防水板台车施工方案
防水板台车施工方案
1概述
1.1工程概况
中铁二局成渝客专线CYSG-5标项目经理部第五分部管段内隧道有三座，其中长隧道2座，短隧道1座。分别为：缙云山隧道（DK275+355～DK286+650）3175m，上石岩隧道（DK279+020～DK279+370）370m，璧山隧道(DK283+195～DK286+650)3455m。
围岩类别：缙云山隧道Ⅴ级围岩1085m(含进口明洞155m，出口明洞40m)，Ⅳ级围岩1520m，Ⅲ级围岩570m。上石岩隧道Ⅴ级围岩370m(含进口明洞40m，出口明洞30m)。璧山隧道Ⅴ级围岩940m(含进口明洞20m，出口明洞41m)，Ⅳ级围岩825m，Ⅲ级围岩1690m。
1.2适用范围
本台车方案适用于缙云山隧道、上石岩隧道、璧山隧道。
1.3编制依据
1.3.1中华人民共和国铁道部建设管理司印发的【建技（2010）13号】文件。
1.3.2成渝客运专线《双线隧道复合式衬砌—成渝施隧参3201》衬砌断面图。
1.3.3《建筑钢结构设计规范》
1.3.4《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）
1.3.5《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）
1.3.5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）
1.3.6以往施工经验
2施工方案
2.1材料选择
防水板台车材料为项目上出现过并可用于隧道、桥梁结构的材料，如I18工字钢，I20b工字钢、Φ108钢管、Φ89钢管，Φ42钢管、Φ22螺纹钢筋、Φ14螺纹钢筋及φ8光圆钢筋等。
2.2结构尺寸
台车纵向长7m，横向宽7m，高8.46m。
2.3台车组成
台车由立柱、纵梁、横梁、推动梁、悬挑梁、推动加固梁、行走梁、连梁、支撑、操作平台、爬梯、防护栏杆、提升系统及支撑系统等组成。
2.4连接及行走方式
本台车所有钢材结合点均采用通焊焊接，要求焊接连续、饱满、无夹渣。台车采用两侧设置推动梁及推动加固梁，用柳工ZL50装载机顶推行走（底层纵向设行走道梁）。
2.5主要施工方案
2.4.1立柱
台车立柱采用I18工字钢，纵向设置4组，两侧为2I18工字钢组合立柱，中间两组为1I18工字钢单根立柱。中心间距为2.25m+2.32m+2.25m，立柱高8.1m。
2.4.2梁
台车纵梁采用I18工字钢，主要有顶层纵梁，长7m；第二层纵梁，长6.82m；底层行走梁，长7.6m。需注意的是底层行走梁两端设置45°向上的坡口，以便顶推行走。
台车横梁采用I18工字钢，主要有主横梁，长6.82m；推动加固梁，长7m；横向加固梁，长1.5m；连梁，长2.3m。
台车推动梁，采用I20b工字钢，设置在台车纵向两端，长1.5m。
悬挑梁采用I18工字钢，主要设置于操作平台上。第1层，梁长2.7m；第2层，梁长2.6m；第3层，梁长2.0m；第4层，梁长0.9m，纵向间距2.25m+2.32m+2.25m，共设置8根/层。
2.4.3支撑
支撑主要有Φ108钢管、及Φ42钢管。Φ108钢管支撑主要用于立柱，第1层、第2层、第三层纵、横梁及操作平台悬挑梁的第1～3层。Φ42钢管支撑主要用于操作平台悬挑梁的第4层，长0.8m，纵向间距2.25m+2.32m+2.25m，共设置
8根/层。
2.4.4微调机构
台车操作平台的悬挑梁上设有Φ89钢管可伸缩的微调机构。以便检查初期支护表面、二次衬砌内轮廓尺寸以及能达到隧道周边任一部位。
2.4.5爬梯
爬梯设置在台车洞口端，对称于台车两侧。梁及扶手主要采用Φ42钢管，踏步采用双支Φ22螺纹钢筋，布高30cm，扶手高1.0m，在第二层平台上上设60cm ×60cm的爬梯休息平台，扶手倒角处包边圆顺处理。
2.4.6劲板
立柱与梁，纵、横梁结合处均采用劲板加强处理（悬挑梁采用斜撑加强）。劲板为三角形状，采用I18工字钢，满焊。
2.4.7平台钢筋网
操作平台由固定部分和活动部分组成。固定部分为：受力梁I18悬挑梁、Φ108钢管斜撑、悬挑梁上纵向Φ42钢管及Φ14螺纹钢筋，活动部分为φ8钢筋网片及Φ89伸缩钢管。钢筋纵向间距5cm，横向间距15cm。φ8钢筋网片结合点采用点焊，其余全部满焊。
2.4.8提升系统
在台车顶层靠近洞口侧设置防水板提升系统。提升系统采用电动卷扬机，吨位大小为0.3T，通过后锚至顶层纵梁上。
2.4.9支撑系统
在台车顶面上按围岩类别及衬砌形式，用Φ22钢筋（外裹无纺布）弯至比防水板铺设内轮廓半径小10cm，用于铺设防水板时支撑防水板（既留足了富余量及松弛程度，又保证了操作固定防水板的工效）。支撑体系采用Φ22螺纹钢筋，竖向焊接在两侧纵梁上（可做成活动的），间距1.0m。
3台车检算
3.1检算依据
3.1.1台车设计图
3.1.2《建筑钢结构设计规范》
3.1.3《工字钢技术参数表》
3.2荷载确定
3.2.1台车自重
6根7米I18工字钢，单位重24.1Kg/m，G1=24.1×6×7=1012.2Kg
3.2.2台上荷载
台上最大荷载保证控制在G2=8×103Kg
3.3刚度校核
I18工字钢梁刚度校核（集中受力在每跨中间即工字钢1/2处）。
I18工字钢支点间最大间距L=7m（不考虑斜撑部分），
截面模量Wx=1.85×10-4m3，Wy=2.6×10-5m3
惯性矩Ix=1.66×10-5 m4，Iy=1.22×10-6 m4
弹性模量E=1.9×105MPa
每榀总荷载（均部荷载）q=（G1+ G2）×g/6=1.4719×103Kg/N
则I18工字钢最大挠度θ=-5ql4/384EI x=0.0117m,
θ/L=0.01459/7=1/480<1/400（规范）。刚度满足要求。
3.4强度校核
σmax=M max/W x= ql2/8 W x=1.4719×103×7 2/(8×1.85×10-4)=48.7 MPa≤[σ]=145 MPa，支点处剪力根据材料性质满足要求，无需检算。
I18工字钢强度满足要求。
故台车在安全方面满足施工要求。
台车检算受力简图：
4注意事项
4.1 本防水板台车立柱、纵梁、横梁、连梁、加固梁、悬挑梁及行走梁均采用I18工字钢。端头侧立柱及横梁采用2I18工字钢组合，结合处全部通焊。
4.2 推动梁采用I20b工字钢。
4.3 劲板斜撑采用I18工字钢对半割开代替钢管斜撑；
4.4 横梁斜撑、纵梁斜撑、悬挑梁斜撑及顶层竖向支撑全部采用Φ108钢管。
4.5 爬梯宽60cm，步高30cm。在距底层行走梁底面30cm处设第一踏步。爬梯纵横梁及扶手采用Φ42钢管，踏步采用双根Φ22螺纹钢筋。
其余爬梯设置在靠立柱及纵梁侧，做法相同，只是防护栏杆设在立柱及纵梁侧。在操作平台上开60cm×120cm的矩形孔,孔的长边平行线路方向。同时孔的四周用圆钢包边以免刮破衣服及伤人。
4.6 操作平台由固定部分和活动部分组成。固定部分：纵向采用Φ42钢管及Φ22螺纹钢筋，Φ22螺纹钢筋间距5cm，均与I18工字钢悬挑梁焊接牢固。活动部分采用Φ8光圆钢筋网片，横向钢筋在底层，纵向钢筋在面层，交叉处全部点焊。
4.7 微调系统的Φ89伸缩钢管套在Φ108钢管内，每根伸缩管设4个Φ108钢管套，每个套长15cm，且伸缩管末端（靠立柱侧）须有防拔出措施。
4.8 行走底梁两侧末端设45°坡口，并用钢板包边，以利行走。
4.9在底层及顶层斜撑内侧设置照明设施，管线布设在立柱及纵横梁内。
4.10防护栏杆立柱及扶手均采用Φ42钢管，其中栏杆高120cm，立柱间距120cm，立柱中间用Φ22螺纹钢筋连接，接触点均焊接牢固，挂完全网（不能挂密目网，影响光线透视）。
4.11台车立柱与梁、梁与梁、梁与斜撑等连接处全部通焊，每处焊缝进行检查，要求牢固。
4.12防水板支撑系统，在防水板铺设完毕后应及时拆卸，放置于顶层操作平台
上，堆码整齐。
4.13防水板提升系统必须锚固牢固。
5机械设备及劳动力
5.1机械设备配置
机械设备选型主要是根据台车加工需要，确定设备的型号、种类及数量，其主要目的是必须满足加工需要。
单个隧道口机械设备配置表
5.2主要劳动力
6安全事项
6.1焊工、司机等特种作业人员必须持证上岗。
6.2焊工、割工必须戴防护目镜和防护面罩。
6.3 在顶层防护栏杆上设置安全警示标志。
6.4 在台车两侧的双支立柱及第二层横梁上贴反光膜。
6.5在每层每侧操作平台的立柱上（靠平台侧），设置一个灭火器。
6.6在中横梁上操作时，必须佩戴安全绳。
6.7伸缩钢管必须有防拔出措施。
6.8防护栏杆设置在台车纵向两侧临空面，必须焊接牢固，栏杆上需挂安全网。
6.9防水板提升系统（卷扬机）安全事项
6.9.1卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出，最少应保留三圈。
6.9.2钢丝绳不许打结、扭绕，在一个节距内断线超过10%时，应予更换。
6.9.3作业中，任何人不得跨越钢丝绳，防水板提升后，操作人员不得离开卷扬机。
6.9.4作业中如遇停电情况，应切断电源，将提升物降至地面。
6.9.5严禁超载使用。即超过最大承载吨数。
6.9.6钢丝绳在使用过程中与机械的磨损.自燃的腐蚀局部损害难免，应间隔时间段涂刷保护油。
6.9.7使用过程中应经常检查所使用的钢丝绳，达到报废标准应立即报废。
6.9.8使用过程中要注意不要出现打结.压扁.电弧打伤.化学介质的侵蚀。
6.9.9工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时应暂停操作，
待弄清情况后方可继续作业。
6.9.10作业完毕、应将料盘落地、关锁电箱。
卷材防水层施工方案
卷材防水层施工 一．卷材防水层的施工，其关键是： 1.基层必须有足够的排水坡度，并且干净、干燥。 2.搭接缝必须耐久、可靠，在合理使用的年限内不得脱开，这是卷材防水的要害所在。 3.施工铺贴时松紧适度，高分子卷材后期收缩大，铺时必须松紧不皱，改性沥青卷材由于温感性强，必须拉紧铺贴。 4.卷材端头（包括与涂膜结合外）的固定和密封必须牢固严密。 5.立面和大坡度应有防止下坠下滑的措施。 为了实现这些保证质量的关键步骤，施工技术措施相当重要，必须遵守。 （一）施工前准备工作 1.屋面工程施工前，应进行图纸会审，掌握施工图中的细部构造及有关技术要求。 2.施工负责人应向班组进行技术交底。内容包括：施工部位、施工顺序、施工工艺、构造层次、节点设防方法、增强部位及做法，工程质量标准，保证质量的技术措施，成品保护措施和安全注意事项。 3.防水层所用的材料应有材料质量证明文件，并经指定的质量检测部门认证，确保其质量符合技术要求。进场材料应按规定抽样复验，提出试验报告，严禁在工程中使用不合格产品。 4.准备好熬制或拌合胶粘剂、运输防水材料、涂刷胶胶粘剂、嵌填密封材料、铺贴卷材、清扫基层等施工操作中各种必需的工具、用具、机械以及安全设施、灭火器材。 5.检查找平层的施工质量是否符合要求。当出现局部凹凸不平、起砂起皮、裂缝以及预埋件不稳等缺陷时，应按要求进行修补。 6.检查找平层含水率是否满足铺贴卷材的要求：将1㎡塑料膜（或卷材）在太阳（白天）下铺放于找平层上，3∽4h后，掀起塑料膜（卷材）检查无水印，即可进行防水卷材的旗。
（二）。基层处理剂的涂刷 涂刷呀喷涂基层处理剂前要检查找平层的质量和干燥程度并加以清扫，符合要求后才可进行，在大面积涂布前，应用毛刷对屋面节点、周边、拐角等部位先行处理。 1.冷底子油的涂刷 冷底子油作为基层处理剂主要用于热粘贴铺设沥青卷材（油毡）。涂刷要薄而均匀，不得有空白、麻点、气泡，也可用机械喷涂。如果基层表面过于粗糙，宜先刷一遍慢挥发性冷底子油，待其表干后，再刷一遍快挥发性冷底子油。涂刷时间宜在铺贴油毡前1∽2h进行，使油层干燥而不沾染灰尘。 2.基层处理剂的涂刷 铺贴高聚物改性沥青卷材和合成高分子卷材采用的基层处理剂的一般施工操作与冷底子油基本相同。基层处理剂的品种要视卷材而定，不可错用。此外施工时除应掌握其产品说明书的技术要求，还应注意下列问题：（1）施工时应将已配制好的或分桶包装的各组分按配合比搅拌均匀。 （2）一次喷、涂的面积，根据基层处理剂干燥时间的长短和施工进度的快慢确定。面积过大，来不及铺贴卷材，时间过长易被风沙尘土污染或露水打湿；面积过小，影响下道工序的进行，拖延工期。 （3）基层处理剂涂刷后宜在当天铺完防水层，但也要根据情况灵活确定。如多雨季节、工期紧张的情况下，可先涂好全部基层外理剂后再铺贴卷材，这样可防止雨水渗入找平层，而且基层处理剂干燥后的表面水分蒸发较快。 （4）当喷、涂两遍基层处理剂时，第二遍喷、涂应在第一遍干燥后进行。等最后一遍基层处理剂干燥后，才能铺贴卷材。一般气候条件下基层处理剂干燥时间为1h左右。 三．卷材铺贴一般方法及要求 卷材防水层施工的一般工艺流程：基层表面清理、修补－喷、涂基层处理剂－节点附加增强处理－定位、弹线、试铺－铺贴卷材－收头处理、
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工程名称：廊坊红十字骨科医院门诊综合楼、 建设地点：廊坊市广阳区裕华路东侧、北凤道北侧 建设规模： 设计单位：北京华特建筑设计顾问有限责任公司 工程性质：公共建筑 计划开工时间：2012年09月10日 2编制依据 表1 序号依据名称编号备注1地下防水工程质量验收规范GB50208－2011国家标准2地下工程防水技术规范GB 50108－2011国家标准3地下防水工程 4本工程建筑及结构地下部分施工图纸
3、施工准备 机具准备： 剪刀、长把滚刷、钢卷尺、铁抹子、扫帚等。 材料准备： 所用材料为聚乙烯丙纶复合防水卷材，生产厂家为。材料进场必须有“三证一书”。即材料必须有廊坊市建筑材料质量监督检查站检查报告；材料出厂合格证；生产厂家检测报告，同时必须有产品说明书等。材料进场后必须现场取样，则要求100~500卷抽取3卷，小于100卷也抽取2卷进行复验，取样应在监理和甲方人员的见证下抽取。送交有关实验室或见证试验室做试验；试验合格后方可使用。 提前做好材料进场的复试工作。故在施工前要提前进行，以免影响工期。 基础垫层及防水保护墙即砖胎模已施工完毕，并通过有关人员验收，办理好相关的验收手续。且垫层及防水保护墙粉刷层已干燥。 按防水卷材粘贴要求，所有粘贴卷材部位的阴阳角必须做成半径为20mm成45度折角，以保证防水卷材粘贴牢固。 总体施工顺序 所有阴阳角铺贴附加层 自东向西大面积铺贴第一层卷材防水层
ECB防水板施工方案
ECB防水板施工补充方案 一、防水工程概况 本工程为京津城际延伸线XXX站站房工程，站房防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”原则，以钢筋混凝土结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，辅以附加防水层加强防水，做到地下防水施工万无一失。 本方案主要针对单面自粘式ECB卷材防水（防水板）的施工方法进行介绍。 二、编制依据 1、XXX站站房工程施工图纸（隧-05）； 2、国家标准《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）； 3、国家标准《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2002）； 4、铁路隧道防排水施工技术指南（TZ 331-2009） 5、《铁路隧道防水材料暂行技术标准》（JC830-2000） 6、科技基【2008】21#文 7、《建筑施工手册》 三、作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，根据2012年1月最新版图纸（XXX站房施遂-05）澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。 2.2 外业技术准备 1）基层处理 底板垫层上无脚印即可进行基层处理，先处理侧墙后处理基层，清除过程中要特别注意清除各种尖锐物体及砂石、灰尘等物；地连墙不能有明水，基层要平整、坚实，无突起的石子、钢筋头及注浆管等尖锐物。突起鼓包部分只允许平缓变化。 所有阴阳角部位采用1：2.5水泥砂浆倒角，阴角可做成5cm×5cm的倒角，阳角可采用水泥砂浆圆顺处理，R≥30cm。阴阳角部位需特别注意地连墙与底板垫层结合处、降水井、格构柱及塔基桩与底板垫层结合处。 支撑梁腰梁位置破除后做基层处理时，接驳器位置要从端部割除，后进行抹灰找平。 以上工作由主体结构队伍施工完成以后交接给防水队，防水队在施工过程中发现不符合
地下室筏板防水工程施工方案
地下室筏板防水工程施工方案 一、施工准备： 1、材料：按照图纸要求，选用高分子防水卷材。 （1 ）主体材料：三元乙丙橡胶防水卷材。 （2 ）配套材料：CX-404胶，聚氨脂底胶，聚氨脂嵌缝油膏，保护涂料, 乙酸乙脂清洗剂。 选用材料要求：材料要达到合格证、准用证，测试认证齐全，按国家标准进行现场复试，达到主要性能指标，才能使用。 2、技术：审核图纸，明确底板防水结构，领会技术交底内容要求，了解防水材料的性能特点，掌握各个施工环节规范。 3、基本项目： （1）防水层的基层，必须抹平压光，平整，清洁，牢固无松动。不起砂， 水泥砂浆应具备足够的强度。 （2）找平层表面必须干燥，其含水率应低于9%。 (3)找平层与突出结构的连接处及墙角处的交接部位应做成半径为
20mm园弧形。 4、施工工具： 扫帚4把，小平铲2把，电动搅拌器1台，滚动刷6把，铁桶6个，扁平滚2个，手辊2个，大型辊1个，剪刀2把，皮卷尺1个，钢卷尺2个, 钢管1根，线绳，彩色粉，粉墨1盒，皮刮板4个，油漆刷2把等。 二、工序质量预控标准： 1、施工涂布时要均匀，不得有漏刷，麻点现象。 2、卷材铺贴，接逢严实，不得有损伤，空鼓，滑动，翘边起泡，皱折等缺陷。 3、结合缝搭接宽度，长边为80 ~ 100mm，短边为150 mm。 4、铺贴方向；由四周边开始铺贴，弹出标准线，向内铺贴。先铺平面后铺立面，转角处压实后再向上铺贴。 5、结构连接处等特殊部位，增补500mm为附加层。 三、施工组织与管理： 组织有常年施工经验的专业队伍，在项目部的直接领导下，严格遵照有 关技术规范以及相应的施工验收规范有关规定施工。逐级负责、落实，责任 到人，各负其责，使其工程尽可能达到优良。提前完工。 四、施工顺序： 清理基层-涂刷基层处理剂-附加层处理-卷材表面涂胶-基层表面涂 胶T卷材铺贴T排气压实T卷材接缝粘接—排气压实—卷材未端收头圭寸边处理—施工保护层—质量验收。 五、操作工艺要点: 1、清理基层:
防水保护层施工方案
一、工程概况 1.工程简介 本工程为中部港招商中心及区域车库工程，位于郑州市杨金路与杨金一街交叉口，地下室为框架剪力墙结构，地上为框架结构，地下1层，地上6层，地上建筑面积为7624m2，地下建筑面积为2504m2，总建筑面积10128 m2。 2.设计要求 基础底板下部做法为： 由上至下：现浇钢筋混凝土筏板（结构自防水）；50厚C20细石砼混凝土保护层；厚自粘卷材防水层；100厚C15砼垫层；原土层。 二、编制依据 1、中部港招商中心及区域车库施工图纸 2、图纸会审纪要 3、建筑施工手册（缩印.第四板） 4、建筑分项工程施工工艺标准 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 6、《现行建筑施工规范大全》 三、施工部署 1、结合工程现场情况，考虑工人的实际工作情况，为加快施工进展，项目部决定进行交叉施工，防水保护层施工分段进行，以8轴以西4200mm为界分东、西两个流水段进行施工。 2、C20细石混凝土采用防冻型商品混凝土、塔吊进行输送，采取由东向西、先低后高的浇筑顺序进行混凝土浇筑。 四、工艺流程 施工准备→制作水泥砂浆标高控制点→混凝土浇筑→养护成型 五、施工方法 1、施工准备 各段施工前，应提前做好该段测量定位工作，标高必须经过检查。 浇筑前，事先与搅拌站办理预拌混凝土委托及申请，委托单应注明单位工程名称、施工部位、混凝土强度等级、开盘时间、配合比、坍落度、要求的初凝时间、外加剂品种。 施工前，应对施工段位、施工方法、浇筑顺序、质量要求、安全要求做详细的安全、技术交底，本道工序及相关工序部位检查合格后应填写《混凝土浇灌申请书》，并做好检查督促工作。 检查用电线路，确保施工正常用电，夜间施工保证足够的照明。 准备好浇筑工具及备用工具，检查施工机械的运转是否正确，确保正常施工。 做好混凝土浇筑记录，浇筑过程应避免在夜晚、雨雪天施工。 2、制作水泥砂浆标高控制点 在料场搅拌好水泥砂浆，要求水泥砂浆应干稠适当，易成灰饼，不得太稀。
筏板基础防水施工方案
红十字骨科医院迁建一期工程 门诊综合楼 基 础 防 水施工方案编制人：审核人： 审批人：江苏南通中厦建筑工程总承包有限公司日月 O12二年防水施工专项方案 1、工程概况． 工程名称：廊坊红十字骨科医院门诊综合楼、建设地点：廊坊市广阳区裕华路东侧、北凤道北侧234392.8m建设规模：设计单位：北京华特建筑设计顾问有限责任公司工程性质：公共建筑日102012年09月计划开工时间： 2编制依据 注备称编号序号依据名 2011 国家标准地下防水工程质量验收规范 GB50208－1 国家标准－2011 GB 501082 地下工程防水技术规范 3 地下防水工程 本工程建筑及结构地下部分施工图纸4 1 表、施工准备3 3.1 机具准备： 剪刀、长把滚刷、钢卷尺、铁抹子、扫帚等。 3.2 材料准备： 所用材料为聚乙烯丙纶复合防水卷材，生产厂家为。材料进场必须有“三证一书”。即材料必须有廊坊市建筑材料质量监督检查站检查报告；材料出厂合格证；生产厂家检测报告，同时必须有产品说明书等。材料进场后必须现场取样，则要求100~500卷抽取3卷，小于100卷也抽取2卷进行复验，取样应在监理和甲方人员的见证下抽取。送交有关实验室或见证试验室做试验；试验合格后方可使用。 3.3提前做好材料进场的复试工作。故在施工前要提前进行，以免影响工期。
3.4基础垫层及防水保护墙即砖胎模已施工完毕，并通过有关人员验收，办理好相关的验收手续。且垫层及防水保护墙粉刷层已干燥。 3.5按防水卷材粘贴要求，所有粘贴卷材部位的阴阳角必须做成半径为20mm成45度折角，以保证防水卷材粘贴牢固。 总体施工顺序 5.1 所有阴阳角铺贴附加层 5.2 自东向西大面积铺贴第一层卷材防水层 5.3 自东向西铺贴第二层卷材防水层 封边5.4 5.5 采用M101:2砂浆30厚保护层 6、施工工艺流程 采用聚合物水泥防水胶施工，工艺流程如下： 基层清理→涂刷底层处理剂→弹出附加层边线、铺贴卷材标准线→附加层施工→第一层卷材防水层施工、第二层卷材防水层施工→封边→M101:2砂浆30厚保护层 6.1 基层处理：先用铲刀和扫帚及其它工具将表面的突出物、砂浆和疙瘩等清理干净，并将尘土、杂物清扫干净，对阴阳角、管根等部位必须认真清理。 6.2涂刷底层处理剂：将水溶胶作为底层处理剂，用长把滚刷均匀涂布于基层表面上，不得有漏刷和透底现象，手感不粘时，方可进行下道工序。其目的是清理基层灰尘，起到沾接牢固的目的。 6.3弹线：在基层上用墨线，弹出卷材附加层位置边线和卷材铺贴标准的位置分格线。 6.4附加层施工：阴阳角等复杂部位必须先做附加层，附加层采用聚乙稀丙纶布，附加层的有效覆盖宽度＞500mm,按照弹好的位置线用聚合物水泥胶与基层粘贴牢固。 6.5卷材铺贴方法：在垫层和永久性保护墙上全部采用满铺法：将成卷的防水卷材按弹好的标准位置放于基层下面，把聚合物水泥防水胶按一袋胶粘剂1公斤与6到12公斤水泥干混均匀后，用电动工具边搅拌边加水2 7.5至32.5公斤，搅拌均匀后加入剩余的水泥，然后用电动搅拌器搅拌均匀，搅拌至无沉淀无凝块无泡沫即可用，并在规定时间内用完。并将其底面与基层之间的空气全部排出。卷材搭接：卷材的长边、短边之间压边均不小于10cm。在立面与平面的转角处，卷材的接缝应在平面上，距立面不小于600mm处。接缝处要用聚合物粘贴牢固，以边缘挤出聚合物为合格，随即刮封接口，防止出现张嘴和翘边， 使之成为一个完整的防水层。卷材与基层粘结面积不应小于90%。 6.6第一层聚乙烯丙纶防水卷材施工完毕经检查验收合格后，方可进行第二层聚乙烯 丙纶防水卷材的施工，即将成卷的防水卷材按弹好的标准位置放于第一层聚乙烯丙纶防水卷材上面，用聚合物水泥防水胶卷材粘接，边用双手压紧卷材慢慢地滚铺，将基底面与基层粘贴牢固。上、下两层卷材顺一个方向平行铺贴，接缝须错开三分之一卷材幅宽，端部接头应错开30cm以上，卷材铺贴后24h内严禁上人或在其上进行下一道工序施工。大面积的卷材铺贴完，要对卷材的横竖接缝进
防水板铺设与焊接施工方案
防水板铺设与焊接工艺性试验施工方案 编制：
审核： 批准： 中铁十四局集团有限公司 浙江乐清湾铁路SG01标项目经理部 一五年八月O二 目录 一编制依据 (1) 二编制目的 (1) 三施工方案 (1) 四劳动力组织及机具配置 (6) 五质量保证措施 (6) 六安全保证措施 (8)
防水板铺设与焊接工艺性试验施工方案1、编制依据 (1)《铁路隧道工程施工指南》（TZ204-2008） (2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） (3) 《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009） (4)《乐成隧道施工图设计文件》 2、编制目的 明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。 3、施工方案 隧道防排水原则3.1隧道防水层以“防、堵、截、排相结合，因地制宜，综合治理”的原则，对隧道排水可能影响生态环境或居民生产、生活用水的段落，采用“以堵为主、限量排放”的原则，达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。全隧在初期支护与二次衬砌之间铺设EVA防水板和土工布缓冲层，将水堵在模注衬砌之外，作为第一道防水措施；二次衬砌模筑混凝土采用抗渗等级不低于P8的防水混凝土浇筑；当地下水对混凝土有侵蚀性时，采取有效措施，抗渗等级不小于P10。隧道洞身变形缝设置背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带，拱墙变形缝处衬砌外缘与防水卷材结合部位以聚硫密封胶封堵，衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外2cm范围内设置U型镀锌钢板接水盒，其余空隙采用填塞密实。止水带内侧拱墙设置φ50排水管接入侧沟。拱墙、仰拱施工缝设置中埋式橡胶止水带和止水条，底板环向施工缝采用中埋式橡胶止水带；纵向施工缝处设置遇水膨胀止水条，并在先浇混凝土顶面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料（厚1.5mm）。
筏板防水施工技术交底
本交底内容针对E地块主楼及车库底板SBS改性沥青防水卷材进行说明，具体做法及工艺如下。 一、施工准备 1.1、材料要求： （1）施工材料用SBS改性沥青防水卷材（Ⅱ型），低温柔度要求-20℃时无裂缝，不透水性要求0.3MPa压力下保持120min不透水，厚度4mm+3mm，进场材料复检合格后使用。 （2）粘接料:冷底子油，复检合格。 1.2、机具准备：刮板、火焰喷枪、手持压滚、铁辊、剪刀、量尺、弹线工具，扫帚、消防器材等各项用具准备齐全。 二、作业条件 （1）垫层施工完毕,并经养护、干燥,含水率不大于9%。 （2）防水层施工前应清理基层平面，保证干燥、洁净、平整，四周及阴、阳角处要清理干净。 （3）垫层阴阳角处均应用1:3水泥砂浆做成R=50mm的圆角。 三、施工工艺及施工方法 本工程筏板防水采用4mm+3mm厚SBS改性沥青卷材防水（Ⅱ型），满粘法施工。 3.1工艺流程 基层处理→刷冷底子油一道→附加层施工→验收→铺第一层防水卷材→验收→铺第二层防水卷材→热熔封边→验收 3.2 防水卷材层施工方法 （1）基层处理：基层的凹陷处用水泥砂浆找平，达到表面光滑平顺。垫层阴阳角等部位用水泥砂浆抹出半径不小于50mm的圆弧角。铺贴卷材前将基层表面的突起物、砂浆、疙瘩等杂物清除，把尘土清理干净。保证基层干燥，含水率不大于9%，检测方法：将1m×1m见方的同质卷材平铺在防水基层上，在中午太阳直射3小时后掀开，基层覆盖部位与卷材上未见水印即可做防水层施工。 （2）刷冷底子油：将基层表面清理干净，待干燥后，用长把滚刷或机械在大面积基层上均匀涂刷或喷刷冷底子油一遍；阴阳角部位用毛刷涂刷，厚薄一致，不得有漏刷、透底等缺陷，干燥后（手感不粘），方可进行下道工序。 （3）弹线：按卷材宽幅拉通线将卷材敷设基准线弹出。 （4）附加层施工：采用热熔法施工，材料采用4mm+3mm厚 SBS 改性沥青防水卷材。所有的阴阳角处必须有附加层，附加层宽度不小于500mm，平立面各250mm，要求进行满粘；附加层必须经项目质检员验收合格后方可进入下道工序。
刚性防水屋面施工工艺
刚性防水屋面施工工艺 适用范围 本工艺标准主要有适用于普通细石混凝土防水屋面、补偿收缩混凝土防水屋面、块体刚性防水屋面、预应力混凝土防水屋面以及近年来发展起来的钢纤维混凝土的防水屋面。 材料准备 （1）混凝土材料，按设计要求备齐水泥、砂、石子及外加剂等。现浇细石混凝土防水层应按水灰比不大于0.55，水泥用量不小于330kg/m3，砂率35%～40%，灰砂比1∶2～1∶2.5 的原则备料，外加剂宜按使用说明书推荐参考用量的上限值配料。各种材料应按工程需要量一次备足，保证混凝土连续一次浇捣完成。（2）钢筋：按设计要求，如设计无特殊要求时，可采用乙级冷拔低碳钢丝，直径4mm。钢丝使用前应调直。 （3）嵌缝材料：宜采用改性沥青基密封材料或合成高分子密封材料，也可采用其他油膏或胶泥。北方地区应选用抗冻性较好的嵌缝材料。 （4）其他：当防水层采用钢纤维混凝土时、块体或粉状材料时，各类材料亦应按工程需要量一次备足，以保证防水层连续施工。 施工机具 刚性防水层主要施工设备和工具如下：
施工工艺流程 （1）细石混凝土刚性防水层的施工 由细石混凝土或掺入减水剂、防水剂等非膨胀性外加剂的细石混凝土浇筑成的防水混凝土统称为普通细石混凝土防水层。用于屋面，称之为普通细石混
凝土屋面。 常用的防水剂主要有：三氯化铁、三乙醇氨、有机硅等。其抗渗原理是防水剂加入混凝土中后，即形成不溶性胶体化合物，用来堵塞毛细孔隙和减少毛细管通路，增加混凝土的密实性从而提高其抗渗性。 ①作业条件： 原材料和机具：各种原材料经复查品种、质量、规格符合设计要求，并落实数量。施工机具运转良好。 技术条件：技术负责人应对分部工程进行技术交底，工人经过培训考试合格。混凝土配合比设计、试配结束，强度等级、抗渗性等各项指标满足设计要求。 结构层：结构层应经验收合格，并且板面应清理干净。具体要求如下：现浇整体式结构层表面应平整、坚实，局部超高部分要凿平，过低部分用细石混凝土或水泥砂浆找平； 装配式预制板应安装平整，板缝按要求用细石混凝土填实，当相邻板高差较大时，应用1∶2.5 水泥砂浆局部找平； 屋面、天沟、檐沟、水落口等处坡度符合设计要求，标高必须准确。 气象条件：天气预报24 小时内气温不低于5℃，亦不高于32℃；36 小时内无雨；施工作业时间内无五级以上大风。 ②工艺流程： ③操作要点： a、找平层、隔离层施工如下表：
筏板基础基础施工方案
王家官庄旧村改造项目二期 筏 板 基 础 施 工 方 案 施工单位：江苏茂盛建设有限公司 编制：黄正传 审核：崔盛庆 日期：二〇一一年十二月二日 1.编制依据 1.设计施工图纸； 3.《11G101-1》图集； 4.《11G101-2》图集； 5.《11G101-3》图集； 9.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 10.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；（2011年版）
11.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 12.《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002； 13.《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010； 2.工程概况 本工程包含18#～23#楼，总建筑面积133222.73平方米。 18#楼32层、建筑面积为210656.14.平方米， 19#楼32层、建筑面积为20707.36平方米， 20#楼32层、建筑面积为16933.56平方米， 21#楼34层、建筑面积为38981.02平方米，22#楼32层建筑面积17420.33平方米，23#楼建筑面积17420.33平方米。基础为梁式筏板基础，主体为框剪结构。设计使用年限为三类50年，抗震设防裂度为6度。 基础垫层为C15混凝土，筏板为上反梁式筏板基础混凝土为C40P8内掺占水泥用量的0。21%的减缩型混凝土防水密实剂FS102， 18#、19#、20#楼基础筏板高为0.7/0.85米，混凝土约556m3，21#楼基础筏板高为0.7/0.85米，有后浇带分为二段每段混凝土约为550 m3，22#、23#楼基础筏板高为0.7/0.85米混凝土约为680 m3 设计抗震等级：抗震等级为三级。 3.施工工艺流程 测量定位放线——基槽开挖——地基钎探——地基处理——测量定位放线——垫层施工——测量定位放线——筏板基础底部钢筋绑扎——筏板基础侧模安装——上返梁底部钢筋绑扎——上返梁顶部钢筋绑扎——筏板基础顶部钢筋绑扎——柱插筋——验收——筏板基础混凝土浇注——混凝土养护防雷接地应随着筏板基础施工随着进行。 4.主要分项工程施工方案 4.1测量定位放线 1.定位点依据：根据业主提供的控制点坐标、标高及总平面布置图、施工图纸进行定位。 2.场区内控制网布置：在各单体工程测量定位放线之前，在场区内布置好测量控制点控制网（包括坐标控制点和高程控制点）。 3.测量工具：
防水板台车施工方案
防水板台车施工方案 1概述 1.1工程概况 中铁二局成渝客专线CYSG-5标项目经理部第五分部管段内隧道有三座，其中长隧道 2 座，短隧道 1 座。分别为：缙云山隧道 ( DK275+355～DK286+650)3175m，上石岩隧道 ( DK279+020～ DK279+370) 370m，璧山隧道(DK283+195～DK286+650)3455m。 围岩类别：缙云山隧道Ⅴ级围岩1085m(含进口明洞155m，出口明洞40m)，Ⅳ 级围岩1520m，Ⅲ级围岩570m。上石岩隧道Ⅴ级围岩370m(含进口明洞40m，出口明洞30m)。璧山隧道Ⅴ级围岩940m(含进口明洞20m，出口明洞41m)，Ⅳ级围岩825m，Ⅲ级围岩1690m。 1.2适用范围 本台车方案适用于缙云山隧道、上石岩隧道、璧山隧道。 1.3编制依据 1.3.1中华人民共和国铁道部建设管理司印发的【建技( 2010)13 号】文件。 1.3.2成渝客运专线《双线隧道复合式衬砌—成渝施隧参3201》衬砌断面图。 1.3.3《建筑钢结构设计规范》 1.3.4《客运专线铁路隧道工程施工指南》 (TZ214-2005) 1.3.5《铁路隧道工程施工安全技术规程》 (TB10304-2009) 1.3.5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 (TB10301-2009) 1.3.6以往施工经验 2施工方案 2.1材料选择防水板台车材料为项目上出现过并可用于隧道、桥梁结构的材料，如I18 工字钢，I20b 工字钢、Φ108 钢管、Φ89 钢管，Φ42 钢管、Φ22 螺纹钢筋、Φ14 螺纹钢筋及φ8 光圆钢筋等。
2.2结构尺寸 台车纵向长7m，横向宽7m，高8.46m。 2.3台车组成台车由立柱、纵梁、横梁、推动梁、悬挑梁、推动加固梁、行走梁、连梁、支撑、操作平台、爬梯、防护栏杆、提升系统及支撑系统等组成。 2.4连接及行走方式本台车所有钢材结合点均采用通焊焊接，要求焊接连续、饱满、无夹渣。台车采用两侧设置推动梁及推动加固梁，用柳工ZL50 装载机顶推行走（底层纵向设行走道梁）。 2.5主要施工方案 2.4.1立柱 台车立柱采用I18 工字钢，纵向设置 4 组，两侧为2I18 工字钢组合立柱，中间两组为1I18 工字钢单根立柱。中心间距为 2.25m+2.32m+2.25m，立柱高8.1m。 2.4.2梁 台车纵梁采用I18 工字钢，主要有顶层纵梁，长7m；第二层纵梁，长 6.82m；底层行走梁，长7.6m。需注意的是底层行走梁两端设置45°向上的坡口，以便顶推行走。 台车横梁采用I18 工字钢，主要有主横梁，长 6.82m；推动加固梁，长7m；横向加固梁，长 1.5m；连梁，长 2.3m。 台车推动梁，采用I20b 工字钢，设置在台车纵向两端，长 1.5m。 悬挑梁采用I18 工字钢，主要设置于操作平台上。第 1 层，梁长2.7m；第 2 层，梁长 2.6m；第3层，梁长 2.0m；第4层，梁长0.9m，纵向间距 2.25m+2.32m+2.25m，共设置8根/ 层。 2.4.3支撑 支撑主要有Φ108钢管、及Φ42钢管。Φ108钢管支撑主要用于立柱，第1层、第2层、第三层纵、横梁及操作平台悬挑梁的第1～3层。Φ42 钢管支撑主要用于操作平台悬挑梁的第 4 层，长0.8m，纵向
防水层施工方案
黄冈至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1合同段路面工程 防水层施工方案 （K0+827.850～K13+343.228） 编制： 复核： 审核： 中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段项目经理部 2014 年10月
目录 一、编制依据、范围、原则 ..................................................... - 0 - 1、编制依据 0 2、编制范围 0 3、编制原则 0 二、工程概况.......................................................................... - 1 - 三、施工准备工作................................................................... - 1 - 1、人员、机械准备 (1) 2、技术准备 (1) 3、试验准备 (1) 四、质量标准及要求 ............................................................... - 2 - 1、施工前的质量要求 (2) 2、材料及混合料试验检测标准 (3) 3、施工过程中的检测 (3) 4、施工完成后的检测 (3) 五、施工工艺及施工方法......................................................... - 4 - 1、防水层施工工艺及方法 (4) 2、施工注意事项 (7) 六、质量保证措施................................................................... - 7 - 1、组织保证措施 (7) 2、思想保证措施 (8) 3、制度保证措施 (8) 4、技术保证措施 (9) 七、安全生产保证措施.......................................................... - 10 - 1、安全方针 (10) 2、安全目标 (10) 3、安全生产保证体系 (10) 4、安全生产具体措施 (11) 八、环境保护与水土保持措施................................................ - 11 -
隧道防水板施工工法(运用实操)
行业土木y# 1 隧道防水板施工工法 一、工法特点 施工工艺完善、简便，可操作性强。 采用此技术施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。 二、适用范围 本工法适用于三淅高速LXTJ-10标隧道防水板施工。 三、施工工艺 1.防水板施工采用无钉铺设工艺，其施工工艺流程见图1。 N 1.防水板质量检查/检验； 2.划焊缝搭接线； 3.防水板可分拱部和边墙两段截取，对称卷起备用。 1.工作平台就位； 2.初支及渗漏水处理 3.切除锚杆及钢筋网端头； 4.如超挖超过铺板规定，编铁丝网回填； 5.拱顶画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。 准备工作 洞 外 准 备 洞 内 准 备 电热压焊器及爬行式 热合器，垫上隔热纸 固定防水板 焊缝补强 Y 移工作平台 下一循环 焊接防水板搭接缝 质量检查
行业土木y# 1 图1 隧道防水板施工工艺流程图 2.1施工准备 ⑴洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。 ⑵洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。 ⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。 ⑷基面处理： ①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。 ②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。 有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。 锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm 切断后，用塑料帽处理（如下图）。 切断用锤打 砂浆素灰抹面 切断面要平整 用砂浆填死 初期支护界面 切断5mm以上 切 断 螺栓 盖帽 塑料帽 保护砂浆
地下室筏板SBS防水层分项工程施工方案
宝鸡金山电子设备厂50#住宅楼地下室防水施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 宝鸡市第一建筑工程有限责任公司第七项目部 二0一三年三月十二日
地下室SBS防水层分项工程施工方案 根据本工程设计要求及地下室使用功能，地下室防水等级Ⅱ级维护结构抗渗等级S6，设防做法为防水钢筋砼筏板及外墙（板），防水层采用4mm 厚SBS改性沥青防水卷材，做法详见陕09J10，桩头采用1.5mm厚聚氨酯涂膜防水。依据本工程防水施工要求，特编制此施工方案。 第一章编制依据及工程概况 一、工程概况： 本工程为全剪力墙结构住宅楼，地下一层，地上十二层，共2个单元，每层8户，主体结构呈“凹”字形东西走向布置。该楼轴线尺寸东西方向长45.8米，南北方向宽21.0米，基坑底面尺寸为轴线四周各外放1.8米，即坑底尺寸长为49.4米，宽为24.6米,放坡系数为1：0.35，基坑底标高-4.9米，建筑面积为10735.41㎡。本项目建筑工程等级为二级，耐火等级为地下一级、地上二级，抗震设防烈度为7度，建筑防火分类为二类，安全等级为二级，屋面防水等级为二级，结构设计使用年限为五十年，建筑总高度为36.6m。 二、编制依据标准： 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《地下工程防水技术规范》 GB108-2001 《地下工程质量验收规范》 08-2001
第二章防水工程施工准备 一、防水材料及要求 1、高聚物改性沥青油毡防水卷材。 2、规格：见表3-6。 高聚物改性沥青油毡防水卷材规格表3-6 二、防水材料技术性能：见表。 高聚物改性沥青油毡防水卷材技术性能表
屋面防水层及保温层施工工艺
一、施工准备 1、材料准备： 4mm厚高聚物改性沥青防水卷材，即SBS改性沥青油毡；冷底子油；70mm厚挤塑聚苯保温板；汽油；沥青胶粘剂等。 各种材料的质量必须符合规范要求。 2、工、器具准备 汽油喷灯、卷材压边器具、滚刷、铁抹子、滚动刷、长把滚动刷、钢卷尺、壁纸刀、剪刀、笤帚、小线等。 3、作业条件： （1）施工前审核图纸，编制防水工程施工方案，并进行技术交底；屋面防水必须由专业队施工，持证上岗。 （2）铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物彻底清除干净。 （3）防水基层坡度应符合设计要求，表面应顺平，阴阳角处应做成圆弧形，基层表面必须干燥，含水率应不大于9%。 （4）卷材及配套材料必须验收合格，规格、技术性能必须符合设计要求及标准的规定。存放易燃材料应避开火源。 二、施工工艺
1、工艺流程（热熔法施工）： 清理基层→涂刷冷底子油→钻贴卷材附加层→铺贴卷材→热熔封边→蓄水试验→检查验收→粘贴保温板→保护层施工 2、操作工艺 （1）清理基层：施工前将验收合格的基层表面尘土、杂物清理干净。 （2）涂刷基层处理剂，即冷底子油：按产品说明书配套使用，将冷底子油搅拌均匀，用长把滚刷均匀涂刷于基层表面上，常温经过4h后，开始铺贴卷材。 （3）附加层施工：一般用热熔法使用改性沥青卷材施工防水层，在女儿墙、水落口、管根、檐口、阴阳角等细部先做附加层，附加的范围应符合设计和屋面工程技术规范的规定。 （4）铺贴卷材：卷材的厚度及性能指标应符合设计要求。本工程屋面卷材防水铺设均为单层。将改性沥青防水卷材剪成相应尺寸，先预铺一遍，调整好位置后，将卷材在原地重新卷好，然后再进行热熔施工。铺贴时随放卷随用火焰喷枪加热基层和卷材的交界处，喷枪距加热面300mm左右，经往返均匀加热，趁卷材的材面刚刚熔化时，将卷材向前滚铺、粘贴，搭接部位应满粘牢固，搭接宽度短边为100mm，长边为150mm。与基层的粘贴要严密，随粘贴随压实。 （5）热熔封边：将卷材搭接处用喷枪加热，趁热使二者粘结牢固，以边缘挤出沥青为度，末端收头用密封膏嵌填严密。
EVA防水板施工的方案
E V A防水板施工的方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
广州市轨道交通二八号线拆解工程EVA防 水板施工方案
总体施工简介与安排 本工程EVA防水板施工采用外防内贴方案，板材厚度为。 板材防水层的基层用防水砂浆找平。平面防水层设置厚度40mm的细石混凝土，立面外防水采用土工布保护层。变形缝、出入口、侧壁洞口突出构件、抗拔桩、接地铜片、底板侧墙上的接口、收口等节点必须重点处理外，地下结构的高低错层处，立面与平面，立面与立面交接处易摩擦破损,设附加增强层。地防水工程的阴角、阳角设附加增强层。 由于主体施工按照要求分为三个阶段进行，所以防水施工也按照主体施工的安排分阶段进行，施工缝处待到后期施工时做附加增强处理。
施工流程 一、施工流程图 EVA防水板材防水施工程序图 二、施工环境条件 1．施工准备 （1）我单位经过通过图纸会审，领会设计意图，掌握节点处理方法和技术要求，配备消防设备，向操作人员进行技术交底。（2）按施工人员配足施工机具，配备消防设备，做好劳动安全设施。 （3）穿过防水的管道、预埋件、水落口的埋设及安装桩头、接地电阻、设备基础及支座在板材铺设完成，以免在板材铺设后再在防水层上凿孔打洞。 2．材料准备 进场的板材必须检查合格后方可使用，现场设专人保管。
1）EVA防水板外观表面必须平整，无疤痕、无裂纹、无粘接和无破洞，边缘必须齐整。 2）EVA防水板的物理力学性能必须符合GB/T —2000的要求。 3）进场材料抽样检验必须遵守下列规定： 同一批次的板材，抽检数量为：大于1000卷时，抽取5卷；500—1000卷，抽取4卷；100—499卷，抽取3卷；小于100卷，抽取2卷。 外观检验方法： 将抽取的板材开卷进行规格，外观质量检查，全部指标达到标准要求时，即为合格。其中如有一项不合格，即必须在受检产品中加倍取样复检，全部达到规定为合格。复检时有一项指标不合格，则判定该批产品外观质量为不合格。 板材物理力学性能必须检查拉伸强度、断裂伸长率、低温弯折性、抗渗漏性。并做好“EVA防水板性能进场检验报告”。 4）EVA防水板的贮运、保管必须遵守下列规定： 必须贮存在阴凉通风的室内，避免雨淋日晒，远离火源。3．基层检查及处理 在EVA防水板的施工中，找平层表面粗糙凹凸不平，锚杆头外露，对铺设防水层质量有很大影响，为此对防水层基进行检查及处理，要求如下： （1）找平层坡度必须符合设计要求,平整度用2m直尺检查,面层与直尺间最大空隙不必须超过5mm,空隙允许平缓变化,每米长
防水分项工程施工方案
目录 一、工程概况 (2) 1.1工程概况简述 (2) 1.2 编制依据 (2) 二、地下室防水 (3) 1. 施工范围 (3) 2. 施工准备 (3) 3. 操作工艺 (4) 4. 质量标准 (6) 5. 成品保护 (6) 6. 应注意的质量问题 (6) 7. 质量记录 (7) 三、平屋面防水 (7) （一）自粘防水卷材主要性能及适用原则 (7) （二）施工工艺简介 (8) （三）主要配套系统材料简介 (11) 四、坡屋面及卫生间防水 (13) 1.施工准备 (13) 2.工艺流程 (15) 3.操作工艺 (15) 4.成品保护 (18) 5.应注意的质量问题 (18) 五、安全文明施工 (19)
运河.孔雀城项目防水施工方案 一、工程概况 1.1工程概况简述 工程名称：大运河.孔雀城 建筑面积：4000平方米 建筑层数：23#楼地下一层、地上三层；1#楼、24#楼地上三层，无地下室 结构形式：23#楼为短支剪力墙结构，1#楼、24#楼为框架结构 工程地点：河北省廊坊市安平镇 建设单位：廊坊市华夏房地产开发有限公司 设计单位：大地建筑事务所（国际） 地勘单位：廊坊城市建设设计勘察院 监督单位：河北省廊坊市质量监督站 监理单位：廊坊金辉工程项目管理有限公司 总包单位：承德华宇建筑安装工程有限责任公司 1.2 编制依据 （1）大地建筑事务所（国际）设计施工图纸 （2）《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93 2002版） （3）《屋面工程质量验收规范》（GB50207—2002） （4）《民用建筑设计通则》GB50352-2005 （5） 88J华北标通用图籍 本工程防水设计要求： （1）地下室防水：采用4厚高聚物改性沥青防水卷材 （2）平屋面防水：本工程屋面防水等级为3级防水层采用一层3厚自粘卷材防水，在屋面与侧墙交界处防水层上翻高度大于300（相对室外完成面）。
防水工程施工工艺
防水工程 （一）屋面防水 主要屋面做法为轻质砼找坡，干铺聚苯乙烯挤塑板，砂浆找坡，防水卷材，40厚细石砼,内配Φ4双向150。 1、屋面保温层施工（聚苯乙烯挤塑板） （1）工艺流程 基面清扫清理→隔气层施工→铺设板状保温层→经检验合格→其上做找平层 （2）板状保温材料的现场配置须符合设计要求，配制出的成品的规格、性能满住规范要求，并经检验合格方能投入使用。 （3）铺设板状隔热保温层的基面清理干净、干燥、平整。设计有隔气层的屋面，应按设计做隔气层，涂刷均匀无漏刷。 （4）平铺的板状热保温层，应紧靠在基面上或隔气层上，铺平、垫稳。分层铺设时，上下接缝相互错开，接缝用同类型材料的碎屑填嵌饱满。 （5）粘贴的板状热保温层，应砌严，铺严，分层铺设的接缝应错有沥青胶结粘贴时，板状材料相互之间和基层之间，均应满涂热沥青胶结材料，以便相互接牢固。 （6）用水泥沙浆铺设贴板状保温材料时，一般用1：3（体积比）水泥砂浆粘贴，板间缝隙应用保温灰浆填实并勾缝。 （7）成品保护
①屋面保温层施工时，注意保护层屋面结构层及出屋面管道。 ②与保温层接触的木制品做防腐处理。 ③保温层铺设完毕后，在其上立即做找平层，并对整体进行保护，不准人踩踏，或堆放杂物。 ④保温层粘铺完毕后，应立即做好找平层，使之形成整体，防止雨淋、受潮。 （8）注意事项。 ①板状隔热保温材料在运输、堆放过程中应精心操作，保证板形完善，无断裂，运入施工现场的材料，要采取措施防止受潮，有机料要做跑防腐、防虫、防火工作。 ②基面一定要处理平整，不平的地方可用1：3水泥砂浆找平。 ③粘贴的板状材料，一定要满涂粘结剂，铺平、垫稳。 ④勾缝用材料一定要用与保温板材料相同。 ⑤铺设时应拉线找坡、铺顺平整。（防止边线不直、边搓不齐，影响找坡、找平和排水）。 2、防水卷材施工 （1）施工工艺 基层检查、清扫→涂刷基层处理剂→定位、弹基准线→铺贴防水卷材附加层→节点处理→滚铺卷材→滚压、排气压牢→搭接缝抹压、排气、压牢→收头固定、密封→钉卷材收头铝合金盖板→密封铝合金盖板上口→检查、清理、修整。 （2）基层处理
ECB防水板施工方案
北京地铁10号线二期工程08标段 3号消防疏散口竖井及通道防水 施工补充方案 编制： 审核： 审批： 中铁十二局集团有限公司 北京地铁十号线二期工程08标段项目经理部 2011年4月 目录 第一章编制说明 (1)
1.1编制依据 (1) 1.1.1施工图纸 (1) 1.1.2标准、规范 (1) 1.2编制范围 (2) 1.3编制原则 (2) 第二章工程概况 (3) 2.1设计概况 (3) 2.2地质概况 (3) 2.33号消防疏散口周围管线及构筑物情况 (4) 第三章竖井及暗挖通道防水施工 (5)
第一章编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 施工图纸 （1）、《北京地铁10号线二期工程施工设计车站土建工程车站附属结构施工图第二本出入口结构施工图》 （2）、《北京地铁10号线二期工程樊家村站岩土工程勘察报告》 1.1.2 标准、规范 （1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001） （2）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） （3）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） （4）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008） （5）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001） （6）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） （7）、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97） （8）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） （9）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 （10）、《建设工程监理规程》（DBJ01-41-2002） （11）、《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007） （12）、《建设工程安全监理规程》（DB11/382-2006） （13）、《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007） （14）、《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008） （15）、《安全施工管理规程》（DB11/382-2006） （16）、《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》(QGD-005-2005) （17）、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（QGD-006-2005） 1.2 编制范围 本方案涉及的工程范围为北京地铁10号线二期工程樊家村站3号消防疏散口竖井开