供应链管理体系下的物流创新是现代企业发展的趋势定稿版

供应链管理体系下的物流创新是现代企业发展的趋势精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

摘要: 物流是为实现商品价值, 使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。通过对供应链管理体系的研究, 指出物流是一种统一规划的系统, 具有供应链的特征, 表现出集约化优势。并进一步带来了物流系统的敏捷性, 有效地提高了企业的运作效率, 使企业创造更大收益成为可能。供应链管理体系下的物流创新是现代企业发展的趋势。

美国通用电器公司前总裁杰克. 韦尔奇说: “ 如果一个企业在物流供应链运作上不具有竞争力,就干脆不要去竞争了”[1]。物流管理作为供应链管理的一个主要组成部分, 和传统的物流管理的方法和意义不同, 这些不同反映了供应链管理的思想要求和企业竞争的新策略。在供应链管理体系下, 物流管理扮演着举足轻重的角色, 尽管合作性与协调性是供应链管理的一个重要特点, 但如果没有物流系统的无缝连接,不加强物流网络的规划能力建设, 不提高物流作业流程的快速重组能力, 就会使供应链上的企业之间的同步化、并行化、快速适应市场的能力大打折扣。从某种意义上讲, 供应链就是物流网络的延伸, 是产品与信息从原材料产地到最终消费者之间的增值服务。在这一认识条件下, 必须强调供应链与物流网络的整合, 并在供应链管理这个大环境下进行物流创新, 提高物流管理水平, 从而更加敏捷的应对市场环境和消费者需求的变化, 做到柔性化的经营。这不仅会推动物流在企业中的发展, 使企业获得市场存在的依据和持续发展的动力,还会推动物流客户服务战略以及供应链管理战略本身的发展。

一、现代企业物流管理的特征

物流的概念是随着交易对象和环境变化而发展的, 由最初的主要侧重商品物质移动的各项机能, 到连接生产与消费的中介性手段, 在到强调顾客需求和物流活动的效率性, 以及相对较为成熟的重视顾客满意度、物流活动的效率化和一体化, 物流的概念不断得到充实和更新。现代物流概念的发展是将物流活动从被动、从属的职能活动上升到经营战略的一个重要组成部分, 也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。这表明企业物流管理的最终目的是满足客户与企业战略目标的需要, 包括整个供应链(从供应商开始, 一直到客户 ) 的物流成本、客户服务水平和企业投资收益的权衡取舍。与传统的物流概念相比, 现代物流在范围与边界、系统概念、性质地位、目标理念、服务对象、功能定位等方面表现出如下特征:

(一) 现代物流管理是系统整合下的协作物流,以企业整体最优为目的从商品供应体系的角度来看, 现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事, 而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动, 从而使物流管理成为一种供应链管理[2]。从供应链战略管理的角度出发, 现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业, 通过强化流通过程中所有企业的关系, 以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。

(二) 现代企业物流是客户服务的物流, 客户服务是物流管理创新的原动力传统物流认为物流是“ 内部事物” , 只对组织体内部产生影响, 其服务对象是组织内部的生产或销售部门; 现代物流认为物流是“ 外部事物” , 其服务对象是组织体外的顾客。与此相适应,企业经营理念的核心以从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向,同时向生产过程的上下游延伸。通过提供顾客所期望的服务, 在积极追求自身交易扩大的同时, 强调实现与竞争者顾客服务的差别化。

(三) 现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息, 来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化信息已成为物流管理的核心, 现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求, 并将之反馈到供应链的各个环节, 才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。综上所述, 现代物流是企业等组织体的“先锋” , 是决定生产与销售的价值创造事业。其管理的基本任务是: 通过向顾客提供满意的物流服务来带动销售收入增长的同时实现从原材料供应到商品生产以及最终顾客的让渡整个过程的物流成本的降低[ 3 ]。因此, 如何组织物流不仅是节约成本的“手段”与“ 策略” , 更是扩大销售、增加利润的“战略”。

二、我国企业物流管理现状

现代物流业作为一个新兴的复合型产业, 近几年在我国得到了迅速的发展, 社会物流需求持续、高速增长。物流业增加值稳步上升, 社会物流总成本趋于平稳。据统计, 2004年我国的社会物流总额超过了38万亿元,同比增长近30%。我国物流市场规模巨大, 现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下,我国各类物流企业快速成长, 传统的运输、仓储、联运、货运等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐; 新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平, 民营和外资物流企业纷纷兴起和加入。目前, 不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展状况看, 具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上, 通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司; 还有一部分是为满足物流市场的需求, 以物流事业为经营内容的新型物流企业; 其中包括第三方物流企业和以提供物流服务信息为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比, 我国物流业起步较晚, 物流成本占 GDP的比重仍然过高, 社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后, 我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态,普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低、布局不合理、技术含量不高、企业横向联合薄弱、服务意识和服务质量不尽如人意等问题, 难以满足社会化物流的需要(一) 传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高受传统计划经济体制的影响, 我

国相当多企业仍然保留着“ 大而全” 、“ 小而全” , “ 产、供、销一体化” , “ 仓储运输一条龙”的经营组织方式, 物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务

完成, 使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合, 无法实行一体化的内部供应链管理,

不利于社会化专业分工[ 4 ]。

这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清, 物流管理效益难以凸现。

(二) 企业对物流服务的认识不够全面和深刻随着经济的发展, 顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化, 物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。

可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时, 将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客和所有的产品, 往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外, 物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。

(三) 企业物流的管理手段落后

首先, 我国企业物流的基础设施还不够完善。

旧有仓储设施, 功能单一, 设备陈旧, 作业效率较低,作业质量不高, 难以适应现代物流产业运营的需要。其次, 由于物流基础设施和装备水平低, 缺乏统一、规范的标准, 致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。再有, 目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高, 发展也不平衡, 企业间没有信息接口, 难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。在企业物流管理上,很多企业还停留在纸笔时代, 有些企业虽然配备了电脑, 但还没有形成系统, 更没有形成网络, 同时在物流运作

中也缺乏对 ED I、个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码、扫描等先进信息技术的应用, 物流作业自动化水平低。

据中国互联网络信息中心 (CNN I C) 调查结果显示, 认为“送货耗时, 渠道不畅是网上物流最大问题”的人数比例呈上升趋势 (1999年 7月至 2001年7月的四次调查数据分别是 6%、9. 2%、10%和 9.86% ) , 这说明物流技术水平和物流管理的滞后、物流配送体系不完善与物流发展之间的矛盾日益明显,并开始引起越来越多的关注。

(四) 企业物流的信息化程度低由于没有信息技术的支持, 物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低, 其结果是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展, 造成物流活动的重复操作、准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等, 这不仅影响每一个企业的物流运作效率, 增加物流开资和资源占用, 而且直接影响供应链的整体竞争能力。

(五) 企业物流人才匮乏随着中国加入 WTO以及世界制造中心逐步形成,全球采购与全球销售形成庞大的国际物流系统, 企业需要的是精通进出口贸易、海关业务、电子商务、采购系统、供应链管理、国际法的复合型物流人才。

但是与现代物流在国民经济以及地区经济中的重要作用和其发展速度相比, 我国的物流教育和人才培养相对滞后, 不仅数量不够, 而且结构单一, 远远满足不了社会的需求。特别是综合性物流人才奇缺, 已对我国物流业现代化建设形成制约。

三、供应链管理体系下的物流创新研究供应链管理体系下的物流管理不再是传统的保证生产过程的连续性, 而是通过有效完成物流网络活动, 为改善价值链之间的关系, 保证

供应链企业之间同步化、并行化运作, 实现快速响应市场的能力, 提高企业自我竞争的优势和提供基础性保障[ 5 ]。

因此,物流过程管理水平的高低和物流能力的强弱, 直接影响着供应链整体竞争力。

目前中国物流业的发展还没有打破地域的界限和部门的垄断, 还停留在将传统的仓储、运输企业向物流企业简单的转型过程中, 还没有真正以全球视角来看待物流管理。

与跨国公司的全球物流管理战略和趋势相比, 中国企业的物流管理尤其缺乏的是管理创新。

创新是一个企业生存的动力。作为物流业主体的企业, 应通过创新来增强自身的竞争力。其途径主要如下:

(一) 物流服务理念的创新

树立新的物流服务理念, 就是树立客户需求至上的理念。这就要求企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想, 建立适合于需求多样化, 甚至实现客户化定制的新的物流服务。

1. 导入先进的物流服务理念。物流作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁和纽带, 要求有很强的服务性。

国外对物流业的界定是归属于服务业。因此, 物流的核心观念是服务理念。

要学习先进的物流运作方法, 首先必须要掌握先进的物流理念, 即客户服务 (CS) 的理念或客户价值 (CV) 的理念。通过与顾客面谈、顾客需求调查, 第三方调查等, 以寻求顾客最强烈的需求愿望是决定物流水平的基本方法。

其次, 以全面提升客户价值作为物流服务的目标。通过分析在供应链中是否为顾客创造了价值, 是否提高了顾客的经济效益, 是否实现相对于竞争企业顾客服务的差别化, 以及用较少的成本扩大附加价值。

2. 物流服务内容的创新。由于顾客在服务、价值等方面的期望越来越高, 物流管理必须以顾客为导向, 重新定义和设计物流顾客化服务的内容, 在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容, 为顾客提供差异化、个性化物流服务。

第一, 由物流基本服务向增值服务延伸。

现代物流服务应根据客户需求, 不断发展综合服务、套餐服务, 包括流通加工、个性包装、产品回收等业务, 在此基础上强化增值服务, 以个性化服务内容表现出与市场竞争者的差异性。以客户增值体验为服务宗旨,以服务质量创效益。

第二, 由物流功能服务向管理服务延伸。

物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能, 而是通过参与客户的物流管理, 将各个物流功能有机的衔接起来, 实现高效的物流系统运作。

因此, 企业在开发物流服务项目时, 要在物流管理层面的服务内容上做文章, 包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、供应商协调、客户服务等, 从而为客户提供一体化物流解决方案, 实现对客户的“一站式”服务。

第三, 由实物服务向信息流、资金流服务延伸。

物流管理的基础是信息, 是用信息流来控制实物流,因而物流服务必须在提供实物服务的同时提供信息流服务。

企业是物流功能承担者, 而不是物流管理者。企业要与客户形成战略伙伴关系, 就得参与客户的供应链管理, 实现产品流、信息流与资金流的协同运作[ 6 ]。

如: 为客户提供代收货款、垫付货款等资金流服务。

3. 物流服务方式的创新。

企业要自始至终参与客户的物流管理运作, 通过与客户建立有效的沟通渠道, 变传统的与客户“一单一结”的拣选交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式。当前不少物流企业建立与客户双方物流人员联合办公制度, 或成立由双方物流人员组成的运作团队, 及时处理日常运作中的问题, 就体现了与客户协同工作的特点。

(二) 企业物流组织创新

由于物流活动地理位置分散的性质, 以及通常跨越一个行业运作的事实, 可以说没有绝对的对或错的组织结构存在, 加之企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异, 并不存在一种适合任何企业的物流组织设计方法。因此, 管理者在组织方式的开发决策中,应根据不同的情况进行创新。但是对大多数企业而言, 开发物流组织创新存在一些一般的准则和模式。

1. 物流组织由智能化向一体化转变。

一体化的物流组织打破了以劳动分工和职能专业化为基础的物流管理方式, 将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个一体化的组织单元, 形成企业内部一体化物流组织框架。

2. 建立以流程为导向的水平组织结构。

针对传统企业物流活动固有的效率损失, 现代企业物流组织必须由过去的职能型转变为以顾客为中心的流程导向型, 并把组织内部非增值活动压缩到最少, 从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度方面的改善。

同时, 要压缩企业组织的中间管理层, 缩短信息沟通渠道, 消除机构臃肿、反应迟钝的现象, 实现物流组织由垂直化向扁平化的转变[ 7 ]。

3. 物流组织虚拟化。

虚拟组织就是把已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合, 使其具有快速响应市场变化的能力, 组织灵活性强, 易于分散物流风险。随着信息技术的发展, 企业借助自身物流运作的核心能力通过电子网络连接、整合上下游供应链成员来共同完成物流活动。因而,跨组织的物流信息系统建设便是虚拟组织能否顺利运转的关键。

4. 缔结物流战略联盟, 以供应链的整体优势参与竞争。

价值链的形成和发展不仅改变了传统企业内部组织结构, 也改变了产业间的关系和结构, 产生了第三方、第四方物流组织。物流战略联盟也是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。

通过合作成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴, 以供应链的整体优势参与国内、国际竞争, 提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额, 同时又实现互惠互利。

(三) 物流管理技术创新

物流作为企业新的利润源泉, 其管理创新应以网络和电子商务为依托, 通过集约化、现代化管理, 实现厂商的零库存和少库存, 减少产品运转周期, 以适应企业物流管理的需要。物流管理技术创新的途径主要表现在以下几个方面:

1. 使用高科技物流设施、设备, 改善物流管理技术。

我国企业要抓住入世的机遇, 在积极发展物流的同时, 积极引进国外的资金、先进技术、管理经验改造我们的物流设施、设备, 包括定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节。

这将有助于破除企业只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等落后的观念, 从而缩小我国物流业与现代物流的差距。

2. 利用信息网络技术优化供应链管理。

我国企业物流管理创新应以网络和电子商务为依托, 通过集约化、现代化管理, 改造传统物流业务流程, 利用ERP、BTB、BTC和 CRM、WEB技术将上下游企业组成一个动态的、虚拟的、全球网络化的供应链网络。

实现从产品设计、需求预测、外部协商和外购、制造、分销、储运和客户服务每一个过程最合理的增值[ 8 ]。

3. 以物流管理信息化带动物流管理现代化。

现代化的物流管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。

为此, 企业应加大投入, 建立计算机支持的物流信息系统。此外, 多媒体技术也在物流活动中大显身手, 实现可视化的货品排库功能, 还为客户提供物品运送的实时查询。

(四) 物流管理体制创新必须建立、健全新型的物流管理体制并辅之以合理的运行机制, 从企业组织上保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各个方面。

如成立物流领导小组、设立物流处等专司物流管理部门, 行使产前、产中、产后的物流管理职能, 并对供应链实施具体的规划、设计和组织管理。

也可以建立“ 物流协调会议”制度, 由核心企业牵头, 一月一次或不定期召开。也可邀请行业协会、科研院校列席, 研究企业物流发展, 推动重大项目, 实施物流政策等。

(五) 重视物流人才的培养

物流企业要实现管理创新, 还要靠具有综合素质的物流专业人才, 企业发展物流必须重视物流人才的培养。

为此, 企业必须大力培育现代物流管理人才,加强与管理咨询公司的通力合作, 积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班, 培养一批高级物流技术人才; 建立物流操作示范区, 培养技术骨干, 并努力在物流方向建立人员竞争机制, 优胜劣汰; 加强理论与实际工作者的广泛交流, 加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴, 形成一批具有创新能力的物流管理人才。

进入 21世纪, 全球物流已经进入供应链时代。

物流产业在科技进步和管理创新的驱动下, 经历了从量变到质变的过程, 通过供应链管

理体系下的物流创新来建立新的物流管理模式是现代企业发展的趋势。变化的世界对供应链管理、对第三方物流、对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战, 企业物流管理必须自身变革, 才能应对挑战。

用现代管理手段和技术来实现准确预测、信息共享, 而减少不确定性因素带来的负面影响。

参考文献:

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现代物流与供应链管理分析

现代物流与供应链管理分析随着信息技术的发展与管理思维的创新，有效的供应链管理和现代物流正成为公司赢得竞争优势的重要源泉。那么，下文是为大家分享现代物流与供应链管理分析，欢迎大家阅读浏览。一、从“推”到“拉”到电子化，供应链管理稳步向前发展供应链的发展大致经历了三个过程：企业内部供应链、产业供应链或动态联盟供应链、全球网络供应链。企业内部供应链在40多年前的1960年至1975年是典型“推式”时代，从原材料到成品、直至客户一端。从1975年到1990年企业开始集成自身内部的资源，企业的运营规则也从推式转变为以客户需求为原动力的“拉式”.进入90年代，工业化的普及使生产率和产品质量不再成为竞争的绝对优势;供应链管理逐渐受到重视，它跨越了企业的围墙，建立的是一种跨企业的协作，以追求和分享市场机会。因此供应链联管理覆盖了从供应商到客户的全部过程，包括外购、制造分销、库存管理、运输、仓储、客户服务等。这种广义供应链管理拆除了企业的围墙，将各个企业独立的信息化孤岛连接在一起，建立起一种跨企业的协作，以此来追求和分享市场机会，通过Inter、电子商务把过去分离的业务过程集成起来，覆盖了从供应商到客户的全部过程，包括原材料供应商、外协加工和组装、生产制造、销售分销与运输、批发商、零售商、仓储和客户服务等，实现了从生产领域到流通领域一步到位的全业务过程。Inter、交互式Web应用以及电子商务的出现，将彻底改变我们的商业方式，也将改变现有供应链的结构，传统意义的经销商将消失，

其功能将被全球网络电子商务时代所取代。传统多层的供应链将转变为基于Inter的开放式的全球网络供应链。二、现代物流传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，使物流向两头延伸并加进了新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到达用户(消费者)手中，最后还有回收物流。可以这样讲，现代物流包含了产品从“生”到“死”的整个物理性的流通全过程。现代物流又是货物流、信息流、资金流和人才流的统一，现代物流条件下，商品运输由单一的传统运输方式变成多种运输方式的最佳组合，提高了运输效率，缩短了中间储存的中转时间，加速了商品流动，大大降低了运输成本，加快了商品使用价值的实现。以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了物流信息的传输速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输环节、方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用。可以预计，随着现代科技的迅猛发展和全球经济一体化的加快，现代物流将向世人展现更加诱人的发展前景。三、现代物流迎合供应链管理的新发展

《现代物流发展趋势分析》论文

现代物流发展趋势分析 1、引子新中国的现代物流业，如果从引进概念的1978年算起，与改革开放的进程基本是同步的。各地政府换届后想发展的势头更为强劲，2010年国民经济增长的幅度应该超过预期目标。况且中国经济总量基数较高，在第二产业中所占的比重较大，将带来物流规模的进一步扩张。据预测，2010年我国社会物流总额的增长幅度不会低于18%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达10%左右，物流总费用与GDP的比率基本上可以保持在2009年的水平。随着全球经济一体化，计算机网络、通讯技术的迅速发展，特别是互联网的普及，物流活动的范围、物流速度也进入迅速的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化的方向发展。正是通过计算机信息技术的应用与发展，才可能把物流活动的各个环节综合起来作为整体进行管理，使物流进入现代物流发展阶段。通过搭建“物流信息系统”平台，实现资源共享、信息共用，从而为用户提供多功能、一体化的综合性服务。事实证明，现代物流业已成为提升中国进入全球市场核心竞争力的重要途径。2、企业物流服务的现状对于中国企业物流服务的现状体现在物流研究缺乏综合性.我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。21世纪后生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大

供应链管理环境下的物流企业

供应链环境下的物流企业管理物流管理作为供应链管理的一个主要组成部分，和传统物流管理的意义和方法不同，这些不同反映了供应链管理思想的要求和企业竞争的新策略。在供应链管理环境下，物流管理扮演着举足轻重的角色，尽管合作性与协调性是供应链管理的一个重要特点，但如果没有物流系统的无缝连接，就会使供应链上企业之间的同步化、并行化运作，实现快速响应市场的能力大打折扣。这不仅会推动物流实践在企业中的发展，使企业获得市场存在的依据和持续发展的动力，还会推动物流客户服务战略以及供应链管理战略本身的发展。一、现代企业物流管理的特征 1．现代物流管理是系统整合的协作物流，以企业整体最优为目的。从从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。 2．现代企业物流是客户服务物流，客户服务是物流管理创新的原动力。传统物流认为物流是“内部事务”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部门；现代物流认为物流是“外部事务”，其服务对象是组织体外的顾客，与此相适应，企业经营理念的核心已从产品制造转向市场营销和客户服务。 3．现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化。信息已成为物流管理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供应链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。二、我国企业物流管理现状从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业。具体表现在以下几个方面： 1．传统的管理理念、机制、方式影响企业物流效率的提高受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全” ，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。 2．企业对物流服务的认识不够全面和深刻我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流资源平均分配给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此

现代物流与供应链管理分析

现代物流与供应链管理分析现代物流与供应链管理分析一、从“推”到“拉”到电子化，供应链管理稳步向前发展供应链的发展大致经历了三个过程：企业内部供应链、产业供应链或动态联盟供应链、全球网络供应链。企业内部供应链在40多年前的1960年至1975年是典型“推式”时代，从原材料到成品、直至客户一端。从1975年到1990年企业开始集成自身内部的资源，企业的运营规则也从推式转变为以客户需求为原动力的“拉式”.进入90年代，工业化的普及使生产率和产品质量不再成为竞争的绝对优势;供应链管理逐渐受到重视，它跨越了企业的围墙，建立的是一种跨企业的协作，以追求和分享市场机会。因此供应链联管理覆盖了从供应商到客户的全部过程，包括外购、制造分销、库存管理、运输、仓储、客户服务等。这种广义供应链管理拆除了企业的围墙，将各个企业独立的信息化孤岛连接在一起，建立起一种跨企业的协作，以此来追求和分享市场机会，通过Internet、电子商务把过去分离的业务过程集成起来，覆盖了从供应商到客户的全部过程，包括原材料供应商、外协加工和组装、生产制造、销售分销与运输、批发商、零售商、仓储和客户服务等，实现了从生产领域到流通领域一步到位的全业务过程。Internet、交互式Web应用以及电子商务的出现，将彻底改变我们的商业方式，也将改变现有供应链的结构，传统意义的经销商将消失，其功能将被全球网络电子商务时代所取代。传统多层的供应链将转变为基于Internet的开放式的全球网络供应链。二、现代物流传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，使物流向两头延伸并加进了新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从采购物流开始，经过生产物流，

物流与供应链管理期末复习

物流与供应链管理期末复习资料第一章物流与供应链管理概述 1.理解物流的概念，几个主要观点的含义；物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有效有机结合。（1）商务分离：是物流科学赖以存在的先决条件。所谓商务分离，是指流通中的两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。（2）黑大陆学说：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域。（3）第三利润源：物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是继物资资源利润、人力资源利润后的“第三利润源”，非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。（4）效益背反说：指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失。 2.了解物流的分类；（1）宏观物流：部门物流、区域物流和国际物流（2）微观物流：供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。 3.理解现代物流、第三方物流的含义；现代物流：指具有现代特征的物流，现代物流是与现代化社会大生产联系紧密在一起的，体现了现代企业经营和社会经济发展的需要。第三方物流：指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的，以合同方式委托给专业企业，同时通过与保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与。 4.掌握物流管理的业务内容；（1）运输管理（2）储存管理（3）包装管理（4）装卸搬运管理（5）流通加工管理（6）配送管理（7）物流成本管理（8）物流服务管理 5.理解供应链的概念和分类；定义：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。分类：（1）稳定的供应链和动态的供应链（2）平衡的供应链和倾斜的供应链（3）有效性供应链和反应性供应链 6.理解物流管理和供应链管理的关系。（1）从管理对象上观察，物流管理的对象是物流活动和与物流活动直接相关的其他活动。物流管理就成了供应链管理的一部分。（2）从管理手段上观察，供应链管理是基于Internet/Intranet的供应链交互

现代物流六大发展趋势

现代物流六大发展趋势任*星北京物资学院随着全球经济一体化进程的加快，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济、民生的各方面影响，更加重视物流的现代化建设。现代物流的发展趋势可以归纳为：1、电子物流 2、 3、全球化物流 4、网络化物流 5、基于的物流 6、一体化物流。 1：电子物流:是以信息化和网络化为基础。它具体表现为：业务流程的步骤实现电子化和无纸化；商务的货币实现数字化和电子化；交易商品实现符号化和数字化；业务处理实现全程自动化和透明化；交易场所和市场空间实现虚拟化；消费行为实现个性化；企业或供应链之间实现无边界化；市场结构实现网络化和全球化，等等。作为电子商务发展关键性因素之一的物流，是商流、信息流和资金流的基础与载体。电子化使得跨国物流更加频繁，对物流的需求更加强烈。 2：指在物流中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使得到最充分利用。它包括环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流，既要考虑环节的绿色化，又要考虑上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 3：已经成为众多企业发展的目标，相当数量的大型跨国企业的出现，这一趋势也促成了企业产品的核心部件和主体部分标准化的进程。这些跨国企业要想取得竞争优势，获取超额利润，就必须在全球范围内进行资源的配置和利用-----在全球范围内选择生产基地和供应源，安排企业的生产活动，通过采集、生产、营销等方面的全球化实现资源的最佳利用，发挥最大的规模效益，实现全球化物流。 4：网络化是指物流系统的组织网络和信息网络体系。从组织上来讲，它是供应链成员间的物理联系和业务体系，国际电信联盟(ITU)将射频识别技术(RFID)、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术等列为物联网的关键技术，这种过程需要有高效的物流网络支持。而信息网络是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递和共享，并运用电子方式完成操作。例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过互联网来实现，对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统、甚至是移动手持设备来实现，等等。 5：供应链物流是为了顺利实现与活动有关的，运作、活动、销售活动和，进行综合性

现代物流,供应链

现代物流所谓现代物流（Contemporary Logistics）是军队的后勤学理论（Logistics）被广泛应用于民用产业、继而深入商业化和职业化的结果。一、现代企业物流特点与传统物流相比有如下几个特点：（1）信息化的运用现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的第一要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更全面、功能更多样、信息更现代化。（2）客户关系管理现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是增加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。（3）物流机能整合在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，优化资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。二、现代物流运作模式： 1. 现代企业物流一体化运作管理模式物流一体化是指不同的职能部门之间或不同的企业之间形成的物流合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。物流一体化又可以分为三种运作形式：（1）垂直一体化物流。垂直一体化物流的关键是从原材料到供货商和用户的合作关系，形成一种联合力量，通过对从原料、半成品和成品的生产、供应、销售直到最终消费者的整个过程中的物流与资金流、信息流的协调，以引来满足顾客的需要。（2）水平一体化物流。水平一体化物流是通过同一行业中各企业之间物流的合作以获得整体上的规模经济，从而提高了物流效率。不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。（3）网络一体化物流。网络一体化物流是垂直一体化物流与水平一体化物流的综合体。 2. 现代企业物流精益化运作管理模式精益化物流是通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。精益物流管理强调的是，不断改善，精益求精，达到不断地以最小的成本向客户提供最大价值和最好满意的服务目标。 3.现代企业物流服务导向运作管理模式 (1)物流服务成为企业物流运作导向。物流服务是企业竞争优势的构成要素。现代企业的竞争不是单个企业的竞争，现代企业的竞争优势，不是单一企业的优势，而是一种网络优势。只有形成企业的优质物流服务，企业才会在市场中拥有竞争力。 (2)建立物流服务导向运作管理系统。企业的物流服务应充分考虑客户需求，而要根据市场环境的变化和竞争格局加以调整，要积极的通过顾客沟涌、顾客需求调查确定物流服务目标。对直接利益的相关企业应当采取支援型策略；对经营规模小的专业型的顾客，可以采取维持型策略；对经营规模小的综合性顾客，应采取被动型策略，即在顾客提出物流服务要求后才开展相应的物流服务。

物流管理和供应链管理的联系和区别

物流管理和供应链管理的联系和区别（一）国家标准物流术语诠释物流管理为“为了降低物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制”。物流管理的目的是“降低物流成本达到客户所满意的服务水平”，物流管理的对象是与物流功能相关的活动，即包装、装卸搬运、储存、运输、流通加工、配送和物流信息处理，与物流功能不相关的费用显然不能构成物流成本。再看看供应链管理的概念，“利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制”。供应链管理的主要领域有：供应，生产计划，物流，需求，战略性供应商和用户合作伙伴关系管理，供应链产品需求预测和计划，供应链的设计，企业内部之间物料供应与需求管理，基于供应链管理的产品设计与制造管理、生产集成化计划、跟踪和控制，基于供应链的用户服务和物流管理，企业间资金流管理，基于Internet 的供应链交互信息管理等。供应链管理与物流管理的联系和区别：第一，从管理对象上观察，物流管理的对象是物流活动和与物流活动直接相关的其他活动。而供应链管理涉及的内容要庞大得多，是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。从上述供应链管理的辐射面上也可以看到供应链管理既包括商流、信息流、资金流、增值流的管理，也包括物流管理。以此思路分析，物流管理就成了供应链管理的一部分。第二，从管理手段上观察，供应链管理是基于Internet的供应链交互的信息管理，是以电子商务为基础的运作方式，信息流、商流、资金流在电子工具和网络通讯技术支持下，可通过轻轻点击鼠标瞬息完成。而物流，即物质资料的空间位移，具体的运输、储存、装卸、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。从上述物流管理与供应链管理的关系上看，物流管理可以看作供应链管理的组成部分，但与其他的组成部分显然存在很大不同，即它的独立性很强。第三，从管理层次上观察，供应链管理是协调企业间的跨职能的决策，属于战略性的管理；而企业物流管理大多数属于对具体运作业务活动的管理，属于战术性管理。当然，在供应链管理、物流管理下还会设置下一层的管理部门，以便将管理的目标和内容进一步的划分。当我们分清了供应链管理和物流管理的一致性和差异性的时候，相应的管理组织的职能也清晰明确了。

现代物流管理信息化在供应链管理中的重要作用

现代物流管理信息化在供应链管理中地重要作用供应链是围绕核心企业,通过对信息流,物流,资金流地控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中地将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体地功能网链结构.整合并优化了供应商、制造商、零售商地业务效率,使商品以正确地数量、正确地品质、在正确地地点、以正确地时间、最佳地成本进行生产和销售. 经济国际化趋势地日趋显著,使得信息网络,信息产业融合在供应链地需求不断增加,随之而带来地整个社会地管理体系都在发生着深刻地变化.信息技术已广泛应用于许多领域中,在企业管理中地应用从根本上改变了原先成本高、机构冗余、管理复杂地局面,从而提升了企业在供应链这一方面地核心竞争力,为企业在现阶段世界经济一体化地新局面中赢得了机会. 一、物流管理地概念 <一）物流管理地概念物流管理有狭义和广义之分.狭义地物流管理是指物资地采购、运输、仓储和配送等活动,是企业之间地一种物资流通活动.广义地物流管理包括了生产过程中地物料转化过程,基于这种广义地物流管理,供应链管理也常常被人们认为即是物流管理. <二）传统物流传统物流

现代物流管理的发展趋势

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/cd15515547.html, 现代物流管理的发展趋势作者：姜淼来源：《活力》2011年第09期 [关键词]物流管理；发展；趋势现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现代科技管理和信息技术为支撑的综合性物流服务。物流是物资实体物理流动过程及其有关活动的总体，物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的、存货需求预测、采购、生产计划管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报随着物流业的发展，在供应链管理模式上增添新的内容，物流业出现了新的趋势。

企业供应链物流管理

企业供应链物流管理第1课多赢供应链物流模式 [课程目标] 物流与采购、生产、销售和财务等相关从某种角度来看，物流是基础。没有物流，就不可能顺利购销，也不可能顺利进行生产和财务管理。因此，物流对企业来说是一个必不可少的过程物流系统也是整个企业系统不可分割的一部分，现在企业往往没有注意到物流具有这些功能。根据我们的工作经验和一些国际先进的理论，我们谈了16个模块，还涉及了两个比较大的案例，一个是沃尔玛物流的成功模式，另一个是海尔物流的成功模式。这16个模块分为24个部分。企业可以根据其发展阶段进行任意组合。不同的企业和同一企业不同的发展阶段对物流的重视程度不同。课程的主要目的是通过介绍供应链物流的基本原理和一些成功的国际模式，帮助每个人学习和掌握如何在提高客户满意度的同时降低物流成本，重点是提高企业生产、销售和采购物流过程中的一些实际技能。本课程编写了大量常用语句和基本程序供参考，可在实践中采用或借鉴，并添加到原有系统中，进一步完善企业原有的物流系统。[讲座要点] 什么是企业供应链物流，为什么要重组供应链物流？什么是主要的供应链物流模型图？案例分析

什么是企业供应链物流传统的物流概念是储运，简称储运事实上，仓储和运输是物流最基本的功能。物流远不止是仓储和运输。它还涉及整个供应链中物流货物的流通。物流必须沿着企业供应链渠道流通如何有效地降低成本，有效地经营流通，是企业物流总监、物流经理和物流总监需要研究的问题。表1-1关于物流的常见名词名词解释仓储和运输是物流最基本的功能距离叫做运输，储存和运输的距离叫做分配无论是运输还是配送，仓储都是一个驿站，将供应链物流连接在一起。货物是由供应商提供的，效益是供应商选择和评价的重要指标。供应商是整个供应链的基础，也是物流中容易被忽视的问题。库存控制采购模式物流信息处理包装库存透明度使供应商能够随时了解货物状态并自动补充库存补充的方式取决于采购模式。物流信息处理应通过信息操作平台进行。包装包括运输包装和产品销售包装物流的配送流程不同于生产线上的流程。配送加工只是商品从配送加工到流通过程中的一些加工，如粘贴防伪标志和公司标志等一些简单的加工。装卸搬运:每次货物进出仓库都需要装卸，有些货物也在仓库内运输，这也是物流的基本功能。为什么要重组供应链物流

现代物流与供应链管理

导论一物流与物流机能 1．物流机能与物流（1）物流机能与流通市场经济的发展是由社会分工所支持，亚当.斯密在（国富论）中指出社会分工的广度依存于市场的扩大，进而市场的扩大又是由以运输为中心的物流活动所支撑。由此看来，以运输为中心的物流活动不仅推动了市场范围的扩大，而且促进了社会分工的深入发展。反之，社会分工的发展又进一步扩大了市场广度，促进物流活动的高度发展。现实的经济活动可以划分为生产活动、流通活动和消费活动三个方面，物流活动是属于流通活动之中的。在原始社会中，由于经济是自给自足，因此生产与消费在时间和场所上都是一致的。到市场经济发展的成熟阶段，因为市场较历史任何时候都要发达、广阔，因而生产与消费之间时间、场所的分离越来越大，物流活动就是作为连接这种分离而出现。流通从机能上来看，可以分为商流和物流两类。流通首先是从商流开始，商流的产生是由于市场的扩大造成了生产与消费之间的社会阻隔（生产者与消费者的不一致），流通通过生产者与消费者之间商品所有权的转移来实现价值效用，从而将生产与消费有机地联系起来，.这种流通活动就是通常的市场买卖活动。但是，仅有商流是不够的，因为伴随着商流必然会产生商品的让渡，而这种让渡在市场极大发展的市场经济阶段往往会遇到时间阻隔（生产时间与消费时间的不一致）和场所阻隔（生产场所与消费场所的不一致）。为了解决这种商品让渡过程中的问题，物流作为将商品有效地从生产者转移到消费者手中的一种职能，创造了流通的场所和时间价值。由此看来，虽然商流与物流是相辅相承、互为补充的关系，但是在经济意义上有差异。商流是一种以货币为媒介的买卖交易，其最终目的是实现商品的价值，与此相对照，物流是一种追加的生产过程，它通过时间和空间等非物质形态的服务来创造效用。当然现代物流活动已不仅仅从事非物质的服务生产，如有些零售企业和流通中心也在从事一部分生产加工作业，因而超越了纯粹意义上的服务生产领域。（2）物流概念的产生与展开物流在英语中最初为“Physical Distribution”（传统意义上的物流），在美国早在第一次世界大战后的20年代，学者克拉克就已运用Physical Distribution这一概念作为企业经营的一个要素加以研究，到第二次世界大战期间，美国陆军中就开始用“Logistics Management”（现代物流管理）来指代物流，战后其理论、方法也为企业和理论界认同，并广泛运用起来，他们将之称为商业物流或销售物流（Busines Logistics）以力求合理有效地组织商品的供应、保管、运输、配送，而且实践证明取得了相当大的成效。物流这个名称在日本是于50、60年代引用的，当时日本的企业界和政府为了提高产业劳动率，组织了各种专业考察团到国外考察学习，公开发表了详细的考察报告，全面推动了日本生产经营管理的发展。在这些考察团中，有一个由12名专家学者组成的“流通技术专业考察团”从1956年10月下旬到11月末，在美国各地进行了实地考察，首次接触到了物流这个新事物。日本考察团在详细了解了物流这一新鲜事物后，于1958年撰写了“劳动生产率报告33号”刊登在（流通技术）杂志上，第一次提及到了Physical Distribution。该报告中所提到的PD概念马上被产业界接受，尽管PD这个外来语后来经历了若干年才正式译为“物的流通”（1964年），但当时的日本正处于经济发展的黎明期，物流革新思想不仅渗透到了产业界，同时还渗透到了整个日本社会。物流在概念上随着时间的推移有一定的变化，亦即广义（Logistics）与狭义（Physical

现代物流六大发展趋势

现代物流六大发展趋势 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

现代物流与供应链管理体系

导论物流与物流机能 1．物流机能与物流（1）物流机能与流通市场经济的发展是由社会分工所支持，亚当.斯密在（国富论）中指出社会分工的广度依存于市场的扩大，进而市场的扩大又是由以运输为中心的物流活动所支撑。由此看来，以运输为中心的物流活动不仅推动了市场范围的扩大，而且促进了社会分工的深入发展。反之，社会分工的发展又进一步扩大了市场广度，促进物流活动的高度发展。现实的经济活动可以划分为生产活动、流通活动和消费活动三个方面，物流活动是属于流通活动之中的。在原始社会中，由于经济是自给自足，因此生产与消费在时间和场所上都是一致的。到市场经济发展的成熟阶段，因为市场较历史任何时候都要发达、广阔，因而生产与消费之间时间、场所的分离越来越大，物流活动就是作为连接这种分离而出现。流通从机能上来看，可以分为商流和物流两类。流通首先是从商流开始，商流的产生是由于市场的扩大造成了生产与消费之间的社会阻隔（生产者与消费者的不一致），流通通过生产者与消费者之间商品所有权的转移来实现价值效用，从而将生产与消费有机地联系起来，.这种流通活动就是通常的市场买卖活动。但是，仅有商流是不够的，因为伴随着商流必然会产生商品的让渡，而这种让渡在市场极大发展的市场经济阶段往往会遇到时间阻隔（生产时间与消费时间的不一致）和场所阻隔（生产场所与消费场所的不一致）。为了解决这种商品让渡过程中的问题，物流作为将商品有效地从生产者转移到消费者手中的一种职能，创造了流通的场所和时间价值。由此看来，虽然商流与物流是相辅相承、互为补充的关系，但是在经济意义上有差异。商流是一种以货币为媒介的买卖交易，其最终目的是实现商品的价值，与此相对照，物流是一种追加的生产过程，它通过时间和空间等非物质形态的服务来创造效用。当然现代物流活动已不仅仅从事非物质的服务生产，如有些零售企业和流通中心也在从事一部分生产加工作业，因而超越了纯粹意义上的服务生产领域。（2）物流概念的产生与展开物流在英语中最初为“ Physical Distribution ”（传统意义上的物流），在美国早在第一次世界大战后的20 年代，学者克拉克就已运用Physical Distribution 这一概念作为企业经营的一个要素加以研究，到第二次世界大战期间，美国陆军中就开始用“ Logistics Management ” （现代物流管理）来指代物流，战后其理论、方法也为企业和理论界认同，并广泛运用起来，他们将之称为商业物流或销售物流（Busines Logistics ）以力求合理有效地组织商品的供应、保管、运输、配送，而且实践证明取得了相当大的成效。物流这个名称在日本是于50、60 年代引用的，当时日本的企业界和政府为了提高产业劳动率，组织了各种专业考察团到国外考察学习，公开发表了详细的考察报告，全面推动了日本生产经营管理的发展。在这些考察团中，有一个由12 名专家学者组成的“流通技术专业考察团”从1956 年10 月下旬到11月末，在美国各地进行了实地考察，首次接触到了物流这个新事物。日本考察团在详细了解了物流这一新鲜事物后，于1958 年撰写了“劳动生产率报告33 号”刊登在（流通技术）杂志上，第一次提及到了Physical Distribution 。该报告中所提到的PD 概念马上被产业界接受，尽管PD 这个外来语后来经历了若干年才正式译为“物的流通” （1964 年），但当时的日本正处于经济发展的黎明期，物流革新思想不仅渗透到了产业界，同时还渗透到了整个日本社会。物流在概念上随着时间的推移有一定的变化，亦即广义（Logistics ）与狭义（Physical Distribution )的区分。最初的物流概念主要侧重于商品物质移动的各项机能，即发生在商品流通领域中的在一

供应链管理对现代物流的影响

关于供应链管理的问题探究一、供应链管理的有关理论知识 “供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式”。（一）供应链管理的定义所谓供应链管理，就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。从上述定义中，我们能够解读出供应链管理包含的丰富内涵。首先，供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了，包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。不过，实际上在供应链分析中，有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客，因为它们对供应链的业绩也是有影响的。其次，供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性，总是力图使系统总成本降至最低。因此，供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存，而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低，使整个供应链系统处于最流畅的运作中。第三，供应链管理是围绕把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商有机结合成一体这个问题来展开的，因此它包括企业许多层次上的活动，包括战略层次、战术层次和作业层次等。尽管在实际的物流管理中，只有通过供应链的有机整合，企业才能显著地降低成本和提高服务水平，但是在实践中供应链的整合是非常困难的，这是因为：首先，供应链中的不同成员存在着不同的、相互冲突的目标。比如，供应商一般希望制造商进行稳定数量的大量采购，而交货期可以灵活变动；与供应商愿望相反，尽管大多数制造商愿意实施长期生产运转，但它们必须顾及顾客的需求及其变化并作出积极响应，这就要求制造商灵活地选择采购策略。因此，供应商的目标与制造商追求灵活性的目标之间就不可避免地存在矛盾。

供应链创新、物流企业及基础设施的发展

2003年：供应链创新、物流企业及基础设施的发展 □快步易捷公司首席执行官翟学魂 ? 今后10年内，物流必定成长为中国经济中最具规模的万亿元级产业群。数百万个“运输农户”跑单帮，陆海空割裂，信息割裂，各行业企业自办非标准、不专业、小作坊的仓储运输……等等这些当前占主导地位的物流形态将永不复返。? 回顾过去，2000年开始“物流热”；2001年大型企业物流改革，大量物流企业涌入市场；2002年各级政府物流规划纷纷出台，各地物流园区挂牌启动，……变化之快，恍如昨日。 ? 展望未来，2003年的中国物流，将经历从概念驱动到格局初现的重大转折，踏上产业化的第一个台阶：一批物流先锋企业建立了相对成熟的商业模式、核心能力、服务产品，进入高速成长期，规模扩大，成为特定领域的主流企业，从而形成物流行业的基本格局。同时，伴随大中型城市的物流功能外移，各地区物流园区及枢纽设施将进入实质性应用，为金融资本提供了大规模的介入机会。 ? 连锁零售：供应链创新的主导力量 ? 在可预见的未来几年内，大企业客户的供应链创新将一直是物流行业发展的首要驱动力。在过去的2、3年内，TCL、青岛啤酒等等国内各制造行业的领袖品牌一方面通过供应链创新降低了自身的物流成本，另一方面，也将物流发展为巩固其领袖地位的重要门槛。

? 例如，在整个家电行业中，只有TCL和海尔建立了全国性的、直接配送到门店的物流体系，这样的物流体系对于他们维护领导性的市场份额，确保与国美、三联等高速崛起的专业零售商之间的讨价能力均有战略性的价值。在建立上述物流体系中，尽管采用了不同的组织方式，但是他们均释放了数亿元相对高质量仓储服务、运输服务、信息服务的物流需求，在实现集中化、信息化的物流管理模式的同时，既培育了宝供、南方等第三方物流公司、也降低了行业总体的物流成本。 ? 随着大型制造企业分销物流模式的成熟，2003年，连锁零售将成为供应链创新的主导力量，为物流行业带来另一轮发展浪潮。 ? 成功的连锁零售建立大型、现代化、高流转配送中心的过程，也是上游供应商撤销小型、存储性传统仓库的过程；零售店面数量增加的过程，规模化、标准化、集中调度的现代配送服务替代分散、不可靠传统运输的过程。当然还有条形码、托盘标准化、信息交互等等，每一个大型连锁零售企业的成长均会对整个产业链中的各个方面产生重大的影响。 ? 考虑到一个大型连锁零售企业在一个区域内占有10％以上市场份额往往并不新鲜，而且很可能仅需要1到2年的时间，可以清楚地看到现代零售对物流行业的影响不仅仅深入，并且是爆炸性的速度。 ? 运输的产业化：快运网络和专业运输 ?

现代物流与供应链管理

1、授课老师：顾闻知导师 2、授课地点：东莞市南城区智通人才市场C馆6楼（智通MBA学院） 3、参课对象：部门主管、经理、总监、副总、总经理等企业中高层管理人员 4、课程安排： 08：00~09：00 学员签到 09：00~12：00 上午正式上课时间 12：00~13：30 中午就餐 13：30~16：50 下午正式上课时间 16：50~17：00 课程结束拍照留念 5、课程背景：近些年来，企业间的竞争异常激烈，企业间为了求得生存与发展，压缩并优化供应链成本是制造业的必然趋势。而身处管理岗位的职业经理人，如何压缩并优化供应链成本的重任，自然落到我们的肩上。智通MBA学院为了帮助学员能够帮助企业应对更为激烈的市场竞争，成为综合型管理人才，而特别开设这门课程。通过这门课程的学习，重在打造学员的宏观综合思维，通过现代物流与供应链管理思维，提升学员的宏观运营能力，以便帮助企业在压缩成本的基础上，做出更为达观的战略规划。 6、课程收获： 6.1、如何有效协同客户，强化对客户前段需求管理。 6.2、如何高效管理客户，提高客户响应与准时交货。 6.3、如何有效减少环节，降低库存积压与转化为现金。 6.4、如何强化内部管理，增强销售/计划/生产/采购/库存协同。 6.5、如何开展物流外包，强化对第三方物流管理。 6.6、如何借助信息系统，提升工厂物流管理水平。 6.7、如何利用供应链系统，提升企业综合运营水平。 6.8、如何强化供应链管理，压缩综合管理成本。 7、课程大纲第一讲：现代物流供应链挑战---市场节拍与供应节拍平衡 1.客户端的实际销售信息反馈～实际提货的取得与利用… 2.销一补一快速反应链的关键建设～缩短库存准备的战略技巧成局… 3.供应链上的预测节拍差距与前沿落地库存的节拍平衡管理（五环关联成局探讨）… 第二讲：供应链管理最核心问题就是库存 1.JMI(=JIT+VMI)联合库存管理的挑战～供应链管理降低成本最红窍门, 库存在财报中消失？ 2.预测技巧利用与控制供应产能的备料指导原则… 3.利用历史大数据分析的3*9安全库存计算案例探讨与管制供应商出货技巧… 第三讲：上游物流与供应链管理---采购供应管理 1.采购管理对物资与供应商的分级分类战术操作… 2.采购价格的组成：固定成本和变动成本--案例分析与理解…

浅谈现代物流的发展趋势

浅谈现代物流的发展趋势时间:2015-08-04 来源:未知作者:1025 点击:1904 摘要:随着经济一体化和计算机与通信技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业。关键词:物流;发展;趋势物流业的形成，是现代产业演化、升级的产物，作为一个将生产与销售连接起来的中间部门,为企业更快的将商品和服务传送到消费者手中,为消费者更便利的获得商品和服务，起着不可替代的作用。它广泛吸收现代科学技术的最新发展成果，将专业化分工推进到更高的层次，引起了流通领域的一场革命。在现代大生产的格局中，物流业的发展，与企业家在全球范围内配置资源、开拓市场以及获取利润的努力互动，伴随着信息技术革命而产生的电子商务的兴起，物流将获得进一步发展的更大空间。现代物流已被我国政府、企业所重视，显现出迅猛的发展势头。政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略，生产企业把物流作为企业的第三利润源泉和获取竞争优势的战略机会。传统物流(运输、仓储等)企业把发展现代物流作为重新打造企业、寻求新的利润增长点、实现再发展的战略目标。在我国，现代物流的发展趋势主要表现在以下几个方面。 1物流作业一体化现代物流的精髓在于其系统整合的概念,即整合传统的作业领域，将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起，作为一个系统来管理，使物流活动各作业环节有效地组合,形成以服务客户为主的综合能力，节约流通费用，提高流通的效率与效益。 2物流管理信息化物流系统是一个大跨度系统,物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。随着全球经济一体化,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动，物流活动范围、流动速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展，EDI技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术;计算机和条形码技术的普及应用，则提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学水平，使商品在各种需求层面上的流动更加容易和迅捷。信息化已成为物流活动的核心和物流创新的动力。 3物流管理自动化在信息化的基础上自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，其效果是省力化。目前，在发达国家已普遍使用的物流自动化设施有很多，如:条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。我国也正在研究开发和推广应用这些自动化设施。自动化设施的应用，可扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错。 4物流管理智能化