涵洞基础换填作业指导书

涵洞基础换填作业指导书
涵洞基础换填作业指导书

涵洞基础换填作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于适用于阳安二线铁路六标所有涵洞基础换填施工。

2.施工工艺

2.1 施工准备

2.1.1 选料场

首先应根据设计要求选择料场,设计换填材料为为砂夹卵石。

A.换填用砂应为中、粗砂,有机质和含泥量均不得大于5%;

B.碎石粒径不得大于100mm,含泥量不得大于5%;

C.石灰质量应符合要求,石灰等级不得小于Ⅲ级。

D.填料级配良好

2.1.2 压实设备的选择

对于砂卵石填料,宜选用自重大、频率较低的振动压路机,施工条件不好的地方也可采用柴油打夯机进行夯击。

4.2 施工程序

放样→换填土层清除→填前原土压实→换填土摊铺推平→(洒水)→换填土压实→压实系数检测→下一层换填土摊铺推平开始循环至

设计标高→精平→验收

2.2.1 放样

放出地基处理边线,请监理单位人员检查验收。

2.2.2 基坑开挖

根据设计要求地基换填深度内的松土层要全部挖去,松散土层、腐植土清除以挖掘机为主,人工辅助施工。采用挖掘机开挖大面积的土层,人工清除没有机械工作面的边角处,边坡及基底应预留30cm

厚的土方用人工进行清除。开挖土方用自卸汽车全部运至弃土场。基坑开挖边坡按施工工艺要求及规范进行放坡。

土层清除至设计标高后,报请建设单位组织勘察、设计、监理等单位进行验收,基础承载力及开挖深度符合设计要求后进行地基回填处理。

换填材料进场时,换填材料应及时取样送检,经试验室检测确认合格后方可使用

换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。

2.2.3 换填

换填采用水平分层填筑的方法,且应先从低处开始填筑。

A.分段按施工范围做标桩,标桩间距20m。在标桩上做填土虚铺厚度标识。在标桩上应统一编号,每层实测标高均应做好记录,以备核查层数及每层压实后的实际厚度。

B.填料摊铺。将填料用自卸汽车运至换填区,按梅花形布料,布料的间距按虚铺厚度及自卸车的实际运输斗容量计算,并在换填面上进行标识。摊料时先用推土机进行粗摊,按厚度标识,然后人工目测补料进行精平。

C.填料摊铺完毕之后,先通过自检,然后通过质量专检员检验虚铺厚度,合格后方可进行下道碾压工序作业。

D.碾压机械选用YZ12型振动压路机,碾压8遍。碾压时先静压2遍,然后进行振动碾压6遍,并遵守先慢后快,由弱振至强振的原则。碾压速度最大不应超过50m/min,由两边向中间进行碾压。横向接头重叠0.5m以上,纵向接头应重叠1.5m左右。要达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。每层压实后用重型动力触探检测承载力,符合要求后,方可进入下一工序施工。

在地基换填处理过程中,大面积采用 12T振动式压路机碾压8遍,每遍重叠1/2轮径,机械碾压不到的地方采用柴油打夯机进行夯击。每层碾压(夯)实后均应进行检测,不合格应查找原因,如属碾压方法不对,则继续碾压,直到检查合格为止。

E.分段回填接槎处处理

分段回填时,每层接槎处应做1:2的斜坡,上下层的错缝距离大于1米。回填不在同一层高度时,两段交界处应留成台阶形,台阶宽度1米,高度按每层的铺筑厚度。

接槎处压实度控制措施:先施工的区段接槎处留1米不碾压,等后段碾压时一块碾压,并对接槎处已压实的区段重复碾压,重复碾压宽度不小于2米。为保证接槎压实质量,碾压时应加强洒水控制好填料的含水量,碾压遍数增加两遍。

3.砂卵石换填地基工程主要特点及关键技术问题

3.1 地基处理及回填工程量大、技术要求高,如处理不好容易产生不均匀沉降,将影响其上部建筑物的基础质量。

3.2 砂卵石混合料的压实密度是地基回填质量的一项重要参数,因此要求较高,施工中必须采取有效的组织措施和技术措施满足填料压实度要求。为保证质量,正式回填前进行现场试验。施工中采用YZ12

型振动压路机,进行分层碾压,并用220马力的推土机等配套机械化施工设备,严格按试验确定的碾压参数进行施工,确保填筑质量。3.3 地基换填及回填土质主要为砂卵石混合料,卵石含量是衡量填料质量的关键,因此施工前应沿途踏探寻找合适的土源,施工中按规定严格把关,控制填料质量。

3.4 合理规划松土开挖、回填的分区和分期合理规划施工道路,是保证施工强度和施工进度的重要保证。

3.5 采用砂卵石压实处理地基一般根据场地的工程地质条件及周围

的地材条件来确定的。采用天然砂卵石垫层处理地基,具有强度高、变形小、造价低、工期短等优点。但在此类工程施工中必须加强管理,从原材料的选用、分层回填厚度、压实遍数到分层检验等工序都应从严把关,才能保证砂卵石层的施工质量

4.质量安全及环保

4.1 质量保证措施

4.1.1 编制桥涵实施性施工组织设计,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各项工程的进度计划,确保总工期目标的实现。

4.1.2 投入足够的机械设备,提高工作效率。

4.2 安全保证措施

施工中安全防护人员要坚守岗位,防护器材、机具材料齐全到位,必要时要设置限界绳、限界杆、防护管棚等防护措施,施工现场安全警示标语、警示牌设置齐全。

施工人员必须佩戴安全帽,无安全帽者不得进入施工现场。凡进入现场的人员,均要服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和

维修,确保状况良好。各技术工种均持证上岗操作,杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。

4.3 文明环境保护措施

4.3.1 设立环保机构,切实贯彻环保法规

严格执行国家及地方颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程实际,及时提出有关环保的组织实施。

4.3.2 对废弃物的处理

废弃材料及时分别堆放整齐并运至指定的位置进行填埋处理。4.3.3 采用有效措施,消除施工污染

施工废水、生活废水采用沉淀池处理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理,不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬。

4.3.4 强化环保管理,健全环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与当地的环保部门建立工作联系,

接受社会及有关部门的监督。

4.3.5 加强环保教育,宣传有关环保政策,强化职工的环保意识,使环境保护成为参建职工的自觉行为。

4.3.6 以醒目的标志封闭施工区域,并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

4.3.7 保护生态。施工中注意保护自然和生态,不得随意拆堵水利设施,不破坏地表植被,保护好河渠、沟塘,不污染水源。

大机捣固施工配合作业指导书

大机捣固施工配合作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了有碴线路、道岔大机捣固作业程序和安全技术要求。 本作业指导书适用于有碴线路、道岔大机捣固作业。 2 引用规范性文件 《铁路线路修理规则》(铁运[2006]146号); 《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号); 《广州铁路(集团)公司企业标准(工务系统作业标准汇编)》(Q/GZT05Z-2010); 《广州铁路(集团)公司铁路营业线施工安全管理实施细则》(广运发[2010]165号)。 3 作业目的 规范大机线路、道岔捣固施工流程、作业标准,保证线路几何尺寸和整体刚度符合规定要求。 4 作业程序(流程图) 5 作业内容与要求 前期准备工作 5.1.1 大机捣固前的调查、准备工作 1 线路车间组织线路工区做好大机捣固前的各项调查工作 (1) 严重缺碴地段的调查; (2) 需大机捣固前进行人工粗抬粗拨地段的调查; (3) 对大修、基建等施工遗留的平纵断面严重不良地段的调查; (4) 严重翻浆、板结地段的调查; (5) 需补充或更换的各类材料(主要指扣件、油料等材料)的调查; (6) 大机捣固前期准备的其它工作量调查。 2 线路车间组织线路工区做好以下大机捣固前期准备工作 (1) 全面补充均匀道碴。补充标准为:Ⅱ、Ⅲ型轨枕捣固部位,必须补平轨枕面,一般不得低于轨枕面30mm 并保持均匀,Ⅱ、Ⅲ型轨枕道心内石碴补至轨枕面以下40mm 处; (2) 挖抬板结道床、清筛枕盒不洁道床和边坡土,处理道床翻浆冒泥; (3) 方正严重偏斜的轨枕,更换失效的轨枕; (4) 做好扣件“四紧”工作,要求扣件达三点密贴(天窗点内使用螺栓松紧机进行紧固扣件螺栓);全面补充扣件,消灭扣件失效处所; (5) 全面改道(±1mm,10根枕木0过渡)、改正轨距递减率不大于1‰,同步进行螺栓涂油; (6) 全面更换损坏的大胶和调整调高胶垫,对严重超垫及垫双胶处所要进行抽板捣固(注意不得造成严重晃车); (7) 对有缝线路地段接头高低错牙、马鞍接头、低塌接头进行整平、焊补和打磨,全面拧紧接头夹板螺栓; (8) 标记曲线ZH 、HY 、YH 、HZ 要素位置,标记普通接头、绝缘接头及桥梁两端线桥结合部等需加强捣固符号。 3 相关要求 (1) 各车间要高度重视,车间主任亲自上手,召开专题会议,组织全体车间干部及工长学习有关大机捣固配合施工管理办法; (2) 各线路车间接到大机捣固施工计划通知后,立即组织工区开展大机捣固前期准备工作,做好工作量调查和倒排计划,将工作量调查(附件一)和倒排计划(附件二)按时报段线路科; (3) 各线路车间必须将所完成的大机捣固前期准备工作,按周将完成进度(附件三)报段线路科;

土方工程作业指导书

土方工程作业指导书 一般规定: 土石方工程应合理选择施工方案,编制、审批、实施符合九九定额精神,尽量采用新 技术和机械化施工。 施工中如发现有文物或古墓等应妥善保护,并应立即报请当地有关部门处理后,方可 继续施工。 在敷设有地上或地下管道、光缆、电缆、电线的地段施工进行土方施工时,应事先取 得管理部门的书面同意,施工时应采取措施,以防损坏。 土石方工程应在定位放线后,方可施工。 土方工程施工应进行土方平衡计算,按照土方运距最短、运程合理和各个工程项目的 施工顺序做好调配,减少重复搬运。 1、场地平整 1.1、操作方法:关键是测量,随干随测,最终测量作好书面记录。实地测点标识,作为检查、交验的依据。 填方应选用符合要求的土料,边坡施工应按填土压实标准进行水平分层回填压实。平整场地后,表面逐点检查,检查点的间距不宜大于20M 。 1.2.质量要求及标准: 1.2.1.平整场地:平整区域的坡度与设计相差不应超过0.1%,排水沟坡度与设计要求相 差不超过0.05%,设计无要求时,向排水沟方向作不小于2%的坡度。 1.2.2.场地平整的允许偏差: 1.2.2.1.表面标高:人工清理± 30MM ,机械清理:±50MM ; 1.2.2.2.长度、宽度(由设计中心向两边量)不应偏小; 1.2.2.3.边坡坡度人工施工表面平整,不应偏陡,机械施工基 本成型,不应偏陡;1224地面、路面下的地基:水平标高0~-50MM,平整度W 20MM。 1.3 、质量检验方法:用水准仪及2m 检查尺检查。 1.4、质量通病的预防措施: 1.4.1、场地积水预防措施: 1.4.1.1、平整前,对整个场地进行系统设计,本着先地下后地上的原则,做排水设施,使整个场地水流畅通; 1.4.1.2、填土应认真分层回填辗压,相对密实度不低于85%; 1.4.1.3、做好测量复核工作,避免出现标高误差。 1.4.2、填方边坡塌方预防措施: 1.4. 2.1 、根据填方高度,土的种类和工程重要性按设计规定放坡,当填方高度在 10m 内,宜采用1:1.5,高度超过10m,可作成折线形,上部为1:1.5,下部采用1:1.75; 142.2、土料符合要求,不良土质可随即进行坡面防护,保证边缘部位的压实质量,对要求边坡

涵洞工程作业指导书

一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方法及工艺 (2) 1.涵洞工程施工方法及工艺 (2) 2.施工准备 (3) 3.基础施工 (3) 3.1基坑开挖 (3) 3.2基地处理 (4) 4.涵身施工 (5) 5.出入口及铺砌施工 (5) 6.防水层及沉降缝施工 (6) 8.缺口回填 (6) 四、涵洞施工质量保证措施 (6) 1.浆砌工程 (6) 1.1石料 (6) 1.2砌筑砂浆 (7) 1.3砌筑工艺 (7) 2.钢筋工程 (8) 2.1钢筋加工 (8) 2.2钢筋接头 (9) 2.3钢筋安装 (9) 3.混凝土工程 (11) 3.1混凝土拌制 (11) 3.2混凝土运输 (11) 3.3混凝土浇筑 (11) 3.4混凝土养护 (12) 3.5预制混凝土 (12) 4.施工安全 (13) 4.1现场作业安全 (13)

涵洞工程作业指导书 一、编制说明 为使本标段涵洞工程在施工中符合技术先进、经济合理、安全有序、确保质量的要求,特编制本作业指导书。 二、编制依据 1.新建铁路大准至朔黄铁路联络线设计图纸; 2.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等; 3.现场实际情况,本单位类似工程施工经验; 三、施工方法及工艺 1.涵洞工程施工方法及工艺 本标段涵洞工程全部为盖板箱涵。施工工艺见下图

2.施工准备 根据设计图纸对涵洞进行施工放线,放出涵洞中心线方向及开挖轮廓线,并用明显的标识标出以便开挖。 涵洞施工前,首先在上游靠近进口处筑草袋围堰,在涵洞施工范围外挖一临时排水沟通往下游。 3.基础施工 涵洞基础施工,应采取突击开挖,快速下基,及时封闭的办法。 3.1基坑开挖 采用明挖施工。人工配合挖掘机开挖,按适当比例放坡。

软基换填试验段作业指导书

X X道路建设工程 软基换填试验段施工作业指导书 一、编制依据 《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008); 《市政基础设施工程施工质量验收统一规程》DBJ53/T-36-2011; 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96); 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013); 《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006); 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 《工程测量规范》(GB50026-2007); 《XX道路建设工程施工图》 施工组织设计; 施工现场调查情况。 二、适用范围 试验段选取K0+720~K0+800段。 三、工程概况 (一)路基设计概况 本工程地下土质为软弱淤泥,且地下回填生活垃圾多,地下水丰富,短时间内沟槽内浸出大量地下水,试验表明地基承载力低,土质为高液限土。 对软基采取毛石换填的处理办法,对道路8m宽车行道路基进行软基换填,换填采用40cm厚片石+20cm厚碎石嵌缝。 四、施工准备

1、人员准备 ①管理人员及施工人员已全部到位。 ②劳动力配置见下表 2、投入试验段施工的机械设备 试验段软基换填主要采用挖掘机开挖软基土方,自卸车装运土方,装载机、推土机初步平整,振动式压路机碾压。所需设备见下表: 投入试验段施工机械表

3、测量、检测仪器设备的配备 测量、试验检测仪器表 4、材料准备 原材料质量的好坏直接关系到换填的质量,换填材料采用符合设计要求的次坚石回填。清淤换填前,试验室做好换填材料的取样试验工作,施工队储备足够材料,以利于清淤后能及时连续地进行回填,确保施工工期。 使用的材料经监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。凡检验不合格的材料,不准运至工地使用。 5、技术准备 在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。

建筑工程施工作业指导书汇编3

隔断罩面板安装分项工程施工作业指导书 1.0适用范围 本作业指导书适用于一般工业与民用建筑工程中,隔断罩面板施工作业。 2.0施工准备 2.1材料及主要机具 2.1.1 隔断罩面板(石膏板、纤维板等)品种应按设计要求选用,产品必须具有质保书、产品合格证,进场前必须检查是否符合要求,罩面板运输和安装时应轻拿轻放,不得损坏板材的表面和边角,运输时应采取措施,防止受潮变形,存放时应下垫方木与地面隔离。 2.1.2附件 自攻螺丝、十字头应有产品合格证,从材料库中随用随取。 2.1.3主要机具 拖线、手枪钻、墙纸刀、木工毛、卷尺、手锯。 2.2作业条件 骨架已完成,已进行隐蔽工程验收,并已整改完毕。 3.0操作工艺 3.1工艺流程 粘钉一面石膏板一水暖电气钻孔、下管穿线一填充隔音隔热材料一安装木门框一粘钉另一面石膏板 3.2罩面板安装 安装罩面板前应检查骨架的牢固程度,如有不牢固处,应进行加固,罩面板安装时,先将石膏板用十字头、自攻螺丝固定于轻钢龙骨上,螺钉沉人板面,但不允许破坏纸面,螺钉间距四边为150—170mm,中间部分不应大于200mm,螺钉与板边缘的距离为10-15mm。 3.3水暖电气施工 水电管路应尽快到位,管子穿人隔墙应用开孔器开孔,不应割断,管子应固定做好防腐,穿人电线,电线绝缘应测试,水管进行试压,确保无漏水。 3.4填充隔音隔热材料 设计有隔音隔热要求时,应填入隔音隔热材料,隔音隔热材料应填塞封项,不得漏塞。 3.5安装木门框 安装木门框,门框与竖向龙骨3.5mm自攻螺丝固定,门樘应垂直,门樘一边与罩面板抺平。 3.6安装另一面罩面板 安装另一面罩面板:用自攻螺丝将石膏板固定于轻钢龙骨上,螺钉沉入板面,但不允许破坏纸面,螺钉间距四边不大于150*170mm,中间不大于200mm,板缝交错用墙纸刀开出预留孔洞(电气配电箱、开关盒、插座盒及水暖龙头管口、三角阀口、空调配电箱等),洞口开工平直,螺丝适当加密。 4.0质量标准 4.1保证项目 罩面板材料的构造及固定方法必须符合设计要求,应有质量保证书。罩面板安装必须牢固,无脱层、折裂。 4.2基本项目 罩面板安装铺设方向应正确,安装牢固,接缝密实、光滑,表面平整。 4.3允许偏差项目

土方路基作业指导书

高速公路第三监理合同段 土方路基填筑施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 二〇一一年四月十日

高速公路第三监理合同段 土方路基填筑施工作业指导书 1 适用范围 适用于高速公路第三监理合同段土方路基填筑 2编制主要应用标准和规范 2.1 《工程测量规范》GB50026-93 2.2《公路路基设计规范》JTG D30-2004 2.3 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.4《公路工程质量评定标准》 JTG F80/1-2004 2.5《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 2.6《公路土工试验规程》JTJE 40-2007 3 工程概况 第三监理合同段承担高速公路k42+40—k71+482.016段29.03km 与太谷连接线Lk0+000_Lk5+5.036.017段5.036km土方路基工程,总土方557.8万立方米,全部为土方填筑路基。 4 作业指导书编制后,应组织技术人员认真学习,熟悉规范和技术标准,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行技术培训。 5 施工程序与施工工艺 路基填筑按三阶段、四区段、八流程的工艺施工。实行摊铺、推平、碾压一条龙作业。 三阶段为:准备阶段、施工阶段、竣工阶段;

四区段为:填土区、平整区、碾压区、检验区; 八流程为:施工准备、基底处理、分层处理、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。 路基填筑施工顺序为:施工准备→测量放样→清理场地→开挖排水→清理表土→取土装车→分层填筑→铺平碾压→检测→边坡整修→边坡防护→竣工验收 5.1 施工程序 5.1.1 填土、摊铺、平整 路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时,先从低处分层填筑,并由两边向中心填筑。按工艺试验确定的合理摊铺层厚,进行分层上土,虚铺厚度控制采用”方格网法”,每50米两侧插杆挂线,虚铺厚度不得超过30CM,压实厚度不得少于10CM,94区分三层填筑,96区分四层填筑。填筑时路基两侧各加宽30CM 以上,以保证边坡压实质量。 填土区段按照网格布料,用推土机摊铺、粗平,平地机精平,使填层在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。填筑层面按图纸要求应做成横向排水坡。为了有效控制虚铺厚度,初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。 必须严格控制填料的含水率在最佳含水率±2%范围内。填料含水率不满足要求时,应及时采取补水措施,补水可采用取土场内提前洒

沟槽作业指导书

沟槽 一、工序名称:沟槽 二、用市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90。 三、沟槽质量要求 1、严禁扰动沟底土壤,如发生超挖,严禁用土回填。 2、槽底不得受水泡或受冻。 四、工艺操作要求 (一)、施工放样 1、测设管道中心线在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点钉中心桩,桩顶钉中心钉。 2、根据挖槽设计断面,埋设坡度板。 A、坡度板的间距以10-20m为宜。管道平面折点、纵向折点及附属构筑物等处,可根据需要增设坡度板。 B、坡度板距槽底的高度不应大于3米,人工挖土时,一层沟槽的坡度板应在开槽前埋设,多层沟槽的坡度板应在开挖底层槽前埋设,机械挖土时,则在机械挖土后埋设。 C、坡度板应埋设牢固,坡度板上应钉管线中心钉和高程板,高程板上钉高程钉,坡度板上还应标明桩号及高程钉至有关部位的下反常数,变换常数处,应在坡度板两面分别书写清楚,并分别标明其所用高程钉。 D、因地面或沟槽断面的限制,不宜埋设坡度板时,可在沟槽两坡或槽底两边,钉置一对对称的高程桩,并在桩上钉一对等高的高程钉,或画一等高线,高程桩的纵向间距以10米为宜,并且应在挖槽接近槽底之前铺管或灌筑砼管基之前,复测管道中心线及高程。 E、在沟槽挖完,浇筑砼管基或铺管前,或受急风暴及气温骤降的影响之后,均应及时校测坡度板及高程板高程。 F、当沟槽深度超过三米以上,或机械挖沟槽或沟槽较宽时,为便于施工可根据现场情况,采用沟槽底钉中心桩等方法测设中心线。 (二)、人工挖槽 1、槽深在3米以内时,应挖单层槽,沟槽宽度按设计要求计算,每侧工作

宽度按预算宽度计入沟槽宽度内。 2、挖出的土方一般应堆在沟槽两侧,槽边1米以外。如果计划在槽边堆放或运送材料和下管的一侧,应不堆土或少堆土,其堆土边缘至槽边的距离应根据实际需要而定。 3、如果因施工环境,施工需要和交通条件的限制,沟槽两侧不能堆放挖出的全部土方时,应事先选好适当堆土场地并安排好运土路线,边挖边运,以免影响交通,排水和市容。对于因管道结构所占位置而多余的土方,要及时外运到指定的弃土场。 4、要严格控制槽底高程,防止超挖,挖到槽底高程和施工要求宽度时,槽底土壤不得受扰动和破坏。 (三)、机械挖槽 1、机械挖槽时,每层槽的深度应根据机械性能而定,施工前应将挖槽断面、推土位置、地下构筑物的现况及施工要求等向机械司机详细讲清楚,并应指定熟悉机械挖土有关安全操作规程的专人与司机密切配合,随时检查槽底高程和宽度,防止超挖或欠挖。 2、因机械挖槽不能准确的按规定高程挖到槽底或整平,同时,为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏,因此,应在槽底的设计高程以上留20cm左右一层不挖,用人工清挖。 3、单斗挖土机不得在架空输电线走廊下工作,如果在架空输电线的一侧工作时,与线路的垂直水平安全距离,不应小于下表的规定。 注:(1)遇有大风、雷雨、大雾的天气,机械不得在高压线附近施工。

堤防工程土方碾压填筑施工作业指导书

堤防工程土方碾压填筑施工作业指导书 1、主题内容及适用范围本作业指导书对水利水电工程中土方碾压填筑的施工工艺进行了规范。适 用于土坝,堤防等碾压土方填筑工程施工。 2、引用标准 《碾压式土石坝施工技术规范》《堤防工程施工规范》《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准(七)》《堤防工程施工质量评定与验收规程》 3 、施工准备对合同及设计文件进行深入具体条件编好施工组织设计。做好各项技术准备,并做好“四通一平”临建工程,各种设备和器材的准备工作。导流及引排水工程已完成。 测量放样工作已验收合格,对主要测点已埋设牢固的标架、基石、坝(堤)身放样已按设计预留沉降量。 对土料场进行现场核查,贮量应大于需用量的倍。土质及天然含水量符合设计要求。施式机械、试验设备到位,已做防渗体土料碾压试验,基础清理已完成并经过验收。 4 、施工操作要求 土料开挖 料场开挖前应划定开挖范围,清除树根乱石及妨碍施工的一切障碍物,排除场内积水,开好 排水沟。 土料的天然含水量接近施工控制下值时,采用立面开挖,含水量偏大时,采用平面开挖。 当层状土料有需剔除的不合格料层时,用平面开挖,当层状土料允许掺混时,用立面开挖。 冬季施工宜用立面开挖。取土坑壁应稳定,立面开挖时严禁掏底施工。 铺料 防渗体土料铺筑应平行堤轴线顺次进行,分段作业和长度不应小于100m人工作业时不小于50m。 作业面宜分成铺土、碾压、检验三段,以利流水作业,应分层统一铺土,统一碾压,专人取样 检验,严禁出现界沟。 相邻施工段的作业面需均衡上升,若不可避免出现高差时,要以1: 3-1 : 5的斜坡连接。 土料宜用进占法卸料,用推土机或人工铺至规定部位,严禁将砂砾料或其他透水料与粘性土料 混杂。 铺土厚度及块置直径限制尺寸如下表: 铺土厚度和土块直径限制尽寸表

涵洞、通道作业指导书资料

荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源(冀晋界)段涵洞、通道施工作业指导书 保定交通建设监理咨询有限公司

目录 一、基本要求 二、盖板涵 三、通道桥(桩基础) 四、波纹管涵 五、箱型涵洞 六、钢筋混凝土拱涵 七、外观质量及预防措施 八、台背回填 九、桥头搭板 十、安全生产、文明施工

涵洞、通道作业指导书 一、一般要求: 1、分项工程开工报告已得到批复;所需的机械设备、人员已进场到位,施工现场的各种标示牌齐全。 2、拌和站已按工地建设标准化要求建成,并具备提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。 3、地基承载力必须满足设计要求,如不满足要求,进行换填处理,换填厚度如设计代表计算确定。不得超挖,超挖部分不得回填虚土,必须采用经监理人批准的回填工艺,回填处理时监理人旁站。 4、洞口浆砌工程与涵洞混凝土主体的衔接,接缝垂直、宽度上下统一,为2cm,填塞沥青玛蹄酯等具有弹性和不透水材料,并填充密实。 5、开挖基坑前应复核设计的涵洞、通道位置、角度等是否与实际相符。 6、涵洞、通道应每隔4~6m设置一道沉降缝,(或按有关文件要求设置)采用沥青麻絮等符合要求的填料填塞,必须塞满填实,并保证其竖直,宽度一致,同时必须贯穿整个断面。 7、钢筋加工 1)建立钢筋下料确认制度,由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场建立工程师确认,钢筋工应严格按照

下料表(图)进行加工成型。 2)钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲,表面洁净、无伤痕、无污渍、无漆皮、无鳞锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 3)保护层使用小石子混凝土垫块,垫块强度不小于所在部位混凝土的设计强度。禁止使用塑料垫块和砂浆垫块和钢筋头垫块。 4)严格按照施工规范要求,控制钢筋的弯制和端部弯钩的加工质量。 5)钢筋的连接。宜采用焊接接头或绑扎接头,一般不采用机械连接接头。 6)搭接焊 (1)每批钢筋焊接前,应先选定焊接工艺和焊接参数,按实际条件进行试焊,试焊质量经检验合格后方可正式施焊。钢筋焊接必须在焊台上进行,禁止就地施焊。对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。 (2)进场的钢筋电弧焊焊条必须检验合格后方可使用。禁止使用假冒伪劣产品。 (3)钢筋电弧焊接前必须弯好角度,保证焊接同心,禁止焊后弯同心角。 (4)电弧焊接完成后必须敲除焊皮,检查焊缝质量,不合格的进行补焊。 (5)电弧焊单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径),双面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。焊缝长度不包括10mm的起弧

强夯作业指导书

强夯施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 年月日

目录 强夯施工作业指导书 1.适用范围 适用于公路建工程强夯施工。 2.作业准备 配置可靠的架子队及合理的机械种类、数量。在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底,对参建施工人员进行上岗前技术培训。施工场地征地应完成,场地应平整。生活、生产房屋应修建完成,生活、办公设施应配齐,并能够满足管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 (1)清表并换填掺合土(黄土掺砾类土),平整施工场地; (2)测量放点; (3)设备检测; (4)平整场地,并测量垫层标高,同时标出第一遍夯点位置; (5)夯机就位,使夯锤对准夯点位置; (6)测量夯前锤顶高程; (7)将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程; (8)重复步骤(7),按设计规定的夯击击数及控制标准,完成一个夯点夯击; (9)重复步骤(6)-(8),完成第一遍全部夯点的施工; (10)在达到规定时间后,用推土机将夯坑填平; (11)标出第二遍夯点位置;

(12)重复步骤(6)-(8),完成第二遍全部夯点的施工;(13)在满足间隔时间后,用推土机进行平整,进行满夯;(14)在满足间隔时间后,用推土机进行平整,并测量标高;(15)在到规定间隔时间后,现场进行压实度检测等试验;(16)提交竣工资料。 附强夯平面布置图:

4.施工工艺与工艺流程 强夯施工工艺框图见下图 施工准备 测量 清表换填 夯点布设 夯机就位 试夯 强夯施工检验签证检验签证 是 是否否

铁路客运专线隧道工程施工作业指导书汇编

目录 第一章隧道施工测量............................................................................................................................. - 1 - 1.1.控制测量 (5) 1.2.高程控制测量 (6) 1.3.施工测量 (6) 1.4.贯通误差的测定及调整 (6) 1.4.1.实际贯通误差的测定............................................................................................................. - 6 - 1.4. 2.平面误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.4.3.高程误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.5.竣工测量 (8) 1.6.测量成果整理 (8) 1.7.测量质量的保证措施 (9) 第二章洞口段施工............................................................................................................................... - 11 - 2.1.洞口边仰坡开挖与防护 (11) 2.2.洞口斜切段施工 (13) 2.3.验收标准 (13) 2.3.1.开挖 ...................................................................................................................................... - 13 - 2.3.2.模板 ...................................................................................................................................... - 14 - 2.3.3.混凝土工程........................................................................................................................... - 15 - 2.3.4.砌体工程............................................................................................................................... - 15 -第三章隧道开挖施工........................................................................................................................... - 17 - 3.1.隧道开挖施工程序 (17) 3.2.台阶法 (18) 3.3.三台阶七步开挖法 (19) 3.4.双侧壁导坑法 (21)

水利工程施工作业指导书【精品施工资料】

水利工程施工作业指导书 为了规范水利施工,严格水利工程施工方法和施工工序,根据水利施工特点特编制水利工程施工作业指导书。本作业指导书包括以下内容: 1.涵洞施工作业指导书 2.渠道农门、斗门施工作业指导书 3.节制闸、进水闸施工作业指导书 4.水利工程砂石、砼道路施工作业指导书 5.土地平整施工作业指导书 6.水利工程干沟、支沟、斗沟、农沟施工作业指导书 7.清淤工程施工作业指导书 8.渠道土方填筑施工作业指导书 9.开挖渠道土方施工作业指导书 10.渠道混凝土衬砌施工方法 11.桥梁工程施工方法 12.模袋护坡施工方法

涵洞施工作业指导书 一、施工工艺流程 测量放线→基础开挖→基础处理→钢筋制作安装→模板支模→砼浇筑(管安装)→混凝土养护→土方回填 二、施工准备 施工准备包括测量准备、人员设备准备、物资材料准备等。 1、测量准备:首先对监理单位提供的测量基准点进行复核,确认无误后对控制点和水准点加密并平差待用。确认无误后根据施工设计图纸对涵洞原地貌进行测量,供后期工程计量及竣工资料整理时使用。同时确认开挖和填筑工程量,为基础开挖做好准备。 2、人员设备准备:根据涵洞工程量、施工现场条件、施工强度和施工进度计划配备合理的人员和设备。劳动力数量、作业时间、机械型号要与各阶段的施工进度计划、施工强度安排相适应。充分做到“歇人不停面,歇人不停机”,保证有工作面就有人施工。 3、物资材料准备:加强材料的计划供应工作,确保工程所用材料(特别是砂、碎石、块石、水泥、钢筋、模板钢材等)保质、保量、及时运至工地并具有充足的储备量。开工前按照规范要求对砂、石、水泥、钢筋和混凝土配合比进行试验,检验合格后方可使用。 三、施工方法 1、测量放样: 涵洞测量放样采取如下顺序:按照施工方案,先放开挖边线、中线及放坡点,随着开挖进程控制坡度、坡角位置,及时检查保证边坡的正确开挖,及时测绘开挖断面,作为计量资料。要求每次收方与原始断面采用统一轴线或同样的相对关系,测绘资料制作按照竣工要求考

涵洞施工测量作业指导书

涵洞施工测量作业指导书 1.适用围 本作业指导书适用于新建至铁路涵洞施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 标称精度不低于平面10mm+lppm,高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每个作业工区设测量放样小组1个,小组成员4人,其中测量工程师1名,测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书,持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书,并在检定有效期。 测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求 涵洞施工前,应先对全线的控制网进行加密,施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点,采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求: GPS作业技术要求

3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如表3.2所示。 水准测量精度(mm) 4. 涵洞施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。 4.2 测量工艺流程 测量工艺流程图。

土方作业指导书

某机场扩建工程飞行区工程土方施工方案 编制: 审核: 批准: 日期:

一、编制依据 1.《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 2.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000) 3.《工程测量规范》(GB50026-93) 4.《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)

一、施工工艺流程 二、施工准备工作 (1)场地清理 a.在技术交底后,根据进度安排,按照监理工程师要求的深度和范围,分期分批进行场地清理工作。 b.在清理现场中若发现较大坑穴,应将经监理工程师同意的材料回填、找平,并压实到规定的要求。 c.排除土方施工区域的积水,以免施工过程中妨碍施工,影响工程质

量。 d.场地清理后,测量员将以10m×10m方格网重测土面标高,并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师核签后,方可进行土方挖填。 e.清除施工区域内的农作物秸杆。 f.用推土机清除土方施工区域的草皮腐植土等废弃物,每间隔100m 推成一堆,运到甲方指定的地点。 (2)土方试施工 对填、挖作业区的各类土壤,在现场测定最大干容重,最佳含水量,自然密实度,并按照不同区域压实度的要求,进行土方碾压的试施工,确定各类土方每层虚铺厚度和不同型号压路机的碾压次数。试施工将根据现场情况,选定50m×10m一段进行,施工成果经检验后符合设计要求并经业主和监理工程师签字认可后,作为现场控制土方施工的依据。 三、施工方法 (1)土方开挖 a.土方开挖前,为确保不破坏地下埋设物,在平行跑道方向每间隔100m挖一道宽60cm、深80~100cm的探沟,待探明作业区地下埋设物的基本情况,经指挥部、监理部确定后再进行机械挖土作业。 b.开挖中如发现土质性质有变化时,及时提出处理方案,报监理工程

铁路工程路基施工作业指导书汇编

铁路工程 路基施工作业指导书汇编 编制: 审核: 批准:

目录 1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书 (1) 2 水泥搅拌桩施工作业指导书 (8) 3 褥垫层夹铺土工合成材料施工作业指导书 (13) 4 石灰改良土填筑施工作业指导书 (18) 5 过渡段施工作业指导书 (28) 6 基床表层级配碎石施工作业指导书 (46) 7 石方爆破作业指导书 (57) 8 路堑施工作业指导书 (63) 9 路基防护工程施工作业指导书 (69) 10 路基排水工程施工作业指导书 (84) 11 路基相关工程施工作业指导书 (90)

水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书 1、目的 明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范CFG桩作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212—2005 3、适用范围 适用于新建铁路标CFG桩施工。 4、材质要求 桩体主体材料为碎石,应符合设计级配要求; 选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。 5、施工工艺流程及技术要求 5.1施工准备 ⑴核查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方法。 ⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验,确定各种材料的施工用配比。 ⑶平整场地,清除障碍物,标记处理场地范围内地下构造物及管线。 ⑷测量放线,定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ⑸施工前清除地表耕植土,进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参

数。 5.2施工顺序 CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法,也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。 连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈,在粘性土中易造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象,但土层较硬时,在已打桩中间补打新桩,可能造成已打桩被振裂或振断。 在软土中,桩距较大可采用隔桩跳打,但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中,如桩距较小,不宜采用隔桩跳打;全长布桩时,应遵循由“由一边向另一边”的原则。 5.3振动沉管灌注施工工艺 振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。 5.3.1施工步骤 ⑴沉管 根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度,并进行设备组装。桩机就位,保持桩管垂直,垂直度偏差不大于l%;若采用预制钢筋混凝土桩尖,需埋入地表以下300mm左右。开始沉管,为避免对邻桩的影响,沉管时间应尽量短;记录激振电流变化情况,应1m记录一次,对土层变化处应予以说明。 ⑵投料 在沉管过程中用料斗进行空中投料(可边沉管边投料)。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料,直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。 ⑶拔管 启动电动机,首次投料留振5~10s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制,一般1.2~1.5m/min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩;拔管太慢振动时间过长,会使桩顶浮

施工作业指导书内容及格式要求

关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求,现对施工作业指导书编制要求如下: 一、施工作业指导书主要编制依据: 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南; 经审核合格的施工图设计文件; 合同及相关协议; 国家级工法和成熟的施工工艺; 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容: 适用范围:明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时,应予说明。 作业准备:说明作业开始应具备的条件和应完成的工作,包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求:明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程:说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分,各组成部分的作业顺序和先后顺序。(可绘制施工流程图、工艺流程图) 施工要求:分解说明作业方法、采取的相关措施,需要控制的内容和参数。

劳动组织:说明建设项目的劳动力组织方式,完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求:说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划,相关技术要求。 设备机具配置:说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验:明确施工项目的质量标准,控制要点,检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求:对危险源进行识别并按照级别进行分级管理,明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施;按照文明施工要求,对施工现场和作业环节进行分析,提出控制要点,指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程,根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程,分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点,现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下:桥梁: 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工(安、运行、拆)、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工(孔道、张拉、注浆)、支座施工。 路基:

【精品】涵洞作业指导书

框架涵施工作业指导书 1.工程概况 本次编制范围为:DKaa+bb~DKcc+dd本标段共n座钢筋混凝土框架涵、1座钢筋混凝土公路框架涵。如下: 1.1框架涵 DKa+0181—4.0m钢筋混凝土框架涵 DKb+1781—6.0m钢筋混凝土框架涵 DKc+7701—6.0m钢筋混凝土框架涵 基底换填三七灰土厚度2m。基础为C30、涵身为C35钢筋混凝土,帽石为C30混凝土。 DK2+4421-2.0m钢筋混凝土框架涵。 基底换填三七灰土厚度2。5m。基础为C30、涵身为C35钢筋混凝土,帽石为C30混凝土。 1。2排水涵 GDK0+2851—2m钢筋混凝土框架涵. 基底换填三七灰土,厚度1.5m。基础为C30混凝土、涵身为C35钢筋混

凝土,帽石为C30混凝土。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求 3。1测设框架涵的平面位置、标高要准确无误。 3。1钢筋焊接、绑扎要符合规范要求。钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料抽检和焊接试验。 3。3模板要求有足够的强度和刚度,且有牢固、稳定的固定支撑系统,模板安装必须符合设计和规范要求。 3。4承台混凝土用汽车泵泵送入模,高频插入式振捣捧振捣密实,连续分层浇筑,不留施工缝. 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 框架涵的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。 施工程序为:施工准备→测设放线→插打工字钢(结合实际情况实施)→框架涵基坑开挖→基坑排水→垫层→底板主体施工→边墙、顶板主体施工→混凝土养生→防水层施工→检验验收. 4。2工艺流程 施工准备→测量放线→机械开挖→人工修整基底→抄平、测量放

路基工程施工作业指导书汇编

新建银西铁路银川至吴忠客专工程 Y WZQ-2标段 路基施工作业指导书 编制:_____________ 日期:___________ 审核:_____________ 日期:___________ 审批:_____________ 日期:___________ 中铁一局集团有限公司银吴项目经理部一分部

2016年9月 螺杆灌注桩施工作业指导书 2 强夯施工作业指导书10 普通填料填筑施工作业指导书16 改良土填筑施工作业指导书22 过渡段施工作业指导书31 基床表层级配碎石施工作业指导书42 路堑施工作业指导书50 路基边坡防护施工作业指导书60 路基支挡施工作业指导书70 路基排水施工作业指导书78 路基相关工程施工作业指导书87

螺杆灌注桩施工作业指导书 1.适用于新建铁路银川至西安线(银川至吴忠客专)YWZQ-标。 2.设计介绍 本标段螺杆灌注桩是一种“上部为圆柱型,下部为螺丝型”的组合式地基加固桩,直杆段长度一般不小于桩长的1/3,直杆采用桩基钻具旋转挤压土体成孔,管内泵压混凝土成孔。 本标段螺杆灌注桩桩径为,桩间距路基、箱型涵(详见工点图),正三角形布置,布置范围:路堤左右坡脚之间,采用C20素混凝土灌注成桩。 螺杆灌注桩桩顶设C30钢筋土桩帽,桩帽形状为圆柱状,直径,高度,桩帽混凝土达到设计值,铺设厚碎石垫层,垫层内铺设一层土工格室(箱形桥、涵垫层详见工点图)。 螺杆钻机要求:钻杆长度满足施工需要,螺牙宽度50~60mm螺牙端部厚度约 50mm根部厚度一般为100mm螺距与桩径之比1:~1。 3.作业准备 内业技术准备 在开工前组织银川至吴忠客专YWZQ-标技术人员认真学习实施性组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 4.技术要求 施工前应进行成桩工艺性试验(不少于3根),以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜,确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数,报监理单位确认后,方可进行施工。 螺杆灌注桩施工开始后应及时进行复合地基或单桩承载力试验,以确认设计参数。 5.施工工序与工艺流程 施工工序

土方回填施工作业指导书

一、项目简介 北京至霸州铁路地处华北地区的北京市、河北省。本线途径北京 市大兴区和河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市,线路全长76.58km (不含新机场站),北京市范围33.43km (不含新机场站),河北省范围43.15km o 京霸五标段正线里程范围为DK80+007.56?DK93+032.71。 二分部承担施工范围:DK88+006- DK90+700段内区间、站场正 线和站线、联络线、粮库专用线、工区走行线(其中京保上行联络线至JBSLDK95+059.24改京九联络线 GHLDIK94+OO0GHLDK94+6O0的全部道路改移、路基、框构桥 和涵洞、明洞及其他运营及生产建筑物等工程。 根据设计要求在临近既有线附近施工及地面电力线未拆迁高施 工机械无法施工地段,采用高压旋喷桩进行路基基础加固。 二、作业前的条件和准备 1、技术准备 完成施工组织设计,作业指导书,图纸会审,施工技术交底, 安全交底开工报告等等 20 / 0 2、作业人员(配置、资格、职责)

3、作业人员(配置、资格)? 序号作业人员人数人员资格备 注名称 有组织协调能力,作业负责有现场管理经人11 验。人 熟悉施要求土建结构施工经验,人2技术人员1 工技术及验收规范。 要求熟悉导线测量定位测量的方法,能熟练操作各种测量仪23测量人员:人 ,熟悉《电力建设安全工作规程》持证上安全员41人并经过安全员岗位培训, 岗。 要求有质检工作经验,经过质检 持证上岗有质检员上岗证训 要求有实验工作经验,经过取样 20 / 1

)职责与权限、作业人员(4

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