车辆二级维护周期规定

关于技术评定：

一、道路客、货运输车辆技术等级评定周期为12个月，技术等级评定和其中一次的二级维护竣工检测合并进行。二、城市公共汽车、挂车等级评定周期1年1次。车龄

车型自车辆行驶证初次核发起未满2年

使用年限超过2年客运出租车

二级维护间隔周期为5个月二级维护间隔周期为4个月

货车二级维护间隔周期为5个月二级维护间隔周期为4个月

大中型客车二级维护间隔周期为4个月二级维护间隔周期为3个月

危险货物

运输车辆

二级维护间隔周期为4个月二级维护间隔周期为3个月教练车二级维护间隔周期为6个月

关于发布车辆维护保养计划的通知

关于发布车辆维护保养计划的通知 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

XXXX[2017]16号 XXXXX汽车运业有限公司关于发布车辆维护保养计划的通知司属各单位：为了减轻客运车辆各部件的磨损，降低燃料、配件及轮胎的消耗，延长客车的使用寿命，使汽车经常保持完好状态，有效防止客运车辆在运行中发生机械故障导致各类安全生产事故的发生，特制定如下维护保养制度。一、例行保养：驾驶员在出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有： 1、打扫、清洗汽车内外卫生。 2、检查安全机构，各部件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油、冷却水。二、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。 3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。三、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次

二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。检查分电器技术状况，调整间隙。 4、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 5、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 6、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。 7、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9、查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。 10、查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11、按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。 12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注重

二类汽修厂汽车维修管理制度

汽修厂管理制度目录 1、汽车维修企业工作流程图 2、汽车维修质量承诺制度 3、汽修厂维修服务承诺书格式 4、汽车维修质量管理制度 5、汽修厂顾客抱怨受理制度 6、汽车维修车辆进出厂登记制度 7、汽车维修质量检验制度 8、汽车修理竣工出厂合格证管理制度 9、汽车维修档案管理制度 10、汽车修理厂计量器管理制度 11、汽修检测仪具和设备管理制度 12、汽修厂人员技术培训制度 13、汽车维修厂环境保护管理制度 14、汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关) 15、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关) 16、汽车修理厂计算机服务管理系统制度 17、汽车维修厂设备:压床安全操作规程 18、汽修设备管理制度:钻床安全操作规程

19、空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关) 20、汽修设备管理:砂轮机安全操作规程 21、举升机安全操作规程 22、乙炔气瓶安全使用守则 23、氧气瓶使用安全技术要求 24、汽车维修机工安全操作守则 25、汽车维修钣金工安全操作守则 26、汽车维修漆工安全操作守则 27、汽车维修厂电工安全操作守则 28、汽车维修厂胎工安全操作守则 29、汽车维修厂检验试车安全操作守则 30、汽修厂气焊作业安全操作守则 31、汽车修理厂经理（厂长）岗位职责 32、汽修厂技术负责人岗位职责 33、汽车维修质量检验员岗位职责 34、汽修厂业务员岗位责任制 35、汽修厂财务结算员岗位职责

一、汽车维修企业工作流程图本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。二、汽车维修质量承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

汽车维修培训计划

汽车修理工培训计划一、培养目标：培养能够独立维修中高档轿车；能够独立处理维修过程中的一般性技术问题；能够独立诊断排除轿车在运行中出现的一般性故障。熟悉本作业区管理和维修作业程序。二、培养对象：社会汽车维修工、汽车相关专业学生三、学制：20天（1）理论培训周：10天（60学时）（2）实践培训周：10天（60学时）四、要求： 1、职业道德方面：拥护党的领导，遵守集团公司规章制度，具有良好的思想品质，文化素养，良好的职业道德，健康的职业心理。尤其要热爱汽车维修事业，善于钻研技术，有较强的创新意识。 2、职业能力方面：（1）能正确熟练使用工、夹、量具，熟练操作常用的车辆维修设备及检测仪器仪表。（2）熟练掌握轿车的维修技能。（3）正确诊断排除一般性机械故障和液压系统故障。（4）具有较强的奉献意识。五、培训原则根据培养目标的要求，在培训过程中充分发挥学员的主体作用和理论培训教师及师傅的主导作用，突出职业能力的培养，注重专业知识与专业技能的结合，适应岗位要求和储运部整体发展需求，确保达到国家职业标准中规定的中级理论知识和技能操作要求。六、课程设置与培训要求 1、课程设置：（1）汽车新技术（2）汽车构造及修理（3）机械基础（4）电工电子（5）汽车检测 2、培训要求：掌握汽车维修中技术；处理维修过程中的一般性技术问题。掌握汽车修理质量对整车性能的影响；汽车零件、连接件、配合件的装配。掌握各种传感器的结构，工作原理及相关参数和传感器的诊断方法，诊断排除故障的方法。掌握汽车修理技术报告、合理化建议的特点、结构、格式。篇二：汽车维修培训计划(技师) 汽车维修培训计划（技师）一、说明本培训计划是根据上海市劳动和社会保障局颁布的汽车维修技师职业标准（试行）编制，适用于已具备高级汽车维修技术理论知识和实际操作技能的汽车维修技师培训。本培训计划的编制是以可行性、技术性、通用性为原则，无地域和行业限制。二、培训目标通过培训使学员掌握本工种技师职业标准的基本要求和工作要求中所规定的技术理论知识和实际操作技能。并能胜任基层单位（汽车修理厂或汽车维修车间）的技术主管工作，协助部门领导进行基层单位（汽车修理厂或汽车维修车间）的全面生产管理，具有对中、高级汽车维修工进行较全面的技术指导能力。三、课程设置和培训要求根据培训目标开设下列课程： 1.汽车使用性能 2.电控发动机的结构原理与故障排除 3. 自动变速器的结构原理与故障排除 4. abs防抱死制动装置的结构原理与故障排除 5. 汽车空调的结构原理与故障排除 6. 电子控制悬架和动力转向装置的结构原理与故障排除 7. 汽车新型电器装置的结构原理与故障排除 8. 维修资料光盘检索 9. 企业管理 10. 汽车运用与维修技术管理 11. 创新创造及四新技术12. 汽车维修专业英文

客运车辆技术管理规定

客运车辆技术管理规定 The following text is amended on 12 November 2020.

第一章总则第一条为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，认真落实“预防为主、定期检查、强制维护、视情修理”的原则，根据《辽宁省道路运输条例》、《辽宁省道路运输车辆技术管理规定》和《中华人民共和国道路运输条例》的要求，结合我公司实际情况，特制定本制度。第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。本规定所称的道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货专用车）。第三条车辆技术管理应坚持预防为主的方针，坚持技术与经济相结合，经济效益与社会效益相结合的原则。建立独立的车辆技术管理体制，建立健全各项规章制度，提高车辆技术管理水平，使安全同技术管理相协调。对营运车辆实行择优选配、权责明确、正确使用、分类管理、综合检测、定期维护、适时更新和强制退市的综合性管理。第四条道路运输车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代化管理方法，推广检测诊断、计算机应用和卫星定位系统等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和技术水平。道路运输车辆技术管理应通过管理的信息化、网络化，实现资源共享、提高服务效率、服务质量和应急保障能力。第五条道路运输经营者作为车辆技术管理的责任主体，应履行管好、用好、维护好车辆，提高装备素质，确保车辆在使用全过程中的技术状况良好，实现道路运输的安全、节能、环保和高效的职责。第六条国家鼓励发展符合道路运输市场需要的先进、适用、低耗和节能的车型，鼓励客车选用燃气、双燃料、电驱动和混合动力的车型。第七条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理工作。

车辆维修保养计划表

************有限公司 QB 企业质量管理体系标准车辆维护计划第一版受控状态：审核：批准：日期：文件发放号：

车辆维护计划为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。一、例行保养指驾驶员在天天出车前，行驶中，收车后进行的保养。保养内容如下：（1）打扫、清洗汽车内外卫生。（2）检查安全机构，各部件紧固和轮胎气压。（3）检查添加燃料、润滑油、冷却水。二、一级保养车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。保养内容如下：（1）清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。（2）按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。（3）检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。（4）检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。（5）放出贮气筒的积水。二、二级保养车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执

行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。保养内容如下：（1）清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。（2）检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，检查发动机有无漏水、漏油情况。（3）拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。4．检查分电器技术状况，调整间隙。（4）检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。（5）检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。（6）检查转向器横直拉杆，转向节肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。（7）拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，变速器二轴主减速器螺帽有无松动。（8）查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。（9）查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。（10）按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。（11）更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注重配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。

客运企业车辆的管理制度汇集

车辆技术管理制度 (2) 车辆技术档案管理制度 (4) 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 (5) 车辆维护制度 (6) 客运车辆牌证（派车单）管理制度 (7) 营运车辆报废制度 (9) 车辆“三检”制度 (10)

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化车辆技术管理，保持良好的机械性能及随车设施、设备的完好、有效，根据《四川省道路运输条例》、《四川省旅客运输管理办法》、《四川省道路运输车辆技术管理规定》等法规，制定本制度。一、车辆技术管理 1、为确保车辆技术状况良好，客运车辆实行维修、强制维护制度。根据国家和行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间进行维护保养，超长客运车辆严格执行每1个月进行一次强制二级维护保养作业，每一个趟次必须进行一次一级维护；普通班车每月进行一次一级维护作业，日常维护由驾驶员负责；其它客运车辆严格执行每10000公里或3个月进行一次强制二级维护保养作业，行驶三个月但里程不足8000公里也必须进行一次二级维护。 2、根据超长及其它客运车辆运行现状及二级维护周期，严格按照国标GBT18344——2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》、国标GB7258——2012《机动车运行安全技术条件》执行，按车况的优劣制定二级维护计划，按期发出二级维护通知单，按时维护。 3、车辆的技术管理由公司车辆技术管理科负责，要经常对车辆二级维护、检测及大修情况进行检查，负责建立车辆台帐和车辆技术档案，及时掌握车辆状况，车辆技术档案的主要内容:车辆基本情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证、维修合同、结

算清单）、技术等级评定记录（附车辆检测报告）、类型等级核验记录（限营运客车）、行驶里程记录、车辆变更记录、交通事故记录等，并随时检查维护计划执行情况。 4、二级维护必须在二类以上的汽车维修厂进行，经二级维护上线检测合格后，汽车维修厂出具二级维护合格证，严禁在不具备相应资质的维修业户维护。 5、对未按计划进行二级维护、二级维护检测、定期检测的车辆，公司应收回线路牌和道路运输证，并由职能部门负责督促落实维护和检测。 6、各相关部门要紧密配合，共同作好营运车二级维护管理，不留隐患。 7、公司依据国家对机动车等级性能标准新的规定要求，强化车辆的技术状态及安全、节能、环保管理。依据车辆的技术状态及安全、节能、环保要求制定车辆大修计划。营运客车大修必须到一类维修企业进行。 8、建立车辆大修台帐登记和执行情况检查制度，台帐包括：入户日期、大修时间、大修厂名、合格证等，随时检查大修执行情况。 9、公司落实专业技术人员对车辆维护的全过程进行监控，并收集整理维护资料存档备查。 10、凡符合报废条件的车辆，必须及时办理报废手续，不得营运。二、随车安全设施、设备管理

车辆保养计划

______________物流有限公司车辆保养计划为了延长车辆的使用寿命，确保行车安全，一定要对车辆进行定期的细致的保养。车辆保养工作主要由磨合期保养、日常维护保养和定期里程保养组成。1、磨合期保养 1．1、磨合前（1）清洗汽车，检查各部位的连接及坚固情况；（2）检查冷却水的存水量，并检查冷却系各部位有无漏水现象；（3）检查发动机、变速器、后桥、转向器内（或动力转向器油罐）的油面不足时添加，并检查各部位有无漏油现象；（4）检查制动系统的工作是否正常，各管路接头处有无漏气现象；（5）检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象；（6）检查电气设备，灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电液液面；（7）检查轮胎气压是否符合标准；（8）检查变速器各档能否正确接合。 1．2、磨合期（9）在平坦良好的路面上行驶；（10）正确驾驶，平稳地接合离合器，及时换档，严禁硬撑、猛冲，避免突然加速和急剧制动；（11）速度限制：一档，不超过5公里/小时；二档，不超过10公里/小时；三档，不超过15公里/小时；四档，不超过25公里/小时；五档，不

超过40公里/小时；六档，不超过65公里/小时。 2、日常维护保养在出车前，行车中，收车后由驾驶员和押运员负责执行车辆维护作业。以清浩、保持车容整洁；对汽车各部润滑油腻脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 2．1、驾驶员每日例行保养项目（2）检查并添加发动机冷却液（防锈、陈冻液）；（3）检查并添加发动机润滑油；（4）检查并添加燃油箱存油；（5）寒区发动机冷却系统应加入长效防冻防锈液，并按地区气候情况比例配制；（6）寒区或冬季无防冻液的冷却系统应放水；（7）寒区或冬季贮气筒放水；（8）检查各灯光是否正常；（9）检查液压倾卸机构各运动件的润滑脂加注口的顺畅情况，需保证润滑脂加注通道的畅通，并每天注口润滑脂，必要是要换衬套及润脂嘴。（10）检查车辆下方，是否有冷却液、燃油及机油的泄漏。 2．2、驶员每周例行保养项目（1）检查并添加蓄电池液，清洁蓄电池外部；

车辆维护保养计划

车辆维护保养计划文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

车辆维护保养计划为了减轻汽车各部件的磨损,防止在运行中发生故障,延长汽车的使用寿命,保证安全行驶，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态,特定出如下保养计划。一、例行保养:驾驶员在出车前,行驶中,收车后进行的保养,作业内容有： 1、打扫、清洗汽车内外卫生。 2、检查安全机构,各部件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油、冷却水。二、一级保养:车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主,内容是: 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。 2、按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。 3、检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况,以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。三、二级保养:车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况。内容是: 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器,换机油。

2、检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷,润滑轴承。 4、检查分电器技术状况,调整间隙。 4、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 5、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 6、检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。 7、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9、查制器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。 10、查变速器,减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11、按规定润滑各润滑点,检查轮胎气压和磨损情况,进行轮胎换位。 12、更换安全配件时,一定要购买正品配件,要注重配件的使用条件,如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。宁夏远柯运输有限公司 2018年10月14日

公司营运车辆管理制度

公司营运车辆管理制度为充分发挥公司车辆营运增收，努力提高其运行效率，切实加强对车辆的调度管理，规范用车程序，合理使用车辆，节约费用开支，防止和清除不安全因素的发生，根据公司现行具体情况，特制定本办法。一、适用范围本办法适用于由公司指定的部门负责管理的所有营运车辆（不含公务用的小车）。二、公司所有营运车辆的证照稽核、维修、检修、年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由车辆管理部门或指定的专人负责办理；并由车辆管理部门认真建立相关车辆包括车辆型号、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆分配等情况档案，以备跟踪管理。三、车辆管理 1、车辆管理部门对所属各车辆设置“行车记录表”，车辆使用前，由驾驶员就上一次记录表上的读数与车辆里程表进行核对、检查，出车结束后，驾驶员应认真记载行驶里程、时间、地点、用途等。并由车辆管理部门不定期地进行抽查。如发现记载不实、不全或未作记载，第一次提出批评；第二次处于罚款100元；对屡教不改者，将其劝退辞职； 2、驾驶员必须坚持以安全第一、杜绝隐患发生为原则。严禁驾驶员随意将车辆和钥匙交给他人以试驾或顶岗，由此造成的一切后果概由本人负责； 3、车辆行驶回公司时，一律停按指定的地点顺序停车，严禁乱停乱放； 4、营运车辆的出行必须由车辆管理部门统一调度管理，不得讲价还价； 5、所有营运车辆，未经公司领导批准同意，不得携带私货（包括自用物资），一经发现将以一罚十进行处罚； 6、对未按程序执行，或未经批准擅自出车者，车辆管理部门将追查行为人责任，并将其发生的所有费用划归个人承担；

7、车辆管理部门将不定期进行上路巡查；四、驾驶员管理 1、驾驶员必须核对驾照等级和个人身份证,对驾驶不同类型的车辆依据驾照等级和驾驶经验由管理部门考核后定岗。驾驶员应在每次出行时对自己所开车辆的各种证件的有效性应进行检查，确保证件的齐全、有效； 2、驾驶员在行车前还必须对车辆做好基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等），如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象，应立即报告车辆管理部门相关负责人，否则将对对由此引发的后果负责； 3、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。蓄意违章或证件不全被罚款时，后果概由当事人负责； 4、驾驶员必须严格遵守交通规则，文明驾驶，规范作业，不带情绪出车，杜绝酒后出车，不开危险车、英雄车，不疲劳驾车，晚间出车要注意休息； 5、在途或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的地方或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好车门，预防被盗。因任意放置导致的损毁、失窃等，概由驾驶人承担全部赔偿责任； 6、驾驶员上路行车必须携带手机，并保证手机的畅通； 7、未经领导批准，不得将自己驾驶的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车； 10、驾驶员全年安全行车，未出任何交通事故的，公司将视情况给予一定的奖励；五、违规与事故处理 1、有下列情况之一者，违反交通法规或发生事故，由驾驶人员自行承担相应责任：（1）、无证驾驶, 违章操作；

汽车维修工培训计划

《汽车维修工（四级）》培训计划一、编制说明本培训计划依据《汽车维修工》职业标准，适用汽车维修工（四级）职业技能培训。各学校根据本培训计划及学校实际情况编写具体实施的教学大纲和课程安排表。推荐教材仅供参考，各培训机构可根据培训实际情况选择。二、培训目标通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够识读零件装配图、绘制简单零件图；能对传统发动机、底盘和汽车电器（电子点火系、电源系和启动系)进行故障诊断与检修；能对车辆进行二级维护。三、培训建议课时本职业等级的建议培训课时：350课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下，根据培训对象的实际做适当的调整。四、培训要求与培训内容模块1机械制图 1、培训要求通过本模块技术培训，使培训对象能够（1）根据图纸要求绘制简单零件图（2）识读零件装配图 2、培训主要内容（1）理论教学内容 1.1零件图绘制知识 1.2零件装配图知识（2）技能实训内容 2.1根据实物绘制简单的零件图 2.2根据实物读懂零件的装配图 3、培训方式建议（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到绘制简单的零件图、读懂零件的装配图教学目的。（2）技能实训：本模块建议可开展根据实物绘制简单的零件图、根据实物读懂零件的装配图等实训项目。每个教师可带教12名学员。

模块2机械常识 1、培训要求通过本模块技术培训，使培训对象能够（1）了解常用机械传动结构基础知识；（2）了解液压传动基础知识；（3）熟悉易损件测量方法。 2、培训主要内容（1）理论教学内容 1.1力学基础知识 1.2常用机械传动和机构基础知识 1.3液压传动的基础知识 1.4零件的常见损伤形式与测量（2）技能实训内容 2.1曲轴磨损、弯曲测量 2.2气缸磨损测量 2.3万用表的使用 2.4液压制动系统维护 3、培训方式建议（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用实物教学工具，通过讲授、辅导练习教学方法，达到钳工操作、量具使用和轴承和螺纹的认知教学目的。（2）技能实训：本模块建议可开展液压制动系统维护（含放空气）、易损件测量、万用表的使用等实训项目。每个教师可带教12名学员。模块3发动机故障诊断与检修 1、培训要求通过本模块技术培训，使培训对象能够（1）能熟练拆装和检修发动机各系统的零件。（2）了解发动机各系统的故障诊断；能进行传统发动机复杂的油路和电路综合故障排除（桑塔纳的电子控制点火系的故障排除）。（3）能进行发动机竣工验收。 2、培训主要内容（1）理论教学内容 1.1发动机各主要总成、零件的工作原理

车辆二级维护制度最新

. 车辆二级维护制度为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。第一条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。第二条旅客运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求；第三条从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输，以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求；第四条车辆维护与修理车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录车辆检测管理。道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构，对道路运输车辆进行综合性能检测。运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每12个月进行1次检测和评定，每3个月对车辆进行维护和保养。 XXXX 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！

客运车辆技术管理制度 (1)

高服务效率、服务质量和应急保障能力。第五条道路运输经营者作为车辆技术管理的责任主体，应履行管好、用好、维护好车辆，提高装备素质，确保车辆在使用全过程中的技术状况良好，实现道路运输的安全、节能、环保和高效的职责。第六条国家鼓励发展符合道路运输市场需要的先进、适用、低耗和节能的车型，鼓励客车选用燃气、双燃料、电驱动和混合动力的车型。第七条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理工作。县级以上交通运输行政主管部门负责组织领导本行政区域内道路运输车辆技术的监督管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输车辆技术的管理监督工作。道路运输经营者负责履行道路运输车辆的技术管理工作。第二章车辆技术条件及管理第一节车辆技术条件第一条道路运输车辆应当符合下列技术条件: 1、技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求。 2、车辆外廓尺寸、轴荷及质量符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求。 3、以燃气或者柴油为单一燃料，总质量超过3500千克的客车、货车和危货专用车的燃料消耗量应分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）或《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求；

客运车辆管理规定办法范本

工作行为规范系列客运车辆管理规定办法（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-52379客运车辆管理规定办法 Regulations on Management of Passenger Vehicles 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。客运车辆管理规定第一章总则一、为加强对营运车辆的管理，确保安全营运，规范服务，促进企业的不断发展，提高经济效益和社会效益，特制定本规定。二、凡公司营运车辆的管理者、经营者、司乘人员，必须遵守本规定。第二章营运车辆运行管理规定一、驾驶营运车辆的驾驶员必须佩戴公司核发的内部准驾证，无内部准驾证驾车的，公司按违规条款处罚。二、驾驶员在营运中应遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》，文明、礼貌行车，确保运行安全。三、车辆的证、照、牌必须随车保管，并按规定的要求

悬挂。四、车辆必须按统一规定，喷门牌和其它标识，未经公司批准，不准张贴广告。五、车辆必须车身整洁，车厢卫生，玻璃明净，座套干净，随车备有垃圾桶。六、营运车辆必须灯光齐全，制动转向性能良好，保持正常车况，严禁病车上路营运。七、营运车辆必须按时发班、收班，不得迟到、早退、误班。八、营运车辆必须按核定的线路和站点营运，不得越线行驶，不准中途调头，不准长线短跑，短线长跑，不准违章干扰其它车辆正常营运。九、营运车辆不得自制线路牌和站点牌。十、车辆到达各站点应停稳后上下旅客，起步前必须关好车门，确保乘客安全。十一、未经公司批准，不准包车出租。十二、在运行中严禁争抢客源、打架斗殴。十三、服从交警、运管、公司稽查队的检查及违章处理。十四、公共汽车在城区范围内，不准乱停乱靠，不准在候车亭久停等客。第三章营运车辆的维修管理规定

#道路运输车辆维护管理规定#

道路运输车辆维护管理规定第一章总则第一条为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，根据国家有关规定，制定本规定。第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障汽车运行安全的基本制度。车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。第三条本规定适用于在中华人民共和国境内，从事道路客货运输的经营业户(单位或个人) 、汽车维修、一、二类企业及汽车综合性能检测站。第四条各级交通行政主管部门归口管理辖区内道路运输车辆的维护管理工作，各级道路运输管理机构负责组织实行。第二章道路运输车辆维护第五条道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向播臂、制动踢片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。第六条道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及按种车辆接出厂说明书的规定执行。第七条道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。第八条经道路运输管理机构资质认定，达到二类以上汽车维修企业开业条件的道路运输经营业户，可以对本单位的车辆进行维护作业。第九条凡从事道路运输车辆维护作业的维修企业(以下简称维修企业)，应遵守国家有关法规、标准，接规定的作业规范或说明书进行作业，不得漏项或减项作业。第十条维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工检测制度、出厂合格证制度和质量保证期制度。第十一条维修企业应与经道路运输管理机构资质认定的汽车综合性能检测站签订二级维护竣工检测委托合同书。第十二条维修企业应配备专职的质量检验员和价格结算人员。质量检验员及价格结算人员必须经过培训，考核

车辆维护保养计划

客运车辆管理规定

湖南省三和交通实业发展有限责任公司客运车辆管理规定第一章总则一、为加强对营运车辆的管理，确保安全营运，规范服务，促进企业的不断发展，提高经济效益和社会效益，特制定本规定。二、凡公司营运车辆的管理者、经营者、司乘人员，必须遵守本规定。第二章营运车辆运行管理规定一、驾驶营运车辆的驾驶员必须佩戴公司核发的内部准驾证，无内部准驾证驾车的，公司按违规条款处罚。二、驾驶员在营运中应遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》，文明、礼貌行车，确保运行安全。三、车辆的证、照、牌必须随车保管，并按规定的要求悬挂。四、车辆必须按统一规定，喷门牌和其它标识，未经公司批准，不准张贴广告。五、车辆必须车身整洁，车厢卫生，玻璃明净，座套干净，随车备有垃圾桶。六、营运车辆必须灯光齐全，制动转向性能良好，保持正常车况，严禁病车上路营运。七、营运车辆必须按时发班、收班，不得迟到、早退、误班。八、营运车辆必须按核定的线路和站点营运，不得越线行驶，不准中途调头，不准长线短跑，短线长跑，不准违章干扰其它车辆正常营运。九、营运车辆不得自制线路牌和站点牌。十、车辆到达各站点应停稳后上下旅客，起步前必须关好车门，确保乘客安全。十一、未经公司批准，不准包车出租。十二、在运行中严禁争抢客源、打架斗殴。十三、服从交警、运管、公司稽查队的检查及违章处理。十四、公共汽车在城区范围内，不准乱停乱靠，不准在候车亭久停等客。第三章营运车辆的维修管理规定一、营运车辆按公司规定的二级维护时间进厂进行维修。二、二级维护工序必须按二级维护工单进行，多道工序完毕后，由承修人签字，由送修人验收合格后签字。三、二级维护完工后，由厂检验员验收合格后方可出厂。四、在规定的二级维护运行过程中，发生质量问题，由修理厂返工修理。五、二级维护时间不得超过一天。六、二级维护费用的结算，在营运车辆预交的二级维护工时费中抵扣，多退少补。七、营运车辆在运行中发生故障，修理厂应及时派人修理，确保正常营运。八、二级维护的送检，维修办签章由公司派专人办理。九、超过规定的时间未进厂进行二级维护，公司车队将强制送修，并可进行处罚。十、营运车辆在公司修理厂以外的厂家二级维护，公司不予认可。十一、乙方每月预交100 元二级维护工时费，每季度末结算一次。本季度未按规定进厂维护，工时费作季度结转，由甲方收作其它收入入账。十二、年度维修减免上交额度，修理厂签字后方可下达减免计划。第四章营运车辆加油的管理规定

车辆二级维护管理制度

车辆二级维护管理制度车辆二级维护管理制度按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》cb/t18344—2017，《机动车安全运行技术条件》的要求，健全制度。第一条、凡公司所属车辆的二级维护实行强制性。必须按技术准时完成。第二条、公司负责编制车辆二级维护计划。第三条、凡公司所属车辆的二级维护，必须到具有资质的、技术力量较强的汽车大修厂完成。第四条、驾驶员完成二级维护上线检测合格后，应将二级维护合格证和上线检测报告单(复印件)交回公司安全科登记造册、存档。第五条、驾驶员应自觉执行二级维护制度，按期参加维护工作，不得脱保。如驾驶员致使车辆退保，导致发生交通事故，引起民事、经济纠纷，驾驶员承担相应责任。第六条、公司安技科应尽职尽责，按时通知各车辆做好二级维护前的准备工作;监督其进厂、维护质量、竣工情况，以及上线检测，并做好登记、存档工作。第七条、本制度从公布之日起执行。车辆二级维护管理制度 (二):汽车维护、检测、诊断技术规范》cb/t18344—2017，《机动车安全运行技术条件》的要求，健全制度。第一条、凡公司所属车辆的二级维护实行强制性。必须按技术准时完成。第二条、公司负责编制车辆二级维护计划。第三条、凡公司所属车辆的二级维护，必须到具有资质的、技术力量较强的汽车大修厂完成。

第四条、驾驶员完成二级维护上线检测合格后，应将二级维护合格证和上线检测报告单(复印件)交回公司安全科登记造册、存档。第五条、驾驶员应自觉执行二级维护制度，按期参加维护工作，不得脱保。如驾驶员致使车辆退保，导致发生交通事故，引起民事、经济纠纷，驾驶员承担相应责任。第六条、公司安技科应尽职尽责，按时通知各车辆做好二级维护前的准备工作;监督其进厂、维护质量、竣工情况，以及上线检测，并做好登记、存档工作。第七条、本制度从公布之日起执行。车辆二级维护管理制度 (二)》规定的服务质量要求。 2、250公里以上班线配备车内vcd或放像设施。250公里以下班线需提供读物和清洁袋 3、车厢外部每天清洗，内部每趟次清扫，头套每2天更换、窗帘每月一清洗每年一更换，卧铺车卧具每趟次换洗。 4、准时发车，途中不得定点组客带货，并保证在正常时间内到达。200公里以内的班线不得安排途中就餐，长途班车有必要途中就餐的班线则必须提前在车内公布就餐地点。公布主要站点运价。 5、按照时刻表公布时间准点发车。五、农村客运积极开拓农村客运班线，根据企业经营线路数量和上级部门的要求，每车每年自愿为农村客运发展提供赞助。

车辆维护计划

车辆维护计划书为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运输过程中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件、轮胎的消耗，使汽车时刻保持良好的状态，我公司会严格监督各服务车辆做好维护工作以确保安全出行。我公司认为要想做好维护工作，就必须让各驾驶人员充分的认识到车辆维护的重要性，认真深刻的学习车辆维护的相关维护常识，使各驾驶人员能够积极自觉地做好自己车辆的维护。为了让驾驶员掌握维修常识，我公司定期的召集驾驶人员参加由我公司组织的培训课程，培训完成后及时进行培训考核，考核采取提问口头考核的形式，以达到培训的效果，根据考核效果是否显著，我公司人员可以了解驾驶人员的掌握情况，进而做出下一步的计划。二级维护由专业维修工在维修车间或专业维修场内进行。其作业的中心内容除一级维护作业内容以外，以检查调整为主，并拆检轮胎，轮胎换位等。我公司认真整理好各车辆的维护信息，在车辆需要做二保维护之前，提前一个月电话通知驾驶员，使其做好相关工作的准备并及时完成二保维护的工作，并做好其维护后的信息登记及相关其他的工作。为了进一步完善车辆维护工作，我公司做出以下保养计划制度：一、例行保养，驾驶员在出车前、行驶中、收车后进行的保

养. 二、二级保养：每半年进行一次二级保养，主要调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况. 三、动力性检查项目，发动机功率、底盘输出功率、汽车直接挡加整时间. 四、燃料经济性检查项目，汽车一百公里油耗. 五、制动性检查项目，制动力、制动平衡、动轮阻滞力、制动系统协调时间、驻车制动力. 六、转向操作性检查项目，转向轮的侧滑量、转向盘操纵力及最大自由转动量. 七、废气排放检查项目，汽车怠速污染排放、柴油车自由加速烟度排放. 八、前照灯及喇叭检查项目，前照灯的发光强度及前照灯束照射方位偏移量，喇叭的噪声. 九、整车与外光检查项目，整车装备、发动机启动型与异响、传动系、悬挂和车架、转向与制动装置、车身与内饰、门窗、仪表与信号装置、润滑与轮胎. 我公司将严格按照以上制度执行车辆维护工作，力行保证每一辆车辆安全出行，并会不断的改进和完善相关的维护工作。阿克苏地区通运运输服务有限责任公司 2016年1月12日

车辆二级维护周期规定

关于发布车辆维护保养计划的通知

二类汽修厂汽车维修管理制度

汽车维修培训计划

客运车辆技术管理规定

车辆维修保养计划表

客运企业车辆的管理制度汇集

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