10吨起重机单梁设计书
10吨起重机单梁设计书
1.设计规范及参考文献
中华人民共和国国务院令（373）号《特种设备安全监察条例》
GB3811—2008 《起重机设计规范》
GB6067—2009 《起重机械安全规程》
GB5905-86 《起重机试验规范和程序》
GB/T14405—93 《通用桥式起重机》
GB50256—96 《电气装置安装施工及验收规范》
JB4315-1997 《起重机电控设备》
GB10183—88 《桥式和门式起重机制造和轨道安装公差》
JB/T1306-2008 《电动单梁起重机》
GB164—88 《起重机缓冲器》
GB5905—86 《低压电器基本标准》
GB50278-98 《起重设备安装工程及验收规范》
GB5905—86 《控制电器设备的操作件标准运动方向》
ZBK26008—89 《YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》2.设计指标
2.1设计工作条件
⑴气温：最高气温40℃；最低气温-20℃
⑵湿度：最大相对湿度90%
(3)地震：地震基本烈度为6度
2.2设计寿命
⑴起重机寿命30年
⑵电气控制系统15年
⑶油漆寿命10年
2.3设计要求
2.3.1 安全系数
2.3.1.1钢丝绳安全系数n≥5
2.3.1.2结构强度安全系数
载荷组合Ⅰ n≥1.5
载荷组合Ⅱ n≥1.33
2.3.1.3抗倾覆安全系数n≥1.5
2.3.1.4 机构传动零件安全系数 n≥1.5 2.3.2钢材的许用应力值（N/mm2）
表1
［σs］-钢材的屈服点；
[σ]-钢材的基本许用应力；
[τ]-钢材的剪切许用应力；
[σc]-端面承压许用应力；
2.3.3螺栓连接的许用应力值（N/mm2）
10.9级高强度螺栓抗剪[τ]=350
2.3.4焊缝的许用应力值（N/mm2）
对接焊缝: [σw] = [σ] (压缩焊缝)
[σw] = [σ] (拉伸1、2级焊缝)
[σw] = 0.8[σ] (拉伸3级焊缝)
[τw]= [σ]/21/2(剪切焊缝)
角焊缝: (拉、压、剪焊缝)
[τw]= 160（Q235钢）200（Q345钢）2.3.5起重机工作级别：
利用等级 U5
工作级别 A4
机构工作级别为 M5
3.设计载荷
3.1竖直载荷
3.1.1起升载荷
额定起升载荷：20t
3.1.2桥式起重机自重载荷
主梁：10.81t
端梁：0.88t
小车（包括电动葫芦）：1.12t
电气装置及附件（电控箱、电缆、大车导电挂架等）：0.15t
总计：12.96t
3.1.3 起升载荷基本值：20t
3.1.4 冲击系数
3.1.
4.1起升、制动冲击系数?1
起升速度：νh=0.058m/s
起动平均加速度а=0.029m/s2 （起升、制动时间t=2s）
制动冲击系数?1
?1=1+a/g
式中:g—重力加速度，取g=9.81 m/s2
?1=1+a/g=1+0.029/9.81=1.003
3.1.
4.2起升载荷动载系数?2
根据《起重机设计手册》当起升速度V h<0.2 m/s时
?2=1.1
3.1.
4.3运行冲击系数
起重机大车重载走行速度为0.333m/s，起重小车重载的走行速度为
0.333m/s，轨道平顺程度良好，因此在运行中载荷的最大竖向冲击力将发生在轨道
接缝处，则运行冲击系数:
?3=1.10+0.058νh1/2
式中:h—轨缝高差，h=0.002m
?3=1.10+0.058?1.57?0.0021/2=1.1041
以上计算的三个冲击系数不会同时发生，因此我们在检算结构和机构的强度和稳定性时取起升载荷的冲击系数 =1.1。
3.2水平载荷
3.2.1运行惯性力
起重机或小车在水平面内进行纵向或横向运动起（制）动时，起重机或小车自身质量和总起升质量的水平惯性力，按该质量与运行加速度乘积的φ5倍计算，此时取φ5=1.5，用来考虑起重机驱动力突变时结构的动力效应。
起重机大车横向走行紧急制动时惯性力：(制动时间取t=6s)
空载时：
F=1.5 ×12960× 20/60/6=1080 N
重载时：
F=1.5 ×（ 12960+20000）× 20/60/6=2747 N
小车纵向走行紧急制动时惯性力：(制动时间取t=4s)
空载时：
F=1.5 × 1120×20/60/4=140 N
重载时：
F=1.5 ×（1120+20000）×20/60/4=2640N
4.总体设计
桥架尺寸的确定
4.1大车轴距
B0=(1/7～1/5)L=(1/7～1/5) ×22.5=3.214～4.5m
取B0=3.5m，端梁全长 4m
4.2主梁尺寸
由于起重量和跨度都偏大，宜选用箱型截面主梁
主梁跨中部分截面的理论高度为
H1=h=(1/14～1/17)L=(1/14～1/17)×22.5=1.607～1.323m 主梁两腹板外侧间距为：
B≥h/3=0.44～0.55m
主梁翼缘板宽度取B1=700mm
考虑箱形梁内部焊接的要求，两腹板外侧间距取b=660mm
按主梁整体稳定条件，H1≤3b，实取H1=h=1500mm
取腹板高度 h0=950mm
翼缘板厚度δ0=16mm
腹板厚度δ1=δ2=8mm
主梁工字钢下翼缘补强板取16×130 mm
4.3端梁尺寸
高度H2=（0.4～0.6）h=600～900mm，取H2=470mm
考虑大车轮安装取总宽B1=220mm,跨中翼缘板厚度δ1=16mm 腹板厚度δ=6mm
大车轮距 W=3500mm
端梁总长 L=4000mm
4.4主、端梁连接采用突缘法兰螺栓连接
5.主、端梁截面几何性质
热轧工字钢30C特性：
截面面积：A=73.254cm2=7.3254×103 mm2
惯性矩:
I x=9850cm4=9.85×107mm4
I y=445cm4=4.45×106mm4
截面抗弯系数
W x=657cm3=6.57×105mm3
W y=68.5cm3=6.85×104mm3
5.1截面几何性质
5.1.1主梁
截面面积
A=8×720+2×6×900+2×6×400+7325.4+12×100=44916mm2=0.044916m2
形心位置
x=350mm
Y=（16×700×1508+2×8×966×1033+2×6×420×408+111400×241+16×130×8）/145176=426mm
惯性矩
I x=9.81×109mm4
I y=I1=7.82×108mm4
截面抗弯系数
W x=6.49×106mm3
W y=4.87×106mm3
5.1.2端梁
截面面积（跨中）
A=6×464×2+6×208+16×230+10×450=14432mm2=0.01314 m2
形心位置
x=(6×464×13+6×464×227+6×208×114+16×230×115+10×450×235)/14432
=158mm
Y=(6×464×232+6×464×232+6×208×13+16×230×472+10×450×245)/14432
=284mm
惯性矩。
I x=4.47×108mm4
I y=I2=1.48×108mm4
截面抗弯系数
W x=2.83×106mm3
W y=5.21×105mm3
6.主梁、端梁钢结构强度、刚度、整体稳定性计算
6.1 计算原则
根据这种结构形式的起重机的特点，可以不考虑水平惯性力对主梁造成的应力，及其水平平面内载荷对主梁的扭转作用也可以忽略不计。
主梁强度计算按第Ⅱ类载荷进行组合。对活动载荷，由于小车轮距较小，可近似按一集中载荷计算。验算主梁跨中断面弯曲正应力和跨端断面剪应力。
主梁跨中断面弯曲正应力包括梁的整体弯曲应力和由小车轮压在工字钢下翼缘引起的局部弯曲应力两部分，合成后进行强度校核。
梁的整体弯曲在垂直平面内按简支梁计算，在水平面内按刚接的框架计算。计算的依据为《起重机设计规范》、《起重机设计手册》及《钢结构设计手册》
6.2 载荷计算
6.2.1主梁单位长度自重载荷：
q=KρAg=1.05×7850×0.044916×9.8=3628N/m
式中：K-自重的动载系数，K=1.05；
ρ-钢材比重，ρ=7850kg/m3；
6.2.2葫芦小车集中载荷（轮距较小，按合力计）：
∑P=(1120+20000)×9.8=206976N
6.2.3大车制动引起的主梁水平惯性载荷
q gd=1.5×10810×20/60/22.5=212N/m
6.2.4大车制动主梁所受小车水平惯性载荷
q gx=1.5×(1120+20000) ×20/60=10560N
6.3主梁钢结构强度、刚度计算及稳定性计算
6.3.1主梁钢结构强度计算
主梁下翼缘在小车轮压作用下，将产生局部弯曲变形和局部弯曲应力，通常在翼缘根部、轮压作用点和自由边都有较大应力，后两处更严重。
许用应力：
〔б〕=176.7 MPa
〔τ〕=102.0 MPa
动力效应系数
Φ1=1.1
Φ2=1.0+0.7v q=1.0+0.7×3.5/60=1.041
Φ4=1.1+0.058 v d h1/2=1.1+0.058×20/60=1.119
采用最大的Φ4=1.12
6.3.1.1垂直载荷及应力
6.3.1.1.1主梁跨中垂直弯矩:
M XW =Φ4（qL2/8+∑P L/4）=1.12×(3628×225002/8×1000+206976×22500／4) =1.381×109Nmm
6.3.1.1.2主梁跨中剪切力:
LD型电动单梁桥式起重机资料
LD型电动单梁桥式起重机 一、简单介绍 LD型电动单梁桥式起重机（以下简称起重机）是按标准JB1306-2008设计制造的，与CDI、MDI等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机，其适用起重量为1-10吨，适用跨度为7.5~22.5米,工作环境温度在-25~+40℃范围内。 为方便用户，设有地面和操纵室两种操纵形式，操纵室又设有端面及侧面开门两种形式，以供用户选择。 本产品为一般用途起重机，多用于机械制造、装配、仓库等场所，其结构特点如下： 1、金属结构部分 主梁采用钢板压延成形的U形槽钢，再与工字钢组焊成箱形实腹梁。横梁也是用钢板压延成U形槽钢，再组焊成箱形横梁。为贮存运输方便。主横梁之用M20螺栓（45号钢）连接而成桥架。 2、电动葫芦 电动葫芦可起升重物，并沿主梁横向移动，其结构特点详见有关电动葫芦说明书。
3、运行机构 本产品是采用分别驱动形式，制动靠锥形制动电机来完成，传动是“一开二闭”式三级齿轮传动。 4、电气设备 本产品所用运行电动机有单速锥形鼠笼电动机（用于运行速度20、30和45米/分）地操和锥形绕线电动机（用于运行速度45、60、75米/分）驾操二种形式，随操纵形式不同，设有两种电气控制。电动葫芦及整个起重机均设有安全装置，如起升限位开关，终点限位开关等。 5、本产品规格表示方法如下 （1）地面操纵 例：起重量3吨，跨度10.5米,运行速度30米/分。 表示方法：LD3-10.5-30 （2）操纵室操纵 例：起重量5吨，跨度16.5米,运行60米/分。 表示方法：LDC5-16.5-60
二、外形总图 图1 注: 厂房屋顶高度应比起重机最高尺寸≥200mm 括号内尺寸(800)仅为闭式端面开门操纵室用。
螺旋起重机设计说明书
1.设计方案确定与材料选择 1.1 结构设计方案 以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。 螺旋起重器（千斤顶）是一种人力起重的简单机械，主要用于起升重物。手动螺旋千斤顶主要包括底座、棘轮、圆锥齿轮副、托杯、传动螺纹副等部分。千斤顶最大起重量是其最主要的性能指标之一。千斤顶在工作过程中，传动螺纹副承 受主要的工作载荷，螺纹副工作寿命决定千斤顶使用寿命，故传动螺纹副的设计最为关键，其设计与最大起重量、螺纹副材料、螺纹牙型以及螺纹头数等都有关系。 手动螺旋千斤顶在满足设计性能和要求的前提下，从结构紧凑、减轻重量、节省材料和降低成本考虑。在给出千斤顶最大起重量、传动螺纹副材料及其屈服应力、螺 纹头数等基本设计要求和圆锥齿轮副等已定的情况下，可从螺纹副设计着手考虑，使螺纹副所用材料最少，即在满足设计性能的情况下，传动螺杆、螺母所占体积最少。 1.2 选择主要结构材料 1.螺杆材料要有足够强度和耐磨性，一般用45钢，经调质处理，硬度220~250HBS 2.螺母材料除要有足够强度外，还要求在与螺杆材料配合时摩擦因数小和耐磨，可用103ZCuAl Fe 、1032ZCuAl Fe Mn 等。
2. 滑动螺旋起重器的设计计算 2.1 耐磨性计算 耐磨性条件校核计算式为 []2F F p p A d h πμ =≤＝ （1） 式中，F ──螺杆所受轴向载荷，/N ； 2d ──螺纹中径，/ mm ； h ──螺纹工作高度，/ mm 。 h ＝0.5(d －D 1)，d 为螺杆大径，D 1为螺母小径； μ──螺纹工作圈数，一般最大不宜超过10圈。 μ=P H ，H 为螺母高度，P 为螺纹螺距。 [ p ] ──螺旋副材料的许用压力，/MPa 。可取 []p =18~25MPa 。 对梯形螺纹，h ＝0.5P ，式（1）可演化为设计计算式： 8.02≥d ] [p F ? (2) MPa P 25~18][= 取MPa P 20][=
双梁桥式起重机设计说明书
摘要 本文首先介绍了起重机的概念和分类，以及在国外的发展概况。接着对桥式起重机的特点、分类以及构造进行了详细的叙述。并且对所设计的起升机构进行了三维建模和有限元分析。其中，本次设计的起重机为50t/20t双梁桥式起重机，主要用于各车间分段生产线和钢材堆场等处。桥式起重机本身作横向移动，车架上的绞车作纵向移动，吊在绞车上的吊钩作垂向移动，三个方向的运动的合成才能使起重机起作用。 本课题主要对50t/20t双梁桥式起重机的主起升机构、副起升机构、主起升机构卷筒组及滑轮组、副起升机构卷筒组及滑轮组、卷筒、滑轮、轴等进行设计。 设计过程中查阅了大量的国外的相关资料，所做的设计运用了大量的专业课程知识。通过确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组，选择合适的钢丝绳，计算滑轮的主要尺寸，确定卷筒尺寸并验算其强度，选择合适的电动机、减速器、制动器和连轴器，使得起重设备运行平稳，定位准确，安全可靠，性能稳定。 关键字：桥式起重机；减速器；制动器；联轴器；卷筒
Abstract This paper firstly introduces the concept and classification of the crane, as well as the developments at home and abroad. Then the crane’s characteristics, classification and structure are analyzed in detail. And the design of the hoisting mechanism has 3D modeling and finite element analysis. Among them, the design of the crane is the 50t / 20t double beam bridge crane, mainly used in the workshop section production line and steel yard. Bridge crane itself is used to do lateral movement; winch frame is used to do longitudinal movement, the hook which hanging in the winch is used to do vertical movement, the movement in three directions makes the crane function well. The main topic of the 50t / 20t double girder overhead traveling crane is the main lifting mechanism, auxiliary lifting mechanism, the main lifting mechanism for drum group and a pulley block, auxiliary lifting mechanism of reel group and pulley, pulley shaft, drum, and other design. The process of the design was accessed to a large number of domestic and international relevant information; the design used a large number of professional courses. Firstly, by determining the transmission scheme, selecting the pulley and hook group, choosing the right wire rope pulley, calculating the main dimensions, determining the reel size and checking its strength, choosing the appropriate motor, reducer, brake and shaft
双梁桥式起重机课程设计说明书
目录 第1章绪论 (2) 第2章载荷计算 (6) 2.1 尺寸设计 (6) 2.1.1.桥架尺寸的确定 (6) 2.1.2.主梁尺寸 (6) 2.1.3.端梁尺寸 (6) 2.2 固定载荷 (7) 2.3 小车轮压 (8) 2.4 动力效应系数 (9) 2.5 惯性载荷 (9) 2.6 偏斜运行侧向力 (10) 2.6.1满载小车在主梁跨中央 (10) 2.6.2 满载小车在主梁左端极限位置 (11) 2.7扭转载荷 (11) 第3章主梁计算 (13) 3.1 内力 (13) 3.1.1垂直载荷 (13) 3.1.2水平载荷 (15) 3.2强度 (17) 3.3 主梁稳定性 (21) 3.3.1 整体稳定性 (21) 3.3.2 局部稳定性 (21) 第4章端梁计算 (22) 4.1 载荷与内力 (22) 4.1.1垂直载荷 (22) 4.1.2水平载荷 (24) 4.2疲劳强度 (27) 4.2.1 弯板翼缘焊缝 (27) 4.2.2 端梁中央拼接截面 (28) 4.3 稳定性 (29) 4.4 端梁拼接 (30) 4.4.1 内力及分配 (30) 4.4.2翼缘拼接计算 (32) 4.4.3腹板拼接计算 (33) 4.4.4端梁拼接接截面1-1的强度 (35) 第5章主梁和端梁的连接 (37) 第6章总结 (38) 参考文献 (40)
第1章绪论 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用制动器、减速器和电动机分散安装的驱动方式。 起重机运行机构一般只用两个主动和两个从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和两根端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹
单梁桥式起重机结构设计.
摘要 我做的毕业设计课题是单梁桥式起重机。单梁桥式起重机是一种轻型起重设备，它适用起重量为0.5~5 吨，适用跨度4.5～16.5米，工作环境温度C在-20℃到40℃范围内，适合于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸工作。桥架由一根主梁和两根端梁刚接组成。根据起重量和跨度，主梁采用普通工字钢和U形槽组合焊接形成。主梁和端梁之间采用承载凸缘普通螺栓法兰连接。提升机构采用CD型电葫芦。 此次设计的主要内容有：问题的提出、总体方案的构思，结构设计及对未知问题的探索和解决方案的初步设计，装配图、零件图等一系列图纸的设计与绘制，以及毕业设计说明书的完成。 关键词：起重机；桥式起重机；大车运行机构；小车运行结构；小车起升；结构桥架；主端梁
ABSTRACT The topic of my graduation design is list the beam bridge type derrick of design the list beam bridge type derrick is a kind of light heavy equipments, it start to apply the weight as 0.5~5 tons, apply to across degree 4.5~16.5 meters, the work environment temperature is -20℃to 40℃.Inside scope, suitable for car, warehouse, open-air heap field etc. of the product pack to unload a work. The bridge was carried beam by a lord beam and 2 to just connect to constitute. According to weight with across a degree, lord beam adoption common the work word steel and U form slot combination weld formation. Lord beam and carry an of beam an adoption loading To good luck common stud bolt method orchid conjunction. Promote the organization adoption CD type an electricity bottle gourd. The main contents of this time design have: The problem put forward, conceive outline of total project, possibility design, structure design and draw towards doing not know a problem of investigate and solution of first step design, assemble diagram, spare parts diagram wait a series the design of the diagram paper with, end include graduation design manual of completion. Keywords: cranes;bridge type derrick ；During operation organization; Car running structure; Car hoisting structure; Bridge; Main girders.
20吨起重机单梁设计说明书
20吨起重机单梁设计说明书 1.设计规范及参考文献 中华人民共和国国务院令（373）号《特种设备安全监察条例》 GB3811—2008 《起重机设计规范》 GB6067—2009 《起重机械安全规程》 GB5905-86 《起重机试验规范和程序》 GB/T14405—93 《通用桥式起重机》 GB50256—96 《电气装置安装施工及验收规范》 JB4315-1997 《起重机电控设备》 GB10183—88 《桥式和门式起重机制造和轨道安装公差》 JB/T1306-2008 《电动单梁起重机》 GB164—88 《起重机缓冲器》 GB5905—86 《低压电器基本标准》 GB50278-98 《起重设备安装工程及验收规范》 GB5905—86 《控制电器设备的操作件标准运动方向》 ZBK26008—89 《YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》2.设计指标 2.1设计工作条件 ⑴气温：最高气温40℃；最低气温-20℃ ⑵湿度：最大相对湿度90% (3)地震：地震基本烈度为6度 2.2设计寿命 ⑴起重机寿命30年 ⑵电气控制系统15年 ⑶油漆寿命10年 2.3设计要求 2.3.1 安全系数 2.3.1.1钢丝绳安全系数n≥5 2.3.1.2结构强度安全系数
载荷组合Ⅰ n≥1.5 载荷组合Ⅱ n≥1.33 2.3.1.3抗倾覆安全系数n≥1.5 2.3.1.4 机构传动零件安全系数 n≥1.5 2.3.2钢材的许用应力值（N/mm2） 表1
［σs］-钢材的屈服点； [σ]-钢材的基本许用应力； [τ]-钢材的剪切许用应力； [σc]-端面承压许用应力； 2.3.3螺栓连接的许用应力值（N/mm2） 10.9级高强度螺栓抗剪[τ]=350 2.3.4焊缝的许用应力值（N/mm2） 对接焊缝: [σw] = [σ] (压缩焊缝) [σw] = [σ] (拉伸1、2级焊缝) [σw] = 0.8[σ] (拉伸3级焊缝) [τw]= [σ]/21/2(剪切焊缝) 角焊缝: (拉、压、剪焊缝) [τw]= 160（Q235钢）200（Q345钢）2.3.5起重机工作级别： 利用等级 U5 工作级别 A4 机构工作级别为 M5 3.设计载荷 3.1竖直载荷
单梁起重机操作规程
BWM/W xxxxxxxxxxxxx电气有限公司企业标准 BRM/WI-1001 单梁起重机操作规程 审核签字: 批准日期: 2015-01-01 发布2015-01-01 实施
xxxxxx电气有限公司有限发布 1适用范围 本文件规定了LD3t-5.5型单梁吊车的操作方法及操作过程注意事项。2操作规程要求 2.1运行前的准备 2.1.1单梁吊车作业环境的要求 221.1作业现场电器线路规范，布线合理，符合安全用电要求，现场配备有合格的消防器材。 2.2.1.2夜间工作时应有充足的照明。 2.1.2对单梁吊车状态的规定 2.1.2.1电动葫芦位置正确，钢丝绳无磨损，起重机与建筑物间间隙合适，各按钮、操作手柄灵活，好用。 2.1.2.2各种起重设备，应标明起重吨位，不得超负荷运行，必须定期检修，保持完好。 2.1.2.3吊钩不能有裂纹、钢丝绳不能有断股，不能采用补焊等手段处理吊钩、钢丝绳。 2.1.3对人员状况及劳保穿戴的要求 2.1. 3.1单梁吊司机、电动葫芦工必须经过有关部门安全培训后持证上岗。 2.1. 3.2上岗前，必须将劳动保护用品穿戴齐全，戴好安全帽，穿好工作服。 2.1. 3.3使用时，必须精神集中观察地面情况，严禁吸烟、聊天等分 散精力的活动 2.1.4单梁吊车启动前检查的要求 2.141吊车开动前首先将检查单梁吊车状态是否完好。检查专用吊具，沿不同的方向进行锁定、松开，看是否工作安全、灵活。
2.1.4.2工作前应检查运行各方向是否与开关指示方向一致。分别开动各方向的电机时，应能正常运转，无异常声响。限位开关和各安全防护装置的作用应准确可靠，起重机与建筑物间的间隙，应符合安全标准，否则应及时找维修人员维修，调整后方可进行吊装工作。 2.1.4.3小吊车使用前必须先空车试运行转，并仔细检查挂钩和钢丝绳，确认无问题时方可使用。 2.2生产过程操作 2.2.1单梁吊车作业过程中的规范操作 2.2.1.1电动葫芦应建立设备专责制，操作人员应定期维护保养，确保电动葫芦安全可靠运行。 2.2.1.2限位开关是一种安全装置，不能经常碰撞，保证限位开关灵敏好用。 2.2.1.3不允许同时按下两个使电机正反转的按钮，防止电源短路或烧坏电机。 2.2.1.4松开红色锁定电源开关，再按下绿色电源按钮，此时起重量限制器显示，供电正常。吊具逆时针为索紧，顺时针为松开。 2.2.1.5 按照 ?:'小车上升'小车下降
电动单梁说明书汇总
TIAN SHENG 大连渤海起重机器股份有限公司 电动单梁起重机安装使用维护说明书 中国·大连
目录 一、产品简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、外形总图.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 三、性能参数.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 四、结构概述.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 五、安装与调整.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 六、运转试验.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 七、起重机使用要点.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、维护与保养.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 九、易损件明细表.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17
一产品简介 LDA型电动单梁桥式起重机（以下简称起重机）是按JB/T1306-2008标准设计制造的，与CD1、MD1等型号的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机。起重量为1～20吨，使用跨度为5～31.5米，工作温度-250C～+400C,湿度≤84%，在无火灾、爆炸和腐蚀性介质的环境中工作，并禁止吊运液态金属，有毒、易燃、易爆物品。 为方便用户，设有地面和操纵室两种操纵形式。操纵室又分端面和侧面开门两种，供用户选择使用。 本产品，多用于机械制造，机械装配及仓库等场所，其结构特点如下：1、金属结构部分 主梁一般采用钢板压制成型的U形槽或整块钢材拼接成U形，与工字钢组焊成箱形实腹梁。横梁也是用钢板压制成U形槽，大吨位大跨度采用钢板对焊，在组焊成箱形实腹梁，为方便运输，主、横梁之间用高强度螺栓连接。 2、电动葫芦： 电动葫芦用以起升重物，并沿主梁纵向移动，其结构特点详见电动葫芦说明书。 3、运行机构： 本产品采用分别驱动形式，由锥形制动电动机来完成，减速装置采用
桥梁式集装箱起重机设计
优秀设计 XXXX大学 毕业设计说明书 学生姓名：学号： 学院： 专业： 题目：桥梁式集装箱起重机设计 指导教师：职称: 职称: 20**年12月5日
目录 前言 (2) 一主要设计内容及参数 (4) 二主梁结构设计 (5) 三小车设计 (7) 四起吊机构设计 (12) 五支架设计 (14) 设计小结 (15) 参考文献 (16)
前言 起重机被喻为“巨人之臂”，是广泛用于国民经济各部门进行物质生产和装卸搬运的重要设备。起重机的设计制造，从一个侧面反映了国家的工业现代化水平。我国起重机制造业奠基于20世纪50年代。70年代以来，起重机的类型、规格、性能和技术水平获得很大的发展。近年来在物流和工业企业发展的带动下，起重机行业进入飞速发展时期。 起重机主要分为桥梁式、悬臂式、塔式、龙门式、拉索式、液压伸缩臂式等形式。本设计以桥式双梁单小车集装箱起重机为例，介绍起重机的设计思路、设计内容以及设计方法。 起重机设计主要根据客户要求，在符合国家标准及机械工业标准中对起重机的要求下进行设计。设计方案的选择主要通过与客户沟通取得一致意见后确定，设计内容主要包括在起重机的实际工作环境下确定起重机的最大额定载荷、非正常载荷（如冲击载荷，风力载荷、震动载荷等）、操纵形式、使用寿命、检修方式以及安全等级等；确定起重机主要零部件的选材以及机加工和材料处理的方法；确定起重机的工作级别；确定其主要受力梁的截面形式、截面大小以及梁的材料选择和加工方法。由于桥梁式起重机体积和质量都比较大，所以在设计过程中还应考虑起重机的运输方案和安装方法。
一主要设计内容及参数 1、起重机首先要确定的是工作级别 本设计的起重机用于集装箱生产制造或物流行业。 起吊件为生产下线的集装箱，或物流行业待装货的集装箱，所以都是空箱。起吊重量为5T 根据起重机行业标准，不管是集装箱生产行业还是物流行业都是生产节奏比较快的，因此该起重机的工作级别定为A5级，起吊机构工作级别为M5。 2、根据以上所规定级别设置设计内容及参数 a.主梁结构 主梁涉及到的主要设计内容或参数主要有：主梁的截面形式、截面大小、所用材料、制作方法、主梁上平面的平面度、侧面的平面度和垂直度、主梁应该具有的上拱度，还有主梁上的轨道安装等等。 b.支架结构 支架需要设计的主要内容和参数包括：截面形式、截面大小、使用材料、制作方法、支腿的垂直度误差、支腿与地面的连接方式等等。 c.小车机构 小车机构要设计的主要内容和参数包括：小车架设计；起吊机构设计； 小车行走机构设计。根据起吊重量设计小车架截面；根据所需要元件的安装位置设计小车架的结构；根据工作级别设计行走机构中电机的功率和类型； 根据起吊高度确定卷筒的直径和长度；根据工作级别确定主电机的功率以及减速机的型号。确定其他一些元件的型号。 d.控制机构 控制机构主要设计其控制室的制作和安装、控制电路的安装、进出控制室的方法。控制室的制作和安装应符合起重机行业标准中的相关内容；控制电路属于电气范畴在此不予讨论。 f.安装调试 根据起重机行业标准规定，起重机在生产完备后需要在本厂安装调试，合格后方能出厂。调试的主要内容有小车的运行情况；司机室的视野状况和温度；在1.25倍额定起重量下把小车开到中跨，持续30分钟，卸载后主梁不得有永久变形，主梁和其它部件上的油漆不得有剥落现象，小车架不能有永久变形。
单梁起重机安全操作规程(2021)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 单梁起重机安全操作规程(2021)
单梁起重机安全操作规程(2021)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置（紧急断电停止装置和限位装置），确认设备和装置灵敏准确、安全可靠；确认起吊绳、钩无损伤，并与起吊物的重量匹配，方可使用。 二、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留；运动中，地面有人或落放吊件时，应予以告示；严禁吊物从人员上方越过；操作人员不得站立在行车起吊物经过的方向；吊运物件不得离地过高。 三、检修行车时，应停靠在安全的地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警示牌。 四、重吨位的物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，不准同时操作多个方向的控制按纽。 五、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 六、机床操作人员在使用行车起吊机床上的工件时，在卡盘或顶针未松开，工件可以自由搬动前，不得将起吊绳络住工件或用起吊钩
LX电动单梁悬挂说明书
LX电动单梁悬挂起重机使用说明书 新乡市中原起重机械总厂有限公司 目录 一、3简单介绍…………………………………………………二、5性能参数表………………………………………………三、6外形总 图…………………………………………………四、7基本尺寸表………………………………………………五、12安装调整…………………………………………………六、13轮压与总重………………………………………………七、16使用………………………………………………………八、16维护………………………………………………………九、17电气控制原理图、布线图………………………………十、19易损件明细 表……………………………………………十一、19附 注……………………………………………………绍介单简． LX电动单梁悬挂起重机（以下简称起重机）是按标准JB2603-2008设计制造的，与CD1、MD1等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小起重机，其适用起重量为：度范围内。40-203-16m，工作环境温度为－＋0.5t-5t，适用
跨度为本产品为一般用途起重机，多用于机械制造装配、仓库、山洞等场所，起重机主要由桥梁（金属结构）电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组成， 各部分的结构特点如下：1、金属结构主梁（桥架）分两种形式，小吨位、 小跨度的产品主梁由型钢（工字钢十槽钢）组成并采用了无横梁的结构形式，大吨位、大跨度的产品，主梁是采用钢板压延成形的，主、横梁用允许摆动一很小角度的单铰（销轴）连接，使起重机各车轮能更好地与轨道接触，不致悬空， 此外由于连接可拆，运输方便。2、电动葫芦电动葫芦可起升重物并沿主梁 纵向移动，其具体结构形式，特点详见有关电动葫芦说明书。3、运行机构 本产品是采用分别驱动形式，驱制动靠锥形制动电动机来完成，传动是采用“一开一型电动葫芦运行小车相同。、MD1闭”式齿轮传动，其具体结构几乎完全与 CD14、电气设备本产品为地面操纵形势，电动机鼠笼形，电器控制较简单， 用户可照图1、图2组装电器，导线敷设见电气原理图，布线图。本起重机均设有起升限位，终点行程开关等。电． 源引入分滑轮集电器型式和软缆引入器型式，如用户不提出要求，我厂按滑轮集电器供货，如用户对集电器安装尺寸有特殊要求，可由用户自已更改。采用滑轮集电器的供电滑线可欧姆。4采用ф8-10圆钢架设起重机的轨道要良好接地， 接地电阻不应大于5、本产品规格表示方法如下：米。/30分例：起重量3 吨，跨度10米运行，速度LX3-10-30表示方法：二、性能参数表 表1 0.5;1;2;3;Q(t起重1跨3运行速起重2运2减速28.2机构 ZDY12-4;N=0.4X2KW;n=1380电动机转/分 MDI或型式CDI起升速度或0.88V(m/min)电动葫芦6;9;12;18;24;30H(m)起升高度运行速度30;20． V(m/min锥形鼠笼电动中工作类;50HZ;380电13车轮工作直I45轨道工字I20注：表中轨道工字钢范围是根据起重机在轨道工字钢腹板两侧的车轮轮缘距离的许可范围给出的。．
5吨电动单梁桥式起重机设计
绪论 随着国民经济的发展，起重机械已成为许多部门必不可少的设备，在现代化大生产的条件下，随着工艺流程的机械化和自动化程度的不断提高，起重机械在生产过程中，从辅助设备逐渐成为连续生产流程中的一种专用设备。 在生产技术不断发展的条件下，起重机的种类越来越多，通用桥式起重机（俗称天车或行车）和门式起重机（又称龙门起重机）是其中被广泛应用的两种。 起重机是一种间歇动作的机械，其工作特点具有周期性，在每一个工作循环中，他的主要机构作一次正向及反向运动，每次循环包括物品的装载及卸载，搬运物品的行程和卸载后的空钩回程，前后两次装卸之间还包括辅助准备时间在内的短暂停歇。 在工作循环中，起重机各机构一般不同时开动，而是根据工作需要彼此协同工作的，但在一个循环中各机构都有自己的动作延续时间，此外，即使在开动阶段，机构的负载情况有带载和空载之分，即使是带载，载荷大小也有变化，另外操作熟练程度对机构的受力情况也有影响，操作不平稳会使构件带来冲击载荷，加剧疲劳，磨损或发热。严重的可能导致事故，除上述工作条件外，还需考虑起重机的工作环境，如在高温车间，酸碱车间，都会影响机械的强度，为了充分估计这些情况和避免产生意外的后果，在设计、选择或效验起重机以及选择电动机和电器设备，必须从实际出发，根据不同的工作情况，应用不同的安全系数和许用应力，为此，要把起重机械根据忙闲程度和负荷情况分为不同的工作类型，但起重机械是由各机构组成的，起重机械在工作，也就是他的机构在运行，因而必须考虑到各机构的工作类型，由于这些机构的用途不同，工作时间长短也不同，（例如起升机构在装卸物品时，其他机构停歇不动），而且在工作过程中，各机构运行速度和所受载荷业不同，所以在同一起重机械中，各机构的运行速度和所受的载荷是不同的，因此，在设计计算各机构的零部件时，应根据零部件的工作类型分别进行，整体起重机械和金属结构的工作类型是根据主起升机构决定的，而且于他属于不同的同一种工作类型。
起重机小车设计说明书
机械课程设计说明书 题目：50/10吨通用桥式起重机小车设计 班级：机自041218 姓名： 学号：200422060
目录 设计任务书-----------------------------------------------------------------------------------------------1 概述------------------------------------------------------------------------------2第1章小车主起升机构计算-------------------------------------------------------------7 1.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组---------------------------------7 1.2选择钢丝绳-------------------------------------------7 1.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------8 1.4初选电动机-------------------------------------------10 1.5选用标准减速器---------------------------------------11 1.6 校核减速器输出轴强度--------------------------------------------------11 1.7 电动机过载验算和发热验算--------------------------------------------11 1.8选择制动器--------------------------------------------12 1.9选择联轴器-------------------------------------------13 1.10验算起动时间-----------------------------------------13 1.11验算制动时间-----------------------------------------14 1.12高速轴计算------------------------------------------15 第2章小车副起升机构计算------------------------------------------------------------17 2.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组--------------------------------17 2.2钢丝绳的选择------------------------------------------17 2.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------18 2.4初选电动机-------------------------------------------21 2.5选用标准减速器---------------------------------------21 2.6校核减速器输出轴强度----------------------------------22 2.7 电动机过载验算和发热验算-------------------------------------------22 2.8选择制动器--------------------------------------------23 2.9选择联轴器-------------------------------------------23 2.10验算起动时间-----------------------------------------24 2.11验算制动时间-----------------------------------------25 2.12高速轴计算------------------------------------------25 第3章小车运行机构计算-----------------------------------------------------------------------27
起重机小车设计说明书[参考样本]2008汇总
机械课程设计说明书 题目：32/5吨通用桥式起重机小车设计 班级：机自0 218 姓名： 学号：200 060
目录 设计任务书-----------------------------------------------------------------------------------------------1 第1章概述------------------------------------------------------------------------------2 第2章总体设计------------------------------------------------------------------------------2 2.1 总体设计方案---------------------------------------------------------7 2.2 四连杆变幅臂架系统运动学设计---------------------------------7 2.3 总体尺寸规划----------------------------------------------------7第1章主起升机构计算-------------------------------------------------------------7 1.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组---------------------------------7 1.2选择钢丝绳-------------------------------------------7 1.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------8 1.4初选电动机-------------------------------------------10 1.5选用标准减速器---------------------------------------11 1.6 校核减速器输出轴强度--------------------------------------------------11 1.7 电动机过载验算和发热验算--------------------------------------------11 1.8选择制动器--------------------------------------------12 1.9选择联轴器-------------------------------------------13 1.10验算起动时间-----------------------------------------13 1.11验算制动时间-----------------------------------------14 1.12高速轴计算------------------------------------------15 第2章副起升机构计算------------------------------------------------------------17 2.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组--------------------------------17 2.2钢丝绳的选择------------------------------------------17 2.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------18 2.4初选电动机-------------------------------------------21 2.5选用标准减速器---------------------------------------21 2.6校核减速器输出轴强度----------------------------------22 2.7 电动机过载验算和发热验算-------------------------------------------22 2.8选择制动器--------------------------------------------23 2.9选择联轴器-------------------------------------------23 2.10验算起动时间-----------------------------------------24 2.11验算制动时间-----------------------------------------25 2.12高速轴计算------------------------------------------25 第3章小车运行机构计算-----------------------------------------------------------------------27 3.1 确定机构传动方案----------------------------------------------------------27 3.2 选择车轮与轨道并验算其强度------------------------------------------28 3.3 运行阻力计算--------------------------------------------------------------29 3.4 选电动机--------------------------------------------------------------------30 3.5 验算电动机发热条件-----------------------------------------------------30 3.6 选择减速器------------------------------------------------------------------31 3.7 验算运行速度和实际所需功率----------------------------------------31
单梁悬挂起重机介绍
单梁悬挂起重机介绍 尊敬的用户： 感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设备损毁或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。在使用过程中，如出现质量问题，请与我们（河南卫华重型机械股份有限公司）驻当地的服务网点联系，或直接与我们崔经理联系，并盼望您对本产品提出改进意见。 产品概述 1.1 主要技术条件 单梁悬挂起重机的设计制造遵循《电动单梁悬挂起重机》JB2603-94标准，与CD1、MD1等电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻 小型起重机。一般起重机在0.5~5T，跨度3~16m，运行速度20m/min及30m/min，如果有特殊要求的可另外设计制造。 1.2 使用范围 LX型起重机工作级别为A3~A5，工作环境-25℃~45℃，相对湿度≤85%，适用在无易燃、易爆物品及腐蚀介质条件工作。融化金属、剧毒物品慎 用！该起重机因其其有结构紧凑、刚性好、操作灵敏、噪音低、无污染、安全可靠等有点广泛用于工矿企业、仓库、料场等场所。该起重机 工作电源：AC 380V 50Hz，也可以根据客户要定制。 1.3 基本结构LX型起重机主要由主梁、横梁、电动小车、电器、起升结构组成。电动小车、从动小车与CD1型小车通用，具有较好的通用性和 互换性。一般情况0.5t跨度3~16m：1t跨度小于12m：2t跨度小于等于7.5m时可不配备横梁，也可根据用户需要配备横梁。横梁轮距随起重机 重量及跨度不同而不同。详细情况见表1、表2、表3. 电机电器性能及参数符合JB834、ZJB80013.3及JB/T6391.2有关标准。 安装调试 为了方便运输，出厂时一般情况主梁、横梁、电动葫芦、电（从）动小车为分解包装，现场安装时重新组装。