市政道路桥梁的现场施工技术研究

市政道路桥梁的现场施工技术研究
市政道路桥梁的现场施工技术研究

市政道路桥梁的现场施工技术研究

我国对城市的建设越来越重视,在我国的支持下,城市进步的速度也越来越快。市政工程是城市进步的根本工程,只有市政工程合理,才可以为城市提供各种功能,城市才可以更加顺利的发展,市政道路桥梁是重点的市政工程,负责城市的交通,市政道路桥梁非常的重要,在道路桥梁工程的施工中如果疏忽大意,就会影响道路桥梁工程的质量,所以在市政道路桥梁的施工中,一定要选择合适的施工技术,保证市政道路桥梁的稳定性。

标签:市政道路桥梁;现场施工技术;施工特点

1 市政道路桥梁现场施工面对的困难

1.1市政道路桥梁复杂性高

市政道路桥梁现场施工非常的复杂,道路桥梁的建设本身工序上就比较繁杂,涉及到的内容非常多,另外这些年我国的城市建设在不断的进步,各种基础设施也在不断的建设,城市的地下有许多的管线,包括城市的水管、光纤、电力管线等,一旦在市政道路桥梁现场施工中破坏了这些管线,就有可能造成非常严重的损失,甚至还可能引发事故,这就给市政道路桥梁的现场施工增添了新的困难,在开展复杂的市政道路桥梁施工的同时,管理人员要需要采用各种方法避开这些市政管线,这就需要管理人员要与管线各方进行协调,根据管线的位置制定合理的施工计划,防止在市政道路桥梁现场施工中对城市的地下管线造成破坏。

1.2市政道路桥梁对施工时间要求高

现在城市的面积越来越大,在许多的大城市,就算是在郊区,人也非常多,拥挤的现象经常发生,市政道路桥梁的建设一定要最小程度的影响城市的交通,这就对市政道路桥梁的现场施工速度提出了更高的要求,许多市政道路桥梁的施工现场都在人流比较密集的地区,如果施工时间太长的话,就可能会给城市带来非常大的影响,不但会影响城市的交通,还可能影响人们的生活,市政道路桥梁现场施工速度一定要快,尽量的缩短市政道路桥梁现场施工的时间,尽早竣工,减少市政道路桥梁施工对城市的影响,使城市道路可以尽快的畅通。在市政道路桥梁现场施工的时候,管理人员一定要选择正确的施工技术,尽量的缩短施工的时间。

1.3市政道路桥梁施工场地面积小

市政道路桥梁的施工场地通常都在城市内部,现在的城市人流量非常大,市政道路桥梁的施工往往没有一个良好的施工场地,铺设施工围挡的时候,不能向外延伸,狭小的施工现场给市政道路桥梁的施工带来很大的困难,如果随意的扩大施工范围的话,很可能影响周边的交通,因为市政道路桥梁现场施工中要用到许多的大型机械设备,随意的扩大施工范围,还有可能造成周边人员的伤亡,场

城市道路桥梁施工及养护管理措施

城市道路桥梁施工及养护管理措施 贾里奇陕西西禹高速公路有限公司 710070 【摘要】本文主要分析了城市道路桥梁施工以及养护管理的具体方法,探讨了城市道路桥梁施工和养护过程中需要重点关注的环节,并分析了一些可行的措施。 【关键词】城市道路桥梁;施工;养护管理 一、前言 在城市道路桥梁的施工过程中,如果没有将养护措施落实到位,那么,桥梁的施工质量就得不到保证,在桥梁投入使用运行之后,也容出现各种问题,所以,分析城市道路桥梁施工的养护管理工作非常有必要。 二、城市道路桥梁施工及养护管理的必要性 城市道路桥梁施工阶段是整个周期的最脆弱的环境,面临的风险最多,风险和破坏随时都会因为难以预料的强大冲击突袭而来,使桥梁造成巨大的损失。在桥梁施工阶段,具有很大的复杂性,技术要求比较高,施工环境很差,施工的人员素质参差不齐,当桥梁的跨度进一步加大,或者需要使用的施工材料和工艺时这些因素都从不同程度上增加了桥梁施工阶段的风险,养护管理的不到位的问题也严重影响到城市道路桥梁的整个项目顺利完成。 三、城市道路桥梁施工以及养护管理中存在的不足之处 1、在城市的道路桥梁施工期间易于出现的不足。 桥梁施工时期,大体上来讲,易出现问题的几个方面的原因是:一,桥梁结构自身特殊性能;二,桥梁结构程度的复杂性;三,施工工作人员技术水平的差异性;四,周边环境对于桥梁施工的影响;五,机械设备对于工程的影响。 (一)关于桥梁结构自身特殊性能问题。这样的不足之处有很多,比如基础承重能力差,基础严重下沉、位置不正、断续下沉等。 (二)临时设施造成的问题。临时设施不稳定造成的桥梁事故,比较明显的是脚手架事故。据统计,脚手架事故大约占到全部桥梁施工事故的二分之一。脚手架高空跌落,结构局部坍塌,甚至是整体坍塌等发生的机率很高。桥梁施工阶段,材料运输的方式有其特殊之处,大体上采用浮吊、便道、吊塔、栈桥等方式,这么多种类的临时设施,在安装与使用过程中,存在很多的风险隐患。隐患原因

市政道路施工中的协调管理

市政道路施工中的协调管理 很多市政道路,就其各专业本身,如道路的规划、使用功能、结构型式、安全合理性等,不论在设计,还是在施工方面的质量,都能得到很好的控制和保证。但各专业工程施 工中的交叉配合与协调工作,经常处理得不尽人意。到了工程施工的后期,由于这些问题,往往出现返工,造成工程投资的极大消费,影响工期,有的还会影响到道路的使用功能, 严重的甚至带来质量问题和安全隐患。可见,工程施工中各专业的协调管理工作不仅很重要,同时也很必要。作为项目的指挥者,项目经理在工程项目的实施过程中,应该如何更 进一步做好这项管理工作呢? 一、出现和产生问题的原因 出现问题的原因很多,牵涉到从设计、施工到项目经理、甲方,多专业技术工种,多单位部门的方方面面,归纳起来主要有几点: 1.技术质量方面 现代交通设施的科技含量越来越高,涉及的专业越来越多,安装的质量技术要求 也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求,同时又必须满足其他专业 施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上未能充分全面考虑,特别是一些交 叉部位的细节考虑不周,则极易产生问题。 再者,由于市政工程牵涉的有关单位及专业范围广,每一项道路工程都是一件特 有的产品,且每一条管线都有特定的要求,少有类同,这也增加了技术工作难度,增加了 各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用,施工 人员未能及时掌握,也会带来问题。 2.管理方面 由于现行的管理体制,施工单位的分包现象普遍存在,分包单位在工作范围的界 定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下,总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工作上的遗漏,人为地带来一些问题,增加了协调管理的复杂性。 此外,施工组织管理不健全,施工人员、管理人员的水平素质参差不齐,会给施 工中各专业的协调工作带来困难与不便,也是产生问题的重要原因。 二、做好协调工作的方法

市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系

市政桥梁和公路桥梁工程造价的区别与联系摘要:同一个道路桥梁建设项目,采用市政工程和公路工程计价和建设管理模式,在造价管理文件、招投标文件、工程量清单等形式和内容都会存在很大不同。即便是采用了相同的人工、材料、预算单价,由于计价定额和程序的不同,也会得到不同的造价结果。 关键词:公路桥梁建设;市政桥梁建设;工程造价;区别;联系由于投资和管理体制不同,我国的桥梁建设等基础投资建设项目形成了市政工程和公路工程两套不同的计价模式和管理模式。它们各自有不同的计价办法和估算、预算模式。在造价管控上存在区别,也存在着联系。本文对公路桥梁工程、市政桥梁工程在造价管理、计价体系等方面进行对比和分析,找出其区别和联系。期望建立统一的计价模式或两种计价模式以相互借鉴。 一、市政桥梁和公路桥梁工程的区别 1.管理体制不同 (1)市政桥梁工程造价管理体制 我国市政路桥工程管理在管理主体上,属于政府投资的微观管理主体。这各组织系统设置了多层管理机构。主要管理权限包括: ①拟定可行性评价方法、计算经济参数,树立建设制度和造价标准,制定公共服务设施建设标准,监督工程造价机架,组织造价信息并予以发布,拟定工程造价咨询单位的资质标准。 ②担负大型建设项目的概算、预算和审批等。

③修编、解释当地定额、收费标准和计价制度。审核国家工程的标底、结算、合同纠纷。 (2)公路桥梁工程造价管理体制 我国公路桥梁工程建设属于交通运输部工程造价管理机构管辖范围。担负着公路运输行业建设项目的概算、预算、审批、调整工作。 主要管理权限包括:编制建设项目定额,发布交通材料价格,对公路工程计价依据进行修订。组织工程造价人员培训考核,审查投资估算、设计概算、工程预算、招投标标底、竣工决算等。项目建议书及可研究阶段的项目,由省级以上交通主管部门审批,报省级以上发改委审批。初步设计阶段的项目,由省级以上交通主管部门、勘察设计部门审批,报省级以上发改委、交通运输主管部门审批。施工图纸设计阶段的项目由省级以上交通主管部门报告省级以上交通主管部门审批。施工阶段的项目由省市级交通主管部门、造价报省市级交通主管部门审批;竣工阶段的项目由省市交通主管部门报省市交通主管部门审批。 2.从业资格制度不同 市政路桥工程从业人员必须具备注册造价工程职业资格,通过工程造价管理等相关考试,获得我国造价工程师注册执业证书和职业印章等。注册造价工程师,由国家认定资格,取得国家造价工程师资格并准予注册后执业,负责进行工程造价的计价、定价、管理,为合法的工程经济专业人员。在所有工程建设中,必须由造价工程师职业资格的专业人员参与完成。

立交桥设计

城市道路立交桥设计 摘要: 从预测交通量分析出发,结合互通式立交功能、构造物等建设条件,对互通式立交型式进行方案综合比选,从而推荐出功能完善、与结构造物衔接良好、造价较低的互通方案。 关键词: 互通式立交方案选型设计预测交通量 0引言 随着道路建设的发展和交通的需要,城市人口的急剧增加使车辆日益增多,平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤,许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥,用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突,使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导,保证交通的畅通城市立交桥已成为现代化城市的重要标志为保证交通互不干扰,而在道路铁路交叉处建造的桥梁广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段从此,城市交通开始从平地走向立体。 1 概述 科学大道-西三环互通式立交工程位于郑州市西三环、北三环及西三环延长线与科学大道的交叉 处。现状为三路平面交叉见下图。北三环、西三环及西三环延长线规划为城市快速路,科学大道规划为城市交通性主干道。 该立交作为郑州市快速路网与地方城市道路衔接转换的重要节点立交,同时也是城市快速路与城市主干路相交的重要节点立交。该立交的建设不仅为沟通高新西区与环城快速路提供了最便捷的通道,同时可以贯彻落实郑州中心城区快速路系统总体规划思路。

立交桥待建地图 航拍立交桥待建路段远照

航拍立交桥待建路段近照 2 地形地物地貌图 该互通立交工程场地地貌单元为黄河冲积平原,场地地形整体平坦,地面高程为98m 107m左右。本立交桥址勘探期间,在场地内及其附近未发现对工程有影响的不良地质作用,如塌陷、采空区、地面沉降、地裂等;也不存在影响地基稳定性的不良地

市政道路工程施工现场管理措施探讨

市政道路工程施工现场管理措施探讨 发表时间:2019-06-21T17:27:58.013Z 来源:《工程管理前沿》2019年第04期作者:马海峰 [导读] 本文对市政道路工程施工现场管理中存在的问题进行了深入性的分析,并提出了具有针对性的措施 新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司新疆乌鲁木齐市 830000 摘要:在市政道路工程施工管理过程中现场管理是一项非常复杂的工作,会对道路工程的质量造成严重的影响,因此,要树立完善的管理模式和管理理念,对施工的现场资源进行合理化的配置,以此来对施工道路材料的质量进行合理化的控制。但是在现场管理的过程中存在很多的问题,不利于市政道路工程的建设。因此,本文对市政道路工程施工现场管理中存在的问题进行了深入性的分析,并提出了具有针对性的措施,为提升市政道路建设的质量创造了有力的条件。 关键词:市政道路工程;施工现场管理;措施 1市政道路工程项目的特点 1.1工程施工时间紧迫,任务繁重 市政道路工程项目一般主要是集中在市区,在修建过程中不可避免地就会对周边居民的生活和出行带来一定的困扰,而且还会造成附近的交通拥堵问题,所以对于市政道路工程来说,如何在最短的时间内完工显得尤为重要。市政道路工程典型的特点就是工程施工时间紧迫,任务繁重。作为工程项目的各参与方,应该都要具备自己完备的保障措施,保障工程项目正常施工,保障周边居民基本的正常生活和出行。 1.2工程施工环境复杂 一般来讲,市政道路工程项目的位置主要位于城市主干道和闹市区的居多,此区域的施工特点是施工环境比较复杂,人口比较密集,施工场地比较狭窄,周边有很多楼房和相应的交通设施基础设施等,这些不利客观因素的存在,就给市政道路工程的施工带来一定的威胁和挑战。施工场地具备基本的施工条件是施工项目开工的前提,如果施工场地复杂,势必会影响的施工的进度,这是目前市政道路工程项目在施工过程中面临的比较现实的问题。作为施工单位必须提前准备好相应的政策保障项目实施。 1.3工程规模大、成本较高 相比于一般道路项目来说,市政道路工程具有工程规模大、成本消耗较高等特点。城市道路周边的地价一般都比较高,在施工过程中不可避免地会涉及拆迁的问题,在拆迁的过程中就会涉及周边的一些重要的基础设施和地下管线工程,如果这些重要的基础设施和地下管线工程安置不当的话,就会引发一系列的问题,导致道路工程出现病害,这给后期维护带来难题,这中间所耗费的成本会逐步增加。 1.4地下管线设置繁杂 对于市政道路工程来说,一般在建过程中,都会涉及到地下的管线工程,包括排水管道、燃气管道、电力管道等等。这些管道工程关系到附近居民的日常生活和周边的工商业发展。地下管线多而繁杂,如果施工不当会导致一系列的安全事故。地下管线出现安全隐患就会导致路面工程出现一系列的灾害,给后期维护带来一定的难度。 2市政道路工程施工现场存在的问题 2.1?施工效率不高 市政道路工程通常是由政府出资,由建造企业进行承建,一般来说未来减少道路施工过程中对周围交通以及居民生活的影响,市政道路工程通常都工期较短,而对于施工质量的要求往往也很严格。而承建单位往往因为施工现场管理水平不高,导致施工效率较低,一方面无法保证施工进度和质量,一方面也会影响到承建单位的经济收益。 2.2施工技术管理问题 对于施工流程来讲,它主要包含环节非常广泛,所使用的技术也不是单一的,对于每一个工程项目来讲,在实际实施的过程中都要借助与之相吻合的技术进行完成,以此来更好的保障施工的质量,所以在实际实施的过程中一定要引进先进的技术,并在是施工过程中得以广泛的应用。但是大部分企业在工程建设的过程中为了节省大量的技术成本,都是采用传统的方式,没有对技术进行及时的更新,最终对施工的质量和效率造成了严重的影响。 2.3?安全管理工作不到位 安全问题是施工过程在重中之重,一旦发生事故,不仅会造成一定程度上人员的伤亡,还会给承建单位造成极大的影响,同时还会影响工程进度。而在施工现场管理过程中,管理人员对于安全检查不到位,甚至有的施工人员在施工过程中连安全帽都不佩戴就开始施工,这就给施工过程带来了极大的安全隐患。施工人员安全意识淡薄,管理人员检查工作不到位,这很大程度上增加了事故发生的概率。 3市政道路工程施工现场管理存在问题的措施 3.1合理调配资源,提升施工效率 施工人员、施工材料、施工设备是市政道路工程施工过程中最主要的三项资源,管理人员在管理过程中要针对这三项资源进行合理调配,提升工程施工效率。首先,对于施工过程要根据工程量划分施工阶段,以此确定每个阶段需要多少施工人员,各个工种的占比为多少,针对性的做好规划,合理的利用施工人员。其次,关于施工材料,由于市政施工现场场地有限,因此,施工材料可进行分批采购,分批运输,减少仓储费用,同时也不影响施工现场。此外,关于施工设备的调配要按照工程需要进行调配,施工的各个阶段需要哪种设备,需要多少,在施工之前就需要做好规划,以免在施工过程中因设备问题影响施工效率。此外还要做好相应的应急预案,万一出现设备损坏的情况,可以第一时间得到补充,保证施工顺利进行。 3.2积极升级施工技术 要想更好保证施工的质量,就要不断提高市政道路工程的施工技术。因此,在实际施工的过程中企业一定要为此付出更多的努力,要将重心放在施工的技术上,采用有效的方法对施工技术进行升级和创新,以此来更好的推动市政道路工程施工的建设与发展。在信息化技术发展的背景下,多种技术在市政道路工程施工过程中都得到了广泛的应用,例如:物联网感知技术、自动化控制技术等,在实际应用过

市政道路与桥梁施工方案

市政道路与桥梁施工方案 目录 第一章、编制总说明 第二章、主要施工办法 第三章、拟投入主要物资计划 第四章、拟投入主要施工机械及检测设备 第五章、劳动力安排计划 第六章、确保工程质量的技术组织措施 第七章、确保安全生产的技术组织措施 第八章、确保工期的技术组织措施 第九章、确保文明施工的技术组织措施 第十章、施工网络图 第十一章、确保报价完成工程建设的技术和管理措施 第十二章、施工总平面布置图 第十三章、降低成本措施 附表 附表一拟配备本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

第一章编制总说明 第一节工程总体概况 一、工程概况 1、项目名称: 2、建设地点:洛龙科技园区。 3、标段划分:共一个标段。 4、工程概况:详见图纸 5、招标范围:招标文件规定的设计图示工程。 6、详细的建筑、结构、安装情况见设计图纸。 二、现场施工条件 1、本工程位于。 2、水文、气象情况,见勘察报告。本工程无地质勘察资料,桥梁基础形式参照现状桥确定,实际施工时若地质资料与实际不符,请及时与设计单位联系做相应变更设计。 三、施工特点 第二节编制依据 1、本工程全套施工图纸及招标文件。 2、经调查工程所必备的施工条件,施工现场的具体情况。 3、我公司自身的经济、技术、装备实力及施工能力。 4、与本工程有关的国家规范性文件。 5、现行施工及验收规范与质量检验评定:以新技术规范标准为准。 第三节工程施工总体目标

一、质量目标 1、保证工程最终验收质量等级为“优良”工程。 2、杜绝重大结构性质量事故,消除一般性质量通病。 3、质量保证资料准确、齐全、系统、完整,符合设计要求及现行建筑施工规范和国家质量检验评定标准规定。 二、工期目标 招标要求工期210日历天,投标工期210日历天。根据公司同类型工程经验,确保210日历天达到具备交工验收条件。 三、安全文明目标 1、安全目标:杜绝死亡事故。 2、文明目标:市级文明工地标准。 3、无消防、治安、交通责任事故。 4、高度重视进入施工现场道路的安全防护、保证工地附近行人、车辆等安全,设专人负责防护,安装警示牌、减速标志,设置各种标语、标牌等设施。在围挡外侧悬挂醒目的安全标语,并在醒目位置设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、提示牌等。 四、环境目标 最大限度降低噪音、减少废水、废气排放、避免粉尘污染、杜绝乱丢乱倒有毒材料,保护环境。全过程实现“绿色施工、和谐生产”。 五、CI管理目标 规范施工范围内外各项施工和项目职工行为,展现郑州建工集团企业形象。 六、科技应用 积极应用“四新”技术。积极开展QC小组活动,至少取得一项市级QC科技成果奖。 七、合同履约及服务目标 以业主的期望为关注焦点、以业主的满意为服务宗旨;以签一份合同,交一批朋友、干一个精品工程、留一座丰碑为目标,建造业主满意工程。 施工时全面认真履行合同,确保合同履约率达到100%,竣工后严格按保修服务规定及时的进行回访服务。 第四节施工组织部署 一、施工人员组织

市政道路桥梁工程施工管理

市政道路桥梁工程施工管理 发表时间:2018-10-29T10:10:56.597Z 来源:《知识-力量》2018年11月上作者:赵锋 [导读] 近年来,随着国民经济的飞速发展,各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入,市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中,我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是,在利益的 (身份证号:37010319890708XXXX,山东济南 250000) 摘要:近年来,随着国民经济的飞速发展,各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入,市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中,我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是,在利益的驱动下,施工过程中不可避免的会出现一些质量不达标的问题,引发一些质量事故。如何加强工程施工管理,提高工程质量,就显得尤为重要。本文对市政道路桥梁施工管理存在的问题、以及相关的措施进行探讨,希望能为道路桥梁建设提供一定的帮助。 关键词:市政道路;桥梁工程;施工管理 1 前言 市政道路桥梁的施工项目属于具有综合特性的工程,对城市的发展具有重要的意义,因此,提升市政道路桥梁项目的施工管理工作有利于城市的发展。在对市政道路桥梁进行施工时,施工的管理人员需要持续加强管理力度,提高自身的管理意识,利用科学而又有效的管理模式,统筹兼顾,妥善地处理施工中发生的问题,确保市政道路桥梁的施工能够顺利完工。 2 影响市政道路桥梁施工质量的因素 2.1 主观人为因素 在城市道路桥梁施工质量控制与管理过程中,主观人为因素是造成施工质量问题的重要原因,主要包括项目负责人、施工队伍素质等内容。目前,由于部分城市道路桥梁工程建设施工的项目负责人缺乏责任心、廉洁程度不够,或者施工队伍的执行力不足以及对工程施工的态度不端正,使得城市道路桥梁施工的质量主要集中于主观人为因素,对整个工程项目有着严重的影响。 2.2 客观环境因素 就客观因素来说,造成城市道路桥梁施工质量问题的客观原因主要表现在天气变化、季节变化等气候方面或其它外部自然环境上。自然环境因素给城市道路桥梁工程建设施工造成的影响与工程施工质量问题的产生有着很大的关系,但并不能作为造成城市道路桥梁建设施工质量问题的根本原因,需要在作为施工条件考虑范围内的重要内容却不能将质量问题的影响因素集中于此。 2.3 其他因素 从多元素的角度分析,城市道路桥梁施工过程中所需要原材料、机械设备等因素也会对桥梁施工质量造成巨大的影响。材料是施工的基础,其质量直接决定着工程项目的实际寿命、关系到道路桥梁功能的实现。材质不符合标准现象的发生,将直接导致工程施工质量问题,先进的管理和施工技术都不能对其挽回。同时,机械设施作为工程建设施工的重要工具,在很大程度上影响着工程施工质量,对于确保施工活动的顺利开展有着重要意义。 3 市政道路桥梁工程施工中存在的问题 3.1 技术层问题 在道路桥梁工程项目中,工程量一般较大,各个工序及工艺一般较为复杂,交叉作业环境较多,各种人员和设备机械的投入量巨大,这些都使工程施工的管理工作比较困难,要求施工管理人员未雨绸缪,之前就做好各项准备工作;施工工艺流程必须科学、合理,如在吊装时先采用临时支座按简支安装就位后,在连续墩上预置永久支座,现浇接头混凝土、张拉克服负弯矩的预应力束,将体系转换为连续梁,最后浇筑铰接缝混凝土和桥面铺装层混凝土,完成桥梁施工。 3.2 材料与机械设备问题 要想保证道路桥梁按照进度顺利施工,材料供应也是一个不容忽视的问题。道路桥梁的施工有其自身特点,主要的一点就是材料需求的种类较多、量较大。还有一些新材料的采用,新规范的应用等都需要提前协调,以免手忙脚乱,甚至出现供应中断,影响工程进度。在工程中所需的机械设备种类较多,如最常见的压路机、挖掘机、电焊机、搅拌站、等钢筋及混凝土施工设备;还有架桥机、打桩机、吊机等桥梁施工机械。 3.3 施工问题 一个道路桥梁工程项目的质量监控和进度调整是决定该项目能否成功的主要因素,这就要求项目管理人员在施工现场在调整进度的同时更要把握好对质量的监控。1)进度调整方面,一般都是按施工前组织的计划执行,但也不能模式化、固定化,要根据施工现场的天气、材料供应及政策处理等因素具体分析,合理安排进度。如果进度安排过快,时间紧、任务重,轻则影响工人情绪,重则施工质量;反之,进度安排过慢的话,肯定会在一定程度上增加项目成本;2)质量监控方面,在道路桥梁工程中施工过程中,像路基、桥涵基础、钢筋混凝土等都属于隐蔽项目,施工质量难以得到保证,管理人员必须严格按照相关的施工规范和验收标准来完成每一道工序,严禁出现质量不合格的现象。同时必须贯彻执行“三检”制,即自检、互检、交接检,严把质量关,只有通过验收后方可进人下一道工序,通过层层检查,严把质量关,从而确保整个工程的质量。 4 增强市政道路桥梁施工质量控制 4.1 加强对于工程用料的审查 在市政道路桥梁建设当中,尤其是在桥梁建设过程当中,对于材料的需求量特别大。这就意味着其中,负责采买材料的资金数额巨大,一些企业为了中标,将工程造价故意压低,很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样,品类繁多。市政单位可以派出专人对于用料的采买进行监督,并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别,从而保证在市政交通构建过程当中,材料和制作工艺,都是符合招标书上和原来设计图的要求。这样,才能保证市政道路桥梁的质量。 4.2 加强测量质量控制 由于市政道路工程的线型布置特点,平面控制点通常按复合导线布设,市政道路由于建筑物、构造物较密,地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高,因此应督促施工单位做好施工前的测量工作。这样,了解地下情况之后,对于构建桥梁可以提供一个科学的依

现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用 陈永财

现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用陈永财 发表时间:2019-09-21T21:24:11.483Z 来源:《基层建设》2019年第19期作者:陈永财 [导读] 摘要:现场施工技术是一种现代化和专业化并重的道路和桥梁建设技术,能够保证安全性和施工质量,也不断得到越来越广泛的应用。 浙江绍兴 312000 摘要:现场施工技术是一种现代化和专业化并重的道路和桥梁建设技术,能够保证安全性和施工质量,也不断得到越来越广泛的应用。本文就现场施工技术在市政道路桥梁施工中的主要应用展开探究,并总结出相关的技术应用在市政道路桥梁施工中发挥的重要作用与意义。 关键词:现场施工技术;市政道路桥梁施工;应用 当前社会经济的飞速发展,国家政府对于城市道路桥梁建设予以高度重视。经过长期的磨练与积累,市政道路桥梁现场施工技术已趋于完善,现场施工技术在学科技术的辅助下,与原有的技术相比已有较高的进步,但现场施工技术依旧受到环境及其他因素的影响,因此对相关技术进行强化极为重要。 1 市政道路桥梁的结构 桥梁建筑结构中主要的五大部分是指桥梁承受装载汽车或其他作用力的桥跨上部结构与下部结构。通过对这些构件承受作用的计算和分析,才能有效确保车辆通行时的安全。桥梁建筑结构中五大部分主要包括以下几种: 1.1 桥跨结构 桥跨结构是指路线遇到障碍而中断时,跨越这类障碍的结构物,或称桥孔结构(上部结构)。包括桥面板,桥面梁、以及支撑他们的结构构件如大梁,拱,悬索,其作用是承受桥上的行人和车辆。 1.2 桥梁支座系统 桥梁支座系统的作用主要是用于支撑桥体的整体重量,将桥梁的一部分压力向下传导,起到压力舒缓与传输的作用,同时对于支撑桥梁的基础结构提供帮助,在提升施工过程的稳定,也具有一定的效果,有效加强整体桥梁的安全质量,并为后期的桥梁维护与保养提供有利条件。 1.3 桥墩 桥墩的作用是让桥固定在一定的位置,起到承载压强的作用,同时减轻桥身的压力,在两跨桥及两跨桥以上的长距离桥梁建造中,桥墩的应用较为普遍,长距离桥梁一般存在两侧受力不均的问题,而桥墩的出现,有效的缓解了中段桥梁的压力。 1.4 桥台 桥台是连接桥梁路面与路基路面的基础,为台后填土施工与道路施工分担压力,一般处于桥梁建筑的两侧位置,桥台是最为基础的施工项目,需要测量桥梁整体结构与水面的高度,从而决定桥台的高度,普遍的桥台高度不超过十米,较为大型的桥梁建筑,桥台高度大部分选择在二十米,所以桥台的重要性不言而喻。 1.5 墩台基础 墩台基础位于桥体的下部分,处于桥台以下,是桥梁的主要组成部分,墩台基础关系到桥梁的抗震与抗压性,不仅为桥梁提供了基础的支撑力,也为桥梁的后期使用奠定了坚实的基础,墩台基础的建造标准需按照实际情况而定,在计算桥梁的总体结构长度与重量后,进行设计与施工,属于桥梁工程的前期建造项目。 2 市政道路桥梁现场施工技术存在的问题 2.1 因地形与地理环境因素影响而产生的问题 自然环境对市政道路桥梁施工的影响问题由来已久,由于科学技术的局限性,导致在地形较为复杂的区域,难以开展市政道路的建设工作,使城市基础设施建设速度减慢,难以满足城市化发展的需求。同时由于近年来,自然环境污染日益严重,使生物链遭到破坏,生物物种大量减少,从而导致病虫害不断增加,适宜人类居住的基础范围不断缩小,进而使可利用的施工范围也随之缩小,大型工程施工前,需要经过长期的计划与规划,才能进行施工作业,进一步加大了工程施工成本,对市政道路桥梁施工产生不利影响,因此地理环境对市政道路桥梁工程的影响不容忽视。 2.2 利益驱使所引发的安全问题 市政道路桥梁工程作为重要的民生工程,其安全质量极为重要, 近年来,因市政工程质量不达标,而引发的质量问题层出不穷,甚至道路桥梁使用不超过五年便开始大规模的翻修也屡见不鲜,究其原因,经济利益问题首当其冲,大部分的市政道路桥梁安全质量问题,多半以上来源于,当地有关部门为削减财政支出,导致工程施工费用不足,或拒绝给予施工人员劳务费,致使市政道路桥梁工程长期搁置,建筑材料不足,仅能通过东拼西凑的途径来获得,甚至部分市政道路桥梁工程所使用的材料已使用超过二十年以上,但为控制成本,并没有将工程质量问题考虑在内,因此在利益的驱使下,所导致的市政道路桥梁安全质量问题较为多见。 2.3 施工人员及技术人员能力水平问题 市政道路施工为控制施工成本,在人员的使用上并没有使用专业的技术施工人员,而是雇用无证民工,进行工程施工,图纸的设计方面,抄袭现象较为普遍,并没有充分考虑地理环境及气候条件,因此使工程质量大打折扣。再有就是技术人员的技术水平方面,当前我国从事本职专业的技术人员不到百分之十,大部分的技术人员均是参加工作后,对相关的施工技术进行了解,没有通过系统的培训,基础知识的掌握较差,难以满足市政道路桥梁工程的技术需要。 3 市政道路桥梁现场施工技术的应用 3.1 道路桥梁翻模施工技术应用 当前道路桥梁翻模施工技术是应用较为广泛的市政道路桥梁施工技术之一,以安全质量较高,施工流程较为简便而著称,首先在材料的选择上,应用最多的材料是螺丝,需要选择具有抗压,抗腐蚀的螺丝,并且要对螺丝外表进行脱皮处理,保障螺丝质量,及时联系螺丝的生产供应商,提升基本质量,其次在混凝土的使用上,要求按照相关的实际情况制备不同比例的混凝土(根据 JGJ55-2011 普通混凝土配

城市道路桥梁工程施工组织设计

城市道路桥梁工程施工组织设计

目录第一章技术标编制综合说明 第一节工程概况 第二节编制依据及范围 第三节本工程目标 第二章施工总体部署 第一节施工现场平面布置 第二节施工区域划分 第三节施工准备 第三章主要分部分项工程施工方案第一节测量 第二节桥梁工程 第三节道路工程 第四章质量保证措施 第一节质量承诺及保证体系 第二节质量控制要点 第五章安全、文明施工措施 第一节安全保证体系 第二节安全控制要点 第三节文明施工保证措施

第六章施工进度计划 第一节确保施工进度保证措施 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七总承包管理人员、机构、职责图表

第一章技术标编制综合说明 第一节工程概况 桥梁位于长春汽车产业开发区汽车公园林荫大道上。1号桥梁全长44.94m,桥宽10m:2号桥全长28.84m,桥宽10m。本段桥采用预制预应力钢筋混凝土简支空心板梁,桥台为混凝土重力式桥台,基础为钻孔灌注桩基础。林荫大道西段罩面工程,西起大众街路边,东至汽车博览馆。既有道路为单幅路形式,道路红线宽度8米,车行道宽8米,全长354.974米。 第二节编制依据及范围 一、编制依据 1、本工程设计图纸及有关合同条款等相关资料; 2、《桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 3、《钢筋焊接及验收规程》(JTJ 18) 4、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224) 5、《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370) 6、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 8、现场调查及咨询资料; 二、编制原则 1、根据工程项目实际情况、特点,围绕重点分项工程项目,周密部署,合理安排施工顺序。 2、采用平行施工、流水作业的施工方法,运用总体及分阶段计划控制施工

市政道路项目管理办法

港口物流产业集聚区颍东路至后赵寨段 建设工程项目工程 项 目 管 理 办 法 年月日 即日起执行

第一章总则 为了确保质量、投资、工期目标的顺利实现,切实加强本工程施工现场管理,监理有效地进行“三控制、两管理、一协调”。由甲方委托监理单位制定本管理办法。本办法规定的全部条款,由甲方、监理、施工三方共同会签后由监理单位具体监督执行。 一、本办法依据建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》、《工程建设监理规范(GB50319-2013)》,以及关环保治理、扬尘治理等有关文件精神,参照以往工程管理经验,并结合本工程实际而定。二、本办法规定的处罚对单位实行,不直接对责任人处罚。 第二章三大控制 一、进驻工地要及时建立项目部组织机构,明确职责分工,健全质保体系,安保体系与规章制度。(并报监理部审批。)不按监理部要求报审,或修改后仍有内容不全者,一项内容不全,违反国家、地方的规范、规定,违反监理正常工作程序,第一次指正、批评;再次违反者罚款 100~300 元。 二、工程开工前施工组织设计要报监理部审批,施工过程中变更现场布置或更改施工方案,需事先报请业主、监理部同意后方可实施。否则,除不予认可相应工程量以外,处以 300~ 500 元罚款; 三、进场材料要证件齐全。重要材料批号明确并与证件吻合,否则

令其退场,不按业主、监理部指令退场者,罚款 3000~5000 元。材料未经复验即用于工程,每次罚款 1000 元,并责令返工并承担相关责任; 四、材料未经监理部见证取样,实验结果无效,并罚款 300~500 元;在材料复试工作中偷梁换柱、弄虚作假、隐瞒实情,一经查处罚款1000 元,并追究相应法律责任; 五、未经业主、监理部、设计部门同意进行材料代换使用,通知限期整改,如有再犯,责令更改并处 300~500 元罚款; 六、特殊工种(电工、各种机械操作工)要持证上岗,证件复印件报监理部备案。现场巡视中发现无证上岗、人与证不符者罚款 500 元/人次,并责令其退场。 七、工程分包未经监理部确认,不得擅自分包。已经分包的责令撤离并对原承包单位提出警告,造成后果的,罚款 3000~ 50000 元; 八、质量控制点(路床、灰土垫层、水泥稳定碎石层、沥青混凝土、照明工程、检查井底座钢筋混凝土工程、给排水管道安装等,材料见证取样复试、隐检、安全、环保、扬尘覆盖等)实行工程报验、材料报验、扬尘覆盖报验制度,凡未经监理签认进行下道工序并形成隐蔽时,必须剥离检查,并罚款 1000~5000 元; 九、材料“三证、一复试(必要时)”、隐蔽记录、复试报告,要及时报监理备案,经催促仍不能如期报送的,罚款 100~300 元;并暂停使用该材料。 十、未经业主、监理许可擅自变更设计施工,除相关工程量不予计

最新城市道路工程施工方案

城市道路工程施工方 案

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接: 5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现

状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。 4、结构形式: 道路两侧原分隔带、原非机动车道临近分隔带2米范围翻修新建车行道结构,原非机动车道其余部分和机动车道范围进行局部挖补处理后全线罩面,全线人行道翻修新建,更换侧石。 1)翻修车行道: 4cm细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)+5cm中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ)+6cm粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ)+18cm粉煤灰石灰碎石(13:7:80)+15cm粉煤灰石灰土(40:12:48)+15cm石灰土,结构总厚度为63cm。 2)车行道罩面:4cm细粒式沥砼(AC—13Ⅰ)。

城市道路和桥梁施工组织设计(道桥)

目录 第一部分总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分4第一章施工组织设计编制概况 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 第二章工程建设概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、相关技术标准要求 (5) 第三章工程施工组织总体设想 (5) (一)、总体目标规划设想 (5) (二)、机械人员材料设想 (5) 第四章方案针对性 (6) 一、本工程施工方案的针对性 (6) 二、本工程组织管理方案的针对性 (7) 第五章施工段划分 (7) 第二部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (7) 一、施工便道、便桥 (7) 二、生产及生活临时设施 (7) 三、材料堆场及加工操作间 (8) 第三部分施工计划和进度保证措施 (8) 第一章工程施工工期目标 (8) 第二章工期目标保证措施 (9) 第四部分各分项分部工程施工方案与质量保证措施 (9) 第一章道路工程方案 (9) 一、土方施工方案 (9) 二、灰土施工方案 (9) 三、二灰稳定碎石基层施工方案 (12) 四、油封层施工 (13) 五、6cm中粒式沥青施工 (14) 六、面层4cm细粒式沥青施工 (15) 七、侧石平石施工 (15) 第二章桥梁工程方案 (16) 一、钻孔桩施工 (16) 二、土方开挖 (19) 三、承台地梁施工 (19) 四、土方回填 (19) 第三章工程质量保证措施 (20) 第一节质量目标保证 (20) 第二节质量体系保证 (20) 第三节质量管理职责保证 (21) 第四节质量措施保证 (21) 第五部分安全文明施工与环保措施 (23)

第一章安全施工保证措施 (23) 一、安全保证体系 (23) 二、落实安全生产责任制 (24) 三、安全生产的规章制度 (25) 四、总体施工安全措施 (26) 五、机电设备安全防护措施 (26) 第二章文明施工措施 (27) 一、文明施工目标 (27) 二、文明施工管理图 (27) 三、文明施工规划及管理制度 (27) 四、文明施工方案 (28) 五、施工区文明规范管理 (28) 六、施工现场管理措施 (29) 第三章环境保护措施 (30) 一、环境保护方案 (30) 二、环境保护总体措施 (30) 三、环境保护组织机构 (30) 第六部分项目负责班子的人员配备、素质及劳动力配备、管理网络30第一章项目负责班子的人员配备、素质及管理经验 (30) 第一节、质量管理体系 (31) 第二节、项目部组织架构图 (31) 第三节、项目负责班子的人员配备 (31) 第四节、项目部管理班子具体分工 (31) 第五节、项目经理部主要人员职责 (32) 第七部分劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施 (33) 第一章项目劳动力组织计划 (33) 第二章施工机械投入计划 (35) 第三章材料投入安排计划 (36) 第八部分关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案38第一章道路工程控制 (38) 第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施 (38) 第二节、路基回填土的质量通病及防治措施 (38) 第三节、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施 (39) 第四节、沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 (40) 第二章桥梁工程控制 (41) 第一节、桩基施工的重点、难点及其对策 (41) 第二节、承台大体积混凝土的裂缝产生的原因及应对措施 (42) 第九部分冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 (43) 第一章冬雨季施工 (43) 一、雨季施工质量保证措施 (43) 二、冬季施工质量保证措施 (43) 第二章地下管线保护 (44)

浅谈市政道路工程施工质量管理(详细)

浅谈市政道路工程施工质量管理 摘要:本文作者结合多年市政道路施工和管理经验,主要就市政道路工程施工质量控制难点、质量通病以及防治措施等方面进行简单论述,仅供参考研究. 关键词:市政道路;施工质量;土方控制;常见问题;防治措施 随着我国经济社会的迅速发展和城市化进程的加快推进,国家对市政道路建设的投入不断加大 ,相应的参与市政道路施工的企业和人数也越来越多,良莠不齐的施工队伍和不规范的施工,造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全.在此背景下,做好市政道路工程施工质量的管理就显得十分重要.下面本人结合多年工作经验,就市政道路工程施工质量管理浅谈几点体会,仅供相关从业人员参考研究. 1 影响市政道路工程质量的因素 1.1市政道路工程质量特性 市政道路工程除具有一般产品共有的质量特性如性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等能够满足社会需要的使用价值和属性外,还具有特定的内涵.如《市政道路工程施工技术标准》规定:“路基路面应根据市政道路功能、市政道路等级、交通量,结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计,保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性.同时,路面面层应满足平整和抗滑的要求.”“路基设计应重视排水设施与防护设施的设计,防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害.路基断面形式应与沿线自然环境相协调,避免因深挖、高填对其造成的不良影响.”“桥梁设计应遵循安全、

适用、经济、美观和有利环保的原则.”为了确保市政道路工程的质量,必须综合考虑影响市政道路工程质量的因素. 1.2基本建设程序各环节对工程质量的影响 市政道路工程质量的形成是一个有序的系统过程.市政道路从规划、建设到竣工使用,经历了决策立项、设计、施工、验收等诸多环节,其质量好坏是各环节工作质量的综合反映.可行性研究与决策是前提项目建议书和可行性研究报告是工程立项的依据,是工程项目成败与否的首要条件.勘测设计是基础设计是工程的灵魂.勘测如地质勘查、水文勘察、测量等是市政道路选线和路基、桥涵、遂道等设计的依据,应准确反映市政道路所经地域的自然条件.没有高质量的设计就没有高质量的工程.如果设计本身就不规范、存在明显缺陷,不符合标准规范的规定、结构方案不合理、深度不够、计算不准,那么据此施工,必然使工程质量“先天不足”留下无法弥补的质量隐患. 1.3建设工程作业要素对工程质量的影响 工作人员素质是影响工程质量的最重要因素.要保证工程质量,就应该提高人员素质,健全岗位责任制,改善劳动条件,公平合理地激励劳动热情.工程材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管、使用是否恰当等,都直接影响工程实体的内在质量和外观,影响工程结构的强度和承载力,影响路面使用性能,影响工程的使用寿命.机械设备市政道路工程施工机械设备,包括各类施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以及测量仪器、试验检测仪器设备等,是现代化工程建设和质量管理不可缺少的设施,应满足工程项目的不同特点、设计要求和工艺要求,要合理选择,

城市道路工程施工方案(2)

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理 二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接:5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。

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