路桥试验检测中的常见问题及解决措施

摘要】社会经济发展离不开交通事业的发展，近年来我国的路桥施工整体水平

也在不断的提高，路桥试验检测技术在路桥工程施工中得到了广泛的应用，并发

挥了积极的作用。木文对路桥施工中的路桥试验检测技术进行了简要的分析，并

对路桥试验检测技术的具体应用进行了分析。

【关键词】路桥试验；检测；问题

为了使我国的经济得到健康稳定的发展，必须大力完善我国的路桥工程建设。只有不断提高路桥工程的质量，各地区的经济才会更好地发展。就我国目前的路

桥建设施工队伍素质、所使用的施工材料、技术水平以及质量保障等方面来看，

都存在着瑕疵。在经济高速发展的今天，城市化的改造与推进城市化建设的脚步

急剧加强，建设建筑项目从未停止，从而带动了各行各业的迅速发诸多建设中的

一个非常重要的组成部分。道路桥梁的试验检测是十分必要的，而且是施工单位

和监管单位必须要眼里执行的一项重要的工作。这不仅是因为到了桥梁的质量安

全直接影响着整个道路施工的整体质量，最主要的还是道路桥梁的试验检测关系

到每一个出司机的人身安全以及市民的生命财产安全。

1.路桥工程实验检测的重要性

路桥工程试验检测在工程施工质量检测中发挥着主力军的作用，它通过检测

工程项目或特定工程，以检测结果为依据，对特定工程质量是否符合相关要求作

出合理判断。工程质量管理包括路桥工程实验检测工作，并且被认为是路桥工程

施工质量评定与验收的必要环节。一旦路桥工程试验检测工作开展顺利，会促使

检测部门对新材料、新工艺做具体详细的检测与分析并更好地运用于实验中，形

成一种良性循环。路桥实验检测单位还需要对施工所需要的材料进行精确鉴定并

查看其利用是否科学合理。在实践研究中逐步形成完善的路桥实验检测体系，确

保工程质量。

2.路桥工程试验检测中常见问题

路桥工程属于露天野外作业，区别于室内工作，容易受到外界自然因素的影响。例如水文条件、气候条件和工程地质状况等因素都会对路桥工程质量造成不

同程度的影响。另外，在路桥工程建设中，一些人为因素也会对路桥试验检测工

作带来消极的影响。

2.1施工单位方面的影响

在路桥工程实验检测中往往会因为施工单位相关人员的专业能力有限和责任

意识淡薄对路桥建设造成一些消极影响。例如抽取的样本不具代表性，使得实验

检测抽取的样品与无法真实地反映工程的质量，这样就会导致路桥工程的质量问

题得不到解决，实验的数据价值不大。路桥工程无论是在是施工过程中还是在使

用过程中，一旦出现质量问题就会造成无法估量的损失。

2.2监理部门工作不扎实

监理部门在路桥设施建设方面也发挥着巨大的作用并承担着相应的责任，它

对路桥施工建设工程和检测过程都具有监理职责。但是某些监理部门仍然存在一

些问题，例如监理体系不够完善，不正之风愈演愈烈等，从而导致工程质量不过关，施工工作和试验检测工作都没有严格进行，监理部门应承担相应的责任。

2.3样品送检工作拖延

路桥工程试验检测单位在抽样检查之后，由于一些原因没有在第一时间把检

测样品递送到检测部门，耽误了及时检测的时间，这样就会耽误试验检测结果报

市政道路工程试验检测常见问题及措施

市政道路工程试验检测常见问题及措施摘要：在我国经济发展的过程中，城市化进程也在逐渐加快中，这代表着我国的市政道路工程建设项目也在随之增多，市政道路本身的施工质量受到的关注程度也会相对增加，这是我国经济发展过程中市政道路的必经之路，从重视数量建设向着重视质量建设发展。而对于市政道路工程的施工质量，其通过试验检测方法能够对其施工质量进行有效的监督管理，保证城市发展过程中的市政建设满足人们生产生活需要。本文对当前市政道路工程施工试验检测中常见的问题进行了分析。关键词：市政道路工程；试验检测；问题自改革开放以来，我国的市政道路工程建设项目数量逐渐增加，施工力度和规模也在逐渐扩大化，人们的出行频率以及出行交通工具也在发生着较大的变化，在这种情况下，保证市政道路工程施工质量对我国城市发展具有非常重要的意义。试验检测作为一种重要的市政道路质量保障机制，其对整个市政道路工程施工质量影响是非常大的，能够在最大程度上降低市政道路工程施工问题的出现。一、市政道路工程试验检测作用分析市政道路工程开展试验检测是为了更好的保证我国的

市政道路施工质量，通过该措施的执行，使得施工单位加强了对自身施工质量的重视，同时还能够在最大程度上对市政道路施工中存在的质量问题进行发现和解决，是我国市政道路发展的重要举措。对于市政道路工程施工中的材料选择，其是保证市政道路工程施工质量的重要内容，而试验检测在这一施工内容中起着重要的监督管理作用，通过试验检测能够对市政道路施工中所使用到的各种材料质量进行检测分析，确定其成分是否满足市政道路后续使用标准，通过试验检测方法能够对这些新材料和新工艺的效果进行准确的分析，且新材料和新工艺的应用还能在最大程度上降低工程施工成本，这对我国的市政道路工程施工发展具有非常重要的意义。最后则是对整个工程的状况更加了解，市政道路工程试验检测方法的应用，其通过全过程的检测机制能够对整个市政道路工程中的所有施工环节质量进行确定，在出现问题之后能够及时寻找问题点并对其进行处理。二、市政道路工程试验检测中常见问题分析 1.样本选取缺乏代表性，对于市政道路工程中的试验检测，取样工作质量对整个检测结果的准确性以及其能否代表整个工程施工质量具有决定性的影响，而一些施工单位为了保证自身的施工符合相关标准，样品的选择往往带有一定的目的性和投机性，通过选择一些特定的、品质优异的样品进行检测，这种检测结果无法代表市政道路工程的施工质量。

公文处理的基本原则_写作指导

公文处理的基本原则_写作指导公文处理的基本原则公文处理的基本原则实事求是的原则公文处理工作必须要发扬深入实际、联系群众、调查研究、认真负责的工作作风，因为公文的出发点和最后的目的就是要解决实际的问题，它是公务活动面对实际问题必须借助的方法、工具之一。如果不深入实际，调查全面真实的情况，只是闭门造车，必然陷入官僚主义、形式主义和文牍主义的泥沼，使公文成为脱离实际，堆满了官话、套话、空话、假话、大话的垃圾堆，使浮夸虚饰、生搬硬套、本本主义、瞎指挥、妄下结论的官僚主义之风侵害机关和组织的健康肌体，这样公文处理不但无助于组织的管理，发挥不了实际的作用，甚至可能会带来混乱和矛盾等负面效应。所以公文处理必须是一种有效的信息沟通，公文处理的实践者应该从客观实际出发，倾听群众和基层的呼声，如实地反映真实情况，不先入为主，不任意夸大和缩小问题，不掩饰矛盾，既报喜也报忧。同时，公文处理的实践者要能对搜集上来的各种情况和材料的性质、真伪、是非、可行性做出准确的分析判断推理，运用科学的方法论从客观事实中得出正确的结论。能够发现问题，提出问题，分析问题，最终还是要落在能有效地解决问题。所以在公文处理实践中，最重要的是要能指出解决问题的具体方法、手段、途径、措施。精简的原则精简是使公文处理活动能够更加准确、便捷、高效的保证。“繁文褥节”一直是困扰公文处理活动实现高效的突出问题。党和政府的有关领导曾一再要求“反对党八股”，倡导“搬文山，填会海”，但这些问题始终未能得到很好的解决。今天商品经济社会对于公文处理活动的时效性要求更高，质量要求更严，因此必须要化繁为简，删繁就简。首先，文章要写得短一些，精一些，公文的格式、结构、种类都要力求简化。其次，公文的运转处理程序的环节要力求精简，减少不必要的层次和工作环节，合并一些环节和手续，随着逐步改善加工手段，有效地控制程序，减少出现差错的机会，最终实现逐步简化过程。第三，公文处理的实践者必须从观念上破除那种陈腐的以为繁琐、层次多必有效的旧观念，树立起精简的意识，认识到简便易行的程序、责任到人的工作安排、规范功用强的方法、工具，才是保证公文处理便捷有效的正确方法。高效的原则效率和质量是相依相伴的，效率高不仅依赖于快节奏、高时效，更取决于公文处理的高质量，只有将每项工作、每个环节都做到准确、细致、严谨、周到，使公文处理这一系统工程、群体行为能够按质完成，所有人员都能各司其职，公文处理的高效才有可能实现。公文处理的质量涉及到了公文处理活动构成的各个要素，涉及到了工作过程的每个环节，涉及到了评估审核的指标体系。首先，质量的高低不仅要依靠设备、物质、材料、工具等硬的因素，也要依靠人的主观努力、信息的保证和制度的完备等很多软的因素，只有在两个方面都达到高的质量，效率才能真正有保证。否则，只是片面的强调速度，强调快，强调客观设备条件、物质条件是否具备，就有可能“欲速则不达”，出现只重物而不重人的倾向。公文处理的基本原则相关内容:公文文风四大弊病探析公文文风四大弊病探析公文文风四大弊病探析公文文风不仅仅是语言文字问题,而且是一定时代潮流和社会风尚在文章中的集中反映,是一定的世界观、思想路线在公文中的综合表现。浅论秘书学的研究领域浅论秘书学的研究领域浅论秘书学的研究领域--兼论秘书学研究的重复现象在秘书学的研究与教学中,常有人为秘书学的研究领域难以界定,以及秘书学与相关学科的重复现象而困惑。领导讲话稿如何写

路桥工程的试验检测技术分析

路桥工程的试验检测技术分析摘要：路桥工程的试验检测是建设工程不可缺少的一个部分，对于整个项目有着至关重要的作用，关系到路桥工程是否合格，能否真正的应用于实际。但是目前的路桥工程试验检测技术，仍然存在着许多问题，因此笔者结合自身经验对其进行分析，以期为同行提供参考与借鉴。关键词：路桥工程；试验检测；技术；分析路桥工程是很繁复的建筑项目，包括的东西涵盖广、步骤项目多，因此其在实际施工时，受到的影响也较多，想要确保路桥工程能够真正运用于实际交通，就必须对其进行相关的试验检测，以满足人民出行和城市建设的要求；同时，对路桥工程进行试验检测也关系到路桥的维护以及使用寿命，是关系到国计民生的重要建筑工程步骤。在我国现代飞速发展的时期，对路桥工程的试验检测技术进行研究，符合国家对建筑业的需求和期望，为人民的幸福出行有着重要的意义。一、路桥工程试验检测技术中的不足俗话说“看起来容易，做起来难”，这句话十分适用于路桥工程检测技术。从理论上来说，对路桥工程进行检测并不困难或复杂，可实际上很多的路桥工程进行检测时，检测工作人员并不能做到尽善尽美，仍然有着许多缺点以及不足之处。随着建筑行业的发展，我国的路桥检测技术也有了一定的进步，为其实际应用提供了较大的理论支持以及科学基础，可是如何将这些理论转化为实实在在的检测助力，还需要更进一步的分析和研究。以下笔者将通过自身的经验总结，并结合行业资料，对检测技术的不足进行分析论述。 1.1 检测仪器的匮乏由于路桥工程一般都是规模较大，因此仅仅通过检测人员一段段的对其进行检测是远远不够的，必须借助相关检测仪器的协助。在检测仪器的帮助下，一方面可以提升检测的速度，加快检测进度；另一方面也有利于检测的精准度，使检测结果更加可信。但是，目前我国的检测设备与国外发达国家相比仍有一定差距，很多先进的检测仪器均被国外所垄断，很难流入我国路桥工程检测的市场，而使用品质及效果较差的检测仪器，不仅检测的效果较差，而且有很多不足较难检查出来，反而会使工程质量产生隐患。以贝克曼梁式弯沉仪在路桥工程试验检测中的运用为例子，它可以进行很有效的静态检测，但是对于动态监测就稍有不足，需要其他的检测仪器进行配合。 1.2 检测指标不能体现路桥状况进行路桥工程的试验检测主要是为了让路桥工程的质量有一个直观的体现，能够让施工人员找出路桥工程的不足之处并进行修复和弥补。可是我国目前的路桥工程的试验检测，其中的很多指标性数值并不能表现出路桥的实际质量情况，这种情况下，试验检测的作用将会大大降低。 1.3 试验检测指标缺乏标准性众所周知，一个检测的结果，对其进行评判是否合格，需要一个科学合理的标准来作为参考，路桥工程的试验检测也是如此。但是以我国目前的路桥工程检测标准，其中很多指标性的文件资料并不具有标准性，只能起到表面参考的作用，对于实际工程的检测需求仍有较大差距，从而导致了在实际进行试验检测时，大

道桥工程常见错误施工原因分析及预防

道桥工程常见错误施工原因分析及预防发表时间：2017-12-18T11:31:23.937Z 来源：《建筑科技》2017年第13期作者：刘凤军 [导读] 本文通过道桥工程施工过程经常遇到的施工错误，分析错误产生的原因以预防错误，防止错误造成的浪费现象。天津市静海区交通局公路管理所天津 301600 摘要：随着城市化水平的提高，交通数量也在不断增多，各种各样复杂的桥梁道路的施工建设数量大幅度增长，并且建设的难度系数加大，这就给我国的交通设施建设带来了很大的影响。本文通过道桥工程施工过程经常遇到的施工错误，分析错误产生的原因以预防错误，防止错误造成的浪费现象，达到节约人工、机械、材料的目的。关键词：错误；控制；检验；校核道路建设是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。 1、机具、仪器偏差所导致的错误 1.1由于机具偏差所导致的错误在某混凝土路面工程中，因振捣梁变形导致混凝土路面平整度达不到施工规范要求，采用磨光机进行处理，浪费了人工、机械，还影响了路面的抗滑性能。混合料拌和站的计量仪器不正确将影响混合料的质量，产生不合格混合料导致原材料浪费。因此施工前必须仔细检查机具的完好性并定期检验计量器具的准确性。在施工中应及时检验成品、半成品质量，以便及时发现机具偏差并及时纠正。 1.2由于仪器偏差所导致的错误按照规范规定应定期校核仪器，未进行校核的仪器不能进行施工控制。然而在实际工作中未经校核的仪器经常被用于施工中。如果仪器没误差还行，一旦有误差，其损失相当严重。 2、专业技术人员的素质差导致施工错误 2.1施工人员不具备专业技术能力许多施工方面的人员未经过系统的专业理论学习，只是学了些基本的仪器和施工操作过程，但不明白其中的原理，这必然会导致施工错误。如某工程施工时，施工人员使用已成型通道桥基顶设计高作为水准控制点进行施工，导致整个路基统一偏高，造成无可挽回的失误，这是因为施工人员不明白施工过程必然存在施工规范允许的偏差，这同测量规范规定的允许偏差是截然不同的概念，如果施工人员经过系统的测量学学习，根据测量学要求施工前进行两标段水准控制点附合及按照要求外引水准点，完全可以消除这种错误。所以施工前的测量复核是必不可少的程序，应由专业测量人员负责，完全可以避免产生该类错误。在道路竖曲线高程计算时，因没有掌握竖曲线计算公式，按照常规直线段内插法计算高程，必然导致设计高程控制错误。在某道路施工中由于竖曲线段设计高程计算错误，导致竖曲线段路槽设计高程普遍低6厘米，不得不重新翻松路槽土重整路槽，不仅浪费机械，还影响工期。可见系统的理论学习是何等重要，专业技术人员的定期技术培训对于提高技术人员专业技术水平具有不可替代的作用，应引起各单位的高度重视。 2.2施工技术人员施工经验不足施工人员由于缺少施工经验在平整路槽时，一般根据整桩号砸上控制桩，用水准仪抄好桩顶高程，然后与设计高程相比，算出填、挖数值作为挂线依据，这样做将导致填方处高程低于设计高程，因为填方应乘以松铺系数，经压实后方可达设计高程。然而有的施工人员没忘记乘以松铺系数仍整出的路槽不合设计高程，为什么呢?这是因为控制桩顶与原始地面顶不一平，高于路槽，这样桩顶至设计高部分的高差乘了松铺系数，然而桩顶与原始地面部分的高差并未乘松铺系数，因而也将造成填方处的高程低于设计高，因此控制桩顶应尽量与原始地面顶一平，如果由于路基太硬很难砸到一平，桩顶高于原始地面的高度用钢卷尺量出数值后乘以松铺系数，再加到填方桩的填方松铺数值上。还有的施工人员，在整完槽后，测一遍高程不合设计要求，便要求重新整，结果一段路槽往往整三、四遍还不能达到设计要求。测高程时，后视点一定要多看一遍，以防止后视看错，所有的控制高程都错了，只要后视正确，即使个别点的读数看错了，挂线时也可以发现并纠正过来，只要整完一遍路槽，验槽时对高程不合格的点的偏差一定要和整槽前的偏差比较一下，一般来说整槽时挖方的，验槽时肯定还要挖，填方的验槽时肯定还要填，因为干活从省力省工考虑时绝对不会往工作量大的方向工作。若两次测量相矛盾，就要对矛盾点再测一遍，以防止出错。按照这种方法经过两次整槽成型后就可达到设计要求，不会出现填了挖，挖了填的返工现象。 2.3施工人员粗心疏忽由于施工人员工作态度不认真，不仔细看图纸，施工放样时马马虎虎，检验人员未经检验造成幼稚的错误。在某桥梁施工时，进行抗震锚栓位置放样，图纸上标明锚栓距预制板头距离为18CM，施工员却从墩台帽边向内量了18CM，从而导致锚栓与板预留洞不一致，无法吊装板，最终将预埋锚栓全部割掉重新放样位置，然后钻孔安置锚栓，不仅造成了浪费而且延误了工期，检验人员若及时跟踪检验应该能发现问题并在浇筑前纠正，所以检验程序是不可缺少的，哪怕在微不足道的地方都不能掉以轻心。只要按标准要求进行工序检验如此错误完全可以避免。检验出错误要认真对待、处理，若不慎重对待也会造成隐患。 3、施工方法不当引起的错误在施工中经常遇到不按照先地下后地上的施工程序进行施工，常常路面基层施工完成了，再进行地下管线的施工，或者该预埋构件不预埋以后再开槽剔洞植入，不仅浪费人力、物力，也影响工程质量。严格遵守基建程序可以避免该类错误。尤其是横过路管线，在路面结构层施工前一定要彻底检查一遍所有的横过路管线是否都施工完了，避免开槽剔洞现象的发生。在某大街人行道铺筑，由于以前所修道路的人行道一般为2米宽，而该大街人行道宽为8米，采用18CM的稳定砂基层，平定机进行了平整，当基层上完后，测两边的控制桩高程都合格，铺人行道板时却发现稳定砂上高了，无法铺道板，由于稳定砂强度高，刨除几厘米的稳定砂很费劲，且工期不允许，最后不得不将大部分稳定砂全部破除，其损失相当严重。原来虽然两边控制点高程合适，却未挂横线，稳

新编版委托检验协议书正式版

The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 新编版委托检验协议书正式版

新编版委托检验协议书正式版下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。最新版委托检验协议书甲方：乙方： _____生产_____产品，经甲乙双方商定达成如下协议：一、甲方将下列样品委托乙方，由乙方根据甲方要求或国家、地方、行业、企业标准对样品进行检验检测，并及时出具检验报告书交与甲方，乙方仅对甲方送样样品负责。二、样品名称、数量、送样、检验项目、费用及周期

样品：_____; 送样量：_____; 检测项目：_____; 检验费：_____元/件; 合计：_____。三、收费标准 _____。四、协议期限：本协议自签订之日起至_____年_____月_____日内有效。五、收费方式：甲方送检前付委托检验费，乙方待甲方费用付清后再作检验。六、违约责任：乙方必须向甲方提供优质的服务，检验质量符合计量认证有关要求，检验报告书及时通知并交给乙方签收。

七、本协议一式_____份，双方签字盖章后生效，甲，乙双方各_____份。甲方(盖章)：_____ 乙方(盖章)：经办人(签字)：_____ 经办人(签字)： _____年____月____日 _____年____月____日签订地点：_____ 签订地点：关于委托检测合同范文甲方(委托人)：乙方(检测机构)：根据《中华人民共和国合同法》、《建筑工程资料管理规程》、《云南省建设工程质量检测管理规定》等法律法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原

桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨吴建聪

桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨吴建聪发表时间：2019-07-17T12:22:30.793Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：吴建聪 [导读] 摘要：桥梁桩基是桥梁工程中比较重要的一部分，其主要起到了基础性的作用，其在承担着上部结构负担的同时，又需要将下部结构的负担传播到地基当中，因此，桥梁桩基的重要性也体现出来了。兰溪市顺达路桥工程有限公司浙江兰溪 321100 摘要：桥梁桩基是桥梁工程中比较重要的一部分，其主要起到了基础性的作用，其在承担着上部结构负担的同时，又需要将下部结构的负担传播到地基当中，因此，桥梁桩基的重要性也体现出来了。但是，在如今的施工过程当中，还时常会出现很多常见的技术问题，这些问题都是制约公路桥梁桩基施工顺利进行的主要因素，所以，为了促进我国公路桥梁工程的发展，必须要对这些技术问题产生重要，在保证工程施工质量的同时，促进工程的可持续发展。关键词：桥梁桩基；常见问题；处理措施一、桥梁桩基工程中常见问题 1.塌孔塌孔是经常发生的一个现象，在桩基施工过程中，塌孔的出现，对桥梁工程的顺利施工以及施工人员的安全都产生了严重的威胁。桩基施工中的塌孔，主要是因为桩基结构中的护筒，没有按照相关的规范进行预埋，导致护筒功能失常。在实际施工中，由于各地地质结构的不同，加上客观因素，使得钻头设备在工作中受理不均衡，从而钻孔不能正常运作，导致塌孔，甚至酿成工程事故。除此之外，在灌注桩的时候，由于泥浆护壁钻孔会使用到钢筋、石焊条和砂石等材料，这些材料的优劣直接决定了工程的优良。如果泥浆的质量达不到标准要求，就是导致保护壁成孔失败，影响工程的进行。 2.缩颈或斜孔在桥梁桩基施工中，还有个常见的问题就是缩颈或斜孔。桥梁的下部分结构决定了桥梁施工的稳定性，它必须要有足够的承载力，去应接桥梁上部分的压力，可以通过钢筋笼对下部分结构做一个加固。在施工的时候，由于钢筋笼的结构差异，可能会出现不能下放的情况，由此导致缩颈或斜孔的出现。多年的实践证明，在桥梁桩基施工中，地质条件是影响施工的最重要的原因，在地层中，如果有一侧的土质比较松软，那么就会使得成孔之后，泥浆比重下降，导致缩颈的发生。同时，在成孔的周边放置其他物件，会由于外力的影响，将石料渗透到孔中，也会发生缩颈。当施工过程中发生斜孔的时候，施工人员就可能由于失误，将工地的碎石或者其他物料掉进成孔中，使得设备的钻头不能正常运转。在桩基连接杆的时候，由于连接杆的受力较大，会出现较大的振动，从而发生不均匀沉降，使得连接杆加速老化，导致桥梁工程不能顺利进行，增加建设经济。 3.钢筋笼偏位为了加固下部分结构的稳定性，常常会下放钢筋笼。由于吊装操作的实施，会使得钢筋笼的刚度有一定的影响，因此相关人员必须要对钢筋笼的下放重视起来，必要的时候，要采取相应的措施，使得施工可以顺利进行。不正确的吊装操作，会使得下放到空洞中的钢筋笼，由于外力的影响，发生严重变形，甚至错位。要想避免钢筋笼放置不当，就需要在施工的时候，注意不可快速地进行吊装作业，否则会增加保护层和孔壁之间的摩擦，从而导致石块的剥落，破坏土质结构的保护层，影响钢筋笼的正常放置。 4.卡管和埋管在具体施工过程中，桩基施工相对麻烦，各项工程直接的联系性较高。其中，剪球施工是一项十分重要的工作程序，常常会因为客观因素的影响，发生剪球卡管的问题。发生这样的事情，大部分原因是剪球操作不对，也可能是施工方式不适用，再加上相关工作人员的专业技术不够，安全意识淡薄，不严格按照规章要范进行工作，使得卡管成为长发问题。此外，混凝土对桩基工程也有着不可忽视的影响，如果配合比例不合理，会使得坍落度不够，混凝土离析，导致剪球卡管的发生。在施工的过程中，施工机械设备的气密性可能达不到标准，泥浆乘机混入到设备中，对设备的产生了一定的磨损，甚至故障的发生，降低设备的使用寿命。二、桥梁桩基施工中常见问题的解决方法 1.塌孔的解决措施当桥梁桩基过程出现塌孔的时候，由于造成该中问题的原因比较多，工作人员需要先判断具体的塌孔位置，再分析造成其塌孔的主要因素，之后再实施对应的措施来解决这种状态。首先，在正式施工之前，应该先将桩基的水文地质勘测全面，对于不同的地质情况选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和钻进速度。如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。塌孔不深时，可改用深埋护筒，护筒周围夯实，重新开钻。若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5%水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻。当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁,造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后，再加大冲程转入正常冲程。 2.斜孔的解决措施在桥梁桩基施工的过程当中，当出现斜孔的时候，为了有效的解决这一技术问题，首先要做的就是注意钻机安装的方向，在安装钻机的时候，一定要将其基座安装牢固，在方向上保持水平要求，钻杆的位置差距最好在二十厘米以下，且钻进过程中要经常检查钻机的水平状态；再是要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃；使用冲击钻施工时冲程不能过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直度。 3.孔内涌砂、漏浆的解决措施当出现孔内涌砂和漏浆情况的时候，工作人员首先要做的就是将水位控制住，使其不再继续上升，工作人员可以采用回填黏土来预防住问题的发生。将一些粘性比较强的土壤放置孔内，通常是放在塌孔地方一米以上的地方，隔一个小时之后再实施回填。如果说，塌孔的地方土质比较松散，那么在进行封堵的时候就应当的考虑投放片石或采用C15混凝土封堵漏洞，正常后可以采用泥浆护壁继续钻进。 4.扩孔和缩孔的解决措施如果扩孔的幅度大小并没有影响到进尺，那么就可以不处理，但是，如果影响到了进尺，那么就必须要进行处理了，遇到流砂层的时候工作人员必须想办法提升泥浆的密度，并增加全新的护筒。当遇到缩孔的时候，必须要把已经磨损的了钻头进行修补或更换，若因地层中有软塑土，要使用失水率比较小的泥浆护壁且快速钻进，并复钻两到三次；或使用卷扬机吊住钻头上下左右反复扫孔以扩大孔径，直至

路桥工程试验检测中常见问题及应对措施王渭锋

路桥工程试验检测中常见问题及应对措施王渭锋发表时间：2019-08-09T14:10:00.190Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：王渭锋 [导读] 影响路桥质量的因素有很多，通过科学的试验检测工作可以尽早发现这些问题。身份证号码：36242719870624xxxx 摘要：一般而言，由于缺乏工程测试和检查的时间比较短，一些检测机制尚未完成，特殊筛选技术等问题滞后。为了在测试和管理路桥过程中有效提高经济效益和社会效益，项目管理人员必须考虑建筑物的特点和路桥设计的需要，建立科学合理的检测机制，完善检测过程中的每一个环节，确保工程建设的整体质量，高效率地实施路桥工程检测和检查工作，确保路桥工程在施工期间顺利完成。关键词：路桥工程；试验检测中；常见问题；应对措施引言影响路桥质量的因素有很多，通过科学的试验检测工作可以尽早发现这些问题，并在最初的阶段解决这些问题，以保证路桥工程整体的质量。路桥试验检测人员要努力提高自己的专业水平，端正自己的工作态度，以积极饱满的状态投入工作。另外还要引进一些新的技术、设备，并定期进行保养、维修，以保证这些设备始终处于稳定的运行状态，减少因为机器设备而产生的误差，提高试验检测的准确性和可靠度，为路桥工程质量提供有效的保障。 1路桥工程试验检测的重要性分析 1.1路桥工程质量控制的主要条件由于路桥工程的建设规模一般较大，且其建设的选址较为偏僻，因此在建设过程中，会无形中增加建设及施工的成本，施工周期较长。因此，为保证施工所需材料的质量，应在工地附近建设对应的材料试验室，针对所需使用的建筑材料进行实地检测，实现对材料质量的可控性，同时应保证工地实验室资金的充足，满足实验仪器、设备等的引进。 1.2路桥工程试验检测的重要性试验检测是完善路桥工程质量监督管理工作的先决条件，同时也是发挥检测工作质量标准工作科学规划的重要内容，因此在路桥工程施工中具有重要意义。首先，任何一项工程建设，都需要进行科学试验，进而以科学数据作为路桥工程检测的标准，从而能够保证路桥工程的顺利进行。其次，准确性和规范化的试验检测流程，是创建精品路桥工程的重要内容，也体现了路桥工程建设部门对于质量管理检测工作的重视。最后，要严格的以路桥工程试验检测工作的标准进行约束，宏观的分析试验检测工作的标准化流程，进而强调事物发展的规律，从根源处总结出路桥工程试验检测工作的重要性。 2影响路桥检测工作质量的常规因素 2.1路桥工程试验检测技术较为落后检测道路施工需要各种测试方法和测试设备来处理各种环境中的阿金侧工作，从而确保测试数据的完整性和准确性。但是，鉴于路桥工程检测单位实际开发建设水平的差异，所采用的检测方法相对落后，这样不仅增加了路桥建设的风险，而且还降低了路桥工程控制本身的整体竞争力。 2.2试验检测及其管理制度不完善在工程施工的前期阶段，试验检测是采购人员进行材料选购的依据，因此应保证试验检测过程中的管理制度完善，检测流程标准化，这样才能够保证采购作业的正常开展。而目前来看，大多数的路桥工程在试验检测作业过程中，没有建立标准化的管理制度，难以实现检测工作各个环节的斜接，同时在管理制度的认识与落实上，并没有针对试验检测的结果进行具体落实，管理制度过于形式化。 2.3设备应用不当造成质量检测失误除了上述所述的人为因素之外，设备也是检测工作中非常重要的另一个主体，只有确保测试设备的准确适用性才能促进整个项目的顺利开展，这也是确保测试结果的关键因素。设备及时更新与工作精准度的提升对整体的工程质量至关重要。 3路桥工程试验提高检测质量的措施分析 3.1完善试验检测制度体系由于路桥工程试验检测制度的不完善使得试验检测工作无法有效开展，作用无法发挥，因此必须要加强对工程检测制度的完善。首先，加强对人员管理制度的完善，对各项制度任务进行明确的分工，同时将责任直接落实到各个岗位和人员，提升员工的责任意识，在工作中兢兢业业，防止出现弄虚作假的行为。同时在管理层中设置各个工程试验检测负责人，对工程试验检测中的任务进行严抓，防止在出现问题后互相推诿。此外，加强对奖惩机制的完善，对于在试验检测工作中勤勤恳恳，试验检测过程认真负责的人员需要给予积极的鼓励和奖惩；对于在试验检测工作中弄虚作假，工作态度不认真的人员，则需要通过规范的体制和制度进行改善。 3.2做好材料质量控制工作材料是工程建设施工重要基础，对路桥施工用料予以严格的质量监控及试验检测，能预防质量问题，比如对工程建设所需各类原材料、半成品、成品及预制品等进行规范的试验检测，能确定哪些材料合格，哪些不合格，预防承包方使用质量不合格的材料施工。与此同时，在取样过程中，还应安排监督人员在现场进行签字认可，无论是取样过程还是取样数量都应根据相关技术规范确定。而且对不同的原材料需要进行非常规试验检测，用于确定此类材料是否完全符合技术规范与要求。针对施工中可能用到的新工艺、技术与材料，均要施以细致的试验检测，根据试验检测结果确定其是否合格，确认合格后方可用于施工，端正试验检测工作态度，引起足够重视。除此之外，工程开工前，还要向工程的监理方提供所有材料的出厂试验报告及合格证书。 3.3加强路桥工程试验检测设备的完善从当前路桥工程试验检测情况来看，在仪器设备方面还存在很多的问题，仪器设备数量不足，状况不完善，使得试验检测技术在实施过程中存在很多的问题，因此可以通过对试验检测设备的补充和整合进行完善。具体的方式为通过对单一工程试验检测设备资源的整合，提升整合效率。但是为了有效预防整合方面的资源浪费，必须要在工程检测的过程中将所有的设备都交由检测单位进行管理，但是可以在整个企业的各部门和项目部间共享。如果检测设备缺失或者存在问题，通过协商的方式对设备进行协调应用。通过对检测设备的整合，不

公文处理的基本原则

公文处理的基本原则实事求是的原则公文处理工作必须要发扬深入实际、联系群众、调查研究、仔细负责的工作作风，因为公文的动身点和最后的目的算是要解决实际的咨询题，它是公务活动面对实际咨询题必须借助的办法、工具之一。假如别深入实际，调查全面真实的事情，不过闭门造车，必定陷入官僚主义、形式主义和文牍主义的泥沼，使公文成为脱离实际，堆满了官话、套话、空话、假话、大话的垃圾堆，使浮夸虚饰、生搬硬套、本本主义、瞎指挥、妄下结论的官僚主义之风侵害机关和组织的健康肌体，如此公文处理别但无助于组织的治理，发挥别了实际的作用，甚至可能会带来混乱和矛盾等负面效应。因此公文处理必须是一种有效的信息沟通，公文处理的实践者应该从客观实际动身，聆听群众和基层的呼声，如实地反映真实事情，别先入为主，别任意夸大和缩小咨询题，别掩饰矛盾，既报喜也报忧。并且，公文处理的实践者要能对搜集上来的各种事情和材料的性质、真伪、是非、可行性做出准确的分析推断推理，运用科学的办法论从客观事实中得出正确的结论。可以发觉咨询题，提出咨询题，分析咨询题，最终依然要降在能有效地解决咨询题。因此在公文处理实践中，最重要的是要能指出解决咨询题的具体办法、手段、途径、措施。精简的原则精简是使公文处理活动可以更加准确、便捷、高效的保证。繁文褥节向来是困扰公文处理活动实现高效的突出咨询题。党和政府的有关领导曾一再要求反对党八股，倡导搬文山，填会海，但这些咨询题始终未能得到很好的解决。今天商品经济社会关于公文处理活动的时效性要求更高，质量要求更严，所以必须要化繁为简，删繁就简。首先，文章要写得短一些，精一些，公文的格式、结构、种类都要力求简化。其次，公文的运转处理程序的环节要力求精简，减少别必要的层次和工作环节，合并一些环节和手续，随着逐步改善加工手段，有效地操纵程序，减少浮现差错的机会，最终实现逐步简化过程。第三，公文处理的实践者必须从观念上破除那种陈腐的以为繁琐、层次多必有效的旧观念，树立起精简的意识，认识到简便易行的程序、责任到人的工作安排、规范功用强的办法、工具，才是保证公文处理便捷有效的正确办法。高效的原则效率和质量是相依相伴的，效率高别仅依靠于快节奏、高时效，更取决于公文处理的高质量，惟独将每项工作、每个环节都做到准确、细致、严谨、周到，使公文处理这一系统工程、群体行为可以按质完成，所有人员都能各司其职，公文处理的高效才有可能实现。公文处理的质量涉及到了公文处理活动构成的各个要素，涉及到了工作过程的每个环节，涉及到了评估审核的指标体系。首先，质量的高低别仅要依赖设备、物质、材料、工具等硬的因素，也要依赖人的主观努力、信息的保证和制度的完备等不少软的因素，惟独在两个方面都达到高的质量，效率才干真正有保证。否则，不过片面的强调速度，强调快，强调客观设备条件、物质条件是否具备，就有可能欲速则别达，浮现只重物而别重人的倾向。

道桥施工中常见的技术问题与措施分析

道桥施工中常见的技术问题与措施分析发表时间：2019-03-06T15:58:18.533Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第33期作者：潘星颖[导读] 同时道桥工程质量的不合格关乎到施工单位甚至社会的经济效益，倘若道桥发生质量问题必将引起重大事故[1]。摘要：随着我国城市化发展的日趋成熟，使得群众生活水平得到相对提高，汽车交易量持续上升，这导致间接或直接给交通带来压力。而道路桥梁作为交通运输的主要行径其质量与交通承载能力与交通安全成正比，因此，道桥工程质量的优良关乎到民众生命财产安全。鉴于此，笔者主要对道桥施工种常见的技术问题进行分析，并提出相关措施分析。关键词：道桥施工；技术问题；措施分析引言近年来在我国经济快速发展脚步带动下，交通运输业得到了全新的发展，其中各类道路桥梁工程项目越发增多，但其作为一项系统化且较为复杂的工程，涉及到多个方面，从而带来的影响因素也在一定程度上对施工质量造成相对不良，其中属施工技术问题最为普遍，这就给道桥施工质量控制作业中加大了难度系数，同时道桥工程质量的不合格关乎到施工单位甚至社会的经济效益，倘若道桥发生质量问题必将引起重大事故[1]。 1、道桥施工中常见的技术问题1.1.1道路施工中接缝作业不合格在道路工程中，大部分雨水井都安装在道路上，因此有许多辅助设施。此外，尽管巷道中有许多排水监督员和检查井，但当回程的宽度较窄时，回填和压缩是非常困难的。检查压缩程度也很困难。施工过程中经常发生的疏忽和监测不可避免地会造成工程质量问题，同时雨水井和路面之间的连接处坍落，从而导致车辆在行驶过程中引起跳跃现象。 1.1.2路基的稳定性以及路床不平整路基是道桥工程的基础，其稳定性是路桥工程质量的基本条件。如果路基不稳定，会直接影响路面的平整度，将对交通状况产生严重影响，因此路面的压缩程度直接影响路基的稳定性和安全性。为此，严格控制施工过程中的道路稳定性，严格控制道路压缩，是保证工程质量的根本要点。未铺装的路基与软基的铺装结构相同，软基结构的缝隙较大。雨水和水的渗入增加了软土的含水量，使其土基的柔软度，稳定性的恶化，导致无法支撑路面结构，进而对路面平整度造成一定程度上的影响。 1.1.3裂缝道桥施工中对混凝土的运用导致后期出现裂缝问题最为严重，而造成裂缝的原因来自多方面，诸如季节温差的变化，同时包括混凝土本身进行浇注时所产生热度，特别是夏季和冬季的混凝土本身的环境温度。发生的可能性会更大。当夏季炎热，冬季温度突然下降时，桥梁的混凝土开裂会变得脆弱，此类现象普遍发生。 1.1.4道桥排水管道渗漏以及桥面麻面管道质量差，裂缝和局部混凝土松动，渗透性差，容易泄漏。此外，在桥梁的施工中，混凝土桥梁的表面有时看起来不舒服，形成影响整体外观的蜂窝桨。当出现大面积的蜂窝坑时，它表示存在安全隐患，但在建造混凝土桥梁时仅难以避免少量的蜂窝坑[2]。 1.2上述问题成因分析桥梁建设的原因比较复杂，总体情况总结如下。首先，混凝土的压缩程度不够。由于腹板的预应力管道的高密度，当混凝土浇筑时，在局部位置，特别是在预应力管道下，很容易引起混凝土的振动和压缩不足。过度的振动等会在混凝土表面产生诸如麻点和孔洞等缺陷，进而降低纤维网混凝土的强度；其次为温度压力。在混凝土浇筑前期由于水泥的水化热量大量积聚内部导致其温度直线升高，但将模具中的混凝土取出时，其表面温度经历急剧下降，如此大的温差反应，导致混凝土表面出现膨胀应力，混凝土的初始拉伸强度较低，表面的拉应力容易超过混凝土的最大抗拉强度，在而就是无法实现有效的预压。由于施工线预应力不够准确，管线出现部分弯曲现象，导致预应力钢筋位置偏离实际位置，在此位置发生径向位置。最后一点为一些承包商倾向于有经济顾虑，可以不断降低建设成本，节省项目投资，导致承包商这个项目价格相对较低为了获取利润，在施工现场施工中采用低质低价的建筑材料，工程机械设备频频受到困扰。质量的保证没有任何争议的余地。这导致许多技术问题产生。 2、针对道桥施工施工技术问题提出相关解决措施2.1进一步加强技术管理对道桥施工技术问题最有效的措施就是对其技术管理进行有效强化。因此，在实际建设中需严格对施工原材料质量检验工作加强力度，其次依据相关设计方案和提交方案进行相关项目的施工，最后要求相关管理人员建立且全面实施相应的质量责任制度。同时，应加强重量监测予以实时检查。在工程进行中，需对其施工方案、维修等主要施工阶段的控制，以此保证工程的整体质量。 2.2施工方案的合理设计在此阶段最为常见的是综合机械化和机械化施工方法组合使用，主辅机协同配合机械作用。在实际工程施工中还需根据具体项目内容及施工环境进行合理科学的分配，推崇最佳施工方法进行作业，使机械操作能够满足工程要求，同时尽量减少不必要建设成本。 2.3施工各个进度的安排在整个施工过程中调整其施工组织、技术、现场、建筑管理这四个方面，对作业人员的施工水平加以严格监控和管理。同时施工人员务必严格按照设计和监理人员的准确指示进行相关设计作业以及有效展开工作。此外，通常进行地下土木工程程序如下：首先对地面底部加以处理，以此确定钻孔位置及其填充详细步骤，最后对地面进行压缩工作。 2.4施工工艺的严格把控尤其是保证了预应力束的张拉效果。同时在后张法中，由于十个应力损失引起的应力为0.75fpk或更小，并且需要采取措施来检测由于伞形摩擦（管道，锚环，锚）以及测量的锚回缩造成的应力损失[3]。束控制的总体应力检测是这样的，即当锚被锁定时，0.75fpk是其标准控制应力，以此有效完善实现预应力。 2.5确保混凝土的质量及防裂设计

第三方检测服务技术服务合同

第三方检测服务技术服务合同工程名称：委托人（甲方）：受托人：甲方合同编号：签订日期：最终合同版本以业主与中标单位签订为准。

第三方检测服务技术服务合同委托人(甲方)：受托人（乙方）：根据中标通知书（号），委托人委托受托人承担工程第三方检测服务工作。依据《中华人民共和国合同法》的有关规定，结合本工程的具体情况，为明确责任、协作配合，经协商一致，签订本合同，共同遵守。一．工程概况项目位于花都区内，。（详见施工图纸及工程量清单）二．服务内容、方式和要求 1、服务内容： 2、检测的要求：（1）本项目地基基础检测，技术方案必须符合《建筑地基基础检测规范》（DBJ15–60–2008）及《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）。（2）本项目的钻孔抽芯检测、超声波法检测、低应变动力检测技术方案必须符合广东省标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ15-31-2003）、《建筑地基基础检测规范》（DBJ15–60–2008）、国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、国家及地方现行有关技术规范或规定以及设计单位的技术要求。（3）本项目的道路工程检测、交通工程检测、排水工程检测技术方案必须符合《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）、《给排水管道工程施工及

验收规范》（GB50268-2008）等。（4）本项目的照明绿化工程检测技术方案必须符合《工作场所照度测定方法》（GB/T 18204.21-2000）、《园林绿化用植物材料》DB440100/T 105-2006、《广东城市绿化工程施工和验收规范》DB44/T 581-2009、《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》CJ/T 24-1999等。（5）技术方案必须符合国家及地方现行有关技术规范或规定以及设计单位的技术要求。包括但不限于以下内容：检测方案编制、方案送审（有关行政管理部门）、试验及相关需要的配套工作、编制并提交检测成果报告等全部工作。最终具体检测项目及数量以花都区质量监督部门要求为准，按实际检测发生量进行结算。 3、服务范围除以上工作外，还包括：建设工程主管部门、监督部门要求的具有质量监控作用的地基基础检测项目、市政路桥工程检测项目，以及为工程验收提供依据的检测项目服务范围除以上工程检测、试验工作外，还包括，但不限于： ①、与工程所在行政区域的相关建设行政主管部门和监督部门进行检测工作的协调，申报检测技术成果的审批。保证技术成果能够通过相关部门认可，确保不因检测工作影响本工程项目的建设进度和竣工验收。 ②、在进行检测任务的过程中与该工程相关的施工单位、监理单位、设计单位、项目建设管理单位、建设主管部门等相关单位的协调工作。 ③、检测数据的有关信息通过连接系统进行传输报送。 4、工程检测的成果提交（1）受托人在试验检测工作完成后，应按委托人要求及时提交有效的试验检测报告。报告应在每次试验检测后10天内提交，一式拾份，最终报告需加盖试验检测报告专用章和计量认证章（CMA章）。（2）所有检测报告必须符合国家和地方现行的规范、标准。（3）、检测报告包括但不限于： ①委托方名称，工程名称，工程地点，建设、勘察、设计、监理和施工单位，基础类型，设计要求，检测目的，检测依据，检测数量，检测日期； ②主要岩土工程勘察资料； ③检测对象的编号、位置和相关施工记录；

桥梁桩基施工安全技术交底范文

桥梁桩基施工安全技术交底

弄独河大桥桩基施工安全技术交底一、钻孔灌注桩基础施工安全要点 (1) 所有作业人员严格遵守安全操作规程，工作时思想高度集中，服从统一指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。所有人员进入现场必须佩戴安全帽。 (2)进入工地前必须对施工现场进行踏勘，清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物；工地应具备“三通一平”的施工条件，施工现场应有排污坑、污水池等设施。 (3)施工现场应设置安全标志，危险部位应设安全警示牌；工地内供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状态应符合安全要求；夜间生产要有足够的照明。 (4)钻架与平台安装要平稳、周正、牢固，零部件要齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。 (5)基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于高处作业的工作台。 (6)钻架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。

(7)钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。 (8)冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备；所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须保证质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配；冲击过程中，钢丝绳的松弛度应撑握适宜。 (9)冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 (10)钻机周围防护搭设必须牢固，宽度及高度经检查验收符合要求后方可进行施工。（11）钻机钻孔过程中不得开无人机。（12）钻孔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业，防止出现塌孔现象，必要时作相应的防护。（13）水上钻孔时，钻机必须平稳、牢固；固定就位后必要时应拉风缆，水上作业人员除需正确佩戴安全帽外，还必须穿救生衣、防滑鞋；禁止酒后上岗。 (14) 钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。（15）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。（16）对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。