次油气回收及接卸油专项培训班考试试题

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一次油气回收及接卸油专项培训班考试试题

一、单项选择题：（40分）（每题只有1个答案是正确，选错、不选不得分，每题4分）

1、关于加油站卸油一次回收主要作用是（）。

A、节省人力

B、节约设备成本

C、减少油气溢出

D、防止混油

2、启用一次回收卸油的加油站，卸油人员有错误的是（）。

A、卸前穿戴好工作服工作鞋

B、卸前机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

C、卸油中连好油气回收管

D、卸后不开启阻火器（帽）通气管下端阀门

3、进油有效期为（）。

A、2个月

B、3个月

C、6个月

D、12个月

4、使用一次油气回收系统卸油前，应该确认机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于（）状态。

A、关闭

B、开启

C、闭合

D、锁死

5、使用一次油气回收卸油前，应该确认阻火器（帽）通气管下端的阀门处于（）状态。

A、关闭

B、开启

C、闭合

D、锁死

6、未使用一次油气回收卸油时，应该确保阻火器（帽）通气管下端的阀门处于（）状态。

A、关闭

B、常开

C、闭合

D、锁死

7、使用下部取样验收时，油车到站打开（），静止15分钟后，使罐内积水充分流入罐车底部。

A、操作井

B、卸油箱

C、海底阀

D、计量箱

8、在进行接卸油操作时，下列哪项操作要求必须在卸油现场，视频监控下完成。

A、测算库存

B、录零管系统收油系统数据

C、留样

D、填写配送单

9、卸油时发生跑冒油事故的处置方法及顺序是( )。

A、立即停止营业并报警、使用大量水进行现场冲洗、向上级公司汇报后保护现场。

B、迅速关闭阀门停止接卸、如油罐车阀门损坏则立即进行封堵、使用吸油棉、干燥细沙对油品进行吸附后处理。

C、立即使用灭火器喷洒、停止营业并报警、指挥油罐车迅速离开。

D、指挥油罐车迅速离开、迅速关闭阀门停止接卸、如油罐车阀门损坏则立即进行封堵、使用吸油棉、干燥细沙对油品进行吸附后处理。

10、在进行“边卸边加”卸油时，（）为了防止边卸边加过程中零管系统数据丢包而产生数量纠纷。

A、测量水高

B、抄录加油机码数

C、打印液位仪小票

D、共同监卸

二、不定项选择题：（40分）（每题有1个或1个以上答案正确，选错、不选不得分，每题4分）

1、数质量管理的两个点是（）。

A、数量

B、数量控制

C、质量

D、质量把关

2、对加油站接卸人员的要求：( )。

A、必须有安全计量培训经历。

B、必须了解油品计量管理办法。

C、必须了解油品化验知识。

D、必须了解当前定损标准。

3、卸油过程（含二次清净）要使用铝桶，不能使用塑料桶或铁桶，原因是（）。。

A、塑料桶容易积聚静电，造成火灾爆炸。

B、塑料桶桶口比较小，使用不便。

C、铁桶比较重，使用不方便。

D、铁桶与车体或地面撞击会产生火花，造成火灾爆炸。

4、进行接卸油操作时，下列哪些人员必须在现场坚守（）

A、加油站经理

B、司机

C、卸油员

D、前厅主管

5. 进行接卸油下部取样操作时，下列哪些操作必须完成（）

A、做外观检查

B、测量温度、密度

C、留存样品

D、核对出库密度差异

6. 在使用一次油气回收系统收油时，接卸完毕后，先关闭（）两端阀门，再关闭（）阀门和（）阀门，阀门关闭后先拆除油气回收软管，再拆除卸油胶管。（按顺序选择）

A、卸油管

B、通气管

C、罐车油气回收

D、卸油口油气回收

7、卸油过程中极易发生火灾爆炸事故，以下属于卸油过程潜在火源的有（）。

A、未穿着防净电工作服及工作鞋，静电起火或鞋跟带钉打火花。

B、操作过程未使用防爆、防静电、导静电的工器具，造成撞击或静电起火，未连接接地夹，没有释放车辆静电。

C、司机或员工带手机等非防爆通讯工具

D、居民燃放烟花爆竹等外来火源

E、雷电天气卸油造成雷击起火

F、车辆启动状态下卸油，车辆排烟筒火花

8、下列关于下部取样操作描述正确的是（）

A、下部取样器对接密闭后，由司机缓慢开启罐车卸油口闸阀

B、缓慢扭动下部取样器排气阀，待视油窗充满油品后，关闭罐车卸油阀

C、开启下部取样器放油阀门，缓慢扭动排气阀，使油品流入玻璃量筒内

D、在罐车卸油口底部放置接油铝盆，开启快速接头铜耳朵，移除下部取样器

9、卸油过程存在哪些常见风险（）。

A、混油、跑冒油

B、高处坠落

C、火灾爆炸

D、触电

E、车辆伤害

F、利器刺伤

10、接卸油时，下列哪项安全措施正确（）

A、油车到站后接好静电夹

B、现场摆放2具8KG灭火器，1具35KG灭火器

C、现场设置警戒线

D、接卸油人员穿戴防静电工作服

三、判断题：（20分）（判断错误、不选不得分，选对每题得4分）

1、在进行“边卸边加”卸油时，查看液位仪上显示的油高，超过500mm将进油罐相应油机解锁。（）

2、损耗控制可从：接卸油、加油机检定、回罐油、日常销售盈亏监管、罐容修正等方面进行控制。（）

3、启用一次回收卸油的站，如速度很慢，可打开地罐计量口。（）

4、油车卸油达到合理损耗标准后，可以不再继续进行卸油和二次清净。（）

5、启用一次回收卸油的站，卸油前连接油气回收管，也要打开罐车顶部罐盖。（）

加油站油气回收系统操作运行指南

加油站油气回收系统操作运行指南一、概述目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。名词解释 1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回收。注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收（也即后处理装臵）：是指当汽油储油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放的装臵。注意：接卸汽油品时，该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。 5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、

工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程度，检测压力为500PA。注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭； P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。 7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比，检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装臵等。二、二次油气回收设备简介 1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机，用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5 站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。恒山加油机除外，其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机没有区别。 2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分

加油站油气回收系统介绍

加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点：变频调速，运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达：750L/min。三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收；每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单；加油机内必须有足够的安装空间。四．主要部件及性能参数

加油站油气回收设计

加油站油气回收系统设计王艳秋 [乐凯保定化工设计研究院化学工程室] 摘要：介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统，可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。关键词：加油站；油气回收；卸油；加油；排放 1概述汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计，包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。 2卸油油气回收系统设计卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性，在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中，汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中，因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时，罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中，造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统，见图l。

加油站油气回收系统原理介绍(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改加油站油气回收系统原理介绍 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

加油站油气回收系统原理介绍(通用版) 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油

气回收阶段结束。二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。三、油气排放处理装置根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷

罐区储运装车栈台油气回收技术及其注意事项

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/c917578315.html, 罐区储运装车栈台油气回收技术及其注意事项作者：刘在智来源：《中国化工贸易·中旬刊》2018年第02期摘要：伴随着经济的迅速发展以及社会车辆数目的持续增多，汽油的需求量明显在持续增加。众所周知，汽车装车栈内存储有非常多的汽油，然而在较高温度的环境中，汽油具有着较强的挥发性，故容易致使汽车装车栈在运输、加油、存储过程中，会出现大量汽油挥发的现象，进而为汽车装车栈埋下诸多安全隐患和周围环境污染。文章针对汽车装车栈油气回收系统进行了一系列探讨，旨在通过对其系统和设备的研究，确定其改进方案，提升回收质量和效率。关键词：汽车装车栈台；油气回收；技术应用 1 油气回收系统的基本构成油气回收系统的组成：油气回收系统的物理结构主要由以下6部分组成：①引风机，引风机是为了气体克服装置阻力提供的动力来源；②吸收塔，吸收塔主要由塔体和金属网波纹填料组成。用于吸附从活性炭中脱附下的油气，油气与来自罐区的常温贫油逆流接触，被吸附下来。只有少量油气返回活性炭与装车过程中产生的油气混合后进入活性炭再次被吸附。吸收部分还包括汽油进油泵和回油泵、进油阀、回油阀、液位指示变送器；③吸附器，吸附器是整个装置的主体设备，通过管道、阀门将两个吸附器连成一个系统。其主要组成部件包括：吸附床、放空阀、油气入口阀、再生阀、吹扫空气阀和温度探头，主要是完成吸附和再生过程；④真空泵机组，机组包括干式螺杆真空泵、变频电机、流量开关等机组的冷却循环液为循环油； ⑤进回油泵，通过进回油泵将吸收塔内的吸收剂循环输入和输出；⑥排气筒，排气筒高15m，洁净尾气通过排气筒后排往大气。 2 汽油油气回收工作中的问题 2.1 完整回路尚待建设根据上面的一系列阐述我们可以清楚地看见，汽油回收工作可以分为两个主要的阶段。第一个阶段，也就是在装车栈台内进行装载汽油工作的时候，将罐区油罐内通过管路携带出来的油气输进油罐车内，一部分在装载过程中直接排入大气；一部分随车运出装车栈台。可是，这些油气在从装车栈台运送出去之后，又该如何处理呢？根据相关调查我们可以知道，一部分驾驶员将油气运至郊区、油库、或是其他的地方直接排入大气中。而根据相关负责人的解释，这些油气都是在运送到油库后统一进行回收处理的。可实际情况却是大部分油库并没有安装相关的油气回收处理装置，而即使是安装了相关的处理装置，也会出现一部分设备无法正常使用的

加油站油气回收系统

加油站油气回收系统浅谈加油站油气回收系统鲁京湘张宇峰（中国石油北京销售公司100101北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。关键词加油站油气回收系统问题引言为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加

装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007。二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-200*。三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007。一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ，OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置

化工有限公司罐区排放气油气回收设施技术方案

化工罐区排放气油气回收设施技术方案

目录 1. 项目概况 (1) 2. 设计基础数据 (1) 2.1 油气回收系统设计参数 (1) 2.2 工艺条件 (7) 2.3 公用工程条件 (7) 2.4 相关规、标准 (8) 3. 油气回收系统 (9) 3.1 选型说明 (9) 3.2 工艺说明 (12) 3.2.1 罐顶改造 (12) 3.2.2 工艺说明 (15) 3.3 回收系统设计参数 (16) 3.3 工艺技术特点 (16) 3.3.1 液化回收单元 (16) 3.3.2 吸附单元 (17) 3.3.3 膜分离单元 (18) 3.3.4 复叠优势 (18) 3.3.5 控制水平 (19) 3.3.6 三废排放 (20) 3.4 配置清单 (21) 4. 技术要求 (22) 4.1 设计要求 (22) 4.2 安全、环保要求 (23) 4.3 整套设备技术参数表 (23) 5. 性能保证和验收 (24) 5.1 性能保证 (24) 5.2 检验程序 (24) 6. 工程和服务 (25) 6.1 交货日期 (25) 6.2 质保期及产品使用寿命 (25) 6.3 工程分工 (25) 6.4 供货围 (26) 6.5 培训 (28) 6.6 售后服务 (28) 6.7 备件推荐清单 (29) 6.8 专用工具 (30) 6.9 证书要求 (30) 6.10 铭牌要求 (30) 6.11 包装运输要求 (31) 6.12 装卸要求 (31) 7. 文件要求 (31)

1.项目概况业主：某化工项目：油气回收装置（1套）规模：罐区气1400m3/h 型号： GVR-1400 排放标准：《大气污染物排放标准》（GB16297-1996）防爆等级： ExdⅡBT4 2.设计基础数据 2.1 油气回收系统设计参数以下参数由业主提供： 1、粗苯：全年购入量约10万吨，卸车主要入V601A/B； 2、甲醇：全年购入量约608吨，卸车主要V7101A； 3、苯精制装置生产苯：全年约7.3万吨，主要入V604A/B，V604A/B再倒料入V2501A/B； 4、苯精制装置生产甲苯：全年1.4万吨，入V609； 5、苯精制装置生产二甲苯：全年约3000吨，入V610； 6、苯精制装置生产非芳烃：全年约1600吨，入V606； 7、苯精制装置生产重质苯：全年约1万吨，入V602； 8、焦化苯：全年购入约9万吨，卸车主要入V2501A/B；（二期苯乙烯建成后预计焦化苯购入量将增加15万吨左右，卸车主要入V2501A/B和V605A/B）； 9、燃料油：全年购入约700吨，主要入V2502； 10：苯乙烯：全年生产19.5万吨，主要入V2504A/B，V2510，（二期苯乙烯建成后预计将增加20万吨左右）。机泵参数如下：

加油站油气回收系统介绍

目加油站油气回收系统介绍录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收；每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单；加油机内必须有足够的安装空间。四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点

油气回收加油机

二次油气回收系统2.1 分散式二次油气回收系统油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。 2.1.1 工作原理工作原理如图所示在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油，被油气回收加油枪收集。反向同轴胶管在输送汽油的同时，将加油枪收集到的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。加油时，装在气路上的真空泵同时启动，以实现对油气的收集和输送。收集到地下储油罐的油气体积与加油机泵出的汽油体积之比（即气液比），可通过气液比例阀自动调整至标准规定的（1.0～1.2）: 1。

2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单永邦VRS100-1（适用于单枪加油机）永邦VRS100-2（适用于双枪加油机，多枪机可以组合）

2.1.3 主要部件规格书 ① 油气回收真空泵永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计，安全可靠；压铸铝合金外壳，体积小，重量轻；传动轴与电机轴直联，结构紧凑，便于安装；软活塞，噪音低，耐磨损；泵的启停控制取自加油机电磁阀信号，控制电路简单可靠。油气回收真空泵的接线原理图见右图。油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数型号 VRP-100-1 工作流量 45升/分钟（-0.02MPa ）工作温度 -25℃～+50 ℃ 最大真空度 -0.07MPa 电压频率 220V/380V 50HZ 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音＜70dB 防爆情况等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X 油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数型号 VRP-100-2 工作流量 90升/分钟（-0.02MPa ）工作温度 -25℃～+50 ℃ 电压频率 220V/380V 50HZ 最大真空度 -0.07MPa 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音＜70dB 防爆情况等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X

2019加油站油气回收技术说明

加油站油气回收技术说明范云静河北泛亚工程设计有限公司摘要：主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明，介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。关键字：加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收的必要性油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可达95%以上，大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量，确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求的，建议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1一次油气回收系统油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，如下图：

2.2二次油气回收系统此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。如图： 3.油气回收主要任务 3.1加油站一阶段油气回收改造的任务： 3.1.1从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各汽油储油罐上部空间连通，从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的卸油口部件（作为回气口）。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1％，坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。 3.1.2用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通，将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负

加油站油气回收知识及试题

油气回收试题一、填空题： 1、为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治环境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，2007年6月22日，国家环境保护总局与国家质量监督检验检疫总局联合发布公告，批准《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标准》三项标准为国家污染物排放标准，自2007年8月1日起实施。 2、《加油站大气污染物排放标准》规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新建、改建、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。 3、加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。 4、加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。 5、加油站油气回收系统技术的气液比应在大于等于 1.0

和小于等于1.2范围内。 6、油气排放处理装置的油气排放质量浓度应小于等于 25g/m3,排放口距地平面高度不应小于4m。排放浓度应每年至少检测1次。 7、特种作业人员必须持证作业，作业时必须佩戴防护器具，必须指派专人进行监护。 8、氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m，两瓶同时明火作业时，距离不小于10m，禁止在工程内使用液化石油气和乙炔发生器作业。 9、油气回收管线开槽，宽度为350mm—500mm，深度为管道顶部距地面大于等于500mm，底部填沙夯实，坡向油罐或凝液罐，坡度大于等于1%。 10、油气回收管线在于油管连接之前要进行管线压力试验和管线吹扫。实验压力为0.5MPa,压力保持30分钟，为合格。二、名词解释： 1、油气：加油站在加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）。 2、卸油油气回收系统：将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车内的系统。 3、加油油气回收系统：将给汽车油箱加汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。

油气回收加油机

二次油气回收系统分散式二次油气回收系统油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。 2.1.1 工作原理工作原理如图所示在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油，被油气回收加油枪收集。反向同轴胶管在输送汽油的同时，将加油枪收集到的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。加油时，装在气路上的真空泵同时启动，以实现对油气的收集和输送。收集到地下储油罐的油气体积与加油机泵出的汽油体积之比（即气液比），可通过气液比例阀自动调整至标准规定的（～）: 1。

2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单永邦VRS100-1（适用于单枪加油机）永邦VRS100-2（适用于双枪加油机，多枪机可以组合）

2.1.3 主要部件规格书 ①油气回收真空泵永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计，安全可靠；压铸铝合金外壳，体积小，重量轻；传动轴与电机轴直联，结构紧凑，便于安装；软活塞，噪音低，耐磨损；泵的启停控制取自加油机电磁阀信号，控制电路简单可靠。油气回收真空泵的接线原理图见右图。油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数型号VRP-100-1 工作流量45升/分钟（）工作温度-25℃～+50 ℃ 最大真空度电压频率220V/380V 50HZ 电机功率250W 电机转速2800rpm 噪音＜70dB 防爆情况等级dIIAT3，合格证编号：油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数型号VRP-100-2 工作流量90升/分钟（）

工作温度-25℃～+50 ℃ 电压频率220V/380V 50HZ 最大真空度电机功率250W 电机转速2800rpm 噪音＜70dB 防爆情况等级dIIAT3，合格证编号： ②油气回收加油枪油气回收加油枪为德国产ZVA，带有比例调节阀，回气流量能随着加油流量的变化自动地实现正比例的调节，比例调节阀上还有手动微调旋纽，从而保证油气回收的气液比在（～）:1的范围内。流量大，在确保回收油气 45升/分。的同时，油速可以达到38 ～油气回收加油枪主要技术参数型号Z100 工作流量45升/分钟工作温度-25℃～+50 ℃ 工作压力～使用寿命8年备注带自封功能 ③反向同轴胶管反向同轴胶管中心管回气，外管出油，两者同时进行，气路和油路各自密封，导静电、耐汽油、挠性好。 H78-450 反向同轴胶管主要技术参数型号H78-450

加油站一次油气回收操作

加油站二次油气回收设备操作（加油作业）指南一、二次油气回收系统主要设备的构成二次油气回收系统主要设备由油气回收型加油枪、真空泵、反向同轴软胶管、拉断阀、油气分离器以及皮碗、铜质气相管线、控制阀门等附属设备构成。图一：OPW 油气回收油枪图二：ZVA 油气回收油枪

图三：分散式真空泵图四：集中式真空泵二、二次油气回收设备操作运行注意事项 1.为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，必须保证二次油气回收真空泵工作时进、出口气路畅通，所有气路管线中的阀门处于开启状态。 2.对于采用电机+皮带轮驱动的分散式真空泵工作的系统，要经常检查电机皮带是否破损、开裂，皮带松紧程度是否适中，若泵内有异常噪音要停机保修。 3.对于采用分散式或集中式（电机驱动）的系统，要经常检查真空泵所配电机是否正常运转，是否存在噪音过大、过热现象等。若电机运转不正常或过热要停机报修。注：真空泵外壳温度在80℃以下均属正常范围，但必须注意设备维护时防止烫伤。可采取暂停该加油机加油进行降温。

4.带有油气回收的加油机内，有很多铜质气相管线和接头，长期运行有可能导致其松动、漏气，并形成安全隐患，加油时若发现有较大油气味，要立即停机检查，可用防爆工具紧固松动接头螺母，若找不到泄漏点要及时停机报修。注：卸油、加油作业场所长时间存在油气味较重现象，必须进行全面检查。如找不到原因，可申请对油气回收系统进行检测。 5.具有油气回收功能的加油枪与以往普通加油枪相比，其构造要复杂得多，价格也要昂贵得多。日常使用应注意以下几点： 1）要避免碰撞、敲击加油枪，只能用干布擦拭，并保持清洁； 2）加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位； 3）加油枪带有一个水平控制阀，加油时油枪口应朝下，当油枪口朝上(位置处于水平面以上)时，油枪会自动自封，无法进行加油作业； 4）油枪枪管处的气罩（皮碗）要尽量罩住汽车油箱口以免降低油气回收效率，严禁私自拆除加油枪管处的气罩（皮碗）； 5）加油完毕后，在取出油枪之前，应将油枪稍微停留片刻或轻轻抖动油枪，待枪管内的残油流出之后再把油枪取出并挂枪； 6）严禁加油站员工拆卸、维修油枪及配件，发现异常，及时报修。注：日常使用时应观察油枪是否漏油，如回收罩、回气孔处是否有漏油、滴油现象，避免油、气路串通引起计量失准引起数量纠纷； 7）加油时应避免油箱过满，跳枪后禁止继续手持枪加油。 6.严禁压、折胶管；严禁车辆对胶管进行碾压。如果胶管发生断裂，需及时报修更换；如果发生压、折或碾压事件，但外观上无法判断胶管内部是否断裂，应及时通知维修单位进行检测。注：加油结束，及时将胶管置于挂钩上，可有效防止胶管被碾压

加油站油气回收验收报告

油气回收治理工程环保验收管理办法为了规范油气回收治理工程环境保护验收管理工作，有序推进油气回收治理工作进度，根据《大气污染防治法》和《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作方案的通知》（豫政办?2014?116号）的有关工作要求，加油站、储油库、油罐车油气污染治理工程完成后，应按照国家有关标准和检测技术规范进行环保验收。为做好我市油气污染治理工程环保验收工作，制定本办法。一、工作依据 1、《中华人民共和国大气污染防治法》 2、《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007） 3、《储油库大气污染物排放标准》（gb20950-2007） 4、《汽油运输大气污染物排放标准》（gb20951-2007） 5、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(hj/t 431—2008) 6、《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作方案的通知》（豫政办?2014?116号） 11、《河南省2015年度油气回收综合治理专项方案》（豫气联办【2015】5号）二、工作要求（一）验收范围全省范围内进行油气回收治理改造工作的加油站、储油库、油罐车。（二）环保检测验收标准完成油气回收治理任务的加油站、储油库及油罐车必须分别满足《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007）、《储油库大气污染物排放标准》（gb20950-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（gb20951-2007）和《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(hj/t 431—2008)的要求。（三）验收方式采取资料审核和现场勘察相结合的方式。（四）验收条件加油站、储油库、油罐车业主单位油气回收治理工程完工、调试正常后，应委托有相应资质的检测机构进行检测（检测机构名录由河南省环保厅公布）。加油站、储油库、油罐车在获得检测合格报告后10个工作日内提交环保验收申请，申请油气污染治理工程环保验收。（五）验收程序 1、验收申请：储油库和加油站、油罐车企业向市环保局提交验收申请书，申请油气回收治理工程环保验收。

加油站油气回收改造工程技术规范

河南省加油站油气回收改造工程技术规范 (讨论稿) 编制单位：中国石化河南石油分公司编制时间：二〇一四年三月十九日

目次 1 总则 (2) 2 主要规范性引用文件 (2) 3 基本控制指标 (2) 4 项目设计要点 (3) 卸油油气回收 (3) 加油油气回收 (3) 油罐及管道 (4) 5 工程施工要点 (5) 基本要求 (5) 管道施工 (5) 加油机改造 (6) 土建和电气工程 (6) 6 检验与验收要点 (6) 施工过程检验 (6) 竣工验收 (7) 环保验收 (8)

1 总则为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,治理加油站油气排放污染，改善大气质量，保护人民身心健康，特制定本规范。本规范适用于河南省加油站油气回收改造，为纲要性标准。本规范涉及的设计、施工等承包商应具备石油化工工程设计、施工资质和工业管道（GC2）设计、施工资质。 2 主要规范性引用文件《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012 《加油站大气污染物排放标准》GB20952－2007 《油气回收系统工程技术导则》Q/—2007 《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501-2011 《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 3 基本控制指标汽油油气回收管线液阻每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录A。汽油油气回收系统密闭性压力每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录B。各种汽油加油油气回收系统的气液比在～范围内,检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录C。汽油通气管管口呼吸阀（P/V阀）工作正压2kPa～3kPa，工作负压～

加油站油气回收系统

浅谈加油站油气回收系统鲁京湘张宇峰（中国石油北京销售公司 100101 北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。关键词加油站油气回收系统问题引言为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供借鉴。 1 加油站油气回收系统基本情况 1.1 加油站油气回收系统简介一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007）。二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-2007）。三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007）。一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2 加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1加油机油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加

加油站油气回收系统概念与检测标准

加油站油气回收系统概念及检测标准一、油气回收概念 1、油罐车密闭式卸油，将油罐车和地下储油罐组成密闭系统，把地下储油罐里的油气（汽油蒸汽和空气的混合物）收集到油罐车，称为第一阶段油气回收。 2、加油机发油时，把汽车油箱里的油气（汽油蒸汽和空气的混合物）收集到地下储油罐，称为第二段油气回收。 3、通过膜式冷凝油气液化装置，把收集到的油气变成液体汽油或高浓度的油气，回收再利用，同时把分离出来的清洁空气排入大气，是目前逐渐被用户接受的新的油气回收处理技术，称之为第三阶段油气回收。

二、二次油气回收设备名称（以OPW为例） 1、集中式油气回收泵集中式油气回收泵产生真空，推动加油时，汽车油箱的油气回到油罐中去。带有温度过载保护及阻火器。工作温度： -34～60℃ 功率： 370W 最大流量：1300L/min 2、油气回收真空泵控制电路板接收加油时的流量脉冲信号，根据脉冲信号的快慢，调整油气回收泵的转速，以保证气液比在1：1左右。 3、油气回收型加油枪加油时的油气通过枪管前端的油气回收孔，被抽入油气回收系统。当枪管完全插入汽车油箱口，让油气回收密封罩完全罩住油箱口，提起扳机，可定位大小两档加油，油箱液位到达自封口时，导致部自封机构触发油枪自动关闭。 4、油气分离（调节）阀也叫油气分离接头，是用来分离油气和液体汽油通路的零件，并

衔接加油机和反向同轴胶管。液相油品通过周边直通小圆孔，油气走中间小圆孔，并从侧面的小孔中引出。 5、油气回收型拉断阀出现事故如在油枪还未拔出来，加油车辆开走的情况下，枪管受额定外力作用，根部的剪断槽会断裂，使枪体与枪管分开，从而保护了加油车辆和加油机。更换枪管后，油枪可以继续使用。拉断力在大约300磅（136公斤）。 6、油气回收胶管油路在外，气路在，加油枪配套使用。 7、排液单向阀油气回收管线的积液可通过排液单向阀流回罐体。 8、压力/真空阀用于进行油气回收时，维持一定的罐压，减少汽油挥发损失。正压： +3英寸±0.5英寸水柱负压：-8英寸±2.0英寸水柱 9、注意事项

加油站油气回收改造实施方案

加油站油气回收改造方案 3.1卸油油气回收系统（一次回收） 3.1.1从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标号汽油储罐的气相空间联通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。 3.1.2原有汽油储罐内部卸车管安装防溢油阀 3.1.3卸车液相管无法安装防溢油阀时，汽油罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀

3.2加油油气回收系统（二次回收） 3.2.1加油机改造，汽油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管，采用分散式加油油气回收系统的，还要在加油机内部安装真空泵； 3.2.2从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总为一根管线至低标号汽油储罐，与其气相连接。

3.2.3所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放管，一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀（带阻火功能），一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。 3.3油气回收装置（三次回收）油气回收装置（三次回收）的安装及相应的电缆敷设、控制器安装。油气回收装置（三次回收）入口管线与高标号汽油油罐气相连接，出口管线及凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连接。

4 工程设计 4.1 设计单位选择加油站油气回收系统工程设计单位应具有石油化工工程设计资质和工业管道（GC2）设计资质的单位承担。 4.2 现场踏勘 4.2.1工程建设、加管、质安等部门（专业人员）及设计院等部门人员进行现场踏勘。 4.2.2加油站调研勘察，应了解现有加油站内部地埋管路、电缆敷设的走向及埋深。无法提供现场管线资料的现有站，应采取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线。 4.2.3工程建设单位按照经济适用原则和地方政府相关要求，对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收系统（分散式、集中式）、油气排放处理装置】、相关设备设施改造提出建议，设计单位据此进行方案设计。 4.3设计方案 4.3.1设计院提交的设计方案应包括总图、油气回收流程图及主要设备材料表等技术文件。 4.3.2设计方案由工程建设人员、设计院进行审核。 4.4施工图设计 4.4.1设备选型设备选型应遵循安全可靠、技术先进、经济实用、满足排放

化工有限公司罐区排放气油气回收设施技术方案

目录 1. 项目概况 (1) 2. 设计基础数据 (1) 2.1 油气回收系统设计参数 (1) 2.2 工艺条件 (7) 2.3 公用工程条件 (7) 2.4 相关规范、标准 (8) 3. 油气回收系统 (9) 3.1 选型说明 (9) 3.2 工艺说明 (12) 3.2.1 罐顶改造 (12) 3.2.2 工艺说明 (15) 3.3 回收系统设计参数 (16) 3.3 工艺技术特点 (16) 3.3.1 液化回收单元 (16) 3.3.2 吸附单元 (17) 3.3.3 膜分离单元 (18) 3.3.4 复叠优势 (18) 3.3.5 控制水平 (19) 3.3.6 三废排放 (20) 3.4 配置清单 (21) 4. 技术要求 (22) 4.1 设计要求 (22) 4.2 安全、环保要求 (23) 4.3 整套设备技术参数表 (23) 5. 性能保证和验收 (24) 5.1 性能保证 (24) 5.2 检验程序 (24) 6. 工程和服务 (25) 6.1 交货日期 (25) 6.2 质保期及产品使用寿命 (25) 6.3 工程分工 (25) 6.4 供货范围 (26) 6.5 培训 (28) 6.6 售后服务 (28) 6.7 备件推荐清单 (29) 6.8 专用工具 (30) 6.9 证书要求 (30) 6.10 铭牌要求 (30) 6.11 包装运输要求 (31) 6.12 装卸要求 (31) 7. 文件要求 (31)

1.项目概况业主：某化工有限公司项目：油气回收装置（1套）规模：罐区气1400m3/h 型号： GVR-1400 排放标准：《大气污染物排放标准》（GB16297-1996）防爆等级： ExdⅡBT4 2.设计基础数据 2.1 油气回收系统设计参数以下参数由业主提供： 1、粗苯：全年购入量约10万吨，卸车主要入V601A/B； 2、甲醇：全年购入量约608吨，卸车主要V7101A； 3、苯精制装置生产苯：全年约7.3万吨，主要入V604A/B，V604A/B再倒料入V2501A/B； 4、苯精制装置生产甲苯：全年1.4万吨，入V609； 5、苯精制装置生产二甲苯：全年约3000吨，入V610； 6、苯精制装置生产非芳烃：全年约1600吨，入V606； 7、苯精制装置生产重质苯：全年约1万吨，入V602； 8、焦化苯：全年购入约9万吨，卸车主要入V2501A/B；（二期苯乙烯建成后预计焦化苯购入量将增加15万吨左右，卸车主要入V2501A/B和V605A/B）； 9、燃料油：全年购入约700吨，主要入V2502； 10：苯乙烯：全年生产19.5万吨，主要入V2504A/B，V2510，（二期苯乙烯建成后预计将增加20万吨左右）。机泵参数如下：

加油站油气回收系统原理介绍

加油站油气回收系统原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统）一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车

内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统）二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。三、油气排放处理装置

根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。