物流仓库管理系统就是解决问题的关键,结合了RFID技术的物流仓库管理系统更就是物联网时代的趋势。 射频识别,RFID(RadioFrequencyIdentification)技术,又称无线射频识别,就是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。 使用RFID物流仓库管理系统,对仓储各环节实施全过程控制管理,并可对货物进行货位、批次、保质期、配送等实现电子标签管理,对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业,还可以根据客户的需求制作多种合理的统计报表。 凭借丰富的条码资源及多年实施条码系统的经验,将电子标签引入物流仓库管理系统,去掉了手工书写票据与送到机房输入的步骤,解决库房信息陈旧滞后的弊病。不论物品流向哪里,我们都可以自动跟踪。电子技术与信息技术的结合帮助企业合理有效地利用仓库空间,以快速、准确、低成本的方式为客户提供最好的服务。 物流仓库管理系统就是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨与虚仓管理等功能,综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理与即时库存管理等功能综合运用的管理系统,有效控制并跟踪仓库业务的物流与成本管理全过程,实现完善的企业仓储信息管理。物流仓库管理系统可以独立执行库存操作,与其它系统的单据与凭证等结合使用,可提供更为完整全面的企业业务流程与财务管理信息。 物流仓库管理系统功能: 1、入库管理

物流系统分析与设计重点整理(1)

一.名词解释 1.物流:(美)物流是在供应链运作中,对货物、服务及相关信息从起源地到消费低之间 有效率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制,以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的物流回收。 (中)物品从供应地向接受地的实体流动中,将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等功能有机结合,优化管理来满足顾客要求的过程。 2. 物流系统:物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需位移与服务的物、提供服务的 设备(含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施)、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 3. 物流需求:物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派生的一种物的移动和储 存的服务需求。 4. 第四方物流:是物流服务系统中的供应集成商,提供组织物流服务所需设施、信息装备 等资源和资金、技术,以及物流方案等。 5. 物流节点:物流节点是城市各类物流设施的集中地区的统称。物流节点集多种设施为一 体,是大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点,是以仓储、运输场站、流通加工等设施为主,同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施的集中地。 6. 物流节点体系:物流节点体系是指由为满足各类物流需求的具有不同等级、不同功能、 不同规模、不同覆盖范围而形成的物流节点集合体。 7. 物流规划:物流规划是指确定物流系统的发展目标,以及实现发展目标的工程、措施、 解决方案、管理模式、政策保障等的过程。 8. 物流动线:物流动线是物流作业中物品的移动线路的空间表现形式,是物流流线的形式 之一。

智能物流系统方案简介

一、 系统概述 该系统是北斗(或GPS )定位技术和Zigbee 区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS )定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS (或SMS )功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS )定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee 电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS (或SMS )网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。 二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 ?全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时查询。 ?实现货物物流过程的全程监控 ?支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 ?支持跨区域多库房数据集中管理。 ?可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 ?多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 ?可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 ?提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势: 1. 区别于传统进销存增加物流管理

物流-TMS系统说明

上海博科资讯股份有限公司运输管理信息系统介绍 上海博科资讯股份有限公司 版权所有

1 系统管理模块: 为维护系统的正常运行而进行的系统管理操作,包括基础数据的维护、字典类数据管理、系统配置管理等功能。 1.1 基础数据 基础数据维护主要用于维护运行本系统会用到的与托运商、承运商、货物、路线、地点、计费等有关的基本资料,这些基本资料在进行具体的作业流程操作时,会在不同的场合中被调用。基本资料信息一定要输入完全,否则会出现找不到您所要的数据的现象,严重地会导致无法进行后续作业的结果。 ?托运商/货主基本信息 ?托运商的收货人基本信息 ?货主商品信息 ?承运商基本信息 ?车辆基本信息 ?驾驶员基本信息 ?业务员基本信息 ?银行基本信息 ?保险公司基本信息 ?行车线路信息 ?区域信息 ?省份信息 ?城市信息 ?分公司信息 ?部门信息 ?人员信息 ?……

1.2 字典类数据 字典类的设定是系统正常运行的前提,其实就是本系统的一个数据字典,它把所有在系统中所要使用到的选择项(就是软件中常用的下拉框中)的内容以数字的方式来描述,并设置每一个类型都有一个系统能识别的在系统中是惟一的序列号,为系统的处理提供方便。简单说来,字典类,即是一些只有代号和名称的简单基本资料 1.3 系统配置 对系统初始化和系统运行时的一些重要数据的设定和对系统运行中积累的历史数据做备份和删除处理。 同时可对企业门户网站子系统进行管理和维护。具体可分为对加入会员的审核和管理、对登录的客户信息的审核和管理,以及对在线订单的格式、内容的审核和管理等。 对于录入表单可以灵活设置,各个表单提供不涉及业务逻辑计算的可自定义的备用字段,系统配置管理可对备用字段进行定义和修改。 1.4 日志管理 出于安全起见,对于每个用户每次进入系统所进行的每次操作,系统都有详细记录。包括查询操作日志、清除操作日志、参数设置。此模块独立运行,且只能由系统管理员使用。 日志中记录了每天每个用户在本系统中进行的每一个详细操作。包括在打开的操作窗口中所做的新增、修改、删除等操作以及打印报表的操作等。 查看日志用于查看某一时间段内指定用户对某一程序资料进行的操作。 2 权限管理 用户权限管理是供系统管理员维护本系统的用户使用的。主要为系统模块清单、程序清单、用户组设置和用户设置。其中系统模块清单显示了本系统的三大模块;程序清单描述本系统所有可进行权限控制的菜单资料,用户组程序权限、用户程序权限将引用此资料。用户组、用户设置用于维护可使用本系统的用户及其程序权限。

智能物流仓储实训室建设方案

智能物流仓储实训室 建设方案

目录 1.方案简介 (1) 2.方案优势及特点 (1) 3.方案网络拓扑图 (2) 4.方案的组成及功能介绍 (3) 5、实验内容 (11) 6、设备清单 (13) 7、招标参数 (15)

1.方案简介 随着物联网的发展,物流成为物联网应用的主要领域之一,它推动了物流信息化的进程,使现代物流系统逐步朝向数字化、集成化、网络化、智能化等方向发展。上世纪九十年代首次出现物联网这个概念的时候,它仅是指的RFID技术的快速发展以及其在物流仓储行业中的广泛应用,虽然现如今物联网概念已经囊括了除RFID之外的如计算机网络、无线通信、传感器、GPS定位、GIS等诸多先进技术,但是其在仓储物流行业的应用依然是物联网产业中最为重要,最为不可或缺的一个实际产业应用。 在此基础上,广州飞瑞敖电子科技有限公司设计出了以物联网信息平台为网络核心,以诸多RFID读卡器、传感器、GPS采集器、视频监控设备为感知层终端,并融合3G技术,专门针对物流仓储行业应用的智能物流仓储实训套件。 2.方案优势及特点 相对于传统的物流仓储实验室,它具备以下明显的特点和优势: ★由始至终的物联网技术应用更全面、深入 区别于一般的RFID应用体验系统,方案中RFID、无线传感等物联网技术的应用贯穿从商品收货、到库存管理、再到商品出库运输的整个物流流程。 ★先进性和创新性 将货物、人员、设备管理结合,提高仓库管理的精度,加强库存控制同时减少对人员的依赖性,通过RFID技术在商品管理上的全面应用,有限减少缺货,减少偷盗,商品管理可跟踪、可视化;完全自主开发,并取得软件著作权; ★操作自动化 相对于条码管理技术等传统物流管理技术,RFID技术不仅可以精确管理追溯到每件商品,并且通过固定RFID读卡器和RFID手持机等数据采集终端,对货品信息进行批量识别和自动上传,使得操作更加简便快捷。 ★管理智能化 系统基于物联网信息平台,综合应用RFID、无线WiFi、GPS/GIS和无线传感网等技术,将企业物流管理、环境监测数据、设备管理、人员管理等功能和数据集于同一平台之上,不仅可以打破信息孤岛,同时通过对各个系统数据的综合运用和分析,可实现出入库商品监控、操作员操作规范管理、仓储设备监控等智

智能物流系统解决方案

智能物流系统解决方案 终端系统传输系统监控平台系统 目录 一、行业背景 (3) 二、系统架构 (4) 2.1监控平台 (4)

2.2 快递柜终端 (4) 三、系统优势 (4) 3.1先进的系统集成 (4) 3.2安全稳定的数据传输 (5) 3.3良好的市场效应 (6) 四、应用实例 (6) 一、行业背景 随着电子商务大发展,物流快递行业也进入了井喷时期,由于物联网技术在现代物流行业中的应用,自助快递柜作为电子商务末端物流“最后一百米”有效的解决方法开始得到广泛认可和推广,逐步实行将人工代收货转变为自动化操作的形式,实现快递包裹的自动收发和远程查询及控制,这也是解决电子商务的发展瓶颈的有效方法。 随着自助快递柜(又名智能快件箱)业务的发展迅速,城市部署点和运维管理工作将会越来越多,自助快递柜运营单位希望对这些终端节点以无线远程的方式进行统一管理,通过3G工业级路由器解决快递柜远程联网的问题,代替传统的有线传输方式,给自助快递柜部署带来便捷性,彻底解决“最后一百米”的末端物流终端无线联网与远程管理的问题。

智能快递投递箱是一个基于物联网的,能够将物品(快件)进行识别,暂存,监控和管理的设备。与快递柜监控平台构成智能快递投递箱系统。快递柜监控平台能够对本系统的各个快递投递箱进行统一化管理(如快递投递箱的信息,快件的信息,用户的信息等),并对各种信息进行整合分析处理。快递员将快件送达指定地点后,只需将其存入快递投递箱,系统便自动为用户发送一条短信,包括取件地址和验证码,用户在方便的时间到达该终端前输入验证码即可取出快件。该产品旨在为用户接收快件提供便利的时间和地点。 二、系统架构 智能快递柜项目部署简单:系统主要由客户部署的智能快递柜、F3X34系列工业路由器、监控平台三部分组成。

智能物流系统方案简介

智能物流系统方案简介 【最新资料,WORD文档,可编辑修改】 一、系统概述 该系统是北斗(或GPS)定位技术和Zigbee区域定位技术相结合的先进的物流货运管理系统。该系统的使用可以有效降低运载车辆的管理难度,随时受控车辆信息。 通过随车部署的北斗(或GPS)定位终端设备监测车辆是否运行在规定线路上及其实时的具体位置,通过GPRS(或SMS)功能实时上报车辆位置信息及其状态信息以及被监测的托盘状态信息到运营中心,以达到监测车辆及随车托盘在各个城市及不同城市之间运行的整个过程。无论被监测托盘车辆在什么地方,运营中心的监控界面都可以实时显示其所在的具体位置信息和状态信息。 每个车辆随车安装一台北斗(或GPS)定位终端设备,该设备的功能有三个,一、定位车辆的实时位置;二、接收网关设备监测到的托盘的状态信息;三、发送车辆及装载托盘的实时位置信息和状态信息。 系统布设时根据每个车辆装载的托盘的具体规格,会在每个托盘上部署不同数量或规格的有源标签,在每个车辆驾驶室内安装定位网关设备,以达到将随车托盘定位到车辆的网关设备无线信号覆盖的区域内。网关设备实时读取为每个托盘配置的不同ZigBee电子标签上的数据信息。网关设备与定位终端设备连接,将随车托盘的状态信息通过GPRS(或SMS)网络传回计算机监控中心,实现对车辆随车装载托盘的实时监测。 第一批试点工程部署在北京、郑州、广州三个城市及城市之间路段。三个城市之间车

辆对开,车辆总共需要300辆,托盘箱周转周期设定10天,托盘箱共需要25200个。二、系统特点 实时北斗(或GPS)定位追踪:实现运输车辆24小时实时北斗(或GPS)定位、车辆位置追踪,通过运营中心的系统平台监测到车辆的地理位置信息。 针对大型物流配送中心、自营分销企业、电子商务企业等的大型物流管理系统,在传统的进销存基础上,更加注重货物的仓储和运输的过程实时状态监控、管理、费用结算和成本控制、形成更加全面的分销物流信息化管理体系。 全互联网化,实现采购部、销售部、仓储物流部和财务部的协同处理、实时 查询。 实现货物物流过程的全程监控 支持运输计划、调车、发运、跟踪、签收和考核多节点信息贯穿始终。 支持跨区域多库房数据集中管理。 可选移动PDA设备,支持发运、签收环节的数据实时上传服务器。 多种GPS接口完成到场、到达和过程的自动监控和差错对证。 可与物流系统接口,实现货物配送状态的自动跟踪。 提供正规短信平台,自动发出订单和货物变动通知。 系统优势:

物流系统分析复习资料汇编

物流系统分析 第一章 物流系统 :是指在一定的时间和空间里,由所需位移的屋子、包装设备、装卸搬运机械、运 输工具、仓储设施、 人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功 能的有机整体。 :是实现物资的空间效益和时间效益。 :物流系统是一个“人机系统” ; 物流系统是一个时间、空间大跨度系统; 物流系统是一个可分系统; 物流系统是一个动态系统; 物流系统是一个复杂系统; 物流系统是一个多目标系统。 (5S ): (1 )提供服务service (2)快速、及时 speed ( 3)节约成本save ( 4)规模优化 scale ( 5)库存控制 stock :输入、系统转换、输出、限制或约束、反馈。 人、财、物、设备、信息、任务目标。 运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。 商业手段、法律法规、行政手段、标准化系统。 物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。 流体、流向、流量、流程、载体。 单一功能点、复合功能点、枢纽点) 干线、支线、上行线、下行线) 一、要素目标冲突 1 、物流要素的内部存在冲突 2、各物流要素之间存在冲突 3、物流要素与外部系统之间存在冲突 二、要素产权冲突 三、要素运作冲突 系统分析的原则 :( 1 )外部条件和内部条件相结合( 2)当前利益和长远利益相结合 ( 3)局部利益和整体利益相结合( 4)定性分析和定量分析相结合 物流系统分析 :是指在一定时间和空间里, 对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处 理,以系统的观点、 系统工程的理论和方法进行分析研究, 以实现其空间和 时间的经济效应 。 物流系统整体优化的目的 :使输入最少,输出的物流服务效果最佳。 物流系统分析的内容 :系统目标、 系统结构、 替代方案、 费用和效益、 系统模型、 系统优化、 综合评价。 物流系统分析常用的理论和方法 :数学规划法、统筹法(网络分析法) 、系统优化法、系统 仿真、主因素分析法、层次分析法、聚类分析法、遗传 算法、退货算法。 最大服务、最大利润、最大竞争优势、最小资产配置(三大一小) 系统性原则、可行性原则、经济型原则、社会效益原则。 物流系统战略规划设计、网络规划设计、信息平台规划设计、结点规划 设计、运输系统规划设计、仓储系统规划设计。 物流系统的目的 物流系统的特点 物流系统的目标 物流系统的模式 物流系统的一般要素 物流系统的功能要素 物流系统的支撑要素 物流系统的基础要素 物流系统的流动要素 物流系统的网络要素 物流系统要素存在的冲突 物流系统设计目标 物流系统设计原则 物流系统设计内容 点 八、、 线

物流系统建模与仿真软件简介

一、物流系统建模与仿真软件简介 由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强。仿真是公司检验其物流系统及决策是否真的高效的唯一可用技术了。在设计一个新的工厂或系统,对已由系统添加新设备或重新优化,仿真都是非常必要的。同时仿真还用来提供直觉的和经验的决策支持。在当今市面上,仿真可用使用专用软件来实现。由于存在着如此多的仿真软件,如何正确的选择软件至关重要。下面列举出典型的系统仿真软件[3]。

二、成功仿真研究的步骤 对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤。不论该研究的类型和目的,仿真的过程是保持不变的。一般要进行如下9 步 1.问题定义 2.制定目标 3.描述系统并对所有假设列表 4.罗列出所有可能替代方案 5.收集数据和信息 6.建立计算机模型 7.校验和确认模型 8.运行模型 9.分析输出 下面对这九步作简洁的定义。它不是为了引出详细的讨论,仅仅起到抛砖引玉的作用。注意仿真研究不能简单遵循这九步的排序,有些项目在获得系统的内在细节之后,可能要返回到先前的步骤中去。同时,检验和确认将贯穿于仿真工程的每一个步骤当中。 1.问题的定义 一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面,有时是因为太昂贵。另外,假如一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型,因为它将过于复杂和难于理解。因此,明智的做法是:先定义问题,再制定目标,再然后构建一个能够完全解决问题的模型。在问题定义阶段,对于假设要小心谨慎,不要做出错误的假设。例如,假设叉车等待时间较长,比假设没有足够的接收码头要好。作为大纲,制定问题的陈述越普通越好,考虑到值问题的原因,然后尽可能将问题定义的专业化。 2.制定目标和定义系统效能测度 没有目标的方针研究是毫无用途的。目标是仿真工程所有步骤的导向。系统的定义是基于 系统目标的;目标决定了该作出怎样的假设;目标决定了应该收集那些信息和数据;模型 的建立和确认专门是考虑是否满足目标的需求。目标需要清楚、明确和切实可行。目标经 常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时,能够获得更多的利润吗?”在定义 目标时,详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。每小时的 产出率、工人利用率、平均排队时间、以及最大队列长度是最常见的系统性能测度。最后,列出仿真结果的先决条件。如,必须通过利用现有设备来实现目标,或最高投资额要在限度内,或产品订货提前期不能延长等。 3.描述系统和列出假设 简单点说,仿真模型降低完成工作的时间。系统中的时间被划分成处理时间、运输时间和排队时间。不论模型是一个物流系统、制造工厂、或服务机构,清楚明了的定义如下建模要素都是非常必要的:资源、流动项目(产品、顾客或信息)、路精、项目运输、流程控制、

物流系统分析

物流系统分析课程论文(报告、案例分析) 院系物流学院 专业机械设计制造及其自动化 班级 09940731 组长姓名杨杰 学号 0994073128 任课教师周三元 小组成员 2011年 7 月 6 日

IDEAS FOR MODELING AND SIMULATION OF SUPPLY CHAINS WITH ARENA 常用的供应链系统的建模技术与方法 就常用的建模方法而言,基本上可以分为基于运筹学的建模方法(OR based Modeling Methods)、基于控制论的方法(Control theorists based Modeling Methods)、基于系统仿真的建模方法(Simulation based Modeling Methods),基于企业建模方法的研究方法(Enterprise model based Modeling Methods)。 其中基于系统仿真的建模方法主要包括:基于方程的方法(Equation based Modeling Methods)(主要是基于系统动力学的方法,System Dynamics based Modeling Methods)、基于离散事件仿真的方法(Discrete Event Simulation based Modeling Methods)、基于多智能主体的建模仿真的方法(Multi-Agent Simulation based Modeling Methods)等 基于控制论的方法(Control theorists based Modeling Methods) 基于控制论方法包括离散时间差分方程模型以及连续时间微分方程模型,分别对应离散系统和连续系统的建模。 这些建模的思想主要是借鉴控制学科的理论,把供应链系统输入与输出的关系用一系列的差分方程或微分方程来描述。这样以来,有很多的控制理论的工具就可以用来分析与研究供应链系统的内在的动态特征,比如传递函数、根轨迹图、频域分析等等,这是此类方法最大的特点。 我们可以将供应链考虑成为一个理想的多级库存控制系统(如利用库存平衡方程组来描述供应链中的供应商),然后用自动控制原理可以给出其系统方框图及传递函数,就可以求出使系统稳定的临界值。 由于方法本身的限制(具有很强的线性假设,即采用一系列的差分方程或微分方程来描述供应链系统输入与输出的关系,但是目前大部分的供应链不满足这样的假设),当模型的规模很大、很复杂时,首先采用这种方法描述问题就很复杂,即使能够很好的描述,要得到结果也是很困难的。 基于运筹学的方法(OR based Modeling Methods) 基于运筹学的方法一般使用整数规划(IP, Integer Programming)、混合整数规划(MIP, Mixed Integer Programming)、排队论(Queuing Theoretic Models)、策略评价模型(Option Valuation Models)、网络流(Network Flow Models)以及博弈论模型(Game Theoretic Models)、统计分析(statistical Analysis)和传统的优化方法(Optimization),来描述和求解问题,模型可以覆盖供应链管理中的所有领域,主要用于策略性决策。求解的方法主要有分支定界法、Lagrange松弛方法、Bender分解方法和行因子化方法等。

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