环切法破桩头技术交底

技术交底记录

ZT20-MHTJ-7-01 年月日

为控制凿桩质量的关键步骤。

、开槽：切割后，在环向切割线上部用风镐小心地凿出一条环形槽，10cm左右，深度以找出主筋为标准，在设计桩顶处形成一条保护隔离带，彻底消除大面积破桩时破坏桩头的可能。

、剥桩头：剥桩头是桩头凿除施工的主要步骤，在隔离槽以上采用风

钢钎直接劈裂桩头以上混凝土。

5、桩头切断：用小型凿岩机在设计桩顶5cm以上在四周水平钻孔，打入钢钎，切断桩头。钢钎孔宜沿桩周对称布置4个，钻孔角度严禁向下倾斜，以免造成提桩头时桩芯标高低于设计标高。

6、起吊桩头：采用吊车垂直向上起吊桩头，避免桩顶钢筋出现多处弯曲。

7、桩顶修整找平：桩头起吊后采用小型振动锤进行桩顶找平施工，并使桩顶混凝土新鲜石子外露。

四、质量控制要点

1、如何避免切伤主筋

施工过程中尽量避免钢筋切伤，控制好桩头环切标高，桩顶高程可适，以确保打完垫层后桩头伸入承台尺寸满足要求。

编制：复核：签发：

桩头破除施工技术交底

桩头破除施工技术交底 1.工艺原理用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺：（1）施工准备桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。（2）测量放样测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。（3）切缝用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。（4）剥离钢筋风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。

（5）加钻顶断桩头在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。（6）桩头吊出要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。（7）调整桩头钢筋两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。 3.质量控制保证桩头标高，伸入承台内10cm左右，桩头表面混凝土平整。 4、低应变无损检测现场准备（1）把桩头浮浆或松散、破碎的混凝土凿去，并露出新鲜坚硬的混凝土表面，桩顶表面应光滑平整且无积水，以保证桩顶的材质、强度、截面尺寸与桩身等同；破桩时用风镐凿至标高处，严禁用挖机挖断桩头。（2）磨点处直径应大于10cm,除桩中心点外，还应磨三个点，各点应处于同一水平面且光滑；深度保持在2cm左右；磨平点应远离主筋，其平面布置如图1所示。（3）现场应有便于检测人员下基坑检测的设施，如梯子，基坑内的简易便道等。

环切法桩头破除施工工艺

环切法桩头破除施工工艺 1 环切法桩头破除的优点常规的桩头破除工艺是采用人工结合空压机和风镐直接进行破除作业，作业范围局限，作业效率低，外观差，桩头质量难以保证。而采用环切法桩头破除工艺可以保证伸入承台部分的桩基的质量满足规范和设计的要求，并可以提高桩头破除作业效率。 2 环切法桩头破除施工工艺 2.1 工艺流程工艺流程如图2.1所示。图2.1 施工工艺流程图 2.2 基坑开挖采用挖机开挖基坑，人工配合。挖机挖至距承台底标高30cm时，采用人工开挖、清理并找平。基坑开挖完成后及时在基坑四周设置排水沟，安装防护栏杆。图2.2 基坑开挖完成后效果图

2.3 位置标示基坑清理完毕后，对设计桩顶标高进行测量定位，并用红油漆在设计桩顶处，标出环向切割线。图2.3 环向切割线标识 2.4 环向切割施工前为保护桩头的整体性，先采用手持式混凝土切割机，沿桩顶标记红线进行环向切割，深度控制在3cm，避免伤及桩基主筋。图2.4 环向切割示意图 2.5 环向开槽桩顶标高处环向切割缝切割完成后，在桩顶环切线上部约10cm位置再切一道环切缝，在2道环切缝中间用风镐小心地凿出一条环形槽，槽宽约10cm，深度以找出主筋为标准，在设计桩顶处形成一条保护隔离带，彻底消除破桩头时混凝土裂纹向下延伸的可能。

图2.5 环向开槽效果图 2.6 剥离钢筋剥离钢筋是桩头凿除施工的主要步骤，在环形槽以上采用手持式风镐凿出桩顶钢筋，使钢筋与混凝土彻底脱离。图2.6 剥离钢筋效果图 2.7 切断桩头在环型槽位置水平打入钢钎，切断桩头。钢钎孔宜沿桩周对称布置4个，角度严禁向下倾斜，以免造成提桩头时桩芯标高低于设计标高。

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理（环切法）施工技术交底技术交底内容一、交底部位适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。三、施工方法

1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。图1 基坑开挖基坑开完，及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。图2 基坑防护

2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行整平，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。

桩头破除安全技术交底(清凿工)

表AQ-C11-1 工程名称支护工程交底部位桩头破除施工单位北京市政建设集团有限责任公司工种清凿工安全技术交底内容交底内容： 1、进入施工现场，要服从项目部管理，不得违章操作。现场作业人员操作时必须戴好安全帽并系好安全帽帽带，穿防滑鞋进行作业。 2、施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆放。 3、凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定。 4、应遵守项目部的安全守则、安全管理规定。 5、进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。 6、不准酒后施工、操作。 7、不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。 8、各种用电和照明线路由电工架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备过载和漏电保护装置。 9、所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，施工用电设备专人使用，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 10、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。 11、风镐操作员必须经过专门培训熟练操作方法，并佩戴好手套及眼睛防护镜以防破除混凝土时碎块飞溅伤人，破桩时要两人配合，一人操作风镐一人整理混凝土碎块，注意桩头的倾倒方向，以免桩头突然倒下砸伤人，操作风镐的工人要注意力度，注意桩头内的钢筋，不得碰伤钢筋。 12、桩身过长的时应有专职安全员在现场旁站并由专人指挥放倒桩头，以防桩头倾覆伤人。 13、用风镐破除桩截面的2/3时，用风钻进行打通，并用刚钻子大锤进行端部截断，倾倒时要注意躲避，以免砸伤。注：1、项目对操作人员进行安全交底时填写此表。2、签名处不够时，应将签到表附后。

环切七步法破除桩头工艺

环切七步法破除桩头工艺Newly compiled on November 23, 2020

环切七步法破除桩头工艺一、理论工艺工法二、工地施工实例与理论对比分析 1、第一、二步放样环切线以及工具环切工环切线及切理论环切宽度（10-15cm）而在实际施工中只切割了切口。弊端是在第三步风镐剥除保护层混凝土时会造成切口不整齐，会有缺口。严格按照理论做法施工第一、二步能够保证切口更整齐规范。 2、第三、四步用风镐剥离缺口上侧钢筋外混凝土保护层，掰开钢筋。

正在彻底剥离切已经彻底剥离了切口处保护层混凝土、并剥离要点：倾斜风镐钻眼、后在两个孔内实际施工都能按理论流程完成。关键是由切口往上的钢筋和混凝土彻底分离，是下一步加钻顶断的前提。剥离混凝土要点和加钻顶断部位见图示。 3、用风枪在切口平面向桩心位置打入2个间距约30cm的孔，深度基本接近二分之一桩径为最佳。用风镐把扁铁打入孔内、再用带有钢丝绳的吊具穿入吊装孔用吊车吊出基坑。最后修整桩顶平面，清理松散混凝土。

夹入孔穿入吊具

2个加钻顶断孔吊车提出的桩实际施工中加钻孔道深度由桩头出现裂缝为标准。过浅会造成桩头出现鼓包混凝土，给修整带来困难。若深度合适，顶断桩头平面为中间略微高出切口面3-5cm。三、施工设备及功效工费。实际施工过程一个工作面需要：2个工人，1台2立方空压机和风镐风抢（钻）等小工具。一台设备8小时能完成2个桩头破除。每个桩头承包工费平均350元（1.6米直径目前单价400元）。若数量大单工序承包合理单价应该（1.2m、300元；1.6m、350元;1.8m、400元）。若桩头过高需要加倍增加费用。施工队夜间不加班，因为在剥离保护层混凝土时会突然落下大块，出现不安全事故。

破桩头技术交底(模板)[详细]

技术交底书

起重钢丝绳副 2 六、施工工艺 1、钢筋笼制作为了保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋,提高剥离效率和质量,在钢筋制作完成后在顶部按照桩长度安装PVC 管.如图6.1所示. 钢筋制作时,钢筋笼顶部弯钩暂时不设置,待桩头混凝土凿除后预弯;钢筋笼PVC 管安装后,用透明胶带包裹钢筋外露部分和PVC 管,保证混凝土浇筑过程中PVC 和钢筋不产生握裹. 10c m 图 6.1 钢筋锚入承台设置 2、放样、基坑开挖待桩基强度达到设计强度后,工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样,打上木桩,做好防护,并对承台开挖线撒上石灰线.挖机进场开挖时,并提前告知挖机司机开挖深度,技术人员现场旁站抄平,已防止超挖.

图6.2 基坑开挖示意基坑采用放坡开挖,根据承台基坑开挖深度及现场地质,计算出开挖坡度及开挖尺寸.开挖至距承台底标高5～30厘米,采用人工开挖清理并找平,并采用挖机或人工在基坑边坡夯实.在基坑周围设置围栏,围栏高度不低于1.2米,基坑内四周设置明排水沟和集水坑.如图6.2. 3、标高抄平、位置标示基坑开挖后,将场地进行整平,技术人员抄平定出桩顶标高位置,并用红油漆沿桩基周围标出切割线.如图6.3.

图6.3 确定切割线 4、环向切缝、钢筋剥离切割前有技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度,将数据填写表格交操作手,操作手根据测定的钢筋保护层数据进行控制调整,采用无齿锯绕桩头环向一周切割,切缝深度3-4厘米,环切时不得损伤主筋和声测管.如图6.4. 5、钢筋剥离用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行,凿出V型槽剥离混凝土,保证逐跟声测管和钢筋剥离,但不得损坏声测管及钢筋.

环切七步法破除桩头工艺

环切七步法破除桩头工艺一、理论工艺工法

二、工地施工实例与理论对比分析 1、第一、二步放样环切线以及工具环切线及切口环切工具

理论环切宽度（10-15cm）而在实际施工中只切割了切口。弊端是在第三步风镐剥除保护层混凝土时会造成切口不整齐，会有缺口。严格按照理论做法施工第一、二步能够保证切口更整齐规范。 2、第三、四步用风镐剥离缺口上侧钢筋外混凝土保护层，掰开钢筋。剥离要点：倾斜风镐钻眼、后在两个孔内并用扁铁用风镐打入使混凝土裂开。正在彻底剥离切口处保护层混凝土已经彻底剥离了切口处保护层混凝土、并用风枪打好下一步加钻顶断桩头的钻眼。

实际施工都能按理论流程完成。关键是由切口往上的钢筋和混凝土彻底分离，是下一步加钻顶断的前提。剥离混凝土要点和加钻顶断部位见图示。 3、用风枪在切口平面向桩心位置打入2个间距约30cm的孔，深度基本接近二分之一桩径为最佳。用风镐把扁铁打入孔内、再用带有钢丝绳的吊具穿入吊装孔用吊车吊出基坑。最后修整桩顶平面，清理松散混凝土。穿入吊具的吊装孔夹入孔内的扁铁钻

2个加钻顶断孔道吊车提出的桩头实际施工中加钻孔道深度由桩头出现裂缝为标准。过浅会造成桩头出现鼓包混凝土，给修整带来困难。若深度合适，顶断桩头平面为中间略微高出切口面3-5cm。三、施工设备及功效工费。实际施工过程一个工作面需要：2个工人，1台2立方空压机和风镐风抢（钻）等小工具。一台设备8小时能完成2个桩头破除。每个桩头承包工费平均350元（1.6米直径目前单价400元）。若数量大单工序承包合理单价应该（1.2m、300元；1.6m、350元;1.8m、400元）。若桩头过高需要加倍增加费用。施工队夜间不加班，因为在剥离保护层混凝土时会突然落下大块，出现不安全事故。

破桩头技术交底最新版

技术交底内容：一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：空压机、风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解图纸桩顶及承台底的标高，熟悉桩及承台的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，桩两侧土方被清除后，才能施工。二、施工工艺及方法：为了保证施工质量，本工程采用空压机风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定桩基位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘桩基周围土方时，注意机械与桩基的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高桩两侧土方被挖开后，测量人员根据设计标高对桩头破除深度进行确定，本工程图纸设计±0.000高程为275.1m，桩顶标高图中未注明的为-3.0m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.2m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.8m，桩顶标高即为桩头破除标高，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记上100mm处（CT1~CT5承台处桩顶标高为-2.9m，CT6、CT6a承台处桩顶标高为-3.1m，CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.7m），再将预留100mm厚桩基砼人工破除、清平，达到桩顶的设计标高。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用沟机配合人工将桩头吊出移至固定的地方，在破除过程中桩头破除的碎屑随破除随清理，尽量使破除面平整，保证标线下部的钢筋保护层不被破坏。在破碎桩头过程中尽量避免碰撞桩头锚固钢筋，保持钢筋垂直度。

破桩头施工技术交底

破桩头施工技术交底大西铁路客运专线七标施工技术交底书施工单位: 四项目部第五架子队编号:JSJD-4-5-018 工程名称洪洞跨汾河特大桥里程DK490+600-DK497+170 工程部位破桩头日期2010 年7月27日交底内容: 一( 施工准备机具准备: 切割机、空压机、风镐、水准仪、吊车。施工准备二( 施工工艺流程测量破桩标高做好标记切割机切桩头人工凿开缺口剥离钢筋加钻顶断桩头人工清理桩头三( 施工技术要求和工艺 ,1, 测量班测量放样测量班将每根桩的桩顶标高测出?并在桩顶深入承台15c m位置设置调整桩基钢筋 10~15cm的切割带?红色带状区域,宽度为10~15cm,, 编制: 复核: 施工结束交底人: 接收人: 大西铁路客运专线七标施工技术交底书

施工单位：四项目部第五架子队编号:JSJD-4-5-018工程名称洪洞跨汾河特大桥里程DK490+600-DK497+170工程部位破桩头日期2010年7月27日交底内容: ,2, 切线用切割机在红色带状区域上下切出两道线?切割深度根据桩基钢筋保护层的厚度而定?一般为7cm左右。切勿伤害桩基钢筋， ,3, 凿开缺口人工在红色区域处凿开缺口?深度至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层, ,4, 剥离钢筋风镐剥离缺口上侧钢筋保护层?将钢筋剥离出混凝土?钢筋向外侧微弯?便于后续施工, ,5, 加钻顶断桩头加钻顶断?钻头水平或稍向上?位置在桩顶线以上10~15cm, ,6, 人工清理桩头桩头顶断之后?用吊车将桩头吊出?然后用人工凿除并清顶?保证不破坏保护层?并至桩头微凸, ,7, 调整桩头钢筋人工将桩头钢筋按照图纸要求?调整到相应的位置, ,8, 保护声测管施工过程中?注意声测管的保护?凿出声测管后?用木塞对其进行临时封塞?以防止杂物坠入而引起堵管现象。编制: 复核: 交底人: 接收人: 大西铁路客运专线七标

截桩头技术交底

CFG桩截桩头技术交底一、准备匸作： 1.技术准备：熟悉施匸图纸，了解所要截取桩皋的根数，并对有关施工人员进行技术交底。 2.主要机具：手持电动切割机、手锤、钻子、铁锹、撬棍、轮胎式起重机、自卸汽车等。 3.作业条件： 1）基底土方已挖至设计标高； 2）基底平面尺寸己符合设计要求及施工规范的有关规定；二、施工工艺： 1.工艺流程：切割桩身一断桩一桩头运输一凿桩头处理 2.操作工艺： 1）在清理好的基坑内，距地而约为50mm高处用绕桩身周围作一道平线标记, 沿此平线采用手持电动切割机进行切割，深度约为5cm。 2）切割完毕后，采用手锤和钻子进行断桩处理。将钻子沿着所切割的平线处，在桩身的四周采用三个钻子分别均匀进行锤击，只要将桩身截断即可。注意：不要使桩身倾倒，以免造成地基土扰动。 3）桩头运输：使用人工将桩头敷住后，然后采用轮胎式起重机将桩头吊放倒自卸汽车内，并根据项目部的要求运往指定的地点集中存放。 4）凿桩头处理：在桩头表而，采用手锤和钻子将桩头剔凿至与基底面持平。注意：在剔凿的过程中，应使钻子与桩头表面的夹角保持为120° o 三、质量要求： 1.桩头在剔凿后，其顶而应与基底面相持平，桩头表面应保持平整。同一基坑内的桩头表面应处在同一标高位置。四、职业健康安全管理措施： 1.在进行断桩的操作过程中，应有专人在旁边注意观察安全。以防止桩身的突然倾倒而对操作匸人的人身造成伤害。

2.在桩头的剔凿过程中，应注意在实施操作时，防止碰伤手臂等。 3.在向自卸汽车内吊装桩头时，应待自卸汽午停稳后再进行，禁止在轮胎式起重机载荷时，从汽车的驾驶室上空越过。 4.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。轮胎式起重机的回转半径范围内不得站人或进行其他作业。 5.轮胎式起重机操作和汽车运输行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定线路行驶，防止撞车。 6.轮胎式起重机行走和白卸汽车卸车时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作。 7.夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警水标志和护栏。

环切七步法破除桩头工艺

环切七步法破除桩头工艺文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

夹入孔穿入吊具

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版)

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0376

人工破除桩头安全操作技术交底(新编版) 交底内容：一、施工工序中存在的环境因素和危险源： 1、桩头不拉绳而桩头无预见性地忽然倒地造成人员伤亡。 2、空压机没有防护罩或放置不稳造成机械伤害。 3、用电设备未进行保护接零造成触电事故。 4、空压机在作业过程中的噪音污染、破桩头过程中的粉尘污染等。 5、破混凝土桩头时碎石块飞溅可能造成人身伤害。二、针对施工工序中存在的环境因素和危险源采取的具体防范措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴安全用品，禁止闲杂人员进入作业区域，特种作业人员必须持证上岗。

2、空压机的电源线必须有专业电工接线并进行试运行后方可使用，严禁非专业电工进行接线作业，三级配电箱离空压机的距离不超过3米。 3、检查空压机是否有保护接零和防护罩不合格的空压机严禁使用，作业过程中必须严格遵守“一机一闸一漏保”的规定。 4、空压机必须放置在平稳的地方，防止倾倒。手提式电锯应绝缘良好，严禁超过距三级箱3米之外的地方使用。 5、桩破除过程中必须有专人监护。对超过2米的桩头应用钢丝绳将桩头固定在相邻未破桩头上，防止破桩过程中桩头无预见性的倒地伤人。破桩顺序应自上而下破除，不得直接破至桩顶标高处，对超过2米的桩头应搭设脚手架进行从上而下的破除作业。 6、钢筋切割使用的氧气瓶与乙炔瓶应分开5米以上距离放置，乙炔瓶使用时要注意固定，严禁卧放使用，并装设专用的减压器、回火防止器，操作人员应持证上岗，严禁无证人员进行切割作业。 7、钢筋切割作业时必须到项目部进行动火登记，严格按动火证上的时间进行作业，超过规定时间应重新补办动火证，作业过程中

07桩头处理技术交底

桩头处理技术交底 1、破桩头要求（1）承台基坑开挖完毕后，承台施工队负责人及时联系工区技术人员对破桩头位置进行测量交底，施工人员须严格按照交底标高准确标示桩顶位置（用油漆在每根桩上多方位标示），并预留伸入承台高度（15cm）；在桩顶附近打钻时不应使用竖向倾斜的孔眼，尽量采用横向孔眼，以免桩顶下一定范围内桩身结构钢筋保护层劈裂、破损，必要时在桩项上预留一定高度（30cm）采用人工凿除,凿除至桩顶标高＋10cm处，桩顶应平整、密实并与桩轴线基本垂直。（2）破桩头时不得损坏或打断桩身埋入承台部分主筋，不得超凿桩头破坏桩身主筋混凝土保护层厚度，致使出现露筋等严重影响结构物工程质量的现象发生，桩头破坏严重的给相关责任人予以处罚。（3）凿至设计标高后，遇以下特殊情况，如短桩头、夹心桩、桩心存在空洞等影响桩身混凝土强度的情况，施工队负责人须及时于工区技术人员联系取得解决方案，不得私自做出处理决定。一般处理方法为凿出桩身混凝土强度不足部分，达到新鲜混凝土面，并将泥土及混凝土残渣清理干净，接桩前用清水将接茬面混凝土润湿并用相同标号混凝土浇注至设计标高后将顶面抹平并覆盖保湿养生。 2、桩基无损检测（1）桩头凿除至设计标高后，要求打磨出四个平面，每个平面直径约5cm，桩中心一个，剩余3个环形均匀布置（约桩直径2/3的布置，如下图所示）。 1m桩径 1.25m桩径 1.5m桩径

（2）为保证桩基检测及时，工区技术人员在开挖承台时及时通知项目部安质部，并填写桩基检测报告单上报安置部。 3、桩基成桩检测后，有局部缺陷的现象，一定要采用积极有效的办法进行处理。如是桩局部（深度）有蜂窝、空洞现象，可采用钻芯孔压浆法进行补强。（1）桩头缺陷处理。当桩头凿除到设计标高时，注意观察混凝土质量，如发现混凝土存在强度不够、结构松散、局部夹有泥砂、空洞等缺陷，必需进行处理。桩头混凝土内局部有缺陷且范围小，可以直接彻底凿除缺陷部分混凝土，用清水润湿后灌注同等级混凝土。如发现桩头混凝土缺陷范围较大、较深时，要求整桩往下凿除，直到混凝土合格面止，然后进行接桩处理。（2）接桩方法。承台承载层地质较好且无水时，在彻底凿除缺陷混凝土后，修整孔壁（直径比设计桩径大5cm）和桩基钢筋，用同等级混凝土进行灌注。伸入承台内部分用砖砌或用钢模做外模。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。承台承载层地质较差（松散）且无水时，在彻底凿除缺陷混凝土后，修整桩基钢筋，用砖砌或用钢模做外模（高出承台底面15cm，直径比设计桩径大5cm），用同等级混凝土进行灌注。混凝土灌注前先清除桩头杂物并用清水润湿。混凝土灌注时一定要用混凝土振捣棒捣固密实。

桩头破除技术交底

技术交底书 1310 项目名称蒙华铁路工程第页共页交底编号MHTJ-6-05-QH-Ⅲ- 工程名称DK343+731.64小麻沟1号大桥桩基桩头凿除施工设计文件图号《小麻沟1号大桥：蒙华浩三段施桥-93》、《桩基钢筋布置图：蒙华浩三段桥通-Ⅳ-13》施工部位承台交底日期2015年11月15日技术交底内容及要求：一、适用范围本交底适用于蒙华铁路六标五工区DK343+731.64小麻沟1号大桥桩基桩头凿除施工。二、交底内容 1、施工准备开挖基坑过程中使用挖机挖除桩身周围的岩土过程中防止损坏外露钢筋，严禁挖机用力勾挖桩头，基坑开挖防护完成后，测量人员进行水准测量，对桩顶的破除位置及伸入承台桩顶位置进行测量并用红油漆标识。 2、桩头凿除位置设计桩顶以上20cm处为V型凿位置，V型槽以上进行破除；设计桩顶以上10cm处为伸入承台桩顶位置，进行一周环切；设计桩顶以上10~20cm范围桩头人工凿除。 3、桩头环切使用环形锯沿环切线切割一圈，环切深度为3~4cm，注意切割深度，禁止切伤钢筋。 4、凿V型槽人工凿V形槽或用切割机绕桩头环向一周切割V型槽，深度3~4cm，注意不得损伤钢筋。 5、剥离桩头钢筋人工或风镐将V型槽以上桩基钢筋凿出，但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。

技术交底书 1310 项目名称蒙华铁路工程第页共页交底编号MHTJ-6-05-QH-Ⅲ- 工程名称DK343+731.64小麻沟1号大桥桩基桩头凿除施工设计文件图号《小麻沟1号大桥：蒙华浩三段施桥-93》、《桩基钢筋布置图：蒙华浩三段桥通-Ⅳ-13》施工部位承台交底日期2015年11月15日 6、破除桩头当全部钢筋凿出后，破除V型槽以上桩头，V型槽处水平环向人工凿出三个以上槽口。使用钢钎打入各个槽口中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在槽口处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。 7、吊离桩头用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时，在桩顶2m范围内，起重设备应垂直起降，不得左右晃动避免桩头倾倒将桩基主筋压成死弯，损伤主筋。 8、桩头修整设计桩顶以上10~20cm范围桩头人工凿除，桩头凿除后必须保证桩顶露出坚实混凝土面，表面平整、桩头完整、并与桩轴线垂直，最后将桩身变形的钢筋整修复原。 9、桩头凿除工艺见流程图1-1，桩头凿除示意图见1-2。图1-1 钻孔桩截桩工艺流程图开挖基坑基坑防护基坑排桩顶画环向凿剥离桩头凿 V 型打入钢钎形吊离桩桩基检修整桩

人工挖孔桩、静压桩桩头处理技术交底[详细]

人工挖孔桩、静压桩桩头处理技术交底一、人工挖孔桩桩头处理馨昱苑高层住宅6#-9#楼采用人工挖孔桩，按照设计要求，桩头进入承台100mm，将桩顶设计标高以上凿除。具体施工方案如下：（一）、施工顺序清除挖孔桩表面浮土按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以上100mm处标高用大锤凿掉桩顶设计标高100mm以上的桩身砼用小锤凿掉桩顶设计标高以上的桩身砼凿平桩顶面，清除松动砼渣。（二）、施工操作及要求做法 1、使用测量仪器在每根桩上准确标出桩顶设计标高，每根桩的桩身标出不少于四个点，然后用大锤凿掉桩顶设计标高以上 100mm处的桩身处，如桩长超过1500mm时，用绳索向某一个方向拉倒，周围不用站人，以防伤人。 2、用钢筋箍箍紧桩顶设计标高处，用小锤凿掉桩顶面以上的桩身砼。（或用切割机在桩面标高处切割一圈20XX深的缝，再沿缝由上至下轻凿慢打）采用轻凿慢打，精雕细刻的方法，将桩面凿平，桩面不能有缺口。设计标高以下桩身不能有裂痕，然后清除松动的砼渣，并请甲方和监理工程师验收。 3、凿桩头施工前，应先取2～3根桩做出样板，让甲方和监理看到施工的全过程，虚心听取甲方和监理工程师的意见，经认可后，方可进行大规模的施工。施工时必须严格按照指定

的样板的施工步骤和要求进行操作。二、静压桩桩头处理馨昱苑高层住宅1#-5#楼采用预应力管桩，总共921根桩。主楼634根，预计桩长25M；裙楼287根，预计桩长15M；均为Ф500预应力管桩，壁厚为125，A型桩。根据设计要求，桩头进入承台100mm。浇筑1600mm高C30砼（加膨胀剂），底部用厚度2-3mm的圆钢板做底模。具体施工方案如下：（一）、施工顺序静压桩四周土方的开挖到桩顶标高以下250处按照设计要求分别放出桩顶设计标高和桩顶面以下100mm处标高用专业机械严格按照桩顶标高控制线进行截桩处理管桩预埋筋桩芯砼浇筑。（二）、施工操作及要求做法： 1．记录土方开挖前，项目部组建一个质量控制小组，对施工质量进行控制，在土方开挖过程中，质量控制小组要对所挖出来的每一根桩进行记录，记录的内容包括桩的位置、高度、桩外径，内径、及形状、有无松动、有无破坏等。并与监理和甲方进行现场验证记录结果。 2．截桩头本工程预制桩在塔楼部分桩间距离小，送桩数量较多，给土方开挖带来很大的困难，根据这一情况，决定随着土方开挖桩头一次性截取到桩顶设计标高，一次开挖到桩顶标高以下250处，开挖完毕后立

桩头环切工艺及标准

6.1 桩头环切施工工艺为保证桩基伸入承台10cm 满足设计要求，保证标高一致、桩头完整、平整等技术要求，我分部对桩头凿除采用了环切凿除施工工艺。 6.1.1施工工艺流程钻孔灌注桩桩头环切凿除施工工艺见图6.1.1-1。图6.1.1-1：桩头环切凿除工艺流程图 1）施工放样同一个承台所有桩基施工完毕后，由架子队技术人员对承台四角进行放样，现场打上木桩，并做好护桩，以确定承台具体位置。 2）测量抄平对承台范围内原地面进行测量抄平，根据原地面标高和设计承台底标高，计算出承台基坑的开挖深度，进行技术交底。 3）撒白灰线根据承台基坑的开挖深度及现场地质情况，计算出开挖坡度及开施工放样测量抄平撒白灰线基坑开挖基坑防护标识位置切割凿除桩头修整桩头基底整平钢筋调直

挖尺寸，然后用白灰撒出基坑的上口开挖线。我分部承台基坑开挖深度一般均在4m 以内，开挖坡度根据下表确定。基坑放坡坡度（深度5m 内）坑壁土类坑顶无荷载坑顶有静载坑顶有动载砂类土 1：1 1 ：1.25 1：1.5 砾类土 1：0.75 1：1 1：1.25 粉质土、粉质砂 1：0.67 1：0.75 1：1 粘质土 1：0.33 1：0.5 1：0.75 4）基坑开挖基坑开挖采用挖机开挖，人工配合。用挖机按撒出的白灰线及既定的开挖坡度进行开挖。挖机挖至距距承台底标高30cm 时，采用人工开挖清理并找平。 5）基坑防护基坑防护参见图4.3.1-3～图4.3.1-5：承台开挖防护及标识。 6）标识位置基坑防护完毕后，技术人员抄平定出桩头标高位置，并用红油漆沿桩基周围标识出切割线，见图6.1.1-2。 7）切割右图6.1.1-2：用油漆进行标高标识

破桩头安全技术交底

施工技术交底工程名称郑常线上跨京广铁路立交桥编号交底里程K638+915.97交底项目破桩头安全技术交底安全技术措施： 1、在开工之前，必须向全体作业人员进行安全教育及施工安全技术交底，现场作业人员必须持证上岗，参加破桩头工人，事先必须检查身体，凡患精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，并带好相应的作业安全防护用具，严禁酒后作业。 3、在每天施工前，要检查破桩头机械确保施工安全。施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。 4、操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套，保证一机一闸一漏一箱。 5、空压机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。要慢开风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接风镐，并拧紧接头。操作中随时检查接头是否牢固，以免脱扣伤人。 6、输气管道输送压缩空气不得直接吹响人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道连接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。 7、检查并确认切割机的电动机、电缆线是否正常，保护接地是否良好，防护装置安全是否有效，锯片选用要符合要求，安装正确。 8、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动造成土方坍塌，发生安全事故。 9、桩头凿除完成后，残余的砼要统一处理，不得随意抛洒到现场，堆放在指定地点，随后装车运送到指定的弃土场：严禁堆放现场，阻塞道路交通。 10、桩头凿下来后，需用挖机将桩头安全的从坑内运出，在进行此道工序是，现场班组应派专门人员负责坑内桩头的挂钩与吊到坑外之后桩头的摘钩工作，在挖机吊运桩头时挖机的附近不得交底人复核接底人日期

环切法凿除桩头施工作业指导书

**工程 **合同段环切法凿除桩头施工作业指导书 ****工工程程有有限限公公司司 ****合合同同段段项项目目经经理理部部二二00一一六六年年四四月月

目录一、概述 (1) 二、主要施工方法 (1) 三、施工工艺 (1) 四、人员及施工机具配备 (7) 五、质量控制 (8) 六、安全措施 (8) 七、环保措施 (9)

1.概述桥梁下构施工前需对桩顶超灌混凝土进行凿除，为避免桩头破除过程中伤及桩身顶部表面混凝土及钢筋，消除营运阶段的质量隐患，规范桩头破除工艺，特编制本作业指导书。 2、主要施工方法基坑开挖后，通过测量确定桩顶标高，采用钢筋保护层厚度测定仪测出钢筋位置、保护层厚度。再用手提切割机环切2道切割带。确保混凝土桩头标高及桩顶面平整。然后用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。环切法凿除桩基桩头分区图如下所示：图1.环切法凿除桩基桩头分区图 3、施工工艺 3.1桩头破除前准备工作 3.1.1、对需要凿除桩头的桩基进行基坑放坡开挖，并进行相应防护，基坑周围开挖排水沟并在基坑一角开挖集水坑。基坑开挖深度

根据桩顶设计标高确定，一般开挖深度较桩顶标高低15cm。 3.1.2、作业队人员都已进场，已进行岗前安全教育及作业技能的培训。作业的相关责任落实到人。 3.1.3、特种作业人员持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时到场，且运转良好，满足施工需要。 3.1.4、安全技术交底工作：对参与管理及作业的人员进行交底。交底的主要内容有：施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。 3.2.施工工艺流程框图图2.环切法凿除桩基桩头施工流程框图

灌注桩破桩头技术交底

中铁建工项目技术管理表格分项工程技术交底表格编号项目名称及编码广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场施工Ⅰ标工程共 9页楼栋号/ 分项工程名称围护桩试桩工程量分包公司南通安信建筑劳务有限公司负责人 1、工程概况 1.1工程概况石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m～22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。 1.2灌注桩设计概况 1.2.1围护桩设计概况 1.2.1.1主体围护结构采用钻（冲）孔桩，直径为800mm、1000mm、1200mm，105国道及河涌侧采用φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ1200@1350钻（冲）孔桩，共计根。 1.2.1.2围护桩嵌固深度要求：围护桩嵌固深度除满足图纸标注长度外,同时还需满足进入全风化岩层<6>不小于4.5m、强风化岩层<7-3>不小于4m、中风化岩层<8-3>不小于2.5m及微风化岩层<9-3>不小于1.5m。

桩头破除技术交底

技术交底记录（轨道交通工程）编号：工程名称郑州市轨道交通2号线一期土建工程--帆布厂街站交底日期施工单位中国中铁郑州轨道交通2号线一期土建05工区经理部分项工程名称桩顶混凝土凿除交底提要依照相关规范、设计施工图、实施性施工组织设计和专项施工方案等对主体围护结构钻孔灌注桩的的桩顶混凝土凿除进行技术交底。技术交底内容：一、施工准备： 1、作业人员：力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。 2、机具准备：风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干，挖掘机一台 3、技术准备：详细了解冠梁的标高，熟悉围护桩的图纸与位置。 4、施工条件：人员机械配备完整，钻孔桩两侧土方被清除后，才能施工。二、施工工艺及方法：为了保证施工质量，本工程采用风镐对桩头进行破除，施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。 1、开挖沟槽第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖围护桩两侧的土方，开挖沟槽时由技术员和测量人员确定钻孔桩位置，然后设置边坡，边坡坡度为1:0.5。在挖掘钻孔桩周围土方时，注意机械与钻孔桩的接触防止将不需要破碎的部分破坏。 2、设置桩顶标高围护桩两侧土方被挖开后，测量人员根据冠梁设计标高对桩头破除深度进行确定，测量完后用红漆划线标识。 3、桩头的破碎及清理用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记处。为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的

破桩头技术交底(原创)

1.工艺原理用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2.施工工艺：（1）施工准备桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15mMP,龄期不少于7d，方可开挖基坑基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。（2）测量放样测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台10cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线）。

（3）切缝用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。（4）剥离钢筋风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。

优质、无死弯和无断丝者。（7）调整桩头钢筋两名钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。清洗后的桩顶效果图。

破桩头技术交底及图片展示

破桩头技术交底一、工艺流程测量放样——桩头钢筋位置侧定——切缝——剥离钢筋——凿破桩头——修整桩头——桩头清理 1、测量放样：测量人员将每根桩的桩顶标高测出，并延桩顶标高处画第一道粗红线，在第一道粗红线上方10cm处再画第二道粗红线。 2、桩头钢筋位置测定：在切割之前确定钢筋位置，确保切割过程中不会伤害到钢筋 3、切缝：用手持混凝土切割机延上部红线切割，切割深度一般为3~5cm左右，按钢筋保护层厚度调整切割深度。 4、剥离钢筋：风镐剥离切割缝以上钢筋保护层，当接近切割缝时，应采用轻型风镐或人工凿除，以防伤及深入承台10cm的桩体砼，将钢筋剥离混凝土后，钢筋向外侧稍微弯压，便于后续施工 5、截断桩头：在截桩头时，在同一水平面，按同一角度对称放置2-4个钢钎，用大锤同时对称击打将桩头截断 6、修整桩头：截桩头后采用轻型风镐或人工修凿桩头，桩头修整至油漆标志线以上3-5cm时，必须改为从四周向中间修凿，桩顶允许偏差0-20mm,破除完毕及时将碎渣清除出基坑。二、注意事项： 1、只有桩基混凝土抗压强度达到70%以上时，方可破桩头，并按照设计桩顶标高，将超高部分的混凝土及浮浆全部破除掉。 2、凿破桩头施工，必须严格控制剔除深度，且预留嵌入承台10cm高度，严禁超破，确保桩头平齐。

3、破桩完毕后，用钢丝刷清理松动混凝土碎块，然后用水冲洗干净，以便砼粘结。桩钢筋锚入承台的长度要符合设计图纸要求。 4、当桩头凿除后，砼带污、砼面酥松、浮浆过厚、凿除后标高低于桩顶设计标高时，要及时汇报到总包单位技术部，技术部将会同相关部门对出现的问题进行研究处理。在未得到技术部门的允许下，不得擅自施工。合格施工质量不合格施工质量青岛建国工程集团有限公司 2015年12月16日