两厢车后背门支撑杆的布置及运动分析

唐保龙，赵利杰，毕学宇

【摘要】气动支撑杆开启机构是目前轿车上经常采用的一种结构。由于气动支撑杆生产技术成熟、性能优良，在两厢车开发中，后背门的开启机构采用气动支撑杆。借助三维设计软件CATIA与计算和分析优化工具MATLAB，对支撑杆进行了布置，从运动学和动力学角度分析了上掀式后背门开启和关闭过程中力和力矩的关系，并对其进行优化，最后对后背门开启的速度和加速度进行了仿真分析，满足了后背门的平稳开启/关闭平稳、助力轻松、使用安全等功能要求。

【期刊名称】天津科技

【年(卷),期】2016(043)009

【总页数】4

【关键词】CATIA 后背门气动支撑杆

1 轿车用气动支撑杆介绍

1.1 构造及支撑力

气动支撑杆由活塞、气筒、导杆等构成，如图1所示。

气动支撑杆运动中提供的总支撑力包括两部分：压力差产生的支撑力和相对运动部件之间的摩擦力。由波义耳定律可知，一定质量的气体，其压强与体积的乘积为定数，即体积减小，压强增大；反之，体积变大，压强减小。当施加外力时，导杆在气室内体积增大，致使压缩气体的有效容积变小，气体压强增大，从而使压力差产生的支撑力变大。

1.2 气动支撑杆的特点及应用