三维柔性组合焊接工装夹具介绍

三维柔性组合焊接工装夹具介绍
三维柔性组合焊接工装夹具介绍

三维柔性组合焊接工装夹具介绍

内容来源网络,由“深圳机械展(11万㎡,1100多家展商,超10万观众)”收集整理!

更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示,就在深圳机械展.

柔性组合焊接工装的种类和分析

在金属焊接结构制造中,焊接工件的组装(组对)是决定焊接质量的关键工序。焊接工艺装备对于焊接工件的最后成型、焊接质量、生产效率起到至关重要的作用。近年来,在重要焊接结构中,对焊件结构尺寸的容差、焊缝的内在质量、和外观质量都提出了越来越高的要求;大量使用自动焊接、机器人焊接等高效焊接手段,也促使生产厂家尽可能选用先进的组装工艺和相应装备——三维柔性组合焊接工装夹具,以提高焊接生产的质量和效率。

柔性组合焊接工装的种类

焊接工装夹具一般分为专用工装和柔性工装两大类。专用工装适合在大批量、单一工件的使用,如汽车生产。这类工装是根据专一的工件结构进行设计制造。一旦工件结构和尺寸改变,需要另行设计和制造,生产和使用周期较长。柔性工装是指定位和装夹位置根据工件不同可以随意变化的工装系统。它具有以下特点:

(1)柔性化——不同结构的工件,可以在一套工装系统中使用。工作基准面不仅可以在X、Y平面上延伸,也可以在Z垂直面上延伸。

(2)模块化——积木型模块化的各种定位元件,分门别类,进行了标准化和系列化,互相匹配。选用这些标准模块,就可以实现各种快速定位和夹紧的功能。

(3)重复精度高——定位尺寸由模块叠加组合,形成工艺制作所需要的尺寸链。(4)经济型——能够适合不同类型的工件使用,并且实现快速更换、重新组合。在不另行增加成本的基础上大大减少生产周期和重新设计制造工装的费用。

模块化柔性焊接工装理念和产品是在二十一世纪初率先由上海韦戈技术工程有限公司从德国引入我国焊接行业,受到各行业用户的广泛欢迎,近年来发展很快。目前市场上可见的形式有:孔系柔性工装、槽系柔性工装、条板拼装型柔性工装。(如下图)

孔系柔性工装系统

这种工装系统可以单个工作基础面(工作台)为基准,也可以多个基础面(工作台组合一起,整体刚性好,精度高,可以适合各种简单或者复杂、小型或者大型的工件,柔性化程度最高,是目前最常用的类型。

槽系柔性工装系统

槽系工装是从机床加工工夹具演化而来,能很好的使用在二维工件焊接加工上,如框架型工件。但在高度定位上有较大的局限,固定联接件使用通常的T型螺栓,受焊接飞溅和铁屑等影响,易损坏、定位精度低。目前使用较少。

条板拼装型工装系统

条板拼装型工装,是在框架上间隔拼装条形板,条形板上已加工了均匀分布的系列孔。这种类型的工装成本较低,适合小型、平面型工件的焊接加工。由于条形板拼装而成,刚性较差,精度低,也不便于组合成大型的或者三维的工件使用。

柔性焊接工装类型分析表

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三维柔性焊接平台好用吗

三维柔性焊接平台是一套预先制作好了的标准化系统化通用化的模块,所有模块的连接固定和压紧都是以孔定位加上锁销的方式出,模块与模块之间可以根据工件的尺寸变化而调整,整个一套夹具的组合可以实三维空间的结合。 整体来说该产品是比较好用的,因为它具有这5大优势:一、经济性 每次产品变化而投入的专用工装的费用时间几乎可以不再花钱。装置操作简便,用户可根据需要快速拼接出不同要求的工装,毕竟复杂昂贵的传统夹具已成为历史。 二、精准性 平台在2吨左右1M2集中载荷的作用犀其变形量不超过0.50mm,而再均布载荷作用犀其变形量只有0.024mm,可以满足绝大多数的焊接及装配加工的需要,其组建的精度高,工作平台定位孔中心公差保证在0.05mm以内。这种高精度将会反映在用户所加工的产品中,因此工作台也可用作检具的基准平台。 三、柔性化

平台的承载能力高,钢性稳定,它的五个面均加工有规则的孔,并刻有网线。焊接平台可方便地延伸和扩展,组合。经扩展的台面可模块化的定位和夹紧直接连接在一起。在安装、调整和定位工件过程将柔性三维组合焊接工装系统的通用功能展示的淋漓尽脂尤其在了大型工件方面的应用上。拼装方式多样,用户只要充分发挥想象力,几乎可达到专用夹具同样的定位和夹紧功能。拼装快速,装拆方便;工作台面可以根据工件形状、大小进行拼装组合。台面上的刻度和模块尺寸的设计,使操作工人不用量具就可以根据工件尺寸迅速搭出所需要的工装。 四、模块化 组件分门别类,进行了系列化,互相匹配。选用少的模块,就可以实现快速定位和夹紧的功能。 五、耐用性 三维柔性组合焊接工作台/的台面有铸铁/钢结构件/精密加工件/模块化组件组合而成,其性能稳定,如使用不当造成部件损坏时,也不用报废整张台,只

焊接工装夹具设计指导书

材料成型及控制课程设计 (焊接部分——焊接工装夹具设计) 指导书

重庆大学材料学院材料成型及控制系 第一章焊接工装夹具及其在生产中的作用 焊接工装夹具就是将焊件进行准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊接结构精度方面要求的工艺装置。在现代焊接结构生产中,积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻焊接工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等诸方面起着非常重要的作用。 焊接工装夹具的主要作用有以下几方面: 1)准确、可靠地定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和装配时的划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和互换性。

2)有效地防止和减小焊接变形。 3)使工件处于最佳的施焊位置,焊缝的成形性优良,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 4)以机械装置取代手工装配零部件时的定位、夹紧及工件翻转等繁重工作,改善了工人的劳动条件。 5)可以扩大先进工艺方法和设备的使用范围,促进焊接结构生产机械化和自动化的综合发展。 —个完整的焊接工装夹具,一般由定位器、夹紧机构和夹具体三部分组成。夹具体(底板)起工作平台的作用,在其台面上开有安装槽、孔,用来安放和固定各种定位器和夹紧器件,有时还用于焊件的支承。其中,定位是夹具结构设计的关健问题,定位方案一旦确定,则其它组成部分的总体配置也基本随之而定。 第二章工件的定位及常用定位器 自由物体在空间直角坐标系中有六个自由度,即沿Ox、Oy、Oz 三个轴向的相对移动和三个绕轴的相对转动。要使工件在夹具中具有准确和确定不变的位置,则必须限制这六个自由度。工件的六个自由度均被限制的定位称为完全定位;工件被限制的自由度少于六个,但仍能保证加工要求的定位称为不完全定位。在焊接生产中,为了调整和控制不可避免产生的焊接应力与变形,有些自由度是不宜限制的,故可采用不完全定位的方法。在焊接夹具设计中,按加工要求应限制

焊接工装夹具在制造生产中的作用

焊接工装夹具在制造生产中的作用 【摘要】随着中国制造行业的迅猛发展,各种焊接生产工艺被推广和运用,焊接工装夹具在设备制造生产中已经被广泛的应用,焊接工装夹具不仅可以保证产品制造精度,还能够提高劳动生产率,减轻工人的劳动强度,降低企业的制造成本,保证车间的安全生产,为企业创造更高的经济效益。目前国内的焊接工装夹具水平还不能满足制造行业的发展需要,需要更多的部门和企业进行关注和研究。 【关键词】焊接工装夹具;组装精度;劳动生产率;经济效益 随着中国现代工业的迅猛发展,焊接技术作为制造行业的传统基础工艺技术,虽然在制造工业中应用的历史并不长,但它的发展却是非常迅速的,在各个重要的领域,如航空航天、造船、汽车、桥梁、建筑、金属结构中都被广泛应用,为我国的工业经济发展作出了重要贡献。但焊接作为一种生产工艺在实际的组装焊接生产中会出现难以控制的一面:如焊接带来的变形,应力难以消除,质量难以保证,精度不好达到设计要求等问题,为了解决这些问题,制造行业中已经在广泛的研究和应用焊接工装夹具来解决这些难题。 焊接工装夹具就是将焊接工件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接,保证焊件结构精度要求的工艺装备。随着中国机械设备制造行业的迅猛发展,焊接生产趋于专业化和规模化,焊接结构件在各个领域内被普遍使用,焊接工装夹具也相应的在制造生产中已被广泛的应用。在焊接类设备制造生产中,无论零部件组装,还是整体设备组装,焊接是关键,如何能够保证产品组装焊接质量,就需要利用工装夹具来完成,因此在目前制造业激烈竞争的今天,工装夹具是焊接件装配中的重中之重。在车间制造生产当中无论是小的组焊工件,还是大型组焊设备多数都需要用组焊工装夹具来完成组装焊接。常见的组装焊接夹具有:小型组合件组装焊接夹具,H 型钢组装焊接夹具,焊接翻转夹具,槽壳类设备组装焊接夹具,汽车制造组装焊接夹具,箱体、容器类设备组装焊接夹具等。根据焊

焊接工装夹具应用

焊接工装夹具及其在生产中的运用 焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。 焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面: (1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。 (2)有效的防止和减轻了焊接变形。 (3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 (4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。 (5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。 夹具设计的基本要求 (1)、工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。 (2)、夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。

(3)、焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。 (4)、便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。 (5)、良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。 一、夹具设计任务 1、焊接产品(复合件)“撑杆焊接组合”的产品图 撑杆焊接组合由撑杆、喇叭支座、螺母M6和发动机衬管构成;撑杆的材料是20钢,喇叭支座的材料是10钢,发动机衬管的材料是35钢,螺母M6 GB121-86;撑杆焊接组合的总体尺寸是300×60×45;附“撑杆焊接组合”产品图 2、焊接产品“撑杆焊接组合”的重点技术要求分析 1、公差要求 (1)序4发动机衬管两件的中心线之间平行度要求 (2)序4发动机衬管两件的中心线距离和右边反动机衬管中心线与序1撑杆右端面距离为25± 0.5 (3)序3螺母M6和序2喇叭支座的组件的中心线与序1撑杆右端面距离为200± 1.02、焊接要求 (1)序4发动机衬管两件与序1撑杆之间有四处周围角焊缝; (2)序3螺母M6和序2喇叭支座的组件与序1撑杆之间有两处三面角焊缝;

三维焊接平台夹具标准

三维柔性组合焊接夹具产品标准

三维柔性组合焊接夹具产品标准 1.主题内容与适用范围 本标准规定了柔性组合焊接夹具产品中三维平台、二维平台、2S平台、支撑元件、定位元件、锁紧元件、压紧元件、连接元件、辅助材料的结构性能、规格、质量验收等。 2.引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款,其最新版本都适用于本标准。 GB/T6414 铸件尺寸公差 GB/T19022 测量设备的确认与测量过程控制 GB3 螺纹收尾、间距、退刀槽、倒角 GB145 中心孔 GB 6403.3 滚花 GB196 普通螺纹、基本尺寸 GB197 普通螺纹、公差与配合 GB1031 表面粗糙度参数及数值 GB1182 形状和位置公差代号及其注法 GB1183 形状和位置公差术语及定义 GB1184 形状和位置公差未注公差的规定 GB3098.1 紧固件机械性能、螺栓、螺钉、和螺柱 GB3103.1 紧固件公差螺栓、螺钉和螺母 GB11335 未注公差角度的极限偏差 GB/T1800 极限与配合总论标准公差与基本偏差 TJ36 工业企业设计卫生标准 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 3.系列术语与定义: 三维平台是由主平面及四侧面组成;按设定尺寸均布φ28、φ16 二维平台是由主平面及四侧阻块组成;按设定尺寸均布φ28、φ16 2S平台是由主平面及四侧阻块组成;按设定尺寸均布φ28、φ16 定位元件是为了保证工件在加工过程中达到一定尺寸精度要求,而将工件精确定位的元件。 支撑元件是为了保证工件在加工过程中达到一定高度要求,而将支撑件定位在平台上的元件。 锁紧元件是为了保证元件与元件之间的定位锁紧用。 压紧元件是为了保证工件在加工过程中不被位移,而将工件压紧在平台或基础元件上的元件。 连接元件是作用于元件与元件之间的连接作用。 辅助元件是指支撑件、定位件、锁紧件、压紧件、连接件的附件,起替换、辅助作用及对三维平台或二维平台、2S平台,的清洁与保护作用。

焊接工装夹具应用讲解

焊接工装夹具应用讲解

焊接工装夹具及其在生产中的运用 焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。 焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面: (1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。

(2)有效的防止和减轻了焊接变形。 (3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 (4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。 (5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。 夹具设计的基本要求 (1)、工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。 (2)、夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。

(3)、焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。 (4)、便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。 (5)、良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。 一、夹具设计任务 1、焊接产品(复合件)“撑杆焊接组合”的产品图 撑杆焊接组合由撑杆、喇叭支座、螺母M6和发动机衬管构成;撑杆的材料是20钢,喇叭支座的材料是10钢,发动机衬管的材料是35钢,

白车身柔性总拼焊接系统介绍(仅供参照)

白车身柔性总拼焊接系统介绍 背景简述 随着汽车工业及汽车装备制造业的深入发展,智能、柔性、高效、高精、自动化已成为汽车装备业发展的主流方向。同时,随着我国汽车生产规模的快速发展,市场竞争全球化,顾客和市场需求多样化、个性化发展,汽车业由传统的单品种、大批量生产方式向多品种、中小批量及“变种变量”的生产方式过渡,以生产者为主导的生产方式逐步向以消费者为主导的生产方式转变,因此各整车企业与集成商均在积极开发和推广能够大幅降低投资成本,提高生产效率的柔性生产解决方案。 白车身柔性总拼焊接系统其主要功能是实现多种不同白车身产品的地板总成、左/右侧围总成及顶盖总成等主要车身总成零部件的组合焊接,是实现白车身柔性生产的核心装备。目前国内各大主流合资品牌汽车厂均已基本实现多种车型共线柔性生产的生产模式,并拥有其标准模式的柔性总拼系统或固定的供应商合作伙伴。如丰田、本田、日产及大众、现代等主流跨国企业都拥有自主开发的全球标准柔性总拼系统。其他主要外资汽车公司如通用、标致、菲亚特等也拥有比较固定的总拼系统装备供应商。自主品牌汽车企业由于产品竞争激烈,单一车型产品销量有限,需要多产品竞争,更需要综合考虑投资与效率,其在生产模式上也逐渐向柔性化制造方向发展。然而,由于国内汽车装备企业起步较晚,缺少自主的核心开发与设计企业,主要在中低端市场领域竞争,目前国内应用的白车身柔性总拼焊接系统及激光焊接系统、核心输送系统等高端装备都是由外资主流集成商提供,基于上述现状,广州明珞汽车装备有限公司(以下简称“明珞装备”)开发了完全具有自主知识产权的国际领先水平的白车身柔性总拼焊接系统。 最优的白车身柔性总拼焊接系统的定义 综合当前各主要柔性总拼焊接系统的综合因素及汽车白车身柔性制造的需要,最优的柔性总拼焊接系统应包括以下特点: 满足从单一车型到多车型共线生产(4车型、6车型或者更多车型) 满足从单一平台到多平台车型共线生产(2平台、4平台或者更多平台) 满足从A0级车型到C级、D级车型共线生产,对车型产品没有特殊限制 满足批量生产、随机生产等各种生产方式 能适应低生产节拍到高生产节拍(60JPH)的需要 高的生产效率(系统有效生产工作时间多,传输切换等辅助时间少) 模块化设计,可靠性高,故障率低,便于维修保养 新车型投入方便,系统扩展性好 高的质量保证(尽可能的多完成定位点焊接、设备刚性高、精度好) 尽量小的占地空间,并且对场地没有特殊限制(高度、地坑等) 设备投资成本低,或综合成本低 明珞装备的白车身柔性总拼焊接系统综合考虑了以上各因素,相对当前各外资主流集成商的总拼焊接系统,具有明显的综合优势。 明珞装备白车身柔性总拼焊接系统的构成与关键技术参数 如图1所示,本系统由以下九大子系统组成: 1) 车身合拼子系统

三维柔性焊接平台与传统工装相比优点何在

三维柔性焊接平台与传统工装相比优点何在 制造业是一个民族的根基,是一个国家的底气。没有坚强的制造业,德国何以能够两次挑战全世界,发动世界大战,扯远了,哈哈。现在国际形势,各国都在强调自己的制造业,德国老牌制造强国自不必说,一直保持着自己的优势,高端发动机必定德国制造。现在美国也开始强调自己的制造业,川普的口号是让美国Great Again,上台后立马着重强调本土的制造业。没有坚实制造业的国家,是没有根基的。 现代制造业中,精密铸造和焊接是重要的一环。三维柔性焊接平台是属于精密铸造件;三维柔性焊接平台在焊接过程中也起着至关重要的作用。 那么三维柔性焊接平台与传统工装相比,有哪些优点呢? 经济性三维柔性焊接平台使企业可以免去高成本的大量专用工装夹具的储备,并且适合各种工作场合。并且操作简便、使用安全。 柔性化在3D焊接工作台上,任何工件都可以用定位夹紧销(PC销/锁紧销)进行各种各样的定位和夹紧。几个3D工作台可以在任何五个面上直接连接在一起。模块化系统在安装、调整和夹紧工件中具有通用的功能。突出优点体现在大型工件的应用上。 精确性在装配或焊接过程中,使用定位块、连接块、夹紧器、支撑块,能够对工件精确定位,工件牢固的固定在各个定位点或定位面上。不能定位的工件几率非常小。如果工件本身几何尺寸不准确,可以很快被检测出来,在初加工工序中便得到消除。 坚固耐用在焊接过程中,仅需要低廉的防飞溅液即可免除3D工作台表面的焊接飞溅。 在众多的优点中,最重要的是精确性。精确性决定质量的品质和等级,稍有差错,质量降级是肯定的,甚至有时候直接变成残次品。 制造业里面,特别是铸造的三维平台,高强度及精确性靠的是企业生产工艺的先进性及长久的积淀经验。建新量具,1978年6月建厂,和改革开放的年龄一样,到如今,依旧坚挺,在实际生产中积累了大量的经验,不断地对产品的精确性进行改良提升。现在很多企业都在使用建新量具的三维柔性焊接平台,口碑极佳。没有良好口碑信誉的厂家不可能长久,而口碑这东西没有坚实的质量技术是不能获得的,建新量具一步步沉淀到今天,产品精确在业内有目共睹,行业内人在买产品时心中都有自己的一杆秤。

焊接工装夹具设计说明书

课程设计 课程名称:焊接工艺与工装课程设计 设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 专业:焊接技术与工程班级: 姓名:学号: 评分:指导教师(签名): 2013 年 1 月 18 日

长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 学生姓名:班级: 指导老师: 摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 关键词:焊接;设计;侧停支架

目录 1 序言 (1) 1.1 焊接工装夹具的运用 (1) 1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1) 2 夹具设计任务 (3) 2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3) 2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3) 3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4) 4 主要零件设计的说明 (4) 4.1 底板 (4) 4.2 插销机构 (4) 4.3 螺旋夹紧机构 (4) 4.4 V型块 (6) 4.5 钩形夹管器 (6) 4.6 非标准主要零件的设计 (7) 5 夹具的装配 (7) 5.1 夹具的操作步骤 (7) 5.2 夹具使用注意事项 (7) 6 本次课程设计小结 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10) 附录A 工艺规程路线单 (11) 附录B 焊接工艺规程 (12)

电动汽车车架焊接工装技术方案介绍

焊接工装夹具在汽车制造业的发展 摘要 东莞市三威柔性自动化装备有限公司专注于工装夹具、焊接工装、柔性组合工装、专用工装夹具、自动专机、智能焊接工装工艺装备及提高生产效率解决方案的研发和运营。装配夹具和焊接夹具在汽车车身装配和焊接生产线与生产制造优质的汽车设备息息相关,焊装夹具是焊接工艺的重要组成部分,装配和焊接夹具除了是完成这个过程中零部件装配的途径和定位,同时在生产线上也作为一个测试和校准程序,完成检测焊接配件和焊接质量的任务。因此焊装夹具的设计和制造,直接影响焊接过程中汽车的生产能力和产品质量。汽车焊装夹具是保证其制造质量,缩短制造周期的重要手段。因此,正确理解焊装夹具的设计要点,改善和提高焊装夹具的设计手段和设计水平,并提高夹具的调整和验证水平等三方面都是必不可少的,也是汽车制造公司在竞争中得以生存需解决的问题。汽车的风格不同,焊接夹具的形状,因而有着很大的不同,但在设计、制造和调整都是一样的可以借鉴的。 一.焊接工装夹具

焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠加紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊件生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 在焊接生产过程中,焊接所需的工时较少,而约占加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大地影响着焊接的生产速度。为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。 焊接工装夹具的主要作用有以下几方面: (1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。 (2)有效地防止和减轻了焊件变形。 (3)是工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成形性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 (4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。 (5)可以扩大先进的工艺方法的适用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。 二.汽车焊接工装夹具 中国汽车工业经历了从无到有、从小到大,从货车时代到轿车时代,从“公车”到“私车”的发展过程,其创建、成长的每一步都成为中国制造业发展与开拓的见证。而作为汽车生产四大工艺之一的车身焊装生产线,也经历了一个从低端到高端,从手动到自动的发展过程。为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量,因此对焊装夹具也提出了新的要求,以满足更快的新品开发速度。在研发新车型的过程中,需要一种柔性化、模块化的三维组合工装替代传统的专用工装,可以大量缩短设计、制造时间,并可以反复使用,节约研制成本。同时,在专用车辆,工程车辆和大客车的生产中,由于批量小、客户要求不同,使用柔性化工装制造也是非常实用和经济的方法。

汽车焊接工装夹具设计

汽车焊接工装夹具设计 汽车焊接工装的设计概述 汽车车身夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术,在设计时首先要确定生产纲领,熟悉产品结构,了解变性特点,把握制件及装配精度,通晓工艺要求。只有做到这些,才能对焊接夹具进行全方位的设计。 一、六点定则在车身焊装夹具上的应用 在设计车身焊装夹具时,常有两种误解:一是认为六点定则对薄板焊装夹具不适用;二是看到薄板焊装夹具上有超定位现象。产生这种误解的原因是把限制六个方向运动的自由度理解为限制六个方向的自由度,这种限制不仅依靠夹具的定位夹紧装置,而且依靠制件之间的相互制约的关系。只有正确认识了薄板冲压件焊装生产的特点,同时又正确理解了六点定则,才能正确应用这一原则。 从定位原则看,支撑对薄板来说是必不可少的,可消除由于工件受夹紧力作用而引起的变形。超定位使接触点不稳定,产生装配位置上的干涉,但在调整夹具时只要认真修磨支撑面,其超定位引起的不良后果是可以控制在允许范围内的。 上世纪八十年代,车身焊接使用的夹具形式大量是从冲压模具的定位面截切而来的,即在车身冲压零件的型腔上定位,被称为“定位块”。其具有的特点为:定位面积大、设计及制造周期长成本高的特 点。随着工装制造水平与检测手段的提高,车身焊接夹具的定位转化为定位板定位,板厚在16、20、25几档中选用,整个夹具本体改为焊接合件,在制造、装配上都缩短了周期,相对降低了成本。定位块与定位板相比较,二者有如下特点:1、定位块是加工件,其余支撑部分为铸铁件,定位块在装配调整后再配作定位销。在外观上它有两种式样:大面积的定位块、小面积的气动或手动压头;大面积的定位块、大面积的气动或手动压头。前者造成定位块加工复杂,产生车身零件压紧

焊接工装夹具

焊接工装夹具及其在汽车上的发展 一.焊接工装夹具 1.1 夹具 夹具是加工时用来迅速紧固工件,使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。也就是说Workholding工装夹具是机械加工不可缺少的部件,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。 夹具又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具;在机床上加工工件时,为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧);应用机床夹具,有利于保证工件的加工精度、稳定产品质量;有利于提高劳动生产率和降低成本;有利于改善工人劳动条件,保证安全生产;有利于扩大机床工艺范围,实现“一机多用”;夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成;夹具在电子厂商使用也是非常高的,在生产中为了提高生产效率和产品质量,在生产的中段和后段就常用工装夹具来进行功能测试或者辅助装配(能装配出固定的外形及高度等)。从菲克雄和广大电子厂商打交道的情况来看还有很多工装夹具是用在测试时的一个信号转接和电气老化工位。实际在电子生产制造厂中的用途是非常广,因为是非标定制的在,所以只有想不到而没有做不到的。 焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠加紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺设备。在现代焊件生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

三维柔性组合夹具使用说明书

三维柔性组合夹具 使用说明书 上海韦戈技术工程有限公司 Shanghai Welding & Cutting Engineering Co.,Ltd.目录:

2.产品介绍3.应用介绍4.日常维护

德国(Demmeler)戴美乐公司经过多年的研制,创造了一种新型的孔系夹紧系统---三维柔性组合夹具,用于焊接、机械加工和检测工件。它以带有网格孔和标尺的五个工作面的工作台为基础,配备各种用于定位的标准模块,通过快速销栓连接,对于各种形状的工件进行快速、精确的装夹,保证焊接或加工的工件达到很高的精度。它代替了传统的专用工装,使用户缩短大量的设计、制造时间,并且可以反复使用,节约研制和生产成本。戴美乐三维柔性组合夹具目前在世界上已超过10000家用户;在中国,有80多家用户、超过300套夹具正在使用。它被广泛应用于:钢结构、各种车辆车身制造、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道(法兰)、检测系统…… 2.产品介绍 德国戴美乐公司在承接客户变化多样的钢结构的生产过程中,运用组合夹具的设计思想,开发出组合式三维焊接组合夹具系统。几十年的发展,该产品已经成为钢结构、基础件以及一切焊接件加工中不可或缺的工具,用于定位和夹紧。 戴美乐三维焊接组合夹具系统是一种平面孔系夹紧系统,有D28和D16两种系列。它以多种形式的工作台为基础,配备多种形状、多种规格的标准结构模块,相互间用它特有的专利产品——定位连接销拴连接,在工作台上需要焊接和装配的工件用带补偿的形式多样的专用手动夹紧器夹紧。根据需要,也可以配备液压、气动、链型等多种形式的夹紧方式。 (1)工作台面 工作台的五个工作面都有100x100 mm(D28系列)或50x50mm(D16系列)的带有网格标注的孔。其五个面的平面、平行、垂直公差精度以及孔与孔的位置精度都是非常高的,保证在台面上的定位和台面与其它模块之间的组合都具

焊接工装夹具设计说明书

焊接工装夹具设计说明书

课程设计 课程名称:焊接工艺与工装课程设计 设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 专业:焊接技术与工程班级: 姓名:学号: 评分:指导教师(签名): 2013 年 1 月 18 日

长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 学生姓名:班级: 指导老师: 摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 关键词:焊接;设计;侧停支架

目录 1 序言 (1) 1.1 焊接工装夹具的运用 (1) 1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1) 2 夹具设计任务 (3) 2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3) 2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3) 3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4) 4 主要零件设计的说明 (4) 4.1 底板 (4) 4.2 插销机构 (4) 4.3 螺旋夹紧机构 (4) 4.4 V型块 (6) 4.5 钩形夹管器 (6) 4.6 非标准主要零件的设计 (7) 5 夹具的装配 (7) 5.1 夹具的操作步骤 (7) 5.2 夹具使用注意事项 (7) 6 本次课程设计小结 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10) 附录 A 工艺规程路线单 (11) 附录 B 焊接工艺规程 (12)

工装夹具设计手册

工装夹具设计手册 工装夹具设计的基本知识 1. 夹具设计的基本要求 (1).工装夹具应具备足够的强度和刚度 (2).夹紧的可靠性 3焊接操作的灵活性 4便于焊件的装卸 (5)良好的工艺性 2工装夹具设计的基本方法与步骤 (1)设计前的准备 夹具设计的原始资料包括以下内容: 1夹具设计任务单 2工件图样几技术条件 3工件的装配工艺规程 4夹具设计的技术条件 5夹具的标准化和规格的标准化资料,包括国家标准,工厂标准和规格化结构图册等。 (2)设计的步骤 1.确定夹具结构方案 2.绘制夹具工作总图阶段 3.绘制装配焊接夹具零件图阶段 4.编写装配焊接夹具设计说明书

5.必要时,还需要编写装配焊接夹具使用说明书,包括机具的性能,使用注意事项等内容。 (3)工装夹具制造的精度要求 1.第一类是直接与工件接触,并严格确定工件的位置和形状的,主要包括接头的定位件,V形块,定位销等定位元件。 2.第二类是各种导向件,此类元件虽不与定位工件直接接触,但它确定第一类元件的位置。 3.第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件,如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。 4.第四类是不影响工件位置,也不与其它元件相配合,如夹具的主体骨架等。 (4)夹具结构工艺性 1)对夹具良好工艺性的基本要求 1.整体夹具结构的组成,应尽量采用各种标准件和通用件,制造专用件的比例应尽量少,减少制造劳动量和降低费用。 2.各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量,装配和调试方便。 3.便于夹具的维护和修理。 2)合理选择装配基准 1.装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线,其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修理。 2.装配基准一经加工完毕,其位置和尺寸就不应再变动。因此那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。 3.结构的可调性

【精品】01焊接工装夹具设计--设计说明书

课程设计 课程名称:焊接专业课程设计 设计题目:长江750右摇臂的工装设计 专业:焊接技术与工程班级: 060142 姓名:刘冬保学号: 13 评分:指导教师(签名): 2009年 12 月 31 日

航空制造工程学院2006 级学生专业课程设计任务书 I、专业课程设计题目:“长江750摩托车”右摇摇臂焊接工装设计 II、专业课程设计任务及设计技术要求:制夹具 1.专业课程设计任务:分析度确定焊接工装夹具方案,绘制夹具装配图及零件图,拟定焊接工艺,编写设计说明书。 2.设计技术要求:定位准确可靠,装夹方便,稳定,结构轻便 II I、专业课程设计进度: 1.分析焊接组合件,读懂工件图,拟定焊接工艺 2009.1 2.07~12.13 2.拟定工装夹具方案,绘制结构草图 2009.12.14~12.20 3.绘制夹具装配图和零件图 2009.12.21~12.27 4.编写设计说明书 2009.12.28~2010.01.01 060142 班焊接工程系焊接技术与工程专业 学生: 日期:自 2009 年 12 月 7 日至 2010 年 1 月 1 日 指导教师:系主任: 附注:任务书应该附在已完成的专业课程设计说明书首页。

“长江750摩托车”右摇臂焊接工装设计 学生姓名:刘冬保班级:060142 指导老师:陈焕明 摘要:焊接工装是根据产品的结构特点,生产条件和实际需要而专门设计的,它是能够将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接,保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。本文主要介绍了“长江750A摩托车”右摇臂的焊接夹具的设计方案,根据它的外形特点,并考虑至工作效率和经济成本等问题,设计了一个简单,易操作,经济实惠的工装夹具。依据可靠性高,实用性强工艺性好,经济性优的原则设计了“长江750A摩托车”右摇臂焊接工装。该焊接工装夹具以底座为设计定位基准。工装夹具主要由圆柱支座,中间支座,壳板支座,快速夹紧器,固定螺柱组成。其中主要操作部快速夹紧器,固定螺柱,它们均能实现快速动作,因此整套夹具紧固定位迅速装拆简便能够大幅度提高工作效率。工装夹具从选材到设计都考虑满足足够的刚度,强度要求并且设计结构力求简单易装配,便于加工制造,易保证精度,整体协调性好。 关键词:“长江750摩托车”右摇臂工装;焊接工装夹具;夹紧机构

焊接工装夹具设计

目录 序言 (2) 一、夹具设计任务 (3) 1、焊接产品(复合件)“撑杆焊接组合”的产品图 (3) 2、焊接产品“撑杆焊接组合”的重点技术要求分析 (3) 二、“撑杆焊接组合”装焊夹具设计方案的确定 (3) 1、基准面的选择(夹具体方式的确定) (3) 2、定位方式及元器件选择 (4) 3、夹紧方式及元器件选择 (4) 4、装焊方案 (4) 5、装焊夹具结构 (5) 三、主要零件设计的说明 (5) 1、夹具体 (5) 2、压板 (5) 3、插销机构主体 (5) 4、快撤式螺旋夹紧器件 (5) 四、夹具的装配要求 (5)

五、装焊夹具使用说明 (6) 1、夹具的操作步骤 (6) 2、夹具使用注意事项、保养及维护 (6) 六、本次课程设计小结、体会及建议 (6) 七、参考资料 (7) 序言 焊接工装夹具及其在生产中的运用 焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。 焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面: (1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。 (2)有效的防止和减轻了焊接变形。

焊接工装(复合件)夹具课程设计

焊接工装(复合件)夹具课程设计

焊接工装夹具毕业论文 序言 (2) 一、夹具设计任务 (3) 1、焊接产品(复合件)“撑杆焊接组合”的产品图 (3) 2、焊接产品“撑杆焊接组合”的重点技术要求分析 (3) 二、“撑杆焊接组合”装焊夹具设计方案的确定 (3) 1、基准面的选择(夹具体方式的确定) (3) 2、定位方式及元器件选择 (4) 3、夹紧方式及元器件选择 (4) 4、装焊方案 (4) 5、装焊夹具结构 (5) 三、主要零件设计的说明 (5) 1、夹具体 (5) 2、压板 (5) 3、插销机构主体 (5) 4、快撤式螺旋夹紧器件 (5) 四、夹具的装配要求 (5) 五、装焊夹具使用说明 (6)

1、夹具的操作步骤 (6) 2、夹具使用注意事项、保养及维护 (6) 六、本次课程设计小结、体会及建议 (6) 七、参考资料 (7) 焊接工装夹具及其在生产中的运用 焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。 焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面: (1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。 (2)有效的防止和减轻了焊接变形。 (3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 (4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。 (5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。 夹具设计的基本要求

焊接工装简答题(修改)

焊接装备及自动化复习题 焊接工装设计 绪论 1什么是焊接工装? 答:焊接工艺装备就是在焊接结构生产的装配与焊接过程中起配合及辅助作用的夹具、机械装置或设备的总称,简称焊接工装。 2装配用工艺装备与焊接用工艺装备的区别是什么? 答:装配用工艺装备的主要任务是按产品图样和工艺上的要求,把焊件中各零件或部件的相互位置准确地固定下来,只进行定位焊,而不完成整个焊接工作。焊接用工艺装备专门用来焊接已点固好的工件。 第一章 1什么是六点定位原理? 答:用六个正确布置的支承点就可完全限制工件的六个自由度,使工件在夹具中占有完全确定的位置,这种用支承点来分析限制工件自由度的方法,称为六点定位原理,又称六点定位法则或六点定则。 2什么是全定位与准定位? 答:工件的六个自由度全部被限制而在夹具中占有完全确定的位置,这种定位方式称为全定位或完全定位。工件在夹具中定位,如果支承点不足六个,但完全限制了按加工要求需要消除的工件自由度数目,这种定位方式称为准定位或不完全定位。 3试分析下图零件1、零件2、园管、圆筒的自由度消除情况,分别属于何种定位?(图1-3 1-4) 答:零件1和零件2拼接成T形板,装配时,先把零件1放在平台上,然后使它的左侧边缘与挡铁1和2紧靠,它的端边与挡铁3紧靠。这样,零件1在平台上就被全定位了。接着再把零件2放上,先使它的侧边与挡铁4和5紧靠,端边与零件1的右侧边缘紧靠。这时,零件2 也被全定位了。这些挡铁就是定位支撑点,他们之间的相互位置是事先按照产品图样和工艺上的要求来布置的,所以拼接好的T形板能满足产品图样要求。 圆管和圆筒环缝对接时采用V形块或两根长辊轴定位,只限制工件的X、Y、X、Y四个自由度,另外两个自由度没有限制,此时已能满足环缝对接的工艺要求。 4什么是过定位与欠定位?过定位的优缺点是什么? 答:两个或两个以上定位支承点重复限制同一个自由度,这种定位方式称为重复定位或过定位。优缺点:缺点是使工件的定位精度收到影响,使定位不确定或使定位件产生变形,优点是可增强刚度和定位稳定性。欠定位:工件实际限制的自由度数少于该工序加工要求所必须限制的自由度数。 5 N-2-1定位原理的主要内容是什么? 答:⑴第一基准面上所需的定位点数为N(N≥3),特别是对于包办应使其第一基准面上存在多余三个定位点去限制这一方向上的零件变形。⑵第二、三基准面所需的定位点为2个和1个,第二基准面的二个定位点布置在较长的边上,使零件更稳定,也可弥补零件表面或定位原件的安装误差。⑶禁止在正反两侧同时设置定位点,易产生挠度和潜在的不稳定或翘曲。 6工件以平面、圆孔、外圆柱面作为定位基准时,常用哪些定位元件? 答:以平面作为定位基准时常用的定位器有挡块、支撑钉、支承板等。圆孔有定位销(圆柱定位销可限制工件的两个或者四个自由度,削边销可以限制一个或两个自由度)、定位插销(插销定位部分可以制成削边销,减少接触面积)和衬套式定位器(使用于薄壁圆筒环缝焊接)。外圆柱面有V形块(安装方便,定位对种性好)、定位套和半圆孔定位器。 7下图工件以部分外形定位,采用何种定位基准?(图1-22) 答:采用工件的部分外形组合定位。采用工件的部分外形组合定位,两空一面定位,即工件以两个中心线相互平行的孔及与之相垂直的平面作为定为基准。 8生产中工件常采用两孔一面定位,试分析以两个圆柱销及平面支承定位和以一圆柱销和一削边销及平面支承定位时,自由度消除情况?属何种定位? 答:以两个圆柱销及平面支承定位:两销都采用短圆柱销,实际上这是一种过定位情况,因为一个支承平面限制三个自由度,每个短圆柱销限制两个自由度,沿两孔连心线方向的自由度被重复限制了。这时假定第一个孔能正确装到第一个销上,但同批工件第二孔就会因孔间距误差和销间距误差的影响而装不到第二销上,有可能出现孔心距为最小而销心距为最大,或者孔心距为最大而销心距为最小的极限情况。以一圆柱销和一削边销及平面支承定位为使工件在极端情况下能装到定位销上,在不减小圆销直径的情况下,可

焊接工装夹具设计说明

1 焊接组合件的分析 “长江750B摩托车”停车支架由6部分组成,分别由支撑板、踏杆、横管、站脚管、支撑管和限位块组成。由被焊接零件图可知,可以通过横杆与站脚管的中心线来作为基准来对支架进行定位夹住。停车支架总体结构是管状型,因此多采用钩型正压和侧压夹紧器固定整个管型焊件,横杆采用侧压夹紧器方便安装定位;在停车支架踏杆的右边设计一个挡块可以防止踏杆的左右移动并起到对踏杆定位的作用,再用钩型夹紧器将其夹住以防止踏杆的前后移动;在停车支架的支撑管处设计一直长杆螺栓和钩型正压夹紧器防止它左右前后移动;支撑板采用螺旋螺钉定位器防止前后左右移动;另外,限位块处设计两个楔形挡块用于定位。在夹具设计过程中要充分考虑到对其形位公差的要求,确保精确定位是关键。 2 工装夹具定位原理、定位方式及设计原则 2.1 定位原理 工件及工装夹具的定位原理,自由物体在空间直角坐标系中有6个自由度,即沿OX,OY,OZ三个轴向的平动自由度和三个绕轴的转动自由度;要使工件在夹具体中具有准确和确定不变的位置,则必须限制6个自由度,工件的6个自由度均被限制的定位叫做完全定位;工件被限制自由度少于6个自由度,但仍然能保让加工要求的定位叫不完全定位。在焊接和生产中,为了调整和控制不可避免产和应力和变形。有些自由度不必限制,故可采用不完全定位的方法。 2.2 定位方式 工件在夹具中的定位,是通过工件上的定位基准与定位器的工件表面接触或配合来实现的。在设计夹具时首先应根据工件的形状选择合理的基准,尽量选用零件粗糙度适宜的面作为基准。从“长江750B摩托车”停车支架各个零件可以看出,整个被焊件的主结构是圆柱形,由此工件可以采取以外圆柱面定位。本定位器采用钩型正压管夹紧器,由于此压紧器有V形支撑座,安装方便而且定位对中性好。

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