国贸运输知识点

运输就是人和物的载运和输送。人类社会的基础是劳动，在劳动过程中，必然会发生生产工具、劳动资料和产品，以及人们自身的位移，这种“位移”就叫做运输。当今运输业又分为企业内部运输与公用运输两大类。公用运输是生产过程在流通过程内的继续，它也适用于非生产过程的社会需要，如旅游、公共交通等。

运输业的特点运输业的生产是生产过程在流通过程中的继续运输业的产品就是“位移”运输业的产品既不能存入仓库也不能进行积累, 它的生产过程与消费过程相结合，不可分离在运输费用中工资和固定资产的折旧费所占的比重较大运输业的产品在被生产出来的同时就被消费掉了而不像其他物质生产部门其产品生产出来还得经过一段时间才能消费掉

国际贸易运输基本特性一、外贸运输是一项政策性很强的工作。二、外贸运输路线长、环节多。三、外贸运输涉及面广，情况复。四、外贸运输时间性强。五、外贸运输对外风险较大。国际贸易运输方式一、陆上运输：(公路运输铁路运输。)二、水上运输：内河运输、海洋运输(沿海运输,近海运输,远洋运输)。三、航空运输。四、管道运输。五、邮政运输。

海洋货物运输的特点运输量大通过能力大运费低适应运输各种货物速度较慢风险较大

海洋货物运输的对象—货物（一）按货物含水量划分、干货、湿货(二)按包装形式和有无包装划分、包装货、裸装货、散装货（三）按货物是否能分件划分、件杂货、大宗货（四）按货物的理化性质划分、普通货、特殊货（五）按货物价值划分、高值货物: 班轮费率—级货物、低值货物: 班轮费率—级货物（六）按货物的重量和体积比率划分、重量货物、轻泡货物货物积载因素英尺^长吨或米^公吨

（七）按货物长度和重量划分、超长货物、超重货物、超重超长货物（八）按集装箱划分. 整箱货. 拼箱货（九）危险货物指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性、感染性等性质，在运输过程中可能会引起人身伤害和财产损失的货物。

货物标志、主标志(唛头)：是货主的代号，以图案或文字表示；、副标志:说明(收)发货港、货名、规格、编号等；、注意标志：以图形或文字表示储运过程应注意事项；、危险货物标志：表明货物的危险性质。

商船所谓商船，是以商业行为为目的，供海上及在与海相通的水域或水中航行使用的船舶。商船的性质、船舶是一个整体；、船舶兼有动产和不动产的性质；、资本主义国家的法律把船舶视同自然人加以管理；、船舶是船籍国的浮动领土，受船籍国法律管辖保护。

船籍船旗是指船舶的国籍，船舶所有人取得本国或登记国国籍和船籍证书后，才能悬挂改过国旗，成为船旗。

方便旗船：在外国(一般为开放登记国)登记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。船级是由专门的船级检验机构对船舶的结构设备和技术性能按照规定的标准，经检验鉴定后所给予的一定等级，并发给船舶所有人船级证书，有效期四年。

船级在国际海运中具有重要意义：首先，船舶入级后可保证航行安全；其次，在租船业务中，船级的高低对租船运价有直接影响；在次，船舶的级别是保险人决定保险费率的依据；此外，船级也是国家队船舶进行技术监督的方法之一。

船舶吨位船舶吨位是船舶大小和载重的计量单位，有以下几种：

重量吨位：排水量吨位（满载排水量、空船排水量、实际排水量）；载重吨位（总载重量净载重量）容积吨位（注册总吨注册净吨）

排水量(英制)

排水量(公制)

海水每公吨为立方米，淡水为立方米。方模系数是船入水体积与同长宽高长方体体积之比。船舶常数指在长期营运中船上积存的废料的重量。

载重吨位：是船舶营运时的载重能力,它可分为：

⑴总载重吨位满载排水量空船排水量货物燃料淡水供应品常数

⑵净载重吨是指船舶在具体航次中所能装载货物的最大载重能力, 又称载货重吨。

净载重吨总载重吨燃料淡水供应品常数货物重量

注册净吨

船舶载货舱容系数是指船舶货舱总容积与船舶净载重量之比：

舱容系数货仓总容积净载重量单位（米的立方或英尺的立方公吨）

商船种类㈠按航行水域划分: 远洋船、近洋船、沿海船、内河船㈡按船舶主机划分：可分为蒸汽机船、透平机船、内燃机船和核动力船。㈢按经营方式划分：定期船(即班轮)和不定期船(即租船)。㈣按运输对象划分:可分为客船和货船. 货船又可分为：、干货型船（杂货船、干散船）、液体船、专用船、成组船、多用船

海洋运输航线的分类（一）按航行范围划分、远洋航线、近洋航线、沿海航线（二）按港口大小和货运量多少干线指货运量大而集中的主干航线支线指大港与小港间的集散航线（三）按船舶营运方式划分定期航线：又称班轮航线，指使用固定船舶，按固定船期和固定港口航行并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。不定期航线：是相对定期航线而言的，指使用不定船舶、不定船期、行驶不定港口和不定航线，并使用租船市场运价，经营大宗、低值货物运输业务为主的航线。

定期航线特点、定期航线所用船舶，一般均选择性能好和速度快并在一条航线上配置若干艘，以利调配，保证按期航行。、定期航线的船期，均事先排定，刊登广告，并以船期表分送船公司代理和经常顾客。为保证船期，多自备码头和仓库便于托运人将货物先行入库，船到即可开始装卸。、定期航线的船公司具有公共承运人的性质，承揽货载以多数托运人为对象。装运以杂货为主，由于种类繁多，性质各异，包装尺寸不一，必须由船公司统筹安排，轻重