防水板计算书范例

防水板计算书范例
防水板计算书范例

地下室JB2防水板计算书

纯地下室部分:

±0.00相当于黄海高程为:517.30; 抗浮水位标高:514.00

底板面为-6.200相当于黄海高程:511.10; 底板厚度400mm ,底板底黄海高程为510.7; 顶板考虑梁柱自重板厚按250mm ; 水浮力 F=(514.00-510.7)X10=33kN/m2

自重=25X (0.25+0.40)+16X0.8 +0.05x20=30.05kN/m2 (纯地下室部分增设抗浮锚杆)锚杆单位面积抗浮力6kN/m2, 每个独立基础下设置4根锚杆,单根锚杆抗浮力标准值120kN (120*4)/(8.4*8.4)=6.8kN/m2>6kN/m2,满足要求

(30.05+6)/33=1.09整体抗浮满足要求

计算参数:

板厚400mm ,砼等级C30,钢筋采用级钢(HRB400) 计算过程: 1、 荷载计算

扣除底板自重后水的浮力,即底板净反力设计值为

()2292005.02540.00.1103.32.1m KN =?+??-??

2、 内力计算

地下室柱网尺寸取8.4X8.4米,基础宽度为2400mm 计算,按无梁楼盖计算,柱帽尺寸为C=2400mm 按无梁楼板经验公式求板的支座和跨中弯矩: 总弯矩:

m KN c l ql M M x y OY

OX ?=?-??=-==1408)4.23

2

4.8(4.82981)32(8122 中间区格:柱上板带负弯矩o M M

5.01==0.5X1408=704m KN ? 中间区格:跨中板带负弯矩==o M M 17.020.17X1408=240m KN ?

中间区格:柱上板带正弯矩==o M M 18.030.18X1408=254m KN ? 中间区格:跨中板带正弯矩==o M M 15.040.15X1408=211m KN ? 边区格:柱上板带负弯矩==o M M 48.010.48X1408=676m KN ? 边区格:跨中板带负弯矩==o M M 05.020.05X1408=71m KN ? 边区格:柱上板带正弯矩==o M M 22.030.22X1408=310m KN ? 边区格:跨中板带正弯矩==o M M 18.040.18X1408=254m KN ?

3、 配筋计算

取上述柱上板带负弯矩最大值计算板底支座筋,取上述跨中板带负弯矩最大值计算板底通长筋,取上述柱上板带及跨中正弯矩计算板面通长筋。

跨中板带负弯矩(板底通长筋)

1.1 基本资料

1.1.1 工程名称: 工程一

1.1.2 混凝土强度等级 C30, f cu,k = 30N/mm 2, f c = 14.331N/mm 2, f t = 1.433N/mm 2

1.1.3 钢筋材料性能: f y = 360N/mm 2, E s = 200000N/mm 2

1.1.4 弯矩设计值 M = 240kN ·m

1.1.5 矩形截面,截面尺寸 b ×h = 4200×400mm , h 0 = 347.5mm

1.2 正截面受弯配筋计算

1.2.1 相对界限受压区高度 ξb = β1 / [1 + f y / (E s ·εcu )]

= 0.8/[1+360/(200000*0.0033)] = 0.518

1.2.2 单筋矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面受弯构件受压区高度 x 按下式计算:

x = h 0 - [h 02 - 2M / (α1·f c ·b)]0.5 = 347.5-(347.52-2*240000000/1/14.331/4200)0.5

= 12mm ≤ ξb ·h 0 = 0.518*347.5 = 180mm

1.2.3 A s = α1·f c ·b·x / f y = 1*14.331*4200*12/360 = 1951mm 2

1.2.4 相对受压区高度 ξ = x / h 0 = 12/347.5 = 0.034 ≤ 0.518 配筋率 ρ = A s / (b ·h 0) = 1951/(4200*347.5) = 0.13%

最小配筋率 ρmin = Max{0.20%, 0.45f t /f y } = Max{0.20%, 0.18%} = 0.20%

A s,min = b ·h ·ρmin = 3360mm 2

每平米配筋:3360/4.2=800mm2

取D14@180(HRB400)2

855mm A s =,满足构造要求及最小配筋率要求

柱上板带负弯矩(支座附加筋)

1.1 基本资料

1.1.1 工程名称: 工程一

1.1.2 混凝土强度等级 C30, f cu,k = 30N/mm 2, f c = 14.331N/mm 2, f t = 1.433N/mm 2

1.1.3 钢筋材料性能: f y = 360N/mm 2, E s = 200000N/mm 2

1.1.4 弯矩设计值 M = 704kN ·m

1.1.5 矩形截面,截面尺寸 b ×h = 4200×400mm , h 0 = 347.5mm

1.2 正截面受弯配筋计算

1.2.1 相对界限受压区高度 ξb = β1 / [1 + f y / (E s ·εcu )]

= 0.8/[1+360/(200000*0.0033)] = 0.518

1.2.2 单筋矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面受弯构件受压区高度 x 按下式计算:

x = h 0 - [h 02 - 2M / (α1·f c ·b)]0.5 = 347.5-(347.52-2*704000000/1/14.331/4200)0.5

= 35mm ≤ ξb ·h 0 = 0.518*347.5 = 180mm

1.2.3 A s = α1·f c ·b·x / f y = 1*14.331*4200*35/360 = 5930mm 2

1.2.4 相对受压区高度 ξ = x / h 0 = 35/347.5 = 0.102 ≤ 0.518 配筋率 ρ = A s / (b ·h 0) = 5930/(4200*347.5) = 0.41%

最小配筋率 ρmin = Max{0.20%, 0.45f t /f y } = Max{0.20%, 0.18%} = 0.20%

A s,min = b ·h ·ρmin = 3360mm 2

A s,min = b ·h ·ρmin = 2520mm 2

每平米配筋:5930/4.2=1411mm2

取D12@180(HRB400)2628mm A s =+ 通长筋D14@180=1483mm2,满足构造要求及最小配筋率要求

跨中配筋(上部钢筋):

1.1 基本资料

1.1.1 工程名称: 工程一

1.1.2 混凝土强度等级 C30, f cu,k = 30N/mm 2, f c = 14.331N/mm 2, f t = 1.433N/mm 2

1.1.3 钢筋材料性能: f y = 360N/mm 2, E s = 200000N/mm 2

1.1.4 弯矩设计值 M = 310kN ·m

1.1.5 矩形截面,截面尺寸 b ×h = 4200×400mm , h 0 = 347.5mm

1.2 正截面受弯配筋计算

1.2.1 相对界限受压区高度 ξb = β1 / [1 + f y / (E s ·εcu )]

= 0.8/[1+360/(200000*0.0033)] = 0.518

1.2.2 单筋矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面受弯构件受压区高度 x 按下式计算:

x = h 0 - [h 02 - 2M / (α1·f c ·b)]0.5 = 347.5-(347.52-2*310000000/1/14.331/4200)0.5

= 15mm ≤ ξb ·h 0 = 0.518*347.5 = 180mm

1.2.3 A s = α1·f c ·b·x / f y = 1*14.331*4200*15/360 = 2533mm 2

1.2.4 相对受压区高度 ξ = x / h 0 = 15/347.5 = 0.044 ≤ 0.518 配筋率 ρ = A s / (b ·h 0) = 2533/(4200*347.5) = 0.17%

最小配筋率 ρmin = Max{0.20%, 0.45f t /f y } = Max{0.20%, 0.18%} = 0.20%

A s,min = b ·h ·ρmin = 3360mm 2

每平米配筋:3360/4.20=800mm2

取D14@180(HRB400)2855mm A s =,满足构造要求及最小配筋率要求

钢箱梁(33+41+33)

厦门疏港路立交工程 钢箱梁计算书 1.结构特点 A匝道桥第二联为钢箱梁结构,桥跨布置为(33+41+33)=107m,桥面宽度为8m,单箱多室截面,道路中心线处梁高1960mm,箱宽7.74m。横隔梁的布置间距为2.0m。钢材材质为Q345C。钢箱梁顶面为平坡。 桥面铺装采用4cm细粒式沥青混凝土面层和4cm中粒式沥青混凝土底层,桥面铺装层总厚度为8cm。另设8cm钢筋砼层。采用混凝土防撞护栏。 2.设计荷载 汽车荷载:城-A级。 3.箱梁顶板板厚的确定 钢箱梁的顶板板厚对全桥的经济指标影响较大,根据目前钢箱梁的设计经验和实际汽车荷载超重的影响,箱梁顶板板厚宜取14mm。 4.箱梁标准段截面 5.纵肋设计 横肋布置间距 a=2000mm 顶板纵肋布置间距 b=300mm 城-A车辆前轮着地宽度 2g=0.25m,分布宽度:+*2=0.41 m 城-A车辆后轮着地宽度 2g=0.6m,分布宽度:+*2=0.76 m 5.1纵肋截面几何特性 1)桥面板有效宽度的确定

关于桥面板的有效计算宽度,参考日本道路桥示方书的规定进行计算。 纵肋等效跨度L=0.6a=1200mm, b/2L= λ=2L2L219.1mm 取有效宽度为210mm。 2)截面几何特性计算 纵肋板件组成:1-240x14(桥面板),1-90x10(下翼缘),1-156x8(腹板)A=55.08 cm2 I= 2499.4 cm4 Yc=12.6 cm (距下翼缘) Wt=462.9 cm3 Wb=198.4 cm3 5.2纵肋内力计算 1)作用于纵肋上的恒载 a)纵肋自重 q1=*1e-4**= kg/m b)钢桥面板自重 q2=*b*=38.5 kg/m c)桥面铺装(厚8cm) q3=*b*=67.2 kg/m d)砼桥面板(厚8cm) Q4=*b*=72.8 kg/m e)恒载合计 ∑q=197.0 kg/m 2)汽车冲击系数 (1+μ)=1+= 3)作用于纵肋上的活载

一榀框架结构荷载计算书

毕业设计 题目一榀框架计算书 班级土木工程2006级高本学生姓名孟凡龙 指导老师

2011.5 摘要 本工程为济南某综合教学楼楼,主体三层,钢筋混凝土框架结构。梁板柱均为现浇,建筑面积约为3000m2,宽35米,长为60米,建筑方案确定。建筑分类为乙类公共类建筑,二类场地,抗震等级三级。 .

目录 第一章框架结构设计任务书 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2设计资料 (2) 1.3设计内容 (2) 第二章框架结构布置及结构计算图确定 (2)

2.1梁柱界面确定 (2) 2.2结构计算简图 (2) 第三章荷载计算 (5) 3.1恒荷载计算: (5) 3.1.1屋面框架梁线荷载标准值 (5) 3.1.2楼面框架梁线荷载标准值 (5) 3.1.3屋面框架节点集中荷载标准值 (6) 3.1.4楼面框架节点集中荷载标准值 (7) 3.1.5恒荷载作用下结构计算简图 (8) 3.2活荷载标准值计算 (9) 3.2.1屋面框架梁线荷载标准值 (9) 3.2.2楼面框架梁线荷载标准值 (9) 3.2.3屋面框架节点集中荷载标准值 (9) 3.2.4楼面框架节点集中荷载标准值 (10) 3.2.5活荷载作用下的结构计算简图 (10) 3.3风荷载计算 (11) 第四章结构内力计算 (15) 4.1恒荷载作用下的内力计算 (15) 4.2活荷载作用下的内力计算 (25) 4.3风荷载作用下内力计算 (33) 第五章内力组合 (34) 5.1框架横梁内力组合 (38) 5.2柱内力组合 (46) 第六章配筋计算 (60) 6.1梁配筋计算 (60) 6.2 柱配筋计算 (75) 6.3楼梯配筋计算 (80) 6.4基础配筋计算 (84) 第七章电算结果 (80) 7.1结构电算步骤 (86) 7.2结构电算结果 (87) 参考文献 (112)

40+72+43m曲线钢箱梁计算书

40.625+72+72+43.625m连续钢 箱梁 上 部 结 构 计 算 书 2017.07

目录 一、概述 (1) 1.1桥梁简介 (1) 1.2 模型概况 (1) 1设计规范 (1) 2参考规范 (1) 3主要材料及性能指标 (2) 4 整体模型概述 (2) 二模型主要计算结果 (5) 2.1 结构刚度 (5) 1 车道荷载挠度值 (5) 2 预拱度设置 (6) 3 正交异形板桥面顶板挠跨比 (7) 2.2 反力计算 (8) 三钢箱梁验算 (9) 3.1顶底板强度验算 (9) 1计算第一体系 (9) 2计算第二体系 (13) 3.2 腹板验算 (23) 1 厚度验算 (23) 2 强度验算 (23) 3 腹板纵向加劲肋构造验算 (25) 4 腹板横向加劲肋构造验算 (25) 5 腹板屈曲验算...................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.3 正交异性桥面板匹配性验算 (26) 1 构造验算 (26) 2 受压顶板纵肋刚度验算 (26) 3 受压顶板横肋刚度验算...................................................................................... 错误!未定义书签。 4 桥面板匹配性验算 (27) 3.4支承加劲肋验算 (28) 3.5 屈曲计算 (29) 1 整体稳定计算...................................................................................................... 错误!未定义书签。 2 局部稳定计算...................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、结论 (29) 建议:...................................................................................................................................... 错误!未定义书签。

抗浮计算版

抗浮计算书 一、基本设计数据: 基础底标高:-7.650m,±0.000相应绝对高程:420.40m, 抗浮设计水位:418.80m,覆土容重:18.00; 水位高差:7.65-(420.40-418.80)=6.050m, 建筑完成面标高:-6.30m; 主楼基础筏板厚:600mm,主楼基础覆土厚度:0.750m; 抗水板厚度:450mm; 地下室顶板覆土厚度:1.20m。 二、水浮力计算 F=1.0x10x6.05=60.50KN/m2 三、建筑物自重(按照最不利位置消防水池计算) 消防水池底标高:-6.800m, (基础顶覆土)(7.65-6.80-0.45) x18+(筏板自重)0.45x25+(顶板覆土)1.20x18+(顶板自重)0.18x25 =7.20+11.25+21.60+4.50=44.55 KN/m2 四、整体抗浮计算 G/F=44.55÷60.50=0.74<1.05,不满足《建筑地基基础设计规范》第5.4.3条规范,必须进行抗浮设计。 五、局部抗浮设计(基础) 抗水板所受水浮力N=(水浮力)60.50-(基础顶覆土+筏板自重)18.45=42.05KN/m2 六、抗拔桩设计 整体抗浮时,底板所受水浮力N=60.50-42.40=18.10 KN/m2; 除主楼外,沿地下室外墙间隔6.00~8.00m,设置一抗拔桩,单根抗拔桩承担的面积为30 m2左右;所受拔力大小为540KN;根据上部荷载,取单桩竖向承载力特征值不小于1300KN,取桩长L=20m,桩径600mm,根据《建筑桩基技术规范》5.3.6估算单桩抗压极限承载力标准值为: Q uk= Q sk + Q pk =u∑ψsi q sik l i+ψp q pk A p =3.14x0.60x(40x6.0+8.9x65+5x78)+3.14x0.602/4x1300 =2276.814+367.38=2644.20Kpa. 单桩抗拔极限承载力标准值为: T uk= u∑ψsi q sik l iλi=3.14x0.60x(40x6.0+8.9x65+5x78)x0.7=1593.77 Kpa 抗拔桩单桩抗拉承载力特征值N=600KN,极限抗拉承载力1200KN; 抗拔桩试桩配筋计算 根据《建筑地基基础设计规范》附录T,f y A s/1.25=1200KN得 A s=1200x1.25/400=3750mm2,取12根20,A s=3768.00 mm2. 抗拔桩工程桩配筋计算 单桩抗拔设计值600x1.25=750KN,抗拔荷载全部由桩身钢筋承担,根据f y A s>750KN得:A s>750x1000/360=2084 mm2; 取12根16,A s=2411.52 mm2>2084 mm2。 共计需设置29根抗拔桩。

土木工程毕业设计(一榀框架计算书范例)

1 结构设计说明 1.1 工程概况 *********** 1.2 设计主要依据和资料 1.2.1 设计依据 a) 国家及浙江省现行的有关结构设计规范、规程及规定。 b) 本工程各项批文及甲方单位要求。 c) 本工程的活载取值严格按《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)执行。 1.2.2 设计资料 1 房屋建筑学武汉工业大学出版社 2 混凝土结构(上、下)武汉理工大学出版社 3 基础工程同济大学出版社 4 建筑结构设计东南大学出版社 5 结构力学人民教育出版社 6 地基与基础武汉工业大学出版社 7 工程结构抗震中国建筑工业出版社 8 简明建筑结构设计手册中国建筑工业出版社 9 土木工程专业毕业设计指导科学出版社 10 实用钢筋混凝土构造手册中国建筑工业出版社 11 房屋建筑制图统一标准(BG50001-2001)中国建筑工业出版社 12 建筑结构制图标准(BG50105-2001)中国建筑工业出版社 13 建筑设计防火规范(GBJ16—87)中国建筑工业出版社 14 民用建筑设计规范(GBJI0I8-7)中国建筑工业出版社 15 综合医院建筑设计规范(JGJ49-88)中国建筑工业出版社 16 建筑楼梯模数协调标准(GBJI0I-87)中国建筑工业出版社 17 建筑结构荷载规范(GB5009-2001)中国建筑工业出版社 18 建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2001)中国建筑工业出版社 19 混凝土结构设计规范(GB50010—2002)中国建筑工业出版社 20 地基与基础设计规范(GB5007-2002)中国建筑工业出版社 21 建筑抗震设计规范(GB50011—2001)中国建筑工业出版社 22 砌体结构中国建筑工业出版社 23 简明砌体结构设计施工资料集成中国电力出版社

35+50+35米钢箱梁计算书

目录

1.工程概况 本项目跨径组合为35+50+35 米。上部结构箱梁梁高米(箱梁内轮廓线高度)。顶面全宽米,两侧各设米宽挑臂,箱梁顶底板设%横坡,腹板间距布置为++ 米。箱梁顶板厚16 毫米,下设“U”形和板式加劲肋,“U”形加劲肋板厚8 毫米,板式加劲肋160×14 毫米;箱梁底板厚14 毫米,设“T”形加劲肋,加劲肋腹板120×8 毫米,翼缘100×10 毫米,间距300 或350 毫米;腹板厚12 毫米,设三道140×14 毫米板式加劲肋,各加劲肋除支承隔板处断开与支承隔板焊连外,其余加劲肋均穿过横隔板或挑臂并与之焊连。普通横隔板间距约3 米,厚10 毫米,中部挖空设100×10 毫米翼缘。桥台简支处支撑隔板板厚20 毫米,桥墩连续处支撑隔板板厚30 毫米,支撑隔板为围焊。简支处隔板四角不设焊缝通过的切口,保证整个钢箱梁安装完成后的气密性;其他横隔板四角均设置焊缝通过的切口。挑臂为“T”形截面,腹板厚10 毫米,下翼缘300×14 毫米。 2.结构计算分析模型 2.1.主要规范标准. (1)《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (6)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) (7)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) (8)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (9)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008) (10)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86) (11)《钢结构工程施工质量及验收规范》(GB50205-2001) (12)《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB )

榀框架计算书

一、设计资料 1、工程概况 上海杨浦科技园区活动中心建筑与结构设计,采用现浇混凝土 框架结构,主体结构为五层,一至五层建筑物层高分别为5m、4m、4m、3m、3m。建筑为上人屋面,楼顶有突出的小房间,层 高为3m。建筑面积约为 m2。±相当于绝对标高,室内外高差 为450mm。 2、基本参数 本设计安全等级为二级,抗震设防烈度为七度,设计基本地震加速度为,设计地震分组为一组,抗震等级为三级,轴压 比限值取。地面粗糙类别为C类,基本风压为 m2,基本雪压 为m2, 本设计均采用混凝土强度C40: f c=/mm2,f t=mm2, f tk=/mm2,普通钢筋强度采用HRB 400:f y=360N/mm2,f yk=400N /m m2。 二、结构布置和计算简图 结构平面布置图 框架梁柱截面尺寸确定 主梁跨度为l0= ,h=(1/15~1/10)l0=560~840mm 取

h=700mm,b=(1/3~1/2)h=233~350mm 取b=350mm,中间各梁调整b=300mm。 后经计算周期比不满足要求,边梁调整为h=900mm,中间各梁调整为h=800mm。 次梁跨度为l0=8m ,h=(1/18~1/12)l0=444~667mm 取h=500mm ,b=(1/3~1/2)h=167~250mm 取b=200mm 框架柱采用矩形柱,底层层高为H=5m,b=(1/15~1/10)H=333~500mm 取b=450mm,h=(1~2)b=450~900mm 取h=450mm 后经验算轴压比不合格,柱尺寸调整为700mm700mm。 结构计算简图 注(图中数字为线刚度,单位:10-3E C) AB跨梁=DE跨梁:i=2E C1/3/= BC跨梁=CD跨梁:i=2E C1/3/8= 四五层柱:i=E C1/3/3=610-3E C 二三层柱:i=E C1/3/4= 底层柱:i=E C1/3/= 三、荷载计算 1、恒荷载计算 (1)屋面框架梁线荷载标准值

人行天桥钢箱梁计算书

目录 1.1工程概况 (3) 1.2技术标准 (3) 1.3主要规范 (3) 1.4结构概述 (3) 1.5主要材料及材料性能 (3) 1.6计算原则、内容及控制标准 (3) 一、模型建立及分析 (4) 2.1计算模型 (4) 2.2荷载工况及荷载组合 (4) 二、承载能力极限状态验算 (6) 3.1拉/压弯构件腹板应力验算 (6) 3.2拉/压弯构件腹板最小厚度验算 (7) 3.3拉/压弯构件翼缘板弯曲正应力验算 (7) 3.4拉/压弯构件整体稳定验算 (8) 三、其他验算 (8) 4.1抗倾覆验算 (8) 4.2挠度验算及预拱度 (9)

基本信息 1.1工程概况 1.2技术标准 设计程序:Civil Designer 设计安全等级:一级 桥梁重要性系数: 1.1 1.3主要规范 《公路工程技术标准》(JTG B01-2013) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),以下简称《通规》 《公路钢结构设计规范》(JTG D64-2015),以下简称《钢规》 《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/T D64-01-2015),以下简称《钢混组合规范》1.4结构概述 1.5主要材料及材料性能 表 1钢材材料物理性能指标 表 2钢材材料的强度设计值 1.6计算原则、内容及控制标准 计算书中将采用Civil Designer对桥梁进行设计,并以《公路桥涵设计通用规范》(JTG

D60-2015)和《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)为标准进行验算。 一、模型建立及分析 2.1计算模型 图 1模型视图 1)节点数量:37个; 2)单元数量:36个; 3)边界条件数量:4个; 4)施工阶段数量:1个,施工步骤如下: 施工阶段1:一次成桥;30.0天; 2.2荷载工况及荷载组合 1)自重 自重系数:-1.00 2)整体升降温 1:整体升温,20.0℃; 2:整体降温,-20.0℃; 3)荷载组合 表 3荷载工况

地下室抗浮计算书

地下室抗浮验算 一、整体抗浮 裙房部分的整体抗浮(图一所示)图示标高均为绝对标高。底板板底标高为-6.400,地坪标高为:3.600,抗浮设防水位标高为2.5m,即抗浮设计水位高度为:8.9m。 裙房部分抗浮荷载: ①地上五层裙房板自重: 25×0.60=15.0kN/m2 ②地上五层梁柱折算自重: 25×0.60=15.0kN/m2 ③地下一顶板自重: 25×0.18=4.5 kN/m2 ④地下二顶板自重: 25×0.12=3.0 kN/m2 ⑤地下室梁柱折算自重: 25×0.3 =7.5 kN/m2 ⑥底板覆土自重: 20×0.4 =8.0 kN/m2 ⑦底板自重: 25×0.6 =15.0kN/m2 合计: 68.0kN/m2水浮荷载:8.9×10=89 kN/m2 68/89=0.764<1.05不满足抗浮要求。 需采取抗浮措施,因本工程为桩基础,固采用桩抗浮。 需要桩提供的抗拉承载力:89×1.05-68=25.45 kN/m2 单桩抗拔承载力特征值:450kN 取8.4m×8.4m的柱网,柱下4根桩验算: (4×450)/(8.4×8.4)=25.5 kN/m2>25.45 kN/m2 满足抗浮要求。

二、局部抗浮 无裙房处地下室的局部抗浮(图二所示)图示标高均为绝对标高。覆土厚度为:0.6m。 底板板底标高为-6.400,地坪标高为:3.600,抗浮设防水位标高为2.5m,即抗浮设计水位高度为:8.9m。 地下室部分抗浮荷载: ①顶板覆土自重 : 20×0.60=12.0kN/m2 ②地下一顶板自重: 25×0.25=6.25kN/m2 ③地下二顶板自重: 25×0.12=3.0kN/m2 ④梁柱折算自重: 25×0.3 =7.5kN/m2 ⑤底板覆土自重: 20×0.4 =8.0kN/m2 ⑥底板自重: 25×0.6 =15.0kN/m2 合计: 51.8kN/m2 水浮荷载:8.9×10=89kN/m2 51.8/89=0.58<1.05 不满足抗浮要求。 需采取抗浮措施,因本工程为桩基础,固采用桩抗浮。 需要桩提供的抗拉承载力:89×1.05-51.8=41.65 kN/m2 单桩抗拔承载力特征值:450kN ①内柱验算:取8.4m×6m的柱网,柱下5根桩验算 (5×450)/(8.4×6)=52.5 kN/m2>41.65 kN/m2 满足抗浮要求。 ②外墙验算:取墙下1根桩的负载面积验算 墙体自重 : 4.2×25×0.30×8.8=277.2kN 墙趾覆土自重: 4.2×18×0.40×9.4=284.3kN 水浮力: 4.2× 4 × 41.65 =700.0kN 700-(277.2+284.3)=138.5kN<450kN 满足抗浮要求。

框架结构一榀框架手算计算书

某培训中心综合楼计算书 1 工程概况 拟建5层培训中心,建筑面积4500m 2,拟建房屋所在地的设防参数,基本雪压S 0=0.3kN ·m 2,基本风压ω0=0.45kN ·m 2地面粗糙度为B 类。 2 结构布置及计算简图 主体5层,首层高度3.6m,标准层3.3m,局部突出屋面的塔楼为电梯机房层高3.0m,外墙填充墙采用300mm,空心砖砌筑,内墙为200mm 的空心砖填充,屋面采用130mm ,楼板采用100mm 现浇混凝土板,梁高度按梁跨度的1/12~1/8估算,且梁的净跨与截面高度之比不宜小于4,梁截面宽度可取梁高的1/2~1/3,梁宽同时不宜小于1/2柱宽,且不应小于250mm,柱截面尺寸可由A c ≥ c N f N ][μ 确定本地区为四级抗震,所以8.0=c μ,各层重力荷载近似值 取13kN ·m -2,边柱及中柱负载面积分别为7.8 6.9226.91?÷=m 2 和7.8(6.92 2.72)37.44?÷+÷=m 2. 柱采用C35的混凝土(f c =16.7N ·mm 2,f t =1.57N ·mm 2) 第一层柱截面 边柱 A C = 31.326.9113105 1702810.816.7????=?mm 2 中柱 A C = 31.2537.4413105 2276950.816.7 ????=?mm 2 如取正方形,则边柱及中柱截面高度分别为339mm 和399mm 。 由上述计算结果并综合其它因素,本设计取值如下: 1层: 600mm ×600mm ; 2~5层:500mm ×500mm 表1 梁截面尺寸(mm)及各层混凝土等级强度 1 3.60.45 2. 2 1.10.1 5.05h m =++--=。

MIDAS钢箱梁计算书

1.1B07~F03 D07~H03 50.5+65+50.5m(桥宽10m)钢箱梁 1.1.1计算参数及参考规范 (1)标准 设计荷载:城-A级; 桥梁安全等级为一级,结构重要性系数1.1; (2)主要材料 钢箱梁采用Q345D 钢材, 桥面板采用C40混凝土。 (3)参考规范 《公路钢结构桥梁设计规范》报批稿, 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。 1.1.2主要计算内容 结构纵向整体应力,即主梁体系,采用三维有限元建模分析,采用梁格模型,计算主梁顶、底板最不利应力。 1.1.3纵向整体计算 1.1.3.1.1计算模型 纵向整体计算采用三维有限元建模分析,采用梁格法模型进行模拟。参照《公路钢结构桥梁设计规范》报批稿进行钢梁有效分布宽度的计算。

根据桥面布置,汽车按最不利情况进行影响线加载。温度考虑整体升降温20度和梯度温度。永久支承按简支支承条件进行约束。 全桥共划分为241个单元,162个节点。结构计算几何模型如下图:

计算几何模型 1.1.3.1.2计算荷载 (1)一期恒载 主梁顶、底和腹板采用实际板厚,钢材重力密度78.5kN/m 3 ,单元重力密度考虑各种加劲肋和焊缝实际重量提高 1.24倍;混凝土桥面板重力密度25kN/m 3。沥青混凝土重力密度24kN/m 3。 (2)二期恒载 1.1.3.1.3计算参数 (1)钢材材料特性如下表: 结构钢材性能表 应用结构 钢箱加劲梁 材质 Q345D 力 学 性 能 弹性模量E(MPa) 210000 剪切模量G(MPa) 81000 泊松比γ 0.3 轴向容许应力[σ] (MPa)200 弯曲容许应力[σw] (MPa)210 容许剪应力[τ] (MPa) 120 屈服应力[σs] (MPa) 345 热膨胀系数(℃) 0.000012 (2)梯度温差:参照混凝土规范规定:升温取T1=14°C,T2=5.5°C,负

抗浮锚杆计算书

抗浮锚杆深化设计计算书 一、工程质地情况: 地下水位标高 -1.00 m 地下室底板标高 -6.52 m 浮力 55.2 kN/m 2 二、抗浮验算特征点受力分析: 1.原底板砂垫层厚 0.10m 自重 0.10X20=2kN/m 2 2.原砼底板厚 0.40m : 自重 0.4X25=10 kN/m 2 3.新加砼配重层厚 0.30m 自重 0.3X25=7.5 kN/m 2 抗浮验算 55.20-19.50=35.70 kN/m 2 三、计算过程 由受力情况,将锚杆分为A 、B 、C 三类,A 类为图中○A 轴至○E 轴区 域,地面与中风化板岩之间有8米粘性土层;B 类为有○E 轴至○L 轴区域,地面与中风化板岩之间有4米粘性土层; C 类为图中○L 轴至○Q 轴区域,地面与中风化板岩之间无粘性土层。 锚杆间距取3m ×3m 。 1. 锚杆杆体的截面面积计算: yk t t s f N K A ≥ t K ——锚杆杆体的抗拉安全系数,取1.6; t N ——锚杆的轴向拉力设计值(kN ),锚杆的拉力设计值=特征值×1.3,A 类锚杆取35.70×3.0×3.0×1.3=438.75kN 。 yk f ——钢筋的抗拉强度标准值(kPa ),HRB400取400 kPa 。 As ≥fyk KtNt =4001075.4386.13??=17552m m 总计 19.5 kN/m 2

选取三根HRB400 直径28mm 钢筋,钢筋截面积满足规范要求 2. 锚杆锚固长度 锚杆锚固长度按下式估算,并取其中较大者: ψπmg t a Df KN L > ψ πεms t a df n KN L > 式中:K ——锚杆锚固体的抗拔安全系数,取2.0; t N ——锚杆的轴向拉力设计值(kN ),取438.75kN ; a L ——锚杆锚固段长度(m ); mg f ——锚固段注浆体与地层间的粘结强度标准值(kPa ),按表7.5.1-1取粘 性土层65kpa ,中风化板岩层0.25Mpa ; ms f ——锚固段注浆体与筋体间的粘结强度标准值(kPa ),按表7.5.1-3取2.5MPa ; D ——锚杆锚固段的钻孔直径(m ),取0.15m d ——钢筋的直径(m ); ε——采用2根以上钢筋时,界面的粘结强度降低系数,取0.6~0.85,本例 取0.7; ψ——锚固长度对粘结强度的影响系数,按表7.5.2取1.0; n ——钢筋根数。 (1)锚固段注浆体与地层间的粘结强度(全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩q sik 分别为55kpa 、140kpa) A 类:pa 46.1220 .28 16515.014.3M K l Df N a mg t =????= = ψπ土 pa 29.36146.122-75.483-M N N N t t t ===土岩 m Df KN l mg t a 14.61 25015.014.329 .3610.2=????== ψπ

一榀框架计算书

目录 1. 工程设计基本资料及计算参数 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2构造做法-参照L06J002 (2) 1.3基本参数及设置依据 (4) 1.4结构平面布置 (5) 1.5竖向荷载统计 (5) 1.6竖向荷载作用 (9) 1.7水平荷载 (30) 1.8横向框架在水平荷载作用下的位移计算 (36) 2. 内力计算与内力组合 (39) 2.1横向框架在竖向荷载作用下的内力计算 (39) 2.2横向框架在水平荷载作用下的内力计算 (50) 2.3⑨轴横向框架内力组合 (55) 3 结构截面配筋设计 (69) 3.1极限状态验算 (69) 3.2框架梁截面设计 (69) 3.3框架柱截面设计 (80) 3.4框架梁柱节点核心区承载力计算 (89) 3.5楼板配筋计算 (90) 4. 楼梯、基础设计 (94) 4.1楼梯设计 (94) 4.2基础设计 (98)

1.工程设计基本资料及计算参数 1.1工程概况 钢筋混凝土结构抗震等级:框架为三级,抗震构造措施为三级。建筑物的安全等级:二级;设计使用年限:50年。 1.2构造做法-参照L06J002 1.2.1屋面 1、普通屋面 ?25mm厚1:2.5水泥砂浆抹平压光1×1m分格,密封胶嵌缝 ? 1.2厚合成高分子防水卷材 ?刷基层处理剂一道 ?20 厚1:3 水泥砂浆找平 ? 1.2 厚合成高分子防水涂料 ?刷基层处理剂一道 ?20 厚1:3 水泥砂浆找平 ?40 厚(最薄处)1:8(重量比)水泥珍珠岩找坡层2% ?钢筋混凝土屋面板 ?70mm厚挤塑聚苯板保温层 2、钢筋砼雨篷 ?25 厚1:2.5 水泥砂浆抹平压光1×1m 分格,密封胶嵌缝 ?隔离层(干铺玻纤布或低强度等级砂浆)一道 ? 3 厚高聚物改性沥青防水涂料 ?刷基层处理剂一道 ?20 厚1:3 水泥砂浆找平 ?40 厚(最薄处)1:8(重量比)水泥珍珠岩找坡层2% ?钢筋混凝土屋面板 1.2.2楼面 1、非采暖空调房间与采暖空调房间的楼板 ?粘贴防滑地面砖 ?50mm厚C20细石砼随打随抹平 ?20mm厚挤塑聚苯板 ?10mm厚1:3水泥砂浆打底找平 ?钢筋砼现浇板厚 2、其他房间(非采暖空调房间与采暖空调房间的楼板除外) ?8~10 厚地面砖,规格为800x800 ?30 厚1:3 干硬性水泥砂浆结合层 ?素水泥浆一道 ?60 厚LC7.5 轻骨料混凝土填充层 ?现浇钢筋混凝土楼板 3、厕所 ?10 厚地面砖,砖背面刮水泥浆粘贴,稀水泥浆(或彩色水泥浆)擦缝 ?30 厚1:3 干硬性水泥砂浆结合层

钢箱梁顶推计算书

计算书 一、设计依据 1.《苏州广济北延GY-A1项目“钢箱梁顶推专项施工方案”(论证稿)》 2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 4.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) 5.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000) 二、设计参数 1.箱梁自重:钢箱梁自重按80.7kN/m进行计算。 2、导梁自重:导梁总重为316kN,建模时对其结构进行简化,按14.1kN/m 进行计算。 3、其它结构自重:由程序自动记入。 4、墩顶水平力:顶推施工中拼装平台处的支架墩顶受摩檫力F1作用,取摩檫系数μ为0.1;在11#墩处的支架由于是千斤顶牵引施工,受到千斤顶的作用力T,同时受到墩顶摩檫力F2的作用,取摩檫系数μ为0.1。 三、设计工况及荷载组合 根据施工工艺及现场的结构形式,确定荷载工况如下: 工况一:钢箱梁拼装阶段。荷载组合为:钢箱梁自重+导梁自重+其它结构自重。 工况二:钢箱梁顶推阶段。 在钢箱梁顶推阶段按每顶推2.5m为一个工况,以箱梁端头顶推至12#墩为最后一个工况,共30个工况,以此进行各墩顶的受力和导梁的受力分析,其荷载组合为:钢箱梁自重+导梁自重。 根据以上工况的计算结果,统计出各临时墩的最大受力,对其结构进行分析。对于11#墩的荷载组合为:墩顶作用力+顶推力+摩阻力+结构自重;对于其它各临时墩的荷载组合为:墩顶作用力+摩阻力+结构自重。 四、钢箱梁拼装阶段的受力分析 4.1 贝雷支架的计算分析 钢箱梁在贝雷支架上进行拼装,支撑箱梁的贝雷片的最大跨径为14m。每个

一榀框架计算书

一、设计资料 1、工程概况 浦科技园区活动中心建筑与结构设计,采用现浇混凝土框架结 构,主体结构为五层,一至五层建筑物层高分别为5m、4m、4m、 3m、3m。建筑为上人屋面,楼顶有突出的小房间,层高为3m。 建筑面积约为5778.2 m2。±0.000相当于绝对标高2.50m, 室外高差为450mm。 2、基本参数 本设计安全等级为二级,抗震设防烈度为七度,设计基本地震加速度为0.10g,设计地震分组为一组,抗震等级为三级, 轴压比限值取0.85。地面粗糙类别为C类,基本风压为0.55kN/ m2,基本雪压为0.2N/m2, 本设计均采用混凝土强度C40:f c=19.1N/mm2, f t=1.71N/mm2, f tk=2.39N/mm2,普通钢筋强度采用HRB 400: f y=360N/mm2,f yk=400N/m m2。 二、结构布置和计算简图

结构平面布置图 框架梁柱截面尺寸确定 主梁跨度为l0=8.4m ,h=(1/15~1/10)l0=560~840mm 取h=700mm,b=(1/3~1/2)h=233~350mm 取b=350mm,中间各梁调整b=300mm。 后经计算周期比不满足要求,边梁调整为h=900mm,中间各梁调整为h=800mm。 次梁跨度为l0=8m ,h=(1/18~1/12)l0=444~667mm 取h=500mm ,b=(1/3~1/2)h=167~250mm 取b=200mm 框架柱采用矩形柱,底层层高为H=5m,b=(1/15~1/10)H=333~500mm 取b=450mm,h=(1~2)b=450~900mm 取h=450mm 后经验算轴压比不合格,柱尺寸调整为700mm×700mm。

米钢箱梁计算书

目录 1.工程概况 (1) 2.结构计算分析模型 (1) 2.1.主要规范标准 (1) 2.2.主要材料及力学参数 (2) 2.3.计算荷载取值 (2) 2.4.边界条件 (3) 2.5.计算模型 (3) 2.6.荷载组合 (4) 3.计算结果 (4) 3.1.结构成桥内力图 (4) 3.2.结构成桥应力验算 (7) 3.3.主梁刚度验算 (8) 3.4.支座反力 (9) 3.5.支座部位局部承压计算 (11) 3.6.腹板局部稳定计算 (13) 3.7.底板局部稳定验算 (13) 4.结论 (15)

1.工程概况 本项目跨径组合为35+50+35 米。上部结构箱梁梁高2.0 米(箱梁内轮廓线高度)。顶面全宽13.0 米,两侧各设2.25 米宽挑臂,箱梁顶底板设6.0%横坡,腹板间距布置为2.8+2.9+2.8 米。箱梁顶板厚16 毫米,下设“U”形和板式加劲肋,“U”形加劲肋板厚8 毫米,板式加劲肋160×14 毫米;箱梁底板厚14 毫米,设“T”形加劲肋,加劲肋腹板120×8 毫米,翼缘100×10 毫米,间距300 或350 毫米;腹板厚12 毫米,设三道140×14 毫米板式加劲肋,各加劲肋除支承隔板处断开与支承隔板焊连外,其余加劲肋均穿过横隔板或挑臂并与之焊连。普通横隔板间距约3 米,厚10 毫米,中部挖空设100×10 毫米翼缘。桥台简支处支撑隔板板厚20 毫米,桥墩连续处支撑隔板板厚30 毫米,支撑隔板为围焊。简支处隔板四角不设焊缝通过的切口,保证整个钢箱梁安装完成后的气密性;其他横隔板四角均设置焊缝通过的切口。挑臂为“T”形截面,腹板厚10 毫米,下翼缘300×14 毫米。 2.结构计算分析模型 2.1.主要规范标准. (1)《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (6)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) (7)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) (8)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (9)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008) (10)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86) (11)《钢结构工程施工质量及验收规范》(GB50205-2001) (12)《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10002.2-2005)

一榀框架结构设计计算书

框架结构设计计算书 1、截面尺寸估算 图1 结构平面布置图 横梁AB 轴得截面尺寸为: h=L/12=6000/12=500mm ,取500mm b=h/3=500/3=167mm ,取250mm 横梁BD 轴得截面尺寸为: h=L/12=8000/12=666mm ,取700mm b=h/3=700/3=233mm ,取300mm 纵梁1-2轴得截面尺寸为: h=L/12=8100/12=675mm ,取700mm b=h/3=700/3=233mm ,取300mm 次梁得截面尺寸为: h=L/18=8100/12=450mm ,取500mm b=h/3=500/3=167mm ,取250mm 现浇板厚为: h=L/50=6000/50=120mm 柱子得截面尺寸: 按层高确定: 底层层高H =3900 mm b =(1/10-1/15)×H =390-260 mm 按轴压比确定: 可根据式c f N A c 估算。各层得平均荷载设计值近似取14 kN /m 2,柱得负载面积为(4+3)×8、

1m2。由公式可得第一层柱截面面积为: Ac≥N/fc≥1、4×14×(4+3)×8、1×3×103/14、3=233144mm2 所以b=h≥482mm,第一、二层柱截面取b=h=500mm 第三层柱截面面积为: Ac≥N/fc≥1、4×14×(4+3)×8、1×103/14、3= 77714mm 所以b=h≥278mm,取b=h=400mm 柱子得高度:首层柱高3、9m,二、三层柱高3、6m 2、框架结构计算简图 2、1 框架得线刚度计算 取楼层中间得一榀框架进行计算。框架得计算单元如图2,绘出框架计算简图。 图2框架计算简图 框架梁、柱得混凝土强度等级为C30,计算梁得截面惯性矩: 表1 横梁线刚度i b计算表 梁编号层次 Ec b h I0L EcI0/L αEcI0/L (N/mm2)(mm) (mm) (mm4) (mm) (N、mm) (N、mm) 中框架AB 1~3 3、00E+04 250 500 2604166667 6000 2、60E+10 BD 1~3 3、00E+04 300 700 8575000000 8000 3、22E+10 6、43E+10 边框架AB 1~3 3、00E+04 250 500 2604166667 6000 1、30E+10 1、95E+10 BD 1~3 3、00E+04 300 700 8575000000 8000 32156250000 48234375000 注:α为梁刚度调整系数 表2 柱线刚度i c计算表 层次 h c (mm) Ec (N/mm2) b×h (mm2) Ic (mm4) E c I c/ h c (N、mm)

钢箱梁设计流程

钢箱梁设计流程

一、薄壁扁平钢箱梁构造 (3) 1、总体布置 (3) 2、顶底板构造 (3) 3、纵隔板构造 (3) 4、横隔板构造 (4) 5、悬臂翼缘构造 (4) 二、项目简介 (4) 三、计算内容 (6) 1、纵向计算 (6) 2、横向计算 (7) 3、支承加劲肋计算 (8) 四、细部构造 (9) 1、翼缘处纵向加劲肋的焊接 (9) 2、支承加劲肋的布置 (9) 3、翼缘底板对应加劲肋 (9) 4、顶底板及腹板的加厚区长度 (9) 五、小结 (10) 1、钢箱梁构造确定方法 (10) 2、钢箱梁总体指标 (10)

一、薄壁扁平钢箱梁构造 1、总体布置 薄壁扁平钢箱梁(梁高与桥宽之比很小)是由顶板、底板、横隔板和纵隔板等板件通过全焊接的方式连接而成,扁平钢箱梁的顶底板通过横隔板及纵隔板等横纵向联结杆件联成整体受力体系。箱梁的顶板通常按桥面横坡要求设置,底板多采用平底板的构造形式。 2、顶底板构造 钢箱梁顶底板由均面板及纵肋组成,由于顶底板的宽度与板厚之比(宽厚比)较大,设置纵肋的主要目的是防止顶底板在弯曲压应力或者制作、运输、安装架设中不可预料的压应力作用下的局部失稳。另外对钢箱梁顶板而言,设置纵肋可将单桥面板变为正交异形板,大大增加桥面板的抵抗能力,使桥面承受的竖向荷载有效地传递到横隔板及腹板上。 纵肋的主要形式有开口加劲肋与闭口加劲肋两种,两者的区别如下: 由上表可知,顶底板的纵肋主要用闭口加劲肋,但翼缘顶板加劲肋也可采用开口加劲肋。一般的闭口加劲肋采用U肋,间距一般为600mm左右,开口加劲肋采用平钢板或倒T形截面,间距一般为300mm左右。 3、纵隔板构造 纵隔板,即钢箱梁腹板,有斜腹板与直腹板两种形式。单箱多室钢箱梁中,外侧腹板一般为斜腹板,其与顶底板共同构成单箱截面,箱梁内部多采用直腹板,将箱梁分为多室。 在弯矩和剪力作用下,纵隔板同时存在弯曲应力和剪应力,为防止腹板在弯曲压应力作用下的弯曲失稳,在纵隔板上设有纵向加劲肋,纵向加劲肋一般采用平钢板截面,竖向间距500mm左右;为防止腹板在剪应力作用下的剪切失稳,在纵隔板上设有竖向加劲肋,竖向加劲肋一般采用倒T形截面,纵向间距2m左右。纵向加劲肋纵向连续,在横隔板与竖向加劲肋处穿孔而过,竖向加

地下室抗浮计算

地下室抗浮计算 整体抗浮计算: 抗浮设计水头:7.4m,底板厚0.5m,底板上覆土1.9m,地下室顶板厚0.16m(梁板柱折算厚度0.4m),地下室顶板覆土1.5m。 单位面积水浮力:6.5x10=65KN 单位面积抗力:0.4x25+0.9x18+0.2x25+1.6x18+0.4x25=70KN>67 整体抗浮满足要求, 底板局部抗浮计算: 抗浮设计水头:6.5m,底板厚0.4m,底板上覆土1.1m。 单位面积水浮力:6.5x10=65KN 单位面积抗力:[0.4x25+0.9x18+0.2x25]x0.9=31.2KN 局部抗浮不满足。防水底板需计算配筋。 单位面积净浮力q为:65x1.2-31.2x1.2=40.56KN 按经验系数法计算:Mx=q*Ly*(Lx-2b/3)*(Lx-2b/3)/8 =40.56*8.4*(8.1-2*5/3)*(8.1-2*5/3)/8 =967.6KNm 柱下板带支座最大负弯矩M1为:M1=0.5*Mx=483.8KNm(跨中板带最大为0.17)柱下板带跨中最大正弯矩M2为:M2=0.22*Mx=212.9KNm(跨中板带最大为0.22)配筋为:下部为:As1=M1/(0.9*fy*h1*3.9) =483.8/(0.9*360*1150*3.9) =332.9mm <Ф16@200 As1’=M1/(0.9*fy*h1’*3.9) =483.8/(0.9*360*350* 3.9) =1039mm 基本等于Ф16@200 上部为:As2=M2/(0.9*fy*h2* 3.9) =212.9/(0.9*360*350* 3.9) =481.4mm <Ф16@200 上式配筋计算中分母3.9为柱下板带宽度。 原设计防水底板配筋满足要求。 独立基础计算 阶梯基础计算 项目名称_____________日期_____________ 设计者_____________校对者_____________ 一、设计依据 《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002)① 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)② 二、示意图

一榀框架结构设计计算书1

框架结构设计计算书 1.截面尺寸估算 图1 结构平面布置图 横梁AB 轴的截面尺寸为: h=L/12=6000/12=500mm ,取500mm b=h/3=500/3=167mm ,取250mm 横梁BD 轴的截面尺寸为: h=L/12=8000/12=666mm ,取700mm b=h/3=700/3=233mm ,取300mm 纵梁1-2轴的截面尺寸为: h=L/12=8100/12=675mm ,取700mm b=h/3=700/3=233mm ,取300mm 次梁的截面尺寸为: h=L/18=8100/12=450mm ,取500mm b=h/3=500/3=167mm ,取250mm 现浇板厚为: h=L/50=6000/50=120mm 柱子的截面尺寸: 按层高确定: 底层层高H =3900 mm b =(1/10-1/15)×H =390-260 mm 按轴压比确定: 可根据式c f N A c 估算。各层的平均荷载设计值近似取14 kN /m 2,柱的负载面积为(4+3)×8.1m 2 。

由公式可得第一层柱截面面积为: Ac≥N/fc≥1.4×14×(4+3)×8.1×3×103/14.3=233144mm2所以b=h≥482mm,第一、二层柱截面取b=h=500mm 第三层柱截面面积为: Ac≥N/fc≥1.4×14×(4+3)×8.1×103/14.3= 77714mm 所以b=h≥278mm,取b=h=400mm 柱子的高度:首层柱高3.9m,二、三层柱高3.6m 2.框架结构计算简图 2.1 框架的线刚度计算 取楼层中间的一榀框架进行计算。框架的计算单元如图 2,绘出框架计算简图。 图2框架计算简图 框架梁、柱的混凝土强度等级为C30,计算梁的截面惯性矩: 表1 横梁线刚度i b计算表 梁编号 层 次 Ec b h I0L EcI0/L α EcI0/L (N/mm 2) ( mm) ( mm) (mm4) ( mm) (N.mm)(N.mm) 中框架 A B 1 ~3 3.00E+ 04 2 50 5 00 260416 6667 6 000 1302083 3333 2.60E+1 B D 1 ~3 3.00E+ 04 3 00 7 00 857500 0000 8 000 3.22E+1 6.43E+1 边框架 A B 1 ~3 3.00E+ 04 2 50 5 00 260416 6667 6 000 1.30E+1 1.95E+1 B D 1 ~3 3.00E+ 04 3 00 7 00 857500 0000 8 000 3215625 0000 4823437 5000 注:α为梁刚度调整系数

相关文档
最新文档