启动系统典型故障

启动系统典型故障
启动系统典型故障

启动系统典型故障

启动系统的典型机械故障诊断排除

一、启动机空转

1.故障现象与故障原因

接通启动开关后,只有启动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通,故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处。

2.故障诊断方法

(1)若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声,则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮牙齿磨损

(2)

(3)

造成了

1.

发现启动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。启动机转子因前轴承损坏失去支撑,造成了转子扫膛动力下降,所以有时无力驱动发动机运转。

取一新的铜质滑动轴承,按工艺要求镶在发动机后瓢上的轴承孔内,再把启动机做例行保养后装车试验。此时打启动机,启动机正常驱动发动机,发动机也顺利着车。故障完全排除。

2.其症状表现为毫无规律性。

检修中,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,解体检查。在解体过程中,发现机内有尼龙碎屑,仔细观察发现其尼龙拨叉的支撑架已破裂。由于支撑架在安装孔中,不解体时虽破裂尚能维持原形,只是有时丧失支撑功能,所以造成了上述故障。

取一新的拨叉总成将启动机修复,然后装车试验。此时打启动机,启动机正常驱动发动机运转,发动机也顺利着车。故障完全排除。

三、驱动齿轮与飞轮不能啮合而发出撞击声

启动机发动时,启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有:

1.驱动机齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏

2.驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。当驱动齿轮与飞轮齿圈尚未啮合或刚刚啮合时,电动机主电路就已接通,由于驱动齿轮在高速旋转过程中与静止的飞轮齿圈撞击,因此会发出强烈的打齿声。

4.2

1

2

3

4

5

短路等。

6.

初步判

再打启7.

析该电磁开关的吸拉线圈工作正常;而保持线圈工作异常。将电磁开关从启动机上拆下来,经测试果然其保持线圈断路。取一只新的电磁开关装在启动机上,然后把启动机装到车上试验。此时打启动机。启动机正常驱动发动机运转,发动机也顺利着车。故障完全排除。

二、启动机运转无力

启动机运转无力,应是下列原因所致:

1.蓄电池电量不足。

2.导线连接处接触不良。

3.启动机故障,主要是直流电动机故障。

电枢绕组或磁场绕组匝间短路,使电枢电流强度和磁场强度减弱,使启动机运转无力。

换向器污损、电刷弹簧弹力不足或电刷过度磨损,使电路中电阻值增大,电动机的扭矩降低。轴承过紧会加大机械损失,这些故障也都会导致起动机运转无力。

换向器与电刷接触不良,电磁开关接触盘和触点接触不良,电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。

三、发动机启动后,起动机运转不停

起动机运转不停,表明电磁开关接触盘与两个主线柱始终接触,有三种情况:

1.电磁开关接触盘与触点烧结。

2.传动叉弹簧过软或折断,使活动铁心与接触盘无法复位。

3

5.

5.1.

5.1.1

线→白/

的作用。

5.1.2启动时的电路走向

启动机启动时,电路分3路。第1路为蓄电池正极→白/红线→易熔线→启动钥匙开关→启动开关START挡→黑/黄线→启动继电器→线圈→搭铁→蓄电池负极,此时启动继电器触点闭合。第2路为蓄电池正极→电源总开关触点→启动机电源线→启动机接线柱→启动继电器触点→黑线→启动机电磁开关→电磁开关吸拉线圈和保持线圈→搭铁→蓄电池负极。当接通启动机主电路时,启动机小齿轮与飞轮齿圈啮合。第3路为蓄电池正极→电源总开关触点→启动机电源线→启动机电磁开关触点→启动机磁场线圈→电枢线圈→搭铁→蓄电池负极。

5.1.3断油电磁铁电路

?启动机起动时,断油电磁铁电路分为两路,一路为蓄电池正极→电源总开关触点→启动机电源线→启动机电磁开关触点→白色线→断油电磁铁线圈(电磁铁装在高压油泵后部排烟限制器位置)→搭铁→蓄电池负极。另一路为蓄电池正极→白/红线→易熔线→白/红线→起动钥匙开关ON挡→熔断器盒F4保险→红/蓝线→断油电磁铁线圈→搭铁→蓄电池负极。当两电路同时接通时,断油电磁铁产生磁力吸动磁铁,将调速器油量控制齿条处在供油位置。启动过程完成及发动机正常运转后,断油电磁铁中的起动线圈电源被断路,此时F4保险所供电源的保持线圈工作,断油电磁铁保持线圈仍然通电,齿条处在供油位置。

5.2启动系统电路的典型故障诊断与排除

例 1

?

?

例 2

?

?

ON挡,故

?例 3

?

??

例 4

故障现象:启动时起动机不能带动曲轴旋转。

故障诊断与排除:出现该故障现象,一般原因是启动机传动齿轮和飞轮齿圈有故障。应检查启动机总成、单向离合器及飞轮齿圈啃合齿是否损坏等,如果部件有损坏,则应进行修理或更换。

例 5

故障现象:启动时起动机运转正常,但不着车。

诊断方法:出现该故障后,可将断油电磁铁拆下,如果此时着车了,说明该断油电磁铁有故障。

例 6

故障现象:用手按下启动继电器上的手动开关,启动系统正常工作,用启动钥匙开关起动时,启动机不转。

故障诊断与排除:出现该故障后,用熔断器盒盖内的电路检查器(俗称试灯)检查。用试灯检查启动继电器上的黑/黄线,将启动钥匙开关置于起动挡,如果试灯亮,则故障在继电器;如果试灯不亮,应检查底盘线束与车身线束连接插座,如接触不良应消除;如果黑/黄线无断路现象,则故障是启动钥匙开关不导通,解决方法是更换起动钥匙开关。

?例 7

故障现象:用启动钥匙开关起动时继电器有响声,启动机不转,此时F8-F18保险所控制的电路均不工作。

诊断方法:将启动钥匙开关置于ON挡,用试灯检查电源总开关至启动机的电源线接线柱,接线柱元电显示说明电源总开关有故障。如接线柱有电,将启动钥匙开关置于启动挡,无电显示说明F4保险或红/蓝线(倒车灯开关电源线)有断路故障。

例 8

防止烧

汽车启动系统的常见电路故障分析

启动系统典型故障 启动系统的典型机械故障诊断排除 一、启动机空转 1故障现象与故障原因 接通启动开关后,只有启动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通,故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 2 ?故障诊断方法 (1)若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声,则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏,致使不能正确地啮合。 (2)启动机传动装置故障有:单向啮合器弹簧损坏;单向啮合器滚子磨损严 重;单向啮合器套管的花键槽锈蚀,这些故障会阻碍小齿轮的正常移动,造成不 能与飞轮齿圈准确啮合等。 (3)有的启动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置,其结构紧凑,传动比 大,效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器,若压紧弹簧损坏,花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑,也会造成起动机空转。 汽车启动系主要由启动机和启动控制电路所组成,其故障有机械方面的,也有电器方面的。常见的故障现象有启动机不转,启动机运转无力,启动机空转而发动机不能启动,发动机启动后启动机运转不停,驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有异响等,下面就此逐一分析一下。 故障现象:打启动机时,有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。 故障检修: 故障现象是打启动机时,有时启动机转动能将发动机启动;有时则不转动。在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,解体检查。检查中发现它的四只电刷过度磨损,整流子表面有明显的烧痕。由于电刷和整流子接触不良,造成了启动机时转时不转的故障。用车床把整流子表面修复,再更换四只新的电刷,将启动机修复后装车试验。此时打启动机,启动机正常驱动发动机,发动机也顺利着车。故障完全排除。 二、启动机不转 1.在启动机不能正常转动时,表现为动力下降。 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,在拆卸过程中发现启动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。 启动机转子因前轴承损坏失去支撑,造成了转子扫膛动力下降,所以有时无力驱动

6kv开关柜典型故障及处理方案

6kv开关柜典型故障及处理方案 【摘要】6kV开关柜在实际的运行会出现电气故障,给经济上的造成损失,因此,为了保证设备的安全运作,尽可能的降低因故障问题所造成的损害,需要有效地对6kv开关柜的电气故障进行检测和预防。本文主要针对6 kV 开关柜运行中出现的电气故障进行了探讨,分析6kv开关柜在实际的运行中出现故障的类型及其相关的处理措施。希望通过本文的研究能为相关方面的研究提供理论性的参考。 【关键词】6kv开关柜;典型故障;处理方案 1.6kv开关柜常见的典型故障类型分析 1.1 元器件故障 1.1.1 断路器的发热导致的故障 首先,开关柜的断路器小车触臂上触头与断路器灭弧室上下部的接线座因发热而引起的故障,对于断路器的小车触头而言,由于本身是可分接触,采用的是弹簧压紧的线所接触的形式。因此,触头的质量是至关重要的[1]。一旦触指组叠的不平整,触指的强度不够,导致触头不能很好的接触,经常会因为其中一个触指两个触指突出,从而造成大部分触指因接触不好发热。其次,如果断路器的小车触头臂过长,由于振动和撞击也能造成触头偏离出正常位置。再次,断路器由于手车高导致前后轮距小,在推入柜内时,阻力较大,因此,会造成手车后仰,使手车的下端已插入,同时上端插入程度不够,导致出现故障。 1.1.2 未安装避雷器导致的故障 对于6kv开关柜在实际的运行中,除了在雨季时会在联络线的出线侧安装一个避雷器外,在其他情况下很少考虑到安装避雷器[2]。由于我国一些地区,雷电活动频繁,当线路遭受到雷击的时候,由于一些地区没有考虑到安装避雷器,导致线路受击,当雷电侵入到线路的末端会发生全反射,从而使该处过电压的幅值上升到入射波电压的幅值两倍,最终造成6kv开关柜的故障。 1.2 电气接线故障 电气接线故障主要有断路器分合闸回路、二次控制回路、接地短路等故障,本文重点介绍下接地短路故障。当配电的线路出现接地故障的时候,会导致电压的互感器铁芯由于过度的饱和,会使发电机等设备所提供的磁场的励磁电流大大增加,导致高压熔断器的熔断。在这时如果不及时的处理,一遇到阴雨的天气会导致器件潮湿,从而减弱绝缘的水平,最终会导致击穿的现象[3]。在导致单相击穿后,组容的吸收器接地的电阻过大,出现局部过电压能够导致临近一相的击穿,最终导致两相相间短路。会出现出线柜和进线柜相继的跳闸,导致真空开关

启动系统的故障分析与诊断

江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文 启动系统的故障分析与诊断 姓名严江伟 学级121513 系别汽车工程系 专业汽车检测与维修 指导教师江玉婷 提交时间2015 年01 月 05 日

目录 摘要 (01) 关键词 (01) 一、启动系统的简介 (02) 1.1起动机的启动类型 (02) 1.2启动机的组成 (02) 1.3直流电机的组成 (02) 1.4传动机构 (03) 1.5电磁快关 (04) 二、启动系统的使用和护 (05) 三、启动机的典型故障 (05) 3,1起动机空转 (05) 3.2启动机不转 (06) 3.3启动机运转无力 (07) 3.4启动机有异响 (08) 四、启动系统电路的典故障分析与排除实例 (09) 4.1、启动系统典型电路工作原理 (09) 4.2、启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (10) 五、动系统电路的发展未来 (10) 六、小结 (11) 七、参考文献 (12) 八、致谢 (13)

启动系统的故障分析与诊断 姓名:严江伟 班级:121513 指导老师:江玉婷 摘要 静止的发动机进入工作状态,必须先用外力转动发动机曲轴,使活塞开始上下运动,气缸内吸入可燃混合气,并将其压缩、点燃,体积迅速膨胀产生强大的动力,推动活塞运动并带动曲轴旋转,发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程,称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合,把启动系统常见的故障检测与诊断作了说明。 关键词:启动机启动系的维护启动电路启动系统的典型故障

10千伏高压开关柜常见故障分析和解决措施

10千伏高压开关柜常见故障分析和解决措施 发表时间:2017-08-08T19:20:22.527Z 来源:《电力设备》2017年第11期作者:崔静雯[导读] 摘要:随着社会工业生产的不断发展,人们生活水平的不断提高,人们对电力的需求和依赖也与日增加,10千伏高压开关柜作为城市配电网中的重要组成部分,它的安全性与可靠性直接关系到人们的用电状况,一旦发生故障,就会给电力用户的生活带来影响,给社会经济带来损失。 (国网河南杞县供电公司河南开封 475200)摘要:随着社会工业生产的不断发展,人们生活水平的不断提高,人们对电力的需求和依赖也与日增加,10千伏高压开关柜作为城市配电网中的重要组成部分,它的安全性与可靠性直接关系到人们的用电状况,一旦发生故障,就会给电力用户的生活带来影响,给社会经济带来损失。本文介绍了10千伏高压开关柜运行中的常见故障,针对各种故障原因进行了分析,提出了一些常见故障的处理措施。 关键词:10千伏高压;开关柜;故障;措施改革开放以来,我国的国民经济进入了迅速的发展,成为了世界上发展最快的国家,人民的文化生活水平得到了不断提升,而支撑我国不断迅速发展的动力之一的电力工业也迅猛发展,人们对电力的需求量越来越大,无论是工业,还是城镇居民都加重了我国的电力负荷。高压开关柜是电力系统重要的装置之一,而其引发的故障大大降低了系统的运行效率。因此,电力企业需加强 10千伏高压开关柜故障诊断并采取相应的处理措施,使其在系统中更加安全稳定可靠。 一 10千伏高压开关柜常见故障分析 1.1拒动与误动故障 (1)由于操动机构和传动系统的机械故障造成,具体表现为机构卡涩,部件变形,位移或损坏,分合闸铁芯松动,卡涩,轴销松断,脱扣失灵等。(2)由电气控制和辅助回路造成,表现为二次接线接触不良,接线错误,分合闸线圈因机构卡涩或是转换开关不良而烧损,辅助开关切换不灵,还有操作电源,合闸接触器,微动开关等故障。 1.2 10千伏高压开关柜绝缘故障 10千伏高压开关柜绝缘故障通常是绝缘放电现象。绝缘放电是由于绝缘体或绝缘间隙的绝缘强度不满足要求,在高压条件下发生放电,严重时甚至会发生绝缘击穿事故。造成绝缘故障的主要原因是10千伏高压开关柜的运行环境较差,这种绝缘故障的主要表现形式就是污闪。 1.3 关键设备和核心部件老化 目前,变电站和电力用户普遍使用的真空断路器中,起灭弧作用的真空泡,在正常运行操作时电流值较小,但是,在短路故障断开或重合时电流值较大。真空泡在真空度降低或运行中受损后,真空断路器整体性能降低,在事故时发生爆炸。变电站的高压柜,系统负荷增加后,系统短路电流和容量增加,真空断路器额定电流不能满足系统要求,也容易在系统短路时出现故障。避雷器在长期运行中,由于密封破坏造成避雷器内部进水受潮。操作不当损伤避雷器内部等原因,导致运行中的避雷器老化变质,接近使用极限。 1.4 开断与关合故障 这类故障是由断路器本体造成的,对少油断路器而言,主要表现为:喷油短路,灭弧室烧损,开断能力不足,关合时爆炸等。对于真空断路器而言,表现为灭弧室及波纹管漏气,真空度降低,切电容器组重燃,陶瓷管破裂等。 1.5 10千伏高压开关柜散热速度慢 开关柜是一种电气设备,本身有电阻,在工作的过程中发热是不可避免的,属于正常的现象。但是如果出现开关柜过热时,就不是正常状态了。开关柜的温度是有两个方面因素:(1)导体工作产生热量。(2)开关柜散热。导体产生热是由于电流通过导体时导体产生的热量,其大小与导体的电阻和通过的电流有关,电流越大电阻越大,其单位时间发出的热量就越多。 1.6 防爆设计不足 在高压开关柜的工作过程中,如果出现短路等危险现象,则会产生高压电弧,这种能量巨大,会产生高温高压的蒸气,蒸汽导致开关柜内压力剧增,从而发生爆裂事故。泄压装置是10千伏高压开关柜内十分重要设计部分。但在安装泄压装置的过程中,有可能出现柜顶泄压口没有用螺丝全部锁死,或用塑料螺丝代替金属螺丝而金属螺丝代替塑料螺丝等情况,这将影响设备的安全稳定工作,遇到故障情况时,故障产生的气体极易从其他通道迸发出去,进而发生爆裂等危险事故。 二 10千伏高压开关柜故障解决措施 2.1 加强开关柜设计及制造阶段全过程质量控制 设计出一个合理可靠的开关柜产品是关键。开关柜厂家在进行开关柜设计时。首先,应对开关柜的运行环境进行充分调研,要在充分听取客户要求与意见的基础上进行设计。其次,开关柜的设计方案应结合当地电网现状以及气候条件等多种因素,因地制宜。最后,在选择开关柜元器件时要保证质量,尽量避免因为元器件质量差所导致的开关柜故障。有了一个合理的设计方案和优良的元器件,还要对开关柜生产过程中的质量控制严格把关。在组装开关柜时需要保证车间的清洁卫生要加强对制造工艺的改进与检查将制造过程中的误差降到最小。 2.2 提高开关柜绝缘性能 开关柜在接入电网并正式运作后,将会长时间承受工作电流电压,如果开关柜各组件的质量存在问题或是与电网相关的参数不符,会加剧开关柜运行状态的恶化程度,从而导致事故发生。因此,生产前应当采取以下措施进行改良:(1)高压开关柜内的绝缘件,应采用阻燃绝缘材料,不应当采用聚氯乙烯或聚碳酸脂等有机绝缘材料;(2)一定要按部颁标准要求,带电体对地距离不小于标准距离;(3)应充分注意元件选择,特别是电压互感器要选择伏安特性较好的产品,即在线电压下无显著饱和的电压互感器。对于隔板等,应选用绝缘性能好,不燃烧或阻燃的绝缘材料;(4)提高外绝缘的泄漏比距。泄漏比距是衡量防污闪能力的重要参数。 2.3 提升10千伏高压开关柜的防爆能力 (1)减少开关柜面板上不必要的开孔;(2)确保高压柜顶泄压通道盖板螺丝的安装符合要求,从而保证发生事故后柜内高压气体能冲断顶盖的塑料螺丝,达到泄压目的;(3)合理的布置各小室的泄压通道;(4)在日常的维护中要进行对前后门螺丝的检查,保证其牢固可靠。

2021年帕萨特B5启动系统故障检修(3)

毕业论文 欧阳光明(2021.03.07) 帕萨特B5启动系统故障检修专业:汽车检测与维修技术 班级:汽修3153 学号: 7231338 姓名:王增才 指导教师:冯帆 二0一七年九月

摘要 本文从汽车启动系统的结构组成和工作原理出发,通过发动机启动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功能。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。同时,本文中着重写出了帕萨特B5型汽车的启动系统故障的故障分析及排除的实例。 关键词 启动机;启动系统的维护;启动电路;启动系统的故障分析 目录 摘要2 关键词2 目录3 1.引言4 2.汽车启动系统的组成4 2.1汽车启动系的结构4 2.2汽车启动系统应用电路:5 3.汽车启动系统的工作原理7 3.1启动系统用直流电动机工作及转矩自动平衡原理7 3.2启动机传动系统原理8 4.汽车启动系统启动机故障分析9 4.1启动机不转9 4.2启动机运转无力10 4.3启动机出现异常声响10 5.帕萨特B5汽车启动系统故障案例13 5.1发动机无法启动着车13 5.2汽车启动后随即熄火14 5.3汽车启动困难15 6.总结16

谢辞18 参考文献19 1.引言 汽车启动系统是汽车发动机五大系统之一,而启动机则为启动系统中的重中之重。为使静止的汽车发动机进入工作状态,必须依靠于启动所产生的转矩外力从而通过飞轮使曲轴旋转,发动机再在点火系统、燃料供给系统等作用下而自动运转。因此,对汽车启动机结构组成的掌握与了解、启动机故障的检测与诊断、平常的维护与保养工作是十分重要的,因为启动机启动汽车是当代轿车启动的唯一方式。 2.汽车启动系统的组成 2.1汽车启动系的结构 汽车启动系统基本包括蓄电池、启动机、启动继电器、传动机构和控制装置等。其功能是发动机由静止状态转入自行工作状态。图1为启动机结构示意图: 图1启动机结构示意图 1.回位弹簧 2.保持线圈 3.吸引线圈 4.电磁开关磁体 5.触电 6.接线柱 7.接触盘 8.后端盖 9.电刷弹簧

毕业论文-汽车启动系统的电路故障分析

题目:汽车启动系统电路故障分析 班级: 姓名: 指导教师: 起动系统电路故障分析

摘要 本文叙述了五方面的问题:汽车启动系的简介、启动系的正确使用与维护启动系电路典型故障、启动系电路的典型故障诊断排除实例、启动系的展望。简单的介绍了启动系的组成日常使用维护,电路的典型故障,启动系电路的典型故障诊断排除实例等知识。对未来启动系的发展进行了展望。启动系的故障一般都出在电路上,所以电路是重要的掌握了启动系电路的组成日常维护故障等,才能提高汽车的日常行车安全和可靠性。 关键词:启动机启动系启动系电路启动系统典型故障

目录 1 引言 (1) 2 启动系统的简介 (1) 2.1启动系统的作用及工作原理 (1) 2.2启动系统的电路组成 (2) 3 启动系统的正确使用与维护 (2) 3.1启动系统的日常使用与维护 (2) 3.2启动机的使用与维护 (3) 4 启动系统典型故障 (3) 4.1启动系统的典型机械故障诊断排除 (3) 4.2启动系统的典型电路故障诊断排除 (5) 5 启动系统电路的典型故障分析与排除实例 (6) 5.1启动系统典型电路工作原理 (6) 5.2启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (7) 6 启动系统电路前景展望 (9) 结论 (10) 致谢 (11) 参考文献 (12)

1 引言 发动机的启动是由启动系统来实现的。发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动的。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。而启动机电路是启动系统的重要组成部分,启动系统的正常工作能保证发动机正常工作,使其具有较长的使用寿命。通过对发动机启动系统的电路故障的检测和诊断的讲述。让我知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。根据现代汽车维修以换件为主的情况,在这里就不讲述零件的修复。通过理论与实践结合,以及对一些常见车型的维修实例,把启动系统常见故障的检测与诊断作了说明。因内容有限不能把启动系统的各种问题作详细的讲述。 2 启动系统的简介 2.1启动系统的作用及工作原理 现代汽车发动机以电动机作为启动动力。 启动系统的基本组成:蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等。 启动系统的功用:通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。 启动系统的工作原理: 1.启动开关接通启动机电磁开关电路,以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。 2.启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。 启动系统的功用是在控制装置的控制下,一蓄电池为动力源,通过离合器将电动机电磁转矩传递给飞轮使发动机启动。电磁控制式启动开关或按钮来控制电磁铁,再由电磁铁控制电动机主电路接通或切断来启动发动机。由于电磁铁可以远距离控制,且操作方便省力,因此现代汽车普遍采用。 2.2启动系电路的组成 电路组成为启动电路和控制电路两部分组成。 启动电路:由驱动齿轮回位弹簧拨叉活动铁芯保持线圈吸引线圈起动

系统启动常见故障解决方法

系统启动常见故障解决方法 [p][/p]很多朋友们都经常遇见系统无法启动或者是启动失败,本人也经常遇见到这种情况,于是近段时间一直在研究此故障解决办法,现把系统启动常见故障的原因以及解决方法一一编辑上来: 1):系统启动时,提示XXXX文件丢失而导致系统启动失败,如图 此主题相关图片如下: XX文件是在system32下的系统文件,其实这个文件并不一定是丢失了,有很大可能是内存或者是boot.ini 出错了 解决办法:就是把内存插下来,用橡皮搽搽一下金手指,或者进入故障恢复控制台,用fixboot命令,如果这样修复不了boot.ini,就用bootcfg/add来重建boot.ini. 2):系统启动到WINDOWS截面,突然就蓝屏或者刚进入到桌面蓝屏,如图 此主题相关图片如下: 出现蓝屏的可能性为,硬件互不兼容,软件与硬件不兼容,以及电脑系统中毒 解决办法:硬件互不兼容,如果你有多条内存条,不妨拆下一条来,或者使用同一品牌,同一型号的内存软件与硬件不兼容,更换操作系统一般都能解决此问题 电脑中毒,把杀毒软件更新到最新版本,开机进入安全模式下杀毒,

注: 某些程序上有冲突也会造成这种情况,也有可能是你的显卡驱动和其它程序有冲突,如果出现这种情况,试下把显卡驱动卸掉,重新下载或有驱动盘直接装过 附系统蓝屏代码:(请看1楼) 3):有些系统在做备份或者在恢复系统的时候出现drivec C Abort,retry,Ignore,Fail?这句英文的大概意思:读C盘驱动时数据错误,重试,不管,放弃? 解决办法:本人经过测试,如果出现这种情况,可按F键,一直按到它走为止 4):系统启动到Windows XP界面时,界面下方的进度条跑几圈后系统就会自动重启,无法正常进入桌面,从安全模式下也进不去 解决办法:开机按F8,这时出现一排选择项目,此时选择<禁用系统启动失败自动重启> 另外一种情况就是,系统进入桌面,但没多久却自动重启 解决办法:查看主机电源,以及电源排插,是否跟冰箱冰柜,以及一些大功率电器共用一个排插 5):系统经常死机,甚至开几秒后就死机 解决办法:1.保证正确的Bios设置。Bios里面的设置一定要合适,错误的Bios设置会使你在运行Wind ows的时候死机。 2.经常检查电脑配件接触情况。在板卡接触不良的情况下运行会引起系统死机,因此在更换电脑配件时,一定要使板卡与主机板充分接触。 3.定期清洁机箱。灰尘太多会使板卡之间接触不良,引起系统在运行中死机,因此机箱要随时清洁,不要让太多的灰尘积存在机箱中。 4.坚持认真查杀病毒。对来历不明的光盘或软盘,不要轻易使用,对邮件中的附件,要先用杀毒软件检查后再打开。 5.按正确的操作顺序关机。在应用软件未正常结束运行前,别关闭电源,否则会造成系统文件损坏或丢失,引起在启动或运行中死机。 6.避免多任务同时进行。在执行磁盘整理或用杀毒软件检查硬盘期间,不要运行其他软件,否则会造成死机。 7.勿过分求新。各种硬件的驱动不一定要随时更新,因为才开发的驱动程序往往里面有bug,会对系统造成损害,引起系统死机,最新的不一定是最好的。 8.在卸载软件时,用自带的反安装程序或Windows里面的安装/卸载方式,不要直接删除程序文件夹,因为某些文件可能被其他程序共享,一旦删除这些共享文件,会造成应用软件无法使用而死机。

开关柜典型故障分析

高压开关柜典型故障分析 电力系统广泛使用10kV(含6kV)—35kV开关柜,担负着发电厂用电、变电站和用户供电的任务,且用量大,分布广。由于1OkV-35kV开关柜的设计、制造、安装和运行维护等方面均存在不同程度的问题,因而开关柜事故率比较高,危及人身、电网和设备安全,影响供电可靠性。 一、下面列举几种类型的开关柜事故(故障)案例: (一)开关柜防爆性能不足或防误性能不完善,危及人身安全; 由于开关柜防爆性能不足或防误性能不完善,近几年省内外发生多起人身伤害事件,以下列举四起事故: 1. 2006年2月 24日,某 220kV变电站 10kV高压开关柜(GGX2型)由于馈线故障,开关发生拒动,运行人员在处理开关拒动过程中,当拉开开关,确认开关位置指示处于分闸位置后,操作拉开隔离刀闸时,发生弧光短路,造成 2人重伤 1人轻伤。事故后现场检查发现:该开关操作机构 A、B相拐臂与绝缘拉杆连接处松脱,造成 A、B相主触头未分开,在操作拉开隔离刀闸时发生弧光短路。由于906柜压力释放通道设计不合理,下柜前门强度不足,弧光短路时被电弧气浪冲开,造成现场人员被电弧灼伤。开关柜的上述问题是人员被电弧灼伤的直接原因。

2. 7月 1日,某单位发生一起因变电运行人员擅自打开10 千伏开关柜柜门,误碰带电部位造成的人身触电死亡事故。设备缺陷是事故发生的又一间接原因。由于 6522A相刀闸动触头绝缘护套老化,松动后偏移,刀闸断开时护套卡入动触头与刀闸接地侧的静触头之间,造成刀闸合闸时卡涩合不上。且该 GG-1A型高压开关柜系 60年代设计的老旧产品,96年生产,97年投运;原安装有机械程序防误锁,于 2002年改造为微机防误装置,由于此型号的高压开关柜原设计不完善,不能实现线路有电强制闭锁。 3. 2009年9月30日,某220kV变电站发生一起10kV开关柜内部三相短路,电弧产生高温高压气浪冲开柜门,造成2名在开关柜外进行现场检查的运行值班员被电弧灼伤,其中1人于10月1 日死亡。 4. 2010年8月19日,8月19日,某单位在更换某220kV变电站10kV I段母线PT过程中,工作班成员触碰到带电的母线避雷器上部接线桩头,造成2人死亡、1人严重烧伤。 初步分析,事故主要原因为厂家设备一次接线错误。 根据国家电网公司典设和设备订货技术协议书,10千伏母线电压互感器和避雷器均装设在10千伏母线设备间隔中,上述设备的一次接线应接在母线设备间隔小车之后(见附图1)。而开关柜厂家在实际接线中,仅将10千伏母线电压互感器接在母线设备间隔小车之后,将10千伏避雷器直接连接在10千伏母线上,导致拉开10千伏母线电压互感器9511小车后,10千伏避雷器仍然带电(见附图2)。

启动系统的故障分析[1]

一、引言 发动机的启动是由启动系统来实现的。发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动的。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。而启动机电路是启动系统的重要组成部分,启动系统的正常工作能保证发动机正常工作,使其具有较长的使用寿命。通过对发动机启动系统的故障的检测和诊断,了解启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。 二、启动系统的组成和工作过程 (一)启动系统的功用和组成 发动机是借助外力启动的。常用启动方式有人力启动、辅助汽油机启动、电力启动三种。电力启动系启动方式操作方便、启动迅速、可靠,具有重复启动的能力并且可以远距离控制,因此在汽车上广泛应用。 启动系统的功用:提供外力克服发动机的启动转矩、满足发动机必须的启动转速等要求,使发动机由静止状态过渡到工作循环状态。 启动系统的基本组成: 点火开关、蓄电池、起动机、启动继电器等。 点火开关:点火开关一般设有启动挡。启动发动机时,通过扳动点火开关,接通启动档,控制启动系统的启动电路和相关部件工作,使起动机带动曲轴旋转;一旦松手,点火开关就弹回原位,启动过程结束。 蓄电池:在启动发动机时,蓄电池在短时间(5 ~10)内向起动机连续提供强大的启动电流:汽油机一般在200 ~600Α,柴油机一般在800 ~1000Α。 起动机:起动机是启动系的核心部件。起动机由直流电动机、传动机构和控制机构装置三大部分组成。起动机的作用在于将蓄电池的电能转换为机械能,产生电磁转矩。 启动继电器:启动系的启动开关一般都设在点火开关上,而在启动发动机时,流过起动机上的电磁开关的电流较大,在启动时,如果直接启动开关控制流经该开关的电流,启动开关会因通过的电流过大而被烧蚀。因此一些汽车的起动机控制电路中装有启动继电器,由启动继电器的开闭控制起动机电磁开关的通断,启动开关只控制启动继电器线圈的通断,因此减小了通过启动开关的电流,起到了保护点火开关的作用。 (二)启动系的工作过程 常见的汽车启动系的控制电路一般分无启动继电器控制式、单继电器控制式和组合

高压开关柜的故障分析

高压开关柜的故障分析 摘要:其实高压开关柜在购买之前都是经过相关的验收检查的,但是投入运行先天性就存在质量问题的设备是不可避免的,另外,机器的老化,也导致高压开关柜安全使用状体不能永久保持。对此,用户除了要在管理制度方面加大力度,还可加强对高压开关柜的检测工作。从而对于高压开关柜存在的故障能够保证及时检测到,那么就能够避免高压开关柜的不安全运行。本文主要对高压开关设备的重要性、高压开关柜常见故障以及高压开关柜的故障检测进行分析。 关键词:高压;开关柜;故障 1.高压开关设备的重要性 一般情况下,我们所说的开关就是指高压断路器,在高压开关设备中,它的性能最广,对于电力系统中的关合、控制、保护、测量和调节,高压短路器都能够实现,其还担负着保证电力系统安全的重要任务。电力系统在正常运行时,对断路器和隔离开关来进行倒闸操作主要根据调度运行方式等指令来实现,从而达到电力系统安全和经济运行的目的。 2.高压开关柜常见故障 2.1开断与关合故障 产生开断与关和故障的原因主要是断路器本体。对于真空断路器而言,主要表现为真空度降低、陶瓷管破裂、灭弧室、切电容器组重燃;而对于少油断路器而言,主要表现为开断能力不足、喷油短路、关合时爆炸、灭弧室烧损等。

2.2拒动、误动故障 产生拒动、误动故障的原因主要有:(1)电气控制和铺助回路。其主要表现就是端子松动、二次接线接触不良、接线错误、辅助开关切换不灵、因机构卡涩或转换开关不良而导致分合闸线圈烧损等故障;(2)操动机构及传动系统的机械故障。其主要表现就是部件变形、损坏或者移位,机构卡涩,分合闸铁芯松动,脱口失灵等故障。拒动、误动故障是高压开关柜最主要的故障。 2.3绝缘故障 对作用在绝缘上的各种电压、绝缘强度、各种限压措施三者之间的关系进行正确处理,这就是绝缘水平的主要任务。最终使产品既安全又经济且获得最佳的经济效益,这就是绝缘水平的最终目的。其故障主要表现在内绝缘对地闪络击穿,外绝缘对地闪络击穿,相间绝缘闪络击穿等等。 3.高压开关柜的故障检测 3.1机械故障的检测、使用 很多统计资料表明,开关柜机械故障发生的比例最高。这是因为与机械操作相关联的元件非常多,包括合、分闸回路串联有很多环节。而且开关的操作是没有规律的,有时候很长时间也不操作一次,有时候却要连续动作。另外,还受一年四季环境变化的影响。所以机械故障特别是拒动故障是发生概率最高的。要保证开关设备的操作机构性的可靠性,需经过考验验证。其次,开关柜内所有部件,特别是动作的部件包括各处的紧固螺钉、弹簧和拉杆,强度要足够,结构要可靠,要经得住

10种常见的电脑启动故障及其解决方法

10种常见的电脑启动故障及其解决方法 计算机开机自检时出现问题后会出现各种各样的英文短句,短句中包含了非常重要的信息,读懂这些信息可以自己解决一些小问题,可是这些英文难倒了一部分朋友,下面是一些常见的BIOS短句的解释,大家可以参考一下。 1、CMOS battery failed 中文:CMOS电池失效。 解释:这说明CMOS电池已经快没电了,只要更换新的电池即可。 2、CMOS check sum error-Defaults loaded 中文:CMOS 执行全部检查时发现错误,要载入系统预设值。 解释:一般来说出现这句话都是说电池快没电了,可以先换个电池试试,如果问题还是没有解决,那么说明CMOS RAM可能有问题,如果没过一年就到经销商处换一块主板,过了一年就让经销商送回生产厂家修一下吧! 3、Press ESC to skip memory test 中文:正在进行内存检查,可按ESC键跳过。 解释:这是因为在CMOS内没有设定跳过存储器的第二、三、四次测试,开机就会执行四次内存测试,当然你也可以按 ESC 键结束内存检查,不过每次都要这样太麻烦了,你可以进入COMS设置后选择BIOS FEATURS SETUP,将其中的Quick Power On Self Test设为 Enabled,储存后重新启动即可。

4、Keyboard error or no keyboard present 中文:键盘错误或者未接键盘。 解释:检查一下键盘的连线是否松动或者损坏。 5、Hard disk install failure 中文:硬盘安装失败。 解释:这是因为硬盘的电源线或数据线可能未接好或者硬盘跳线设置不当。你可以检查一下硬盘的各根连线是否插好,看看同一根数据线上的两个硬盘的跳线的设置是否一样,如果一样,只要将两个硬盘的跳线设置的不一样即可(一个设为Master,另一个设为Slave)。 6、Secondary slave hard fail 中文:检测从盘失败。 解释:可能是CMOS设置不当,比如说没有从盘但在CMOS里设为有从盘,那么就会出现错误,这时可以进入COMS设置选择 IDE HDD AUTO DETECTION进行硬盘自动侦测。也可能是硬盘的电源线、数据线可能未接好或者硬盘跳线设置不当,解决方法参照第5条。 7、Floppy Disk(s) fail 或 Floppy Disk(s) fail(80) 或Floppy Disk(s) fail(40) 中文:无法驱动软盘驱动器。

汽车启动系统电路故障分析

江西理工大学南昌校区 毕业设计(论文) 题目:汽车启动系统电路故障分析 系:机电系 专业:09汽车检测与维修 班级:09汽车班 学生:胡才宝 学号:09314110 指导教师:晁云职称: 江西理工大学南昌校区 毕业设计(论文)开题报告 机电工程系汽车检测与维修专业 09 级(2112届)汽车班学生 胡才宝 题目:汽车启动系统电路故障分析 本课题来源及研究现状: 1、自选 2、伴随着科技的发展,汽车上的电器设备越来越多,也越来越复杂,现代汽车发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。启动系统的正常工作能保证发动机正常工作使其具有较长的使用寿命。启动系统的基本组成有:蓄电池,点火开关、启动继电器、启动机等,启动系统的基本功用有:通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动

机运转。启动系统的工作原理有:1.启动开关接通启动机电磁开关电路,以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。2.启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护了启动开关,有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)。启动电路是控制起动机运行不可缺少的部分。各种电路检测设备相继出现,电路故障很复杂,单单靠经验是不能完全解决问题的。要通过使用检测仪器对车辆进行电路检测,懂得电路图基本的分析,这样才能够方便、快捷地找出车辆故障,避免盲目地拆装。在检修时一定要了解车辆的构造,因为车辆的整体是相互联系的。 课题研究目标、内容、方法和手段; 1. 研究目标:本课题是讲解汽车启动系统电路故障分析与故障诊断排除。 2. 研究内容:阐述汽车启动系统组成,日常使用的基本维护,启动系统电路故障与故障的分析,通过实例的讲解来深入研究汽车启动系统的电路故障诊断。总结出启动系统电路的典型故障与诊断排除等知识。 3. 研究方法和手段:根据所学的专业知识和维修单位的实践,借助大量相关电路故障诊断的书籍,期刊,对启动系统电路故障进行探讨。通过直观法:直观诊断通过人的感觉器官对汽车进行故障诊断。电路分析法:电路分析法既以故障车的电路原理图为基础,在电路上进行故障分析和判断,推断出可能的故障原因和故障部位的方法。 设计(论文)提纲及进度安排: 1. 引言 2. 汽车启动系统的简介 3. 启动系的正确使用与维护

汽车启动系统故障诊断

启动系统介绍 起动系统将储存在蓄电池内的转换为,要实现这种转换,必须使用起动机。起动机的功用是 由直流电动机产生动力,经传每机构带动发动机曲轴转动,从而实现发动机的起动。起动系 统包括以下部件:、点火(起动开关)、总成、起动继电器等。 启动系统组成和原理 组成:汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动机、继电器或电磁开关、起动机啮合传 动机构几部分组成。 工作原理:车起动系统的工作原理是,由蓄电池提供电能,在点火开关和起动继电器的控制下,起动机将电能转化为机械能,带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动,从而使发动机进入自行 运转状态。 起动机构成 电动机由磁场(定子)、(转子)和整流子组成,为了增大扭矩采用多极磁场,常见有4个 磁场。当通过电枢线圈时,整个线圈会受到一个转矩而转动。由于直流电动机通电后会产生 一种反电动势,并与成正比,与扭矩成反比,因此能满足发动机起动时的要求。起动机很大,因此,操作时启动时间一定要短。 启动系统故障原因与检查 (1)起动机不起动或起动运转无力。 故障原因:蓄电池严重亏电;起动机线路接触不良;起动机开关接触不良;起动机励磁绕组 或电枢绕组有短路、断路或搭铁;电刷与整流器接触不良;电磁开关线圈短路或断路;控制 线路有故障。 故障检查: 1)首先检查蓄电池电量。方法是开大灯或按喇叭,灯光明亮、喇叭响亮,说明蓄电池正常,否则说明蓄电池有故障。 2)检查起动机的电动机部分运转是否正常。短接起动机开关接线柱,利用短接瞬间的火花 强弱判断故障。火花强烈说明起动机内部有搭铁,火花微弱说明内部接触不良。 3)检查电磁开关。将电磁开关接线柱和点火开关上的接线柱短接。如果起动机运转无力, 说明点火开关接触不良;短接接线柱时火花过强或过弱,说明其线圈有搭铁或断路。 4)检查起动附加断电器。首先将电源接线柱和电动机接线柱短接,起动机能起动说明匣动 机与继电器的连接线路正常,再将电源接线柱和点火开关接线柱短接,起动机能起动则说明 继电器正常,故障在点火开关电路上。如果在短接时听到其内部有“嗒嗒”的声响,说明触点 烧蚀接触不良;无声响,说明线路断路或相应的电路上有断路。 (2)发动机起动时有强烈的轮齿撞击声响。 故障原因: 1)发动机飞轮齿圈、起动机小齿轮严重磨损。 2)起动机开关调整不当。 故障检查: 1)调整起动机开关和拨叉连接机构。 2)拆下起动机,检查发动机飞轮齿圈和起动机小齿轮。

10 kV高压开关柜常见故障和处理措施

10 kV高压开关柜常见故障和处理措施 何靖新(天津市百利高压超导设备有限公司) [摘要] 随着我国电力事业的发展,10kv高压开关柜在现代配电系统中被广泛的应用。但由于配电系统是生产和生活的重要组成部分,因此配电系统必须要保证满足生产和生活的要求,并且要保证其供电安全可靠,电能质量良好。高压开关柜是电力系统重要的装置之一,而由其引发的故障大大降低了系统的运行效率。本文介绍了10kV开关柜运行中的常见故障,并针对各种形式的故障进行分析,并且提出常见故障的处理措施。 [关键词]10kV高压开关柜、常见故障、处理措施 1、引言 目前我国电力系统中所使用的10kv高压开关是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用的电气设备。主要包括高压断路器、高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器,高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等。10kv高压开关柜是电力系统中的重要电气设备,在将其应用于配电系统中时要做到深刻的了解相关的国家标准,以及高压开关柜的基本分类情况,遵循科学、安全、合理、经济的原则进行选择配电系统中的开关柜,以此保证电力系统科学有效地进行供电工作。近年来10 kV高压开关柜的使用也变得更为普及,开关柜不仅维持了电力系统的稳定运行,而且在各种故障状态下可断开连接的设备,保证了设备及操作人员的安全。从长期发展的角度考虑,电力企业需加强10 kV高压开关柜故障诊断及采取相应的处理措施,使其在系统中发挥更加全面的安全作用。 2、10kV高压开关柜运行中的常见故障 近来电力行业科学技术以及制造工艺的不断发展,10kV开关柜的产品质量及运行过程中的可靠性都有了显著提高,故障率也大大降低。但由于10kV开关柜在运行过程中要长期处于高压和大电流的环境中,难免会发生故障。导致10kV高压开关柜故障的因素大体分为五类:环境因素、老化因素、绝缘因素、质量因素、操作因素。从长期运行经验不难发现10kV开关柜的发热故障最为常见,绝缘故障的故障处于第二位,而电气元件故障排在第三位,开关柜机械传动操作机构故障排在第四位,开关柜其他故障排在最后。10kV开关柜所发生的这些故障对广大电力用户的用电可靠性以及电网的安全可靠运行都造成了严重影响,必须采取有效的处理措施来解决并预防上述故障。 3、10kV高压开故障原因分析 3.1、10kV高压开关柜发热故障 随着现在生活用电量不断的增加,10kV开关柜的发热现象也越来越多中,发热的主要来源是导电回路,其中有导体发热、接头发热以及涡流发热等。如果开关柜的发热量超过了其能够排出的热量时,就会导致开关柜异常温升,严重时会造成事故。导体发热主要是指主回路母线发热,由于母线长期通过较高的负荷电流,因此在高负荷情况下发热也就更加明显。此外,目前生产制造的铜排中含有一定的杂质,使得其电阻率偏高,对发热量也会有助增作用。而接头发热主要是由于刀闸接头、刀闸引线以及互感器接线板等连接部位接触不良以及电化学腐蚀所导致的。涡流发热则是负荷电流在开关柜中各种钢板材质的隔板中所产生的环流引起的,负荷电流越大,这种发热效应就越明显。 3.2、10kV高压开关柜绝缘故障 绝缘能力是高压开关柜的另一大影响因素,导致10kV高压开 关柜绝缘故障的主要原因是绝缘放电问题,例如导体相间或对地闪络以及支柱瓷瓶闪络等。绝缘放电的原理是,由于开关柜内绝缘体或绝缘间隙的绝缘强度不满足要求,在高压条件下发生放电,严重时甚至会发生绝缘击穿事故。10kV开关柜的运行环境较差是造成绝缘故障的主要原因,污闪就是这种绝缘故障的主要表现形式。在一些工业比较发达的地区和沿海城市,开关柜内部的绝缘子以及套管等部位日积月累就会堆积较多的污秽,在空气湿度较大的气候条件下,如果某些绝缘子支柱的泄漏距离偏小,就难以适应这种污染较重和湿度较大的环境,极易造成污闪,其次外界环境处于潮湿状态,造成绝缘子及母线表面的积污增多,持续潮湿的环境极易引发污闪事故。从长期运行经验看,外界条件对高压开关柜的影响作用很大,环境因素往往会限制开关柜作用的稳定发挥。 3.3、10kV高压开关柜电气元件故障 随着社会用电量的增多,原先安装的电力设备开始处于老化阶段,各种装置及元器件性能日趋下降。10kV开关柜的电气元件,例如带电显示器、避雷器以及电压互感器等在长期的运行过程中都比较容易出现故障。带电显示器由于自身质量问题,再加上开关柜运行环境较差,所以出现故障的几率极高,很多开关柜的带电显示器在现场都无法使用,形同虚设。避雷器故障则一般是由于密封出现问题、阀片性能老化以及瓷套污染等造成的。密封出现问题潮气就会进入到避雷器内部,造成其内部绝缘劣化,进而使阀片性能加速老化。而瓷套污染则会导致电阻片上电压分布不均匀,进而加速电阻片的劣化。造成电压互感器故障的原因较多,包括自身质量问题,安装调试问题,二次侧发生短路以及铁磁谐振过电压等。这些问题的存在都会破坏电力系统的稳定性。 3.4、10kV高压开关柜机械传动操作机构故障 操作机构弯曲变形、传动销断裂、连杆拉断以及拐臂断裂等是10kV开关柜机械传动操作机构故障的主要表现形式。这些故障不仅会造成连杆脱落,引起相间的短路跳闸和单相接地事故,在严重情况下还会使开关机构操作不灵,导致开关的拒合、拒分。这些问题的存在都会破坏电力系统的稳定性。 3.5、10kV高压开关柜其他故障 10kV开关柜其他故障主要是如老鼠、蛇等小动物进入开关柜中,导致的短路故障以及运行维护人员误操作造成的故障。其中,小动物进入开关柜造成的故障虽然所占比例比较小,但危害极大,必须引起重视;而误操作造成的故障同样具有极大的危害,会使开关柜损坏甚至爆炸,严重威胁到运行维护人员的人身安全以及配电网的安全可靠运行。操作因素也是引发开关柜事故的重要原因。

电喷发动机不能起动的故障分析及诊断

电喷发动机不能起动的故障分析及诊断 摘要汽车发动机起动异常是汽车常出现的故障,造成这一故障的原因有很多,排除故障时应结合电喷发动机的结构特点,对电喷发动机不能起动的原因进行分析。 关键字故障;排除;原因 前言 电喷汽油发动机以电子控制单元为中心,根据空气流量和发动机转速,通过喷油器控制喷油量,确保汽油发动机在各工况下获得最佳的混合比,使空燃比和最佳点火提前角的达到最佳,提高了燃油经济性,降低了排放与污染,因为电喷发动机综合性能优越,所以早就取代了化油器型发动机从而已经成为现代汽车的标配。但是电喷汽油发动结构组成相对复杂,电元件多,科技含量很高,一旦出现故障,通常也是很棘手的。所以必须熟知电喷发动机的结构组成和工作原理,才好对其使用和维修。汽车发动机不能起动是汽车经常出现的故障,造成这一故障的原因有很多,应结合电喷发动机的结构特点,对电喷发动机不能起动的原因进行分析,排除故障,使车辆正常运行。 1 汽车发动机不能起动的故障分析步骤 汽车发动机不能起动的现象:起动机不能带动发动机,或能带动但转动比较缓慢;起动机正常工作,但还是不能起动,且无着火迹象;有着火迹象但也不能起动。在诊断发动机发生不能起动的故障时,应根据发动机的结构原理,从起动系统、点火系统、电子喷射系统、防盗系统及发动机机械故障等方面着手,逐步分析,然后确定故障予以排除[1]。 1.1 汽车发动机防盗系统故障 当发动机无起动迹象时,第一要检查发动机是否有防盗系统,若防盗系统起启动,那么故障就在防盗系统,那就要解除防盗作用。有一些采用了电子防盗系统的汽车,在修理时更换ECU、组合仪表或点火钥匙之后,防盗系统就会锁死,要重新匹配防盗密码,成功之后就能起动车辆。 1.2 发动机起动系统故障 发动机起动系统故障主要有:起动机不转动、起动机运转无力、起动机转动但发动机不转,原因主要是:①蓄电池电量不足、电极接触不良;②电路保险丝断;③点火开关不接通;④起动机本身机械故障;⑤驱动齿轮与飞轮齿圈未啮合; ⑥单向离合器打滑,不能傳递转矩。 在起动机开始工作时,它是靠蓄电池的电流输入并带动发动机一起运转,当

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