减速机检修工艺规程

1.1 设备概述及技术规范

1.2 减速机概述

SXJ160减速机是用于ZGM113型中速辊式磨煤机的磨盘

驱动装置,它是磨煤机传动的心脏部分。通过一级螺旋伞齿

轮和一级行星齿轮系（垂直安装）传动组成。与同样额定功

率和传动比的三级普通螺旋散齿轮—圆柱减速机相比，不仅

体积小，重量轻，而且传动平稳噪音低、效率高。减速器附

有润滑管路及供油系统，在强制条件下完成减速器的润滑。

1.3 减速机技术规范

减速机技术规范详见表24：

表1 减速机技术规范

序

名称参数单位备注号

1 型号SXJ160B

2 额定功率570 KW

3 输入转速990 r/min

4 输出转速23.9 r/min

5 总传动比40.57

6 可承受轴向静负荷1600 KN

7 齿轮箱总重约26900 Kg 不加油

8 容油量960 L 不含油站用

油

9 润滑油型号N320硫磷型重负荷工

业齿轮油

DIN 51 519

（德标）

10 外形尺寸2770×2360×1865 mm

11 输入油压正常值≥0.13 MPa

12 输入油压报警值0.105 MPa

13 输入油压停机值0.10 MPa

14 润滑油最低工作油

温

≥28 ℃

15 润滑油最高工作油

温

≤45 ℃

16 推力瓦油池油温报

警值

60 ℃

17 推力瓦油池油温停

机值

70 ℃

18 减速机启动推力瓦

油池油温

≤50 ℃≤

19 稀油站型号XYZ250/0.63

20 双速电机型号YD160M-8/4V1

21 双速电机转速720/1450 r/min

22 双速电机功率 5.0/7.5 KW

23 双速电机电压380 V

24 立式三螺杆泵SNS280R43U12.1W21

25 立式三螺杆泵公称

流量

243 L/min

26 立式三螺杆泵额定

工作压力

0.63 MPa

27 在油温45℃下的轴

功率

4.38 KW

28 双室过滤器型号SWQ-80B

29 双室过滤器压力 1.0 MPa

30 双室过滤器允许压

差

0.2 MPa

31 过滤精度0.025 mm

32 油冷却器型号GLL-13L

33 冷却面积13 m2

34 入口水温≤38 ℃

35 入口油温≤50 ℃

36 水流量360 L/min

1.4 减速机的检修步骤、工艺方法及质量标准

1.4.1.1 准备工具

a)4个千斤顶。

b)手板葫芦。

c)钩链。

d)Φ20-Φ40×600光滑圆钢若干条。

1.4.1.2 将减速机各位置做好记号，以便回装。拆除减速机外部附属管路及测点。关闭润滑油泵出口阀，拆掉输出侧的油嘴处堵板。

1.4.1.3 打开减速机后部人孔，从而可以打开推力轴承的放油阀，油流入油箱。必须使油箱存有一定剩油约20mm。高时要及时停下油泵，防止空气漏入油系统。

1.4.1.4 从油泵出口侧面堵板上接一挠性承压软管，启动润滑油泵，将油箱中油打入盛油容器内。

1.4.1.5 打开减速机底部的放油阀，放掉减速机内剩油。

1.4.1.6 取下减速机和油泵之间的吸入侧管段，以及油冷却器与油分配器的承压管段，包括测量管件所有与齿轮箱连接的电缆等。

1.4.1.7 拆下减速机与电机的联轴节保护罩，并拆下连接螺栓。

1.4.1.8 从磨前方拖出减速机时需移开电动机，拆卸电动机连接螺栓，吊去电动机。电机拆除时应标好标记。清理电动机台板。把减速机顶起适当高度，下面垫圆钢，之后用手板葫

芦生根在厂房的适当位置，把减速机拖出。拉减速机应直拉无偏斜。从磨后方拖出减速机需拆除电动机对面的加载油钢和拉杆台板，但不需移开电动机。在减速机拖出位置铺设大块钢板以保持地面平整。

注：拖出减速机后在传动盘下面垫物体稳固传动盘，以保证安全。拖减速机时应只放松齿轮箱台板上的拖出侧和侧面两边的定位螺栓，保留与拖出减速机反方向的定位螺栓，以便于按原位置回装。减速机应最好从磨的后面拖出，这样可以不动电机。

1.4.1.9 将减速器运到检修场,从放油阀处放尽内存的齿轮油准备好工器具,材料,量具,备件和记录用本等。把减速机及其周围环境清理干净，并在减速面上部搭起棚布，以防粉尘落下。

1.4.1.10 解体减速机的推力盘，放入指定位置，清洗并检查。

1.4.1.11 解除推力瓦和轴承座，放入指定位置，检查推力瓦、座无严重磨损。视情节进行修复或更换。

1.4.1.12 吊出并解体行星齿轮系、内齿圈，放入指定位置，清洗并检查。各齿轮面齿磨损均匀。当齿面出现裂纹、断裂、麻点或磨损量超过设计齿厚的1/3时，应进行更换。

1.4.1.13 拆除输入传动轴Ⅰ轴、轴承组及其相应管路，放至指定位置，加热对轮，用专用工具拔出对轮。整体清洗检查。

1.4.1.14 拆除伞齿轮和双列圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承，清洗进行检查。当轴承滚套、滚子出现严重麻点、锈蚀、裂纹等缺陷时，应进行更换。

1.4.1.15 对传动轴进行清洗检查。各转动轴出现弯曲变形时应进行校直或更换，存在裂纹时必须更换。

1.4.1.16 解体传动伞齿轮系，检查伞齿轮和Ⅱ轴。各转动轴出现弯曲变形时应进行校直或更换，存在裂纹时必须更换。

1.4.1.17 解体后的各另部件进行清洗检查、测量。记录各种数据。

1.4.1.18 全面检查清理各部毛刺,并测量其配合尺寸。

1.4.1.19 加热调心滚子轴承，并且将其装在伞齿头上。将加热的收缩环装在伞齿头上。

1.4.1.20 将带调心滚子轴承和收缩环的伞齿头轴垂直放置并支撑住，从内部加热圆锥滚子轴承和轴。承套筒，推动调心滚子轴承外环进入轴承套内。

1.4.1.21 将双列圆锥滚子轴承推入轴承套筒，同时装在伞齿头轴上。

1.4.1.22 紧固开槽螺母将双列圆锥滚子轴承和溅油环紧靠在轴肩上，并用安全夹保护。

1.4.1.23 装配上间隔环，将喷油器拧入轴承套筒的油孔中。

1.4.1.24 检查轴向间隙和输入轴的径向跳动。

1.4.1.25 将伞齿轮轴推入加热的伞齿轮轮毂上，用螺栓和销子将伞齿轮装配到伞齿轮轴的伞齿轮轮毂上。

1.4.1.26 热圆柱滚子轴承，并将其装在伞齿轮轴上。安装安全环。圆柱滚子轴承径向装配间隙0.05-0.14mm。

1.4.1.27 加热轴承套，装配整个带间隔环的双列圆锥滚子轴承到轴承套中，用轴承固定环锁住它，安装调节环。

1.4.1.28 旋转带已预装伞齿轮的伞齿轮轴180°，安装轴承套和调节环到轴承支架上，把支撑螺栓放到轴承支架上，并紧固它。

1.4.1.29 从内部加热圆锥滚子轴承，推带轴承套的轴承支架和整个轴承到伞齿轮轴上。

1.4.1.30 装上溅油环，将连接环加热到大约50℃，把它推到伞齿轮轴端的齿上，通过连接环和伞齿轮轴将中间段用螺栓把接住。

1.4.1.31 将已安装锁环的齿形连轴节插入到连接环上。

1.4.1.32 将双向油位环和齿形连轴节把接到一起，将推力块压入中间段。环和伞齿轮轴将中间段用螺栓把接住。

1.4.1.33 将已安装锁环的齿形连轴节插入到连接环上。

1.4.1.34 将双向油位环和齿形连轴节把接到一起，将推力块压入中间段。

1.4.1.35 旋转行星架1800。（垂直方向）

1.4.1.36 用锁紧换将调心滚子轴承安装到相应的已预先加热的行星轮上（三个行星轮）。

1.4.1.37 从外部将三个行星轮推入行星架（与孔同轴）。

1.4.1.38 加热整个行星架表面，放上间隔环，将行星轴推入。用紧定螺栓将行星轴和行星架固定。

1.4.1.39 旋转行星架1800，将连接轴和存油环把接到行星架上，把螺纹销轴拧入行星架。

1.4.1.40 将太阳轮装入行星架，用临时保持螺栓调整它。

1.4.1.41 预先组装行星轮系到推力瓦轴承支架上，并用螺栓紧固。

1.4.1.42 将传套插入到加热的推力盘上，用传动销和螺栓紧固，紧固密封环。

1.4.1.43 将传动顶盖放入传动套中，并紧固。用丝堵塞住传动套上的油孔。

1.4.1.44 安装水平齿轮轴的圆柱滚子轴承NU230E.M.C3外环到箱体的轴承套中。圆柱滚子轴承NU230E.M.C3径向装配间隙0.05-0.14mm双列圆锥滚子轴承3

2.36X/DF径向装配间隙为0.03-0.09mm轴向装配间隙为0.12-0.33mm。

1.4.1.45 清洗检查齿圈和各部件是否有毛刺,裂纹,作处理。如必要更换新的部件,对新件仍应清理并测量检查。

1.4.1.46 加热箱体后，放入内齿圈，将合适的键推入箱体和内齿圈之间。

1.4.1.47 调整键，使它合适没有空隙。

1.4.1.48 装入带轴承支架的伞齿轮轴（Ⅱ轴）。把预先组装好的伞齿轮放到圆柱滚子轴承外环中，在这些部件上连接相应的内部管路。

1.4.1.49 安装伞齿头轴（Ⅰ轴）和轴承组。调心滚子轴承24136M.C3径向装配间隙为0.12-0.22mm，双列圆锥滚子轴承31330X/DF径向装配间隙为0.05-0.11mm ，轴向装配间隙为0.08-0.22mm。

1.4.1.50 向上旋转偏心机构（注意标记），将整个轴承组插入箱体。

1.4.1.51 朝零位旋转偏心机构90°，轻微转动，调整齿的啮合间隙。

1.4.1.52 安装调整环，做啮合区域检查。齿轮啮合区必须大于齿长的50%。二啮合齿间间隙不超过0.15-0.2mm。

1.4.1.53 连接相应内部管路，包括外部回油管路。

1.4.1.54 安装行星轮系。

1.4.1.55 将整个行星架引入内齿圈的轮缘中，正确调整齿的啮合，用薄钢板支撑。

1.4.1.56 检查太阳轮和行星架的间隙。调心滚子轴承

23138M.C3的径向装配间隙为0.08-0.22mm。支撑螺栓和行星架的间隙为7mm。

1.4.1.57 连接相应的内部管路。

1.4.1.58 将预先组装好的带径向滑动轴承的推力瓦轴承支架放入箱体并紧固后，安装相应管道。

1.4.1.59 安装推力瓦。

1.4.1.60 用圆柱销固定圆瓦后，将保持环放在推力瓦轴承支架上紧固。

1.4.1.61 安装带固定装置的高压软管。

1.4.1.62 安装，用涂料接触法调整推力盘。

1.4.1.63 将推力盘放在联结轴和推力瓦轴承上，用涂料接触法检查推力盘（通过Ⅰ轴的旋转缓慢转动推力盘），如果有必要，除去材料。检查接触区。每一推力瓦的高度差不超过±0.025mm。

注：如有必要，必须用手重新研磨或修正支撑面（可倾斜面）。

1.4.1.64 拆除推力盘，清洁并润滑滑动表面，并对瓦和轴承座润滑。

1.4.1.65 降下行星系，检查支撑螺栓和行星系之间的间隙。

1.4.1.66 安装并紧固带安全夹的六角螺母和垫片。

1.4.1.67 联轴器中心检查如果r≠200mm，径向跳动偏差按测量半径r的比例改变。联轴器径向跳动≤0.1mm，轴向跳动≤01.mm。

1.4.1.68 检查管路及附件、密封面严密无渗漏。

1.4.1.69 连接各相关管路。

1.4.1.70 减速机外观油漆粉刷。

1.4.1.71 清扫现场、试运减速机运转时无异常声音，振动值不大于0.02mm。油站冷却水、润滑油的压力流量正常，相应管路无渗漏现象。

1.4.1.72 设备油漆全面，现场整洁，合格后结束工作票。

注：减速机图纸及进口件清单详见附录一

减速机检修质量标准

减速机检修质量标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

减速机检修质量标准 1. 机体（1）机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。（2）上盖与机体不得有裂纹，装入煤油检查不得有渗漏。 2. 渐开线圆柱齿轮（1）齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。（2）齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20％。（3）齿轮装配后啮合必须正确，其接触面积应符合表1的规定。（4）齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。（5）齿轮啮合的顶尖隙为～（m为法向模数）。（6）用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第（4）和第（5）条规定者，可按表2及第（4）条修正中心距来实现（7）两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。

（8）齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定（9）齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定 3. 圆锥齿轮（1）齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。（2）齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。（3）齿轮中心线的位移不大于表8规定，其位移度检查方法见图4。

图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法(4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定名称节圆锥母线长度 ≤50＞50～80 ＞80～120 ＞120～ 200 ＞200～ 320 ＞320～ 500 ＞500～ 800 侧间隙 (5)齿轮啮合的顶尖隙为～。（m为大端模数） (6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。精度等级端面模数 1～＞～6 ＞6～10 ＞10～16 ＞16～30 7－－－ 8 9－－－ (7)用涂色法检查齿轮的啮合区域，正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间部分，并接近于小端，其接触面积应符合表11的规定。名称精度等级 789 接触面积沿齿高不少于（％） 605040 沿齿宽不少于（％） 605040 (8)齿轮因啮合不贴实，可在大齿轮上修正齿形来调整，其修正极限面积应符合表12的规定。

减速机检修规程1001

xxxx有限公司作业指导书 YZY/GB1001—2018 减速机维护检修规程编制：审核：批准：受控状态：发放编号：发布日期:2018-05-16 实施日期: 2018-05-25 xxxxxxxxxxx有限公司工程保障部发布

减速机维护检修规程 1.总则 1.1主题内容本规程规定了减速机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.2适用范围本规程适用于我公司圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、涡轮蜗杆、行星摆线、行星齿轮减速机的维护与检修。 1.3编写修订依据 SHS 03028 变速机维护检修规程。 2、检修周期与内容 2.1检修周期 2.2检修内容 2.2.1 小修 2.2.1.1 紧固松动的螺栓。 2.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。 2.2.1.3 消除漏油现象。 2.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。 2.2.1.5 修理安全防护装置。 2.2.2中修 2.2.2.1 包括小修内容。 2.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。 2.2.2.3 检查修理或更换滚动轴承、测量间隙。 2.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。 2.2.2.5 测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。 2.2.2.6 检查联轴器的对中情况。 2.2.2.7 检查更换油封。 2.2.3大修

2.2. 3.1 包括中修内容。 2.2. 3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。 2.2. 3.3 对磨损的轴承座进行修复。 2.2. 3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。 2.2. 3.5 处理运行中存在的问题。 3.检修与质量标准 3.1拆卸前的准备 3.1.1 检查减速机运行状态及存在问题，备齐资料。 3.1.2 备齐检修工具、配件材料等。 3.1.3 切断电源及附件，放净机内润滑油，符合安全检修条件。 3.2 拆卸与检查 3.2.1 拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。 3.2.2 检查机体有无缺陷和损坏，测量检查密封情况。 3.2.3 清洗齿轮箱内油污及杂质，检查齿面磨损，配合间隙及捏合情况。 3.2.4 检查轴承，测量调整间隙。 3.3 检修质量标准 3.3.1 联轴器 3.3.1.1 拆卸联轴器使用专用工具，不得直接敲打。 3.3.1.2 联轴器对中允差见表1 表1 联轴器对中允差 3.3.1.3弹性柱销两端面间隙见表2 表2 联轴器端面间隙

维修减速机基本要求

维修减速机基本要求维修减速机基本要求就潍坊特钢集团有限公司炼铁厂烧结4#制粒用减速机的相关修复事项，做以下基本要求; 一.总则： 1.本要求的适用范围，仅限于潍坊特钢集团有限公司减速机的维修供货、要求、验收及售后服务等方面。 2.本要求提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范条文，投标方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品及其服务。对国家有关安全、环保、能源等强制性标准，必须满足其要求。 3.在签订合同后，招标方保留对本要求提出补充和修改的权利，投标方允诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由双方商定。 4.本要求所使用的标准与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 5.本要求所使用的标准以现行国家标准或国际标准为准，如不一致时，按较高标准执行。 6.文件的规定，不能免除投标方对供货应承担的责任和义务。 7.招标方对投标方文件的审核不能免除投标方满足订货合同所应承担的责任。 8.投标方对本要求的任何变更、修改，均应以书面形式提出并应征得招标方的书面同意。 9.投标方在招标前应详细查看现场使用工况，招标前提供方案给投标方审核。 10.本要求只在本次维修事宜中有效。

维修减速机基本要求二、修复内容：维修减速机SQSDA900-22.61台三、技术标准： 1、投标方使用最新颁布执行的行业标准。 2、投标方提供产品遵循的主要标准。四、技术及质量要求： 1.设备解体进行零部件清洗和维护。 2.设备各部位密封件整体更换，选用优质密封件，保证长期使用无漏油现象。 3.减速机轴承全部更换(哈、瓦、洛原厂正品)。 4.更换已损坏的2轴及3轴。 5.更换散热水管（采用Ф50铜管）。 5.各啮合齿轮对研，保证有足够接触面。 6.检查所有轴承点及机械配合面，如超差，则修复至原设计要求。箱体部分轴承室配合精度已超标，需进行修复。 7.清洗油路、更换油泵，保证油路不漏油。 8.润滑系统检查、维护。 9.对所有轴及齿轮进行探伤，并出具探伤报告。 10.如拆机检查后发现有其它未明确修复项，投标方应一并给予修复。投标方需保证修复后的减速机达到新减速机出厂标准。五、设备出厂检验： 1.设备修复完毕后上试验台对整机进行运转试验。 2.按国标、厂标进行检验并出具相关检验数据报告。 3.检验合格后整机喷漆出厂。六、验收及考核：

齿轮减速机型号对照表【大全】

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齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。摆线减速机行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

减速机检修规程

减速机检修规程 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】

减速机维护检修规程编制：审核：批准：受控状态：发放编号：发布日期:2018-05-16 实施日期: 2018-05-25 xxxxxxxxxxx有限公司工程保障部发布

减速机维护检修规程 1.总则 1.1主题内容本规程规定了减速机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1.2适用范围本规程适用于我公司圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、涡轮蜗杆、行星摆线、行星齿轮减速机的维护与检修。 1.3编写修订依据 SHS 03028 变速机维护检修规程。 2、检修周期与内容 2.2检修内容 2.2.1 小修 2.2.1.1 紧固松动的螺栓。 2.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。 2.2.1.3 消除漏油现象。 2.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。 2.2.1.5 修理安全防护装置。 2.2.2中修 2.2.2.1 包括小修内容。 2.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。 2.2.2.3 检查修理或更换滚动轴承、测量间隙。 2.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。 2.2.2.5 测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。 2.2.2.6 检查联轴器的对中情况。 2.2.2.7 检查更换油封。 2.2.3大修 2.2. 3.1 包括中修内容。

2.2. 3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。 2.2. 3.3 对磨损的轴承座进行修复。 2.2. 3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。 2.2. 3.5 处理运行中存在的问题。 3.检修与质量标准 3.1拆卸前的准备 3.1.1 检查减速机运行状态及存在问题，备齐资料。 3.1.2 备齐检修工具、配件材料等。 3.1.3 切断电源及附件，放净机内润滑油，符合安全检修条件。 3.2 拆卸与检查 3.2.1 拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。 3.2.2 检查机体有无缺陷和损坏，测量检查密封情况。 3.2.3 清洗齿轮箱内油污及杂质，检查齿面磨损，配合间隙及捏合情况。 3.2.4 检查轴承，测量调整间隙。 3.3 检修质量标准 3.3.1 联轴器 3.3.1.1 拆卸联轴器使用专用工具，不得直接敲打。 3.3.1.2 联轴器对中允差见表1 3.3.1.3弹性柱销两端面间隙见表2

圆柱齿轮减速器的检修工艺及质量标准

圆柱齿轮减速器的检修工艺及质量标准 1.1．1检修内容 a.清理检查箱体及箱盖。 b.检查测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或更换。 c.检查测量轴承磨损情况，内外套有无松动，必要时进行更换。 d.检查修理油面指示器。 e.消除设备漏油。 1.1．2 检修工艺

a.拆卸减速器上盖，用柴油或煤油清洗检查箱体有无裂纹和异常现象。 b.打好装配印记（记号应打在容易看到的侧面，不能打在工作面上），拆卸轴承端盖。 c.拆卸上盖螺栓，并检查螺栓有无残缺裂损，将螺母旋到螺杆上妥善保存。 d.将上盖用顶丝顶起，应先检查有无漏拆的螺栓和其它

异常情况，确认无误后，将上盖吊起，放于准备好的垫板上。 e.用塞尺和压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小数值为该轴承的间隙值，并做好记录。 f.将减速机内的润滑油放净，存入专用油桶。 g.齿轮的检修，将齿轮清洗干净，检查齿轮的磨损情况和有无裂纹、断齿、点蚀现象，轻者可修理重者需更换。 h.利用干分表和专用支架，测量齿轮的轴向和径向晃动度。如不符合质量要求，应对齿轮和轴进行检查修理。i.转动齿轮，观察齿轮啮合情况和检查齿轮有无裂纹、剥皮、点蚀等情况，用钢棒敲击法，检查齿轮在轴上的紧固情况。 j.用塞尺或压铅丝的方法测量齿顶、齿侧的间隙，并做好记录。 k.用齿形样板检查齿形。按照轮廓制造样板以光隙法检查齿形。根据测试结果，判断轮齿磨损和变形的程度。l.检查平衡块有无脱落。 m.齿轮需要从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。 n.齿轮各部尺寸的校核，新齿轮应校核各部尺寸与图纸相符，主要尺寸的测量方法如下： a)用游标卡尺测量齿顶圆直径da

皮带输送机维修技术标准

皮带输送机检修标准一、皮带输送机检修内容（1）定修内容 1、检查皮带磨损情况。 2、检查修换上下托辊及支架。 3、检查或更换减速箱润滑油。 4、检查修理防护罩。检查校正联轴器，更换易损件。 5、调整皮带松紧度、清理皮带及机架杂物。 6、检查滚筒磨损情况 7、修换清扫器装置。 8、视情况调整皮带张紧装置（2）年修内容 1、包括定修内容。 2、检查皮带磨损情况，更换运输皮带。 3、各滚筒组件检查、修理或更换。 4、机架检查、修理或更新。 5、主驱动滚筒应解体检查修理或更换。 6、减速机检查、修理或更换轴、齿轮、机壳。 7、油漆防腐。 8、检查传动装置齿轮啮合及磨损情况。 9、各轴承清洗换油，调整间隙或更换。 10、检查张紧装置的好坏。二、皮带输送检修方法及技术标准（1）机架 1、机架检修更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固中间架接头处左右、高低的偏移均不应超过1mm。 2、机架横向水平度允许偏差1／1000；直线度0.5／1000，机架纵向中心线与安装基准线的重合度允许偏差3mnl。 3、中间架间距的偏差不超过±1.5mm，中间架支腿对水平面的垂直度为3mm／m。 4、机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机架螺栓应牢固，检修完工后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。（2）输送带 1、检查输送带的磨损情况，磨损量大的视情况更换胶带 2、使用过程中定期检查皮带的张力及跑偏情况，酌情调整从动滚筒螺旋张紧器使皮带张力适中并稳定运行，必要时更换 3、更换胶带时，首先要将受料斗非驱动端支腿拆除，拆除头部护罩。再设法将驱动端主梁固定住，松开螺旋张紧器并拆去非驱动侧支腿将皮带从一侧拽出。然后用同样的方法安装。 4、输送带接头后，接头两端输送带中心线在10m范围内的偏差σ≤5mm 5、接最后一个接头时，应将拉紧滚筒在距上极限位置100～150mm处固定，再拉紧输送带，直到空载段输送带挠度小于2/1000L为止。

齿轮减速机维护检修规程

齿轮减速机维护检修规程目录 1 总则 (2) 1.1 适用范围 (2) 1.2 结构简述 (2) 1.3 技术性能 (2) 2 完好标准 (2) 2.1 零、部件 (2) 2.2 运行性能 (2) 2.3 技术资料 (2) 2.4 设备及环境 (2) 3 设备的维护 (2) 3.1 日常维护 (2) 3.2 定期检查内容 (2) 3.3 常见故障处理方法 (2) 3.4 紧急情况停车 (3) 4 检修周期和检修内容 (3) 4.1 检修周期 (3) 4.2 检修内容 (3) 5 检修方法与质量标准 (3) 5.1 轴 (3) 5.2 齿轮 (3) 5.3 机壳 (6) 5.4 轴承 (7) 5.5 联轴器 (7) 6试车与验收 (7) 6.1 试车前准备 (8) 6.2 试车 (8) 6.3 验收 (8) 7 维护检修安全注意事项 (8) 7.1 维护安全注意事项 (8) 7.2 检修安全注意事项 (8) 7.3 试车安全注意事项 (8)

1 总则 1.1 适用范围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。 1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。结构形式为剖分全封式。 1.3 技术性能 1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40~+70℃，适用于正、反两向运转。 1.3.2 传动比为 2.5-50。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。 2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。 2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。 2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。 2.2 运行性能 2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。 2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。 2.3 技术资料 2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。 2.3.2 设备档案齐全、数据准确，包括： a.产品合格证或质量说明书、使用说明书o b.检修记录及验收记录； c.设备缺陷及事故记录。 2.4 设备及环境 2.4.1 器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。 2.4.2 基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。 2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。 3 设备的维护

减速机维修保养制度

山东宇虹新颜料股份有限公司摆线针轮减速机维护检修规范 1总则本规程适用于摆线针轮减速机（以下简称减速机）的维护和检修；摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。 2检修间隔期 2.1检修类别检修类别分小修、中修和大修三类。 2.2检修间隔期检修间隔期见表1 3检修内容 3.1小修 3.1.1清洗机体内部油垢及杂物，更换润滑油或润滑脂。 3.1.2检查，紧固各部位螺栓。 3.1.3检查、消除各结合面及密封处渗漏油情况。 3.2中修 3.2.1包括小修内容 3.2.2解体检查，清洗全部机件，冲洗机体油垢及杂物。 3.2.3拆检润滑油及疏通油路。 3.2.4检查，更换各部轴承（尤其是偏心轴承）及骨架式橡胶油封。 3.2.5检查，更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶垫及0型密圭寸环。 3.2.6检查，更换针齿套、针齿销、输出轴之销轴及销轴套。 3.2.7找正联轴节，确保减速机轴与被驱动装置轴的同轴度。 3.3大修 3.3.1包括中修内容 3.3.2检查，修复或更换摆线齿轮、针齿壳、输出轴及偏心套等关键件。 3.3.3检查，修复或更换机座、紧固环、隔离环及凸轮等件。 4检修前的准备 4.1技术准备 4.1.1使用说明书、图样及有关标准等技术资料。 4.1.2运行、修理、缺陷、隐患、故障、功能失常等记录。 4.1.3减速机温升、噪声、振动、功率（通过测量工作电压及电流计算）及渗漏等技术性能预检，并记录。 4.1.4制定中修、大修方案。 4.2物资准备 4.2.1需要更换的常用备件：偏心轴承、摆线齿轮、针齿套、针齿销、柱销套、浸清衬垫纸垫、骨架橡胶油封、0型密封环及其它需要更换件。 4.2.2清洗用油，油盘及需加注润滑油（脂）。 4.2.3检测工具、量具和拆卸工具。 4.3安全技术准备 4.3.1切断电源，标志《禁止开启》警示牌。 4.3.2易燃、易爆岗位有关措施。 5检修方法

减速器检修工艺处理标准规定

减速器检修工艺规程

. 序言为进一步规范入厂设备的检修工艺管理，更好完成检修任务，保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产，更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力，特制定本检修工艺规程。

目录第一章机械部件拆解 (3) 1.整机清理： (3) 2、减速器拆解 (4) 第二章机械部件检测 (5) 减速器检测 (5) 第三章机械部件修复 (7)

1.减速器的检修 (7) 2耦合器及对轮 (9) 第四章机械部件组装 (10) 1.减速器 (10) 第五章整机组装 (11) 第一章机械部件拆解 1.整机清理： 1.1拆解前的准备

1.1.1整机清洗，彻底清理设备表层的煤渣、油渍等； 1.1.2 将清理后的设备搬运至检修区； 1.1.3清理现场工作卫生。 2、减速器拆解 2.1拆卸油堵，将减速器里的齿轮油放尽； 2.2清洁、清洗减速器外部污渍； 2.3拆卸透气帽、黄油嘴； 2.4拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销； 2.5拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓； 2.6拆卸减速器二、三、四轴端盖（端盖与箱体安装位置做标记）； 2.7拆卸减速器四轴密封壳体； 2.8拆卸减速器上、下箱体视孔盖； 2.9拆卸减速器上箱体； 2.10拆卸减速器一轴总成； 2.11拆卸减速器二轴总成； 2.12拆卸减速器三轴总成； 2.13拆卸减速器四轴总成； 2.14拆卸减速器冷却器；

第二章机械部件检测减速器检测 1.1轴 1.1.1轴不得有变形、裂纹，不得有锈蚀、损伤； 1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求，超差 0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可复用； 1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换； 1.1.4必要时进行无损检测。 1.2齿轮 1.2.1齿轮轮齿不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷； 1.2.2 齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用。但达到下列情况之一时，不得继续使用。 a. 点蚀区的高度为齿高的100%。 b. 点蚀区的高度为齿高的30%，长度为齿长的40%。 c. 点蚀区的高度为齿高的70%，长度为齿长的10%。 d.麻点的平均直径不得大于2mm。 1.2.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3，齿长的1/2时，不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用； 1.2.4与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求，对不

立式搅拌器维护检修规程

55、立式搅拌器维护检修规程 SHS 03061-

目次 1、总则 (696) 2、检修周期与内容 (696) 3、检修与质量标准 (697) 4、试车与验收 (700) 5、维护与故障处理 (700) 石油化工设备维护检修规程

1 总则 1．1主题内容与范围 1．1．1主题内容本规程规定了立式搅拌器的检修周期和内容，检修与质量标准，试验与验收，维护与故障处理。 1．1．2适用范围本规程适用于石油化工装置立式搅拌器的维护与检修，其它装置的立式搅拌器检修时可参照执行。搅拌器的电气部分检修维护按照SHS 06001～9- 《电气设备维护控制规程》执行。 1．2编写制订依据设备技术资料 SHS 01028—变速机维护检修规程 GB 150__98钢制压力容器及国家关于压力容器有关的现行标准现行的特种设备安全监察条例、压力容器安全技术监察规程、在用压力容器检验规程 SHS 03059- 化工设备通用部件检修及质量标准 HG／T 20569-94机械搅拌设备 2检修周期与内容 2．1检修周期(见表1) 表1搅拌器检修周期月

696 SHS 03061—立式搅拌器维护检修规程2．2检修内容 2．2．1小修 2．2．1．1更换搅拌器填料或检查维修机械密封。 2．2．1．2检查及消除渗漏、紧固松动的螺栓。 2．2．1．3检查搅拌轴弯曲、搅拌浆叶变形、搅拌轴支撑、联轴节、底部轴承以及各部分密封情况，必要时更换零部件。2．2．2大修 2．2．2．1包括小修所有内容。 2．2．2．2换搅拌轴、搅拌浆叶、修补支撑、联轴节及机械密封。 2．2．2．3检查修理变速箱，更换润滑油。 3检修与质量标准 3．1拆卸前准备 3．1．1检查设备的运行技术状况和监测记录，分析故障原因和部位，制定详尽的检修方案。

减速机检修工艺流程

减速机检修工艺流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

减速机检修工艺流程 1、适用范围：本规程适用于煤矿井下用各类减速机的检修、修复。 2、交接检查： 2.1 设备进厂交接时，首先清点外部附件数量和设备有关的零部件进行检修前的验收交接， 2.2询问使用单位运转情况及存在故障。 3、清理、拆卸： 3.1清理减速机外表油污及附着杂物。 3.2根据检修的减速机准备合适的拆卸工具，紫铜棒、扳手、锤头、绳头、钎子等；准备好所需的材料，砂纸、棉纱、清洗剂、油石、塑料薄膜、油盘等； 3.3拆除高速端联轴节或液力偶合器。 3.4将低速端输出齿轮或联轴节拆除。 3.5打开减速箱端盖及上盖，将各级传动齿轮、轴承取出。 3.6对于配合较紧密的零件，严禁硬性拆卸，防止损坏零部件；需加温拆卸的必须加温拆卸。凡正常方法无法拆卸的，如轴承过热与轴承室粘连等情况，需破坏性拆卸的必须报请矿租赁中心或以上领导同意后方可进行。 4、检修、修复： 4.1检查齿轮的磨损情况，检查齿轮的啮合位置和啮合面积，轴承磨损情况，不符合要求予以更换。 A 传动轴出现裂纹时必须更换。 B 轴与齿轮、轴承配合处磨损量小于轴径的3/1000时允许修复。 C 齿轮磨损量超过齿厚的15%---20%时应更换。 D 高速齿轮应成对更换。 E 齿根出现裂纹、两相邻的齿轮破碎、齿轮体裂纹、齿面点蚀面积超过齿宽的30%、齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%能情况之一，必须更换。

F 齿轮表面的碰、擦和塑性变形而产生的凸起必须修复。 G 更换的齿轮、轴其制造、装配的技术必须符合设计要求 4.2检查减速箱体有无裂纹和变形，与轴承配合的座孔处有无明显磨损，如不符合要求予以更换并清洗干净。 A 箱体和箱盖出现裂纹时允许焊补修复，经修复后的箱体不应有漏油、渗油现象。 B 箱体轴承孔磨损后其配合未超过下一级配合时，允许使用，超过时应修复或更换。 C 箱体上的螺栓孔磨损后，允许扩大一级，但必须配相应联结件。 D 修复和更换的箱体和箱盖应符合JT/T136—94的有关规定。 4.3检查高低速端联轴节与轴的配合孔有无磨损，安装弹性部件的部位有无变形和磨损，同时检查弹性连接件的磨损情况，不符合要求的予以更换。 4.4检查滚动轴承：滚动轴承更换按轴承的技术要求执行。 5、装配： 5.1将各级传动齿轮和轴承依次装入减速箱体内，并利用调整垫调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。 5.2将减速箱结合面涂抹密封胶安装到位，并将螺栓按对角依次紧固。 5.3将高低速端联轴节安装到位，并将弹性连接件固定好。 5.4装配精度要求：符合JT/136---94要求。 6、验收试运转： 6.1 减速器修理后均应做无负荷试运转，运转应平稳、无冲击、无异常震动和噪声，各密封件不得漏油。 6.2 试运转时间不得少于0.5—1小时。 6.3 性能平稳，达到完好标准。 6.4 记录整机试验各性能参数，并存入《设备修复流程及出厂检验记录表》

减速机检修质量标准

≤200＞200～320 ＞320～500 ＞500～800 71～16 81～16 9～16 图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法 (4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定名称节圆锥母线长度 ≤50＞50～80 ＞80～120 ＞120～ 200 ＞200～ 320 ＞320～ 500 ＞500～ 800 侧间隙 (5)齿轮啮合的顶尖隙为～。（m为大端模数） (6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。精度等级端面模数 1～＞～6 ＞6～10 ＞10～16 ＞16～30 7－－－ 8 9－－－ (7)用涂色法检查齿轮的啮合区域，正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间部分，并接近于小端，其接触面积应符合表11的规定。表11 名称精度等级 789 接触面积沿齿高不少于（％） 605040沿齿宽不605040

减速器验收标准

减速箱的验收标准通过这段时间对公司的减速箱的检查及从网上找到的一些有关于减速箱的入库验收检测项目及安装中的注意事项，还有日常中的保养项目。具体如下：一、外观方面检查；二、空载、温升试验；三、轴承间隙试验；四、箱体振动的测量试验；五、轴的振动位移的测量试验；六、安装和调整的要求七、减速箱日常检查及保养一、外观方面检查 1、通过目测进行检验，外观应光泽，喷漆均匀合口，端盖、上下盖等螺柱是否齐全；是否打铭牌、铭牌内容是否清晰、正确。 2、箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封； 3、装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性； 4、轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装臵应严格按要求安装。

二、空载、温升试验按规定的油量加足清洁的润滑油，在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上，并应符合下列要求： 1、各联结件、紧固件不得有松动现象。 2、各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。 3、减速机运转应平衡正常，不得有冲击、振动以及异常的噪音。 4、油泵工作正常，油路畅通无阻。减速机空载试运行合格后，应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下，分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准，并连续运转3h后油温不超过100℃若减速箱本身有冷却系统的，油温应不超过90℃. 三、轴承间隙试验在调整差速器轴承间隙时，可以用检测靠表测量差速器轴向动量，间隙留量可参用近年交通部颁发的部标或国标。如果一无检测条件，二无参用数据，要调整轴承间隙可参考以下方法进行:先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧，直到差速器轴承不能转动为止，或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈，以不让差速器抽承转动为止。然后以。0.05-0.08毫米薄厚的垫片逐渐拆垫或松动螺母，使差速器在其位臵上转动自如，达到用手拨转一次能转1-2转为好。但必

带搅拌反应器(釜)维护检修规程完整

17、带搅拌反应器（釜）维护检修规程 SHS 03020-2004

目次 1、总则 (257) 2、检修周期与内容 (257) 3、检修与质量标准 (259) 4、试车与验收 (264) 5、维护与故障处理 (265)

SHS 03020-2004带搅拌反应器(釜)维护检修规程1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1主题内容本规程规定了带搅拌反应器(釜)的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1．1．2适用范围本规程适用于工作压力小于’7MPa(表压)，工作温度小于350％的碳素钢、低合金钢、不锈耐酸钢、不锈复合钢板焊制的带搅拌器的反应设备。 1．2编写修订依据国家现行的关于压力容器方面的相关法规，包括现行《特种设备安全监察条例》、《压力容器安全技术监察规程》、在用压力容器检验规程 GB 150一89钢制压力容器设备技术资料 FIGJ 1004化工厂带搅拌器反应釜维护检修规程 2检修周期与内容 2．1检修周期(见表1) 表1检修周期月 257

石油化工设备维护检修规程 2．2检修内容 2．2．1小修 2．2．1．1压紧和更换搅拌轴及挡板的填料，消除泄漏。2．2．1．2消除静密封渗漏，检查、紧固各部件螺栓。2．2．1．3检查、修理或更换视镜。 2．2．1．4检查、调整或更换三角皮带、链条。 2．2．1．5检查、修理、润滑、密封、冷却系统。2．2．1．6检查、处理运行中发生的其他缺陷。 2．2．1．7根据运行状态和监测数据安排项修： a．检查、修理或更换机械密封及轴套(包括填料密封轴看b．联轴节找正； c．清扫、吹除热虹吸系统，更换润滑冷却剂、清洗油冷却器、过滤器等； d．检查底部滑动轴承： e．清洗釜内壁，检查腐蚀情况，如有腐蚀、应进行无损探伤和测厚，必要时进行局部修补； f．检查、修理或更换釜内列管或盘管与导流筒及外部套，对上述部件进行酸洗及水压试验： g．检查、紧固釜内部件(盘管、列管、分流盘)。清洗封液罐； h．检查、修理已损件人(手)孔，酌情更换各法兰垫片； i．校验安全阀，根据有关规定更换防爆膜(安全附件的检修执行现行《压力容器安全技术监察规程》； j．系统气密试验； k．修补保温层、刷涂防腐、检查静电接地等； 1．安全状况等级为4级的釜体，应检查监控情况。 258

减速机标准

各类型减速机标准双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（GB/T12759-1991） ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） LZ型弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LX型弹性柱销联轴器（GB5014-2003） LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（GB5014-2003） YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（YB/T050-93） QJ－D型起重机底座式减速机（JB/T8905.2-1999） QJ型起重机减速机（JB/T89051-1999） QJ－T型起重机套装式减速机（JB/T8905.4-1999） QJ－L型起重机立式减速机（JB/T8905.3-1999） JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001） KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243-2001） GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94） S系列斜齿-蜗杆减速器（Q/ZTB04-2000） PGB型立式行星齿轮减速器（GB/T11870-1989）谐波齿轮减速器（SJ2604-85）滚柱活齿减速器（JB/T6137-92） ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器（JB/T8853-1999） ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器（JB1585-75） TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T9051-1999）圆柱齿轮减速器标准中心距（GB/T10090-1988） ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999） ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993） SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T6387-1992） WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79） CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88） WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79） SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991） Z系列行星摆线针轮减速机（JB/T2982-1994）带轮的材质、表面粗糙度及平衡（GB11357-89）普通V带（GB1171-89） V带传动额定功率的计算（GB11355-89）锥齿轮胶合承载能力计算方法（GB11367-89）船用立式行星减速器（GB11870-89） NGW型行星齿轮减速器（JB1799-76）平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89）

减速机维修标准

减速机维修标准集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

减速机维修标准减速机在使用一段时间后，为保证其安全工作需进行检修，很多时候检修者并非专业技术人员，那么该怎么判定其是否达标？小编整理出了减速机维修检验标准，按照下列标准进行参考，基本上可以让非技术人员对减速机进行正确判断。一、标准件部分 1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。 2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。二、外壳及安装检查 1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。 2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。 3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。 4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。 5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。 6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。 7、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。

三、试运转运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃；运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm；检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。大家都知道保养对延长机器的使用寿命很重要，减速机也不例外，减速机正确的保养方法有： (1)、所有减速机严禁带负荷启动。更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用。 (2)、减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。 (3)、经常检查螺栓牢固程度和油量，油位低于油标尺的下刻度线时应及时通知维修人员进行补油。 (4)、为使减速机易于散热，应保持表面清洁，通气孔不得堵塞。 (5)、应对运行中的减速机每小时巡检一次，注意观察油泵供（立式摆线减速机）油情况。对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查。矿中机械整理提供

搅拌机维护检修规程

搅拌机维护检修规程编制: 张金海审核：吴诗发审定：官仁先批准：王勇明

1目的本规程规定了水玻璃窑炉搅拌机的基本要求,设备完好标准、维护检修方法和质量标准,检验、检修周期及内容、试车与验收、安全注意事项. 2范围本规程适用于精细化工水玻璃窑炉搅拌机的维护检修. 3规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 4总则 4.1设备结构简介水玻璃窑炉搅拌机主要由搅拌机构、进料机构、传动系统、下支撑、电气系统和控制系统等组成， 4.2设备主要技术参数设备主要技术参数(见表1) 5设备完好标准 5.1零部件完整齐全、质量符合技术要求。 5.1.1设备零件的材料、几何尺寸、加工精度及动平衡精度符合要求。 5.1.2轴、轴承、离合器、铲片、出料仓等没有影响运行的缺陷，各部件装配要求符合高等要求和检修质量标准。 5.1.3设备基础稳固、支承、导轨安装合理且无异常振动。 5.2设备运转正常、性能良好，能达到铭牌设计能力，符合使用要求。 5.2.1搅拌机出料容量达到铭牌要求，能满足生产需要。

5.2.2设备性能良好，运行平衡且无杂音。 5.2.3轴承润滑良好、油温油质正常。 5.3设备技术资料齐全、准确符合管理要求。 5.3.1设备的设计、制造、检验、安装等技术文件及档案资料齐全。 5.3.2设备的总图、主零部件及易损件图纸齐全。 5.4设备及环境整齐整洁、出米口无泄漏，符合工作要求。 5.4.1设备及其周围环境整洁、无油污、灰尘、垃圾和积水。必要的标志编号齐全。 5.4.2搅拌机出料口无泄漏现象。 5.4.3设备维护所需的专用器具摆放位置适当、整齐。 6设备的维护 6.1日常维护 6.1.1检查设备运行的声音、振动、出料口容量等是否正常 6.1.2检查轴承温度、油位及机械密封泄漏状况 6.1.3检查卸料仓的卸料情况，仓门是否在规定开度，摆线针轮减速机是否正常运转6.1.4检查出料口的泄漏情况 6.1.5检查钢丝绳的工作状态是否良好 6.2定期维护 6.2.1每三个月分析一次齿轮箱润滑油，根据分析结果更换或补充，并清洗过滤器6.2.2每15天测量一次轴承振动 6.2.3每半年检查一次同步齿轮的坚固情况 6.2.4每月检查一次联轴器联接柱销的磨损情况 6.2.5每月检查一次设备基础有无损坏和地脚螺栓及各部联接螺栓有无松动 6.2.6车间每月进行一次设备完好状况检查，并做好记录 6.2.7厂设备管理部门每季对搅拌机进行一次全面考核和评级 7检修周期和检修内容 7.1 7.2检修内容 7.2.1小修 a)检修轴承、齿轮传动部位，添加或更换润滑油 b)检查紧固各部位连接螺栓 c)消除跑、冒、滴、漏

减速机检修工艺流程

减速机检修工艺流程减速机检修工艺流程 1，适用范围: 本规程适用于煤矿用各种减速机的检修2.交接检验:当 2.1设备移交给工厂时，首先检查设备外部附件和相关部件的数量，以便在检修前进行验收和交接。 2.2询问用户单元的操作和故障 3.清洁与拆卸: 3.1清除减速机表面的油污和异物 3.2准备合适的拆卸工具、紫铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等。根据大修后的减速器，准备所需材料、砂纸、棉纱、清洁剂、油石、塑料薄膜、油底壳等。3.3拆除高速端联轴器或液压联轴器3.4拆下低速端的输出齿轮或联轴器 3.5打开减速箱端盖和上盖，取出各级传动齿轮和轴承。 3.6紧密配合的零件严禁硬拆卸，以防损坏零件；如果需要通过加热将其移除，必须通过加热将其移除。如果无法使用常规方法进行拆卸，如轴承过热和轴承室粘连，破坏性拆卸必须在继续之前报告给矿山租赁中心或以上批准。 4.维护和修理: 4.1检查齿轮磨损情况，检查齿轮啮合位置和啮合面积，检查轴承磨损情况。如果不符合要求，更换齿轮。 A传动轴出现裂纹时必须更换。当与齿轮和轴承连接处的 B轴的磨损量小于轴直径的3/1000时，允许修理。c齿轮磨损超过

齿厚的15%-20%时应更换高速齿轮应该成对更换。 E齿根裂纹，两个相邻齿轮断裂，齿轮体裂纹，齿面点蚀面积超过齿宽的30%，齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%，必须更换。f .齿轮表面因碰撞、摩擦和塑性变形造成的凸起必须修复。 G替换齿轮和轴的制造和装配工艺必须符合设计要求 4.2。检查减速箱是否有裂纹和变形，与轴承配合的座孔是否有明显磨损。如果不符合要求，请更换并清理。 A箱体和箱盖出现裂纹时，允许进行焊接修复。修理后的箱体不应有漏油或渗油现象。如果 B外壳轴承孔在磨损后的配合不超过下一级，则允许使用，如果超过配合，则应进行修理或更换。 C箱上的螺栓孔磨损后，允许扩大一级，但必须提供相应的联接件。 d .修理和更换的箱体和箱盖应符合JT/t136-94的有关规定 4.3检查高速端和低速端联轴器和轴的配合孔是否磨损，安装弹性件的零件是否变形和磨损。同时，检查弹性连接器的磨损情况，如果不符合要求，请更换。4.4检查滚动轴承: 滚动轴承的更换应按轴承的技术要求进行。5.装配: 5.1将各级变速器齿轮和轴承依次装入减速箱，用调整垫调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。 5.2在减速箱的结合面上涂抹密封剂，并将其安装到位，然后依次对角拧紧螺栓。5.3将高速和低速端联轴器安装到位，并正确固定弹性连接器。5.4装配精度要求:满足JT/136-94要求 6.验收试运行: