物流工程生产实习报告 (2)

学院：管理学院

专业：物流管理

班级：XX

学生姓名：XXX

20XX年7月10日

生产实习总结

1实习时间

20XX年6月18日～20XX年7月6日

2实习单位

中国第一汽车集团公司（长春市东风大街68号）

3实习过程

3.1 实习单位简介

中国第一汽车集团公司简称“一汽”，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写长名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业之一，是世界五百强企业。

3.2 实习内容

6月18日，学校组织实习动员大会，明确指出了此次实习的目的、要求。实习目的：了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养我们理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和创新意识打下坚实的基础，带着这样的目的我们来到了中国第一汽车制造厂进行生产实习。实习要求：（1）通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛培、零件，直至组装成机器的整个现代机械制造工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的机械制造过程的概念。（2）培养学生的实践能力。（3）培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。（4）启迪思维、培养创新意识。实习准备工作：明确陪同教师及实习学生人数，与实习单位商定住宿、日程等问题，由班长统一购买火车票，确定集合时间，统一服装。

6月19日，所有同学及教师在火车出发前20分钟在火车站外集合，全员乘车前往长春市，由于是大家第一次坐火车旅行，同学们心情都很愉悦。中午我们到达一汽实习公寓，顺利住进公寓。放下行李，稍作休息之后，一汽集团为我们进行了一次实习安全教育讲座，明确提出了实习过程中的要求，1、加强思想，遵守安全规则2、按要求佩戴安全帽3、女生严禁裙子，高跟鞋，披头发4、行走注意车辆安全，不准听歌5、现场严禁嬉笑，打闹6、工厂机动设备不要乱碰7、个别地区不准拍照。共同听讲座的还有其

他学校的学生。之后，又进行了一汽集团历史现状讲座。中国第一汽车集团公司，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50年来，第一汽车肩负着中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司17家。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1167亿元，员工129492人。50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车640万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。

6月20日，我们来到一汽解放公司卡车总装线参观实习。置身解放卡车装配车间，一路浏览正在运转的生产线，目睹解放卡车底盘、发动机、驾驶室组装成一体的全过程。不时就有一辆新下线的卡车从身旁急速驶过，仿佛一匹嘶鸣的骏马在奔赴新的工作岗位，兴奋又冲动。总装车间里，干净整洁，生产线运转得有条不紊，工人们都在各司其职，忙碌劳作。目前解放的这条生产线在国内卡车行业应该处于领先地位，个人感觉它跟一些合资企业的装配线也无太多差别了，只是自动化程度还比较低，多数工序都是工人在操作，几乎没有看到机器人。不过这也从另一方面说明，一汽为更多人提供了就业岗位。此外装配车间里同时布置有一套完整先进的卡车检测线，包括发动机功率、前大灯聚光、四轮定位等。

6月21日，我们来到一汽解放公司薄板冲压车间参观实习。在汽车工业中，冲压、涂装、焊装、总装是四大制造工艺。走进车间，迎面就能看到数台冲压机床，有国产的也有进口的，生产线分为好几种，分别拥有各自的职能，每一条生产线上都安装了数只机械手，技术工人将一薄板送入工作台，机械手可以抓取、固定、传送工件，在此工作过程中，包含了板料的大变形、弹塑性变形、工件与模具的接触碰撞与摩擦等。之后，汽车门、顶等工件就成形了。

6月22日，我们了解到汽车城的规划和布局。汽车城位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接规划长沈高速客运铁路。管辖服务面积118.59平方公里，建成区面积23平方公里。其中包括一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等。

6月24日，回想这一周的时间内我们了解了一汽的成长历程和汽车城的规划布局，

进行了实习安全教育，参观了一汽解放公司卡车总装线、一汽解放公司薄板冲压车间。到此，我们大概的对一汽有了初步的概念。中国一汽诞生于自主，成长于自主。一汽波澜壮阔的发展实践，造就了“争第一、创新业、担责任”的价值取向；培育了稳健经营、务实诚信的企业品德；形成了自主立本、技术制胜的体系优势

6月25日和26日，我们来到了一汽解放变速箱分公司参观实习。在这里参观了变速箱的操纵模块生产工艺及变速箱的装配工艺。包括变速器的介绍、变速器齿轮的加工以及变速器的装配工艺。变速器的作用是：1.改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围2.实现汽车倒向行驶3.必要时中断传动。变速箱的装配工艺：变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工和精加工阶段。变速箱箱体主要装配工艺：一、安装后行星排，二档制动鼓，倒档组件及输出轴；二、安装二档制动器活塞衬套、1号单向离合器、二档制动器压盘并检查二档制动器组件间隙（注意装配标记及卡环到位）；三、安装太阳轮及太阳轮传动鼓、前排行星齿轮（注意卡环到位）；

四、安装二档滑行制动带；五、安装前行星排齿圈、直接档离合器、前进离合器；六、安装二档滑行制动器组件并检查活塞杆行程；七、检查输出轴轴向间隙及是否转动自如；

八、安装超速档支架，压盘、钢片及摩擦盘（注意安装到位）；九、安装超速档行星排、超速档直接离合器及单向离合器；十、安装油泵（螺栓孔对正）；十一、检查输入轴转动情况并检查各活塞工作情况；十二、安装停车锁爪、控制杆、蓄压器、止回球阀、阀体总成、夹固好电磁阀导线；十三、安装滤油器及油盘滤油器螺栓力矩：10N.m，油盘螺栓力矩：7.4N.m；十四、安装传感器（调速器）及车速表驱动齿轮（注意卡环到位）；十五、安装前后壳体；十六、安装并调整空挡起动开关。

6月27、28、29日，我们来到了一汽解放车桥分公司参观实习。一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘厂，始建于1953年7月15日。50多年来，经过三次创业、资源整合，于2003年3月28日组建公司，自此走上了自主发展、规模化经营之路。解放车桥分公司全体员工以“岗位就是责任”的理念，对产品进行持续改进，始终追求车桥产品的完美无缺。“解放”车桥以技术成熟、工艺完备、性能稳定成为国内大型汽车企业的首选。产品及零部件已远销俄罗斯、美国、韩国、印度等海外市场。主要产品囊括轻、中、重、客、挂等8大系列，上千个品种的转向及驱动桥。集约化的生产模式，保证了每年为用户提供50万套卓越品质的车桥产品。一汽解放车桥分公司目前正结合精益生产方式的推广实施，提升企业管理水平、加速产品研发改进，以卓越的品质倾力打造“中华第一桥”。前桥——车间前轴加工工艺过程：（1）粗铣弹簧座面——组合铣床；（2）精铣弹簧座面，钻孔——立式加工中心；（3）粗铣拳部上下面——卧式铣床；（4）钻、扩、铰主销孔——立式加工中心；（5）锪板簧窝座——组合铣床；（6）划拳部上端面——摇臂钻床；（7）钻铰锁销孔——立式钻床；（8）其他辅具。

6月30日，这一周里我们又继续参观了一汽解放变速箱分公司和一汽解放车桥分公司。这两个分公司在一汽集团里的分量可谓举足轻重。它们使一汽的无数自主品牌成为

可能，造就了一汽一步一个脚印的迈向成功的阶梯。可见，一汽的成长道路是科学的，是稳固的。我们学习也是一样，掌握了零件的制造，再复杂的汽车在我们手里也会轻车熟路的制造出来。

7月2日，我们来到了一汽轿车公司二工厂总装生产线。在老师的引导下，来到了一汽轿车总装车间。首先，二工厂总装师傅给同学们简单介绍了轿车生产的四大主要工艺。随后，工厂师傅介绍了二工厂总装车间的具体布局。同时，对比了一工厂和二工厂总装车间流水线布置的区别，分析了二工厂采用“S”型流水线布局而不采用一工厂的“T”型布局的原因。接下来同学们跟着师傅来到了总装生产厂房，又先后参观了一次内室线、底盘线、二次内室线、车门总装线、调试线等。师傅还带领同学们驻足观看发动机总成和前后悬架总成的安装过程。通过这次社会实践，同学们充分体会到了理论和实践的差别，收获颇多。

7月3日，我们来到了一汽轿车红旗文化展馆参观实习，这里讲述的，是新中国第一个自主轿车品牌的创业故事。50年前，一群一汽人，因为一个庄严的国家使命，领袖与人民在心灵上形成了深刻的关联。从过去的手工作坊，到今天的现代化流水线，一辆辆饱经风霜、历尽坎坷的红旗轿车，分明在述说着曾经壮怀激越的创业历程。这里的每一款车、每一件文物、每一副照片、每一位人物、每一段文字，都是红旗轿车近50年发展历程的缩影；这里，是一汽轿车的起源，更是中国独立自主的汽车工业、汽车技术、汽车文化的摇篮，也必将是中国自主轿车品牌发展的中坚。

7月4日，我们来到了长春一汽国际物流中心参观实习，这里与我的专业紧密相关。学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案，并加以试用，直至问题解决。

7月5日，我们来到了一汽—大众备件中心参观实习，这里相当于一个大型的仓库，各类备件有条不紊的放在固定的位置上，进库区和出库区内的工作都井然有序的进行着。这里的每一个货架都经过专家严格的分析设计制成的，它的长宽高都是经过精确的计算得出来的，每个货架上都标明了每一层放置的物品，方便寻找。进进出出的叉车、R车使仓库作业更加快捷。

7月6日，为期18天的实习结束了，回望这短短的18天，我们的收获颇多。有机会能够在一汽这样的国内制造业的领军企业里学习并生活是人生中的难忘记忆和珍贵的经历，领略了大企业的精神，体会到一汽深厚的文化底蕴，也学到了很多工业企业中

管理方法和流程运筹。这次实习将对我的学习以及将到来的就业有很大的帮助。

4 实习认识与体会

4.1 实习认识

校外大学生实习是大学生素质全面提高的重要环节，是学生将所学知识应用于社会的重要过程。它既是学生学习、研究和实践成果的全面展示，又是对学生素质和综合能力的一次全面检验。在我们四年的学习生活即将结束之际，学校为我们安排的生产实习课程是非常有意义的，使我们对自己的专业有了具体的了解，也提高了我们应用所学知识、分析解决问题的能力，对我们来说，确实是一次自身素质的提高过程。同时，我也发现，一汽的生产线相对来说还是很落伍的，有些工艺流程只是比原始工作坊先进了一点而已。而一汽是我国最大的汽车集团公司，由此可见，中国汽车技术的发展任重而道远。

4.2 实习体会

为期18天的参观实习很快就结束了，在老师的带领下，我们收获颇多。古人云：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的意义。在实习过程中，通过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识了安全生产的重要性。通过在各条生产线的参观对比，让我们对中国的制造业现状有了一定的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义。此次实习，真的收获颇多，有机会能够在一汽这样的国内制造业的领军企业里学习是人生中的难忘记忆和珍贵的经历，领略了大企业的精神，体会到一汽深厚的文化底蕴，也学到了很多工业企业中管理方法和流程运筹。这次实习将对我未来的学习带来巨大的动力，也将成为今后工作中的一份宝贵财富。