海洋石油钻井平台电气设备管理问题探讨

摘要：海洋石油钻井作业是当前风险比较高的海上勘探开发作业，，为了避免

出现严重的安全事故，在电气设备安装、使用的整个过程中需要从实际情况入手，做好大量的基础工作。海洋石油钻井电气设备在安装、使用过程中会出现各种各

样的的问题，本次研究中从具体问题入手，通过分析论证提出海洋钻井平台电气

设备安全管理措施，以期解决电气设备安装、使用过程中的安全问题。

关键词：海洋石油钻井平台；电气设备；防爆电气设备；预防性维保；档案

管理系统

1当前海洋石油钻井电气设备使用现状

1.1电气设备老化现象普遍

海洋石油钻井工业已经在中国发展了四、五十年的时间，钻井平台在国际、

国内无强制报废标准。目前中国在役的很多海洋石油钻井平台服役期都超过了30年。由于海洋石油钻井平台工作环境特殊，电气设备长期处于湿度和盐度比较大

的环境中，电气设备绝缘层容易受到腐蚀。如果电气设备长期使用不进行更新，

则会导致破损绝缘层在水的作用下出现漏电的现象，给平台现场工作人员的生命

安全造成威胁。经过多年的使用目前钻井平台很多电气设备存在绝缘层老化、电

气部件老化引起的设备故障和隐患。

1.2防爆电气设备管理有待提高

在进行海洋钻井作业的过程中，经常会遇见可燃性、有毒有害气体溢出的情况。钻井平台上对这些容易出现可燃性、有毒有害气体的区域定义为防爆区，并

根据气体聚集的浓度和时间分为一类防爆区和二类防爆区。防爆区内的电气设备

必须使用防爆电气。根据不同的防爆技术防爆电气通常分为以下几种类型：1）

隔爆型代号D，2）增安型代号E，3）本质安全性代号IA、IB，4）正压型代号P，5）充油型代号O，6）充砂型代号Q，7）无火花型代号N，8）特殊性代号S。

不同形式的防爆电气需要根据设备特性开展有效的维保和检验工作。由于历

史原因目前防爆电气的管理主要存在以下几个方面：

1）证书资料管理相对落后，主要体现在防爆电气OEM证书缺失，资料不齐全，未建立统一的防爆设备清单等。

2）防爆电气设备检验工作漏洞多，由于防爆电气设备检验机构认证标准的区别，导致很多检验报告在国际不被认可；有些生产单位甚至未按照国家要求定期

开展防爆设备的检验取证工作。

3）防爆电气设备的检修未寻找有检修资质的厂家进行不能维持防爆证书的有效性。

2海洋石油电气设备安全检查和管理措施

2.1构建完善的设备更新管理制度，确保电气设备的安全可靠

海洋石油钻井装备自安装运行至报废更新是有其客观周期的，电气设备亦是

如此。通常情况下电气设备在经过几十年的使用后会出现以下几个特征：

1）技术淘汰；2）设备老化，关键部件老化；3）备件购置效率低下或者无购买途径；4）故障率高；5）维修费用高，维修难度大。当电气设备出现以上特征

时通常认为该设备满足更新条件。

通过设备更新能够解决电气设备存在以上问题，通过使用先进的技术淘汰落

后产能提高生产效率；通过更新购置解决老旧设备的关键部件；通过更新购置解

决设备备件购买难题，降低设备维护成本及维修难度。设备更新制度的建立的难

海洋平台介绍

国际浮式生产储油卸油船（FPSO）发展态势: FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。韩国船企对FPSO建造具有较强规模效应。如现代重工专门建有FPSO海洋项目生产厂，已交付了6艘大型FPSO；三星重工手中持有5艘大型FPSO订单；大宇造船海洋工程公司则是全球造船企业中建造海上油气勘探船最多的企业，2005年承接海洋项目设备订单计划指标是17亿美元。据海事研究机构（DW）预计，未来5年内FPSO新增需求将会达到84座，投资额约为210亿美元。 FPSO主要技术结构表： FPSO主要技术结构 FPSO主要结构功能系泊系统：主要将FPSO系泊于作业油田。FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。FPSO系泊方式有永久系泊和可解脱式系泊两种；船体部分：既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装；生产设备：主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等；卸载系统：包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭油轮。其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。配套系统：在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。 FPSO主要优点随着海洋油气开发、生产向深海不断进入，FPSO与其它海洋钻井平台相比，优势明显，主要表现在以下四个方面：（1）生产系统投产快，投资低，若采用油船改装成FPSO，优势更为显著。而且目前很容易找到船龄不高，工况适宜的大型油船。（2）甲板面积宽阔，承重能力与抗风浪环境能力强，便于生产设备布置；

海上石油钻井平台生产作业操作手册

版本号：A 修订号：0海上石油钻井平台生产作业操作手册文件编号：_ABC-RQ-20××__ 编制：________________ 审核：________________ 校订：________________ 批准：________________ 发布日期： 20××年1月1日生效日期：20××年1月1日分发部门■总经理■常务副总■财务副总■工程副总■××××部■××××部■××××部■××××部 ■××××部■××××部■××××部■××××部

目录第一章拖航作业 (1) 一、钻井平台降船前检查记录 (1) （一）钻井平台降船前检查记录表 (1) （二）钻井班及水手班拖航前检查记录表 (2) 二、降船拖航作业 (2) （一）降船前应做工作 (2) 1、关闭海底阀 (2) 2、活动物品固定 (3) 3、井架固定 (3) 4、关闭风筒 (3) 5、检查冲桩管线 (3) 6、检查桩腿环形活动平台 (3) 7、上提潜水泵 (3) 8、带龙须链 (3) （二）开始降船 (4) 1、拿桩腿固桩块 (4) 2、拿卸荷块 (4) 3、降船时桩腿值班 (4) 4、提泵 (4) （三）平台降至水面 (4) （四）绷桩腿大绳的操作规程及注意事项 (4) 1、操作规程 (4) 2、注意事项 (5) 三、拖航状态 (5) 四、平台就位、升船 (5) （一）平台就位 (5) （二）升船 (6) 五、升降船人员分工 (6) 六、升降船时各桩人员注意事项 (6) 七、拖航期间检查记录 (7) 第二章钻前准备 (8) 一、移井架 (8) （一）解除井架固定 (8) （二）移井架 (8) （三）连接管线 (8) （四）钻台准备 (8) 二、解除甲板固定 (9) 三、上料 (9) （一）吊运钻具 (9) （二）吊隔水套管 (9) 1

浅谈海洋平台钻井设备的安装

浅谈海洋平台钻井设备的安装发表时间：2017-10-16T17:56:28.570Z 来源：《基层建设》2017年第18期作者：李金英 [导读] 摘要：海洋钻井平台作为海上油气勘探开发的重要装备之一，目前已在世界范围内受到了普遍关注，吸引了许多国家加大对海洋油气钻井设备的投入。本文从海洋平台钻井设备的安装特点出发，介绍了设备的安装形式、安装工艺以及注意事项，有助于从业人员了解和掌握海洋钻井设备的安装。世特（天津）海洋工程有限公司天津市 300467 摘要：海洋钻井平台作为海上油气勘探开发的重要装备之一，目前已在世界范围内受到了普遍关注，吸引了许多国家加大对海洋油气钻井设备的投入。本文从海洋平台钻井设备的安装特点出发，介绍了设备的安装形式、安装工艺以及注意事项，有助于从业人员了解和掌握海洋钻井设备的安装。关键词：海洋平台；钻井设备；安装 1 海洋钻井系统的主要设备钻井系统主要设备通常由以下几个部分构成：（1）结构系统，包括钻井平台、水下结构、井架；（2）补偿和张紧系统：主动升降补偿器、天车补偿器、直接作用张紧器；（3）提升和旋转系统：电动绞车、钻井钢丝绳、天车、钻井钢丝绳滚筒、顶部驱动、液压转盘等；（4）管子处理系统：管件甲板搬运机、管子输送器、井中心铁钻工、泥浆筒、抓管鹰、鼠洞、吊桥、指梁、隔水管运送机、钻杆输送机、隔水管输送机、钻台操作臂等；（5）防喷器和采油树运送系统：防喷器撬块、防喷器运输台车、采油树吊、采油树撬块、采油树运输台车、舱顶/舱底导向装置等；（6）钻井控制和监视系统：设备控制/可编程控制器、钻井显示系统、数据采集、演示/控制系统、必要的计算机硬件，钻井控制舱等；（7）钻井泥浆系统：泥浆搅拌设备(大料袋切割器、平行升降台、泥浆漏斗、离心泵、大缓冲罐供料器等)、泥浆处理设备(除气器、搅拌器、泥浆枪、泥浆罐清洁机等)、泥浆泵等；（8）钻井水泥系统：水泥撬块单元、水泥罐、水泥稳压罐等；（9）杂项：万向工作车、绞盘、马达控制中心等。 2 海洋钻井设备的安装特点海洋钻井模块为了适应各种恶劣气候和风浪的袭击，机械设备的安装具有以下特点。 2.1布置空间有限海洋平台位于海上，布置空间相对有限，因而必须对设备进行合理布置,以在有限的空间实现配置的最优化。安装设备时,除了要考虑钢结构支撑的强度外，还应做到定位精准，确保管线将物料有序地传输到位，从而保证机械设备的正常运行。 2.2安装定位点特殊海洋平台机械设备一般都定位于结构梁上，主要是基于以下几方面的考虑：便于力的传递，满足刚度和强度的要求；减少振动、降低噪声，避免设备振动较大时甲板与结构梁发生开焊；有利于设备的安装调平；鉴于海洋环境湿度大，且腐蚀性较强，设备定位于结构梁上，可有效减缓腐蚀，从而延长设备的使用寿命。 2.3可移动式安装由于海上平台建造费用高、使用周期长，采用可移动式安装，可便于设备的定期维修。对于那些仅在前期钻井作业中使用的设备可进行租赁，对于这类设备采用可移动式安装，既可保证设备的完好性，又减少了安装拆卸的工作量。提高工作效率的同时，又节省了费用。 3 设备安装前的准备工作及安装工艺 3.1安装前的准备工作设备安装前的准备工作一般应包括以下几点：设备的入库检查：通常船厂会安排专业的设备管理员来负责，由设备管理员按照制造商的装箱单来一一核对是否有缺少部件，再仔细检查包装和外观，如有不全或损坏，应及时拍照并记录，交予船东或制造商来处理并存档。准备设备的吊装方案，包括起吊设备和安装路径等。根据各个设备不同的特性、外形尺寸等来制定相应的方案并加以讨论和确认。根据最终确认的方案来准备要使用的各种材料和工具。 3.2设备的安装工艺根据产品规格书，仔细了解制造商在规格书中提出的安装要求，再对施工人员进行详细的施工交底，制定相应的安装工艺。安装工艺一般应包含：设备的定位、安装底座与设备的接触面的平整度、底座的螺丝按要求上紧到一定的力矩、间隙的调整以及其他附件的安装等。设备安装工作不是一项单独的工作，而是贯穿模块钻井建造全过程、关联全部系统的。设备安装有结构部分的支撑需求，有油、水、电、气的运行和传输需求。安装时，对设备底座的尺寸、结构探伤、钢材涂装都有严格的质量要求。要根据设备的安装形式来确定基座形式，可根据设备特性采取垫板、工字梁等结构。在连接方式上可采用螺栓连接、焊接等方式。在设备安装后要进行尺寸检验，从纵、横和轴向等方向测量，对连接位置进行磁粉、渗透、超声波等无损探伤。此外，对管线、电缆的位置、尺寸、接口形式和软连接等也有要求。在制定施工方案时，要考虑到设备的大小、外形及不同的安装位置，从而决定各设备的安装时间。比如舱室中的大型设备，则必须在结构封闭之前先进舱室。 4 设备的安装形式设备安装时应定位准确、满足强度要求、能承受钻井模块运行的各种工况。按照设备的空间定位，设备的安装形式可分为基座式、悬吊式和嵌入式三种。 4.1 基座式基座式即设备定位于平台基准面上的安装形式。采用这种安装形式的设备分为静设备和动设备两种。静设备主要包括管汇、常压容器、分离器、油水处理等成撬设备，安装时可直接安装在甲板上；动设备主要包括压缩机、发电机组、泵类设备、锅炉等，安装时，需要考虑调平、减震等方面的要求。 4.2 悬吊式设备安装在空中的安装形式即为悬吊式。通常采用三角支架或“口”字形吊架与结构梁连接，完成对设备的安装固定。采用悬吊式安装

浅谈海洋石油钻井平台安全生产管理(标准版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈海洋石油钻井平台安全生产管理(标准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

浅谈海洋石油钻井平台安全生产管理(标准版) 和平年代，人们最关注的问题是什么？应该是安全问题。安全需要是人类生存和发展中仅次于生理需要的基本需要，在中国现阶段，生理需要基本得到满足的条件下，人们更加关注安全问题应该是顺理成章的。而安全问题在生产领域尤为突出，在此，笔者结合自身多年的工作经验，蜻蜓点水般谈谈海洋石油平台的安全生产管理。海洋石油钻井平台用于海洋石油的勘探与开发，是一条特殊用途的船舶，因此除了要配备作为船舶的几乎所有系统(如动力系统、锚泊系统、起浮压载系统、通信系统、消防系统等)与设施（如救生设施、生活污水处理设施、油污水处理装置设施、垃圾处理设备设施等）外，还要配置满足其特殊功能专业系统装备，如钻井要用到

钻井绞车、顶驱、泥浆泵；处理泥浆需要配浆设备（配浆漏斗、配浆泵、搅拌器）、三除设备（振动筛、除砂器、除泥器、除气器）；物体吊运需要用到各种起重设备如吊机、行车、铲车、气动和手拉葫芦；井控需要防喷器、导流器；监控检测需要硫化氢检测设施、摄像检测设备、泥浆池液面检测设备；对于半潜式或浮式平台还需要升沉补偿器、张紧器等设备系统。整个钻井作业过程还要涉及到录井、测井、下套管、固井等花样繁多的作业，这其中使用或设计到的设备设施更是五花八门。以上所列举的设备中有起重设备、锅炉、压力容器、压力管道等国家法律规定的特种设备；对于有的设备的使用和操作还需要起重工、电工、电焊工等特殊工种；在设备上或作业过程中还要用到危险化学品，如电气焊用到的氧气乙炔、防喷器控制系统和泥浆泵中要用到氮气以及试油时点火用到的液化石油气等压缩气体和液化气体属于危险化学品中的第二类，处理井底事故时爆炸松扣或爆炸切割工艺要用到的爆炸品属于危险化学品中的第一类，配置泥浆中用到的烧碱和蓄电池中用到的酸或碱液属于危险化学品中的第八类腐蚀品。其它几类危险化学品在平台上也

海洋钻井平台防腐涂装方案

海洋钻井平台防腐涂装方案一. 海洋钻井平台采用的有机涂料防腐方法海上钻井平台涂料，在品种与长效船舶涂料有很多类似之处，海洋平台涂料保护的具体要求是：涂料与钢材表面及各道涂料之间有良好附着力，老化性能好，耐盐雾性能好，耐海水性能好，能形成适当弹性的涂层，满意的表面处理、油漆涂装和固化条件，以及能与阴极保护配套使用等。又海洋平台涂装面积大，一般海洋钻井平台在100000平方米以上，而且从维修的观点，要求涂料使用周期越长越好。涂装配套根据腐蚀部位海洋钻井平台可分三个部位：大气区、飞溅区和全浸区。 1．海洋平台大气区的涂料保护大气区是平台腐蚀较轻微的部位，比其他部位维修方便些，但比船舶与岸边的结构还是困难得多。所选用的涂料品种亦采用高性能的。一般的涂装配套是：道数涂层干膜厚度涂层结构 1 无机锌底漆75μm 2 冷固化环氧中间漆200μm 2 丙烯酸聚氨酯面漆60μm 合计 5 335μm 2．海洋平台飞溅区的涂料保护飞溅区是海洋平台结构腐蚀最严重的区域，它经受海洋大气与海水浸渍的交替作用，海浪与冰块的冲击，锚链和水面飘浮物体的磨损，以及其它工作辅助船停靠的碰撞与摩擦。而且飞溅区在维修时表面处理进行喷砂与涂装非常困难，因此平台飞溅区的涂装设计必须考虑今后维修与涂装的方便，并适当地对钢材厚度增放一定的腐蚀余量，必须采用

高性能涂料。一般的涂装配套是：道数涂层干膜厚度涂层结构 1 无机锌硅酸盐底漆75μm 4 厚浆型环氧沥青涂料500μm 合计 5 575μm 3．海洋平台全浸区的涂料保护海洋平台全浸区的腐蚀速度比大气区严重，但比飞溅区要轻得多。海洋平台全浸区一般采用阴极保护或涂料与阴极保护的联合保护，而很少单独采用涂料保护，原因是目前防锈、防污涂料使用期限最长为5－8年左右，不可能成为海洋平台永久性的保护涂层。一般涂装配套（外加牺牲阳极保护）是：道数涂层干膜厚度涂层结构 1 无机锌底漆70μm 2 氯化橡胶防锈底漆100μm 2 防污漆200μm 合计 5 370μm 二. 海洋钻井平台采用的锌加防腐方法海洋钻井平台是海洋设施中既庞大又复杂的钢铁结构物，造价很大。一般平台要求使用期限为30－50年，并且又处于海洋恶劣环境，而且固定式平台不能象船舶一样进坞修理。因此防止海上钻井平台的腐蚀，对平台的使用与安全是一件十分重要的任务。目前海洋钻井平台钢结构常用的防腐方法是采用有机涂料配套系统（在全浸区一般采用阴极保护或涂料与阴极保护的联合保护），采用有机涂料配套系统虽然价格便宜但不能为海洋钻井平台钢结构提供长期防腐效果，同时将来维修困难，为了延长海洋钻井平台使用期限向业主和设计院推荐一种比利时ZINGAMETALL公司生产的特殊镀锌系统

浅谈海上平台的供配电技术应用

148 1?当前海洋平台电力分配系统海上平台的正常运转离不开电力，做好海上平台供配电技术的应用有助于推动海上平台的健康发展。当前馈线式配电网和环形配电网是海上平台电力分配系统的2种方式。 1.1?馈线式配电网馈线式配电网络在现阶段海上平台电力系统中得到了广泛的应用。馈线式配电网络由主配电板为各个用电装置或者分配电板提供电能，因此主配电板对整个电力分配系统起到了主要的控制作用。这种系统的显著优点就是馈电线路之间具有一定的独立性，即发生故障时，除故障线路以外的其他馈电线路仍正常运行。但缺点也是不容忽视的，一旦故障的发生位置距离母线较近时，故障点之后的用电负载将会失电。 1.2?环形配电网环形配电网络是一个通过多个开关将所有的母线串联起来，从而形成环形闭合的电力分配系统。这种系统的优点是网络中的所有用电负载都具有双重保障，一条线路发生故障并不会影响该负载的正常用电，从而在一定程度上保障了供电能力的连续性和稳定可靠性。 2?智能变电站系统主要功能在海上平台应用智能变配电技术能够提高运行效率，提高供配电系统的稳定性，为海上平台生产保驾护航。 2.1?基本功能 ①通信功能。通信功能就是通过一定的技术手段实现数据的及时有效传递。这是智能变电站系统最基础的功能。进行数据传递的过程是，开关柜、传感器等设备上产生的信息，通过连接在上面的硬接线进行数据采集，再通过各间隔智能电子设备传输到通信管理机上。这一步的所有传输都必须遵循IEC61850协议，以保障数据的一致性。最后通信管理机利用独立的l00M实时工业以太网将所需的信息进行实时传输。 ②对时功能。只有所有的设备都在同一个精确的时间系统内，才能保障系统的统一性，得以正常运行，并为后续工作提供良好基础。因此精确的对时功能是衡量变电站自动化水平的重要指标。针对不同的设备采用不同的对时模式，监控主机是SNTP网络对时，精度<50ms；其他各类智能设备是IRIG-B码时钟同步对时，精度<1ms。 ③五防功能。在线式防误操作。 ④故障管理。对系统中所有设备产生故障的所有信息进行统一管理，包括相关设备的保护状态，并进一步进行数据分析。 ⑤设备状态在线监测功能。该功能主要是利用传感器将相关设备的运行状态和智能设备的实时计算数据进行采集，从而进行实时监测。 ⑥WEB发布功能。将传感器采集到的信息进一步利用专用WEB发布计算机和专用网口传输到油田生产管理系统中，通过网页进行显示。 2.2?关键技术为了保障海上平台供配电的连续性和可靠稳定性，在线式防误操作和设备状态在线监测2项关键技术起着至关重要的作用。首先，在线式防误操作技术：也称作在线式五防，这项技术完全替代了传统的五防钥匙和锁具，有效的避免了“误分误合”和“误入带电间隔”等故障的出现。其功能的实现主要是利用智能电子设备中的主机对增设的5个独立的防结点节点进行集中控制，并进入设备控制回路。从而实现全面、实时的五逻辑闭锁和操作命令锁定和电气操作票打开。第二，设备状态在线监测技术：该项技术主要是利用传感器、智能电子设备、监控通信网以及状态监测主机等对系统中设备的运行状态进行实时在线监测。此技术的功能是对供配电系统中的设备的运行状态进行实时监测及评估，一旦出现故障问题等特殊情况能够及时报警，以便及时维修。 3?新型环形配电系统的关键技术直流配电保护技术是保障新型环形配电系统安全可靠性的关键技术，按其工作原理的不同，可以分为非直流断电器保护技术和直流断电器保护技术2种。第一，非直流断电器保护技术处理故障使用的主要是交流断电器和直流侧隔离开关。通过这2种设备的相互协作，首先利用直流电流突变和直流功率突变2种方法进行故障检测，一旦发现故障发生，利用握手法找到故障的发生位置，并进一步做隔离处理。但此技术也存在明显的缺点，首先非故障母线会出现短暂的失电现象，而且稳定性和速动性都不够高。直流断电器保护技术将保护区域划分为4块：交流电源、直流线路、交流负载和直流负载，如图1所示。此技术主要实现的功能有二，其一是实现过电流保护、欠压保护，这是通过对交流侧、直流侧的电流电压实时监测实现的；其浅谈海上平台的供配电技术应用刘冠荣中海石油（中国）有限公司天津分公司天津 300452 摘要：电能是海上油气平台得以正常运转的必须能源。但是由于海上平台远离大陆，导致其电力系统的独立性。这种电力系统的显著优点就是供电方式结构简单，但缺点也是不容忽视的，需要较大的资金投入，且可靠性不高。评价海上平台电力系统性能的关键指标就是其输出连续、稳定、可靠、高质量电能的能力。连续供电能力尤其是当电力系统中出现故障灯特殊情况下，最需要得到保障，从而确保不影响海上平台的正常运转。由此可见，保障海上平台电力系统的稳定可靠具有重要的意义。关键词：海上平台?供配电?电力系统

海洋平台

海洋平台的现状和发展趋势作者：荆永良引言海洋平台对海洋资源的开发和空间利用的发展，以及工程设施的大量兴建，对人类文明的演化将产生不可估量的影响。正文 1、海洋平台技术概述海洋工程项目是一个庞大的科技系统工程，而主要针对海洋石油开采而言的海洋工程装备包括油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶等。这其中的海洋平台是集油田勘测、油气处理、发电、供热、原油产品储存和运输、人员居住于一体的综合性海洋工程装备，是实施海底油气勘探和开采的工作基地。海洋平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵，特别是与陆地采油设备相比，它所处的海洋环境十分复杂和恶劣，台风、海浪、海流、海冰和潮汐还有海底地震对平台的安全构成严重威胁。与此同时，由于环境腐蚀、海生物附着、地基土冲刷和基础动力软化、构件材料老化、缺陷损伤扩大以及疲劳损伤累积等因素都将导致平台结构构件和整体抗力逐渐衰减，影响平台结构的服役安全性和耐久性。因此，海洋平台的设计与制造只有在一个国家的综合工业水平整体提高与进步的基础上才能完成。 2、海洋平台的类型分类（1）、按运动方式可分为固定式与移动式两大类(如图） (2)、按使用功能的不同可分为钻井平台、生产平台、生活平台、储油平台、近海平台等。 3、海洋平台的发展及现状 3.1国内海洋平台的发展及现状我国海洋工业开始于60 年代末期，最早的海洋石油开发起步于渤海湾地区，该地区典型水深约为20 m。到了80 年代末期，在南中国海的联合勘探和生产开始在100 m 左右水深的范围内进行，直到现在，我国的油气勘探和开发工作还没能突破400 m 水深。近年来，石油、石油化工装备工业以我国石油和石油化工工业为依托，取得了长足的发展。尤其是近年来世界各国对石油能源开发的重视和原油价格的飚升，更是极大拉动了国内海上平台设备制

关于海上平台电力系统研究

关于海上平台电力系统研究发表时间：2019-07-18T09:37:45.573Z 来源：《科技尚品》2019年第1期作者：王玮鸿[导读] 文章介绍海上平台电力系统的发展历程，分析海上平台电力系统的结构以及与陆上电力系统的不同特点，并对目前海上平台电力系统应用和研究中的问题以及相应的解决思路和方法进行研究，以供参考。渤海石油管理局渤南作业公司渤中34-1油田1引言近年来随着我国经济的快速发展以及对石油资源的需求量不断增加，我国加大了对海洋资源的开发力度，其中对于海洋石油和天然气的开发和利用过对于缓解能源危机以及促进我国可持续发展战略的实施也具有重要作用。在目前的海洋石油资源开发过程中，海上平台电力系统是海上油气平台的主要动力来源，文章就针对海上平台电力系统进行发展、结构、特点以及存在问题的介绍与分析，对其未来的发展前景进行展望。2海上平台电力系统的发展海上平台电力系统大致经历了以下发展阶段：首先就是上世纪60年代至90年代左右，在此阶段中主要的进展就是将船舶电力技术在海洋工程电力系统中进行应用，并且已经开始给海上固定或半固定工程平台来进行供电。其次就是上世纪90年代到本世纪初，此阶段的发展就是基于海上平台电力系统的本征原理来对电气设备结构和系统设计以及运行控制进行研究。此电力系统体系也逐渐完善并且变为海上油气平台群联合供电、特大型深海工程船舶的智能化供电以及远岸海岛供电的复杂大环网。最后一个阶段就是从本世纪初至今，此阶段就是基于其基本原理来引入大量的信息化技术以及清洁能源的实验等。经历上述三个阶段的发展之后，海上平台电力系统已经成为海上大联网，并且具有综合电力推进动能、新型风能、潮汐能发电、智能化操作等特点。3海上平台电力系统的结构和特点3.1结构海上平台电力系统主要有电源、配电装置、配电电网、负载等四个部分组成，其构建初期主要是作为辅助用电以及生活用电，而投产之后就可以为钻修井模块、采油、采气、油气处理、生活用电等供电。其系统结构如图3.1所示。图3.1 海上平台电力系统结构图3.2特点与陆地油田配电系统相比，其具有以下特点：首先就是具有较小的系统容量。通常是由多台同类型的发电机并联运行，单机容量和多机容量之和都比较小，但是在某些大容量的负载启动时可能会造成电网电压和频率发生较大的变化而影响电力系统的稳定性。其次就是具有较短的电网输电线路。这主要是由于此系统中的飞的那几端电压、电网电压以及负荷电压同属一个电压等级，因此输配电装置比较简单。而且电气设备设置比较集中，所用配电线路比较短且稳定，对发电机和电网的保护也比较简单。但是应用角度偶读变频控制装置，会存在较为严重的电网谐波污染问题。最后就是电气设备的工作环境比较恶劣。其工作环境不仅温度比较高而加速绝缘老化速度，湿度也较高容易导致绝缘受潮、发胀、分层和变形，加速金属部件腐蚀以及镀层剥落，此外，环境中的盐雾、霉菌和油雾等都会降低电气设备的绝缘性能和工作性能，甚至会由于平台和船舶的冲击和振动而造成设备损坏等故障，以及由于存在各种易燃易爆的气体还存在较大的危险性。 4面临的主要问题与未来展望4.1电源控制此系统主要以燃气轮机为主要电源形式，在运行中会进行一定量温室气体以及有害物质的排放，其运营成本也比较高。因此目前针对电源控制问题各国都在寻找清洁能源引入的方法。目前比较成熟的就是大规模引入风电技术，实现燃料的节约以及系统运行成本的降低。此外还有光伏以及海洋潮流等清洁能源形式的应用。但是在这些清洁能源应用中也存在随机性、波动性以及不可控性等特点，可能会对平台电力系统的电网频率和电压稳定性造成不利影响。针对此问题相关技术人员和专家做了较多的研究，提出了用电压源变换器-高压直流传输技术（VSC-HVDC）控制策略，以及采用CMS（condition monitoring systems）专门针对海上风电机组的状态监控以及基于可靠性的运行维护等方面进行研究，实现了风电场接入之后电网运行可靠性的显著提高。 4.2电力组网目前在海洋工程规模不断扩大的形势下，传统的一台一站模式已经无法满足生产需求，这就需要针对海上平台电力系统的特殊特点对其进行统一规划和电站资源的整合，形成海上油气田群电力组网。但是在此油气田群电网系统投入运行之后也发现许多励磁涌流、发电机自激励以及海缆充电功率过大等问题，目前针对此问题也提出采用能源管理系统来解决的方案，也就是EMS(energy management system)，方案来实现投资的减少以及可靠性的提高。 4.3电能质量目前海上平台电力系统中的电能质量问题主要就是谐波和过电压的问题，前者主要产生于系统中的大容量变压器、电潜泵变频器以及UPS还有钻井设备等。针对此问题，部分学者进行变频调速系统谐波模型的建立来对负载静态特性和动态特性进行分析，并通过MATLAB 对内河船舶电力推进系统谐波分析进行数字仿真，通过新型推进变压器结构设施谐波抑制的新型感应滤波技术来对谐波进行有效抑制。后者就是在目前海上石油平台规模不断扩大以及海底电缆长度不断延长的情况下逐渐出现的问题。主要表现为工频过电压以及参数谐振过电压等现象。这就需要基于PSCAD/EMTDC仿真模型的建立和计算，采用：双机带空载海缆黑启动、防止新介入的海缆长度超过临界长度以及并联器黑启动等方法来对过电压问题进行抑制。 4.4未来展望随着我国对石油资源依赖率的不断增加，目前研究人员的工作重点就是确保海上电力系统的正常动力供给，还要兼顾环保以及经济利益。在提高系统安全、稳定以及高效的同时，明确可靠性指标，加强对海上平台电力系统可靠性的研究。此外还要结合目前海上平台电力系统构成的多微网系统的特殊物理结构和工作特性，实现具有交互、合作、协商等智能特征的海洋平台电力系统的多微网协调控制。5结语

浅谈海洋石油平台电气设备防爆措施

浅谈海洋石油平台电气设备防爆措施发表时间：2019-01-16T11:24:27.200Z 来源：《电力设备》2018年第26期作者：薛成平 [导读] 摘要：近年来，随着我国海洋石油事业的发展，各种海洋设备数量逐渐上升。（中国石油集团海洋工程有限公司天津分公司天津塘沽 300451）摘要：近年来，随着我国海洋石油事业的发展，各种海洋设备数量逐渐上升。这其中尤其是以电气设备为主，并且是确保海洋作业安全的关键点之一。随着全社会对安全意识的提高，人们对机械电气设备的安全因素的考虑也逐步加强，海洋石油平台是一个特殊的作业环境，活动范围相对封闭，作业过程中人和设备会触及到易燃易爆性气体，故石油平台电气设备的防爆性能和防爆措施就显得格外重要。关键词：海洋平台；电气设备；防爆措施一、电气设备防爆区域的划分 1、爆炸是物质由一种状态迅速转变成另一种状态，并在瞬间放出大量能量，同时产生具有声响的现象，是一种极为迅速的物理或化学的能量释放过程。爆炸必须具备的三个条件：（1）爆炸性物质，（2）空气和氧气，（3）点燃源。 2、爆炸区域的划分： 1)爆炸性气体环境：0区：爆炸性气体环境连续出现或长时间存在的场所。1区：在正常运行时，可能出现爆炸性气体环境的场所。2区：在正常运行时，不可能出现爆炸性气体环境，如果出现也是偶尔发生并且仅是短时间存在的场所。 2)可燃性粉尘环境：20区：在正常运行过程中可燃性粉尘连续出现或经常出现，其数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物和/或可能形成无法控制和极厚的粉尘层的场所及容器内部。21区：在正常运行过程中，可能出现粉尘数量足以形成可燃性粉尘与空气混合物但未划入20区的场所。二、海洋平台电气设备的使用海洋平台电气设备的应用结合外部环境因素及应用条件进行综合考虑分析。海洋平台电气防爆设备不完全都是防海浪、风雨设备。其结构和外壳还要充分适应周围的环境。相关规定曾指出，不同电气设备的外壳防护都有明确的规定。而防爆设备的使用条件包括：船舶电源、电压及频率的波动。船舶电网的波动幅度较大也比较频繁，按照相关规定，交流电压的电网电压波动要达到+6%-10%。三、海洋平台防爆电气设备的分类海洋电气防爆设备一般有以下几种类型： 1、增安型：此型号的电气设备在结构和类型上都有很大安全保障，在运行过程中不会出现电弧、火花等带有爆炸型危险因素的存在，降低了爆炸的可能性。 2、本质安全型：在海洋平台电气设备运行过程中利用限制电流和电压等方法，即使在发生故障都不会出电火花和热效应，因为点燃爆炸性气体没有达到爆炸的规定范围。 3、隔爆型：此类电气设备实现隔爆是通过对止内部零部件点燃外部爆炸性气体的外壳进行阻止。隔爆外壳的机械强度十分强，爆炸时所造成的冲击和压力都可以承受，外壳的各个结合面的配合间隙都很小，间隙内部的火焰向外壳外部传递能够得到阻止。 4、正压通风型：外壳内部之所以接受不到外部易燃、易爆气体的冲击，则是因为正压通风型设备通过采取措使外壳内部在接受大气时产生了一定的正压，以此来达到防爆的目的。 5、防爆冲砂型：防爆充砂型电气设备与防爆充油型防爆电气设备相似，前者是将所有的带电零部件都放置于细颗粒装的填充物，使不会产生电弧或电火花点燃外部爆炸性气体。 6、防爆充油型：电弧的零部件可以通过此电气设备都沉浸在油中，之后通过其他技术手段来保护不产生电弧的所有带电零部件，以此来阻止点燃油面上可能存在的爆炸性气体。四、海洋平台防爆电气设备常见的安全隐患 1、选型错误防爆电气设备应该根据不同的危险等级和类别来进行选型，一般在对平台的检查的过程中发现错误较多的地方则是在系统中部分电气设备选型方面。如在爆炸性气体环境采用粉尘环境用设备，Ⅱ类环境采用I类设备，上述都是典型的选型错误。所安装环境如果不能配备正确的设备，有效防爆的目的则不能完成。 2、防爆电气产品本身存在安全隐患比如防爆电气设备外壳出现破损现状，防爆电气产品铭牌缺失或者模糊不清，防爆增安复合型产品的隔爆腔和接线腔的隔离密封填料不符合要求。 3、设备使用不当造成的安全隐患在对用于爆炸危险性环境中非防爆电气设备检查过程中，常常发现危险区域现场施工人员使用的手工具、温湿度传感器、仪表、电动工具等都是非防爆电气设备。而在危险区域使用上述物品会导致直接构成安全生产隐患，严重造成人员财产双亡。 4、使用防爆电气设备未经批准海洋平台电气设备中的防爆设备往往的使用的过程中工作人员未能按照相关标准来操作，有些甚至对设备擅自更改。如将光源换成更大功率的，设备的温度组别就会受到影响，如果最高温度组别高于周围环境，此光源很可能会成为引爆周围环境因素，成为爆炸点，造成爆炸事故，后果不堪设想。 5、防爆电气设备隔爆间隙超差考量隔爆型电气设备的重要参数之一则是隔爆型电气设备的隔爆间隙，也是保证设备不传爆的重要因素之一。隔爆型电气设备在海洋平台上由于采购验收程序不够规范，存在大量漏洞，尤其在后期使用过程中环境的间接影响，使隔爆间隙超差成为海洋电气设备防爆中最常见的问题之一。 6、防爆型电气社设备隔爆面严重锈蚀海洋平台电气防爆设备中最常用的就是防爆型电气设备，而影响设备隔爆型能的关键因素在于隔爆面的粗糙度和清洁度。设备在很大程度上会因为严重腐蚀的隔爆面而失去防爆性能，海洋平台上隔爆面腐蚀缺乏正常维护，长此以往也成为设备出现的问题之一。

海洋钻井平台的分类

海洋钻井平台的分类海洋钻井平台（drilling platform）是主要用于钻探井的海上结构物。平台上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施，是海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要分为移动式平台和固定式平台两大类。其中按结构又可分为：（1）移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台（2）固定式平台：导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台坐底式钻井平台坐底式钻井平台又叫钻驳或插桩钻驳，适用于河流和海湾等30m以下的浅水域。坐底式平台有两个船体，上船体又叫工作甲板，安置生活舱室和设备，通过尾郡开口借助悬臂结构钻井；下部是沉垫，其主要功能是压载以及海底支撑作用，用作钻井的基础。两个船体间由支撑结构相连。这种钻井装置在到达作业地点后往沉垫内注水，使其着底。因此从稳性和结构方面看，作业水深不但有限，而且也受到海底基础(平

坦及坚实程度)的制约。所以这种平台发展缓慢。然而我国渤海沿岸的胜利油田、大港油田和辽河油田等向海中延伸的浅海海域，潮差大而海底坡度小，对于开发这类浅海区域的石油资源，坐底式平台仍有较大的发展前途。80年代初，人们开始注意北极海域的石油开发，设计、建造极区坐底式平台也引起海洋工程界的兴趣。目前已有几座坐底式平台用于极区，它可加压载坐于海底，然后在平台中央填砂石以防止平台滑移，完成钻井后可排出压载起浮，并移至另一井位。图为胜利二号坐底式钻井平台。自升式钻井平台由平台自升式钻井平台由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。钻井船

钻井平台设备详解(1)

钻井设备- Swivel & Top driver 前面我们已经知道了，钢丝绳穿过定滑轮组和动滑轮组，动滑轮组因此可以上下自由的运动。但是问题出来了，上下垂直方面可以很方便的运动，但是我们钻井，还需要旋转的力，也就是钻杆是旋转的，我们的滑轮组不可能跟着一起转，否则之间的钢丝绳估计会绞得像麻花。这是swivel的其中的一个作用，同时我们也知道，钻井需要钻井液，试着想一想，钻杆在哪里高速的旋转着，我们如何把钻井液-泥浆送到钻杆的中空的空间去呢？这是swivel的另外一个重要作用- 泥浆进入钻杆的最初的通道。如下图，泥浆经高压软管—鹅颈管goose neck—进入swivel。要起到以上两个作用，swivel的结构就基本上知道一二了。如下面的彩图，在swivel的本体中，下部的杆swivel stem通过滑动轴承-锥形和本体形成相对运动，本体同时承受侧向力和向下的拉力。同时杆的顶部和本体上部形成密封空间，泥浆经鹅颈管进入此密封空间，在经空心的杆进入钻杆。空心杆下部为API螺纹接头，可以和钻杆拧接。好了，我们现在可以把swivel改造一下---给它加上能够使swivel stem旋转的动力。如何改造，很简单，加电机和齿轮。怎么加？我们可以想象一下，既然要使swivel stem旋转，那么我们在swivel stem上加一个大的齿轮，如同汽车的轮子一样，中间杆是swivel stem，轮子是齿轮。在齿轮的一侧再加一个由电机带动的齿轮，它们啮合在一起。这样一来，swivel stem就可以在电机的带动下旋转起来。同样地，为了平横侧向力，

以及增加旋转的扭矩，在齿轮的另一侧也加一个电机带着的齿轮。下图是齿轮箱：然后加上必要的润滑设施和结构部分，以及导向机构。它有了一个新的名字Top driver，也叫power swivel。很显然，Top driver与swivel的区别，swivel是它的一部分。事实上，Top driver 要比上面写的复杂的多。除了swivel以外，它还包含以下几个部分： 1.pipe hander – -用于处理钻杆。

舰船电力系统的发展现状及发展趋势

` 舰船电力系统的发展现状及发展趋势

摘要随着国家海洋战略的逐步展开，舰船的大型化，全电力推进发展的同时，舰船电力系统的地位也从辅助系统变成主动力系统。对电力系统的稳定新，可靠性，智能化等提出了更高的要求。为了适应这种发展趋势，一些新技术新思路随之出现。本文详细论述了智能电网在舰船电力系统中应用发展，云计算的舰船电力资源调度系统等领先技术。关键字：智能电网云计算

0引言进入21世纪以来，智能化和数据处理技术的优越性引起了各行业的广泛关注，随着国家海洋战略的不断推进，计算机技术被不断的运用到舰船系统的各个方面，尤其在舰船电力系统的在作用越来越重要的情况下，计算机技术对提高舰船电力系统优越性发挥了巨大的作用。 1智能电网在舰船电力系统中应用发展 1.1舰船电力系统智能电网智能电网的概念涵盖了电网的发，输、变、配、用电等各个环节，智能电网正在给全球电力行业带来新的机遇与挑战，是2l 世纪重大科技创新和变革趋势，国外研究学者纷纷开始关注智能电网的研究和建设，以实现传统电网的升级换代及电网运行控制新思路的改革。随着舰船电力系统规模日益扩大和综合电力系统概念的提出，电力系统配置、网络结构、运行模式和控制策略等方面较传统舰船电力系统都发生了较大的改变，对供电质量、可靠性和生命力提出了更高的指标。从舰船总体角度来说，舰船智能电网是舰船综合电力系统的一个重要组成部分，舰船综合电力系统还包括舰船动力推进、高能武器发射等部分。随着技术的发展，未来舰船综合电力系统在大中型舰艇上将获得绝对的优势地位，带来舰船性能的全面提高。全电力化舰船采用综合电力系统结构形式，更加可靠、高效和灵活，并有较强的战斗力和生命力。可见，舰船电网智能化是实现舰船综合电力系统的需要和发展趋势。 1.2舰船智能电网特征舰船智能电网的发展目标是利用现代信息技术，通信技术、计算机技术、测量技术、自动化技术等先进技术，抵御各种事故损害，提高舰船电力系统在发电侧、输变配电侧、用电侧的能源转换和传输效率，确保电网运行更安全、更可靠、更灵活、更经济，电网与负载之间能进行实施的交互信息。基于舰船电力系统的独有的特点、发展需求和目标，舰船智能电网特征主要表现为以下几个方面： 1)自愈性。自愈是电网智能化的重要标志。实时掌握电网运行状态，预测电网运行趋势，故障发生时，在没有人工干预下，能够快速隔离故障、自我恢复，避免断电事故的发生。

海洋工程各种平台分类与介绍

海洋工程各种平台分类与介绍下面图文并茂简单介绍下海洋平台分类、钻井船、FPSO SEVAN平台，纯属胡扯，各位看官不要喷我，海洋平台简单可以分为以下2大类（1）固定式平台:导管架式平台重力式平台（2）移动式平台: 坐底式平台自升式平台半潜式平台张力腿式平台牵索塔式平台 SPAR平台第一个导管架平台(Jacket)，适用于浅近海。导管架平台可以看作最原始，最直接的将钻井设备与海底连接起来的措施。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。

重力式（混凝土）钻井平台: 混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础(沉箱)，用三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。

坐底式钻井平台是早期在浅水区域作业的一种移动式钻井平台。平台分本体与下体（即浮箱），由若干立柱连接平台本体与下体，平台上设置钻井设备、工作场所、储藏与生活舱室等。钻井前在下体中灌入压载水使之沉底，下体在坐底时支承平台的全部重量，而此时平台本体仍需高出水面，不受波浪冲击。

自升式钻井平台(Jack-up)又称甲板升降式或桩腿式平台。这种石油钻井装置在浮在水面的平台上装载钻井机械、动力、器材、居住设备以及若干可升降的桩腿，钻井时桩腿着底，平台则沿桩腿升离海面一定高度；移位时平台降至水面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮把它拖移到新的井位。

海洋石油平台种类

海洋石油平台种类海洋平台是在海洋上进行作业，石油钻探与生产所需的平台，主要分钻井平台和生产平台两大类。在钻井平台上设钻井设备，在生产平台上设采油设备。平台与海底井口有立管相通。呵呵，石油钻探就是民用啦，当然也可理解为战略物资储备。但多才的美军把雷达也放到半潜式平台上了。咱们先把军用的放在一边，海洋平台就是石油开采业向水下进军的一个产物。最原始的海洋平台甚至不能称为海洋平台，而是湖泊平台（1891年，圣玛丽湖，俄亥俄州），结构为木质，作业水深甚至仅有1.5m。说白了，就是给陆上井架加了一层台阶。既然能在湖边，也能在海边嘛，到现在海洋平台已经发展成为高附加值、高科技的工业设施。形式多种多样，且几乎每种新型的平台形式出现都是为了再更深的海区中作业。最早出现的平台是导管架平台(Jacket)，适用于浅近海。导管架平台可以看作最原始，最直接的将钻井设备与海底连接起来的措施。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。平台设于导管架的顶部，高于作业区的波高，具体高度须视当地的海况而定，一般大约高出4-5m，这样可避免波浪的冲击。导管架平台的整体结构刚性大，适用于各种土质，是目前最主要的固定式平台。但其尺度、重量随水深增加而急骤增加，所以在深水中的经济性较差。

导管架平台使用水深一般小于300m，世界上大于300m水深的导管架平台仅7座。目前最大的导管架平台是在墨西哥湾安装的水深为610m的导管架平台。呵呵，看到下图，你是不是就想到一个字，“笨”？典型导管架平台

海洋平台设备图解

平台设备图解本帖对平台设备进行介绍，在此，感谢博研朱志军的分享，其提供了这么详细的设备图解与文字编辑！图片有来自网络，在此声明感谢。 bull nose 用来封住casing string的钢板（焊在下端部），球面形或半椭球形，像个牛鼻子。有的直接用个带螺纹的塞子塞住的。好像是用来做泥浆循环实验。 cat head 在drill floor上的cat head用来辅助吊sand line的，如下图红色的cat head，顶部的轮子下面有个液压泵，旁边的轮子可以像合页一样转动，用来调整拉拽的角度。

还应该有根钢丝，一端绕过旁边的轮子和顶部的轮子，固定在另一端（和旁边轮子对过的一边），使用的时候顶部的轮子在液压泵的推动下向上移动，钢丝的来拽距离是上面轮子移动距离的两倍。这种形式的cathead目前广泛应用在平台和钻井船上。

cat walk 在船上的catwalk大家都知道的吧，在平台上也有类似的结构。在钻井系统中指的是和vee-door下面的pipe ramp链接的窄长平台，用来运送钻井所需的工具、管子等这个图是陆地上catwalk。图中是工人在上面选管子准备运到drill floor上。 finger board 在derrick上用来扶持接好的drill pipe和coller的。因形状像人的手指而得名。这是陆地上的derrick。

在平台和钻井船上，finger board是在derrick的里面的。见下图这些大手指上还有些小手指，管子运过来的时候会自动打开，（图中正在打开，管子放好后会关闭）有了这套系统，就不需要monkey board了。这套系统既节省的大量时间，又不需要很多劳动力，据说可以提高25％的效率，而造价只占整个rig的1％。 fox holefox hole的作用类似mouse hole，都是放管子准备接起来的，区别在于他有slips，还有在结构方