预应力锚索施工方案
某地下洞室预应力锚索专项施工措施
1、概述
1-1工程概述
某水电站地下洞室群规模巨大，洞室纵横交错，主要洞室尺寸庞大，主副厂房及安装间、主变室、调压井、尾水连接管及尾水出口边墙均为大跨度、高边墙结构，在地下洞室中可能存在大型不稳定块体和塑性区较大的部位，设计采用了预应力锚索进行系统深层支护。
为使地下洞室锚索的施工严格按设计及规程规范进行，使现场施工操作标准化、规
范化，确保工程施工质量，特编制无粘结预应力锚索施工专项措施。另外，由于尾水出口边坡锚索施工工况与洞室锚索施工有所不同，因此，将有针对性的编制单项措施。
1-2锚索型式确定
锚索结构型式有相应的施工要求和方法，为便于现场施工，首先必须明确锚索型式。地下洞室预应力锚索施工蓝图为蓝图中有两种预应力锚索：对穿型预应力锚索、端头型预应力锚索。其中，对穿型预应锚索没有异议，均为拉力集中型对穿锚索，但蓝图中没有说明端头型预应力锚索型式，从其结构图上表明为拉力集中型预应力锚索。如下图：
经与设计、监理沟通明确端头型预应力锚索为拉压复合型预应力锚索，见拉压复合
型端头锚索结构型式如下图：
锚固段长度
导向帽单锚头注浆管锚板*15.2 4无粘结钢绞线
第1组锚头第2组锚头第r组锚头
0.6m^1.2m
锚头间距
1-3主要工程量及参数表
尾水调压室预应力锚索参数表
主副厂房及安装间预应力锚索参数表
尾水连接管预应力锚索参数表
2、施工布置
施工用风：锚索施工主要供钻孔和洗孔用风，按“就近接引风管”的原则施工，三大洞室施工由进风机室及尾调交通洞压气站供应，尾水连接管及尾水出口则分别利用尾
水管及尾水出口开挖支护施工时的供风系统供风。
施工用水：主要是灌浆过程用水，应就近从系统水管上接岔管接水。
施工用电：主要是灌浆用电，就近从系统供电线路引接。
灌浆平台：主副厂房及安装间分别在1#施工支洞及进风洞靠主副厂房位置分别布置一个简易灌浆平台，主变室则在主变排风洞靠主变室的位置布置一个简易灌浆平台，尾调室则在尾调交通洞(紧靠尾调室)布置一个简易灌浆平台，尾水管及尾水出口则在工作面内不受交岔干扰及不影响交通的区域内布置简易灌浆平台。
编锚车间：编锚加工车间应就近选择，应找一块平坦开阔的场地，便于加工和运输。
施工道路：预应力锚索施工采用相应高程内的开挖支护施工道路，如岩锚梁以上EL977.00高程锚索采用主副厂房及安装间第U层开挖支护通道“ 1#施工支洞和进风洞”，岩锚梁以下EL971.20m高程锚索则采用主副厂房及安装间第川层开挖支护施工通道“进厂交通洞”。
3、施工准备
(1)参加预应力锚索施工的所有人员必须经过预应力锚索基本知识的培训，培训合格后发给
上岗证。施工技术人员必须熟练掌握设计文件 (包括图纸、通知、锚索参数、技术要求)、施工工艺流程和规范要求，还应了解预锚区内的地质情况，包括岩性、地质构造、产状、水文地质等，并向各工序施工人员做好技术交底工作。
(2)预应力钢绞线为符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-1995和ASTMA416-98 的
1860Mpa高强度低松弛无粘结钢绞线(①15.24mn)。预应力钢绞线和钢丝均应有材质成份的质量证明书，并应按监理工程师的指示和GB/T5224-1995和ASTMA416-9啲规定对预应力钢绞线和钢丝抽样进行力学性能试验，将试验成果报送监理工程师。
(3)施工前必须备齐各种原材料，所有原材料在运输中应防止磨损和免受雨淋、防止腐蚀，
各种原材料必须有出厂合格证及标牌，必须经质检人员和监理工程师检验合格后方可用于工程施工。
(4)做好施工现场风、水、电线管路的架设和敷设工作。
(5)张拉前对张拉用的千斤顶、压力表及油泵进行配套率定，得到作为张拉依据的率定曲
线，以指导现场张拉作业。
4、施工程序
（1）造孔：工序为定孔位、钻孔、测斜、固结灌浆、扫孔；
（2）锚索编制：工作内容为钢绞线去污除锈、编束、编号、检查验收、临时防护等；
（3）锚束运输、安装和锚固：锚束水平运输、垂直吊装、排干孔内积水、放束入孔、拌浆、注浆、混凝土垫墩施工、锚具安装、检查验收；
（4 ）张拉和锁定：张拉机具组装、预张拉、张拉、锁定、损失监测；
（5）锚头保护：切割多余钢绞线、安装外锚头帽或封闭锚头保护。
每一道工序完成后，须经监理工程师检验合格方可进行下一道工序施工。
5、施工工艺流程
端头锚索施工工艺流程:
对穿锚索施工工艺流程:
6、施工过程及方法
（1）锚孔编号
①锚孔编号。
②锚孔测放定位
采用徕卡TCR-802全站仪测放孔位，使用红油漆标定孔位，并标明孔号，孔口坐标
误差-10cm
（2）脚手架平台搭设及钻机就位
①平台参数
平台支撑全采用脚手架，脚手架采用? 38钢管，脚手架平行边墙方向共3 排,间距50cm水平方向和垂直方向钢管间距均为80cm分别在锚索高程处满铺5cm厚木板, 木板长1.2m左右，木板
铺设方向垂直于边墙，可以减小木板的受力跨度，增加安全性。
由于脚手架高度和长度都很大，所以用? 25钢筋将脚手架与边墙上的锚杆焊接起来，焊接密度大约为3m^ 3m,这样才能保证脚手架的整体稳定性。
②平台施工方法
平台脚手架施工材料采用15t自卸汽车运输至厂房工作面，施工材料主要为钢管、管卡和模板。搭设方法采用全人工搭设，材料可以用人向上传递，如果有闲置吊车，可以用吊车将材料吊上去，可以节约人工劳动力，提高施工效率。铺设木板时必须用铁丝将木板牢牢绑扎在钢管上。
③钻机就位
为使锚孔在施工过程中及成孔后其轴线的倾角、方位角符合设计及规范要求，必须保证钻机就位的准确性、稳固性。
a调整钻机立轴轴线，使其与锚孔设计中心轴线的方位角及俯角保持一致；
b、方位角及俯角满足要求后，用扣件将钻机卡牢固稳。试运转后再次测校钻机立轴轴线与锚孔设计中心轴线，使其保持一致。
c、钻机就位并满足要求后，请监理工程师到现场验收合格后，方可开机钻进。
(3)锚索钻孔
①锚索基本参数
A、孔径
600KN级锚索造孔孔径为? 100mm, 1000KN级锚索造孔孔径为? 115mm, 1500KN 级锚索造孔孔径为? 130mm，1800KN级锚索造孔孔径为? 140mm。
B、钻孔角度：严格执行设计要求。
C、锚固段长度(端头锚索)
1000KN级端头锚索锚固段长度为5m，1500KN级端头锚索锚固段长度为6.5m, 1800KN级端头锚索锚固段长度为8m。600KN级锚索设计蓝图中全部为锚固尾调室中部隔墙的对穿锚索。
②钻进方法：采用风动潜孔钻冲击回转钻进方法。
③钻孔设备、机具
A、设备：采用成都哈迈70深孔锚索钻机。
B、机具：采用CIR110冲击器，配与孔径要求相同的钎头。
④钻进工艺参数
A、钻进压力：开孔时，使钎头紧贴岩面低压冲击，平稳缓缓推进即可；正常钻进
时Pf=2~4KN。
B、转速：开孔转速n=0；正常钻进转速-n>90r.p.m。
3
C、风量：Q 风=10~12m/min。
⑤造孔注意事项
A、开孔前，清除孔口附近松动岩块。
B、开孔时，在设计孔位上，人工或用风钻凿出与孔径相匹配的10cm左右深的槽(孔)，以利于钻具定位及导向。
C、每钻进〉1m,必须缓慢倒杆>1m，往返不少于2次，直至孔口无岩粉返出，以利充分吹粉排渣，避免卡钻及重复破碎。
D、勤检查钻杆、钻具磨损情况，对磨损严重的钻杆、钻具应予以更换，尽量避免孔内事故的发生。
E、在钻进过程中，为防止孔径相差过大，使得下锚困难，可备4个钎头，每个钎头打
10~15m左右，就轮换一个。
⑥破碎地层段的钻进措施
在钻孔遇破碎地带时，无法钻进成孔应及时通知监理工程师会同设计现场确认，同
意后对钻孔进行固结灌浆、扫孔施工，其工程量由监理、业主现场共同确定。灌浆过程要严格控制灌浆浆液的参数：浓度和灌浆压力，应符合要求，待凝等强后扫孔继续钻进。
⑦钻孔要求
在钻进过程中，认真做好钻孔记录，为分析判断孔内地质条件提供依据。
⑧清孔
钻孔完毕，用压缩风冲洗钻孔，直至孔口返出之风，手感无尘屑，延续5~10分钟，
孔内沉渣不大于20cm。
⑨钻孔检测
钻孔清孔完毕，进行钻孔检测，合格后进行下锚工作。
(4)预应力锚索体制作
①钢绞线
选用符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003和GB/T5223 —2002的规定标
准要求的1860MPa高强度低松弛无粘结钢绞线。无粘结钢绞线为防腐油脂敷裹并用PE 套包裹，具有良好的防腐效果和全孔一次注浆等优点。高强度低松弛无粘结钢绞线性能指标见下表。
高强度低松弛无粘结钢绞线性能指标
②钢筋强度利用系数〉70%。
③预应力锚索体制作
A、锚索基本组成为：导向帽、单锚头、锚板、隔离架、注浆管、高强低松弛无粘
结钢绞线等（见下图）。1000KN级分3组锚头；1500KN级分5组锚头；1800KN级分
B、下料：使用砂轮切割机下料。
各级锚头钢绞线下料长度为（端头锚）：
L=锚固段长度Lm-距第1级锚头距离Ld+自由段长度Ly+锚墩长度Ld+测力计高度
各级锚头钢绞线下料长度为（对穿锚：）
L=设计孔深+2锚墩长度Ld+测力计高度
C、按要求制作锚头。
D、组装
D-1将钢绞线顺直排列在加工平台上。
D-2按要求装配单锚头、锚板、托板进行锚头部分的制作。
D-3按照隔离架上对应位置安放顺直注浆管，同时注意使注浆管在锚索体中的相对位置满足要求，按不大于2m的间距安置隔离架，并用黑铁丝捆扎。
D-4在锚索体外侧安装对中架，使得预应力锚索体在钻孔内居中放置。
D-5锚固段顶部安装导向帽。
D-6对组装好的锚索按照对应的锚索孔进行编号，并妥善放置备用。
（5）下索
①下索方式：边墙人工下索，顶拱则由人工利用顶拱天锚安装手动葫芦下索。
②下索时，操作人员要协调一致，用力均匀，只能往里推，不能往外拉，保证锚索体在孔内顺直不扭曲。
（6）注浆
①注浆方式：采用全孔一次性注浆工艺。
②制浆
A、设备：100/3.5搅拌机。
B、材料：水泥采用采用峨胜P 042.5;水采用符合拌制水工混凝土用水。
C、浆液配比：采用0.4:1浆液水灰比，锚固段浆液结石强度指标满足：R7d< 35MPa。
D、搅拌时间：t< 3min。
③锚索孔灌注
A、锚固注浆前，应检查制浆设备、灌浆泵是否正常；检查送浆及注浆管路是否畅通无阻，确保灌浆过程顺利，避免因中断情况影响锚固注浆质量。
B、注浆过程
B-1采用3SNS泵灌注。
B-2灌注前先压入压缩空气，检查管道畅通情况。
B-3灌注方法：采用孔口阻塞器封闭灌注，浆液从注浆管向内灌入，气直接排出。
B-4灌浆结束标准：注浆压力为0.3~0.5MPa,排出的浆液浓度与灌入的浆液浓度相同，且不含气泡时为止。
B-5注浆取样试验：为给锚索张拉提供依据，注浆时对预应力锚索的灌浆浆液应取样做抗压强度试验。
B-6锚固注浆设备清洗：制浆结束后，应立即清洗干净制浆机、送浆管路等，以免浆液沉积堵塞。注浆结束后，应立即清洗干净注浆设备、管路等。
（7）锚墩浇筑
①锚墩用钢筋必须符合国家标准、设计要求或图示，钢筋的机械性能如抗拉强度、屈服强度等指标经检验合格，钢筋应除锈、除油并调直，外表面检查合格。
②锚墩钢筋制安时，先用风钻在锚索孔周围坡面上对称打孔4个，插入①20骨架钢
筋并固定，然后按照图纸要求焊接钢筋网或层并固定于骨架钢筋上（见下图），焊接质
量符合要求。焊接过程中，不得损伤钢绞线。
③钢垫板安装：钢垫板牢固焊接在钢筋骨架上，其预留孔的中心位置置于锚孔轴线上，平面上与锚孔轴线正交，其误差不得大于0.5。
锚墩、钢垫板尺寸表
④在钢垫板与基岩面之间按照图示锚墩尺寸立模，验仓合格后，边浇筑边用振捣棒振捣，充填
必须密实。锚墩砼标号为C35,封锚砼或砂浆标号不低于C20。
⑤混凝土浇筑时，需现场取砼样，确保锚墩浇筑质量，并给锚索张拉提供依据。
（8）预应力锚索张拉
①锚索张拉应在锚固注浆结石体抗压强度达到35MPa及锚墩混凝土等的承载强度
达到施工图纸规定值后进行。
②张拉程序
穿锚一预紧（钢绞线调直）一分级循环张拉至1.1倍设计工作荷载一锁定一48小时后应力
锚索应力下降到设计值以下则进行补偿张拉。
A、锚索张拉方式：由于锚索各根钢绞线长度不等，必须采用单根张拉千斤顶间隔对称分序张拉，确保各根钢绞线平均受载，如此一个张拉循环完毕，继续进行下一循环张拉，直至到1.1倍设计工作荷载。每一循环张拉时，先张拉锚具中心部位钢绞线，然后张拉锚具周边部位钢绞线，张拉时按间隔对称分序进行。
B、张拉设备：电动油泵、千斤顶、锚夹具等按规范进行检测，符合要求方能入场。
C、张拉注意事项
C-1加载速率：每分钟不宜超过设计应力的10%。
C-2卸荷速率：每分钟不宜超过设计应力的20%。
C-3预应力的施加：向张拉油缸加油使油表指针升至张拉系统标定曲线上预应力指示的相应油表压力值。
C-4钢绞线伸长值：分级测量钢绞线伸长值并按要求做好记录。钢绞线调直时的伸长值不计入钢绞线的实际伸长值。
D、穿锚
D-1清理干净锚具、工作夹片及钢绞线表面，夹片及锚具锥孔无泥砂等杂物。
D-2将钢绞线周边序和中心序顺序理出，穿入锚具，套上夹片。
D-3推锚具与钢垫板平面接触。
D-4用尖嘴钳、改刀及榔头调整夹片间隙，使其对称。
E、预紧（钢绞线调直）
E-1预紧荷载：为设计工作荷载的20%。
E-2用单根张拉千斤顶将钢绞线逐根拉直预紧。张拉按照先中间后周边对称分序张拉的原则进行。
F、分级循环张拉至1.1倍设计工作荷载
F-1分级加载等级：分别为0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍设计工作荷载。
F-2第一循环张拉：初始荷载调直后，在S /5的基础上继续加载至S /4锁定。S /5
/4 （稳定2min）。
F-3第二循环张拉：第一循环张拉结束后，在S /4的基础上继续加载至S /2锁定。
S /4—S /2 （稳定3min）。
F-4第三循环张拉：第二循环张拉结束后，在S /2的基础上继续加载至3S /4锁定。
S /2—3 3 14 (稳定3min )。
F-5第四循环张拉：第三循环张拉结束后，在33 /4的基础上继续加载至S锁定。3 3 /4一3 (稳定3min)。
F-5第五循环张拉：第四循环张拉结束后，在设计工作荷载3的基础上继续加载至
1.13 锁定。3^ 1.13 (稳定10min )。
(9)补偿张拉
分级张拉完成后，锁定后的48小时内，若锚索应力下降到设计值以下时应进行补偿张拉。
(10)锚头保护
采用喷混凝土保护，砼强度等级为C20,保护层厚度不小于100mm锚头保护前对锚具及钢绞线除绣。
(11)成果资料
A、原材料、锚夹具的出厂合格证
B、混凝土、水泥、水泥静浆强度试验报告
C、施工记录
D、预应力锚索张拉试验成果
E、预应力锚索竣工报告
F、施工平面布置图
(12)特别说明
对穿型无粘结预应力锚索没有内锚固段及灌浆待强工序，灌浆工序在张拉后进行，其他工序和端头型无粘结预应力锚索相同。
7、监测仪器的施工方法
监测主要由监测标段实施工，我项目部积极配合其施工，主要进行钻孔作业(同锚索钻孔施工方法)，以及协助安装监测仪器等。
&施工进度及资源配置
8-1施工进度
单根锚索施工进度图
8-2资源配置
（1）人力资源投入
A、技术人员12人，其中高级工程师1人，工程师2人，助理工程师4人
B、技术工人30人。
C、普工60人。采用成都哈迈70深孔锚索钻机。
（2）主要设备投入
9、质量保证
对本工程的质量控制将严格按国家颁布的有关工程施工技术规范及设计要求进行, 认真接受业主的监督指导，以严格管理方式和可靠技术手段确保工程优质、高效、安全
（1）质量保证体系
本项目部通过IS09001质量体系认证和GB/T28001职业健康安全管理体系认证，本工程质量和安全按照公司质量体系和安全体系进行保证。
（2）质量控制要点
①各施工队严格按照设计图纸和规范规定组织施工；
②对监理工程师和项目部质量部、安全部所发关于质量安全指令必须无条件执行；
③加强质量管理，树立“百年大计，质量第一”的质量意识，创“精品工程”；
④对工程的验收严格按照“三检制”的程序组织实施。首先由班组质检员自检，并按要求填好分项工程验收表，自检合格后报队级质检员（二检）复检，复检合格后报请项目部质量部组织三检，三检合格后由质量部报请监理工程师终检；
⑤所有原材料必须按规范进行抽样检查，经监理工程师审查合格后方能使用。
10、施工安全保证
（1）加强安全管理，杜绝安全事故发生；
（2）洞内施工要注意松石、危石伤人，施工中及时处理后再进行施工。派专人进行施工现场安全巡视检查；
（3）非操作人员不得进入正进行施工的作业区；
（4）施工现场要有醒目的安全标志
（5）机具设备严格按照其操作规程进行操作，实行一机专人制度；
（6）张拉操作人员必须是经专门培训的技术人员，操作持证上岗；
（7）顶拱或边墙进行预应力锚索施工时，其下方严禁进行其他作业；
（8）对穿型预应力锚索施工时，应有通讯联络装置，作业中应密切联系；
（9）封孔水泥砂浆未达到设计强度70%寸，不得在锚索端部悬挂重物或碰撞外锚具
11、文明施工与环境保护
（1）加强文明施工管理，实行专职部门负责制，树立文明施工形象。
（2）加强施工现场管理，施工用的风、水、电按设计要求布置，工作面石渣等及时清除，有用物品及时回库，安全标志突出、醒目，以确保施工现场面整洁、有序。
（3）实行区域环保负责制，谁损害谁负责，严格遵守国家的有关规定，严格遵守项目部的各项环保要求。
（4）施工现场应做到工完、料尽、场地清。
（5）施工现场应设置积水坑，施工废水应及时排除洞外。
（6）有毒有害材料必须按照规定使用、保护，防止伤人、污染环境。
预应力锚杆锚索施工方案
高速公路第5合同段 （K148+400～148+600）预应力锚固案方施工技术
目录 一、工程概况 二、编织依据 三、施工准备 1、施工组织机构 2、施工人员安排 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置 4、施工临时场地建设 5、测量准备工作 6、施工详图 7、原材料准备 8、试验 9、技术交底 四、施工计划． 1、施工总体安排
2、平面布置图 3、锚体图 五、施工阶段 1、施工程序 2、施工工艺 3、施工方法 六、工序报验 七、质量控制措施 八、安全生产保证措施 九、环保措施 十、文明施工 十一、附录（检验申请表） 高速公路第5合同段特殊路基边坡 K148+400～K148+600段锚固施工技术方案 一、工程概况 1、设计情况 148+400～148+600特殊路基锚固边坡段，设四到六级边坡、每级坡高10m。二、 三、四级边坡为锚杆加固，五、六级边坡为锚索加固。每级边坡坡率均设为1∶ 0.75。待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡，每孔施加预应力为250KN。锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线，强度为1860Mpa（270级），每孔施加预应力1200KN。砼框架内采用客土植被护坡。 2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉
表1主要工程数量表 j15.2无3锚Ⅰ级钢Ⅱ级钢C2M7.浆片() ) 凝k(kg(结钢绞线k k 预应力锚 预应力锚杆 3、工程地质情况 本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中，岩层倾角方向与路基边坡方向相同，岩层倾向与坡面倾向小角度相交（约15度），岩层倾角（约36度）小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在长时间连续降雨）的作用下，雨水的大量渗入，会大大降低软弱夹层岩土的力学强度，使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动，导致边坡失稳。 在K148+380～K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露，并沿路线前进方向深入到K148+500处。该类岩石其岩性软弱，岩质松软，耐风化及耐水能力差，岩体风化层厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡坡体稳定性较差，遇水易软化或泥化而构成软弱面，在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、振动等）后导致路堑边坡失稳。． 二、编制依据 1、 (K148+400～K1148+600)边坡设计图，边坡锚固防护设计图； 2、《监理实施细则》； 3、施工组织设计； 4、技术规范质评标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)；《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-92）；《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:90）；《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004）；《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。 三、施工准备 1、施工组织机构 结合本段边坡工点地质条件复杂的特点，为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立5标三工区，负责完成该段边坡锚固施工任务。工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织边坡施工。横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系，建立良好的关系，保证创造一个良好的外部施工条件，服务于生产；纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调，以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。 三工区组织机构见图1〈组织机构图〉。 2、施工人员安排 根据施工现场具体情况，我工区组织专业施工班组进行施工，施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 主要机械设备已全部到场，机械设备已全面检修与保养，可正式投入生产。
高边坡锚杆施工方案
。 求相关数据： 试坑耗砂/相关检测给出的浩砂密度=试坑体积。 试样湿重/试坑体积=试样湿密度 试样湿重-试样干重=水中 试样湿密度/含水率=试样干密度 试样干密度/最大干密度=压实度 补充：水重/试样干重=含水率 锚杆框架梁高边坡施工方案 1. 编制依据 1.1四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件《第四篇路基、路面及排水》 1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.4 《四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目土建路基工程施工招标文件》技术规范 2. 工程概况 2.1工程概述 2.1.1 工程地形地质条件 本合同段为北京至昆明高速公路四川境雅安至泸沽项目石棉至泸沽段第17合同段，全长4.7Km。本项目区属亚热带季风气候为基带的山地气候，兼有高原气候的特点。石棉全年平均降水量778.3mm，降水量集中在6~9月，占全年降水量的75%，雨量集中易造成洪涝灾害。区域内地下水类型主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。本区地貌属于构造剥蚀成因，本区桥梁段坡体多为强风化花
2.3工期要求
YK136+160~YK136+260框架锚杆(索)框架植草：2008年08月01日至2008年11月30日。 YK136+920~YK137+040 路堑墙及框架锚杆植草：2008年07月01日至2008年11月30日。 3. 设计概况 3.1 《第四篇路基、路面及排水》说明 3.1.1 边坡平台排水：路堑平台设置边坡平台排水沟，坡面设置骨架护坡时，平台排水沟可直接开口与骨架流水槽相接。 3.1.2 对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。 3.1.3 路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌，邻近坡 2~3m范围内必须采用光面爆破施工技术。 3.2 其它图纸相关说明 3.2.1 YK136+170~YK136+250右侧边坡设计图(二) (S4-10-1(2/2)) 本图框架梁形式为4×3 m，框架梁为现浇C20砼，每10~15 m设一道伸缩缝，宽2 cm，以沥青麻絮填塞。框架梁延伸至路堑开挖边界及边坡平台，延伸长度大于2 m时，边坡线外增设锚杆。 说明：上为原设计，根据变更设计，坡为分1：0.5与1：0.75两种，故框架梁形式就应分别为4×3 m与4×2.8 m。
抗拔锚杆方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、施工部署及工期计划 (5) 四、资源配置情况 (6) 五、施工方案及施工方法 (6) 六、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工保证措施 (10)
一、编制依据 ⑴《青岛市地铁一期工程（3号线）施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构（B版）第二部分》； ⑵《青岛市轨道交通工程（3号线）控制中心岩土工程勘察报告》； ⑶《青岛市地铁一期工程（3号线）施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构（B版）第二部分》设计交底及图纸会审； ⑷《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） ⑸《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） ⑺山东省、青岛市及地方有关法规、标准等。 ⑻我单位类似的施工经验； 二、工程概述 1、工程概况 地铁大厦站2号出入口和2号风道，位于黑龙江路与规划郑州路交叉口西南侧，紧贴已经完工的地铁大厦站主体。 基坑全长91m，宽16.3～20.2m为三层地下结构，基坑范围内主要穿越杂填土、粉质粘土及砂层，采用明挖施工。基坑支护采用钻孔灌注桩+旋喷桩施工，桩间采用80mm厚C20喷射混凝土挡土，基底全部设置设抗拔锚杆，锚杆横纵间距均为2米，长度为4米。锚杆平面图见图2-1。
图2-1 2号出入口及2号风道抗拔锚杆布置平面图 3
2、设计概况 本抗浮锚杆为非预应力锚杆，采用HRB400钢筋Φ32螺纹钢3根拼接而成，基岩为中风化花岗岩及其下岩层，锚杆均匀布置于底板下；锚杆抗拔承载力设计值为460KN。锚杆成孔直径d=200mm，锚杆设计长度由现场试验根据锚杆承载力确定且不小于4.0m,锚杆体上部应进入底板50mm。抗浮锚杆孔径200mm，孔深为锚入17层及18层中～微风化基岩大于4m。锚杆设计大样见图2-2。 图2-2 抗拔锚杆设计大样图 3、工程地质及水文地质 ⑴基坑工程地质条件 基坑侧壁岩土层为第①1层杂填土层厚3.803m、③1层含有机质粉土 层厚0.2m、第③层粉土层厚0.5m、⑨层粗砂～砾砂层厚5.3m、第○1 2层粗
锚索施工方案 (1)
目录 目录 (1) 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (2) 四、预应力锚索工程施工方案 (4) 预应力锚索施工流程 (4) 预应力锚索施工顺序 (5) 五、施工计划 (8) 工期安排原则 (8) 计划开工、完工日期 (8) 六、资源配置 (9) 劳动力配置 (9) 主要机械配置 (9) 材料供应 (9) 七、质量、安全、环境保护措施 (9) 质量保证措施 (9) 安全保证措施 (11) (11) (12) 环境保证措施 (14) (14) (14) (14) (15) (15) (15) (15) 一、编制依据 1、本标段地质详勘报告； 2、本场地管线调查资料； 3、建筑地基基础设计规范； 4、广州地区建筑基坑支护技术规定(GJB02-98)； 5、建筑基坑支护技术规程(DBJ/T15-20-97)； 6、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)； 7、建筑桩基技术规范(JBJ94-94)； 8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)； 9、岩土锚杆（索）技术规程（CECS22：2005）
10、本工程基坑设计图纸； 11、我单位现有的管理、技术水平； 12、设备及其他资源投入情况； 13、以往类似工程的施工经验； 14、业主的相关管理文件及本单位的投标承诺。 二、编制原则 1、确保施工方案安全可靠，针对性强、操作性强，设备选型合理； 2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性与实事求是相结合； 3、确保工期、安全、质量等指标，确保全面履约。 三、工程概况： 盾构始发井（兼轨排井）锚索平面及立面图分别如图1、图2、图3所示。 四、预应力锚索工程施工方案 预应力锚索概况及施工流程 本工程锚索按永久锚索设计，共计11716m ，第一～第五道水平间距, 第六、第七道水平间距为和，竖向间距～，盾构始发井段沿基坑深度方向设置5道锚索，轨排井段沿深度方向设置7道锚索，除东山口站方向第五道倾角为15o 外，其余倾角均为20o （北面一列锚索倾角为22o ）。锚索采用φ的钢绞线，锚具采用OVM15锚具，锚索成孔直径150mm （第一道锚索部分调整为200mm ）。 轨排井段布置如下：第一道锚索设计为3根Φ钢绞线，P=340KN ，Py=200KN ，L=，Lf=， La ＝；第二道锚索设计为4根Φ钢绞线，P=530KN ，Py=300KN ，L= ，Lf=，La ＝ ；第三道锚索设计为4根Φ钢绞线，P=650KN ，Py=400KN ，L=，Lf=，La ＝；第四道锚索设计为4根Φ钢绞线，P=640KN ，Py=400KN ，L=，Lf=，La ＝；第五道锚索设计为4根Φ钢绞线，P=620KN ， Py=400KN ，L=，Lf=，La ＝；第六道锚索设计为4根Φ钢绞线，P=520KN ，Py=350KN ，L=，Lf=，La=；第七道锚索设计为4根Φ钢绞线，P=460KN ，Py=350KN ，L=，Lf=，La ＝；其中东湖站方向第一～第五道为13列，第六、第七道为7列。轨排井段左侧第一～第五道为 图2 第六～七道锚索及内支撑平面图 图3 盾构始发井（兼轨排井）锚索立面图 图1 盾构始发井（兼轨排井）第一～五道锚索平面图
锚索格构梁边坡防护施工方案
延安市小砭沟安置小区滑坡治理工程锚索格构护坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二O一六年五月
目录 一、编制依据............................. 错误!未定义书签。 二、工程概况............................. 错误!未定义书签。 三、进度计划.............................. 错误!未定义书签。 四、施工方法.............................. 错误!未定义书签。 1、锚索格构梁施工工艺.................. 错误!未定义书签。 2、锚索孔成孔施工...................... 错误!未定义书签。 3、锚索制作及安装..................... 错误!未定义书签。 4、注浆............................... 错误!未定义书签。 5、钢筋混凝土格构梁施工............... 错误!未定义书签。 6、锚索张拉与锁定..................... 错误!未定义书签。 7、封锚............................... 错误!未定义书签。 五、资源配备............................. 错误!未定义书签。 1、劳动力安排......................... 错误!未定义书签。 2、机械安排........................... 错误!未定义书签。 六、质量保证措施......................... 错误!未定义书签。 七、安全保证措施......................... 错误!未定义书签。 八、环境保护及文明施工保证措施........... 错误!未定义书签。
大跨度地铁车站深基坑预应力锚索施工技术
大跨度地铁车站深基坑预应力锚索施工技术 尹颂杰 摘要：结合具体工程对预应锚索施工实例，叙述了地铁车站支撑结构预应力锚索的施工方案，详细介绍了预应力锚索的工艺过程，探讨了预应力锚索施工的关键技术与操作要点，提出了相关技术措施，以期为类似工程施工提供技术支持。 关键词：大跨度，砂层，预应力锚索，施工 预应力锚索是在深基坑施工中广泛应用的一种支护形式，在地铁施工常用于结构临时预留较大开孔、车站宽度较大等特殊部位，在支护体系起辅助支撑减小结构变形的作用，较好的弥补了以钢管内支撑支护形式的缺点，同时不占用施工空间，形成无障碍的作业面，是一种有效、实用、简单、合理的支护形式。本文以石家庄市城市轨道交通1号线留村站为例，说明其施工要点和关键技术。 1 工程概况 石家庄市城市轨道交通1号线留村站位于长江大道和天山大街十字路口处，沿长江大道东西向设置，为1号线与远期规划6号线换乘车站（双岛四线同台换乘，1号线位于内侧，6号线位于外侧），1号线与6号线结构同期实施。车站起讫里程为K20+458.450～K20+700.950，车站总长242.5m,标准段宽41.4m，预留远期6号线盾构井段宽44.9m，标准段基坑深17.07m盾构井段深18.8m。车站主体结构采用明挖顺做法施工，结构型式为地下二层四跨箱型框架结构，顶板覆土跨天山大街段约3.43m，其他部位约2.6m，围护结构采用Φ800@1300钻孔灌注桩+4道锚索支护体系，如图1所示。 图1 留村站横剖面图 按地层沉积年代、成因类型，将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q4al）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）四大层。本站所在地层主要有杂填土、黄土状粉质粘土③1、粉细砂④1、粉质粘土⑤1、细中砂⑥1、中粗砂⑥1，结构底板所在土层为细中砂⑥1。 2 预应力锚索方案
可回收锚索施工方案
可回收锚索专项施工方案 一、工程概况 DK14+652.2～DK14+742.2里程范围内第二层支撑以下的支撑体系为可回收式锚锁，平均每根锚锁间距为1.5m，线左共计81根，线右共计90根。 二、施工规划 2.l、场地准备 （1）锚索钻孔前应仔细探明地下管线的准确位置，确保地下管线安全。 （2）施工前须整平施工场地，地连墙位置第一层锚索施工时将机械架设在平整地面上，并做好布孔工作。 2.2、技术准备 技术准备工作在开工前完成，由工程技术负责人组织实施，包括资料收集、图纸会审、施工组织编写与审核、施工图表制作、等项工作。 (1)资料收集 a. 场地工程地质勘察报告； b．施工平面图； c．地连墙布置图； d．地下管道等障碍物分布图。 (2)施工前应准备足够的施工记录报表、施工工程量汇总表及开工、竣工与验收的签证单等与工程有关资料。 施工前由公司总工程师向项目技术负责人交底，项目技术负责向全体工作人员进行技术交底。内容包括：工程概况、设计要求、施工技术参数和工艺参数、保证质量的措施及旋工安全管理制度。 2.3、工期安排 根据施工总进度计划、2012年度施工进度计划及本标段目前工程开展情况，本工程可回收锚索计划施工时间为2012年5月20日～2012年8月15日.。 2.4、机械设备配置
2.5、劳动力配置计划
三、施工方案 3.1、钻机就位 根据设计图纸及相关规范的要求，基坑土方挖至锚索标高以下500mm时，应立即停止继续开挖，平整作业面范围场地，吊入钻机就位，钻机下面应垫枕木，保证其平整度。采用罗盘测量钻秆角度，控制误差在±2度以内。钻机安装要求牢固，施工中不得产生移位现象。 3.2、钻孔、清孔 锚索钻孔设备采用XY-300专业锚杆机，钻孔位置、孔深、孔径及钻孔倾角 均应满足设计要求，成孔直径为200mm，在局部含砂地段用钢套管跟进至穿过砂 层1．0～2．Om处，以防塌孔。在无砂层地段套管跟进至l～3米，起定位、导向作用，锚索实际钻孔深度应比设计深度长0．5m以保证锚索推送到位，钻孔采用回转钻进方式，钻进时采用泥浆循环护孔，反复循环，对孔口流出的泥浆不断清除残渣。遇含砂层地段应加大泥浆比重，以防塌孔，钻孔达到设计深度后，继续超钻20～30mm，钻孔完毕后，反复用泥浆循环清孔，以清除孔内泥渣等残留物。当遇有严重塌孔，以致锚索送不进去，应拔出锚索，二次钻进、清孔，切不可强行插入，或若孔内渗水量较大或者钻孔穿过砂层时，拨去钻杆，改用套管钻孔，成孔后应立即进行注浆。针对本工程地质特点和锚索较长，采用三翼钻头配备高压泥浆泵水循环钻进工艺。
预应力锚索加固工程施工方案
K****~K0+***段预应力锚索加固工程施工方案 一、概述 *******************************范围基础上增加了若干部位的施工支护。支护手段主要包括预应力锚索、喷砼、锚杆、砼柱等，各施工部位的具体支护方式、主要部位的合同工程量及实际完成工程量见附件一。 工程进度执行情况（施工大事记）见附件二。 二、施工依据 1、合同文件 2、往来文函 3、现行施工规范和标准 4、地方法规和标准 三、施工布置 1、施工道路 利用现场已形成的道路。 2、施工用风 采用20m3移动式柴油空压机，布置在道路旁供风。 3、施工用水、电 施工用水利用双排座装上2个2m3水箱运至施工部位附近，然后利用50m扬程水泵引至施工部位，并在临近道路相应布置备用水箱； 施工用电采用自备发电机架设输电线路接引施工部位。 4、材料加工、堆放及临建设施 临建设施参见相关审批的施工措施，锚索编制在施工排架上进行。 5、灌浆系统及砼拌合系统 灌浆系统及混凝土拌和系统布置道路旁边，人工提至施工排架上。
四、施工主材、机具设备 4.1施工主材及机具 4.1.1钢绞线 采用符合设计标准φ15.24mm有粘结钢绞线。 4.1.2水泥 采用普硅P.O.42.5水泥。 4.1.3锚具 采用广西柳州欧维姆建筑机械有限公司生产的OVM15系列锚具。 4.2主要施工机具、设备投入表 序号设备名称规格型号单位数量备注 1钻机MZ165台套160m钻杆2 柴油空压机 20m3/min台1 33m3/min台1 4张拉千斤顶 YCW250台2 YDC240Q台1 5高压油泵ZB4-500台2 6灌浆机2SNS-1台1含浆液搅拌机7砼拌合机0.2m3台2 8 8电焊机 立式台1 便携式台2 9振捣器?50台3 10车 辆 5平柴台1其它车辆台1 11 发电机40KW台1 128KW台1 13潜水泵扬程50m台3 14切割机台2 15角磨机台4 16打捞器?165孔径套1 17对讲机部6 18手风钻Y-40台套2 19台式钻机台1
预应力锚索施工工艺设计
预应力锚索施工工艺 一、适用围 新建铁路至客运专线四标段（XXTJIV）第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 1、清理坡面。 2、准备所需的原材料，并做好检测试验。 三、施工工艺 工艺流程见图2。 1、钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量，一般采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出锚索设计长度O．5m左右。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理：
渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0．4MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 2．锚索制作 锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，锚固段采用波纹形状，拉段采用直线形状。锚索长度是从钻孔孔口算起，因此，钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在锚固段的围穿对中隔离支架，间距60～100cm，两对中支架之间扎紧固环一道；
高边坡锚索安全施工方案
锚杆锚索安全技术交底 本合同段起讫桩号为K50＋028.969～K56＋100，线路位于盘县坪地乡雨格和云上两个村境内，全长6.07公里。主要工程项目有大、中、小桥各1座；涵洞18道，路基3.4公里，互通立交区一处，隧道2.270公里。总工期为33个月，总造价约2.4亿。 编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95） 项目部在锚杆锚索施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了锚杆锚索安全施工方案。具体内容如下： 一、锚杆锚索施工隐患源识别和控制措施 危险部位及危险源 事故及 伤害类型 控制措施 脚手架使用坍塌 1、脚手架提前做设计计算书。 2、脚手架使用前经过计算和静载试验。 3、编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、 维护、保养等措施。 高处作业高处坠落1、制定高空坠落的专项安全措施。 2、“三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐 全并符合规定要求。 3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。 4、设置警示标志并现场监护。 5、防风、防滑措施。 交叉作业物体打击1、交叉作业人员时佩带好个人防护备品。 2、采取隔离措施并牢固可靠。 3、设置警示标志并现场监护。
混凝土提升设备物体打击 1、安全网封闭。 2、小型机具和材料放置牢固。 3、操作设备人员持证上岗。 4、设置警示标志。 高处坠落 1、提升设备严禁人员上下。 2、装卸材料等设备停稳，安全装置设好后进行。 3、接料口必须设置防护栏杆。 4、设置警示标志。 二、锚杆锚索施工安全组织机构 项目经理（组长）： 项目副经理（副组长）： 安全科长（副组长）： 安全组成员： 专职安全员： 安全员全天跟班作业，经常巡视工地安全值班，及时发现、消除各种安全隐患。 三、一般安全措施 1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 3、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直。 4、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 5、边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 6、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。 7、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
地铁车站锚索施工方案
目录 1 编制依据............................................................... - 1 - 2 工程概况............................................................... - 1 - 2.1设计概况 (1) 2.2工程地质与水文地质 (2) 2.2.1工程地质......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质......................................................... - 2 - 3 施工准备............................................................... - 2 - 3.1施工场地准备 (2) 3.2技术准备 (2) 3.3施工组织 (3) 3.4施工机械准备 (3) 3.5物资供应准备 (4) 4 施工安排............................................................... - 4 - 4.1工期计划 (4) 4.2工期保证措施 (4) 4.2.1材料供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施..................................................... - 5 - 5 锚索施工............................................................... - 5 - 5.1可回收锚索概述 (5) 5.2施工方法与要求 (5) 5.2.1钻孔成孔......................................................... - 6 - 5.2.2 锚索制作与安装................................................... - 7 - 5.2.3 注浆............................................................. - 9 - 5.2.4围檩施工........................................................ - 10 - 5.2.5 张拉锁定........................................................ - 11 - 5.2.6锚索回收........................................................ - 12 - 6 管线保护措施.......................................................... - 12 - 6.1施工前管线调查 (12) 6.2管线保护措施 (13) 7质量保证措施........................................................... - 13 - 7.1质量目标 (13) 7.3质量保证措施 (14)
【精品文档】预应力锚索施工方案
【专业知识】预应力锚索施工方案 【学员问题】预应力锚索施工方案？ 【解答】（1）施工工艺流程 施工工艺流程 （2）主要工序施工方法 ①钻机就位、成孔 锚索在基坑开挖至锚索设计标高下0.5m后开始施工。采用套管护壁成孔工艺，锚孔直径为φ150mm及200mm，钻机就位后用量角器量立轴倾角，锚索倾角 20°，安装牢固。当锚索有可能碰到地下管线或隐蔽物时，锚孔倾角须做适当调整。 锚索钻孔不得扰动周围土层；钻孔前，根据设计要求和地层条件，定出孔位、做出标记。 锚索水平、垂直方向的孔距误差不应大于100mm.钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm；钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%. 锚索钻孔深度不应小于设计长度，也不宜大于设计长度500mm；向孔内安放锚索前，应将孔内岩粉和土屑清洗干净。 ②锚索制作、存储 锚筋采用抗拉强度为1860MPa的钢绞线。压浆管用ф25塑料管，内端距孔底 0.2m，出浆口及端头封闭。
锚索自由段涂黄油并套PVC管，锚孔外预留1.5m张拉段，每隔2m设置一道架线环，保证锚索顺直、居中。 锚索锚固段架线环与紧箍环每隔0.7m设置，前端为保证锚索顺利下锚加设导向帽，导向帽用ф8钢筋弯折焊接并用8号铁丝绕制。 锚索杆体的制作、存储在施工现场的专门作业棚内进行；在锚固段长度范围，杆体上不得有可能影响与注浆体有效粘结和影响锚杆使用寿命的有害物质，并应确保满足设计要求的注浆体厚度。 钢绞线应采用切割机切断；杆体制作时应按设计要求进行防腐处理。 加工完成的杆体在存储、搬运、安放时，应避免机械损伤、介质侵蚀和污染。钢绞线锚索杆体的制作要求： 应清除油污、锈斑，严格按设计尺寸下料，每根钢绞线的下料长度误差不应大于50mm. 应平直排列，注浆管应与杆体绑扎牢固，绑扎材料不宜采用镀锌材料。 锚索杆体存储的要求： 杆体制作完成后应尽早使用，不宜长期存放；制作完成的杆体不得露天存放，宜存放在干燥清洁的场所。应避免机械损伤杆体或油渍溅落在杆体上。 当存放环境相对湿度超过85%时，杆体外露部分应进行防潮处理；对存放时间较长的杆体，在使用前必须进行严格检查。 ③安装锚筋 在杆体放入孔前，应检查杆体的加工质量，确保满足设计要求；安放杆体时，应防止扭压和弯曲。注浆管随杆体一同放入孔内。杆体放入孔内应与钻孔角度保持一致。
边坡锚索施工方案
XXXX 不稳定边坡防治工专项施工方案
目录 一、工程概况 0 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (1) 1、施工组织机构 (1) 2、施工人员安排 (1) 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况 (1) 四、施工计划 (5) 1、施工总体安排 (5) 五、施工阶段 (5) 1、施工程序 (5) 2、施工工艺 (8) 3、施工方法 (13) 六、工序报检 (17) 1、钻孔 (17) 2、锚索的制作和插入 (17) 3、注浆 (17) 4、钢筋笼 (18) 5、混凝土 (18) 6、张拉 (18) 七、质量控制措施 (18) 1、质量保证体系 (18) 八、安全生产保证措施 (21) 1、安全保证体系 (21) 2、雨季夜间施工措施 (21) 九、环境保护 (23) 十、文明施工 (23)
XXXX 不稳定边坡防治工程锚固施工技术方案 、工程概况 1、设计情况 XXXX 不稳定边坡防治工程位于XXXX ，共有A、B、C 三个区域。治理措施主要采用预应力锚索格构梁+截、排水。岩石与锚固体粘结强度取 380kPa，设计荷载405kN，锁定荷载285kN，锚固段长5m~8m，每根锚索钢绞线4 根，且每根锚索为Φ15.2 普通无粘结钢绞线，fptk=1860MPa 预应力筋，砼框架内采用喷洒草种护坡。 2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉 表 1 主要工程数量表
二、编制依据 1、XXXX 边坡防治工程边坡设计图，边坡锚固防治设计图； 2、XXXX边坡防治工程[2015] 金秀政采GZ第14 号； 3、国家现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南； 4、技术规范质评标准：《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 ( DZ/T0219-2006) ；《建筑边坡技术规范》(GB50330-2002)；《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) ；《岩土锚杆(索)技术规程》 (CECS2：2 2005)；《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。 三、施工准备 1、施工组织机构 1.1技术准备：组织全体人员学习相关设计图纸、规范及施工技术指南，进行岗位技术培训，建立健全的管理组织网络和质量保证体系，为边坡防治施工做好充分的准备。 1.2机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。 1.3材料准备：提前准备好相关原材料，混凝土采用商品混凝土，材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用。 组织机构见图1〈组织机构图〉。 2、施工人员安排 根据施工现场具体情况，我项目部组织专业施工班组进行施工，施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉。 3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况
锚索施工方案
目录 第一章工程概况............................................................................. - 2 -1.2工程地质.................................................................................... - 2 -1.3 水文地质................................................................................... - 3 -第二章锚索施工方案 .................................................................... - 4 -2.1 锚索简介................................................................................... - 4 -2.2 施工总体安排 .......................................................................... - 8 -2.3 预应力锚索构造 ...................................................................... - 8 -2.4 锚索施工流程 ........................................................................ - 10 -2.5 锚索施工方法 ........................................................................ - 10 -2.5.1 施工准备............................................................................. - 10 -2.5.2 锚孔测放............................................................................. - 11 -2.5.2 钻进成孔............................................................................. - 11 -2.5.3 锚索制作与安放 ................................................................ - 12 -2.5.4 注浆..................................................................................... - 12 -2.5.5 锚具及腰梁安装 ................................................................ - 13 -2.5.6 锚索张拉锁定 .................................................................... - 13 -2.6 试验与监测............................................................................. - 14 -第三章质量和安全保证措施 ...................................................... - 15 -3.1 质量保证措施 ........................................................................ - 15 -3.2 安全保证措施 ........................................................................ - 16 -第四章机械及人员配备 .............................................................. - 17 -
预应力锚索施工方案(修)110412
粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 目录 第一章编制依据 0 第二章工程概况 0 第三章施工准备 (3) 第四章施工进度计划 (5) 第五章施工准备与资源配置计划 (5) 第六章施工方法及工艺要求 (7) 第七章质量控制措施 (11) 第八章安全保证措施 (12) 第九章文明施工及环保措施 (13) 1
粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 第一章编制依据 1、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005）； 2、GB5224-85《预应力混凝土用钢绞线》； 3、GB/T14370-2000《预应力筋锚具、夹具和连接器》； 4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 8、《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》。 9、国家、省、市及各部委颁发的其他施工规范和标准。 10、本工程施工图纸。 第二章工程概况 2.1、工程主要情况 粤电信息交流管理中心位于广州天河东2号粤电广场北侧，东面为民居住宅楼，北面为写字楼，西面为市政路；本工程为地下5层，地上32层框架-核心筒结构，总建筑面积54945m2，建筑高度为160m。地下室基坑大致呈方形，南北向最大长度约70m，东西向最大宽度约61m，开挖深度约21m，最深位置为核心筒深度约23.3m。基坑围护采用地下连续墙，地下连续墙兼作地下室外墙的一部分。 目前基坑负一层地下室土方开挖到－6.5m，已基本完成开挖，据第三方基坑监测结果，基坑东侧及北侧出现较大累计位移，为此在地下连续墙东侧及北侧采用锚索加固。预应力锚索工程的建设单位是广东省粤电集团有限公司，由广州市天启正业建筑设计事务所、广东省建筑设计研究院设计，监理单位是广东创成监理有限公司，由广东省建筑工程集团有限公司施工。 2.2、设计简介 锚索设在东面及北面标高为－5.1m的地下连续墙上，东面的连续墙是LQ-16,17，18,19,20,21,22,23等八幅，北面的为LQ-29,30,31,32,33等五幅。每幅均水平一排两
边坡锚索加固施工方案
边坡锚索加固 施 工 方 案 高边坡预应力锚索加固工程施工方案 一、工程概况 设计锚索单根长度15~18m,共计10000米,该边坡为卵石土边坡,角度为45°。 二、机械设备与劳动力安排 机械设备配置: 人员配置: 三、施工方案 (一)施工程序 施工准备→测量放样→边坡修整→钻机就位→锚孔钻造→成孔检查→锚索
制作安装→孔内注浆→张拉锁定→封锚。其中有两个主要环节,一就是锚孔成孔,二就是锚孔注浆,锚孔成孔得技术关键就是如何防止孔壁坍塌、卡钻;注浆得技术关键就是如何将孔底得空气、岩(土)沉渣与地下水体排出孔外,保证注浆饱满密实。 (二)施工准备 明确施工方法、施工工艺、工艺流程、人员组织,并对参加施工人员进行岗位技术培训。配备齐全机械设备,并对张拉设备及有关机具进行标定。 (三)锚索基本试验 1、试验目得: 验证设计采用得工程锚索得性质与性能、施工工艺、设计质量、设计合理性安全储备、锚索得抗拔拉承载能力、荷载—变形、松驰与蠕变等问题,以及有关搬运、储存、安装与施工过程中抗物理性破坏得能力。 2、试验方法及要求: (1)按测量放样→钻机就位→施钻锚孔→成孔检查→锚索制作安装→孔内注浆→张拉试验得程序进行。长度18m(具体以全部锚固段深入设计锚固地层1m以上控制),锚固段长度分别为9m、6m、3m。用作基本试验得锚孔参数、材料与施工工艺必须与工程锚索相同。锚固段注浆遇土或砂质强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔位置由监理与设计代表现场确定,使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设引排气管,排气管伸入锚固段内5～10cm,其注浆方法与充满标准与工程孔相同,试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据,并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告,以验证与调整设计。 (2)试验一般规定: ①在锚固浆体强度达到设计强度且锚墩砼强度达到80%后进行试验; ②锚索试验加荷设备得额定压力必须大于试验压力; ③锚索试验用反力装置在最大试验荷载作用下必须应保持足够得强度与刚度; ④锚索试验用检测设备(测力计、位移计、计时表等)在使用前应标定,并在标定合格后得有效期内使用,同时应满足设计要求得精度;